Ночью с космодрома Восточный стартовала ракета "Союз-2.1б" с разгонным блоком "Фрегат" и автоматической межпланетной станцией (АМС) "Луна-25". Это первая научная миссия России к спутнику Земли. По официальным сообщениям, спустя 70 минут после старта АМС была выведена на траекторию перелёта к Луне.

Согласно плану, 1 августа станция выйдет на окололунную орбиту, высота которой составляет около 100 км, чтобы к 21 августа совершить мягкую посадку в районе лунного Южного полюса. Цель миссии, отправленной к спутнику Земли - исследование лунного грунта на предмет наличия льда.

У "Луны-25" восемь камер: панорамные, телескопические и посадочные. С помощью этих "глаз" специалисты будут наблюдать за миссией с Земли. Комплекс исследований рассчитан на год. Судя по названию станции, российская лунная программа является продолжением советской. В августе 1976 года был запущен аппарат "Луна-24".

Комментируя лунную миссию, глава "Роскосмоса" Борисов заявил, что если на Луне будет обнаружена вода, то откроются большие перспективы по строительству лунной базы, и эта амбициозная задача потребует освоения новых технологий.

Напомним, что Интернет вещей (IoT) - система обмена информацией между несколькими устройствами, подключенными к сети. Она помогает собирать, анализировать, обрабатывать и передавать данные без участия человека - через программное обеспечение или специальные приложения.

За примерами использования интернета вещей далеко ходить не надо. Все мы знаем про "умный дом", где можно включить кондиционер или запустить трансляцию футбольного матча через приложение в смартфоне или сенсорную панель. "Умный склад" функционирует с минимальным участием человека. Логистическая программа прокладывает маршрут для доставки товара и контролирует передвижение курьера. "Умное производство" следит за уровнем показателей различных датчиков, и оповещает инженеров о достижении критических показателей. А еще IoT-cистема может самостоятельно управлять процессами для предотвращения аварийных ситуаций.

Для функционирования системы Интернета вещей необходимо:

• создание единого центра,
• использование единого стандарта,
• обеспечение безопасности передачи данных.

На данный момент не существует единого стандарта по архитектуре IoT. Каждый разработчик ищет индивидуальное решение, основываясь на задачах, возложенных на устройства в системе. Объединяет запросы одно - мозгом системы IoT должен быть надежный и экономичный микроконтроллер с ультранизкой потребляемой мощностью, и имеющий набор универсальных и специализированных блоков и интерфейсов под задачи различного уровня.

Именно такое устройство и разработано в нашей стране. Да, многие часто слышат об азиатском или американском рынках микроконтроллера для Интернета вещей, но воронежский НИИ электронной техники успешно реализует новый комплексный проект "Разработка и освоение в серийном производстве серии 32-разрядных микроконтроллеров" с использованием программы субсидирования в соответствии с постановлением Правительства РФ от 24 июля 2021 года № 1252.

Микроконтроллер для IoT представляет собой систему на кристалле, содержащую универсальное 32-разрядное процессорное ядро архитектуры RISC-V, встроенную энергонезависимую память объемом 128 Кбайт.
В качестве основных функциональных элементов можно выделить:
• 32-битное микропроцессорное ядро RISC-V, 32 регистра, со встроенным умножителем, блоком вычислений с плавающей точкой, отладчиком (с TAP-контроллером и интерфейсом JTAG);
• 8-канальный DMA-контроллер общего назначения;
• оперативная память данных SRAM объемом не менее 64 Кбайт;
• Flash-память объемом 256 Кбайт;
• интерфейс ввода-вывода общего назначения GPIO;
• два 32-разрядных мультифункциональных таймера с поддержкой ШИМ;
• три 16-разрядных мультифункциональных таймера с поддержкой ШИМ;
• часы реального времени (RTC) с батарейным питанием;
• два порта SPI.

Подробнее ознакомиться с этой и другими разработками АО "НИИЭТ" можно на официальном сайте предприятия.

Сегодня Госкорпорация "Роскосмос" и Центр подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина объявляют о начале открытого конкурса по отбору в кандидаты в космонавты Российской Федерации. Цель - обеспечение выполнения задач Федеральной космической программы Российской Федерации.

В конкурсе может участвовать любой гражданин России, который удовлетворяет требованиям, предъявляемым к претендентам. По итогам конкурса планируется отобрать кандидатов в космонавты, которые пополнят отряд космонавтов Роскосмоса.

Претенденты на участие в отборе представляют в конкурсную комиссию пакеты документов по перечню личных и медицинских документов. Заявления и документы (копии оригиналов) принимаются до 30 октября 2023 года.

Документы направляются почтовым отправлением с уведомлением по адресу: 141160, Московская область, Звездный городок, начальнику ФГБУ "НИИ ЦПК имени Ю.А. Гагарина" с пометкой "В конкурсную комиссию по проведению открытого конкурса по отбору в кандидаты в космонавты Российской Федерации в 2023 году".

Подробнее о требованиях и перечнях документов для участия в отборе - на сайте ЦПК.

Госкорпорация "Роскосмос" и Центр подготовки космонавтов объявляют о начале нового отбора в отряд космонавтов!

Госкорпорация "Роскосмос" и Центр подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина объявляют о начале открытого конкурса по отбору в кандидаты в космонавты Российской Федерации.

Цель - обеспечение выполнения задач Федеральной космической программы Российской Федерации.

В конкурсе может участвовать любой гражданин России, который удовлетворяет требованиям, предъявляемым к претендентам. По итогам конкурса планируется отобрать кандидатов в космонавты, которые пополнят отряд космонавтов Роскосмоса.

Претенденты на участие в отборе представляют в конкурсную комиссию пакеты документов по перечню личных и медицинских документов. Заявления и документы (копии оригиналов) принимаются до 30 октября 2023 года.

Документы направляются почтовым отправлением с уведомлением по адресу: 141160, Московская область, Звездный городок, начальнику ФГБУ "НИИ ЦПК имени Ю.А. Гагарина" с пометкой "В конкурсную комиссию по проведению открытого конкурса по отбору в кандидаты в космонавты Российской Федерации в 2023 году".

Копии оригиналов документов, поступившие в конкурсную комиссию, обратно заявителю не возвращаются. Гарантируется конфиденциальность поступившей в конкурсную комиссию информации в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ "О персональных данных" от 27 июля 2006 года.

Все представляемые заявителями документы могут быть в установленном порядке проверены конкурсной комиссией на достоверность содержащихся в них сведений.

Конкурсная комиссия в ходе заочного отбора рассматривает документы, определяет претендентов, не соответствующих требованиям отбора, и извещает их об этом. Отказ претенденту не требует специального обоснования и доводится до его сведения по телефону или электронной почте. Оставшиеся претенденты подлежат персональной проверке (тестированию) на соответствие требованиям к профессиональной пригодности в ходе очного этапа отбора.

Конкурсная комиссия по телефону или электронной почте вызывает претендентов, прошедших заочный отбор, в ЦПК на очный отбор для проверки их на соответствие установленным требованиям.
Решения Межведомственной комиссии по отобранным претендентам публикуются на сайтах Госкорпорации "Роскосмос" и ЦПК, а также доводятся персонально до всех отобранных кандидатов в космонавты.

Это - четвертый открытый отбор в отряд космонавтов Роскосмоса, в котором может участвовать любой гражданин России в возрасте до 35 лет. В 2012 году были отобраны восемь кандидатов в космонавты, в 2018 году - восемь, в 2021 году - четыре. Сейчас в отряде космонавтов Роскосмоса 26 человек.

Телефон для справок: 8 (495) 526-56-30.

Требования и нормативы тоже на этом сайте по ссылкам внизу https://www.gctc.ru/main.php?id=6351

От Кальмана:

Был бы помоложе - дерзнул бы)

Молодежь! Дерзайте!

Удачи!

Связь времён, связь поколений - слова, в которых заключена огромная сила. Понять их истинное значение девушке из Старого Оскола помогла случайность - старая фотокарточка, найденная в доме её друга Максима. Он и советский солдат на фото похожи как две капли воды. Похожи и их судьбы - дедушка Максима, как и внук, по первому зову встал на защиту Родины, когда это было необходимо.

Социальный проект "Незабытые" активно поддержали администрации и поисковые отряды, муниципальные библиотеки, студенты, батальоны народного ополчения. В частности, в г. Старый Оскол батальон народного ополчения помог в воссоздании сцены захвата здания в эпизоде "Фотографии". В работе над фильмом были задействованы Государственный архив новейшей истории Белгородской области, Белгородская государственная филармония, Министерство по делам молодежи Белгородской области, Министерство общественных коммуникаций Белгородской области.

Режиссером фильма стала Елена Леви. В нем снялись актёр театра и кино Александр Мартынов, актриса Анна Хилькевич, певица Кая, блогер и певец Женя Ершов. Вдохновившись идеями проекта "НЕзабытые", музыкант Сергей Плискевич из города Старый Оскол создал музыкальную композицию специально для истории "Фотография".

"История Великой Отечественной войны для нашей страны - священна, это связь поколений, гордость, мужество и патриотизм. Мы уверены, что очень важно напоминать молодежи о подвигах наших дедов и прадедов, показывать историю войны через реальные истории. В "НЕзабытых" молодежь сможет увидеть знакомые лица - любимых блогеров, которые говорят на серьезные темы, но простым, понятным, настоящим языком. Мы гордимся командой, которая своими силами смогла реализовать настолько социально значимый проект", - рассказал генеральный продюсер фильма, заместитель генерального директора ООО "ГПМ Развлекательное телевидение" Борис Ханчалян.

Истории в фильме основаны на реальных событиях, рассказаны родственниками или очевидцами. Маленький мальчик, сбежавший из дома, чтобы уйти на фронт. Женщина, занявшая место мужа-егеря в бурятской деревне. Первая женщина - капитан дальнего плавания. Ветеран, назвавший сына в честь не вернувшегося с войны лучшего друга.

"Уникальность фильма в том, что он создан блогерами продюсерского центра Insight Peopleиз разных регионов, такого еще не было - Москва, Ленинградская область, Вологда, Омск, Старый Оскол, Магас, Пенза, Волгоград, Белгород, Улан-Удэ, Владивосток и Томск. Наши резиденты поддержали идею рассказать о силе и стойкости тех, кто прошел через ужас войны. Собрать мозаику судеб и показать одну из самых страшных страниц в мировой истории, сложив при этом цельную художественную картину - настоящий творческий вызов. Резиденты InsightPeople с этой миссией справились и выполнили поставленную задачу", - рассказала режиссер фильма Елена Леви.

Всероссийский проект "НЕзабытые" - это 25 съемочных смен, 300 часов, проведенных на площадке, более 500 специалистов, 40 часов отснятого материала. В подготовке фильма участвовали сотни экспертов: историков, поисковиков, реконструкторов, писателей, костюмеров, композиторов и музыкантов. Были изучены тысячи официальных писем и документов.

Премьера фильма "НЕзабытые" состоялась на национальном видеохостинге 8 мая. Сейчас фильм также доступен к просмотру RUTUBE

Режиссер фильма - Елена Леви. В нем снялись актёр театра и кино Александр Мартынов, актриса Анна Хилькевич, певица Кая, блогер и певец Женя Ершов.

"История Великой Отечественной войны для нашей страны - священна, это связь поколений, гордость, мужество и патриотизм. Мы уверены, что очень важно напоминать молодежи о подвигах наших дедов и прадедов, показывать историю войны через реальные истории. В "НЕзабытых" молодежь сможет увидеть знакомые лица - любимых блогеров, которые говорят на серьезные темы, но простым, понятным, настоящим языком. Мы гордимся командой, которая своими силами смогла реализовать настолько социально значимый проект", - рассказал генеральный продюсер фильма, заместитель генерального директора ООО "ГПМ Развлекательное телевидение" Борис Ханчалян.

Истории в фильме основаны на реальных событиях, рассказаны родственниками или очевидцами. Маленький мальчик, сбежавший из дома, чтобы уйти на фронт. Женщина, занявшая место мужа-егеря в бурятской деревне. Первая женщина - капитан дальнего плавания. Ветеран, назвавший сына в честь не вернувшегося с войны лучшего друга.

"Уникальность фильма в том, что он создан блогерами продюсерского центра "Инсайт люди" из разных регионов, такого еще не было - Москва, Ленинградская область, Вологда, Омск, Старый Оскол, Магас, Пенза, Волгоград, Белгород, Улан-Удэ, Владивосток и Томск. Наши резиденты поддержали идею рассказать о силе и стойкости тех, кто прошел через ужас войны. Собрать мозаику судеб и показать одну из самых страшных страниц в мировой истории, сложив при этом цельную художественную картину - настоящий творческий вызов. Резиденты Insight People с этой миссией справились и выполнили поставленную задачу", - рассказала режиссер фильма Елена Леви.

Всероссийский проект "НЕзабытые" - это 25 съемочных смен, 300 часов, проведенных на площадке, более 500 специалистов, 40 часов отснятого материала. В подготовке фильма участвовали сотни экспертов: историков, поисковиков, реконструкторов, писателей, костюмеров, композиторов и музыкантов. Были изучены тысячи официальных писем и документов.

Премьера фильма "НЕзабытые" состоялась на национальном видеохостинге 8 мая. Сейчас фильм также доступен к просмотру RUTUBE

Одним из городов, где прошли съемки фильма, стал город-герой Волгоград. Буквально за одну ночь Олеся Незамеева, руководитель волгоградской школы Детского Телевиденья "Дерзкие дети", написала песню, ставшую саундтреком к фильму "НЕзабытые". От момента рассказа идеи фильма до готового трека прошло менее 12 часов. Олеся писала стихи всю ночь, а утром уже записала трек на студии.

В съемках приняли участие местные жители, среди которых были блогеры, волонтеры и члены военно-исторического клуба "Пехотинец". Зрителю была показана история о мужестве народа, подвергшегося бесчеловечию немецких захватчиков, о силе и сопротивлении, о том, что Великая Отечественная Война - это память о тех, кто не пожалел своего плеча ради будущего страны.

Съемки в Волгограде прошли в сотрудничестве со студентами школы телевидения "Дерзкие Дети" г. Волгограда, сообществом женщин, воспитывающих детей с ограниченными возможностями здоровья "Про Нее. Волгоград" и Волгоградской региональной общественной организацией военно-исторический клуб "Пехотинец" (ВРОО ВИК "Пехотинец").

Режиссер фильма - Елена Леви. В нем снялись актёр театра и кино Александр Мартынов, актриса Анна Хилькевич, певица Кая, блогер и певец Женя Ершов.

"История Великой Отечественной войны для нашей страны - священна, это связь поколений, гордость, мужество и патриотизм. Мы уверены, что очень важно напоминать молодежи о подвигах наших дедов и прадедов, показывать историю войны через реальные истории. В "НЕзабытых" молодежь сможет увидеть знакомые лица - любимых блогеров, которые говорят на серьезные темы, но простым, понятным, настоящим языком. Мы гордимся командой, которая своими силами смогла реализовать настолько социально значимый проект", - рассказал генеральный продюсер фильма, заместитель генерального директора ООО "ГПМ Развлекательное телевидение" Борис Ханчалян.

Истории в фильме основаны на реальных событиях, рассказаны родственниками или очевидцами. Маленький мальчик, сбежавший из дома, чтобы уйти на фронт. Женщина, занявшая место мужа-егеря в бурятской деревне. Первая женщина - капитан дальнего плавания. Ветеран, назвавший сына в честь не вернувшегося с войны лучшего друга.

"Уникальность фильма в том, что он создан блогерами продюсерского центра InsightPeople из разных регионов, такого еще не было - Москва, Ленинградская область, Вологда, Омск, Старый Оскол, Магас, Пенза, Волгоград, Белгород, Улан-Удэ, Владивосток и Томск. Наши резиденты поддержали идею рассказать о силе и стойкости тех, кто прошел через ужас войны. Собрать мозаику судеб и показать одну из самых страшных страниц в мировой истории, сложив при этом цельную художественную картину - настоящий творческий̆ вызов. Резиденты Insight People с этой миссией справились и выполнили поставленную задачу", - рассказала режиссер фильма Елена Леви.

Всероссийский проект "НЕзабытые" - это 25 съемочных смен, 300 часов, проведенных на площадке, более 500 специалистов, 40 часов отснятого материала. В подготовке фильма участвовали сотни экспертов: историков, поисковиков, реконструкторов, писателей, костюмеров, композиторов и музыкантов. Были изучены тысячи официальных писем и документов.

Премьера фильма "НЕзабытые" состоялась на национальном видеохостинге 8 мая. Сейчас фильм также доступен к просмотру RUTUBE

Позвонили знакомые вятские журналисты: "У нас тут вторая Кущевка*. Приезжай".

Вкратце события представлены были так. В ночь с 4 на 5 марта в поселке Кикнур Кировской области был зверски избит участник СВО 25-летний Даниил Разумов. Через два дня он умер.

Соцсети взорвались гневом. Там Кикнур и назвали второй Кущевкой, где так же разбойничает неприкасаемая местная банда: грабит, насилует, избивает. Разумов якобы отказался платить бандитам со своих "боевых", за что и был убит показательно. Его изувеченного привезли в багажнике на сельскую дискотеку в назидание молодежи: так будет с каждым, кто воспротивится. Затем привязали за ноги к заднему бамперу и протащили по улице, от чего кожа на спине Даниила была содрана. Больничный матрас, на котором парень умирал, насквозь пропитался кровью. Повторим, с такими ужасными подробностями эти события были представлены в соцсетях.

Что же на самом деле случилось в Кикнуре? На месте разобраться оказалось непросто. Телефоны родителей и жены погибшего Разумова недоступны. Другие предполагаемые пострадавшие и свидетели бесчинств так называемой банды тоже в большинстве своем ушли в глухую оборону. Даже глава Кикнурского муниципалитета Сергей Галкин не рискнул сказать мне и пару слов. А Следственный комитет по Кировской области ограничился сухим официальным ответом.

В результате картина сложилась следующая: люди либо настолько запуганы, что боятся обращаться с заявлением в полицию, даже когда их обидчики попали под следствие, либо слухи действительно непомерно раздули действия мелкой шайки хулиганов до размеров опасной ОПГ.

Есть надежда, что следствие во всех этих вопросах разберется. Однако человека эти "хулиганы-бандиты" забили до смерти.

ЕСТЬ ЛИ В КИКНУРЕ БАНДА?

Если назвать убийц Даниила бандитами и говорить о банде - можно ответить перед законом за клевету, как просветил меня начальник пункта полиции "Кикнурский" Владимир Кожевников. Бандиты они, аль нет это определит только суд.

- В соцсетях много врут. Якобы люди у нас запуганы. На самом деле никто не боится. Все спокойно вечером ходят по улицам.

- Но, как мне поведали, можно жить спокойно, если платить бан..., если платить, скажем так, иным "товарищам". "Товарищи" якобы обирают тех, кто привозит деньги с заработков. Вот недавно, сказывают, муж учительницы Ирины Негановой - Константин Неганов из Москвы с получкой вернулся. Отказался платить им. Сейчас он в больнице едва живой. Я звонил Ирине Негановой, но та отключила трубку.

....

"Уникальность препарата заключается в том, что он работает не по такому принципу, как работают все антибиотики. Антибиотики обычно убивают бактерии для того, чтобы подавить инфекцию. Подход наш заключался в том, что препарат должен не убивать бактерии, а только их обезоруживать"

В Пскове 23 февраля прошла торжественная церемония вручения боевых знамен. В мероприятии приняли участие военнослужащие 237-го десантно-штурмового полка и 124-го танкового батальона 76-й гвардейской дивизии ВДВ.

"Командование, военный совет и совет ветеранов воздушно-десантных войск поздравляет вас со знаковым событием в истории ваших воинских частей - вручением боевых знамен. Боевое знамя воинской части олицетворяет честь, доблесть, славу и боевые традиции воинских коллективов, является реликвией ваших воинских частей", - заявил врио командующего ВДВ РФ генерал-майор Николай Чобан, обращаясь к военнослужащим дивизии.

От отметил, что за время своего существования бойцы этих подразделений внесли большой вклад в историю ВДВ и успели проявить себя как герои. Генерал-майор отметил, что более 1,5 тыс. военнослужащих 237 полка и более 300 - танкового батальона награждены государственными наградами, пятерым - присвоено звание Героя Российской Федерации, троим десантников получили его посмертно..

Церемония вручения прошла по всем канонам: одетые в форму, с гордо поднятыми головами бойца российской армии стояли на плацу. В мероприятии, которое символично прошло в День защитника Отечества, приняли участие командиры ВДВ и псковского соединения. Присутствовали также ветераны и представители региональной и муниципальной власти. После окончания формальной части, все проследовали в столовую, где гостей уже ждал подготовленный профессиональными поварами комбината питания праздничный банкет.

На столах были всевозможные салаты (мясной, по-фастовски, из мяса птицы с красной фасолью), холодные закуски (мясная нарезка, рыбное ассорти, рыба в кляре и навага, жаренная с луком), а также свежие овощи и фрукты. На горячее подавали бифштекс по-голландски с запеченным картофелем. Горячие и холодные напитки каждый выбирал на свой вкус. К слову, обычный, ежедневный рацион армейцев выглядит не менее празднично. На обед, например, всегда предлагают два варианта супов, несколько блюд из мяса, рыбы или птицы, гарниры и минимум два салата. Каждый российский солдат получает сытную порцию, ведь суточная энергетическая ценность блюда превышает 4 тысячи ккал. Кроме того, в столовых для бойцов регулярно устраивают Дни национальных кухонь, поздравляют именинников и отмечают общенациональные праздники - из последнего стоит упомянуть Масленицу, которая одарила блинами все воинские части страны.

История 76-й гвардейской десантно-штурмовой дивизии уходят корнями в 1939 году. Это старейшее из существующих соединений ВДВ России.

Одну из таких разработок на днях рассекретили в Пензенском государственном университете (ПГУ). Учёные запатентовали новый способ обнаружения и ликвидации дронов, при этом эффективность поражения конечной цели, согласно представленному отчёту, составляет 97 процентов. Полученные патенты отличает простота технического решения, безопасность использования и экономичность.

- От ведущей компании в области разработки и изготовления кварцевых генераторов и резонаторов поступило предложение участвовать в реализации комплексной системы борьбы с малыми беспилотниками. Мы предлагаем ликвидировать их несколькими поражающими факторами, - пояснил автор разработки - профессор, заведующий кафедры "Конструирование и производство радиоаппаратуры" ПГУ Николай Юрков.

Прибор представляет собой патрон с электромагнитным зарядом, самоподрывным микрозарядом и баллоном с высокодисперсной краской. Снаряд способен преодолеть расстояние до 100 метров от пускового устройства. Решение о самоподрыве принимает радиовзрыватель. Серия радиоимпульсов сверхмалой длительности от долей до десятков наносекунд разряжают источник питания летательного аппарата противника. Мощный магнитный импульс выводит из строя электронику беспилотника. Одновременно распыляется краска, закрывая оптику, а без неё дрон становится невидимым для управления. Корпус летательного аппарата поражают механические элементы патрона, которые после подрыва имеют большую площадь разлёта. Атакованный с разных флангов беспилотник теряет способность выполнять поставленную задачу.

- Схему действия нашего орудия можно сравнить со стрельбой дробью. Шанс ликвидировать летательный аппарат повышается в несколько раз. Электромагнитное излучение облаком накрывает беспилотник. Если воздействие не достигает цели, то есть только частично поражает электронику дрона, он всё равно будет выведен из строя. Оптические приборы не смогут полноценно функционировать, а затем осколки патрона собьют летательный аппарат, - объясняет принцип действия Николай Юрков.

Для доставки поражающего элемента к цели могут использоваться любые пусковые устройства, предназначенные для подавления беспилотников. Такой способ противовоздушной обороны минимизирует риски для жизни и здоровья людей и разрушения инфраструктуры.

Сейчас научный коллектив ПГУ ведёт переговоры о сотрудничестве с производителями в России и СНГ в области разработки и изготовления пьезоэлектрических приборов. Параллельно проводятся исследования по использованию дронов в транспортной авиации - доставка грузов в отдалённые районы.

- Мы определяем минимальный груз, который смогут доставить летательные аппараты. При этом хотим разработать безвозвратный дрон, что сократит время доставки груза и снизит экономические затраты. Вскоре мы представим принципиально новое решение, - поделился перспективами Николай Юрков.

В Минобороны РФ подтвердили, что существуют планы создания комбинированного комплекса по борьбе с беспилотными летательными аппаратами, оснащённого зенитными ракетами, СВЧ-пушками и боевыми лазерами.

Как сообщается в новом выпуске журнала "Военная мысль", Кизлярский электромеханический завод уже выпустил для этих целей зенитную установку ЗУ-23 калибра 23 мм, которая управляется с помощью очков дополненной реальности. Параметры воздушных целей и оптимальные варианты их поражения комплекс определяет с помощью элементов искусственного интеллекта.

Боевые подразделения противодействия беспилотникам будут оснащаться разными средствами поражения. Главная задача - лишить противника возможности определять цели для своих огневых орудий.

Официально

В декабре 2014 года на базе 924-го Межвидового центра беспилотной авиации ГШ ВС РФ сформирован 924-й Государственный центр беспилотной авиации МО РФ. В рамках сирийской операции беспилотные авиационные комплексы показали свои возможности в области разведки и целеуказания. С их помощью обеспечивалась работа боевой авиации. В спецоперации на Украине беспилотные летательные аппараты стали настоящим боевым оружием.

Наталья Макарова

Мы живем в интереснейшее время, и с точки зрения российского бизнеса - это, безусловно, время становления.

Российский бизнес очень молодой. Что такое три с небольшим десятилетия с момента рождения? Относительно мировой практики и стран, где предпринимательство развивалось столетиями, если не сказать больше, это бизнес-малыш. Который только-только учится ходить. Но как-то в голове совсем не вяжется такое сравнение. Да, в России бизнес молодой, но - как говорится - уже повидавший виды. А значит, набравший определенную экспертизу, заручившийся полученным опытом. Молодой, но не сказать, что малыш. Просто у нас работает правило - год за десять. Быстрые мы.

90-е: дверь в российский бизнес

У нас был родственник, назовем его дядей Алексеем. Мы хорошо общались семьями. Очень отзывчивый, компанейский и добрый человек. В 90-е он занялся бизнесом. Я уже не помню, с чего все началось, но хорошо помню, что уже спустя пару лет после запуска так называемой рыночной экономики в России, он уже был весьма состоятельным человеком. По сравнению с понятиями нашей семьи - баснословно состоятельным. Помню, как мы с мамой как-то проходили мимо здания универсама, где помимо него самого гнездились другие магазинчики - торговля джинсами, сумки, аптечный киоск, ремонтные мастерские и шаверма. "Это магазины дяди Леши", - сказала мама. "Он их сам открыл?" - удивилась я. "Нет... - мама замялась в смущении. - Он их... кажется, контролирует. Вместе со своей фирмой". Я не знала, что значит "контролировать магазины", но постеснялась расспрашивать, потому что видела мамино волнение. Менее чем через год после этого случая дядю убили, а "концов" так и не нашли.

Я, конечно, не хочу сказать, что единственным видом бизнеса в 90-е был рэкет и его производные. Но склонна думать, что на самом деле в эти времена все было сильно перемешано. Начинаться бизнес мог с чего угодно - но, чтобы выжить в дальнейшем, нужно было по-любому включать в арсенал еще и "позицию силы". Кто-то контролирует тебя, кого-то - ты. И если ты что-то недоконтролировал, тебя может и не стать. Как нашего дяди Леши. Именно так работала сформировавшаяся в 90-е система.

90-е - это "первобытно-общинный" период российского бизнеса. Период выживания, первых смелых заявок на лидерство, без каких-либо гарантий, что ты после этих самых заявок просто-напросто останешься в живых. Период без госрегулирования бизнеса и правил. Точнее, с правилами, формирующимися "по ходу пьесы" из опыта взаимодействия людей между собой самими этими людьми.

Это период смелых и безбашенных первопроходцев, которые, в силу свойств своего характера, и стали таковыми. Чего бы это не означало в деталях, но в рамках нашей истории, безусловно, именно они открыли в нашей стране дверь в малый и средний бизнес, взяв на себя удар. Мы хорошо помним, что заниматься бизнесом в 90-е было не только опасно для жизни, но и не особо престижно в глазах остального населения. Хоть и бесконечно выгодно с материальной точки зрения. И это преимущество для многих предпринимателей того времени перекрывало все недостатки.

Основная цель предпринимательства 90-х - получить как можно больше денег и российских активов любыми доступными способами.

Ниссан на парковке, мобильник в кармане, отпуск в Турции

В нулевые все стало меняться. Пришел Владимир Владимирович и обещал "замочить бандитов в сортире". И не только сказал, но и сделал. Явный беспредел на рынке понемногу прекратился. Последствия кризиса 1998-го, насколько было возможно, были нейтрализованы, олигархов от власти отстранили, ввели первые меры по поддержке малого и среднего бизнеса, поставили на ноги до этого рухнувшую банковскую систему. В Россию хлынули иностранные инвестиции, стал трансформироваться крупный бизнес, в стране всерьез запахло так называемым нефтедолларом.

Стали формироваться новые рабочие места, в крупных городах у людей начали потихоньку появляться деньги. Почувствовав вкус "человеческой" жизни впервые после сложных 90-х, население миллионников напокупало себе кредитных автомобилей и квартир, начало выезжать на отдых за границу. "А что, так можно было?!" - спросила относительно молодая часть населения и окончательно взяла курс на целенаправленное наращивание материальных благ. Кто-то сделал ставку на карьеру в крупной или среднего пошиба компании, а кто-то - стал смотреть в сторону собственного бизнеса, откладывая часть доходов на стартовый капитал.

Возможности для организации такого рода мелких бизнесов тоже мало-мальски начали появляться. С развитием бизнеса покрупнее стало появляться новое поколение богатых людей, которое начало обустраивать свою новую богатую жизнь. Стали строиться элитные поселки, в обиход вошло такое понятие, как "дома бизнес-класса" и "элитные жилые комплексы". Но и люди попроще стали все больше влиять на спрос - они стали ходить в рестораны и салоны красоты, покупать новое жилье и делать в нем ремонт. Им стало не все равно, на каком диване сидеть, какой по размеру смотреть телевизор и из какой посуды есть, не говоря уж про свою одежду и внешний вид.

В начале 2000-х я тоже открыла свой первый бизнес - рекламную фирму. Работать было непросто - приходилось жить по принципу "волка ноги кормят", и многие мои товарищи посмеивались надо мной, хоть и уважали за упорство. Очень многие из них стали тоже заниматься бизнесом, но другим - по строительству и ремонту домов. Он был гораздо более маржинальным, потому что тогда был настоящий бум строительства и отделочных работ. Мне нравилась реклама и не нравилось строительство. Но даже я с моим упорством не удержалась - после получения МВА, ушла из бизнеса в топ-менеджмент... в строительно-инвестиционной сфере.

В нулевые все бросились делать деньги на том, что имело большой спрос. Деньги стали гораздо более доступными, чем в советское время, и гораздо менее рискованными, чем в 90-е. В стране начался настоящий бум потребления. Те, кто играли по-крупному, стали задумываться над созданием базы активов за границей и делать шаги в этом направлении. В то время, в большинстве своем, люди мало думали о высоком. Просто хотели заработать и жить "хорошо".

В 2000-е Россия открыла людям первые возможности по ведению легального частного бизнеса. Возможности, которыми мог воспользоваться если не каждый, то, при большом желании - наверное, каждый второй. Но люди, дорвавшись до материальных благ, не спешили страну за это благодарить. Начинало окончательно сказываться западное влияние на Россию, и население - по крайней мере, крупных городов - взяло курс на зарабатывание денег ради денег. Чтобы потом предпочтительно потратить их за границей.

Кто вы, и где ваше место?

2010-е годы стали временем, когда предприниматели, задействованные в микро- и малом бизнесе, подверглись определенному просеиванию через сито сложившихся обстоятельств. Во-первых, после кризиса конца нулевых, с сумасшедшим бумом строительства и потребления было покончено. Все как-то...подуспокоилось. Исчез гипертрофированный спрос. Большой маржинальности тоже больше не наблюдалось. В какой-то момент стало понятно, что содержать салон красоты - больше не означает разбогатеть за полгода и купить машину и квартиру за наличку. Скорее можно рассчитывать на прибыль, сравнимую со средней зарплатой в городе, но и это не точно.

Успокоившийся спрос не был единственной причиной перемен. Процесс регулирования малого бизнеса продолжался, и его заметно "зажали" налогами, банковскими правилами и различными проверками. Рынок вошел в стадию повышенного контроля, который неизбежно приходит на смену анархии с целью наведения порядка.

Открыть новый бизнес и удержаться на плаву стало сложнее, но бизнесы, зародившиеся в конце 90-х и в нулевые, наоборот, развивались и процветали, активно вытесняя с рынка новичков. Десятые годы - время расцвета сетевого ритейла и хореки, когда крепчали, набирали обороты и становились федерально-известными различные бренды - как иностранные, так и отечественные. Все это я в полной мере испытала на себе, занимаясь розничным бизнесом в сфере продуктов питания.

Потрясения середины десятилетия стали знаковыми - впервые предприниматели были вынуждены задуматься не только о собственной выгоде, но и о том, кто они, и где им стоит находиться. В 2014 году они впервые за долгое время столкнулись с вопросом самоидентификации.

С одной стороны, традиционный малый бизнес столкнулся с трудностями, вызванными экономическими санкциями. Сложности с поставкой комплектующих и сырья из-за границы усложнили работу на многих предприятиях, взаимодействие с многими иностранными государствами в плане бизнеса прекратилось. Маржинальность, и без того существенно снизившаяся по сравнению с предыдущими десятилетиями, дала еще большую трещину.

Во второй половине десятилетки, как альтернатива такому "трудному" и "неблагодарному" традиционному бизнесу, предприимчивых российских граждан ждало искушение. Моя знакомая Ольга, с которой мы не виделись несколько лет, вдруг позвонила мне в 2018 году. "Как твои дела? - обрадовалась я. - Как твой магазин поживает? Небось, уже несколько открыла?" - я уже вознамерилась предложить ей сотрудничество, внедрить в магазины программу лояльности, которая была на тот момент одним из моих проектов. "Ну... нет, я закрыла магазин, - ответила она. - Сейчас это не в тренде, да и я половину времени не в России провожу. Хотела тебе предложить пройти мой авторский курс "Как стать богатым предпринимателем". Старт в понедельник, для тебя сделаю скидку - всего 65 тысяч..." Я не верила своим ушам: "Оля, а ты разве настолько разбираешься в предпринимательстве, чтобы вести курсы?"

Очередной тренд, "заботливо" подброшенный России западом, назывался "инфоцыганство". И он трубил во все колокола, что вместо того, чтобы трудиться и получать гроши, лучше просто научиться красиво говорить ни о чем - и тебе за это будут платить миллионы. Платить будет население России, но самому-то предпринимателю вовсе не нужно там находиться - можно уехать за границу и вещать оттуда. Ведь у нас век интернет-технологий.

Внезапно перед предпринимателями возникло множество вопросов, ответы на которые определили их дальнейшие действия и принадлежность.

"Кто я? Зачем я пошел в бизнес - просто "срубить бабла", или есть еще что-то, кроме денег? Считаю ли я себя русским? Насколько мне важно жить в России? Ценю ли я свою страну, и готов ли проходить вместе с ней путь становления бизнеса? Хочу ли я жить в России? Что для меня означает словосочетание "любимое дело"?"

Именно тогда, в 2017-2019 годы обозначилась тенденция к разделению людей, занятых предпринимательстве, на тех, кто относится к России исключительно потребительски и тех, кто хочет чувствовать себя именно российским предпринимателем, не только выкачивая деньги, но и имея желание и готовность отдавать что-то взамен.

Никто не ожидал, что так быстро

Никто не ожидал, что так быстро все поменяется. Лично мне казалось, что тренды, наметившиеся в конце 2010-х, будут "раскручиваться" еще лет этак пятнадцать. Но нет.

Сперва пандемийный 2020-й устроил испытание малому бизнесу, словно спрашивая каждого предпринимателя: "Правила меняются, надо шевелить извилинами, чтобы выжить. Ты к этому готов, дружок?" Выжившие, безусловно, окрепли и обрели новую силу. Но, после временной передышки, перед всеми замаячило сито посерьезнее.

2022-й всей силой своей удивительной мощи словно пригвоздил тренды прошедшего десятилетия, закрепил их четко, быстро и прочно - без какого-либо шанса на другой сценарий. Расслоение, которое формировалось в 2000-е и 2010-е, наконец, стало очевидно всем. Граница России будто бы запылала яркой линией, обозначилась для всех: вы по ту сторону, или по эту? Бизнесмены, использовавшие в течение нескольких десятилетий российские ресурсы для того, чтобы накопить активы и разместить их за рубежом, оказались окончательно и бесповоротно "по ту". А те, кто позиционировал себя именно "российским предпринимателем", ответив соответствующе на вопросы про самоидентификацию, остался "по эту". Произошло одно из самых массовых просеиваний за все существование российского бизнеса, причем, в данном случае, не только малого. И из всего этого выросло новое, четвертое поколение российского бизнеса.

Лично у меня произошедшие перемены вызвали чувство, которого я очень долго ждала. Я до конца не могу его сформулировать. Но, наверное, самым близким будет: "Ну, наконец-то, теперь все хорошо!"

Каждый день я сталкиваюсь с людьми, которые делают бизнес в России. Кто-то только начинает, кто-то - уже с опытом в полжизни. Но именно сейчас, перед очередной встречей я знаю почти на 100%, что мировоззрение человека мне близко, и направлено на любовь к своей стране, к созиданию на ее территории, на инвестиции в нее, на улучшение своей страны для себя и будущих потомков. Все, - ну или почти все, - кто думал иначе, испарились. Все расставлено на свои места.

Десятилетка 2020-х будет временем, когда предпринимательский климат России будет, наконец, сбалансирован. Пустое рвачество будет заменено здоровым стремлением к достойной прибыли в обмен на принесенную обществу полезность. Вслед за ограничениями и регулированием малого бизнеса придут дополнительные меры поддержки, которые сгладят эти ограничения и приведут к новой волне роста и развития предпринимательства. Последнее, благодаря активному развитию института самозанятости, отрасли партнерских программ и повышению ценности бизнес-сообществ станет "народным". То есть максимально доступным для широких слоев населения. Тем самым повышая средний уровень жизни в стране и формируя ее устойчивый средний класс. Предприниматели будут активно участвовать в стратегической повестке, объявленной государством, развивая те отрасли, которые в текущий момент наиболее актуальны. Наверное, можно сказать, что в нашей стране, наконец, появится реальная практика настоящего патриотического предпринимательства, о которой в последнее время так много говорят.

Звучит, как утопия? Вовсе нет. Эти процессы уже начали формироваться, и в самом ближайшем будущем мы увидим, как все быстро разворачивается. Ведь мы живем в те времена, когда исторические перемены происходят просто молниеносно.

Какой он, предприниматель ближайшего будущего? Второй половины четвертой десятилетки? И какой бизнес он делает в России?

Та десятилетка, в которую мы с вами живем, обещает быть знаковой для страны очень во многих отношениях. И формирование четвертого поколения российских предпринимателей - один из наиболее существенных элементов этой знаковости. Пройдя непростой путь становления в России, бизнес словно прошел через несколько кругов ада - был запуган криминалом, искушен сильным перекосом в "материалку", соблазнен западными ценностями и деньгами, при этом прошел через испытания пандемией и внешним давлением на страну. В общем, все как у человека, который проходит свой уникальный путь развития на земле. Думаю, впереди еще очень много метаморфоз и открытий, которые приведут к интересным результатам на бизнес-небосклоне страны. Но одно можно сказать совершенно точно и бесповоротно. Это уже не просто тренд, а та сегодняшняя реальность, начиная с которой будет строиться все новое.

Начиная с четвертого поколения и далее, предприниматели нашей страны выбирают Россию.

Мария Михайлова, бизнес-аналитик, SEO ГК RC Group

Власти раскрыли стоимость отечественных лайнеров SSJ New и МС-21. Данные об этом содержатся в инвестиционном проекте льготного лизинга российских воздушных судов, который уже подписал премьер-министр Михаил Мишустин.

Из документа следует, что минимальная стоимость импортозамещённого SSJ New для "Аэрофлота" составит 2,256 млрд. рублей (примерно 33 млн долларов по текущем курсу), стоимость МС-21 и пассажирского Ту-214 одинакова и составит 3,144 млрд. рублей (примерно 46 млн долларов).

И SSJ New и МС-21 в большей или меньшей степени выступают аналогами китайского COMAC C919, европейского Airbus A320 neo и американского Boeing 737 Max. И тут, естественно, интересно сравнить цены.

Стоимость китайского COMAC C919 по текущему курсу составляет примерно 100 млн долларов - в серийной версии этот самолёт оказался значительно дороже, чем предполагалось на этапе проектирования. Цена Airbus A320 neo - примерно 110 млн долларов, Boeing 737 Max 8 - около 121,5 млн долларов. Получается, что отечественные лайнеры обойдутся своим эксплуатантам гораздо дешевле, чем если бы те покупали зарубежные самолёты.

Напомним, ранее вице-премьер РФ и глава Минпромторга Денис Манутров сообщил, что "Аэрофлот" в течение трёх лет получит 18 лайнеров МС-21, 34 SSJ New и 11 самолётов Ту-214. Как следует из инвестиционного проекта лизинга, закупит все эти самолёты компания "Авиакапитал-Сервис" (дочка "Ростеха"). В период реализации проекта стоимость SSJ New вырастет на 9,2%, до 2,464 млрд руб. с учетом НДС, а МС-21 и Ту-214 - на 4,5%, до 3,285 млрд. Стоимость всех 63 самолётов составит 175,4 млрд руб., вся эта сумма будет привлечена из Фонда национального благосостояния.

30 декабря 2022 года исполняется 100 лет со дня образования Союза Советских Социалистических Республик, первого в мире СОЦИАЛИСТИЧЕСКОГО государства.

25-27 ноября в Туле прошел хакатон TulaHack при поддержке акселератора молодежного предпринимательства inTECH. В соревнованиях победили сотрудники "Выберу.ру": разработчики Никита Полковников, Любовь Шестерняк, Кирилл Соболь и QA-специалист Михаил Вильямов. Их команда называлась Depfix.

По условиям хакатона команда 40 часов работала над IT-проектом. Получив задание в пятницу, в воскресенье днем она представила готовый проект - MVP веб-агрегатора по поиску утраченных родственных связей "Твоя династия".

Участники Depfix разработали сайт на ASP.NET Core MVC, MS SQL и Bootstrap с поисковым сервисом по обобщенному банку данных "Мемориал" о защитниках Отечества, погибших, умерших и пропавших без вести в период Великой Отечественной войны и послевоенный период.

Внедрили поиск по лицам на фотографиях по новой технологии распознавания лиц и хранения их биометрии Betaface. Поиск работает с высокой точностью: находит все похожие лица и выводит список возможных родственников с информацией о них и степенью схожести.

При помощи JavaScript-библиотеки Balkan FamilyTreeJS создали механизмы построения родственных связей и дополнения информации. Они позволяют добавлять данные к найденным профилям и выделять их как родственников.

В личном кабинете можно создать интерактивное генеалогическое древо со всеми найденными или добавленными родственниками. Если один и тот же человек добавлен в древа разных пользователей, система предложит установить между ними родственную связь.

Никита Полковников, разработчик:

"Сначала мы решили сконцентрироваться на поиске людей в архивах Великой Отечественной войны, потому что есть много открытых баз и их можно разделить на разные типы: временные, принадлежащие какой-то организации, историческому событию. Однако среди 10 самых популярных в рунете банков ВОВ не было ни одного с открытым API. Мы пытались связаться с каждым из них напрямую, но в выходные, к сожалению, никто не вышел на связь.

Тогда нам пришла идея создать веб-агрегатор или маркетплейс, который ищет данные о людях из разных источников. Мы поняли, что можем создать продукт, которого вообще еще нет на рынке. Он поможет людям в поиске родственников: им больше не нужно заходить на десятки сайтов и разбираться в них".

Хакатон TulaHack/Accelerator 2022 собрал 37 команд из Москвы, Тульской области, Воронежа, Ростова-на-Дону, Самары, Санкт-Петербурга, Краснодара, Нижнего Новгорода, Волгограда, Новосибирска, Якутска и Мариуполя. Более 25 экспертов из 12 компаний подготовили задания по мобильной, веб-разработке и применению Big Data.

"Сейчас „Кама" еще не производится. Было уже произведено несколько прототипов с их последующей доработкой. Серийное производство начнется в январе 2023 года, и итоговое количество велосипедов составит 3 тыс. штук. Также запланирована отдельная серия лимитированных велосипедов к 300-летию основания города Перми", - сообщили в компании "Форвард".

Планируется, что велосипеды "Кама" поступят в открытую продажу в марте - апреле 2023 года. Купить их можно будет в магазинах компании более чем в 400 городах России, а также стран СНГ (Азербайджан, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Узбекистан). По данным производителя, цена одного велосипеда будет в пределах 10 тыс. рублей. "В текущей ситуации очень сложно прогнозировать динамику ценообразования, так как стоимость комплектующих меняется ежедневно, но мы делаем все возможное, чтобы стоимость не превысила 10 тыс. рублей", - отметили на заводе.

Обновленная "Кама" будет выпускаться на базе классической концепции универсального городского велосипеда, но будет модернизирована в соответствии с духом времени. По словам производителей, изменилась геометрия рамы для прочности и комфортности посадки. Также "Кама" будет поставляться с расширенной комплектацией: у велосипеда будут установлены передняя и задняя фара, будут прилагаться набор базовых ключей, брендированная ретро-сумка для инструментов и гравированный звонок.

"Для нас „Кама" - это больше принципиальный проект, нежели коммерческий. Так или иначе, мы гораздо больше внимания уделили мелочам: комфортные грипсы, каретка на промышленных подшипниках, алюминиевые педали, набор базовых инструментов в стандартной комплектации", - рассказали в пресс-службе предприятия.

Компания "Форвард" занимает второе место по объему производства всех велосипедов в стране и 10% от общего рынка. За последние 5 лет, по данным компании, было произведено более 3 млн велосипедов. Продукция предприятия поставляется во все регионы России от Калининграда до Камчатки, а также во все страны Евразийского таможенного союза. В 2020 году "Форвард" был включен в федеральный список системообразующих предприятий.

Тестировщик игрушек должен работать 1 час в день, получать зарплату конфетами и возможность раз в год отправиться в любой парк развлечений мира за счет компании.

Фабрика игрушек Alatoys взяла на работу 5-летнего тестировщика игрушек.

Компания "Алатойс", производство которой расположено в городе Йошкар-Ола, взяла на работу ребенка в возрасте 5 лет. В вакансии, опубликованной на популярном сайте поиска работы в числе требований указываются:

- активность

- умение взаимодействовать с посторонними взрослыми

- готовность по 60 минут в день тестировать новые головоломки и игрушки

- пол ребенка не имеет значение

- помимо оплаты сладостями и конфетами обсуждается дополнительное вознаграждение для родителей

По словам руководителя отдела дизайна Сергея Крюкова, малыш должен тестировать игрушки для проверки их увлекательности. Это поможет конструкторам создавать такие бизиборды, пирамидки, логические головоломки которые точно будут нравиться детям. Компания производит десятки видов развивающих игрушек из экологичных материалов: игрушки для мелкой моторики, для развития речи, логики и игрушки по методике Монтессори.

Родители ребенка Евгений и Екатерина говорят, что очень довольны условиями труда и оплаты. В качестве годовой премии предусмотрена бесплатная поездка для всей семьи в любой парк развлечений мира, находящийся в дружественных странах.

Сам Денис (юный тестировщик) говорит, что хочет уже иметь свои деньги, чтобы в любой момент самостоятельно дарить маме цветы.

Вид оформления трудовых отношений организацией не уточняется.

"26 ноября 2022 г. на заводе Aurus в ОЭЗ „Алабуга" Республики Татарстан запущен процесс серийного производства Aurus Komendant. Это первый российский внедорожник класса люкс, который будет полностью выпускаться в нашей стране, из комплектующих, большая часть которых поставляется российскими производителями, - отмечается в сообщении „Аурус". - Уже сейчас все основные агрегаты Aurus производятся в России. В настоящий момент доля отечественных поставщиков достигла 70% - сюда входят все основные узлы автомобиля: силовая установка, трансмиссия, электроника, интерьерные и декоративные решения".

Запуск состоялся в присутствии вице-премьера РФ - министра промышленности и торговли Дениса Мантурова и президента Республики Татарстан Рустама Минниханова. Komendant стал второй моделью в люксовой линейке Aurus. Производство первой модели, седана Senat, началось в мае 2021 года.

Первая презентация внедорожника состоялась в конце сентября этого года. Тогда же гендиректор компании "Аурус" Николай Ходосевич отметил, что в этом году планируется произвести автомобили, которые будут предназначены для испытаний и не пойдут в продажу, старт продаж внедорожников намечен на первый квартал 2023 года. В компании уточняли, что стоимость автомобиля составит от 33,7 млн рублей. Дилеры бренда начали принимать предварительные заказы на Komendant уже в конце сентября.

"С каждым годом бренд Aurus планомерно развивается, обновляет модельный ряд, расширяет производство автомобилей. Не сомневаюсь, что Aurus Komendant будет пользоваться существенным спросом, у нас уже начал формироваться портфель заказов на эту модель. Наша задача состоит в том, чтобы наращивать объемы выпускаемых автомобилей, при этом обеспечивая высочайшие показатели качества, полностью соответствующие мировым стандартам", - отметил Ходосевич, слова которого приводятся в сообщении компании.

О внедорожнике

Полноприводный автомобиль оснащен силовой электроустановкой, двигателем V8 Twin-turbo мощностью 598 л. с. и объемом 4,4 литра. Масса внедорожника составляет более 3 тонн.

"Aurus Komendant - автомобиль, спроектированный специально для российских условий эксплуатации, он обладает мощностью и проходимостью внедорожника и одновременно комфортом седана класса люкс, - отмечается в сообщении бренда. - Укороченная колесная база Aurus Komendant в сочетании с полным приводом гарантирует лучшую маневренность и управляемость на любых видах дорожных покрытий без потери в комфорте".

Дорожный просвет модели составляет до 260 мм (в зависимости от положения подвески, которая самостоятельно адаптируется к разным видам дорожного покрытия, реагирует на скорость и сигнал рулевого управления), отмечается в сообщении, "усиленные элементы подвески автомобиля обеспечивают безопасное движение по гравию, брусчатке и смешанным поверхностям при любых погодных условиях". Стальной кузов автомобиля выполнен с возможностью бронирования машины.

Салон модели оснащен стилевой подсветкой интерьера, аудиосистемой, мультимедийной системой с двумя отдельными мониторами для пассажиров заднего ряда, а также удобными креслами со встроенными функциями массажа, вентиляции и функциями памяти. Внедорожник также оснащен встроенной навигационной системой.

"Посадка водителя адаптирована под свойственную внедорожникам особенность: сиденье смещено выше и изменен угол наклона рулевой колонки, что дает уверенную и комфортную посадку, а также обеспечивает лучшую обзорность. Внушительные размеры багажника новой модели позволят взять с собой в поездку все необходимое, а форма его дверей облегчает посадку и сохраняет чистоту порогов", - добавили в "Аурус".

Ранее сообщалось, что внедорожник прошел климатические испытания при температуре от минус 40 градусов Цельсия в субарктическом климате около Полярного круга до плюс 50 градусов Цельсия на дорогах Абу-Даби.

О проекте автомобилей Aurus

Автомобили Aurus - это линейка представительских автомобилей, которая создается с 2013 года по заказу Минпромторга РФ. Институт НАМИ разработал большинство технических решений для создания линейки автомобилей Aurus. Отправной точкой проекта стала потребность в лимузине отечественного производства для главы государства. Осенью 2013 года было подписано распоряжение президента РФ о начале разработки проекта создания и производства автомобилей класса люкс на базе "Единой модульной платформы". 31 мая 2021 года на заводе в Елабуге началось серийное производство модели Aurus Senat.

Сейчас Aurus Senat используется президентом РФ Владимиром Путиным, а также членами правительства, включая вице-премьера РФ - министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова. Автомобили Aurus используются и за рубежом, например, летом стало известно, что Туркмения приобрела первый автомобиль Aurus, его использовал президент республики Сердар Бердымухамедов во время официального визита в Россию в июне этого года. Также сообщалось о поставках автомобилей в Бахрейн и Азербайджан.

Планируется, что бренд будет объединять несколько моделей. Кроме седана Senat и внедорожника Komendant в линейку войдут минивэн Arsenal, лимузин Aurus Senat Long (его серийное производство планируется на 2025 год), также запланировано производство мотоцикла Merlon (опытная партия уже проходит испытания). Разрабатываются водородная и электрическая версия автомобилей. В ноябре 2021 года глава Ростеха Сергей Чемезов анонсировал бизнес-джет SSJ Aurus. Модели Aurus названы в честь башен московского Кремля: Сенатской, Комендантской и Арсенальной.

В сентябре стало известно, что "Аурус" совместно со своим эмиратским акционером Tawazun ведут разработку дилерской сети компании в ОАЭ. Ходосевич тогда отмечал, что до середины 2023 года планируется "объявить предварительно, какие у нас есть с ними [c ОАЭ] наработки [по дилерской сети]". Он добавил, что для реализации автомобилей в ОАЭ рассматривается и досборка автомобилей непосредственно в ОАЭ при условии большого объема поставок авто в регион, отметив при этом, что это перспектива 2024-2025 годов. Как сообщал в ноябре 2021 года Мантуров, Россия и ОАЭ обсуждали возможность открытия в Эмиратах шоурума Aurus. Он также отмечал, что начало досборки Aurus в ОАЭ возможно после начала производства Aurus Komendant из-за востребованности внедорожников в Азии и, в частности, на Ближнем Востоке.

Уральская разработка появится на улицах Санкт-Петербурга. Сегодня в рамках выставки ИННОПРОМ было подписано соглашение о поставке инновационной стрелочной продукции для строительства трамвайной линии в северной столице.

Эти трамвайные стрелки свердловские разработчики называют уральским ноу-хау. Конструкция выполнена так, что переключать стрелки вручную водителю не нужно, а сойти с рельсов у вагонов трамвая и вовсе нет шансов.

Станислав Цупа, исполнительный директор завода транспортного оборудования: "Здесь в конструкции применён гибкий остряк - перо. Сделанное из стали "диллидур", то есть имеет сложное сечение в отличии от типовой трамвайной стрелки это перо не поворачивается, оно изгибается. Трамвай при прохождении по этому изделию не стучит, не качается, не создает каких-то вибраций. Это значит, что ехать в таком трамвае пассажирам будет комфортно".

Раньше трамвайные стрелки доставляли в Россию из Европы. Теперь их изготавливают в Свердловской области. И аналог нисколько не уступает продукции из-за рубежа, уверяют проектировщики.

Скоро современная уральская разработка появится на улицах Санкт-Петербурга. Сегодня на выставке ИННОПРОМ завод Транспортного оборудования подписал соглашение с компанией "БалтНедвижСервис". В северную столицу свердловское предприятие отправит более полусотни стрелочных переводов.

Пётр Музыка, главный инженер компании "БалтНедвижСервис": "Такая продукция в Санкт-Петербурге в данный момент широко не используется, такого качества стрелки двухпёрых - их можно пересчитать на пальцах. В нашем проекте будут использоваться только такие стрелки, которые позволяют увеличить скорость следования и отвечают всем требованиям нашей компании".

Производство современной трамвайной продукции запущено при поддержке Фонда развития промышленности. Инвестиции в создание импортозамещающего продукта составили более 150 млн рублей. 50 % этой суммы предоставили фонды развития промышленности и технологического развития Свердловской области. Остальная часть - собственные средства.

Современные трамвайные установки планируют поставлять также в Саратов и Нижний Новгород.

Сертификаты на Москвич 3 и 3е были получены предприятием 16 ноября 2022 года. Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на на них были опубликованы в открытой базе Роспатента в то же время. До 2024 года автомобили будут собираться крупноузловым методом, а после планируется переход на полный производственный цикл со сваркой и окраской кузовов. До 31 декабря 2022 года планируется произвести 600 новых Москвичей 3 и 3е (400 - в бензиновом исполнении, 200 - в электрическом). В 2023-м производственный план увеличат до 50 тысяч машин (в том числе 10 тысяч - в электрическом исполнении), в 2024-м планируют собрать 100 тысяч новых Москвичей (из них 20 тысяч в электрическом исполнении). Закупки машинокомплектов из Китая будет производить компания КАМАЗ, ставшая индустриальным партнером проекта. Поставки комплектующих будут вестись через созданный в Москве логистический хаб, включающий в себя контейнерную и универсальную площадки для тяжеловесных грузов, а также складской комплекс.

В дальнейшем на конвейер планируется постановка еще двух кроссоверов и одного седана под возрожденным брендом. Также, через 2-3 года на конвейер должны быть поставлены уже полностью оригинальные автомобили на платформе собственной разработки.

Основными покупателями Москвичей нового образца станут службы такси и каршеринга Москвы и Московской области. По предварительным оценкам они смогут покупать 40-60 тысяч автомобилей в год.

Где можно купить новый Москвич 3 / 3е в России

Для продажи автомобилей под возрожденным брендом Москвич в России создается обширная дилерская сеть. С 3 по 21 октября 2022 года компания проводила конкурс на получение статуса официального дилера по продажам и сервисному обслуживанию автомобилей. Среди требования к потенциальным партнером называлась готовность создать инфраструктуру для демонстрации, продажи и обслуживания не только бензиновых, но и электрических автомобилей. На работу с брендом Москвич переключаются официальные дилеры ушедших из России марок автомобилей. По сути, у последних не осталось иного выбора, кроме как перепрофилировать бизнес на продажу китайцев, Лады, УАЗа или Москвича.

Наиболее обширная дилерская сеть для продажи и обслуживания возрожденных Москвичей нового образца создается в Москве и Санкт-Петербурге. Всего же на данный момент заявлены 23 российских города, в котором будут присутствовать дилеры марки.

Цена на новый Москвич 3 / 3е в России у официальных дилеров

Официальная цена на новый Москвич 3 / 3е пока объявлена не бала. Однако, по предварительной информации стоимость новинки должна стартовать от 1,6 миллиона рублей за базовую версию с атмосферным мотором 1.6 и механикой. Турбированная модификация будет, минимум, на 150 тысяч рублей дороже. За вариатор нужно будет доплатить еще 60-70 тысяч рублей. Наиболее укомплектованный вариант бензинового Москвича обойдется приблизительно в 2,2 миллиона рублей.

Электрический Москвич 3е будет стоить около 3 миллионов рублей. Еще раз повторим, что это - не официальные цены.

Комплектации

Новый кроссовер должен быть достаточно неплохо оснащен. Базовая модификация Москвича должна получить:

• АБС и ESP;
• Две подушки безопасности;
• Кондиционер;
• Мультимедийную систему;
• Электропакет;
• Подогревы сидений;

За доплату будут доступны:

• Двухзонный климат-контроль;
• Боковые подушки безопасности и шторки;
• Люк в крыше;
• Салон из экокожи;
• Полный пакет теплых опций (подогревы задних сидений, руля и лобового стекла;
• Электрорегулировки сидений;
• Продвинутая мультимедийная система с поддержкой Apple Carplay и Android Auto;
• Электронный приборный щиток;

Технические характеристики Москвич 3 и 3E

Технические характеристики новых моделей Москвича 3 и 3е по понятным причинам повторяют оные у китайских моделей Jac JS3 и и JAC iEVs4. Длина кузова - 4410 мм, ширина - 1800 мм, высота - 1660 мм, колесная база - 2620 мм. Ширина передней колеи - 1510 мм, задней - 1500 мм.

Бензиновый Москвич 3 оснащается двумя двигателями:

• 1.6 (атмосферный), развивающий 109 л.с. и 150 н/м крутящего момента в сочетании с 5-ступенчатой механической КПП;
• 1,5 (турбированный), развивающий 150 л.с. и 210 н/м крутящего момента в сочетании с 5-ступенчатой механической КПП или вариатором;

Электрический Москвич 3е получил силовую установку, развивающую 50 кВт (68 л.с.). Она оснащается тяговой батареей Sinoev 21011S4C4 емкостью 187 А*ч. Запас хода составляет внушительные 410 км.

Автомобиль доступен только в переднеприводном исполнении и оснащается передней подвеской типа макферсон, задней - полузависимой. Снаряженная масса в бензиновом исполнении составляет 1410 кг, в электрическом - 1800 кг

Выводы: будут ли покупать новый Москвич?

Несмотря на скептическое отношение многих к проекту, у нового городского кроссовера Москвич есть все шансы на успех. В первую очередь последнему будет способствовать очень снизившаяся конкуренция на авторынке, вызванная сильным дефицитом новых автомобилей. Параллельный импорт не способен в полной мерее его компенсировать. Покупателям, особенно корпоративным требуется официальная дилерская поддержка и обслуживание а также наличия программ лизинга. Если предприятие сможет их обеспечить, то на данном этапе новинка станет безальтернативным вариантом для сервисов такси и каршеринга, которые оказались в кризисной ситуации из-за отсутствия возможности приобретения новых автомобилей в лизинг. Фактически заменять стареющие Polo, Rapid, Solaris и Rio стало просто нечем. Наиболее доступные китайские модели, такие как Chery Tiggo 4, Geely Coolray и Haval Jolion стоят слишком дорого.

Частные покупатели также могут обратить внимание на новинки благодаря чуть более низкой цене на последние, а также лучшей доступности запасных частей. Кроме того, спрос может значительно возрасти в будущем, если новые Москвичи хорошо зарекомендуют себя у корпоративных пользователей.

"Петерфуд" проводится ежегодно Конгрессно-Выставочной Компанией "Империя-Форум", более тридцати лет является ключевой деловой площадкой для установления партнерских контактов между производителями, сетевой розницей и HoReCa.

В 2022 году выставка объединила 300 производителей и поставщиков продуктов питания, оборудования для пищевых производств и услуг для ритейла, 250 закупщиков розничных и ресторанных сетей России и более 8 тыс. дистрибьюторов, оптовых заказчиков и специалистов продовольственного рынка.

Московская фабрика мороженого АО "БРПИ" приняла активное участие в деловой и выставочной программе "Петерфуд - 2022". В рамках Центра Закупок Сетей провела прямые переговоры с закупщиками розничных сетей, маркетплейсов, кафе и ресторанов.

Подготовила пакет партнерских предложений и представила уникальную продукцию нового поколения под брендами "NATACHA" и "Московское мороженое" - пломбир, эскимо, мороженое в вафельных стаканчиках. Мороженое Московской фабрики выпускается исключительно из натуральных ингредиентов, объединяет традиции и инновационные технологии производства, классические сорта и новые вкусы, высшее качество и пользу для здоровья.

Продукция Московской фабрики мороженого АО "БРПИ" вызвала значительный интерес у участников выставки. По итогам "Петерфуд - 2022" компанией достигнут ряд предварительных договоренностей с представителями ведущих розничных сетей.

Вопрос о необходимости создания органа, который стали бы называть "Госпланом.2" (по аналогии с советским Госпланом), поднимался и раньше. В 2014 году жизнь заставила власти принять Федеральный закон "О стратегическом планировании в Российской Федерации" (от 28.06.2014 № 172-ФЗ). Но, увы, он оказался в значительной степени мертворожденным. В статье 9 того закона ("Участники стратегического планирования") содержится достаточно длинный список субъектов планирования - от президента РФ до Счетной палаты и федеральных органов исполнительной власти, но в нем не нашлось места для института "Госплан.2". Хотя, как говорят знающие люди, в первоначальном проекте закона такой институт был заложен...

Стратегического планирования не получилось, поскольку оно требует наличия стратегии с четко обозначенными долгосрочными целями развития Российской Федерации. В законе есть упоминание документа, именуемого "Стратегия социально-экономического развития Российской Федерации", но самого закона, к большому сожалению, нет. Есть куча ведомственных документов, в названиях которых присутствует слово "стратегия", а стратегии нет. Напомню, что известный майский (2018 года) указ президента назывался "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года". Он предписывал правительству разработку документа "Основные направления деятельности Правительства Российской Федерации на период до 2024 года" и прогноз социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2024 года, а также национальных проектов по двенадцати направлениям. А на выходе в очередной раз получились сапоги всмятку. Я в свое время писал о том, что правительство отчиталось о разработке национальных проектов, но они по многим пунктам противоречили друг другу. Ибо, повторяю, что у Российской Федерации не было Стратегии социально-экономического развития.

Когда в начале 2020 года правительство возглавил Михаил Мишустин, он заявил о старте реформы государственного управления. Однако ничего не произошло и произойти не могло без учреждения "Госплана.2".

В июле 2020 года, когда в Думе слушался первый отчет нового премьера, председатель КПРФ Геннадий Зюганов поставил перед Мишустиным задачу срочного возрождения в рамках исполнительной ветви власти такого института, как Госплан. Лидер коммунистов заявил: "Все попытки двигаться вперёд без Госплана обречены на болезненные провалы, циничные распилы, неэффективность и бездеятельность, прикрываемую бестолковой суетой". С этим трудно не согласиться, но... до сих пор ничего нет. Очередная попытка возродить Госплан оказалась неудачной.

После 24 февраля о необходимости учреждения "Госплана.2" заговорили снова. В марте Г.А. Зюганов направил в адрес главы правительства Михаила Мишустина письмо с предложением рассмотреть технологию повышения эффективности управленческих решений в экономике, разработанную "Научной школой стратегического планирования Н.И. Ведуты" (Николай Ведута - советский экономист-кибернетик). В ее основе - функционал развернутого межотраслевого баланса, известного как метод "затраты - выпуск". Межотраслевой баланс - это фундаментальный инструмент, определяющий объемы производства продукции и ее распределения по отраслям. Он был главным инструментом Госплана СССР. Планирование социально-экономического развития предлагалось вывести на качественно новый уровень еще в 1970-80-е годы, поскольку в СССР уже имелись мощные электронно-вычислительные машины (ЭВМ). В 1959 году при Госплане был создан Главный вычислительный центр (ГВЦ), который обладал большим потенциалом совершенствования планирования. Однако внедрению упомянутых предложений воспротивилась партийно-государственная бюрократия: компьютеризированное планирование уничтожало "субъективный фактор" в принятии управленческих решений; исчезали условия для разного рода злоупотреблений со стороны чиновников, не говоря о том, что резко снижалась потребность в большом их количестве.

Реакция сегодняшних бюрократов на предложения по восстановлению государственного планирования примерно такая же, как реакция советских чиновников на предложения академиков В. Глушкова, Н. Федоренко, профессора Н. Ведуты и других ученых-экономистов и кибернетиков о компьютеризации планирования. По поручению правительства Минэкономразвития, Росстат, Федеральная налоговая служба (ФНС), Федеральная таможенная служба (ФТС) и Минпромторг подготовили свои заключения по предложениям КПРФ. Вывод всех заключений примерно одинаковый: применение в современной России опыта советского Госплана по управлению экономикой нецелесообразно.

По ходу скажу, что традиционной отговоркой нынешних чиновников от предложений по внедрению советского опыта планирования является то, что, мол, у правительства и отдельных ведомств уже есть планирование. Правда, оно отличается от советского. В СССР было директивное планирование, план был обязательным к исполнению заданием. А сейчас планирование индикативное. На самом деле за индикативным планированием скрывается банальное прогнозирование, причём в течение года может несколько раз пересматривать свои прогнозы. То есть, по существу, это полное отрицание работы по плану.

Примерно через полгода после начала СВО и постановки президентом РФ правительству задач по военно-экономической мобилизации тональность чиновников по вопросу планирования в экономике несколько изменилась. О необходимости возрождения Госплана заговорили даже в Минпромторге, но с оговоркой: планирование не для всей экономики, а лишь для оборонной промышленности. Председатель комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов обратился в Минпромторг с просьбой изложить свою позицию по возможности учреждения в России "Госплана.2". Первый заместитель министра промышленности и торговли Василий Осьмаков ответил на запрос жестко: его ведомство против воссоздания Госплана. Главный аргумент: мол, российская экономика в соответствии с Конституцией основана на рыночных принципах, а эти принципы исключают возможность введения директивного планирования.

Вместе с тем некоторые чиновники и эксперты поспешили заявить, что Госплан у нас наконец-то появился, но под другим названием. Они имеют в виду создание 21 октября по указу президента РФ Координационного совета при Правительстве РФ. Основными задачами совета являются: принятие решений по координации деятельности федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной власти субъектов РФ по обеспечению в ходе проведения СВО потребностей Вооруженных сил РФ, других войск, воинских формирований и органов. Этот новый институт часто называют Комитетом по вопросам оборонно-промышленного комплекса (ОПК).

Координация предприятий ОПК (а таковых, согласно реестру, насчитывается более 1300), действительно невозможна без налаживания средне- и даже долгосрочного планирования в данном секторе экономики. Пока Координационный совет при правительстве называть "Госпланом.2" преждевременно, но логика жизни заставит правительство обязательно создать специальный институт, который бы полностью и профессионально занимался таким планированием.

Логика жизни потребует от Координационного совета еще целого ряда шагов. Ведь у каждого предприятия ОПК, выполняющего госзаказ на поставку министерству обороны конечной продукции (самолеты, танки, артиллерийские орудия, суда, ракеты и др.) имеются сотни, даже тысячи поставщиков и подрядчиков. А у тех свои поставщики и подрядчики. Выстраиваются сложнейшие производственно-кооперационные связи, которые охватывают десятки и сотни тысяч предприятий и организаций. Обрыв в любом звене логистических и производственных цепочек недопустим. Это удар по военной безопасности государства. Еще раз повторяю: логика жизни заставит правительство (и Координационный совет при правительстве) выстраивать такую систему.

Не возражаю, если поначалу будет создан малый "Госплан.2", который будет регулировать деятельность тех 1300 предприятий, которые включены в реестр ОПК. Но дальше круг объектов регулирования и планирования, проводимого "Госпланом.2" должен расширяться и в конечном счете охватить значительную часть всей экономики. Очевидно, что те предприятия и организации, которые попали в этот широкий круг, должны иметь особый статус. И одной из особенностей этого особого статуса должна быть государственная форма собственности на предприятие (организацию). Введение настоящего (директивного) планирования в экономику России органически связано с решением задачи по расширению и укрепления государственного сектора экономики.

Коротко о советском Госплане. Первым прообразом Госплана выступила Государственная комиссия по электрификации России, работавшая с 1920 по 1921 год (разработала план ГОЭЛРО). В феврале 1921 года была учреждена Государственная общеплановая комиссия при Совете Труда и Обороны РСФСР (Госплан РСФСР). 13 июля 1923 года Госплан РСФСР был преобразован в Государственную плановую комиссию при Совете Труда и Обороны СССР (Госплан СССР). На первых порах Госплан был лишь экспертным органом и научно-координационным центром по вопросам экономики с очень небольшим штатом, располагался в Москве. Но уже в 1925 году по всему СССР была создана сеть подчиняющихся Госплану СССР планирующих организаций, а штат центрального аппарата был увеличен. Произошло изменение деятельности Госплана: он приступил к разработке единого экономического плана страны в виде директив на 1925-1926 гг. и ежегодных контрольных цифр.

В середине 1920-х годов страна уже начала готовиться к индустриализации. Готовился к ней и Госплан. С 1 октября 1928 года началась реализация первого пятилетнего плана развития народного хозяйства СССР, над которым Госплан напряженно работал с 1926 года. Это был уже совершенно другой уровень планирования.

Во-первых, оно стало пятилетним.

Во-вторых, директивным (на смену контрольным цифрам пришли обязательные для исполнения показатели).

В-третьих, был резко расширен набор показателей, включенных в планы (по отдельным наркоматам это были тысячи показателей, причем подавляющая их часть не в стоимостном, а натуральном, физическом выражении).

В-четвертых, планы распространялись на все государственные предприятия и организации, число и доля которых в народном хозяйстве резко увеличились во второй половине 1920-х годов.

Характеризуя качественно новый уровень планирования в СССР, И.В. Сталин в декабре 1927 года в политическом отчете на XV съезде ВКП(б) сказал: "Наши планы есть не планы-прогнозы, не планы-догадки, а планы-директивы, которые обязательны для руководящих органов и которые определяют направление нашего хозяйственного развития в будущем в масштабе всей страны".

Как видим из истории планирования в СССР, жизнь заставила быстро перейти от "планов-догадок" к планированию всеохватывающему и директивному. От плана ГОЭЛРО до первого пятилетнего плана прошло восемь лет; сегодня жизнь требует такого же перехода, но в гораздо более срочном порядке.

Полным ходом идет строительство линии скоростного трамвая, а также строительство, ремонт и реконструкция ряда магистралей. Об этом сообщает пресс-центр Смольного.

"Город последовательно сокращает дисбаланс между жилой и социальной застройкой в новых районах, развивает новые инфраструктурные проекты. Один из важнейших проектов в южной части города - это строительство скоростной трамвайной линии Купчино-Шушары-Славянка. Она повысит транспортную доступность поселка Шушары и микрорайона Славянка", - сказал губернатор Петербурга Александр Беглов.

Скоростной трамвай от станции метро "Купчино" до Шушар ожидается до конца 2023 года, а в Славянку до конца 2024 года. Кроме того, в 2023 году предусматривается расширение Колпинского шоссе до четырех полос с устройством тротуаров, остановок и обустройством освещения.

Также для повышения транспортной доступности Славянки и Детскосельского в ближайшее время начнется строительство продолжения Южно-Волхонской дороги, которая будет пересекать шоссе Подбельского. Начнет строиться путепровод через железнодорожные пути за 21-м километром.

"Умный" трамвай уже готовится к выходу на линию, сообщили в пресс-службе городского комитета по транспорту. На каком маршруте он будет работать, в ведомстве не уточнили.

Известно, что трамвай "Витязь-М" оснащён системой, которая может без участия человека остановить вагон, если обнаружит вероятность столкновения. Кроме того, система контроля состояния водителя снизит скорость, если тот отвлечётся или потеряет сознание.

Температура в салоне регулируется соответственно сезону, на основе температурных показателей за бортом. Также трамвай может на автономном ходу пройти обесточенные участки при аварийных ситуациях.

Инновационный трамвайный вагон "Витязь - М" - это модернизированная версия хорошо зарекомендовавшего себя трамвайного вагона 71-931 "Витязь". "Витязь-М" - флагман линейки трамвайных вагонов, объединивший в себе всё лучшее, что было наработано и реализовано нами за время существования компании. В основе вагона - уникальная низкопольная поворотная эластичная тележка собственной разработки и производства.

Петербургские власти намерены сделать городские трамваи одними из самых "умных" в мире. Для этого их решили оснастить искусственным интеллектом.

"Горэлектротранс" планирует создать полигон для испытаний беспилотных трамваев. На этом полигоне изготовители смогут испытывать и дорабатывать новую продукцию в условиях идеально смоделированной улично-дорожной сети и по завершении испытаний получать сертификат на соответствие действующим стандартам.

На Брянском машиностроительном заводе завершился опытный капремонт магистрального грузового тепловоза 2ТЭ116 №1398, который был выпущен в 1988 году на Ворошиловградском (Луганском) тепловозостроительном заводе. Опытный капремонт на предприятии проводился для создания возможности выполнения заказов на ремонт тепловозов, работающих в постсоветском пространстве.

Отремонтированный тепловоз 2ТЭ116 можно использовать еще не менее 15 лет. Согласно результатам работы приемочной комиссии, ремонтной документации предприятия была присвоена литера РО1. Это подтверждает право БМЗ на проведение среднего и капитального ремонта магистральных грузовых тепловозов 2ТЭ116. Установочная серия определена в 80 секций локомотивов по каждому виду ремонта.

Напомним, что БМЗ активно осваивает новые компетенции в сфере заводских ремонтов тепловозов. В этом году предприятие уже получило право на ремонт маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ. Кроме того, специалисты завода могут выполнять средний ремонт магистральных грузовых тепловозов серии 2ТЭ25КМ, а также проводить ремонт локомотивных колесных пар с моторно-осевыми подшипниками качения.

Источник: РИА Стрела