http://news2.ru/ Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу. 10 ru http://news2.ru/image/logo2x.png http://news2.ru/ https://www.news2.ru/story/438098/ В России начинаются государственные испытания комплекса беспилотной воздушной разведки и наблюдения, который оснащен электродвигателями, работающими от топливных элементов, а не от аккумуляторов, сообщили Интерфаксу-АВН в оборонно-промышленном комплексе.
"Государственные испытания комплекса с топливными элементами начнутся в январе и будут завершены в конце января или в начале февраля. Утверждение акта о завершении госиспытаний ожидается конце первого квартала 2015 года", - сказал собеседник агентства.

По его данным, "топливные элементы будут установлены на беспилотнике типа "Тахион", выполненном по схеме "летающее крыло", разработки компании "Ижмаш - беспилотные системы"".

"К сегодняшнему дню беспилотник с топливными элементами успешно прошел этапы заводских и предварительных испытаний с получением литеры опытного образца", - уточнил собеседник агентства.

Он также сообщил, что в интересах испытаний беспилотник для установки на нем топливных элементов "претерпел некоторые конструктивные изменения".

"Причем, возможно, что в серийном производстве беспилотник с топливными элементами получит иное обозначение", - отметил собеседник "ИФ-АВН".

Отвечая на вопрос о характеристиках создаваемого беспилотника, он сообщил, в частности, что стартовая масса аппарата с топливными элементами составит около 25 кг при массе целевой нагрузки более пяти кг. Продолжительность полета - порядка шести часов.

На беспилотниках с электродвигателем на топливных элементах энергия для полета вырабатывается электрохимическим генератором электрической энергии. В качестве топлива используется сжатый водород, в качестве окислителя - атмосферный кислород.
(http://vpk-news.ru/news/2...)]]> технологии и инновации Tue, 13 Jan 2015 12:50:03 +0300 waplaw 438098 https://www.news2.ru/story/437539/ Корпорация Toyota на выставке CES 2015 показала водородный автомобиль Mirai и сделала анонс, который должен способствовать развитию индустрии транспортных средств на топливных элементах (ТЭ).

Toyota открывает почти 6000 патентов, так или иначе связанных с водородными элементами, силовыми установками на их основе и соответствующими заправочными станциями. Причём воспользоваться интеллектуальной собственностью японского автогиганта заинтересованные стороны смогут на безвозмездных условиях - без выплаты отчислений.

Всего будет открыто около 5680 патентов. Примерно 1970 из них касаются блоков топливных элементов, ещё 290 - водородных резервуаров высокого давления. Примерно 3350 патентов связаны со средствами управления силовыми системами на водородных ТЭ, ещё 70 патентов затрагивают производство и поставку водорода.

Патентами смогут воспользоваться компании, проектирующие или собирающиеся выпускать водородные автомобили. Кроме того, интеллектуальная собственность Toyota будет доступна поставщикам компонентов для таких транспортных средств, а также энергетическим компаниям, заинтересованным в развитии водородной заправочной инфраструктуры.
(http://www.3dnews.ru/9076...)]]> технологии и инновации Thu, 08 Jan 2015 17:47:21 +0300 Orbo 437539 https://www.news2.ru/story/437182/ Он объяснил, что первоначально планировалось разрабатывать водородные и гибридно-водородные двигатели для авиации. Однако в связи с санкциями Евросоюза в отношении России ряд высокотехнологичных проектов переориентируется на области, которые нельзя отнести к технологиям двойного назначения.
"Есть разработка Академии наук из наукограда Черноголовки - с двигателем, который не создает никакого загрязнения окружающей среды. Первый такой двигатель установим на катере в следующем году и проведем испытания на Нойзидлерзее - это прекрасное озеро, знаменитое своей чистой водой, недалеко от Вены", - сказал Стеценко в интервью РИА Новости.
По его словам, водородный двигатель для катера будет коммерчески не менее выгодным, чем планировавшийся двигатель для летательных аппаратов.
При этом Стеценко отказался назвать австрийскую фирму, участвующую в проекте.
(http://ria.ru/science/201...)]]> технологии и инновации Sun, 04 Jan 2015 10:51:07 +0300 waplaw 437182 https://www.news2.ru/story/436357/ Элемент разработал Научно-технический центр тонкопленочных технологий в энергетике при институте им. Иоффе - "дочка" компании "Хевел" - совместного предприятия "Роснано" и "Реновы". 22 декабря результаты работы центра одобрили члены его научного совета.
Разработка базируется на технологии HIT-гетероперехода, который совмещает кристаллическую и тонкопленочную технологии производства солнечных модулей. Преимущество кристаллов - высокий КПД и отсутствие световой деградации. Тонкопленочные модули имеют низкую себестоимость и высокую эффективность при повышенных температурах.
"Практическая ценность результатов этой работы в том, что специалистам НТЦ удалось доказать возможность переноса перспективной технологии на уже действующее производство по выпуску тонкопленочных солнечных модулей", - указано в сообещнии научного центра.
Разработка может быть использована для модернизации технологической линии на заводе "Хевел" в Новочебоксарске, где налажено производство тонкопленочных солнечных модулей, добавили в НТЦ.
(http://tass.ru/nanotehnol...)]]> технологии и инновации Thu, 25 Dec 2014 18:37:14 +0300 1sr 436357 https://www.news2.ru/story/436244/ Стратегия ОДК в окончательной редакции утверждена в "Ростехе" в сентябре... Временной горизонт - 2025 год. В стратегии определены основные проекты: семейство двигателей ПД-14, перспективных двигателей для военной авиации, перспективного скоростного вертолета, газотурбинных установок для "малой энергетики", - заявил глава совета директоров ОДК Владимир Артяков.

Ранее сообщалось, что РФ потратит на создание нового скоростного вертолета более 7 миллиардов рублей. При этом, перспективный скоростной вертолет может иметь военную версию.

Кроме того, концерн разработал комплекс бортового оборудования (КБО) по принципу "стеклянной кабины" для ПСВ. Сейчас у летчика есть приборное поле, глядя на которое он получает информацию о полете и целях. В перспективе вместо нее будет прозрачное стекло, на котором будет отображаться полетная информация. Таким образом, летчику не придется отвлекаться на приборы, он сможет следить за обстановкой за бортом через такое стекло.
(http://ria.ru/defense_saf...)]]> технологии и инновации Thu, 25 Dec 2014 05:29:25 +0300 ErRor 436244 https://www.news2.ru/story/436079/ Ученые нескольких институтов Сибирского отделения Российской академии наук разработали аппаратуру для дистанционного обнаружения следов тротила и гексогена в реальном времени, сообщил журналистам во вторник зампредседателя СО РАН Михаил Эпов.

"Эта аппаратура не имеет зарубежных аналогов", - отметил он.

По словам М.Эпова, разработанный аппаратный комплекс позволяет в режиме реального времени обнаруживать азотсодержащие взрывчатые вещества, такие как тротил и гексоген, в крайне низких поверхностных концентрациях - до одной миллиардной части грамма на квадратный метр.

В свою очередь ученый секретарь СО РАН Валерий Бухтияров отметил, что в аппаратуре используется метод спектроскопии.

По словам М.Эпова, оборудование прошло испытания на железнодорожном вокзале Томск-1.

Он также сообщил, что на данный момент разработка готова к внедрению и может пригодиться на объектах массового скопления людей, таких как вокзалы.

"Длительность бюрократических процедур предсказать невозможно, с точки зрения технологии все готово", - подчеркнул ученый.

Он добавил, что в разработке принимали участие Институт химико-энергетических технологий (Бийск) и два томских института - Институт оптики атмосферы и Институт сильноточной электроники.
(http://www.interfax-russi...)]]> технологии и инновации Tue, 23 Dec 2014 21:34:07 +0300 Никандрович 436079 https://www.news2.ru/story/435870/ В Геофизической службе СО РАН разработана специальная технология, с помощью которой можно выделять собственные колебания того или иного сооружения. Концепция позволяет вычленить когерентные составляющие или, говоря другим языком, стоячие волны. Изучение фаз, а также амплитуд стоячих волн позволит выяснить, какой устойчивостью обладает здание. Новая технология также позволит обнаружить в строении всевозможные дефекты.

Руководитель геофизической службы Виктор Селезнев проводит в данном случае аналогию с покупкой посуды. По ней можно легонько постучать карандашом, дабы убедиться в целостности изделия. Продавец знает, какой звук должен издать целый стакан или другая принадлежность (в случае наличия трещины звук искажается). Если говорить о постройках, то можно использовать похожий принцип.

Технологию уже испробовали на зданиях Большого театра и Новосибирского государственного академического театра оперы и балета. Также были изучены дома хрущевской постройки, расположенные в новосибирском Академгородке. Выяснилось, что изношенность зданий хрущевской постройки составляет не 70-80% (как считалось ранее), а только 25-30%.

Ранее в СМИ фигурировала информация о том, что ученые из Новосибирска нашли способ сделать здания прочнее. Концепция предполагает заливание в грунт специального раствора, после чего он перестает проседать. Сейсмостойкость зданий в этом случае может возрасти на несколько баллов.

Специалисты Геофизической службы запатентовали идеи, разработали соответствующую аппаратуру и программное обеспечение, а также создали приемы выполнения работ.
(http://naked-science.ru/a...)]]> технологии и инновации Mon, 22 Dec 2014 17:09:45 +0300 X86 435870 https://www.news2.ru/story/435742/ Пилотажная группа "Беркуты" из города Торжок. Летают на шести ударных вертолётах Ми-28Н "Ночной охотник". Больше фотографий здесь...
(https://img-fotki.yandex....)]]> технологии и инновации Sun, 21 Dec 2014 20:09:14 +0300 rasputin 435742 https://www.news2.ru/story/435428/ В Индии успешно прошел запуск ракеты с беспилотной капсулой, способной выводить космонавтов на орбиту.
В четверг утром с космодрома на острове Шрихарикота в индийском штате Андхра-Прадеш была успешно запущена 630-тонная ракета MK-3.
Новая ракета будет способна выводить в космос спутники большого веса.
В прошлом Индия уже успешно запускала спутники, однако сталкивалась с проблемами при запуске тяжелых спутников.
Сообщается, что новая ракета будет способна самостоятельно выводить на околоземную орбиту телекоммуникационные спутники весом 4 тыс. кг, что означает, что Индия не будет обращаться к услугам иностранных компаний.
Вскоре после успешного запуска премьер-министр Нарендра Моди в своем твиттер-аккаунте поздравил ученых и написал, что успешный запуск ракеты - это триумф их "выдающихся способностей и тяжелого труда".
(http://www.bbc.co.uk/russ...)]]> технологии и инновации Thu, 18 Dec 2014 20:29:54 +0300 uniat 435428 https://www.news2.ru/story/435175/ Сегодня Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) отмечают 55 лет со дня создания. 17 декабря 1959 г. вышло Постановление Совета Министров СССР, в соответствии с которым была учреждена должность главнокомандующего РВСН, образован Главный штаб РВСН и другие органы военного управления.

За свою 55-летнюю историю РВСН по прямому назначению как военная сила ни разу не применялись, но совместно с другими компонентами стратегических ядерных сил (СЯС) зримо присутствовали при решении многих военно-политических проблем.

За минувшие полвека в РВСН прошли службу более 12 млн человек, выращено несколько поколений ракетчиков. В РВСН проходили службу 6 дважды Героев Советского Союза, 102 Героя Советского Союза, 2 полных кавалера ордена Славы, 6 Героев Российской Федерации.

За создание, испытание, постановку на боевое дежурство новой боевой техники, выполнение специальных заданий правительства 38 ракетчиков удостоены высокого звания Героя Социалистического Труда, 66 стали лауреатами Ленинской премии, 324 - лауреатами Государственной премии СССР, 20 - лауреатами Государственной премии Российской Федерации.

С 1959 г. более 55 тыс. воинов-ракетчиков награждены орденами и медалями СССР и России. За этот период было разработано и поставлено на боевое дежурство 24 различных типов ракетных комплексов, проведено свыше 5 тыс. пусков ракет, в том числе около 500 учебно-боевых в ходе оперативной и боевой подготовки войск.

Сегодня РВСН - это род войск Вооруженных Сил РФ, являющийся важнейшим компонентом СЯС России. РВСН - войска постоянной готовности, несущие непрерывное дежурство в готовности к выполнению боевых задач по приказу Президента РФ - Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами России. Ежесуточно на боевых постах в составе дежурных сил находится около 6 тыс. человек.

В настоящее время на вооружении РВСН состоит 6 типов ракетных комплексов четвертого и пятого поколений. Из них 3 - шахтного базирования и 3 - мобильного грунтового базирования. При этом в РВСН сосредоточено более двух третей ядерных носителей СЯС России, способных в считанные минуты решить задачи по поражению объектов на территории противника.

Главный итог работы органов управления и войск в 2014 г. заключается в том, что в РВСН сохранены организационные основы, обеспечивающие выполнение поставленных задач, улучшены показатели боевого дежурства и эксплуатации вооружения и военной техники. Органы военного управления, соединения, воинские части боеготовы и способны гарантированно выполнить боевые задачи в установленные сроки.

В течение 2014 г. в РВСН на учения привлекалось 100% основных видов вооружения и техники, что обеспечило поддержание и совершенствование практических навыков личного состава в условиях, максимально приближенных к реальному выполнению боевых задач.
(http://function.mil.ru/ne...)]]> технологии и инновации Wed, 17 Dec 2014 01:47:39 +0300 owari 435175 https://www.news2.ru/story/434749/ Представилась возможность оказаться на предприятии где создавались и создаются ракетные двигатели, которые вытягивали почти всю советскую космическую программу, а теперь тянут российскую, украинскую, южнокорейскую и, частично, даже американскую. Знакомьтесь: НПО "Энергомаш", недавно вошедшее в Объединенную ракетно-космическую корпорацию России, место где делают самые лучшие и мощные жидкостные ракетные двигатели в мире.

Эти слова не пафос. Судите сами: здесь, в подмосковных Химках, разработаны двигатели для советско-российских ракет "Союз" и "Протон"; для российской "Ангары"; для советско-украинских "Зенита" и "Днепра"; для южнокорейской KSLV-1 и для американской ракеты Atlas-5. Но обо всем по порядку...

После проверки паспорта и прибытия сопровождающего, с проходной выдвигаемся в музей завода, или как тут его называют "Демонстрационный зал".
(http://zelenyikot.livejou...)]]> технологии и инновации Sat, 13 Dec 2014 23:07:25 +0300 uniat 434749 https://www.news2.ru/story/434322/ Немецким офицерам представили новый танк Леопард 2A7 во время официальной передачи вооруженным силам ФРГ (Бундесверу) в среду, передает Reuters, которое обнародовало фотографии.

"Леопард-2" - основной боевой танк Германии.
По информации из открытых источников, новый танк покрыт накладными элементами, которые обеспечивают защиту от противотанковых гранатометов типа РПГ-7, самодельных фугасов, мин, осколков, противотанковых ракет с различными системами наведения, кассетных боеприпасов.



Сообщается также, что в новой модификации значительно улучшены характеристики системы управления огнем, повышена эффективность поражения цели с первого выстрела, особое внимание уделено стрельбе в движении.

Новая система связи позволяет координировать действия с окружающей танк пехотой. Боекомплект танка пополнен современными снарядами.



Благодаря изменениям в конструкции танка существенно снижена акустическая и тепловая заметность машины.

По боевой массе танк "Леопард-2" модификации А7 значительно превосходит предыдущую модификацию, она может достигать 70 тонн.
(http://vz.ru/news/2014/12...)]]> технологии и инновации Wed, 10 Dec 2014 19:12:47 +0300 yache 434322 https://www.news2.ru/story/434047/ Деловой форум "Аэромарт Тулуза", завершающий сегодня свою работу во Франции, показал, что интеграционные процессы в авиастроении выгодны всем и остановить их санкциями не получается.

На форум собрались представители мировой авиапромышленности и бизнеса, в той или иной мере связанного с авиацией. Речь шла об установлении новых и развитии старых контактов между европейскими, американскими, азиатско-тихоокеанскими и российскими авиастроительными предприятиями, продвижении их продукции на мировой рынок. Обсуждались в том числе и вопросы продвижения в Европу и США самолетов-амфибий Бе-200 в их противопожарном варианте. Аналогов этому крылатому огнеборцу, как выяснилось, нет.

Очень активно лоббирует российский самолет пожарный авиакорпус США (USAFAC). В немалой степени благодаря усилиям заокеанских пожарных удалось заключить российско-американское соглашение о сотрудничестве в деле продвижения Бе-200 в США. Его подписали Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева - там амфибия была разработана и выпускается - и американская компания International Emergency Services, Inc.

Речь идет даже о возможности начала производства этого самолета на территории Соединенных Штатов. Дальнейший шаг - подписание уже межправительственного соглашения. Без него невозможны ни сертификация Бе-200 по нормам Федеральной авиационной администрации США, ни сборка самолета в Америке. Вот только пойдут ли на это в Вашингтоне - пока не известно. Хотя эксперты предупреждают: будущее лето может оказаться очень жарким и лесные пожары в Калифорнии станут бедствием национального масштаба.

Растет интерес к Бе-200 и в Старом Свете. Вообще, когда самолет еще только создавался, европейцы проявили к нему повышенный интерес. Но, скорее всего, по политическим причинам продвижение уникального самолета всячески тормозилось. Однако сейчас, похоже, европейцы, вслед за американцами осознали, что Бе-200 просто необходимо иметь в своем парке. Как это сделать практически - тоже обсуждалось в Тулузе. Активным лоббированием Бе-200 в Европе выступает "Эрбас Груп Дефенс энд Спейс Авиэйшн".

По словам заместителя генконструктора Таганрогского авиационного научно-технического комплекса и главного конструктора Бе-200 Александра Явкина, для более успешного продвижения самолета на мировой рынок необходимо учесть опыт, накопленный при разработке и продаже пассажирского лайнера "Сухой Суперджет 100".

Масса залпового сброса воды у Бе-200ЧС - двенадцать тонн, которые он набирает при глиссировании за 10 секунд

А то, что у российского самолета-амфибии рыночный потенциал высокий, - сомневаться не приходится. Первый полет Бе-200 в противопожарной модификации выполнен в сентябре 1998 года. Противопожарный вариант сертифицирован авиарегистром МАК в 2001 году. Сейчас самолет сертифицирован и как грузовой, и как пассажирский, причем на базе единой конструкции.

Самолет способен забрать на глиссировании с поверхности озера, реки или моря несколько тонн воды в течение 10-20 секунд......
(http://www.rg.ru/2014/12/...)]]> технологии и инновации Mon, 08 Dec 2014 19:06:06 +0300 Никандрович 434047 https://www.news2.ru/story/433894/ В воскресенье, 7 декабря, в Ростове планируют поднять первый пролёт нового Ворошиловского моста. Монтаж пролёта начнётся в 16:00, хотя изначально был запланирован на 8 часов утра.

Как отмечают представители "Мостотреста", которые занимаются строительством моста, сколько точно продлится подъём, неизвестно. Его продолжительность может зависеть от многих факторов.


(http://www.donnews.ru/V-R...)]]> технологии и инновации Sun, 07 Dec 2014 12:39:45 +0300 uniat 433894 https://www.news2.ru/story/433854/ Удивительное рядом. Вчера появилась ссылка на официальное видео из Белого дома. Президента США сканируют (с 1:40) штуковиной, дизайн которой делали мы, в нашей микро-дизайн-студии, в Питере.

Да. "Головной офис компании расположен в Люксембурге. Все научно-технические разработки и производство ведутся в Москве". То есть, контора российская, хоть и с главным офисом (продажи я так понимаю) в Люксембурге. Инвесторы у нее (во время нашей с ними работы) были тоже российские.

Потом был сделан и подарен ему бюст - портрет в 3D.

То есть президента США Барака Обаму скандировали российским 3D-сканером, несмотря на то, что "у России кроме нефти, борща и лапотной ваты ничего нет".

"Он подошел к стене за алтарем, открыл ключом потайную маленькую дверцу и, нагнувшись, вошел внутрь. За дверцей зажегся свет, и Татарский увидел большую машину, похожую на раскрытую черную книгу с двумя вертикальными цилиндрами из матового стекла по краям. На черной плоскости, повернутой к Татарскому, белело слово "Compuware" и незнакомый символ, а перед машиной стояло кресло вроде зубоврачебного с ремнями и фиксаторами"
(http://www.politonline.ru...)]]> технологии и инновации Sat, 06 Dec 2014 22:54:19 +0300 Никандрович 433854 https://www.news2.ru/story/432769/ Мечта экологов и кошмар для традиционных энергетических компаний начал сбываться в США. Эта страна стала первой, где цена производства энергии на основе возобновляемых источников энергии,

солнца и ветра, сравнялась со стоимостью энергии, производимой при сжигании угля и газа.

это только начало. По данным New York Times, процесс удешевления солнечной и ветряной энергии начался пять лет назад и значительно ускорился в текущем году. Такие успехи в использовании "зеленой энергии" в США достигнуты благодаря щедрым субсидиям государства, которые, правда, в скором времени могут быть урезаны или отменены вовсе. Однако анализ показывает, что даже без поддержки государства альтернативные источники смогут соревноваться с традиционными.

Уже в этом году энергетики подписывали договоры об электроснабжении, в которых "солнечные" и "ветряные" киловатты были дешевле, чем "газовые". И чаще всего это происходит в районе Великих равнин и юго-запада США, где в достатке солнечных дней и ветра.

К примеру, минувшей осенью в Техасе компания Austin Energy подписала 20-летний контракт на поставку электричества с солнечной станции по цене ниже 5 центов за киловатт-час. В сентябре власти Оклахомы согласились на покупку энергии с новой ветряной "фермы", строительство которой планируется завершить в следующем году. По расчетам энергетиков, это позволит сэкономить потребителям $50 млн.
(http://www.gazeta.ru/scie...)]]> технологии и инновации Fri, 28 Nov 2014 13:54:41 +0300 uniat 432769 https://www.news2.ru/story/432594/ Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) Госкорпорации Ростех создал модернизированную бесплатформенную инерциальную навигационную систему БИНС-СП2М для истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), сообщается в пресс-релизе КРЭТ. Она автономно обрабатывает навигационную и пилотажную информацию, определяет координаты и параметры движения в отсутствии спутниковой навигации, а также обеспечивает интеграцию с военной орбитальной группировкой России и спутниками ГЛОНАСС.

"Глубокая интеграция БИНС-СП2М с космическими системами сделает ПАК ФА более эффективным в рамках модели сетецентрической войны, требующей объединения воздушных, наземных и морских сил в единую сеть, - заявил генеральный директор КРЭТ Николай Колесов.

Навигационная система БИНС-СП2М для Т-50 разработана предприятиями Московским институтом электромеханики и автоматики (МИЭА) и Раменским приборостроительным заводом (РПЗ), входящими в состав КРЭТ. Оборудование построено на базе лазерных гироскопов и кварцевых акселерометров (приборов для измерения ускорений подвижных объектов) российского производства.

Новая система может быть установлена не только на авиационной, но также на морской и наземной технике. Она обеспечивает высокоточную навигацию боевых единиц как по отдельности, так и в группе, при этом спутниковая навигация может использоваться для повышения точности определения координат, но не обязательна для полноценного функционирования системы.

Гарантированный жизненный цикл БИНС-СП2М не менее 10 тысяч часов, что почти в два раза больше, чем у зарубежных аналогов. Кроме того, российская система обладает лучшими техническими характеристиками и является универсальной. Предыдущая версия БИНС-СП2 была установлена на борту истребителя Су-35С.
(http://lenta.ru/news/2014...)]]> технологии и инновации Thu, 27 Nov 2014 10:58:04 +0300 owari 432594 https://www.news2.ru/story/432282/ Самое крупное в мире на сегодняшний день грузовое судно вышло в море из верфи в Южной Корее рейсом на Роттердам.

Судно "Петер Шельте", предназначенное для перевозки морских буровых платформ, должно прибыть в Роттердам для достройки в декабре.

Оно имеет ширину 124 метра и длину 382 метра. Его строительство обошлось владельцам в 3 млрд долларов.
Корабль принадлежит швейцарской компании Allseas, которая занимается прокладкой подводных трубопроводов и подводным строительством.

В Роттердаме судно будет отправлено в зону Маасфлакте-2, где для него построен специальный сухой док.

После достройки судно отправится в Черное море, где примет участие в проекте прокладки газопровода "Южный поток".

Компания Allseas заявила, что судно, построенное на предприятии компании Daewoo Heavy Industries в Южной Корее, сможет принимать на борт грузы весом до 48 тысяч тонн.

Однако не исключено, что это судно пробудет крупнейшим в мире недолго.

Компания Allseas уже заявила, что планирует постройку корабля такого же типа шириной 160 метров и длиной 400 метров.

Такое судно сможет перевозить грузы весом до 77 тысяч тонн. Его планируют ввести в строй к 2020 году.
(http://www.bbc.co.uk/russ...)]]> технологии и инновации Mon, 24 Nov 2014 21:47:44 +0300 uniat 432282 https://www.news2.ru/story/431658/ В дальнейшем это позволит уйти от практики предъявления документов, удостоверяющих личность. Для сбора, хранения и обработки дактилоскопических и геномных данных Худяков предлагает создать новый отдел на базе Федеральной службы безопасности либо МВД.

- Все данные будут защищены, как на банковской карте. Будет ужесточена уголовная ответственность для тех лиц, которые станут владеть этой информацией или иметь доступ к ней. Если за распространение этой информации человек получит 3 года лишения свободы, то никакого желания распространять эту информацию не будет, - говорит народный избранник.



Депутат убежден, что подобную меру необходимо ввести как можно скорее, поскольку это позволит своевременно решать вопросы не только в правоохранительной, но и в социальной сфере.

Обязательное снятие отпечатков пальцев предлагается проводить старым "красковым" методом, а также электронным с использованием дактилоскопического сканера.

По словам Худякова, концепция законопроекта уже получила негласную поддержку в правительстве, в Министерстве внутренних дел, Федеральной миграционной службе и других профильных органах власти.

На сегодняшний день государственные спецподразделения уже используют автоматизированную дактилоскопическую идентификационную систему (АДИС). На учете в АДИС - пользователями которой являются подразделения Министерства внутренних дел, Федеральной службы безопасности, Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков, Федеральной миграционной службы, Федеральной таможенной службы, Следственного комитета и Министерства обороны - состоят преимущественно судимые граждане, а также дактилоскопированные в обязательном порядке военнослужащие.

Согласно законопроекту, который вносит Худяков, обязательную биометрическую регистрацию пройдут госслужащие всех уровней власти, работники органов внешней разведки, сотрудники прокуратуры, лица, чья профессиональная деятельность связана с ежедневным риском (спасатели, пожарные), а также люди, исполняющие обязанности, связанные с учетом, хранением и ношением оружия (частные охранники, детективы).
(http://izvestia.ru/news/5...)]]> технологии и инновации Wed, 19 Nov 2014 11:24:27 +0300 suare 431658 https://www.news2.ru/story/431531/ Локомотив семейства "Ермак" способен перевозить одновременно около 110 груженых вагонов. По окончании всех испытаний в начале декабря НЭВЗ представит электровоз 4ЭС5К приемочной комиссии, которая примет решение о его запуске в серийное производство.

Самый мощный в мире электровоз переменного тока 4ЭС5К, изготовленный на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, Ростовская область), отправлен на сертификационные испытания на восточный полигон РЖД.

Как сообщает завод, локомотив семейства "Ермак" способен управлять тяжеловесными поездами весом до 7100 тонн в условиях сложного рельефа, то есть может перевозить одновременно около 110 груженых вагонов. Мощность локомотива - 13120 Квт.

"Электровоз будет водить тяжеловесные поезда на восточном полигоне РЖД (депо Белореченская) в условиях сложного природного рельефа", - говорится в сообщении завода.

Программа испытаний включает проверку локомотива на соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза, нормам безопасности по электромагнитной совместимости, безопасности движения, функциональной и экологической безопасности. Кроме того, пройдут испытания комплексной системы управления, системы защит и резервирования аварийного освещения.

Завершатся испытания в конце ноября, затем четырехсекционный "Ермак" вернется на НЭВЗ. По окончании всех испытаний в начале декабря НЭВЗ представит электровоз 4ЭС5К приемочной комиссии, которая примет решение о его запуске в серийное производство.

Завод НЭВЗ входит в ЗАО "Трансмашхолдинг" и является крупнейшим в России производителем магистральных и промышленных электровозов. На электрифицированных железных дорогах СНГ 80% перевозок осуществляется электровозами, произведенными на НЭВЗе. Производственной площадкой предприятия является ООО "ПК „НЭВЗ".
(http://ria.ru/economy/201...)]]> технологии и инновации Tue, 18 Nov 2014 13:31:12 +0300 sant 431531 https://www.news2.ru/story/431126/ Американские ученые превратили бактерии в запоминающие устройства, изменив геном кишечной палочки. Память на них долго хранится, легко извлекается и стирается, что делает ее идеальным инструментом для датчиков экологического и медицинского мониторинга. О новой технологии сообщается в журнале Science.

Предыдущие попытки хранить информацию в геномах бактерий опирались на цифровую память - и поэтому функционировали по принципу "все или ничего": организмы запоминали, случилось ли некое событие или нет. Тимоти Лю (Timothy Lu) и его коллеги из Массачусетского технологического института разработали систему хранения аналоговой памяти: она способна фиксировать, насколько сильным было внешнее воздействие и сколько оно продлилось.

Для этого ученые создали "геномный магнитофон", позволяющий записывать информацию в любой участок генома. Они заставили клетки вырабатывать фермент рекомбиназу, который может вставить последовательность ДНК в заданное место генома клетки. Производится же фермент лишь при контакте с предзаданным сигналом (определенная молекула или вспышка света).

Рекомбиназа может поставить ДНК в любую точку генома. "Поэтому мы и назвали устройство "магнитофоном" - мы можем решать, куда именно записывать сигнал", - поясняет Лю.

Таким образом зафиксированная память хранится в генах бактерий и передается из поколения в поколение. Извлечь ее можно двумя способами. Если ДНК вставили в нефункциональную часть генома, потребуется его секвенировать. Если же, например, новая последовательность ДНК включила ген сопротивляемости антибиотикам, ученые могут подвергнуть бактерии воздействию этих веществ и проследить, сколько организмов выжило (благодаря гену). Полученная пропорция позволит определить силу и продолжительность исходного сигнала, запустившего запись ДНК.

Стирать же память можно, заставив клетки включить в тот же участок генома другой фрагмент ДНК аналогичным способом.

Бактериальные устройства памяти можно использовать в датчиках, ведущих мониторинг окружающей среды. Также их можно поместить в кишечник человека, где микробы будут следить, сколько жиров и сахара попадает в организм или предупреждать о воспалительных процессах. Пригодятся такие устройства памяти и в биологических компьютерах.
(http://lenta.ru/news/2014...)]]> технологии и инновации Fri, 14 Nov 2014 21:40:43 +0300 Злой Че 431126 https://www.news2.ru/story/430609/ Американская компания United Launch Alliance (ULA) планирует использовать российские двигатели РД-180 на ракетах Atlas-5 в течение еще семи-девяти лет. Об этом сообщил в опубликованном в понедельник интервью специализированному изданию Space news Тори Бруно, президент ULA, созданной гигантами авиакосмической промышленности США - корпорациями Boeing и Lockheed Martin.

В сентябре они подключились к усилиям по разработке американского ракетного двигателя, который со временем может заменить РД-180, и заключили соответствующее соглашение с относительно новой, но уже заявившей о себе фирмой Blue Origin. "Однако для того, чтобы создать такой двигатель, требуются годы", - подчеркнул Бруно.

"Это означает, что нам придется и дальше покупать РД-180 в течение нескольких лет - пяти, шести или более чем семи лет. И мы будем использовать их на наших носителях еще пару лет после того, как прекратим их закупки", - сказал глава консорциума, продвигающего на рынок пусковых услуг ракеты семейств Atlas и Delta.

Бруно подтвердил, что совместное российско-американское предприятие RD Amross, экспортирующее РД-180 в США в количестве пяти единиц в год, согласно увеличить их поставки. "В следующем году мы планируем получить восемь" двигателей, отметил руководитель ULA.

Он также пояснил, что замена реактивной установки на Atlas-5 потребует внести изменения во всю конструкцию первой ступени ракеты. Двигатель Би-И-4, который создает Blue Origin, в отличие от кислородно-керосинового РД-180 будет работать на сжиженном метане. В частности, "придется увеличить размеры топливного бака", уточнил Бруно.

ULA и Blue Origin рассчитывают сделать новый двигатель примерно через пять лет и планируют устанавливать его на своих носителях следующего поколения. По их замыслам, он должен пройти полномасштабную проверку в 2016 году и впервые послужить в качестве рабочей лошадки для запуска ракеты в 2019-м.

Консорциум, учрежденный компаниями Boeing и Lockheed Martin, заключил также соглашение о разработке нового двигателя с компанией Aerojet Rocketdyne. "Это запасной план" на случай, "если у Blue Origin возникнут какие-то проблемы", пояснил Бруно в интервью Space news.

Дискуссии в США о необходимости создания собственного ракетного двигателя активизировались в мае нынешнего года после того, как в Москве прозвучали заявления о том, что Россия может прекратить поставки американским компаниям своего РД-180, если он и дальше будет использоваться Пентагоном для вывода на орбиту разведывательных спутников.
(http://itar-tass.com/kosm...)]]> технологии и инновации Tue, 11 Nov 2014 08:59:48 +0300 Никандрович 430609 https://www.news2.ru/story/430626/ Российско-китайский совместный широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет может быть выведен на рынок к 2025 году, заявил сегодня журналистами заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь на авиасалоне Airshow China - 2014.

"Мы планируем вывести на рынок самолет к 2025 году. Первый полет он совершит по нашему графику, если не ошибаюсь, в 2021-2022 году", - уточнил он, отметив, что этот проект уже "перешел в стадию практической реализации".

"Мы получили поддержку со стороны правительства и РФ, и КНР. В мае будущего года переходим на следующий важный этап - к эскизному проектированию", - сказал замминистра.

"Мы ведем речь о том, что самолет должен быть востребован не только на рынках России и Китая", - сказал он, подчеркнув, что создание любого конкурентоспособного самолета должно быть ориентировано на международный рынок. По его словам, реализация подобного проекта для рынка только одной страны, даже такой большой, как Китай, нецелесообразно.

Летом 2014 года вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин сообщил, что Россия достигла договоренностей с Китаем по совместному созданию дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета. Слюсарь в свою очередь сообщил, что объем вложений в создание дальнемагистрального самолета оценивается в 7-8 миллиардов долларов. При этом технологиями и инвестициями в проекте будут участвовать обе страны.
(http://ria.ru/east_econom...)]]> технологии и инновации Tue, 11 Nov 2014 11:53:38 +0300 madwinterbear 430626 https://www.news2.ru/story/430525/
Это феноменальная выставка содержит очень много познавательного материала о том, как на протяжении многих столетий человечество пыталось добиться левитации, об истории обманов, о технике фокусов и иллюзий, о реальных технологиях, в которых наблюдается эффект левитации. Выставка базируется на центральном стенде по стабилизированной левитации тяжелых немагнитных объектов, который разработал в 2013г Новосибирский исследователь и изобретатель Шепель Денис Юрьевич 1973г.р. Весь путь данного изобретения от наблюдения слабовыраженного эффекта через понимание физики явления и поиск решений по получению выраженной и управляемой стабилизированной левитации до построения стенда и разработки электронных систем управления был пройден изобретателем самостоятельно и в одиночку в 2013г. Сам феномен человечество наблюдает давно, разработки подобных технологий десятки лет ведутся учеными НАСА, но технологическое решение Шепеля все же оказалось уникальным.
Забавным фактом является и особенность управления левитационным стендом звуком.
Только для серьезных предложений изобретателю: the.levitation (летающая собака)
технологии и инновации Mon, 10 Nov 2014 14:11:53 +0300 Кирилл Гриднев 430525 https://www.news2.ru/story/430273/ На ОАО "Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) успешно прошли первые стендовые испытания прототипа двигателя для перспективного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА). На этом образце планируется отработка параметров, отвечающих заданным летно-техническим характеристикам объекта.

В ходе испытаний изделие показало характеристики, приближенные к требуемым. В настоящее время опытно-конструкторские работы по новому двигателю продолжаются.

Как сообщили на предприятии, создание силовой установки для ПАК ДА - это одно из основных направлений технологического развития ОДК. Определено видение, этапы реализации и сроки создания двигателя. Планируется, что первый полет перспективного авиационного комплекса Дальней авиации состоится в 2019 году.
(http://www.rg.ru/2014/11/...)]]> технологии и инновации Fri, 07 Nov 2014 22:48:52 +0300 Никандрович 430273