Новая созданная система освещения построена на основе синих диодных лазеров, излучающих свет в диапазоне длин волн 440-470 нм. Отличительная особенность этих "синих светодиодов" заключается в наличии резонатора. Благодаря этому они могут излучать свет и в других диапазонах длин волн: такие осветительные устройства высокоэффективны и крайне экономичны. Кроме того, они обладают и высокой световой отдачей - до 100 лм/Вт. К примеру, показатель светоотдачи обычной лампы накаливания мощностью 100 ватт составляет 13,8 лм/Вт.

Применение оптоволокна обеспечивает электробезопасность и пожаробезопасность в любых светотехнических приборах. Они устойчивы к климатическому, коррозионному, механическому, электромагнитному и радиационному воздействию, а также на химическом производстве, где осветить объект иным образом крайне небезопасно.

Светотехническая продукция на основе диодных лазеров может успешно применяться для внутреннего и внешнего освещения бытовых помещений и инфраструктурных опасных производственных объектов, например, химических заводов, атомных станций и шахт. Новый проект осветительных приборов был представлен холдингом "Росэлектроника" в рамках международной выставки "Фотоника-2017", которая проходила в Экспоцентре с 28 февраля по 3 марта.

ПЕКИН, 11 мар - РИА Новости, Иван Булатов. Китай в 2016 году увеличил производство промышленных роботов на 34,3% по сравнению с 2015 годом, заявил на пресс-конференции в субботу заместитель министра промышленности и информатизации КНР Синь Гобинь.

"В 2016 году количество произведенных Китаем промышленных роботов уже достигло отметки в 72,4 тысячи единиц, что на 34,3% больше по сравнению с 2015 годом, масштаб производства расширяется с каждым днем", - сказал Синь Гобинь.

По его словам, Китаю удалось добиться повышения технологического уровня в промышленности, кроме этого продвигалось международное сотрудничество.

Для дальнейшего развития отрасли, отметил он, необходимо далее укреплять производственную базу, расширять применение роботов в новых и традиционных отраслях промышленности, интенсифицировать подготовку специалистов по созданию промышленных роботов.

Ранее министерство промышленности и информатизации КНР сообщило, что Китай планирует в рамках 13-й пятилетки (2016-2020 годы) увеличить производство роботов, задействованных в промышленном производстве, до 100 тысяч единиц в год. Сообщалось, что власти Китая планируют увеличить объем продаж роботов для сферы услуг к 2020 году до более чем 4,6 миллиарда долларов США.

Ранее отмечалось, что рост заработной платы рабочих одновременно с сокращением их количества вынуждает все большее число производителей задействовать на производственных линиях роботов.

Разработка московского предприятия холдинга - "Спецмагнит" позволяет выпускать крупногабаритные заготовки на основе сплавов системы Sm-Co (самарий-кобальт) для последующего изготовления из них крупных, средних или малых типоразмеров постоянных магнитов. Технология отличается высокой энергоэффективностью относительно традиционных методов изготовления магнитов. По результатам патентных исследований, она не имеет аналогов в мире.

"Технология интересна тем, что способна обеспечить значительное сокращение цены на готовые магниты, а значит, и системы на их основе. При крупносерийном производстве мы можем получить цену ниже, чем даже у китайских производителей", - прокомментировал разработку заместитель генерального директора АО "Росэлектроника" Игорь Клочко.

Образцы магнитов, изготовленных по разработанной технологии, прошли испытания в ООО "ЭПУ-ИТЦ" (Москва, дочернее предприятие НК "Лукойл") и подтвердили эксплуатационные требования. В настоящее время решается вопрос о подготовке серийного производства магнитов в интересах нефтедобывающей, нефтесервисной и энергетической отраслей.

Редкоземельные магниты критически важны для оснащения электрических машин, применяемых в агрессивных средах. Магниты на основе сплавов системы Nd-Fe-B (неодим-железо-бор) более восприимчивы к внешним факторам, например, необратимо разрушаются под действием сероводорода, присутствующего в нефтяных пластах. Также они менее устойчивы к воздействию климатических факторов.

Исследователи из Университета Манчестера под руководством профессора Росса Кинга разработали вычислительное устройство на основе дезоксирибонуклеиновой кислоты. Если воспринимать ДНК как язык программирования жизни, то почему бы не создать на её базе компьютер, способный производить вычисления? Если ДНК способна отдавать приказы лейкоцитам, чтобы те атаковали инфекцию, или же заставить волосы расти, теоретически можно приспособить её для обработки огромных массивов данных. Что и доказали британские учёные.

Текущее поколение компьютеров использует определённое число процессоров и их ядер для выполнения тех или иных операций. Устройство же на базе молекул ДНК способно копировать себя, расти для того, чтобы одновременно выполнять всё большее количество вычислений. Квантовые компьютеры, в данный момент находящиеся на очень раннем этапе развития, также способны на невероятно быстрые параллельные расчеты, но их работа связана с огромными техническими сложностями, а вот у ДНК-компьютеров таких ограничений выявлено не было.

Профессор Росс Кинг впервые в истории продемонстрировал работу недетерминированной универсальной машины Тьюринга. Теоретически такое устройство способно увеличивать свою производительность по экспоненте, оставляя далеко позади традиционные электронные и даже квантовые компьютеры. Учёные всего мира пытались доказать возможность создания такого компьютера на протяжении десятилетий. Но британским учёным впервые удалось реализовать подобный механизм на основе молекул ДНК. Результаты своей работы учёные планируют опубликовать в престижном журнале Journal of the Royal Society Interface в самое ближайшее время.

"Представьте себе компьютер, который пытается выбраться из лабиринта и оказывается на развилке дорог. Электронный компьютер выберет либо левую дорогу, либо правую. А нашему вычислительному устройству не нужно ничего выбирать, оно может раздвоиться и пойти одновременно по обеим дорогам, тем самым ускоряя процесс поиска правильного решения. Эта "магическая" способность становится возможной благодаря тому, что компьютер сделан из ДНК, а не из кремниевых чипов", - поясняет профессор Кинг.

Квантовые компьютеры тоже способны "пойти сразу в двух направлениях на развилке", если выражаться словами профессора, но это возможно лишь при условии, что лабиринт обладает строго определённой симметрией, а это, в свою очередь, сильно ограничивает возможности таких вычислительных машин. Благодаря тому, что молекулы ДНК очень малы, настольные компьютеры на базе такой технологии способны вместить в себя куда больше компонентов, нежели традиционные ПК. При этом потребление энергии ДНК-компьютеров также будет стремиться к минимуму. Конечно же, потребительские решения на базе этого открытия появятся лишь спустя десятки лет, но мы только что стали свидетелями очень важного для науки открытия.

Ведущее предприятие холдинга "РТ-Химкомпозит" Госкорпорации Ростех - ОНПП "Технология" на совместном заседании коллегий министерств Калужской области представило свою инновационную разработку - сотовый заполнитель конструкционного назначения на основе стеклоткани и полимерного связующего.

"Разработанные на нашем предприятии ОНПП "Технология" уникальные стеклопластиковые сотовые заполнители на основе стеклоткани и полимерного связующего позволят повысить прочностные характеристики изделий и сделают их перспективными для различных отраслей промышленности, прежде всего авиации и космоса", - отметил генеральный директор холдинга "РТ-Химкомпозит" Кирилл Шубский.

Уникальные стеклопластиковые сотовые заполнители на основе стеклоткани и полимерного связующего позволят повысить прочностные характеристики изделий

Стеклопластиковый сотовый заполнитель характеризуется высокими упруго-прочностными характеристиками, звуко- и теплоизоляционными свойствами. Но главная его особенность - повышенная гибкость. Изобретение может применяться в авиа- и судостроении, автомобильной промышленности в составе конструкций из двух тонких обшивок, между которыми находится заполнитель, перераспределяющий нагрузки, которым подвергаются обшивки. При этом сотовые заполнители из стеклотканей особенно широко используются в авиастроении, в частности, при изготовлении лобовых обтекателей самолетов, панелей пола, фюзеляжа, крыла и киля.

"Развитие инновационной экономики - одна из стратегических задач региона, высокую приоритетность которой неоднократно подчеркивали на заседании коллегий министерств Калужской области. Выполнение этой задачи, в том числе, зависит и от деятельности нашего предприятия", - отметил генеральный директор ОНПП "Технология" Андрей Силкин.

Основное направление деятельности ОНПП "Технология" - проведение научных исследований и инновационных разработок в области создания новых материалов, уникальных конструкций, технологий и серийное производство наукоемкой продукции для космоса, авиационной техники, наземного и водного транспорта. ОНПП "Технология" имеет опыт создания высокотехнологичных изделий конструкционной оптики для глубоководного аппарата "Мир" и атомного ледокола "Россия".

Решением проблемы чистоты технологического оборудования руководитель проекта Олег Климов занялся в марте 2014 года. Идея нового способа преодоления старых проблем появилась во время кризиса. Разработка специальных средств чистки отопительного оборудования, которые создадут существенную экономию в сфере ЖКХ, стала основной задачей проекта.

"Первые эксперименты оказались не очень удачными, - рассказывает Олег. - Мы хотели добиться быстрого результата. В итоге препарат начал разъедать сами коммуникации. Начали искать выход из тупика. И нашли! Нам удалось добиться баланса между мощностью действия средства и скоростью очистки..."

Что же представляет собой эта "панацея" от загрязнений и отложений в отопительных системах? Препарат работает на основе метода "нанодетонации". Проще говоря, очистка от грязи и ржавчины происходит при помощи механических воздействий, создаваемых химическими реакциями на микроуровне.

Олег демонстрирует металлический лист, наполовину поврежденный ржавчиной. "Это один из образцов, на котором мы испытываем наше средство. Исследования и эксперименты на различном промышленном оборудовании проводятся непрерывно для того, чтобы ликвидировать все риски. На сегодняшний день препарат доведен до стабильного состояния. Он прошел проверку на биметаллах, которые опасно очищать обычным химическим способом".

Одними из первых на реальном производстве средство проверили сотрудники саранского завода "Резинотехника": были очищены полости резиносмесительного агрегата, что было нетривиальной задачей, стоящей перед промышленниками. Подобных задач и проблем много, необходимо чистить как производственные объекты, так и частные отопительные системы. Затем к разработчикам обратились представители фирмы "Супер-реагент" из Магнитогорска.

"Мы искали альтернативные решения и остановились на разработке саранских ученых, - делится директор фирмы Вячеслав Иващенко. -Плюсом приобретенного средства стало то, что очитка проводится не только в межсезонье, но и в отопительный сезон, что является несомненным преимуществом. Проверку провели на отопительных системах трех городских школ. Грязи было много, но средство с ней справилось. Мы довольны и готовы к дальнейшему сотрудничеству", - оптимистичен Вячеслав Иващенко.

Существуют и другие химические способы очистки коммуникаций и различных поверхностей. Но они создают опасность для окружающей среды, а разработанный концентрат экологичен, и его достаточно просто добавить в воду.

"Наше средство выигрывает не только за счет эффективности и экологичности, но и благодаря низкой цене, - продолжает Олег. - Мы фактически предлагаем клиентам полуфабрикат- относительно небольшой объем концентрата, который покупатель сам доводит до необходимой кондиции, разбавляя обычной водой. Это позволяет свести к минимуму стоимость доставки".

Также в проекте работают не только над очищающими средствами, но и препаратами, призванными предотвращать загрязнения оборудования и защищать его от отложений. В ходе исследований был получен ингибитор - вещество, которое замедляет физические и физико-химические процессы.

"Ингибирование блокирует отложение солей, - продолжает Климов. - Достаточно добавить всего лишь полграмма этого вещества на тонну воды в систему нагрева или транспортировки воды, и накипь больше не образуется".

Использовать новое средство можно будет не только в промышленности. Многие имеют в своих домах нагреватели и теплообменники, которые так же загрязняются. Олег Климов уверяет, что срок эксплуатации оборудования увеличится, если проводить профилактику этим веществом.

Компания по производству инновационных чистящих средств прошла множество этапов: от исследований и производственных испытаний до отзывов и первых продаж. Сейчас продукт проекта - экологически безопасные очищающие препараты - находится на стадии расширения территории продаж и увеличения числа региональных партнеров. Работу по обслуживанию отопительного оборудования с использованием инновационного средства очистки в регионах ведут специальные сервисные компании, увидевшие для себя экономический потенциал в сотрудничестве с компанией-разработчиком.

"Наши разработки актуальны не только для России, но и во всем мире. Мы видим интерес к нашим средствам от фирм из стран ближнего зарубежья, Европы. В ближайшем будущем планируем получить все необходимые документы, чтобы поставлять нашу продукцию на международные рынки", - делится планами Олег.

Справка: Центр нанотехнологий и наноматериалов Республики Мордовия является ключевым резидентом Технопарка Мордовии и занимается коммерциализацией инноваций в области строительства, силовой электроники, современной светотехники, а также приборов и комплексов.

ООО "Технология инновационных клининговых решений" - проектная компания Центра нанотехнологий и наноматериалов, специализирующаяся на разработке и коммерциализации инновационных средств для очистки от различных загрязнений и защиты промышленного отопительного и производственного оборудования и инженерных систем.

Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО), входящее в ОДК, приступило к созданию уникальной технологии упрочнения авиадеталей из титановых сплавов. В течение трех лет появится возможность создавать двигатели, которые по своим техническим характеристикам и сроку службы не будут иметь аналогов в мире.

УМПО уже начало завершающий этап реализации проекта по созданию новой технологии совместно с Уфимским государственным авиационным техническим университетом (УГАТУ). Напомним, что университет получил грант Минобразования России на проведение научного исследования, результаты которого планируется применять при производстве перспективных двигателей в УМПО.

На совместную разработку крупнейшего двигателестроительного предприятия России и уфимского вуза выделено 30 млн рублей. Уфимское предприятие ОДК также вложило дополнительные финансовые средства в исследование и привлекло к работе специалистов - представителей бюро ионной имплантации, центральной заводской лаборатории, кузнечного и механосборочного цехов.

В течение трех лет партнерам предстоит полностью освоить инновационную технологию и внедрить ее в производство для повышения ресурса перспективных двигателей. Уникальность новой разработки заключается в том, что достигнуто формирование ультрамелкозернистой структуры металла. В итоге, как говорят специалисты, у производителей авиадвигателей появится возможность создавать силовые агрегаты будущего, которые по техническим характеристикам и сроку службы не будут иметь аналогов в мире.

Все оборудование ДКС COMPEX 90 размещено в едином контейнере, изготовленном в стандартных транспортных габаритах в климатическом исполнении. Внутреннее пространство контейнера разделено на взрывозащищенный компрессорный и электротехнический отсеки. В компрессорном отсеке расположен винтовой блок производительностью 700 м3/час и электродвигатель российского производства мощностью 90 кВт со всем необходимыми системами жизнеобеспечения. Завершение шефмонтажных работ и запуск в промышленную эксплуатацию ДКС COMPEX 90 на УПС Кадырово планируется в первом полугодии.

Компания Boston Dynamics, принадлежащая Alphabet, показала нового робота - Handle. От других моделей его отличает наличие колес на концах "ног".

Handle может ехать со скоростью 14 километров в час и прыгать на 1,2 метра вверх. На одном заряде робот ростом два метра может проехать 24 километра. Он также способен переносить 45 килограммов с помощью коротких "рук".

Развитие технологий беспилотных автомобилей, а также разработка технологий связи машин друг с другом и с инфраструктурой дорожной сети (v2v, v2i), приводит к тому, что некоторые автомобили уже сегодня сильно зависят от надежности каналов связи. Однако любая линия связи потенциально уязвима, и если злоумышленник получит доступ к базовым органам управления автомобиля удаленно, это может привести к различным последствиям, от угона до умышленно создаваемого ДТП со смертельным исходом.

Для того, чтобы предотвратить возможность перехвата линии связи со стороны злоумышленников, предлагается использовать квантовое шифрование. В качестве платформы для разработки выбран городской электромобиль, разрабатываемый I-FEVS. Российский квантовый центр разработает для этого электромобиля систему защиты информации, а Istituto P.M. создаст для неё инженерные решения, других подробностей о проекте не сообщается.

Ранее РКЦ уже реализовал подобный проект, запустив межбанковскую линию квантовой связи. Квантовая линия позволяет сделать безопасной процедуру передачи ключа шифрования. Для этого используется квантовое распределение ключа, где информация о ключе - это характеристики единичных фотонов, такие как поляризация, фаза или форма волнового фронта. Если кто-то попытается перехватить информацию, измерив эти характеристики, то квантовое состояние фотонов будет нарушено и система сразу же распознает попытку взлома. Подробнее об устройстве первой в России линии межбанковской квантовой связи можно прочитать в материале N+1 "Выдергиваете и сжигаете".

Несмотря на то, что РКЦ и итальянские партнеры говорят о защите линий связи автомобилей следующего поколения, уязвимости достаточного серьезно влияют на безопасность эксплуатации автомобилей уже сегодня.

Например, в прошлом году специалисты по информационной безопасности из лаборатории Keen смогли удаленно остановить движущуюся Tesla Model S, а исследователи из Центра передовых технологий Uber с помощью беспроводного соединения смогли получить доступ к различным подсистемам Jeep Cherokee, среди которых были климат-контроль, тормоза и рулевое управление. Fiat Chrysler Automobiles и Tesla отреагировали на предоставленную исследователями информацию и устранили уязвимости в программном обеспечении автомобилей.

Биопротезы, созданные на основе такой технологии, будут способны заменить сосуды человеку, нуждающемуся в трансплантации. Разработка биологов позволяет избежать негативных последствий: снижает риск воспаления, тромбоза и других иммунопатологических процессов, приводящих к повторному дефициту кровообращения.

Сосудистая хирургия сталкивается с проблемой получения заменителей сосудов малого диаметра. Использование сосудов от самого пациента часто невозможно по медицинским показаниям, а синтетические материалы имеют ряд физических недостатков. Тканевая инженерия предоставляет возможность решить эту проблему с помощью создания клеточно-наполненного сосудистого трансплантата. Учёные подбирают не только источники клеток, моделирующих естественную структуру сосуда, но и подходящие для их заселения материалы.

Новосибирские биологи разработали метод получения тканеинженерных конструкций на основе мембран из поликапролактона и хитозана, заселенных клетками человека. Сочетание выбранных клеток и материалов необходимо, чтобы решить вопросы прочности, долговечности и физиологичности трансплантата.

"Для разработки тканеинженерных конструкций мы использовали эндотелиальные (выстилающие кровеносные сосуды) и гладкомышечные (создающие сосудистый тонус) клетки отходного послеоперационного материала миокарда человека, - рассказывает участник исследования, студент факультета естественных наук Анна Смирнова. - Технология получения этих клеток была ранее разработана в нашей лаборатории. Заселение сосудистых протезов этими клетками увеличит срок службы трансплантата".

Учёные-разработчики предполагают, что таким образом снизится риск воспаления, тромбоза и иммунопатологических процессов, которые приводят к повторному дефициту кровообращения посредством закупорки просвета сосудов.

"Использование материала, состоящего из смеси хитозана и поликапролактона, для создания тканеинженерных конструкций, также имеет свои преимущества. Хитозан обладает благоприятными биологическими свойствами (отсутствие иммуногенности, биосовместимость, биоразлагаемость и антимикробная активность). Но полученные на его основе материалы не обладают достаточной механической прочностью. Поэтому хитозан смешивают с поликапролактоном, который компенсирует этот недостаток - смесь компонентов приносит больше пользы, чем каждый по отдельности", - говорит Анна Смирнова.

Исследователи провели эксперименты с использованием разработанной технологии заселения in vivo на модели мышей.
"Было прооперировано 44 мыши, которые подразделялись на две группы (контрольные - с незаселенными заплатами из поликапролактона, и экспериментальные - с заселенными), - пояснила Анна Смирнова. - За животными наблюдали в течение 24 недель.

Исследования с помощью УЗ и МРТ подтвердили, что после имплантации на протяжении всего срока эксперимента аорта остается проходимой, в биопротезе сохраняется пульсирующий кровоток.

Для того, чтобы подтвердить сохранность клеток после трасплантации, в контрольных точках эксперимента (2, 4, 12, 24 недель после операции) проводили гистологический анализ, исследовали снимки с помощью конфокального микроскопа.

В незаселенных клетками протезах не формируется специализированного эндотелиального и гладкомышечного слоя, что может впоследствии привести к стенозу и закупорке сосудов. Клеточно-заселенные тканеинженерные протезы формируют необходиимые функциональные слои клеток и хорошо интегрируются в окружающие ткани".

Таким образом, ученые показали, что клеточно-заселенные тканеинженерные конструкции имеют преимущество перед незаселенными, что особенно важно для разработки заменителей сосудов.

Использование трансформатора мощностью 1000 кВА с новым сердечником позволит сэкономить более 16 000 кВт·ч электроэнергии в год.

Ключевой элемент традиционного трансформатора - устройства для преобразования напряжения - стальной сердечник (магнитопровод). Именно здесь в процессе преобразования происходят потери электроэнергии за счет нагревания. Причины потерь в образовании вихревых токов Фуко и явления магнитного гистерезиса, сообщается в пресс-релизе, поступившем в редакцию Planet Today. Часть энергии теряется, КПД устройства снижается.

Инновационный аморфный сплав, разрабатываемый научной командой лаборатории "Перспективные энергоэффективные материалы" НИТУ "МИСиС", по сути - металлическое стекло, не имеющее кристаллической решетки. Благодаря аморфной структуре данный материал обладает более благоприятными магнитными свойствами по сравнению с традиционными электротехническими сталями. Соответственно, использование этого материала позволит снизить потери электроэнергии.

"Уникальные свойства нового сплава достигаются за счет улучшенного состава и использования метода, получившего название спиннингование расплава (литья на вращающийся медный диск). Производство трансформатора с сердечником из нового сплава потребует изменения технологии и будет дороже традиционной примерно на 30%, но снижение потерь позволит окупить повышенные финансовые затраты за 3-5 лет использования трансформатора. Если заменить во всей Москве трансформаторы на новые, в год можно сэкономить по предварительным подсчетам более 1 миллиарда рублей", - сообщают сотрудники лаборатории.

Металлические стекла или аморфные металлы - это металлические сплавы в стеклообразном состоянии, которые образуются при быстром охлаждении металлического расплава. Благодаря однородной аморфной структуре обеспечивается значительно более высокий уровень свойств материала по сравнению с традиционными. Особая структура металлического стекла обеспечивает высокую упругую деформацию, прочность, хорошую коррозионную стойкость, которые значительно превышают свойства кристаллических сплавов близкого состава.

Помимо описанного применения, металлические стекла являются весьма перспективными материалами для создания высококачественных прецизионных механизмов, деталей микродвигателей, манометров, хирургических инструментов, спортивного оборудования, корпусов для электроники и часовой промышленности.

Как отметила ректор НИТУ "МИСиС" Алевтина Черникова, "развитие материаловедческого направления является для НИТУ "МИСиС" приоритетным. Ежегодно мы открываем новые современные лаборатории и приглашаем ведущих мировых ученых. Для усиления/поддержки исследований в области металлических аморфных материалов, которые ведутся в университете уже несколько лет, в 2015 была создана лаборатория "Перспективные энергоэффективные материалы" под руководством ведущего мирового эксперта в этой сфере - профессора Акихисы Иноуэ из японского университета Джосаи с индексом Хирша = 113. Научный коллектив лаборатории уже опубликовал 10 научных статей в высокорейтинговых журналах, входящих в Web Of Science, а также подал 3 заявки на патентование".

"На данный момент подлинность часов, выпускаемых во всем мире, подтверждается сертификатами (паспорт изделия, гарантийный талон). Такой сертификат можно подделать в целях мошенничества, контрафактного производства, либо он может быть просто потерян. Для того, чтобы исключить это, вся информация будет занесена в блокчейн", - говорится в сообщении компании.

Как сообщил Rusbase представитель Blockchain Engine, технология будет внедрена при производстве эксклюзивных наручных часов для подтверждения подлинности изделий. В частности, в системе на базе блокчейна будет храниться информация о дате производства, мастере, которой собрал часы, всех ремонтах, а также о владельце, если он на это согласится.

В планах компании - создание приложения, которое позволит владельцам часов самостоятельно вносить изменения в блокчейн-записи о праве собственности.

В будущем Blockchain Engine планирует расширение технологии на другие изделия, подлинность которых подтверждается различными сертификатами - украшения, картины, эксклюзивные предметы одежды, автомобили, мобильные телефоны и так далее.

Народный банк Китая сделал первые шаги запуску собственной цифровой валюты, пишет Bloomberg. Создание исследовательской группы, которая специализируется на технологиях blockchain и big data, позволит китайскому центробанку стать первым регулятором в мире, который будет выпускать собственную криптовалюту для покупки любых товаров: от лапши до автомобиля.

Для китайцев, которые уже пользуется транзакциями через свои ноутбуки или смартфоны, криптовалюта Народного банка Китая, вероятно, не будет сильно отличаться от существующих способов оплаты, таких как Alipay или WeChat.

Изменения затронут продавцов, так как они будут получать криптовалюту непосредственно от покупателей, без посредников. За счёт этого снизятся операционные издержки.

В то же время, пока центробанк Китая намерен ввести свою криптовалюту, регулятор пристально изучает bitcoin и другие частные цифровые валюты. Власти КНР не хотят, чтобы взорвался пузырь bitcoin, а поскольку исторически всю валюту в стране выпускает государство, а не частные игроки, они не хотят уступать этот рынок компаниям, которые не контролируются государством.

Следует также напомнить, что центробанк Китая в последние месяцы пытается поставить заслон на пути оттока капитала с помощью bitcoin.

Жители Китая активно используют онлайн-платежи для расчета при любых операциях, они сканируют QR-коды своими смартфонами, чтобы купить даже маленькую банку колы, предпочитая цифровые транзакции традиционным расчетам.

Центробанк КНР решил руководствоваться проверенной стратегией: если не можешь победить это, присоединись к этому.

Выпуск цифровой валюты позволит Народному банку Китая контролировать риски в финансовой системе и отслеживать транзакции в масштабах всей экономики, считают эксперты.

Компания Google (Waymo) потратила семь лет на разработку системы управления беспилотным автомобилем по информации с лидаров. По утверждению Waymo, конкуренту Uber удалось пройти этот путь всего за девять месяцев. И не потому что там настолько талантливые инженеры.

23 февраля 2017 года компания Waymo подала судебный иск, в котором обвиняет своих бывших сотрудников в краже технологий и основании новой компании Otto, которую Uber приобрела в августе 2016 года за $680 млн.

Waymo считает, что несколько сотрудников Otto незаконно вынесли важную техническую информацию из проекта разработки беспилотных автомобилей Waymo. Пострадавшая компания называет это "кражей" с вычисленным ущербом на сумму $500 млн. Такая сумма выведена из расчёта того, за какую сумму стартап Otto был куплен компанией Uber - это и есть стоимость проданных технологий и самих сотрудников. Первое Waymo считает своей собственностью.

Среди обвинений, выдвигаемых Waymo против Otto и Uber:

нечестная конкуренция;

нарушение патента;

назаконное присвоение коммерческой тайны.

Нечестная конкуренция подрывает базис для технических инноваций, считает Waymo. В данном случае Otto и Uber "похитили интеллектуальную собственность Waymo, так что им не требуется вкладывать риски, время и материальные затраты на независимую разработку своей собственной технологии".

В исковом заявлении упоминается копия электронного письма одного из производителей, в приложении к которому показана печатная плата лидара Uber, во многом повторяющая дизайн печатной платы Waymo. Якобы после этого и заподозрили бывшего менеджера компании Энтони Левандовски (Anthony Levandowski)

В исковом заявлении указано, что Левандовски в декабре 2015 года скачал более 14 000 проприетарных и конфиденциальных файлов дизайна для различных аппаратных систем Waymo, в том числе схемы печатных плат лидаров. Затем (предположительно) он же создал доменное имя для своей будущей новой компании и поделился с некоторыми коллегами планами "повторить" технологию Waymo для продажи конкурентам.

В исковом заявлении указана специфическая информация об используемых устройствах и датах, когда информация была скачана с серверов Google. Для скачивания информации Левандовски "искал специализированное программное обеспечение и установил его на один из корпоративных ноутбуков. Затем он скачал 9,7 ГБ исключительно секретных файлов и коммерческих тайн, включая чертежи, проектную документацию и документацию для тестирования". Потом он подключил внешний диск к ноутбуку. Затем Левандовски стёр информацию и отформатировал ноутбук в попытке удалить следы для криминалистической экспертизы.

По мнению профессора юридической школы Тайлера Очоа, практически невероятно, чтобы Waymo обнародовала такую информацию, если у неё нет доказательств. Вообще, дела о кражу документов обычно сопровождаются твёрдыми доказательствами такой кражи.

Waymo отмечает, что во время расследования действий Левандовского обнаружили аналогичные действия со стороны других бывших сотрудников, которые теперь работают в Otto и Uber. Они скачали другую информацию по проприетарным лидарам Waymo, включая список поставщиков комплектующих, детали производства и технические задания с сугубо технической информацией.

Хищение этой технологии - это как кража секретного рецепта у "Кока-колы", считает Waymo. Лидары собственной конструкции Waymo позволяют кардинально снизить стоимость электронной начинки для беспилотных автомобилей. Waymo считает, что все действия сотрудников были частью скоординированного плана по краже коммерческих тайн и интеллектуальной собственности.

Таким образом сотрудники компании решили быстро заработать сотни миллионов долларов - и им это удалось. В январе 2016 года менеджер Левандовски покинул Waymo. Вскоре он встретился с топ-менеджерами Uber, а через несколько дней после этой встречи основал компанию 280 Systems, которая позже превратилась в Otto. В мае 2016 года он зарегистрировал компанию Otto LLC, которая заявила о планах разработки аппаратного и программного обеспечения для беспилотных автомобилей. Через три месяца эту компанию купила Uber за $680 млн. Уже тогда сообщалось, что главной причиной для покупки стала технология лидаров.

"Мы серьёзно восприняли обвинения в адрес сотрудников Otto и Uber и тщательно рассмотрим этот вопрос", - сказала представитель компании Uber Челси Колер (Chelsea Kohler) в комментарии по электронной почте.

Дело 17-cv-00939 рассматривается в окружном суде Северного округа Калифорнии (Сан-Франциско).

Этот судебный иск повышает напряжение между конкурентами в сфере разработки беспилотных автомобилей, в числе которых Waymo, Uber, Tesla Motors, General Motors и другие. В этой области разгорается настоящая "война за таланты" - за самых опытных и квалифицированных сотрудников, способных обеспечить конкурентное преимущество любой из компаний. Тем временем Tesla Motors тоже подала иск против бывшего руководителя своей программы разработки беспилотной системы управления Стерлинга Андерсона (Sterling Anderson) за нарушение соглашения NDA, когда он основал стартап Aurora Innovation LLC вместе с бывшим инженером автомобильного подразделения Google Крисом Армсоном (Chris Urmson). В декабре прошлого года Google подала в суд на другого своего бывшего сотрудника, который перешёл на работу в стартап Drive.ai.

Вы согласитесь украсть файлы работодателя, чтобы заработать $680 млн?

 Да, предприняв необходимые меры для анонимизации

 Ни в коем случае

Грузовой корабль Dragon пристыковался к Международной космической станции, сообщает NASA.

    Cosmic catch! @SpaceX's #Dragon cargo vehicle captured by #Candarm2 on @Space_Station at 5:44am ET. Watch: t.co/mzKW5uDsTipic.twitter.com/L5ybqgOkPC
    - NASA (@NASA) 23 февраля 2017 г.

Ранее стало известно, что ракета-носитель Falcon 9 с космическим кораблём Dragon стартовала с мыса Канаверал для доставки груза на МКС.

"Новая модель бетатрона Small Size Electron Acceleratorс энергией 7 мегаэлектронвольт по мощности в два раза превосходит своих предшественников, потребляя при этом такое же количество энергии", - говорится в сообщении.

По данным вуза, бетатроны используются в промышленности для контроля прочности сварки или литья, а также в досмотровых комплексах таможенных служб. Рентгеновское излучение, полученное на томских ускорителях, может просвечивать сталь толщиной до 40 сантиметров.

Как отметили в пресс-службе, новые модели ускорителей уже применяются на предприятиях в Индии, Великобритании и Индонезии.

"Одно из этих предприятий занимается контролем отливок арматуры высокого давления для нефтегазопроводов. С помощью наших бетатронов можно проверять крупногабаритные изделия на наличие трещин и других дефектов. Разработка может просканировать не только готовые изделия, но и детали в процессе их изготовления, что позволяет еще на стадии производства избежать риска появления бракованной продукции", - приводит пресс-служба слова заведующего лабораторий сильноточных бетатронов Института неразрушающего контроля (ИНК) ТПУ Максима Рычкова.

Беспилотники становятся все доступнее и разнообразнее. Не удивительно, что они начинают использоваться совершенно в разных областях нашей жизни. Многие уже пытаюстся перевозить или доставлять грузы с помощью них, а вот тут похоже дело зашло намного дальше.
Крупнейший чешский интернет-магазин Alza.cz включил в свой ассортимент первый в мире пассажирский беспилотник Ehang 184.
Детище китайской компании EHang выполнено по схеме квадрокоптера из композитных материалов - углеродного волокна и алюминиевого сплава. Благодаря им корпус получился очень легким и прочным. Кабина рассчитана на одного человека (максимальная грузоподъемность 118 кг).

Внутри установлены лишь кресло и планшет. Аппарат движется по заранее проложенному маршруту, поэтому от пассажира не требуется участия в управлении. Ему достаточно лишь задать пункт назначения и нажать кнопку "взлет". При этом весь полет удаленно контролируют диспетчеры.

Ehang 184 полностью электрический. Он способен развивать скорость до 100 км/ч и на одном заряде преодолевать 20 километров. Продолжительность полной зарядки составляет два часа. При возникновении технической неисправности или другой внештатной ситуации аппарат автоматически приземляется на ближайшем безопасном месте.
Впервые устройство показали на выставке электроники CES в конце прошлого года. Alza не указала цену аппарата, но по информации производителя, она составит от 200 до 300 тыс. долларов США. В настоящее время транспортное средство проходит испытания в Дубае, власти которого хотят создать сеть беспилотных авиатакси.

Технические характеристики
Вес аппарата - 200 кг;
Высота - 1,5 м;
Максимальная грузоподъемность - 118 кг;
Максимальная высота полета - 3500 м; рекомендованная - до 500 м;
Максимальное расстояние полета - 20 км;
Максимальная скорость - 100 км/ч;
Время полета на одном заряде батареи - 23 минуты;
Емкость аккумулятора - 14,4 кВч;
Время подзарядки - 2-4 часа;
Мощность двигателей - 106 кВт.

В "сложенном" виде дрон сопоставим с размерами авто.

Как отмечает газета Hospodářské noviny, остается неясным, кого Alza.cz видит потенциальным покупателем новинки. В Чехии использование такого устройства не разрешает законодательство, изменить которое быстро не получится.

Киберпреступники маскируются под российских хакеров, имитируя русский язык в командах. Об этом сообщается в исследовании экспертов компании BAE Systems Сергея Шевченко и Адриана Ниша (Adrian Nish).

Специалисты проанализировали вредоносное ПО, которое злоумышленники использовали для атак на банки в Польше. В нем содержалось большое количество русскоязычных фраз, якобы указывающих на происхождение взломщиков.

В действительности же большинство слов написаны человеком, который явно не является носителем языка. В исследовании говорится, что мошенники использовали Google Translate для перевода на русский.

Эксперты также приводят несколько примеров: во вредоносном ПО нашлось слово "kliyent". Хакер, вероятно, использовал фонетическое написание слова вместо "client" или "klient". Кроме того, киберпреступники употребили несколько глаголов в неправильной форме: "установить" как "ustanavlivat" и "выйти" как "vykhodit".

В конце января польские СМИ сообщили о попытке взлома компьютерных сетей МИД Польши. При этом польские представители утверждали, что за попыткой кибератаки стояли хакеры из группировки APT28 или APT29, связанные с Главным разведывательным управлением (ГРУ) Министерства обороны России и ФСБ. Министр иностранных дел России Сергей Лавров назвал все обвинения "туфтой и враньем".

Опытно-конструкторское бюро имени А. Люльки разработало и испытало пульсирующий детонационный двигатель с двухстадийным сжиганием керосиновоздушной топливной смеси. По сообщению главного конструктора ОКБ Александра Тарасова, двигатель проходил испытания в турбореактивном и прямоточном режимах. Его мощность и расход топлива оказались в полтора раза лучше, чем у классических реактивных двигателей.

В ходе испытаний было показано, что двигатель можно многократно включать и выключать, а также менять режим работы, что позволяет регулировать тягу. Использование этого изделия позволит увеличить тяговооружённость летательного аппарата в 1.5-2 раза не только за счёт увеличенной удельной тяги, но и благодаря его более низкой массе. За счёт сниженного расхода топлива увеличивается дальность полётов.

Разработанная в ОКБ схема позволяет создать целую линейку новых двигателей разного назначения. Они могут найти применение, как в боевых ракетах и беспилотных летательных аппаратах, так и в сверхзвуковых самолётах. В перспективе ОКБ собирается создать двигатель для нового типа самолётов, способных выходить за пределы земной атмосферы, благодаря многорежимности силовой установки. Следующим этапом разработки будет создание и испытание полноразмерного прототипа двигателя.

В создании новых видов авиационной техники Советский Союз был среди мировых лидеров. Лидерство сохранила и Россия, но за счёт ещё старого советского запаса наработок. Новый двигатель является совершенно новой конструкцией, не имеющей аналогов в мировой практике. Россия резко вырывается вперёд в этой сфере.

Samsung выбрала компанию Sony в качестве поставщика аккумуляторов для Galaxy S8. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.

Отмечается, что подразделение Sony, ответственное за производство батарей, уже подписало соглашение на выполнение заказа. По словам источника издания, Samsung пытается таким образом избежать взрывов аккумуляторов, как это было с Galaxy Note 7.

Кроме Sony, поставками батарей для Galaxy S8 займется компания Murata Manufacturing. При этом собственное производство Samsung до сих пор не отвечает новым требованиям безопасности.

В конце января корпорация Samsung провела пресс-конференцию в своей штаб-квартире в Сеуле, на которой назвала причину самовозгораний смартфонов Galaxy Note 7. В ходе расследования выяснилось, что взрывы могли быть вызваны недочетами проектирования аккумуляторов и технологического процесса сборки устройств.

Британская сеть супермаркетов Waitrose уже является одной из самых зеленых торговых сетей в мире. С 2012 года она не выбрасывает отходы на свалку, а в прошлом году сеть начала упаковывать фузилли (макаронные изделия) в упаковку, произведенную из переработанных пищевых отходов, что по утверждениям компании, уменьшает использование целлюлозы на 15%.

Последний эко-проект Waitrose нацелен на решение проблемы пищевых отходов Англии - она по-прежнему остается малоуправляемой - путем преобразования отходов в топливо, которым заправляют свои грузовики для доставки товаров.

Сеть супермаркетов Waitrose объединяется с поставщиком альтернативного топлива, чтобы "стать первой компанией в Европе, использующей грузовые автомобили, которые работают исключительно на газе биометане, получаемого из пищевых отходов". 

"Мы сможем делать поставки в наши магазины от базы без дозаправки", сказал Джастин Лэни (Justin Laney) из компании John Lewis Partnership, которая управляет сетью Waitrose. "А поскольку биометан стоит на 40% дешевле, чем дизельное топливо, этот проект окупится за два-три года".

Waitrose говорит, что грузовики могут проехать до 800 км на этом типе топлива, которое по существу только является побочным продуктом гниения вещества растительного происхождения.

Мы видим свою миссию в том, чтобы вывести российское научное приборостроение на лидирующие позиции мирового рынка. Мы движемся к достижению этой цели, опираясь на передовые разработки лучших научных коллективов России, а также путем непрерывного совершенствования собственной компетентности в области разработки, производства, маркетинга и современных методов управления.
Компания НТ-МТД организована в 1990 году в г. Зеленоград - центре Российской микроэлектроники, с целью применить накопленные опыт и знания в области нанотехнологий для обеспечения исследователей приборами, способными решать широкий спектр задач в области нанометровых размеров.

В относительно короткий срок компания из небольшой группы энтузиастов превратилась в крупный концерн с мировым именем. За эти годы более 4000 приборов были успешно установлены в крупнейших научных и индустриальных центрах Европы, Азии и Северной Америки. Сегодня НТ-МДТ является безусловным лидером на российском рынке СЗМ и хорошо известна по всему миру.
Мы считаем важным обеспечить оборудованием все уровни научной работы - обучение студентов, серьезную и углубленную работу в лаборатории, промышленные разработки. Наш ассортимент уже сегодня включает в себя уникальные и самые эффективные в своем классе приборы, интеграция последних технологических достижений и впредь будет оставаться главным вектором нашего развития.Соединяя Ваши знания и Ваш опыт с нашей компетенцией в создании инструментов для нанотехнологии, мы вместе способны на лучшие научные достижения!

http://vk.com/wall-124699880_3643

На протяжении 25 лет с момента установления дипломатических отношений между Украиной и Китаем, были достигнуты блестящие результаты в сфере научно-технического сотрудничества между двумя странами, а сотрудничество в сфере проведения сварочных работ можно назвать каноном", - отметил 98-летний президент Национальной академии наук Украины, президент Института электросварки имени Е. О. Патона Борис Патон во время визита к нему дипломата из посольства Китая в Украине.

Институт электросварки имени Е. О. Патона с 83-летней историей широко известен в сфере сварочной науки по всему миру. В 2011 году Китай и Украина решили установить и развивать двустороннее отношение стратегического партнерства и подписали межправительственное соглашение о торгово-экономическом и научно-техническом сотрудничестве. В том же году, при поддержке Национальной академии наук Украины, Министерства науки и технологий КНР и Государственного управления по делам иностранных специалистов КНР, в Гуанчжоу был официально учрежден Китайско-украинский институт электросварки имени Е. О. Патона

Как отметил Борис Патон, за прошедшие пять лет Китайско-украинский институт элетросварки имени Е. О. Патона тесно связал технологические преимущества Украины с технологическим, а также рыночным спросом китайской стороны, активно содействовал стремлению Китая к техническим прорывам во многих ключевых сферах. Блестящие результаты были достигнуты в крупных научных проектах в сферах океанографического инженерства, строительства суден специального назначения, авиации и космонавтики, а также изготовления оборудования для атомных электрических станций. Были восполнены многие пробелы в сварочных работах Китая, технологии были оптимизированы до передового международного уровня.

В качестве директора из украинской стороны, Владимир Коржик стал работать в Китайско-украинском институте сварки с момента его учреждения. Как он сообщил, в институте проводилось свыше 30 научно-исследовательских программ государственных и провинциальных значений, более 100 предприятиям были оказаны услуги технической поддержки и распространения. Более того, в рамках работ института было опубликовано более 300 научно-исследовательских работ, приобретено 56 патентов. Институт был награжден 15 призами провинциального значения, призами министерств и выше, активно разворачивается сотрудничество с такими знаменитыми китайскими корпорациями, как Китайская корпорация аэрокосмической науки и техники, Корпорация авиационной промышленности Китая, Китайская государственная судостроительная корпорация, корпорация "Anshan Iron and Steel" и электрическая корпорация "Дунфан".

Кроме того, Китайско-украинский институт электросварки имени Е. О. Патона также мощно содействовал базовым исследованиям и академическим обменам: среди организованных им мероприятий - семинар по сварочным технологиям в океанографической инженерии, семинар по ключевым технологиям полярного судостроения и т. д.

Чтобы прославить Институт электросварки имени Е. О. Патона и Китайско-украинский институт электросварки за их вклады в продвижение научно-технического сотрудничества между Китаем и Украиной, академик Патон и Коржик были награждены "Премией дружбы китайского правительства" в 2012 и 2014 году соответственно, которая пользуется высочайшим авторитетом среди всех наград в отношении иностранных экспертов.

Академик Патон также высоко оценил разработанную китайским правительством стратегию "Китайское производство - 2025". По его словам, данная стратегия будет спобоствовать ускоренному превращению Китая в глобальную производственную державу. А сварочным работам в качестве базовой технологии для производства профессионального оборудования предстоит еще большее развитие. В заключение Борис Патон выразил большую надежду на укрепление сотрудничества между двумя странами по сварочным работам в клинической медицине.

В описании говорится, что подобная система потребуется только в том случае, когда беспилотник вычислит, что наезд на пешехода нельзя предотвратить торможением, рулевым манёвром либо ускорением.

Компания Google запатентовала систему, которая поможет отделяться внешним панелям автомобиля непосредственно перед наездом на пешехода. Это свойство должно смягчить удар и уберечь, насколько это возможно, пешехода от сильных травм, сообщает BBC.

Согласно патенту, передние кузовные панели (капот, бампер, крылья) будут соединены с датчиками будущего беспилотного автомобиля. Электроника оценит приближающийся объект и в зависимости от этого сможет отдать команду на ослабление креплений панелей. Для этого панели могут быть закреплены на кузове с помощью небольших штырей. Последние непосредственно перед моментом ДТП перерубаются электроактуаторами, закреплёнными на шасси.

Скользящие вместе с ударом панели примут значительную часть кинетической энергии столкновения, в результате демпфирование удара будет намного эффективнее, полагают в Google.

Как Саудовская Аравия намерена слезть с нефтяной иглы

Крупнейший в мире экспортер нефти, пострадавший от снижения цен на нефть и уже два года живущий с дефицитом бюджета, решил вылечиться от нефтезависимости. Уже в ближайшие годы страна может стать одним из главных производителей энергии, полученной от возобновляемых источников - солнца и ветра.

Страна, больше всех остальных ассоциирующаяся с нефтью, переключает свое внимание на ветер и солнце, которые должны обеспечить энергией внутренний рынок и продлить жизнь нефтедобыче.Как сообщает агентство Bloomberg, за ближайшие шесть лет Саудовская Аравия намеревается ежедневно получать почти 10 ГВт возобновляемой энергии. Первые солнечные и ветряные электростанции появятся в пустыне на северо-западе страны. 

Это позволит ей экономить в день 80 тыс. баррелей нефти для получения эквивалентного объема энергии. Если прибавить к этому существующие проекты по добыче газа, которые должны быть запущены до 2020 года, то властям удастся увеличить этот показатель в четыре раза. Об этом свидетельствуют данные консалтинговой компании Wood Mackenzie Ltd. Такой объем мог бы полностью заменить то количество нефти, что используется королевством для внутренних нужд в зимние месяцы.Эти планы полностью соответствуют попыткам королевской семьи диверсифицировать экономику королевства, которое из-за низких цен на нефть последние два года живет с дефицитом бюджета. Рост производства ведет за собой и рост потребления электроэнергии.

 В прошлом году во время пиковых нагрузок рост энергопотребления составил 10%."Возобновляемая энергия больше не роскошь,- заявил старший экономист Standard Chartered Марио Маратефтис в интервью Bloomberg.- Если потребление на внутреннем рынке продолжит расти теми же темпами, то, очевидно, у Саудовской Аравии просто не останется нефти для экспорта".По словам министра энергетики страны Халида аль-Фалиха, Саудовская Аравия планирует инвестировать $30-50 млрд в возобновляемую энергию.

"Условия контрактов по возобновляемой энергии будут направлены на то, чтобы добыча такой энергии была самой дешевой в мире",- заявил аль-Фалих во время пресс-конференции в Эр-Рияде. По его словам, правительство намерено передать первые тендеры на постройку солнечных и ветряных электростанций общей мощностью в 700 МВт.

По данным Научно-исследовательского центра нефтяной промышленности имени короля Абдаллы, правительство уже подняло цены на электроэнергию, чтобы сдержать рост спроса на нее, и призвало к большей эффективности при потреблении электроэнергии. В октябрьском докладе центра говорится, что если властям не удастся найти больше источников энергии, включая возобновляемые, газ и даже ядерные реакторы, то пострадает экспорт нефти, который все еще остается жизненно важным для экономики страны.

 Повышение эффективности использования электроэнергии всего на 4% может помочь стране экономить к 2030 году эквивалент 1 млн баррелей нефти в день, говорится в докладе.Краеугольным камнем программы реформирования экономики страны, созданной принцем Мухаммедом бен Сальманом, является продажа 5% Saudi Arabian Oil Co. Учитывая, что стоимость компании составляет около $2 трлн, то, по расчетам принца, продажа доли компании станет крупнейшим в мире первичным размещением акций.Королевство, как крупнейший член ОПЕК, ключевой элемент в попытках нефтяного картеля поднять цены на черное золото, сократив производство и снизив тем самым имеющийся в мире избыток предложения, отмечает Bloomberg.

 Руководство страны заявляло, что в прошлом месяце сократило добычу на 717,6 тыс. баррелей в день, что стало крупнейшим сокращением производства за последние восемь лет. По данным ОПЕК, теперь страна добывает 9,748 млн баррелей в день. Более того, реальное сокращение оказалось даже сильнее того, что от страны требовало соглашение, подписанное в ноябре.На Saudi Aramco приходится большая часть прибыли, получаемой королевством от продажи нефти. Компания добывает каждый десятый продаваемый страной баррель. И она же предпринимает первые шаги к развитию проектов в области возобновляемой энергии. Ей принадлежит крупнейшая в стране солнечная электростанция мощностью 10 МВт, расположившаяся на крыше парковки офисного центра компании в Дахране.

 В январе же компания запустила первую коммерческую ветряную установку, чтобы обеспечить энергией производство на северо-западе страны. И, по данным Aramco, эти солнечные панели на крыше сэкономят примерно 30 тыс. баррелей нефти, а ветряные турбины - около 19 тыс. баррелей.Так как королевство стремится создавать новые отрасли промышленности и рабочие места, другие госкомпании тоже расширяют свои проекты. Так, Saudi Arabian Mining Co., которая владеет фосфатным заводом, строит новый промышленный город на северо-западе страны.

 А электроэнергия для обширных районов, где расположится производство, будет частично поступать от возобновляемых источников и новых проектов по добыче природного газа."Небольшие проекты очень важны для страны, идущей к диверсификации энергоресурсов,- заявил в телефонном интервью агентству Bloomberg вице-президент Wood Mackenzie по исследованиям ближневосточного рынка Стюарт Уильямс.- Это шаги на пути к построению новой энергетической базы страны".Без альтернативных источников, включая газ и возобновляемые ресурсы, королевству придется сжигать все больше топлива. И тогда эта цифра, согласно данным Joint Organisations Data Initiative, может достичь 900 тыс. баррелей в день в летние месяцы.

Саудовская Аравия уже предприняла шаги по замене нефти природным газом на электростанциях, что оказало "огромное" влияние на количество сжигаемой нефти, говорится в январском докладе ОПЕК.Использование топлива для обеспечения домашнего рынка сократилось почти на треть с марта 2016 года, говорится в докладе.Еще один газовый проект будет запущен к концу десятилетия на востоке страны. Его и проекты с использованием возобновляемой энергии планируется реализовать к 2023 году, что, согласно расчетам, основанным на данных МЭА и ОПЕК, поможет сберечь до 300 тыс. баррелей в день.Альтернативная энергия - "ключевой фактор экономической трансформации", пояснил в интервью агентству Bloomberg старший экономист Oman Investment Fund Фабио Скачьявильяни. "У этого региона уже есть конкурентное преимущество в плане дешевой добычи энергии, и оно сохранится при работе с возобновляемыми источниками. Это предоставит региону огромное преимущество, особенно в энергозатратной промышленности".