<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>Технологии и инновации / Последние новости сегодня / news2.ru</title>
<link>http://news2.ru/</link> 
<description>Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу.</description>
<ttl>10</ttl>
<language>ru</language>
<image>
<url>http://news2.ru/image/logo2x.png</url> 
<title>Новости 2.0</title> 
<link>http://news2.ru/</link> 
</image>
<item>
	<title>Асинхронный двигатель без магнитов Дуюнова превосходит все электродвигатели для скутеров и автомобилей</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/474354/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/474000/1446666310_81_generated.jpg">Уникальный электромотор: мотор-колесо Дуюнова. Russians invented a unique engine - Wheel Hub Motor. Очень интересный проект от Дуюнова, а именно первое Российское изобретение моторколеса, способным в патентном варианте без доработок работать на мощностях выше 2500 Ватт развивая при этом скорость с выше 90 км в час.<br/>
<br/>
А мощность мотор колеса составляет свыше 200 Нм против мотоциклетных мотор колес китайского производства всего в 50Нм. Данное моторколесо изобретателем позиционируется не как электровелосипедное или электромопедное, а как автомобильное.<br/>
<br/>
Патент уже получен на данное изобретение.<br>(<a href='http://peling.ru/unikalnyiy-elektromotor-motor-koleso-duyunova-russians-invented-a-unique-engine-wheel-hub-motor/'>http://peling.ru/unikalny...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/474000/1446666310_81_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 04 Nov 2015 22:45:08 +0300</pubDate>
	<author>Tade7am</author>
	<id>474354</id>
	</item>

<item>
	<title>Гигантские Пилы по Камню</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/474279/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/474000/1446633719_35_generated.jpg"><iframe title="YouTube video player" type="text/html" width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/Tlp7qQK6V0c" frameborder="0" allowFullScreen></iframe><br>Видеоподборка из самых разных огромных пил, которые могут резать камни и скалы.<br>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/474000/1446633719_35_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 04 Nov 2015 13:41:58 +0300</pubDate>
	<author>aptoccar</author>
	<id>474279</id>
	</item>

<item>
	<title>В 2017 году в России создадут новую систему пуска ракет-носителей "Сатана"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/474271/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/474000/1446629630_3_generated.jpg">Создание новейшей системы запуска в космос конверсионных баллистических ракет, в том числе МБР "Сатана", завершится в России в 2017 году, предварительные испытания пройдены, сообщил РИА Новости заместитель гендиректора "Объединенной приборостроительной корпорации" (входит в "Ростех") Сергей Скоков.<br/>
"Аппаратура осуществляет дистанционную проверку с командного пункта функционирования систем, оборудования ракеты, а также техники, размещаемой на стартовой позиции, с последующей передачей команды на пуск"<br>(<a href='http://www.arms-expo.ru/news/novye_razrabotki/v_2017_godu_v_rossii_sozdadut_novuyu_sistemu_puska_raket_nositeley_satana/'>http://www.arms-expo.ru/n...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/474000/1446629630_3_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 04 Nov 2015 12:33:49 +0300</pubDate>
	<author>linza</author>
	<id>474271</id>
	</item>

<item>
	<title>Опытный образец малогабаритного атомного источника энергии на колесной или санной платформе планируется создать для российских военных к 2020 году</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/474256/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/474000/1446619833_33_generated.jpg">Cообщил гендиректор "Инжиниринговой компании инновационных проектов", выступающей интегратором программы, Юрий Конюшко.<br/>
<br/>
"Министр обороны дал команду сделать пилотный проект атомных станций малой мощности в интересах Минобороны. Проект уже идёт и находится на стадии научно-исследовательской работы", - цитирует ТАСС Юрия Конюшко.<br/>
Предварительные данные по проекту должны быть представлены военному ведомству до конца года, уточнил он. <img src="/user_images/7351/1453634901.jpg" /><br>(<a href='https://russian.rt.com/article/127778'>https://russian.rt.com/ar...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/474000/1446619833_33_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 04 Nov 2015 09:49:32 +0300</pubDate>
	<author>linza</author>
	<id>474256</id>
	</item>

<item>
	<title>Robotics Expo 2015</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/474204/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/474000/1453635299_83_1453634656.png">20-22 ноября в Москве пройдет Третья международная выставка робототехники и передовых технологий Robotics Expo 2015. Мероприятие представит разработки, которые уже сегодня становятся реальностью и все более доступны человеку.<br/>
<img src="/user_images/190223/1453634656.png" alt="Robotic Expo 2015" /><br/>
Конференция соберет представителей российских и международных производителей робототехники, программного обеспечения, электроники и аксессуаров. Много полезной информации от спикеров: Альберта Ефимова (Фонд "Сколково"), Максима Баскакова (Robomow), Ольги Елкиной ("Россия 2045") и других экспертов. Также участников ожидает выступление Константина Дебликова, обладателя двух киберпротезов кистей рук. Спикер расскажет о проблемах и перспективах киберпротезирования в России.<br/>
<br/>
Тематики этого года касаются роботов в нескольких сферах: медицина, промышленность, сервисные и обучающие роботы. Отдельное направление предстоящей конференции- дискуссионная панель о перспективах развития БПЛА и дронов.<br/>
<br/>
В числе заявленных участников выставки можно найти Инновационный фонд "Сколково" и его резидентов, московскую компанию Neurobotics, специализирующуюся на биомеханике, биоуправлении и сенсорике в сфере робототехники. Также можно будет встретить роботов телеприсутствия Padbot, робота-газонокосилку Robomow, примерить шлем виртуальной реальности Fibrum, поуправлять коптером и многое-многое другое.<br/>
<br/>
Показательна для Robotics Expo 2015 и география. Не только Украина и Россия оказались в числе участников и посетителей, но и Германия, Франция и даже Индия и Китай.<br/>
<br/>
Первый день мероприятия - 20 ноября - рассчитан на представителей бизнеса, а 21-22 ноября вход открыт для всех желающих. Развлекательная программа включает увлекательное робошоу и соревнования коптеров. Не останутся без внимания и юные посетители. Для детей подготовлены мастер-классы с теорией и практикой роботостроения. У каждого участника будет шанс поэкспериментировать над созданием своего робота.<br>(<a href='http://baumanvol.ru/event/robotics-expo-2015/'>http://baumanvol.ru/event...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/474000/1453635299_83_1453634656.png" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 03 Nov 2015 17:57:31 +0300</pubDate>
	<author>Егор Соломин</author>
	<id>474204</id>
	</item>

<item>
	<title>"Умное" крыло прошло испытания</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/474102/</link>
	<description>
	<![CDATA[Консорциум европейских компаний, в который входят 64 предприятия, завершили исследовательский проект по созданию "умного" крыла, способного подстраивать свою аэродинамическую конфигурацию и предоставлять отчеты о техническом состоянии. Как сообщает Aviation Week, реализация проекта стоимостью 51 миллион евро велась на протяжении последних четырех лет, а продувка модели крыла была проведена в аэродинамической трубе Центрального аэрогидродинамического института в подмосковном Жуковском.<br/>
<br/>
Проект получил название Saritsu. Основная часть крыла выполнена из композиционных материалов, в которые разработчики интегрировали пучки углеродных нанотрубок. Такие нанотрубки служат проводниками электричества и, по данным исследователей, защищают топливные баки от искрения. При этом крыло все равно должно быть оснащено системой отвода электричества при попадании молнии. Кроме того, такое решение позволяет улучшить электрическое заземление.<br/>
<br/>
Разработчики также встроили в крыло несколько волоконно-оптических и ультразвуковых датчиков, которые позволяют оценивать его состояние. Волоконно-оптические датчики разместили в кессоне крыла, нервюрах, основаниях стрингеров и вокруг технических отверстий. Ультразвуковые датчики прикрепили к обшивке крыла. Вместе они способны оценивать изменения аэродинамических поверхностей и определять повреждения. Впоследствии специальный алгоритм позволит давать рекомендации по необходимым ремонтным работам.<br/>
<br/>
Наконец, разработчики создали систему, которая позволяет крылу изменять свою геометрию в зависимости от условий полета. В частности, датчики давления на передней кромке законцовки крыла могут определять возникающую турбулентность. В зависимости от получаемых данных законцовка крыла может менять свою конфигурацию, чтобы уменьшать турбулентность и снижать нагрузку на крыло. В свою очередь гибки отклоняемый носок крыла способен подстраиваться таким образом, чтобы по поверхности крыла двигался ламинарный поток без завихрений.<br/>
<br/>
За положение отклоняемого носка следят несколько волоконно-оптических датчиков, оценивающих общую кривизну аэродинамической конструкции. Носок сделан из стекловолокна, сверху покрытого нагревающимся матом, который предотвращает обледенение, токопроводящими волокнами для защиты от молний и титановыми пластинами для защиты от эрозии. Толщина этих трех слоев составляет всего 1,2 миллиметра. Кроме того, в носок встроена специальная укрепляющая деталь, защищающая его от повреждения в случае столкновения с птицей.<br/>
<br/>
Закрылки "умного" крыла состоят из нескольких небольших секций, покрытых эластичным материалом. Каждая секция управляется своим приводом и способна автоматически подстраиваться под конкретные условия полета. Во время разработки исследователи построили около трех десятков демонстрационных моделей крыла, каждая из которых прошла испытания. Некоторые из использованных технологий получили статус высокой готовности.<br>(<a href='https://nplus1.ru/news/2015/11/02/saritsu'>https://nplus1.ru/news/20...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Mon, 02 Nov 2015 19:34:20 +0300</pubDate>
	<author>1sr</author>
	<id>474102</id>
	</item>

<item>
	<title>Европейцы разработают гиперзвуковую спасательную капсулу</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/474084/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/474000/1446472109_57_generated.jpg">Консорциум европейских компаний до конца ноября 2015 года завершит проектирование спасательной капсулы для гиперзвуковых пассажирских летательных аппаратов, сообщает Aviation Week. Работы ведутся в рамках проекта Hypmoces. Эта капсула после отделения от самолета сможет надувать аэродинамические стабилизаторы, планировать к земле, а затем выпускать парашюты и приземляться. В проекте участвуют испанская компания Deimos Space, итальянская Aviospace, немецкая DLR и французская Onera.<br/>
<br/>
Финансирование проекта составляет 1,1 миллиона долларов. Разработки ведутся в рамках более масштабной программы Европейского космического агентства по созданию суборбитального пассажирского аппарата FAST20XX, который будет способен перевозить до 50 человек из Европы в Австралию менее чем за два часа. Предполагается, что такой аппарат будет разгоняться многоразовой ракетой-носителем SpaceLiner до 12 чисел Маха (14,8 тысячи километров в час), а затем ускоряться собственными двигателями до крейсерских 25 чисел Маха.<br/>
<br/>
Суборбитальный аппарат будет выполнять полеты на высоте около 70 тысяч метров. Согласно предварительному проекту, спасательная капсула будет длиной 17 метров. Масса капсулы оставит 38 тонн. Пассажирский салон будет размещаться прямо в капсуле, которая перед отделением будет надежно герметизироваться. Первый вариант капсулы предусматривает два надувных объема на нижней части, которые после раскрытия будут создавать подъемную силу, выступая в качестве крыльев. Композиционные рули высоты и рыскания будут выдвигаться из капсулы.<br>(<a href='https://nplus1.ru/news/2015/11/02/capsule'>https://nplus1.ru/news/20...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/474000/1446472109_57_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 02 Nov 2015 16:48:28 +0300</pubDate>
	<author>linza</author>
	<id>474084</id>
	</item>

<item>
	<title>Исследователи разработали новую энергосберегающую технику сварки стали и алюминия</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/474076/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/474000/1446468207_46_generated.jpg">Многие производители, в частности в автомобильной промышленности, продолжают работать в направлении комбинирования более легких металлов, таких как алюминий, с тяжелой сталью, а главная задача этого процесса - успешно сваривать их вместе.<br/>
<br/>
Проблема в том, что высокая температура, созданная в процессе сварки, на самом деле ослабляет эти легкие металлы, создавая сварной шов с прочностью ниже оптимальной. После 10 лет исследований, инженеры Университета штата Огайо разработали новую методику сварки, которая может решить эту проблему, в дополнение используя на 80 процентов меньше энергии и создавая соединения, которые на 50 процентов прочнее.<br/>
<br/>
"С нашим методом материалы находятся в нужном положении и скреплены вместе, и они на самом деле прочнее", говорит Гленн Даен (Glenn Daehn), профессор материаловедения и инженерии в Университете штата Огайо, который участвовал в разработке новой техники.<br/>
<br/>
Традиционный метод, называемый точечной сваркой, заключается в прохождении электрического тока через куски металла с помощью естественного электрического сопротивления в пределах этих металлов. Это генерирует тепло, которое сплавляет их вместе, чтобы сформировать шов. Этот процесс потребляет много энергии, и расплавленные металлы становятся намного слабее.<br/>
<br/>
Даен и его команда создали новый метод сварки под названием активация испарением фольги (vaporized foil actuator), используя короткие высоковольтные электрические импульсы (длительностью миллионные доли секунды), которые передаются через алюминиевую фольгу, и очаг горячего газа, который движется со скоростью, близкой к тысячи миль в час, чтобы связать атомы одного металла с атомами другого. Поскольку два различных соединенных металла не плавятся, соединения не ослабляется, и шов получается прочный.<br/>
<br/>
Экономия энергии исходит из того, что электрический импульс очень короткий и требуемая энергия для испарения фольги составляет меньше, чем это необходимо, чтобы расплавить металл в традиционном процессе.<br>(<a href='http://www.facepla.net/the-news/tech-news-mnu/5254-%D1%8D%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%BE%D1%81%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B0.html'>http://www.facepla.net/th...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/474000/1446468207_46_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 02 Nov 2015 15:43:25 +0300</pubDate>
	<author>Ecolife</author>
	<id>474076</id>
	</item>

<item>
	<title>Из Курчатовского института уволили физика Михаила Данилова</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473939/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446320907_33_generated.jpg">Известного физика Михаила Данилова, обладателя премий Планка и Карпинского, уволили из Национального исследовательского центра "Курчатовский институт"<br/>
<br/>
В документе, на который ссылается издание, говорится, что должность Данилова (и.о. главного научного сотрудника одной из лабораторий) будет сокращена. В уведомлении поясняется, что других вакансий, соответствующих квалификации ученого, в Курчатовском институте нет.<br/>
<br/>
"Данилова сделали и.о. главного научного сотрудника, поместили работать в лабораторию, потом закрыли все вакансии, чтобы он не мог подать на другие должности, ликвидировали лабораторию, а потом - его самого по сокращению штата", - пояснил Газете.ru физик Андрей Ростовцев, один из основателей проекта "Диссернет".<br/>
<br/>
По данным издания, Ростовцев был также недавно уволен из Института теоретической и экспериментальной физики (ИТЭФ), входящего в состав Курчатовского института.<br/>
<br/>
В 2013 году Данилов был уволен с поста директора ИТЭФ по науке. Сообщалось, что ситуация возникла в результате присоединения ИТЭФ к Курчатовскому институту. По словам Ростовцева, Данилов "буквально поднял его [ИТЭФ] из руин, увеличив бюджет раз в десять, руководил множеством экспериментов в области B-мезонов".<br/>
<br/>
Михаил Данилов среди прочего известен своей работой в ЦЕРН, где он входит в наблюдательный совет.<br>(<a href='http://www.rbc.ru/society/31/10/2015/5633e9aa9a7947ad50092e50'>http://www.rbc.ru/society...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446320907_33_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 31 Oct 2015 22:48:25 +0300</pubDate>
	<author>Семен Панов</author>
	<id>473939</id>
	</item>

<item>
	<title>Честно про "Теслу" с калькулятором "Ситизен" за 2 доллара</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473881/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446290445_28_generated.jpg">Дождался, наконец, когда честный "тестер" - Александр Чачава опубликует результаты своей езды на автомобиле "Тесла". <a href="https://vc.ru/p/tesla-winter" rel="nofollow">Вот они</a>.<br/>
<br/>
Итак, что в сухом остатке:<br/>
1) Александр ездит на этом чуде современной экологии уже полтора года, проехал аж 14 тыс. км. Немного для Москвы и области. Я даже в своей провинциальной Риге редко когда в год укладываюсь в 20 тыс. Обычно - 25-28, то есть, в 3 раза больше. Ну, да ладно... "Тесла" - машина не для дальних поездок. От розетки до розетки.<br/>
2) Заряжает Александр свой экомобиль в двух местах - дома и на даче - от специально установленных мощных розеток на 32 ампера (для тех, кто не знает, что такое "амперы", сообщу, что обычная розетка держит их только 10). При этом даже на такой супер-32-амперовой розетке зарядка автомобиля у него продолжается около 10 часов. А от обычной сети, как он говорит, зарядка идет более суток, и при этом горят "переходники". Пичалька...<br/>
3) А теперь (барабанная дробь!) о цене километра на электричестве. На фотке - скрин с расходомера великого чуда современной научной мысли, на которое дрочат все экологи мира. На километр езды у Александра уходит примерно 300 ватт*час. То есть на 100 Км - 30 киловатт*час. Берем калькулятор "Ситизен" и считаем... Один киловатт*час по нашим (довольно дешевым) латвийским расценкам - 17 евроцентов. Значит, на 100 км экологическая "Тесла" скушает электричества - на 5,1 евро. За эти деньги в Латвии можно купить примерно 5 литров дизтоплива... Гм...<br/>
4) Но ведь, эти 300 ватт*час - данные расходомера электромобиля... А те, кто в школе учил физику, знают, что сам процесс зарядки-утечки-разрядки аккумулятора съедает дополнительных 15-20% энергии. То есть от домашнего электросчетчика на свои 100 км это чудо экологии скушает уже 6 литров солярки на 100 км (в пересчете на деньги)...<br/>
5) Шесть литров на сотню? Так это всего лишь на пол-литра меньше, чем когда-то давным-давно кушал мой "Форд Сьерра" 1989 года выпуска. Четверть века прошло... А современные дизельки с турбонаддувом и в 5 литров легко укладываются.<br/>
6) Так может быть, есть экономия в цене автомобиля? Ой, нет. Самая дешевая "Тесла" в самой бюджетной комплектации с самой дохлой батареей стоит 70 тыс. евро. А с хорошей большой батареей - почти 100 тыс. То есть в три раза больше, чем аналогичный седан типа "Тойоты Авенсис" со всеми наворотами.<br/>
7) Короче говоря, покупаем самый лучший "Авенсис" за 30 тысяч, а оставшиеся 40 тысяч евро (разница между самой бюджетной "Теслой" и самым навороченным "Авенсисом") переводим в горючку и ездим на ней - бесплатно... 600 тысяч километров! 15 раз вокруг земного шара! 25 лет... Кстати, а кто-нибудь уже проехал на "Тесле" 600 тыс. километров? Или хотя бы 60 тыс.? Поделитесь опытом...<br/>
А теперь смелый вывод: "Тесла" - понты и НИЧЕГО БОЛЕЕ!<br>(<a href='http://imhoclub.lv/ru/material/chestno_pro_teslu'>http://imhoclub.lv/ru/mat...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446290445_28_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 31 Oct 2015 14:20:44 +0300</pubDate>
	<author>waplaw</author>
	<id>473881</id>
	</item>

<item>
	<title>Разработка украинских инженеров стала причиной аварии американской ракеты</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473835/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446235267_4_generated.jpg">Модифицированные при участии украинского КБ двигатели на основе старых советских ракет стали причиной аварии американского космического грузовика Antares. К такому выводу пришла специальная комиссия, расследующая обстоятельства аварии ракетоносителя, сообщает NASA.<br/>
<br/>
В ноябре 2014 года началось расследование аварии ракетоносителя Antares, произошедшей в октябре 2014 года. В расследование приняла участие команда из 12 человек при поддержке 31 дополнительного сотрудника. Для выяснения всех обстоятельств крушения им был предоставлен доступ ко всем необходимым документам и телеметрии полета корабля.<br/>
<br/>
Основываясь на полученных данных, специальная комиссия постановила, что наиболее вероятной причиной крушения Antares был взрыв ракетного двигателя AJ-26 - модифицированного при участии украинских инженеров КБ "Южное" старого советского двигателя НК-33. В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода, вследствие чего и был поврежден агрегат.<br/>
<br/>
Использованные в ракетоносителе Antares двигатели были изготовлены в 70-х годах и куплены в середине 90-х годов фирмой Aerojet Rocketdyne. В сферу деятельности специалистов КБ "Южное" входила работа с топливными баками и сопутствующим к ним оборудованием.<br/>
<br/>
В октябре 2014 года во время запуска с космодрома НАСА в штате Вирджиния ракета-носитель Antares взорвалась и потерпела крушение. Космический грузовик должен был доставить на МКС 2,29 тыс. килограммов груза, в том числе провиант и материалы для научных исследований.<br>(<a href='http://ruposters.ru/news/30-10-2015/razrabotka-ukrainskogo-kb'>http://ruposters.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446235267_4_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 30 Oct 2015 23:01:05 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>473835</id>
	</item>

<item>
	<title>[Осторожно! Мракобесы XXI века] Аура колбасы и гравицапа на спутнике: самые громкие научные фальшивки в России</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473803/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446216633_95_generated.jpg">"Тормоз прогресса", "гонители талантливых ученых"... Как только ни называли членов Комиссии по борьбе со лженаукой и фальсификацией научных исследований Российской академии наук. Ведь за 21 год, что существует организация, эти люди "загубили" десятки, если не сотни "гениальных" проектов. Одни фильтры Петрика чего стоили! О самых вопиющих случаях мракобесия и лжеучении, которое овладевало некоторыми членами правительства, мы побеседовали с руководителем комиссии, академиком РАН, доктором физико-математических наук Евгением Александровым.<br/>
<br/>
Для начала немного важной справочной информации. Комиссия РАН по борьбе со лженаукой и фальсификацией научных исследований была образована в 1998 году по инициативе академика Виталия Гинзбурга.<br/>
<br/>
Ее возглавил академик Эдуард Кругляков, и всевозможные целители, маги и волшебники, маскирующиеся под физиков, химиков и биологов, содрогнулись. Комиссия, в которую вошли специалисты по всем отраслям науки, разоблачали адептов "холодного ядерного синтеза", "волнового генома" и "биоэнергоинформатиков" различных мастей.<br/>
<br/>
Оценка тех или иных "гениальных" открытий ложилась на столы президиума РАН, Правительства РФ, Федерального собрания, министерств, ведомств и прочих организаций. Одних только бюджетных средств, не попавших аферистам в виде грантов, было сэкономлено на тысячи миллиардов рублей (проект "Чистая вода", принятый "Единой Россией" в 2008 году, требовал бюджетных расходов в 15 триллионов рублей, что по тем временам значило 500 миллиардов долларов!).<br/>
<br/>
После кончины Круглякова комиссию возглавил мой собеседник. Но бороться с ересью в околонаучных кругах он начал еще в 1989-м.<br/>
<br/>
<b>Пятая сила, шестой элемент</b><br/>
<br/>
Это получилось стихийно, когда в одном из отраслевых институтов родилась идея так называемых торсионных полей, - говорит Евгений Александров. - Люди, которые ее продвигали еще с советских времен, пытались убедить правительство в том, что существует так называемая пятая сила, никому до сих пор неведомая. Она даст нашей стране супервозможности, и мы сможем управлять всем миром.<br/>
<br/>
В это сложно поверить, но было принято секретное постановление Правительства СССР, согласно которому при Государственном комитете науки и технологий (ГКНТ) был создан некий Центр нетрадиционных технологий под руководством Анатолия Акимова. Этот человек выдавал себя за специалиста по квантовой электродинамике, а на самом деле у него был институтский диплом инженера-электронщика.<br>(<a href='http://www.mk.ru/print/article/1324485/'>http://www.mk.ru/print/ar...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446216633_95_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 30 Oct 2015 17:50:31 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>473803</id>
	</item>

<item>
	<title>Смартфоны смогут определять загрязнение воздуха</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473785/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446208290_0_generated.jpg">В течение нескольких лет идея смартфонов, битком набитых различного рода датчиками окружающей среды, буквально висела в воздухе. Исследователи работают над созданием датчиков малого размера и достаточно чувствительных, чтобы их можно было установить в наши телефоны для измерения качества воздуха, температуры наружного воздуха и многого другого.<br/>
<br/>
Пока большая часть этих разработок остается в лаборатории, но последний прорыв от исследователей из Австралии означает, что мы совсем скоро может стать обладателями таких новинок.<br/>
<br/>
Команда из центра перспективного электронного оборудования и датчиков Мельбурнского Королевского Технологического Института разработали то, что они называют "первым недорогим и надежным способом обнаружения диоксида азота (NO2)" и вскоре он может быть использован в смартфонах.<br/>
<br/>
NO2 является загрязнителем, который вызывает смог и способствует смерти более 7 млн. человек ежегодно, по данным Всемирной организации здравоохранения. Газ может вызвать респираторные заболевания и осложнения как в раннем, так и в преклонном возрасте.<br/>
<br/>
Основным источником загрязнения NO2 является сжигание ископаемого топлива, особенно это угольные электростанции и дизельные двигатели легковых автомобилей.<br/>
<br/>
Исследователи хотели найти способ уменьшения негативных последствий загрязнения NO2 и считают, что доступ к чувствительной и надежной системе обнаружения может предотвратить ненужное воздействие и улучшить здоровье людей.<br/>
<br/>
Датчик, который они разработали, использует микроскопические чешуйки двусернистого олова (желто-коричневый пигмент, часто используется в лаках), чтобы обнаружить присутствие NO2. Двусернистое олово имеет высокое сродство с двуокисью азота, что дает ему возможность избирательно поглощать эти молекулы.<br>(<a href='http://www.facepla.net/the-news/tech-news-mnu/5251-%D1%81%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%82%D1%84%D0%BE%D0%BD%D1%8B-%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D1%82-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%8F%D0%B7%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.html'>http://www.facepla.net/th...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446208290_0_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 30 Oct 2015 15:31:29 +0300</pubDate>
	<author>Ecolife</author>
	<id>473785</id>
	</item>

<item>
	<title>Сырая нефть из водорослей</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473782/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446207361_67_generated.jpg">Технология производства биотоплива получила новый мощный толчок в развитии, поскольку компания Manta Biofuel LLC из Мэриленда вложила $ 150,000 стартового капитала, чтобы продолжить разработку следующего поколения прототипа свой плавучей установки по сбору водорослей.<br/>
<br/>
Согласно пресс-релизу, Manta Biofuel LLC получила финансирование от фонда Чесапикского залива для работы над прототипом портативной установки на солнечных батареях, которая может автономно перемещаться по воде и собирать водоросли, которые затем преобразуются в сырую нефть с помощью процесса, известного как гидротермальное сжижение.<br/>
<br/>
"Компания Manta Biofuel LLC, которая недавно построила пилотный завод в Турмонте, Мэриленд, производит нефть из водорослей по цене, конкурирующей с ископаемой нефтью. Разработанная установка компании собирает водоросли, которые затем преобразуют в сырую нефть. Технология собирания водорослей лицензирована университетом, где установка была разработана соучредителем компании Райаном Пауэллом (Ryan Powell).<br/>
<br/>
Фонд Чесапикского залива поддерживает стартап, который может улучшить качество воздуха и воды в районе залива. Эти средства были выделены Департаментом природных ресурсов Мэриленда и контролируются Университетом штата Мэриленд.<br>(<a href='http://www.facepla.net/the-news/5247-%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D1%8C-%D0%B8%D0%B7-%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B9.html'>http://www.facepla.net/th...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446207361_67_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 30 Oct 2015 15:15:59 +0300</pubDate>
	<author>Ecolife</author>
	<id>473782</id>
	</item>

<item>
	<title>["новый повод для технической гордости"] Туннель в Крым оказался грандиозной аферой: "Граждане! Приобретайте билеты на вход в „Провал"! Вход 10 копеек. Детям 5 копеек"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473765/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446195996_29_generated.jpg">Несколько дней назад блоги, соцсети и даже сайты некоторых респектабельных СМИ облетело сенсационное соообщение - наряду с мостом континентальную Россию и Крым соединит подводный туннель. А что? Европу с Британией еще с прошлого века соединяет аналогичное сооружение, вот и у нас будет новый повод для технической гордости.<br/>
<br/>
При ближайшем рассмотрении, однако, история с туннелем оказалась весьма сомнительной. Причем подозрения в афере вызывают не столько непростые геологические условия в месте предполагаемой прокладки магистрали, сколько сами строители. Даже самая первая информация о ЗАО "ИнжТехИнвестСтрой" заставляет предположить в подводном проекте очередной масштабный распил.<br/>
<br/>
Кроме моста через Керченский пролив, под ним еще проложат и туннель, который обещают начать строить уже в этом году, бодро сообщают крымские новостные порталы. Туннель будет состоять из двух параллельных частей с двухполосными дорогами. Длина - 14,7 километра, стоимость работ - 122 миллиарда рублей (почти в два раза дешевле моста - на тот потратят 228 миллиардов), сообщил директор ЗАО "ИнжТехИнвестСтрой" Борис Зверюков, компания которого будет строить тоннель. Пропускная способность тоннеля составит 45 тысяч автомобилей в сутки. Так как проект полностью инвестиционный, запланировано, что на первых порах движение по тоннелю будет платным. "Мы постараемся идти по пути постепенного уменьшения тарифов", - сообщил Зверюков. Рассматривается также возможность бесплатного пользования тоннелем для жителей Керчи.<br/>
<br/>
"Мы не конкурирем с мостовой переправой ни в коем случае. Мост - это наше все, это святое. Тоннель выполняет несколько иные функции. Он в первую очередь будет артерией между логистическими центрами, которые будут расположены по обоим берегам", - сказал Зверюков, по словам которого все согласования на постройку уже получены.<br/>
<br/>
Что же это за компания - ЗАО "ИнжТехИнвестСтрой", и кто ею руководит? Согласитесь, вопросы вполне правомерные, особенно принимая во внимание политическое значение удобной логистики между Россией и Крымом.<br/>
<br/>
В открытых источниках можно узнать, что компанию ЗАО "ИнжТехИнвестСтрой" с уставным капиталом в 800 тысяч рублей зарегистрировали в середине 2012 года в Санкт-Петербурге. Основное направление деятельности - подготовка строительного участка. За два с половиной года "ИнжТехИнвестСтрой" участвовал в 10 торгах, но выиграл только в двух: штукатурка внутренних помещений и фасадов зданий образовательных учреждений в Санкт-Петербурге со стоимостью контракта до 5 млн. рублей. При этом конкурс, например, на строительство подземных переходов в Сочи перед Олимпиадой ЗАО "ИнжТехИнвестСтрой" проиграло.<br>(<a href='http://ru-compromat.livejournal.com/669154.html'>http://ru-compromat.livej...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446195996_29_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 30 Oct 2015 12:06:35 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>473765</id>
	</item>

<item>
	<title>Робот-мотоциклист от Yamaha</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473679/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446128309_47_generated.jpg"><iframe title="YouTube video player" type="text/html" width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/4asCK8yamb0" frameborder="0" allowFullScreen></iframe><br><br>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446128309_47_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 29 Oct 2015 17:18:29 +0300</pubDate>
	<author>abelousov</author>
	<id>473679</id>
	</item>

<item>
	<title>Глубоководные бактерии могут помочь нейтрализовать диоксид углерода</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473640/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446115459_67_generated.jpg">Ученые обнаружили, что бактерия под названием Thiomicrospira crunogena может производить карбоангидразу, фермент, который конвертирует углекислый газ в бикарбонат. В последнем исследовании ученые из Университета Флориды считают, что бактерия, найденная в глубоководных районах, играет ключевую роль в гонке поиска решения для промышленного изолирования CO2 из атмосферы.<br/>
<br/>
Исследователи говорят, что бактерии, живущие рядом с гидротермальными источниками, как правило, находятся в районах с вулканической деятельностью, были усовершенствованы в ходе эволюции, чтобы выдерживать экстремальные температуры и давления. Эта особенность помогает им естественно адаптироваться к тяжёлым промышленным условиям.<br/>
<br/>
Фермент карбоангидраза, который вырабатывает бактерия, может катализировать химическую реакцию между диоксидом углерода и водой. Это взаимодействие преобразует углекислый газ в бикарбонат, который затем может быть переработан в продукты, такие как пищевая сода и мел.<br/>
<br/>
Для того чтобы работать в промышленных условиях, фермент будет иммобилизован с растворителем внутри реактора. Так как дымовой газ проходит через растворитель, фермент будет преобразовывать углекислый газ в бикарбонат.<br>(<a href='http://www.facepla.net/the-news/5248-%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B8-%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D1%83%D1%8E%D1%82-%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%B4-%D1%83%D0%B3%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0.html'>http://www.facepla.net/th...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446115459_67_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 29 Oct 2015 13:44:18 +0300</pubDate>
	<author>Ecolife</author>
	<id>473640</id>
	</item>

<item>
	<title>ИТОГИ ФОРУМА "RUGRIDS-ELECTRO 2015". ПОДРОБНЫЙ ФОТОРЕПОРТАЖ</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473520/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446035345_19_generated.jpg">В Москве прошёл Международный электроэнергетический форум "RUGRIDS-ELECTRO. Российские сети. Новые возможности". Форум включал обширную деловую программу - более 50 мероприятий и крупнейшую отраслевую выставку "Rugrids-Electro". На выставочной площадке действовала "Зона инноваций", где производители электротехнического, коммуникационного, информационно-технического и иного оборудования представили свои новаторские разработки. В новости опубликован фоторепортаж с мероприятия.<br>(<a href='http://eepir.ru/news/item/1482-fotoreportaj-rugrids-electro2015.html'>http://eepir.ru/news/item...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446035345_19_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 28 Oct 2015 15:29:03 +0300</pubDate>
	<author>sat777</author>
	<id>473520</id>
	</item>

<item>
	<title>Двукратный рост спроса на продукцию машиностроительного комплекса в 2015 году</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473511/</link>
	<description>
	<![CDATA[Портал товаров и услуг Tiu.ru провёл исследование спроса на продукцию машиностроительного комплекса в секторе малого и среднего бизнеса, в результате которого выяснил, какое оборудование продается в России лучше всего, какие страны являются ключевыми поставщиками и как изменился объём продаж станков в 2015 году.<br/>
<br/>
В результате исследования, проведённого Tiu.ru, выяснилось, что больше всего на российском рынке продукцию машиностроительного комплекса продают отечественные производители. В топ-3 поставщиков оборудования также вошли компании из Китая и Италии. В целом же в 2015 количество предложений станков и оборудования на Tiu.ru выросло на 56% по сравнению с прошлым, что указывает на оживление отрасли и на активную попытку отечественного бизнеса преодолеть стагнацию. <br/>
<br/>
Больше всего станков и оборудования покупают в Москве и области (16,67%), чуть меньше в Башкортостане (7,2%) и Санкт-Петербурге (6,55%). Далее идут Краснодарский край с показателем закупок в 4,87%; Свердловская и Новосибирская области, приобретающие 4,12% и 3,75% тяжелого оборудования, соответственно. <br/>
<br/>
Самыми продаваемыми в России, по данным Tiu.ru, являются станки для шиномонтажа. Также пользуются спросом кромкооблицовочные станки, форматно-раскроечные аппараты, станки для изготовления ключей и станки с ЧПУ.<br/>
<br/>
За первые три квартала 2015 года на портале товаров и услуг Tiu.ru было зафиксировано 1243 заказа различных станков и оборудования. Общая сумма таких сделок в текущем отчётном периоде на 20% превысила показатели за прошлый год, составив 183,5 млн. рублей. Наиболее популярными брендами продукции машиностроительного комплекса у малого и среднего бизнеса являются AET, Nordberg Automotive, JET, Italmac и омская компания Сибек, которая выпускает станки для шиномонтажа и производства колёсных дисков. <br/>
<br/>
Чаще всего продажи столь сложного (с точки зрения технологий и доставки) товара происходят по телефону (45%). Однако растут продажи и через интернет-магазины - в 25% случаев покупка станков и тяжёлой техники осуществляется прямо во время визита клиента на сайт. 30% покупок оборудования осуществляется по электронной почте. Основная доля покупок приходится на период разгара бизнес-сезона, а точнее - с сентября по март ежегодно. <br/>
<br/>
"По статистике продаж на нашем портале мы видим двукратный рост спроса на продукцию машиностроения. И этот наметившийся тренд говорит о поступательном росте машиностроительной отрасли в нашей стране, - говорит руководитель портала товаров и услуг Tiu.ru Евгений Иванов. - Даже закупая иностранное оборудование, отечественные производственные компании стремятся создавать собственные продукты, развивать и расширять свой бизнес, используя для продвижения современные интернет-технологии".<br/>
<br/>
<b>Справка о компании:</b><br/>
<br/>
TIU.RU - высокотехнологичная торговая площадка для малого и среднего бизнеса в интернете. Она позволяет пользователям самостоятельно создавать и быстро запускать сайты разной сложности, от сайта-визитки салона красоты до полноценного интернет-магазина. После создания сайта владельцы бизнеса начинают получать поток клиентов, за счет того, что товары и услуги сразу же попадают на маркетплейс портала Tiu.ru.<br/>
<br/>
По статистике LiveInternet портал Tiu.ru входит в топ-20 сайтов рунета по посещаемости. На конец апреля 2015 года TIU.RU ежедневно посещают более 1 000 000 человек, которые просматривают более 4,5 млн. страниц.<br/>
<br/>
Клиентами платформы являются более 850 тыс. российских компаний. Совокупно на площадке представлено более 18 млн товаров и услуг. Ежемесячно на Tiu.ru совершается порядка 580 тыс. сделок. Ориентировочный совокупный оборот операций, проведенных через портал за 2014 год, оценивается в 5 млрд руб. <br/>
<br/>
Tiu.ru является частью Allegro Mail.ru E-commerce Group, крупнейшего интернет-холдинга в области электронной коммерции в Центральной и Восточной Европе. В России Allegro Mail.ru E-commerce Group управляет проектами: InSales.ru и PayU.ru и другими.<br/>
<br/>
<b>Контакты для СМИ:</b><br/>
<br/>
Дина Альмухамедова<br/>
Пресс-офис Tiu.ru <br/>
<br/>
dina@a-tak.ru<br/>
8 (926) 233 4302<br>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Wed, 28 Oct 2015 14:25:51 +0300</pubDate>
	<author>атак</author>
	<id>473511</id>
	</item>

<item>
	<title>[Россия загибается :)]Наука создания "экономики знаний"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473505/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446028385_49_generated.jpg">Санкт-Петербург нацелен на увеличение доли производимой в городе инновационной продукции до 30% к 2030 году. Для этого городу придется приложить максимум усилий - от создания соответствующей инфраструктуры, до максимального вовлечения в этот процесс потенциала академической науки и высшей школы<br/>
<br/>
Сюжеты<br/>
<br/>
Инновации:<br/>
<br/>
Список победителей конкурса лучших инновационных проектов в сфере науки и высшего профессионального образования Санкт-Петербурга в 2015 году<br/>
Качество - это то, ради чего создается любая инновация<br/>
Теги<br/>
<br/>
Наука<br/>
Инновации<br/>
Город на Неве по своему инновационному потенциалу уже стабильно входит в тройку крупнейших российских инновационных центров. Примечательно, что в рейтинге инновационных городов мира Innovation cities global rating, подготовленного в 2014 году Международным инновационным агентством 2thinkNow (Австралия), Санкт-Петербург занимает 81 место среди 445 инновационных городов мира, поднявшись на три позиции по сравнению с 2013 годом.<br/>
<br/>
Характерно, что Санкт-Петербург, сохранив исторически сложившуюся отраслевую структуру, практически не связанную с экспортом сырья, и высокий научно-технологический потенциал, является центром инноваций и высокотехнологичных производств мирового уровня, а благоприятное географическое положение создает предпосылки для интернационализации инновационной деятельности. В Санкт-Петербурге сосредоточено более 10% научного потенциала страны, который составляют свыше 350 научных организаций: более 60 организаций Российской академии наук и других государственных академий; более 250 государственных организаций, занимающихся научными исследованиями и разработками; 12 государственных научных центров.<br>(<a href='http://expert.ru/northwest/2015/45/nauka-sozdaniya-ekonomiki-znanij/'>http://expert.ru/northwes...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/473000/1446028385_49_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 28 Oct 2015 13:33:03 +0300</pubDate>
	<author>nikakoy-nikto66</author>
	<id>473505</id>
	</item>

<item>
	<title>Создана акустическая голограмма, способная передвигать мелкие предметы</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473433/</link>
	<description>
	<![CDATA[Команда исследователей университетов Бристоля и Сассекса в сотрудничестве с экспертами Ultrahaptics построили первое в мире устройство, способное поднять и перенести объекты с помощью звуковых волн.<br/>
<br/>
Инновационная технология использует высокоамплитудные звуковые волны, которые генерируют акустическую голограмму, которая может захватить и двигать мелкие предметы. Автор научной новости Asier Marzo говорит, что методика может быть использована для широкого диапазона приложений, например звуковых производственных линий для транспортировать малых объектов, без физического контакта. С другой стороны, такая техника поможет в транспортировке капсул или микрохирургических инструментов через живую ткань.<br/>
<br/>
Соавтор научной разработки, эксперт по ультразвуку Bruce Drinkwater говорит: "Мы все знаем, что звуковые волны могут иметь физическое воздействие. Но здесь мы сумели контролировать звук до такой степени, которая никогда ранее не была достигнута". Исследователи использовали массив из 64 миниатюрных громкоговорителей для создания звуковых волн высокой интенсивности, создающих силовое поле, способное поддерживать объекты в воздухе. Тщательно контролируя мощность динамиков, ученые могут удержать объект на месте, переместить или повернуть.<br>(<a href='http://nauka24news.ru/?p=8713'>http://nauka24news.ru/?p=...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Tue, 27 Oct 2015 20:11:14 +0300</pubDate>
	<author>Zarubin</author>
	<id>473433</id>
	</item>

<item>
	<title>Биологи научились не оставлять "улик" при создании ГМО</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473347/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/473000/1445926959_48_generated.jpg">Биотехнологи из Кореи и США разработали метод внесения изменений в геном растения, которые неотличимы от тех, что возникают в ходе селекции. Ученые надеются, что применение этого метода позволит получать растения с нужными свойствами и при этом обойти запреты, которые действуют на генетически модифицированные организмы в некоторых странах. Статья исследователей опубликована в Nature Biotechnology.<br/>
<br/>
Метод является, фактически, приложением к растениям известной технологии CRISPR, которая была создана несколько лет назад на базе системы противовирусного иммунитета бактерий. Важной его особенностью является использование не просто генетических конструкций, а уже готовых комплексов РНК-белок. Здесь РНК выступает в роли "направляющего", который находит в геноме то единственное место, куда требуется ввести мутацию. Белок (нуклеаза Cas9) производит в этом месте ДНК двунитевой разрыв. Этот разрыв запускает процесс гомологичной рекомбинации и на его место вносится то или иное изменение.<br/>
<br/>
К примеру, система репарации может скопировать на место разрыва короткую последовательность с чужеродной, введенной учеными ДНК или последовательность из гомологичной хромосомы самого растения. Либо же "лечение" двунитевого разрыва может завершиться удалением нескольких нуклеотидов и склейкой ДНК обратно. Однако в ходе склейки могут произойти делеции, которые способны выключить этот ген за счет сдвига рамки чтения. Все эти возможности можно использовать для влияния на активность генов и, в конечном итоге, для получения растений с новыми свойствами.<br/>
<br/>
Новый метод ученые опробовали на табаке, рисе и модельном растении Arabidopsis thaliana. Ученые внесли короткие делеции в несколько генов, в том числе в ген, ингибирующий стимулятор растительного иммунитета.<br/>
<br/>
При этом, в отличие от традиционных методов биоинженерии, в геном не вносилось крупных чужеродных конструкций. Те изменения, которые в нем наблюдались, неотличимы от обычных мутаций, возникающих естественным путем либо под действием применяемых в селекции мутагенов. В ходе экспертизы подобного растения государственному регулятору будет очень трудно установить, использовалось ли при его получении введение в клетки генетических конструкций или растение является результатом селекции.<br/>
<br/>
Следует отметить, что большинство применяемых сейчас ГМО несут один и тот же фрагмент чужеродной ДНК - ген фермента, обеспечивающий устойчивость к гербицидам. Незаметно ввести этот ген в геном невозможно даже с помощью новой технологии.<br>(<a href='http://cont.ws/post/139522'>http://cont.ws/post/13952...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/473000/1445926959_48_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 27 Oct 2015 09:22:37 +0300</pubDate>
	<author>Кирилл Гриднев</author>
	<id>473347</id>
	</item>

<item>
	<title>Насколько хорошее у вас зрение?</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473280/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/473000/1445875378_70_generated.jpg"><iframe title="YouTube video player" type="text/html" width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/keVdM9fo1rs" frameborder="0" allowFullScreen></iframe><br><br>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/473000/1445875378_70_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 26 Oct 2015 19:02:57 +0300</pubDate>
	<author>sant</author>
	<id>473280</id>
	</item>

<item>
	<title>Переработка углерода в наличные</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473246/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/473000/1445859300_88_generated.jpg">Уже в следующем году первая в мире коммерческая установка, которая улавливает углекислый газ непосредственно из воздуха, начнет работать в Швейцарии.<br/>
<br/>
Несколько других стартапов работают с аналогичной технологией, но компания Climeworks AG может стать первой, которая начнет конвертировать загрязнения в наличные деньги.<br/>
<br/>
Установка затягивает воздух внутрь, где он абсорбируется многоразовым фильтром. При увеличении температуры, фильтр освобождает чистый газ CO2, который может быть продан производствам. Установка будет улавливать 900 тонн СО2 в год, что по-прежнему очень немного - число эквивалентно выбросам 200 автомобилей.<br/>
<br/>
Первым клиентом станет теплица, расположенная неподалёку, которая будет использовать CO2, чтобы заставить такие растения как салат, расти быстрее. Вскоре компания планирует начать продажи производителям напитков, которые могут использовать СО2 для карбонизации продукции. Но такие клиенты не являются целевыми покупателями, так как в конечном итоге, они создают выбросы СО2 снова.<br/>
<br/>
"Если ваш собранный из воздуха СО2 идет в Coca-Cola, то, когда вы откроете бутылку, СО2 снова вернется в атмосферу", объясняет Доминик Кроненберг (Dominique Kronenberg), главный операционный директор Climeworks. Но эти первые клиенты помогут проверить работу технологии в промышленном масштабе. "В краткосрочной перспективе, в центре нашего внимания разработка технологии, её масштабирование и снижение расходов".<br/>
<br/>
Улавливание углерода из воздуха сложнее, чем, скажем, сбор загрязнения непосредственно на угольной электростанции. Более половины всех выбросов углерода приходят из движущихся источников, таких как автомобили и самолеты.<br/>
<br/>
Climeworks пытается также уменьшить и количество потребляемой энергии, которой для работы установки потребуется немало. Компания планирует подключить новый объект к очистным электростанциям, чтобы получить доступ к теплоотходам и электроэнергии.<br/>
<br/>
В конце концов, Climeworks планирует использовать свой продукт (наряду с водой и возобновляемыми источниками энергии), чтобы производить синтетическое, углеродно-нейтральное топливо. "У нас есть твердое убеждение, что скоро многое изменится, слишком много нефти выкачивается из земли", говорит Кроненберг. "Она когда-нибудь закончится, рано или поздно". Когда Climeworks начнет производить свое топливо, тогда компания наконец-то сможет повлиять на глобальный уровень углерода.<br>(<a href='http://www.facepla.net/the-news/5242-%D1%83%D0%B3%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B4-%D0%B2-%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5.html'>http://www.facepla.net/th...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/473000/1445859300_88_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 26 Oct 2015 14:34:58 +0300</pubDate>
	<author>Ecolife</author>
	<id>473246</id>
	</item>

<item>
	<title>Первый шаг к биоразлагаемым дисплеям</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473245/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/473000/1445859096_77_generated.jpg">Электронные отходы - это огромная экологическая проблема, которая причиняет вред планете и здоровью человека из-за токсичных материалов. И пока эта ситуация навряд ли изменится в ближайшем будущем, последнее исследование сфокусировало свое внимание на изучении биоразлагаемых материалов.<br/>
<br/>
Совсем недавно ученые продемонстрировали новый способ создания биоразлагаемой электроники с использованием органических компонентов в производстве экранных дисплеев.<br/>
<br/>
Исследование было проведено профессором Сухисмита Гуа (Suchismita Guha) и аспирантом Сома Кханра (Soma Khanra) в университете Миссури в сотрудничестве с командой из Федерального университета Бразилии. Тем не менее, еще находясь в стадии концепта, исследование демонстрирует способ органической подсветки экранов портативных устройств.<br/>
<br/>
В центре открытия находятся белки, называемые пептидами. Пептидные наноматериалы являются на 100 процентов биологическими, ученые рассматривают их в качестве уникальной возможности для нового поколения гибридных материалов. Они могут самостоятельно собираться в наноструктуры или нанотрубки, или использоваться в качестве базы для других материалов.<br/>
<br/>
Группа исследователей соединила пептиды с полимером, который излучает синий свет, чтобы показать возможность использования их в дисплеях. "Объединив органические полупроводники с наноматериалами, мы смогли создать синий свет, необходимый для дисплея", объясняет Гуа.<br/>
<br/>
Команда также обнаружила, что использование пептидных наноструктур требует меньше использования светоизлучающего полимера, в результате чего получается нанокомпозит, который подвержен биологическому разложению почти на 85 процентов.<br/>
<br/>
Гуа говорит, что команде сейчас необходимо успешно продемонстрировать процесс работы с красными и зелеными светоизлучающими полимерами, которые необходимы для создания электронных дисплеев.<br>(<a href='http://www.facepla.net/the-news/tech-news-mnu/5241-%D0%B1%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%B8.html'>http://www.facepla.net/th...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/473000/1445859096_77_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 26 Oct 2015 14:31:35 +0300</pubDate>
	<author>Ecolife</author>
	<id>473245</id>
	</item>

<item>
	<title>В Израиле построили БМП для сетецентрической войны</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473242/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/473000/1445858324_18_generated.jpg">Израильская промышленность завершила сборку первой боевой машины пехоты нового поколения, сообщает Defense News. Колесная БМП "Эйтан", способная работать в "боевой сети", предназначена для замены устаревших американских БТР М113. Она будет действовать совместно с тяжелыми БТР "Намер", танками "Меркава" и другими видами техники.<br/>
<br/>
Новая боевая машина построена по колесной формуле 8х8. Ее полная масса ограничена 35 тоннами. В состав оборудования перспективной БМП входят дистанционно управляемый боевой модуль, комплекс активной защиты и цифровая система управления, позволяющая "Эйтану" и другим типам техники действовать в едином информационном пространстве, обмениваясь данными и получая целеуказание из внешних источников.<br/>
<br/>
Разработка машины ведется в рамках долгосрочной программы Ground Horizon, предполагающей модернизацию боевой техники сухопутных войск Израиля. В частности, в рамках этой программы планируется полная замена устаревших БТР М113 новыми машинами "Намер" и "Эйтан", а также разработка танка нового поколения, который будет нести службу параллельно с танками "Меркава-4".<br/>
<br/>
Сетецентрическая доктрина была официально сформулирована в США в 1990-е годы. За счет объединения средств разведки, целеуказания и поражения в единую информационную систему достигается резкое снижение цикла боевого управления (времени на выработку и принятие решения, отдачу приказа и его донесение до исполнителей) и повышение темпа операций, растет эффективность поражения сил противника и живучесть своих войск, достигается новый уровень синхронизации боевых действий разнородных сил.<br>(<a href='http://lenta.ru/news/2015/10/26/ifw/'>http://lenta.ru/news/2015...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/473000/1445858324_18_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 26 Oct 2015 14:18:43 +0300</pubDate>
	<author>yache</author>
	<id>473242</id>
	</item>

<item>
	<title>Томская компания поставила в Китай источники питания новой линейки</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/473154/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/473000/1445788762_6_generated.jpg">Компания "Микросплав" выводит на рынок линейку высоковольтных источников питания с напряжением от 5 до 60 киловольт и уже поставила первую продукцию в Китай. <br/>
<img src="/user_images/185282/1453634965.jpg" /><br/>
"Сначала мы получили предложение от Российско-китайского технологического парка разработать мощный источник питания с напряжением до 60 киловольт, - рассказал директор ООО "Микросплав" Алексей Марков. - Оборудование уже поставлено в Китай, где станет частью экспериментальной установки для горизонтального бурения пород при прокладке дорог в горных районах страны".<br/>
Развивать новое направление томская компания начала с выпуска источников питания для собственного оборудования - в частности, электронно-пучковой машины "РИТМ-СП", которая пользуется устойчивым спросом на рынке. Такие источники также можно использовать в электронных и ионных пушках установок для модификации поверхности материалов, машинах для дробления материалов электрическими разрядами и в другом оборудовании.<br/>
"Подобные источники питания выпускают несколько фирм, но, в отличие от американских и европейских аналогов, себестоимость российского оборудования заметно ниже, а надежность не хуже. Именно поэтому китайские партнеры обратились к нам", - отметил Алексей Марков.<br/>
Уже сейчас "Микросплав" предлагает целую линейку источников питания, что позволяет заказчику выбрать то, что ему необходимо. В рамках соглашения с китайскими партнерами специалисты томской компании в ближайшее время выполнят монтаж и настройку оборудования, а также обучат персонал.<br>(<a href='http://inotomsk.ru/materials/news/v-tomske/tomskaya-kompaniya-mikrosplav-postavila-v-kitay-istochniki-pitaniya-novoy-lineyki/'>http://inotomsk.ru/materi...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/473000/1445788762_6_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 25 Oct 2015 18:59:18 +0300</pubDate>
	<author>Пух</author>
	<id>473154</id>
	</item>

<item>
	<title>РФ отправит на МКС распознающего эмоции робота для психологической поддержки космонавтов</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/472877/</link>
	<description>
	<![CDATA[МОСКВА, 22 октября. /ТАСС/. Компания "Нейроботикс" по заказу ЦНИИмаш (головного института Роскосмоса) создает человекоподобного робота, способного распознавать человеческие эмоции и оказывать психологическую помощь космонавтам. Об этом сообщил 22 октября ТАСС генеральный директор компании Владимир Конышев.<br/>
"Мы занимались частью большого проекта, который называется „Перспективная пилотируемая транспортная система". Проектом предполагается запуск на орбиту трансформируемого модуля, способного увеличиваться в объемах. При развертывании корабля в космосе часть работ внутри и на внешней стороне, до прибытия космонавтов, должны выполнять роботы. Мы работали над внутрикорабельным роботом. Он называется антропоморфная робототехническая система, сокращенно „Андронавт", - рассказал Конышев.<br/>
Ученые дали „добро"<br/>
На минувшей неделе „Нейроботикс" представила разработку на научно-техническом совете ЦНИИмаш, завершив этап эскизного проектирования.<br/>
"Наша работа была признана выполненной в соответствии с техническим заданием", - подчеркнул глава "Нейроботикс".<br/>
"Естественно, не обошлось без замечаний и предложений со стороны специалистов РКК „Энергия", Центра подготовки космонавтов, - признал собеседник агентства. - Были высказаны пожелания от космонавтов".<br/>
Так, помочь в улучшении отечественного робота вызвался россиянин Олег Артемьев, который во время полета на Международную космическую станцию смог пообщаться с американским "Робонавтом". "Надеемся, он нам поможет в каких-то моментах опередить американского робота, поскольку тот больше „заточен" на копирующую работу, а у нас есть вербальный и невербальный интерфейсы", - пояснил Конышев.<br>(<a href='http://tass.ru/kosmos/2369304'>http://tass.ru/kosmos/236...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Fri, 23 Oct 2015 13:01:11 +0300</pubDate>
	<author>1sr</author>
	<id>472877</id>
	</item>

<item>
	<title>Учёные: Слишком тёплый климат вреден для развития общества</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/472829/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/472000/1445576941_4_generated.jpg">Учёные установили, что глобальное потепление отрицательно скажется на экономиках большинства стран. Исключение составляют северные страны, включая Россию. Эти страны окажутся в выигрыше.<br>(<a href='http://www.priroda.su/item/9626'>http://www.priroda.su/ite...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/472000/1445576941_4_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 23 Oct 2015 08:08:58 +0300</pubDate>
	<author>priroda</author>
	<id>472829</id>
	</item>

<item>
	<title>В Красноярске запустят в космос "кубик Рубика"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/472749/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/472000/1445517216_100_generated.jpg">Студенты и молодые ученые Сибирского государственного аэрокосмического университета в Красноярске придумали проект мини-спутника SibCube, размер которого всего в два раза больше кубика Рубика, сообщает ТАСС.<br/>
<br/>
С<br/>
Спутники для первого пуска с Восточного прошли испытания<br/>
Весит такой аппарат класса CubeSAT от одного до 10 килограммов.<br/>
<br/>
Небольшой размер спутника сокращает стоимость и сроки разработки, поэтому изобретение удобно для тестирования новых технологий в космической промышленности.<br/>
<br/>
В настоящее время создается базовый прототип SibCube. На нем протестируют бортовые комплексы управления и радиационно-защитные многослойные экраны, которые спасут спутник от ионизирующих излучений. Именно они являются одним из наиболее значительных факторов, сокращающих срок работы космических аппаратов.<br/>
<br/>
По мнению ученых, разработанный ими материал для экранов в дальнейшем можно будет использовать в атомной и космической промышленности.<br/>
<br/>
Первый запуск сверхмалого спутника на орбиту планируется осуществить осенью 2016 года.<br>(<a href='http://www.rg.ru/2015/10/20/reg-sibfo/cube-anons.html'>http://www.rg.ru/2015/10/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/472000/1445517216_100_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 22 Oct 2015 15:33:35 +0300</pubDate>
	<author>ЦС</author>
	<id>472749</id>
	</item>

</channel>
</rss>