Honda представила усовершенствованного гуманоидного робота-спасателя, который получил обозначение E2-DR.

Первый прототип спасателя на базе робота Asimo был представлен в 2015 году. Он обладал критически важным для экстренных ситуаций умением - взбираться по стремянкам. В новой модели E2-DR этот навык, конечно же, сохранен, но к нему еще добавились другие важные в чрезвычайных условиях функции.

Презентация нового робота прошла на конференции IROS 2017 в Ванкувере. Его высота составляет 168 см, а ширина в самой крупной части туловища - всего 25 см. E2-DR оснащен несколькими камерами и вращающимся торсом: это помогает ему исследовать местность на предмет опасностей. Масса робота составляет 85 кг. Он оснащен литий-ионной батареей, которая обеспечивает работу без подзарядки до 90 минут.

Помимо подъема на стремянку, E2-DR умеет подниматься по обычным лестницам (даже с узкими ступеньками), переступать через препятствия, проходить через узкие пространства (например, двери), перемещаться по неровным поверхностям, а также передвигаться на двух конечностях со скоростью 4 км/ч, а на четырех - со скоростью 2,3 км/ч. Робот сохраняет работоспособность во всем диапазоне температур от -10 до +40 градусов по Цельсию, он оснащен специальной системой охлаждения и даже может работать под сильным проливным дождем (правда, всего 20 минут).

Разработка E2-DR пока не завершена. Когда будет представлена финальная версия - не уточняется.

Отметим, что человекоподобные роботы-спасатели - отнюдь не блажь. Японцы ощутили необходимость таких машин во время катастрофы на АЭС в префектуре Фукусима в 2011 году.

Немного неуклюжий прототип представляет собой устройство, состоящее из трех гаджетов: основого большого смартфона и двух маленьких периферийных. Главный плюс концепции - возможность одновременного использования устройства сразу тремя людьми. С центрального модуля можно задавать режимы использования остальных блоков: "одолжить приложение", "полный доступ", "гостевой" и "общий экран".

Одни из лучших воспоминаний детства у каждого человека связаны с покупкой первого в жизни велосипеда и тем моментом, когда вы наконец смогли освоить азы управления и начать самостоятельно управлять им - однако времена меняются, и в распоряжении сегодняшнего ребенка может оказаться двухколесный транспорт, совершенно непохожий на предмет ваших чаяний далекой юности.

По сообщению издания "Detroit Free Press", специалисты местной компании "Tomes Software" в течение последних нескольких лет занимаются разработкой программного обеспечения для велосипедных и автомобильных аксессуаров, способного своевременно оповещать водителей о приближении других участников дорожного движения. Результатом их работы стало участие в проходившей в марте текущего года выставке Mobile Word Congress, где были представлены модели электробайков марки "Форд", оборудованные подключенными к Всемирной Сети и служащими в качестве вспомогательных элементов для построения маршрута и навигации датчиками. По словам президента и исполнительного директора "Ford Global Technologies" Билла Кофлина, на данный момент инженеры концерна совместно с программистами из Детройта трудятся над созданием универсального набора гаджетов для передачи широкого спектра данных о характеристиках того или иного транспортного средства в режиме реального времени. 

Обратной стороной медали подобной технологии является опасность утечки персональных данных при использовании беспроводных устройств типа Bluetooth, которые могут применяться злоумышленниками для сбора сведений о владельцах двух- или четырехколесных средств передвижения. В этом же контексте неслучайным выглядит тот факт, что "Ford" имеет более чем столетнюю историю сотрудничества с правоохранительными органами и спецслужбами, которые в последнее время заметно преуспели в вопросе шпионства и слежки за различными категориями населения (см., к пример, данный материал на нашем сайте). Можно констатировать, что под предлогом обеспечения общественной безопасности нам навязывают тотальный шпионаж, который отныне будет осуществляться также с использованием авто- и велотранспорта, в результате чего о конфиденциальности личной информации в скором времени можно будет забыть.

- Сегодня наш OCSiAl даёт старт производству UJET. Компания будет выпускать 32 000 смартджетов в год. Он так же отличается от байков и велосипедов, как iPhone от кнопочных телефонов, - громко завил глава "Роснано".

Он привёл несколько фактов о мопеде, среди которых низкие затраты энергии, батарея с плотностью энергии выше, чем у Tesla, шины с углеродными нанотрубками и возможность менять конфигурацию и дизайн при помощи iPhone.

- Ключом UJET является смартфон, он же - диагностическое устройство. Управляет этим 4-ядерный процессор, который непрерывно посылает в сервисный центр 64 параметра, - рассказал Чубайс.

Максимальная скорость мопеда ограничена на уровне 45 км/ч. Вес составляет 40 килограммов.

Нужно отметить, что стоимость UJET, заявленная в Европе, сопоставима с ценой на некоторые автомобили в простой комплектации. К примеру, Lada Vesta и Renault Logan.

Одна из крупнейших таксомоторных компаний "Яндекс. Такси" планирует к 2018 году внедрить в автомобили таксистов систему, распознающую усталость водителей по частоте морганий. Об этом сообщил в рамках публичного обсуждения плана по обеспечению безопасности на пешеходных переходах во вторник генеральный директор "Яндекс. Такси" Тигран Худавердян.

"Мы сейчас разрабатываем технологию, которая позволит нам фактически онлайн видеть глаза каждого водителя, и в случае, если мы замечаем, что водитель слишком часто начал моргать, либо он закрывает глаза дольше, чем обычно, что означает, что водитель уже дальше не в состоянии исполнять свою работу, и фактически блокируем его действия, то есть он не сможет больше взять заказ. Я думаю, что в следующем году эта система уже будет внедрена повсеместно", - сказал Худавердян.

Как уточнил гендиректор "Яндекс. Такси", компания уже текущей осенью начинает тестировать новую систему. Для этого будут отобраны 500 водителей, автомобили которых оснастят высокоскоростными камерами для максимально точного замера морганий.

"Испытания продлятся месяц-полтора, регион пока не выбрали. После того, как уже будет понятно, как надо дорабатывать систему, мы будем искать способы, как оснастить такой системой все автомобили, или же научимся использовать камеры смартфона. Это сейчас основы проблема - научиться использовать камеру смартфона, а не оснащать автомобиль дополнительной камерой", - сказал он.

По мнению гендиректора "Яндекс. Такси" измерение частоты моргания является достаточно быстрым и точным способом выявления усталости и состояния водителя.

"В среднем человек моргает раз в четыре секунды. В случае, если человек устаёт или если он нетрезвый, то частота моргания становится существенно выше", - уточнил он.

Скоро Китай станет полностью технологически независимым и совершенно не будет нуждаться в зарубежных технологиях, что позволит ему развиваться гораздо быстрее и не бояться никаких санкций и любого давления извне.

Как отмечает сайт Портал Восток, в 2015 году  в Китае началась реализация программы "Сделано в Китае - 2025", цель которой состоит в кардинальной модернизации китайской промышленности, чтобы страна стала мировым технологическим лидером. С этой целью созданы специальные промышленно-инновационные зоны, которые позволят ускорить трансформацию обрабатывающей промышленности Китая и создать инновационные механизмы. Эта программа направлена на развитие 10 основных секторов экономики Поднебесной, среди которых можно назвать  робототехнику, высокоскоростной рельсовый транспорт, медицину, технику для освоения морских глубин, альтернативную энергетику, авиационно-космическое оборудование и другие.

Суть стратегии "Сделано в Китае - 2025" заключается в том, чтобы добиться полной независимости в технологическом плане, а итогом её реализации должно стать то, что всё оборудование и техника будут разрабатываться и производиться в Поднебесной с нуля.

Уже сейчас, всего лишь через два с небольшим года после начала реализации, стратегия "Сделано в Китае - 2025" уже приносит свои плоды. Так, значительно увеличилась производительность труда, улучшилась энергоэффективность, сократился размер эксплуатационных расходов и т.д.

"Это не надуманное предположение", - сказала она, отметив, что финансовые институты по всему миру "приглядываются к технологии распределенного реестра".

Лагард также полагает, что криптовалюты не несут угрозы для мировых центробанков и фиатных валют, несмотря на их "волатильность, рискованность и энергоемкость".

"Многие криптовалюты слишком непрозрачны для регуляторов, некоторые подвергаются хакерским атакам. Однако многое из этого обусловлено техническими проблемами, которые могут быть решены со временем. Я думаю, не слишком умно отвергать виртуальные валюты", - отметила глава МВФ.

По мнению Лагард, в какой-то момент владеть криптовалютой станет "проще и безопаснее, чем банкнотами, особенно в отдаленных регионах, а также потому, что эти валюты могут со временем стать более стабильными".

Напомним, ранее председатель Европейского центрального банка Марио Драги заявил, что у возглавляемого им финансового института нет полномочий запрещать биткоин.

"Предложенный нашей группой способ позволяет заменить комбинацию нескольких фильтров всего одним элементом. В результате снижаются потери света на оптических элементах. Устройство становится легче, компактнее и дешевле. Это обеспечивает широкие возможности интегрирования элементов в существующие устройства, в том числе в различные гаджеты и смартфоны, рынок которых постоянно растет, а функционал расширяется", - рассказал заместитель директора Института физики им. Л.В. Киренского КНЦ СО РАН Андрей Вьюнышев.

Как отмечается в сообщении, на основе фотонных кристаллов создаются многослойные диэлектрические зеркала и фильтры, которые используются в спектральной аппаратуре. Ее недостатком на сегодняшний день являются большие габариты и высокая стоимость.

Работу поддержали совместным грантом Российский фонд фундаментальных наук и краевой фонд науки. Результаты исследования были опубликованы в авторитетном научном журнале Optics Letters.

"Проект по созданию ПД-35 - один из самых значительных в российской авиастроительной отрасли, он имеет стратегическое значение. Наша научно-практическая деятельность в этой области включает обширный комплекс работ, результаты которой позволят получать детали принципиально нового класса, максимально соответствующие условиям эксплуатации самых современных газотурбинных двигателей, которые должны появиться в России к 2025 году", - прокомментировал генеральный директор ОАО "ВИЛС" Андрей Пилипчук.

Применение инновационной технологии позволит создать в ободе и ступице заготовки переменную по сечению структуру и, соответственно, требуемый уровень механических характеристик при комнатной и рабочей температурах согласно условиям эксплуатации готовой детали - максимально возможную жаропрочность и низкую скорость роста трещины на ободе и максимальную прочность и сопротивление малоцикловой усталости - на ступице.

Основная проблема при производстве биметаллических дисков связана с формированием переходной зоны между сплавами и переменной структуры по сечению заготовок, а также выбором компромиссных режимов термической обработки различных материалов. До сих пор эту задачу не удавалось решить, однако специалисты "ВИЛС" предложили и запатентовали оригинальные технические решения, которые позволили достичь требуемых механических характеристик.

Создание в "ВИЛСе" опытной технологии производства биметаллических дисков и дисков с переменной структурой планируется к концу 2018 года.

Еще одно значимое направление работы ОАО "ВИЛС" по программе создания двигателя ПД-35 - это проведение испытаний и паспортизация новейшего гранулируемого никелевого суперсплава с очень высокой жаропрочностью ВВ753П. При разработке этого сплава были приняты во внимание все перспективные мировые тенденции металлургии гранул, в том числе использование редких тугоплавких элементов - тантала и рения, которые уже широко применяются за рубежом. Это позволило существенно повысить служебные характеристики нового сплава - длительную прочность, сопротивление ползучести и горячей коррозии, а также уменьшить скорость роста усталостной трещины. Заготовки дисков из сплава ВВ753П демонстрируют показатели предела прочности на уровне не менее 1600 МПа и жаропрочности на уровне 770-800 МПа при температуре 750 °С.

Заместитель генерального директора - ученый секретарь ОАО "ВИЛС" профессор Генрих Гарибов отметил, что, помимо научно-исследовательских работ по созданию ПД-35, специалисты ОАО "ВИЛС" совместно с коллегами из АО "ОДК-Авиадвигатель" участвуют в работах по доводке перспективного двигателя тягой 14 тонн (ПД-14) для сертификационных испытаний. "Ведутся исследования по оценке уровня длительной прочности сплава ВВ751П при температуре до 820°С. Оценивается возможность изготовления заготовок дисков с лопатками для ротора вспомогательной силовой установки с применением закладных элементов, полученных методом аддитивных технологий из низкоуглеродистых конструкционных сталей. Согласно заданию АО "ОДК-Авиадвигатель" планируется выполнение НИР по построению вероятностных кривых распределения дефектов в материале заготовок дисков, а также разработка технологии производства крепежных деталей с повышенным уровнем характеристик для двигателя ПД-14", - отметил Генрих Гарибов.

АО "ОДК-Авиадвигатель" - расположенное в городе Перми конструкторское бюро по разработке газотурбинных двигателей для авиации, а также промышленных газотурбинных установок и электростанций на базе авиационных технологий. "ОДК-Авиадвигатель" является головным создателем семейства двигателей пятого поколения для ближне-среднемагистральных самолетов типа "МС-21" и промышленных ГТУ, включая базовый двигатель ПД-14 - один из приоритетов Государственной программы РФ "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 гг".

ОАО "Всероссийский институт легких сплавов" - стратегическое предприятие в области создания новых технологий и производства металлургической продукции из специальных сплавов. ОАО "ВИЛС" обладает замкнутым металлургическим производственным циклом, интегрированным с испытательной и исследовательской базой. В инновационном портфеле института находится 101 патент. Научные кадры и производственные мощности сосредоточены на единой площадке в Москве. Крупнейшим акционером ОАО "ВИЛС" является государственная корпорация "Ростех".

Госкорпорация "Ростех" - российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 - в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель "Ростеха" входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, "Концерн "Калашников", "Вертолеты России", ВСМПО-АВИСМА, "Уралвагонзавод" и др. Организации "Ростеха" расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка "Ростеха" в 2016 году достигла 1 трлн 266 млрд рублей, консолидированная чистая прибыль - 88 млрд рублей, а EBITDA - 268 млрд рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2016 году составила 44 000 рублей. Согласно стратегии "Ростеха" основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач "Ростеха" является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

Речной трамвайчик - так называют судно "Валдай 45Р", созданное на производственной площадке ЦКБ имени Алексеева в Кузнецове Чкаловского округа. Сегодня, 28 сентября, его спустили на воду в Чкаловске. Традиционно разбили бутылку шампанского о крыло.

Длина "Валдая" - 21,3 м, ширина - 5,2 м, скорость - 60 км/ч

Нижегородцы продолжают традиции профессора Алексеева. И после долгого перерыва, кажется, появилась перспектива возрождения строительства в России судов на подводных крыльях.

Как сообщается на сайте Центрального конструкторского бюро имени Алексеева, "Валдай45Р" может перевозить 45 пассажиров на полноводных реках от Центральной части России до Дальнего Востока. Дальность плавания - 400 км. В экипаже - 2 человека. Это первое речное пассажирское судно на подводных крыльях нового поколения. Последнее подобное построено еще в СССР более 30 лет назад.

Российско-американская команда исследователей представила революционную разработку: ультралёгкий алюминий, который не тонет в воде.

Химики из российского Южного Федерального университета и Университета штата Юта (США) разработали новую сверхлегкую кристаллическую форму алюминия. Она не тонет в воде и может быть применена в различных сферах экономики и промышленности. Для создания нового материала был применен инновационный подход с использованием вычислительной техники. Об исследовании сообщает Science Daily.

Профессор Александр Болдырев (Alexander Boldyrev) из Университета Юты совместно с коллегами из Южного федерального университета реструктурировал обычный алюминий на молекулярном уровне. Для этого специалисты использовали компьютерное моделирование и "собрали" новую кристаллическую решётку.

Российско-американская команда исследователей представила революционную разработку: ультралёгкий алюминий, который не тонет в воде.

Химики из российского Южного Федерального университета и Университета штата Юта (США) разработали новую сверхлегкую кристаллическую форму алюминия. Она не тонет в воде и может быть применена в различных сферах экономики и промышленности. Для создания нового материала был применен инновационный подход с использованием вычислительной техники. Об исследовании сообщает Science Daily.


Профессор Александр Болдырев (Alexander Boldyrev) из Университета Юты совместно с коллегами из Южного федерального университета реструктурировал обычный алюминий на молекулярном уровне. Для этого специалисты использовали компьютерное моделирование и "собрали" новую кристаллическую решётку.


Болдырев поясняет: его команда работала с кристаллической решёткой алмаза. Взяв за основу её структуру, учёные заменили каждый атом углерода тетраэдром алюминия.
В итоге получилась новая метастабильная форма легчайшего алюминия. Его плотность - 0,61 грамма на кубический сантиметр (для сравнения: обычный алюминий имеет плотность 2,71 грамма на кубический сантиметр).
А это означает, что алюминий с новой кристаллической формой будет плавать на поверхности воды, плотность которой составляет один грамм на кубический сантиметр.

 

Такое свойство открывает гигантские перспективы для использования нового металла - относительно недорогого и простого в производстве, стойкого к коррозиям парамагнетика. Космическое строительство, медицина, электроника, автомобилестроение - это лишь некоторые сферы, в который ультралёгкий алюминий найдёт применение, уверены авторы работы. Правда, им ещё предстоит протестировать новый материал в различных условиях, в первую очередь - проверить его прочность.

 

"Китайская система наблюдения. Черт подери", - подписал видео юзер. Пост собрал 26 тысяч лайков и 22 тысячи ретвитов.

На ролике демонстрируется, как над каждым человеком и транспортным средством в реальном времени появляется всплывающая информация. В комментариях автор ролика уточняет, что его многочисленные знакомые из Китая в курсе работы системы, но не придают ей особого значения.

Другие пользователи выразили свое возмущение тем, что тотальная слежка может быть настолько пристальной.

Chinese surveillance system. Holy fucking shit pic.twitter.com/0h9oxU1ezH

- al-baqara (@0XDEDBEEF) 24 сентября 2017 г.

Концерн "Калашников" показал концепт "летающего автомобиля", видео работы аппарата размещено на сайте концерна.

Отмечается, что первый полет был совершен в присутствии главы "Ростеха" Сергея Чемезова.

"Сейчас аппарат проходит так называемую обкатку. В ближайшем будущем покажем практическое применение", - отметила ТАСС директор по коммуникациям концерна "Калашников" София Иванова.

В августе сообщалось, что министерство обороны приступило к тестированию электрических мотоциклов, произведенных концерном "Калашников". По словам гендиректора компании Алексея Криворучко, "Калашников" будет производить мотоциклы разных моделей и классов, однако упор будет сделан именно на электрические.

"В 2018 году я думаю, это уже будет. Идеальный вариант - что лицо, телефон, чтобы мы поняли кто, все следы, все источники, чтобы стало понятно, что это за человек, и если он лайкает тюремные четки и „Владимирский централ", то навряд ли ему надо сразу одобрять кредит, скорее всего, еще раз надо что-нибудь посмотреть", - сказал Ведяхин.

По его словам, при анализе клиентов, их поведения и кредитоспособности будут использоваться принципы цифровых психометрических моделей польского исследователя Михаила Косински.

"Мы полностью действуем в соответствии с законодательством относительно защиты персональных данных, поэтому здесь то направление, где мы работаем. Это прототип, который мы изучаем внутри, но здесь мы берем полное согласие клиентов", - отметил старший вице-президент Сбербанка.

По словам топ-менеджера, сейчас в кредитной организации действует пилотный проект по психологическому скорингу, участие принимает "ограниченная выборка" согласившихся клиентов.

В частности, как говорится в материале издания The Independent, именно силовая установка с водородным топливным элементом является истинно безуглеродной технологией. Ведь при ее работе выделяется только вода, а какие-либо побочные продукты реакции полностью отсутствуют.

А вот зарядка электромобилей производится от общей электросети, половину энергии в которую поставляют ТЭС. И очень многие из этих теплоэлектростанций работают на угле или мазуте, да и сгорание природного газа тоже приводит к выделению некоторого количества CO2. Кроме того, само производство электрокаров сопряжено с выбросами вредных веществ.

Парадоксально, но, тем не менее, машины с водородным двигателем популярностью не пользуются, хотя они дешевле электрокаров. Так, за первое полугодие в мире было куплено или взято в аренду всего 1,6 тыс. таких машин. По всей видимости, автолюбители не до конца доверяют водородному топливу, зная его взрывоопасность.

А тем временем технология топливного элемента постоянно совершенствуется. Так, новосибирские химики из местного государственного университета и Института неорганической химии СО РАН разработали твердый раствор кобальта и иридия. Это новое соединение может служить катализатором в различных топливных элементах, придя на замену дорогостоящей платине.

В частности, как отмечает пресс-служба Новосибирского госуниверситета (НГУ), топливные элементы характеризуются высоким коэффициентом полезного действия (КПД), который составляет более 50%. Также существует возможность неограниченного использования по времени этих топливных элементов при непрерывной подаче топлива и окислителя, но для протекания реакций на электродах нужен катализатор.

В настоящее время катализаторы обычно изготавливаются из платины, которая имеет ряд недостатков - да и цена платиновых электродов составляет почти две трети стоимости самого топливного элемента.

"Иридий в среднем в два раза дешевле платины. За счет добавления в раствор неблагородного металла кобальта стоимость катализатора еще больше снижается. Помимо этого, проявляется синергический эффект - эффективность катализатора возрастает в результате слияния отдельных частей в единую систему", - говорит сотрудник лаборатории синтеза и физико-химических исследований новых композитных катализаторов НГУ Евгений Филатов.

При этом, подчеркивает исследователь, кобальт-иридиевый сплав работает так же, как и платина. В результате эффективность оказывается прежней, а вот стоимость получается существенно ниже, да и срок службы таких топливных элементов куда выше.

Ровно пять лет назад интернет-издание "American Free Press" освещало ситуацию в одной из школ Сан-Антонио, руководство которой пыталось оснастить удостоверяющие личность учащихся карточки микрочипами радиочастотной идентификации (RFID). Тогда несовершеннолетняя героиня репортажа Марка Андерсона Андреа Эрнандес благодаря своим религиозным убеждениям смогла предотвратить внедрение столь сомнительного новшества, однако сегодня на дворе уже 2017 год и то, что вчера казалось всего лишь научными фантазиями, постепенно внедряется в повседневную жизнь - подробнее развивает эту тему сентябрьская статья "AFP".

Так, любой сотрудник шведского высокотехнологичного офисного комплекса "Epicenter" может получить в свое распоряжение миниатюрный подкожный чип размером с рисовое зернышко, которые вживляется в область ладони между большим и указательным пальцем. В январе 2015 года журналист BBC Рори Селан-Джонс специально посетил Швецию и взял интервью у специалиста фирмы "BioNyfiken" Ханнеса Сьоблада - он рассказал, что они занимаются выпуском данных микросхем и главной задачей на сегодняшний день является тестирование и обкатка новых технологий, прежде чем они будут массово внедрены в жизнь.

Согласно более свежим данным, которые приводит "Associated Press", на данный момент более 100 компаний выразили заинтересованность в приобретении шведских и бельгийских имплантатов - более того, порядка 150 работников уже имеют установленные чипы в своем теле. С каждым годом мода на чипирование становится все более популярной - как сообщает "USA Today", в Висконсине предполагается вживить RFID сотрудникам некоторых предприятий, и данная мера должна заметно упростить и сделать более функциональными их многие привычные действия. Генеральный директор "Three Square Market" Тодд Вестби, более 50 подчиненных которого дали согласие на участие в эксперименте, уверяет, что инновационное мини-устройство может использоваться одновременно в качестве пропуска на вахте, талона на оплату обедов, системы авторизации в компьютерной сети, разблокировщика телефонов, а в более отдаленном будущем также и кредитки, паспорта, проездной карты и др.

Действительно, чипы могут стать дальнейшим этапом в области эволюции платежных систем, однако пока вступать в новую технологическую эру готовы далеко не все. Так, законодатели штата Невада благодаря твердой позиции местного сенатора Бекки Харрис приняли запрет на принудительное внедрение электронных имплантатов человеку, так как, по ее мнению, данная процедура представляет собой прежде всего серьезную морально-этическую проблему. Остаются вопросы и по обеспечению безопасности хранящейся на данных устройствах информации, ведь на данный момент никакой криптозащиты или других способов предотвращения несанкционированного взлома на них не установлено. Харрис также утверждает, что подобные микроплаты несут серьезную угрозу для здоровья их обладателей, ссылаясь на ряд исследований, результаты которых выявили развитие злокачественных опухолей при тестировании технологии RFID на животных.

В рамках проекта уже засеяно более 70 видов сельскохозяйственных культур.

Ученые из Китая изобрели технологию, благодаря которой можно превращать пустынные территории в плодородную почву. За полгода исследователи из Чунцинского университета Цзяотун (Chongqing Jiaotong University) засеяли 200 гектаров засушливой земли автономного района Внутренняя Монголия на севере страны и создали своеобразные оазисы, выращивая на них различные сельскохозяйственные культуры.

Во Внутренней Монголии находятся пять пустынь, большая половина территории региона опустынена. При этом наибольшая площадь лесов Китая находится именно здесь и составляет 248 700 квадратных километров. Чтобы остановить дальнейшее ухудшение ситуации, учёные разработали специальную пасту, состоящую из вещества, которое находится в стенках растений и при смешивании с песком удерживает воду, питательные вещества и воздух.

В течение шести месяцев более 200 гектаров песка превратились в плантации, дающие кукурузу, помидоры, сорго и подсолнухи. В настоящее время там же начинает работу проект по лесовозобновлению, который предусматривает трёхлетнее восстановление деревьев на 50% пустынных земель.

Согласно нашим подсчётам, здесь выращивается более 70 видов сельскохозяйственных культур. Многие из них не были засажены, но они просто растут. ​

Чжао Чаохуа (Zhao Chaohua), профессор университета

У исследователей есть планы по расширению проекта. Они намерены преобразовать ещё 200 гектаров пустыни. В ближайшие годы учёные уверены, что смогут превратить более 13 тысяч гектаров в плодородную почву.

Стоимость искусственных материалов и машин для данного процесса значительно ниже, по сравнению с контролируемым экологическим земледелием и мелиорацией​.

Чжао Чаохуа, профессор университета

Китайские чиновники заявили, что площадь опустыниваемых земель в стране снизилась в среднем более чем на 2400 квадратных километров в год.

По мнению специалистов, с рынка труда в ближайшие годы исчезнут бухгалтеры, чиновники, охранники и ряд других специальностей. К такому выводу пришли участники форума Перспективы рынка труда в эпоху индустриализации и роботизации, сообщает ТАСС.

"У нас 40 с лишнем лет осознанной политики формирования в стране искусственной занятости. Из 145 млн жителей вклад в ВВП, по официальным данным, вносят меньше 70 млн человек, а если посчитать по нормальным методикам - 20 млн человек. А если подсчитать хорошо, то 10 млн человек. Все остальное - искусственная занятость - охранники, бухгалтеры, чиновники, - сказал директор направления „Молодые профессионалы" Агентства стратегических инициатив, член Экспертного совета при правительстве РФ, соруководитель группы „Кадры и образование" программы „Цифровая экономика" Дмитрий Песков. - Бухгалтер - ненужная специальность. Это просто налог на бизнес, который собирает государство за счет искусственных обременений".

Как прогнозирует директор отделения Сomputer Science Школы анализа данных, HR-директор "Яндекса" Елена Бунина, в ближайшие 5-7 лет наиболее востребованными специальностями будут программисты, дизайнеры, а также менеджеры.

"Ближайшие 5-7 лет - явно про технологическую революцию, поэтому нужны будут десятки тысяч программистов, которые будут программировать роботов. Но помимо того, что сервис нужно запрограммировать, его нужно придумать, организовать планирование продукта, важно создать дизайн. Когда у нас есть выбор между „Яндекс-такси", Gett и Uber, мы уже выбираем, исходя не только из цены, но смотрим, нравится ли нам машина. Возьмем поисковые сервисы Google и Яндекс. Если по-честному, то разницы в качестве нет. Люди используют тот сервис, который нравится им по виду", - считает Бунина.

По словам Пескова, основная задача государства в сфере трудоустройства в 2020-х годах - переквалифицировать ненужных специалистов и занять в полезных сферах. "В России 5 млн бухгалтеров - что с ними можно сделать? Мы хотим жить в красивых городах. Можно провести бухгалтерам краткий курс по урбанизму, ввести профессию бьюти-уют-менеджера подъезда, создать программы, прописать. 5 млн человек будут благоустраивать наши подъезды. Мы будем гордиться, приносить цветы. Самыми востребованными специальностями для человека окажутся те, что поддерживают гармонию, социальные отношения", - объяснил эксперт.

Согласно атласу новых специальностей, составленному Московской школой управления СКОЛКОВО и АСИ, помимо профессий бухгалтера и охранника до 2030 года в России исчезнут 57 специальностей, в том числе: копирайтер, корректор, бильд-редактор, библиотекарь, документовед, турагент, нотариус, экскурсовод, журналист, переводчик, билетер, оператор call-центра, курьер, смотритель зала в музее, машинист товарного состава, швея, носильщик, официант, тренер.

Взамен появятся 186 новых специальностей в 25 сферах, в том числе медицинской, туристической, авиационной, строительной и культурной. Среди профессий будущего: сетевой врач, разработчик киберпротезов и имплантов, тканевый инженер, проектировщик "умного" дома, экоаналитик и проектировщик 3D-печати в строительстве, специалист по преодолению системных экологических катастроф, проектировщик интерфейсов беспилотной авиации, технолог рециклинга летательных аппаратов, игромастер, science-художник, медиаполицейский, личный тьютор по эстетическому развитию, инфостилист, дизайнер эмоций.

Ранее премьер-министр Дмитрий Медведев предупредил, что развитие цифровой экономики может "убить" целые профессии, и призвал готовиться к новым вызовам в сфере занятости, а также к модернизации государственного аппарата.

"Технологическая трансформация может привести не только к взрывному росту производительности труда, но и „убить" целые профессии, усилить риски поляризации доходов людей", - сказал Медведев, выступая на Московском финансовом форуме (цитата по Интерфаксу).

По словам Медведева, "критически важна готовность к новым вызовам таких ключевых госинститутов, как система образования, здравоохранения, социальной помощи, поддержки занятости".

Кроме того, подчеркнул он, необходима модернизация государственного аппарата с тем, чтобы все типовые, рутинные, сервисные операции были переведены в "цифровой" вид.

Согласно анализу компаний Microsoft и The Future Laboratory, 65% нынешних школьников и студентов займут должности, которые еще не существуют. По прогнозу специалистов, к 2025 году наиболее востребованными станут дизайнер виртуальной среды обитания, адвокат по робоэтике, биохакер на фрилансе. Как отметил редактор The Future Laboratory Стив Туз, специалистам будущего будет важно владеть несколькими навыками.

По мнению главы Сбербанка, благодаря блокчейну мировую экономику ожидает "гигантский сдвиг", но его далеко идущие последствия непредсказуемы. Сейчас, впрочем, многим из нас важно хотя бы понять, а что это такое вообще

Интересное расследование опубликовал ресурс medium.com. Оказывается, с 2010 года, когда началось распространение биткоина, против которого регулярно выступает глава банка JP Morgan Chase, Джейми Даймон, его банку было предъявлено обвинение в 48 различных нарушениях банковского дела и мошенничестве с ценными бумагами. Только за последние 7 лет банк выплатил в качестве штрафов $ 28 675 456 874.

На этом интересные моменты, связанные с Даймоном не заканчиваются. 5 августа 2013 года банк JPMorgan Chase подал заявку на регистрацию электронной платежной системы, имеющей огромное сходство с биткоином. Правда, в итоге все 175 заявок банка были отменены или отклонены надзорными органами. Более того, Даймон регулярно одобряет практическое использование технологии биткоина.

Он заявляет о биткоине "У вас не может быть бизнеса, в котором люди делают валюту из воздуха". Но стоит отметить, что поддерживаемый JP Morgan Chase доллар также является воздухом, так как не обеспечивается никакими физическими ресурсами после отмены золотого стандарта в августе 1971 года.

Фактически Даймон и другие банкиры просто ищут возможность поставить под свой контроль технологию блокчейн. Пока инновации в области криптовалют в значительной мере касаются ее прозрачности, JP Morgan Chase занимается финансированием разработок технологий, делающих транзакции скрытнее. Так может все дело в том, что биткоин не мошенничество, а угроза мошенникам?

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко предложил бизнесменам создать технопарк на базе Ленинградской АЭС, реакторы которой выводят из эксплуатации. Площадку можно использовать для разработки российской криптовалюты, заявил глава региона на форуме "Энергия возможностей".

"Как вы знаете, в Сосновом Бору завершается строительство ЛАЭС-2. В связи с этим высвобождаются большие площади первой атомной станции, - обратился Александр Дрозденко к малому и среднему бизнесу. - Мы много думали, как их использовать в дальнейшем, в том числе - под современный технопарк, а сейчас возникла идея предложить эту площадку под создание инновационных энергоемких производств. Мы не исключаем, что эта площадка может быть интересна разработчикам российской криптовалюты".

Первый энергоблок ЛАЭС планируют вывести из эксплуатации в 2018 году. В итоге высвободится более 10 тыс. кв. м производственных площадей. Помимо IT-кластера на них смогут разместиться наукоемкие производства в сфере радиомедицины, фармакологии, рассчитывают в правительстве Ленобласти. Регион готов предоставить резидентам преференции и льготы.

Ирина Самахова Москва, 16.09.2017

Академик Михаил Предтеченский

Новосибирский ученый Михаил Предтеченский разработал экономически эффективную технологию, позволяющую сворачивать в нанотрубки графен - углеродный лист толщиной в один атом. Теперь нанотрубки можно производить в неограниченном количестве и добавлять в другие материалы, создавая композиты с небывалыми свойствами. "Русский репортер" решил разобраться, как в наших непростых условиях превратить свое открытие в нужный всему миру продукт

Холдинг "Швабе" разработал и запатентовал новый импульсный твердотельный лазер с диодной накачкой. Благодаря оригинальной конструкции в устройстве была на 10% повышена энергия выходного излучения лазерных одиночных импульсов по сравнению с существующими российскими и зарубежными аналогами.

Новинка, разработанная специалистами предприятия Холдинга "Швабе" - Научно-исследовательского института "Полюс" (НИИ "Полюс"), относится к лазерной технике. В ней размещены два лазерных стержня (активные элементы) и пара мощных лазерных диодов (источники накачки).

Благодаря оригинальной конструкции изделия энергия выходного излучения практически удваивается при сохранении габаритов и массы исходного прибора. Данное качество позволит создавать компактные приборы с повышенной дальностью действия: системы лазерной локации, дальнометрии и целеуказания, применяющиеся как в носимых приборах (например, геодезическая техника), так и в бортовой аппаратуре беспилотного летательного аппарата. Помимо этого новый лазер может использоваться при сверлении, сварке и нанесении гравировки.

"В новом устройстве у лазерных стержней скошены торцы. Через них излучение из источников накачки беспрепятственно проникает в активные элементы. Это позволило нам на 10% повысить энергию выходного излучения лазерных одиночных импульсов по сравнению с существующими российскими и зарубежными аналогами", - рассказал генеральный директор НИИ "Полюс" Евгений Кузнецов.

Макетный образец нового устройства НИИ "Полюс" успешно прошел испытания в мае 2017 года. В серийное производство новинка будет запущена на предприятии Холдинга "Швабе" в 2018 году.

"Яндекс" создал гибридную систему перевода с технологией на нейронной сети. Искусственный интеллект, как уточнили в компании, не разбивает текст на отдельные слова, а рассматривает его целиком, что позволяет лучше передать смысл.

Компания "Яндекс" создала новую, "гибридную", систему онлайн-перевода. Об этом говорится в пресс-релизе компании (есть у РБК).

"К статистической модели, которая работает в "Яндекс.Переводчик" с момента запуска, добавилась технология перевода на нейронной сети", - уточнили в пресс-службе. Теперь текст в этой системе, по ее данным, "переводят обе модели, а затем алгоритм на основе метода машинного обучения CatBoost сравнивает результаты и предлагает лучший".

Однако, в отличие от статистического переводчика, как пояснили в "Яндексе", "нейронная сеть не разбивает тексты на отдельные слова и фразы", а, напротив, рассматривает все предложение целиком. Такой подход "позволит учесть контекст и лучше передать смысл", уверены в компании.

"Кроме того, результат получается "гладким": предложение хорошо читается, и иногда даже можно подумать, что его перевел человек", - заметили в пресс-службе, подчеркнув также, что обычная, статистическая, система перевода, в отличие от "гибридной", "в свою очередь, лучше справляется с редкими словами и фразами и не фантазирует, если смысл предложения непонятен". Так, предложение "Good morning kids" ("С добрым утром, дети") нейронная сеть без кооперации со статистической системой, по данным "Яндекса", в отдельных случаях может перевести как "Хорошие морнинги".

В настоящий момент искусственный интеллект, как рассказали в компании, работает только для переводов с английского на русский. Это направление перевода, по данным пресс-службы, является самым популярным - на него приходится около 80% запросов.

Однако "Яндекс" не единственная компания, использующая в своих системах перевода нейросети. Американская корпорация Google представила такой метод машинного перевода еще в марте 2017 года. Согласно ему, Google Translate также перестал разбивать предложения на отдельные слова и стал воспринимать предложения целиком, в том числе в контексте всего текста. ​