<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>Технологии и инновации / Актуальные новости / news2.ru</title>
<link>http://news2.ru/</link> 
<description>Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу.</description>
<ttl>10</ttl>
<language>ru</language>
<image>
<url>http://news2.ru/image/logo2x.png</url> 
<title>Новости 2.0</title> 
<link>http://news2.ru/</link> 
</image>
<item>
	<title>В Китае жилые дома напечатали на 3D-принтере</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/439073/</link>
	<description>
	<![CDATA[В промышленном парке в китайской провинции Цзянсу (Jiangsu) открылась выставка жилых домов, созданных с помощью 3D-принтера. Одно из зданий - высотой в пять этажей, сообщает издание The Daily Mail.<br/>
<br/>
Дома создаются с помощью принтера, позволяющего изготавливать объекты высотой в 6,4 метра, шириной в 9,75 метра и в 152,4 метра длины. В качестве материала для печати используется смесь вторичных строительных отходов, стекла, стали и цемента. Эти "чернила" наносятся слой за слоем, пока стена дома не достигнет заданной толщины.<br/>
<br/>
Первые подобные объекты созданы в марте 2014 года компанией Shanghai WinSun Decoration Design Engineering Co. С помощью гигантского принтера она изготовила десять одинаковых заданий из бетона. Каждое здание стоило 3,1 тысячи фунтов стерлингов.<br/>
<br/>
Среди экземпляров, представленных на выставке, самые малогабаритные продаются по цене около 100 тысяч фунтов стерлингов. Несмотря на стоимость, компания получила уже сотни заказов на "напечатание" домов, в том числе от правительства Египта. Генеральный директор компании Winsun Ма Ю Хи (Ma Yi He) объяснил, что один такой дом делается за сутки.<br/>
<br/>
По его словам, при подобной стройке отходы могут быть еще раз переработаны. Он уверен, что стройплощадки будущего будут гораздо менее шумными, более чистыми и радующими глаз.<br>(<a href='http://lenta.ru/news/2015/01/20/doma/'>http://lenta.ru/news/2015...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Tue, 20 Jan 2015 08:03:16 +0300</pubDate>
	<author>1sr</author>
	<id>439073</id>
	</item>

<item>
	<title>Российские соревнования инженерных войск "Открытая вода" станут международными</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/438746/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/438000/1421515901_22_generated.gif">Армейские соревнования инженерных войск "Открытая вода" в 2015 году приобретут международный статус, заявил в субботу начальник инженерных войск генерал-лейтенант Юрий Ставицкий.<br/>
Армейские состязания "Открытая вода" проводятся в инженерных войсках наравне с "Танковым биатлоном" в сухопутных войсках и "Авиадартсом" в ВВС России.<br/>
<br/>
"Мы решили, что у нас будут теперь постоянными эти соревнования, мы хотим придать им международный уровень, чтобы участвовали и другие государства", - заявил Ставицкий в эфире программы "Генштаб" на радио "РСН".<br/>
<br/>
Он добавил, что на сегодняшний день принять участие в соревнования изъявили желание Сербия и Беларусь, с Китаем и Казахстаном ведутся переговоры.<br/>
<br/>
В прошлом году состязания "Открытая вода" прошли на реке Ока около Мурома во Владимирской области. Всего в конкурсе, который стартовал 28 июля, участвовали более 600 военнослужащих и 150 единиц инженерной техники, самолеты и вертолеты, мотострелковые и танковые подразделения.<br/>
<br/>
===== Инженерные Войска РФ =====<br>(<a href='http://ria.ru/defense_safety/20150117/1043024890.html'>http://ria.ru/defense_saf...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/438000/1421515901_22_generated.gif" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 17 Jan 2015 20:31:40 +0300</pubDate>
	<author>yache</author>
	<id>438746</id>
	</item>

<item>
	<title>Россия произвела первый образец собственного бериллия</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/438564/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/438000/1421403193_85_generated.jpg">Томский политехнический университет (ТПУ) совместно с ОАО "Сибирский химический комбинат" (СХК, предприятие топливной компании ТВЭЛ госкорпорации "Росатом") получили первый российский образец стратегически важного металла бериллия.<br/>
Бериллий - редкий металл, обладающий совокупностью физических и механических свойств, подходящих для широкого диапазона применений. Бериллий используется во многих отраслях промышленности. Этот металл необходим в атомной и аэрокосмической отраслях, используется в производстве телекоммуникационного оборудования. В настоящее время потребности России в бериллии удовлетворяются за счет импорта. Сейчас этот металл производят в США, Китае и Казахстане.<br/>
<br/>
Как сообщила пресс-служба СХК, образец произведенного на предприятии бериллия был представлен в конце 2014 года. Сейчас обсуждается возможность производства этого металла в будущем.<br/>
<br/>
Разработку технологии производства бериллия на средства Минпромторга РФ ведет ТПУ. Проректор вуза по научной работе и инновациям Александр Дьяченко пояснил РИА Новости, что первая лабораторная партия этого металла составила 100 граммов.<br/>
<br/>
"Мы получили первый слиток, это первый российский бериллий. В этом году будем отрабатывать технологию, удешевлять ее", - пояснил он.<br/>
<br/>
В ближайшие годы ученые планируют работать на сырье из Росрезерва, но рассчитывают в дальнейшем на сырье Ермаковского месторождения в Бурятии. Ранее Дьяченко сообщал, что в перспективе промышленное производство бериллия может начаться в 2020 году.<br>(<a href='http://ria.ru/science/20150116/1042856203.html'>http://ria.ru/science/201...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/438000/1421403193_85_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 16 Jan 2015 13:13:08 +0300</pubDate>
	<author>yache</author>
	<id>438564</id>
	</item>

<item>
	<title>[Прорыв] Первым российским БЛА с топливными элементами станет "Тахион"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/438098/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/438000/1421142605_49_generated.jpg">В России начинаются государственные испытания комплекса беспилотной воздушной разведки и наблюдения, который оснащен электродвигателями, работающими от топливных элементов, а не от аккумуляторов, сообщили Интерфаксу-АВН в оборонно-промышленном комплексе.<br/>
"Государственные испытания комплекса с топливными элементами начнутся в январе и будут завершены в конце января или в начале февраля. Утверждение акта о завершении госиспытаний ожидается конце первого квартала 2015 года", - сказал собеседник агентства.<br/>
<br/>
По его данным, "топливные элементы будут установлены на беспилотнике типа "Тахион", выполненном по схеме "летающее крыло", разработки компании "Ижмаш - беспилотные системы"".<br/>
<br/>
"К сегодняшнему дню беспилотник с топливными элементами успешно прошел этапы заводских и предварительных испытаний с получением литеры опытного образца", - уточнил собеседник агентства.<br/>
<br/>
Он также сообщил, что в интересах испытаний беспилотник для установки на нем топливных элементов "претерпел некоторые конструктивные изменения".<br/>
<br/>
"Причем, возможно, что в серийном производстве беспилотник с топливными элементами получит иное обозначение", - отметил собеседник "ИФ-АВН".<br/>
<br/>
Отвечая на вопрос о характеристиках создаваемого беспилотника, он сообщил, в частности, что стартовая масса аппарата с топливными элементами составит около 25 кг при массе целевой нагрузки более пяти кг. Продолжительность полета - порядка шести часов.<br/>
<br/>
На беспилотниках с электродвигателем на топливных элементах энергия для полета вырабатывается электрохимическим генератором электрической энергии. В качестве топлива используется сжатый водород, в качестве окислителя - атмосферный кислород.<br>(<a href='http://vpk-news.ru/news/23389'>http://vpk-news.ru/news/2...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/438000/1421142605_49_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 13 Jan 2015 12:50:03 +0300</pubDate>
	<author>waplaw</author>
	<id>438098</id>
	</item>

<item>
	<title>Toyota открывает 5680 патентов, касающиеся водородных топливных элементов</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/437539/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/437000/1420728443_67_generated.jpg">Корпорация Toyota на выставке CES 2015 показала водородный автомобиль Mirai и сделала анонс, который должен способствовать развитию индустрии транспортных средств на топливных элементах (ТЭ).<br/>
<br/>
Toyota открывает почти 6000 патентов, так или иначе связанных с водородными элементами, силовыми установками на их основе и соответствующими заправочными станциями. Причём воспользоваться интеллектуальной собственностью японского автогиганта заинтересованные стороны смогут на безвозмездных условиях - без выплаты отчислений.<br/>
<br/>
Всего будет открыто около 5680 патентов. Примерно 1970 из них касаются блоков топливных элементов, ещё 290 - водородных резервуаров высокого давления. Примерно 3350 патентов связаны со средствами управления силовыми системами на водородных ТЭ, ещё 70 патентов затрагивают производство и поставку водорода.<br/>
<br/>
Патентами смогут воспользоваться компании, проектирующие или собирающиеся выпускать водородные автомобили. Кроме того, интеллектуальная собственность Toyota будет доступна поставщикам компонентов для таких транспортных средств, а также энергетическим компаниям, заинтересованным в развитии водородной заправочной инфраструктуры.<br>(<a href='http://www.3dnews.ru/907666/'>http://www.3dnews.ru/9076...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/437000/1420728443_67_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 08 Jan 2015 17:47:21 +0300</pubDate>
	<author>Orbo</author>
	<id>437539</id>
	</item>

<item>
	<title>Торгпред России: РАН и австрийская фирма создают водородный двигатель</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/437182/</link>
	<description>
	<![CDATA[ВЕНА, 4 янв - РИА Новости. Специалисты Российской академии наук из города Черноголовка Московской области совместно с австрийской фирмой разрабатывают экологически чистый водородный двигатель для катеров, который планируется испытать в будущем году на озере под Веной, сообщил РИА Новости торговый представитель РФ в Австрии Юрий Стеценко.<br/>
Он объяснил, что первоначально планировалось разрабатывать водородные и гибридно-водородные двигатели для авиации. Однако в связи с санкциями Евросоюза в отношении России ряд высокотехнологичных проектов переориентируется на области, которые нельзя отнести к технологиям двойного назначения.<br/>
"Есть разработка Академии наук из наукограда Черноголовки - с двигателем, который не создает никакого загрязнения окружающей среды. Первый такой двигатель установим на катере в следующем году и проведем испытания на Нойзидлерзее - это прекрасное озеро, знаменитое своей чистой водой, недалеко от Вены", - сказал Стеценко в интервью РИА Новости.<br/>
По его словам, водородный двигатель для катера будет коммерчески не менее выгодным, чем планировавшийся двигатель для летательных аппаратов.<br/>
При этом Стеценко отказался назвать австрийскую фирму, участвующую в проекте.<br>(<a href='http://ria.ru/science/20150104/1041353577.html'>http://ria.ru/science/201...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Sun, 04 Jan 2015 10:51:07 +0300</pubDate>
	<author>waplaw</author>
	<id>437182</id>
	</item>

<item>
	<title>В России создан первый промышленный образец солнечного элемента с рекордным КПД</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/436357/</link>
	<description>
	<![CDATA[МОСКВА. 24 декабря. /ТАСС/. Научно-технический центр "Роснано" и "Реновы" получил первый промышленный образец солнечного элемента на кристаллическом кремнии с рекордным коэффициентом полезного действия - на уровне 20%.<br/>
Элемент разработал Научно-технический центр тонкопленочных технологий в энергетике при институте им. Иоффе - "дочка" компании "Хевел" - совместного предприятия "Роснано" и "Реновы". 22 декабря результаты работы центра одобрили члены его научного совета.<br/>
Разработка базируется на технологии HIT-гетероперехода, который совмещает кристаллическую и тонкопленочную технологии производства солнечных модулей. Преимущество кристаллов - высокий КПД и отсутствие световой деградации. Тонкопленочные модули имеют низкую себестоимость и высокую эффективность при повышенных температурах.<br/>
"Практическая ценность результатов этой работы в том, что специалистам НТЦ удалось доказать возможность переноса перспективной технологии на уже действующее производство по выпуску тонкопленочных солнечных модулей", - указано в сообещнии научного центра.<br/>
Разработка может быть использована для модернизации технологической линии на заводе "Хевел" в Новочебоксарске, где налажено производство тонкопленочных солнечных модулей, добавили в НТЦ.<br>(<a href='http://tass.ru/nanotehnologii/1669464'>http://tass.ru/nanotehnol...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Thu, 25 Dec 2014 18:37:14 +0300</pubDate>
	<author>1sr</author>
	<id>436357</id>
	</item>

<item>
	<title>Проект двигателя скоростного вертолета заложен в стратегию ОДК-2025</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/436244/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/436000/1419474568_75_generated.jpg">Стратегия ОДК в окончательной редакции утверждена в "Ростехе" в сентябре... Временной горизонт - 2025 год. В стратегии определены основные проекты: семейство двигателей ПД-14, перспективных двигателей для военной авиации, перспективного скоростного вертолета, газотурбинных установок для "малой энергетики", - заявил глава совета директоров ОДК Владимир Артяков. <br/>
<br/>
Ранее сообщалось, что РФ потратит на создание нового скоростного вертолета более 7 миллиардов рублей. При этом, перспективный скоростной вертолет может иметь военную версию.<br/>
<br/>
Кроме того, концерн разработал комплекс бортового оборудования (КБО) по принципу "стеклянной кабины" для ПСВ. Сейчас у летчика есть приборное поле, глядя на которое он получает информацию о полете и целях. В перспективе вместо нее будет прозрачное стекло, на котором будет отображаться полетная информация. Таким образом, летчику не придется отвлекаться на приборы, он сможет следить за обстановкой за бортом через такое стекло.<br>(<a href='http://ria.ru/defense_safety/20141225/1040053183.html'>http://ria.ru/defense_saf...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/436000/1419474568_75_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 25 Dec 2014 05:29:25 +0300</pubDate>
	<author> ErRor</author>
	<id>436244</id>
	</item>

<item>
	<title>Сибирские ученые испытали оборудование для дистанционного обнаружения взрывчатки</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/436079/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/436000/1419359650_74_generated.jpg">Ученые нескольких институтов Сибирского отделения Российской академии наук разработали аппаратуру для дистанционного обнаружения следов тротила и гексогена в реальном времени, сообщил журналистам во вторник зампредседателя СО РАН Михаил Эпов.<br/>
<br/>
"Эта аппаратура не имеет зарубежных аналогов", - отметил он.<br/>
<br/>
По словам М.Эпова, разработанный аппаратный комплекс позволяет в режиме реального времени обнаруживать азотсодержащие взрывчатые вещества, такие как тротил и гексоген, в крайне низких поверхностных концентрациях - до одной миллиардной части грамма на квадратный метр.<br/>
<br/>
В свою очередь ученый секретарь СО РАН Валерий Бухтияров отметил, что в аппаратуре используется метод спектроскопии.<br/>
<br/>
По словам М.Эпова, оборудование прошло испытания на железнодорожном вокзале Томск-1.<br/>
<br/>
Он также сообщил, что на данный момент разработка готова к внедрению и может пригодиться на объектах массового скопления людей, таких как вокзалы.<br/>
<br/>
"Длительность бюрократических процедур предсказать невозможно, с точки зрения технологии все готово", - подчеркнул ученый.<br/>
<br/>
Он добавил, что в разработке принимали участие Институт химико-энергетических технологий (Бийск) и два томских института - Институт оптики атмосферы и Институт сильноточной электроники.<br>(<a href='http://www.interfax-russia.ru/Siberia/news.asp?id=569921sec=1671'>http://www.interfax-russi...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/436000/1419359650_74_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 23 Dec 2014 21:34:07 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>436079</id>
	</item>

<item>
	<title>В России создали технологию, которая проверяет изношенность зданий</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/435870/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/435000/1419257895_33_generated.png">В Геофизической службе СО РАН разработана специальная технология, с помощью которой можно выделять собственные колебания того или иного сооружения. Концепция позволяет вычленить когерентные составляющие или, говоря другим языком, стоячие волны. Изучение фаз, а также амплитуд стоячих волн позволит выяснить, какой устойчивостью обладает здание. Новая технология также позволит обнаружить в строении всевозможные дефекты.<br/>
<br/>
Руководитель геофизической службы Виктор Селезнев проводит в данном случае аналогию с покупкой посуды. По ней можно легонько постучать карандашом, дабы убедиться в целостности изделия. Продавец знает, какой звук должен издать целый стакан или другая принадлежность (в случае наличия трещины звук искажается). Если говорить о постройках, то можно использовать похожий принцип.<br/>
<br/>
Технологию уже испробовали на зданиях Большого театра и Новосибирского государственного академического театра оперы и балета. Также были изучены дома хрущевской постройки, расположенные в новосибирском Академгородке. Выяснилось, что изношенность зданий хрущевской постройки составляет не 70-80% (как считалось ранее), а только 25-30%.<br/>
<br/>
Ранее в СМИ фигурировала информация о том, что ученые из Новосибирска нашли способ сделать здания прочнее. Концепция предполагает заливание в грунт специального раствора, после чего он перестает проседать. Сейсмостойкость зданий в этом случае может возрасти на несколько баллов.<br/>
<br/>
Специалисты Геофизической службы запатентовали идеи, разработали соответствующую аппаратуру и программное обеспечение, а также создали приемы выполнения работ.<br>(<a href='http://naked-science.ru/article/sci/v-rossii-sozdali-tekhnologiyu'>http://naked-science.ru/a...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/435000/1419257895_33_generated.png" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 22 Dec 2014 17:09:45 +0300</pubDate>
	<author>X86</author>
	<id>435870</id>
	</item>

<item>
	<title>Авиашоу в Севастополе: Ми-28Н "Ночной охотник"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/435742/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/435000/1419181756_6_generated.jpg">Пилотажная группа "Беркуты" из города Торжок. Летают на шести ударных вертолётах Ми-28Н "Ночной охотник". Больше фотографий <a href="http://yuhanson.livejournal.com/116285.html" rel="nofollow">здесь</a>...<br>(<a href='https://img-fotki.yandex.ru/get/16135/155250043.e3/0_110b7f_84533cb2_XXL.jpg'>https://img-fotki.yandex....</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/435000/1419181756_6_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 21 Dec 2014 20:09:14 +0300</pubDate>
	<author>rasputin</author>
	<id>435742</id>
	</item>

<item>
	<title>Индия успешно вывела на орбиту свою самую большую ракету</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/435428/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/435000/1418923798_97_generated.jpg">В Индии успешно прошел запуск ракеты с беспилотной капсулой, способной выводить космонавтов на орбиту.<br/>
В четверг утром с космодрома на острове Шрихарикота в индийском штате Андхра-Прадеш была успешно запущена 630-тонная ракета MK-3.<br/>
Новая ракета будет способна выводить в космос спутники большого веса.<br/>
В прошлом Индия уже успешно запускала спутники, однако сталкивалась с проблемами при запуске тяжелых спутников.<br/>
Сообщается, что новая ракета будет способна самостоятельно выводить на околоземную орбиту телекоммуникационные спутники весом 4 тыс. кг, что означает, что Индия не будет обращаться к услугам иностранных компаний.<br/>
Вскоре после успешного запуска премьер-министр Нарендра Моди в своем твиттер-аккаунте поздравил ученых и написал, что успешный запуск ракеты - это триумф их "выдающихся способностей и тяжелого труда".<br>(<a href='http://www.bbc.co.uk/russian/international/2014/12/141218_india_launches_largest_rocket'>http://www.bbc.co.uk/russ...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/435000/1418923798_97_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 18 Dec 2014 20:29:54 +0300</pubDate>
	<author>uniat</author>
	<id>435428</id>
	</item>

<item>
	<title>Ракетным войскам стратегического назначения - 55 лет</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/435175/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/435000/1418770062_9_generated.jpg">Сегодня Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) отмечают 55 лет со дня создания. 17 декабря 1959 г. вышло Постановление Совета Министров СССР, в соответствии с которым была учреждена должность главнокомандующего РВСН, образован Главный штаб РВСН и другие органы военного управления.<br/>
<br/>
За свою 55-летнюю историю РВСН по прямому назначению как военная сила ни разу не применялись, но совместно с другими компонентами стратегических ядерных сил (СЯС) зримо присутствовали при решении многих военно-политических проблем.<br/>
<br/>
За минувшие полвека в РВСН прошли службу более 12 млн человек, выращено несколько поколений ракетчиков. В РВСН проходили службу 6 дважды Героев Советского Союза, 102 Героя Советского Союза, 2 полных кавалера ордена Славы, 6 Героев Российской Федерации.<br/>
<br/>
За создание, испытание, постановку на боевое дежурство новой боевой техники, выполнение специальных заданий правительства 38 ракетчиков удостоены высокого звания Героя Социалистического Труда, 66 стали лауреатами Ленинской премии, 324 - лауреатами Государственной премии СССР, 20 - лауреатами Государственной премии Российской Федерации.<br/>
<br/>
С 1959 г. более 55 тыс. воинов-ракетчиков награждены орденами и медалями СССР и России. За этот период было разработано и поставлено на боевое дежурство 24 различных типов ракетных комплексов, проведено свыше 5 тыс. пусков ракет, в том числе около 500 учебно-боевых в ходе оперативной и боевой подготовки войск.<br/>
<br/>
Сегодня РВСН - это род войск Вооруженных Сил РФ, являющийся важнейшим компонентом СЯС России. РВСН - войска постоянной готовности, несущие непрерывное дежурство в готовности к выполнению боевых задач по приказу Президента РФ - Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами России. Ежесуточно на боевых постах в составе дежурных сил находится около 6 тыс. человек.<br/>
<br/>
В настоящее время на вооружении РВСН состоит 6 типов ракетных комплексов четвертого и пятого поколений. Из них 3 - шахтного базирования и 3 - мобильного грунтового базирования. При этом в РВСН сосредоточено более двух третей ядерных носителей СЯС России, способных в считанные минуты решить задачи по поражению объектов на территории противника.<br/>
<br/>
Главный итог работы органов управления и войск в 2014 г. заключается в том, что в РВСН сохранены организационные основы, обеспечивающие выполнение поставленных задач, улучшены показатели боевого дежурства и эксплуатации вооружения и военной техники. Органы военного управления, соединения, воинские части боеготовы и способны гарантированно выполнить боевые задачи в установленные сроки.<br/>
<br/>
В течение 2014 г. в РВСН на учения привлекалось 100% основных видов вооружения и техники, что обеспечило поддержание и совершенствование практических навыков личного состава в условиях, максимально приближенных к реальному выполнению боевых задач.<br>(<a href='http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12003889'>http://function.mil.ru/ne...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/435000/1418770062_9_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 17 Dec 2014 01:47:39 +0300</pubDate>
	<author>owari</author>
	<id>435175</id>
	</item>

<item>
	<title>Репортаж с места, где делают самые лучшие ракетные двигатели в мире</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/434749/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/434000/1418501247_58_generated.jpg">Представилась возможность оказаться на предприятии где создавались и создаются ракетные двигатели, которые вытягивали почти всю советскую космическую программу, а теперь тянут российскую, украинскую, южнокорейскую и, частично, даже американскую. Знакомьтесь: НПО "Энергомаш", недавно вошедшее в Объединенную ракетно-космическую корпорацию России, место где делают самые лучшие и мощные жидкостные ракетные двигатели в мире.<br/>
<br/>
Эти слова не пафос. Судите сами: здесь, в подмосковных Химках, разработаны двигатели для советско-российских ракет "Союз" и "Протон"; для российской "Ангары"; для советско-украинских "Зенита" и "Днепра"; для южнокорейской KSLV-1 и для американской ракеты Atlas-5. Но обо всем по порядку...<br/>
<br/>
После проверки паспорта и прибытия сопровождающего, с проходной выдвигаемся в музей завода, или как тут его называют "Демонстрационный зал".<br>(<a href='http://zelenyikot.livejournal.com/58678.html'>http://zelenyikot.livejou...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/434000/1418501247_58_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 13 Dec 2014 23:07:25 +0300</pubDate>
	<author>uniat</author>
	<id>434749</id>
	</item>

<item>
	<title>Появились первые фотографии нового немецкого танка Leopard 2A7</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/434322/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/434000/1418227969_94_generated.jpg">Немецким офицерам представили новый танк Леопард 2A7 во время официальной передачи вооруженным силам ФРГ (Бундесверу) в среду, передает Reuters, которое обнародовало фотографии.<br/>
<br/>
"Леопард-2" - основной боевой танк Германии.<br/>
По информации из открытых источников, новый танк покрыт накладными элементами, которые обеспечивают защиту от противотанковых гранатометов типа РПГ-7, самодельных фугасов, мин, осколков, противотанковых ракет с различными системами наведения, кассетных боеприпасов.<br/>
<br/>
<img src="/user_images/53813/1453551453.jpg" /><br/>
<br/>
Сообщается также, что в новой модификации значительно улучшены характеристики системы управления огнем, повышена эффективность поражения цели с первого выстрела, особое внимание уделено стрельбе в движении.<br/>
<br/>
Новая система связи позволяет координировать действия с окружающей танк пехотой. Боекомплект танка пополнен современными снарядами.<br/>
<br/>
<img src="/user_images/53813/1453551168.jpg" /><br/>
<br/>
Благодаря изменениям в конструкции танка существенно снижена акустическая и тепловая заметность машины.<br/>
<br/>
По боевой массе танк "Леопард-2" модификации А7 значительно превосходит предыдущую модификацию, она может достигать 70 тонн.<br>(<a href='http://vz.ru/news/2014/12/10/719753.html'>http://vz.ru/news/2014/12...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/434000/1418227969_94_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 10 Dec 2014 19:12:47 +0300</pubDate>
	<author>yache</author>
	<id>434322</id>
	</item>

<item>
	<title>Летит, плывет, спасает (Вопреки западным санкциям самолеты-амфибии Бе-200 хотят закупать в США и Европе Текст)</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/434047/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/434000/1418054768_20_generated.jpg">Деловой форум "Аэромарт Тулуза", завершающий сегодня свою работу во Франции, показал, что интеграционные процессы в авиастроении выгодны всем и остановить их санкциями не получается.<br/>
<br/>
На форум собрались представители мировой авиапромышленности и бизнеса, в той или иной мере связанного с авиацией. Речь шла об установлении новых и развитии старых контактов между европейскими, американскими, азиатско-тихоокеанскими и российскими авиастроительными предприятиями, продвижении их продукции на мировой рынок. Обсуждались в том числе и вопросы продвижения в Европу и США самолетов-амфибий Бе-200 в их противопожарном варианте. Аналогов этому крылатому огнеборцу, как выяснилось, нет.<br/>
<br/>
Очень активно лоббирует российский самолет пожарный авиакорпус США (USAFAC). В немалой степени благодаря усилиям заокеанских пожарных удалось заключить российско-американское соглашение о сотрудничестве в деле продвижения Бе-200 в США. Его подписали Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева - там амфибия была разработана и выпускается - и американская компания International Emergency Services, Inc.<br/>
<br/>
Речь идет даже о возможности начала производства этого самолета на территории Соединенных Штатов. Дальнейший шаг - подписание уже межправительственного соглашения. Без него невозможны ни сертификация Бе-200 по нормам Федеральной авиационной администрации США, ни сборка самолета в Америке. Вот только пойдут ли на это в Вашингтоне - пока не известно. Хотя эксперты предупреждают: будущее лето может оказаться очень жарким и лесные пожары в Калифорнии станут бедствием национального масштаба.<br/>
<br/>
Растет интерес к Бе-200 и в Старом Свете. Вообще, когда самолет еще только создавался, европейцы проявили к нему повышенный интерес. Но, скорее всего, по политическим причинам продвижение уникального самолета всячески тормозилось. Однако сейчас, похоже, европейцы, вслед за американцами осознали, что Бе-200 просто необходимо иметь в своем парке. Как это сделать практически - тоже обсуждалось в Тулузе. Активным лоббированием Бе-200 в Европе выступает "Эрбас Груп Дефенс энд Спейс Авиэйшн".<br/>
<br/>
По словам заместителя генконструктора Таганрогского авиационного научно-технического комплекса и главного конструктора Бе-200 Александра Явкина, для более успешного продвижения самолета на мировой рынок необходимо учесть опыт, накопленный при разработке и продаже пассажирского лайнера "Сухой Суперджет 100".<br/>
<br/>
Масса залпового сброса воды у Бе-200ЧС - двенадцать тонн, которые он набирает при глиссировании за 10 секунд<br/>
<br/>
А то, что у российского самолета-амфибии рыночный потенциал высокий, - сомневаться не приходится. Первый полет Бе-200 в противопожарной модификации выполнен в сентябре 1998 года. Противопожарный вариант сертифицирован авиарегистром МАК в 2001 году. Сейчас самолет сертифицирован и как грузовой, и как пассажирский, причем на базе единой конструкции.<br/>
<br/>
Самолет способен забрать на глиссировании с поверхности озера, реки или моря несколько тонн воды в течение 10-20 секунд......<br>(<a href='http://www.rg.ru/2014/12/04/samolet.html'>http://www.rg.ru/2014/12/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/434000/1418054768_20_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 08 Dec 2014 19:06:06 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>434047</id>
	</item>

<item>
	<title>Сегодня в Ростове-на-Дону произойдет уникальное для России событие: поднятие тысячетонного мостового пролёта через Дон</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/433894/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/433000/1417945444_16_generated.jpg">В воскресенье, 7 декабря, в Ростове планируют поднять первый пролёт нового Ворошиловского моста. Монтаж пролёта начнётся в 16:00, хотя изначально был запланирован на 8 часов утра.<br/>
<br/>
Как отмечают представители "Мостотреста", которые занимаются строительством моста, сколько точно продлится подъём, неизвестно. Его продолжительность может зависеть от многих факторов.<br/>
<br/>
<img src="/user_images/182029/1453551142.jpg" /><img src="/user_images/182029/1453551316.jpg" /><img src="/user_images/182029/1453551129.jpg" /><img src="/user_images/182029/1453551619.jpg" /><img src="/user_images/182029/1453551111.jpg" /><img src="/user_images/182029/1453550768.jpg" /><img src="/user_images/182029/1453551480.jpg" /><img src="/user_images/182029/1453551452.jpg" /><img src="/user_images/182029/1453551525.jpg" /><img src="/user_images/182029/1453550720.jpg" /><br>(<a href='http://www.donnews.ru/V-Rostove-podnimut-prolet-Voroshilovskogo-mosta_18049'>http://www.donnews.ru/V-R...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/433000/1417945444_16_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 07 Dec 2014 12:39:45 +0300</pubDate>
	<author>uniat</author>
	<id>433894</id>
	</item>

<item>
	<title>"У России кроме нефти, борща и лапотной ваты ничего нет?" (Обама прошел 3D-сканирование российским сканером)</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/433854/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/433000/1417895661_15_generated.jpg">Удивительное рядом. Вчера появилась ссылка на официальное видео из Белого дома. Президента США сканируют (с 1:40) штуковиной, дизайн которой делали мы, в нашей микро-дизайн-студии, в Питере.<br/>
<br/>
Да. "Головной офис компании расположен в Люксембурге. Все научно-технические разработки и производство ведутся в Москве". То есть, контора российская, хоть и с главным офисом (продажи я так понимаю) в Люксембурге. Инвесторы у нее (во время нашей с ними работы) были тоже российские.<br/>
<br/>
Потом был сделан и подарен ему бюст - портрет в 3D.<br/>
<br/>
То есть президента США Барака Обаму скандировали российским 3D-сканером, несмотря на то, что "у России кроме нефти, борща и лапотной ваты ничего нет".<br/>
<br/>
"Он подошел к стене за алтарем, открыл ключом потайную маленькую дверцу и, нагнувшись, вошел внутрь. За дверцей зажегся свет, и Татарский увидел большую машину, похожую на раскрытую черную книгу с двумя вертикальными цилиндрами из матового стекла по краям. На черной плоскости, повернутой к Татарскому, белело слово "Compuware" и незнакомый символ, а перед машиной стояло кресло вроде зубоврачебного с ремнями и фиксаторами"<br>(<a href='http://www.politonline.ru/interpretation/22879526.html'>http://www.politonline.ru...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/433000/1417895661_15_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 06 Dec 2014 22:54:19 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>433854</id>
	</item>

<item>
	<title>В США достигнута важная веха в энергетике: цена солнечной и ветряной энергии сравнялась с ценой киловатта, произведенного традиционным способом</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/432769/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/432000/1417172082_4_generated.jpg">Мечта экологов и кошмар для традиционных энергетических компаний начал сбываться в США. Эта страна стала первой, где цена производства энергии на основе возобновляемых источников энергии,<br/>
<br/>
солнца и ветра, сравнялась со стоимостью энергии, производимой при сжигании угля и газа. <br/>
<br/>
это только начало. По данным New York Times, процесс удешевления солнечной и ветряной энергии начался пять лет назад и значительно ускорился в текущем году. Такие успехи в использовании "зеленой энергии" в США достигнуты благодаря щедрым субсидиям государства, которые, правда, в скором времени могут быть урезаны или отменены вовсе. Однако анализ показывает, что даже без поддержки государства альтернативные источники смогут соревноваться с традиционными.<br/>
<br/>
Уже в этом году энергетики подписывали договоры об электроснабжении, в которых "солнечные" и "ветряные" киловатты были дешевле, чем "газовые". И чаще всего это происходит в районе Великих равнин и юго-запада США, где в достатке солнечных дней и ветра.<br/>
<br/>
К примеру, минувшей осенью в Техасе компания Austin Energy подписала 20-летний контракт на поставку электричества с солнечной станции по цене ниже 5 центов за киловатт-час. В сентябре власти Оклахомы согласились на покупку энергии с новой ветряной "фермы", строительство которой планируется завершить в следующем году. По расчетам энергетиков, это позволит сэкономить потребителям $50 млн.<br>(<a href='http://www.gazeta.ru/science/2014/11/25_a_6313893.shtml'>http://www.gazeta.ru/scie...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/432000/1417172082_4_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 28 Nov 2014 13:54:41 +0300</pubDate>
	<author>uniat</author>
	<id>432769</id>
	</item>

<item>
	<title>Российский истребитель пятого поколения получил комбинированную систему навигации</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/432594/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/432000/1417075085_61_generated.jpg">Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) Госкорпорации Ростех создал модернизированную бесплатформенную инерциальную навигационную систему БИНС-СП2М для истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), сообщается в пресс-релизе КРЭТ. Она автономно обрабатывает навигационную и пилотажную информацию, определяет координаты и параметры движения в отсутствии спутниковой навигации, а также обеспечивает интеграцию с военной орбитальной группировкой России и спутниками ГЛОНАСС.<br/>
<br/>
"Глубокая интеграция БИНС-СП2М с космическими системами сделает ПАК ФА более эффективным в рамках модели сетецентрической войны, требующей объединения воздушных, наземных и морских сил в единую сеть, - заявил генеральный директор КРЭТ Николай Колесов.<br/>
<br/>
Навигационная система БИНС-СП2М для Т-50 разработана предприятиями Московским институтом электромеханики и автоматики (МИЭА) и Раменским приборостроительным заводом (РПЗ), входящими в состав КРЭТ. Оборудование построено на базе лазерных гироскопов и кварцевых акселерометров (приборов для измерения ускорений подвижных объектов) российского производства.<br/>
<br/>
Новая система может быть установлена не только на авиационной, но также на морской и наземной технике. Она обеспечивает высокоточную навигацию боевых единиц как по отдельности, так и в группе, при этом спутниковая навигация может использоваться для повышения точности определения координат, но не обязательна для полноценного функционирования системы.<br/>
<br/>
Гарантированный жизненный цикл БИНС-СП2М не менее 10 тысяч часов, что почти в два раза больше, чем у зарубежных аналогов. Кроме того, российская система обладает лучшими техническими характеристиками и является универсальной. Предыдущая версия БИНС-СП2 была установлена на борту истребителя Су-35С.<br>(<a href='http://lenta.ru/news/2014/11/27/kret/'>http://lenta.ru/news/2014...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/432000/1417075085_61_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 27 Nov 2014 10:58:04 +0300</pubDate>
	<author>owari</author>
	<id>432594</id>
	</item>

<item>
	<title>Крупнейшее в мире судно отправилось в свой первый рейс</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/432282/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/432000/1416854865_91_generated.jpg">Самое крупное в мире на сегодняшний день грузовое судно вышло в море из верфи в Южной Корее рейсом на Роттердам.<br/>
<br/>
Судно "Петер Шельте", предназначенное для перевозки морских буровых платформ, должно прибыть в Роттердам для достройки в декабре.<br/>
<br/>
Оно имеет ширину 124 метра и длину 382 метра. Его строительство обошлось владельцам в 3 млрд долларов.<br/>
Корабль принадлежит швейцарской компании Allseas, которая занимается прокладкой подводных трубопроводов и подводным строительством.<br/>
<br/>
В Роттердаме судно будет отправлено в зону Маасфлакте-2, где для него построен специальный сухой док.<br/>
<br/>
После достройки судно отправится в Черное море, где примет участие в проекте прокладки газопровода "Южный поток".<br/>
<br/>
Компания Allseas заявила, что судно, построенное на предприятии компании Daewoo Heavy Industries в Южной Корее, сможет принимать на борт грузы весом до 48 тысяч тонн.<br/>
<br/>
Однако не исключено, что это судно пробудет крупнейшим в мире недолго.<br/>
<br/>
Компания Allseas уже заявила, что планирует постройку корабля такого же типа шириной 160 метров и длиной 400 метров.<br/>
<br/>
Такое судно сможет перевозить грузы весом до 77 тысяч тонн. Его планируют ввести в строй к 2020 году.<br>(<a href='http://www.bbc.co.uk/russian/business/2014/11/141121_largest_work_ship.shtml'>http://www.bbc.co.uk/russ...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/432000/1416854865_91_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 24 Nov 2014 21:47:44 +0300</pubDate>
	<author>uniat</author>
	<id>432282</id>
	</item>

<item>
	<title>Сегодня депутат ГД Худяков (ЛДПР) вносит законопроект, предполагающий обязательное внесение дактилоскопической и геномной информации на биокарту гражданина. Все данные будут защищены</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/431658/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/431000/1416385469_16_generated.jpg">В дальнейшем это позволит уйти от практики предъявления документов, удостоверяющих личность. Для сбора, хранения и обработки дактилоскопических и геномных данных Худяков предлагает создать новый отдел на базе Федеральной службы безопасности либо МВД.<br/>
<br/>
- Все данные будут защищены, как на банковской карте. Будет ужесточена уголовная ответственность для тех лиц, которые станут владеть этой информацией или иметь доступ к ней. Если за распространение этой информации человек получит 3 года лишения свободы, то никакого желания распространять эту информацию не будет, - говорит народный избранник.<br/>
<br/>
<img src="/user_images/6141/1453550768.jpg" /><br/>
<br/>
Депутат убежден, что подобную меру необходимо ввести как можно скорее, поскольку это позволит своевременно решать вопросы не только в правоохранительной, но и в социальной сфере.<br/>
<br/>
Обязательное снятие отпечатков пальцев предлагается проводить старым "красковым" методом, а также электронным с использованием дактилоскопического сканера. <br/>
<br/>
По словам Худякова, концепция законопроекта уже получила негласную поддержку в правительстве, в Министерстве внутренних дел, Федеральной миграционной службе и других профильных органах власти.<br/>
<br/>
На сегодняшний день государственные спецподразделения уже используют автоматизированную дактилоскопическую идентификационную систему (АДИС). На учете в АДИС - пользователями которой являются подразделения Министерства внутренних дел, Федеральной службы безопасности, Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков, Федеральной миграционной службы, Федеральной таможенной службы, Следственного комитета и Министерства обороны - состоят преимущественно судимые граждане, а также дактилоскопированные в обязательном порядке военнослужащие.<br/>
<br/>
Согласно законопроекту, который вносит Худяков, обязательную биометрическую регистрацию пройдут госслужащие всех уровней власти, работники органов внешней разведки, сотрудники прокуратуры, лица, чья профессиональная деятельность связана с ежедневным риском (спасатели, пожарные), а также люди, исполняющие обязанности, связанные с учетом, хранением и ношением оружия (частные охранники, детективы).<br>(<a href='http://izvestia.ru/news/579556'>http://izvestia.ru/news/5...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/431000/1416385469_16_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 19 Nov 2014 11:24:27 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>431658</id>
	</item>

<item>
	<title>Испытания самого мощного в мире электровоза начались в России</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/431531/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/431000/1416306673_72_generated.jpg">Локомотив семейства "Ермак" способен перевозить одновременно около 110 груженых вагонов. По окончании всех испытаний в начале декабря НЭВЗ представит электровоз 4ЭС5К приемочной комиссии, которая примет решение о его запуске в серийное производство.<br/>
<br/>
Самый мощный в мире электровоз переменного тока 4ЭС5К, изготовленный на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, Ростовская область), отправлен на сертификационные испытания на восточный полигон РЖД.<br/>
<br/>
Как сообщает завод, локомотив семейства "Ермак" способен управлять тяжеловесными поездами весом до 7100 тонн в условиях сложного рельефа, то есть может перевозить одновременно около 110 груженых вагонов. Мощность локомотива - 13120 Квт.<br/>
<br/>
"Электровоз будет водить тяжеловесные поезда на восточном полигоне РЖД (депо Белореченская) в условиях сложного природного рельефа", - говорится в сообщении завода.<br/>
<br/>
Программа испытаний включает проверку локомотива на соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза, нормам безопасности по электромагнитной совместимости, безопасности движения, функциональной и экологической безопасности. Кроме того, пройдут испытания комплексной системы управления, системы защит и резервирования аварийного освещения.<br/>
<br/>
Завершатся испытания в конце ноября, затем четырехсекционный "Ермак" вернется на НЭВЗ. По окончании всех испытаний в начале декабря НЭВЗ представит электровоз 4ЭС5К приемочной комиссии, которая примет решение о его запуске в серийное производство.<br/>
<br/>
Завод НЭВЗ входит в ЗАО "Трансмашхолдинг" и является крупнейшим в России производителем магистральных и промышленных электровозов. На электрифицированных железных дорогах СНГ 80% перевозок осуществляется электровозами, произведенными на НЭВЗе. Производственной площадкой предприятия является ООО "ПК „НЭВЗ".<br>(<a href='http://ria.ru/economy/20141118/1033900720.html'>http://ria.ru/economy/201...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/431000/1416306673_72_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 18 Nov 2014 13:31:12 +0300</pubDate>
	<author>sant</author>
	<id>431531</id>
	</item>

<item>
	<title>Ученые превратили бактерии в аналоговые запоминающие устройства</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/431126/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/431000/1415990444_62_generated.jpg">Американские ученые превратили бактерии в запоминающие устройства, изменив геном кишечной палочки. Память на них долго хранится, легко извлекается и стирается, что делает ее идеальным инструментом для датчиков экологического и медицинского мониторинга. О новой технологии сообщается в журнале Science.<br/>
<br/>
Предыдущие попытки хранить информацию в геномах бактерий опирались на цифровую память - и поэтому функционировали по принципу "все или ничего": организмы запоминали, случилось ли некое событие или нет. Тимоти Лю (Timothy Lu) и его коллеги из Массачусетского технологического института разработали систему хранения аналоговой памяти: она способна фиксировать, насколько сильным было внешнее воздействие и сколько оно продлилось.<br/>
<br/>
Для этого ученые создали "геномный магнитофон", позволяющий записывать информацию в любой участок генома. Они заставили клетки вырабатывать фермент рекомбиназу, который может вставить последовательность ДНК в заданное место генома клетки. Производится же фермент лишь при контакте с предзаданным сигналом (определенная молекула или вспышка света).<br/>
<br/>
Рекомбиназа может поставить ДНК в любую точку генома. "Поэтому мы и назвали устройство "магнитофоном" - мы можем решать, куда именно записывать сигнал", - поясняет Лю.<br/>
<br/>
Таким образом зафиксированная память хранится в генах бактерий и передается из поколения в поколение. Извлечь ее можно двумя способами. Если ДНК вставили в нефункциональную часть генома, потребуется его секвенировать. Если же, например, новая последовательность ДНК включила ген сопротивляемости антибиотикам, ученые могут подвергнуть бактерии воздействию этих веществ и проследить, сколько организмов выжило (благодаря гену). Полученная пропорция позволит определить силу и продолжительность исходного сигнала, запустившего запись ДНК.<br/>
<br/>
Стирать же память можно, заставив клетки включить в тот же участок генома другой фрагмент ДНК аналогичным способом.<br/>
<br/>
Бактериальные устройства памяти можно использовать в датчиках, ведущих мониторинг окружающей среды. Также их можно поместить в кишечник человека, где микробы будут следить, сколько жиров и сахара попадает в организм или предупреждать о воспалительных процессах. Пригодятся такие устройства памяти и в биологических компьютерах.<br>(<a href='http://lenta.ru/news/2014/11/14/bacteriamemory/'>http://lenta.ru/news/2014...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/431000/1415990444_62_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 14 Nov 2014 21:40:43 +0300</pubDate>
	<author>Злой Че</author>
	<id>431126</id>
	</item>

<item>
	<title>ULA: США не смогут отказаться от российских ракетных двигателей еще 7-9 лет(Президент компании United Launch Alliance, на создание двигателя, который со временем может заменить РД-180, требуются годы)</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/430609/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/430000/1415685590_87_generated.jpg">Американская компания United Launch Alliance (ULA) планирует использовать российские двигатели РД-180 на ракетах Atlas-5 в течение еще семи-девяти лет. Об этом сообщил в опубликованном в понедельник интервью специализированному изданию Space news Тори Бруно, президент ULA, созданной гигантами авиакосмической промышленности США - корпорациями Boeing и Lockheed Martin.<br/>
<br/>
В сентябре они подключились к усилиям по разработке американского ракетного двигателя, который со временем может заменить РД-180, и заключили соответствующее соглашение с относительно новой, но уже заявившей о себе фирмой Blue Origin. "Однако для того, чтобы создать такой двигатель, требуются годы", - подчеркнул Бруно.<br/>
<br/>
"Это означает, что нам придется и дальше покупать РД-180 в течение нескольких лет - пяти, шести или более чем семи лет. И мы будем использовать их на наших носителях еще пару лет после того, как прекратим их закупки", - сказал глава консорциума, продвигающего на рынок пусковых услуг ракеты семейств Atlas и Delta.<br/>
<br/>
Бруно подтвердил, что совместное российско-американское предприятие RD Amross, экспортирующее РД-180 в США в количестве пяти единиц в год, согласно увеличить их поставки. "В следующем году мы планируем получить восемь" двигателей, отметил руководитель ULA.<br/>
<br/>
Он также пояснил, что замена реактивной установки на Atlas-5 потребует внести изменения во всю конструкцию первой ступени ракеты. Двигатель Би-И-4, который создает Blue Origin, в отличие от кислородно-керосинового РД-180 будет работать на сжиженном метане. В частности, "придется увеличить размеры топливного бака", уточнил Бруно.<br/>
<br/>
ULA и Blue Origin рассчитывают сделать новый двигатель примерно через пять лет и планируют устанавливать его на своих носителях следующего поколения. По их замыслам, он должен пройти полномасштабную проверку в 2016 году и впервые послужить в качестве рабочей лошадки для запуска ракеты в 2019-м.<br/>
<br/>
Консорциум, учрежденный компаниями Boeing и Lockheed Martin, заключил также соглашение о разработке нового двигателя с компанией Aerojet Rocketdyne. "Это запасной план" на случай, "если у Blue Origin возникнут какие-то проблемы", пояснил Бруно в интервью Space news.<br/>
<br/>
Дискуссии в США о необходимости создания собственного ракетного двигателя активизировались в мае нынешнего года после того, как в Москве прозвучали заявления о том, что Россия может прекратить поставки американским компаниям своего РД-180, если он и дальше будет использоваться Пентагоном для вывода на орбиту разведывательных спутников.<br>(<a href='http://itar-tass.com/kosmos/1563600'>http://itar-tass.com/kosm...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/430000/1415685590_87_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 11 Nov 2014 08:59:48 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>430609</id>
	</item>

</channel>
</rss>