Самосвал врезался в колонну автобусов российского министерства обороны на Новорижском шоссе в Подмосковье. По предварительной информации, в результате серьезного дорожно-транспортного происшествия погибли четыре человека, еще не менее восьми пострадали.

В пресс-службе ГУ МЧС России по Московской области сайту kp.ru подтвердили факт аварии в районе храма Александра Невского и вызов расчетов на место происшествия.

В результате аварии пострадали не менее восьми человек, пять автобусов получили повреждения. Четыре человека погибли, трое из пострадавших находятся в очень тяжелом состоянии. По предварительным данным, погибшие и пострадавшие - военнослужащие. В автобусах находились военные учебного центра на Рублевском шоссе, где готовят водителей для частей министерства обороны. Они возвращались с учений.

По данным министерства обороны, предварительно, врезавшийся в военную колонну водитель грузовика не справился с управлением. На место происшествия уже прибыли бригады скорой помощи и пожарная служба.

Представители Ассоциации профессиональных пользователей соцсетей и мессенджеров (АППСИМ) предложили действующему президенту США Дональду Трампу завести аккаунты в российских соцсетях после того, как Facebook, Twitter, Twitch, Instagram и Snapchat заблокировали его страницы.

"Мы приглашаем Вас создать аккаунты в соцсетях "ВКонтакте" (vk.com) или "Одноклассники" (ok.ru). Это крупнейшие европейские социальные сети, над которыми работали лучшие в мире российские разработчики. Также в качестве альтернативы можем предложить регистрацию в мессенджере Telegram (telegram.org) или ICQ (icq.com)", - отметили представители ассоциации в письме Трампу. Текст приводит РИА Новости.

Ранее сообщалось, что в руководстве основных социальных сетей приняли решение заблокировать аккаунты Трампа до конца президентского срока, "поскольку он своими высказываниями разжигает насилие".

Завершился матч за бронзу молодёжного чемпионата мира по хоккею 2021 года, в котором сборная России встречалась с командой Финляндии. Встреча прошла в Эдмонтоне и закончилась победой финнов со счётом 4:1.

Молодёжная сборная России потерпела первое поражение в своей истории в матче за бронзовые медали чемпионата мира. Начиная с 1996 года (когда был сыгран первый подобный матч) российская команда восемь раз выиграла в матче за третье место. Дважды россияне обыграли команды Чехии и Канады, ещё по разу сборные Словакии, США, Швеции и Швейцарии.

Голкипер сборной России Ярослав Аскаров в одиночестве наблюдал за празднованием сборной Финляндии. Российский вратарь выкатился на синюю линию и грустно взирал на происходящее на противоположной половине льда.

Завершился первый полуфинальный матч на молодёжном чемпионате мира по хоккею 2021 года, где сборная России встретилась с национальной командой Канады.Игра прошла в Эдмонтоне и принесла победу канадцам со счётом 5:0.

Сборная России впервые в истории МЧМ в двух матчах на турнире не смогли забить голов. Россиянам не удалось отличиться в игре с национальной командой Чехии на групповом этапе (0:2) и в полуфинале с Канадой (0:5).

Кроме того, во второй раз в истории МЧМ сборная России не забила канадцам ни одного гола. В 2006 году молодёжная сборная России проиграла канадской команде со счётом 0:5 в финале МЧМ. С тех пор российская команда не проигрывала сопернику с подобным счётом.

Россияне, выезд которых ограничен из-за долгов, задолжали в общей сложности 1,6 триллиона рублей, следует из материалов Федеральной службы судебных приставов. Об этом сообщает ТАСС.

Согласно данным ведомства, на 1 декабря 2020 года в России действовало более 4,1 миллиона постановлений о временном ограничении на выезд должников из страны. При этом более 532 тысяч из них приходилось на должников по алиментам. Их общий долг превышает 115 миллиардов рублей.

Ранее в пресс-службе Федеральной службы судебных приставов России сообщили, что, более четырех миллионов россиян числятся в списках невыездных должников в преддверии Нового года. По данным на 1 декабря 4,1 миллиона граждан получили постановление о временном запрете права на выезд должников из России. Это на 700 тысяч больше, чем годом ранее. Чаще всего из страны не могут выехать злостные неплательщики алиментов и должники по кредитам. Наиболее часто за последние годы ограничения стали выносить и в отношении забывающих оплатить долги за жилищно-коммунальные услуги.

346 улиц в городах и селах Чечни названы в честь главы республики Рамзана Кадырова и его родственников. Такой подсчет осуществила "Русская служба Би-би-си".

Больше всего улиц названо в честь отца Кадырова - предыдущего президента республики Ахмата-Хаджи Кадырова. На втором месте по популярности - сам Рамзан Кадыров. Кроме того, улицы называют в честь его матери и дедушки.

Как сообщает издание, чем ближе населенные пункты к родовому селу Кадыровых (два года назад переименовано в Ахмат-юрт - прим. "Ленты.ру"), тем больше улиц названо в их честь.

Так, в Ножай-юртовском районе, откуда родом тейп Кадыровых, улицы с этой фамилией есть в 48 из 53 сел и хуторов. В то же время в Шелковском районе на северо-востоке региона в 25 населенных пунктах всего четыре таких улицы.

Издание также указывает, что открывшийся 25 декабря в селе Бачи-Юрт спорткомплекс носит имя сына нынешнего президента республики - Ахмата Рамзановича Кадырова. Бачи-Юрт входит в состав Курчалоевского района Чечни, как и родное село Кадыровых.

Кадыров руководит регионом после смерти отца, которого убили в 2004 году во время празднования Дня Победы в Грозном. Родственники Кадырова занимают высокопоставленные посты в руководстве Чечни. По подсчетам "Русская служба Би-би-си", в 2018 году из полутора сотен наиболее влиятельных чиновников республики 30 процентов являлись родственниками Кадырова.

По информации Telegram-канала, 26 декабря сотрудники Управления на транспорте УМВД России по Дальневосточному федеральному округу (ДФО) весело отмечали конец года. По данным паблика, среди них был и 42-летний майор Александр Юрченко. Сообщается, что после застолья в ресторане "Столыпин" он посадил двух подруг в такси, после чего изъявил желание вернуться в питейное заведение.

Однако там стражу порядка сказали, что праздник уже подошел к концу, и ресторан не работает. Вызванное полицейским такси не приехало, поэтому мужчина принял решение идти домой через ближайшую промышленную зону. Утром офицера МВД нашли насмерть замерзшим.

Госкорпорация "Роскосмос" подала к производителю ракет-носителей "Союз" - самарскому Ракетно-космическому центру (РКЦ) "Прогресс" - иск на 4,7 миллиарда рублей. Об этом свидетельствует информация из картотеки Арбитражного суда Москвы, передает РИА Новости.

Отмечается, что иск поступил в суд 24 декабря. На данный момент он пока не принят к рассмотрению. Основания исковых требований в судебных материалах также не указаны.

В начале декабря сообщалось, что "Роскосмос" нашел среди подрядчиков бракодела, который изготовил некачественные детали для ракет "Союз-2". Неисправной оказалась целая партия клапанов для двигателей первых ступеней ракет. По итогам проверки были установлены номер партии, смена и мастер, который допустил брак при производстве клапанов в 2016 году.

В топ-10 самых кассовых фильмов уходящего десятилетия вошли пять картин кинематографической вселенной Marvel, четыре из которых посвящены приключениям Мстителей. Заключительная часть серии про команду супергероев собрала почти $2,8 млрд и стала самой прибыльной лентой за всю историю кинематографа. Также в десятку попали проекты таких крупных франшиз, как "Звёздные войны", "Парк Юрского периода" и "Форсаж".

28 декабря 1895 года в Париже в "Гранд-кафе" на бульваре Капуцинок прошел первый сеанс синематографа братьев Люмьер. Именно эта дата стала днем празднования Международного дня кино.

Чуть ранее, в том же 1895 году, французы Огюст и Луи Люмьер получили патент на изобретенный ими аппарат "Синематограф". 22 марта 1895 года братья устраивают в Париже первый в истории киносеанс. Они показывают - пока только узкому кругу друзей - коротенькую ленту "Выход рабочих с завода Люмьер".

Однако днем рождения кино считают именно 28 декабря 1895 года, когда в парижском кафе на бульваре Капуцинок Люмьеры представили уже широкой публике первый в мире короткометражный фильм "Прибытие поезда на вокзал Ла Сьота". Это был первый фильм в истории кинематографа, который был показан публике за деньги.

Как известно, демонстрация "Прибытия поезда" вызвала настоящую панику у зрителей: они вскакивали с мест и убегали из зала, боясь, что приближающийся на экране поезд раздавит их.

В России премьера первого фильма состоялась 15 октября 1908 года. Это была "Понизовая вольница" режиссера Владимира Ромашкова по мотивам народной песни о Степане Разине "Из-за острова на стрежень". Длился первый российский фильм всего семь минут.

Флот стоит денег. Даже не так. Флот стоит сумм. Больших сумм. Во все века и времена флот был очень дорогим атрибутом, ничего не изменилось за последние несколько веков. К сожалению.
К сожалению потому, что корабли стали другими. Если первый российский линейный корабль "Гото Предестинация", созданный без участия иностранных специалистов после неудачного Прутского похода и потери Азова корабль был продан Османской империи и... разобран на дрова, то сегодня разобрать корабль тоже стоит денег.
На многих профильных форумах в интернете и соответствующих изданиях (А "Цусима" это, например, два в одном) обсуждается вопрос утилизации российских крупных кораблей. Именно крупных.
Почему речь идет именно о крупных кораблях? Да все просто. Потому что сегодня Россия не в состоянии строить корабли класса эсминец и выше. Да и с теми, кого получили в наследство от Советского Союза, тоже проблемы по полной программе.
Давайте пройдемся по списку кандидатов на иголки?
Тяжёлый атомный ракетный крейсер проекта 1144 "Адмирал Лазарев". ТОФ. В строю с 1984 года, на консервации с 1992. Решение не принято, но постоянно муссируется информация о том, что восстанавливать корабль нецелесообразно и его утилизируют.
Тяжёлый атомный ракетный крейсер проекта 1144 "Киров". СФ. С 2002 года ожидает утилизации. Окончательное решение принято только в 2015 году. Получается, шанс был, но "доктор сказал - в морг...".
Большой противолодочный корабль проекта 1155 "Адмирал Харламов". СФ. Используется (внимание!) как "стационарный учебный корабль". По факту - донор запчастей и механизмов. 7000 тонн уныния и безнадеги. 2 декабря на корабле спустили флаг и дальше только распил.
Эскадренный миноносец проекта 956 "Бурный". ТОФ. В "ремонте" с 2005 года в связи с невозможностью отремонтировать турбины, для которых нет лопаток. Резерв 3-й категории, донор запчастей.
Эскадренный миноносец проекта 956 "Безбоязненный". ТОФ. В строю с 1990 года, с 1999 года находился в ремонте до 2018 года, после чего корабль в октябре 2020 года отправили на утилизацию.
Эскадренный миноносец проекта 956 "Боевой". ТОФ. В строю с 1986 года. С 1998 года выведен в резерв по причине отсутствия средств на замену трубок в главных котлах. В октябре 2020 года приговорен к утилизации.
Эскадренный миноносец проекта 956 "Гремящий" ("Безудержный"). ТОФ. В строю с 1991 года, с 1998 года в резерве, ожидает утилизации.
Эскадренный миноносец проекта 956 "Гремящий" ("Ведущий"). ДКБФ. В строю с 1989 по 2007 годы, ожидает утилизации.
Подводная лодка проекта 945 "Карп". СФ. Модернизационный ремонт начат в 2013 году, планировалась установка УКСК "Калибр-ПЛ". В настоящее время работы приостановлены, лодка в резерве 1-й категории.
Подводная лодка проекта 945 "Кострома". СФ. Находилась в очереди на модернизацию, планировалась установка УКСК "Калибр-ПЛ". В настоящее время лодка в резерве 1-й категории.
Вот не очень красивый список кораблей. По сути - отряд, который в состоянии наломать дров в любом регионе мира и стать очень большой проблемой для АУГ США.
Особенно жалко эсминцы. Да, БПК - тоже полезные корабли, но БПК - это все-таки "обезжиренный" эсминец, заточенный под противолодочную работу. А эсминец - универсальный ударный корабль. И во всех прогрессирующих флотах, к коим мы, к сожалению, не относимся, эсминцы клепают так, что грохот стоит.
США - 69 эсминцев. Строят новые.
Китай - 31 эсминец. Строят новые.
Япония - 39 эсминцев. Строят новые.
И только Россия, у которой относительно на плаву и по ремонтам 4 эсминца и 8 БПК, совершенно ничего не предпринимает в этом плане.
Хотя разговоры о "присутствии в дальней океанской зоне" идут постоянно. Чем, простите, присутствовать? Опять развлекать "великие морские" державы типа Венесуэлы возможностью лицезреть последнего "Орлана"? Крупнейший и бесполезнейший в мире неавианосный корабль?
Сейчас многие начнут ворчать и кричать, а "Петр Великий" реально бесполезен. Один в море не воин, и все эти сказки, что он в состоянии в одного сразиться с авианосной группировкой - это для сверхпатриотов. Хотя сразиться-то он может. Победить шансов нет, поскольку ЛЮБАЯ американская ударная группа просто отправит этот утюг на дно. Столько ракет, сколько могут выпустить 3-4 "Арли Берка" и пара "Тикондерог" отразить крейсер просто не сможет.
А создать приличный эскорт... Ах, да, кроме вышеперечисленных кораблей, у нас же еще аж два фрегата есть... Дрожи, Америка...
А если заглянуть в сводную ведомость боевых кораблей, которые планируется построить в рамках текущей программы ГПВ, то там самый крупный корабль - это УДК типа "Иван Рогов", водоизмещением 25 000 тонн.
Но УДК - это не ударный корабль. Это универсальный десантный. Для проведения соответствующих операций.
А вот в плане ударных кораблей, то тут самый большой - это фрегат проекта 22350. То есть, 5 000 тонн водоизмещения со всеми вытекающими последствиями.
Нет, как боевой корабль фрегат пр. 22350 весьма и весьма хорош. Но если взять "Сарыча" и нафаршировать новыми видами вооружений... Больше влезет однозначно. И хуже точно не будет.
Но самое неприятное в списке то, что ничего подобного из него в ближайшие десятилетия мы даже близко не сможем построить. Да, Балтийский и Прибалтийский заводы, родина кораблей проектов 1144 и 1155 могли бы... Если реально могли бы. А николаевские и запорожские заводы, увы, потеряны. И как кораблестроительные предприятия, так и двигателестроители. Что осложняет ситуацию. Корабли у нас есть где построить, а вот двигатели...
Впрочем, это не первый год все обсуждается.
Интересно получается, у нас есть корабли, которые собираются просто утилизировать, несмотря на то, что они свой потенциал не то что не выработали, не приступали! Что такое для корабля советской постройки 7-8 лет службы? Да ничего!
Странно, у нас все никак не могут привести в божий вид "Адмирала Кузнецова". И дело не в аварии дока, то, что на крейсере не работало большое количество оборудования и систем, ни для кого уже не секрет. Интернет помог. Вот почему никак не могли все это исправить - другой вопрос.
"Варяг", ставший "Ляонином" и "Горшков", ставший "Викрамадитьей", почему-то служат в своих флотах без особых приключений. Хотя в каком состоянии украинцы передали китайцам "Варяга", стоит просто промолчать.
И, кстати, коль заговорили о китайцах, не у них ли вполне себе прилично служат четыре последних "Сарыча"? Да, они посвежее тех, что стоят и ждут разделки в российских отстойниках, но не критично. Разница, например, между служащим "у нас" "Адмиралом Ушаковым" и "у них" "Фунчжоу" всего 6 лет. Это много для корабля такого класса?
"Ханьчжоу". Хорошо смотрится, получше многих.
А разница между "Адмиралом Ушаковым" и "Гремящим", "Беспокойным" и "Безбоязненным" - всего два года... Только два эсминца идут под нож, а один ("Беспокойный") вроде бы превратят в музей...
Очень сложно понять, о чем вообще думает флотское командование. Все эти сказки на форуме "АРМИЯ-20.." про атомные эсминцы в 50 000 тонн и атомные же авианосцы в 100 000 тонн при всем том, что Россия не в состоянии ни построить корабль океанского класса крупнее фрегата, ни обслужить имеющиеся.
Сказочка, конечно, может стать былью, если за нее берутся настоящие волшебники. Однако, учитывая отсутствие в планах эсминцев и выше, отсутствие нормальных энергетических установок, все это смотрится как-то очень уж уныло. Волшебников нет.
А значит, вполне возможно, стоит еще раз посмотреть на корабли, которые стоят в ожидании разделки. Два тяжелых крейсера. Четыре эсминца. "Харламова", как я понимаю, уже не спасти.
Конечно, то, что у нас строится москитный флот из ракетных катеров на китайских дизелях - это прекрасно. Хоть что-то. Но москитный флот - это оборона своей прибрежной полосы, не более.
Значит, тогда не надо делать громких заявлений по поводу "присутствия России" и "демонстрации флага" на большом удалении. Собственно, старые корабли, созданные еще в Советском Союзе, то есть, 30 и более лет тому назад, не есть лучший способ демонстрации могущества флота.
А если речь идет о том, чтобы реально защитить свои интересы, скажем, в акватории Тихого океана, в районе Охотского моря...
Хотя здесь и десять эсминцев не помогут. У Японии флот все равно мощнее.
И тем не менее, может, все-таки в реанимацию? Хотя может быть, пять ракетных катеров лучше, чем один старый атомный крейсер с новым вооружением?

В 2014 году Рогозин, занимавший тогда пост вице-премьера, на фоне начала санкционной войны иронично посоветовал американцам доставлять своих астронавтов на МКС с помощью батута. Тогда экипажи к станции доставлялись только российскими кораблями.

В мае 2020 года компания SpaceX впервые отправила к МКС корабль Crew Dragon с экипажем на борту. Комментируя этот успех, основатель компании Илон Макс в шутку заметил: "Батут работает".

Китай в рамках карантинных мер против COVID-19 закрыл последний порт, через который ввозилась рыба из России, сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на источник в крупной рыбопромышленной компании.

Управляющий группы "Доброфлот" Александр Ефремов говорит, что компания получила информацию об остановке выгрузки в порту Далянь от китайского контрагента. Информацию о закрытии подтвердил замдиректора УК "Норебо" Сергей Сенников.

По словам Сенникова, решение может быть связано с тем, что потенциальные угрозы от распространения COVID-19 китайские власти посчитали более опасными, чем убытки рыбозаводов.

Ранее для разгрузки был закрыт, в частности, порт Циндао. Китайская сторона не называет сроки остановки поставок, говорят собеседники газеты. Всего на Китай приходится около 61% российского рыбного экспорта, в 2019 году его объем превысил 1,09 млн тонн, или $3,27 млрд в денежном выражении.

Поставки российской рыбной продукции в КНР осложнились после выявления китайской стороной возбудителя COVID-19 в образцах замороженной рыбной продукции из России.

По словам Сенникова, альтернативой внутреннему и китайскому рынку могла бы стать Южная Корея, но и ее порты сейчас перегружены.

Существенные проблемы у рыбаков начнутся в январе 2021 года, прогнозирует он. Тогда стартует новый сезон добычи минтая в Охотском море. За первые три месяца объем вылова ожидается на уровне 1,2 млн тонн, из которых на внутренний рынок поставляется только до 280 тыс. тонн. По его словам, мощностей ни для переработки, ни для хранения оставшегося объема ресурса в России нет.

Из-за ограничений в связи с COVID-19 цена минтая уже снизилась до $1-1,2 тыс. за тонну, тогда как годом ранее она была на уровне $1,6 тыс. за тонну, продолжает Ефремов. По его словам, рыбопромышленники будут вынуждены себе в убыток продолжать снижать цену, чтобы спровоцировать китайскую сторону открыть импорт.

Президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев считает, что Россельхознадзор и Росрыболовство имеют все необходимые каналы диалога с соответствующими ведомствами КНР и меньше всего сейчас производителям нужно "раздувать панику".

На 13 декабря объем экспорта рыбной продукции из РФ в денежном выражении снизился 2%, до $5 млрд, сообщал центр "Агроэкспорт" при Минсельхозе.

Как заявил "Интерфаксу" руководитель информационного агентства по рыболовству Александр Савельев, для российских, прежде всего дальневосточных, рыбаков ситуация катастрофическая.

По его словам, в настоящее время в портах Китая ожидает выгрузки почти 40 тыс. тонн рыбной продукции. "Сейчас нужно интенсивно искать альтернативные рынки, что весьма проблематично", - сказал он.

Одним из вариантов решения, считает Савельев, может стать повышение внутреннего спроса на рыбу и рыбную продукцию. "И это можно сделать за счет „размораживания" программы адресной помощи малоимущим слоям населения и включения в нее рыбы", - заявил он.

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) в этом году завершила один из ключевых проектов - атомный ледокол "Арктика". О том, как соблюдаются сроки по другим заказам, модернизации "Адмирала Кузнецова" и необходимости корректировки ценообразования на гражданские суда "Ъ" рассказал гендиректор ОСК Алексей Рахманов.

это только потому, что такие как ты расчитывают стать вертухаями, но шершавый язык перестал бы быть определяющим фактором карьерного продвижения ))

Россиянин армянского происхождения, проживающий на постоянной основе в Соединённых Штатах, пытался пронести пистолет, обмотав его фольгой и спрятав в микроволновую печь, сообщает Telegram-канал Mash. При этом документов на оружие у мужчины не было.

После обнаружения незаконного груза сотрудники аэропорта вызвали на место полицейских. Мужчину задержали.

Как сообщал NEWS.ru, автомобиль посольства Молдавии в России был остановлен на молдавско-украинской границе при попытке вывоза большой партии анаболиков. По данным таможенной службы республики, продукция из Молдавии была найдена в грузовом отсеке микроавтобуса с номерными знаками дипломатического корпуса.

Ранее сотрудников "Аэрофлота" обвинили в контрабанде iPhone из США. Власти страны лишили виз 113 сотрудников российской компании, при этом в "Аэрофлоте" категорически отрицают, что среди задержанных есть её бывшие или действующие работники.

Согласно информации издания The Times of India, 12 декабря 2020 года на индийской фабрике по производству iPhone в Нарасипуре вспыхнули массовые беспорядки. Около 2 тыс. сотрудников устроили погромы на территории фабрики. Причина протестов - неполная выплата им зарплаты. За несколько часов были разгромлены часть фасада фабрики, мебель и оборудование внутри, разорены офисы руководителей, были перевернуты и подожжены автомобили на парковке. Бунт рабочих удалось успокоить только с помощью большого количества полицейских.

Недовольство персонала росло несколько месяцев и в итоге вылилось в восстание одной из смен фабрики с применением насилия.

Персонал смены фабрики, который непосредственно участвовал в беспорядках, выкладывал видео погромов в Twitter.

Руководство фабрики отказалось от комментариев по этой ситуации.

Источники издания The Times of India уточнили, что беспорядки были вызваны тем, что многие сотрудники не получали полностью зарплату, которая была им обещана при приеме на работу. Один сотрудник фабрики рассказал, что ему, как выпускнику инженерного факультета, обещали зарплату в 21 тыс. рупий ($285) в месяц, но вместо этого он в первый месяц получил только 16 тыс. рупий ($217), а потом его зарплату сократили до 12 тыс. рупий ($163). Именно эту сумму он получал последние три месяца.

У других работников фабрики без инженерного образования зарплата была около 8 тыс. рупий ($108). Также были сотрудники, которые по факту получали еще меньше.

В сентябре 2020 года тайваньская компания Wistron, один из основных контрактных производителей устройств Apple, запустила массовое производство iPhone на заводе в Нарасипуре индийского штата Карнатака. Планировалось, что на этом производстве будут трудиться 10 тыс. сотрудников. Согласно местным законам, 70% рабочих мест должны были быть предоставлены местному населению.

Проблема с переправой из посёлка Панозеро на "большую землю" возникает регулярно, прошлый паром затонул, а у этого недавно лопнул трос. Жители в очередной раз обратились к руководителю Кемского района Дмитрию Петрову и даже главе Карелии Артуру Парфенчикову. Однако не дождавшись решения, сами нашли трос и отремонтировали паром.

Петров же вместо помощи или похвалы опубликовал сказку про Панозеро, реку Кемь и жителей, которые "ежемесячно сотрясают воздух проклятиями", "грозят написать Путину, в ЮНЕСКО и ООН", "рисуют плакаты "нам все и всё должны" и готовят выплеснуть очередную порцию обвинений в объективы телекамер центральных каналов".

Глава района Дмитрий Петров не обратил внимания на то, что проблема решилась без его помощи, и заявил изданию "Подъём", что жители просто "пиарятся".

"Трос на то и трос, чтобы иногда рваться. Люди хотят, чтобы всё время был доступ на большую землю, но это невозможно. 400 кубических метров в секунду, и когда лёд идёт по реке, он всё сносит. Всё, что мы туда ни поставим: понтон, паром - всё. Это физика. Это тысячи лет происходило и будет происходить. Потому что мост построить ­- это 2 млрд рублей, никто не будет выделять такие средства для 50 человек. Поэтому так пока и будет, надо просто к этому относиться взвешенно. К каждому дому нефтяную скважину не проведёшь, поэтому живем в тех условиях, которые есть. Просто кому-то хочется словить хайп. Кому-то каждые полгода надо сделать из этого вселенскую трагедию и вместо того, чтобы помочь людям, они на этом пиарятся".

В октябре власти района заключили контракт на подготовку проекта устройства переправы через реку. Аукцион выиграла ООО "Инвест Групп". Стоимость работ составила 6 млн рублей. Предполагается, что проект будет готов к середине или концу 2021 года. Только после этого администрация начнёт искать подрядчиков для выполнения работ. Петров подчеркнул, что такие долгие сроки обусловлены законодательством и необходимостью соблюдения ряда процедур.

Для решения проблемы с вододефицитом в Крыму генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин предложил задействовать разработанные в госкорпорации технологии. Предложение он озвучил в своем Twitter на обращение депутата Госдумы Натальи Поклонской к Илону Маску.

- А вы не хотите использовать технологии подготовки воды, разработанные Московским институтом теплотехники для столицы России, или технологии ее опреснения, которые мы сделали для Казахстана на Каспии? Оба предприятия - это Роскосмос, - написал он.

В свою очередь депутат отметила, что ей важно, чтобы у людей была чистая вода и качественные продукты, а кто круче - Маск или Рогозин, - ей все равно. Гендиректор Роскосмоса ответил Поклонской приглашением на московские предприятия госкорпорации, на которых имеются апробированные технологии водоочистки и водоприготовления.

- Приглашения вам уже отправлены. Приезжайте. Готовы оперативно помочь, - уточнил он.

Депутат предложение приняла и выразила надежду, что крымские власти также заинтересуются этим вопросом.

Напомним, в середине декабря крымские власти планируют прекратить перекачку воды из Тайганского водохранилища в Белогорске на Симферополь. Крымская столица перестанет получать воду из Аянского водохранилища.