Технологии и инновации / Последние новости сегодня / news2.ru http://news2.ru/ Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу. 10 ru http://news2.ru/image/logo2x.png Новости 2.0 http://news2.ru/ Российские учёные научили светиться кремний https://www.news2.ru/story/502376/
Физики МГУ имени М.В. Ломоносова поняли, как можно "заставить" наночастицы кремния светиться в ответ на облучение достаточно сильно, чтобы заменить дорогостоящие полупроводники, использующиеся для изготовления мониторов. По словам Максима Щербакова, научного сотрудника отделения радиофизики физического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова, разработанный учеными метод повышает эффективность фотолюминесценции наночастиц в несколько раз.

Ключевое слово в данной проблеме - фотолюминесценция (процесс, при котором материал, облучаемый коротковолновым излучением, начинает отвечать собственным свечением, но уже в другом диапазоне). В данном случае материал светится красным светом.

Мониторы, о которых здесь идет речь, работают на другом принципе - принципе электролюминесценции, когда свет излучается в ответ на воздействие электрическим током. Однако, несмотря на то, что сама по себе фотолюминесценция здесь не используется, понимание того, как усилить свечение материала, может существенно помочь при создании более эффективных электролюминесцентных приборов. Идеальными в этом смысле считаются полупроводниковые наночастицы - электроны в них ведут себя совершенно не так, как в объемном полупроводнике, и поэтому, как давно известно, являются отличными люминесцирующими объектами. Сегодня в качестве таковых используются нанокристаллы так называемых прямозонных полупроводников - арсенида галлия, фосфида индия и др. Это довольно дорого, и поэтому исследователи давно присматриваются к куда более дешевому и намного более изученному кремнию. Он тоже подходит для такого использования по всем параметрам, кроме одного - кремниевые наночастицы слишком слабо реагируют на облучение и потому для оптоэлектроники не годятся.

Эту проблему в разных лабораториях мира пытаются решить с начала девяностых годов прошлого века, но до сих пор особенного успеха в этом направлении достигнуто не было. Прорывная идея о том, как все-таки "приручить" кремний, возникла в Германии, в Университете Гётеборга. Работавший там постдок, выпускник физического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова и первый автор статьи Сергей Дьяков предложил поместить массив кремниевых наночастиц в матрицу с неоднородной диэлектрической средой и покрыть эту матрицу золотыми нанополосками.

"Неоднородность среды, как уже было показано ранее в других экспериментах, благодаря так называемому квантоворазмерному эффекту позволяет увеличивать фотолюминесценцию нанокристаллов кремния на несколько порядков, - говорит один из соавторов работы Максим Щербаков, научный сотрудник отделения радиофизики физического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова. - Однако даже при этом эффективность взаимодействия света с нанокристаллами остается недостаточной. Было предложено усилить эту эффективность за счет плазмонов (квазичастицы, возникающие в результате колебаний электронного газа в металлах - прим. ред.). Плазмонные решетки, образованные нанополосками золота, позволяют "задержать" свет на малых масштабах, и позволяют ему эффективнее взаимодействовать с наночастицами, находящимися поблизости, в результате чего их излучение возрастает еще в несколько раз".

Проведенные в МГУ эксперименты с образцами "позолоченных" матриц с наночастицами кремния, изготовленных в Швеции, блистательно подтвердили теоретические предсказания, сделанные в Гётеборге - облученный ультрафиолетом кремний впервые засиял вполне ярко для того, чтобы его использовать его на практике.
(http://strf.ru/material.a...)]]> технологии и инновации Sat, 10 Sep 2016 18:25:09 +0300 1sr 502376 Необоснованный крестовый поход газеты Washington Post против России: если вы хотите обвинить какую-то конкретную страну и указать на нее пальцем, то нужно, конечно же, иметь больше доказательств https://www.news2.ru/story/502322/ В течение последних нескольких месяцев газета Washington Post опубликовала серию статей, в которых предпринимается попытка показать, что хакеры российского правительства работают сверхурочно, чтобы оказать влияние на результаты ноябрьских выборов. 14 июня Washington Post заявила: "Российские хакеры проникли в Национальный комитет Демократической партии и похитили специально собранные материалы негативного характера относительно Трампа".

Затем 20 июня в этой же газете появилась статья, в которой было подчеркнуто: "Исследователи в области кибербезопасности подтверждают, что взлом Национального комитета Демократической партии осуществили хакеры российского правительства". 29 июля в ней можно было прочесть такой заголовок: "Проводимое ФБР расследование позволяет говорить о том, что еще одна организация Демократической партии была взломана русскими хакерами". А 29 августа газета Washington Post сообщила: "Русские хакеры провели атаку на избирательную систему Аризоны".

Тем не менее, несмотря на заголовки, которые, скорее, ожидаешь увидеть в таких британских таблоидах, как Sun или Daily Mirror, газета Washington Post явно не смогла предоставить веские доказательства российских неправомерных действий. А в последней из серии опубликованных в Washington Post статей на тему о российской кибервойне мы читаем: "Соединенные Штаты проводят расследование возможно существующего тайного российского плана по срыву ноябрьских выборов".

По мнению газеты Washington Post, разведывательные службы и органы правопорядка расследуют то, что они считают масштабной российской тайной операцией в Соединенных Штатах, направленной на распространение недоверия в обществе. Неназванные "высокопоставленные сотрудники разведки" и официальные лица "Конгресса" предупреждают о том, что Россия, судя по всему, проводит "глобальную кампанию" с целью оказания воздействия на общественное мнение Соединенных Штатов. "Мы очень внимательно изучаем этот вопрос", - отметил один неназванный источник.

Однако, как и во многих других случаях, публикации "сенсационных материалов" в газете Washington Post, значительно ниже заголовка, рассчитанного на привлечение повышенного внимания, размещено затерявшееся среди других сообщение о том, что "разведывательное сообщество не располагает „безусловным доказательством" подобных тайных намерений или каких-либо российских планов подобного рода".

Вот так.

Но не стоит обращать на это внимание, поскольку газета Washington Post тут же сообщает о том, что "сотрудники разведки США называют эту тайную кампанию по оказанию влияния "амбициозной".

Слово "амбициозный" также хорошо может обозначать усилия демократов в Конгрессе, направленные на то, чтобы сделать Россию главной темой в ходе избирательной кампании, чтобы получить возможность еще лучше отвлекать внимание избирателей от кажущегося бесконечным парада неприятных для кампании Клинтон историй.

Неудивительно, что газета Washington Post не задает такой вопрос: А что конкретно послужило поводом для проведения этого расследования федеральными разведывательными службами и правоохранительными органами? Было ли это вызвано, на самом деле, доказательствами российской кибератаки, или (что более вероятно) это было сделано под давлением из Конгресса?

Важно в этой связи отметить тот факт, что покидающий свой пост лидер сенатского большинства (так в тексте - прим. пер.) Гарри Рид (Harry Reid) направил на прошлой неделе письмо директору ФБР Джеймсу Коми, в котором содержится настоятельный призыв начать расследование предполагаемых российских хакерских взломов. "Я недавно почувствовал тревогу по поводу того, что угроза со стороны российского правительства, вмешивающегося в наши президентские выборы, является более масштабной, чем многие полагают, и она может включать в себя намерение сфальсифицировать официальные результаты выборов", - подчеркивает Рид в своем письме.

На следующий день директор ФБР Коми получил еще одно письмо с требованием начать расследование - на этот раз от представителей демократической партии из нескольких комитетов Палаты представителей - по надзору, по вопросам судопроизводства, по международным делам и по национальной безопасности. Эти члены Палаты представителей потребовали, чтобы "ФБР ответило на следующий вопрос: не способствовала ли связь между сотрудниками избирательного штаба Трампа и интересами Москвы атакам, предпринятым для вмешательства в американские президентские выборы?"

Хотя, на самом деле, становится все более вероятным, что кто-то использовал компьютеры российского агентства для взлома Национального комитета Демократической партии и для последующего "слива" их организации Wikileaks, никаких убедительных доказательств на этот счет не существует. Кроме того, полностью отсутствуют доказательства того, что именно Россия стоит за хакерской атакой на систему голосования в Аризоне, или за попыткой умышленно повлиять на всю избирательную систему.

Все это, конечно же, не означает, что у России нет основательной шпионской программы в отношении Соединенных Штатов. То же самое делает Израиль, то же самое делает Китай. Но если вы распространяете повсюду свои броские заголовки и указываете пальцем на конкретную страну, то тогда вам, конечно же, нужно иметь больше доказательств.

Кроме того, все эти сенсационные публикации упускают из вида более широкую картину. Как сказал в интервью с корреспондентом журнала Nation аналитик в области безопасности Джеффри Карр (Jeffrey Carr), такого рода статьи вызывают озабоченность, поскольку "вмешательство в выборы - это стандартная оперативная процедура для разведывательных служб по всему миру, в том числе и для нас, и наше разведывательное сообщество, естественно, проявляет беспокойство и хочет защитить нас от любых тактических ходов, используемых российской или любой другой иностранной разведкой с целью подрыва доверия к нашей системе".

Однако, по словам Карра, часто не замечаемая проблема состоит в том, что "мы не готовы к онлайновому голосованию, а наша электронная система голосования не является надежной. На это, несомненно, следует обратить внимание, однако вопрос о надежности системы постоянно откладывается до следующего сезона выборов, когда уже слишком поздно что-то делать".

Тем временем газета Washington Post - в этом можно не сомневаться - сделает все возможное для того, чтобы игнорировать реальные вопросы, а вместо этого предоставит читателям свой традиционный набор - будет привлекать внимание с помощью России и нападать на Путина.
(http://inosmi.ru/politic/...)]]> технологии и инновации Fri, 09 Sep 2016 16:04:07 +0300 suare 502322 116 экскаваторов в Китае разобрали эстакаду за две ночи https://www.news2.ru/story/502159/
(https://www.youtube.com/w...)]]> технологии и инновации Wed, 07 Sep 2016 13:42:21 +0300 ramstor 502159 В НПО имени Лавочкина испытают беспилотник на солнечной батарее https://www.news2.ru/story/502129/
"Мы сейчас рассчитываем, что в октябре-ноябре совершим первые пробежки и поднимем второй летательный аппарат на солнечной батарее в воздух, проведем полный цикл испытаний на заявленные характеристики", - сказал Лемешевский во вторник журналистам на форуме "Армия-2016".

По его словам, в 2012 году предприятие участвовало в НИИР на изготовление летательного аппарата на солнечной батарее. В 2013 году первый аппарат "ЛА-251 „Аист" был изготовлен и провел несколько испытательных полетов, испытан на прочность, но затем финансирование проекта было прекращено.

"На сегодняшний день за счет собственных средств предприятия мы сделали второй летательный аппарат на солнечной батарее, новую улучшенную версию. Стоимость его изготовления без полезной нагрузки, если его запускать в серию, составляет несколько миллионов рублей", - отметил Лемешевский

Предусмотрено, что размах крыла аппарата будет составлять 25 метров, взлетный вес 115 кг, в том числе, с 25 кг полезной нагрузки. Высота полета составит 18-25 км. "Продолжительность беспосадочного полета составит 100 дней. Днем аппарат заряжается от солнечной батареи, а ночью будет летать за счет аккумулятора", - сказал Лемешевский.

Он добавил, что такие аппараты могут быть востребованы для наблюдения за газопроводами, а также за лесными пожарами или театрами военных действий.

"Плюс аппарата в том, что у него большая зона охвата - до 900 км на высоте 25 км, и он очень медленно движется. Может зависать над районом и быть там постоянно. Например, наблюдать театр военных действий. На высоте 25 км его не так легко сбить. Его можно довольно успешно использовать в Сирии, полезная нагрузка рассчитана на то, что он может управляться как с земли, так и через спутник", - сообщил Лемешевский.

Он подчеркнул что, что аппарат является инициативной разработкой предприятия.

"Мы запрашивали мнение Минобороны и МЧС. Они выразили свою заинтересованность, но дальше этого дело не пошло. Рассчитываем, что после того как продемонстрируем наши возможности мы заключим контракты на поставку", - подытожил глава предприятия.
(http://www.interfax.ru/ru...)]]> технологии и инновации Wed, 07 Sep 2016 06:02:55 +0300 1sr 502129 Российский бизнес вкладывается в зеленую химию https://www.news2.ru/story/502062/
В торжественной церемонии награждения приняли участие президент IUPAC, член-корреспондент РАН Наталия Тарасова, председатель итальянской национальной комиссии по делам ЮНЕСКО Франко Бернабе, член Комиссии РФ по делам ЮНЕСКО, генеральный директор "ФосАгро" Андрей Гурьев, член исполнительного комитета Международного совета по науке (ICSU) Николь Моро, председатель международного научного жюри проекта грантов, профессор Дублинского университета Джон Кориш, а также представители мировой научной и образовательной элиты.

Глобальный пятилетний проект "Зеленая химия для жизни" с денежным фондом в $1,4 млн был запущен 29 марта 2013 г. в парижской штаб-квартире ЮНЕСКО. Эта инициатива призвана оказать всемирную поддержку молодым ученым, проводящим исследования в области зеленой химии. Их цель - защита окружающей среды и здоровья людей через разработку энергоэффективных и экологически безопасных технологий.

Программа уникальна тем, что впервые за многолетнюю историю ЮНЕСКО и всей системы ООН инициатива такого рода реализуется на внебюджетной основе за счет средств российского бизнеса - с предложением финансовой поддержки научных разработок молодых ученых со всего мира выступила компания "ФосАгро" при содействии Министерства иностранных дел РФ и Комиссии РФ по делам ЮНЕСКО. Программа уже показала свою эффективность для продвижения перспективных разработок и привлечения внимания общественности к роли химической науки в решении глобальных проблем.

В 2016 г. международное научное жюри из пришедших со всего мира заявок отобрало шесть лучших проектов молодых ученых из Египта (Ахмед Шебл Аль-Саид Саид), Пакистана (Мухаммад Измаил), Италии (Энрико Равера), России (Алсу Ахметшина), Кении (Уиклиф Чисьютиа Вэньони) и Уругвая (Игнасио Каррера), которые получат гранты на дальнейшие изыскания. Лауреаты смогут использовать свой денежный приз для того, чтобы изучить, как свести к минимуму воздействие пестицидов на растения, овощи и фрукты и обеспечить безопасность фермеров и рабочих; чтобы запатентовать новые технологии очистки сточных вод; для изобретения технологии синтеза лекарств более "зеленым" способом; для введения более экологического способа синтезирования наноудобрений. Очень интересную идею предложил ученый из Кении Уиклиф Чисютиа Вэньони - использовать перья кур для производства косметических средств (к примеру, для ухода за волосами) и удобрений.

"Науке сегодня принадлежит ведущая роль в решении стоящих перед человечеством проблем, поэтому поддерживать молодые дарования особенно важно. Мы также верим в научную дипломатию - в то, что наука не знает границ, так как ученые всего мира говорят на одном языке. Поэтому важно развивать поддержку молодых ученых на международном уровне", - отметила в обращении к участникам конференции президент IUPAC Наталия Тарасова.

"В этом году заявки поступили со всего мира - из Азии, стран Тихого океана, Латинской Америки, государств Карибского бассейна, Западной и Восточной Европы, Северной Америки, Африки и арабских стран. Выбирать из проектов было очень трудно, но я могу сказать, что все победители этого года очень хороши, - рассказал профессор школы химии Тринити-колледжа университета Дублина, финансовый директор IUPAC Джон Кориш. - Я не сомневаюсь, что некоторые из этих технологий в конечном счете будут использоваться повсеместно и изменят наш мир к лучшему".

Генеральный директор "ФосАгро" Андрей Гурьев, в свою очередь, подчеркнул, что "дальнейший прогресс человечества при минимизации воздействия на окружающую среду на глобальном уровне возможен только при условии объединения усилий науки, международных организаций и бизнеса". "Надеюсь, что этот проект будет служить успешным примером взаимодействия науки и промышленности в формировании новой этики прогресса, предусматривающей высокую ответственность за процветание будущих поколений нашей планеты", - отметил Гурьев.

По его словам, благодаря модернизации производств с использованием безопасных и энергосберегающих технологий, контролируемые параметры воздействия "ФoсАгро" на окружающую среду уже сегодня ниже значений, заложенных в европейских и российском справочниках наилучших доступных технологий. С целью разработки и внедрений технических инноваций и подготовки молодых специалистов компания ведет активную научно-исследовательскую и образовательную деятельность. В частности, в состав "ФoсАгро" входит Научно-исследовательский институт по удобрениям и инсектофунгицидам, компания поддерживает партнерские отношения с ведущими отраслевыми научными и инженерными организациями России. В этом же ключе ведется и благотворительная деятельность, важной частью которой стал проект "Зеленая химия для жизни".

"Зеленая химия для жизни" - отличная программа. Она очень важна, особенно для молодых ученых, которым необходимы финансирование и поддержка своих исследований", - отметил молодой ученый-химик из Уругвая Игнасио Каррера. А его коллега Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева, к. х. н. Алсу Ахметшина подчеркнула, что проект - "большой шаг в науке в сторону безотходных производств, ответственной и устойчивой промышленности и сельского хозяйства". Помимо прочего, по ее словам, "формат программы дает для молодого химика-исследователя уникальную возможность провести самостоятельную исследовательскую работу и реализовать свой научный потенциал".
(http://www.rosbalt.ru/bus...)]]> технологии и инновации Tue, 06 Sep 2016 11:11:05 +0300 1sr 502062 Российская технология распознавания лиц оказалась лучше, чем у Google https://www.news2.ru/story/502045/
Как рассказали CNews в компании, в новом рейтинге MegaFace российский алгоритм DeepVo1 занял первое место, обойдя всех конкурентов, включая алгоритм Google.

По итогам тестов алгоритм Vocord DeepVo1 распознал правильно 75,127% лиц, что является лучшим результатом в мире на сегодняшний день.

Второе место в рейтинге MegaFace занял алгоритм Large компании Deepsense, созданной группой ученых и бывших программных разработчиков из Google, Facebook и Microsoft. На третьей строчке в рейтинге алгоритм Tech разработчиков из Шанхайского технологического университета.

Четвертую строчку рейтинга заняла разработка российской компании NTechLAB. Алгоритм FaceNet компании Google смог добраться до шестой строчки рейтинга.

Распознавание лиц на базе технологии нейронных сетей

Алгоритм распознавания образов Vocord DeepVo1 основан на использовании технологий глубоких нейронных сетей. Технология позволяет выделить лица людей в видеопотоке, сравнить выделенные лица с лицами в эталонных базах и распознавать их в реальном времени, предупреждая оператора о совпадении.
(http://www.cnews.ru/news/...)]]> технологии и инновации Tue, 06 Sep 2016 02:27:05 +0300 1sr 502045 В России создан "неубиваемый" ноутбук для военных https://www.news2.ru/story/502037/ НПО "Пуск" создало сверхпрочный ноутбук ПМВУ-1711, рассчитанный на использование в трудных условиях. Устройство, заключенное в корпус из алюминия, весит 10,5 кг.


НПО "Пуск" аноносировало сверхпрочный ноутбук

Российская компания-разработчик НПО "Промышленные Управляющие Системы и Комплексы" ("Пуск") создала сверхпрочный ноутбук, рассчитанный на работу в экстремальных условиях. Модель называется Переносное многофункциональное вычислительное устройство 1711 (ПМВУ-1711) и может быть использована военными и чиновниками. Водонепроницаемость делает ПМВУ-1711 удобным для использования на судах, включая субмарины, а повышенная термо- и ударопрочность обеспечивает сохранность устройства в военно-полевых условиях.

НПО "Пуск" планирует продемонстрировать ПМВУ-1711 на выставке "Интерполитех-2016", которая пройдет в октябре 2016 г.
К моменту публикации этого материала, представители НПО "Пуск" не ответили на вопросы CNews о сроках запуска ноутбука в серию и о предполагаемом тираже изделия.

Характеристики ПМВУ-1711

Сверхпрочный ноутбук работает на базе четырехъядерного процессора Intel i7 3517UE. Оперативная память составляет 4 ГБ, постоянная - 240 ГБ. Устройство оснащено дисплеем с диагональю 17,3" и разрешением 1920 х 1080 пикселей. Встроенная камера позволяет снимать видео с разрешением 2048 х 1536 пикселей.

Сверхпрочный ноутбук ПМВУ-1711
Управление и ввод данных осуществляется с помощью клавиатуры на 120 клавиш и сенсорной панели. Ноутбук может работать с операционными системами Windows XP или 7, МСВС и Astra Linux, поддерживает GPS и ГЛОНАСС.

ПМВУ-1711 весит около 10,5 кг при размерах 45,6 х 8,6 х 34,4 см. Корпус выполнен из алюминия. Потребляемая мощность ноутбука 60 Вт, в автономном режиме он работает до четырех часов.

О компании НПО "Пуск"

НПО "Промышленные Управляющие Системы и Комплексы" ("Пуск") было создано в 2000 г., тогда же увидел свет первый образец вычислителя защищенного типа. Работы по созданию первого переносного вычислителя ПМВУ были завершены в 2007 г. Разработка защищенного ноутбука началась в 2014 г.

Основные продукты компании - это вычислители защищенного типа, сверхпрочные мониторы и блоки бесперебойного питания, рамы и подставки для крепления этой техники, а также периферийные устройства повышенной прочности. Продукция представлена на российском рынке военной техники.
(http://www.cnews.ru/news/...)]]> технологии и инновации Mon, 05 Sep 2016 21:38:34 +0300 Никандрович 502037 Интервью с Заслуженным метрологом РФ, доктором технических наук, профессором Львом Константиновичем Исаевым "...Надо заниматься проблемами метрологии и приборостроения" https://www.news2.ru/story/502003/ 17-19 мая 2016 г. в рамках приуроченных ко Всемирному дню метрологии 12-ого Московского международного инновационного форума и выставки "Точные измерения - основа качества и безопасности'2016", в Москве состоялся 1-й Съезд метрологов и приборостроителей. Форум прошел под девизом "Измерения в динамичном мире / Measurements in a Dynamic World".

Поэтому случаю мы взяли интервью у Льва Константиновича.

- Лев Константинович, расскажите, пожалуйста, о 1-ом Съезде метрологов и приборостроителей, координатором которого Вы были: почему именно теперь возникла необходимость такого съезда? Почему на нем была поднята тема углубления взаимодействия метрологов и приборостроителей? В чем особенность момента?

- Когда был Советский Союз, мы выпускали все приборы, какие были необходимы стране. И в оборонке, и в медицине, и в науке - всё у нас было. Если чего-то не хватало, то это была какая-нибудь экзотика в определённой области; её мы покупали в очень небольших масштабах. В основном сами все делали. У нас было 9 оборонных министерств, выпускавших приборы под свою технику, которую они же сами и создавали, плюс специальное Министерство приборостроения. Это была огромная система, в которой официально выпускались серийные приборы, серийные средства измерений. В Государственной системе стандартизации (ГСС) даже была своя подсистема стандартизации ГСП - государственная система стандартизации приборостроения; а у нас, метрологов, была создана ГСИ - государственная система обеспечения единства измерений.

Кроме того, ещё много делалось, так сказать, нестандартизованных средств измерений - всего, допустим, 5 или 10 приборов, чаще всего для конкретной задачи. И были разработаны специальные программы аттестации таких приборов, которые были узаконены через стандартизацию. Делалось это, конечно, с участием метрологических институтов. С точки зрения метрологии все было правильно: приборы не попадали в Государственный реестр, но были в эксплуатации под контролем - все было в порядке.

А потом, когда Советский Союз распался, с промышленностью стало как-то не так, министерства стали ликвидировать... А когда промышленность стала приходить в упадок, то и приборостроение вместе с нею - настолько, что у нас не только министерства, но даже департамента приборостроения нет.

- Как раз хочется спросить, к чему приборостроение сейчас относится? Мы удивились, когда стали искать хоть какую-то дверь с табличкой "Приборостроение" - нашли какие угодно, только не эту.

- Нет! Вот почему мы и активизировались в этот раз...

- Но Советского Союза давно уже нет. Почему именно теперь?

- Посмотрите, как живет весь мир? Не так много стран, которые выпускали бы все приборы. Идёт, с одной стороны, специализация, а с другой стороны - глобализация, т.е. страны не создают дублирующие средства для того, чтобы не тратить ресурсы напрасно. Дешевле купить.

В этой ситуации мы вдруг тоже решили: "А зачем нам это? Не надо - мы купим!". Просчитались. Когда появились санкции, то народ, который техникой занимается, почувствовал: своё-то не из чего делать! Потом даже оказалось - и некому делать. Получается, с одной стороны, производства нет, с другой стороны - кадры мы потеряли, а с третьей - потребность всё равно осталась и она растёт; а потому надо что-то делать.

Мы, метрологи, - пока! - держимся на достаточно высоком уровне. Есть калибровочные и измерительные возможности, требования к которым сформулированы в 1999 году Договорённостью о взаимном признании национальных эталонов и сертификатов измерений и калибровок, издаваемых национальными метрологическими институтами[1]. Россия - подписант этой Договорённости: семь наших метрологических институтов активно участвуют, имеют право и т.д. И есть база данных в Севре[2], в которой по каждой стране собраны самые наилучшие возможности: и по номенклатуре, и по количеству, и по точности - всё в неё включено. Так вот, в такой сложной системе Россия на втором месте после США.

А приборостроения как системы уже нет. И мы с тревогой смотрим: кое-что и кое-где имеется, но совершенно непонятно - что, чего, почему, откуда... Нет центра координации. В общем, политики приборостроения на государственном уровне нет. Рынок может регулировать - когда есть, что. Катастрофическая нехватка информации!

В связи с этим после окончания Форума руководитель Росстандарта Алексей Владимирович Абрамов сказал, что Росстандарт может взяться за координацию прецизионного приборостроения. Но мы можем взяться только за высокоточные средства измерения, посмотреть, обратить внимание заинтересованных сторон на "болевые" точки. Во ВНИИМС физически находится Реестр средств измерений, которые официально допущены к применению на территории Российской Федерации. Поэтому мы во ВНИИМС можем проанализировать (если будет поручено) состояние дел и подготовить соответствующие предложения, начать нормальную работу.

По всем этим причинам было предложено провести 1-й Съезд метрологов и приборостроителей. В Минпромторге нас поддержали: "Да, это надо, будем делать", Росстандарт поддержал, ведомства поддержали - т.е. мы вышли не просто так с предложением "а вот давайте проведём...". Все сказали: "Назрел вопрос, надо будет заниматься".

- По Вашему мнению, метрология "догоняет", обслуживает приборостроение, или же прокладывает ему путь, благодаря новым эталонам? Что важнее, первичнее, если так можно выразиться?

- Мы сейчас заканчиваем, как вы знаете, подготовку стратегии развития системы обеспечения единства измерений в Российской Федерации до 2025 года. Приборостроители живут сегодняшним днем во многих случаях и ещё не знают, что системно должно быть; а метрологи уже должны думать о том, какие эталоны будут нужны.

Конечно, для жизни более важны приборы и измерительная техника, потому что без этого ничего нет. Посчитайте, сколько у вас приборов дома: линейки, весы, счетчики, термометры, часы, измерители давления, мерная посуда... Посчитайте и задайтесь вопросом: а почему вы верите их результатам? У вас по 50-60 приборов в каждой семье, и никто не обращает внимания, как будто оно само по себе существует. А это же следствие колоссальной работы - чтобы можно было доверять результатам измерений техники, которая у вас есть. И поэтому получается, что мы живём в мире измерений, что метрология уже давно стала частью нашей жизни.

А кому нужен эталон килограмма, эталонная гиря? Она индивидуально никому не нужна. Так и метрология, которую по незнанию часто путают с метеорологией - кому она лично нужна? Никому. А вот когда все измерения разойдутся, выйдет как у американцев в 99-м году: они запустили очередной аппарат в космос на какую-то планету, а он пролетел мимо[3]. И около 180 миллионов долларов улетели вместе с ним просто так. Разобрались: оказалось, делали его комплексно - одно в этом штате, другое в том штате, а использованные системы измерений оказались различными: одни делали в метрической системе, а другие в дюймовой. Государственный метрологический контроль не сработал.

Поэтому метрология как воздух - ее не замечаешь, пока она есть. А вот если ее взять и закрыть, то... непременно что-то может случиться сразу же или через месяц, что-то произойдёт через полгода, что-то через год, а что-то через 10 лет - но эффекты будут везде. Потому что метрологическая инфраструктура уже давно стала частью хозяйственной инфраструктуры, связанной с экономикой страны.

- Лев Константинович, расскажите, пожалуйста, о прогнозировании в области систем измерений.

- Давайте для начала определимся - что такое, по большому счёту, система измерений? Кто-то должен придумать и разработать средство измерений. И он должен знать: для чего это надо, кому это надо, с какими характеристиками. Тот, кто изобретает, должен ориентироваться на конкретного потребителя. В то же время он должен думать: а как я этот прибор сделаю, кто его будет эксплуатировать, как его будут поддерживать, кто будет гарантировать его качество - и так далее. Кто, в конце концов, оценит, какой я сделал прибор?

Выходит, что система измерений состоит из тех, кто придумал, из тех, кто обеспечил и потом обеспечивает - надо время от времени поверять или калибровать, - и тех, кто использует конкретные средства измерений. Все завязаны. Вся эта схема работает как единый организм только тогда, когда в этой структуре есть нормальная обратная связь между элементами системы, и всё обеспечено единством измерений. Что в Москве, что в Магадане - результат аналогичного измерения должен быть одинаков.

- Для ФБУ "Ростест-Москва" мы провели опрос и на его основе подготовили отчет. Как выяснилось, есть огромный спрос на измерения - такой же, как и потребность понимать, куда правильно инвестировать средства. Но люди не знают, что у вас есть такая информация. Кроме того, нет необходимых прогнозов. А для них самое главное - иметь такой прогноз на 5-10 лет; и чтобы этот прогноз делался автоматически.

- В Госстандарте СССР мы уже делали прогнозы на 25 лет. Первые долгосрочные прогнозы по стандартизации и метрологии Госстандарт СССР разрабатывал ещё при Василии Васильевиче Бойцове[4]. Тогда ещё ни китайцы, ни американцы таких прогнозов не делали. Что-то делалось в Японии.

А почему? Потому что у нас всё было расписано совершенно чётко. Программно-целевое планирование метрологического обеспечения отраслей народного хозяйства давало нам необходимые ориентиры для прогнозов. Чтобы знать состояние измерений в стране, мы регулярно проводили анализ состояния измерений, контроля и испытаний по отраслям на предприятиях, в организациях, объединениях по соответствующей методике. Надо возродить эту форму мониторинга.

- Мы смотрели стратегию[5] до 2015 года. Там был аналогичный пункт: необходимо делать прогноз потребностей в измерениях. То, что этот вопрос остается открытым, лишь подтверждает сложность поставленной задачи и непредсказуемость реальной жизни...

- О проблемах я вам уже говорил: с одной стороны, "а зачем нам это надо; если надо - мы купим". Поэтому считалось, что это вообще лишняя работа, и зачем ее делать. В общем, как-то не получалось. Ну, может быть, надо было более жёстко подходить. Но мотивации для этого не хватало.

А с другой, когда немножко стали соображать, импортозамещение пошло. Тут же встал вопрос: а что надо замещать? Где надо замещать? А может, и не надо замещать, а мы туда потратим деньги? Значит, надо анализировать. Причём, не с точки зрения кошелька, а с точки зрения интересов государства. А значит, государство должно этим заниматься. В Советском Союзе вот этот институт (ВНИИМС - ред.) всё организовывал через Госстандарт СССР, который напрямую подчинялся Совмину СССР.

Кроме того, в нашем Федеральном законе написано, что средства измерений, которые используются в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений, должны поверяться, а остальные могут в добровольном порядке подвергаться поверке либо калибровке. Это уже проблемы законодательной метрологии.

Здесь необходима огромнейшая работа, которая может быть проделана только с участием наших государственных региональных Центров стандартизации и метрологии (ЦСМ). Они есть во всех субъектах федерации. Если им поставить понятную и ясную задачу, я думаю, за пару лет всё можно сделать. Но только надо этим заниматься.

- Вы наверняка взаимодействуете также с приобретателями средств измерений. Соответственно, с ними должна быть коммуникация, взаимодействие, благодаря которым они доносят до вас свои потребности - вы прогнозируете на этом основании?

- Нет, лично я с ними никак не взаимодействую. Потребители иногда обращаются в институт с какими-нибудь проблемами. Просто мы пытаемся понять, как будет развиваться техника, как будет развиваться технология, какие тенденции в мире. Я изучаю, например, стратегии развития разных дел в международных организациях по метрологии и знаю стратегии развития метрологии в ряде стран - в Англии, Германии, США, Франции. В Интернете можно найти всё, если ты хочешь.

А дальше нужно сесть, взять голову в руки и работать, думать - а что у тебя в стране? Она же совсем другая будет через 10 лет. Надо представить себе: что тогда будет, как оно должно быть? Поэтому задачи эти не простые: мы должны исходить из опыта своего и других стран, учитывать тенденции в мире по развитию видов измерений, где ожидается больший спрос - целый набор разных задач. Тогда и складывается вся картина.

Например, уже сегодня и на ближайшее время оказываются более востребованы, скажем, измерения в биологии и химии. Они и ранее были, но теперь для них требуется иной качественный уровень.

Измерительная техника вообще быстро меняется, усложняется; появилось много разных встроенных программных продуктов. С такими приборами оператору остаётся только расписаться в протоколе измерений, калибровки или испытаний.

- Если ранее Вы сказали, что у нас метрология после США на втором месте...

- ...По измерительным и калибровочным возможностям.

- Да. И получается, что потенциал у нашего приборостроения есть?

- Пока есть. Это была основная идея, из-за которой мы начали серьезно готовиться к проведению съезда. Поэтому сейчас получается, что Росстандарт может взять на себя координацию всех работ по высокоточному приборостроению, высокоточным средствам измерений.

Сегодня мы с вами немного поговорили, что называется, "за жизнь". А вообще у нас люди занимаются этим делом профессионально: кто-то ведет реестр, кто-то занимается испытаниями, кто-то занимается поверкой и калибровкой. Они активно участвуют в системе обеспечения единства измерений в стране, в Российской системе измерений. Как головной институт метрологической службы и законодательной метрологии, мы обязаны заниматься всеми этими проблемами.

- Спасибо большое за насыщенный и интересный рассказ!

Беседу провел: Сысоев И.

Фото: ФГУП "ВНИИМС"

[1] Договорённость от 14.10.1999, заключённая под эгидой Международного Комитета мер и весов (МКМВ).
[2] Район Парижа, где находится штаб-квартира Метрической Конвенции - МБМВ.
[3] Неудачная миссия NASA Mars Climate Orbiter (стартовала 11.12.1998 г.). 23 сентября 1999 г. спутник ушел за Марс и больше сигналов с него не поступало. Неудача упоминается как одна из возможных причин окончательного и полного перехода NASA на метрическую систему (по материалам Википедии).
[4] Василий Васильевич Бойцов (19.12.1907 / 01 .01.1908 - 18.12.1997) - доктор технических наук, профессор. Председатель Государственного комитета СССР по стандартам с 1963 по 1984 гг. (по материалам Википедии). Один из основателей и Почётный Президент Академии проблем качества, Президент ИСО в 1977-1979гг.
[5] Стратегия обеспечения единства измерений в России до 2015 года. Утверждена Приказом Минпромторга России от 17 июня 2009 г. № 529

Источник: pribory-si.ru/publication/detail.php?ELEMENT_ID=22448
технологии и инновации Mon, 05 Sep 2016 16:36:32 +0300 Pribory_SI 502003 Алгоритм идентификации лиц компании-резидента "Сколково" признан лучшим в мире, обойдя ближайших конкурентов, в том числе алгоритм Google https://www.news2.ru/story/501986/ Лидерство компании "Вокорд" в данной области подтверждено результатами тестирования на базе MegaFace.

Тестовая онлайн площадка MegaFacе - это база данных, включающая в себя один миллион фотографий, изображающих более 690 тыс. людей, снятых в естественных условиях - в случайной позе, со свободным выражением лица, освещением и экспозицией. Задача тестирования - оценить точность алгоритмов распознавания лиц из галерейной выборки при возрастающем количестве "отвлекающих лиц" (от 10 до 1 миллиона) из базы MegaFace. Соревнование MegaFace позволяет оценивать существующие алгоритмы распознавания лиц на большом количестве изображений.

Алгоритм распознавания VOCORD, основанный на глубоких нейронных сетях, показал лучшие результаты в мировом тестировании в категории по идентификации лиц с рангом 1. Это означает, что компьютерная программа должна правильно выбрать изображение лица человека из миллиона тестовых фотографий, поставив его лицо на первое место по степени похожести на "эталон" (база фотографий людей, заданных для сравнения). По итогам тестов, алгоритм компании VOCORD правильно распознал 75.127% лиц, что является лучшим результатом в мире на сегодняшний день.

"Мы изначально оптимизировали наш алгоритм распознавания лиц для задачи идентификации, то есть поиска заданного лица среди большого массива лиц, - рассказывает технический директор компании "Вокорд" Алексей Кадейшвили. - Такая постановка задачи продиктована спецификой применения наших систем для поиска лиц, находящихся в розыске, в местах массового пребывания людей (вокзалы, аэропорты, торговые центры и т.д.). Высокие результаты в распознавании лиц, которых добилась команда специалистов "Вокорда", стали результатом нашей планомерной кропотливой научной работы, которую мы ведем на протяжении многих лет. В настоящее время компания продолжает работу и над оптимизацией разработанных алгоритмов для задач верификации человека по лицу. В частности, у нас есть очень интересные результаты по противодействию мошенничеству при авторизации по лицу".

Важно, что для тестирования компания "Вокорд" использовала не просто "свежую" лабораторную разработку, которой еще только предстоит пройти путь до практического использования, а реально используемый в продуктах компании алгоритм распознавания. Помимо высокой точности, этот алгоритм отличается еще и высокой производительностью, позволяя проводить до трех миллионов сравнений в секунду.

""Вокорд" занимается разработкой систем распознавания 16 лет, при этом команда разработчиков активно внедряет в продуктовую линейку передовые технологии, каждый раз подтверждая высокую квалификацию команды, - комментирует успех компании Алексей Гонноченко, менеджер Робототехнического центра в IT-кластере Фонда "Сколково". - Эффективности алгоритмов постоянно растут, и "Вокорд" успешно удерживает лидерские позиции среди конкурентов именно благодаря не прекращающимся исследованиям".

Масштабная презентация продуктов VOCORD FaceControl и VOCORD FaceControl 3D состоится на международном форуме GlobalIdentitySummit 2016, который будет проходить с 19 по 22 сентября в городе Тампа во Флориде. Участие "Вокорда" в данном мероприятии станет еще одним шагом в рамках реализации программы компании по выводу ее ключевых продуктов на ряд зарубежных рынков.

Резидент кластера информационных технологий Фонда "Сколково" компания "Вокорд" - один из ведущих разработчиков и производителей интеллектуальных систем видеонаблюдения и аудиорегистрации.
(http://www.gazeta.ru/scie...)]]> технологии и инновации Mon, 05 Sep 2016 13:10:10 +0300 suare 501986 Российские роботы покоряют мир https://www.news2.ru/story/501976/
Чтобы построить компанию с многомиллионным оборотом, о которой знает весь мир, Олегу Кивокурцеву потребовалось три года и один сбежавший робот. Но обо всем по порядку. Пятикурсник Пермского технологического университета вместе с друзьями планировал делать роботизированную снегоуборочную технику. Пока на одной из выставок не узнал об огромном спросе на сервисных роботов. На прототип ушло четыре месяца. И вскоре молодой компании удалось продать первую десятку машин - по 300 тысяч рублей за штуку. На эти деньги "Промобот" доработали своего робота, и во время испытаний модель в прямом смысле сбежала от создателей. Вспоминает Олег Кивокурцев.

Полицейские хотели наказать владельцев робота за хулиганство, но на первый раз простили. А история получилось такой необычной, что уже через несколько дней о ней написали ведущие мировые издания. О "Промобот" стало известно за рубежом. С компанией связались британцы и без долгих переговоров купили сразу пять машин. Позднее появились клиенты из США и самые крупные заказчики из Китая. Наш робот оказался более продвинутым, чем его европейские аналоги, и более качественным, чем китайские. Это совершенно автономная машина, которой для работы нужна только батарейка. Робот может служить гидом, администратором или промоутером, главное закрывать ворота, чтобы не уехал. Сейчас у компании около ста контрактов, полторы сотни проданных роботов и история, как построить инновационный бизнес без участия государства. Продолжает Олег Кивокурцев.

С продукцией "Промобот" работает одна из самых известных компаний в России - "Корпорация роботов". Ее генеральный директор Игорь Никитин рассказывает о перспективе производства российских сервисных роботов.

Игорь Никитин генеральный директор "Корпорации роботов"

Последний навык, которым овладел промобот - ловля покемонов в одном из торговых центров Новокузнецка. История не из разряда прорывных, но и детищу пермской компании всего три года. По человеческим меркам - ребенок. Пусть пока играет.
(https://www.bfm.ru/news/3...)]]> технологии и инновации Mon, 05 Sep 2016 10:21:39 +0300 1sr 501976 Российские учёные создают систему управления на основе технологии блокчейн https://www.news2.ru/story/501975/
Исследователи же нашли новое применение блокчейну и дополняющей её платформе Ethereum. В ней внутренняя валюта является не эквивалентом денег, а "топливом" для работы узлов сети, отношения между которыми формализованы в виде "умных контрактов". Выглядеть это может так: один из узлов отправляет определённое количество валюты по нужному адресу, информация об этом заносится в блокчейн, другой узел это "видит" и запускает исполняемый код. Таким образом, учёные хотят построить сеть, в которой роботы будут сами следить за тем, чтобы все корректно выполняли инструкции.

Руководитель проекта, ассистент кафедры систем управления и информатик ИТМО Сергей Лоншаков считает, что на базе блокчейна можно создавать не просто информационные, а информационно-экономические системы, которые позволят объединить всех участников развивающегося рынка интернета вещей.

"Сегодня практически все решения для объединения умных устройств централизованы. Если мы строим коммуникации между ними через "облако", то нам приходится учить центральный узел говорить на языке каждого из этих умных устройств. Это стоит дорого, кроме того, это небезопасно: стоит объединить энергетическую сеть с микроволновкой, в которую разработчик заложил не тот параметр, и мы получим блэкаут, - объясняет Сергей Лоншаков. - Мы думали над тем, как популяризовать среди рядовых пользователей идею создания децентрализованной автономной организации для управления умными устройствами, и нам попался на глаза отчёт Business Insider о росте рынка беспилотников.

Только в 2013-2014 году мы увидели зарождение масс-маркета дронов, и сейчас он претерпевает кардинальные изменения: улучшения происходят чуть ли не каждые полгода - увеличивается дальность полёта, автономность.

Поэтому мы выбрали беспилотники, а Ethereum и блокчейн позволяют использовать умные контракты, которые убирают посредников и гарантируют выполнение инструкции".
(http://www.strf.ru/materi...)]]> технологии и инновации Mon, 05 Sep 2016 10:13:00 +0300 1sr 501975 Минобороны получит незамерзающие цистерны для Арктики https://www.news2.ru/story/501902/
- В настоящее время мы проводим испытание этих автоцистерн в том числе и в условиях критически низких температур, - рассказал "Известиям" представитель военного ведомства, знакомый с ситуацией. - Если испытания закончатся успешно, то новинки поступят на вооружение подразделений материально-технического обеспечения арктических бригад, а также будут размещены на полярных базах и аэродромах.

По словам главного редактора интернет-проекта "Туризм.Ру", участника полярных экспедиций Алексея Пескова, в Арктическом регионе наиболее остро стоит вопрос именно сохранения питьевой воды, а не ее доставки или добычи.

- На Севере добыть воду не так сложно, там достаточно много так называемого пресного льда - замерзшей пресной воды, а также снега, - говорит Песков. - Надо просто растопить и привезти. Доставлять воду с Большой земли очень накладно, поэтому полярники ориентируются только на добычу воды на месте, - говорит Песков. - Но главная проблема после того, как вода добыта, сохранить ее. При замерзании вода расширяется и разрушает любые цистерны. Найти выход из ситуации можно только подогревая резервуары, но тогда расходуется другой важнейший полярный ресурс - топливо.

Как отметил Песков, полярные российские военные базы - это сложнейшие инфраструктурные объекты, где размещается не только личный состав, но и сложнейшее радиоэлектронное оборудование, зенитные комплексы и радиотехнические системы, а также базируются самолеты и вертолеты. И для всего этого необходимы большие, постоянно пополняемые запасы пресной воды.

Внешне АЦПТ-5,6, установленная на шасси трехосного грузовика повышенной проходимости КамАЗ-43114, не отличается от аналогичных автоцистерн. Помимо утепленной цистерны, в состав оборудования новейшего изделия входит и снегоплавильная установка, благодаря которой расчет машины сможет самостоятельно добывать воду и закачивать ее в бак. Для полного наполнения цистерны вместимостью 5,6 т изделию требуется всего 20 минут и столько нужно, чтобы слить жидкость.

По словам временно исполняющего обязанности начальника инженерно-конструкторского отдела "Спецтехмаша" Владимира Чебукина, АЦПТ-5,6 уже прошла заводские испытания, полностью подтвердив заявленные характеристики - транспортирование и хранение пресной воды или другой жидкости при температуре до минус 65 градусов. Столь высокие показатели достигаются за счет использования двойной термоизоляции и тщательного утепления трубопроводов.

- Без чистой пресной воды невозможно приготовить пищу, элементарно постирать форму, поддерживать санитарное состояние помещений. Если созданы нормальные условия для службы и быта военнослужащих, то, соответственно, будет высокий уровень боевой готовности к выполнению задач по защите интересов России в этом стратегически важном регионе, - пояснил "Известиям" главный редактор интернет-проекта "Отвага-2004" Виталий Моисеев. - Надо понимать, что для армии важны не только боевые машины - танки, бронетраспортеры, САУ, способные исправно функционировать в суровых арктических условиях, но и вспомогательная техника, которая обеспечивает повседневную жизнедеятельность частей и подразделений в условиях военного и мирного времени.
(http://izvestia.ru/news/6...)]]> технологии и инновации Sat, 03 Sep 2016 23:54:00 +0300 1sr 501902 Российские ученые разработали и испытали ветряк, не испускающий инфразвуковые волны https://www.news2.ru/story/501900/
"Основные преимущества нашего ветряка - управляемость процессом выработки электроэнергии, высокий - 40% - коэффициент эффективности преобразования энергии ветра, возможность экономить на аккумуляторах, на которые обычно приходится до 70% стоимости установки ветрогенератора, и отсутствие вреда окружающей среде от инфразвуковых волн, так они устройством не генерируются", - пояснил он.

Потребности рынка

К концу нынешнего года завершится серия полевых испытаний устройства, в 2017 году планируется создать промышленный образец, а в 2018-м - выпустить продукт на рынок России, Европы и Юго-Восточной Азии.

В России потенциальный рынок ученые оценивают в 1 миллион домохозяйств, удаленных от линий электропередач, в первую очередь в арктической зоне. Стационарные ветряки будут способны вырабатывать объем электроэнергии, достаточный для потребления одним домохозяйством - 5-10 кВт. Для кочующих домохозяйств, в первую очередь оленеводов, планируется создать портативную, сборно-разборную модель, которую можно было бы перемещать с одного стойбища на другое. Она требует более сложной конструкции, чтобы не возникали проблемы при монтаже-демонтаже.

Как цилиндр заменил крыло

Алексей Платонов рассказал, что использование цилиндра вместо лопасти ветрогенератора позволило перевести процесс выработки электроэнергии в управляемый режим. "Цилиндр симметричен, сам по себе он не создает подъемную силу, но если его вращать вокруг своей оси, то эта сила появляется", - отметил собеседник агентства. Вращение обеспечивает электромотор, который работает постоянно. Но он потребляет лишь 1-2% от объема энергии, которую вырабатывает устройство.

Скорость вращения цилиндров можно регулировать в зависимости от скорости ветра для того, чтобы обеспечить максимальную выработку электрической энергии при разных ветровых режимах. У обычного ветряка такой возможности нет. Они эффективны в узком диапазоне скорости ветра. Скорость ветра непостоянна, поэтому для обычных ветряков требуются аккумуляторы большей емкости.

Аккумулятор в системе ветроэнергетики играет роль перераспределения выработанной энергии во времени. Хороший ветер дает большую выработку энергии, аккумулятор ее запасает и дает возможность потребителю израсходовать в удобное время, чтобы избавить от неудобств вроде "ветер поднимается, можно включать стиральную машинку". А устройство петербургских ученых способно давать высокий выход электроэнергии при разной скорости ветра. Тем самым, увеличив вложения на 1-2 процента за счет электромотора, можно получить двукратное увеличение выработки электроэнергии и использовать аккумуляторы меньшей мощности, то есть более дешевые.

Минус инфразвук

Разработчики изначально не ставили перед собой задачу уйти от генерации их устройством инфразвуковых волн, но, когда эта проблема начала широко обсуждаться в научных и административных кругах как потенциально опасная, проверили свою систему на возможность генерации ультразвуковых инфразвуковых волн и обнаружили, что это невозможно по законам физики.

Инфразвук возникает при низкочастотных колебаниях. Для человека он опасен тем, что органами чувств не воспринимается, но какое-то воздействие оказывает. "Если мы слышим громкий неприятный звук, мы можем зажать уши, видим сварку - закрыть глаза, а если мы не идентифицируем угрозу, то не можем от нее защититься", - пояснил ученый, отметив, что воздействие инфразвука на человека еще до конца не изучено.

Ветряк с вращающимися цилиндрами генерирует сигналы в двух частотных диапазонах, складываясь, они дают единый сигнал, находящийся далеко за пределами частотного диапазона инфразвука, пояснил ученый.

Полевые испытания

В настоящее время ведутся полевые испытания ветряка на берегу финского залива в районе Сестрорецка и на берегу озера Ветряное вблизи Сосново в Ленинградской области. Этот этап разработок профинансирован фондом "Сколково" в объеме 1 млн рублей. На разработку промышленного образца требуется на порядок больше - 30 млн рублей, которые поступят в форме венчурных инвестиций.
(http://tass.ru/nauka/3591...)]]> технологии и инновации Sat, 03 Sep 2016 23:04:24 +0300 1sr 501900 Тверская аномалия: Эту дорогу не дурак строил, а Валентин Кац. https://www.news2.ru/story/501675/ Владимир ВОРСОБИН

Наш корреспондент Владимир Ворсобин обнаружил в России "вечную" трассу, которая без ремонта стоит как новенькая уже больше десяти лет.

КАК УМУДРИЛИСЬ?

Этого просто не может быть. Не может! Я внимательно смотрел вперед, пытаясь найти подвох. Но то, чего не может быть, существовало. Нагло. Невозмутимо. Оно бесшумно и плавно утекало под капот.

- Вы правда напишете о нашей чудесной дороге? - радовался глава района Александр Горбанев. - Я куда ни приеду, о ней рассказываю. Мало кто верит.

Стрелка спидометра подползла к 120.

- Чувствуете? - спросил глава.

- Нет, - хмурюсь.

- Правильно. Машина едет, как влитая. Спрашивается, вот как они умудрились дорогу так сделать?

Стрелка бодро промаршировала мимо 150.

- Наверное, здесь ездят мало, - предполагаю. - Вот она и сохранилась у вас, как в музее.

- По ней и лесовозы едут, и металлолом везут, она ж три области соединяет - трафик будь здоров. Ничего ее не берет. Смех сквозь слезы, - вздыхает грустно глава. - Едем cловно по Европе...

200 км/час.

Я вспоминаю разбомбленную лесовозами дорогу Петрозаводск - Суоярви. На такой нахальной скорости мы бы отправились к праотцам сразу и безболезненно.

СТЫК ДВУХ ЦИВИЛИЗАЦИЙ

На горизонте грозно замаячила странная полоса. Дорога вдали вдруг изменилась - она посветлела, покрылась пятнами и стала настоящей, родной. Переход этот зиял четкой, пограничной чертой.

- Сбрасываю до 90, - быстро сказал глава. Сгруппировался. Жестко схватил руль. В прошлом он командовал 611-м летно-истребительным полком. Однажды посадил самолет с отказом обоих двигателей, пару десятков километров планировал до взлетной полосы. А тут, подумаешь, дорога... Линия проскочила под колесами. Удар. Машину мотнуло налево, потом направо.

- Тихо-тихо! - сказали мы хором. И джип, взлетев над кочками, удачно сел и привычно, вперевалочку заковылял по среднерусской дороге, где заплатка на заплатке. И в горизонт, в среднерусскую даль - сотни и сотни раздолбленных километров вперед.

Подходим к стыку двух дорог. Двух цивилизаций. Слева наша, обычная, ежегодно ремонтируемая. Справа - инопланетная, которая не ремонтировалась никогда. Когда она появилась здесь, в маленьком городке Бежецк, почти никто не помнит. Кто ее построил - тоже. Зачем здесь, в безлюдной глубинке, поставили 9-километровый отрезок европейского автобана - не знает никто.

Дороге под Бежецком 11 лет. И как мне рассказали в правительстве Тверской области, ее и правда никогда не ремонтировали.

РУССКИЕ НЕ МОГУТ ЭТО СДЕЛАТЬ?

В водительских форумах это место обросло легендами, которые первым рассказал мне тверской родственник. Будучи отличным водителем, он искренне ненавидит российских дорожников, упрямо пытающихся покалечить его "Фольксваген". И как-то весной, стуча колесами по недавно положенному асфальту, он сказал даже не мне, а так - окружающему пространству:

- Бесполезно. Русские просто не могут это делать.

- Могут. Но не хотят, - говорю. (Я всегда вступаюсь за русских. На всякий случай.)

- Не могут, - качал головой тверской родственник головой. - В плане дорог у нас руки не оттуда растут. Немцы под Бежецком в начале нулевых специально нам показали, как строить. Приехали, говорят, спецы из Германии в рамках программы благотворительной и показали. В итоге дорога лет пятнадцать стоит без ремонта! А наши что? Научились?

На самом деле дороге под Бежецком 11 лет. И как мне рассказали в правительстве Тверской области, ее и правда никогда не ремонтировали. В местном дорожном фонде признали, дескать, знаем это чудо, как не знать. И, покопавшись в архивах, чиновники все-таки выяснили, кто ее построил. И хотя на водительских форумах утверждается, что дорогу строили то ли немцы, то ли финны, на самом деле...

"НАША ЗЕМЛЯ АСФАЛЬТ НЕ ПРИНИМАЕТ"

- Какие немцы? Россияне! Кац ее построил, - удивился глава Бежецкого района Александр Горбанев. - Приехала петрозаводская фирма с руководителем Валентином Кацом. Я тогда, в 2005-м, авиаполком командовал. Кац, помню, явился в Бежецк и сразу на нашем брате чиновнике споткнулся. Зашел в кабинет к главе района познакомиться и выскочил как ошпаренный (усмехается). И больше к нему ни ногой.

- ?!

Загадочный взмах рукой. Жест, понятный любому русскому.

- Откат?

Выразительная пауза.

- Слава богу, что дорога была первой межобластной категории и к району не относилась, - говорит Горбанев. - Но Кац - уникальный человек (задумывается). Вы же сейчас спросите: в чем секрет этой дороги?

- Обязательно.

- Вот честно - не знаю (хмурится). С одной стороны, я сколько повидал, как строят дороги, например, в Ростовской области, на Ставрополье... Там просто тупо засыпался песок и укатывался. А Кац делал все как-то странно, не по-нашему. У нас бытовало шутливое поверье - земля тверская асфальт не принимает. А тут словно марсиане высадились! Я впервые в жизни увидел, что через каждый слой идет особый материал, а еще - какая-то пленка. По словам местных, фирма вела себя очень странно. Нагнали новую американскую невиданную доселе технику с какими-то передовыми технологиями. А вокруг столько искушений. Старый щебень можно было повыкапывать, но зачем-то привезли свой, новый. Потом завезли дорогую гранитную крошку, хотя менее прочная, щебеночная, на порядок дешевле. Со стоковыми водами была проведена вообще целая спецоперация. Местные дорожники такого не видели никогда - они ж обычно кидают под полотно трубы и все - дешево и сердито. А Кац сделал сначала русла подхода и ухода воды, выпускные и приемные ворота. Труба обкладывалась изолирующими материалами на специальном бетонном основании. Зачем, спросите? - глава района опять вздохнул. - Я тоже тогда думал: что они мудрят?

Мы бродили по обочине "вечной" дороги, существование которой опровергало много официальных строительных теорий, например, "о грузопотоках, убивающих полотно". О страшном русском климате. Да и вообще о бренности всего заасфальтированного... Я вспоминал весеннюю Самару с ручьями, смывающими годовалый асфальт, и радостными дорожниками, снова кладущими его в воду... А Горбанев зачем-то все доказывал мне:

- Зачем русла? Да за одиннадцать лет на дороге одна выбоинка. Одна! Мы все ее знаем. Я уж говорю нашим - заделайте ее, она ж как на ровном стекле царапинка.

"ДА НЕ СЛАБО НАМ, КАК В ЕВРОПЕ, ДЕЛАТЬ!"

Фирма уехала из Бежецка, закончив эти 9 километров, не сойдясь с областью в цене на следующий участок. И городок обречен на вечное соперничество с Кацом.

Положили, к примеру, два года назад дорогу, примыкающую к "девятке". А она, свежая, все равно хуже - машину качает, как пьяного матроса на палубе. Оттого на этих, соперничающих с кацовской, новых трассах маленькие квадратные выемки - пробы для дорожной экспертизы (по словам бежецких чиновников, штука это выгодная - стоимость ее копеечная, зато, имея процент от возможных штрафных санкций к строителям, спецы выискивают малейшие недочеты).

И вроде бы все по ГОСТу, а все равно не то.

Я конечно же, нашел телефонный номер Валентина Каца. Он работает все так же строителем в родном Петрозаводске. Ругает местных коллег за "одноразовые дороги". Говорит, что в его профессии кадровый голод. Система ПТУ, готовившая машинистов катков и асфальтоукладчиков, развалена. Что, кроме совести, дорожникам необходим тщательный контроль. Поэтому где мэр или губернатор слабый, там и дороги негодные. Но на прямой вопрос: почему у русских так плохо с дорогами и есть ли хоть какая-нибудь надежда, вдруг вспылил.

- Хорошие мы, русские, дороги делаем! - воскликнул Кац. - Не хуже европейцев. Да только в экономике все дело. Я в свое время был в Канаде, там, знаете, какие нормативы - основание 50 см бетона, потом сантиметров 40 нижнего слоя и 10 верхнего. А у нас в проектах 20 - 30 см щебенки, 6 см нижнего слоя и 5 верхнего. Все время экономим деньги. А сейчас вообще бюджеты дорожные сократили чуть ли не на треть.

- То есть у вас стало меньше заказов.

- Не-е-ет (смеется), меньше не стало. Государство хочет и рыбку съесть... Они желают и километры получить, и заплатить поменьше. В прошлом году, например, давали 100 миллионов на три километра, а в этом хотят, чтоб построили 10 километров за 70 миллионов. Проектировщики колдуют, в сметах волшебно уменьшается толщина покрытия. Так что если мне дадут заказ с 3 сантиметрами покрытия, никакие кадры меня не спасут - это будет хреновая дорога.

Епископ Бежецкий и Весьегонский Филарет пытается убедить местных жителей, что строить нужно на совесть. На века.
Епископ Бежецкий и Весьегонский Филарет пытается убедить местных жителей, что строить нужно на совесть. На века.

ВМЕСТО ПОСЛЕСЛОВИЯ

Живем одним днем: там заплатку поставили, здесь залатали...

Из разговора с Кацем тихо выходило, что его 9 "вечных" километров так и останутся памятником, да и вообще вся эта история с "европеизацией" российских дорог походила на лесковского "Левшу". Помните? "Скажите государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят: пусть чтобы и у нас не чистили, а то, храни Бог войны, они стрелять не годятся, - внятно выговорил Левша, перекрестился и умер... Государю так и не сказали".

Но так ли? Вдруг есть в самом русском человеке что-то такое, с хорошими дорогами несовместимое? Перед отъездом из старинного Бежецка зашел в местную церковь. Перед храмом кипела стройка. Церковь блестела свежей краской. Площадь асфальтировала большая бригада рабочих. За ними хмуро наблюдал Филарет, епископ Бежецкий и Весьегонский.

- Есть тут жители, кто говорит: зачем такой дорогой ремонт храма, зачем купола красите, зачем капитальный ремонт площади, бросили бы асфальт и все! - грозно выговаривал мне епископ, словно и я был из тех же смутьянов. - Кричат. Хамят даже. А этот асфальт "брошенный" завтра слезет. Каждый год бросать - себе дороже. Дескать, люди в бедности, а тут роскошь... Думаю, люди привыкли жить так - стояли у храма гнилые сараи с забулдыгами, дело привычное, так исстари жили. Там заплатку поставили, здесь что-то починили... Словно живут люди одним днем. Дескать, и так сойдет.

- И что делать, владыка? - спрашиваю.

- Строить! - грозно сказал Филарет. - На совесть. На века. Как Серафим Саровский канавку зимой копал (Святая канавка Богородицы в Дивеево). Ему говорили, зачем! Дождись весны. А он - "хоть на один аршин, хотя бы на пол-аршина" нужно делать работу. Главное, не останавливаться.
(http://www.spb.kp.ru/dail...)]]> технологии и инновации Wed, 31 Aug 2016 16:34:28 +0300 sant 501675 Технология добычи сланцевой нефти разработана благодаря санкциям https://www.news2.ru/story/501553/
"Газпром нефть" первой в России применила весь цикл технологий, применяемых в мире для разработки сланцевой нефти. Самые современные технологии гидравлического разрыва пласта были опробованы в скважинах в так называемой Баженовской свите, которую относят к категории сланцевой нефти. Именно поэтому технологии для ее добычи попали под санкции США и ЕС, а российские компании самостоятельно начали разрабатывать технологии добычи сланцевой нефти.

"Это важное и в своем роде уникальное достижение. Мы начинаем развивать у себя необходимые компетенции, которые ранее привлекались от иностранных партнеров"

Как сообщает "Газпром нефть", компания завершила строительство скважины с горизонтальным участком в 1 тыс. метров для освоения нетрадиционных запасов Баженовской свиты. В высокотехнологичной скважине проведен девятистадийный гидравлический разрыв пласта (ГРП), получен фонтанирующий приток безводной нефти из продуктивного горизонта, расположенного на глубине 2,3 тыс. метров. Дебит нефти составляет более 45 тонн в сутки, говорится в сообщении.
Результаты применения комплекса операций в Баженовской свите, для которой пока не определено эффективных способов промышленной разработки, доказывают возможность полномасштабного освоения этих ресурсов в будущем, отмечает компания.

"Бурение в Баженовской свите горизонтальных скважин длиной 1000 м, проведение в них многостадийного ГРП в условиях внешнеэкономических ограничений является уникальным не только для компании, но и для российской нефтегазовой промышленности. Успех проведенных работ можно расценивать как огромный шаг вперед в разработке трудноизвлекаемых запасов", - заявил первый заместитель гендиректора "Газпром нефти" Вадим Яковлев.

Американцы, чтобы освоить добычу сланцевой нефти, потратили 30 лет и 30 млрд долларов. У России же в запасе не более 10 лет, чтобы разработать и начать применять собственные технологии по такой добыче, причем опираться на опыт США нельзя, говорил ранее научный руководитель Института нефтегазовой геологии и геофизики СО РАН, председатель научного совета РАН по проблемам геологии и разработки месторождений нефти и газа академик РАН Алексей Конторович.

"Газпром нефть" активно работала над поиском технологий разработки Баженовских отложений главным образом на территории ХМАО. Здесь имеется два пилотных проекта по изучению Баженовской свиты: на Пальяновской площади Красноленинского месторождения и Южно-Приобском месторождении. Только в этом году на освоение Баженовской свиты будет вложено около 2 млрд рублей.

Месяц назад научно-технический центр "Газпром нефти" в составе консорциума ведущих российских институтов завершил адаптацию технологии исследований свойств керна (образца породы) к пластам Баженовской свиты. Эти технологии позволяют более точно понять, где и как лучше всего добывать нефть, а также повысить точность прогнозирования нефтеносности.
Баженовская свита является одним из самых перспективных российских месторождений. Она представляет из себя горизонт горных пород толщиной от 10 до 100 метров, залегающих в Западной Сибири на глубине 2-3 тыс. метров на площади более 1 млн квадратных метров. По оптимистичным оценкам геологов, ресурсы нефти в Баженовской свите могут достигать 100-170 млрд тонн. Однако главная сложность разработки этих запасов в том, что они относятся к категории нетрадиционных и требуют самых современных технологий. Однако "Газпром нефть" показала, что российские инженеры способны самостоятельно разрабатывать новые технологии.

Возможность коммерческого извлечения этой нефти укрепит ведущую роль России на нефтяном мировом рынке, позволив оставаться в числе лидеров по добыче углеводородов (Саудовская Аравия и США).

"Конечно, это важное и в своем роде уникальное достижение, - говорит газете ВЗГЛЯД президент Национальной ассоциации нефтегазового сервиса Виктор Хайков. - "Газпром нефть" сумела правильно и оптимально скомбинировать существующие и новые технологии и оборудование для получения положительного результата на Баженовской свите. Мы начинаем развивать у себя необходимые компетенции, которые ранее привлекались от иностранных партнеров".

"Газпром нефть" совершила прорыв в этом направлении, согласен и председатель совета директоров "Инжиниринговой компании "2К" Иван Андриевский. Однако, по его словам, пока еще рано говорить об активном развитии сланцевой добычи в России. "Этим технологиям еще нужна обкатка, проверка временем и ценами. Сланцы - это нетрадиционная добыча, что предполагает более дорогие технологические решения. США обкатывали эти технологии несколько лет. И, судя по всему, российским компаниям также предстоит пройти этот путь", - отмечает он.

Впрочем, есть весьма существенное отличие от американцев. "Отечественные компании начинают добычу сланцев в условиях невысоких цен на нефть, а значит, используемые технологии будут ориентироваться именно на сегодняшние цены. Это должно сделать их более конкурентоспособными", - добавляет Андриевский.

Пока в России еще нет полного цикла отечественных технологий для добычи нефти из Баженовской свиты. "Однако многие элементы уже есть. Например, для данного проекта все бурение, телеметрия, буровые растворы, долтный сервис, труба, хвостовик были полностью отечественными. Это уже значительно - несколько лет назад о подобном даже не думали", - рассказывает Виктор Хайков.
Это дает основание полагать, что Россия имеет все шансы справиться с поставленной задачей, несмотря на низкие цены на нефть и санкции США и ЕС в отношении нефтегазовых технологий. Собственно, эти секторальные санкции как раз были направлены на то, чтобы лишить возможности Россию в будущем сохранить добычу нефти на текущих уровнях, лишить ее ресурсного потенциала (так как традиционные месторождения истощаются).

Однако именно санкции подтолкнули государство более серьезно отнестись к необходимости развивать программу импортозамещения в нефтегазовой отрасли. В частности, при Минпромторге была создана специализированная межведомственная рабочая группа, среди ключевых направлений которой есть создание технологий для добычи трудноизвлекаемых углеводородов, горизонтального бурения, гидроразрыва пласта.

"В целом на рынке у нас есть нефтегазосервисные компании, которые успешно работают, используя иностранное оборудование и технологии, а по ряду направлений даже более эффективно и качественно, чем крупнейшие иностранные лидеры, - рассказывает Хайков. - Ряд сервисных и производственных компаний уже занимаются разработкой отечественных аналогов иностранного оборудования, технологий и программного обеспечения. Как бы странно это ни казалось для большинства, но большую поддержку нашим разработчикам оказали именно западные технологические санкции и девальвация рубля".
(http://vz.ru/economy/2016...)]]> технологии и инновации Tue, 30 Aug 2016 04:32:46 +0300 1sr 501553 Тупик западной науки и технологий https://www.news2.ru/story/501408/ Испанские инженеры разработали аккумуляторную батарею нового поколения. Она дешевле аналогов на 77% и позволяет заряжать электромобиль всего за 8 минут и проехать до 1000 км. Графеновые батареи уже взяли на тестирование две из 4-х немецких автомобильных компаний.

Если бы подобные новости, которых пара-тройка в месяц - про аккумуляторы сверхёмкости/дикозаряжающиеся - были бы на 1% правдой, мы бы давно ходили с мобильниками весом в 30 грамм и держащими зарядку с месяц-другой.

А в Китае электротранспорта - от рейсовых автобусов до крохотных электроскутеров - море, и реальное, а не номинальное развитие - идёт постоянно. Пишу и как пользователь общественного электротранспорта, и как обладатель двух единиц личного.

Кратко, почему выходит именно так.

Прикладная наука невозможна без интеграции с производством. Весь НИОКР, все разработки - должны максимально качественно реализовываться в виде опытных экземпляров, максимально качественно и научно тестироваться. Чтобы результаты были многократно проверенные, подтверждённые. Тогда на них можно делать выводы, координировать дальнейшие разработки, планировать доработки и, когда будет чёткий, проверяемый, предсказуемый и полностью изученный результат - выводить в серию.

Когда в 2012 году я в Китае заинтересовался темой электроскутеров (ну, их по дорогам тогда наверное где-то половина потока ездила), я, проработав вопрос, поразился масштабности. Сотни производителей (!!! не перепродавцов) комплектующих. Дерущиеся за каждые 100 ватт мощности и каждые 10 километров пробега на батарее. Мотор-колесо - 48V, меньше киловатта. Через полгода - 60V, киловатт, а то и полтора. Сейчас - уже 72V, а с ноября - 84V, мощность чудовищная, 8 киловатт на колесе. Люди фотки показывают - мотопробег в Тибете. 4.600 метров над уровнем моря, люди на электрических скутерах, по бездорожью. И зарядка от обычной розетки, всё стандартно. И всё это развитие - при дикой конкуренции, цены на итоговый товар те же - как было 1500-5000 юаней за байк, так и остаётся. Хотя и мощность, и скорость, и пробег - выросли. Вышло что-то новое - через неделю оно будет в серии.

Так происходит, потому что разработчики и производственники - единое целое. Потому что они работают, не разгибаясь. И потому что у них хорошее, по советским стандартам, техническое образование - им своевременно не объяснили, что надо не работать, а "встраиваться в темки" / "вписываться в схемки", и докупать экономическое, а лучше два.

Что же мы видим во всех этих крайне многочисленных новостях об Очередном Уникальном Прорыве В Энергетике от Западных Учёных? Мы видим карикатурную, чудовищную коммерциализацию науки.

С периодичностью "чаще раза в месяц" возникает что-то вида "Учёные совершили прорыв. Они издали показали концепт чего-то, что в принципе должно перевернуть отрасль. Оно добывает электричество из (варианты - воздух, вода, пыль, свет, канализация, земля, лайки в фейсбуке) с уникальным КПД, зачастую выше 100 процентов, потому что американская наука - это не устаревшая фигня. Учёные обязательно покажут очень мощную установку, которая рожает гигаватт из бедра, но на это им нужно финансирование, а тогда ..."

Стоп! Вот это - ключевое. Ключевое то, что вся прикладная наука на Западе скатывается к "Любой ценой заявись, заинтересуй инвестора, пусть вложится, но во что-то максимально модное и мутное, чтобы потом башкой своей не отвечать перед ним, и туси на эти деньги". Посмотрите на прорывные лазерные военные технологии в США. Посмотрите на прорывные энергетические технологии. На "частный космос". Вы не видите, что всё однотипно и в рамках Идеологии Динамичных Стартапчиков - развести инвестора, зассав ему уши наукообразными терминами и халтурной подделкой, имитирующей стендовый образец, получить бабло и дальше годами тусить?

Посмотрите на, допустим, рынок БАД. Там такой же трэшак - берут, допустим, ягоды Годжи, и объясняют - наукообразно, надувая щёки - как они помогают для похудения, какая там комбинация микроэлементов и антиоксидантов, и всё подобное. Причина простая - цена в Китае - меньше двух юаней за кило. А под красивым названием скрывается обычная волчья ягода. Да, а в Китае её собирают вообще не для лечения, а чтобы делать бухло - будучи в Шанхае я даже пробовал такое, китайская водка как водка, ничего уникального. Но какая шумиха, какие прибыли, какая наукообразность слов и имитация!

Всё потому что это - выгодно, дорогие друзья. Наука при либерализме - это чисто коммерческое предприятие. И если можно срубить миллионы, перепродавая волчью ягоду граммами, и можно подделать результаты исследований и ничего за это не будет, ведь все так делают - зачем тогда напрягаться и реально что-то разрабатывать? В США люди идут в науку чисто поднять денег. Остальное им не интересно. Поэтому суперлазеры жрут сотни миллиардов военного бюджета, и обещают вот-вот, как-нибудь, скоро, что-то такое.

С энергетикой - та же ситуация. Никому не выгодно, чтобы были прорывы. Выгодно, чтобы вышел новый процессор, который быстрее на 10%, зато стоит в полтора раза дороже. Потребителя уже приучили к тому, что небольшое превышение параметров и характеристик - оно дорогого стоит. Хочешь рисануться "у всех мобильники с оперативкой 2 гига, а у меня - 3" - доплати, и совсем не столько, сколько стоит этот гигабайт. А мы твои траты обоснуем - что это ультрахайтех, и всё такое. Через три месяца снова придёшь - ультрахайтехом просто станет 4 гигабайта, а цена на твой ультрахайтех резко упадёт - ну, понимаешь, резко выдумали, как сильно дешевле производить, ну, так бывает, хронически, не горюй, просто оставайся на гребне волны, просто позволь себе лучшее, ведь ты этого достоин, правда?

Поэтому сотни заявлений про прорывы в аккумуляторах - есть, а время работы мобильника - годами не меняется. Поэтому разговоры про альтернативную энергетику есть, но по итогам имеется лишь пшик. Никому в мире либерал-дарвинизма не нужна альтернативная энергетика - потому что опора экономики - это оборот, а тот же электротранспорт - ну, представляете, сколько всего станет ненужным, сколько компонентов из автомашины уходит, на сколько обслуживание упрощается?

Чтобы, однако, обыватель не плакал, что живёт в стране лузеров, которые всё придумывают и разрабатывают хайтехи, а в результате - ничего, ему подсовывают модель "Привыкай, что любое новое - значит очень престижное и необычное, поэтому цена будет такой, чтобы подчеркнуть факт обладания оным". Хотя в приложении к теме электротранспорта это, в общем, абсурд - там как раз новое-то получается сильно дешевле старого. Но это рушит всё концепцию "непрерывного роста оборотов и прибылей", поэтому хотите западный прорыв в электротехнике - вот вам Тесла. Стоит сотку тыщ баксов, и сразу как спорткар. Заметьте, вариантов проще - нет. Ведь они разрушат картинку роскоши и престижа "Обладают только достойные". Или нихера или сразу спорткар. С точки зрения производства - токсический бред, сразу можно только линейку разработать, это естественно, но творцы там не нужны - криэйторы рулят.

В результате - тьма пиара, понта, а по сути - ну, если разобраться - всё уныло. Единственная идея в Тесле, заслуживающая внимания - это батарейки, которые делает израильская фирма. Она не автор, батарейки эти - из Гуандуна, разработка 2005 года. Специфика таких массивов батарей, из-за которой отдаётся высокая мощность и нужен высокий ток зарядки - необходимость специальной станции для зарядки. В Китае в своё время этот вариант был признан тупиковым - по простой причине, что делается-то массовый товар, поэтому не от розетки заряжаться - никак, ну а Илон Маск идею подхватил. Вот и вся хайтеховость. При этом, при позиционировании как элитарный вид транспорта, Тесла Моторс - убыточная фирма, живущая за счёт других проектов Маска и инвестиций "на будущее". Другие проекты Маска, впрочем, очень схожи - тот же SpaceX, который не летает, но инвестиции собирает, поэтому можно говорить о том, что парень удачно окучивает направление "хайтех для элиты, задорого, и очень скоро уже почти начнёт всё работать". Те же ягоды Годжи, только не для нищих дураков, а для богатых и пафосных дураков.

Результатом всей этой движухи является нулевое продвижение в научном плане, нулевой вклад в развитие промышленности, и, по сути, подрыв самой идеи науки. Ведь если можно сымитировать технический прорыв, притом задёшево, провести роскошную презентацию, наняв продюсера из Голливуда, организовать стартап и собрать миллиарды денег от различных фондов, инвестирующих в стартапы, и при этом ни за что не отвечать, а отзывы и результаты придумывать и подделывать, нафиг наука-то?

Поэтому в Шеньчжене по городу бегают электрические такси - с тем же ценником, что и обычные. Очень шустрые, бесшумные. И без презентаций, шоу и крика на каждом углу - даже логотип их не вспомнить сейчас. А я езжу на гибридном скутере (электрика + бензин) ценой в половинку айфона. Который с суперконденсатором, с рекуператором, в общем - технологичнее ёМобиля, только в отличии от него создавался не для пиара и сбора денег, а чтобы ездить, и ездит. И зарядка электрического скутера на 100 километров стоит 1 юань, а минимальный расход бензина на то же расстояние - пусть литр - это 7.6 юаней. Ну, ребята, подумайте - кому надо, чтобы Вы стали настолько меньше тратить? Лучше ведь пиарить то, что всё это - Уникальная Технологичная Роскошь, которую надо Вожделеть, и Обладание которой - это доблесть, это новый левел в жизни, ачивка, медалька. Спервадобейся и всё такое.

Потребитель должен потреблять - и за каждое чуть-чуть продвижения по качественным характеристикам он должен отдавать несоразмерные деньги, потому что он покупает Статус. Ведь, честно говоря, 8 ядер в мобильнике ему и не нужны - ему нужно декларировать свою возможность обладания ими.

Поэтому ушедшие в либеральную науку парни будут работать по схеме "Прокукарекай, а там пусть хоть не рассветает". Инвестор прийде, денег из фонда принесе. С ним же, человечком из инвестиционного фонда, занимающегося хайтехом, учёные и попилят это бабло - а он, человечек, за свою долю, обоснует, что именно вот этот вот стартап - ну очень прорывной. И лет через 5 - уууу. А лет через пять - да мало ли что будет. Человечек на другую работу уйдёт, у фонда другие заботы будут. Всё забудется, сейчас же информационный поток плотный - кто вспомнит, кто год назад обещал ёмкость батарейки повысить в 117 раз? Главное, что сейчас решение о выделении денег принято, а дальше -...

Так что всё будет путём. Есть Тесла за сотку баксов, будет Гипертесла за 300. А чо, комплектуха одинаковая, китайская, с инвесторами процентный распил обговорили, поэтому операционная убыточность - временная. Всё ж в жизни временное, правда? Оформят всё как Американский Прорыв, ведь Обама ж сказал - мы на первом месте и точка. Ща ещё ВВП по новой формуле пересчитают, с ключевым тезисом "чтобы больше Китая вышло", и вообще рай. А там к 2030 году и лазер зелёный начнёт пиу-пиу поражать цели за горизонтом, затейливо изгибая луч. Уже Конгресс 220 миллиардов баксов выделил на этот прорыв американской науки - свежих, после QE, прямо в рулонах. Ещё, конечно, надо удержать лидерство в части науки - для этого компания Apple за год зарегит тыщ 15 патентов на градус наклона закругления уголка, перелив тональности цвета корпуса в точке стыка с микрофоном, уникальную фичу "отражение морды в зеркальном экране", и подобное. Если напрячься, можно весь мир уделать по количеству ценнейших патентов США - а значит, жив, курилка, что бы там клеветники не говорили. Это ж дурачки-ватники один-два новых материала в год разрабатывают - типа исследования нужны, пробные партии, много работы. Чоткие парни регят как патент США отдельные графические компоненты каждого окна программы - чтобы, если что, засудить тех, у кого левый нижний угол с тем же количеством пикселей вышел. Таков успех и развитие.

Кстати, можно даже из всего этого порнотрэша добывать электричество - надо просто на Ходжу Насреддина, который крутится в гробу от происходящего, накинуть ремень генератора. Дарю идею стартапа, так сказать. Будете выходить на IPO - позовите.

Руслан Карманов
Китай, г.Санья
(http://politikus.ru/artic...)]]> технологии и инновации Sat, 27 Aug 2016 20:56:41 +0300 ramstor 501408 Турецкие власти открыли третий мост через пролив Босфор https://www.news2.ru/story/501372/ В Стамбуле прошла торжественная церемония открытия моста султана Явуза Селима - третьего моста через пролив Босфор. В мероприятии, в частности, приняли участие президент Турции Тайип Эрдоган и премьер-министр страны Бинали Йылдырым, занимавший во время закладки проекта пост министра транспорта, сообщает местный телеканал NTV.

Глава государства, выступая на церемонии открытия, заявил, что до конца августа проезд по мосту будет бесплатным. "Затраты на мост были немаленькими, но мы поступим справедливо. До ночи 31 августа проезд будет бесплатным", - сказал Эрдоган.

Общая протяженность моста превышает 2,1 километра при длине основного пролета 1,4 километра. Его высота - 322 метра, а ширина - 59 метров. На мосту проложено восемь автомобильных полос по четыре в каждую из сторон и две железнодорожных линии.

Строительство началось в мае 2013 года, стоимость работ оценивается в три миллиарда долларов. Эта сумма - полностью частные инвестиции, поскольку мост первые 10 лет будет под управлением консорциума с последующей передачей его активов государству. Общая стоимость работ с учетом подъездных дорог, инфраструктуры, компенсационного озеленения территории - примерно шесть миллиардов долларов.

Ежедневная транспортная нагрузка на новый мост составит около 135 тысяч единиц легкового и грузового транспорта. Такие гарантии консорциуму дало государство. Проезд будет платным и составит 3,4 доллара для легкового и около 15 долларов для грузового транспорта при пересечении моста в азиатском направлении. Из Азии в Европу можно будет пересекать пролив бесплатно.

Через Босфор, соединяющий Черное и Средиземное моря, проходит более 3% мирового трафика нефти. Турция закрывала пролив для прохода танкеров после неудавшейся попытки государственного переворота, движение было возобновлено 16 июля.

В октябре 2013 года турецкие власти открыли под Босфором железнодорожный туннель Мармарай, который, как тогда заявил Эрдоган, "протяжении 150 лет был лишь мечтой". Впервые идею о строительстве такого туннеля предложил еще в XIX веке султан Османской империи Абдул-Меджид. Султан Явуз Селим, в честь которого назвали новый мост, был девятым султаном Османской империи.

третий мост через пролив Босфор

третий мост через пролив Босфор
(http://txt.newsru.com/wor...)]]> технологии и инновации Sat, 27 Aug 2016 11:39:29 +0300 sant 501372 Ученые НИТУ "МИСиС" нашли способ обнаружить дефекты деталей самолета размером в 50 микрон https://www.news2.ru/story/501358/
Развитие техники связано с ростом механических и тепловых нагрузок на наиболее ответственные силовые элементы конструкции и требует использования новых стратегических материалов, таких, как композиты и аддитивные покрытия. Эти материалы уникальны по прочности и легкости, но структурно неоднородны, поэтому развитие критического разрушения в них происходит стремительнее, чем в традиционных металлах.

Мельчайшие поры и дефекты в деталях авиационных механизмов при воздействии совокупности переменных напряжений в воздухе могут превратиться в магистральную - то есть по размерам сравнимую с функциональными частями самолета - трещину, и стать причиной катастрофы. Для предотвращения разрушений наиболее значимые узлы лайнера должны проходить трехмерную экспертизу внутренней структуры, которая обнаружит дефектные очаги на самой ранней стадии.
"Научный коллектив новой лаборатории НИТУ "МИСиС", созданной в 2015 году в рамках программы повышения конкурентоспособности, под руководством доктора физико-математических наук, профессора Александра Карабутова представил новую, не имеющую мировых аналогов, технологию лазерно-ультразвуковой структуроскопии с уникальными возможностями для 3D-контроля материалов, деталей и изделий авиационной техники", - сообщила ректор НИТУ "МИСиС" Алевтина Черникова.
Лазерно-ультразвуковой структуроскоп, разработанный в НИТУ "МИСиС", обладает повышенным пространственным разрешением (50 микрон) при сохранении большой глубины зондирования (до 40 мм) и позволяет характеризовать дефекты по их механическим характеристикам и форме, получая фактически 3D-модель детали.

По словам руководителя проекта, профессора Александра Карабутова,
"в отличие от традиционного УЗИ, в лазерно-ультразвуковой структуроскопии для создания зондирующих импульсов используется лазер, а для регистрации эхо-сигналов - сверхширокополосные пьезоприемники. Это позволяет повысить в 6-10 раз пространственное разрешение УЗ-контроля, а также его чувствительность, получать количественную информацию о состоянии материала - упругих модулях, пористости, напряженных состояниях, различать жесткие и мягкие неоднородности. Измерения могут быть автоматизированы, что повышает достоверность контроля".

Ультразвуковой пучок, создаваемый лазерным импульсом, обладает рядом уникальных характеристик, которые практически невозможно реализовать традиционными средствами - "сверхкороткие" импульсы, сохранение четкой формы сигнала, узкий ультразвуковой пучок без боковых помех. Это позволяет проводить контроль деталей в условиях, когда другие методы неэффективны, например, обнаружить и различить расслоение между каждым последовательным слоем композитного материала.

Опытный прототип разработанной автоматизированной системы неразрушающего контроля успешно опробован для контроля углепластиковых кессонов крыла нового российского ближне-среднемагистрального пассажирского лайнера, в том числе и при нагрузочных испытаниях.

Первая партия инновационных лазерно-ультразвуковых дефектоскопов уже запущена в мелкосерийное производство и планируется к применению в отечественной авиакосмической промышленности.

Профессор Александр Карабутов - заведующий лабораторией "Лазерно-ультразвуковая диагностика структуры и свойств горных пород и гетерогенных конструкционных материалов" НИТУ "МИСиС", победитель открытого международного конкурса на получение грантов НИТУ "МИСиС". Область научных интересов: мощные акустические пучки, самовоздействие разрывных волн, самофокусировка ультразвуковых пучков, лазерная оптоакустика, лазерно-ультразвуковая спектроскопия и томография.
(https://geektimes.ru/comp...)]]> технологии и инновации Fri, 26 Aug 2016 22:08:42 +0300 1sr 501358 КАМАЗ показал беспилотные микроавтобусы "Шатл" https://www.news2.ru/story/501269/
В основе идеи - запуск на городские улицы нескольких 12-местных автобусов с применением беспилотной системы управления движением. Автономный транспорт рассматривается в качестве альтернативы традиционным многоместным автобусам, управляемым водителями и курсирующим по строго утвержденным маршрутам.

Название проекта происходит от английского "space shuttle" - космический челнок, многоразовый транспортный космический корабль.

Над проектом работает консолидированная команда специалистов КАМАЗа и НАМИ с привлечением компании "Яндекс", отвечающей за инфраструктуру. При этом КАМАЗ, имеющий опыт в разработке автомобилей с автономным управлением, является главным индустриальным партнером проекта и определяет маркетинговую политику вывода продукта на рынок. Предприятие уже представило общественности прототип автомобиля-робота, который сегодня успешно проходит испытания. Кроме того, в проекте востребован большой опыт челнинского автогиганта в сфере производства автобусов.

Согласно концепции, маршрут "Шатла" будет прокладываться в режиме реального времени, в зависимости от реальной потребности пассажиров. Общение пассажира с системой станет происходить через специальное приложение в телефоне, где человек задает точку назначения, а сведения о его местонахождении система получает из геоданных телефона. В момент заказа можно будет самостоятельно определить функционал транспортного средства: такси или транспортное средство коллективного пользования.

Специальный облачный сервис саккумулирует запросы, выберет похожие маршруты и направит к заказчику беспилотный микроавтобус на 12 человек (включая шесть сидячих мест). В мегаполисах предполагается создать парк подобных машин-капсул. Тогда отпадет необходимость в остановках общественного транспорта и фиксированных маршрутах. Со временем исчезнут и пробки, поскольку личных автомобилей на улицах станет меньше.

Для передвижения "Шатла" в беспилотном режиме в обводах кузова спрятаны радары, камеры, ультразвуковые датчики, центральный процессор. Максимальная скорость ограничена 25 км/ч. Габариты автобуса - 4,6х2 м. Он отличается прекрасной маневренностью: все колеса у него поворачиваются. "Шатл" может быть полно- или моноприводным. Кузов - композитный на металлическом основании. По словам экспертов, его нетрудно запустить в производство тиражом порядка 1000 штук в год.

В настоящее время в России отсутствует правовая база для движения беспилотных транспортных средств по дорогам общего пользования. Поэтому первым шагом в реализации концепции будет использование подобного транспорта на территории закрытых объектов.

Так, к 2018 году первые беспилотные автобусы должны появиться в бизнес-парках, выставочных центрах, наукоградах, музейных комплексах, аэропортах. Они будут незаменимы не только для экскурсионных маршрутов в природоохранных зонах, но и для перевозки грузов в трудных или опасных условиях.
(http://rostec.ru/news/451...)]]> технологии и инновации Thu, 25 Aug 2016 18:01:05 +0300 1sr 501269 У французской корпорации DCNS похитили документацию по субмарине Scorpene https://www.news2.ru/story/501202/ Техническую документацию с данными о подводной лодке Scorpene похитили у корпорации DCNS (Франция).

Сведения о пропаже данных публикует австралийское издание The Australian, которое отмечает, что более 22 тысяч страниц, в том числе и описание боевых систем субмарины, оказались в свободном доступе. Спецслужбы Франции ведут расследование обстоятельств кражи у компании, которая на 62% принадлежит государству. Подлодки Scorpene производились для Индии. Подобные модели у DCNS заказывали также Малайзия, Чили и Бразилия.

Предполагается, что документацию могли вывезти в Индию, откуда она попала в другие государства региона, а затем и в Австралию. Эту страну также волнует пропажа, поскольку власти подписали соглашение с французской корпорацией на $38 млрд на изготовление субмарин типа Barracuda. Что касается Scorpene, то производитель позиционировал её как самое грозное оружие среди неатомных подводных лодок. Как ранее сообщали Пронедра, DCNS потребовала компенсацию за "Мистрали".
(http://pronedra.ru/weapon...)]]> технологии и инновации Wed, 24 Aug 2016 20:22:02 +0300 sant 501202 Крупнейшее в мире воздушное судно упало во время тестового полета https://www.news2.ru/story/501186/ Крупнейшее в мире воздушное судно Airlander 10 задело опору телеграфной линии во время своего второго тестового полета в центральной части Англии, передает телерадиокорпорация Би-би-си.

Инцидент произошел в среду днем во время полета с летного поля в графстве Бедфордшир. Сообщается о повреждении кабины пилота.

По данным агентства Рейтер, после того, как оно задело столб, оно рухнуло на землю. "Весь экипаж здоров и в безопасности, пострадавших нет", - цитирует агентство заявление компании-производителя HAV.



Судно Airlander 10 - отчасти самолет, отчасти дирижабль - изначально создавалось для вооруженных сил США. Проект свернули из-за недостатка финансирования. Британское правительство потратило на его разработку около 3,7 миллиона долларов.

Длина воздушного судна составляет 92 метра, оно может подниматься на высоту около 4,9 километра и развивать скорость до 148 километров в час. Благодаря гелию Airlander 10 может находиться в воздухе до двух недель (с экипажем на борту этот срок составляет до 5 дней).

По словам представителей HAV, Airlander 10 имеет потенциал в коммерческом секторе, в частности в грузоперевозке.












(https://ria.ru/world/2016...)]]> технологии и инновации Wed, 24 Aug 2016 16:15:48 +0300 Никандрович 501186 Супермагнит для Арктики и космоса https://www.news2.ru/story/501164/
Активное освоение районов Крайнего Севера и Арктики предполагает развитие специального приборостроения, учитывающего жёсткие природные условия региона. Постоянные магниты - одни из важнейших приборных узлов в транспортных системах, электротехнике, радиотехнике, автоматике, электромеханике, авиакосмических аппаратах. Их функциональные свойства зависят от предельной рабочей температуры, ниже или выше которой они могут размагнититься.

Исследователям НИТУ "МИСиС" удалось создать высококачественный сильный постоянный магнит на основе сплава NdFeB (неодим-железо-бор), который, при заданной мощности на 30% легче и меньше существующих зарубежных и отечественных аналогов. Супермагнит также способен работать при экстремальных температурах и выдерживать перепады температур.

Благодаря наличию в составе сплава большого процента редкоземельного металла празеодима, уникальной технологии производства, а также новому антикоррозионному покрытию,

супермагнит может эффективно работать в составе двигателей гражданской и военной техники в диапазоне температур от -180°С до +150°С.

При создании нового типа магнитов используется отечественное сырьё, которое может послужить основой для запуска импортозамещающего производства.

"Инновационная технология мокрого прессования в инертной фреоновой среде позволила значительно снизить потери на окислении магнитных материалов в процессе изготовления и с высокой точностью поддерживать их заданный химический и фазовый состав, необходимый для реализации максимальных магнитных характеристик", - комментирует разработку руководитель проекта, кандидат физико-математических наук Сергей Гудошников.

Сравнительно небольшой размер магнита и его относительная лёгкость особенно важны для применения в авиакосмической отрасли. Поскольку подъём одного килограмма груза на околоземную орбиту стоит около 20 тысяч долларов, такие свойства делают супермагнит незаменимым для применения в приборах и электронике - от двигателей до систем навигации. Наряду с этим,

новый магнит отличает высокая надежность и возможность получения без потребления энергии от внешних источников.

Прототип созданного научным коллективом кафедры цветных металлов и золота НИТУ "МИСиС" изделия будет представлен на Международном военно-техническом форуме "Армия-2016" в сентябре 2016 года.
(http://strf.ru/material.a...)]]> технологии и инновации Wed, 24 Aug 2016 13:02:54 +0300 1sr 501164 Самарские ученые впервые напечатали на 3D-принтере камеру сгорания https://www.news2.ru/story/501009/ Самарские ученые впервые "напечатали" из металлического порошка на 3D-принтере одну из самых важных деталей газотурбинного двигателя - камеру сгорания. "Материал и сама камера выдерживали как длительную тепловую нагрузку - до полутора часов, так и повторно-кратковременную - запуск-остановку в течение десяти минут", - отметили ученые.

Изготовленная новым методом лазерного сплавления камера сгорания полностью соответствует стандартам, сообщили в пресс-центре Самарского университета по итогам проведенных испытаний.

Изделие изготовлено полностью из отечественного металлического порошка. Чтобы добиться нужного результата, исследователи "вырастили" более сотни опытных образцов, выплавляя их при различных режимах спекания.

Изготовление и успешные испытания камеры сгорания приближают ученых к производству малоразмерного газотурбинного двигателя (МГТД) методом 3D-печати.

"Первый опытный образец МГТД, созданный методом аддитивных технологий, может появиться уже через полгода. В дальнейшем подобная методика будет использована при массовом производстве деталей на 3D-принтерах, что существенно сократит сроки последующих работ при производстве двигателя", - убежден заведующий лабораторией аддитивных технологий Самарского университета Виталий Смелов.

Сроки выпуска деталей на 3D-принтере могут сокращаться до 20 часов. Тогда как при традиционном способе приозводства требуется в среднем полгода.

Справка "РГ"

Применение аддитивных технологий позволяет выпускать детали сложной формы в короткие сроки. В дальнейшем благодаря новому способу на серийных заводах будут делать крупногабаритные детали для "взрослых" газотурбинных и авиационных двигателей.

Уже сейчас специалисты университета совместно с РКЦ "Прогресс" создают на основе аддитивных технологий образцы изделий для ракетно-космической отрасли.
(https://rg.ru/2016/08/22/...)]]> технологии и инновации Mon, 22 Aug 2016 15:12:45 +0300 Flinky 501009 В Китае открылся самый длинный в мире стеклянный мост. https://www.news2.ru/story/500935/

Длина конструкции составляет 430 метров, ширина - шесть метров, высота, на которой расположен мост - триста метров над землей. Мост-рекордсмен состоит из 99 трехслойных сверхпрочных панелей из стекла. По данным агентства Синьхуа, стоимость строительства составила 3,4 миллиона долларов.

Суббота стала первым официальным днем, когда мост открыт в тестовом режиме. Как передает China News Service, кассы открылись в 07.00 по местному времени (02.00 мск), а уже к восьми часам утра все билеты были распроданы. Некоторые индивидуальные туристы, которые хотели посетить мост, занимали очередь с ночи, чтобы купить билет.

Отмечается, что в настоящий момент время пребывания на мосту для посетителей ограничено, также ограничено и количество человек, которые могут находиться на нем одновременно - не более 600. При этом ранее сообщалось, что мост способен выдержать одновременно 800 посетителей.


(http://ria.ru/world/20160...)]]> технологии и инновации Sat, 20 Aug 2016 21:15:04 +0300 ramstor 500935 Как выглядит первое в мире здание, напечатанное на 3D-принтере https://www.news2.ru/story/500879/ В Дубае открылось первое в мире здание, построенное при помощи 3D-принтера. На возведение одноэтажного сооружения, оборудованного по последнему слову техники, ушло меньше трех недель.
Необычная округлая форма фасада гарантирует устойчивость объекта. Процесс печати элементов здания занял всего 17 дней, их установка - два дня. Для возведения офиса площадью 250 квадратных метров использовалась специальная смесь цемента и ряд строительных материалов, разработанных и произведенных в ОАЭ и США. Элементы здания были напечатаны на 3D-принтере высотой 6 метров, длиной 36 метров и шириной 12 метров. Процесс печати осуществлялся при помощи автоматизированной руки-робота и контролировался одним человеком.
фис из напечатанных элементов собрали семь человек, еще 10 были привлечены к монтажу инженерных систем здания. При возведении здания обычным способом затраты на оплату труда строителей были бы на 50 процентов выше.

1
2
3

В церемонии открытия первого 3D-здания принял участие эмир Дубая, премьер-министр и вице-президент Объединенных Арабских Эмиратов Мохаммед ибн Рашид Аль Мактум. "Мы осуществляем задуманное, ставя во главу угла действия, а не теории. Быстро изменяющийся мир требует ускорения наших темпов развития, поскольку в истории остаются не планы, а достижения", - заявил он.
Дубай планирует стать мировым центром 3D-печати к 2030 году. В эмирате принята стратегия развития соответствующей технологии, ориентированная на три основных сектора: медицина, строительство и потребительские товары.
(http://dom.lenta.ru/photo...)]]> технологии и инновации Fri, 19 Aug 2016 15:07:13 +0300 Hesus 500879 Батарея, работающая на витамине В2 https://www.news2.ru/story/500861/ Используя нити витамина В2, которые были произведены с помощью генетически модифицированных грибов, исследователи из Университета Торонто разработали батарею с высокой емкостью и высоким напряжением, которая может подготовить почву для экологически чистых батарей, без использования металлов.

Заявленные исследователями результаты сравнимы с существующими высокоэнергетическими литий-ионными батареями с емкостью около 125 мАч и напряжением 2,5 В. Разработанная батарея использует флавин, полученный из витамина В2, в качестве катода батареи вместо материала на основе лития.

"Мы долго искали подсказку в окружающей нас природе, пока, наконец, не обнаружили сложные молекулы для использования в ряде приложений бытовой электроники", говорит Дуайт Сеферос (Dwight Seferos), доцент факультета химии в университета. "Когда вы берете что-то уже сложное, сделанное в природе, вы, в конечном итоге, тратите меньше времени для производства нового материала".

В то время как другие исследования, такие как исследования проточного электролизёра из Гарвардского университета, включили витамин В2 как компонент батареи, исследователи из Университета Торонто утверждают, что их модификация является самой первой, которая использует длинноцепочечные молекулы полимеров, полученных биологическим путем, для одного из электродов, тем самым накапливая энергию в пластике, созданном из витаминов, а не металлах, которые имеют более высокую стоимость, труднее обрабатываются, и потенциально более токсичны по отношению к окружающей среде.

Исследуя различные длинноцепочечные полимеры - в частности, полимеры боковой группы, которые представляют собой группу молекул, присоединённых к "позвоночнику" цепи из длинных молекул - химики создали новый материал катода путем объединения двух единиц флавина и длинноцепочечных молекул "позвоночника".

"Органическая химия - это что-то наподобие Lego", сказал Сеферос. "Вы кладете детали вместе в определенном порядке, но некоторые из них, которые как бы хорошо подходят друг к другу на бумаге, совершенно не подходят в реальности. Мы несколько раз пытались найти решение и только на пятый у нас получилось".
(http://www.facepla.net/th...)]]> технологии и инновации Fri, 19 Aug 2016 13:15:53 +0300 Ecolife 500861 Россия заменила украинские комплектующие для двигателей Як-130 https://www.news2.ru/story/500790/ Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в "Ростех") полностью заменила украинские комплектующие для двигателя учебно-боевого самолета Як-130 отечественными. Об этом сообщил заместитель гендиректора ОДК Виталий Клочков, передает Rambler News Service.

"Теперь этот двигатель (АИ-222-25) полностью изготавливается НПЦ газотурбостроения "Салют" из российских комплектующих, производимых головным предприятием [в Москве] и омским филиалом", - сказал менеджер.

В марте вице-премьер Дмитрий Рогозин, комментируя состояние отрасли двигателестроения, отмечал, что российские производители отстают от конкурентов по топливной эффективности и ресурсу силовых установок. "Плюс еще одна проблема: скорость доставки комплектующих при необходимой замене агрегатов и, соответственно, вынужденный простой авиакомпаний", - говорил он. Вместе с тем чиновник подчеркивал, что ОДК "имеет все шансы" создать новые семейства высокоэффективных агрегатов.

АИ-222-25 - двухконтурный турбореактивный двигатель, разработан Запорожским МКБ "Прогресс" имени Ивченко в 1999 году. Впоследствии на Украине производилось около половины необходимых компонентов двигателя.

Ключевым отечественным двигателем для гражданской авиации, который в настоящее время разрабатывает ОДК, является ПД-14. Основной машиной для оснащения этим двигателем является авиалайнер МС-21, над которым работает НПК "Иркут". Презентация самолета состоялась 8 июня. В перспективе установка ПД-14 возможна на Sukhoi Superjet 100 и транспортные самолеты Ил-76.

Объединенная двигателестроительная корпорация создана в апреле 2008 года в рамках компании "Оборонпром" (входит в госкорпорацию "Ростех"). В ОДК сконцентрированы до 85 процентов научного и производственного потенциала России в области двигателестроения для военной и гражданской авиации, а также часть производства ракетных двигателей для космических программ. На предприятиях компании, кроме того, выпускаются газоперекачивающие агрегаты и корабельные газотурбинные силовые установки.
(https://lenta.ru/news/201...)]]> технологии и инновации Thu, 18 Aug 2016 13:04:05 +0300 Никандрович 500790 Новые стекла превращают ультрафиолет в свет https://www.news2.ru/story/500739/
Ультрафиолет и пыль снижают рабочие характеристики кремниевых солнечных батарей. Для защиты от этих негативных факторов батареи закрывают стеклянными экранами. Но батарея, накрытая не обычным стеклом, а таким, которое само светится под действием УФ-лучей, не только не пострадает от загрязнений и ультрафиолета, но и будет получать больше света за счет "превращенного" из УФ.

Ученые также предлагают использовать стекло для производства долговечных светодиодов. Светодиодам из люминесцентного стекла для излучения белого света не нужно покрытие из желтого люминофора, которое используют в обычных светодиодах, так как стекла и так излучают белый свет. Слой люминофора постепенно разрушается, а стеклу это не грозит, таким образом, диоды станут дешевле, а служить будут дольше.

Для того чтобы стекло светилось под действием ультрафиолета, в него нужно ввести ионы серебра. Для этого стекло погружают в расплав соли серебра при 320°С, и ионы серебра проникают в стекло, заменяя ионы натрия. Такую же технологию ионного обмена используют в производстве защитных стекол смартфонов Gorilla Glass или упрочнения бутылок для шампанского, только вместо серебра применяют ионы калия.

По словам ученых, их стекла превращают ультрафиолет в белый свет с эффективностью 30%. В дальнейших планах ученых - удвоение КПД люминесцентного стекла.
(http://chrdk.ru/news/2016...)]]> технологии и инновации Wed, 17 Aug 2016 17:37:35 +0300 1sr 500739 Ростех создал беспроводное зарядное устройство телефонов к ЧМ-2018 https://www.news2.ru/story/500673/
Специалисты холдинга "Швабе" совместно с компанией Expromt разработали станцию для беспроводной зарядки мобильных телефонов на базе технологии DuPont™ Corian® Charging Unit. Благодаря наличию различных зарядных адаптеров станция может использоваться для любой модели телефона, компьютера или планшета и позволяет заряжать до шести устройств одновременно.

Обеспечение работы IT-инфраструктуры в рамках чемпионата мира по футболу 2018 года - амбициозный и очень ответственный проект для Госкорпорации
Василий Бровко, директор по коммуникациям, аналитике и стратегическим исследованиям Ростеха
"Обеспечение работы IT-инфраструктуры в рамках чемпионата мира по футболу 2018 года - амбициозный и очень ответственный проект для Госкорпорации", - отметил директор по коммуникациям, аналитике и стратегическим исследованиям Ростеха Василий Бровко.

По его словам, в рамках подготовки к чемпионату электронный кластер Госкорпорации разрабатывает "большое количество устройств и систем, которые во многом станут лицом чемпионата".

"В ближайшее время мы планируем презентовать ряд продуктов и решений, благодаря которым чемпионат 2018 года запомнится как самый высокотехнологичный чемпионат по футболу", - добавил Василий Бровко.

Это одно из первых в России зарядных устройств публичного доступа, выполненных по беспроводной технологии. Его особенностью является специальная поверхность, позволяющая заказчику брендировать станцию в соответствии со своим фирменным стилем и гармонично вписывать объект в любое пространство - от аэропорта до торгового центра.
(http://rostec.ru/news/451...)]]> технологии и инновации Tue, 16 Aug 2016 22:25:42 +0300 1sr 500673 Учёные из Томска создали термостойкую керамику https://www.news2.ru/story/500598/
Разработка предназначена в первую очередь для космоса и авиации. Многослойная керамика (слои состоят из керамики на основе карбида кремния и диборида циркония, которую испытали ученые) позволит увеличить температуру в камере сгорания реактивных двигателей. Она же защитит от нагрева космические спускаемые аппараты при входе в атмосферу.

Томскую керамику протестируют в "Роскосмосе" - ее будут обжигать потоком плазмы с температурой 2200°C, примерно как у пламени ацетиленовой сварки. Если материал выдержит 20 секунд, ученые на правильном пути. Сами ученые считают, что материал выдержит и 3000°C.

Разработчики надеются, что керамика также подойдет для защитных чехлов термодатчиков, которыми измеряют температуру внутри реактивных двигателей.

Ранее томские ученые создали сверхпрочную керамику для нефтепроводов.
(http://chrdk.ru/news/2016...)]]> технологии и инновации Tue, 16 Aug 2016 05:50:59 +0300 1sr 500598