"КАМАЗ" и официальный партнёр компании - ООО "Кузовостроитель" вывели на рынок автоэвакуатор на шасси нового поколения К5. Новая модель спецтехники была представлена на Санкт-Петербургском международном экологическом форуме "Экология большого города".

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех ведет разработку нового двигателя НК-3 тягой 4,5 тонны для сверхлегкой ракеты-носителя. Силовая установка будет работать на экологически чистом топливе и иметь систему управления вектором тяги для изменения траектории движения.

НК-3 разработки ОДК-Кузнецов будет предназначен для первой и второй ступеней сверхлегкой ракеты "Воронеж". На первой ступени предусмотрено использование 12 двигателей, на второй - одного.

"Реализация проекта НК-3 позволит начать эксплуатацию сверхлегких ракет и расширит рынок космических услуг по запуску малых спутников. Разрабатываемый ОДК двигатель будет создан в нескольких модификациях, в том числе с системой управления вектором тяги в нескольких плоскостях. Это позволит менять траекторию движения ракеты. Силовая установка будет работать на экологически чистом топливе, что снизит техногенную нагрузку на экосистему космодрома", - сказали в Ростехе.

Для ускорения работ сложные корпусные детали планируется изготавливать с помощью аддитивных технологий. Это позволит в короткие сроки изготавливать детали и сборочные единицы различной конструкции для проведения испытаний и выбора оптимального варианта. Кроме того, такой подход поможет ускорить подготовку производства.

"Разработка нового ракетного двигателя выполняется поэтапно. Камера проектируется на базе прототипа - камеры рулевого агрегата серийного РД-107А, остальные узлы и детали проектируются "с нуля". В новом двигателе будут применяться в том числе современные технологии. В 2025 году выполнен эскизный проект, начат этап разработки рабочей конструкторской документации. Это очень актуальная задача, решение которой будет способствовать развитию отечественной космической отрасли. Сейчас двигателей и ракет такого класса в России не существует", - отметил заместитель генерального директора ОДК по стратегии и программно-проектному управлению Михаил Ремизов.

Испытания двигателей планируется проводить с максимальным использованием действующей производственной базы предприятия ОДК-Кузнецов, которая обеспечивает полный цикл изготовления продукции.

"Эскизный проект космического ракетного комплекса с ракетой сверхлегкого класса "Воронеж" недавно прошел научно-технический совет. ОДК-Кузнецов выступил как подрядчик по разработке двигательной установки ракеты-носителя. Представленная специалистами техническая документация по двигателям НК-3 получила высокую оценку специалистов ракетно-космической отрасли", - подчеркнул Роман Жиц, генеральный директор компании "Восход - космические технологии" - космического акселератора фонда "Восход", который координирует работы по созданию ракеты "Воронеж".

Новый двигатель НК-3 создается в рамках соглашения между ОДК и венчурным фондом "Восход" по созданию космического ракетного комплекса "Восход". Непосредственным заказчиком является разработчик ракеты-носителя "Воронеж" - компания "3Д исследования и разработки". Сверхлегкие ракеты предназначены для вывода на орбиту Земли коммерческих спутников, полезная нагрузка ракеты-носителя составит 250 кг. Это позволит выводить относительно небольшие спутники на заданную орбиту с высокой точностью.

На ОДК-Кузнецов осуществляется серийное изготовление полного цикла ракетных двигателей РД-107А/РД-108А для ракет типа "Союз". Многолетний опыт разработки и производства жидкостных ракетных двигателей и газотурбинных силовых установок позволяет предприятию максимально сократить себестоимость создания новых изделий.

Холдинг Росэл Госкорпорации Ростех приступил к серийному производству обновленной линейки оборудования профессиональной мобильной радиосвязи стандарта TETRA. Модернизация направлена на снижение энергопотребления и упрощение эксплуатации устройств, применяемых на объектах критической инфраструктуры. Образцы изделий представлены на международной выставке "Связь-2026", которая проходит в Москве с 7 по 10 апреля 2026 года.

Сети стандарта TETRA используются в силовых структурах, топливно-энергетическом комплексе и на транспорте. Они обеспечивают автоматическое распределение каналов связи между абонентами, что позволяет эффективно использовать ограниченный радиочастотный ресурс. Стандарт поддерживает групповые вызовы в режиме "один ко многим", передачу коротких данных, включая координаты ГЛОНАСС и телеметрию.

Модернизация модуля приемопередатчика, модуля соединений и формирования частоты позволила снизить их энергопотребление. В частности, изменения затронули конструкцию системы распределения высокочастотного сигнала.

На лицевые панели модулей выведены дополнительные индикаторы состояния, что позволяет персоналу оперативно выявлять возможные неисправности. аварийные ситуации. Повышенную надежность аппаратуры обеспечивает возможность дополнительного резервирования модулей управления и питания.

"Проведенная работа и ее результаты повышают конкурентоспособность наших устройств и позволяет предприятию быть более устойчивым на рынке. Модернизированное оборудование позволит усилить наши позиции на российском рынке в отношении зарубежных аналогов, таких как китайская HYTERA и американская Motorola", - отметил генеральный директор "Калугаприбора" Евгений Золотницкий.

Модернизация базовой станции выполнена специалистами предприятия "Калугаприбор" Концерна "Автоматика" (входит в Росэл).

"Калугаприбор" занимается производством специализированной аппаратуры связи. Разработки калужских инженеров применяются в силовых структурах, службах быстрого реагирования, на крупных промышленных предприятиях, в газонефтедобывающей и перерабатывающей сферах.

В результате реализации масштабной инвестпрограммы в десятки раз сокращены простои оборудования и значительно повышена производительность оборудования, задействованного в разделительном процессе

ООО "Ловозерский горно-обогатительный комбинат" (ООО "Ловозерский ГОК", предприятие Горнорудного дивизиона госкорпорации "Росатом", управляющая компания АО "Росатом Недра") завершило основной этап модернизации обогатительной фабрики, который начался в 2024 году после передачи предприятия в контур горнорудного дивизиона "Росатома".

На обогатительной фабрике установлена новая мельница первой стадии измельчения. Также внедрена новая схема для повышения степени очистки, точного разделения даже мельчайших частиц породы без вредных выбросов и с минимальным экологическим следом.

"Как известно, сепаратор в электростатическом поле разделяет материал с различной электропроводностью. Лабораторные исследования позволили нам точно рассчитать параметры поля, чтобы целевые минералы попадали в концентрат, а примеси отсеивались. Мы смогли сократить время протекания процесса, исключив дополнительную переработку промежуточного материала. Теперь эффективность разделения составляет до 96%, что дает значительный прирост производительности", - сообщил главный инженер ООО "Ловозерский ГОК" Сергей Лахтин.

Ранее на обогатительной фабрике смонтирован барабанный грохот, заменены гидроциклоны, установлена новая флотационная машина, проведен ремонт концентрационных столов с заменой металлического покрытия на полиуретановое. Обновлено и шахтное оборудование. В комплексе, благодаря работе по модернизации, проведенными в 2024-2026 годах, удалось значительно увеличить производительность за счет роста эффективности разделения и исключения простоев оборудования. Если до модернизации обогатительная фабрика из-за неисправностей оборудования простаивала до 100 часов в месяц, то за три месяца 2026 г. внеплановые простои составили всего 2,5 час.

"Объем инвестиционной программы в совокупности составил более 200 млн руб., это больше, чем предыдущие собственники вложили в предприятие в течение 10 предыдущих лет", - подчеркнул генеральный директор ООО "Ловозерский ГОК" Владимир Федяков.

В настоящее время продолжается монтаж мельницы доизмельчения, винтошлюзовых сепараторов и насосов. В текущем году на фабрике планируется завершить замену насосов и модернизировать вторую стадию очистки.

Модернизация обогатительной фабрики обеспечивает стабильные поставки сырья для производства редкоземельных металлов на другое предприятие Горнорудного дивизиона "Росатома" - ОАО "Соликамский магниевый завод" в Пермском крае. В настоящее время на ОАО "СМЗ" продолжается проектирование разделительного комплекса объемом 2,5 тыс. тонн РЗМ в год. Горнорудный дивизион синхронизировал программы развития Ловозерского ГОКа и СМЗ для одновременного ввода в действие нового производства и его обеспечения сырьем.

Для справки:

ООО "Ловозерский ГОК" - единственное горнодобывающее предприятие в стране, которое добывает и обогащает руду редкоземельных металлов - лопарит. Лопаритовый концентрат предприятие поставляет в ОАО "Соликамский магниевый завод" (предприятие Горнорудного дивизиона Госкорпорации "Росатом), где из него извлекают тантал, ниобий, титан и производят коллективный концентрат других редкоземельных металлов.

Горнорудный дивизион госкорпорации "Росатом" (управляющая компания - АО "Росатом Недра") входит в число крупнейших производителей природного урана в мире, является лидером по добыче урана в России. Предприятия дивизиона осуществляют весь комплекс работ по уранодобыче: от геологоразведки, опытных и проектных работ до рекультивации и вывода производственных объектов из эксплуатации. Более 60 % урана добывается экономически эффективным и экологически безопасным методом скважинного подземного выщелачивания. Помимо добычи урана, Горнорудный дивизион активно развивает неурановые направления бизнеса. Осуществляется реализация проектов по добыче золота, лития, редких и редкоземельных металлов (РМ и РЗМ, а именно: титана, циркония, скандия, ниобия, тантала). Наращивание объемов производства РМ и РЗМ необходимо для суверенного обеспечения технологического развития российской промышленности.

Крупные российские компании успешно реализуют проекты развития, повышая конкурентоспособность отечественной экономики в целом. "Росатом" и его предприятия принимают активное участие в этой работе.

"Лалибела кофе" запустила новое производство этого напитка в Смоленской области.

Губернатор осмотрел модернизированные цеха и новые производственные линии вместе с генеральным директором компании Дмитрием Гущиным.

 

"Компания работает в регионе уже 12 лет и занимается производством кофейной продукции полного цикла. Соглашение о модернизации предприятия и объединении производственных мощностей заключили на Петербургском международном экономическом форуме в 2025 году", - написал Анохин в своем канале в мессенджере Мах.

 

Общий объем инвестиций в проект составил около 2,5 миллиарда рублей. Дополнительно компания получила инвестиционный кредит и льготный займ Регионального фонда развития промышленности на приобретение современного оборудования.

 

Предприятие импортирует различные сорта кофе из Эфиопии, Уганды и Вьетнама. Сегодня объем производства составляет порядка 18 тысяч тонн натурального кофе и 7 тысяч тонн растворимого кофе в год. Компания входит в число самых быстро развивающихся в сфере пищевой промышленности в регионе. В продуктовой линейке компании более 20 позиций - моносорта и бленды, зерновой и молотый кофе. Продукция поставляется по всей стране.

 

 

Общий объем инвестиций в реализацию проекта - 208 млн рублей, из них 100 было привлечено в виде льготного займа федерального ФРП

МОСКВА, 7 апреля. /ТАСС/. Компания "Бытпласт", расположенная в Егорьевске, запустила новую производственную линию, на которой будет выпускать многоразовые бутылки для воды под брендом Phibo. Об этом сообщила пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.

"Компания „Бытпласт" работает в Подмосковье более 20 лет и занимается производством пластиковых товаров для дома, кухни, сада, а также товаров для детей. Предприятие активно развивается, осваивая новые направления производства. Так, „Бытпласт" запустил производство многоразовых бутылок для воды. Общий объем инвестиций в реализацию проекта - 208 млн рублей, из них 100 было привлечено в виде льготного займа федерального ФРП. В рамках реализации проекта компания приобрела инжекционно-выдувное оборудование и пресс-формы для создания новых изделий", - привели в тексте слова зампреда правительства - министра инвестиций, промышленности и науки региона Екатерины Зиновьевой.

В пресс-службе добавили, что многоразовые бутылки оснащены удобными клапанами, крышками, петлями-держателями, ручками и другими практичными элементами. Выпущенные на подмосковном производстве бутылки могут применяться во время занятий спортом и активного отдыха, в поездках и на прогулках, в школе и на работе.

Как уточнили в министерстве, за время своей деятельности ФРП РФ профинансировал более 2 тыс. промышленных проектов из 79 регионов России. В настоящее время по программам фонда можно получить льготные займы по ставкам 3% и 5% годовых сроком до семи лет на сумму от 5 млн до 2 млрд рублей.

Трубная металлургическая компания запустила производство шеститонных агрегатов для металлургов. Их выпускают на предприятии "ТМК Стальные Технологии".

🚂 За 90 лет работы "Уралвагонзавод" произвел более 1,25 млн вагонов.

Наш Концерн "УВЗ" (https://t.me/uvznews) в этом году выпустил 60-тысячный инновационный полувагон модели 12-196-02. В его конструкции воплотились все самые передовые идеи и технические решения.

Среди преимуществ изделия:

▪️ увеличенный объем кузова с 88 м³ до 94 м³;
▪️ грузоподъемность 75 тонн;
▪️ пробег до первого ремонта - 500 000 км.

Полувагон полностью соответствует всем требованиям железнодорожной инфраструктуры и безопасности и востребован заказчиками.

В данный момент на предприятии выпускается самый широкий спектр изделий подвижного состава в России. Это полувагоны, платформы, цистерны различного назначения, думпкары, вагоны-хопперы и т.д.

За годы работы заводом произведено более 1,25 млн вагонов.

😉 Кстати, самое время подписаться на наш MAX (https://max.ru/rostecru)!

@rostecru

📡 В Ростехе создали новый модуль для мобильных комплексов РЭБ.

Холдинг "Росэл" (https://t.me/ruselectronics_official) разработал модуль радиопомех для мобильных комплексов радиоэлектронной борьбы.

Изделие формирует помехи в заданных диапазонах частот и позволяет подавлять каналы управления, телеметрии и передачи видеосигнала различных дронов. Это нарушает устойчивость радиолинии и затрудняет управление беспилотниками.

Комплекс выполнен в виде отдельных функциональных блоков и может устанавливаться на различные платформы - от мобильных станций РЭБ на автомобильном шасси до стационарных систем защиты объектов.

"Модуль позволяет гибко наращивать возможности мобильных комплексов РЭБ и формировать надежную зону радиоэлектронной защиты. Он обеспечивает подавление радиоканалов управления и передачи данных беспилотных систем и может применяться для защиты техники и инфраструктуры. Модульная архитектура позволяет быстро интегрировать изделие в состав существующих комплексов и наращивать их возможности без глубокой модернизации", - сказали в Ростехе.

@rostecru

Алиханов: пассажирский самолет Ил-114-300 завершил летные испытания.

Первые рейсы принял новый терминал международного аэропорта Благовещенска. Напомним, старт работе комплекса дал накануне глава государства Владимир Путин в ходе видеоконференции. Удобство и комфорт на всех этапах обслуживания оценила Людмила Павлова.

Международный аэропорт Благовещенска распахнул свои двери для пассажиров. Один из первых рейсов - из Владивостока. Многие прилетели в областную столицу ради работы и были приятно удивлены.

- Прекрасно! Мы прилетели и увидели новый аэропорт.
- Нас встретили музыкой.
- Нас встретили музыкой. Никогда ещё нас в аэропорту не встречал диджей.
- Мы прилетели в командировку к школьникам. Будем им рассказывать про Дальневосточный федеральный университет.

"Я очень удивлена, что приехала сегодня в новый аэропорт. Аэропорт очень необычный. Мне очень понравилось, что есть два захода, не выходя из самолёта, без автобусов. И замечательно то, что он красивый, большой. Сегодня такое праздничное настроение. Я занимаюсь, фармацевтическим бизнесом, поэтому прилетела сюда, чтобы ваши пациенты были обеспечены по льготе лекарствами", - рассказала Анжелика Ануфриева.

Первым пассажирам вручили памятные медали. В минувшем году аэропорт Благовещенска впервые обслужил более одного миллиона человек. Пропускная способность нового здания - тысяча в час. Пока одни любовались новым терминалом после прибытия в амурскую столицу, другие изучали стойки регистрации и ждали посадку в уютных зонах отдыха с панорамными видами. Просторный, светлый и оснащённый по последнему слову техники аэровокзал предлагает путешественникам высокий уровень обслуживания.

- Просторно и комфортно. Всё, как говорится, в стиле 21 века. Мне понравилось.
- Просторно, хорошо, уютно. Гостеприимно всё. И город очень хороший, мне понравился.

Для пассажиров работает 23 стойки регистрации. 8 из них для самостоятельного пользования. Кроме того, для удобства специалисты сделали багажные ленты на одном уровне с полом. Теперь не нужно поднимать тяжелые чемоданы для взвешивания и сдачи. Также терминал оснащён 14 лифтами и 6 эскалаторами.

Главное - прохождение всех процедур теперь занимает гораздо меньше времени. К открытию терминала усовершенствовали паковочную зону и запустили новый автобусный маршрут.

"Гордимся, что мы прибыли, можно сказать, в первый день после открытия вашего серьёзного объекта. Прилетая сюда в предыдущие рейсы, мы наблюдали строительство вашего нового терминала. Новый терминал даст возможность увеличить пассажиропоток и грузопоток", - отметил второй пилот Владимир Вехов.

Новый терминал - один из ключевых объектов мастер-плана Благовещенска. На его возведение направили более 14 миллиардов рублей. Аэрокомплекс позволит повысить транспортную доступность области и укрепит межрегиональные и международные связи.

Москва. 3 апреля. INTERFAX.RU - Промышленная группа "Конар" при поддержке Фонда развития промышленности запустила новую линию по выпуску корпусных деталей турбин для тепловых, газотурбинных, атомных и гидроэлектростанций, передал корреспондент "Интерфакса" с промышленный площадки в Челябинске.

Корпусные детали турбин - это крупногабаритные металлические отливки для сборки турбинного оборудования электростанций, прошедшие неразрушающий контроль и высокоточную механическую обработку на станках с ЧПУ. Заказчиками таких комплектующих выступают крупнейшие российские предприятия энергомашиностроения. В том числе это "Уральский турбинный завод" (группа "Интер РАО"), "Силовые машины", "Невский завод" ("Газпром энергохолдинг индустриальные активы", группа "Газпром").

После выхода на проектную мощность выпуск таких деталей увеличится в десять раз.

"До ввода нового станочного оборудования мы отгружали отливку или поковку с предварительной обработкой. Теперь заказчик будет получать уже готовую к сборке деталь, что позволит ускорить цикл производства конечного оборудования", - пояснил генеральный директор АО "Конар" Валерий Бондаренко.

В реализацию проекта инвестировано свыше 1 млрд рублей, из которых 800 млн рублей в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности.

Средства выделены под 3% годовых на пять лет, сообщил глава ФРП Роман Петруца.

Компания на средства займа приобрела 18 единиц высокотехнологичного оборудования - металлообрабатывающие центры и станки, а также установку для автоматической наплавки деталей.

Параллельно группа развивает производство комплектующих для нефтегазовой отрасли, литейных заготовок и крупногабаритных поковок для различных отраслей машиностроения - также с привлечением средств федерального и регионального ФРП.

Кроме того, предприятие за счет средств льготного займа ФРП увеличило выпуск соединительных деталей для нефтепроводов и газопроводов - шестигранных гаек и стальных фланцев.

Компания нарастила мощности по выпуску трубопроводной фонтанной арматуры для нефтегазодобычи. Фонтанная арматура представляет собой систему задвижек и клапанов, которая монтируется на устье нефтяных или газовых скважин. Она позволяет герметизировать устье скважин, предотвращать межколонные перетоки нефти и газа, присоединять устройства для исследования скважин и проведения технологических операций.

Сталелитейный завод "БВК" группы "Конар" в 2026 году с помощью средств совместного займа федерального и регионального Фондов запустил обновленное производство средне- и крупногабаритных литых цилиндров с механической обработкой, предназначенных для комплектации паровых и газовых турбин. Федеральный ФРП предоставил 118 млн рублей, еще 13 млн рублей выделил ФРП Челябинской области. Общий объем инвестиций превысил 170 млн рублей.

В 2024 году предприятие "Современные кузнечные технологии" "Конара" запустило производство крупногабаритных поковок длиной до 12 метров и весом до 15 тонн. При этом в целом мощности по выпуску поковок выросли на 45%. Общие инвестиции превысили 350 млн рублей, из которых 211 млн рублей - льготный заем федерального ФРП.

"Всего в Челябинской области федеральный Фонд профинансировал 62 проекта на 42 млрд рублей - регион входит в топ-10 по числу поддержанных проектов", - отметил Петруца.

Фонд развития промышленности создан для модернизации российской промышленности, организации новых производств и обеспечения импортозамещения. Программы ФРП позволяют российским предприятиям получить доступ к льготному заемному финансированию для запуска производств уникальных отечественных продуктов, а также аналогов передовых международных разработок. ФРП предоставляет займы под 3% и 5% годовых сроком до семи лет в объеме от 5 млн до 2 млрд рублей.

Фонд создан в 2014 году по инициативе министерства промышленности и торговли РФ путем преобразования "Российского фонда технологического развития". В части координации работы в системе институтов развития ФРП курирует госкорпорация ВЭБ.РФ.

Он может применяться в микроэлектронике для оценки качества топологии интегральных микросхем

МОСКВА, 31 марта. /ТАСС/. Госкорпорация "Ростех" разработала первый в мире лазерный микроскоп для исследования живых клеток с разрешением до 0,1 нм, который позволит изучать внутреннюю структуру клеток без повреждения их оболочки и использоваться в разработке лекарств от рака. Об этом сообщили "Ведомостям" в пресс-службе компании.

Микроскоп создан холдингом "Швабе" и прошел апробацию в Национальном медицинском исследовательском центре им. В. А. Алмазова. Он может также применяться в микроэлектронике для оценки качества топологии интегральных микросхем.

Оптическое разрешение прибора в латеральной плоскости составляет 10-100 нм, по вертикали - 0,1 нм. По словам представителей "Ростеха", зарубежные аналоги либо формируют изображение быстрее, но менее качественно, либо работают медленнее при высоком качестве изображения.

Патент на промышленный образец микроскопа был зарегистрирован в 2015 году. На создание прибора было потрачено 550 млн рублей, из которых 375 млн составили субсидии из бюджета. Сейчас существует пять микроскопов данного класса, каждый из которых изготавливается под конкретного заказчика.

Тестирование противоопухолевых препаратов с помощью микроскопа включает изучение морфологии клеток, добавление микродоз лекарства и оценку воздействия препарата.

Ракета вывела космический аппарат на расчетную орбиту в штатном режиме, отметили в МО РФ.

Минобороны России продемонстрировало кадры пуска ракеты-носителя среднего класса "Союз-2.1а". Пуск производился с космодрома Плесецк (Архангельская область) сегодня, 3 апреля, в 9 часов 29 минут по московскому времени.

Отмечено, что старт, а также выведение космического аппарата на расчетную орбиту прошли в штатном режиме. После старта ракету взяли на сопровождение средства наземного автоматизированного комплекса управления Главного испытательного космического центра имени Германа Титова.

После выведения космического аппарата на целевую орбиту его приняли на управление наземные средства космических войск ВКС России. С ним установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь. Бортовые системы функционируют в штатном режиме.

Президент дал старт движению беспилотных грузовиков по трассе М-12 "Восток", которая соединила Москву и Казань.

НОВО-ОГАРЕВО, 31 марта. /ТАСС/. Президент РФ Владимир Путин призвал использовать современные цифровые платформенные решения на транспорте, чтобы снизить издержки и улучшить сервис.

Российский лидер дал старт движению беспилотных грузовиков по трассе М-12 "Восток", которая соединила Москву с Казанью.

ТАСС собрал основные заявления главы государства на открытии ряда объектов транспортного комплекса в регионах РФ по видеосвязи.

Запуск беспилотников по федеральным трассам

Движение беспилотных грузовиков стартует 31 марта по трассе М-12 "Восток": "Сегодня запускается движение беспилотного грузового транспорта на трассе М-12 „Восток". Таким образом единый коридор беспилотных грузовых перевозок соединит Санкт-Петербург и Казань".

Эксперимент с использованием беспилотных грузовиков будет расширен на другие федеральные трассы: "В перспективе география применения такого умного транспорта будет распространена на другие крупные федеральные трассы".

Передовые технологии на транспорте

Нужно использовать передовые цифровые платформенные решения на транспорте. Принципиально, что развитие транспортной системы "должно вестись на базе передовых технологий с применением современных платформенных и цифровых решений".

Такие технологии "являются неоспоримым конкурентным преимуществом, позволяют наиболее продуктивно решать стоящие задачи, снизить издержки, улучшить качество сервиса, предоставить по-настоящему уникальные транспортные услуги".

Практика применения беспилотного транспорта на деле доказала его экономическую эффективность: "Хороший пример таких инноваций - беспилотный транспорт, который уже доказал свою экономическую эффективность".

Беспилотники на дорогах безаварийно прошли 13 млн км.

Логистический потенциал

Россия должна использовать свой огромный логистический потенциал с учетом перемен в мировой экономике: "Россия обладает колоссальным логистическим и транзитным потенциалом. С учетом коренных перемен в мировой экономике мы обязаны максимально эффективно его использовать, чтобы диверсифицировать глобальные логистические потоки, предложить новые, более безопасные, надежные и выгодные маршруты".

Создание транспортного каркаса внутри страны "в полной мере" вписывается в планы РФ "по участию в формировании новых международных транспортно-логистических магистралей".

Восточное направление приобретает сегодня для России особое значение: "Событие серьезное (открытие терминала - прим. ТАСС). В несколько раз сразу увеличились возможности комплекса. И, конечно, уверен, что он будет эффективно использоваться, тем более что восточное направление приобретает сегодня особое значение".

Модернизация транспортной инфраструктуры

В России продолжат улучшать транспортную инфраструктуру, расширять сеть федеральных и региональных дорог, а также повышать безопасность Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора: "Для этого обязательно продолжим модернизировать транспортную инфраструктуру, расширять сеть федеральных и региональных дорог. Будем повышать безопасность и устойчивость судоходства на трассах Северного морского пути и всего Трансарктического транспортного коридора, наращивать мощности Восточного полигона железных дорог".

Президент обратился со словами благодарности в адрес работников транспортного комплекса страны за вклад в создание единого логистического каркаса России: "Благодарю специалистов, которые воплощают эти значимые проекты в жизнь, за ответственность и профессионализм, за весомый вклад в общее дело".

Судостроители АО "Окская судоверфь" (г. Навашино, Нижегородская область) 30 марта спустили на воду головное судно проекта ССа5712LS - краболов-живовоз "Капитан Житников", сообщает пресс-служба предприятия.

Судно строится по заказу Группы компаний "Русский краб" в рамках первого этапа государственной программы инвестиционных квот. Это первый из 13 краболовов-живовозов, которые Окская судоверфь передаст рыбопромысловой отрасли.

"Результат этого судна - кропотливый труд сотен людей, которых объединяет любовь к судостроению и тяга к морю. Отдельные слова благодарности - нашим сотрудникам за профессионализм и преданность делу. И, конечно, спасибо заказчику за доверие, за возможность открыто обсуждать сложные вопросы и находить решения", - сказал первый заместитель генерального директора АО "Окская судоверфь" Игорь Винников.

Крёстной матерью судна стала сенатор Российской Федерации от исполнительной власти Мурманской области Елена Дягилева. По морской традиции она разбила о борт "Капитана Житникова" бутылку шампанского.

Кстати. Такое судно просто не могло получить случайного имени. Первый краболов-живовоз назван в честь легендарного капитана-директора, Героя Социалистического труда, легендарного капитана Петра Житникова. Человека, который посвятил себя флоту, водил суда в сложнейших условиях и вписал своё имя в историю промысла.

"Капитан Житников" - краболов нового поколения, настоящий труженик моря. Он рассчитан на работу в суровых условиях Берингова, Охотского и Японского морей, но главные отличия - внутри. Ледовый класс Ice2, высокий уровень автоматизации, а главное - система RSW и двухуровневый трюм с танками из нержавеющей стали. Это позволяет сохранить живым до 98% улова. В основе проекта - безопасность экипажа, комфорт и экологичность.

Справка. Основные параметры.
длина: 57,7 м, ширина 12,6 м;
мощность главного двигателя: 1620 кВт;
грузовместимость: 120 тонн живого краба;
экипаж: 32 человека.

Самые главные новости дня в Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.

Фото: АО "Окская судоверфь".

22 марта в британской газете "Гардиан" вышла статья под заголовком "МУС рассмотрит заключение группы судей, выступивших с критикой расследования ООН в отношении обвинений Хана" ("ICC to consider legal advice that criticises UN inquiry into Karim Khan allegations" (https://www.theguardian.com/law/2026/mar/22/icc-legal-advice-un-report-prosecutor-karim-khan)).


Прочитала её за вас. Кратко докладываю.

В декабре 2025 года Управление служб внутреннего надзора ООН (УСВН) завершило расследование в отношении прокурора МУС Хана на предмет сексуального домогательства к своей подчинённой. По его итогам УСВН установило наличие фактических оснований для предъявления прокурору соответствующих обвинений и рекомендовало МУС рассмотреть возможность принять меры в отношении Хана.

Однако - сюрприз - МУС, получив заключение УСВН, вместо привлечения к ответственности поручил "экспертной коллегии ad hoc" из трёх судей дать оценку самому расследованию и определить, соответствовало ли оно "стандартам". В итоге мусовские эксперты подготовили 85-страничный документ, в котором указывается на то, что проведённое УСВН расследование не даёт оснований утверждать, что прокурор допускал какое-либо ненадлежащее поведение или же пренебрегал своими обязанностями.

Раньше был сам себе режиссер, теперь появился сам себе МУС.

Более того, МУС подверг критике методы расследования УСВН, которые якобы не позволили "разрешить несоответствия" (resolve inconsistencies) между версиями произошедшего Хана и предполагаемой жертвы. А многие доказательства, представленные в деле, включая жалобы подчинённой, коллегия расценила как "слухи" и не сочла обвинения убедительными.

Адвокаты Хана считают такое заключение судей окончательным и по сути оправдательным. Однако президент ассамблеи государств-участников МУС Каукоранта распространила заявление о том, что "дисциплинарный процесс продолжается и остаётся конфиденциальным" и "никаким медийным спекуляциям не следует придавать значения".

Напомню, в октябре 2024 года в британских СМИ появились публикации о том, что в МУС начато независимое расследование по обвинениям против Хана за "нежелательные сексуальные прикосновения и "домогательства" в течение длительного времени" к одной из его сотрудниц. При этом несколько источников в Международном уголовном суде сообщали, что "обвинения также включают в себя принуждение к сексуальным действиям и злоупотребление служебным положением". (https://www.theguardian.com/law/2024/oct/31/icc-chief-prosecutor-karim-khan-staff-external-inquiry-sexual-misconduct-claims)

Хан отрицал все обвинения и отказывался временно покинуть свой пост, как его призывали коллеги и правозащитники. Однако в мае 2025 года под давлением он всё-таки ушёл в "отпуск" на время проведения расследования.

В августе 2025 года ещё одна женщина заявила, что Хан на предыдущих этапах своей юридической карьеры неоднократно пытался принудить её к половой связи, подвергал сексуальным домогательствам и вёл себя неподобающим образом, в том числе пользуясь своим статусом. (https://tass.ru/proisshestviya/24894835)

В ноябре 2025 года "Гардиан" писала, (https://www.theguardian.com/law/2025/nov/06/qatar-linked-intelligence-operation-targeted-icc-prosecutor-karim-khan-alleged-victim) что британские частные "консалтинговые" (разведывательные) компании собирали конфиденциальную информацию об обвинительнице Хана, её родственниках, включая паспортные сведения, личную переписку и данные онлайн-аккаунтов. Главной задачей было найти доказательства, которые могли бы дискредитировать обвинительницу и поставить под сомнение её заявления против Хана. Чей брат законом признанный педофил.

Вот под чьим руководством МУС смеет обвинять граждан нашей страны в надуманных преступлениях и выписывать ордеры.

Извечное "А судьи кто?" напрашивается само собой.

⚡️ Комментарий (https://mid.ru/ru/foreign_policy/news/2089503/) официального представителя МИД России М.В.Захаровой в связи с ударом по резиденции Президента Курдского автономного района Республики Ирак Н.Барзани (30 марта 2026 года)

💬 В Москве серьёзно обеспокоены продолжением вооружённой конфронтации в зоне Персидского залива, а также участившимися фактами атак на объекты административной и гражданской инфраструктуры.

По поступающей информации, 28 марта удару неопознанного беспилотника-камикадзе подверглась резиденция Президента Курдского автономного района Республики Ирак Н.Барзани в г.Дохук.

❗️ Решительно осуждаем эту акцию, целью организаторов которой было дальнейшее расширение географических рамок беспрецедентного по масштабам и разрушительности военно-политического кризиса, спровоцированного (https://t.me/MID_Russia/74812) немотивированной агрессией США и Израиля против Ирана. (https://t.me/MID_Russia/74812)

Россия твёрдо выступает за скорейшее прекращение боевых действий и возвращение ситуации в русло политико-дипломатического урегулирования.

Настойчиво и последовательно призываем всех участников конфликта воздерживаться от любых нападений на невоенные цели.

Так официальный представитель МИД РФ Мария Захарова прокомментировала "Известиям" заявление депутата Верховной рады Натальи Пипы, в котором нардеп назвала "подонками" советских солдат, воевавших против нацистов во Вторую мировую войну.

❗️Ранее Пипа опубликовала свою фотографию, сделанную у музея истории Украины во Второй мировой войне, с которого ранее демонтировали надпись "Их подвиги будут жить вечно". "Подонки не имеют подвигов! Наконец-то эта мерзкая надпись снята", - подписала Пипа изображение. После этого заявления на Украине вспыхнул скандал. За сутки под ее постом собралось множество негативных комментариев. Пипа попыталась оправдаться, но безуспешно.

😎 Больше новостей IZ RU в MAX (https://max.ru/izvestia)

Требования РФ к мессенджеру - это абсолютно адекватная повестка и ее обсуждают, отметил председатель комиссии СПЧ по международному сотрудничеству в области прав человека Александр Ионов.

МОСКВА, 29 марта. /ТАСС/. Есть высокая вероятность того, что команда Telegram выполнит требования российского законодательства и работа мессенджера будет восстановлена в РФ. Об этом заявил ТАСС председатель комиссии Совета при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека (СПЧ) по международному сотрудничеству в области прав человека Александр Ионов.

"Насколько мне известно, есть высокая вероятность того, что команда Telegram договорится с РФ и выполнит те условия, которые требуются, особенно в части экстремизма и тех каналов, которые несут угрозу для национальной безопасности нашей стран", - сказал собеседник агентства.

Требования РФ к Telegram - это абсолютно адекватная повестка и в команде мессенджера ее обсуждают, заключил Ионов.

В августе 2025 года Роскомнадзор ограничил звонки через мессенджер. По версии ведомства, Telegram использовался для обмана, вымогательства денег и киберпреступлений. Роскомнадзор сообщал, что ведомством принято решение о замедлении сервисов Telegram в связи с "систематическим и постоянным нарушением мессенджером требований федерального закона".

Систему в дальнейшем можно будет использовать в судоходстве, включая ледокольный флот, а также на железной дороге

МОСКВА, 24 марта. /ТАСС/. Московский НИИ радиосвязи разработал и провел испытания антенны "Эфир-600", которая может обеспечить российские авиакомпании широкополосной спутниковой связью и доступом в интернет в полете, сообщили ТАСС в МНИИРС. Кроме авиации, систему в дальнейшем можно будет использовать в судоходстве, включая ледокольный флот, а также на железной дороге.

"Система может устанавливаться на магистральные пассажирские самолеты российского и иностранного производства. Помимо предоставления пассажирам доступа к интернету, „Эфир-600" обеспечит экипаж каналом голосовой связи и обмена данными с землей через системы ACARS и CPDLC, в том числе на трассах с ограничениями по другим видам связи", - отметили в институте.

Там пояснили, что антенна работает с геостационарными спутниками в Ku-диапазоне частот, она способна навестись на спутник, "захватить" канал связи, удержать его, принять и передать информацию в режиме реального времени вне зависимости от скорости объекта и высоты полета.

МНИИРС успешно завершил ключевой этап испытаний, в ходе которого было подтверждено подключение антенны к спутнику в реальном времени. Устройство соединилось с космическим аппаратом "Экспресс-АМ7". Тестирование проводилось на полигоне МНИИРС с акцентом на проверку ключевых технических характеристик.

Система продемонстрировала работоспособность при работе в реальных условиях, включая экстремальные температуры и моделируемые режимы полета. В МНИИРС добавили, что в перспективе технология может найти применение в морском транспорте, включая ледокольные суда, а также на железной дороге.

Как отметил заместитель генерального директора МНИИРС Сергей Грачев, система и ее компоненты созданы в РФ, антенна работает на отечественном программном обеспечении. По словам гендиректора ФГУП "Космическая связь" Алексея Волина, результаты испытаний с использованием спутника "Экспресс-АМ7" демонстрируют, что российские разработчики и операторы спутниковой связи способны совместно создавать современные решения для цифровизации транспорта.