<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>!        Сделано в России / Лучшие новости / news2.ru</title>
<link>http://news2.ru/</link> 
<description>Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу.</description>
<ttl>10</ttl>
<language>ru</language>
<image>
<url>http://news2.ru/image/logo2x.png</url> 
<title>Новости 2.0</title> 
<link>http://news2.ru/</link> 
</image>
<item>
	<title>За 90 лет работы "Уралвагонзавод" произвел более 1,25 млн вагонов</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/723212/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/723000/1775725423_52_n2_1775724595.jpg"><p>🚂 За 90 лет работы "Уралвагонзавод" произвел более 1,25 млн вагонов.<br />
<br />
Наш Концерн "УВЗ" (https://t.me/uvznews) в этом году выпустил 60-тысячный инновационный полувагон модели 12-196-02. В его конструкции воплотились все самые передовые идеи и технические решения.<br />
<br />
Среди преимуществ изделия:<br />
<br />
▪️ увеличенный объем кузова с 88 м³ до 94 м³; <br />
▪️ грузоподъемность 75 тонн;<br />
▪️ пробег до первого ремонта - 500 000 км. <br />
<br />
Полувагон полностью соответствует всем требованиям железнодорожной инфраструктуры и безопасности и востребован заказчиками.<br />
<br />
В данный момент на предприятии выпускается самый широкий спектр изделий подвижного состава в России. Это полувагоны, платформы, цистерны различного назначения, думпкары, вагоны-хопперы и т.д. <br />
<br />
За годы работы заводом произведено более 1,25 млн вагонов. <br />
<br />
😉 Кстати, самое время подписаться на наш MAX (https://max.ru/rostecru)!<br />
<br />
@rostecru</p><p><img src="https://www.news2.ru/user_images/76387/n2_1775724595.jpg" /></p><br>(<a href='https://t.me/rostecru/11706'>https://t.me/rostecru/117...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/723000/1775725423_52_n2_1775724595.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 12:03:43 +0300</pubDate>
	<author>aprioric</author>
	<id>723212</id>
	</item>

<item>
	<title>В СПЧ оценили как высокую вероятность возобновления работы Telegram в России</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/722098/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/722000/1774786540_91_1774785955_23_1774770988466922_0NiyVUao.jpg"><p>Требования РФ к мессенджеру - это абсолютно адекватная повестка и ее обсуждают, отметил председатель комиссии СПЧ по международному сотрудничеству в области прав человека Александр Ионов.</p><p>МОСКВА, 29 марта. /ТАСС/. Есть высокая вероятность того, что команда Telegram выполнит требования российского законодательства и работа мессенджера будет восстановлена в РФ. Об этом заявил ТАСС председатель комиссии Совета при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека (СПЧ) по международному сотрудничеству в области прав человека Александр Ионов.</p><p>"Насколько мне известно, есть высокая вероятность того, что команда Telegram договорится с РФ и выполнит те условия, которые требуются, особенно в части экстремизма и тех каналов, которые несут угрозу для национальной безопасности нашей стран", - сказал собеседник агентства.</p><p>Требования РФ к Telegram - это абсолютно адекватная повестка и в команде мессенджера ее обсуждают, заключил Ионов.</p><p>В августе 2025 года Роскомнадзор ограничил звонки через мессенджер. По версии ведомства, Telegram использовался для обмана, вымогательства денег и киберпреступлений. Роскомнадзор сообщал, что ведомством принято решение о замедлении сервисов Telegram в связи с "систематическим и постоянным нарушением мессенджером требований федерального закона".</p><p><img src="https://cdn-storage-media.tass.ru/resize/688x456/tass_media/2026/03/29/0/1774770988466922_0NiyVUao.jpg" /></p><br>(<a href='https://tass.ru/ekonomika/26926343'>https://tass.ru/ekonomika...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/722000/1774786540_91_1774785955_23_1774770988466922_0NiyVUao.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 29 Mar 2026 15:05:55 +0300</pubDate>
	<author>aprioric</author>
	<id>722098</id>
	</item>

<item>
	<title>Российский грузовой корабль "Прогресс МС-33" успешно пристыковался к МКС в ручном режиме</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/722096/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/722000/1774785002_93_1774784977_41_Uyr_HPD8X7Yuzqg2LHK-SdU-ZyWJAbfZ61uLzLGxUDkOzD28SVAukW9GI1vbh-IE-mOdhw4rO-IqhiKA85SmISDS.jpg"><div><p>Грузовой корабль "Прогресс МС-33" успешно пристыковался российскому сегменту Международной космической станции, однако операция прошла не в штатном автоматическом режиме, а под ручным управлением.</p><p>Необходимость перехода на ручное управление возникла из-за технической неполадки: после отделения от третьей ступени ракеты-носителя "Союз" на корабле не раскрылась одна из антенн системы КУРС, отвечающей за автоматическое сближение и стыковку. В результате было принято решение использовать телеоператорный режим управления (ТОРУ).</p><p>На заключительном этапе операции управление кораблем взял на себя находящийся на борту станции космонавт Сергей Кудь-Сверчков. В ручном режиме он аккуратно подвел "Прогресс" к малому исследовательскому модулю "Поиск". Несмотря на внештатную ситуацию, стыковка прошла без осложнений - всего на пять минут позже запланированного срока - корабль успешно причалил к станции.</p><p>Общий груз, доставленный "Прогрессом МС-33", превышает 2,5 тонны. В их числе - 1211 килограммов сухих грузов, 828 килограммов топлива, 420 килограммов питьевой воды и 50 килограммов кислорода.</p><p>Среди доставленного оборудования особое внимание привлекает прибор "Солнце-Терагерц" - радиотелескоп, предназначенный для наблюдений за Солнцем в терагерцевом диапазоне. Ожидается, что с его помощью ученые смогут глубже понять механизмы возникновения солнечных вспышек и повысить точность их прогнозирования.</p><p><img src="https://naked-science.ru/wp-content/uploads/2026/03/Uyr_HPD8X7Yuzqg2LHK-SdU-ZyWJAbfZ61uLzLGxUDkOzD28SVAukW9GI1vbh-IE-mOdhw4rO-IqhiKA85SmISDS.jpg" /></p><p> </p></div><br>(<a href='https://naked-science.ru/community/1167951#utm_source=yxnewsutm_medium=desktoputm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch'>https://naked-science.ru/...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/722000/1774785002_93_1774784977_41_Uyr_HPD8X7Yuzqg2LHK-SdU-ZyWJAbfZ61uLzLGxUDkOzD28SVAukW9GI1vbh-IE-mOdhw4rO-IqhiKA85SmISDS.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 29 Mar 2026 14:49:37 +0300</pubDate>
	<author>aprioric</author>
	<id>722096</id>
	</item>

<item>
	<title>В России появилась первая отечественная машина для снятия асфальта</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/718216/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/718000/1770644309_43_generated.jpg"><p>Брянская компания "ГКМП" представила первую российскую дорожную фрезу. Такая спецтехника предназначена для снятия старого асфальта и подготовки поверхности под новую дорогу, рассказал Минпромторг РФ 3 февраля в своем Telegram-канале.</p><p>Дорожная фреза получила название "Десна Ф". Она разрабатывается и будет проходить испытания в рамках совместной с Минтрансом и Росавтодором рабочей группы по импортозамещению дорожно-строительной техники. Летом текущего года машина отправится на опытную эксплуатацию на автомагистрали Москва - Бобруйск.</p><p>"Десна Ф" имеет отечественную компонентную базу (в том числе двигатель ЯМЗ и гидромоторы "Пневмостроймашина"). Ширина фрезерования составляет 1300 мм, глубина - 225 мм. Достоинствами фрезы называют комфортное и эргономичное рабочее место оператора, а также высокую маневренность.</p><p>В 2023 году проект спецтехники получил поддержку Минпромторга России по линии НИОКР. В прошлом году компания "ГКМП" представила асфальтоукладчик "Десна-2100", который признан отраслевыми экспертами лучшим асфальтоукладчиком 2025 года, отметили в министерстве. На базе этой машины создается технология беспилотной укладки асфальта.</p><p>Ранее в этот день сообщалось, что на предприятии "Муроммашзавод" во Владимирской области запустили производство рулевых реек с электроусилителем для автомобилей Aurus и электрических портальных мостов для электробусов "КамАЗ". Общий объем инвестиций в создание нового производства превысил 2,2 млрд рублей, из которых 1,75 млрд предоставил федеральный Фонд развития промышленности.</p><p> </p><p><iframe class="vipler" style="border-style: none; max-width: 650px;" src="//iz.ru/video/embed/2033379" width="100%" height="366" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe> </p><p> <img src="https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/900x506/public/news-2026-02/photo_2026-02-03_15-53-40.jpg?itok=_Pk0ynrI" /></p><br>(<a href='https://iz.ru/2036490/2026-02-03/v-rossii-poiavilas-pervaia-otechestvennaia-mashina-dlia-sniatiia-asfalta'>https://iz.ru/2036490/202...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/718000/1770644309_43_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 16:38:29 +0300</pubDate>
	<author>Bifur</author>
	<id>718216</id>
	</item>

<item>
	<title>Завод "Транснефти" в феврале начнет серийный выпуск электродвигателей для поездов ВСМ</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/718215/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/718000/1770643998_27_generated.jpg"><p>РЭД 4 февраля продемонстрировал тяговый асинхронный электродвигатель.</p><p>ЧЕЛЯБИНСК, 4 февраля. /ТАСС/. Челябинский завод "Транснефти" - "Русские электрические двигатели" (РЭД) - планирует в феврале начать серийное производство двигателя для высокоскоростного поезда, который будет эксплуатироваться на ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Об этом сообщил журналистам генеральный директор ООО "Уральские динамические машины" (УДМ, управляющая организация РЭД) Дмитрий Туманов.</p><p>4 февраля РЭД продемонстрировал тяговый асинхронный электродвигатель (ТАД 650). Он прошел весь комплекс приемочных испытаний. По своим эксплуатационным и энергетическим характеристикам отечественная разработка находится на уровне лучших мировых аналогов. Электродвигатель специально разработан для использования на высокоскоростных поездах нового поколения. Он имеет мощность 650 КВт.</p><p>"Мы приняли решение и согласовали с РЖД и „Транснефтью" проведение испытаний электродвигателя на надежность, ведь перевозить людей на такой скорости - очень серьезная ответственность. Мы увеличили в 2 раза нагрузку на двигатель, чтобы получить результат с запасом прочности, поэтому сместили сроки с ноября на февраль", - сказал Туманов.</p><p>Первый опытный образец электродвигателя был изготовлен в 2024 году. 25 декабря 2025 года были проведены приемочные испытания ТАД 650.</p><p><strong>О ВСМ</strong></p><p>Реализация проекта строительства первой в РФ высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург ведется по поручению президента России Владимира Путина в рамках национального проекта "Эффективная транспортная система".</p><p>Железная дорога протяженностью около 700 км пройдет по территории шести субъектов страны, в которых проживают 30 млн человек. Ожидается, что ежегодный пассажиропоток между городами к 2030 году вырастет до 23 млн человек.</p><p>Согласно распоряжению правительства РФ, проектирование и строительство высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург запланировано на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию - на 2028 год.</p><p><img src="https://avatars.mds.yandex.net/i?id=2a0000019c295dbd71228745c3d84123fa65-1614014-fast-imagesn=13" /></p><br>(<a href='https://tass.ru/ekonomika/26344561'>https://tass.ru/ekonomika...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/718000/1770643998_27_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 16:33:18 +0300</pubDate>
	<author>Bifur</author>
	<id>718215</id>
	</item>

<item>
	<title>Росэл наладил серийное производство морозоустойчивых зарядных станций для электромобилей</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/718217/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/718000/1770644502_8_h6akfkomnjjd41ykn6mldu37d6fh51wj.jpeg"><div><p><strong>Холдинг Росэл Госкорпорации Ростех наладил серийное производство зарядных станций для электромобилей. Изделия способны эффективно работать в суровых условиях Сибири при температуре до −40 °C. Производство станций полностью локализовано в России. </strong></p><p>Электрозарядная станция разрабатывалась специально для сибирского региона и территорий с арктическим климатом. Она оснащена системами подогрева и усиленной теплоизоляции. Оборудование сохраняет эффективность при температурах от −40 °C до +50 °C. Устройство надежно защищено от снега, мороза, пыли и влаги. Станция поддерживает быструю зарядку даже в экстремальных климатических условиях.</p><p>По характеристикам изделие не уступает зарубежным аналогам. Оно оснащено тремя типами разъемов (Type 2, CHAdeMO, GB/T), что делает его универсальным для любого вида современного электротранспорта.</p><p>Устройства производятся красноярским научно-производственным предприятием "Радиосвязь" (входит в Росэл). Непосредственно в Красноярске первая электрозарядная станция местного производства установлена компанией "Россети Сибирь".</p><p>"Установка первой зарядной станции нашего производства - важный шаг к развитию электромобильной инфраструктуры в Красноярске. Это устройство - отличный пример сочетания надежных российских технологий с нуждами регионов с суровым климатом. Развитие электротранспорта и сопутствующей инфраструктуры позволит снизить нагрузку на окружающую среду и станет значимым вкладом в реализацию нацпроекта „Экологическое благополучие"", - прокомментировал генеральный директор "Радиосвязи" Ринат Галеев.</p><p>НПП "Радиосвязь" производит передовые системы связи и навигации, элементы электронной аппаратуры и другую высокотехнологичную продукцию.</p><p><img src="https://www.ruselectronics.ru/upload/iblock/40b/h6akfkomnjjd41ykn6mldu37d6fh51wj.jpeg" /></p></div><br>(<a href='https://www.ruselectronics.ru/news/26983-rosel-naladil-seriynoe-proizvodstvo-morozoustoychivykh-zaryadnykh-stantsiy-dlya-elektromobiley/'>https://www.ruselectronic...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/718000/1770644502_8_h6akfkomnjjd41ykn6mldu37d6fh51wj.jpeg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 16:41:42 +0300</pubDate>
	<author>Bifur</author>
	<id>718217</id>
	</item>

<item>
	<title>В Татарстане благодаря ФРП наладили выпуск новых видов комплектующих для нефтедобывающих установок</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/718214/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/718000/1770643612_33_704_500-kopiya.jpg"><div><div><div><div><div><div><p><strong>Компания "Аспен" - один из крупнейших российских производителей</strong> <strong>установок электроцентробежных насосов (УЭЦН) для добычи нефти - наладила серийный выпуск новых видов комплектующих. Мощность производства составляет до 1,2 млн единиц в год.</strong></p><p><strong>Объем инвестиций в расширение производства превысил 240 млн рублей. Из них 180 млн рублей в виде льготного займа по программе "</strong><strong>Комплектующие изделия</strong><strong>" предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП).</strong></p><p>На средства займа предприятие приобрело современное оборудование для высокоточной механической обработки, включая роботы-манипуляторы. Это позволило расширить ассортимент и наладить выпуск энергоэффективных рабочих ступеней для УЭЦН, наиболее востребованных на российском рынке.</p><p>В результате модернизации совокупные мощности производства рабочих ступеней УЭЦН на альметьевском предприятии АО "Аспен" выросли почти на 20%. В составе одной УЭЦН в среднем используется комплект из 400 таких ступеней, каждая из которых включает направляющий аппарат и рабочее колесо, обеспечивающие оптимальное направление и напор потока жидкости.</p><p><em>"В последние годы рынок нефтедобычи активно переходит на энергоэффективные насосные установки, где решающее значение наряду с ценой имеет объем годовых затрат на электроэнергию. При выпуске такого типа электроцентробежных насосов особые требования предъявляются к точности механической обработки комплектующих. Приобретенное благодаря Фонду развития промышленности оборудование позволило нам повысить качество обработки рабочих ступеней УЭЦН и расширить ассортимент продукции"</em>, - рассказал <strong>исполнительный директор АО "Аспен" Александр Горбунов.</strong></p><p>По данным компании, механизированная добыча нефти установками электроцентробежных насосов ведется примерно на 70% скважин в России, что обеспечивает около 80% общего объема добычи нефти в стране.</p>Основными заказчиками готовых УЭЦН выступают сервисные подразделения "Аспен" и крупнейших нефтяных компаний, а также независимые участники нефтесервисного рынка.</div><div> </div><div><img src="https://frprf.ru/upload/resize_cache/iblock/a0c/y9v7050per7dhulsle0ye47yej3ws8pu/470_335_1/704_500-kopiya.jpg" /></div></div></div></div></div></div><br>(<a href='https://frprf.ru/press-tsentr/novosti/v-tatarstane-blagodarya-frp-naladili-vypusk-novykh-vidov-komplektuyushchikh-dlya-neftedobyvayushchikh/'>https://frprf.ru/press-ts...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/718000/1770643612_33_704_500-kopiya.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 16:26:52 +0300</pubDate>
	<author>Bifur</author>
	<id>718214</id>
	</item>

<item>
	<title>В Верхней Салде запустили производство титановых поковок</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/718213/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/718000/1770643264_12_a5b024c8890c1c25e50c1f9bb92cd53a.jpg"><p>Исетский кузнечно-механический завод (ИКМЗ) ввел в эксплуатацию современный кузнечный цех на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) "Титановая долина" в Верхней Салде. Разрешительные документы предприятие получило в январе 2026 года, сообщает департамент информационной политики Свердловской области.</p><p>Новое производство площадью более 2 тысяч квадратных метров построили в рекордные сроки, менее чем за два года. Цех создает полный цикл обработки титана: от выплавки слитков до производства готовых поковок для авиационной, машиностроительной и энергетической отраслей.</p><p>"Это масштабный проект, который вносит значительный вклад в развитие отечественной промышленности и укрепление технологического суверенитета страны. Мы и впредь будем поддерживать такие инициативы, стимулирующие экономику региона", - отметил губернатор Свердловской области Денис Паслер.</p><p>Общий объем инвестиций в проект составил 1,18 млрд рублей. Реализация велась при поддержке Агентства по привлечению инвестиций региона. На данный момент в цехе работают 39 человек, а после выхода на полную мощность число сотрудников увеличится до 115.</p><div><p>Ранее, также в рамках этого проекта, завод уже запустил плавильное производство титановых слитков.</p><p>"МК-Урал" писал, что министерство экономического развития России согласовало возвращение в бюджет Свердловской области 1,3 млрд руб. Эти средства ранее были направлены на создание и модернизацию инфраструктуры ОЭЗ "Титановая долина".</p><p><img src="https://static.mk.ru/upload/entities/2026/02/04/07/articles/detailPicture/33/94/9d/62/a5b024c8890c1c25e50c1f9bb92cd53a.jpg" /></p></div><br>(<a href='https://eburg.mk.ru/economics/2026/02/04/v-verkhney-salde-zapustili-proizvodstvo-titanovykh-pokovok.html'>https://eburg.mk.ru/econo...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/718000/1770643264_12_a5b024c8890c1c25e50c1f9bb92cd53a.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 16:21:04 +0300</pubDate>
	<author>Bifur</author>
	<id>718213</id>
	</item>

<item>
	<title>Отечественная система начального образования оказалась способной готовить наибольшее число золотых медалистов международных Олимпиад по точным наукам</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/718204/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Дорогие друзья, видим, не только лишь все могут просто порадоваться тому, что за последние пару десятилетий отечественная система начального образования - среди всех европейских - оказалась способной готовить наибольшее число золотых медалистов международных Олимпиад по точным наукам.</p><p>Обязательно нужна щепотка уныния на тему не того ЕГЭ и ущербности тестовой системы относительно советской системы образования, и вторая - на тему как все школьники сразу же после получения золотых медалей уехали работать в страны НАТО.</p><p>2026 год на дворе - но у многих по-прежнему не получается просто смириться с тем, что советская система образования хорошо справилась со своими задачами на вверенном ей временном отрезке, но с тех пор прошло не одно десятилетие, и образовательные стандарты - как и всё прочее - также пришлось адаптировать к новым реалиям.</p><p>Да, чтобы дети из всех регионов имели более или менее равные возможности для поступления в вузы - причём, не в один, а сразу в несколько. Да, сам формат тестирования повышает прозрачность процедуры аттестации (автор, к примеру, поступал до ЕГЭ, ещё в эпоху "советских" экзаменов, посреди которых кого надо любимчиков на 10 минут в туалет выпускали освежиться знаниями). Нет, тестовая система не означает отсутствия творческого компонента: современные школьники точно так же на экзаменах пишут сочинения и получают задачи, требующие развёрнутых решений. И нет, это не чисто дебильная болонская система - в китайском гаокао тестовые и творческие задания комбинируются аналогичным образом.</p><p>Речь о глобальном тренде, связанным с тем, что количество знаний, необходимых школьнику для нормальной поэтапной адаптации к взрослой жизни, за последние десятилетия выросло кратно. Именно поэтому в некоторых школах с первого класса детям уже потихоньку подсовывают основы программирования, 3д-моделирования, химию, робототехнику, основы финансовой грамотности - и ещё много разного.</p><p>Это пора как данность принять: стандартная современная первоклашка об окружающем мире и своих возможностях в нём знает гораздо больше, чем о них знала стандартная первоклашка из нулевых, девяностых, восьмидесятых и далее в прошлое.</p><p>Ключевая задача любой адекватной системы образования (что советской, что современной российской) заключается в том, чтобы подготовить на выходе работоспособный соревновательный юнит, обладающий максимально широким кругозором, плюс некоторым количеством углублённых знаний по индивидуально выбранному профилю - и при этом не убить в ребёнке живой интерес к учёбе и не покалечить ему психику чрезмерной нагрузкой.</p><p>Формат аттестации во всей этой схеме - это просто формат аттестации. Тем более, что, повторимся, он сейчас скомбинирован из тестовых и творческих задач, для решения которых готовиться, как и раньше, нужно дофига.</p><p>Что касается всех уехавших в НАТО школьных олимпиадников - этот вопрос к самой системе школьного образования никакого отношения не имеет: школа подготовила победителя Олимпиады, на этом её квест в этой истории окончен.</p><p>В случае поспешного отъезда олимпиадника в страну НАТО вопросы скорее нужно адресовать родительскому воспитанию или, на худой конец, отечественному рынку трудоустройства - но это уже совсем другая история.</p><p>[Орда] - родная, злобная, твоя</p><br>(<a href='https://t.me/orda_mordora/18891'>https://t.me/orda_mordora...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
	<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 15:19:32 +0300</pubDate>
	<author>Bifur</author>
	<id>718204</id>
	</item>

<item>
	<title>"Муроммашзавод" при участии ФРП запустил импортозамещающее производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/718205/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/718000/1770641554_4_704_500-kopiya.jpg"><div><div><div><div><div><div><p><strong>"Муромский машиностроительный завод" ("Муроммашзавод") запустил во Владимирской области производство рулевых реек с электроусилителем для автомобилей AURUS и электрических портальных мостов для электробусов КАМАЗ.</strong></p><p><strong>Общий объем инвестиций в создание нового производства превысил 2,2 млрд рублей, из которых 1,75 млрд предоставил федеральный Фонд развития промышленности. Средства выданы в виде льготного займа по специальной программе "</strong><strong>Автокомпоненты</strong><strong>".</strong></p><p>В новом производственном корпусе налажено первое в России производство рулевых реек с электроусилителем для транспортных средств на платформе AURUS. До 2022 года их импортировали из Германии. "Муроммашзавод" планирует изготавливать до 350 реек в год для автомобилей AURUS.</p><p>Также на площадке организован выпуск электрических портальных мостов для российских электробусов производства "КАМАЗ", "Волгабас", "ЛиАЗ", "Синара - городские машины". Ранее основными поставщиками были производители из Германии и Китая. Объем выпуска составляет более 200 мостов в год с возможностью увеличения до 3 тыс. ежегодно.</p><p>Выпускаемые комплектующие изготавливаются преимущественно из отечественного сырья и материалов. Уровень локализации производства рулевых реек составляет 84%, а мостов - 87%.</p><p>"<em>Благодаря займу Фонда развития промышленности "Муроммашзавод" организовал производство комплектующих для автомобилей AURUS и отечественных электробусов. В настоящий момент компания адаптирует разработанные рулевые рейки для применения в малотоннажных грузовиках "ГАЗель NN" и "ГАЗель NEXT". В целом предприятие способно выпускать до 40 тысяч рулевых механизмов в год. При этом мы готовы закрыть всю потребность "КАМАЗа", "Волгабаса" и других российских производителей электробусов в электропортальных мостах, а также адаптировать их для гибридных и электрических грузовых транспортных средств для последующего выпуска</em>", - рассказала <strong>генеральный директор АО "ПО Муроммашзавод" Александра Сумина</strong>.</p><p>Рулевая рейка с электроусилителем позволяет при повороте рулевого колеса прикладывать меньше усилий. Кроме того, она обеспечивает смягчение ударов, передающихся на руль при наезде управляемых колес на неровности дороги, и повышает безопасность при разрыве шин переднего колеса.</p><p>Разработанная конструкторами предприятия рейка, по их данным, не имеет аналогов российского производства. Благодаря реализованному принципу питания достигается значительное снижение расхода топлива и выбросов диоксида углерода. Среди основных преимуществ перед импортными аналогами - возможность реализации беспилотного управления легковым автомобилем и электронная компонентная база класса Automotive.</p><p>Электрический портальный мост отечественной разработки обеспечивает безопасность, плавность хода электробуса, повышенный уровень комфорта. Также благодаря нему транспорт более экологичен за счет высокой энергоэффективности и низкого уровня шума. Кроме того, его применение позволяет снизить затраты на техническое обслуживание транспортного средства.</p>Заем ФРП был направлен на приобретение более 40 единиц современного высокотехнологичного оборудования. Среди них высокопроизводительная автоматизированная линия сборки статоров электродвигателей для электрических портальных мостов, линия поверхностного монтажа печатных плат, автоматизированный комплекс литья алюминиевых сплавов под высоким давлением, высокоточные зубообрабатывающие, фрезерные и токарные станки и обрабатывающие центры, термический комплекс, шлифовальное и измерительное оборудование.</div><div> </div><div><img src="https://frprf.ru/upload/resize_cache/iblock/7dd/bsp36tolba7ct1k90e2b39xn6fku7ria/470_335_1/704_500-kopiya.jpg" /></div></div></div></div></div></div><br>(<a href='https://frprf.ru/press-tsentr/novosti/murommashzavod-pri-uchastii-frp-zapustil-importozameshchayushchee-proizvodstvo-avtokomponentov-dlya-/'>https://frprf.ru/press-ts...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/718000/1770641554_4_704_500-kopiya.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 15:52:34 +0300</pubDate>
	<author>Bifur</author>
	<id>718205</id>
	</item>

<item>
	<title>В твиттере посчитали, школьники каких европейских стран чаще побеждают на международных Олимпиадах по математике, физике, информатике, химии, биологии и ИИ</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/718203/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Доброе утро, дорогие друзья, румыны в твиттере посчитали, школьники каких европейских стран чаще побеждают на международных Олимпиадах по математике, физике, информатике, химии, биологии и ИИ, результаты для проверки прогнали через грок, тот подтвердил с прямыми ссылками на олимпиадные сайты и упоминанием википедии. Выборка за плюс-минус двадцать* последних лет.</p><p>Математика<br />
Россия - 106 🥇<br />
Венгрия - 90 🥇<br />
Румыния - 88 🥇<br />
Великобритания - 59 🥇<br />
Болгария - 57 🥇</p><p>Физика<br />
Россия - 99 🥇<br />
Венгрия - 62 🥇<br />
Румыния - 45 🥇<br />
Германия - 31 🥇<br />
Польша - 24 🥇</p><p>Информатика<br />
Россия - 68 🥇 <br />
Польша - 45 🥇<br />
Румыния - 38 🥇<br />
Болгария - 33 🥇<br />
Франция - 26 🥇</p><p>Химия<br />
Россия - 16 🥇<br />
Румыния - 13 🥇<br />
Чехия - 9 🥇<br />
Великобритания - 9 🥇<br />
Болгария - 8 🥇</p><p>Биология<br />
Россия - 22 🥇<br />
Германия - 9 🥇<br />
Венгрия - 8 🥇<br />
Болгария - 6 🥇<br />
Великобритания - 5 🥇</p><p>Искусственный интеллект<br />
Россия - 6 🥇<br />
Польша - 4 🥇<br />
Румыния - 2 🥇<br />
Швеция - 1 🥇<br />
Венгрия - 1 🥇<br />
Болгария - 1 🥇<br />
Словакия - 1 🥇</p><p>P.S. Да, конечно, международные школьные Олимпиады по ИИ не проводятся двадцать лет, первая прошла в августе 2024 года в Болгарии.</p><p>Ни за что не поверите, кто там победил.</p><p>[Орда] - родная, злобная, твоя</p><br>(<a href='https://t.me/orda_mordora/18890'>https://t.me/orda_mordora...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
	<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 15:00:46 +0300</pubDate>
	<author>Bifur</author>
	<id>718203</id>
	</item>

<item>
	<title>Гарбузов: КМЗ обеспечит полный цикл испытаний скоростных лифтов в России</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/718212/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/718000/1770643003_66_2072430925_0:40:1280:760_1280x0_80_0_0_4ef53aeccc12e905ada8df093fdddb95.png.webp"><p><strong>Анатолий Гарбузов: КМЗ обеспечит полный цикл испытаний лифтов в России.</strong></p><p><strong>МОСКВА, 5 фев - РИА Новости. </strong>Карачаровский механический завод (КМЗ) начал строительство 138-метровой шахты и комплекса смотровых площадок для проведения полного цикла испытаний скоростных лифтов, рассказал министр правительства Москвы, руководитель столичного департамента инвестиционной и промышленной политики (ДИПП) Анатолий Гарбузов.</p><div><div>"По поручению мэра Москвы Сергея Собянина город активно поддерживает строительство и развитие высокотехнологичных промышленных предприятий. В 2026 году Карачаровский механический завод продолжает масштабную модернизацию и переоснащение производственных участков. Одним из ключевых этапов программы является расширение испытательной инфраструктуры завода. Специализированный комплекс обеспечит проведение полного цикла испытаний лифтов, развивающих скорость до 8-8,5 метра в секунду, в том числе для их сертификации", - приводит слова Гарбузова пресс-служба ДИПП.</div><div> </div></div><div><div>Площадь планируемого комплекса будет больше 16 тысяч квадратных метров. Готовую инфраструктуру планируют презентовать в 2028 году.</div><div> </div></div><div><div>Генеральный директор КМЗ Дмитрий Сидельковский сообщил, что в данный момент в России таким образом появляется первый в стране кластер лифтостроения и вертикального транспорта. Новый комплекс позволит участникам кластера отказаться от тестирования лифтового оборудования на иностранных площадках. Вследствие этого вывод скоростных технологий на российский рынок увеличится, а также вырастет надежность серийных поставок.</div><div> </div></div><div><div>Отдельно Сидельковский подчеркнул, что упомянутый комплекс - первый в России проект по высоте и техническим возможностям.</div></div><div><div>Ранее Гарбузов рассказывал, что КМЗ изготовил около 190 тысяч щитов для вертикального транспорта за 12 месяцев. Такое количество комплектующих обеспечит сборку более 4,9 тысячи кабин лифтов.</div><div> </div><div><img src="https://cdnn21.img.ria.ru/images/07ea/02/05/2072430925_0:40:1280:760_1280x0_80_0_0_4ef53aeccc12e905ada8df093fdddb95.png.webp" /></div></div><br>(<a href='https://ria.ru/20260205/moskva-2072433627.html'>https://ria.ru/20260205/m...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/718000/1770643003_66_2072430925_0:40:1280:760_1280x0_80_0_0_4ef53aeccc12e905ada8df093fdddb95.png.webp" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 16:16:43 +0300</pubDate>
	<author>Bifur</author>
	<id>718212</id>
	</item>

<item>
	<title>"Россети" реализовали масштабный проект для развития промышленного кластера на западе Ленинградской области</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/718211/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/718000/1770642794_81_D09AD0B8D0BDD0B3D0B8D181D0B5D0BFD0BFD181D0BAD0B0D18F_D0B7D0B8D0BCD0B0-1_.jpg"><div><div><div><div><p>"Россети" завершили инфраструктурный проект, направленный на развитие промышленности и логистического комплекса Ленинградской области. Объем инвестиций составил 8,8 млрд рублей. Специалисты филиала компании - МЭС Северо‑Запада реконструировали системообразующий питающий центр Кингисеппского района, ввели в работу в общей сложности порядка 70 км магистральных линий электропередачи, включая новый транзит 330 кВ до портовой зоны в Усть-Луге.<br />
<br />
На подстанции мощностью 450 МВА было расширено открытое распределительное устройство 330 кВ, к которому подключили построенную ЛЭП. Использовалось современное отечественное оборудование с высокими эксплуатационными характеристиками. <br />
<br />
При возведении линейных объектов энергетики установили более 200 опор высотой до 50 м каждая, смонтировали тысячи изоляторов, гасителей вибрации и прочей необходимой арматуры. Кроме того, было проложено 411 км провода, из которых более 200 км приходится на компактированный провод нового поколения. Он обладает важными преимуществами: позволяет передавать больший ток и снижать потери электроэнергии из‑за коронного разряда.<br />
<br />
Реализация проекта дала дополнительный стимул развитию Кингисеппского района. Будут обеспечены необходимой мощностью строящиеся промышленные гиганты, например, новый завод по производству газохимических продуктов, резервуары для их хранения и отгрузки в страны Юго-Восточной Азии, Индию, Вьетнам, Бразилию.</p><p><img src="/user_images/295694/718211_1770641941.jpg" /></p></div></div></div></div><br>(<a href='https://rosseti.ru/press-center/news/rosseti-realizovali-masshtabnyy-proekt-dlya-razvitiya-promyshlennogo-klastera-na-zapade-leningradsko/'>https://rosseti.ru/press-...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/718000/1770642794_81_D09AD0B8D0BDD0B3D0B8D181D0B5D0BFD0BFD181D0BAD0B0D18F_D0B7D0B8D0BCD0B0-1_.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 16:13:14 +0300</pubDate>
	<author>Bifur</author>
	<id>718211</id>
	</item>

<item>
	<title>Появилось видео старта ракеты "Союз-2.1б" с военными спутниками</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/718209/</link>
	<description>
	<![CDATA[<div><div>Боевой расчет космических войск выполнил пуск ракеты-носителя среднего класса "Союз-2.1б" с космическими аппаратами Минобороны России.</div></div><div><div> </div><div><p>Ракета стартовала в 21:59 с космодрома Плесецк в Архангельской области, сообщили в военном ведомстве. Пуск прошел успешно, космические аппараты в расчетное время вышли на целевую орбиту и были взяты на управление наземными средствами космических войск ВКС РФ.</p><div><div><div>Космические войска провели успешный пуск ракеты-носителя "Союз - 2.1б"</div><div>Источник: max.ru/morf</div><div> </div><br />
<div><p>Со спутниками установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь, их бортовые системы работают в штатном режиме.</p><p>Опубликовано видео подготовки ракеты к пуску и старта "Союза". </p></div></div><iframe  src="//vk.com/video_ext.php?oid=-107986197id=456245174hash=8251bb04573d4b6d" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe> </div><div> </div></div></div><br>(<a href='https://rg.ru/2026/02/06/poiavilos-video-starta-rakety-soiuz-21b-s-voennymi-sputnikami.html?utm_source=yxnewsutm_medium=desktoputm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2F71e611cf-b93a-591c-a3b8-cdd8aa112942'>https://rg.ru/2026/02/06/...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
	<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 16:10:03 +0300</pubDate>
	<author>Bifur</author>
	<id>718209</id>
	</item>

<item>
	<title>Резидент Сколково поставит на рынок инновационную технику непрерывного действия для заготовки кормовых</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/717894/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770275998_45_generated.jpg"><div><div><p><strong>Ростовская компания ЮАЗ, участник Сколково (Группа ВЭБ.РФ), приступила к производству уникальной сельхозтехники собственной разработки - двухкамерного рулонного пресс-подборщика непрерывного действия для уборки и заготовки кормов. Технология позволяет сократить в 2 раза механические потери и на 40 % временные затраты при заготовке фуража. </strong></p><p>Проект компании ЮАЗ направлен на развитие фермерских хозяйств и сельскохозяйственных предприятий, которые имеют поголовье крупного рогатого скота и занимаются заготовкой сена или зеленой массы на корм. Инновационная техника формирует круглые тюки и брикеты из сена и соломы, позволяет значительно повысить эффективность процесса заготовки.</p><p>Применение подборщика дает возможность снизить трудозатраты, сократить время уборки, а также обеспечить оптимальные условия хранения и транспортировки кормовых материалов. В частности, механические потери корма сокращаются в 2-2,5 раза благодаря оптимизации операций при сборе. Существенно снижаются затраты на перевозку прессованного сена к местам хранения за счет более полного использования грузоподъемности транспортных средств, уменьшаются также потребности в хранилищах.</p><blockquote><p>"На сегодняшний день пресс-подборщики - наиболее совершенное оборудование для уборки и заготовки кормов. Скорость формирования валка в камере машины составляет от 60 секунд и до 10 минут, в зависимости от типа конструкции и производительности. Однако на российском рынке в основном присутствуют зарубежные производители. При этом у всех известных на сегодня пресс-подборщиков есть общая проблема - в момент обмотки шпагатом или сеткой оборудование останавливается и процесс подбора и упаковки в рулон кормов прерывается. Данный этап занимает до 40% от времени валкования. Наше решение полностью исключило это проблему. Благодаря разработанной ременной конструкции с двойной камерой, одновременно без остановки формируются пара валков", - рассказала <strong>Наталья Охонько, генеральный директор компании ЮАЗ</strong></p></blockquote><p>Вторая камера инновационного пресс-подборщика устанавливается в передней части основной камеры. По мере занятости основной камеры обмоткой и выбросом готового рулона, вторая уже начинает формирование следующего. Это полностью исключает паузы, характерные для всех прессов с одной камерой.</p><p>В отличие от фиксированных камер, ременная система позволяет плавно увеличивать диаметр рулона по мере его формирования. Это повышает качество прессования, так как уплотнение идёт от самой сердцевины, обеспечивает равномерную высокую плотность и идеальную форму рулона. Возможность изменять диаметр рулона "на ходу" позволяет одной машиной работать с разными культурами - от влажного сенажа до сухой соломы. В целом при такой организации процесса, общее время производства работ по формированию валка и уборке сена, соломы и зеленой массы сокращается примерно до 40%.</p><p>Инновационная сельхозмашина практически на 97% состоит из отечественного оборудования, а её цена существенно ниже по сравнению с зарубежными аналогами. Компания уже имеет контракты и договорённости на поставку оборудования. Оно пользуется повышенным интересом у крупных хозяйств, которые ждут проведения испытаний и доработки конструкции. В этом году разработчик планирует поставить на рынок порядка 40 единиц техники, а в 2027 году - удвоить результат. На полную производственную мощность объёмом более 200 машин в год компания планирует выйти в 2028 году.</p><blockquote><p>"Проект компании ЮАЗ успешно прошёл акселерацию регионального оператора Сколково АНО ФИРОН и вошёл в число лучших. Активное участие Ростовской области и Фонда "Сколково" в развитии экосистемы технологического предпринимательства в регионе создаёт устойчивые условия для появления и роста инновационных компаний, способных масштабироваться и отвечать на экономические вызовы. Поддержка таких проектов позволяет не только укреплять позиции российских разработок, но и формировать долгосрочную основу для технологического развития и суверенитета страны", - прокомментировал событие <strong>Юрий Сибирский, директор департамента регионального развития Фонда "Сколково" (Группа ВЭБ.РФ). </strong></p><p><strong><img src="https://avatars.mds.yandex.net/i?id=59e9aa9df83e141ebfcb6f2b2b5873f85f2722da-12895285-images-thumbsn=13" /><br />
</strong></p></blockquote></div></div><br>(<a href='https://sk.ru/news/rezident-skolkovo-postavit-na-rynok-innovacionnuyu-tehniku-nepreryvnogo-dejstviya-dlya-zagotovki-kormovyh/'>https://sk.ru/news/rezide...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770275998_45_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 05 Feb 2026 10:19:58 +0300</pubDate>
	<author>1utr</author>
	<id>717894</id>
	</item>

<item>
	<title>В Новосибирске запустили производство комплектующих для систем вентиляции</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/717898/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770277618_6_generated.jpg"><p>Объем производства составит до 5 тыс. изделий в год.</p><p>МОСКВА, 28 января. /ТАСС/. Новосибирская компания "Панова Тех" запустила роботизированное серийное производство комплектующих для систем вентиляции и кондиционирования коммерческих, жилых и промышленных зданий при поддержке Фонда развития промышленности (ФРП, координируется ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга). Объем производства составит до 5 тыс. изделий в год, сообщили в пресс-службе фонда.</p><p>"Новосибирская компания „Панова Тех" приступила к серийному выпуску новых теплообменных аппаратов для систем вентиляции и кондиционирования коммерческих, жилых и промышленных зданий. Объем производства составит до 5 тыс. изделий в год, что позволит практически полностью заместить импорт", - сказано в сообщении.</p><p>Уточняется, что объем инвестиций в запуск производства составил 144 млн рублей, из которых 107 млн рублей предоставил федеральный ФРП по флагманской программе "Проекты развития" на приобретение роботизированного оборудования. В пресс-службе уточнили, что предприятие выпускает пластинчатые перекрестноточные рекуператоры с замковым соединением штампованных пластин - специальные теплообменные аппараты, предназначенные для вторичного использования тепла или холода в системах вентиляции и кондиционирования воздуха. Такие рекуператоры используются в торговых центрах, офисах, гостиницах, спортивных комплексах, аэропортах, детских садах, школах, больницах, жилых комплексах, центрах обработки данных, а также на промышленных объектах, например, в покрасочных и сушильных камерах.</p><p>Генеральный директор ООО "Панова Тех" Ростислав Яковлев добавил, что благодаря поддержке ФРП предприятие установило несколько роботизированных линий для производства рекуператоров такого типа, тем самым значительно повысив качество и эксплуатационные характеристики изделий. "Энергоэффективность и герметичность рекуператоров позволяет применять эффективные отечественные инженерные решения для систем вентиляции и охлаждения в новых сферах. Например, применение рекуператоров в системах охлаждения центров обработки данных и ветрогенераторов защитит внутренний контур экосистемы от внешней среды. А использование герметичного оборудования в медицинских учреждениях позволит сэкономить на отоплении без существенных рисков распространения вирусов через вентиляционную систему", - приводятся его слова в сообщении.</p><p>В ФРП уточнили, что использование подобных теплообменников снижает расход теплоты в системах вентиляции до 60% при сравнительно невысоких капитальных вложениях. Кроме того, локализация производства превышает 90%. Потребителями выступают ведущие отечественные производители вентиляционного оборудования, компания также поставляет продукцию в Белоруссию и Казахстан.</p><p><strong>О фонде</strong></p><p>ФРП создан в 2014 году по инициативе Минпромторга РФ для модернизации российской промышленности, организации новых производств и обеспечения импортозамещения. Программы фонда позволяют российским предприятиям получить доступ к льготному заемному финансированию, необходимому для запуска производств уникальных отечественных продуктов, а также аналогов передовых международных разработок.</p><p>Высшим органом управления ФРП, принимающим стратегические решения о его деятельности, является наблюдательный совет, который возглавляет глава Минпромторга Антон Алиханов. Госкорпорация ВЭБ.РФ курирует ФРП в части координации его работы в системе институтов развития РФ.</p><p><img src="https://avatars.mds.yandex.net/i?id=41be4fb14d91213c42ea97b59d7b8c33e80eb12b-5336886-images-thumbsn=13" /></p><br>(<a href='https://tass.ru/ekonomika/26268467'>https://tass.ru/ekonomika...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770277618_6_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 05 Feb 2026 10:46:58 +0300</pubDate>
	<author>1utr</author>
	<id>717898</id>
	</item>

<item>
	<title>В Ленобласти благодаря ФРП запустили производство криогенного оборудования для СПГ</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/717897/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770277450_87_n2_1770276547.jpg"><p>Объем инвестиций составил 182 млн рублей.</p><p>МОСКВА, 29 января. /ТАСС/. Компания "Русский бойлер" запустила во Всеволожском районе Ленинградской области промышленное производство криогенного емкостного оборудования, которое используется для хранения, перевозки и переливания сжиженного природного газа (СПГ) и технических газов. Запуск производства реализован при поддержке Фонда развития промышленности (ФРП, координируется ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга), сообщили в пресс-службе фонда.</p><p>"Компания „Русский бойлер" наладила во Всеволожском районе Ленинградской области промышленный выпуск криогенного емкостного оборудования. Оно используется для хранения, перевозки и переливания сжиженного природного газа (СПГ) и технических газов - азота, аргона, кислорода. Объем выпуска составит до 240 емкостей в год", - сказано в сообщении.</p><p>Уточняется, что объем инвестиций составил 182 млн рублей, из которых 145 млн рублей предоставил федеральный ФРП по программе "Комплектующие изделия". В пресс-службе уточнили, что криохранение газа обладает рядом преимуществ, главное из которых - существенное сокращение объема. Так, при переходе в сжиженное состояние природный газ занимает примерно в 600 раз меньше места. Кроме того, криохранилища работают при относительно низком давлении, что повышает безопасность и эффективность хранения.</p><p><img src="https://www.news2.ru/user_images/294201/n2_1770276547.jpg" /></p><p>Генеральный директор ООО "Русский бойлер" Максим Миляев подчеркнул, что благодаря поддержке ФРП компании удалось локализовать производство комплектующих для криогенных емкостей. "Использование современного высокотехнологичного оборудования позволяет минимизировать брак, перерасход сырья и прочие недостатки производственных процессов, обусловленные использованием устаревшего оборудования и „человеческим фактором". Кроме того, повышается качество и точность изготовления отдельных элементов и изделий в целом, существенно повышается производительность оборудования, снижается расход сырья и энергоресурсов", - приводятся слова Миляева в сообщении.</p><p>Кроме того, в ФРП добавили, что доля импортного криогенного емкостного оборудования в соответствующем сегменте российского рынка, по данным компании, составляет около 65%. А после выхода на проектную мощность предприятие планирует занять до 7% рынка, заместив часть импорта. Среди заказчиков такой продукции - нефтеперерабатывающие и газоперерабатывающие предприятия, химические производства, часть продукции компания планирует поставлять также в Белоруссию, Казахстан и Узбекистан.</p><p><strong>О фонде</strong></p><p>ФРП создан в 2014 году по инициативе Минпромторга РФ для модернизации российской промышленности, организации новых производств и обеспечения импортозамещения. Программы фонда позволяют российским предприятиям получить доступ к льготному заемному финансированию, необходимому для запуска производств уникальных отечественных продуктов, а также аналогов передовых международных разработок.</p><p>Высшим органом управления ФРП, принимающим стратегические решения о его деятельности, является наблюдательный совет, который возглавляет глава Минпромторга Антон Алиханов. Госкорпорация ВЭБ.РФ курирует ФРП в части координации его работы в системе институтов развития РФ.</p><br>(<a href='https://tass.ru/ekonomika/26281389'>https://tass.ru/ekonomika...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770277450_87_n2_1770276547.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 05 Feb 2026 10:42:22 +0300</pubDate>
	<author>1utr</author>
	<id>717897</id>
	</item>

<item>
	<title>Фонд НТИ сообщил о запуске наземной станции для управления космическим аппаратом</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/717895/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770276285_13_generated.jpg"><p>Опытный образец EOS-O изготовят до конца 2026 года, отметили в организации.</p><p>МОСКВА, 27 января. /ТАСС/. Первая модернизированная станция для приема и передачи информации с космической системы дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) EOS-O запущена в России. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы.</p><p>"Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы совместно с партнерами ввел в эксплуатацию первую модернизированную станцию для приема и передачи информации с космической системы дистанционного зондирования Земли EOS-O. Модернизация в рамках проекта с географически разнесенными станциями обеспечит их резервирование и позволит более оперативно принимать с космических аппаратов целевую информацию и телеметрию, а также закладывать на борт космического аппарата целеуказания для дальнейшей съемки зоны интересов потребителей данных ДЗЗ", - сообщили в фонде.</p><p>Как отметили в организации, новая станция предназначена для приема целевой информации, данных и телеметрии в Х-диапазоне частот. "Технологическое решение позволит существенно снизить затраты на эксплуатацию наземных сегментов космических систем. <...> Совмещенное решение по приему и передаче данных повышает надежность и позволяет одновременно вести прием информации и управлять космическими аппаратами по направлению связи космос - Земля и Земля - космос. Опытный образец космического аппарата EOS-O будет изготовлен до конца 2026 года в рамках текущего проекта", - уточнили в фонде НТИ.</p><p>Генеральный директор фонда НТИ Вадим Медведев подчеркнул, что новое высокотехнологичное решение позволит повысить эффективность эксплуатации спутниковых систем при одновременном снижении издержек. "Объемы получаемой информации для обработки, анализа и принятия эффективных управленческих решений увеличиваются ежегодно. Это важный вклад в развитие отечественной космонавтики и формирования наземной космической инфраструктуры для спутниковых группировок", - добавил он.</p><p>Станция позволит получать большие объемы данных дистанционного зондирования Земли в высоком качестве (0,5 метра на пиксель) со скоростью до 1,5 Гбит/с для решения научных и социально-экономических задач, создавать и обновлять карты с высокой точностью. "Космический аппарат EOS-O войдет в архитектуру бесшовного цифрового неба России", - уточнили в организации.</p><p><img src="https://avatars.mds.yandex.net/i?id=d1883e7ea1781e2209fd685ab973e3451f8e8a22-10236784-images-thumbsn=13" /></p><br>(<a href='https://tass.ru/nauka/26257213'>https://tass.ru/nauka/262...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770276285_13_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 05 Feb 2026 10:24:45 +0300</pubDate>
	<author>1utr</author>
	<id>717895</id>
	</item>

<item>
	<title>По воде и по льду: КМЗ успешно испытал аэролодку из крупной серии на 1,3 млрд рублей для МЧС России</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/717896/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770276532_35_26.01.2026-3.06e8116b.webp"><p>Военно-промышленный холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" успешно испытал аэролодку для нужд МЧС России. Компания выиграла тендер на изготовление и поставку 57 таких судов, сообщил ТАСС собственник КМЗ Михаил Даниленко.</p><p>Аэролодка предназначена для патрулирования, инспекционных и оперативных работ во внутренних водах и прибрежных районах территориальных морей РФ при круглогодичной эксплуатации по льду, ледяным торосам, в районах Крайнего Севера, по мелководью, горным рекам, болотистой местности. Она может использоваться для доставки персонала и срочных грузов к удаленным нефтегазовым объектам. Машина относится к классу амфибийных транспортных средств на воздушной подушке.</p><p>"Ее ключевая задача - обеспечить мобильность там, где заканчиваются дороги и бессилен обычный водный транспорт: в период ледохода и ледостава, на мелководье, в заросших протоках, на заболоченных лугах и снежной целине", - рассказал Даниленко.</p><p><img src="https://kmz1.ru/assets/cache/image/userfiles/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/2026/01.2026/26.01.2026-3.06e8116b.webp" /></p><br>(<a href='https://kmz1.ru/news/po-vode-i-po-ldu-kmz-uspeshno-ispyital-aerolodku-iz-krupnoj-serii-na-13-mlrd-rublej-dlya-mchs-rossii.html'>https://kmz1.ru/news/po-v...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770276532_35_26.01.2026-3.06e8116b.webp" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 05 Feb 2026 10:28:52 +0300</pubDate>
	<author>1utr</author>
	<id>717896</id>
	</item>

<item>
	<title>Предприятие UMG ЧСДМ выпустило опытный образец 24-тонного бульдозера D25H</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/717893/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770275804_45_c0jTOk5Lb-5463051964062043306.webp"><div><p>Предприятие UMG "Челябинские строительно-дорожные машины" (ЧСДМ) выпустило опытный образец 24-тонного бульдозера D25H. Машина приступила к комплексу заводских испытаний по завершении которых будет запущена в серийное производство. Об этом рассказали в соцсетях компании UMG.</p></div><div>Бульдозер D25H относится к 15-му тяговому классу, он имеет 7-катковую тележку и оснащается шестицилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ 536 мощностью 176 кВт. Ширина базы бульдозера составляет 3160 мм, а колеи - 1980 мм. По сравнению с ранее выпущенными моделями D25H обладает более высокой производительностью благодаря отвалу объемом 7,5 куб м и рыхлителю с изменяемым углом рыхления.</div><div><p>D25H стал уже третьим бульдозером в линейке UMG. Ранее бульдозеры D16H и D20H, относящиеся к 10-му и 12-му тяговым классам, были внесены в реестр российской промышленной продукции Минпромторга РФ, что сделало возможным их приобретение с использованием мер государственной поддержки.</p><p><img src="https://cdn.glavpahar.ru/media/uploads/c0jTOk5Lb-5463051964062043306.webp" /></p><div>"Мы продолжаем развивать нашу линейку бульдозеров и выходим в более тяжелый тяговый класс с машиной, которая открывает новые возможности перед эксплуатирующими организациями. D25H будет востребован на тех строительных работах, где требуется повышенная производительность. Кроме того, за счет высокой эксплуатационной массы данная машина может стать базой для целой серии модификаций, включая специализированные болотоходные трактора с увеличенной шириной колеи и гусеницы. На сегодняшний день у нас есть договоренности об опытной эксплуатации D25H, начать серийные поставки мы будем готовы в середине 2026 года", - подчеркнул генеральный директор UMG Константин Николаев.</div><div><p>Бульдозер D25H имеет гидростатическую трансмиссию, которая повышает производительность, снижает нагрузку на оператора и позволяет развернуться на месте за счет противовращения гусениц, что является критически важным при работе в ограниченном пространстве. Электронный щиток приборов D25H снабжен голосовым информатором, сообщающим оператору о его ошибках или неисправностях трактора. Вся информация о работе бульдозера сохраняется в так называемом "черном ящике".</p><p>Конкурентные преимущества бульдозеров UMG заложены в самой конструкции машин - узкий капот улучшает обзор из кабины оператора, а размеры рамы позволяют устанавливать гусеницы различной ширины без изменения колеи, что критически важно при работе на различных видах грунта. Для обеспечения защиты моторно-трансмиссионной установки снизу также применено новое конструкторское решение -установлена продольная балка и поддон V-образной формы, что значительно повышает прочность поддона.</p></div><p> </p><p> </p></div><br>(<a href='https://glavpahar.ru/news/predpriyatie-umg-chsdm-vypustilo-opytnyy-obrazec-24-tonnogo-buldozera-d25h?utm_source=yxnewsutm_medium=desktoputm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch'>https://glavpahar.ru/news...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770275804_45_c0jTOk5Lb-5463051964062043306.webp" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 05 Feb 2026 10:16:44 +0300</pubDate>
	<author>1utr</author>
	<id>717893</id>
	</item>

<item>
	<title>На Амурском ГХК успешно прошли тестовые испытания крупнейшего в мире компрессора пирогаза</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/717892/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770275139_66_8.jpg"><p><em>Мощность агрегата составляет 127 тыс. л.с., что сопоставимо по мощности с дальнемагистральным самолетом "Боинг 777".</em></p><p><br />
<strong>Специалисты Амурского газохимического комплекса провели первый пуск "сердца" производства пиролиза - компрессора пирогаза. Это важная веха в технологической цепочке пуско-наладочных работ на комплексе. Установка пиролиза является первым звеном в процессе получения продукции на Амурском ГХК. Здесь будут перерабатывать углеводородное сырье, поступающее с Амурского газоперерабатывающего завода, и превращать его в ценные продукты нефтегазохимии - этилен и пропилен.</strong></p><p>Тестовые испытания компрессора пирогаза специалисты осуществили на воздухе. Это позволило протестировать и настроить систему управления технологическим оборудованием, а также обеспечить начало следующего важного этапа пусконаладочных работ, связанных с продувкой технологического оборудования воздухом от компрессора пирогаза.<br />
<br />
Мощность агрегата составляет 93,4 МВт/ч. Это почти 127 тыс. лошадиных сил. Такие параметры делают пирогазовый компрессор АГХК одним из самых крупных в своем классе.<br />
<br />
Следующим этапом пусконаладочных работ на производстве пиролиза станет пуск компрессоров пропиленового и этиленового холодильных циклов, необходимых для обеспечения готовности к приему сырья.</p><p> </p><p><iframe width="720" height="405" src="https://rutube.ru/play/embed/3b6aef4907eea9aa102296fb5ee37449" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><div><div>Компрессорный блок установки пиролиза Амурского ГХК состоит из двух машинных залов-"близнецов" - под компрессор пирогаза и отдельно под компрессоры этилена и пропилена.<br />
<br />
В движение компрессор пирогаза приводят паровые турбины с использованием пара сверхвысокого давления (СВД), вырабатываемого печами пиролиза. Пар для компрессоров этилена и пропилена газохимический комплекс также производит самостоятельно для своих нужд на бойлерах (паровых котлах). Выработку пара для технологических процессов на Амурском ГХК осуществляют три бойлера, их суммарная мощность составляет 810 тонн пара в час.<br />
<br />
После пуска компрессоров отработанный пар вернется в замкнутую систему самообеспечения комплекса, которая позволяет свести к минимуму воздействие на окружающую среду и повысить эффективность производства. К примеру, в дальнейшем отработанный пар обеспечивает работу оборудования всего производства, включая объекты общезаводского хозяйства.<br />
<br />
Амурский ГХК станет крупнейшим газохимическим комплексом в России. Его проектная мощность предполагает выпуск до 2,7 млн т/год базовых полимеров - различных марок полиэтилена и полипропилена.<br />
<br />
Проект создаст значимые синергетические эффекты для страны. Согласно выводам экспертов Высшей школы экономики, реализация проекта создаст условия для возникновения около 170 тыс. новых рабочих мест в экономике России (с учетом развития переработки полимеров), в том числе 12,8 тыс. новых рабочих мест в Амурской области.<br />
<br />
По состоянию на конец 2025 года общий прогресс проекта строительства Амурского ГКХ достиг 92%. Первые партии полиэтилена на предприятии планируется получить в третьем квартале 2026 года, полипропилена - в 2027 году.</div><div> </div><div><img src="https://amur-gcc.ru/upload/iblock/6c2/5lt7tlml6480trw2i9hu8ozgvysudb6f/8.jpg" /></div></div><br>(<a href='https://amur-gcc.ru/press/na-amurskom-gkhk-uspeshno-proshli-testovye-ispytaniya-krupneyshego-v-mire-kompressora-pirogaza/'>https://amur-gcc.ru/press...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770275139_66_8.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 05 Feb 2026 10:05:39 +0300</pubDate>
	<author>1utr</author>
	<id>717892</id>
	</item>

<item>
	<title>ОДК получила награду Союза машиностроителей России</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/717786/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770103813_84_1770103784_82_Rukovoditeli-Bashkortostanskogo-otdeleniya-SoyuzMash-Rossii-otmecheny-nagradoy-za-effektivnuyu-rabotu-v-2025-godu.JPG"><p><strong>Генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех Александр Грачев принял участие в расширенном заседании Бюро Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям, на котором подведены итоги работы в 2025 году. Башкортостанское региональное отделение СоюзМаш России отмечено за эффективную работу.</strong></p><p>Прошедший год стал для промышленности периодом высокой концентрации усилий и ответственности. В сложных внешнеэкономических условиях российская промышленность сохранила устойчивость, обеспечила выполнение задач в полном объёме и в установленные сроки. Как было отмечено, благодаря решениям Президента Российской Федерации и системной работе Правительства удалось перейти от вынужденного импортозамещения к созданию собственных продуктов, развертыванию новых производственных мощностей и формированию устойчивых кооперационных связей.</p><p>"Рост обрабатывающих отраслей, по предварительным данным, составил почти 3%. Наша ключевая задача сегодня - не просто сохранить достигнутые результаты, а перевести их в устойчивую, долгосрочную систему развития промышленности и экономики в целом", - подчеркнул председатель Союза машиностроителей России, глава Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.</p><p>Участники заседания обсудили вопросы технологического развития, реализации национальных проектов, кооперации между регионами и предприятиями, финансовой устойчивости отраслей, а также кадрового обеспечения промышленности. Отдельный акцент был сделан на подготовке инженерных кадров, профориентации молодежи и трудоустройстве молодых специалистов.</p><p>В рамках заседания подведены итоги работы Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям в 2025 году. Башкортостанское региональное отделение удостоено награды за реализацию важных социальных проектов. Глава Госкорпорации Ростех, председатель Союза Сергей Чемезов передал почетный символ куратору отделения - генеральному директору Объединенной двигателестроительной корпорации Александру Грачеву и председателю отделения - генеральному директору предприятия ОДК-УМПО Евгению Семивеличенко. Награда стала частью общей оценки вклада машиностроительного сообщества в развитие российской промышленности. Это признание личного вклада руководителей и результатов коллективов предприятий в укрепление отечественного двигателестроения и решение задач технологического суверенитета.</p><p>Работа Башкортостанского отделения охватывала широкий круг задач. Более 1500 активистов приняли участие в акциях и мероприятиях. Среди них - профориентационная акция "Неделя без турникетов", познавательные занятия для учащихся инженерных классов авиастроительного профиля и ребят из Ассоциированных школ СоюзМаш России в Производственно-учебном центре Ростеха. Свыше 13 тыс. сотрудников предприятий, организаций и вузов, входящих в состав регионального отделения, участвовали в донорских акциях.</p><p>Расширенное заседание Бюро Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям состоялось 29 января. В нем приняли участие председатель Союза машиностроителей России, глава Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов, первый председатель Лиги содействия оборонным предприятиям, глава Комитета ГД РФ по промышленности и торговле Владимир Гутенев, а также представители федеральных органов исполнительной власти, госкорпораций и крупнейших промышленных предприятий.</p><p><img src="https://uecrus.com/upload/resize_cache/iblock/d8e/6d6rctl3c40nbegnnficaayqj5cr009i/740_493_2d7a58ff99b324185ccb5ad5dfbdb5e85/Rukovoditeli-Bashkortostanskogo-otdeleniya-SoyuzMash-Rossii-otmecheny-nagradoy-za-effektivnuyu-rabotu-v-2025-godu.JPG" /></p><br>(<a href='https://uecrus.com/press/odk-poluchila-nagradu-soyuza-mashinostroiteley-rossii/'>https://uecrus.com/press/...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770103813_84_1770103784_82_Rukovoditeli-Bashkortostanskogo-otdeleniya-SoyuzMash-Rossii-otmecheny-nagradoy-za-effektivnuyu-rabotu-v-2025-godu.JPG" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 10:29:44 +0300</pubDate>
	<author>apriorico</author>
	<id>717786</id>
	</item>

<item>
	<title>"Северсталь" приступила к горячей пусконаладке оборудования нового комплекса отгрузки металла со стана 2000</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/717787/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770104426_79_n2_1770103425.jpg"><div><div><p>Компания "Северсталь" приступила к горячей пусконаладке оборудования нового комплекса отгрузки готовой продукции со стана 2000 на Череповецком металлургическом комбинате (ЧерМК, ключевой актив компании "Северсталь").</p><p>Новый объект оснащен оборудованием для хранения, обработки и отгрузки клиентам горячекатаного проката с крупнейшего прокатного агрегата предприятия. Также в рамках инвестпроекта выполнено строительство нового здания, монтаж металлоконструкций и мостовых кранов, обустроены железнодорожный путь и автомобильный въезд.</p><p>В рамках горячей пусконаладки конвейерной линии, кантователя и мостовых кранов отгружено порядка 3,7 тыс. тонн рулонной продукции.</p><p>"Стан 2000 - самый производительный агрегат горячей прокатки ЧерМК. Он выпускает больше 6,5 млн тонн металлопроката в год - это 65% товарной продукции комбината для строительства, машиностроения и энергетики. Строительство складского комплекса стоимостью порядка 5 млрд рублей позволит разгрузить технологическую цепочку, повысить эффективность отгрузки и обеспечить клиентам дополнительные объемы готовой продукции. Именно с этим проектом мы связываем наши стратегические цели по увеличению выпуска металлопроката на стане 2000 до 7 млн тонн в год. Новый объект, спроектированный с учетом лучших практик складской логистики "Северстали", рассчитан на одновременное хранение до 8 тысяч тонн рулонной продукции. Запуск комплекса в промышленную эксплуатацию запланирован в 1 квартале 2026 года", - <strong>прокомментировал генеральный директор дивизиона "Северсталь Российская сталь" и ресурсных активов Евгений Виноградов</strong>.</p><p>Конструкторскую документацию для основного оборудования подготовило "КО ВНИИМЕТМАШ" (входит в состав компании "Северсталь"). Специалисты подразделения также изготовили и поставили кантователь и систему автоматической смазки звеньев цепи конвейеров - ключевые элементы технологического комплекса. Для строительства объекта группа компаний "Северсталь Стальные Решения" произвела порядка 2 тысяч тонн металлоконструкций.</p><p>За последние годы "Северсталь" инвестировала более 20 млрд рублей в модернизацию стана 2000. В частности, в 2024 году запущено новое оборудование для смотки рулонов, в 2025 году введена в работу новая нагревательная печь №3 для повышения производственной эффективности.</p><p><img src="https://www.news2.ru/user_images/292070/n2_1770103425.jpg" /></p></div></div><br>(<a href='https://severstal.com/rus/media/archive/severstal-pristupila-k-goryachey-puskonaladke-oborudovaniya-novogo-kompleksa-otgruzki-metalla-so-sta/'>https://severstal.com/rus...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770104426_79_n2_1770103425.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 10:40:26 +0300</pubDate>
	<author>apriorico</author>
	<id>717787</id>
	</item>

<item>
	<title>ОДК передала заказчику третью серийную турбину ГТД-110М для крупнейшей электростанции Юга России</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/717784/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770103011_77_1770102914_56_2022_12_06_12.jpg"><div><p><strong>Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) изготовила третью серийную газовую турбину большой мощности ГТД-110М. После успешных приемо-сдаточных испытаний двигатель передан заказчику. Оборудование будет установлено в составе крупнейшей электростанции Юга России.</strong></p><p>Оценка работоспособности ГТД-110М проводилась на испытательном стенде Ивановской ГРЭС в городе Комсомольске. Стенд обеспечил возможность комплексной проверки характеристик турбины с выдачей полной мощности в электросеть. В ходе испытаний турбина доказала надежность работы при выходе на номинальную мощность 115 МВт.</p><p>"Обеспечение энергетической безопасности страны - одна из стратегических задач, в решении которой участвует Госкорпорация Ростех. Отечественная турбина большой мощности ГТД-110М в составе электростанции в Ростовской области повысит надежность энергоснабжения потребителей южных регионов и будет способствовать развитию экономики края. Сегодня наша Объединенная двигателестроительная корпорация вышла на ритмичные поставки этого двигателя: четвертую серийную турбину ГТД-110М планируется поставить заказчику уже в текущем году. В настоящее время специалисты продолжают работу над совершенствованием эксплуатационных характеристик машины. В результате планируется увеличить ее ресурсные показатели и улучшить технологичность обслуживания", - сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех <strong>Владимир Артяков</strong>.</p><p>Газовая турбина ГТД-110М производится на предприятии ОДК-Сатурн, входящем в состав ОДК. За поставку оборудования на энергообъекты отвечает ОДК Инжиниринг. На сегодняшний день изготовлено уже три серийных двигателя. Первый серийный агрегат работает на ТЭС "Ударная" в Краснодарском крае с октября 2024 года.</p><p>"ГТД-110М в заводской готовности уже поступила на объект для монтажа и дальнейшей эксплуатации в составе мощной парогазовой установки. Это вторая серийная турбина ГТД-110М для энергообъекта в Ростовской области, первая была поставлена в сентябре 2025 года. Оснащение проводится в рамках реализации проекта модернизации станции с применением трех ГТД-110М в составе блоков ПГУ-324 и ПГУ-170. Запуск в работу группы ГТД-110М в Ростовской области станет важным шагом на пути укрепления энергосистемы южных регионов страны", - отметил генеральный директор ОДК Инжиниринг <strong>Андрей Воробьев</strong>.</p><p>ГТД-110М - первая произведенная в России турбина в классе мощности 90-130 МВт. Она предназначена для привода генераторов в составе газотурбинных и парогазовых установок мощностью до 500 МВт. Коэффициент полезного действия составляет порядка 36%, что сопоставимо с лучшими на мировом рынке газотурбинными двигателями для энергетики.</p><p><img src="https://uecrus.com/upload/resize_cache/iblock/0df/e1u256d8an4189eyc3oraffx14k4b1pb/740_493_2d7a58ff99b324185ccb5ad5dfbdb5e85/2022_12_06_12.jpg" /></p></div><br>(<a href='https://uecrus.com/press/odk-peredala-zakazchiku-tretyu-seriynuyu-turbinu-gtd-110m-dlya-krupneyshey-elektrostantsii-yuga-ross/'>https://uecrus.com/press/...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770103011_77_1770102914_56_2022_12_06_12.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 10:15:14 +0300</pubDate>
	<author>aprioric</author>
	<id>717784</id>
	</item>

<item>
	<title>ОДК передала два энергоагрегата ЭГЭС-25ПА для Южно-Сахалинской ТЭЦ-1</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/717785/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770103156_100_Dva-gazoturbinnykh-energoagregata-EGES_25PA-razrabotki-i-proizvodstva-ODK_Aviadvigatel-peredany-na-YUzhno_sakhalinskuyu-TETS_1.jpg"><div><p><strong>Предприятие ОДК-Авиадвигатель (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех, член СоюзаМаш России) произвело и поставило ПАО "Сахалинэнерго" два газотурбинных энергоагрегата ЭГЭС-25ПА суммарной мощностью 50 МВт. Оборудование будет использоваться в составе возводимого сейчас шестого энергоблока Южно-Сахалинской ТЭЦ-1.</strong></p><p>ЭГЭС-25ПА созданы на базе авиационных двигателей ПС-90А2 для обеспечения промышленных и бытовых объектов электроэнергией. Это одна из самых эффективных установок на мировом рынке: КПД － 37,2%, коэффициент использования теплоты топлива － 86,3%. Энергоагрегаты устойчивы к землетрясениям до 9 баллов. Могут работать на природном и попутном нефтяном газе.</p><p>ЭГЭС-25ПА поступили на объект в виде блоков полной заводской готовности для последующего крупноблочного монтажа. Такое решение позволяет максимально сократить сроки монтажных и пусконаладочных работ, а также ввода оборудования в эксплуатацию.</p><p>"Энергоагрегаты ЭГЭС-25ПА с 2024 года работают на Южно-Сахалинской ТЭЦ-1, которая снабжает электроэнергией практически весь юг острова. Наши специалисты прикладывают все усилия, чтобы пермское газотурбинное оборудование функционировало надежно и бесперебойно. Начало эксплуатации еще двух энергоагрегатов увеличит установленную мощность станции до 498,6 МВт. Это позволит решить вопрос покрытия пиковых нагрузок в энергосистеме Сахалина", - подчеркнул заместитель генерального конструктора-главный конструктор приводных ГТУ для электростанций и объектов их применения ОДК-Авиадвигатель <strong>Даниил Сулимов</strong>.</p><p>По итогам Всероссийского конкурса Программы "100 лучших товаров России" 2025 года газотурбинный энергетический агрегат ЭГЭС-25ПА в блочном исполнении удостоен приза "Лидер качества", почетного звания "Золотая сотня" и звания лауреата Всероссийского конкурса Программы "100 лучших товаров России".</p><p>ОДК-Авиадвигатель занимается разработкой газотурбинных двигателей авиационного и промышленного назначения. На базе газогенераторов двигателей ПС-90А конструкторы разработали и внедрили в серийное производство семейство газотурбинных установок для газоперекачивающих агрегатов и электростанций мощностью от 10 до 25 МВт.</p><p><img src="https://uecrus.com/upload/resize_cache/iblock/cc6/vvcq0rp508foospe53ys2rhxq4lwb1h8/740_493_2d7a58ff99b324185ccb5ad5dfbdb5e85/Dva-gazoturbinnykh-energoagregata-EGES_25PA-razrabotki-i-proizvodstva-ODK_Aviadvigatel-peredany-na-YUzhno_sakhalinskuyu-TETS_1.jpg" /></p></div><br>(<a href='https://uecrus.com/press/odk-peredala-dva-energoagregata-eges-25pa-dlya-yuzhno-sakhalinskoy-tets-1/'>https://uecrus.com/press/...</a>)]]> </description>
	<category>!        Сделано в России</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/717000/1770103156_100_Dva-gazoturbinnykh-energoagregata-EGES_25PA-razrabotki-i-proizvodstva-ODK_Aviadvigatel-peredany-na-YUzhno_sakhalinskuyu-TETS_1.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 10:19:16 +0300</pubDate>
	<author>aprioric</author>
	<id>717785</id>
	</item>

</channel>
</rss>