Крылатая ракета Х-101 не просто важнейший компонент стратегического арсенала России, но олицетворяет собой акцент на возможностях точного дальнего удара. Ее можно считать идеальным оружием для крайне острой обстановки, считает Брэндон Вайхерт, автор статьи в The National Interest.

После трех лет украинского конфликта российская военно-промышленная база работает с максимальной эффективностью. Столь эффективной военной машины у Москвы не было с самого разгара холодной войны. При этом Россия превосходит соперников по НАТО не только по масштабам производства - качество российских систем также усложняется с каждым производственным этапом.

Сам генсек НАТО Марк Рютте признал, что российская оборонная промышленная база всего за три месяца производит то, на что у всего альянса уходит целый год. Одним из столпов арсенала русских стала передовая крылатая ракета воздушного базирования Х-101 (по классификации НАТО AS-23A Kodiak или "Кодьяк"), разработанная Москвой для расширения возможностей стратегического удара.

Детище конструкторского бюро "Радуга", Х-101 (наряду с ядерным вариантом Х-102) стало воплощением значительного прогресса в ракетных технологиях, сочетая в себе малозаметность, точность и дальнобойность. С момента ввода в эксплуатацию в 2012 году Х-101 использовалась как в гражданской войне в Сирии, так и в конфликте на Украине.

Работа над Х-101 началась еще в 1980-х годах, когда СССР искал замену устаревшим крылатым ракетам Х-55 и Х-555. Однако распад Советского Союза и последовавший за этим экономический развал России значительно задержали процесс создания Х-101. Тем не менее, к концу 1990-х годов конструкторское бюро "Радуга" под руководством легендарного конструктора Игоря Селезнева все же начало разработку новой ракеты с повышенной скрытностью и точностью.

Отмена смелого проекта ракеты Х-90 с прямоточным воздушно-реактивным двигателем из-за Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (РСМД) 1987 года еще больше подчеркнула необходимость в усовершенствованных дозвуковых крылатых ракетах формата Х-101. Испытания проводились в течение 2000-х годов, а в начале 2010-х ракета поступила на вооружение.

Х-101 предназначалась для решения проблемы точных ударов по хорошо защищенным целям. В отличие от предшественников, Х-101 собирается из радиопоглощающих материалов, а ее полет на малой высоте с учетом рельефа местности позволяет уклоняться как от радиолокационного, так и от инфракрасного обнаружения.

Ее способность переключаться между целями непосредственно в полете, чему немало способствует усовершенствованная система наведения, делает ракету поистине универсальным оружием. Разработка ракеты диктовалась в том числе сокращением бомбардировочного парка России. Потребовался так называемый "множитель силы", чтобы наносить сокрушительные удары с больших расстояний, не подвергая самолеты угрозам со стороны ПВО противника. Эти качества делают Х-101 идеальным оружием для крайне острой обстановки, сложившейся сегодня в украинском конфликте.

Х-101 оснащена турбовентиляторным двигателем ТРДД-50А, достигающим крейсерской скорости 0,58 Маха (715 километров в час) и максимальной скорости 0,78 Маха (965 километров в час). Радиус поражения ракеты варьируется, но остается значительным. Считается, что Х-101 с увеличенной дальностью полета может поражать цели по всей Европе или за ее пределами. Х-101 несет обычную боеголовку, которая может быть фугасной, заглубляющейся или кассетной.

Одна из самых примечательных особенностей Х-101 - система наведения, сочетающая в себе инерциальную навигацию, спутниковую навигацию ГЛОНАСС и электрооптическое сравнение рельефа местности для коррекции курса на маршевом участке траектории. На участке подлета к цели точность повышает оптическая или радиолокационная головка самонаведения. Ракета может поражать инфраструктурные цели с высокой точностью.

Российские стратегические бомбардировщики, включая Ту-95МС (по классификации НАТО: Bear или "Медведь") могут нести до восьми ракет Х-101 на внешней подвеске. Ту-160 (по классификации НАТО: Blackjack или "Блэкджек") может запускать до 12 ракет Х-101 из внутренних отсеков. Запускать эти ракеты также могут Ту-22М3 (по классификации НАТО: Backfire или "Обратный огонь") и Су-34 (по классификации НАТО: Flanker или "Фланкер").

Х-101 не просто важнейший компонент стратегического арсенала России, она подчеркивает возможность точного дальнего удара на фоне стесненного оборонного бюджета и стареющего парка бомбардировщиков. Ее способность поражать цели с высокой точностью на большом расстоянии значительно усиливает сдерживающую позицию Москвы - особенно против стран НАТО, поскольку ракета может достичь большей части Европы при запуске из российского воздушного пространства.

Ядерный потенциал Х-101 еще больше подчеркивает роль ракеты в ядерной доктрине России, предлагая Москве гибкий вариант доставки стратегических боеголовок. Однако есть весьма любопытный осложняющий фактор: ракеты Х-101 во многом собираются из западных комплектующих. В частности, в одной из сбитых ракет было обнаружено 35 микросхем американского производства. Однако Россия нашла обходные пути.

В этом году запланирован выпуск 633 ракет Х-101 - значительный рост по сравнению с 56, произведенными за 2021 год. А это верный знак, что операции на Украине не только продолжатся, но, быть может, даже расширятся.

В Пермском крае запустили серийный выпуск промышленного холодильного оборудования. Производственную площадку, которая представляет собой несколько цехов, открыла компания "Кайрос Интеграция".Предприятие специализируется на производстве холодильных установок и чиллеров, которые востребованы во многих отраслях промышленности. Такое оборудование необходимо для пищевой, химической сферы, а также применяется в медицине, энергетике и при производстве пластика.

Технологический процесс состоит из разработки проектной документации, конструирования, сборки корпусов, создания электрических систем и автоматизированного управления. Уровень локализации - 50% деталей и комплектующих поступает от российских производителей. Однако необходимо понимать, что даже такой показатель позволяет предложить на рынке конкурентоспособные цены.

На предприятии организован полный цикл изготовления холодильного оборудования. Компания может выпускать серийные модели, кроме того, технические возможности позволяют предлагать установки под индивидуальные производственные задачи. В дальнейшем специалисты компании планируют развивать удаленный цифровой мониторинг оборудования, который позволит заказчикам сокращать расходную часть на обслуживание.

Первые поставки продукции уже стартовали. "Кайрос Интеграция" отправила и установила промышленные холодильники, изготовленные для федеральной сети диагностических центров "МРТ Экспресс". Планы компании на ближайшее время - поставить 27 установок, предназначенных для медицинских учреждений.

Такие проекты необходимы, поскольку спрос со стороны отечественных предприятий растет, а с поставками импортного оборудования наблюдаются серьезные сложности из-за его стоимости и геополитической обстановки. Отметим, что компания может предложить решения как для крупных заказчиков, так и для небольшого бизнеса.

По прогнозам экспертов и руководства компании, запуск производственной линии холодильного оборудования в Пермском крае поможет сократить объемы использования зарубежных установок почти в три раза. Для достижения этой цели предстоит расширять модельный ряд и создать электронный каталог продукции. Нельзя забывать и о том, что для того, чтобы завод динамично развивался, понадобятся инвестиционные вложения.

Холодильное оборудование пермского производителя получило необходимую сертификацию. Задача - соответствовать экологическим стандартам и принципам энергоэффективности.

На предприятии организован полный технологический цикл, включая настройку, тестирование и пусконаладочные работы. Кроме того, завод предоставляет услуги по комплексному инжинирингу, техническому сопровождению заказчиков и ремонту существующего оборудования.

Новое производство будет способствовать укреплению промышленного потенциала Пермского края. Также есть социально значимый эффект в виде появления новых рабочих мест в регионе. Сейчас на предприятии заняты квалифицированные инженеры и технические специалисты, способные решать сложные производственные задачи.

Компания "Кайрос Интеграция" - дочернее структурное подразделение пермского инжинирингового предприятия "Кайрос Инжиниринг", которое занимается вопросами индустриального проектирования с 2011 года.

Открытие нового производства демонстрирует возможности и потенциал развития отечественной промышленности в создании высокотехнологичного оборудования в критически важных сферах. Такие шаги необходимы для всестороннего роста российской экономики.

В Томской области ведутся активные работы по созданию уникального промышленного кластера электроники и беспилотных технологий. Резиденты будущего кластера будут заниматься изготовлением роботизированной техники для разных отраслей, включая аграрный комплекс, коммунальное хозяйство и обслуживание аэропортов.Участниками кластера стали уже 17 предприятий и учебных заведений. Список компаний довольно внушительный: Cognitive Pilot, "Сибкабель", НПЦ "Беспилотные авиационные системы", "Научно-исследовательский институт полупроводниковых приборов", "Микран" и другие.

В Томской области расположены ведущие технологические университеты. Это позволит обеспечить кластер квалифицированными специалистами в сфере IT и микроэлектроники. Проект будет опираться на передовые образовательные учреждения, среди которых многие ключевые высшие учебные заведения региона. Кроме того, здесь планируют открывать новые инновационные центры и технопарки. Таким образом, проект обеспечит себя сам кадровым потенциалом и научными ресурсами.

Создание центра электроники и беспилотных технологий было инициативой региональных властей, вскоре этот проект получил широкую поддержку на федеральном уровне. Его перспективы и возможности обсуждались на заседании межведомственной комиссии в Министерстве промышленности и торговли РФ под руководством Антона Алиханова.

Федеральные органы власти подготовили меры государственной поддержки. Сюда входит развитие сбыта продукции, субсидии на выпуск пилотных образцов и другая помощь от государства. Руководство Томской области определяло приоритетные проекты, среди которых создание модуля воздушно-лазерного сканирования.

Промышленный кластер будет официально зарегистрирован 1 августа 2025 года, что станет основой для получения им особого статуса и создания нормативной базы.

Отметим, что в Томской области уже действует научно-производственный центр беспилотных авиационных систем (НТЦ БАС), который был открыт в феврале 2025 с инвестициями в размере 2,2 миллиарда рублей. Сейчас здесь разрабатывается пять новейших беспилотных авиационных аппаратов, а к началу лета 2025 года выпущено более 20 тысяч единиц техники. Такие площадки демонстрируют высокие возможности и потенциал роста.

Организаторы кластера электроники и беспилотных технологий ожидают, что количество участников будет только увеличиваться, поскольку речь идет о привлекательном инвестиционном потенциале. Также один из факторов успеха - синергия между промышленными отраслями, включая сотрудничество с крупными агрохолдингами, логистическими компаниями и естественными монополиями.

Беспилотные технологии, цифровизация производства и роботизация промышленности - наиболее приоритетные направления в современных реалиях. Это и решение проблемы дефицита кадров, и оптимизация предприятий, и управление производствами.

Долгосрочные перспективы кластера связаны с появлением технологических решений с последующим выходом на новые рынки сбыта, включая зарубежные государства. Проект в Томской области может стать флагманом в сфере беспилотных систем, что предположительно скажется на экономическом развитии страны и росте производительности.

Американские корпорации HP и Xerox стремительно теряют свои позиции на российском рынке печатной техники, уступая лидерство азиатским вендорам и новым отечественным производителям. Такие выводы содержатся в исследовании, проведенном российским провайдером полного спектра услуг в области ИТ-аутсорсинга Т1 "Сервионика" (входит в ИТ-холдинг Т1). Копия исследования имеется в распоряжении "Газеты.Ru".

По данным аналитиков, доля HP, которая до 2022 года составляла 41%, в 2025 году снизилась до 17%, а Xerox - с 22% до 5%. На первый план вышли японские бренды Kyocera, занявшая 38% рынка, Ricoh (11%) и Konica Minolta (10%), а также китайский Pantum (12%). Эксперты также отмечают возрастающий спрос на российское оборудование, появившееся на рынке после 2022 года, в частности, на технику компании "Катюша".

Исследование также выявило растущий интерес российских компаний к аутсорсингу печати. Несмотря на то, что большинство организаций (54%) пока не используют эту услугу, 21% опрошенных планируют внедрить подобные сервисы в ближайший год, а еще 25% рассматривают такую возможность.

Популярность аутсорсинга объясняется, прежде всего, дефицитом запчастей и расходных материалов на рынке, о чем заявили 42% представителей компаний. Вторым значимым фактором является несоблюдение подрядчиками гарантийных сроков при ремонте (25%).

Первый серийный малый морской танкер проекта 23630 "Контр-адмирал Халиуллин" для российского флота заложили в Нижегородской области. Торжественная церемония прошла на "Окской судоверфи" в Навашино. Об этом сообщила пресс-служба судостроительного завода.

Специалисты "Окской судоверфи" начали постройку малого танкера проекта 23630. Корабль является первым серийным после головного танкера "Аргунь", заложенного здесь же 18 апреля 2024 года. Новый танкер получил название в честь контр-адмирала Юрия Халиуллина, внесшего большой вклад в подготовку инженерных кадров для ВМФ и поддержание технической готовности кораблей флота.

- заявил на церемонии закладки начальник управления кораблестроения Главкомата ВМФ контр-адмирал Ильяс Шигапов.

Как ранее сообщалось, в планах ВМФ построить целую серию малых танкеров проекта 23630 для всех флотов.

Согласно открытой информации, полное водоизмещение танкера составляет более 4700 тонн, длина - 86 метров. Судно предназначено для дозаправки топливом и пресной водой кораблей и судов в море, на рейде и у причала, в том числе и в северных широтах. Скорость полного хода судна - 12 узлов, дальность плавания - 2500 миль при автономности 30 суток. Экипаж судна - 29. На танкере имеется место для размещения группы антитеррора в количестве 8 человек.

Средний возраст российских научных океанологических судов достиг 38 лет, и для эффективной работы ученых в Мировом океане требуется строительство десяти новых кораблей разных классов, сообщили в пресс-службе Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН.

Холдинг "Росэл", входящий в состав государственной корпорации "Ростех", представил три модели современных зондовых станций, которые не уступают иностранным аналогам, но при этом более привлекательны по цене для отечественных производителей микроэлектроники.Зондовые измерительные станции - это специализированные приборы, которые нужны для того, чтобы контролировать показатели, характеристики и качество микроэлектронных компонентов. С их помощью предприятия могут разрабатывать и проверять компоненты элементов средств связи, а также ускорять их производство и поступление на объекты.

Передовые технологии предполагают использование сверхвысокочастотных монолитных интегральных систем (МИС). Их применяют в системах сотовой связи, приборах "ГЛОНАСС", радарных устройствах и сетях поколения 5G. При создании средств микроэлектроники особенно важна точная проверка всех элементов, чтобы соблюдать качество изделий.

Специалисты Томского научно-исследовательского института полупроводниковых приборов (входит в состав холдинга "Росэл") разработали линейку измерительных станций, некоторые из которых уже поступили в продажу, став доступными для российских компаний, работающих в сфере микроэлектроники.

В настоящее время "Росэл" готов предложить своим партнерам следующие модели: ручную станцию OmegaAir-150COAX и полуавтоматические - Terra-200T и Terra-200. Оборудование можно настраивать под конкретные производственные задачи, включая проведение тестирования приборов постоянного тока, а также устройств в высокочастотном и сверхвысокочастотном диапазоне.

Станция OmegaAir-150COAX помогает измерять и контролировать электрические величины полупроводниковых пластин в ручном режиме и в условиях технических лабораторий.

Полуавтоматические станции Terra-200 и Terra-200T позволяют измерять и контролировать электрические характеристики устройств в автоматическом режиме. Кроме того, Terra-200T может работать в широком температурном спектре (от +150 до -55 градусов).

В каждый комплект поставки станций от "Росэл" входят специальные измерительные манипуляторы и микроскоп. Для полуавтоматов специалисты разработали программное обеспечение. Ключевая особенность - стопроцентная адаптация станций под необходимые виды измерительных задач.

По словам руководителя группы компаний "Росэл" Сергея Сахненко, новые зондовые станции смогли полностью заменить аналогичную продукцию, которая ранее закупалась в других странах. Кроме того, наши приборы получаются дешевле по стоимости, но не уступают по технологическим возможностям. Качество и работоспособность уже оценили компании, входящие в структуру холдинга.

Запуск производства такого оборудования поможет отечественным производителям в сфере микроэлектронной промышленности эффективно следить за качеством и увеличить масштабы производства продукции.

Разработки от холдинга "Росэл" способствуют импортозамещению в критически важной отрасли и укреплению технологического суверенитета нашей страны.

Такие проекты демонстрируют возможности российской промышленности в производстве технологичного оборудования, даже несмотря на многие сложности в отрасли. Дальнейшее развитие высокоточных приборов поможет находить новые решения в сфере электроники, телекоммуникаций, радарной техники и других инновационных технологиях.

Россия вскоре сможет атаковать Украину роями беспилотников до тысячи штук в день. Об этом сообщает The Economist со ссылкой на данные украинской разведки.

- пишет журнал.Если в 2024 году РФ производила около 300 "Гераней" в месяц, то сейчас такое количество дронов выпускается меньше чем за три дня. При этом они претерпели уже шестую модификацию и наносят удары, используя машинное обучение. Новейшие модели не боятся радиоэлектронной борьбы Украины. Это связано с тем, что они больше не полагаются на заглушаемый GPS, управляются искусственным интеллектом и опираются на собственный интернет и мобильные интернет-сети Украины, поясняет издание.

Уже сейчас, если переговоры о прекращении огня не увенчаются успехом, "подразделениям ПВО придется нормировать свои ракеты-перехватчики", говорится в статье.

- утверждается в публикации.

Основным вызовом для украинских ПВО станет огромное количество воздушных целей. Сложность защиты неба для ВСУ будет только расти. Сейчас, чтобы избежать мобильных огневых групп ВСУ, дроны сначала летают низко, а затем резко поднимаются на высоту 2000-2500 метров, приближаясь к городам, преодолевая порог для малокалиберных орудий.

По словам одного из высокопоставленных украинских чиновников, ПВО вокруг Киева по-прежнему выводит из строя около 95% беспилотников, но те 5%, которые проскальзывают, наносят "серьезный ущерб".

- говорится в статье.

Модель поезда, который будет курсировать на ВСМ между Москвой и Петербургом, представили на "ТранспортФест-2025". Посетители выставки увидели, как будут выглядеть новые составы.

Макет нового поезда высокоскоростной магистрали (ВСМ) между Москвой и Петербургом представили на "ТранспортФест-2025". На выставке показали, как будут выглядеть составы "Белый кречет", которые создаёт компания "Уральские локомотивы". Новый современный транспорт сможет доставлять пассажиров от начальной до конечной станции за 2 часа 15 минут. Вместимость поезда составит 460 человек.

Согласно презентации, запуск проекта "Уральских локомотивов" запланирован на 2028 год. Поезд будет развивать скорость до 400 км в час. Предварительная стоимость проезда составит около 10 тысяч рублей. На пути предусмотрено 16 остановок, которые расположены в Ленинградской, Нижегородской, Тверской и Московской областях.

Надо сказать, к развитию ВСМ между Москвой и Петербургом приковано много внимания. Ранее "ОН НЬЮС" писал о запланированной дате запуска магистрали "Две столицы". Точную дату ввода в эксплуатацию разместили на сайте проекта.

Россия вводит в строй новые ракеты с ядерными боеголовками класса "воздух - воздух" в рамках расширения своих ядерных сил. Об этом сообщает The War Zone со ссылкой на отчет Разведывательного управления Минобороны США (РУМО, DIA).

Отмечается, что информация опубликована в несекретном аналитическом докладе, касающемся угроз до 2025 года, представленном подкомитету по разведке и специальным операциям Палаты представителей Конгресса США по вооруженным силам.

"Россия расширяет свои ядерные силы, добавляя новые возможности, в том числе ядерные ракеты класса „воздух - воздух" и новые ядерные системы. Вероятно, Россия имеет ядерный запас в количестве около 1 550 развернутых стратегических боеголовок и до 2 000 нестратегических боеголовок", - говорится в документе.

Согласно докладу, Москва "вряд ли применит ядерное оружие в конфликте (на Украине), если российское руководство не сочтет, что... сталкивается с экзистенциальной угрозой".

По мнению автора публикации, речь идет о ракете Р-37М, разработанной конструкторским бюро "Вымпел" для тяжелого перехватчика МиГ-31, а затем принятой на вооружение многоцелевых истребителей Су-30СМ и Су-35С, а также стелс-истребителя Су-57. До спецоперации на Украине образцы этого оружия на вооружении были очень редки, подчеркивает он.

"Хотя Россия вряд ли раскроет много информации о своей новой ракете класса „воздух - воздух" с ядерной боеголовкой, важно, что она конкретно упоминается в докладе РУМО. В то время как Р-37М, по общему мнению, является очень мощным оружием дальнего действия, очевидное существование версии с ядерной боеголовкой является еще одним осложняющим фактором для любого противника и обеспечивает возможности, вероятно не имеющие себе равных ни у одной современной ракеты класса „воздух - воздух"", - резюмирует издание.

Одной из наиболее продвинутых разработок российской оборонки является ракета класса "воздух-воздух" КС-172, значительно отличающаяся от своих аналогов, в том числе американских, дальностью действия. По данным западной прессы, она успешно проходит интеграцию с боевым самолётом МиГ-31.

- говорится в издании Army Recognition.Как указывается, в отличие от западных аналогов, таких как американская ракета AIM-120D (радиус действия 160-180 км) или китайская PL-15 (300 км), дальность полёта КС-172 существенно выше, составляя 400 км, что выводит её "в отдельную категорию УРВВ".По словам автора, ранее "узким местом" российской оборонки являлись ограничения, связанные с весом и габаритами средств наведения и силовой установки ракет. Однако недавно ВПК добился прогресса в миниатюризации, что позволило обеспечить компактность КС-172 и, как итог, "увеличить полезную нагрузку и достичь непревзойденной дальности поражения".

Отмечается, что тандем КС-172 и МиГ-31 значительно усилит возможности перехвата воздушных целей, создав, в частности, угрозу американским разведывательным аппаратам, в том числе самолётам ДРЛО, и топливозаправщикам.

- даётся оценка в западной прессе.

Российские военные в зоне СВО в скором времени начнут применять на позициях так называемую "окопную сигнализацию", разработанную специально для выявления украинских ДРГ. Об этом сообщил официальный представитель АО "НПП" Игорь Потапов.

Российские специалисты разработали систему сигнализации с датчиками движения, предназначенную для раннего предупреждения постовых о приближении к позициям посторонних лиц. "Окопная сигнализация" под названием "Сигнал" создана по просьбе российских военных в зоне СВО. Датчики движения, расположенные на большом расстоянии, заблаговременно предупреждают о нарушении установленных границ.

- приводит ТАСС слова Потапова.

В систему входит устройство приема сигнала, а также восемь датчиков, которые можно размещать на расстоянии до 3-х километров. Датчики автономные, способны работать пять лет при срабатывании один раз в день. На мелких зверей не реагируют. Первая версия "Сигнала" получилась размером с чемодан, после чего была разработана компактная ручная версия. В ближайшее время она отправится в зону СВО для проведения полноценных испытаний.

Первый прототип

Российские ученые из Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) разработали прототип первого беспилотного летательного аппарата (БПЛА), который может нести на себе малые беспилотники, сообщил ТАСС.

Дрону дали кодовое название "Кенгуру". Его масса составляет три кг; суммарный размах крыла - два метра; масса полезного груза, который он может нести - до двух кг. Максимальная дальность доставки груза - 80 км.

Дрон-"авианосец"

"Кенгуру" будет доставлять малые беспилотники к месту назначения, где их примет оператор для выполнения поставленных задач. "Пока малые БПЛА выполняют свою миссию, транспортный БПЛА может зарядиться перед обратной отправкой, а может сразу и автоматически вернуться на базу запуска", - пояснил исследователь аэрокосмического направления ЮУрГУ Константин Колесников.

Однако, по его словам, высадка квадрокоптера или дрона с транспортного аппарата не обязательно должна происходить при приземлении, выпустить эти устройства можно и в воздухе, еще в процессе полета, а также вернуть их обратно.

Использовать такие аппараты можно, например, для патрулирования лесных территорий или освоения Арктики. "Мы сейчас для работы в Арктике готовим пробный вариант с солнечными панелями", - сказал Колесников.

Дроны в Арктике

Российская Арктика участвует в нацпроекте развития беспилотных авиационных систем (БАС), запущенном в январе 2024 г.

Первый испытательный центр для дронов в рамках этого проекта в начале 2025 г. открылся именно на полуострове Ямал, в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО), на севере Западной Сибири, хотя в тройку пилотных регионов-участников входили также Самарская и Томская области. Центр включает в себя две площадки - стационарную и мобильную, созданную на базе двух вездеходов "Бурлак".

Специально для Арктики российские инженеры создали БПЛА с двигателем на водородном топливном элементе, писали "Известия" в августе 2024 г. Дизель в качестве топлива генераторов для Арктики не подходит, так как при холоде он начинает застывать и его необходимо постоянно обогревать, а на водород "низкая температура влияет на него только с положительной стороны", как сказал изданию разработчик инжинирингового центра автономной энергетики МФТИ Владимир Зиновьев.

В Санкт-Петербурге разработали первый отечественный эндоскоп. Его дополнительным преимуществом стал хромоэндоскопический модуль, который значительно улучшает визуализацию патологий и помогает более точно диагностировать заболевания ЖКТ, сообщает пресс-служба СПбГЭТУ "ЛЭТИ".

Эндоскопия - это метод диагностики, который позволяет провести осмотр внутренних органов и полостей тела без хирургического вмешательства. Для этого используется эндоскоп - специальная гибкая трубка, оснащенная камерой и источником света на дистальном конце. Устройство позволяет врачу видеть слизистую оболочку внутренних органов человека на экране.

В связи с уходом зарубежных компаний по производству эндоскопов с российского рынка появилась острая потребность в импортозамещении.

"Командой кафедры ТВ совместно с ООО „ГК Прометей" - официальным сервисным центром по обслуживанию и поставке эндоскопического оборудования по Северо-Западу, разработан первый отечественный эндоскоп. Данный прибор будет выведен на российский рынок высокотехнологичного медицинского оборудования", - рассказала декан факультета радиотехники и телекоммуникаций (ФРТ), заведующая кафедрой телевидения и видеотехники (ТВ) СПбГЭТУ "ЛЭТИ" Наталия Обухова.

Ученые разработали видеомодуль со светодиодным источником света для формирования изображения, видеопроцессор для обработки сигнала, программное обеспечение для повышения информативности формируемого изображения, а также для реализации всех сервисных функций, включая ведение базы данных пациентов.

Одним из важных шагов данной работы стало внедрение в новый эндоскоп хромоэндоскопического модуля для расширения функциональных возможностей устройства. Виртуальная хромоэндоскопия является важным направлением повышения диагностической ценности изображений, предъявляемых врачу.

"Технологии виртуальной хромоэндоскопии имеются у всех топовых зарубежных производителей эндоскопического оборудования, таких как Olympus, Storz, но это, конечно, закрытые технологии. Нами разработана собственная инновация, которая в некоторых аспектах даже превосходит существующие решения, поскольку она включает в себя четыре режима обработки изображения. В том числе нами разработан уникальный режим, обеспечивающий комбинацию оптимального цветового контраста при сохранении естественной цветовой гаммы", - добавила Наталия Обухова.

Разработанный эндоскоп позволяет визуализировать исследуемую область диаметром до 5 см с углом обзора 140 градусов на расстоянии 10 мм и имеет 4 режима визуализации с системой выделения структуры капилляров. В первом режиме сохраняется естественный цвет тканей, что помогает акцентировать внимание на слизистой оболочке и границах воспалительных процессов.

Во втором и третьем режимах вносятся изменения в цветовой баланс и повышается контраст, что улучшает видимость сосудистого рисунка и рельефа тканей. Четвертый режим сочетает преимущества предыдущих, увеличивая локальный контраст и выравнивая яркость, что позволяет более четко выявлять патологические участки.

Светочувствительная КМОП-матрица обеспечивает передачу детализированного изображения без задержек и шумов с высоким разрешением (1920×1080), что позволяет обнаруживать любые мелкие изменения в исследуемой области, например, полип диаметром 1 мм.

Сейчас ученые разрабатывают программный модуль для ранней диагностики кишечной метаплазии желудка (предраковое состояние, связанное с негативными изменениями клеток эпителия желудка). Это позволит проводить дифференциальную диагностику и повысит эффективность выявления заболеваний.

Вражеские спецслужбы внимательно наблюдают за развитием российской оборонки. ГУР МО Украины опубликовало данные о новой российской малогабаритной крылатой ракете S-8000 "Бандероль" от АО "Кронштадт", которая в конце апреля была показана зампреду Совбеза РФ Дмитрию Медведеву на полигоне Капустин Яр.

По сведениям ведомства противника, дальнобойность боеприпаса доходит до 500 км, а максимальная скорость полета достигает 650 км/ч (крейсерскую - до 560 км/ч). Длина - около 4 м, диаметр корпуса - 30 см, размах крыльев - 2,2 м. Боевая часть - осколочно-фугасная (ОФБЧ-150) с контактным взрывателем, весом 114,3 кг, из которых взрывчатого вещества - 49,5 кг. Топливо - авиационный керосин.Двигатель - серийный турбореактивный SW800Pro китайского производства (цена около $16 тыс.), широко используемый в беспилотной авиации. Это может указывать на сделанную ставку на количество, простоту логистики и относительно низкую стоимость, а не на выдающиеся характеристики и дороговизну, т. е. происходит смещение к массовому управляемому боеприпасу. Экспертам удалось установить более 20 основных элементов S-8000 "Бандероль", а также порядка 30 компаний, участвующих в изготовлении боеприпаса или обеспечении комплектующими.

В качестве основного носителя S-8000 "Бандероль" был указан БПЛА "Орион" (ОКР с шифром "Иноходец") - средневысотный аппарат большой продолжительности полета (MALE), разработки АО "Кронштадт". Данный разведывательно-ударный беспилотник уже был замечен оснащенным упомянутым боеприпасом.Интересным также выглядит вариант адаптации S-8000 "Бандероль" под ударные вертолеты Ми-28Н "Ночной охотник". Это должно расширить возможности применения, создав новую ступень в развитии вооружения армейской авиации. ВС РФ смогут осуществлять огневое воздействие без входа в зону поражения ПВО ВСУ и задействования своей стратегической и оперативно-тактической авиации.

S-8000 "Бандероль" займет промежуточную нишу между дальнобойными РСЗО и высокоточными авиационными, наземными и морскими средствами поражения дальнего действия Х-101, Х-69, 9М727 (ОТРК "Искандер") и 3М-14 (ОКР "Калибр"), стоимость которых может превышать $1 млн за штуку. Новый боеприпас отличается способностью выполнять повороты с меньшим радиусом, чем указанные крылатые ракеты, сохраняя при этом характерную траекторию полета. Этому способствует недорогая, но качественная элементная база и широкая совместимость с платформами (носителями). Таким образом, Россия серьезно расширила свои возможности, значительно удешевив стоимость нанесения массированных ударов и добившись эффективности на тактическом уровне, что облегчит ВС РФ планирование и проведение операций на фронте.

Российский противотанковый комплекс "Корнет" способен уничтожать любую бронетехнику, включая башни танков, независимо от уровня защиты, отметили в Ростехе.

Испытательный полет SJ-100 с российскими двигателями длился 3 часа 20 минут на высоте 12,2 тыс. метров, сообщили в Ростехе.

Российское программное обеспечение для строительной отрасли, аналогичное зарубежному продукту от компании Autodesk, разработали в Сибирском федеральном университете в Красноярске. Испытания в полевых условиях пройдут летом 2025 года, сообщил ТАСС руководитель исследования, заведующий кафедрой программной инженерии СФУ Олеслав Антамошкин.

"Ученые Института космических и информационных технологий Сибирского федерального университета разработали систему автоматизированной верификации строительных объектов с помощью цифровых информационных моделей (BIM). В Сибири подобные технологии пока редки, а зарубежные решения, такие как Autodesk, стали недоступны из-за санкций. Новая система, использующая российское ПО и методы искусственного интеллекта (ИИ), обеспечивает более высокую точность и скорость анализа, чем существующие аналоги, и способствует импортозамещению в строительной отрасли", - сообщил Антамошкин.

По его словам, сейчас система проходит тестовую эксплуатацию и помогает Службе по государственной охране объектов культурного наследия Красноярского края. Испытания новой модели намечены на лето текущего года.

Верификация в строительстве - это процедура, которая подтверждает, что требования, установленные к зданию или сооружению, выполнены. Она может включать альтернативные расчеты, сопоставление научно-технической документации по новому проекту с аналогичной документацией по другому похожему проекту, а также проведение различных испытаний и анализ документов.

Российский продукт способен верифицировать объекты с точностью до 5 см, рассчитывать объемы земляных работ с погрешностью до 1%, а также анализировать риски, такие как эрозия или нестабильность грунта, обрабатывая все данные за 30 минут.

Autodesk, разработчик ПО для строительства и машиностроения, ранее принял решение о приостановке деятельности в России.

О вузе

СФУ - первый в России федеральный университет, который был основан в 2006 году путем объединения четырех вузов в Красноярске. Это один из крупнейших университетов восточной части России.

Компания "Газпром нефть" внедрила на своих месторождениях роботизированные комплексы для сварки трубопроводов, что является важным шагом в сторону развития отечественного машиностроения и эффективности производства.Роботизация процессов позволит ускорить строительство трубопроводной инфраструктуры любой сложности. Оборудование поможет предприятиям производить сварочные работы в автоматизированном режиме, что в несколько раз быстрее и эффективнее других методов. Это сократит сроки ремонтных и строительных работ.

Технические особенности новых автоматизированных комплексов производят впечатление. Оборудование весит 10 килограмм и может работать как при низких, так и высоких температурах. Такие устройства можно использовать в помещениях, на открытых пространствах и даже в суровых условиях Арктики и Крайнего Севера.

В данной разработке используются автоматизированные системы управления, при помощи которых оператор задает нужные параметры и следит за процессом через программное обеспечение. Так можно исключить вероятность ошибок из-за человеческого фактора. Кроме того, роботизированный сварочный комплекс помогает снизить до минимума риски для персонала, что особенно актуально при работах в сложных условиях.

Разработкой автоматизированного оборудования занимались отечественные специалисты, которые точно учитывали специфику нефтегазовой отрасли. Это один из примеров эффективной реализации импортозамещения в сфере отечественного машиностроения.

Пилотный проект роботизации строительства трубопроводов уже начали реализовывать на месторождениях Ханты-Мансийского автономного округа. Предприятие "Славнефть-Мегионнефтегаз" подтвердила качество и работоспособность новой технологии в настоящих промышленных условиях.

В ближайшее время роботизированные комплексы будут запускать на других объектах нефтегазовой отрасли. Работоспособность технологий проверят на всех месторождениях Ямало-Ненецкого автономного округа.

Как отметил руководитель "Славнефть-Мегионнефтегаза" Александр Баринов, снижение влияния человеческого фактора приводит к уменьшению вероятности дефектов. Такие комплексы - основа стабильности и надежного функционала промысловой инфраструктуры.

Также роботизированные системы помогают сократить сроки строительства и введения объектов в эксплуатацию, оптимизировать фонд оплаты труда и повысить качество работ. Такой подход позволяет добиваться экономической эффективности за счет оптимизации производства.

Благодаря современным технологиям можно повысить уровень экологической безопасности. Роботизированная сварка сводит на нет риски аварий и утечек, что особенно актуально для сохранения окружающей среды на территории нефтедобычи.

Также эффективность производства растет благодаря непрерывной работе оборудования. Роботизированные системы могут работать без остановки в любое время суток, что позволяет повысить производительность труда.

Для работы с новым оборудованием проводится обучение персонала. Компания организует специальные программы подготовки операторов для управления роботизированными системами, что положительно сказывается на профессиональных навыках сотрудников.

"Газпром нефть" продолжает внедрять инновации в производственные процессы, в том числе и в за счет цифровизации. Внедрение роботизированных систем - часть масштабной программы модернизации.

Роботизация процессов в нефтегазовой отрасли станет важным шагом на пути к созданию полностью автоматизированного производства во многих других сферах промышленности, что в перспективе серьезно скажется на экономическом развитии страны.