Издание "Ars Technica" с насмешкой относится практически ко всем заявлениям гендиректора "Роскосмоса" Дмитрия Рогозина, когда он упоминает не подтвержденные российские космические технологии, называя их передовыми.

Так как Рогозин, кроме громких заявлений, ничего больше не предоставляет мировой общественности, потому в США относятся к нему, как специалисту в области фантастики.

"Лидер гражданской космической программы России все больше отдаляется от реальности. В последние месяцы глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин в ряде интервью дал всевозможные большие обещания относительно якобы светлого будущего российской космической программы",

- приводит "Лента.Ру", уверенное заявление американского издания "Ars Technica".

Справедливости ради, необходимо напомнить, что еще пару лет назад наш "Космический лидер" угрожал американцам, что если они не прекратят свои санкции в отношении РФ, то их космонавтам придется "прыгать на батуте" до МКС. Но время расставило все точки над "i". Сегодня космонавты США вполне успешно доставляются ракетами компании SpaceX Илона Маска.

Стоит отметить тот факт, что в качестве "фантастических" заявлений российского менеджера Рогозина озвучивается возможность России за несколько лет отправить пилотируемую миссию на Луну или Марс. Кроме этого, Дмитрий Олегович заверяет общественность в том, что построит "настоящую" многоразовую ракету, которая сможет в техническом плане обойти американскую "полумногоразовую" Falcon 9.

Издание "Ars Technica" не может понять, "какие шаги Россия предприняла в отношении повторного использования. Реальность такова, что Россия зависит от надежных, но устаревших технологий, чтобы попасть в космос".

Кстати, недавно Рогозин, высказал свое мнение о "диванных идиотах", которые признают достижения США в космической отрасли.

Но необходимо отдать должное бывшему журналисту Рогозину за то, что он все-таки допускает возможность жизни на Марсе и других планетах Солнечной системы. Однако глава "Роскосмоса" сделал уточнение, что жизнь "не в виде марсиан каких-то, а какие-то клетки, микробы".

Помнится в конце мая текущего года Дмитрий Рогозин заявлял, что не позволит американцам приватизировать Луну, а главное, как и почему!

P.S. Впрочем, бывшему журналисту, а ныне эффективному космическому менеджеру, который смог "разумно" потратить деньги на строительство космодрома "Восточный", точно можно верить. И тот факт, что наши американские "товарищи" называют его заявления "фантастическими" считаю необоснованными (ирония).

 Холдинг "Швабе", входящий в государственную корпорацию Ростех, сообщает о разработке объектива "Селена 1,9/58". Новинка будет представлена грядущей осенью в ходе мероприятия "Фотофорум".

Новинка создана Красногорским заводом им. С. А. Зверева (КМЗ) Холдинга "Швабе". Своё имя устройство получило в честь Селены - покровительницы Луны в древнегреческой мифологии.

Объектив предназначен для художественной фотосъёмки. Благодаря уникальной оптической схеме устройство позволяет получать изображения, отличные от классической картинки - их характеризует мягкий рисунок и необычная форма боке. Отмечается, что модель "Селена 1,9/58" подойдёт для различных жанров фотографии.

"Боке особенно ценится в художественной фотографии - этот эффект открывает широкие возможности для экспериментов. Он даёт узнаваемое размытие заднего фона, характерное для творческих объективов КМЗ и делающее их востребованными среди современных фотографов", - заявляет "Швабе".

   автор: Patricio Suarez. Flickr

Информации о сроках появления новинки в продаже и ориентировочной цене на данный момент, к сожалению, нет. Добавим, что в нынешнем году мероприятие "Фотофорум" - международный форум по фотографии и видеосъёмке - пройдёт в Москве с 8 по 10 октября.

Photar.ru. Ожидается, что объектив будет выпущен для байонетов Canon EF и Nikon F.
.

На месторождении Эбелях на севере Якутии специалистам АО "Алмазы Анабара", дочернего предприятия "АЛРОСА", удалось добыть кристалл весом 236 карат насыщенного жёлто-коричневого цвета.

Как сообщается на сайте АЛРОСА, это "самый крупный цветной алмаз, когда-либо добытый в России".

Его размеры: 47х24х22 мм. Возраст драгоценного камня, согласно предварительной оценке, составляет от 120 до 230 млн лет.

Директор филиала "БРИЛЛИАНТЫ АЛРОСА" (гранильного предприятия АЛРОСА) Павел Винихин отметил, что "такой массивный цветной алмаз - это уникальная находка не только для нашей страны".

Веками эти величественные укрепления защищали страну от врагов. Сегодня они являются музеями под открытым небом, напоминая всем о своей прошлой славе.

Свияжск, Татарстан.
Укрепленный город на одноименном острове был построен по приказу Ивана Грозного в 1551 году всего за 24 дня. Это был первый православный город в Татарстане, который должен был стать русским форпостом против Казанского ханства. Первоначально Свияжск стоял на вершине горы Круглая. Озеро появилось только в 1957 году из-за строительства ГРЭС.

----------

Шлиссельбург (Орешек), Санкт-Петербург.

Первоначально эта крепость на острове Ореховый была построена для защиты Руси от шведов в середине 14 века. Она была построена на морском торговом пути, и крепость пару раз передавалась шведам, пока не была захвачена при Петре Великом и не получила мощных оборонительных укреплений и ее нынешнее название.

----------

Форт Александр I (Чумной Форт), Санкт-Петербург.

Построенный в середине XIX века в пригороде Санкт-Петербурга Кронштадте, форт Александр I никогда не участвовал ни в каких сражениях. Однако в нем находился военно-морской гарнизон, в котором служили до 1000 солдат. В 1896 году форт был признан ненужным и закрыт, но люди вернулись туда на следующий год из-за пандемии бубонной чумы. Форт был реконструирован в лабораторию, где работали 20 врачей, которые искали лекарство от чумы. Таким образом, название "Чумной Форт" "прилипло" к нему.

----------

Владивостокская крепость.

Одна из самых мощных крепостей в стране расположена на Дальнем Востоке России. Она была построена на острове Русский возле города Владивостока в конце 19 - начале 20 веков. Главная линия обороны была построена после русско-японской войны 1905 года. Здесь 16 башен, соединенных туннелями и галереями - шедевр военной архитектуры.

----------

Пор-Бажын, Тыва.

В глубине Республики Тыва в центре горного озера Тере-Холь находится остров-крепость "Пор-Бажын" ("глиняный дом"). Первые исследователи Сибири нашли эту крепость в 17 веке, однако из-за недоступности этого места она была малоизвестна. Современные археологи считают, что Пор-Бажын принадлежит к уйгурскому народу и мог быть построен в 8-9 веках, когда там не было озера. Оно появилось из-за землетрясения, которое также заставило уйгуров покинуть эту крепость. Остается только фундамент.

----------

Выборгский замок, Ленинградская область.

Эта крепость на Замковом острове была построена шведами в конце 13-го века, во время их крестового похода против финских племен в Карелии. Перед замком была поставлена ​​задача защиты шведов от нападений со стороны Русской Новгородской республики, которая не планировала отдавать регион шведскому королю. Замок и сам город Выборг стали русскими в 1710 году после Великой Северной войны. Теперь это один из редких средневековых замков в России, который стоит посетить.

----------

Соловецкий остров, Архангельская область.

Это была самая северная крепость в России во время ее строительства в 16 веке по приказу Ивана Грозного и была построена для защиты Соловецкого монастыря от шведов. Стены из валунов Белого моря имеют толщину 7 метров у основания. Удивительно, как монахи смогли построить ее в те годы.

Алкозамки начали использовать в Швеции в конце 1990-х годов, сейчас их используют во многих странах. В России использование алкозамков обсуждается уже несколько лет. В 2010 году подобные устройства поставили на школьные автобусы в Татарстане и Ивановской области в качестве пилотного проекта, поправки обсуждали депутаты, но алкозамки введены не были.

"По факту - экспорт падает, в сфере станкостроения рынок обеспечивается только на 20% поставками отечественных предприятий, тяжелая доступность средств. Научное обеспечение деятельности промышленного комплекса страны требует пристального внимания министерства и развития". 

По его мнению, компонентная отрасль разрушена, донастройки требуют механизмы развития остальных отраслей.

"ПК Транспортные системы" заключила контракт с ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания" на производство и поставку соответствующей модели транспортного средства на сумму порядка 679,1 миллиона рублей. Ранее ПАО "ГТЛК" выиграло конкурс на приобретение 33 троллейбусов для омского муниципального предприятия "Электрический транспорт", однако решение о выборе производителя транспорта было принято в первых числах июля.

Новые современные низкопольные модели "Адмирал 6281", первые единицы которого в конце мая поступили в Санкт-Петербург, приедут в Омск до 20 ноября 2020 года.

"Мы расширяем географию сбыта нашей продукции и рады, что в скором будущем 33 новых уникальных троллейбуса "Адмирал" появятся в Омске, - комментирует генеральный директор ООО "ПК Транспортные системы" Александр Дубровкин. - Сегодня наша производственная площадка в Саратовской области - Энгельсский завод электрического транспорта - готов к увеличению нагрузки, несмотря на подготовку серьезного заказа для Санкт-Петербурга в количестве 87 единиц троллейбусов "Адмирал". Могу гарантировать, что мы со своей стороны выполним все взятые на себя обязательства и сделаем все возможное, чтобы уложиться в поставленные сроки. Ведь мы заинтересованы в том, чтобы омичи как можно раньше испытали комфорт от поездок на наших троллейбусах".

Троллейбус "Адмирал 6281" относится к самым современным разработкам и не имеет аналогов на отечественном рынке. В его создании конструкторы "ПК Транспортные системы" использовали негорючие композитные материалы, в обустройстве интерьера применили алюминиевые сплавы, в том числе, для повышения пожаробезопасности, установили новые мультимедийные системы, USB-порты для зарядки мобильных гаджетов и интегрировали современные системы климат-контроля, которые работают в автоматическом режиме.

Беспилотный автомобиль StarLine, разработкой которого занимается команда инженеров петербургской компании НПО "Старлайн", приступит к испытаниям на дорогах 10 июля. Об этом сообщила в четверг пресс-служба научно-производственного объединения.

В конце мая беспилотник прошел государственные дорожные испытания и получил сертификацию. Проведением сертификации и оценкой беспилотных автомобилей занимается государственный научный центр ФГУП "НАМИ", который разрабатывает и испытывает автотранспортные средства.

"10 июля беспилотный автомобиль StarLine начинает тестирования на дорогах общего пользования. Первые испытания высокоавтоматизированного транспортного средства пройдут в районе Марсова поля Санкт-Петербурга. Во время тестирования в салоне беспилотника для контроля движения будет находиться инженер-испытатель", - говорится в сообщении.

Беспилотный автомобиль StarLine сегодня умеет достаточно уверенно двигаться в условиях малозагруженного города. Он определяет дорожные знаки, светофоры и пешеходов, объезжает препятствия, может перестраиваться на другую полосу.

Ранее беспилотник уже тестировался на закрытых площадках, на территории Сколково, участвовал в заезде у Крымского моста и стал финалистом гонки беспилотников "Зимний город", которая состоялась в 2019 году.

Читайте также:

Производство уникальных систем для беспилотных комбайнов появится в Томске

РАН закупит сверхточный маловысотный беспилотник для изучения магнитного поля

Испытания беспилотных "Камазов" прошли в Арктике

Всероссийская перепись населения, которая должна была состояться в октябре 2020 года, была перенесена на апрель 2021-го. Однако подготовка к ней идет уже сейчас: 30 июня в Ивановской области запустили производство отечественных планшетов, которые заменят переписчикам бумажные анкеты и впоследствии пойдут на другие нужды в рамках нацпрограммы "Цифровая экономика". Как собирают планшеты для переписи и какими они будут - в материале портала "Будущее России. Национальные проекты".

Планшетные линии

Отечественные планшеты, которые будут использованы в первой цифровой переписи России, собирают в городе Шуя Ивановской области на заводе компании "Аквариус". Для производителя компьютерной техники нет ничего нового в производстве планшетов, но в таких масштабах проект беспрецедентный, признаются в "Аквариусе". Всего для Всероссийской переписи будут выпущены 360 тысяч устройств: из них 60% - "Аквариусом", 40% - другим отечественным производителем "Байтэрг". Как отмечали в Росстате, для такого масштабного проекта было важно, чтобы производство устройств было в России, а не, например, где-нибудь в Китае, - это позволит обеспечить безопасность передаваемых данных.

При этом речь идет не о простом планшете, а о целом программно-аппаратном комплексе. Он включает в себя, помимо самого устройства, дополнительные аксессуары: чехол с карманом для внешнего аккумулятора и карт памяти, сам внешний аккумулятор и карты памяти, стилус и т. д.

Сборочный цех такого планшета не отличается от аналогов в Китае, рассказывает начальник-технолог конструкторского отдела компании "Аквариус" Максим Щедрин. Он представляет собой линии, на каждой из которых оператор выполняет свою конкретную задачу.

"Процесс выстроен так, чтобы на каждую операцию уходило одинаковое количество времени - таким образом, сборка идет в одном темпе и по единому регламенту", - говорит Щедрин.

Один такой цех способен сделать до тысячи планшетов в день.

Сборка компьютера начинается с "мозгов", то есть со сборки материнской платы. При этом тестирование платы идет до установки ее в планшет, так как потом выявить возможные дефекты намного сложнее. На плату устанавливается соответствующее программное обеспечение (ПО), прошивается серийный номер, IMEI, MAC-адреса, выполняется полный функциональный тест платы.

"И только потом годные платы с установленным ПО поступают на сборочную линию", - продолжает технолог "Аквариуса".

На сборку одного планшета уходит около 15-20 минут. Важная составляющая производства технологического устройства - так называемые нагрузочные тесты. На специальных стендах собранные компьютеры оставляют на четыре часа с включенным видео в формате сверхвысокой четкости. Это позволяет нагрузить вычислительные мощности по-максимуму. Как понять, что планшет прошел тест? Для этого проводят финальное тестирование: специалисты вскрывают крышку устройства и проверяют, не вышли ли из строя какие-то детали, нет ли перегрева. На этом этапе выбраковывается 2-3% техники, рассказал Щедрин.

Учитывая, что перепись проходит в том числе в труднодоступных районах страны, необходимо, чтобы планшет работал в суровых климатических условиях. Для этого компания протестировала планшет в климатической камере: при -30 гаджет смог проработать сутки на одной зарядке. Прошел проверку на прочность он и при температуре +40.

При этом почти все собирается вручную - в 2020 году казалось бы, на каком-то этапе сборки будут задействованы роботы. Однако технолог "Аквариуса" считает, что это пока невозможно: "Мелкая моторика при таких процессах очень важна. В будущем, возможно, сможем автоматизировать какую-то часть, но пока это стандартный метод сборки".

Отечественный iOS и Android

Последняя часть в разработке устройства - установка операционной системы (ОС) и ее тестирование. В планшете для переписи будет не только отечественное "железо", но и софт - над ним работает госоператор "Ростелеком". Сертифицированную версию мобильной операционной системы "Аврора" и пакет программного обеспечения переписчика для интеграции производители планшетов получат уже в июле 2020 года.

"В мире нет аналогов такому проекту. Как по объему устройств, выделяемых сразу, так по коллаборации тех компетенций, которые задействованы в этом проекте - отечественное производство, отечественная IT-отрасль, специальное программное обеспечение", - отметил директор проектов ПАО "Ростелеком" Олег Поляков.

По "начинке" планшет ничем не будет отличаться от современного устройства: он получит модули NFC и Bluetooth, аккумулятор на 10 тыс. мАч, экран Full HD, вес - 700 граммов. Мобильный интернет будет обеспечен за счет сим-карт Tele2 - дочерней компании "Ростелекома". Как рассказал Поляков, конечная цена одного планшета со всем ПО - 23 тыс. рублей. Сумма соглашения "Ростелекома" с "Аквариусом" составила 4,3 млрд рублей.

При этом, подчеркивают компании, в первую очередь, планшет для переписи - служебное устройство.

"Во-первых, это мобильное рабочее место, это служебный продукт, - говорит Поляков. - Но мы заинтересованы, чтобы появлялись больше приложений на нашей ОС и вкладываемся в экосистему. „Касперский", „Доктор веб", банк ВТБ уже адаптировали свои приложения для ОС „Авроры".

Перепись будущего

Отказ от больших тиражей бумажных бланков и исключение технологического цикла сканирования и коррекции неточно распознанных данных позволяют существенно сократить финансовые издержки, говорит глава Росстата Павел Малков. Если тираж бумажных переписных листов для Всероссийской переписи населения 2010 года составлял около 200 млн, то в этой переписи будет напечатано только 10% бумажных бланков от необходимого объема.

"Мы оставляем бумажные, где в силу каких-то ограничений нет возможности использовать планшеты. Плюс там, где люди не захотят отвечать на вопросы на планшетах", - пояснил он.

В Росстате также рассчитывают, что в условиях новой реальности планшеты позволят сократить время опроса, а значит и время общения переписчика с респондентом.

Первая партия планшетов должна поступить в Росстат уже в сентябре, и она будет использоваться для переписи населения на труднодоступных территориях, которая стартует в октябре этого года. "Это будет испытание на выносливость там, где нет возможности оперативно подключиться к розетке, на устойчивость к холоду", - рассказал Малков. Все устройства должны поступить в Росстат до конца нынешнего года, добавил он.

После окончания Всероссийской переписи населения у Росстата останется лишь небольшое количество планшетов для статистических исследований. Основная часть устройств будет передана в дальнейшем для использования в рамках программы "Цифровая экономика".

Новшество грядущей переписи не только в цифровых технологиях для переписчиков, но и граждан: впервые жители смогут участвовать в опросе онлайн через портал госуслуг.

"Даже если мы соберем 5-10% через госуслуги, то это уже будет успех. Потому что это будет те люди, которых мы, скорее всего, просто так бы не нашли, которые не открыли бы дверь переписчику и не пожелали бы общаться в формате офлайн", - поделился Малков.

Читайте также:

Владимир Мау: России удалось избежать катастрофических экономических последствий

На страже технологий: как власти согласились поддержать IT-отрасль

Цифровизация всей страны: как технологии помогут восстанавливать экономику

Алжир получил от России первую партию боевых машин поддержки танков БМПТ-72 "Терминатор-2", об этом сообщило агентство "Menadefense". Согласно их отчету, первая партия включала 60 боевых машин.

Первые сообщения о поставке около 300 "вторых Терминаторов" появились в сети еще в 2017 году. Тогда же утверждалось, что поставки техники в Алжир начнутся в 2017-2018 годах. Однако, очевидно, что реализация сделки была по неизвестной причине отложена.

БМПТ-72 весит 44 тонны. Вооружение: 2 автоматические малокалиберные пушки 2А42 с боекомплектом в 850 снарядов. Имеется также спаренный с пушками пулемет ПКТМ. Его боекомплект 2100 патронов.

В двух пусковых установках размещены 4 противотанковые управляемые ракеты "Атака". Они способны поражать противника на дальности в 6000 м.

Современный прицельный многоканальный комплекс даёт возможность эффективно применять вооружение как днем, так и ночью.

Модульная динамическая защита позволяет противостоять большинству имеющихся угроз, также есть решетчатые противокумулятивные экраны.

Мощность двигателя 1000 л.с. Максимальная скорость по шоссе - до 60 км/ч. Запас хода - до 700 км. Экипаж-3 человека.

Судостроительные заводы Петербурга планируют в 2020 году спустить на воду два рыболовецких судна. Корабли будут вести промысел трески и пикши в северных районах Атлантического океана, Баренцевом и Норвежском морях.

По данным завода, на воду спустят шестой морозильный траулер проекта 170701 и ярусолов-процессор проекта МТ1112XL.

Напомню, гендиректор ОСК Алексей Рахманов на онлайн пресс-конференции в "Интерфаксе" отметил, что через год "Объединенная судостроительная корпорация" может приступить к строительству морского пассажирского теплохода на мощностях "Северной верфи" в Петербурге. Судно будет рассчитано на 3,5 тыс. мест.

"Венецианская комиссия указала, что верховенство Конституции - это абсолютно легитимно. Соотношение национального и международного права определяется самим государством, это его суверенное право", - подчеркнула эксперт

Эксперт отметила, что кроме России, практически во всём мире Конституция уже давно имеет приоритет над международным правом, но если необходимо, то к решению той или иной проблемы подключается Европейский Суд по правам человека и конституционный суд.

Напомним, что голосовать мы будем до начала июля, кстати, в этот день отдохнём всей страной. Поправки касаются различных аспектов жизни россиян. А в связи с коронавирусной инфекцией, которая продолжает гулять по стране, на всех избирательных участках будут соблюдены все меры предосторожности.

Кроме этого России удалось заложить единственный в мире АПЛ-танкер по перевозке нефти и газа не где-нибудь, а подо льдами Арктики. Первому подводному танкеру дали имя "Владимир Мономах".

Он позволит России развить направление по сжижженному газу. На сегодня США занимают первое место по производству СПГ и предлагают европейским странам использовать его в качестве альтернативного источника энергии взамен российскому газу из "Северного потока-2".

Более подробно смотрите на этом видео:

"Мы поставили уже больше половины трамваев "Витязь-Москва" по дополнительному соглашению - 60 из 90 машин, - комментирует президент ООО "ПК Транспортные системы" Феликс Винокур. - В течение нескольких месяцев мы поставим оставшиеся 30 единиц техники. Отрадно, что с обновлением трамвайного парка все больше москвичей получают возможность насладиться комфортными поездками на современных низкопольных трамваях".

Напомним, что в 2016 году "ПК Транспортные системы" заключила договор на поставку 300 трехсекционных полностью низкопольных трамвайных вагонов 71-931М "Витязь-Москва" в течение последующих трех лет. Осенью 2019 года "ПК Транспортные системы" полностью выполнила контракт на поставку 300 трамваев, удостоившись наград "Книги рекордов России" и "Книги рекордов Европы" за самое большое количество трехсекционных трамваев, поставленных по одному контракту в один город (за два года шесть месяцев и шесть дней). В ходе реализации контракта осенью 2019 года стороны подписали дополнительное соглашение о поставке еще 90 трамваев указанной модели, 60 из которых уже переданы заказчику.

Трехсекционные трамваи 71-931М "Витязь-Москва" впервые вышли на маршруты столицы в марте 2017 года. Применяемая в конструкции эластичная поворотная тележка собственной разработки "ПК Транспортные системы" позволяет добиваться плавности хода и высокого уровня шумоизоляции в вагоне. Просторный салон, большое количество удобных сидений, светодиодные линии освещения, современные системы климат-контроля, а также USB-разъемы для подзарядки мобильных гаджетов и доступ к Wi-Fi обеспечивают высокий уровень комфорта для пассажиров.

Это вторая поставка в рамках действующего контракта с ГУП "Горэлектротранс" Санкт-Петербурга. Первая партия из пяти троллейбусов "Адмирал" была официально передана заказчику 28 мая 2020 года. Эти троллейбусы уже работают на маршруте №13 Северной столицы.

"Энгельсский завод электрического транспорта работает в соответствии с утвержденным производственным планом, - комментирует генеральный директор ООО "ПК Транспортные системы" Александр Дубровкин. - Также мы прорабатываем вопрос по организации конечной сборки троллейбусов на нашем Невском заводе электрического транспорта в Санкт-Петербурге. Ориентировочно тестовая сборка троллейбуса там пройдет в III-IV квартале этого года. При этом важно понимать, что Энгельсский завод электрического транспорта продолжит осуществлять сварку и покраску троллейбусных кузовов, а также проводить конечную сборку партии для Санкт-Петербурга и других городов".

Троллейбус "Адмирал 6281" относится к самым современным разработкам и не имеет аналогов на отечественном рынке. В его создании конструкторы "ПК Транспортные системы" использовали негорючие композитные материалы, в обустройстве интерьера применили алюминиевые сплавы, в том числе, для повышения пожаробезопасности, установили новые мультимедийные системы и интегрировали современные системы климат-контроля, которые работают в автоматическом режиме.

Тендер на поставку троллейбусов в Санкт-Петербург "ПК Транспортные системы" выиграла в феврале 2020 года. 87 троллейбусов модели "Адмирал 6281" поступит в распоряжение ГУП "Горэлектротранс" Санкт-Петербурга до конца 2020 года.

"Адмирал 6281" - это обновленный 100% низкопольный троллейбус, созданный с учётом требований эксплуатации в современных городах: здесь три широких дверных проёма, просторные накопительные площадки, современный дизайн, эргономичный светлый салон. В троллейбусе "Адмирал 6281" использованы лучшие разработки "ПК Транспортные системы", применяемые в производстве трамваев: обзорность, эргономичность, видеоконтроль посадки-высадки пассажиров, мониторинг дорожной ситуации - все, что обеспечивает максимальный комфорт и безопасность пассажиров. Также в троллейбусе предусмотрен климат-контроль и оборудование для пассажиров с ограниченными возможностями. Кроме этого, модель отличается наличием аварийного автономного хода. Общая пассажировместимость - 96 человек с наличием 33 сидячих мест. Доля отечественных комплектующих в новой модели составляет 80%. Максимальная конструктивная скорость- 70 км/ч. Первая презентация инновационного троллейбуса нового поколения "Адмирал 6281" состоялась 20 февраля 2020 года на Энгельсском заводе электрического транспорта.

"ПК Транспортные системы" ("ПК ТС") - российский разработчик и производитель современного инновационного городского электротранспорта. Учрежденная в 2013 году, компания специализируется на создании стопроцентного низкопольного подвижного состава. "ПК Транспортные системы" выпускает 8 моделей трамваев, длиной от 17 до 35 метров, и 2 модели колесного транспорта на электрической тяге (троллейбус и электробус). Сегодня на территории Российской Федерации эффективно эксплуатируются более 480 трамвайных вагонов, произведенных компанией "ПК Транспортные системы". Производственные площадки "ПК Транспортные системы", расположенные в Твери, Санкт-Петербурге и Энгельсе позволяют выпускать до 450 единиц подвижного состава ежегодно.

Энгельсский завод электрического транспорта - третья производственная площадка "ПК Транспортные системы", введенная в эксплуатацию в сентябре 2019-го. 19 декабря 2019 года предприятие получило сертификат системы менеджмента качества по международному стандарту ISO 9001, который удостоверяет систему экологического менеджмента применительно к проектированию, производству, поставке, и послепродажному обслуживанию продукции: трамвайные вагоны, троллейбусы, электробусы. Численность сотрудников: 230 человек.

Методичка уже составлена и лежит на сайте "Эха Москвы". Соблаговолил составить инструкцию один из главных лидеров либеральной оппозиции Леонид Гозман.

"...И вот тут-то, -призывает он своих сторонников, имея в виду избранную в России народом власть, - есть шанс нанести им не просто урон, а сокрушительное поражение. Противостоять надо не столько электоральным манипуляциям, сколько пропагандистским...Нужна всяческая визуализация несогласия, чтобы люди видели, что те, кто не согласны, не только существуют, но и не боятся свой протест демонстрировать. Но принципиально провести определенные, очень важные мероприятия и непосредственно в дни голосования, вплоть до 1 июля..."

Стоит отметить, что все эти "важные мероприятия" должны пройти тайно. Кроме того, Гозман говорит о том, что всё это может привести к тому, что "протестующие перестанут восприниматься как представители меньшинства, они будут говорить от имени большей части народа"

Вообще, Гозман известный любитель зарубежной литературы. Так что информацию он черпал их тамошних методичек.

"Я хочу познакомить вас двумя статьями, вышедшими на уходящей неделе. Статья Криса Мерфи вышла в Foreign Affairs. А статья Питера Бейнарта - в The Atlantic.Труд Мерфи озаглавлен "Новое движение за гражданские права - это победа для внешней политики", - хлопает в ладоши Гозман. Речь в статьях идёт о новомодном явлении „Новое движение за гражданские права", которое просто-напросто является анархистской деятельностью. В подробности вдаваться не будем, но в одном из материалов есть абзац, из которого понятно, что как только США разгребет свою кучу, так сразу бросится восстанавливать статус великой страны. Проще говоря, Трампа спустят на мыло, а потом в другие страны отправятся.

Как бы им так намекнуть, что тут их не ждут и им будут ой как не рады.

Настораживают не только подобные ситуации и методички по переворотам в стране, но и то, что либеральная сеть настолько расползлась, что этим ползучим гадам сунуться некуда. Газеты, тысячи информационных ресурсов, блогеры в интернете и "прикормленные" свои в государственных средствах массовой информации.

Среди прочего в предлагаемых поправках прописано, что правительство страны обязано принимать меры по сохранению природного и биологического богатства России. А также обратить внимание на снижение негативного воздействия на окружающую среду. В статью 114 планируется внести пункт о создании условий для развития системы экологического образования граждан и воспитания экологической культуры.

Что касается животных, то в ту же статью внесут пункт, согласно которому правительство планирует воспитывать в обществе ответственное отношение к животным. В том, что изменения коснутся животных, глава Всероссийского общества ответственных собаководов Олеся Борисенко находит только плюсы, потому что эта сфера, мягко говоря, проблемная.

"У нас регистрации собак нет, продажа собак бесконтрольная. Люди берут то, что хотят, где хотят. В итоги случаются трагедии, собаки кусают людей. А ничего сделать не могут. И получается накал в обществе, люди начинают убивать невинных собак и даже их владельцев. Вот это проблема", - считает Борисенко.

По словам эксперта, изменения в Основном законе помогут увеличить образованность россиян в этой сфере. Необходимо рассказывать людям о том, как избежать проблем с питомцем или что делать в той или иной ситуации.

"Например, покупая машину, человек не может сразу сесть за руль. Точно так же и собаки. Любой, кто покупает собаку, особенно, среднюю и крупную, должен иметь определенные базовые навыки. И, покупая это собаку, он должен идти и ставить ее на учет. А сейчас этого нет", - рассуждает Борисенко.

И действительно, людям пора вспомнить, что мы в ответе за тех, кого приручили. Нужно научиться жить в мире и гармонии со своим питомцем.

Напомним, что голосование по поправкам к Конституции пройдёт с 25 июня по 1 июля. Кроме изменений, касающихся животных, планируются перемены в социальной сфере, в медицине и ряде других важных сфер жизни россиян.

Компания "Профессионал" вновь открывает границы - но не туристические, а "экспортные". В середине мая 2020 г. оборудование завода впервые было отгружено в Марокко, ставшее 51-ой страной мира, импортирующей продукцию "Профессионала".

По заказу горнодобывающего предприятия одного из самых экономически развитых государств Африки был изготовлен ковш "прямая лопата" объемом 15 куб.м, укомплектованный системой зубьев Hensley (США). Оборудование будет установлено на карьерный экскаватор Komatsu PC-3000 для добычи фосфоритов (Марокко содержит до 75% мировых запасов фосфоритов (руд, содержащих фосфорные элементы).

11 Июня 2020

Сотрудники Волжско-Каспийского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии осуществили выпуск подрощенной молоди осетровых видов рыб в водотоки бассейна Каспийского моря.

По словам руководителя КаспНИРХа Арсена Мирзояна выпуск осетровых очень важен, так как их запасы сильно истощены и пополнение определяется прежде всего работой осетровых рыбоводных заводов. Наибольшую озабоченность вызывает численность белуги и севрюги, так как количество молоди этих видов, выпускаемое в последнее пятилетие, в десятки и сотни раз ниже максимальных выпусков 1980-1990 гг., при сильном снижении уровня естественного воспроизводства этих рыб.

9 Июня 2020

Холдинг "Росэлектроника" Госкорпорации Ростех разработал первые отечественные СВЧ-генераторы, необходимые для производства перспективных средств связи и идентификации. Новые устройства созданы в рамках программы импортозамещения электронно-компонентной базы. Изделия отличаются от зарубежных аналогов более высокой надежностью и герметичностью конструкции.

Новая линейка СВЧ-генераторов, созданная Омским НИИ приборостроения, предназначена для формирования СВЧ-сигнала в проводных и беспроводных средствах телекоммуникации, радарных системах, автомобильной и авиационной электронике. Разработанные устройства включены в "Перечень электронной компонентной базы, разрешенной для применения при разработке, модернизации, производстве и эксплуатации вооружения, военной и специальной техники" Минпромторга РФ.

Главная особенность новых устройств, выполненных на основе резонаторов на поверхностных поперечных волнах (ПАВ, surface transverse waves - STW), - обеспечение импульсной модуляции выходного сигнала и высокая стойкость к механическим, биологическим и климатическим воздействиям. Диапазон рабочих частот генераторов - от 500 до 2000 МГц, габаритные размеры 21х13х7 мм.

"В связи с отсутствием аналогов на внутреннем рынке российские производители систем связи вынуждены закупать изделия СВЧ-диапазона у иностранных поставщиков. Генераторы, разработанные специалистами ОНИИП, являются первыми отечественными изделиями такого рода, что позволит в полном объеме обеспечить импортозамещение данного вида продукции на российском рынке. Мы уже активно приступили к поставке и серийному производству продукции",

 - отметил генеральный директор Омского НИИ приборостроения Владимир Березовский.

www.vedomosti.ru/technology/news/2020/06/10/832292-apparati-ivl

09.06.20

На Собском рыбоводном заводе полным ходом идет выпуск чира - на неделе в реку Обь выпущено 5 млн особей этой рыбы средней навески более 0,5 грамма в рамках компенсационных мероприятий компании "#Газпромнефть Ямал". Сейчас силы завода сосредоточены на подращивании молоди муксуна. Сейчас мальки занимают два производственных цеха, а это более 160 бассейнов.

Молодь весит сейчас около 0,02 грамма и к концу июля достигнет необходимой для выпуска навески - 0,5 грамма. Выклев личинок муксуна завершился в конце мая. Поначалу, согласно технологии подращивания, новорожденным малькам каждый час давали ценный корм - рачков артемии. Сейчас в рацион подросшей молоди добавляют и сухие корма. Этим летом Собский рыбоводный завод планирует отправить в большое плавание около 13 млн штук мальков муксуна.

"С прошлого года мы полностью отказались от воспроизводства пеляди, чья популяция не нуждается в искусственном восстановлении. На Собском рыбоводном заводе сформировано маточное стадо муксуна в количестве 16 тысяч особей, от которых в следующем году планируется получить первую икру для закладки на инкубацию. Это предпосылки к тому, чтобы Обский муксун стал основным видом для воспроизводства на территории Ямала", - отметил куратор отрасли Алексей Ситников.

Водные биоресурсы являются важным звеном в экологической системе Ямала, отметил первый заместитель главы региона. Благодаря Собскому рыбоводному заводу за три года в водоемы Ямала на выпущено почти 90 млн штук молоди сиговых видов - в основном муксуна и чира.

Всего в этом сезоне завод планирует выпустить около 22 млн. штук молоди муксуна и чира. Объем выпуска муксуна на 30% превысит показатель прошлого года.

09.06.20

Красноярское ООО "Национальная космическая компания" (НКК) сообщило о пуске с полигона в Кировской области первой в стране частной суборбитальной ракеты "Вятка".

Двухступенчатая "Вятка" поднялась в небо над специальным полигоном на высоту пятнадцать километров, набрав скорость почти в две с половиной тысячи километров в час. В ходе пуска, как пояснили в компании, было проведено тестирование ряда бортовых систем, в частности - телеметрии, разделения ступеней, спасения и поиска.

Следующим шагом НКК станет пуск суборбитальной ракеты с жидкостным двигателем уже на сто километров. Прототипом для новой ракеты послужит "Вятка", успешный запуск которой стал большим достижением для НКК не только в научно-техническом, но и в репутационном плане, поскольку войдёт в российскую Книгу рекордов Гиннесса.

"Адмирал Владимирский" вернулся в Кронштадт после кругосветной экспедиции через Антарктиду. На суше экипаж исследовательского судна встретили торжественной церемонией и по флотской традиции вручили его членам жареного поросенка. Об этом 8 июня "Фонтанке" сообщили в пресс-службе Западного военного округа.

10.03.2020

Текст: Ирина Алпатова

В последние годы экспорт малых судов из России стремительно растет. В 2019 году он вырос в 5 раз, до 1350 единиц, а в предшествующий год - в три раза, следует из данных Аналитического центра при минпромторге.

Пока Россия экспортирует только 1,6% всех выпущенных малых судов, но может поставлять гораздо больше. Фото: Владимир Аносов

Однако доля экспорта все равно остается крайне незначительной: по данным Росстата, в 2019 году в России произведено почти 84 тысячи малых судов, то есть на экспорт ушло всего 1,6%.

"Благодаря многолетнему опыту технических разработок и строительства судов, высоким стандартам качества и надежности, а также конкурентной стоимости российские маломерные суда обладают высоким экспортным потенциалом", - считают в Российском экспортном центре (РЭЦ).

Стоимостной объем экспорта продукции малого судостроения вырос за 2019 год до 4,6 млн долларов, или на 9,8%.

Основные рынки сбыта - Казахстан и Белоруссия. Более 90% маломерных судов поставляется именно сюда. Стремительный рост экспорт маломерных судов в 2019 году показал именно благодаря поставкам в Казахстан (1270 единиц техники).

Небольшая доля судов отправляется также в Латвию и Германию. Остальные рынки практически не охвачены.

Поставки российских судов в скандинавские страны до 2020 года носили спорадический характер - в Швецию ушло только одно судно в 2015 году. В Финляндию с этого времени экспортировано только 7 единиц продукции. В Норвегию и Данию за последние годы поставок российских судов не было. При этом спрос на маломерные суда в Скандинавии всегда большой.

Чтобы заполнить пробел, Россия организовала российскую экспозицию на крупнейшей в Скандинавии профильной выставке "Все для моря". На российском стенде представлены моторные лодки и катера, разработанные с учетом специфики северных стран - они выполнены из алюминия и стали, обладающих высокой надежностью при эксплуатации в экстремальных условиях и низких температурах.

Отдельно презентованы суда специального назначения, которыми много лет пользуются российские специальные службы.

"Такие суда необходимы каждому государству, и у отечественных производителей есть большие шансы занять устойчивые позиции на мировом рынке", - говорится в сообщении РЭЦ.

03 Июня 2020

Он отправится в Голландию.

В областном центре - знаковое событие. "Костромская верфь" спустила на воду огромный танкер - сообщает K1NEWS.RU. Его длина - 110 метров. Судно предназначается для голландских партнёров. Танкер сначала отправится в Санкт-Петербург, а потом уже в Нидерланды. Через 4 месяца он начнет перевозить по Европе нефтепродукты и жидкую химию.

Напомним, что костромское предприятие сотрудничает с коллегами из Европы уже не в первый раз - ранее на воду уже спускали корпуса для судов, изготовленных по просьбе этого же заказчика. Это четвертый корпус, в этом году будет достроен пятый. Еще три - в 2021 году. Сотрудничество запланировано на ближайшие 10 лет.

Добавим, что "Костромская верфь" в конце прошлого - начале этого года переживала далеко не лучшие времена. Перед сотрудниками предприятия вырос долг по зарплате, превышающий 7 миллионов рублей. Сейчас ситуация выправляется. Областные власти делают всё, чтобы судоверфь как уникальное предприятие продолжало работать.

4 Июня 2020 г.

Новые ЭП3Д пополнили парк подвижного состава Юго-Восточной и Забайкальской железных дорог

ОАО"Демиховский машиностроительный завод" (ДМЗ, входит в состав АО "Трансмашхолдинг") завершил запланированные на 2020 год поставки в адрес ОАО "РЖД" электропоездов переменного тока ЭП3Д.

В рамках заключенного в марте 2020 года договора предприятие изготовило пять четырехвагонных составов, которые будут эксплуатироваться на Юго-Восточной и Забайкальской железных дорогах.

Новые ЭП3Д заменят пригородные поезда, выбывающие из эксплуатации в связи с истечением назначенного срока службы и моральным устареванием. Новые электропоезда созданы на основе передового опыта, накопленного отечественным пассажирским вагоностроением. Подвижной состав соответствует всем требованиям Технического регламента Таможенного союза и может без ограничений эксплуатироваться на железных дорогах стран Евразийского экономического союза, электрифицированных переменным током.

Поезда оснащены современным оборудованием, в том числе системами безопасности, видеонаблюдения, кондиционирования, информационными табло с выводом маршрутной, служебной и рекламной информации для пассажиров. В отделке салонов используются износостойкие материалы. Головные вагоны оборудованы креплениями для велосипедов и экологически чистыми туалетными комплексами.

В электропоездах ЭП3Д применяются современные установки обеззараживания воздуха, прошедшие всесторонние испытания в микробиологической лаборатории ФГУП ВНИИЖГ Роспотребнадзора. Инактивация микроорганизмов происходит под воздействием УФ-излучения бактерицидных ламп и способствует дополнительной защите от распространения вирусных и бактериальных инфекций.

ЭП3Д способен обеспечить комфортные поездки для всех пассажиров, включая людей с ограниченными возможностями. В конструкции головных вагонов электропоезда предусмотрены подъёмники с низких платформ и места для крепления инвалидных колясок, информационные таблички дублированы шрифтом Брайля.

ДМЗ выпускает электропоезда ЭП3Д с 2016 года. За это время изготовлено 60 составов такой модели, 51 из них - для РЖД. Помимо Юго-Восточной и Забайкальской дорог электропоезда ЭП3Д эксплуатируются на Северо-Кавказской, Дальневосточной, Приволжской, Красноярской, Горьковской железных дорогах, а также в Республике Казахстан.