НАСА объявило, что отобрало идею установки радиотелескопа на лунном кратере для получения финансирования в рамках своей программы "Новаторские усовершенствованные концепции НАСА" (NIAC). Посредством этой программы инвестируют в технологические идеи от НАСА, отраслевых и академических исследователей по всей стране на ранней их стадии.

Проект предложила реализовать Лаборатория реактивного движения НАСА. Для того, чтобы развернуть телескоп, необходимо будет отправить робототехнику на обратную сторону Луны. Эта техника сможет растянуть над кратером сеть в качестве площадки под устройство. Целью миссии станет поиск планет земного типа за пределами Солнечной системы.

Роверы должны будут натянуть внутри кратера размером 3-5 километра проволочную сетку диаметром около одного км. Приемник разместится в центре. "Радиотелескоп LCRT диаметром 1 километр станет самым большим радиотелескопом с полной апертурой в Солнечной системе", - сказано в описании проекта.

Среди преимуществ расположения телескопа именно на обратной стороне Луны отмечается то, что спутник "действует как физический экран, который изолирует телескоп лунной поверхности от радиопомех/помех от наземных источников, ионосферы, спутников с орбиты Земли и радиошума Солнца".

Проект лунного телескопа - одна из 23 концепций, которая получила большую часть от общих инвестиций в размере $7 млн долларов через NIAC. Еще один исследователь лаборатории, Вячеслав Турышев, получит грант в размере $2 млн для дальнейшего совершенствования своих концепции и связанных с ними технологий в течение двух лет. Он рассказал о возможности использования солнечной гравитационной линзы для улучшения обзора планет, вращающихся вокруг других звезд, известных как экзопланеты.



Также Турышев разработал миссионерскую архитектуру, которая использует несколько небольших космических кораблей, и технологию солнечного паруса, чтобы доставить их к месту назначения в 50 млрд миль от Земли. С полным списком проектов-получателей грантов можно ознакомиться здесь.

НАСА отметило, что эти проекты, в основном, потребуют десятилетий технологических разработок, и пока они не являются официальными миссиями агентства.

Корабль доставил на станцию членов новой длительной экспедиции - космонавтов Роскосмоса Анатолия Иванишина и Ивана Вагнера, а также астронавта NASA Криса Кэссиди.

Запуск "Союза МС-16" прошел по шестичасовой схеме. Теперь экипажу Международной космической станции предстоит проверить герметичность стыковки, после чего будет выровнено давление между пилотируемым кораблем и МКС. Затем Иванишин, Вагнер и Кэссиди смогут перейти на станцию.

Иванишин ранее высказал мнение, что МКС в ближайшие несколько месяцев станет самым безопасным местом во время пандемии коронавируса на Земле.

Ракета-носитель "Союз-2.1а" была запущена в четверг с 31-й площадки Байконура (стартовый комплекс "Восток") в 11:05 мск. Экипаж проведет на борту Международной космической станции 196 суток. Всего на время новой экспедиции запланировано более 50 научных исследований и экспериментов. Три исследования из общего количества будут выполняться в автоматическом режиме без участия экипажа. Космонавты и астронавты также будут работать с транспортными грузовыми кораблями.

"Союз МС-16" стал первым пилотируемым кораблем, который отправился на орбиту на ракете-носителе "Союз-2.1а" с полностью российской системой управления. До этого все пилотируемые пуски осуществлялись на ракете "Союз-ФГ" с украинской системой управления.

Москва. 5 апреля. ИНТЕРФАКС - Российский телескоп ART-XC орбитальной обсерватории "Спектр-РГ" зафиксирован вспышку черной дыры, не проявлявшей признаки активности более 20 лет, сообщили в пресс-службе Роскосмоса.

"В ходе обзора неба российский телескоп ART-XC орбитальной обсерватории „Спектр-РГ" 1 апреля 2020 года зарегистрировал яркий рентгеновский источник в области центра Галактики. Им оказалась черная дыра 4U 1755-338, которая была открыта рентгеновской обсерваторией Uhuru, однако в 1996 году „замолчала" и не проявляла признаков активности более 20 лет", - сообщили в пресс-службе.

"Проанализировав полученные данные, астрофизики Института космических исследований предположили, что телескоп ART-XC наблюдает начало новой вспышки от этой черной дыры. Она связана с возобновлением аккреции на черную дыру вещества с обычной звезды, которые вместе образуют двойную систему", - добавили в госкорпорации.

В Институте космических исследований РАН сообщили, что ученые из-за коронавируса в данный момент в дистанционном режиме работают с данными, полученными телескопом.

"Спектр-РГ" ("Спектр-Рентген-Гамма") - международный российско-германский проект, нацеленный на создание орбитальной астрофизической обсерватории.

Обсерватория "Спектр-РГ" отправилась в космическое путешествие 13 июля 2019 года с космодрома Байконур. 24 июля обсерватория передала на Землю первые научные данные и первый рентгеновский снимок.

С помощью "Спектра-РГ" ученые рассчитывают увидеть рентгеновские изображения миллионов черных дыр, скопления галактик, остывающие нейтронные звезды.

В начале апреля будет завершена первая в истории процедура реанимации коммерческого спутника, рассказал Джо Андерсон, вице-президент по операциям и развитию бизнеса компании SpaceLogistics 25 марта в интервью газете Вreaking Defense.

Первая роботизированная миссия MEV-1 компании SpaceLogistic по обслуживанию спутников на орбите переместит спутник связи Intelsat 901 обратно на рабочую орбиту к началу апреля, - добавил он.

"Я предвижу большое расширение наших возможностей, которые придут в результате этого", - добавил Андерсон.

"Миссия MEV-1 демонстрирует, что коммерческие компании способны создавать подобные системы. Эта миссия на 100% обеспечена нашим собственным внутренним финансированием", - подчеркнул он.

Андерсон добавил, что в настоящее время ведутся работы по расширению возможностей космического аппарата MEV, чтобы он мог ремонтировать спутники в рамках программы DARPA по роботизированному обслуживанию геосинхронных спутников (RSGS).

"SpaceLogistics будет использовать сложную роботизированную руку, предоставленную DARPA, чтобы оснащать больные спутники расширительными капсулами, обеспечивающими увеличение тяги", - рассказал Андерсон.

"Роботизированная машина позволит нам оказывать и другие виды услуг. Мы можем установить и другие типы устройств усиления. Например, если спутнику нужен новый комплект датчиков или что-то еще, мы можем установить новый датчик. Можно также добавить новый полезный груз", - добавил Андерсон.

"Следующее, о чем мы думаем, - это установка на новых спутниках чего-то похожего на USB-порт, обеспечивающий питание и обмен данными. ... С этой системой оператор может даже установить совершенно новую полезную нагрузку - например, сменить пакет радиочастотных коммуникаторов спутника на полезную нагрузку оптической связи", - подчеркнул он.

"Все это относится не только к коммерческим заказчикам, но и, я думаю, к нашим заказчикам в национальной обороне. Я вижу большое расширение возможностей, которое произойдет в результате этого. Мы уже говорим с людьми из коммерческих компаний и говорим со организациями национальной обороны", - подвел итог Андерсон.

"Я просто хочу выразить, прежде всего, восхищение этим невероятным успехом, чисто коммерческим успехом. Поймать на геостационарной орбите умирающий спутник, у которого почти закончилось топливо, объединить его с другим спутником и дать ему новую жизнь. Это действительно открыло для нас много возможностей", - рассказал Джон Лондон, главный инженер Управления космических и стратегических систем Командования космической и противоракетной обороны армии США.

"Мы сейчас рассматриваем возможности использования брошенных спутников для осуществления полезных операций", - добавил он.

"Во время изоляции наблюдать станцию москвичи смогут прямо из своих окон", - сообщили в музее.

График пролета МКС размещен на сайте музея. "Станция появится в виде яркой звездочки на юго-западе и в течение нескольких минут пролетит справа налево, на юго-восток", - отметили в музее. Чтобы увидеть МКС нужно смотреть на южный небосклон, в качестве ориентира можно выбрать яркую и заметную Венеру.

Космический аппарат "Луна-25", разработанный российскими учеными, должен отправиться на Луну 1 октября 2021 года, сообщает "РИА Новости" со ссылкой на руководителя отдела ядерной планетологии Института космических исследований РАН Игоря Митрофанова.

Последняя советская межпланетная автоматическая станция носила название "Луна-24" и была запущена в 1976 году. Россия в своей истории пока не отправляла космических аппаратов к Луне.

"Название нашего аппарата „Луна-25" продолжает нумерацию отечественных лунных миссий прошлого века. Основная дата запуска аппарата намечена на 1 октября, резервная дата - 30 октября 2021 года", - приводятся в сообщении слова Митрофанова.

Местом посадки выбраны два района в окрестности лунного южного полюса - основной и резервный. Основной расположен севернее кратера Богуславского, резервный - юго-западнее кратера Манцини.

Предполагается, что аппарат совершит посадку в одном из этих районов, а после изучит свойства и состав полярного грунта, измерит его механические характеристики, а также полярную экзосферу Луны.

Читайте также:

Россия и Китай построят лабораторию в космосе

Российские ученые придумали, как передать электроэнергию из космоса

​В Екатеринбурге школьники и студенты разработают модель скафандра для экспедиции на Луну

В начале марта 2020 года НАСА опубликовало новую панораму Марса в сверхвысоком разрешении, на которой запечатлена область Глен Торридон (Glen Torridon), расположенная у горы Эолида в центре кратера Гейл. Панорама составлена из более чем тысячи отдельных изображений, сделанных марсоходом "Кьюриосити" с 24 ноября по 1 декабря 2019 года.

Специалистами НАСА были сделаны две версии панорамы - на 1,8 миллиарда пикселей с элементами марсохода "Кьюриосити" и уменьшенный вариант - на 650 миллионов пикселей, где убраны части марсохода.



Марсоход "Кьюриосити" делал фотографии с помощью камеры Mast Camera, на которой установлен телеобъектив для съемки панорамы. Операторы Mastcam смогли запрограммировать бортовой компьютер "Кьюриосити" на самостоятельное наведение мачты с камерой и слежку за тем, чтобы изображения на камере были в фокусе, чтобы потом можно было соединить изображения без эффекта склейки.

"Кьюриосити" проводил съемку в течение четырех дней, с двенадцати до четырнадцати часов по местному марсианскому времени, чтобы застать хорошее освещение. Всего на получение тысячи снимков для панорамы марсоход потратил около шести с половиной рабочих часов.

На такой детальной панораме у кратера Гейл хорошо видны глубинные слои грунта, с помощью которых ученые пытаются узнать геологическую историю Марса.

Последний раз подробная панорама Марса с разрешением 1,3 млрд пикселей была сделана марсоходом "Кьюриосити" в 2013 году. Эта панорама была собрана из 896 фотографий.

Национальное управление США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) представило самую высококачественную на сегодняшний день панораму марсианских просторов.

Великолепное изображение насчитывает в общей сложности 1,8 млрд пикселей. Оно получено путём совмещения более 1000 отдельных фотографий, сделанных инструментом Mast Camera (Mastcam), который установлен на борту автоматического ровера Curiosity.

Съёмка выполнялась в конце прошлого года. На получение индивидуальных фотографий на протяжении четырёх дней было затрачено в общей сложности более шести с половиной часов.

Кроме того, обнародована 650-мегапиксельная панорама, на которой, помимо пейзажа Красной планеты, запечатлён сам автоматический аппарат Curiosity. Прекрасно видны элементы его конструкции и повреждённые колёса. Панорамы в полном разрешении можно посмотреть здесь.

Добавим, что ровер Curiosity был отправлен к Марсу ещё 26 ноября 2011 года, а мягкая посадка была осуществлена 6 августа 2012 года. Этот робот - самый большой и тяжёлый планетоход, когда-либо созданный человеком.

С помощью масс-спектрометрии исследователи изучили химический состав метеорита Acfer 08с из Алжира. Они выявили аминокислоту глицин, которая связана с такими элементами, как железо и литий. Результаты моделирования показали, что глицин не был изолированной молекулой, а являлся частью белка, который ученые назвали гемолитином. Хотя он структурно похож на земные белки, в нем присутствует дейтерий (изотоп водорода). Соотношение дейтерия и обычного водорода характерно для долгопериодических комет.

Потенциальный белок мог сформироваться в протопланетном диске, окружающем Солнце, 4,6 миллиарда лет назад. Однако ученые подчеркивают, что существует вероятность небелковой природы гемолитина. В любом случае он принадлежит к полимерам - широкому классу молекул, куда также относятся белки. Дальнейшие исследования должны будут подтвердить выводы специалистов.

"Ракетно-космическая корпорация "Энергия" запатентовала способ затыкания дырки в космическом корабле с помощью салфетки и клея.

Авторы патента предлагают протолкнуть салфетку подальше в дырку, параллельно впрыскивая герметик „

Тесты проводились недалеко от деревни Бока-Чика в Техасе. Авария прототипа произошла 28 февраля в 22:00 по местному времени (29 февраля 07:00 мск). На кадрах видно, как под прототипом поднимается жидкий азот. Это длится несколько минут, после чего Starship SN1 разорвался на части.

Starship создают для полетов на Луну, Марс и других межпланетных миссий. Первый испытательный полет Starship на высоту до 20 км был запланирован на декабрь.

В ноябре 2019 года Starship Mk1 взорвался во время испытаний на том же полигоне в Бока Чика. Инцидент произошел во время испытаний на максимальное заполнение криогенной жидкостью резервуаров для метана и кислорода. У прототипа оторвало верхнюю часть корабля и выбросило за пределы площадки.

Сборочно-командное судно плавучего космодрома "Морской старт" покинуло Соединенные Штаты и направляется в Россию. Об этом говорится в сообщении, опубликованном на специализированном сайте мониторинга движения судов vesselfinder.com.

Корабль Sea Launch Commander вышел из порта Лонг-Бич (США) в 20.04 мск и держит курс на приморский порт Славянку. Ожидаемый срок прибытия - 16 марта. В то же время гонконгское транспортное судно Xin Guang Hua с находящейся на нем стартовой платформой Odyssey пока останется в Лонг-Биче.

Москва. 26 февраля. INTERFAX.RU - Аэрокосмическая компания британского миллиардера Ричарда Брэнсона Virgin Galactic планирует осуществить первый коммерческий туристический полет в космос в текущем году и готовится к возобновлению продаж билетов, стоимость которых, как ожидается, превысит $250 тыс.

Компания сообщила в ходе конференц-колла, что сосредоточена на тестировании своей системы запуска кораблей и получении разрешения для нее. Virgin Galactic все еще планирует начать полеты в 2020 году.

Продажи билетов были приостановлены после крушения суборбитального космического корабля SpaceShipTwo во время испытаний в 2014 году. Компания не уточнила, когда именно они возобновятся. Между тем Virgin Galactic планирует открыть онлайн-регистрацию за $1 тыс., которая позволит присоединиться к тем, кто уже внес депозит.

На данный момент уже более 600 человек купили у Virgin Galactic места для суборбитального полета, в общей сумме заплатив около $80 млн в виде депозитов.

Акции компании, которая вышла на публичный рынок в прошлом году, подскочили в последние несколько недель, в результате чего ее стоимость приблизилась к $7 млрд.

Между тем на дополнительных торгах во вторник они снизились примерно на 6% после того, как компания отчиталась об убытке в размере $72,8 млн в четвертом квартале, включая $48 млн расходов, связанных с IPO. В ходе предварительных торгов в среду бумаги Virgin Galactic дешевеют на 5,1%.

Сопло на высоте

Приоритетом для создателей сверхлегкой ракеты стала минимальная стоимость доставки груза на орбиту, которую планируют довести до $10-20 тыс. за килограмм. На аналогичной по массе ракете "Электрон", разработанной американской компанией Rocket Lab., один килограмм полезной нагрузки обойдется заметно дороже. Так что новинка имеет хорошие шансы быть конкурентоспособной на рынке.

Добиться подобных результатов инженеры рассчитывают с помощью одноступенчатой схемы, для реализации которой необходим особый ракетный двигатель.

- Как правило, такая схема не используется в ракетостроении, поскольку существующие двигатели могут работать с максимальной отдачей только на определенных высотах. На прочих этапах полета они теряют тягу, - рассказал представитель компании "ВНХ - Энерго" Павел Чернышов. - Мы создаем всережимный двигатель внешнего расширения, который способен работать с сопоставимой тягой в течение всего времени, что носитель выводится в космос.

По словам ученого, одной из главных особенностей конструкции двигателя будет замена традиционного конического сопла Лaваля на сопло Тарасова-Левина, которое оставляет более плотную реактивную струю. Она имеет меньшую склонность к развертыванию в обратном направлении и созданию обратной тяги, негативно влияющей на КПД. Кроме того, данная особенность предохраняет элементы конструкции шаттла от воздействия реактивной струи без необходимости использования защитных экранов.

Первую ступень ракеты, в составе которой будет находиться инновационный метановый двигатель, планируется сделать многоразовой.

- Благодаря этому мы рассчитываем не только снизить стоимость запуска, но и уйти от необходимости иметь большие поля отчуждения, на территории которых обычно разбиваются отделившиеся части, - пояснил заместитель соруководителя ассоциации "Аэронет" Павел Булат. - После отсоединения первой ступени на высоте около 100 км секция со спутниками будет выводиться на низкую опорную орбиту высотой в 200 км с помощью небольшого разгонного блока.

По словам эксперта, возвращаться с орбиты ступень будет хвостом вперед - с помощью раскрывшихся специальных решетчатых крыльев, которые стабилизируют полет и частично погасят скорость. В конечной фазе она будет плавно опускаться на землю на парашютах или задействовав двигатель.

После успешной посадки двигатель новой ступени можно использовать повторно, поскольку за счет пониженной склонности к нагреву его ресурс составит около 30 пусков.

- Мечта об одноступенчатой ракете, способной взлетать и садиться без потери элементов конструкции, появилась еще в самом начале космической эры. Однако осуществить ее в то время не удалось из-за недостаточного уровня развития технологий, - рассказал генеральный директор компании Lin Industrial Александр Ильин. - В рамках нового российского проекта такой носитель может быть создан, поскольку проект подразумевает использование множества современных технологий. В числе которых и двигатель с соплом внешнего расширения, аналог которого пока не применяется на серийных образцах космических ракет.

По словам эксперта, подобная новация выглядит намного более эффективной, чем копирование концепции SpaceX, которое поставило бы российских инженеров в положение отстающей стороны. Таким образом, создание носителя позволит России не только получить новую систему, но и наработать технологии для последующего совершенствования легких ракет.

Точно в срок

Собеседники "Известий" высказались и о рыночных перспективах новинки.

- Сегодня малые космические аппараты в основном работают на низкой околоземной орбите, что делает данный сегмент рынка запусков очень емким: в год это сотни спутников, которые предназначены для выполнения коммерческих, научных и образовательных задач, - пояснил директор по маркетингу компании Sputnix Анатолий Копик. - В отличие от миссий с большими носителями запуски сверхлегких ракет позволят заказчикам не подстраиваться под время отправки основной полезной нагрузки, а выводить аппарат сразу на целевую орбиту.

Проект по разработке ракеты был представлен на конференции "Баркемп 20.35", организованной Национальной технологической инициативой в Санкт-Петербурге.

Стартовая масса носителя составит 15 т при полезной нагрузке 250 кг. Создать его готовую версию планируется в 2025 году. По предварительным оценкам, общая стоимость проекта по созданию носителя - около 12-14 млрд рублей. По мнению экспертов, инвестиции можно будет вернуть всего за 12 запусков.

Российские ракеты-носители "Ангара" остаются слишком дорогими для коммерческих пусков, и именно этим объясняется отсутствие спроса на запуски спутников при помощи этих ракет. Об этом сообщил гендиректор Центра им. Хруничева Алексей Варочко.

"Основной вопрос, почему плохо продвигается „Ангара" на рынок: мы должны отработать технологию и снизить стоимость машины, после этого машину можно выставлять на рынок", - приводит слова Варочко РИА "Новости".

Ангара" представляет собой семейство модульных ракет, использующих в качестве топлива кислород и керосин. Семейство, разработка которого ведется с 90-х годов прошлого века, включает носители легкого класса "Ангара-1.1" и "Ангара-1.2", среднего - "Ангара-А3", тяжелого - "Ангара-А5" (с модификациями "А5М" (модернизированная) и "А5П" (пилотируемая), а также повышенной грузоподъемности - "Ангара-А5В".

Первый пуск ракеты "Ангара-1.2" с макетом спутника состоялся с космодрома Плесецк в июле 2014 года по суборбитальной траектории. В декабре 2014 года с Плесецка был осуществлен первый пуск ракеты тяжелого класса "Ангара-А5" с выведением макета спутника на геостационарную орбиту. Второй запуск ракеты "Ангара-А5" сейчас намечен на второй-третий квартал этого года.

По словам Варочко, министр обороны принял решение о полезной нагрузке, которую выведет на орбиту эта ракета, но глава Центра им. Хруничева не уточнил, о какой именно нагрузке идет речь. Если второй полет пройдет без замечаний, то на третьей "Ангаре-А5" планируется запустить гражданский спутник связи серии "Экспресс", рассказал ранее глава госкорпорации Роскосмос Дмитрий Рогозин.

Что же касается коммерческих пусков "Ангары", то на сегодняшний день коммерческий заказ есть только на одну легкую ракету "Ангара-1.2" - она заказана Южной Кореей и должна отправиться на орбиту со спутником Kompsat-6 в конце 2021 года.

В апреле 2019 года стало известно, что в Роскосмосе отказались от разработки проекта ракеты-носителя среднего класса "Ангара-А3". "Ангара-А3" - ракета среднего класса грузоподъемностью 17 тонн на низкую опорную орбиту - те же самые характеристики, которые закладываются в ракету "Союз-5". Поэтому есть смысл сосредоточиться на легкой и тяжелой "Ангаре", - заявил тогда Рогозин, уточнив, что российским предприятиям не нужно дублировать работу друг друга.

Портал "Будущее России. Национальные проекты" опубликовал во вторник репортаж, в котором рассказывается о добыче натурального башкирского меда, в том числе самого ценного - бортевого, который делают пчелы в дуплах лесных деревьев. Его реализуют не только по всей России, но и поставляют на Международную космическую станцию.

Основатель одной из крупнейших компаний в регионе Сергей Мулюков начал свой бизнес в 2007 году. Во главу угла он поставил качество продукции.

"Система качества у нас работает на каждом этапе: когда мед только поступает на производственную площадку, затем - после его разогрева, фильтрации и фасовки, чтобы понять, не потерял ли он свои свойства. Финальной проверке подвергается и готовый продукт, который должен соответствовать не только критериям компании, но и всем межгосударственным стандартам", - отметил предприниматель.

Сегодня у него работают три магазина в Башкирии, объем производства продукции составляет до 30 тонн в месяц, а ассортимент насчитывает примерно 300 видов продукции. В планах открыть точки продаж в Москве, Санкт-Петербурге и российских городах-миллионниках, а также покорить международный рынок.

Другой предприниматель Ришат Галеев основал свой "медовый" бизнес в далеком 1982 году и смог отправить мед даже в космос: сегодня его продукция поставляется на Международную космическую станцию.

"Были некоторые опасения, что институт питания не пропустит продукт, так как микробиология могла не соответствовать. Но беспокойство оказалось напрасным, все соответствовало стандартам. Кроме того, в тестовом режиме продукт дали продегустировать космонавтам, которые очень высоко его оценили. Поэтому в том же году первая партия [цветочного] меда была поставлена на Бирюлевский экспериментальный завод, который укомплектовывает рационы для экипажей, а далее мед отправился на Международную космическую станцию", - рассказал Галеев.

По его словам, космонавты мед "заказывают индивидуально", самостоятельно определяя количество. Для них это не основное питание, а дополнительное.

Подробнее ознакомиться с репортажем о всех тонкостях медовой торговли можно на портале "Будущее России. Национальные проекты".

Читайте также:

Секреты таежного вкуса

Партию тульских пряников доставят на Международную космическую станцию

Башкирский мед наиболее популярен среди товаров республики на торговой площадке Alibaba

Андре Куперс - терапевт и астронавт ESA. Он второй голландец, полетевший в космос, и первый голландский астронавт, когда-либо возвращавшийся в космос. Киперс поделился с интернет-пользователями более чем тремя сотнями снимков из космоса. От северного сияния до Млечного пути - удивительные снимки нашей планеты.

Южное сияние между Антарктидой и Австралией. (André Kuipers/ESA/NASA)

Побережья Антарктиды. (André Kuipers/ESA/NASA)

Дания, Норвегия и Швеция ночью. (André Kuipers/ESA/NASA)

Кратер в Мавритании (Сахара). (André Kuipers/ESA/NASA)

Галактика Млечного пути. (André Kuipers/ESA/NASA)

Солнце отражается от бразильской реки. (André Kuipers/ESA/NASA)

Следы песков Сахары в Атлантическом океане. (André Kuipers/ESA/NASA)

Активный вулкан Этна. (André Kuipers/ESA/NASA)

Атмосферное сияние. (André Kuipers/ESA/NASA)

Водохранилище Пауэлл, Долина Монументов, Лас-Вегас и каньоны. (André Kuipers/ESA/NASA)

Европа ночью. (André Kuipers/ESA/NASA)

Международная космическая станция на фоне звезд. (André Kuipers/ESA/NASA)

Устье Амазонки. (André Kuipers/ESA/NASA)

Ирландия, Северная Ирландия, Шотландия, Англия и Уэльс. (André Kuipers/ESA/NASA)

Вспышка молнии над Западной Африкой. (André Kuipers/ESA/NASA)

Полярное сияние. (André Kuipers/ESA/NASA)

Комета Лавджоя. (André Kuipers/ESA/NASA)

В ответ на эту шутку в аккаунте робота "Федора" появилось обращение к Урганту. "Речь идет лишь о снижении требований по зрению. Друзей своих не предлагайте", - написал "Федор".

Позже сам Рогозин написал в твиттере, что Ургант восемь лет "ведет развлекательную передачу" и поэтому у него "язык намозолился". "Вот и приходится ржать то про религиозные чувства православных верующих, то про космонавтов-героев", - отметил Рогозин.

"Мы дошутились, а обида пришла прямо с небес", - заявил Ургант в новом выпуске шоу. Телеведущий обратился с вопросом к Рогозину и поинтересовался, зачем тот "вспомнил конфликт", связанный с шуткой о верующих, за которую Ургант "уже извинился".

"Ну причем тут верующие, зачем про это вспоминать? Это то же самое, чтобы я сейчас сказал: восемь лет для программы нашей это много, а вот для строительства „Восточного" - это вообще ничего. Даже ничего там намозолиться не успело", - сказал Ургант.

"Нас жизнь научила, если кого-то обидел, нужно извиниться", - добавил телеведущий. Он также пригласил на сцену "сценариста, придумавшего шутку" про космонавтов и "сделал ему выговор".

Оборудование космического аппарата "Вояджер-2" вернули в работу после отключения со стороны системы защиты от сбоев, сообщает NASA.

"Вояджер-2", отдалившийся к началу 2020 года от Земли на 18,5 миллиарда километров, 25 января не смог выполнить маневр для калибровки прибора, измеряющего магнитное поле.

Телеметрия показала одновременную работу двух систем, потребляющих много энергии. Чтобы избежать ее дефицита, защита "Вояджера" отключила все научные инструменты.

Инженеры к 28 января включили научное оборудование и одну из двух систем, требующих много энергии.

"Вояджер-2" и "Вояджер-1" запустили в 1977 году с разницей 16 дней, зонды исследовали Солнечную систему. Первый "Вояджер" к январю 2020-го прошел расстояние 20 миллиардов километров, это самый далекий от Земли объект, созданный человеком. Второй "Вояджер" его никогда не догонит, хоть и стартовал первым.

Москва. 22 января. ИНТЕРФАКС - Новый российский многоразовый космический корабль "Арго" будет на 58% состоять из композитных материалов, при этом некоторые элементы его корпуса изготовят на созданном в прошлом году воронежском заводе, заявил председатель совета директоров компании "Многоразовые транспортные космические системы" (МТКС, разработчик корабля) Сергей Сопов.

"В прошлом году мы организовали производство в особой экономической зоне Воронежа. Уже идет монтаж технологического оборудования первой очереди. Корабль, и это наше новшество, будет на 58% изготовлен из композитных материалов. Это позволит существенно уменьшить его вес", - сообщил Сопов в интервью, опубликованном в среду в "Российской газете".

По его словам, первый испытательный запуск "Арго" запланирован на 2024 год.
"Основное назначение корабля - снабжение орбитальной пилотируемой станции. Экспериментальную отработку конструкции мы планируем провести на ракете-носителе „Союз-2.1б". Рассчитываем, что корабль будет готов к первому полету в 2024 году", - уточнил председатель совета директоров МТКС.

Он также подчеркнул, что создать "Арго" в течение заявленных четырех лет - вполне осуществимая задача.

"Срок реальный. Во-первых, на этом этапе мы создаем космический грузовик, а не пилотируемый корабль. Что значительно уменьшает объем экспериментальной отработки и количество разных согласований. Во-вторых, центральная проблема - изготовление легких и прочных элементов корпуса корабля. Для этого нужно было решить сложнейшую задачу - построить соответствующий завод", - сказал Сопов.

"Задача трудная, если учитывать, что ее решение увязывается с санкциями, ограничивающими передачу в Россию современных технологий и сырья. Но наше предприятие, созданное без участия государства, может официально получать необходимый доступ к этим технологиям и оборудованию", - добавил глава МТКС.

По его словам, которые приводит издание, после отработки технологий во время летных испытаний будет создана модернизированная версия "Арго", а в перспективе корабль сможет доставлять грузы к Луне или использоваться для пилотируемых полетов.

"Аппарат сможет доставлять на орбиту 2 тонны груза и спускать на Землю 1 тонну. Последнее - очень важно. Сейчас у России нет возможностей возвращать на Землю такую массу грузов, а это серьезный фактор для развития промышленного производства в космосе. Корабль сможет находиться в составе околоземной станции до 300 суток, в автономном полете - месяц", - сказал председатель совета директоров МТКС.

"Его ("Арго" - ИФ) можно будет использовать для проведения исследований на борту, выполнения прикладных задач с возможностью возвращения оборудования и грузов на Землю. И, собственно, о многоразовости: корабль будет взлетать и возвращаться не менее 20 раз", - подчеркнул Сопов.

Москва. 17 января. ИНТЕРФАКС - Российская сверхтяжелая ракета-носитель "Енисей" будет стоить существенно меньше американского аналога, сообщил глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин.

"Наш сверхтяж будет стоить намного меньше американской SLS, но уже сейчас надо заложить решения, которые сделают „Енисей" ещё более конкурентоспособным", - написал Рогозин в своем микроблоге в социальной сети Twitter, комментируя сообщение американского предпринимателя Илона Маска.

Глава "Роскосмоса" согласился с тезисом Маска о чрезвычайной дороговизне американской ракеты, которую тот назвал трагедией.

"Ключевая проблема SLS (Space Launch System - ИФ) в том что она одноразовая, это значит что миллиарды долларов будут пускать на ветер при каждом пуске", - написал Маск.

Американская SLS разрабатывается компанией Boeing. Компания конкурирует с возглавляемой Маском фирмой SpaceX, в частности, обе компании разрабатывают пилотируемые космические корабли.

Начало летно-конструкторских испытаний российской сверхтяжелой ракеты назначено на 2028 год, ракета создается на основе блоков ракеты-носителя "Союз-5". Она будет иметь грузоподъемность 88 тонн и обеспечивать вывод пилотируемого транспортного корабля массой 20 тонн на полярную окололунную орбиту. Это позволит начать пилотируемые полеты к Луне, включая вывод на орбиту спутника Земли пилотируемых и грузовых транспортных кораблей, посадочно-взлетных кораблей и модулей окололунных орбитальных станций.