Российские специалисты провели испытания личного кинетического орудия для физического уничтожения дронов "Изделие 545" в рамках проекта "Новые русские технологии". Об этом ТАСС сообщили в компании-разработчике.

"Мы провели испытания „Изделия 545". Это личное кинетическое орудие физического уничтожения дронов всех типов в радиусе 100-150 м. Орудие позволяет уничтожать беспилотники с помощью любого стандартного оружия, которое есть у бойца. Корпус изделия выстреливается и поражает дрон. Поражающие элементы показали высокую эффективность при уничтожении беспилотников - это наше ноу-хау, защищенное патентами", - рассказали в организации.

В компании уточнили, что в настоящее время изделие находится на стадии научной разработки. "Подобное орудие недорого в производстве и позволит бойцам защищаться от беспилотников. При его применении происходит поражение элементов связи БПЛА и дрон падает", - отметил собеседник агентства.

Ренессанс ядерной энергетики по всему миру ожидаемо привел к дефициту не только готового топлива для атомных реакторных установок, но и самой руды, содержащий изотопы урана. Спрос сразу же привел цены на это сырье сразу к росту, достигнувших исторических максимумов.Ладно бы если только проблема была в цене - но ведь не хватает урносодержащей руды и непосредственно готового уранового топлива в сборках. Как назло, такие крупные производители уранового полуфабриката, как Казахстан и Канада, объявили о сокращении добычи и экспорта. Вероятно, страны хотят поднять цены и заработать больше, чем могли бы.

Также приостанавливаются геолого-разведывательные работы, бурение и разработка месторождений. В этом плане мир скоро получит до 50 новых реакторных установок (49% строится в Китае, остальные в РФ или с помощью российских специалистов), а также дефицит топлива. Именно поэтому в мире только и твердят о модульных малых реакторах, поскольку предвидится дефицит для полноценных больших электростанций на ядерном горючем.

Россия в этом смысле гораздо более лучше обеспечена, имея свою собственную добычу и полный цикл обогащения, а также производства готового топлива. Более того, имея огромное количество отходов ядерной промышленности и энергетики, Москва уже давно финансирует научные изыскания по получению топлива из отходов и выработавшего свой ресурс сырья.

Первые результаты были получены несколько лет назад, теперь, после полевых испытаний, прошедших полный цикл тестов, запускается первое в мире серийное производство ядерного топлива будущего, имеющего уникальные характеристики. Это так называемое МОКС-топливо.

- сообщают в "Росатоме".

В госкорпорации уже приготовили проектно-техническую документацию для начала возведения нового реактора на быстрых нейтронах, что будет полностью питаться переработанных по циклу топливом.

Очень часто российское МОКС-топливо называют истинным сырьем будущего, поскольку он помогает избавиться от отходов и не имеет аналогов в мире. Замкнутый цикл поможет ядерной энергетике России развиваться дальше при условии уменьшения образования радиоактивных отходов.

Угрозы, связанные с атаками беспилотников на важные стратегическими объекты постоянно нарастают. Для борьбы с ними начата поставка новейших антидроновых систем "Двина-100М", где учтена эволюция БПЛА противника.

Об этом сообщили в пресс-службе госкорпорации "Ростех".

Данная система с помощью радиоэлектронных средств при температуре от -40 до +50 градусов подавляет каналы управления и передачи данных, а также спутниковую навигацию.

Производителем "Двины-100М" является одно из предприятий холдинга "Росэл", входящего в "Ростех".

- сообщает пресс-служба госкорпорации.

С помощью новой антидроновой системы будет осуществляться защита крупных производственных предприятий и инфраструктурных объектов, к примеру, аэропортов и железнодорожных узлов. Она сможет защитить их от роев БПЛА. "Двина" создает над охраняемым объектом защищенную зону в несколько сотен метров.

Система способна действовать в широком частотном диапазоне, а также имеет несколько фиксированных и перенастраиваемых с большой скоростью частот постановки помех. Таким образом, она способна противодействовать массированным атакам дронов различных, в том числе и тех, который используют псевдослучайную перенастройку диапазонов.

"Двину-100М" выпускает компания "НацИнфоБез" - структурное подразделение холдинга "Росэл". Предприятие специализируется разработке и производстве средств комплексной защиты объектов от бесплотных угроз с воздуха.

Импортозамещенный самолет SJ-100, построенный по серийным технологиям, поднялся в воздух с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре. Лайнер оснащен российскими системами и агрегатами, включая двигатели ПД-8 производства ОДК, сообщили в Ростехе.

Первый полет самолета продлился около часа. Самолет пилотировал экипаж летно-испытательного комплекса ФРС в составе летчиков-испытателей Дмитрия Савонина, Леонида Чикунова и ведущего инженера по летным испытаниям - бортового оператора Владислава Тюрина.

"В воздух поднялся первый самолет, построенный по серийным технологиям. Процесс сертификации еще идет, но самолет создан на серийном производстве, в целевом облике, который планируется для поставок", - сказали в госкорпорации. В настоящее время в производстве в различной степени готовности находятся уже 24 серийные машины SJ-100, добавили в Ростехе.

Ранее разработчик самолета - филиал "Региональные самолеты" ПАО "Яковлев" - совместно с авиавластями и Росавиацией проделали работу по сертификации модифицированного планера импортозамещенного SJ-100 и технологий его изготовления. "Получение одобрения главного изменения к сертификату типа в части обновленной конструкции позволило вести производство планера SJ-100 уже по серийной конструкторской документации. Модификация каркаса планера потребовалась под установку российских систем и агрегатов, а также для упрощения производственного процесса и обслуживания воздушного судна", - приводятся в сообщении слова главного конструктора SJ-100 Кирилла Кузнецова.

На производстве SJ-100 создан задел для изготовления серийных самолетов, поставка которых будет возможна после окончания сертификационных испытаний и одобрения их результатов со стороны Росавиации, говорится в сообщении.

Как отметил директор филиала "Региональные самолеты" ПАО "Яковлев" Александр Долотовский, программа импортозамещения самолетов SJ-100 выходит на этап запуска серийного производства. "Для нас программа импортозамещения - это не только новая модификация самолета в производственной линии, но и серьезное техперевооружение на российское оборудование. Например, новые машины в российском облике мы стыкуем уже на новом, полностью отечественном стенде стыковки", - отметил директор производственного центра филиала "Региональные самолеты" Андрей Сойнов.

О лайнере

SJ-100 - российский ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, новая версия Sukhoi Superjet 100 с максимальным импортозамещением комплектующих.

Винодельческие хозяйства Краснодарского края и Крыма нарастили объем производства вина до рекордных значений из-за роста спроса на отечественный продукт, при этом производство водки достигло минимума за последние десять лет, пишет Bloomberg.

Концерн "Калашников" поставляет в зону СВО модернизированный дрон "Квазимачта", способный находиться в воздухе 20 дней. Об этом ТАСС сообщил директор по экспорту беспилотников и барражирующих боеприпасов концерна "Калашников" Леонид Рокеах.

"До 500 часов [может висеть в воздухе]. Может работать, да. Как правило, не нужно этого, чтобы безостановочно [работал]. Как правило, 24 часа работает. То есть он провисел, его опустили, проверили, что все в порядке, дизель-генератор заменили или еще что-то", - сказал он, уточнив, что модернизированный дрон применяется в зоне СВО.

Он добавил, что дрон всегда активный. Питание и информация передаются через провод. В его задачи входит охрана периметра или объекта. Также может применяться в гражданских целях, к примеру, использоваться во время массовых мероприятий для мониторинга.

Система подъема аппаратуры "Квазимачта" предназначена для длительной работы радиоэлектронной аппаратуры (полезной нагрузки) на высокоподнятой летно-подъемной платформе, представляющей из себя беспилотный летательный аппарат коптерного типа. "Квазимачта" обеспечивает ведение видеонаблюдения круглосуточно в оптическом и инфракрасном диапазонах с возможностью передачи информации на наземные терминалы в режиме реального временим. В случае нарушения подачи электропитания от наземного источника БПЛА осуществляет безопасную посадку.

В России впервые представлены беспилотный авиационный комплекс "Крестник-М" для борьбы с надводными объектами, включая безэкипажный катер (БЭК), роботизированную платформу "Тень" для ударных и разведывательных операций, а также индивидуальный обнаружитель радиосигналов БПЛА. Разработки показаны на Международном форуме "Беспилотные системы: технологии будущего" в "Сколково".

Информация представлена в рамках экспозиции Фонда перспективных исследований (ФПИ).

"„Крестник-М" - беспилотный авиационный комплекс для борьбы с надводными динамическими и стационарными объектами. Может запускаться с наземной, воздушной и надводной платформ", - говорится в материалах на стенде организации.

Кроме того, в рамках экспозиции ФПИ презентует универсальную роботизированную платформу "Тень" для ударных и разведывательных операций.

"Внутри корпуса возможно размещение ударных БПЛА", - рассказали в организации.

На стенде ФПИ также представлена информация об индивидуальном обнаружителе радиосигналов БПЛА на дистанции более 1 км в прямой видимости "Алиссум 8". Изделие отличает "высокое качество селекции сигналов БПЛА за счет применения нейросетевых алгоритмов".

Помимо этого, в материалах на стенде фонда презентован наземный беспилотный робот "Импульс-МУ", который "предназначен для перемещения грузов, буксирования транспортных средств, использования в опасных условиях, с возможностью размещения полезной нагрузки", сообщает ТАСС.

Международный форум "Беспилотные системы: технологии будущего" проходит с 7 по 17 августа в инновационном центре "Сколково". В рамках предприятия представят свои разработки свыше 300 отечественных компаний. В экспозиции посетители увидят передовые решения в таких областях, как городское хозяйство, энергетика, торговля и строительство.

В "Ростехе" назвали одно из самых опасных для противника вооружений армии России в зоне проведения спецоперации. Специалисты госкорпорации считают, что им являются ракеты ОТРК "Искандер", применение которых позволяет наносить мультифакторное поражение объектам противника.

Об этом говорится в публикации, размещенной в Telegram-канале государственной корпорации "Ростех".

Там отмечается, что применение этих российских оперативно-тактических комплексов является особенно эффективным для уничтожения скрытых в тылу объектов противника. При этом нередко удары наносятся по одной и той же цели ракетами, оснащенными боеголовками разных типов. Такой способ и создает эффект "мультифакторного поражения".

Примечательно, что во многих случаях объекты, ставшие "жертвами" атаки "Искандера", впоследствии не подлежат восстановлению.

Еще хуже для противника, что защиты от удара этого ОТРК фактически не существует, так как перехват его ракеты - крайне сложная задача для имеющихся в распоряжении ВСУ средств противовоздушной обороны.

- поясняется в публикации.

В качестве примера эффективной работы расчетов ракетного комплекса "Искандер" авторы приводят недавний удар с применением данного вооружения по учебному центру ВСУ в районе Гончаровского Черниговской области, о котором сообщали в Минобороны РФ. Для атаки были задействованы ракеты с разными боевыми частями.

Журналист и политолог Грегор Шпицен рассказал о том, что российские темы производства и совершенствования ударных беспилотников откровенно пугают Запад.

"Пугают, кстати, не без причины: реактивные дроны "Герань-3", способные летать на скорости до 600 км/ч на высоте до 9 тыс. км и фактически беспрепятственно обрушиваться, как "смерть с небес", на свои цели далеко за линией фронта, - это действительно чудо военной техники, не имеющее аналогов ни в одной армии мира.

The War Zone (TWZ), The Guardian, El Paí s и Frankfurter Rundschau со страхом и с ненавистью рассказывают о перспективах нового российского оружия, способного добить дышащую на ладан украинскую систему ПВО. Если не в прямом (ударной частью до 300 кг взрывчатки), то в переносном смысле - истощая дефицитные противоракеты западных комплексов ПВО и зачищая воздушное пространство для использования российскими ВКС авиабомб с управляемым модулем планирования и коррекции.

Забавны, однако, формулировки, которые используют в своих публикациях западные журналисты. Так, Frankfurter Rundschau озаглавила свою публикацию "Атаки реактивных дронов: своим блицкригом Путин прижал украинскую ПВО к стене".

Не вполне понятно, каким образом понятие "молниеносная война" соотносится с конфликтом, продолжающимся уже более трёх лет, однако оставим это на совести немецких журналистов, стремящихся проявить креатив в создании кричащих заголовков.

По мнению Джека Уотлинга, аналитика британского аналитического центра Royal United Services Institute (RUSI), которого цитирует британская The Guardian, "в реактивных беспилотниках Россия нашла свой новый танк Т-34".

Следует признать, что британская аллюзия гораздо более уместна, чем немецкая: танк Т-34 - самый массовый танк Второй мировой войны - был не только прекрасен по своим тактико-техническим характеристикам, но и идеален по соотношению "цена - качество" в массовом производстве. Про германских конкурентов Т-34 - танки "Пантера" и "Тигр" - сами немцы грустно шутили, что они наносят удары чудовищной силы. Только не по врагу, а по государственному бюджету рейха.

"Герань-3" - это действительно источник сильной головной боли как для Украины, так и для стран, снабжающих её оружием. Смертоносный сам по себе, беспилотник также обладает чрезвычайно важной способностью перегружать и запутывать системы вражеской ПВО.

Например, поршневой дрон "Герань-2" летит на скорости до 200 км/ч, а значит, на его уничтожение можно не тратить дефицитные ракеты от западных систем стоимостью свыше $1 млн за штуку. В то же время для реактивных истребителей скорость поршневых дронов слишком мала. Если же дроны разных типов запускаются единым роем, это ведёт к настоящему хаосу в небе противника.

"На низких скоростях, характерных для обычных поршневых машин, истребитель может заглохнуть, что повышает риск аварии или даже потери самолёта и пилота. Реактивные беспилотники летят быстрее, поэтому истребителям легче от них защищаться. Если же поле атаки будет смешанным, средства защиты запутаются в выборе цели и в худшем случае откроют огонь по собственному самолёту", - сетуют украинские военные эксперты.

Ситуация для Украины осложняется ещё и тем, что украинская разведка в очередной раз села в лужу, докладывая руководству о масштабах российского военного производства. Если в 2024 году Зеленскому докладывали, что производство Россией более 100 дронов в день - это "немыслимо", то сегодня, по мнению киевских аналитиков, в день российская промышленность производит порядка 200 дронов.

Одним словом, при подобных масштабах производства и запусках смешанных волн беспилотников перспективы украинской ПВО выглядят очень и очень безрадостными. Настолько безрадостными, что решить проблему не помогут ни семь, ни 107 новых установок Patriot от западных союзников", - пишет Шпицен в материале, опубликованном телеграм-каналом "Специально для РТ".

Действуя вне досягаемости переносных зенитно-ракетных комплексов, "Дрон-М" вынуждает Украину использовать дорогостоящие средства защиты, такие как NASAMS или IRIS-T, тем самым истощая ограниченные запасы этих сложных и дорогих западных систем ПВО, - подчеркнул аналитик.

По его словам, оснащенный турбореактивным двигателем БПЛА способен находиться в воздухе от 25 до 40 минут. Скорость полета дрона составляет до 740 километров в час, а высота - до девяти тысяч метров. Помимо всего прочего, "Дань-М" можно запускать с других летательных аппаратов, в частности, с вертолета Ми-8, что увеличивает дальность применения беспилотника, резюмировал Вайхерт.

Новые российские реактивные беспилотники-камикадзе "Герань" - это легендарный Т-34 на современном поле боя. Он станет таким же символом оружия победы. Об этом пишет немецкая газета Frankfurter Rundschau.

Россия сейчас применяет новые реактивные беспилотники "Герань", которые парализуют украинскую ПВО и вселяют панику в ряды ВСУ, пишет издание. Роль этих БПЛА может стать столь же знаковой для украинского конфликта, как легендарного танка Т-34 во Второй мировой войне, полагают авторы публикации. Они станут массовым и непреодолимым для врага средством поражения.

Новые турбореактивные "Герани" развивают скорость до 600 км/ч и летают на высоте до 9 тысяч метров. Эти БПЛА запускают одновременно с турбовинтовыми аналогами и ложными целями, чтобы полностью дезориентировать ПВО противника. Причем количество беспилотников, применяемых в одном налете, постоянно растет, отмечает газета.

- говорится в публикации, фрагмент которой цитирует.

Сквозь туман политического заказа и массовой русофобии в Европе все же пробивается искреннее восхищение успехами российской армии и вооружений на поле боя современной войны. Обычно так и происходит, если издание или СМИ проявляют хоть каплю объективности и независимости.

Российские дроны-камикадзе "Герань", которые на Украине упорно называют "Шахедами", на сегодняшний день имеют мало чего общего с иранскими беспилотниками. Как заявляют украинские эксперты в области БПЛА, российские специалисты уже давно модернизировали "Герани", сделав их весьма неудобными для украинской ПВО.

Россия применяет для ударов по Украине второе поколение дронов-камикадзе типа "Герань", считает украинский эксперт в области авиации Константин Криволап. По его мнению, сначала в России изменили конструкцию дрона, а потом занялись его "начинкой", в первую очередь добавив "Гераням" возможность вести предварительную разведку и транслировать изображение. Также беспилотник получил возможность перепрограммирования в режиме полета, что делает его еще более опасным. Таким образом, сегодня по Украине работают "поумневшие" дроны-камикадзе.

Пока во всем мире разрабатывают лазерные системы для борьбы с беспилотниками, в России разработали защиту беспилотников от лазеров. Об этом сообщили в челябинском кластере разработчиков.

Челябинские специалисты разработали, собрали и успешно испытали новую систему защиты беспилотников от поражения лазерными системами под названием "Крот". Причем данной системой можно оборудовать даже небольшие FPV-дроны. Как заявляют разработчики, оснащенный данной системой дрон может атаковать лазерные установки и выводить их из строя.

- приводит ТАСС слова конструктора Александра Родикова.

Система "Крот" способна защищать беспилотники как на встречных, так и на догонных курсах, работает она при скорости беспилотника до 60 км/час. Одного заряда хватает на защиту беспилотника при дистанции полета до 1200 метров, чего вполне хватает для противодействия лазерным комплексам.

Подробности разработки не раскрываются, о перспективах применения системы "Крот" пока ничего неизвестно.

ВКС России в ходе сегодняшнего удара по целям в Харькове впервые применили новый боеприпас УМПБ-5. Об этом сообщает Харьковская областная прокуратура. Подчеркивается, что обновленный модуль в качестве боевых ступеней реактивных снарядов 9М528 имеет дальность планирования свыше 200 километров.

Напомним, о нанесении российской авиацией удара по объектам в Харькове с помощью планирующих бомб стало известно сегодня. Ресурсы противника утверждают, что боеприпасы поразили некие цели в центре города. В Сети опубликовано видео ликвидации последствий удара.По всей видимости, речь идет о складах с боеприпасами или цехах по производству беспилотных летательных аппаратов. При этом на Украине заявляют, что удар был нанесен по гражданскому предприятию.

- прокомментировал ситуацию глава киевского режима Владимир Зеленский.

В этой связи он еще раз напомнил Западу о необходимости скорейших поставок на Украину комплексов ПВО.

Стоит отметить, что боевики регулярно оборудуют места хранения боеприпасов, а также цеха по производству БПЛА в непосредственной близости от гражданских объектов или прямо на них.

Добавим, что еще некоторое время назад на Украине признали, что у ВСУ в настоящее время нет средств противодействия российским авиабомбам с УМПК.

В зоне проведения Спецоперации по защите Донбасса широко применяются беспилотные летательные аппараты с управлением по оптоволоконному кабелю. Замена радиоканала катушкой с проводом дала ряд важных преимуществ, которые теперь активно используются в борьбе с противником. При этом прогресс не стоит на месте и регулярно появляются новые решения, направленные на повышение характеристик.Очевидный прогресс
По имеющимся данным, разработка отечественных БПЛА со связью и управлением по проводу началась в 2023 г. К этому времени получили широкое распространение ударные беспилотники разных классов, а вместе с ними и специализированные системы радиоэлектронной борьбы. Как следствие, требовались новые средства связи, защищённые от помех.

Выходом стало использование оптоволоконной линии. Новые БПЛА стали получать катушку с кабелем большой длины и соответствующий модем. Приборами для работы с оптоволокном оснастили операторские станции и выносные посты передачи сигнала.

FPV-беспилотники с оптоволоконной связью появились в зоне боевых действий не позднее начала 2024 г. Любопытно, что практически одновременно они нашли применение по обе стороны фронта. Российская промышленность смогла в кратчайшие сроки наладить массовое производство таких БПЛА и их поставки в войска.В серии находятся БПЛА нескольких типов. Наибольшую известность получил "Князь Вандал Новгородский" ("КВН") от НПЦ "Ушкуйник", появившийся одним из первых. В свою очередь, "Симбирское конструкторское бюро" выпускает аппараты серии "Пиранья" с близкими возможностями.

По разным каналам поступают сведения о боевом применении и успехах новых беспилотников. Также появлялись отзывы критического характера, указывавшие на необходимые доработки. В целом, даже в открытых данных, постепенно накапливалась большая статистика, позволявшая делать выводы о применении и эффективности техники.

В открытых источниках имеются фото и видео сотен ударов отечественных БПЛА с оптоволоконным управлением. С их помощью поражали живую силу в укрытиях, различную автомобильную и бронированную технику. В конце июня НПЦ "Ушкуйник" сообщило, что его изделия "КВН" за время эксплуатации уничтожили вражескую технику общей стоимостью 2 млрд долларов США. БПЛА других типов тоже вносят большой вклад в процесс силовой демилитаризации противника.

Развитие беспилотного направления и оптоволоконных систем продолжается. Предлагаются средства связи с увеличенной дальностью действия и другими преимуществами. Кроме того, предпринимаются попытки использования оптоволокна на наземной технике. Практически все нововведения в минимальное время добираются до фронта, как минимум, в порядке войсковых испытаний. Затем часть образцов идёт в серию, и начинаются полномасштабные поставки.Очевидные достоинства
Оптоволоконная система связи для беспилотного летательного аппарата или безэкипажной наземной платформы имеет достаточно простую конструкцию. Она включает несколько основных устройств, монтируемых на станции управления и на управляемом аппарате.

Главный элемент системы - катушка с кабелем. Типовое изделие такого рода имеет цилиндрический корпус с коническим торцом и устанавливается на управляемом аппарате. Внутри такого корпуса помещается несколько километров кабеля, причём обеспечивается его свободная выдача наружу.

Также используются два модема - для станции управления и аппарата. Они преобразуют сигналы и команды в импульсы для передачи по оптоволокну. Существуют катушки со встроенной аппаратурой приёма-передачи, что даёт выигрыш в габаритах и массе.

Основное преимущество оптоволоконной связи заключается в неуязвимости к средствам радиотехнической разведки и радиоэлектронной борьбы. Беспилотную систему нельзя засечь по излучаемым радиосигналам или подавить её каналы связи. Кроме того, оптоволоконный БПЛА не сталкивается с проблемой ухудшения связи при росте дальности - кабель постоянно поддерживает требуемое качество сигнала.Оптоволокно обеспечивает высокую скорость передачи данных. За счёт этого беспилотник может иметь HD-видеокамеру или тепловизор высокого разрешения, и сигнал от них будет передаваться с высоким качеством и без задержек. В свою очередь, высокое разрешение картинки упрощает поиск целей с высоты и решение боевых задач в целом.

Дальность полёта и боевой радиус БПЛА с оптоволоконной связью определяются длиной кабеля в катушке. Первые серийные образцы, такие как "КВН", имели дальность не более 10-15 км. В дальнейшем в производство внедрили новые катушки большего размера с увеличенным запасом кабеля. По разным данным, наиболее крупные отечественные беспилотники сейчас могут нести до 35-40 км кабеля.

Оптоволоконная связь для беспилотных систем продолжает развиваться. На текущем этапе речь идёт об увеличении длины кабеля в катушке и совершенствовании бортовой электроники. Возможно, в дальнейшем такая связь позволит внедрить некоторые новые функции, которые дополнительно улучшат возможности летательных или наземных аппаратов.

Очевидные недостатки
Следует отметить, что такой способ связи имеет и ряд существенных недостатков. Эти факторы негативно влияют на стоимость производства и эксплуатации, а также могут затруднять боевое применение или ограничивать его результаты. Тем не менее, с большинством таких проблем можно бороться.Все варианты катушек с кабелем имеют значительные размеры и массу. Корпус с десятками километров оптоволокна может быть крупнее прочих агрегатов БПЛА и весить несколько килограммов. Этот агрегат отбирает часть грузоподъёмности платформы, из-за чего нужно сокращать боевую нагрузку или использовать более мощную двигательную установку.

Оптоволокно неуязвимо для помех, но не отличается прочностью. Даже незначительные воздействия на него приводят к обрыву, потере связи и прекращению боевой работы. Причиной обрыва могут быть различные препятствия на маршруте, воздействие противника и т.д. Фактором риска является даже чрезмерная скорость полёта, превышающая возможности катушки по выдаче кабеля.

С такими проблемами сталкиваются как воздушные, так и наземные беспилотные платформы. При этом специфика конкретного образца определяет соотношение вызовов и рисков. Например, БПЛА больше рискуют оборвать кабель из-за слишком высокой скорости, а для наземных РТК основной проблемой являются различные препятствия.

Проблема устойчивости кабельной связи решается несколькими способами. Так, оператор беспилотника должен строить маршрут с учётом особенностей местности и возможных рисков. Кроме того, промышленность работает над новыми катушками, способными выдавать кабель с повышенной скоростью и компенсировать рывки.Системы связи на основе оптического волокна для беспилотных комплексов пока отличаются достаточно высокой стоимостью. Они существенно дороже радиосистем с близкими параметрами дальности и передачи сигналов. При этом именно средства связи являются одной из самых дорогих составляющих БПЛА.

Тем не менее, экономическая составляющая проектов должна оцениваться не только по стоимости отдельных комплектующих, но и с учетом других параметров, вплоть до достигаемой боевой эффективности. В таком случае радио и проводная связь имеют близкие показатели.

Технология будущего
Беспилотные системы с оптоволоконной связью появились на фронте меньше двух лет назад. Они быстро показали свой потенциал и благодаря этому получили широкое распространение. БПЛА такого рода активно применяются в боевых действиях и теснят аналогичные аппараты с радиосвязью. При этом подобные системы связи постоянно развиваются и улучшают свои характеристики.

Очевидно, что оптоволоконные средства связи для беспилотной техники прочно заняли свое место и в обозримом будущем не выйдут из практики. Они продолжат вносить свой вклад в решение боевых задач и достижение общих целей текущей Спецоперации. Накопленный опыт позволяет называть оптоволоконную связь для БПЛА одной из главных новинок последних лет.

Прекрасно зарекомендовавший себя оптоволоконный FPV-дрон "Князь Вандал Новгородский" на сегодняшний день применяется по всей линии фронта. Выпуск беспилотников увеличивается на несколько тысяч ежемесячно. Об этом заявил гендиректор научно-производственного центра (НПЦ) "Ушкуйник" (Великий Новгород) Алексей Чадаев.

Выпуск FPV-дронов "Князь Вандал Новгородский" достиг нескольких десятков тысяч в месяц, при этом производство только увеличивается. Если в августе прошлого года "Ушкуйник" выпускал всего 500 аппаратов в месяц, то теперь производство возросло кратно. При этом НПЦ старается удержать качество изделий, чтобы бойцы на СВО могли эффективно применять данные беспилотники.

- приводит ТАСС слова Чадаева.

Ранее в НПЦ "Ушкуйник" сообщили, что производство FPV-дрона "Князь Вандал Новгородский" расширяется, его будут производить сразу несколько компаний в европейской части России. Кроме того, специальные лаборатории будут открыты в зоне СВО, военные будут собирать беспилотники из поставляемых комплектов.