В разгар пандемии коронавируса компания приняла решение модифицировать свою основную разработку, клининговый робот, который в прошлом году выиграл гран-финал якутского этапа Стартап-тура, а затем демонстрировался на конференции Startup Village-2019.

Новейшая модификация робота VedroID способна обеззараживать помещения в клиниках, школах и других местах массовокго скопления людей. Фото: "Автономные технологии"

"Чтобы успешно работать дома, в Якутии, надо сначала покорить весь мир, освободив его от рутинного труда - уборки", - поделился тогда с Sk.ru амбициозными планами г-н Потапов. Действительно, в прошлом году якутский стартап начал первые поставки своей техники в Казахстан и на Урал.

Пандемия внесла в эти планы свои коррективы, но нисколько не отразилась на амбициях Николая Потапова и его коллег - главного инженера и руководителя производства Ивана Филиппова и главного программиста Федота Шадрина. Только теперь они мечтают о том, чтобы, как говорит гендиректор "Автономных технологий", "внести свой вклад в борьбу с пандемией Covid-19".

На то есть не только профессиональные, но и личные причины, рассказывает Николай Потапов. Сам он из семьи врачей; практикующими медиками являются его родители и жена. От пандемии пострадали родные его коллег. "В общем все наши семьи, скажем так, получили негативный заряд бодрости для решения этой задачи".

В технологическом плане это означает, что в роботе VedroID, который получил достаточно высокую оценку клининговых компаний, нынешним летом решили снять модуль влажной уборки, заменив его модулем дезинфекции. Помимо актуальности задачи по обеззараживанию воздуха и поверхностей имелись и конструктивные причины, признает якутский предприниматель. "В случае с робототехникой, чем проще работа, тем она сложнее. Простейшая задача для человека - помыть пол, для робота не столь очевидно проста: взаимодействие с агрессивной водной средой имеет свои проблемы для электроники. При этом наша операционная система, модули управления, зрительные коннекторы отлично справляются с задачами по обеззараживанию помещений".

Своих потенциальных клиентов якутская компания делит в этом смысле на две группы. В одном случае это клиники, где лечат больных коронавирусом; там требуется "агрессивное обеззараживание" кварцем. В другом - школы, поликлиники, кафе, аэропорты и вокзалы - т.е. места массового скопления людей. Для каждой из этих групп клиентов у новейшей модификации робота интегрировано собственное решение. В первом случае это открытая кварцевая лампа, которая крепится на мачту робота. Во втором - рециркулятор; такие устройства производят коллеги "Автономных технологий" их Технопарка "Якутия".

Николай Потапов не называет своих потенциальных клиентов, с которыми компания сейчас ведет переговоры, но дает понять, что речь может идти о нескольких сотнях контрагентов не только в Якутии, но и за ее пределами. На сегодняшний день "Автономные технологии" способны собственными силами произвести 250 роботов в Якутии.

По словам собеседника Sk.ru, поскольку его стартап относится к сфере клининга, он не подпадает под программы помощи и гранты, которые распространяются на разработки по тематике Covid-19, так что все работы по модернизации VedroID компания ведет "своими силами и на свой страх и риск", говорит он.

На прошлой неделе новый робот был испытан в Поликлинике №1 Якутска, и компания получила ценные статистические данные и аналитику. "У нас получилась достаточно маневренная и эффективная машина", - утверждает Николай Потапов.

Москва. 18 августа. INTERFAX.RU - В концерне "Алмаз-Антей" разработали и подготовили ко внедрению систему дистанционного диагностирования и лечения больных коронавирусной инфекцией. В компании считают, что это позволит улучшить диагностику в регионах и снизит для врачей риски заразиться.

Это программа по оценке степени поражения легких при вирусных заболеваниях. Продукт уже полностью готов к регистрации в качестве медицинского изделия в составе телемедицинской системы дистанционных консультаций федерального и регионального уровней, заявила пресс-служба предприятия.

Применение системы, "которое планируется начать уже в ближайшей перспективе, в частности, повысит эффективность диагностирования COVID-19, а также целого ряда респираторных, сердечно-сосудистых и других заболеваний", говорится в пресс-релизе концерна. В компании считают, что программа станет одной из самых востребованных в своей нише в ближайшем будущем, когда дистанционное наблюдение и консультации врачей станут повседневностью.

На следующем этапе речь пойдет о начале применения в клинической практике типового ряда телемедицинских аппаратно-программных комплексов (АПК) для работы в режиме реального времени: АПК диспансерного наблюдения пациентов из групп риска, АПК "Робот-терапевт", АПК оперирующего хирурга, АПК отделений реанимации и интенсивной терапии, АПК бригад скорой медицинской помощи и других, заявили в "Алмаз-Антее".

Концерн и Минздрав 14 августа утвердили дорожную карту с планами внедрения и дальнейшего совершенствования региональных телемедицинских систем дистанционных консультаций в регионах.

АО "Концерн ВКО „Алмаз - Антей" - одно из крупнейших интегрированных объединений российского оборонно-промышленного комплекса. На предприятиях холдинга трудятся около 130 тысяч человек. Продукция концерна стоит на вооружении более чем в 50 странах мира.

"Сибур" приступил к строительству на Дальнем Востоке газохимического комплекса по производству полиэтилена и полипропилена. Его стоимость оценивается в $10-11 млрд. Частично профинансировать проект согласилась госкорпорация ВЭБ.РФ

"Сибур" запустил строительство одного из крупнейших в мире газохимических комплексов - Амурского ГХК - стоимостью около $11 млрд, говорится в пресс-релизе компании. Предприятие планируется полностью ввести в строй в 2024-2025 гг.

В торжественной церемонии по забивке первой сваи Амурского ГХК приняли участие премьер-министр Михаил Мишустин, вице-премьер, курирующий ТЭК, Юрий Борисов, министр энергетики Александр Новак, министр финансов Антон Силуанов, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов, губернатор Амурской области Василий Орлов и председатель правления "Сибура" Дмитрий Конов.

Проект Амурского ГХК предполагает строительство комплекса по производству базовых полимеров общей мощностью 2,7 млн т в год - 2,3 млн т полиэтилена и 400 тыс. т. полипропилена из этана и сжиженного углеводородного газа (СУГ). Сырье будет поставляться "Газпромом" с Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ) в объеме 3,5 млн т в год.

Власти предоставят льготы на сырье для нового завода "Сибура" за $11 млрд
Бизнес

Правительство с 2022 года планирует ввести на этан и СУГ обратный акциз: соответствующий законопроект в июле был внесен в Госдуму. Размер акциза на этан с 2022 года составит 9 тыс. руб. за 1 т, для СУГ - 4,5 тыс. руб. за 1 т с поэтапным увеличением до 7,5 тыс. руб. (в 2026 году). О компенсации акциза на сырье для реализации проекта Амурского ГХК просил "Сибур".

Инвестиции в объявленный проект оцениваются в $10-11 млрд, часть из них будет привлечена за счет проектного финансирования. Госкорпорация ВЭБ.РФ готова предоставить средства для проекта Амурского ГХК, сообщил представитель "Сибура", не назвав точной суммы.

Партнером "Сибура" должна стать китайская Sinopec, которая получит 40% в проекте. "Сибур" намерен сохранить контроль, но Sinopec не единственная, с кем велись переговоры. В сентябре 2018 года в материалах российско-китайской межправкомиссии в качестве возможного участника назывался Государственный банк развития Китая, писал "Коммерсантъ".

Сегодня осуществляется покраска первой партии кузовов. Основные цвета - белый и серый, дополнительный - красный. К концу месяца первые троллейбусы "Адмирал" отправятся заказчику в Омск.

"Первые кузова троллейбусов "Адмирал" для Омска сварены и отправлены на покраску, - комментирует генеральный директор ООО "ПК Транспортные системы" Александр Дубровкин. - В ближайшее время начнется этап конечной сборки - установка двигателей, электроники, обустройство интерьера, кабины, установка сидений, дверей и прочее. Наша производственная площадка в Саратовской области - Энгельсский завод электрического транспорта - сегодня имеет оптимальное количество заказов. Тем не менее, конечная сборка - самый емкий по времени технологический процесс. Мы пришли к пониманию, что нам необходимо расширение производственных мощностей, поэтому мы планируем параллельно действующей площадке в Энгельсе запустить конечную сборку троллейбусов на нашем Невском заводе электрического транспорта в Санкт-Петербурге. Уверен, что в ближайшее время мы выработаем решение по данному вопросу".

Напомним, что в июле 2020 года "ПК Транспортные системы" заключила контракт с ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания" на производство и поставку 33 троллейбусов "Адмирал" для омского муниципального предприятия "Электрический транспорт" на сумму порядка 679,1 миллиона рублей.

Новые современные низкопольные модели "Адмирал 6281", первые единицы которого в конце мая поступили в Санкт-Петербург, приедут в Омск до 20 ноября 2020 года.

Троллейбус "Адмирал 6281" относится к самым современным разработкам и не имеет аналогов на отечественном рынке. В его создании конструкторы "ПК Транспортные системы" использовали негорючие композитные материалы, в обустройстве интерьера применили алюминиевые сплавы, в том числе, для повышения пожаробезопасности, установили новые мультимедийные системы, USB-порты для зарядки мобильных гаджетов и интегрировали современные системы климат-контроля, которые работают в автоматическом режиме.

Общая сумма товаров составила $403 тысяч

В июне КНДР значительно увеличила ввоз товаров медицинского назначения из России.

По данным российской Федеральной таможенной службы, в указанный период в Корею было экспортировано медикаментов и другой продукции медицинского назначения на сумму $403 тысячи. Это на 40% больше, чем в предыдущем месяце.

Объём соответствующего груза вырос на 21% до 37 тонн. Предполагается, что такая ситуация связана со строительством в Пхеньяне крупной больницы, которую планируется сдать в эксплуатацию к 75-летию основания ТПК, которое отмечается 10 октября.

В городе Сосновый Бор (Ленинградская обл.) в учебном центре подготовки экипажей подводных лодок Военного учебно-научного центра ВМФ состоялась торжественная церемония, посвящённая вводу в строй новейшего берегового тренировочного комплекса "Клён-85", предназначенного для подготовки подводников. Церемония прошла под руководством главнокомандующего ВМФ адмирала Николая Евменова.

В мероприятии приняли участие генеральный директор конструкторского бюро "Малахит" Владимир Дорофеев, руководство главного военно-строительного управления № 14, начальники управлений и служб Главного командования ВМФ.

Тренировочный комплекс "Клён-85" предназначен для групповой и одиночной подготовки расчетов отсеков, командного пункта и экипажа подводной лодки в целом. С использованием комплекса существенно повысится качество отработки основных элементов курсовых задач, подготовки к использованию экипажем подводной лодки штатного вооружения и технических средств, ведению действий как одиночной подводной лодкой, так и в составе групп подводных лодок. Также, комплекс позволяет отрабатывать практические навыки всех категорий личного состава по борьбе за живучесть и использованию спасательных устройств и средств корабля.

Для подготовки личного состава используются новейшие тренажеры, учебные классы оборудованы техникой и учебно-методическими материалами, стендами и макетами в реальном масштабе.

"Открытие комплекса актуально на фоне активного развития ВМФ, ввода в строй новых кораблей и подводных лодок. Эффективность выполнения задачи военно-морского присутствия ВМФ России в Мировом океане напрямую зависит от высококвалифицированных специалистов, профессионалов своего дела. Их подготовка ведется с учетом самых современных требований", - отметил главком ВМФ России адмирал Николай Евменов на церемонии открытия учебно-тренировочного комплекса подводников "Клён-85" в Сосновом Бору.

В ходе церемонии главком ВМФ перерезал красную ленту и вручил символический ключ начальнику учебного центра капитану 1 ранга Сергею Белобородову, после чего был произведён осмотр основных составляющих тренировочного комплекса. При осмотре особое внимание было уделено тренажерам и учебным классам, в которых подводникам предстоит совершенствовать свои навыки.

 Фото: Pixabay.com

На данный момент гавань рассчитана на швартовку судов, которые не превышают 340 метров в длину и 42 метра в ширину. Максимальная осадка может достигать 8,8 метра. Согласно новому постановлению Минтранса, доступ в порт будет открыт для туристических лайнеров длиной до 43 метров и с осадкой до 9,5 метров.

Кроме того, предполагается освободить от обязательной лоцманской проводки российские ледоколы и дноуглубительные суда.

Сегодня, 15 августа, в первый рейс по Черноморскому побережью отправился новый туристический поезд № 927/928 "Сочи" сообщением Туапсе - Сочи - Гагра. В торжественной церемонии запуска поезда приняли участие заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Дмитрий Пегов, мэр города Сочи Алексей Копайгородский начальник Абхазской железной дороги Мирон Агрба и другие официальные лица.

- Новый туристический поезд "Сочи" будет круглогодично обеспечивать комфортные и безопасные поездки пассажиров по железной дороге между знаменитыми курортами Черноморского побережья. Несмотря на то, что состав выполнен в ретро-стилистике, все вагоны оснащены самым современным оборудованием. Это кондиционеры, бесплатный Wi-Fi, индивидуальные розетки и USB-порты для подзарядки гаджетов. Бесперебойная работа всех систем будет обеспечиваться как в пути, так и на стоянках, - сказал Дмитрий Пегов.

- Абхазия традиционно востребована у гостей нашего курорта, количество которых стабильно растёт. Нам известно, что практически каждый четвёртый турист, посетивший Сочи, приобретает экскурсию в соседнюю республику. С момента снятия ограничений в Сочи отдохнули порядка полутора миллиона человек. В целом, мы уже вышли на пиковые показатели прошлого года, - сообщил Алексей Копайгородский.

Мирон Агрба также подчеркнул важность нового черноморского маршрута для развития туристической индустрии.

Поезд "Сочи" сформирован из плацкартных, купейных, общих вагонов с местами для сидения и вагона СВ, оформленных с элементами стилистики советской эпохи. Вагоны поезда полностью соответствуют всем современным требованиям. В каждом из них есть кондиционеры, биотуалеты, розетки и usb-порты для подзарядки гаджетов.

В состав поезда также входят два вагона-ресторана, меню которых представлено широким ассортиментом блюд русской и абхазской кухни.

Во время поездки пассажиры могут приобрести у проводника различные сувениры: значки с советской символикой, популярные в то время игры и др. На борту пассажиры смогут воспользоваться мультимедийным порталом, на котором размещена интересная информация о курортных городах Черноморского побережья, а также свежие новости туристической сферы.

Из Туапсе поезд № 927/928 будет отправляться по понедельникам, четвергам, пятницам, субботам и воскресеньям в 05:20 и прибывать в Гагру в 11:05. В обратном направлении из Гагры он будет отправляться по средам, четвергам, пятницам, субботам и воскресеньям в 19:00, прибывая в Туапсе в 00:35 следующих суток.

Также один раз в неделю поезд будет совершать поездку по укороченному маршруту - между Гагрой и Сочи: по понедельникам отправляясь из Гагры, а по средам - из Сочи.

В пути следования предусмотрены остановки на станциях Лазаревская, Лоо, Дагомыс, Сочи, Адлер и др.

Так, на днях стало известно, что защитные свойства российской вакцины будут сохраняться не полгода и даже не год, а в течение двух лет. Об этом рассказал глава Национального исследовательского центра эпидемиологии и микробиологии имени Н. Ф. Гамалеи Минздрава РФ Александр Гинцбург.

По его мнению, ничего удивительного в критике со стороны Запада нет, так как из-за нашего лекарства многие иностранные фирмы лишились многих миллиардов прибыли.

"Никто не рассчитывал на том свободном рынке, на котором на десятки лет вперед поделена каждая ампула, каждый флакон, что появятся дополнительные ампулы и флаконы, по всей видимости, с большой вероятностью, с гораздо лучшими потребительскими свойствами по сравнению с теми, которые сейчас будут появляться на рынке Западной Европы и американском рынке. Это прямая борьба за конкретные деньги", - заявил он.

В заключение Гинцбург отметил, что российский препарат от COVID-19 полностью безопасен и был зарегистрирован согласно всем нормам и правилам законодательства.

Всего на свой проект они потратили более 100 миллионов рублей. У них в гостях побывала Сабина Диниева.

Издание "Ars Technica" с насмешкой относится практически ко всем заявлениям гендиректора "Роскосмоса" Дмитрия Рогозина, когда он упоминает не подтвержденные российские космические технологии, называя их передовыми.

Так как Рогозин, кроме громких заявлений, ничего больше не предоставляет мировой общественности, потому в США относятся к нему, как специалисту в области фантастики.

"Лидер гражданской космической программы России все больше отдаляется от реальности. В последние месяцы глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин в ряде интервью дал всевозможные большие обещания относительно якобы светлого будущего российской космической программы",

- приводит "Лента.Ру", уверенное заявление американского издания "Ars Technica".

Справедливости ради, необходимо напомнить, что еще пару лет назад наш "Космический лидер" угрожал американцам, что если они не прекратят свои санкции в отношении РФ, то их космонавтам придется "прыгать на батуте" до МКС. Но время расставило все точки над "i". Сегодня космонавты США вполне успешно доставляются ракетами компании SpaceX Илона Маска.

Стоит отметить тот факт, что в качестве "фантастических" заявлений российского менеджера Рогозина озвучивается возможность России за несколько лет отправить пилотируемую миссию на Луну или Марс. Кроме этого, Дмитрий Олегович заверяет общественность в том, что построит "настоящую" многоразовую ракету, которая сможет в техническом плане обойти американскую "полумногоразовую" Falcon 9.

Издание "Ars Technica" не может понять, "какие шаги Россия предприняла в отношении повторного использования. Реальность такова, что Россия зависит от надежных, но устаревших технологий, чтобы попасть в космос".

Кстати, недавно Рогозин, высказал свое мнение о "диванных идиотах", которые признают достижения США в космической отрасли.

Но необходимо отдать должное бывшему журналисту Рогозину за то, что он все-таки допускает возможность жизни на Марсе и других планетах Солнечной системы. Однако глава "Роскосмоса" сделал уточнение, что жизнь "не в виде марсиан каких-то, а какие-то клетки, микробы".

Помнится в конце мая текущего года Дмитрий Рогозин заявлял, что не позволит американцам приватизировать Луну, а главное, как и почему!

P.S. Впрочем, бывшему журналисту, а ныне эффективному космическому менеджеру, который смог "разумно" потратить деньги на строительство космодрома "Восточный", точно можно верить. И тот факт, что наши американские "товарищи" называют его заявления "фантастическими" считаю необоснованными (ирония).

 Холдинг "Швабе", входящий в государственную корпорацию Ростех, сообщает о разработке объектива "Селена 1,9/58". Новинка будет представлена грядущей осенью в ходе мероприятия "Фотофорум".

Новинка создана Красногорским заводом им. С. А. Зверева (КМЗ) Холдинга "Швабе". Своё имя устройство получило в честь Селены - покровительницы Луны в древнегреческой мифологии.

Объектив предназначен для художественной фотосъёмки. Благодаря уникальной оптической схеме устройство позволяет получать изображения, отличные от классической картинки - их характеризует мягкий рисунок и необычная форма боке. Отмечается, что модель "Селена 1,9/58" подойдёт для различных жанров фотографии.

"Боке особенно ценится в художественной фотографии - этот эффект открывает широкие возможности для экспериментов. Он даёт узнаваемое размытие заднего фона, характерное для творческих объективов КМЗ и делающее их востребованными среди современных фотографов", - заявляет "Швабе".

   автор: Patricio Suarez. Flickr

Информации о сроках появления новинки в продаже и ориентировочной цене на данный момент, к сожалению, нет. Добавим, что в нынешнем году мероприятие "Фотофорум" - международный форум по фотографии и видеосъёмке - пройдёт в Москве с 8 по 10 октября.

Photar.ru. Ожидается, что объектив будет выпущен для байонетов Canon EF и Nikon F.
.

На месторождении Эбелях на севере Якутии специалистам АО "Алмазы Анабара", дочернего предприятия "АЛРОСА", удалось добыть кристалл весом 236 карат насыщенного жёлто-коричневого цвета.

Как сообщается на сайте АЛРОСА, это "самый крупный цветной алмаз, когда-либо добытый в России".

Его размеры: 47х24х22 мм. Возраст драгоценного камня, согласно предварительной оценке, составляет от 120 до 230 млн лет.

Директор филиала "БРИЛЛИАНТЫ АЛРОСА" (гранильного предприятия АЛРОСА) Павел Винихин отметил, что "такой массивный цветной алмаз - это уникальная находка не только для нашей страны".

Веками эти величественные укрепления защищали страну от врагов. Сегодня они являются музеями под открытым небом, напоминая всем о своей прошлой славе.

Свияжск, Татарстан.
Укрепленный город на одноименном острове был построен по приказу Ивана Грозного в 1551 году всего за 24 дня. Это был первый православный город в Татарстане, который должен был стать русским форпостом против Казанского ханства. Первоначально Свияжск стоял на вершине горы Круглая. Озеро появилось только в 1957 году из-за строительства ГРЭС.

----------

Шлиссельбург (Орешек), Санкт-Петербург.

Первоначально эта крепость на острове Ореховый была построена для защиты Руси от шведов в середине 14 века. Она была построена на морском торговом пути, и крепость пару раз передавалась шведам, пока не была захвачена при Петре Великом и не получила мощных оборонительных укреплений и ее нынешнее название.

----------

Форт Александр I (Чумной Форт), Санкт-Петербург.

Построенный в середине XIX века в пригороде Санкт-Петербурга Кронштадте, форт Александр I никогда не участвовал ни в каких сражениях. Однако в нем находился военно-морской гарнизон, в котором служили до 1000 солдат. В 1896 году форт был признан ненужным и закрыт, но люди вернулись туда на следующий год из-за пандемии бубонной чумы. Форт был реконструирован в лабораторию, где работали 20 врачей, которые искали лекарство от чумы. Таким образом, название "Чумной Форт" "прилипло" к нему.

----------

Владивостокская крепость.

Одна из самых мощных крепостей в стране расположена на Дальнем Востоке России. Она была построена на острове Русский возле города Владивостока в конце 19 - начале 20 веков. Главная линия обороны была построена после русско-японской войны 1905 года. Здесь 16 башен, соединенных туннелями и галереями - шедевр военной архитектуры.

----------

Пор-Бажын, Тыва.

В глубине Республики Тыва в центре горного озера Тере-Холь находится остров-крепость "Пор-Бажын" ("глиняный дом"). Первые исследователи Сибири нашли эту крепость в 17 веке, однако из-за недоступности этого места она была малоизвестна. Современные археологи считают, что Пор-Бажын принадлежит к уйгурскому народу и мог быть построен в 8-9 веках, когда там не было озера. Оно появилось из-за землетрясения, которое также заставило уйгуров покинуть эту крепость. Остается только фундамент.

----------

Выборгский замок, Ленинградская область.

Эта крепость на Замковом острове была построена шведами в конце 13-го века, во время их крестового похода против финских племен в Карелии. Перед замком была поставлена ​​задача защиты шведов от нападений со стороны Русской Новгородской республики, которая не планировала отдавать регион шведскому королю. Замок и сам город Выборг стали русскими в 1710 году после Великой Северной войны. Теперь это один из редких средневековых замков в России, который стоит посетить.

----------

Соловецкий остров, Архангельская область.

Это была самая северная крепость в России во время ее строительства в 16 веке по приказу Ивана Грозного и была построена для защиты Соловецкого монастыря от шведов. Стены из валунов Белого моря имеют толщину 7 метров у основания. Удивительно, как монахи смогли построить ее в те годы.

Алкозамки начали использовать в Швеции в конце 1990-х годов, сейчас их используют во многих странах. В России использование алкозамков обсуждается уже несколько лет. В 2010 году подобные устройства поставили на школьные автобусы в Татарстане и Ивановской области в качестве пилотного проекта, поправки обсуждали депутаты, но алкозамки введены не были.

"По факту - экспорт падает, в сфере станкостроения рынок обеспечивается только на 20% поставками отечественных предприятий, тяжелая доступность средств. Научное обеспечение деятельности промышленного комплекса страны требует пристального внимания министерства и развития". 

По его мнению, компонентная отрасль разрушена, донастройки требуют механизмы развития остальных отраслей.

"ПК Транспортные системы" заключила контракт с ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания" на производство и поставку соответствующей модели транспортного средства на сумму порядка 679,1 миллиона рублей. Ранее ПАО "ГТЛК" выиграло конкурс на приобретение 33 троллейбусов для омского муниципального предприятия "Электрический транспорт", однако решение о выборе производителя транспорта было принято в первых числах июля.

Новые современные низкопольные модели "Адмирал 6281", первые единицы которого в конце мая поступили в Санкт-Петербург, приедут в Омск до 20 ноября 2020 года.

"Мы расширяем географию сбыта нашей продукции и рады, что в скором будущем 33 новых уникальных троллейбуса "Адмирал" появятся в Омске, - комментирует генеральный директор ООО "ПК Транспортные системы" Александр Дубровкин. - Сегодня наша производственная площадка в Саратовской области - Энгельсский завод электрического транспорта - готов к увеличению нагрузки, несмотря на подготовку серьезного заказа для Санкт-Петербурга в количестве 87 единиц троллейбусов "Адмирал". Могу гарантировать, что мы со своей стороны выполним все взятые на себя обязательства и сделаем все возможное, чтобы уложиться в поставленные сроки. Ведь мы заинтересованы в том, чтобы омичи как можно раньше испытали комфорт от поездок на наших троллейбусах".

Троллейбус "Адмирал 6281" относится к самым современным разработкам и не имеет аналогов на отечественном рынке. В его создании конструкторы "ПК Транспортные системы" использовали негорючие композитные материалы, в обустройстве интерьера применили алюминиевые сплавы, в том числе, для повышения пожаробезопасности, установили новые мультимедийные системы, USB-порты для зарядки мобильных гаджетов и интегрировали современные системы климат-контроля, которые работают в автоматическом режиме.

Беспилотный автомобиль StarLine, разработкой которого занимается команда инженеров петербургской компании НПО "Старлайн", приступит к испытаниям на дорогах 10 июля. Об этом сообщила в четверг пресс-служба научно-производственного объединения.

В конце мая беспилотник прошел государственные дорожные испытания и получил сертификацию. Проведением сертификации и оценкой беспилотных автомобилей занимается государственный научный центр ФГУП "НАМИ", который разрабатывает и испытывает автотранспортные средства.

"10 июля беспилотный автомобиль StarLine начинает тестирования на дорогах общего пользования. Первые испытания высокоавтоматизированного транспортного средства пройдут в районе Марсова поля Санкт-Петербурга. Во время тестирования в салоне беспилотника для контроля движения будет находиться инженер-испытатель", - говорится в сообщении.

Беспилотный автомобиль StarLine сегодня умеет достаточно уверенно двигаться в условиях малозагруженного города. Он определяет дорожные знаки, светофоры и пешеходов, объезжает препятствия, может перестраиваться на другую полосу.

Ранее беспилотник уже тестировался на закрытых площадках, на территории Сколково, участвовал в заезде у Крымского моста и стал финалистом гонки беспилотников "Зимний город", которая состоялась в 2019 году.

Читайте также:

Производство уникальных систем для беспилотных комбайнов появится в Томске

РАН закупит сверхточный маловысотный беспилотник для изучения магнитного поля

Испытания беспилотных "Камазов" прошли в Арктике

Всероссийская перепись населения, которая должна была состояться в октябре 2020 года, была перенесена на апрель 2021-го. Однако подготовка к ней идет уже сейчас: 30 июня в Ивановской области запустили производство отечественных планшетов, которые заменят переписчикам бумажные анкеты и впоследствии пойдут на другие нужды в рамках нацпрограммы "Цифровая экономика". Как собирают планшеты для переписи и какими они будут - в материале портала "Будущее России. Национальные проекты".

Планшетные линии

Отечественные планшеты, которые будут использованы в первой цифровой переписи России, собирают в городе Шуя Ивановской области на заводе компании "Аквариус". Для производителя компьютерной техники нет ничего нового в производстве планшетов, но в таких масштабах проект беспрецедентный, признаются в "Аквариусе". Всего для Всероссийской переписи будут выпущены 360 тысяч устройств: из них 60% - "Аквариусом", 40% - другим отечественным производителем "Байтэрг". Как отмечали в Росстате, для такого масштабного проекта было важно, чтобы производство устройств было в России, а не, например, где-нибудь в Китае, - это позволит обеспечить безопасность передаваемых данных.

При этом речь идет не о простом планшете, а о целом программно-аппаратном комплексе. Он включает в себя, помимо самого устройства, дополнительные аксессуары: чехол с карманом для внешнего аккумулятора и карт памяти, сам внешний аккумулятор и карты памяти, стилус и т. д.

Сборочный цех такого планшета не отличается от аналогов в Китае, рассказывает начальник-технолог конструкторского отдела компании "Аквариус" Максим Щедрин. Он представляет собой линии, на каждой из которых оператор выполняет свою конкретную задачу.

"Процесс выстроен так, чтобы на каждую операцию уходило одинаковое количество времени - таким образом, сборка идет в одном темпе и по единому регламенту", - говорит Щедрин.

Один такой цех способен сделать до тысячи планшетов в день.

Сборка компьютера начинается с "мозгов", то есть со сборки материнской платы. При этом тестирование платы идет до установки ее в планшет, так как потом выявить возможные дефекты намного сложнее. На плату устанавливается соответствующее программное обеспечение (ПО), прошивается серийный номер, IMEI, MAC-адреса, выполняется полный функциональный тест платы.

"И только потом годные платы с установленным ПО поступают на сборочную линию", - продолжает технолог "Аквариуса".

На сборку одного планшета уходит около 15-20 минут. Важная составляющая производства технологического устройства - так называемые нагрузочные тесты. На специальных стендах собранные компьютеры оставляют на четыре часа с включенным видео в формате сверхвысокой четкости. Это позволяет нагрузить вычислительные мощности по-максимуму. Как понять, что планшет прошел тест? Для этого проводят финальное тестирование: специалисты вскрывают крышку устройства и проверяют, не вышли ли из строя какие-то детали, нет ли перегрева. На этом этапе выбраковывается 2-3% техники, рассказал Щедрин.

Учитывая, что перепись проходит в том числе в труднодоступных районах страны, необходимо, чтобы планшет работал в суровых климатических условиях. Для этого компания протестировала планшет в климатической камере: при -30 гаджет смог проработать сутки на одной зарядке. Прошел проверку на прочность он и при температуре +40.

При этом почти все собирается вручную - в 2020 году казалось бы, на каком-то этапе сборки будут задействованы роботы. Однако технолог "Аквариуса" считает, что это пока невозможно: "Мелкая моторика при таких процессах очень важна. В будущем, возможно, сможем автоматизировать какую-то часть, но пока это стандартный метод сборки".

Отечественный iOS и Android

Последняя часть в разработке устройства - установка операционной системы (ОС) и ее тестирование. В планшете для переписи будет не только отечественное "железо", но и софт - над ним работает госоператор "Ростелеком". Сертифицированную версию мобильной операционной системы "Аврора" и пакет программного обеспечения переписчика для интеграции производители планшетов получат уже в июле 2020 года.

"В мире нет аналогов такому проекту. Как по объему устройств, выделяемых сразу, так по коллаборации тех компетенций, которые задействованы в этом проекте - отечественное производство, отечественная IT-отрасль, специальное программное обеспечение", - отметил директор проектов ПАО "Ростелеком" Олег Поляков.

По "начинке" планшет ничем не будет отличаться от современного устройства: он получит модули NFC и Bluetooth, аккумулятор на 10 тыс. мАч, экран Full HD, вес - 700 граммов. Мобильный интернет будет обеспечен за счет сим-карт Tele2 - дочерней компании "Ростелекома". Как рассказал Поляков, конечная цена одного планшета со всем ПО - 23 тыс. рублей. Сумма соглашения "Ростелекома" с "Аквариусом" составила 4,3 млрд рублей.

При этом, подчеркивают компании, в первую очередь, планшет для переписи - служебное устройство.

"Во-первых, это мобильное рабочее место, это служебный продукт, - говорит Поляков. - Но мы заинтересованы, чтобы появлялись больше приложений на нашей ОС и вкладываемся в экосистему. „Касперский", „Доктор веб", банк ВТБ уже адаптировали свои приложения для ОС „Авроры".

Перепись будущего

Отказ от больших тиражей бумажных бланков и исключение технологического цикла сканирования и коррекции неточно распознанных данных позволяют существенно сократить финансовые издержки, говорит глава Росстата Павел Малков. Если тираж бумажных переписных листов для Всероссийской переписи населения 2010 года составлял около 200 млн, то в этой переписи будет напечатано только 10% бумажных бланков от необходимого объема.

"Мы оставляем бумажные, где в силу каких-то ограничений нет возможности использовать планшеты. Плюс там, где люди не захотят отвечать на вопросы на планшетах", - пояснил он.

В Росстате также рассчитывают, что в условиях новой реальности планшеты позволят сократить время опроса, а значит и время общения переписчика с респондентом.

Первая партия планшетов должна поступить в Росстат уже в сентябре, и она будет использоваться для переписи населения на труднодоступных территориях, которая стартует в октябре этого года. "Это будет испытание на выносливость там, где нет возможности оперативно подключиться к розетке, на устойчивость к холоду", - рассказал Малков. Все устройства должны поступить в Росстат до конца нынешнего года, добавил он.

После окончания Всероссийской переписи населения у Росстата останется лишь небольшое количество планшетов для статистических исследований. Основная часть устройств будет передана в дальнейшем для использования в рамках программы "Цифровая экономика".

Новшество грядущей переписи не только в цифровых технологиях для переписчиков, но и граждан: впервые жители смогут участвовать в опросе онлайн через портал госуслуг.

"Даже если мы соберем 5-10% через госуслуги, то это уже будет успех. Потому что это будет те люди, которых мы, скорее всего, просто так бы не нашли, которые не открыли бы дверь переписчику и не пожелали бы общаться в формате офлайн", - поделился Малков.

Читайте также:

Владимир Мау: России удалось избежать катастрофических экономических последствий

На страже технологий: как власти согласились поддержать IT-отрасль

Цифровизация всей страны: как технологии помогут восстанавливать экономику

Алжир получил от России первую партию боевых машин поддержки танков БМПТ-72 "Терминатор-2", об этом сообщило агентство "Menadefense". Согласно их отчету, первая партия включала 60 боевых машин.

Первые сообщения о поставке около 300 "вторых Терминаторов" появились в сети еще в 2017 году. Тогда же утверждалось, что поставки техники в Алжир начнутся в 2017-2018 годах. Однако, очевидно, что реализация сделки была по неизвестной причине отложена.

БМПТ-72 весит 44 тонны. Вооружение: 2 автоматические малокалиберные пушки 2А42 с боекомплектом в 850 снарядов. Имеется также спаренный с пушками пулемет ПКТМ. Его боекомплект 2100 патронов.

В двух пусковых установках размещены 4 противотанковые управляемые ракеты "Атака". Они способны поражать противника на дальности в 6000 м.

Современный прицельный многоканальный комплекс даёт возможность эффективно применять вооружение как днем, так и ночью.

Модульная динамическая защита позволяет противостоять большинству имеющихся угроз, также есть решетчатые противокумулятивные экраны.

Мощность двигателя 1000 л.с. Максимальная скорость по шоссе - до 60 км/ч. Запас хода - до 700 км. Экипаж-3 человека.

Судостроительные заводы Петербурга планируют в 2020 году спустить на воду два рыболовецких судна. Корабли будут вести промысел трески и пикши в северных районах Атлантического океана, Баренцевом и Норвежском морях.

По данным завода, на воду спустят шестой морозильный траулер проекта 170701 и ярусолов-процессор проекта МТ1112XL.

Напомню, гендиректор ОСК Алексей Рахманов на онлайн пресс-конференции в "Интерфаксе" отметил, что через год "Объединенная судостроительная корпорация" может приступить к строительству морского пассажирского теплохода на мощностях "Северной верфи" в Петербурге. Судно будет рассчитано на 3,5 тыс. мест.

"Венецианская комиссия указала, что верховенство Конституции - это абсолютно легитимно. Соотношение национального и международного права определяется самим государством, это его суверенное право", - подчеркнула эксперт

Эксперт отметила, что кроме России, практически во всём мире Конституция уже давно имеет приоритет над международным правом, но если необходимо, то к решению той или иной проблемы подключается Европейский Суд по правам человека и конституционный суд.

Напомним, что голосовать мы будем до начала июля, кстати, в этот день отдохнём всей страной. Поправки касаются различных аспектов жизни россиян. А в связи с коронавирусной инфекцией, которая продолжает гулять по стране, на всех избирательных участках будут соблюдены все меры предосторожности.

Кроме этого России удалось заложить единственный в мире АПЛ-танкер по перевозке нефти и газа не где-нибудь, а подо льдами Арктики. Первому подводному танкеру дали имя "Владимир Мономах".

Он позволит России развить направление по сжижженному газу. На сегодня США занимают первое место по производству СПГ и предлагают европейским странам использовать его в качестве альтернативного источника энергии взамен российскому газу из "Северного потока-2".

Более подробно смотрите на этом видео:

"Мы поставили уже больше половины трамваев "Витязь-Москва" по дополнительному соглашению - 60 из 90 машин, - комментирует президент ООО "ПК Транспортные системы" Феликс Винокур. - В течение нескольких месяцев мы поставим оставшиеся 30 единиц техники. Отрадно, что с обновлением трамвайного парка все больше москвичей получают возможность насладиться комфортными поездками на современных низкопольных трамваях".

Напомним, что в 2016 году "ПК Транспортные системы" заключила договор на поставку 300 трехсекционных полностью низкопольных трамвайных вагонов 71-931М "Витязь-Москва" в течение последующих трех лет. Осенью 2019 года "ПК Транспортные системы" полностью выполнила контракт на поставку 300 трамваев, удостоившись наград "Книги рекордов России" и "Книги рекордов Европы" за самое большое количество трехсекционных трамваев, поставленных по одному контракту в один город (за два года шесть месяцев и шесть дней). В ходе реализации контракта осенью 2019 года стороны подписали дополнительное соглашение о поставке еще 90 трамваев указанной модели, 60 из которых уже переданы заказчику.

Трехсекционные трамваи 71-931М "Витязь-Москва" впервые вышли на маршруты столицы в марте 2017 года. Применяемая в конструкции эластичная поворотная тележка собственной разработки "ПК Транспортные системы" позволяет добиваться плавности хода и высокого уровня шумоизоляции в вагоне. Просторный салон, большое количество удобных сидений, светодиодные линии освещения, современные системы климат-контроля, а также USB-разъемы для подзарядки мобильных гаджетов и доступ к Wi-Fi обеспечивают высокий уровень комфорта для пассажиров.

Это вторая поставка в рамках действующего контракта с ГУП "Горэлектротранс" Санкт-Петербурга. Первая партия из пяти троллейбусов "Адмирал" была официально передана заказчику 28 мая 2020 года. Эти троллейбусы уже работают на маршруте №13 Северной столицы.

"Энгельсский завод электрического транспорта работает в соответствии с утвержденным производственным планом, - комментирует генеральный директор ООО "ПК Транспортные системы" Александр Дубровкин. - Также мы прорабатываем вопрос по организации конечной сборки троллейбусов на нашем Невском заводе электрического транспорта в Санкт-Петербурге. Ориентировочно тестовая сборка троллейбуса там пройдет в III-IV квартале этого года. При этом важно понимать, что Энгельсский завод электрического транспорта продолжит осуществлять сварку и покраску троллейбусных кузовов, а также проводить конечную сборку партии для Санкт-Петербурга и других городов".

Троллейбус "Адмирал 6281" относится к самым современным разработкам и не имеет аналогов на отечественном рынке. В его создании конструкторы "ПК Транспортные системы" использовали негорючие композитные материалы, в обустройстве интерьера применили алюминиевые сплавы, в том числе, для повышения пожаробезопасности, установили новые мультимедийные системы и интегрировали современные системы климат-контроля, которые работают в автоматическом режиме.

Тендер на поставку троллейбусов в Санкт-Петербург "ПК Транспортные системы" выиграла в феврале 2020 года. 87 троллейбусов модели "Адмирал 6281" поступит в распоряжение ГУП "Горэлектротранс" Санкт-Петербурга до конца 2020 года.

"Адмирал 6281" - это обновленный 100% низкопольный троллейбус, созданный с учётом требований эксплуатации в современных городах: здесь три широких дверных проёма, просторные накопительные площадки, современный дизайн, эргономичный светлый салон. В троллейбусе "Адмирал 6281" использованы лучшие разработки "ПК Транспортные системы", применяемые в производстве трамваев: обзорность, эргономичность, видеоконтроль посадки-высадки пассажиров, мониторинг дорожной ситуации - все, что обеспечивает максимальный комфорт и безопасность пассажиров. Также в троллейбусе предусмотрен климат-контроль и оборудование для пассажиров с ограниченными возможностями. Кроме этого, модель отличается наличием аварийного автономного хода. Общая пассажировместимость - 96 человек с наличием 33 сидячих мест. Доля отечественных комплектующих в новой модели составляет 80%. Максимальная конструктивная скорость- 70 км/ч. Первая презентация инновационного троллейбуса нового поколения "Адмирал 6281" состоялась 20 февраля 2020 года на Энгельсском заводе электрического транспорта.

"ПК Транспортные системы" ("ПК ТС") - российский разработчик и производитель современного инновационного городского электротранспорта. Учрежденная в 2013 году, компания специализируется на создании стопроцентного низкопольного подвижного состава. "ПК Транспортные системы" выпускает 8 моделей трамваев, длиной от 17 до 35 метров, и 2 модели колесного транспорта на электрической тяге (троллейбус и электробус). Сегодня на территории Российской Федерации эффективно эксплуатируются более 480 трамвайных вагонов, произведенных компанией "ПК Транспортные системы". Производственные площадки "ПК Транспортные системы", расположенные в Твери, Санкт-Петербурге и Энгельсе позволяют выпускать до 450 единиц подвижного состава ежегодно.

Энгельсский завод электрического транспорта - третья производственная площадка "ПК Транспортные системы", введенная в эксплуатацию в сентябре 2019-го. 19 декабря 2019 года предприятие получило сертификат системы менеджмента качества по международному стандарту ISO 9001, который удостоверяет систему экологического менеджмента применительно к проектированию, производству, поставке, и послепродажному обслуживанию продукции: трамвайные вагоны, троллейбусы, электробусы. Численность сотрудников: 230 человек.

Методичка уже составлена и лежит на сайте "Эха Москвы". Соблаговолил составить инструкцию один из главных лидеров либеральной оппозиции Леонид Гозман.

"...И вот тут-то, -призывает он своих сторонников, имея в виду избранную в России народом власть, - есть шанс нанести им не просто урон, а сокрушительное поражение. Противостоять надо не столько электоральным манипуляциям, сколько пропагандистским...Нужна всяческая визуализация несогласия, чтобы люди видели, что те, кто не согласны, не только существуют, но и не боятся свой протест демонстрировать. Но принципиально провести определенные, очень важные мероприятия и непосредственно в дни голосования, вплоть до 1 июля..."

Стоит отметить, что все эти "важные мероприятия" должны пройти тайно. Кроме того, Гозман говорит о том, что всё это может привести к тому, что "протестующие перестанут восприниматься как представители меньшинства, они будут говорить от имени большей части народа"

Вообще, Гозман известный любитель зарубежной литературы. Так что информацию он черпал их тамошних методичек.

"Я хочу познакомить вас двумя статьями, вышедшими на уходящей неделе. Статья Криса Мерфи вышла в Foreign Affairs. А статья Питера Бейнарта - в The Atlantic.Труд Мерфи озаглавлен "Новое движение за гражданские права - это победа для внешней политики", - хлопает в ладоши Гозман. Речь в статьях идёт о новомодном явлении „Новое движение за гражданские права", которое просто-напросто является анархистской деятельностью. В подробности вдаваться не будем, но в одном из материалов есть абзац, из которого понятно, что как только США разгребет свою кучу, так сразу бросится восстанавливать статус великой страны. Проще говоря, Трампа спустят на мыло, а потом в другие страны отправятся.

Как бы им так намекнуть, что тут их не ждут и им будут ой как не рады.

Настораживают не только подобные ситуации и методички по переворотам в стране, но и то, что либеральная сеть настолько расползлась, что этим ползучим гадам сунуться некуда. Газеты, тысячи информационных ресурсов, блогеры в интернете и "прикормленные" свои в государственных средствах массовой информации.

Среди прочего в предлагаемых поправках прописано, что правительство страны обязано принимать меры по сохранению природного и биологического богатства России. А также обратить внимание на снижение негативного воздействия на окружающую среду. В статью 114 планируется внести пункт о создании условий для развития системы экологического образования граждан и воспитания экологической культуры.

Что касается животных, то в ту же статью внесут пункт, согласно которому правительство планирует воспитывать в обществе ответственное отношение к животным. В том, что изменения коснутся животных, глава Всероссийского общества ответственных собаководов Олеся Борисенко находит только плюсы, потому что эта сфера, мягко говоря, проблемная.

"У нас регистрации собак нет, продажа собак бесконтрольная. Люди берут то, что хотят, где хотят. В итоги случаются трагедии, собаки кусают людей. А ничего сделать не могут. И получается накал в обществе, люди начинают убивать невинных собак и даже их владельцев. Вот это проблема", - считает Борисенко.

По словам эксперта, изменения в Основном законе помогут увеличить образованность россиян в этой сфере. Необходимо рассказывать людям о том, как избежать проблем с питомцем или что делать в той или иной ситуации.

"Например, покупая машину, человек не может сразу сесть за руль. Точно так же и собаки. Любой, кто покупает собаку, особенно, среднюю и крупную, должен иметь определенные базовые навыки. И, покупая это собаку, он должен идти и ставить ее на учет. А сейчас этого нет", - рассуждает Борисенко.

И действительно, людям пора вспомнить, что мы в ответе за тех, кого приручили. Нужно научиться жить в мире и гармонии со своим питомцем.

Напомним, что голосование по поправкам к Конституции пройдёт с 25 июня по 1 июля. Кроме изменений, касающихся животных, планируются перемены в социальной сфере, в медицине и ряде других важных сфер жизни россиян.

Компания "Профессионал" вновь открывает границы - но не туристические, а "экспортные". В середине мая 2020 г. оборудование завода впервые было отгружено в Марокко, ставшее 51-ой страной мира, импортирующей продукцию "Профессионала".

По заказу горнодобывающего предприятия одного из самых экономически развитых государств Африки был изготовлен ковш "прямая лопата" объемом 15 куб.м, укомплектованный системой зубьев Hensley (США). Оборудование будет установлено на карьерный экскаватор Komatsu PC-3000 для добычи фосфоритов (Марокко содержит до 75% мировых запасов фосфоритов (руд, содержащих фосфорные элементы).

11 Июня 2020