Ирина Таран, Елизавета Комарова

Космическая архитектура нацобороны Соединённых Штатов будет состоять из сотен оптически связанных спутников на орбите, способных напрямую взаимодействовать с системами вооружений. Об этом сообщил директор Агентства космического развития США Дерек Торнир. По его словам, такая инфраструктура позволит обнаруживать и поражать движущиеся цели, в том числе гиперзвуковые ракеты. Впрочем, эксперты сомневаются, что подобная система справится с возложенными на неё задачами. При этом, по мнению аналитиков, возрастающие военные амбиции США в космическом пространстве создают угрозу системе глобальной безопасности, особенно на фоне одностороннего выхода Вашингтона из ряда договоров по контролю над вооружениями.

"Транспортный" слой "космической архитектуры национальной обороны" США будет состоять из сотен оптически связанных орбитальных спутников, напрямую скоординированных с системами вооружений. Об этом заявил директор Агентства космического развития Соединённых Штатов Дерек Торнир.

"Этот слой - то, что напрямую связывается с системой вооружения посредством тактического канала передачи данных, - рассказал Торнир. - Также он получает данные от других сенсорных слоёв, способных выполнять прочие задачи такого плана".

По его словам, создаваемая архитектура будет включать также шесть дополнительных уровней: отслеживание, охрана, сдерживание, навигация, управление боевыми действиями и обеспечение поддержки. При этом, по словам Торнира, в рамках данной программы США сосредоточены на двух главных задачах.

"Первая предполагает наведение на движущиеся подлежащие первоочередному уничтожению цели за пределами прямой видимости", - сказал он.

По его словам, Агентство намерено находить и распознавать движущиеся наземные и морские цели, объединять данные, создавать решение по управлению огнём, а затем передавать его из космоса напрямую системе вооружения", - отметил Торнир.

Он также подчеркнул, что в "качестве тактического канала передачи данных" будет использоваться такой тип военной сети обмена сведениями, как Link-16.

Вторая задача, по словам руководителя Агентства, "подобна первой", но нацелена на угрозы, связанные с новейшими ракетными системами, в частности с "гиперзвуковыми планирующими аппаратами и любыми ракетами следующего поколения".

"Мы хотим иметь возможность их обнаруживать, формировать траекторию управления огнём, отправлять её напрямую системе вооружения, чтобы, таким образом, приступать к поражению целей дистанционно", - уточнил Торнир.

Он также добавил, что передача данных будет осуществляться в том числе "от транспортного слоя к системе TITAN (Tactical Intelligence Targeting Access Node, узел доступа к тактическим разведданным для целеуказания. - RT) на землю".

"Система TITAN посредством УВЧ-сигнала или какими угодно другими средствами будет ретранслировать данные непосредственно на линию фронта", - заявил Торнир.

Космические амбиции

Напомним, Агентство космического развития (Space Development Agency, SDA) было сформировано в составе Министерства обороны США весной прошлого года. Как отметили в Пентагоне, эта структура призвана объединить усилия подразделений оборонного ведомства и государственных учреждений по созданию "космической архитектуры будущего", а также ускорить внедрение новых военно-космических возможностей, "необходимых для обеспечения технологических и военных преимуществ США в космосе".

На должность главы Агентства космического развития США был назначен Фред Кеннеди, однако спустя четыре месяца работы он подал в отставку. Ряд американских СМИ тогда связали его уход с последовательной критикой деятельности нового агентства со стороны руководства Военно-воздушных сил США.

Так, в феврале 2019-го, ещё до того, как было официально сформировано Агентство космического развития, министр ВВС США Хизер Уилсон усомнилась в том, что SDA будет справляться с поставленными целями эффективнее, чем Военно-воздушные силы.

В конце октября 2019 года Агентство космического развития возглавил Дерек Торнир.

Стоит отметить, что спустя несколько месяцев после создания SDA, в декабре прошлого года, на церемонии подписания оборонного бюджета президент США Дональд Трамп официально объявил о создании космических войск.

Соответствующий меморандум был подписан ещё в феврале. В документе указывалось, что Соединённые Штаты должны "противостоять надвигающимся угрозам со стороны иностранных противников в космосе", чтобы сохранить своё "лидерство и опередить конкурентов".

Тогда же глава Белого дома заявил, что его администрация рассматривает космос как театр военных действий. По словам американского лидера, создание Космических сил - один из приоритетов национальной безопасности.

Как отметили в Пентагоне, бюджетный запрос Космических сил на 2021 финансовый год составляет около $15,4 млрд. Эти средства предназначены в том числе для финансирования программы спутников OPIR нового поколения ("Устойчивая инфракрасная система космической разведки"), запуска двух спутников GPS и "трёх дополнительных пусков в рамках программы космических запусков в интересах национальной безопасности".

Без гарантий эффективности

Военный эксперт Алексей Леонков в разговоре с RT пояснил, что план по созданию космической архитектуры национальной обороны США, представленный Дереком Торниром, предполагает формирование "многослойной структуры, состоящей из множества спутников".

"Это небольшие спутники, которые будут очень плотно посеяны на орбитах на высоте от 350 до 550 км. И каждый из этих слоёв будет иметь своё предназначение. В частности, какие-то спутники будут отвечать за обнаружение, другие - за передачу информации", - пояснил Леонков.

По его словам, Пентагон "стремится создать многообразие спутников, чтобы сформировать сенсорное поле вокруг земного шара".

"Ставка делается на то, что тогда США смогут просчитывать движение объектов, в том числе баллистических ракет и гиперзвуковых комплексов, а затем передавать полученные данные комплексам противоракетной обороны, чтобы те могли их сбить", - заявил эксперт.

При этом, по его мнению, такая концепция "выглядит идеальной только на бумаге".

"На деле существуют нюансы, которые ставят реализацию этих планов под сомнение. В частности, Пентагон не учитывает, что гиперзвуковые объекты могут маневрировать в нескольких направлениях, причём весьма непредсказуемо. Поэтому как бы соответствующие системы ни прогнозировали, всё равно они будут допускать ошибки", - отметил аналитик.

Кроме того, как подчеркнул Леонков, для того чтобы уничтожать гиперзвуковые объекты противника, "для начала США необходимо иметь собственные гиперзвуковые средства поражения".

"Они понадобятся, чтобы сбивать такие ракеты на встречных курсах или вдогонку. Однако и тут есть условие - скорость ракеты должна превосходить скорость объекта соперника или хотя бы быть равной", - пояснил эксперт.

Алексей Леонков также считает, что для обслуживания "космической архитектуры" национальной обороны США в том виде, в котором представляет её Пентагон, понадобится создание дорогостоящей наземной инфраструктуры. Однако и это "не даст гарантии американской стороне", считает аналитик.

"Такая космическая архитектура будет иметь множество уязвимых мест прежде всего перед средствами радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Тем более что российские комплексы РЭБ к тому времени, когда США смогут создать соответствующую систему спутников, уйдут в своём развитии далеко вперёд", - сказал Леонков.

"Пагубно сказывается на системе безопасности"

По словам экспертов, милитаризация космоса, которую активно проводит Пентагон, в конечном итоге негативно отразится на глобальной стратегической стабильности.

С точки зрения Алексея Леонкова, деятельность США в космическом пространстве представляет особую опасность для тех стран, которые не располагают ракетным оружием, средствами предупреждения о ракетном нападении и комплексами ПВО.

"Ключевой вопрос в данном случае - это целеуказание. США сейчас действуют в рамках стратегии быстрого глобального удара, где космос - театр военных действий, а определяющую роль играет как раз информация об объектах, которые нужно уничтожить, - точные данные, где эти объекты располагаются", - констатировал эксперт.

Как отметил в комментарии RT военный эксперт, старший научный сотрудник ВШЭ Василий Кашин, "возрастающие амбиции США в космосе вызывают ещё больше опасений" на фоне выхода Вашингтона из ДРСМД и ДОН.

Напомним, в начале августа 2019 года Соединённые Штаты в одностороннем порядке вышли из Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (ДРСМД). Тогда Вашингтон обвинил Россию в нарушении соглашения из-за ракет 9М729. Однако Минобороны РФ ещё в январе того же года раскрыло технические характеристики этих вооружений, которые подтверждали их полное соответствие соглашению, но эти аргументы Вашингтон проигнорировал. Кроме того, 21 мая 2020 года американский президент Дональд Трамп объявил о выходе США и из Договора по открытому небу, заключённого в 1992 году. Это решение должно вступить в силу через шесть месяцев.

"Распад системы контроля за вооружениями и наращивание возможностей США в космосе создают благоприятную обстановку для переноса гонки вооружений в космическое пространство, что крайне пагубно сказывается на международной системе безопасности", - считает Кашин.

Несмотря на успешный запуск пилотируемого корабля SpaceX Crew Dragon в рамках миссии Demo-2 (DM-2), Национальное управление США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) намерено и дальше сотрудничать с Роскосмосом при отправке астронавтов на МКС.

NASA

Как сообщает ресурс Forbes, NASA планирует заплатить российскому космическому агентству за отправку одного из своих астронавтов на космическом корабле "Союз" на МКС, а российские космонавты, по всей видимости, отправятся в космос с космодрома во Флориде в следующем году.

На прошлой неделе NASA объявило, что отправит астронавта Кейт Рубинс (Kate Rubins, на фото выше) на МКС для участия в шестимесячной миссии в качестве бортинженера и члена экипажа Экспедиции 63/64.

Рубинс будет отправлена на МКС вместе с космонавтами Сергеем Рыжиковым и Сергеем Кудь-Сверчковым на космическом корабле "Союз МС-17", запуск которого, как ожидается, будет осуществлён с космодрома Байконур в Казахстане 14 октября 2020 года. За это NASA выплатит Роскосмосу $90 млн ($90 252 905,69) - ровно столько, сколько стоило место в "Союзе" для астронавта США до успешного полёта SpaceX Crew Dragon.

Представитель NASA Стефани Ширхольц (Stephanie Schierholz) пояснила в электронном письме ресурсу Forbes, что в эту сумму входит оплата подготовки астронавта к запуску, полёту, посадке и обучение навыкам неотложной помощи в течение продолжительной миссии, а также оплата стоимости доставки груза и вспомогательных услуг при запуске и посадке.

На вопрос, почему Рубинс не отправят к МКС вместе с коллегами из NASA Майклом Хопкинсом (Michael Hopkins), Виктором Гловером (Victor Glover) и Шеннон Уокер (Shannon Walker), а также астронавтом JAXA Соити Ногути (Soichi Noguchi) на корабле SpaceX Crew Dragon, запуск которого намечен на 30 августа, представитель космического агентства ответила, что им заключён контракт на четыре места, а дополнительные места (у Crew Dragon семь мест) используются для доставки грузов.

Ширхольц также сообщила, что в дальнейшем NASA планирует осуществлять запуски на МКС своими силами. Вместе с тем космические агентства США и России обсуждают возможность того, чтобы для отправки участников экипажа международной космической станции использовались "Союзы", Crew Dragon и Boeing Starliner.

ВАШИНГТОН, 6 июн - РИА Новости. Американский эксперт рассказал, почему модный скафандр SpaceX не подойдет для полета на российском "Союзе" и сравнил его с российским "Соколом". Об отличительных особенностях американской новинки РИА Новости рассказал профессор Университета Северной Дакоты Пабло Де Леон (Pablo de León).

Россия будет вынуждена использовать корабли SpaceX для доставки своих космонавтов на орбиту. Использовать только "Союзы" станет невыгодно, потому что американцы больше не будут за них платить. Об этом сообщила Forbes представитель NASA Стефани Ширхольц (Stephanie Schierholz).

Проект международной обитаемой окололунной станции Deep Space Gateway

Даже я, очень оптимистичный человек, понимаю, что с российскими космическими программами все плоховато и могло быть намного лучше. Однако, когда все радовались первому пилотируемому полету американских астронавтов за 10 лет, почему то были убеждены, что за это время "Роскосмос" ничего не сделал. Мы даже обсуждали это в посте Почему стыковка Crew Dragon - это прорыв для всего человечества?

Оценивать то, что было сделано можно по разному. Кто-то считает, что при текущем финансировании это нормально, а многие справедливо считают, что можно было и более рационально тратить эти немногие по сравнению с американскими программами деньги.

Давайте все же посмотрим, что было сделано...

Что же сделала РКК "Энергия", как часть Роскосмоса, за эти 20 лет:

1. Смотрим таблицы.

2. Основная деятельность - модернизация и увеличение экономической эффективности, удобства эксплуатации и полезной нагрузки ПКК "Союз" и родственному ему ТКК "Прогресс".

3. Главные достижения - увеличение объемов и массы доставляемых грузов на орбиту, к станции МКС.

4. ПКК и ТКК "Энергии" на сегодня выполняют следующие задачи:

а) Доставка и возврат экипажей МКС.
б) Доставка грузов (топлива, провизии, воды, воздуха, инструментов и т.п.) на МКС и возврат грузов с неё на Землю.
в) Использование ПКК и ТКК в качестве дополнительных помещений станции.
г) Использование ПКК "Союз" в качестве спасательного корабля.
д) Использование ТКК и ПКК для подъема и коррекции орбиты МКС. До сих пор это получалось только у российских кораблей, а также у кораблей ЕКА и КАЯ - США после отказа от Space Shuttle потеряли эту возможность.
е) Использование энергосистем ПКК и ТКК для нужд экипажа.
ж) и многое другое.

5. Поколение за поколением, российские КК становятся всё надёжнее и эффективнее - за 20 лет ПН, доставляемая ими увеличилась до 20%, а топлива - почти вдвое. Созданы новые системы доставки готовых модулей к МКС на базе ТКК "Прогресс". Создан и испытан первый беспилотный возвращаемый транспортный корабль на базе "Союза".

Главной претензией к Роскосмосу со стороны адептов Илона Маска является затягивание сроков разработки нового пилотируемого транспортного космического корабля "Федерация".

Проект ПТКК "Федерация" - это сложный, масштабный проект нового корабля. Мы можем сравнить его по стоимости и сложности не с "Драконом" Илона Маска. Всё же, "Crew Dragon" - это машина меньших масштабов, с меньшим экипажем и куда меньшими возможностями (смотри таблицу выше).

Его нужно сравнивать с другим американским проектом - "Орионом". Хотя возможности "Федерации" несколько превышают возможности "Ориона".

Проект "Орион" начала разрабатываться раньше "Федерации" - в далеком 2006-м году. Первый его и единственный пока испытательный полёт произошёл в 2014-м году, с тех пор уже 6 лет изготавливается второй его экземпляр с большим количеством доработок и изменений.

Ну, а стоимость разработки и первого пилотируемого корабля проекта "Орион" в сумме обещает превысить аналогичный показатель для "Федерации" в 7(!) раз.

Ну и очередной раз напомню.

Когда США летали шаттлами в космос мне тоже это казалось это "намного круче, понтовее, современнее, чем у России". Мол вон как они умеют, а мы нет. Но мы знаем чем все это закончилось. Поэтому для оценки любой технологии, а тем более космической, нужно время.

Самые сливки из блога и дополнительная познавательная информация на канале https://t.me/info_jor

СИМФЕРОПОЛЬ, 4 июн - РИА Новости. Использование корабля Crew Dragon для пилотируемого полета к Международной космической станции (МКС) не является технологическим прорывом, для оценки надежности новой системы требуется статистика полетов, считают российские космонавты Олег Котов и Василий Циблиев.

По словам источника ТАСС, аппараты "способны отслеживать траектории полета баллистических ракет и в автоматическом режиме прогнозировать зоны падения их боевых блоков"

Спутник "Тундра" 14Ф142

МОСКВА, 4 июня. /ТАСС/. Россия создала из четырех спутников типа "Тундра" базовый космический сегмент системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН), который позволяет непрерывно мониторить территорию США на предмет запусков баллистических ракет. Аппараты выполняют свою задачу в полном объеме, сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.

"Запуском 22 мая с космодрома Плесецк четвертого космического аппарата типа „Тундра" единая космическая система (ЕКС) „Купол" доведена до минимального штатного состава и позволяет отслеживать любые пуски баллистических ракет и ракет космического назначения с территории Соединенных Штатов. Аппараты выполняют задачу в полном объеме на рабочих орбитах", - рассказал собеседник агентства.

Он уточнил, что спутники "Тундра" "оборудованы инфракрасными приборами наблюдения нового поколения, позволяющими с высокой точностью фиксировать запуски ракет на фоне земной поверхности". Также аппараты "способны отслеживать траектории полета баллистических ракет и в автоматическом режиме прогнозировать зоны падения их боевых блоков", отметил источник.

По данным собеседника, четыре "Тундры" из состава ЕКС "Купол" вращаются вокруг Земли по высокоэллиптическим орбитам с максимальной высотой над планетой более 35 тыс. км. Их траектории полета расположены под углами друг к другу, формируя так называемое созвездие над Северным полушарием.

О системе предупреждения

Первые три спутника "Тундра" были запущены в 2015, 2017 и 2019 годах.

Как сообщал ранее ТАСС другой источник в оборонно-промышленном комплексе, всего в рамках ЕКС "Купол" должны быть задействованы девять новых аппаратов. "Купол" призван заменить прекратившие работу космические системы СПРН "Око" и "Око-1".

Российская СПРН состоит из двух эшелонов: космического, включающего на данный момент четыре спутника "Тундра", и наземного, состоящего из сети станций типа "Воронеж", охватывающих своим радиолокационным полем все ракетоопасные направления. Основное назначение системы - в максимально короткие сроки засечь и взять на сопровождение баллистические ракеты, выпущенные по территории РФ или ее союзников.

Компания SpaceX Илона Маска (Elon Musk) не собирается отдыхать после того успеха, которого ей удалось добиться на днях, запустив в космос корабль Crew Dragon. Несколько часов назад SpaceX запустила еще одну ракету Falcon 9, на борту которой находились 60 спутников Starlink.

Запуск состоялся в 4:25 по московскому времени с космодрома на мысе Канаверал в штате Флорида. Это уже восьмой запуск спутников Starlink. Вскоре после запуска SpaceX отчиталась об успешном выведении спутников на орбиту.

SpaceX также подтвердила, что компания впервые запустила в космос спутники с раскрывающимися козырьками для защиты от солнечного света. Первая ступень Falcon 9 успешно приземлилась на плавучую платформу в Атлантическом океане.

Liftoff! pic.twitter.com/N0INm0pPAb

- SpaceX (@SpaceX) June 4, 2020

"Мы знали, что американцы сделают этот корабль - Crew Dragon. Они смелые ребята, но избранный ими путь - коварный. В корабле много недоработок", - сказал газете ВЗГЛЯД летчик-космонавт СССР Александр Александров, комментируя первый в истории пилотируемый полет на коммерческом корабле на орбиту. Где кроется слабость детища Илона Маска, ракеты-носителя Falcon 9 и корабля Crew Dragon?

Во вторник Роскосмос выразил искреннюю радость за коллег из НАСА, которым в минувшие выходные удалось в штатном режиме провести запуск корабля Crew Dragon и его стыковку с Международной космической станцией (МКС). Более того, российское и американское космические ведомства обсуждают возможность взаимного предоставления мест на кораблях для полетов на МКС. Не исключено, что и россияне будут добираться на орбиту при помощи ракет компании SpaceX, частной фирмы миллиардера-изобретателя Илона Маска.

Как уже отмечала газета ВЗГЛЯД, Маск помог Соединенным Штатам отобрать контракт у России, которая в течение последних девяти лет возила астронавтов на МКС с помощью кораблей "Союз".

Но так ли надежны ракеты и пилотируемые корабли фирмы SpaceX? В самом ли деле американский технический гений сказал новое слово в космонавтике? Об этом в интервью газете ВЗГЛЯД рассуждает летчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза, доктор технических наук, советник президента ракетно-космической корпорации "Энергия" Александр Александров.

ВЗГЛЯД: Александр Павлович, успешная миссия носителя Falcon-9 и корабля DragonCrewнаделала много шума. Это "большой шаг для человечества"?

Александр Александров: Почему многие думают, что сделан какой-то невероятный шаг? Это не прорыв лично Илона Маска, это просто проявление нового подхода в пилотируемой космонавтике. Семиместный корабль делают различные компании, в том числе Boeing. НАСА и само занимается его производством, но еще не сделало. Хотя надо признать, что у SpaceX все хорошо получилось.

Всех удивляет посадка первой ступени ракеты Falcon. Однако и это не новая, а уже известная задача. Просто для этого нужны деньги и

ВЗГЛЯД: Александр Павлович, успешная миссия носителя Falcon-9 и корабля Dragon Crew наделала много шума. Это "большой шаг для человечества"?

Александр Александров: Почему многие думают, что сделан какой-то невероятный шаг? Это не прорыв лично Илона Маска, это просто проявление нового подхода в пилотируемой космонавтике. Семиместный корабль делают различные компании, в том числе Boeing. НАСА и само занимается его производством, но еще не сделало. Хотя надо признать, что у SpaceX все хорошо получилось.

Всех удивляет посадка первой ступени ракеты Falcon. Однако и это не новая, а уже известная задача. Просто для этого нужны деньги и хорошая техника. Непилотируемый, грузовой Dragon летал уже несколько лет, проводил ряд стыковок. Важно, что Falcon 9 отрабатывался без грузового Dragon, и он успешно летал к МКС. Теперь же его переквалифицировали под пилотируемую космонавтику и осуществили свой первый пилотируемый полет. Мы их поздравляем.

Но прорыва я здесь не вижу. С технической точки зрения это такая же система, как "Союз", который был создан более 50 лет назад.

Все это укладывается в общие технологии. При этом за разработчиками из SpaceX остались долги по безопасности, которые в процессе будут дорабатывать. Вот если бы запустили новый аэроплан в космос, это был бы прорыв в системе.

ВЗГЛЯД: А что это за долги? Некоторые эксперты говорят, что при создании Falcon 9 допущены рискованные технические решения.

А. А.: Увлечение новыми пластиковыми материалами, углеродными компонентами чревато риском. Все проекты, которые были раньше - и у немцев, и у нас, и у США, и у Китая - рассчитывались на металлические корпуса ракет и кораблей. Надо учесть сложный профиль полетов через атмосферу до выхода в околоземное пространство. Следует предусмотреть ветровые, температурные нагрузки. Надо учесть влияние работы двигателя на корпуса и приборы. Все это было отработано за 60-70 лет полетов.

Мы знали, что американцы сделают этот корабль. Но там очень много недоработок. Не забывайте, что была авария год назад - в апреле 2019-го. При наземных испытаниях двигателей капсулы Crew Dragon произошел взрыв. Тем не менее, они пошли дальше. Они смелые ребята, но этот путь очень коварный.

ВЗГЛЯД: В чем могут проявиться проблемы с "нетрадиционными" новыми материалами?

А. А.: Когда в нашей космической отрасли пытались применять углеродистые материалы, мы не получали нужных характеристик на испытаниях и отказались от них. Материалы не держат скручивание, плохо работают на вибрации. В общем, есть там недостатки.

Хотя, с другой стороны, они здорово держат температуру, достаточно прочны. Поэтому эти вещи дорого стоили, чтобы сделать и корпуса, и какие-то детали конструкции. Но если они достигли каких-то успехов в применении, то слава богу. Все это облегчает конструкцию. Но опять же, это не что-то совершенно эксклюзивное. Это часть общего процесса освоения и применения новых материалов.

ВЗГЛЯД: Но то, что сама схема Falcon плюс Crew Dragon частично многоразовая - это перспективный путь?

А. А.: Перспективный. И мы идем по тому же пути. Проектировщики нашего нового пилотируемого корабля "Орел" (бывшей "Федерации") с самого начала мыслили схожим образом. Я сам принимал участие в работе над этим проектом. Была хорошая идея - аэрокосмический вариант, очень хороший, вместительный, тоже на семь человек. У него были мягкие характеристики по посадке, взлет на ракете.

Генеральный конструктор РКК "Энергия" Николай Севастьянов как раз предлагал эту идею. Если вывод корабля на орбиту будет осуществляться не на ракете-носителе с земли (как происходит и в случае Falcon), а с воздушного носителя, то это будет действительно прорыв в развитии космонавтики, новое ее качество. У SpaceX мы видим иной подход.

Используется многоразовая первая ступень ракеты-носителя. Это не просто конструкция, которая выработала топливо и сбросилась, как бочка. Это дорогая система. Во-первых, нужно ее оснащать "мозгами" - мощной вычислительной системой, которая позволит приземляться в нужном месте. Во-вторых, требуется топливо - ступень должна одну пятую часть топлива себе оставить для того, чтобы на чем-то лететь вниз. Если многоразовость подразумевает экономию, то здесь экономии нет.

Мы живем в век реализации множества революционных программ, являющихся первичным фундаментом для великих достижений в будущем. Так, 30 мая миллионы людей с огромным вниманием наблюдали за стартом американского корабля Dragon Crew компании Илона Маска SpaceX. Ракета Falcon 9 вывела на орбиту корабль с двумя пилотами на борту, а затем шаттл направился к МКС. Это первый в истории случай, когда люди полетели в космос на корабле частной компании, что в перспективе подстегнет развитие космического туризма.

Россия не оставила без внимания достижение американцев. Вскоре после того, как Crew Dragon успешно пристыковался к Международной космической станции после 19-часового перелета, глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин опубликовал твит с поздравлениями директору NASA Джиму Брайденстайну и главе SpaceX Илону Маску. Действительно, для США запуск Crew Dragon стал событием знаменательным - это первый за девять лет пилотируемый полет американцев. После того, как в 2011 году США свернули свою пилотируемую программу Space Shuttle, астронавтов NASA на МКС доставлял российский "батут" - корабли "Союз".

Однозначно, в последнее время среди ведущих космических держав вновь наблюдается сильная заинтересованность в расширении своего влияния во внеземной сфере. Россия в этом ряду не исключение и сегодня готова менять космическую индустрию. Прежде всего, к 2030 году планируется запустить в эксплуатацию новую орбитальную станцию. По словам генерального директора "Роскосмоса" Дмитрия Рогозина, новая российская станция призвана стать штабом всей орбитальной группировки нашей страны. Важность этой разработки состоит в том, что в ближайшее 7-10 лет МКС не сможет в полной мере выполнять свои функции из-за устаревания конструкции и исчерпавшего себя ресурса модулей, и ей потребуется замена.

Реализация проекта новой орбитальной станции позволит России значительно расширить свои возможности в космической сфере и заниматься освоением дальнего космоса. На орбитальную станцию возлагаются огромные надежды и, соответственно, выполнение стратегически важных задач. Для ее работоспособности уже создаются необходимые модули. Один из них - узловой - уже готов, на очереди второй - энергетический, который обеспечит новую станцию питанием.

На станции смогут дозаправляться военные и гражданские спутники, что значительно увеличит их ресурс работы на орбите. В недалеком будущем планируются частные полеты на Луну и Марс с целью получения ценных сведений об этих планетах. Как известно, для того чтобы построить и осуществить запуск космических кораблей с Земли, требуется довольно мощная ракета, на которую тратятся немалые средства. Поэтому было принято решение спроектировать орбитальную станцию таким образом, чтобы экипаж мог заниматься сборкой конструкций непосредственно на орбите. Станция станет неким пунктом сбора, технического обслуживания и запуска космических кораблей для освоения дальнего и ближнего космоса. Совместно с этим станция будет являться полноценным спутником по сбору и обработке информации. Она будет иметь на борту полезную нагрузку, сможет обеспечивать связь, осуществлять навигацию и заниматься обнаружением объектов различного характера.

Для решения вопроса сообщения между Землей и орбитальной станцией было принято решение о запуске еще одного параллельного проекта, направленного на создание пилотируемого многоразового корабля, который так или иначе будет работать в нескольких средах и заниматься быстрой транспортировкой людей и необходимого производственного сырья. Разработкой специального многоразового корабля уже занялись отечественные специалисты, имеющие колоссальный опыт в авиации, что дает нам основания ожидать появление опытного образца нового космического корабля в минимальные сроки.

Данный проект основывается на опыте СССР. В далеком 1974 году стартовала разработка космической системы "Энергия" - "Буран". Она включала в себя универсальную сверхтяжелую ракету-носитель "Энергия" и "Буран" - первый в истории орбитальный корабль многоразового использования с возможностью осуществления полёта в автоматическом режиме при помощи бортового компьютера и ПО. В рамках этой программы также были разработаны средства наземной космической инфраструктуры ракеты-носителя и орбитального корабля. 15 ноября 1988 года СССР удалось добиться небывалых успехов и опередить свое время. В тот день космический полёт "Бурана" успешно завершился посадкой на аэродроме Юбилейный космодрома Байконур.

К сожалению, уникальный проект тогда не получил должного развития. Сейчас в "Роскосмосе" вернулись к перспективному наследию СССР и, располагая современными знаниями, возможностями и смелыми целями, можем усовершенствовать проект "Буран" и вывести его на абсолютно новый уровень, обеспечив России надлежащее и бесперебойное сообщение с новой российской орбитальной станцией.

Помимо этого, в России в интересах Минобороны РФ началась работа над космическим истребителем. Новый "космоплан" сможет работать как в атмосфере, так и в безвоздушном пространстве, прежде всего, в ближнем космосе. Как и в случае с "Бураном", в "Роскосмосе" на новом технологическом уровне пересмотрят и реализуют интересный советский проект. Речь идет о возрождении легкого орбитального самолета "Спираль", способного выполнять как мирные, так и военные задачи. В случае боевого применения этот орбитальный самолет способен уничтожать потенциально опасные объекты в космосе.

Космос - это место, где амбициозные и, на первый взгляд, невероятные идеи находят свое воплощение. Без масштабных проектов в космической сфере невозможен научно-технический прогресс и технологический рывок страны.

Фото: @spacex

В субботу SpaceX Илона Маска запустила с космодрома во Флориде космический корабль Crew Dragon с двумя астронавтами, а на следующий день он успешно "пришвартовался" к МКС. Как заявила сама SpaceX, эта миссия "вернула пилотируемые космические полёты Соединённым Штатам", и вообще нынешняя программа NASA станет основой для будущих полётов на Луну, Марс и за их пределы.

Илон Маск на радостях даже вспомнил твит гендиректора Роскосмоса Дмитрия Рогозина, который в 2014 году предложил США "доставлять своих астронавтов на МКС с помощью батута". Рогозин вчера попытался сделать хорошую мину при плохой игре и заявил, что твит про батут был реальной угрозой со стороны России, и США её услышали.

Я думаю, наши историки однажды напишут целую книгу про то, как Дмитрий Рогозин одними своими твитами спас американскую космическую программу и уберёг США от национального позора, NASA - от расформирования, а Илона Маска - от банкротства.

Но что это мы всё об американцах? Пусть они не дают покоя Дмитрию Олеговичу, но мы-то в России живём! Давайте посмотрим, как обстоят дела в первой космической державе последние лет 30. А расскажет нам об этом бывший инженер космического центра им. Хруничева Илья Харламов:


1. Россия летает на корабле Союз, который делал ещё Королёв (умер в 1966). То новообразование под названием "РФ" не имеет никакого отношения ко всему этому - за 30 лет оно сделало вообще ничего.

2. При Ельцине еле успели достроить советский долгострой "Мир-2" и запустить его как "Российский сегмент МКС". При Путине не сделали вообще ничего нового.

3. Были неплохие проекты - новые корабли Заря/Федерация/Клипер/Паром/Орёл для ракеты "Зенит". РН Зенит всем хороша - кроме одного - она производится нашим злейшим врагом Украиной, поэтому это всё было обречено ещё до Крыма, а теперь и подавно.

4. В 2003 году я пришёл на Завод Хруничева в надежде поднимать Российский Космос...

5. На Хруничева мне предложили зарплату космического инженера около $100, притом что в McDonalds через дорогу полотёру туалетов предлагали $250.

6. Есть так называемое "Проклятие пятиста долларов". В начале 2000х российскую космонавтику могли спасти $500 зарплаты. Теперь её уже не спасёт ничего, и проблема уже не в деньгах. Почитайте отзывы о работе там: раз, два.

7. Особо патриотичные граждане, наверное думают что раз у нас был Гагарин, то Россия теперь на почетном втором месте по космосу. Так вот, в 2012 году с нефтью $150 мы планировали войти в тройку космических держав к 2030-му.

8. Пятерка в 2030 по космосу будет примерно такой:

1) США
2) Китай
3) ЕС
4) Япония
5) Индия

Мы будем соревноваться с Бразилией и Израилем, но никак не с ведущими странами (2030 - это очень скоро, у Путина даже текущий президентский срок еще не кончится).

9. Какой сейчас самый главный проект у Роскосмоса? Правильно - строительство 200-метрового офиса в виде Ракеты с торговым центром, квартирами и канатной дорогой.

10. Когда начиналась МКС - это был совместный проект: Наши иногда летали на шаттлах, Американцы иногда на Союзах. В 2003 произошла трагедия - катастрофа шаттла "Колумбия". Что сделал Роскосмос? Увеличил ценник на провоз американцев с 20 млн до 70 млн $.

11. Руководитель Роскосмоса Рогозин, по образованию - журналист, а по поведению - пресс-секретарь. Я бы ему даже гаечные ключи подавать не доверил.

12. Часто приходится слышать - "мы запустили Гагарина, мы запустили Мир, Буран и т.д.". Кто - мы? Это была другая страна, совместная работа 15 республик, с другим образованием, с другой экономической системой, другим управлением, другой военной приемкой - всё другое.

13. В 2001-2002 тот самый Элон Маск несколько раз приезжал в РФ покупать списанные по программе разоружений ракеты Р-36 (кстати производства украинский Южмаш, г. Днепр). Предлагал совместные предприятия...

14.... по официальной нашей версии - он всё врет и не приезжал. По неофициальной - генералы прослышали что он вышел в кэш после продажи PayPal и хотели слишком большую часть себе "на лапу"...

15. Ракеты, потом, конечно, утилизировали. Но зато Маск понял, что если такие дебилы могут делать ракеты, то он может попробовать тоже.

16. "Если бы у нас был свой Илон Маск, он бы ещё за PayPal срок мотал". В России тоже были частные, молодые, не связанные с государством космические компании - Даурия Аэроспейс, Лин Индастриал и другие. Вы уже, наверное, догадываетесь, что было дальше...

17. Зарплаты 2020. "Проклятие $500" всё-таки так и не отпустило за 20 лет. Но есть и достижения - инженер получает больше повара на целых 2000 рублей!

18. Те же зарплаты SpaceX - это примерно от 800 тыс до 1 млн рублей в месяц.

19. Зарплата директора NASA $232K - примерно в полтора раза выше зарплаты инженера.

20. Зарплата Рогозина - $450K - примерно в 2 раза выше чем директора NASA и примерно в 120 раз выше зарплаты Российского инженера.

21. Кто увлекается просмотром "1 канала" и прочими психотропными веществами, знает как "Американцы покупают лучшие в мире русские двигатели РД-180". Что мы как бы делаем милость и продаём недалёким америкосам превосходные образцы российской техники...

22.... РД-180 - это половинка РД-170 от Буран/Энергия (начало работ - 1976г). Создан в Ельцинские годы в рамках Ам-Рос сотрудничества. У Американцев есть вся документация и права на этот двигатель, и они могут его делать у себя, но почему-то не хотят, и вы скоро узнаете почему...

23. РД-170/180 - шедевр советского технического искусства 80-х. Как любой шедевр, он очень капризный и дорогой. Например, любая частичка кожи человека внутри вызывает пожар и взрыв.

Он дорогой даже для Американцев, а для нашего бюджета он просто неподъемен. Но выход есть:

24. То есть в Ельцинские годы, на Американские деньги РФ распилила пополам советский двигатель, продаёт за полцены от себестоимости, гордится этим, но в то же время грозит Америке, что перестанет. Что с это всё значит - уже, наверное, не понимают ни они ни мы.

25. Одной из самых сложных и нерешаемых технических проблем в космонавтике РФ является... наследие царского режима. Без шуток...

26.... когда Байконур остался в Казахстане, Новой России нужен был Новый Космодром. Где его построить думали долго, было много вариантов, проектировали лет 15, руководители приходили, увольнялись, получали премии. Наконец, придумали, нашли место, и ударно построили, ну вы помните...

27.... внезапно оказалось, что заводы, которые могут изготовить ракету, находятся либо в европейской части России, либо на дальнем востоке, а Новый Космодром "Восточный" соединён с заводами только туннелями транссиба эпохи царя Николая II...

28.... т.е. невозможно доставить на космодром ракету диаметром больше чем царские туннели, она физически не влезает. Туннелей постройки 1890-1915 годов тысячи километров и расширить их не по карману было даже СССР...

29.... Американцы возят ракеты по рекам, океану или по знаменитым американским хайвеям. И с океаном и с хайвеями у нас проблемы...

30. Новый марсианский корабль Илона Маска- 9м. Новая лунная ракета Китая - диаметр 10м. Нам же нужно уместить ракету в такой габарит (3.9м) и точка. Ракета Союз (1957г) туда умещается, но с Китаем и США мы физически не можем конкурировать на "Восточном". Ещё один космодром строить ?

"Роскосмос" отреагировал на успешный запуск первого коммерческого шаттла от SpaceX, пообещав провести испытания новых ракет, а также возобновить лунную программу. Как отмечает Ouest-France, с этим запуском закончилась девятилетняя эпоха, когда у России была монополия на полёты в космос.

Астронавты на борту корабля Илона Маска SpaceX не могут связаться с Землей. Командир МКС Крис Кэссиди после стыковки начал исправлять неполадки со связью между станцией и космическим аппаратом.

Астронавты NASA на борту корабля Crew Dragon наблюдают потерю связи с Землей. Центр управления полетами хорошо слышит астронавтов, но сами участники космической команды не могут понять, что им говорят с Земли. Связь не потеряна полностью, астронавты вскоре попадут на станцию.

Пуск корабля Crew Dragon состоялся 30 мая. Впервые в истории полет корабля с людьми осуществила частная компания. Трансляцию событий проводит NASA.

Илон Маск заявил: "... эта миссия стала первым шагом на пути к тому, чтобы люди стали мультипланетным видом".

Глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин сразу после стыковки Crew Dragon с МКС поздравил компанию SpaceX и американское космическое агентство NASA с завершением первой части миссии. Также он выразил надежду на то, что Россия и США в дальнейшем будут сотрудничать в космической сфере.

На борту Crew Dragon были американские астронавты Роберт Бенкен и Даглас Херли. Они проведут на орбите более ста дней вместе с уже находившимися на МКС россиянами Анатолием Иванишиным, Иваном Вагнером и американца Криса Кэссиди.

Стартовавший 30 мая космический корабль Crew Dragon с астронавтами на борту успешно состыковался с Международной космической станцией (МКС).

Стыковка транслировалась на YouTube-канале NASA. Американское ведомство совместно с компанией Илона Маска SpaceX 30 мая запустили ракету-носитель Falcon 9 с Crew Dragon к МКС. На борту космического судна находятся два американца Дуглас Херли и Роберт Бенкен.

Это первый пилотируемый полет корабля для Соединенных Штатов с 2011 года. Международная космическая станция в момент стыковки находилась над территорией Северного Китая и Монголии, сообщили в NASA.

Москва, 31 мая. Глава пресс-службы Роскосмоса Владимир Устименко прокомментировал "истерику, поднявшуюся после удачного запуска корабля Crew Dragon". Он также сообщил, что Россия в 2020 году проведет испытания двух новых ракет. 

Устименко в своем Twitter-аккаунте обратил внимание на слова американского президента Дональда Трампа о лидерстве в космосе. Глава Белого дома отреагировал на запуск в космос первого за девять лет пилотируемого корабля NASA следующим образом: "Ты не можешь быть "номером один" на Земле, если ты - "номер два" в космосе. И мы нигде не будем "номером два".

"Истерика, поднявшаяся после удачного запуска корабля Crew Dragon, не очень понятна. Произошло то, что произойти должно было давно. Теперь не только русские будут летать на МКС, но и американцы. Ну и замечательно!" - написал представитель Роскосмоса.

Устименко отметил, что очень важно иметь как минимум две транспортные системы, которые способны обеспечить присутствие экипажей на МКС.

Он добавил, что "но и мы на месте стоять не собираемся". И уже в этом году, по его словам, Россия проведет испытания двух новых ракет, а в 2021 году возобновит Лунную программу.

Напомним, в субботу корабль Crew Dragon, принадлежащий компании Илона Маска SpaceX, вышел на орбиту и движется к Международной космической станции.

Основатель компании SpaceX Илон Маск после вопроса о реакции "Роскосмоса" на запуск Crew Dragon к МКС, пошутил: "Батут работает". Директор NASA Джеймс Брайденстайн сообщил, что еще не говорил с главой Федерального космического агентства Дмитрием Рогозиным, но видел видеообращение представителя "Роскосмоса".

"Они верят в сотрудничество, и я думаю оно будет крепким",- сказал господин Брайденстайн во время пресс-конференции. Илон Маск добавил: "Батут работает". Он рассмеялся и добавил, что это внутренняя шутка. Он также сообщил, что человечество может гордиться пилотируемым космическим кораблем Dragon Crew.

Напомним, в 2014 году на фоне обострения отношений между США и Россией глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин, на тот момент занимавший пост вице-премьера, курирующего вопросы развития космонавтики, предложил США после введения новых санкций доставлять астронавтов на МКС с помощью батута.

"Проанализировав санкции против нашего космопрома, предлагаю США доставлять своих астронавтов на МКС с помощью батута", - написал тогда господин Рогозин в Twitter.

Запуск ракеты-носителя компании SpaceX состоялся 30 мая  в 15.22 по местному времени (22.22 мск) с космодрома Космического центра имени Джона Кеннеди во Флориде. Пилотируемый корабль Crew Dragon успешно вышел на орбиту, а первая ступень ракеты успешно вернулась обратно - ее посадили на плавучую платформу в Атлантическом океане. Впервые после завершения программы Space Shuttle американские астронавты отправились к МКС. Дуглас Херли и Роберт Бенкен должны прибыть на Международную космическую станцию 31 мая примерно через 19 часов после старта.

Американские астронавты-ветераны Даглас Харли и Роберт Бенкен, которым в субботу, возможно, предстоит отправиться в испытательный полет на орбиту на новом космическом корабле Crew Dragon компании SpaceХ, прибыли на стартовый комплекс на космодроме на мысе Канаверал во Флориде.

Астронавты подъехали на электромобилях Tesla к историческому стартовому комплексу 39А, с которого в прошлом на Луну стартовали корабли "Аполлон", и направились на посадку в капсулу экипажа корабля.
Как сообщалось, 27 мая за 15 минут до старта корабля, когда астронавты уже находились на своих местах в корабле и был закрыт люк, запуск был отменен в связи с неблагоприятными погодными условиями.
Планируется, что запуск корабля Crew Dragon в субботу будет осуществлен с помощью ракеты-носителя Falcon 9 с космодрома на мысе Канаверал в 15:22 по времени Восточного побережья США (22:22 мск).

Crew Dragon, на котором отправятся в испытательный полет астронавты-ветераны Даглас Харли и Роберт Бенкен, станет первым американским пилотируемым кораблем, запущенным с территории США с 2011 года, когда была прекращена программа полетов многоразовых шаттлов.

Пуск осуществляется в рамках контракта между NASA и SpaceХ по созданию корабля и ракеты-носителя для осуществления коммерческих полетов астронавтов к МКС.

Миссия Crew Dragon является последним крупным испытанием корабля перед его сертификацией NASA для осуществления регулярных коммерческих пилотируемых полетов на МКС. В марте 2019 года такой же корабль совершил первый успешный испытательный полет на станцию в беспилотном режиме.

С 2011 года астронавты NASA доставляются на МКС российскими кораблями "Союз", за места на котором американское космическое агентство платит России. В частности, в мае NASA договорилось с Роскосмосом о покупке за $90,2 млн одного места на "Союзе", который в октябре стартует к МКС.

2020-05-30 08:41:29丨Russian.News.Cn

В субботу 04:13 по пекинскому времени Китай вывел на запланированную орбиту два новых технологических экспериментальных спутника с космодрома "Сичан" /пров. Сычуань, Юго-Западный Китай/ с помощью ракеты-носителя Чанчжэн-11, они будут в основном использоваться для проведения испытаний технологии наблюдения Земли.

Сичан, 30 мая /Синьхуа/ - В субботу Китай вывел на запланированную орбиту два новых технологических экспериментальных спутника с космодрома "Сичан" /пров. Сычуань, Юго-Западный Китай/.

Спутники, запущенные с помощью ракеты-носителя Чанчжэн-11 в 04:13 по пекинскому времени, будут в основном использоваться для проведения испытаний технологии наблюдения Земли.

Это 332-й по счету запуск ракет-носителей серии "Чанчжэн".

Америка запускает.

NASA и SpaceX впервые с 2011 года запустят астронавтов из США на МКС.

Новая эра космических полётов человека должна начаться, когда американские астронавты снова полетят на американской ракете с американской земли на Международную космическую станцию в рамках программы NASA Commercial Crew Program. Астронавты NASA Боб Бенкен и Даг Хёрли в рамках миссии Demo-2 на космическом корабле SpaceX Crew Dragon, отправятся в полёт на ракете Falcon 9 - 27 мая в 4:32 p.m. EDT с исторической стартовой площадки комплекса LС-39A во Флориде. Продолжительность их длительной миссии ещё будет определена позже.

В качестве последнего лётного испытания, эта миссия проверит космическую систему для перевозки экипажа на МКС, включая стартовую площадку, ракету, космический корабль и эксплуатационные возможности всех систем. В этой миссии астронавты NASA впервые сами испытают системы космического корабля в реальном полёте.

Бенкен и Хёрли были одними из первых астронавтов, которые начали работать и тренироваться на космическом корабле нового поколения SpaceX Crew Dragon. Они были отобраны для этого полёта за их обширный опыт космический полётов, включая несколько миссий, что они выполнили по программе Space Shuttle.

Хёрли будет командиром космического корабля в миссии Demo-2, он будет ответственным за запуск, посадку и возращения корабля на Землю. Он был выбран в качестве астронавта в 2000 году и выполнил два космических полёта. Хёрли был пилотом и главным оператором роботизированного манипулятора в миссии STS-127 в июле 2009 года и STS-135, последней миссии космического челнока, в июле 2011 года. Даг уроженец штата Нью-Йорка, родился в Эндикотте, но считает Апалачайн своим родным городом. Он получил степень бакалавра наук в области строительства в Университете Тулейн в Луизиане и окончил Военно-морскую школу лётчиков-испытателей США в Мэриленде. До прихода в NASA он был лётчиком и лётчиком-испытателем в корпусе морской пехоты США.

Бенкен будет командовать такими операциями в миссии, как сближение, стыковка и расстыковка со станцией, а также следить за ходом миссии, когда космический корабль пристыкован к космической станции. Он был выбран астронавтом NASA в 2000 году и совершил два полёта в космос. Бенкен управлял шаттлом в миссии STS-123 в марте 2008 года и STS-130 в феврале 2010 года, он выполнил три выхода в открытый космос во время каждой из этих миссий. Боб родился в Сент-Анне, штат Миссури, имеет степень бакалавра по физике и машиностроению в Вашингтонском университете и получил степень магистра и доктора наук по машиностроению в Калифорнийском технологическом институте. До прихода в NASA Бенкен работал инженером по лётным испытаниям в ВВС США.

Стартуя со стартовой площадки 39A ракета Falcon 9 разгонит корабль Crew Dragon с двумя астронавтами до более чем 27 000 км/ч и отправит их на стыковку с Международной космической станцией. Оказавшись на орбите, экипаж и команда управления полётами SpaceX проверят, что системы космического корабля работают, как задумано, и протестируют системы контроля, дисплеи и системы управления корабля, а также маневрирующие двигатели. Примерно через 24 часа экипаж произведёт стыковку с космической станцией.

Космический корабль спроектирован так, чтобы сделать это полностью автономно, но астронавты на борту космического корабля и станции будут пристально следить за ходом стыковкой и могут при необходимости взять под контроль управление космического корабля.

После успешной стыковки Бенкен и Хёрли будут встречены командой станции и станут членами экипажа 63 Экспедиции на МКС. Они будут выполнять тесты с Crew Dragon в дополнение к исследованиям и другим задачам вместе с экипажем космической станции.

Хотя Crew Dragon, используемый для этого лётного испытания, может оставаться на орбите около 110 дней, продолжительность миссии Demo-2 будет определена на основе готовности следующего запуска на корабле Crew Dragon. Космический корабль Crew Dragon для рабочих миссий способен оставаться на орбите в течение как минимум 210 дней, как того требует NASA.

По завершении миссии Crew Dragon самостоятельно отстыкуется с двумя астронавтами на борту, покинет космическую станцию ​​и вернётся на Землю. После приводнения недалеко от Атлантического побережья Флориды экипаж будет поднят на борт спасательного судна SpaceX Go Navigator и вернётся на Мыс Канаверал.

Миссия Demo-2 станет последним важным шагом перед тем, как NASA сертифицирует Crew Dragon для выполнения длительных и оперативных миссий на космическую станцию. Эта сертификация и регулярная эксплуатация Crew Dragon позволят NASA продолжить важные технологические исследования проводимые на борту станции, чтобы приносить пользу людям на Земле и закладывать основы для будущих исследований Луны и Марса, в том числе для программы Artemis, которая высадит первую женщину и следующего мужчину на лунную поверхность в 2024 году.

Долгожданный полет ракеты Falcon 9 компании SpaceX и капсулы Dragon с двумя астронавтами NASA, который должен состояться завтра, 27 мая, под большим вопросом.

В NASA поступили данные от синоптиков, которые прогнозируют в среду штормовую погоду, которая может задержать старт или вовсе перенести его. Напомним, что запуск должен состояться на мысе Канаверал (Флорида) в 23:32 по московскому времени.

Это будет первый пилотируемый запуск из Флориды за девять лет и первый для частной компании. Руководитель программы коммерческих экипажей NASA Кэти Людерс сказала, что все идет хорошо - по крайней мере, на земле:

Теперь единственное, что нам нужно сделать, это выяснить, как контролировать погоду. Мы продолжаем быть бдительными и осторожными. Синоптики оценивают шансы на приемлемый запуск погоды на уровне 40%. Но это не включает в себя условия по всему побережью США и Канады. Это не очень хорошие погодные условия для запуска ракеты.

Главная опасность такой погоды заключается в том, что, если астронавтам потребуется эвакуироваться, сильный ветер и волны могут им помешать. Система аварийной эвакуации Dragon может сработать, если это необходимо, на всем пути до орбиты.

Если это произойдет, капсуле понадобится относительно спокойный ветер и море, чтобы приземлиться. У SpaceX есть по меньшей мере два корабля, размещенных во Флориде, а у NASA будет два военных грузовых самолета, готовых взлететь к месту эвакуации.

Дополнительные самолеты будут размещены в Нью-Йорке и Англии, чтобы помочь с потенциальным спасением из воды. Ханс Кенигсманн, вице-президент SpaceX, сказал, что команда управления запуском будет включать глобальные погодные модели, чтобы определить, безопасно ли запускать капсулу.

Если боги погоды будут с нами, то старт произойдет по расписанию. Хорошая новость заключается в том, что тропический шторм, направлявшийся к мысу Канаверал, должен стихнуть через пару дней, и условия также улучшатся на восточном побережье в конце недели. Если SpaceX не запустится в среду, его следующая попытка будет в субботу,
- заключил Ханс Кенигсманн.

  Эй Даг, Бобби, выключайте всё и выходите уже из ракеты, по-хорошему...

Полезной нагрузки в этом запуске нет, используется масса-габаритный макет. Данных о целевой орбите и параметрах выведения не опубликованы. В полете будет проверяться способность запуска двигателя ракеты после сброса с самолета (это новое - запуск ЖРД двигателя) и следующие этапы выведения. Вероятность нештатной ситуации высокая, что обычно для подобных испытаний.

Сделал инфографику к запуску LauncherOne.

Вячеслав Ермолин, 24 мая 2020 г.