<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>Технологии и инновации / Последние новости сегодня / news2.ru</title>
<link>http://news2.ru/</link> 
<description>Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу.</description>
<ttl>10</ttl>
<language>ru</language>
<image>
<url>http://news2.ru/image/logo2x.png</url> 
<title>Новости 2.0</title> 
<link>http://news2.ru/</link> 
</image>
<item>
	<title>Новейший ледокол "Илья Муромец" прошел второй этап заводских испытаний</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/529613/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/529000/1505367927_52_1504724279.jpg"><div>Новейший ледокол "Илья Муромец" успешно завершил второй этап заводских ходовых испытаний, сообщил представитель департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны России по Военно-морскому флоту Игорь Дыгало.<br />
<br />
<img src="/user_images/59900/529613_1505367476.jpg" /></div><div> </div><div><div>"Ледокол „Илья Муромец" вернулся на достроечную набережную Адмиралтейских верфей после завершения второго этапа заводских ходовых испытаний (ЗХИ), которые проходили с 25 августа в морских полигонах Финского залива и в акватории города Балтийска", - говорится в сообщении.<p>Дыгало добавил, что в программу заводских ходовых испытаний были включены отработка взлета и посадки вертолета на штатную вертолетную площадку ледокола и работа с грузом. Экипаж ледокола выполнил дневные и ночные полеты вертолета с борта судна.</p><p>"В течение семи дней активной фазы испытаний программа по выполнению посадок и взлетов вертолетов была осуществлена в полном объеме, как и работа вертолета в режиме „раскрутки". Всего в течение ЗХИ было осуществлено 27 раскруток и 36 полетов", - добавил вице-адмирал Виктор Бурсук в своем докладе Главкому ВМФ РФ адмиралу Владимиру Королёву.</p><br />
<img src="/user_images/59900/529613_1505367334.jpg" /></div><div> </div><div><div>По словам вице-адмирала Виктора Бурсука, "в ходе испытаний экипажем и представителями завода была осуществлена проверка буксирной лебедки - посредством реальной буксировки судна такого же водоизмещения, как „Илья Муромец". Отмечается, что одним из самых сложных испытаний для ледокола был безвахтенный режим, управление судном осуществлялось с ходового мостика. Этот вид испытания проводился в период перехода ледокола из Балтийска в Санкт-Петербург.<p>"В течение 36 часов ледокол управлялся в безвахтенном режиме, показав хорошие маневренные качества", - отметил Бурсук.</p><p>Новый дизель-электрический ледокол "Илья Муромец", помимо своей основной функции - проводки кораблей и судов в сплошном ледовом поле толщиной до 0,9 метра - может транспортировать грузы в трюме и в контейнерах на верхней палубе, выполнять гидрографические исследования, а также участвовать в спасательных операциях.</p><p> </p><p><img src="/user_images/59900/529613_1505367573.jpg" /></p><p> </p><p>Судно может быть использовано для тушения пожаров на аварийных объектах, ликвидации аварийных разливов нефти, а также для перевозки десанта. Для выполнения погрузочно-разгрузочных операций ледокол оборудован краном грузоподъемностью 26 тонн. В носовой части судна расположена вертолетная площадка.</p><br />
<br />
</div></div></div><br>(<a href='https://ria.ru/arms/20170914/1504724354.html'>https://ria.ru/arms/20170...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/529000/1505367927_52_1504724279.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 14 Sep 2017 08:45:27 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>529613</id>
	</item>

<item>
	<title>Майнеры криптовалют во Владивостоке досаждают соседям шумом компьютеров и кондиционеров</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/529367/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/529000/1505213250_77_1505197507_300.jpg"><p>Жительница дома № 30 по Тухачевского бьет тревогу из-за соседей, оборудовавших у себя майнинг-ферму. Десять компьютеров, круглосуточно находящихся в режиме онлайн, и кондиционеры для охлаждения помещения, по словам женщины, создают сильный шум, из-за которого ночью невозможно уснуть.</p><p>Многие в наше время еще не знают термина "майнинг". 51-летней Ирине Гребеньковой, два с половиной года проживающей в доме в 87-й квартире, пришлось ознакомиться с ним после конфликта с соседями, установившими оборудование большой вычислительной мощности для добычи криптовалюты. Покопавшись в интернете, она узнала немало о вычислительном процессе по добыче биткоинов и, по ее словам, успела ужаснуться от гула аппаратуры за стеной.</p><p>История началась летом этого года, когда в квартиру № 88 хозяева завезли и установили десять компьютеров, которые в круглосуточном режиме начали осуществлять майнинг.</p><p>"Гул оборудования был ужасный, там ведь стоит десять компьютеров. Стало сильно нагреваться помещение, и они установили мощные кондиционеры, которые шумят не меньше. Жить стало невозможно - мы словно на вертолетной площадке! Шум за стеной слышен и днем, и ночью. В темное время суток порой срабатывают протяженные сигналы аппаратуры, и идет вибрация по всей квартире. У нас, прямо говоря, нет ночи - уснуть невозможно. Помимо меня в квартире живет муж, сын и внук", - жалуется женщина.</p><p>Другим соседям повезло больше, но шум тоже слышен: в квартире справа от добытчиков криптовалюты проживает одинокий мужчина. У него гул "майнинговой фермы" слышен только на кухне. Не доходит шум лишь в квартиру напротив на этой же лестничной клетке.</p><p>Ирина рассказывает, что соседи обещали решить вопрос с устранением шума, однако позже она не могла никак выйти на контакт с молодыми людьми. При этом соседка возмущается, что молодые люди сами не используют квартиру, как жилое помещение, а проживают в другом доме.</p><p>У хозяина квартиры Алексея свое видение ситуации. По его словам, конфликт с соседкой cлучился месяц назад, когда ему установили второй кондиционер, так как первый был сломан. После жалоб, мужчина предложил принять меры по устранению шума в квартире, однако женщина продолжала упрекать его в том, что оборудование сильно шумит.</p><p>"Ничего криминального и критического в моей квартире не происходит. Это оборудование осуществляет нечто вроде майнинга биткоинов, работает по такому же принципу. Из-за того, что работает десять компьютеров, находящихся круглые сутки режиме онлайн, температура помещения достигает 25-26°С. Естественно, надо охлаждать помещение. Первый кондиционер перестал работать, поэтому поставили второй. Соседка отреагировала неадекватно. Утверждала, что якобы он ей мешает жить, хотя система охлаждения находится на моем балконе, а не на ее. Из-за этого и пошел весь сыр-бор. Кондиционер работал круглые сутки, и соседка начала бить панику. Мы приезжали к ней четыре раза с просьбой впустить нас в ее квартиру, чтобы понять природу шума. Я говорил: ''Давайте решу проблему со звуком и больше не будем ругаться!''. Все время мы получали отказ. Вдобавок соседка грозилась, что она нас "посадит"", - рассказывает Алексей.</p><p>Мужчина в разговоре с корреспондентом VL.ru также рассказал, что пошел навстречу соседке: "Была проделана огромная по работа по вибро- и шумоизоляции, но соседка все продолжает жаловаться, складывается впечатление, что шум - это просто предлог для прекращения моей деятельности. Кондиционеры, установленные на балконе, покупались как бесшумные, на них есть сертификаты, что они абсолютно соответствуют всем нормам в России".</p><p>В итоге Ирина написала заявление в УМВД по Приморскому краю и в Государственную жилищную инспекцию. Женщина надеется, что ведомства принудят ее соседа исполнять краевой закон № 467 об обеспечении тишины и покоя.</p><p>В ответ она лишь получила уведомление правоохранительных органов о передаче ее обращения в городское отделение УМВД.</p><br>(<a href='http://www.newsvl.ru/vlad/2017/09/12/162848/'>http://www.newsvl.ru/vlad...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/529000/1505213250_77_1505197507_300.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 12 Sep 2017 13:47:30 +0300</pubDate>
	<author>X86</author>
	<id>529367</id>
	</item>

<item>
	<title>Новые требования и технические решения по созданию ГосСОПКА были представлены на XVI Всероссийском форуме по информационной безопасности в Крыму!</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/529353/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>5-9 сентября в городе-герое Севастополе прошел XVI Всероссийский ежегодный форум "Информационная безопасность. Регулирование. Технологии. Практика. ИнфоБЕРЕГ - 2017"! Партнером секции "Основные требования и технические решения по созданию ГосСОПКА" выступила ведущая компания-интегратор в области информационной безопасности в Республике Крым - "Лаборатория Кибербезопасности".</p><p>На форуме участниками обсуждались актуальные вопросы обеспечения информационной безопасности в экономике, государственном секторе, обороне и ВПК. Также были достигнуты главные цели мероприятия: организован прямой диалог представителей отрасли и регуляторов, состоялся эффективный обмен опытом, и были выработаны эффективные меры по противодействию актуальным угрозам информационной безопасности.</p><p>Компанией-интегратором "Лаборатория Кибербезопасности" был подготовлен доклад и представлены ведущие в стране сертифицированные решения по защите информации: межсетевой экран и система обнаружения вторжений "Рубикон", комплекс средств анализа сетевой безопасности "Сканер-ВС" и система мониторинга событий информационной безопасности "КОМРАД".</p><p>Эксперты компании проконсультировали участников форума о широком спектре услуг по созданию комплексных систем защиты информации с использованием сертифицированных средств защиты информации в соответствии с требованиями Минобороны России, ФСТЭК России и ФСБ России.</p><br>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Tue, 12 Sep 2017 11:13:43 +0300</pubDate>
	<author>LKB</author>
	<id>529353</id>
	</item>

<item>
	<title>Российские учёные назвали фантастикой сообщения о создании двигателя, нарушающего законы физики</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/529349/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/529000/1505202774_3_xw_1336776.jpg"><div>Ведущий научный сотрудник Института космических исследований РАН Натан Эйсмонт прокомментировал в беседе с RT сообщение о созданном в Китае бестопливном двигателе, который нарушает законы физики.</div><div><p>"Я сразу скажу, что это бред. Без отброса масс невозможно развивать тягу. В одну сторону летят продукты сгорания в двигателе, а в другую летит ракета. Все мы хотим чудес, причём хотим настолько, что вполне грамотные и получившие соответствующее образование люди впадают в состояние, когда начинают верить в чудеса. Раньше вечный двигатель хотели изобрести, а сейчас пытаются создать двигатель, который не будет отбрасывать массы", - сказал Эйсмонт.</p><p>Он добавил, что новость ему напомнила фильм "Кин-дза-дза!", в котором различные аппараты летают без выброса масс, нарушая законы физики.</p><p>В свою очередь, академик Российской академии космонавтики Александр Железняков отказался от комментариев, сославшись на то, что "фантастику не комментирует".</p><p>Ранее в Китае заявили, что смогли создать рабочий образец двигателя EmDrive, действие которого невозможно объяснить в рамках законов сохранения.</p></div><br>(<a href='https://russian.rt.com/science/news/429027-rossiiskie-uchyonye-fantastika-dvigatel-zakony-fiziki'>https://russian.rt.com/sc...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/529000/1505202774_3_xw_1336776.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 12 Sep 2017 10:52:54 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>529349</id>
	</item>

<item>
	<title>[Умный мир] Panasonic на IFA 2017: прозрачный телевизор, самоходный холодильник и робот-колобок в умном доме</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/529031/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/529000/1504870734_1_9.jpg"><p>Люди давно привыкли, что "японское" + "технологическое" - значит "удивительное". Не обязательно практичное, удобное или красивое, но обязательно - поражающее воображение. Panasonic стремится поддерживать такой имидж, год за годом представляя на проходящей каждый сентябрь в Берлине выставке IFA разнообразные концепты устройств будущего. Вот чем посетителей IFA и прессу попытались удивить на этот раз.</p><p>Уже не первый год в Panasonic показывают на IFA прозрачные экраны (<a href="https://hitech.vesti.ru/article/626943/" rel="nofollow">здесь можно посмотреть, как они выглядели годом ранее</a>). За последний год технология не стала выглядеть более впечатляюще, но на самом деле шагнула вперед, теперь это OLED-экран с разрешением Ultra HD (3840 x 2160 пикселей):</p><p><img src="/user_images/6141/529031_1504870212isgif.jpg" data-alt="https://media.giphy.com/media/26n79JKAqN9b5gEBW/giphy.gif" /></p><p><em>Прозрачный телевизор Panasonic</em></p><p> </p><p>"Ничего же толком не видно!" - скажете вы, и будете, в общем-то правы: в качестве телевизора для полноценного просмотра фильмов или телепрограмм панель пока недостаточно контрастна. Но, во-первых, разработка пока еще не завершена. А, во вторых, в качестве покупателей таких "невидимых телевизоров" (здесь предпочитают термин "умное стекло") в Panasonic видят в первую очередь бизнесы: рестораны, магазины и прочие предприятия сферы обслуживания, которые хотят удивить клиентов необычным дизайном витрин и интерьеров.</p><p>А вот робот-"колобок" предназначен для совсем другого рынка: семей с детьми. Устройство абсолютно круглое и может передвигаться по принципу гироскутера со скоростью до 1 м/с. В теории роботу можно придумать массу образовательно-воспитательных задач, но в качестве примера представители Panasonic приводят пропаганду здорового питания. Идея в том, что когда о пользе морковки и брокколи расскажет ребенку не мама или папа, а электронный помощник, тот скорее согласится их есть.</p><p><img src="/user_images/6141/529031_1504869977isgif.jpg" data-alt="https://media.giphy.com/media/3ohhwBQzxLr8VQkFKU/giphy.gif" /></p><p><em>Робот-компаньон, он же робот-колобок</em></p><p>Благодаря технологиям распознавания речи, возможности подключения к Интернету и встроенной камере устройство может общаться и самообразовываться, анализируя все поступающие запросы и подключения к соответствующим внешним ресурсам (сервисы о здоровье, образовании и т.д.). Управляется "колобок" со смартфона через приложение. Взрослый выбирает в нем продукт, который нужно разрекламировать капризному чаду, робот проанализирует имеющуюся информацию и подгрузит необходимое из интернета. После чего попытается выдать ее ребенку в увлекательной и убедительной форме, используя наглядные примеры и сказки.</p><p>Самоходными, считают в Panasonic, в будущем станут не только роботы, но и бытовая техника. Согласитесь, никто не хочет вставать и идти к холодильнику посреди трансляции футбольного матча или прерывать для похода на кухню дружескую беседу на веранде. Японцы решили, что поможет в такой ситуации самоходный холодильник, причем, способный отзываться на голосовые команды.</p><p><img src="/user_images/6141/529031_1504869805isgif.jpg" data-alt="https://media.giphy.com/media/26n78Ul1AIB7FoxX2/giphy.gif" /></p><p>Ездит он тихо, быстро и, благодаря системе из лазерных дальномеров ("лидаров") и ультразвуковых датчиков, не врезается ни в мебель, ни в людей, ни в домашних животных. Самоходный холодильник способен даже отвезти к посудомоечной машине грязную посуду, достаточно его об этом попросить.</p><p>Технологии в "доме будущего" через десяток лет освободят хозяев и от необходимости возиться с грязной одеждой. Все операции с ней, начина от стирки и заканчивая раскладываением выстиранного и отглаженного белья по ящикам возьмет на себя автоматизированная система под названием Sustainable Maintainer.</p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/dc_qWtjZYZU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><p>На IFA 2017 был представлен прототип устройства, выглядящего как высокий и широкий шкаф с несколькими отделениями. Роботизированные "руки"-манипуляторы берут грязные предметы одажды по одному, а датчики изучают степень и тип загрязнений. После этого систсема сортирует белье в зависимости от того, какая обработка ему необходима, стирает, высушивает и складывает.</p><p><img src="/user_images/6141/529031_1504870634.jpg" /></p><p>Panasonic готовит инновации не только для "дома будущего", но и для "умных" городов. Одной из характерных особенностей таких городов станут, по мнению японской компании, совершенно переосмысленные уличные фонари. В конце прошлого года Panasonic заключила соглашение с европейской компанией Schréder, разрабатывающей "умные" фонари, об интеграции в них датчиков, камер и программного обеспечения японского производителя.</p><p><img src="/user_images/6141/529031_1504870564isgif.jpg" data-alt="https://media.giphy.com/media/l1J9t7LteAF816T4c/giphy.gif" /></p><p><em>Фонарь со встроенным ЗУ для электромобилей</em></p><p>Предполагается, что в "городе будущего" подзарядить не только смартфон, но и электромобиль можно будет от любого фонаря. Кроме того, уличные светильники предоставят доступ в интернет и обеспечат безопасность благодаря интегрированной системе видеонаблюдения.</p><br>(<a href='https://hitech.vesti.ru/article/676713/'>https://hitech.vesti.ru/a...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/529000/1504870734_1_9.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 08 Sep 2017 14:38:54 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>529031</id>
	</item>

<item>
	<title>Зачем в Лос-Анджелесе красят асфальт?</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/529025/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/529000/1504867189_83_529025_1504866779.jpg"><p><img src="/user_images/157981/529025_1504866779.jpg" /></p><p>Вот вам недавнее фото из Лос-Анджелеса. Рабочие красят асфальт. <br />
<br />
А как вы думаете, зачем они это делают? Сейчас я вам все расскажу.</p><p><img src="/user_images/157981/529025_1504866878.jpg" /></p><p>Жители Лос-Анджелеса нашли весьма необычный способ справляться с невыносимой жарой в городе. <br />
<br />
Температуры поверхности дорожного полотна здесь могут достигать 55-60 градусов, поэтому горожанами был придуман особый способ охладить дороги.</p><p><img src="/user_images/157981/529025_1504866588.jpg" /></p><p>15 улиц города были покрыты специальным составом на основе асфальта, похожим на краску, для того, чтобы охладить поверхности.</p><p><img src="/user_images/157981/529025_1504866930.jpg" /></p><p>Это помогло снизить температуру асфальта примерно на 10 градусов и охладить все прилегающие к улицам здания.</p><p><img src="/user_images/157981/529025_1504866672.jpg" /></p><p>Если бы 35% дорог Лос-Анджелеса были покрыты этим светоотражающим составом, общая температура города могла бы снизиться примерно на 17 градусов.</p><p><img src="/user_images/157981/529025_1504866198.jpg" /></p><p>Это в свою очередь помогло бы сэкономить на расходах на электроэнергию около $100 миллионов в год.</p><p><img src="/user_images/157981/529025_1504866605.jpg" /></p><p><img src="/user_images/157981/529025_1504866459.jpg" /></p><p>Оригинал <a href="https://la.curbed.com/2017/5/21/15673218/la-road-pavement-street-seal-hot-temperature" rel="nofollow">Can reflective pavement cool off LA's streets?</a></p><br>(<a href='https://masterok.livejournal.com/3876285.html'>https://masterok.livejour...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/529000/1504867189_83_529025_1504866779.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 08 Sep 2017 13:39:49 +0300</pubDate>
	<author>Sital</author>
	<id>529025</id>
	</item>

<item>
	<title>Democracy Earth: блокчейн-приложение для цифровой демократии</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/528986/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504807689_40_710x528_17312807_10137317_1492982477.jpg"><div><p>Некоммерческая организация Democracy Earth из Пало-Альто, Калифорния, представила приложение "делегативной демократии" Sovereign, основанное на технологии распределенного реестра. С его помощью избиратели смогут влиять на политику всего несколькими нажатиями кнопок.</p></div><div><div><p>Разработчики приложения надеются, что Sovereign положит начало новой демократической системы, которая перешагнет через национальные границы. "Сейчас существует неотъемлемая несовместимость интернета и государств, - говорит Сантьяго Сири, один из основателей Democracy Earth. - Если мы хотим задуматься о цифровом правительстве, нам нужно мыслить в безграничном, глобальном масштабе".</p><p><strong>Основная концепция делегативной демократии заключается в том, что избиратели могут выражать свое мнение по вопросам напрямую или делегировать свои голоса кому-то еще, кто, по их мнению, лучше сможет разобраться в них. Эти делегаты также могут, в свою очередь, передавать свои голоса вверх по цепочке. Важно при этом то, что граждане видят, какое мнение выражают их делегаты, и могут забрать у них голоса в случае несогласия.</strong></p></div><div>У этой идеи есть ряд недостатков: во-первых, процесс голосования усложняется и затормаживается, во-вторых, харизматичные и популярные лидеры могут аккумулировать огромное число голосов и приобретать слишком большую власть.</div><div><p>По мнению Сири, всего этого можно избежать с Sovereign, которое использует существующую платформу блокчейна, но вместо криптовалюты создает конечное число токенов, или "голосов". Они распределяются между зарегистрированными пользователями, которые могут голосовать как часть организаций, созданных в этой сети, будь то политическая партия, муниципалитет, страна или компания. Знания блокчейна для этого не требуется - достаточно войти в приложение и отдать один или несколько голосов нажатием кнопки, сообщает New Scientist.</p><p>Токены "голосов" конечны, то есть пользователи должны будут распределять их аккуратно, но они смогут отдать несколько голосов за вопрос, который им особенно небезразличен. "Блокчейн нельзя подделать, никто не сможет изменить или стереть голоса, а это критически важно для демократии", - говорит Сири.</p><p>Sovereign станет доступен для публики в конце года, но первые тесты уже состоялись. С его помощью в 2016 прошел неофициальный цифровой референдум в Колумбии о мирном договоре правительства страны с революционными вооруженными силами FARC. В отличие от официального референдума, где можно было ответить лишь "да" или "нет", избиратели имели возможность распределить 100 "голосов" по семи основным вопросам предложенного соглашения. Официальные результаты показали, что колумбийцы против мирного договора. Результаты голосования в Sovereign дали более точную картину: несогласие народа вызвал всего один пункт из семи.</p></div><div><div><div> </div></div></div><div><p>Идея использования искусственного интеллекта для контроля за чиновниками пришла в голову основателям стартапа Digital Democracy, тоже родом из Калифорнии. Платформа позволяет с помощью ИИ отслеживать все высказывания политиков, а также узнавать об их финансовых связях.</p></div></div><br>(<a href='https://hightech.fm/2017/09/07/blockchain-democracy'>https://hightech.fm/2017/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504807689_40_710x528_17312807_10137317_1492982477.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 07 Sep 2017 21:08:09 +0300</pubDate>
	<author>Barban</author>
	<id>528986</id>
	</item>

<item>
	<title>Полтора килограмма "российского авторства". "Ростех" поставил в свердловские школы американские планшеты пятилетней давности</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/528983/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504806800_82_1560555.jpg"><p><strong>1 сентября подконтрольный "Ростеху" Национальный центр электронного образования (НЦЭО) запустил в четырех муниципалитетах Свердловской области пилотный проект по оснащению школ двухэкранными планшетами российской разработки. По <a href="http://www.rbc.ru/technology_and_media/05/09/2017/59ad38959a79475c57a39d65?from=main" rel="nofollow">данным</a> РБК, центр потратил на "пилот" уже 300 млн рублей и планирует вложить еще 150 миллионов.</strong></p><p><strong>Znak.com посетил одну из школ, которая участвует в тестировании, чтобы посмотреть на новый российский планшет. Но оказалось, что уральским школьникам достались устройства enTourage eDGe, которые были презентованы американской компанией еще в 2012 году. И которые сейчас можно купить на eBay за 30 долларов.</strong></p><p><strong>"Грузится минуты три"</strong></p><p>"Вы подождите немного, он долго грузится, минуты три", - рассказывает нам учительница одной из екатеринбургских школ. Она участвует в тестировании новых планшетов, полученных бесплатно по программе "Ростеха".</p><p>Электронный учебник, по замыслу госкорпорации, в перспективе должен заменить школьнику все книги и тетради. Он состоит из двух частей. Справа у него обычный, "сенсорный" экран, который работает только с помощью стилуса. (Здесь стоит напомнить, что глава корпорации Apple Стив Джобс еще в 2007 году, на презентации первого iPhone, отказался от стилуса, посчитав эту технологию устаревшей). Слева - экран с электронными чернилами. Оба экрана могут работать одновременно: например, справа школьники открывают учебник, а слева пишут, рисуют схемы и графики. Набор приложений сильно сокращен по сравнению с полноценным планшетом: документы, галерея, калькулятор, календарь, камера, музыка, видео, диктофон, библиотека. Никаких игр и мессенджеров. Нет даже стандартного браузера, но в интернет зайти можно.</p><p><strong>Планшет очень тяжелый, весит 1,5 кг. </strong></p><p>Директор НЦЭО Константин Козлов в интервью РБК обещал, что в будущем вес уменьшится.<strong> </strong>Он также рассказал изданию, что планшет "разработала группа изобретателей, которые начали свою работу в 2011 году в рамках задания Российской академии наук по исследованию возможностей электронного образования в России". Сейчас интеллектуальные права на него принадлежат НЦЭО. Названия у планшета пока нет.</p><p>На устройстве, которое показали в школе Znak.com, название написано - enTourage eDGe. Это американская компания, которая в 2009 году презентовала "первое в мире двухэкранное панельное устройство": планшет-электронную книгу, состоящую из двух частей. Для 2009-2010 годов технические характеристики устройства были неплохими: 4 Гб встроенной памяти, Wi-Fi, шесть часов работы без подзарядки, новейшая на то время операционная система Android 2.2.1.</p><p>На сайте компании сообщается, что устройство стало очень популярным, поэтому было решено разработать версию 2.5. В массовое производство она была запущена в июле 2012 года. В российские школы поступила именно эта версия. При этом операционная система Android 2.2.1 2009 года и ядро Linux 2.6.34 2010 года на нем остались. И из-за устаревших технических характеристик все приложения работают очень медленно. В 2017 году такое устройство выглядит безнадежно устаревшим.</p><p><strong>Первый эксперимент: 2010 год</strong></p><p>Еще 7 лет назад устройство enTourage eDGe стало аппаратной основной проекта Э-ОК - Электронный образовательный комплекс, - запущенного издательством "Академкнига/Учебник". На сайте проекта сообщается, что в 2010 году в рамках эксперимента для занятий по обществознанию такие учебники закупили в десять школ в Москве, Томске, Челябинске и Магнитогорске. В одной из таких презентаций - в школе № 1409 на Ходынском бульваре - принял участие Олег Митволь, в то время префект Северного административного округа. Тогда же он подарил такой учебник мэру Москвы Юрию Лужкову. Сейчас он вспоминает, что планшеты в 2010 году выглядели точно так же.</p><p>Тогда представитель авторского коллектива издательства "Академкнига/Учебник", разработчик программы Максим Острый рассказывал "Известиям", что устройство, которое получили школьники, "принципиально отличается от того, что сейчас внедряется в Америке и разрабатывается в Европе". И что в России их перерабатывают. Стоит отметить, что проект осуществлялся без "Ростеха".</p><p>"Ростех" присоединился к проекту создания электронного учебника позже. В 2015 году глава корпорации Сергей Чемезов показал президенту Владимиру Путину похожий двухэкранный девайс на основе YotaPad. Чемезов называл разработку полностью российской. Из видео понятно, что глава "Ростеха" показывал президенту другое устройство: гораздо тоньше, другого цвета, с другим дизайном. Представитель пресс-службы "Ростеха" заявил РБК, что в Свердловской области используется другое устройство, но "тоже российского авторства".</p><p>Судя по фотографиям, <a href="http://live-st.ru/items.asp?id=15" rel="nofollow">опубликованным</a> на сайте Э-ОК, и в 2010 году, и в 2017 году школьники получили практически идентичные девайсы enTourage eDGe. </p><p><strong>Сколько он стоит?</strong></p><p>Купить планшет enTourage eDGe в известных розничных магазинах почти невозможно, так как он не обновлялся с 2012 года и на него, соответственно, просто нет спроса. Устройство <a href="http://shops.mercatos.net/kupit/enTourage-eDGe_7076583.html" rel="nofollow">удалось найти</a> на сайте товаров из Германии Mercatos за... 38 евро (примерно 2,6 тыс. рублей). На американском сервисе eBay планшет <a href="http://www.ebay.com/itm/Entourage-Pocket-eDGe-Red-Edge-with-original-box-Bad-battery/112532130370?_trkparms=aid%3D777003%26algo%3DDISCL.MBE%26ao%3D2%26asc%3D46087%26meid%3D9f0c5f1fd42d4c08bfb0174eef5fb059%26pid%3D100012%26rk%3D1%26rkt%3D12%26sd%3D110709077474_trksid=p2047675.c100012.m1985" rel="nofollow">можно купить</a> еще дешевле - за 30 долларов (1,7 тыс. рублей).</p><p>РБК, со ссылкой на директора НЦЭО Константина Козлова, сообщало, что стоимость устройства, которое поступило в свердловские школы, оценивается "более чем в 20 тыс. рублей". В будущем цену обещали сделать меньше. Прототип также обещали модернизировать.</p><p>Центр купил для эксперимента 8 тыс. планшетов, которые, следовательно, обошлись госкорпорации в 240 млн рублей (по словам представителя НЦЭО, на проект уже потрачено 300 млн рублей). В 2015 году планшет в рознице можно было купить за 6000 рублей. В НЦЭО утверждают, что дорабатывают устройства. Судя по всему, на них устанавливают российское программное обеспечение, например: приложения "Магазин книг", "Портал ОК" и другие. Видимо, эта доработка обходится более чем в 24 тыс. рублей...</p><p><strong><img src="/user_images/7432/528983_1504806652.jpg" /></strong></p><br>(<a href='https://www.znak.com/2017-09-07/rosteh_postavil_v_sverdlovskie_shkoly_planshety_2012_goda_razrabotannye_v_ssha'>https://www.znak.com/2017...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504806800_82_1560555.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 07 Sep 2017 20:53:20 +0300</pubDate>
	<author>Юлька с н2</author>
	<id>528983</id>
	</item>

<item>
	<title>Сбербанк назвал сроки начала оформления паспортов гражданам</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/528723/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504592318_24_755045826810413.jpg"><p>Сбербанк планирует в этом году запустить пилоты в ряде регионов, а с 2019 года взять на себя выполнение функций по оформлению паспортов и миграционных документов по всей филиальной сети, сообщил журналистам в кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ) вице-президент, начальник управления развития малого бизнеса Сбербанка Андрей Шаров, передает корреспондент РБК.</p><p>"В этом году мы запустим в нескольких регионах пилоты: банковский сотрудник будет выполнять функции сотрудника многофункционального центра (МФЦ)", - рассказал он, отметив, что это значит, что клиенты банка "смогут зарегистрировать квартиру, получить паспорт, водительские права".</p><p>Также Шаров добавил, что подобные пилотные проекты планируется проводить весь 2018 год, а "в тираж это пойдет в 2019 году". Сбербанк, как уточнил вице-президент кредитной организации, планирует начать прежде всего с регионов, где сейчас дефицит МФЦ. "Где-то в 30% субъектов Федерации есть дефицитные точки. Мы начнем с этих регионов", - подчеркнул банкир.</p><p>Помимо этого он привел несколько примеров того, как на практике будет организовано данное взаимодействие. "Простая ситуация: предприниматель купил земельный участок и приходит к своему клиентскому менеджеру его зарегистрировать. Тут же начинается разговор, например о кредитовании", - рассказал он, заметив также, что еще одной важной функцией МФЦ, в осуществлении которой банк, по его словам, весьма заинтересован, является взаимодействие с порталом госуслуг.</p><p>"У нас только четверть населения имеет активную запись. Мы будем помогать человеку завести личный кабинет, чтобы он мог пользоваться электронными сервисами", - пояснил Шаров.</p><p>О том, что банки начнут предоставлять услуги по оформлению российских и заграничных паспортов, а также других документов, которые в настоящий момент можно сделать с помощью подведомственного МВД ФГУП, стало известно в январе. Тогда этот вопрос, согласно протоколу совещания первого вице-премьера Игоря Шувалова с руководителями министерств, было поручено проработать МВД, Банку России, Сбербанку и ВТБ.</p><p>Как пояснял тогда РБК представитель Шувалова, такая мера предпринимается для того, чтобы сохранить конкуренцию. "Если раньше паспорта выдавало одно ФГУП, то сейчас планируется передать эту функцию уполномоченным банкам", - уточнял собеседник РБК. Подобная инициатива, по его словам, при учете всех мер безопасности должна "значительно облегчить для граждан процесс получения паспортов и иных документов, учитывая доступность отделений многих банков".</p><br>(<a href='http://www.rbc.ru/society/05/09/2017/59ae168c9a794749a8335f31?from=main'>http://www.rbc.ru/society...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504592318_24_755045826810413.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 05 Sep 2017 09:18:38 +0300</pubDate>
	<author>arez</author>
	<id>528723</id>
	</item>

<item>
	<title>The Wall Street Journal: Пентагону придётся покупать российские двигатели для ракет ещё много лет</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/528686/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504546515_90_d8a1894a5f77f7ad86a69727767c6bef__1440x.jpg"><div>В настоящий момент американскому оборонному ведомству попросту не хватает финансов и технологий для того, чтобы наладить производство собственных двигателей.</div><div><p>Американские военные не смогут отказаться от закупок российских двигателей РД-180 для ракет. Об этом сообщает WSJ. По данным издания, США будут эксплуатировать их ещё как минимум до 2025 года.</p><p> </p><p><img src="/user_images/59900/528686_1504546193.jpg" /></p><p> </p><p> </p><p>Всё дело в том, что Пентагон пока не может отказаться от импорта РД-180 из-за технических и финансовых проблем - неспособности за короткое время создать эффективный двигатель, сравнимый по надёжности с российским.</p><p>Нужно заметить, что ранее Конгресс США потребовал отказаться от закупки российских двигателей по соображениям национальной безопасности.</p><p>Так, по данным The Wall Street Journal, компания United Launch Alliance теперь ожидает более 30 РД-180 для запуска ракет-носителей Atlas V. Часть их них уже получена.</p></div><br>(<a href='https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/1040798/pientaghonu_pridiotsia_pokupat_rossiiskiie_dvighatieli_dlia_rakiet_ieshchio_mnogho_liet'>https://life.ru/t/%D0%BD%...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504546515_90_d8a1894a5f77f7ad86a69727767c6bef__1440x.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 04 Sep 2017 20:35:15 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>528686</id>
	</item>

<item>
	<title>В России создали суперпрочные сталь и титан</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/528671/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Физики из Костромы существенно повысили прочность и износостойкость титановых и стальных деталей и конструкций, научившись насыщать их поверхность атомами бора, углерода и азота, пишет журнал Wear.</p><p>"Существует много методов повышения эксплуатационных свойств изделий, один из которых, электролитно-плазменную модификацию стальных или титановых сплавов, мы разрабатываем. Его суть заключается в скоростном диффузионном насыщении поверхностного слоя детали азотом, углеродом и бором, что приводит к повышению их твердости, износостойкости и коррозионной стойкости", - отметил ученый из Костромского государственного университета Павел Белкин.</p><p>Главной проблемой всех сооружений и машин из металла является то, что несущие конструкции и движущиеся детали постепенно разрушаются. Это вынуждает пользователей непрерывно чинить машины, заменяя изношенные детали на новые, по сути, создавая машины заново. Сегодня Китай, США и многие другие страны тратят 3-5% своего ВВП на борьбу с ржавлением и износом металлов.</p><p>Белкин и его коллеги создали новый способ защиты сплавов и металлических деталей от износа и ржавления, разработав способ их обработки плазмой, состоящей из азота, бора и углерода. Попадание этих элементов в приповерхностные слои металла заметно повышает его стойкость к агрессивным химическим веществам и увеличивает его прочность.</p><p>Подобные суперсплавы создают относительно простым образом: фрагмент металла опускают в раствор электролита, содержащий в себе углерод, бор или азот, и пропускают через него серию электрических импульсов высокой мощности. В итоге на границе между деталью и жидкостью возникает облачко из плазмы, которое проникает в верхние слои металла и меняет его свойства.</p><p>Сам принцип подобной обработки металлов известен давно, однако российские ученые смогли заметно улучшить его эффективность и приспособили его для работы с плазмой из этих элементов, подчеркнул Белкин. Это позволило ученым увеличить износостойкость брусков из различных марок стали в три-десять раз, улучшить многие другие свойства металлов, а также провести операции на протезах из титана и других металлических изделиях. Ученые надеются, что новый способ найдет свое применение в промышленности.</p><br>(<a href='http://www.vestifinance.ru/articles/90477/print'>http://www.vestifinance.r...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Mon, 04 Sep 2017 17:22:25 +0300</pubDate>
	<author>precedent</author>
	<id>528671</id>
	</item>

<item>
	<title>В России провели первые публичные испытания летающего мотоцикла</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/528579/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504415297_72_4555569.jpg"><div><p>Первый публичный тестовый полет российского летающего мотоцикла HoverBike S3 состоялся в субботу в рамках международных соревнований по шоссейно-кольцевым мотогонкам, которые прошли в Волоколамском районе Подмосковья на автодроме Moscow Raceway.</p><p>Пилот на HoverBike S3, который поднялся над землей на метр, пролетел около километра. "Полет дрона с пилотом - это достаточно значимое событие, которое позволяет судить об уровне развития техники, - прокомментировал первый тестовый запуск летающего мотоцикла его создатель Александр Атаманов, гендиректор компании HoverSurf.</p><p> </p><p><img src="https://phototass2.cdnvideo.ru/width/744_b12f2926/tass/m2/uploads/i/20170902/4555569.jpg" /></p><p> </p><p> </p><p>По мнению инженера, за личным воздушным транспортом - будущее. „Город не резиновый, дома невозможно разделить, машины не могут ездить друг на друге, поэтому единственный шанс решить транспортную проблему - это открыть воздух именно для таких компактных и экологичных летальных аппаратов, как ховербайк или аэротакси", - сказал он.</p><strong>Мечта детства</strong><p>Атаманов рассказал ТАСС, что идея превратить воздушное судно в личное средство передвижения у него возникла еще в детстве, благодаря отцу. Уже тогда Атаманов-младший лично тестировал мотодельтапланы, сконструированные его отцом и коллегами. В студенческие годы Атаманов связал свою жизнь с инженерной сферой, а затем начал работать с инновационными стартапами.</p><p>Проект по созданию летающего транспорта у специалиста уже третий по счету. Первые два стартапа: разработка нового вида очистки турбинного оборудования и компания, занимающаяся патентованием онлайн, - позволили Атаманову осуществить детскую мечту.</p></div><div><div><p>"Дроны покорили весь мир: на них снимают видео, ведут мониторинг. И совершенно естественный шаг - это начать их использовать для перевозки людей", - сказал он. По словам Атаманова, пассажирский дрон - это летающий компьютер, управляемый машиной, а не пилотом. Он удобен, компактен и прост по своей конструкции. "Поэтому эти машины, я считаю, завоюют мир. Мы сейчас находимся на пороге эволюции", - подчеркнул он.</p><strong>Характеристика HoverBike S3</strong><p>Как рассказал ТАСС сам инженер, летающий мотоцикл является разработкой российских инженеров. Он представляет из себя гибрид квадрокоптера и мотоцикла, работающий на электрических двигателях. Сиденье и изгиб машины напоминает обычный мотоцикл, однако вместо колес - четыре мощных вентиля. На приборной панели - выключатели (мотор, фары, гудок) и два джойстика управления.</p><p>Кроме того, перед полетом пилот должен надеть на руку чеку, как на водном мотоцикле, чтобы в случае аварийной ситуации автоматически отключить систему питания. Традиционной подушки безопасности нет, поскольку в случае аварии весь летающий мотоцикл, включая батарею, проминается вниз.</p><p>Максимальная нагрузка на HoverBike S3 составляет 150 кг. Сам же летающий мотоцикл весит 100 кг, 50 из которых - батарея, что делает его довольно мобильным и компактным. Высота полета пока ограничена пятью метрами. Одной зарядки будет достаточно для 30-минутного полета. Время зарядки аккумулятора - четыре часа.</p><p>"Даже в этой комплектации дрон хорошо работает при минус 20 градусах Цельсия, поэтому отдельно для севера мы вряд ли будем делать новый дрон, если, конечно, не будет заказов", - добавил специалист.</p><p>Максимальная скорость аппарата - до 70 км/ч. У HoverBike S3 есть три вида управления: по радиоканалу с пульта, ручное управление посредством джойстиков, либо путем введения координатов по GPS.</p><p>"Наш мотоцикл проходит в любую дверь без разборки. Его можно хранить дома, даже в квартире. Его можно использовать на стандартном парковочном месте для взлета и посадки, не нужны никакие подготовленные площадки, поэтому массовое внедрение не за горами", - полагает Атаманов.</p><strong>Линейка летающего транспорта</strong><p>Компания HoverSurf занимается разработкой трех видов летающего транспорта: грузовой дрон, летающий мотоцикл и дрон-такси. Грузовой дрон - беспилотное летающее средство, - задача которого заключается в доставке различных грузов весом до 100 кг. "К грузовому дрону интерес проявляет в основном Министерство обороны для доставки боеприпасов и медикаментов, а из гражданских - Сбербанк для инкассации в труднодоступных местах, Роснефть для мониторинга трасс", - сказал Атаманов.</p><p>Прямое назначение для летающего матоцикла, по мнению инженера, - спорт, соревнования, экстрим, развлечение, а у летающего такси - персональный транспорт, перевозка людей. "Доставка пиццы - слишком дальняя перспектива, если говорить об использовании грузового дрона в гражданском рынке, он скорее предусмотрен для служебной отрасли", - считает эксперт.</p><p>Разработчик летающих автодронов считает, что 2 сентября, с первой минуты полета HoverBike S3, на свет появился новый вид спорта. "Правда, сегодня мы соревновались сами с собой", - оговаривается он.</p><strong>Законность полетов в городе</strong><p>Для того, что начать полеты по Москве или других закрытых зонах уже сейчас, пилоту необходимо пройти государственную регистрацию воздушного судна и получить лицензию пилота. Однако в городе есть определенные зоны, в число которых входят администрация президента и Кремль, где летать никому и ничему нельзя.</p><p>"В будущем законодательство, наверное, будет идти навстречу, потому что гораздо проще внести поправки в Воздушных кодекс и разрешить использовать дроны для перевозки людей, чем строить новые путепроводы, мосты через реки, рыть тоннели", - считает Атаманов.</p><br />
</div></div><br>(<a href='http://tass.ru/obschestvo/4527383?utm_medium=sourceutm_source=rnews'>http://tass.ru/obschestvo...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504415297_72_4555569.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 03 Sep 2017 08:08:17 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>528579</id>
	</item>

<item>
	<title>В Китае в ресторанах KFC можно будет оплатить заказ улыбкой</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/528515/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504335636_50_generated.jpg"><p><strong>В Китае в ресторане KFC появились автоматы, позволяющие оплачивать заказы с помощью идентификации по лицу (smile-to-pay). Новую технологию внедрила компания Alibaba.</strong></p><p>Специальные автоматы, установленные в ресторане KFC в Ханчжоу, позволяют клиентам платёжной системы Alipay расплатиться за заказ без банковской карты, смартфона или других гаджетов. Достаточно просто ввести свой номер телефона и улыбнуться в камеру.</p><p>Представители компании Ant Financial, которая разработала технологию, заявили, что автомату понадобится всего несколько секунд, чтобы распознать пользователя. При этом систему нельзя обмануть, показав фотографию владельца кошелька, так как она учитывает множество факторов для подтверждения личности.</p><br>(<a href='https://life.ru/t/%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D0%B8/1040007/v_kfc_mozhno_budiet_oplatit_zakaz_ulybkoi'>https://life.ru/t/%D1%82%...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504335636_50_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 02 Sep 2017 10:00:36 +0300</pubDate>
	<author>Юлька с н2</author>
	<id>528515</id>
	</item>

<item>
	<title>"Мы построили лучшую в мире машину"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/528420/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>В сентябре 2017 года стартует научная работа на XFEL - мощнейшем, самом ярком и самом крупном в мире рентгеновском лазере на свободных электронах. "Чердак" в преддверии официальной церемонии открытия поговорил со специальным представителем НИЦ "Курчатовский институт" в европейских международных организациях Михаилом Рычевым о том, чем стал этот мегапроект для России и европейских партнеров и каких научных результатов можно от него ждать.<br />
Справка "Чердака":</p><p>Рентгеновский лазер на свободных электронах XFEL благодаря своим параметрам будет уникальным инструментом для исследования сверхмалых структур, очень быстрых процессов и экстремальных состояний. С помощью лазера ученые планируют разрабатывать новые лекарства и материалы, его будут использовать в исследованиях по энергетике, электронике и химии. Туннель XFEL длиной 3,4 километра на глубине от 6 до 38 метров начинается в самом большом в Германии исследовательском центре по физике частиц DESY в Гамбурге и тянется до города Шенефельд в земле Шлезвиг-Гольштейн. В Шенефельде расположен исследовательский центр, где будут работать ученые.</p><p>Сверхпроводящий линейный ускоритель частиц длиной в 1,7 километра в составе XFEL будет разгонять электроны до энергии в 17,5 ГэВ (гигаэлектронвольт). После разгона до таких высоких энергий электроны направляются через специальные магнитные системы - ондуляторы. При этом частицы испускают излучение, которое постепенно усиливается до очень коротких и интенсивных рентгеновских вспышек. XFEL будет производить рекордные 27 тысяч вспышек в секунду, каждая длительностью менее 100 фемтосекунд (фемтосекунда - одна квадриллионная доля секунды). Аналогичный американский лазер производит всего 120 таких вспышек в секунду, швейцарский - 100, японский и корейский - 60.</p><p>В строительстве и эксплуатации XFEL участвуют Венгрия, Германия, Дания, Испания, Италия, Польша, Россия, Словакия, Франция, Швейцария и Швеция, в конце года к проекту присоединится Великобритания. Строительство установки началось в 2009 году и завершилось в 2016 году, его общая стоимость составила 1,22 миллиарда евро в ценах 2005 года.</p><p>- Михаил Викторович, каждый научный мегапроект, конечно, уникален по-своему - чем уникален XFEL?</p><p>- Во-первых, своим масштабом - это самый крупный и самый дорогостоящий исследовательский проект за всю историю Германии. И хотя другие масштабные проекты в Европе существуют, такие как Большой адронный коллайдер в Женеве, отличие этого проекта состоит в том, что, помимо задач фундаментальной науки, которые он тоже решает, он еще очень близко подходит к решению целого ряда практических задач из области материаловедения, наук о жизни, фармакологии. То есть уже в первый же год проведения экспериментов на XFEL мы увидим отдачу, которую эта весьма дорогостоящая машина - а стоит он 1,2 миллиарда евро - принесет человечеству.</p><p>Уникальность с тактической и технической сторон связана с тем, что эта машина впервые реализует линейный ускоритель сверхпроводящего типа, что позволяет очень высокой интенсивности импульсы получать с очень высокой частотой - в данном случае 27 тысяч импульсов в секунду. Это обеспечивает возможность получения временного разрешения: мы впервые в истории человечества сможем наблюдать реальную кинетику химических реакций, такое "кино" о том, как атомы взаимодействуют между собой. Пользуясь аналогией с футбольным матчем - раньше мы знали составы команд до начала игры и счет в конце. Крайне интересно было бы увидеть все острые моменты, забитые голы и так далее. Сейчас с помощью этого инструмента мы впервые можем реально увидеть, как это происходит на атомарном уровне.</p><p>С другой стороны, поскольку именно эта машина обеспечивает возможность увидеть трехмерную картинку тех белков, которые до этого не удавалось кристаллизовать, мы сумеем увидеть еще и биологические 3D-объекты. Это очень важно с точки зрения изучения вирусов, исследований в области структурной биологии, подготовки новых лекарственных препаратов.</p><p>- Среди экспериментов на XFEL есть даже экзопланетные исследования - это настолько гибкий инструмент?</p><p>- На сегодняшний день из планирующихся шести различных инструментов будут введены два, но в перспективе одновременно эксперименты будут идти на шести инструментах в параллельных пучках. Не меньшую роль будут играть фундаментальные исследования. Действительно, за счет экспериментов, в которых участвует не только сам лазер на свободных электронах, но и сложная конфигурация сопутствующих лазеров, собранных на той же самой площадке, позволит с помощью одного лазера создавать экстремальные условия, в чем-то напоминающие условия, существующие во Вселенной или существовавшие во время Большого взрыва, а с помощью других лазеров - исследовать, что же там на самом деле происходило. Это фундаментальная наука в полном смысле этого слова.</p><p>- Давайте поговорим о российском участии в проекте. Как мы представлены в научной программе XFEL?</p><p>- Сегодня по числу организаций, если считать по национальной принадлежности, мы входим в тройку лидеров наряду с Германией и США среди первых победителей в конкурсе на право проводить исследования. Германия - понятно почему, там находится сам инструмент, у Соединенных Штатов большой опыт, поскольку предыдущий самый продвинутый лазер находится в Стэнфорде, поэтому там тоже много чего удавалось делать. И Россия в эту тройку вошла, это важный результат. Но основной акцент мы сейчас стараемся делать на молодежи, готовить ее здесь на курчатовском синхротроне, на других площадках, для того чтобы она расширила наше присутствие.</p><p>XFEL начинает свою работу в сентябре, и фактически мы отобрали считанные проекты, потому что одно из требований, которые к ним предъявляются, - они не должны быть слишком сложны, наши эксперименты еще только в самом начале, мы должны многое отработать. У нас в портфеле довольно много интересных экспериментов, о которых, пока они не отобраны, может быть, не стоит говорить вслух, для того чтобы в том числе в конкурентном режиме не потерять. Это в основном эксперименты, связанные с новыми материалами, с биологией, конвергентными исследованиями.</p><p>Во все отборочные панели XFEL входят представители Российской Федерации, один из трех научных директоров XFEL - российский ученый, Сергей Молодцов, он отвечает за направление "мягкого" рентгена. Он выпускник Санкт-Петербургского государственного университета, а сегодня работает с другими университетами и с нашим центром.</p><p>- Как опыт участия России в XFEL поможет нам строить собственные установки такого класса?</p><p>- Одна из главных целей, которые мы ставили перед собой, входя полномасштабно в этот проект, получить доступ ко всем технологическим новинкам, которые там в это время появляются. Часть из этих новинок сделана руками и головами российских ученых, но далеко не все - целый ряд разработок, которые сегодня воплощены уже в действующие элементы этой установки, сделаны на базе того, что было накоплено в Европе. Очень сильный ускорительный центр DESY в Германии, который выступает координатором немецкого участия в этом проекте, целый ряд таких же мощных центров из Франции, Италии, скандинавских стран внесли свой вклад. Сегодня это стало общей интеллектуальной собственностью. Все наработки, которые связаны со сверхпроводящим линейным ускорителем, сегодня доступны нам и позволяют рассуждать о тех шагах, которые мы предпринимаем в этой области или планируем предпринять в России. Наработки, связанные с магнитными системами, позволяют нам говорить о мегапроекте синхротрона четвертого поколения, который будет сооружаться в России в ближайшее время.</p><p>Это технологическое партнерство, безусловно, наряду с научными результатами, которые мы получим, имеет самостоятельную значимость. А то, что там есть то, что представляет интерес, подтверждается, например, тем, что Китай, не входящий в число стран-учредителей, активно ставит вопрос о возможности присоединения к этому проекту, не скрывая, что их главный интерес состоит в том, чтобы получить доступ к тем технологиям, которые там реализованы.</p><p>- Какими для вас будут критерии успеха участия России в проекте?</p><p>- Обычно среди таких мегаустановок соревнование ведется по достаточно формальным критериям, например по количеству статей в журналах уровня Science и Nature в неделю или в месяц с этой площадки. Я не думаю, что это единственный параметр, с помощью которого стоит измерять успешность нашего участия, но, конечно же, его нельзя игнорировать.</p><p>Нам бы очень хотелось, чтобы множилось число групп, особенно групп в российских университетах, которые работали бы на этой установке, потому что тем самым, если они проходят жесткий международный отбор со своими предложениями, они подтверждают, что уровень их работ сегодня является действительно весьма и весьма конкурентным на мировом уровне. И если будет постоянный приток таких молодых и мотивированных групп и число наших исследователей, продолжающих работать в России и находящихся на передовых мировых позициях, будет расти - наверное, это главный признак того, что эта машина будет работать правильно.</p><p>Мы надеемся, что те 25% нашего участия, которые сегодня реализованы, нам удастся в какой-то обозримый промежуток времени превысить числом российских групп, приезжающих туда, от общего числа коллективов. Прямой связи между долей страны-учредителя и количеством проектов, которое она может представить, не существует, отбор идет среди действительно лучших заявок по уровню их научной значимости, новизны, смелости. Определенные преимущества у нас за счет того, что мы имеем эту квоту, есть, но мы все же верим, что побеждать будем в такой жесткой конкурентной борьбе в первую очередь за счет научного уровня заявок.</p><p>- Каково будущее XFEL, что с установкой будет дальше?</p><p>- Апгрейды, безусловно, будут - для начала мы пока не заполнили даже все тоннели, которые уже построены, чтобы проводить эксперименты одновременно. У нас есть два пустых тоннеля, в которые мы еще можем дополнительно поставить новые измерительные установки, и мы это обязательно сделаем, это ближайшая перспектива.</p><p>Кроме этого, можно повышать характеристики установки. В частности, наши американские коллеги, которые сегодня на какое-то время будут отставать от европейского XFEL, уже завершают проработку концепции апгрейда их лазера. Тогда они нас через N лет обгонят, но и мы, включившись в эту гонку, будем думать о том, что мы можем улучшить. Это соревнование приносит пользу обеим сторонам.</p><p>В итоге мы построили машину, которая на сегодня является лучшей в мире, - это можно сказать уверенно, смело. Наша конкуренция со Стэнфордом носит абсолютно здоровый характер, в процессе строительства машины наши исследовательские группы ездили в Стэнфорд, сейчас, когда этот экспериментальный инструмент будет интереснее, люди из Стэнфорда будут приезжать к нам. Но это конкуренция, мы пытаемся каждый раз улучшить параметры каждой из установок, эта конкуренция нам помогает двигаться быстрее.</p><p>В значительной степени то, чем мы занимаемся, - это такой пионерский, достаточно прорывной вид деятельности. Сегодня с такими параметрами, которые XFEL дает, есть ожидания, что мы увидим такие-то объекты с теми или иными уровнями разрешения - временного и пространственного. В зависимости от того, что же реально нам удастся, были ли наши ожидания слишком амбициозными или, наоборот, заниженными, мы будем двигаться к новым задачам и совершенствовать сами инструменты. То есть это такая саморазвивающаяся система, мы надеемся, есть еще много того, что мы пока себе не представляем.</p><p>- Как быстро нам стоит ждать интересных результатов от этого проекта?</p><p>- Я думаю, что уже первые несколько лет работы XFEL - поскольку ясно, что по ряду направлений он обладает уникальными параметрами, - дадут яркие и впечатляющие результаты. В остальном же мы рассчитываем, что это долгоиграющий, безусловно, проект, то есть его масштаб времени - лет 10-15, с апгрейдами - все 25, и на протяжении всего этого периода результаты должны получаться достаточно яркие. Первые результаты мы ждем уже в следующем году.</p><p>- Рассматривает ли Россия возможность увеличить свою долю в коллаборации XFEL?</p><p>- Строительство в основном завершено, в этом смысле увеличения доли, наверное, не произойдет, а вот постоянное увеличение нашего присутствия в числе экспериментальных групп - это наша основная задача, над этим мы будем, безусловно, работать. Если появится возможность и интерес к строительству каких-то собственных инструментов, мы действительно были бы в этом заинтересованы. А так тот объем акций, который мы имеем, позволяет нам влиять на все решения - в этом смысле наращивать его дополнительно не имеет смысла, и так все, что мы хотим реализовать, все наши начинания и задумки могут быть полностью реализованы.</p><p>- Расскажите подробнее об идее российских инструментов на XFEL - как будет приниматься такое решение?</p><p>- Такая исследовательская станция может быть еще и не только российской, она может быть совместной российско-германской, российско-французской - почему бы не российско-китайской, если Китай присоединится к нам? Безусловно, первична постановка задачи: для задачи такого рода нам нужен определенный инструмент, и потом под нее выстраиваем его. Что именно окажется такими задачами - на сегодня мы до конца не все поле возможностей представляем.</p><p>- Что, с вашей точки зрения, успех проекта говорит о позициях России в мировой науке?</p><p>- Во-первых, мегаустановки, строящиеся сегодня в России, становятся реальной частью европейского ландшафта меганауки, их включают в дорожные карты, как это происходит с нашим источником нейтронов ПИК в Гатчине. И очень приятно, что ровно в те дни, когда некоторое время назад в Брюсселе принимались решения о санкциях в отношении России, в этом же Брюсселе по направлению сотрудничества в области мегасайенс принимались решения о запуске так называемого проекта СREMLIN, посвященного сотрудничеству между учеными, трудящимися на мегаустановках здесь и в Европе. Это сотрудничество не просто сохраняется - оно укрепляется и расширяется.</p><p>XFEL - это успех европейского партнерства, с Россией, безусловно, но даже для самой Европы проект такого масштаба - это нечастый случай. Европа сумела показать, что, объединив свои интеллектуальные, финансовые и прочие ресурсы, она вполне может конкурировать с таким сильным игроком, как США, - это уже успех.</p><p>В этом успехе Россия сыграла ключевую и интеллектуальную, и финансовую роль, без нее проект если и состоялся бы, то намного позже, а может быть, не состоялся бы вообще. Это такой двойной успех. Коллаборация - это очень непросто, поверьте, когда разные страны с разными возможностями, интересами должны как-то их сопрячь, и практически в отведенные временные рамки, почти в рамках изначального бюджета реализовать такой проект - это нетривиально. Но это удалось. И еще приятнее, конечно, что мы встроились в эту коллаборацию как абсолютно равноправный партнер, а не просто поставщик отдельных идей, узлов, людей и технологий.</p><br>(<a href='https://chrdk.ru/tech/my-postroili-mashinu-kotoraya-na-segodnya-yavlyaetsya-luchshei-v-mire'>https://chrdk.ru/tech/my-...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Thu, 31 Aug 2017 22:44:16 +0300</pubDate>
	<author>precedent</author>
	<id>528420</id>
	</item>

<item>
	<title>Китай запустит движущийся со скоростью 4000 километров в час поезд</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/528408/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504196457_40_pic_8f10d76368aa0b002f4b7aa3e2da8529.jpg"><div><p>Китайская аэрокосмическая корпорация CASIC (China Aerospace Science and Industry Corporation) планирует разработать и запустить поезда, способные развивать скорость до четырех тысяч километров в час. Об этом сообщает издание Sina.com.</p><p>Транспортная система HyperFlight представляет собой поезд на магнитной подушке, движущийся в туннеле с низким вакуумом.</p><p>В работе над HyperFlight примут участие более 20 китайских и зарубежных институтов, в распоряжении CASIC уже имеется более 200 патентов, связанных с перспективной транспортной системой.</p><p>Проект будет развиваться в три этапа. На первом должны быть запущены региональные поезда, развивающие скорость до тысячи километров в час. На втором этапе сообщение будет налажено между крупными мегаполисами, скорость увеличится вдвое. На третьем этапе HyperFlight должна выйти за границы Китая.</p><p>В США развиваются аналогичные проекты. Недавно прототип пассажирской капсулы Hyperloop, движущийся в тестовой вакуумной трубе, развил рекордную скорость 324 километра в час.</p></div><br>(<a href='https://lenta.ru/news/2017/08/31/china/'>https://lenta.ru/news/201...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504196457_40_pic_8f10d76368aa0b002f4b7aa3e2da8529.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 31 Aug 2017 19:20:57 +0300</pubDate>
	<author>ramstor</author>
	<id>528408</id>
	</item>

<item>
	<title>Петру Порошенко предложили "развязать" руки в Азовском море</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/528407/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504196442_30_generated.jpg"><p>На сайте украинского президента Петра Порошенко появилась петиция, авторы которой призвали главу страны прокопать канал из Азовского моря в Черное, чтобы отделить Крым от материка.</p><p>В тексте петиции говорится, что Крымский мост стал преградой для судоходства Украины.</p><p>"<em>А этим каналом мы развяжем себе руки, восстановятся пассажирские перевозки, грузовые, военные</em>", - говорится в петиции.</p><p>Автор предлагает прокопать 5-километровый канал в районе Чонгра. По его словам, это создаст там десятки тысяч рабочих мест.</p><br>(<a href='http://ren.tv/novosti/2017-08-31/petru-poroshenko-predlozhili-razvyazat-ruki-v-azovskom-more'>http://ren.tv/novosti/201...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504196442_30_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 31 Aug 2017 19:20:42 +0300</pubDate>
	<author>bazinga</author>
	<id>528407</id>
	</item>

<item>
	<title>500 тысяч пользователей кардиостимуляторов могут быть убиты хакерами</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/528371/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504159202_86_vdiyCOHCj1w.jpg"><p><em>Компания Abbott отозвала уязвимую продукцию и предупредила о необходимости установить обновления для тех, кто ее уже использует.</em></p><div><p>Управление по контролю за качеством пищевых продуктов и лекарственных препаратов США (Food and Drug Administration)объявилооб отзыве некоторых моделей кардиостимуляторов производства компании Abbott, в прошлом известной как St. Jude Medical.</p><p>Причиной отзыва послужили обнаруженные в устройствах уязвимости, позволяющие злоумышленникам получить контроль над кардиостимуляторами и, как следствие, навредить пациенту. В частности, находясь на сравнительно небольшом расстоянии от жертвы, хакер может снизить заряд аккумулятора устройства или ускорить сердцебиение.</p><p>Уязвимости затрагивают следующие модели кардиостимуляторов:</p><p>Accent</p><p>Anthem</p><p>Accent MRI</p><p>Accent ST</p><p>Assurity</p><p>Allure</p><p>В настоящее время уязвимыми устройствами пользуются 465 тыс. человек. Самостоятельно решить проблему пациенты не могут. Им необходимо обратиться к лечащему врачу и обновить прошивку кардиостимулятора. Процесс обновления займет около 3 минут, и в это время устройство будет работать в режиме резервного копирования. Жизненно необходимые функции продолжать работать, а после завершения процесса обновления все настройки кардиостимулятора будут восстановлены.</p></div><br>(<a href='http://www.securitylab.ru/news/488145.php'>http://www.securitylab.ru...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504159202_86_vdiyCOHCj1w.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 31 Aug 2017 09:00:02 +0300</pubDate>
	<author>Gig</author>
	<id>528371</id>
	</item>

<item>
	<title>Оконные стёкла вместо солнечных панелей</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/528358/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504122500_9_528358_1504121864.png"><p><img src="/user_images/178337/528358_1504121864.png" /></p><p>Компания SolarWindow Technologies, основанная в США, подписала соглашение с Triview Glass Industries на производство промышленных электрических порошковых покрытий для стёкол.<br />
<br />
Коммерческие здания в США в настоящее время потребляют около 40% электроэнергии, произведенной в стране. Этот объем потребления может быть уменьшен за счет применения специальных прозрачных покрытий SolarWindow, применяемых при производстве фотоэлектрических стеклянных панелей.</p><p>Независимая инженерная модель 50-этажного здания показала потенциальное снижение потребляемой мощности из сети на 30-50% за счёт применения инновационных технологий, позволяющих получать электроэнергии непосредственно с остекления здания.</p><p>Президент и главный исполнительный директор SolarWindow Джон Конклин сказал: "Мы долго ждали возможности интегрировать технологии SolarWindow в коммерческое производство, и я считаю, что наше соглашение с Triview оправдает наши ожидания".</p><p>Стеклянные модули, покрытые фотоэлектрическим покрытием от SolarWindow, подвергались чрезвычайно высоким температурам и давлению в специальной автоклавной испытательной установке. Проведенные испытания подтвердили способность данного покрытия выдерживать суровые условия эксплуатации.</p><br>(<a href='http://www.el-info.ru/okonnye-styokla-vmesto-solnechnyx-panelej/'>http://www.el-info.ru/oko...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504122500_9_528358_1504121864.png" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 30 Aug 2017 22:48:19 +0300</pubDate>
	<author>boris221</author>
	<id>528358</id>
	</item>

<item>
	<title>Доступные ДНК-тесты укрепят семейную нравственность и женскую честность?</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/528285/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504080114_78_34618.jpg"><div><p>ДНК-тесты поднимают многие этические вопросы. Они дают возможность пролить свет на события, которые происходили десятилетия назад, что иногда полностью меняет семейную историю.</p></div><div><div><p>Мать Боба Хатчинсона не рассказывала ему, его братьям и сестрам почти ничего о своей семье, сколько бы они ни спрашивали. Она говорила, что она была единственным ребенком, и что ее родители мертвы, а корни ее семьи - итальянские и шведские. Мистер Хатчинсон подозревал, что семейная история скрывает больше, чем рассказывала мать. Однажды его невестка нашла на фотографии дом детства его матери, внесенный в перепись 1930 года. В нем проживала семья Монтклер, которые значились как "негры". Боб Хатчинсон прежде не знал, что у него есть афроамериканские корни.</p><p>Все большее количество компаний, таких как 23andMe и Ancestry.com, предлагают ДНК-тестирование, чтобы узнать свою родословную и найти неизвестных ранее родственников. Уже миллионы людей прошли эти тесты, отправили образцы слюны и заплатили от $100 до $350 за анализ.</p><p>Люди хотят знать свою семейную историю, и ДНК-тесты проливают свет на события, которые происходили десятилетиями ранее, пишет New York Times. Мистер Хатчинсон сделал генетический тест и узнал, что у него действительно есть итальянские и шведские корни, но при этом его мать была на одну восьмую африканкой. Она не была единственным ребенком в семье, и мистеру Хатчинсону удалось найти семьи ее братьев.</p></div><div><div><div>Не всегда цвет кожи и какие-то черты лица могут дать подсказку о том, к какой расе принадлежали предки человека. Исследователи изучили данные 160 тысяч людей, которые согласились принять участие в эксперименте. Генетики узнали, что 3,5% тех, кто по цвету кожи относит себя к "белым", фактически имели ДНК, которые говорили о наличии одного или более процентов африканских корней.</div></div></div><div><p>Среди тех, кто по цвету кожи относил себя к "черным", генетика показала наличие 73,2% африканского происхождения, 0,8% коренного населения Америки и 24% европейского. По мнению экспертов, европейские ДНК, обнаруженные у афроамериканцев, могут быть связаны с Гражданской войной и изнасилованием порабощенных африканских женщин.</p><p>Для многих, однако, ДНК-тестирование не имеет ничего общего с поиском своей этнической принадлежности. К примеру, 49-летняя Тереза ​​Мусумечи из Хокессина, штат Делавэр, с помощью генетики разгадала тайну своей семьи и узнала, кто о своей биологической бабушке. Но в то же время такие тесты могут приносить разлад в семьи, если они открывают какие-то обстоятельства, которые были ранее неизвестны. Так, Марк из того же штата Делавэр после генетических тестов узнал, что никто из его "родственников" со стороны отца на самом деле не приходится ему родным. Оказалось, что его биологическим отцом был лучший друг человека, которого Марк считал своим отцом.</p></div><div><div><div>Таким образом, генетические тесты поднимают много этических вопросов. Но при этом их перспективы весьма впечатляют - с их помощью можно не только узнавать свою историю, но и предсказывать наступление заболеваний, узнавать о своих талантах, способностях и подбирать подходящие спортивные тренировки.</div></div></div></div><br>(<a href='https://hightech.fm/2017/08/29/dna-tests'>https://hightech.fm/2017/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/528000/1504080114_78_34618.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 30 Aug 2017 11:01:54 +0300</pubDate>
	<author>Barban</author>
	<id>528285</id>
	</item>

<item>
	<title>Красноярские ученые научились получать дизельное топливо из отходов канализации</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/528277/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Ученые разработали технологию по переработке ила из очистных сооружений канализации в биотопливо. Специалисты подсчитали, что из 100 кг отходов может получиться от 10 до 15 кг биодизеля. По словам заместителя директора по науке Института биофизики ФИЦ КНЦ СО РАН Михаила Гладышева, разработка позволит урегулировать одну из главных экологических проблем Красноярска - размещения осадков канализации на полях вокруг города: "Сегодня эти отходы не уничтожаются, а складируются на так называемых иловых картах, в связи с чем ценные земли вокруг города на долгие годы выводятся из хозяйственного оборота. Новая технология, созданная в Красноярске и имеющая Патент РФ, позволит решать две задачи: важнейшую по обеззараживанию и утилизации осадков и попутную - по производству биодизеля из бросового сырья, который можно будет применять в качестве автомобильного топлива".<br />
По оценкам специалиста, при наличии должного финансирования технология и необходимое оборудование могут быть разработаны в ближайшие 2−3 года, а затем выведены на рынок. На сегодня аналоги красноярской разработки в мире не встречаются.<br />
Ссылка на новость</p><br>(<a href='http://ksc.krasn.ru/news/2017-08-25/krasnoyarskie-uchenye-nauchilis-poluchat-dizelnoe-toplivo-iz-otkhodov-kanalizacii/'>http://ksc.krasn.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Wed, 30 Aug 2017 07:58:12 +0300</pubDate>
	<author>precedent</author>
	<id>528277</id>
	</item>

<item>
	<title>Российские ученые увеличили выработку водорода для получения электроэнергии</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/528186/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Ученые из Института неорганической химии имени А.В. Николаева СО РАН, Института катализа имени Г.К. Борескова СО РАН и Новосибирского государственного университета вместе с иностранными коллегами модифицировали катализаторы, состоящие из металла и графеновых фрагментов, атомами азота. Это привело к значительному ускорению реакции, сопровождающейся интенсивным выделением водорода, который может быть использован для получения электроэнергии. Работа была проведена в рамках проекта, поддержанного Российским научным фондом, а его результаты были опубликованы в виде статей в журналах Journal of Materials Chemistry A и ChemSusChem, а также двух статей в журнале ACS Catalysis.</p><p>Около 90% химических продуктов получают с помощью катализаторов - веществ, ускоряющих химические реакции. В важных промышленных реакциях в качестве катализаторов часто используют металлы платиновой группы (кроме платины, к ним относятся палладий, иридий, родий, рутений и осмий), главный недостаток которых - высокая цена. Активными центрами таких реакций обычно являются атомы на поверхности наночастиц металла.</p><p>Ученые создали катализаторы с моноатомными центрами. Такие центры представляют собой изолированные друг от друга атомы металла, стабилизированные носителем - обычно инертным веществом, на котором находятся активные центры катализатора. Это позволяет эффективно использовать каждый атом металла. В случае прочной связи атома металла с поверхностью носителя катализатор может стабильно работать в течение длительного времени.</p><p>Ученые использовали углеродный носитель, состоящий из графеновых фрагментов. На концах таких фрагментов находятся атомы углерода, но в ходе исследования ученые провели модифицирование: они заменили некоторые атомы углерода на атомы азота. Это привело к многократному увеличению выделения водорода при разложении органической муравьиной кислоты (HCOOH), которая может быть легко получена из биомассы.</p><p>"Доказано, что модифицирование углеродного носителя (на котором закреплены металлы платиновой группы или меди) азотом ускоряет разложение муравьиной кислоты при контакте с катализатором. В процессе разложения многократно увеличивается выход водорода, который используют для получения электроэнергии. Модифицирование приводит к созданию атомов азота на краях графеновых фрагментов, которые способны надежно удерживать металлы в изолированном атомарном состоянии", - рассказала руководитель проекта Любовь Булушева, главный научный сотрудник Института неорганической химии СО РАН.</p><p>В ходе работы ученые использовали различные методы исследования катализаторов, а также квантово-химические расчеты. Обнаружение изолированных атомов стало возможным благодаря электронной микроскопии с атомарным разрешением. Этот метод играет значительную роль в развитии исследований в области катализа моноатомными центрами.</p><p>Исследователи полагают, что полученные результаты могут привести к разработке новых, активных и стабильных катализаторов для получения водорода из разных соединений. Ученые надеются расширить диапазон каталитических реакций, которые могут протекать с высокими скоростями на таких катализаторах с изолированными атомами металла, нанесенными на азотсодержащий углеродный носитель, и усовершенствовать методы приготовления указанных систем.</p><p>Работа проходила в сотрудничестве с учеными из Университета Лимерика (Ирландия) и Университета Пармы (Италия), а также исследовательских центров nanoGUNE (Испания) и SuperSTEM (Великобритания).</p><br>(<a href='http://www.nanonewsnet.ru/news/2017/rossiiskie-uchenye-uvelichili-vyrabotku-vodoroda-dlya-polucheniya-elektroenergii'>http://www.nanonewsnet.ru...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Mon, 28 Aug 2017 21:43:14 +0300</pubDate>
	<author>precedent</author>
	<id>528186</id>
	</item>

<item>
	<title>ВЭБ разрабатывает проекты на основе блокчейна для "Роснефти" и НПФ</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/528167/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Внешэкономбанк разрабатывает проекты на основе технологии блокчейн для негосударственных пенсионных фондов, Росреестра и "Роснефти". Об этом сообщила журналистам в понедельник в рамках конференции "Блокчейн: новая нефть России" в Казани директор департамента развития блокчейн-технологий ВЭБ Анастасия Тюрина.</p><p>"Укрупненно я могу сразу сказать, что это [сферы внедрения технологии блокчейн, которые рассматривает рабочая группа при правительстве в качестве первоочередных] - сфера государственного управления. Первые проекты - это негосударственные пенсионные фонды, Росреестр и ряд госкорпораций, например „Роснефть". Это часть специфичных сделок по трансграничным расчетам, по отслеживанию наших экспортных сделок, потому что это стратегически значимые для страны вопросы по экспорту природных ресурсов. Они [проекты] в разработке", - сказала Тюрина, отвечая на вопрос корреспондента ТАСС.</p><p>Как сообщалось, ВЭБ весной этого года направил в Минэкономразвития пилотный проект по применению технологии блокчейн на базе Росреестра.</p><p>По словам Анастасии Тюриной, всего ВЭБ приступил к реализации пяти-шести пилотных проектов на основе технологии блокчейн в госсекторе. "ВЭБ как институт развития уполномочен реализовывать пилотные проекты [на технологии блокчейн] как раз в сфере госуправления. Мы как раз сейчас начинаем пять-шесть пилотных проектов и первый из заказчиков - это Росреестр", - добавила Тюрина.</p><p>Первый в России центр компетенций по исследованию блокчейн-технологий был создан во второй половине июля на базе Московского института стали и сплавов. Как ранее сообщали в пресс-службе Внешэкономбанка, основной задачей центра станет консолидация знаний об инновационных технологиях, развитие платформ для их использования в государственных организациях, обучение специалистов и популяризация знаний и идей.</p><p>"Центр создан еще во второй половине июля и основной состав сейчас в стадии сбора. Я думаю, что первые результаты будут в середине сентября [по пилотному проекту по применению технологии блокчейн на базе Росреестра], там уже первые пилоты и по „Роснефти", например, релиз тоже планируется где-то в этом периоде", - добавила она.</p><br>(<a href='http://tass.ru/ekonomika/4513441'>http://tass.ru/ekonomika/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Mon, 28 Aug 2017 19:27:50 +0300</pubDate>
	<author>precedent</author>
	<id>528167</id>
	</item>

<item>
	<title>Павел Дуров раскритиковал намерение Минфина ограничить обращение криптовалют</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/528139/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/528000/1503922408_88_bitcoin-bubble.jpg"><div><p>Основатель Telegram Павел Дуров раскритиковал инициативу Минфина приравнять криптовалюты к "иному имуществу" и разрешить их обращение на бирже только среди квалифицированных инвесторов. Об этом он написал на своей странице в социальной сети "ВКонтакте". Дуров назвал криптовалюты шансом для выхода финансовой системы "из-под гегемонии США".</p><p><strong>"Не совсем понимаю стремление российских чиновников ограничить покупку биткойнов. Впервые за 70 лет у мировой финансовой системы появился шанс выйти из-под гегемонии США, которые в свое время навязали всему миру свою национальную валюту в качестве резервной и с тех пор по сути собирают дань со всех стран, расплачиваясь по своим долгами бесконечно штампуемыми долларами и скупая на них активы по всему миру. И вместо того, чтобы ухватиться за шанс сделать мир более сбалансированным и вместе с Японией и другими азиатскими странами признать статус новых цифровых валют, идущих на смену доллару, из российского правительства слышны голоса "давайте запретим и ограничим". Создается впечатление, что это биткойн накладывает на Россию санкции",</strong> - написал Дуров.</p><p>Ранее заместитель министра финансов Алексей Моисеев заявил в эфире телеканала "Россия 24", что ведомство предлагает разрешить оборот биткоинов на Московской бирже между квалифицированными инвесторами.</p><p>"Что касается традиционных криптовалют, таких как биткоин, то, конечно, есть разные точки зрения. Есть точка зрения, что это финансовая пирамида. Строго говоря, спорить с этим тяжело. И, конечно, инвестиции в такого рода инструмент являются высоко рискованными. Это и определяет наш подход к их регулированию. Мы предлагаем не называть это валютами, не регулировать это как валюты, регулировать как... иное имущество, классифицировать это как финансовый актив и позволить только классифицированным инвесторам покупать и продавать их на бирже", - сказал он.</p><p>По словам Моисеева, данная инициатива в настоящий момент обсуждается с Банком России и Московской биржей.</p></div><br>(<a href='https://rns.online/finance/Durov-raskritikoval-namerenie-Minfina-Rossii-ogranichit-bitkoin-2017-08-28/'>https://rns.online/financ...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/528000/1503922408_88_bitcoin-bubble.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 28 Aug 2017 15:13:28 +0300</pubDate>
	<author>X86</author>
	<id>528139</id>
	</item>

<item>
	<title>Россия может стать первой страной, где появится сверхскоростной поезд Hyperloop</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/528136/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/528000/1503920745_58_380271_196554_big.jpg"><p><strong>По словам директора компании Джоша Гайгела, другие страны более прогрессивны с точки зрения регулирующих норм и выдачи лицензий, чем США</strong><br />
<br />
Президент технологического отдела калифорнийской компании Hyperloop One Джош Гайгел не исключает, что Россия станет первой страной, где появится разрабатываемый этой фирмой сверхскоростной поезд.Такое мнение он выразил в интервью ТАСС.</p><p>Гайгел указал, что составы данного типа могут появиться сначала не в США, а в каком-то другом государстве, в том числе, возможно, и в России. Отвечая на вопрос о том, в какой стране, по его мнению, раньше всего начнет функционировать эта транспортная система, он указал: "Я бы очень удивился, если бы США стали первыми". По его мнению, "многие другие страны более прогрессивны с точки зрения регулирующих норм и выдачи лицензий".</p><p>По мнению Гайгела, "есть вполне приличные шансы" на то, что первой страной, где появится Hyperloop, станет Россия. Он, в частности, отметил, что не слышал о каких-либо американских санкциях, которые бы могли помешать реализации данного проекта на территории РФ. Специалист указал, что в настоящее время компания ведет переговоры о возможности создания сверхскоростных поездов в ОАЭ, Финляндии и Нидерландах. По его словам, в Hyperloop One рассчитывают начать строительство в 2021 году, но пока неясно где именно.</p><p>Гайгел сообщил, что к настоящему времени компании удалось привлечь инвестиций примерно на $160 млн. "Мы предполагаем, что нам понадобится еще пара сотен миллионов, чтобы выйти на тот уровень, когда мы можем начать производство", - указал специалист.</p><p>В России в качестве пробного проекта рассматривается строительство ветки Hyperloop по маршруту Хуньчунь (Китай) - порт Зарубино протяженностью 65 км. В январе этого года Минтранс РФ объявил о создании рабочей группы по развитию технологии Hyperloop в транспортном комплексе страны.</p><p>Проект поезда Hyperloop был предложен в 2012 году американским предпринимателем, изобретателем и инвестором Илоном Маском. Его идея заключается в том, что в трубах над поверхностью земли в условиях чрезвычайно разреженного воздуха с небольшим интервалом и скоростью вплоть до 1220 км/ч будут передвигаться капсулы с пассажирами или грузами. При этом капсула не касается стенок трубы из-за эффекта воздушной подушки. За реализацию проекта взялась компания, впоследствии названная Hyperloop One.</p><br>(<a href='http://tass.ru/ekonomika/4512260'>http://tass.ru/ekonomika/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/528000/1503920745_58_380271_196554_big.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 28 Aug 2017 14:45:45 +0300</pubDate>
	<author>waplaw</author>
	<id>528136</id>
	</item>

<item>
	<title>Морская операция: транспортировка железнодорожной арки Крымского моста</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/528080/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/kKKE-yCziUw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><br>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Sun, 27 Aug 2017 12:31:41 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>528080</id>
	</item>

<item>
	<title>Россия предлагает новые геоинформационные сервисы повышенной точности</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/527978/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/527000/1503659987_63_527978_1503659800.jpg"><p><img src="/user_images/185334/527978_1503659800.jpg" /></p><p>Холдинг "Российские космические системы" на Международном форуме "Армия-2017" представил новейшие геоинформационные сервисы и системы, которые могут быть использованы в интересах Национального центра управления обороной Российской Федерации (НЦУО РФ). Военным продемонстрировали решения на основе данных российской группировки спутников дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ), а также инфраструктурные проекты на базе технологий ГЛОНАСС, которые уже успешно реализуются в экономике страны.</p><p>В частности, речь идет о проекте "Цифровая Земля", который предполагается использовать для создания сплошного бесшовного покрытия спутниковыми изображениями всей территории России с точностью в 1 метр. "Цифровая Земля" ляжет в основу целого семейства новых геоинформационных сервисов, который при определенной доработке смогут использовать военные для планирования повседневной деятельности в ходе мониторинга учений и при взаимодействии с МЧС при ликвидации чрезвычайных ситуаций.</p><p>Наработки РКС по инфраструктуре федерального сетевого оператора, на основе которой создается система мониторинга полетов гражданских беспилотников, могут быть использованы для интеграции военных аппаратов тяжелого класса в единое воздушное пространство РФ.</p><p>Начальник центра по реализации проектов в области использования результатов космической деятельности РКС Вячеслав Чистяков: "Сегодня объёмы использования беспилотных авиационных систем растут очень высокими темпами. Мы готовы предложить свой опыт и отработанные решения Министерству обороны для организации эффективного и безопасного применения военных беспилотников совместно с гражданскими самолетами".</p><p>Кроме технологий ДЗЗ, РКС продемонстрировал возможности систем мониторинга транспорта, контроля смещения зданий и сооружений, позволяющих предотвратить разрушение построек и важных объектов инфраструктуры, а также возможности создания "умных" сетей мониторинга промышленных объектов и перевозок опасных грузов на основе отечественной датчиковой аппаратуры.</p><br>(<a href='http://vestnik-glonass.ru/news/corp/rossiya-predlagaet-novye-geoinformatsionnye-servisy-povyshennoy-tochnosti/'>http://vestnik-glonass.ru...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/527000/1503659987_63_527978_1503659800.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 25 Aug 2017 14:19:45 +0300</pubDate>
	<author>Stopor</author>
	<id>527978</id>
	</item>

<item>
	<title>Компания СТАН на форуме "Армия-2017" представляет многоцелевой портальный центр</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/527951/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/527000/1503640822_5_czAxOC5yYWRpa2FsLnJ1L2k1MTgvMTcwOC8wMi9jZGI1NGRkZjY0OTAuanBnP19faWQ9OTcxNjA.jpg"><p>Группа "Стан" показала на форуме "Армия-2017" сверхточный фрезерный центр СТЦ П80. Станок отличается многофункциональностью и модульным принципом, позволяющим настроить его для производства различной номенклатуры.</p><p>Оборудование изготавливается в Башкирии, на производственной площадке Стерлитамакского станкостроительного завода. Срок разработки и производства первого станка составил 10 месяцев.</p><p>По словам представителей компании, ранее подобное оборудование в России никто не выпускал.</p><p>"Как появился концепт? Мы сформировали команду ведущих конструкторов, наши специалисты посетили различные производства и предприятия, чтобы изучить высокоточные станки наших конкурентов, их плюсы и минусы. После этого мы постарались воплотить положительные моменты в железе", - рассказал корреспонденту Военное.РФ заместитель коммерческого директора "Стан" Александр Громыко.</p><p> </p><p><img src="/user_images/179319/527951_1503639878.jpg" /></p><p> </p><p>Фрезерный центр СТЦ П80 (СТАН) Военное.РФ, Никита Григорьев Фрезерный центр СТЦ П80 (СТАН) Военное.РФ, Никита Григорьев Центр СТЦ П80 обеспечивает фрезерование, сверление, растачивание и токарную обработку с точностью позиционирования до 2 мкм.</p><p>Помимо этого станок способен работать с различными материалами: металлами, композитами, пластмассами, стеклом и деревом.</p><p>"Планшайба на станок может поставляться в различных вариантах и выполнять как высокоскоростную, так и высокоточную обработку. То же самое касается и шпинделя. Его можно поставить нашего производства, а можно приобрести у других производителей - в зависимости от того, какой вы от станка ожидаете функционал, - подчеркнул специалист. - В целом, емкость инструментального магазина составляет 200 позиций".</p><p>Он добавил, что в случае, если оборудование производится для свободной продажи, то количество импортных комплектующих составляет 30%, в случае изготовления в рамках гособоронзаказа - 10%.</p><br>(<a href='http://xn--b1aga5aadd.xn--p1ai/2017/%D0%A4%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%90%D1%80%D0%BC%D0%B8%D1%8F257/'>http://xn--b1aga5aadd.xn-...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/527000/1503640822_5_czAxOC5yYWRpa2FsLnJ1L2k1MTgvMTcwOC8wMi9jZGI1NGRkZjY0OTAuanBnP19faWQ9OTcxNjA.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 25 Aug 2017 09:00:22 +0300</pubDate>
	<author>arez</author>
	<id>527951</id>
	</item>

<item>
	<title>Взломанные роботы могут быть смертельно опасны</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/527802/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/527000/1503491353_19_f2404ddc7d47bc00fc8d3de0b3c55b54.jpeg"><p><em>Опубликованы результаты исследования систем безопасности человекоподобных роботов.</em></p><div><p>Исследователи из IOActive проверили безопасность ряда человекоподобных роботов для дома и бизнеса, а также промышленных машин.Результатывызвали серьезную обеспокоенность экспертов.</p><p>Было обнаружено множество уязвимостей - проблемы с аутентификацией / авторизацией, незащищенная передача данных, не задокументированные функции, неизменяемые пароли, отсутствие шифрования в хранилищах данных и легко отключаемая защита человеческой безопасности. Все это может быть использовано злоумышленниками для слежки за пользователями, похищения робота, его блокировка, и, что самое ужасное, причинения вреда человеку.</p><p>Эксперты провели исследование проблем безопасности малогабаритных гуманоидных роботов от UBTech Alpha, интерактивных роботов-компаньонов малых и средних размеров от SoftBank Robotics 'Pepper', и индустриальных роботов от Universal Robots. Последние представляют из себя так называемые "механические руки", работающие с людьми без какого-либо физического разделения.</p><p>В сопроводительном отчете они также описали уязвимости, обнаруженные в программном обеспечении для гуманоидных роботизированных комплектов от компании ROBOTIS, системах управления роботами Asratec (работающими на V-Sido OS) и в промышленных роботах модели Baxter от Rethink Robotics.</p><p>"Поскольку роботы рассчитаны на взаимодействие преимущественно с конечными пользователями, физический доступ является вполне ожидаемым и приемлемым. Роботы для дома и бизнеса обычно взаимодействуют с членами семьи, гостями, клиентами и сотрудниками, а промышленные роботы - с рабочими на заводах. Физические атаки возможны, только если у злоумышленников есть непосредственный доступ к оборудованию", - отмечают исследователи.</p><p>У таких роботов, как правило, присутствуют открытые порты подключения, которые позволяют пользователям "играться" с их настройками через специальные USB-устройства или Ethernet-соединения. Однако есть способы, с помощью которых злоумышленники могут изменять настройки безопасности удаленно. Например, нарушение механизмов обнаружения и предотвращения столкновения может стать потенциальной причиной серьезных травм. Исследователям также удалось получить полный доступ к модели Alpha 1S от UBTech, послав поддельный образ прошивки через Bluetooth.</p><p>Исследователи IOActive уведомили производителей о своих выводах в январе этого года.</p></div><br>(<a href='http://www.securitylab.ru/news/488012.php'>http://www.securitylab.ru...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/527000/1503491353_19_f2404ddc7d47bc00fc8d3de0b3c55b54.jpeg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 23 Aug 2017 15:29:13 +0300</pubDate>
	<author>Gig</author>
	<id>527802</id>
	</item>

<item>
	<title>Роботы уничтожат средний класс, занятый преимущественно "умной рутиной"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/527721/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/527000/1503397310_46_34091.jpg"><div><p>Колумнист Guardian Ларри Эллиотт собрал несколько примеров того, как технологии и автоматизация истребляют средний класс. Роботы не вызовут тотальную безработицу, считает автор, но приведут к расколу общества на два лагеря - богатая руководящая элита и армия бедняков.</p></div><div><div><p>Ларри Эллиотт в начале своей колонки отмечает, что луддиты, которые в XIX веке выступали против технологического прогресса, были неправы. Одна технологическая революция сменяла другую, но число рабочих мест с годами только возрастало. При этом, безусловно, в некоторых сферах количество рабочих сократилось - например, в сельском хозяйстве основную работу на полях сегодня выполняют машины, а не люди.</p><p>Распространение робототехники также увеличит общее число рабочих мест. У этого есть простое экономическое объяснение. Производители будут автоматизировать процессы, только если это приносит выгоду. О какой выгоде может идти речь, если мир накроет тотальная безработица, задается вопросом Эллиотт.</p><p>Однако на радужное будущее рассчитывать не стоит. Роботы создадут новые рабочие места, но на них придется выполнять не самую интересную и приятную работу - и не за самую большую зарплату. <strong>В последние годы оплата труда практически не растет</strong>. По мнению аналитика, это указывает на уничтожение среднего класса и формирование мира, <strong>в котором небольшая группа богатых управляет армией бедняков</strong>. "Такой сценарий более вероятен, чем угроза массовой безработицы", - пишет Эллиотт.</p></div><div><div><div> </div></div></div><div><p>Экономист Кристиан Сигель из Кентского университета обнаружил, что еще в 1950-е годы началась поляризация рынка труда. Новые рабочие места появлялись либо на высшем уровне, либо, наоборот, на низшем. Средний класс в этих условиях постепенно исчезает.</p><p>Свою роль в будущем сыграет и парадокс Моравека, согласно которому для выполнения простых задач роботам нужно больше вычислительной мощности, чем для выполнения сложных действий. К примеру, роботы легко справляются с игрой в шашки, но не способны координировать свои движения даже на уровне годовалого ребенка. "Иными словами, если хотите одолеть мирового чемпиона по шахматам Магнуса Карлсена, наймите компьютер. Если хотите убрать шахматные фигуры после игры, наймите человека", - отмечает Эллиотт. При этом логические и математические навыки, которые раньше были необходимы представителям среднего класса, ИИ приобретает быстрее всего.</p><p>О расколе общества и уничтожении среднего класса говорят многие эксперты. Согласно отчету ОЭСР, в ближайшем будущем по вине автоматизации без работы рискуют остаться сотрудники со средней квалификацией - операторы станков, офисные клерки и даже полицейские. При этом на смену профессиям среднего уровня приходят профессии более высокого и более низкого класса, что доказывает теорию о поляризации, представленную Сигелем.</p></div><div><div><div> </div></div></div><div><p>Эксперты Асиломарской конференции в Калифорнии также обнаружили, что <strong>с 1980-х годов количество рабочих мест для представителей среднего класса в США резко сократилось.</strong> Экономисты отмечают, что избежать проблем в будущем можно, только если изменить систему образования и сделать акцент на предпринимательстве и научных исследованиях.</p></div></div><br>(<a href='https://hightech.fm/2017/08/22/robots_vs_middle_class'>https://hightech.fm/2017/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/527000/1503397310_46_34091.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 22 Aug 2017 13:21:50 +0300</pubDate>
	<author>Barban</author>
	<id>527721</id>
	</item>

<item>
	<title>Как инновации преображают алюминиевую отрасль</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/527643/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p><strong>Компания "РУСАЛ" переживает бум разработок новых технологий: это и полностью безуглеродный способ производства алюминия, и сверхмощные электролизеры, и проект "ЭкоСодерберг", и производство оксида скандия из красных шламов, и кислотная технология получения глинозема из коалиновой глины</strong>. О том, какие технологии в ближайшие годы будут самыми популярными, почему российские инновации оставляют далеко позади мировых конкурентов и какой "урожай" передовых проектов компания собрала только за это лето, корреспонденту "НГ" Василию СТОЛБУНОВУ рассказал технический директор РУСАЛа Виктор МАНН.</p><p>- Виктор Христьянович, как сильно изменилась мировая алюминиевая промышленность за последние 10-20 лет?</p><p>- Прежде всего она претерпела изменения в географическом плане. Если раньше основными отраслевыми центрами были Европа и США, то сейчас главным производителем и потребителем стал Китай. Что касается структуры потребления алюминия и продукции на его основе, то ключевой стала уже не строительная сфера, а транспортная, в частности автомобилестроение. В связи с этим по всему миру наблюдается <strong>стремительный рост создания новых алюминиевых сплавов. И РУСАЛ не исключение, у нас есть собственная линейка сплавов, которая постоянно расширяется.</strong></p><p>- С чем связан столь существенный рост в создании новых сплавов?</p><p>- Раньше металлургические подразделения были сосредоточены на черной металлургии, что обусловлено историческим фактором и объемами производства. Однако как только рост потребления алюминия стал существенно расти, мировое сообщество обратило внимание и на нашу отрасль. В результате по всему миру стали появляться научные некоммерческие объединения или кластеры для создания новых сплавов с уникальными свойствами. Подобные кластеры уже есть в Германии (РУСАЛ входит в состав его участников), Канаде, США. В России, кстати, тоже вскоре должен появиться кластер, который объединит производителей, потребителей и научное сообщество.</p><p>- Ваш прогноз, какие технологии будут популярны в ближайшие годы?</p><p>- Безусловно, <strong>аддитивные технологии.</strong> В настоящий момент на их долю приходится пока что небольшой объем алюминия (по данным за 2016 год, всего 170 тонн в год), что говорит о начале развития этой технологии в мировом масштабе. Мы прогнозируем, что в будущем 3D-печать из алюминия получит дополнительный стимул для развития - это набирающий силу тренд по использованию бионических форм, когда уже только литьем невозможно будет обойтись. Также РУСАЛ ставит перед собой задачу выпускать продукцию с использованием алюминиевой проволоки. Это тоже набирающий силу тренд.</p><p>Безусловно, будущее алюминиевой отрасли за зелеными технологиями. Уже сейчас <strong>более 90% нашего производства работает на экологически чистой энергетике, а углеродный след РУСАЛа - один из самых низких в отрасли</strong>. В связи с этим один из главных проектов технической дирекции РУСАЛа - создание революционной безуглеродной технологии производства алюминия с использованием инертных анодов. Именно она сможет радикально изменить облик мировой алюминиевой промышленности. В настоящее время РУСАЛ проводит стендовые испытания на базе Красноярского алюминиевого завода (КрАЗ).</p><p>- В прошлом году РУСАЛ запустил на Саяногорском алюминиевом заводе новое поколение электролизера - РА-550. Расскажите, пожалуйста, подробнее об этом проекте и в чем его преимущества?</p><p>- На данный момент это наше достижение номер один: <strong>мы первыми в мире запустили новейшую технологию сверхмощных электролизеров РА-550, которая решила проблему МГД-устойчивости на силе тока 500 и более килоампер</strong>. Однако главной проблемой является необходимость использовать на сверхмощных электролизерах специального контура для компенсации магнитного поля, что существенно увеличивает капитальные и операционные затраты. И мы видим это по нашим конкурентам. Например, Rio Tinto Alcan на своем заводе Arvida в Канаде запустила в опытную эксплуатацию 38 электролизеров АР60, рассчитанных на силу тока в 600 килоампер. Хотя реально они сейчас работают на 570 килоампер. В этот проект компания инвестировала огромные деньги - около 1,2 миллиардов долларов. А вот ожидаемого эффекта пока нет: показатели новой технологии хуже, чем на их же предыдущей линейке электролизеров АР30 и АР35. Нет никаких достижений и у китайских коллег, которые запустили электролизеры на 600 килоампер, но столкнулись с теми же проблемами. Нам же удалось первыми в мире преодолеть проблему МГД-стабильности за счет оригинального технического решения. Мы получили превосходный результат без использования дополнительной компенсации магнитного поля благодаря принципиально новому дизайну ошиновки в новом электролизере. Важно подчеркнуть, что наши инвестиции в этот проект составили всего 2% суммы, которую инвестировали Rio Tinto в технологию АР60, - 28 миллионов долларов.</p><p>- Планирует ли РУСАЛ в дальнейшем создавать следующие поколения электролизеров с большей силой тока?</p><p>- Поскольку нам удалось решить проблему МГД-устойчивости в отличие от коллег по отрасли, то полагаю, что у нас есть все шансы на новых заводах, если таковые будут строиться, уже устанавливать электролизеры с силой тока 600-1000 килоампер.</p><p>- Еще одной технологией, созданной специалистами РУСАЛа, стал также и "<strong>ЭкоСодерберг</strong>". Насколько успешно идет его внедрение на заводах РУСАЛа?</p><p>- Эта технология не столько даже прорывная, сколько дающая вторую жизнь заводам с технологией Содерберга, а это основная доля нашего производства. Перевод электролизеров на "ЭкоСодерберг" мы начали в январе 2015 года. Первым предприятием, где начала внедряться эта технология, стал КрАЗ, и на сегодня в Красноярске модернизировано уже 637 электролизеров. Процедура перевода действующих электролизеров на "ЭкоСодерберг" совмещается с проведением капитальных ремонтов - это оправданно и технологически, и с точки зрения затрат.</p><p>Теперь мы перешли к следующему этапу реализации этой программы и переводим на экологическую технологию электролизеры на остальных алюминиевых заводах - там, где это возможно. В частности, на Братском алюминиевом заводе за прошлый год модернизировано 40 электролизеров С-8БЭ. На Новокузнецком заводе введен в эксплуатацию пилотный участок, где сейчас работают шесть электролизеров С-8БМЭ. Создание пилотного участка завершается и на Иркутском алюминиевом заводе.</p><p>- Какие еще новые технологии, внедряемые на алюминиевых предприятиях РУСАЛа, можно назвать прорывными?</p><p>- Одна из интересных <strong>ресурсосберегающих технологий</strong> предусматривает применение при монтаже электролизеров в качестве футеровки неформованных материалов (НФМ). Они обеспечивают получение бесшовных слоев, имеющих хорошие эксплуатационные свойства. При этом НФМ значительно дешевле обычных материалов, а трудозатраты при их применении сокращены в пять раз. В качестве НФМ технологи РУСАЛа предложили использовать полукокс, и его практическое применение на электролизерах Саяногорского алюминиевого завода подтвердило эффективность этого решения. Преимущество такой футеровки заключается в том, что до 50% отработанного материала можно использовать повторно. Иначе говоря, он обеспечивает высокий уровень рециклинга и меньшую нагрузку на полигон твердых отходов. Кроме того, в отличие от всех огнеупоров этот материал дешевле. Сейчас мы расширяем линейку НФМ, уже разработан новый материал - теперь на основе древесных опилок. Нашей технологией уже заинтересовались западные компании.</p><p>- В прошлом году на Уральском алюминиевом заводе (УАЗ) была запущена опытная установка по выделению <strong>оксида скандия </strong>из красного шлама. Каковы результаты?</p><p>- Опытный участок производства оксида скандия из красных шламов на УАЗе запущен, успешно работает, выдает продукцию с чистотой 99,4%. Предпосылок, чтобы заниматься этим направлением, у нас было немало. Так, скандий востребован во многих отраслях и имеет хороший потенциал. При этом <strong>РУСАЛ обладает наибольшими запасами этого дорогостоящего металла в накопленных красных шламах - оценочно 32,5 тысяч тонн чистого скандия. </strong>Причем наш красный шлам уже готов к переработке, нет необходимости в дополнительных затратах на его добычу и измельчение. Технология получения оксида скандия, которая применяется в РУСАЛе, имеет ряд преимуществ. Во-первых, процесс осуществляется попутно с производством глинозема. Во-вторых, у нас нет, как у конкурентов, кислотных стоков и пожароопасных органических экстрагентов. В-третьих, на выходе помимо Sc2O3 мы получаем ультрасухой красный шлам, который проще складировать. Сейчас мы работаем над снижением себестоимости продукции, а также над созданием ТЭО либо на развитие имеющегося участка, либо на строительство нового на Богословском алюминиевом заводе.</p><p>- За счет чего компания собирается снизить себестоимость производства оксида скандия?</p><p>- Прежде всего за счет изменения технологии производства в сторону ресурсосбережения. Когда мы только приступали к проекту, стоимость тонны оксида скандия варьировалась у отметки 3-3,5 тысяч долларов за тонну. Сейчас цена уменьшилась почти в три раза, что и вынуждает нас искать варианты для значительного снижения себестоимости.</p><p>- А в собственном производстве РУСАЛ намерен использовать скандий?</p><p>- Разумеется. Мы уже <strong>запатентовали новый высокоэффективный гибридный способ производства алюмоскандиевой лигатуры с низкой себестоимостью. Л</strong>игатура уже прошла аттестацию на Каменск-Уральском металлургическом заводе, получила положительные отзывы.</p><p>- В стратегии РУСАЛа есть пункт о расширении ассортимента за счет продукции с добавленной стоимостью. Над чем сейчас работает техническая дирекция РУСАЛа, над созданием какого вида сплавов, продукции или инновационной технологии?</p><p>- У РУСАЛа целый ряд проектов в этом направлении, и это лето стало в своем роде урожайным по их запуску. Например, на Кандалакшском заводе мы увеличиваем номенклатуру продукции для кабельной промышленности и буквально несколько недель назад ввели в эксплуатацию комплекс печей закаливания для катанки. На Красноярском заводе уже произвели опытную партию цилиндрических слитков нового диаметра.</p><p>На Иркутском алюминиевом заводе мы ввели в промышленную эксплуатацию микромилл по производству катанки конструкции РУСАЛ, в том числе тех сортов, которые ранее нигде в мире не выпускались на прокатных станах. Для продвижения нашей оригинальной технологии на другие рынки мы объединили усилия с одной известной западной компанией. Также мы развиваем выпуск скандиевых сплавов, которые широко востребованы в аэрокосмической и судостроительной отраслях. Кстати, уже первая партия отгружена потенциальным потребителям. Сейчас также разрабатываем высокопрочные сплавы для автомобильной отрасли, которые по уровню прочности практически соизмеримы со сталью.</p><p>Однако помимо создания новой продукции с добавленной стоимостью техническая дирекция РУСАЛа работает над <strong>кислотной технологией получения глинозема из коалиновой глины. Преимуществом такой технологии является огромная сырьевая база: залежи коалиновых глин в местах, где находятся наши заводы, оцениваются в миллиарды тонн! </strong>Кстати, кислотный способ при одинаковом расходе электроэнергии позволяет почти в три раза сократить расход топлива и общие энергозатраты, а также выбросы двуокиси углерода относительно технологии из нефелина.</p><br>(<a href='http://www.ng.ru/economics/2017-08-15/5_7051_innovation.html'>http://www.ng.ru/economic...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Mon, 21 Aug 2017 13:59:51 +0300</pubDate>
	<author>precedent</author>
	<id>527643</id>
	</item>

</channel>
</rss>