Восстановленный носовой обтекатель ракеты Falcon Heavy, использованный для запуска на орбиту телекоммуникационного спутника Arabsat 6A, будет повторно задействован для полета ракеты с возвращаемой первой ступенью Falcon 9. SpaceX планирует произвести вторую доставку спутников системы Starlink на орбиту Земли 11 ноября. Илон Маск ожидает, что при многоразовом использовании частей ракет стоимость одного полета космического корабля Starship составит $2 млн.

Во вторник SpaceX завершила тестовый запуск Falcon 9. Во время своей последней миссии 6 августа ракета доставила на орбиту израильский спутник AMOS-17. Новый полет Falcon 9 обусловлен вторым запуском шестидесяти интернет-спутников Starlink 11 ноября с базы ВВС США на мысе Канаверал.

Примечательно, что этот запуск станет четвертым для возвращаемой первой ступени ракеты-носителя Falcon 9. Она участвовала в миссии Iridium-7 25 июля 2018 года, доставке SAOCOM 1-A 8 октября 2019 и Nusantara Satu 22 февраля этого года.

SpaceX попытается впервые повторно использовать восстановленный обтекатель полезной нагрузки, которым была оснащена ракета Falcon Heavy во время миссии Arabsat 6A в апреле.

"Иметь ракеты многоразового использования абсолютно так же важно, как и многоразовый транспорт во всех областях: велосипеды, самолеты, автомобили, лошади - многоразовые", - заявил Илон Маск во время беседы с генерал-лейтенантом ВВС США Джоном Томпсоном 5 ноября. Генеральный директор SpaceX заверил, что его компания стремится сделать свои ракеты Super Heavy и Starship полностью пригодными для повторного использования, он отметил, что большое многоразовое судно стоит намного дешевле, чем небольшое расходуемое.

Маск сообщил, что стоимость одного полета Starship с грузоподъемностью до 150 тонн составит $2 млн, $900 тыс. из этой суммы придется на топливо и кислород.

Издание Universe Today сообщает, что SpaceX заключила контракт с Intuitive Machines и ispace, двумя коммерческими аэрокосмическими компаниями, которые подписали соглашение с НАСА для доставки грузов на Луну. Эти контракты являются частью программы агентства Lunar Cargo Transportation and Landing by Soft Touchdown (CATALYST), которая ищет партнеров для оказания материально-технической поддержки в преддверии миссий Artemis. В рамках этой программы планируется отправить космонавтов на Луну к 2024 году.

В этих соглашениях указано, что SpaceX будет предоставлять услуги запуска с использованием Falcon 9. Тем не менее, SpaceX недавно объявила, что Starship и Super Heavy скоро заменят их ракеты Falcon 9 и Falcon Heavy.

Стоимость обтекателей для ракет варьируется от $5 до $7 млн. Такая цена обусловлена повышенными сложностью, ресурсоемкостью и длительностью их производства.

SpaceX вывела на околоземную орбиту первые 60 интернет-спутников Starlink в мае этого года.

В октябре космическая компания подала заявку в Международный союз телекоммуникаций на расширение контингента спутников Starlink на орбите еще на 30 тыс. единиц.

Starlink будет запущен в США в середине 2020 года, заявила в конце октября президент SpaceX Гвинн Шотвелл. Для достижения этой цели потребуется произвести еще 6-8 запусков спутников.

22 октября Илон Маск опубликовал первое сообщение в Twitter, используя сервис Starlink.

Соединенные Штаты не смогли "излечиться" от зависимости от российских ракетных двигателей РД-180. К такому выводу приходят авторы статьи, опубликованной журналом National Interest. При этом они обращают внимание на то, что этими агрегатами оснащаются важные, с точки зрения национальной безопасности, объекты.

Об этом мало кто задумывается в США, но ракеты с российскими двигателями до сих пор отправляют важные, с точки зрения национальной безопасности, объекты в космос, который крайне важен для вооруженных сил, спецслужб и экономики, говорится в публикации.

Авторы отмечают, что американская администрация вводила разного рода санкции против России, но США все еще зависимы от российских ракетных двигателей РД-180. Только с 2023 года принятый Конгрессом закон обяжет ВВС США прекратить пользоваться данными агрегатами. Авторы статьи подчеркивают, что американские законодатели поступили мудро, решив заменить российские ракетные двигатели американскими аналогами, чтобы избавиться от "опасной зависимости от неприятеля".

При этом журнал пишет о возможности продолжения использования США российских двигателей как минимум до 2024 года и даже дольше. Если в стране не смогут изготовить свой двигатель к 2022 году, то Конгрессу придется ввести понятие "альтернативный носитель". А другой альтернативы, кроме двигателей российского производства, у Соединенных Штатов нет, предупреждает издание. Это, по мнению авторов, усиливает позиции России и подрывает национальную безопасность США.

В сентябре глава госкорпорации "Роскосмос" Дмитрий Рогозин на конференции в Санкт-Петербурге заявил о том, что США покупают у России ракетные двигатели по завышенной цене.

"Они у нас покупают эти двигатели. У нас эти двигатели в производстве недорогие" - отметил Рогозин. Речь идет о двигателях РД-180 и РД-181, которые американцы используют для ракет-носителей Atlas-3 и Atlas-5. В США за все время были отправлены 116 таких двигателей.

Спустя более 40 лет с момента запуска космический аппарат Voyager 2 вышел в межзвездное пространство, передав на Землю первые данные. Об этом сообщило Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА).

Зонд Voyager 2, запущенный в 1977 году, покинул гелиосферу - защитный пузырь из частиц и магнитных полей, созданный Солнцем. Аппарат вошел в межзвездное пространство пятого ноября прошлого года. Однако еще год понадобился на то, чтобы информация достигла Земли и была расшифрована специалистами, пишет РИА Новости.

Ранее за пределы гелиосферы выходил лишь один космический аппарат - Voyager 1, который пересек эту границу в 2012 году. Собранные им данные помогли установить, что гелиосфера защищает нашу планету от 70% межзвездной радиации. Voyager 2 подтвердил, что между гелиосферой и межзвездным пространством есть граница. Кроме того, Voyager 2 первым в истории пролетел мимо Урана и Нептуна.

По данным НАСА, оба аппарата сейчас находятся в некой переходной зоне, которая еще не свободна от вещества гелиосферы. Voyager 1 сейчас на расстоянии 22 миллиардов километров от Солнца, а Voyager 2 - в 18,2 миллиарда километрах.

Ранее сообщалось, что специалисты НАСА намерены увеличить срок жизни уникальной космической миссии Voyager до 48 лет. Они разработали целую программу, которая должна продлить жизнь проекта, считающегося самым выдающимся в истории космонавтики.

Американский концерн Boeing провел испытания системы аварийного спасения пилотируемого корабля CST-100 Starliner. Корабль стартовал с площадки на полигоне Уайт-Сэндс в штате Нью-Мексико, улетел в сторону и приземлился с помощью парашютов. Прямая трансляция теста велась на YouTube-канале NASA.

Boeing CST-100 Starliner - один из двух частных американских пилотируемых кораблей, которые разрабатываются по программе NASA Commercial Crew Program (второй корабль - Crew Dragon от SpaceX). Разработка собственных пилотируемых кораблей позволит США отказаться от использования российских "Союзов" как для полетов на МКС, так и в других пилотируемых миссиях. Starliner рассчитан на семь человек и способен автономно поддерживать жизнедеятельность экипажа в течение 60 часов.

И Boeing, и SpaceX столкнулись при разработке кораблей с рядом проблем, из-за чего ряд систем пришлось дорабатывать, а испытания и тестовые запуски неоднократно переносились. В том числе год обнаружилась утечка топлива после теста двигателей системы аварийного спасения (САС). Основное назначение САС - спасение экипажа в случае нештатной ситуации на стартовом столе.

Первый полноценный Starliner состоится 17 декабря 2019 года. Корабль без экипажа будет запущен к Международной космической станции.

Сегодня также появились новости и о втором корабле, разработанном в рамках программы Commercial Crew Program: SpaceX провела 13 последовательных успешных испытаний парашютной системы корабля Crew Dragon, показав таким образом безопасность переработанной парашютной системы.

Во время состоявшегося 4 ноября теста системы аварийного спасения все прошло штатно. Корабль за пять секунд разогнался до скорости порядка тысячи километров в час, отлетел в сторону от площадки, выпустил парашюты и успешно приземлился. В ближайшее время инженеры Boeing изучат данные, собранные датчиками корабля, а также, если позволит состояние оборудования, данные сервисного модуля, который отстреливается при спуске, чтобы высвободить подушки безопасности в нижней части капсулы экипажа.

Первый полноценный Starliner состоится 17 декабря 2019 года. Корабль без экипажа будет запущен к Международной космической станции.

Сегодня также появились новости и о втором корабле, разработанном в рамках программы Commercial Crew Program: SpaceX провела 13 последовательных успешных испытаний парашютной системы корабля Crew Dragon, показав таким образом безопасность переработанной парашютной системы.

Члены экипажа космического корабля напоминают персонажей фильмов ужасов, отметил журналист из США, глядя на парящие в невесомости руки астронавтов.

 

 

 

 

Видео спящих астронавтов NASA перепугало ведущего программы World News на канале BBC Льюиса Вогана. Ролик был снят несколько лет назад на борту космического корабля Space Shuttle, но опубликован недавно.

На кадрах - астронавты, которые отдыхают в спальных мешках. При этом из-за невесомости руки некоторых из них тянутся вверх, словно в фильмах ужасов.

 

"Я никогда раньше не видел астронавтов, спящих в космосе. Это гораздо более жутко, чем я себе представлял", - поделился эмоциями от увиденного Воган на своей странице в Twitter.

 

I'd never seen astronauts sleeping in space before.

It's much more creepy than I imagined. pic.twitter.com/9iyqVc70Ti

- Lewis Vaughan Jones (@LVaughanJones) 31 октября 2019 г.

В аэрокосмическом агентстве США опровергли правдивость опубликованных кадров, отметив, что для американских астронавтов обеспечены все необходимые условия для здорового сна на орбите, в том числе выделены специальные помещения.

Однако в опубликованном ролике видно, что все орбитальные путешественники спят вместе в одном тесном помещении.

Что же это за люди, которые пришли работать в космическую область, не имея никакого к ней отношения? Это блатные люди, которые систематически не выполняют задания? Или это профаны, которые вообще не имеют высшего образования? Нам бы, конечно, хотелось узнать, каких именно специалистов имеет Дмитрий Рогозин в виду. Если это престарелые демиурги космической области, которые там проработали 30-40 лет, это одно. Если же это пацаны, которые по блату устроились в эту высокотехнологичную корпорацию, это уже совершенно другое.

Естественно, в таких кадровых революционных реформах всегда нужно знать меру, чтобы с водой не выплеснуть и ребёнка. Мы прекрасно всё знаем, наблюдаем за состоянием дел в нашей космической области. Нам мало чем есть похвалиться. В данном случае, когда решается вопрос о личном составе Роскосмоса, необходимо проявить в высшей мере организационное благоразумие. Вот этим революционным наскоком, что всех ненужных почистим, можно и навредить.

Кто же придёт взамен? Старая школа уходит, а с новой образовался разрыв, провал. Нельзя обмануть законы преемственности кадров. Я боюсь, что слишком резкими движениями, которые зачастую свойственны Рогозину, он может разорвать то жидкое звено, которое образовалось между старой мудрой советской школой и новой российской космической школой.

Технарей, отработавших десятки лет, надо беречь - это золотые кадры Роскосмоса. А вот эти девочки в коротких юбках с накачанными губами, которые вообще даже не знают, что такое Роскосмос, - просто блатные. Конечно, этот кадровый мусор надо выметать, и здесь вряд ли кто-то с Рогозиным не согласится.

"Роскосмос" дополнительно изготовит два пилотируемых корабля "Союз МС". Соответствующее решение было принято из-за неготовности пилотируемых кораблей США и необходимости доставки астронавтов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA) на Международную космическую станцию (МКС) в предстоящие два года, передает ТАСС. Об этом в четверг, 31 октября, заявил глава госкорпорации Дмитрий Рогозин.

По его словам, он получил письмо с просьбой об этом от руководства NASA, уточняет НСН.

Ракетно-космическая корпорация "Энергия" штатно выпускает четыре корабля в год, но производственные мощности позволят сделать и по пять, отметил Рогозин.

Также глава Роскосмоса сообщил, что общее число запусков до конца текущего года планируется довести до 40. Речь идет о 29 пусках ракет космического назначения, а также боевых ракетных комплексов, созданных на предприятиях ракетно-космической отрасли, уточняет RT.

Рогозин отметил, что американская сторона также запросила у "Роскосмоса" места на российских кораблях "Союз" в 2020 и 2021 годах.

Российский сегмент Международной космической станции, зависящий от американских средств связи, со следующего года будет обеспечен отечественным широкополосным каналом связи с Землей, рассказал в интервью РИА Новости первый заместитель генерального директора компании "Гонец" (единый оператор госкорпорации "Роскосмос" по системам связи, вещания и ретрансляции) Олег Химочко.

Он пояснил, что на сегодняшний день российский сегмент МКС обеспечен широкополосным каналом связи с Землей через американскую систему спутников-ретрансляторов TDRSS. Связь предоставляется на платной основе.

Автор снимка - фотограф Джейсон Хуерта. Пруф.

Самым большим зеркалом в мире называют крупнейший солончак Уюни (испанский вариант названия Салар-де-Уюни), который находится в Боливии. "Что отражается в этом "самом большом зеркале мира"? Звезды, галактики и планеты, - говорят в NASA. - На фотографии звезды ограничены большой аркой - это и есть Млечный Путь".

Внутри арки видна другая галактика - Большое Магелланово облако, слева можно разглядеть звезду Антарес, а справа - Сириус. Под Антарес сияет Юпитер.

Фотография была сделала в апреле и состоит из 15 совмещенных кадров, сделанных друг за другом за 10 минут.

Источник фото: Jheison Huerta.

Они будут принимать пищу в нашем модуле "Звезда", пока прибор не починят

 О поломке в модуле Unity во время переговоров с Хьюстонским центром управления полетами сообщил командир МКС Лука Пармитано. Пока астронавты не починят свой "чайник", они будут столоваться в российском модуле "Звезда".

Опубликовано 22.10.2019

Программа отправки американских астронавтов на МКС оказалась под угрозой срыва. Причина - завершение контракта с "Роскосмосом" и неспособность собственной промышленности создать пилотируемый космический корабль. НАСА обратилось к России с просьбой найти для них место на космическом корабле "Союз" в следующем году, но мы ответили отказом. По какой причине - расскажем в этом выпуске.

В следующем году истекает контракт НАСА и "Роскосмоса" по доставке американцев на МКС. Напомним, что с 2011 года они летают исключительно на российских космических кораблях "Союз", так как их собственная программа Space Shuttle была свёрнута. После охлаждения отношений с нашей страной в США принялись форсировать создание собственного космического пилотируемого аппарата, чтобы не зависеть от нас. Наибольших успехов в этом направлении достигли компания SpaceX Илона Маска и Boeing. Полагаясь на их обещания завершить работу в кратчайшие сроки, американцы отказались продлевать контракт с "Роскосмосом" после 2020 года, а на 2020 год запланирован последний полёт американского астронавта на российском корабле. Однако с созданием своего корабля что-то не заладилось.

Нужно подождать

И Boeing, иSpaceX неоднократно смещали сроки создания своего корабля, постоянно обещая, что он будет готов вот-вот. Сначала в НАСА на это смотрели сквозь пальцы. Однако, когда весной этого года возвращаемый аппарат корабля Crew Dragon Илона Маска сгорел при испытании системы аварийного спасения на мысе Канаверал, серьёзно занервничали. Чиновники стали задавать Маску неприятные вопросы о том, на что он тратит деньги налогоплательщиков. Маск в ответ вновь пообещал, что испытания системы аварийного спасения будут завершены в конце этого года, а в следующем он доставит на МКС первых астронавтов.

Тем не менее, понимая, куда ветер дует, НАСА обратилось к России с просьбой выделить ещё места на наших "Союзах" в следующем году. Однако мы ответили отказом, и вот почему.

Мест нет

Чтобы отправить космонавтов на корабле "Союз", нужно сначала его построить, а на это требуется 2,5-3 года. Поэтому все контракты подписываются на несколько лет вперед, и мы предупреждали американских коллег, что им лучше подстраховаться и взять на 2020 год один дополнительный "Союз", но они гордо отказались. Теперь сделать это уже невозможно, и отправить дополнительных астронавтов к МКС можно только в случае, если им уступят место наши космонавты, но это приведёт уже к срыву нашей программы и потому исключено.

Американцам остаётся надеяться только на то, что Boeing или SpaceX всё же успеют в следующем году довести работу до ума. Если нет, то НАСА придётся упрашивать Конгресс о продлении контракта с "Роскосмосом", что, впрочем, уже бывало. Так, в Конгрессе неоднократно пытались запретить поставки в США наших ракетных двигателей РД-180. Но, как и в случае с кораблём, заменить их пока нечем, поэтому запрет постоянно откладывают. Очередная порция двигателей уехала в США этим летом.

Пикантная деталь: РД-180 должны использоваться для запусков пилотируемого корабль Starliner компании Boeing, который должен был впервые полететь в августе, но до сих пор не готов. Так что шутка Рогозина про батуты до сих пор не утратила актуальности. А как будет дальше, расскажем в следующих выпусках.

По его словам, Laros разрабатывает линейку многоразовых ракет-носителей (РН) легкого класса, которые будут работать на смеси перекиси водорода (доля 90%) и авиационного керосина. Первая версия ракеты - Laros РН-1 - будет одноступенчатым суборбитальным носителем с двигателем тягой 500 кг.

"Суборбитальную ракету-носитель мы планируем запустить в 2020 году. Эта ракета будет выводиться на высоту 120-130 км и нужна для отработки так называемой динамической посадки (ракета садится на хвост при нулевой скорости за счет работы двигателя - прим. ТАСС). То есть мы выводим ракету, разворачиваем и дальше сажаем ее, как это делает Маск", - рассказал Ларионов. Он добавил, что ракета высотой 17 м будет стартовать с автомобильного прицепа большой грузоподъемности, по аналогии с мобильными платформами для межконтинентальных баллистических ракет Ракетных войск стратегического назначения.

Глава компании сообщил, что сейчас КБ Laros ведет работы над двигателями ракеты. Создан ряд экспериментальных образцов тягой 20 кг на перекиси водорода и авиакеросине, они отрабатываются на мобильных стендах. Причем, отметил Ларионов, все двигатели были напечатаны на 3D-принтере. "После достижения стабильных показателей на этих образцах, двигатель будет масштабирован до мощности 500 кг. Для нового двигателя понадобится испытательный полигон, так как при его возможной аварии взрыв будет уже достаточно серьезный", - отметил Ларионов.

На этом снимке, сделанном космическим телескопом Хаббла, галактика NGC 4380 выглядит как особый эффект прямо из фантастического  фильма, закрученного, словно зияющий портал в другое измерение.

Однако для Вселенной, галактика довольно обычная. Спиральные галактики типа NGC 4380 широко распространены во Вселенной. Эти колоссальные скопления звезд, часто насчитывающие сотни миллиардов, имеют форму плоского диска, иногда с округлым выступом в центре. Изящные спиральные рукава, очерченные темными полосами пыли, обвивают вокруг выпуклое ядро, которое ярко светится и имеет наибольшую концентрацию звезд в галактике.

Изображение предоставлено: ESA / Hubble NASA, П. Эрвин

Башню в виде ракеты высотой в 200 метров построят на территории Государственного космического научно-производственного центра имени М.В. Хруничева.

Руководство Москвы согласовало архитектурно-градостроительную концепцию здания Национального космического центра, который будет создан на территории Государственного космического научно-производственного центра имени М.В. Хруничева. Об этом заявил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

С 16 октября по 13 ноября 1947 г. на Государственном центральном полигоне МВС были проведены испытательные пуски.

Астронавты NASA Джессика Мейр и Кристина Кох стали первой полностью женской командой, которая совершила выход в открытый космос за пределами Международной космической станции (МКС)

Планируется, что астронавты пробудут в открытом космосе около пяти или шести часов. Для Кох этот выход станет четвертым, а для Мейр - первым.

Трехместный корабль "Союз" был (и пока остается) единственным способом доставки американских астронавтов на Международную космическую станцию (МКС) и обратно на Землю с 2011 года.

НАСА рассчитывало, что частные американские компании справятся с проблемой отправки космонавтов на МКС, агентство всячески поощряло разработку этих транспортных средств в рамках программы по коммерческим перевозкам. Но эта работа заняла гораздо больше времени, чем первоначально предполагалось.

В сентябре 2014 года НАСА выделило 2,6 млрд долларов компании SpaceX и 4,2 млрд компании Boeing на разработку и запуск "космического такси" - капсул Crew Dragon и CST-100 Starliner. Официальные представители агентства заявляли, что они хотели бы, чтобы по крайней мере одна из капсул была введена в эксплуатацию к концу 2017 года.

Новый Crew Dragon совершил первый полет на МКС (без людей) в марте этого года. Но он был уничтожен в апреле во время испытания двигателей SuperDraco escape, что отбросило SpaceX во времени. Starliner еще даже не совершил свой первый демонстрационный полет.

Пока не ясно, когда будут совершены следующие полеты - НАСА прекратило публиковать целевые даты коммерческих экипажей в июле, заявив, что временные рамки будут пересмотрены.

28 сентября основатель и генеральный директор SpaceX Илон Маск заявил CNN, что Crew Dragon может быть готов к полетам астронавтов через три - четыре месяца. Однако администратор НАСА Джим Бриденстайн заявил, что он скептически относится к временной шкале Маска, вероятно, агентству потребуется купить дополнительные места на "Союзах" в 2020 году за 85 миллионов долларов.

Интеллектуальная собственность в наше время защищена международным и национальными законодательствами разных стран. Факты нарушения интеллектуальной собственности караются, самих нарушителей строго наказывают.

Тем удивительнее, что находятся компании, предоставляющие доступ к своей интеллектуальной собственности всем желающим. Одна из них - SpaceX Илона Маска. Предприниматель в разговоре с главной НАСА заявил, что агентство может предоставлять наработки компании, появляющиеся в ходе совместных проектов, кому само посчитает нужным.

В частности, НАСА может делиться техническими данными системы посадки Crew Dragon при помощи парашютов с любой компанией или организацией, которая нуждается в технологии. Сейчас SpaceX работает уже над третьей итерацией этой системы, надеясь, что она даст возможность возвращать Crew Capsule на Землю без проблем и повреждений.

"Я выразился очень ясно в разговоре с Джимом (Джим Брайденстайн - глава НАСА, прим. ред.) - данные SpaceX не должны рассматриваться как собственность, они могут использоваться кем угодно, включая любого из наших конкурентов, совершенно бесплатно", - заявил Илон Маск.

В дальнейшем он подтвердил свои слова, заявив, что агентство может распространять технологии SpaceX и делиться с кем угодно: "Я хочу прояснить ситуацию: НАСА может делиться нашей интеллектуальной собственностью с кем хочет". Правда, Брайденстайн в ответ на это заявление сообщил, что НАСА ограничено в своих действиях относительно предоставления технологий сторонним компаниям.

Он сообщил, что НАСА не сможет предоставлять доступ к технологиям лицам и странам, которые не разделяют ценностей агентства. Он добавил, что вопрос сохранности интеллектуальной собственности крайне важен.

Брайденстайн также выразил уверенность в том, что пилотируемые полеты США в космос начнутся в первой части будущего года. Правда, это случится лишь в том случае, если все пойдет по по плану, хотя "часто все идет не в соответствии с планом". График полетов в случае возникновения проблем может быть и изменен.

Маск рассказал о том, что "космос сложен", заявив также, что безопасность полетов - приоритет для SpaceX. Если возникнут какие-то проблемы, то компания не будет делать вид, что все хорошо.

Пилотируемый космический корабль Crew Dragon SpaceX строит по контракту с НАСА. В мае был совершен успешный тестовый полет к МКС (беспилотный), но вот летом наземное испытание системы аварийного спасения команды потерпело неудачу. США не могут отправлять людей в космос после завершения программы "Спейс-Шаттл", НАСА заключило контракты с частными компаниями на создание пилотируемого корабля к 2019 году. Тем не менее, график постоянно меняется.

Об этом сообщила в четверг, 10 октября, в Twitter компания International Launch Services (ILS), которая занимается коммерческими пусками ракет "Протон".

Ракета "Протон-М", которая стартовалас космодрома Байконур в 13:17 мск 9 октября, также доставила на орбиту европейский телекоммуникационный спутник Eutelsat 5 West B.

Это был 19-й российский космический пуск и четвертый для "Протона-М" в 2019 году. Миссия стала рекордной по длительности выведения на орбиту - 15 часов 54 минуты.

Американский аппарат MEV-1 был изготовлен компанией Northrop Grumman. Он впервые позволит оказывать услуги по продлению срока службы спутников.

Предполагается, что MEV-1 будет пристыковываться к спутникам, используя возможности спутников в части контроля высоты и ориентации сборки космических аппаратов.

Коммерческие пуски ракет "Протон-М" осуществляются Центром Хруничева и поставщиком пусковых услуг на зарубежном рынке - российско-американской ILS. Всего с 1996 по 2018 год состоялось 96 коммерческих пусков.

Ранее сообщалось, что пуск ракеты-носителя "Протон-M" с российскими связными космическими аппаратами "Экспресс-80" и "Экспресс-103", запланированный на 2019 год, отложили на весну следующего года.