Первым в мире сеть 5G запустил финский мобильный оператор Elisa.

Первой скоростной мобильной связью пятого поколения смогла воспользоваться министр транспорта и связи Анне Бернер. В полную силу коммерческое использование сетей 5G начнется в следующем году.

Финский сотовый оператор Elisa запустил на этой неделе первую в мире коммерческую сеть мобильной передачи данных пятого поколения. Первой право воспользоваться сетью предоставили министру транспорта и связи Анне Бернер, которая совершила видеозвонок министру экономики и инфраструктуры Эстонии Кадри Симсон.

Технология интересует и других операторов: так, Telia уже обещала запустить свою сеть пятого поколения в этом году. По словам Бернер, министерство готово предоставить первые лицензии на связь 5G уже осенью этого года.

Новая сеть позволить увеличить скорость передачи данных в несколько раз и сделает возможным единовременное подключение большего количества устройств. Связь 5G может быть крайне полезной для различных сфер человеческой деятельности - от доставки пациентов в больницу до диспетчерского управления судоходным движением.

Опрошенные Yle специалисты предполагают, что способные использовать связь нового поколения устройства начнут выходить на рынок в следующем году, но настоящий бум начнется с 2020 года.

Распространение сетей скоростной передачи данных поддерживается и Европейским Союзом. В начале июня было заключено соглашение, которое предполагает наличие у всех жителей ЕС связи скоростью не менее 100 мегабит в секунду к 2025 году, а сеть 5G должна присутствовать во всех городах единой Европы.

В число объектов IT-инфраструктуры интегрированы программное обеспечение, базы данных, а еще технические средства, обеспечивающие их использование.

Президент Рф Владимир Путин поставил свою подпись в закон "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", сообразно которому IT-cистемы наделяются статусом объектов государственно-частного партнерства (ГЧП), в частности, концессионных договоров. Документ опубликован на едином портале правовой инфы.

Согласно закону, в количество объектов IT-инфраструктуры интегрированы программное обеспечение, базы данных, а еще технические средства, обеспечивающие их использование. В список еще вступают web-сайты, остальные объекты информационных технологий и имущество, технологически связанное с одним либо несколькими такими объектами и предназначенным для снабжения их функционирования.

Ныне, в случае создания объекта по модели ГЧП издержки на его разработку модернизацию либо использование имеют все шансы брать на себя представители IT-рынка. В договоре может быть предусмотрена вероятность коммерциализации исполнителем сделанного либо модернизированного продукта из-за счет доп функций, увеличивающих удобство применения обслуживания.

В случае создания либо модернизации гос информационной системы на основании концессионного соглашения либо соглашения о ГЧП функции оператора предоставленной системы в пределах, в размерах и в сроки, которые учтены подходящим соглашением, станут исполняться концессионером либо личным партнером.

Суть "Интернета энергии" - переход от централизованных национальных энергосистем, завязанных на углеводородную генерацию к локальным микрогридам в каждом отдельном доме и даже квартире, получающим энергию от солнца и ветра.

Такие микрогриды как энергетические соты работают независимо друг от друга, но вместе создают региональные и национальные Интернеты энергий. Как и в обычном Интернете, где каждый пользователь независим от других, но имеет возможность отсылать и получать информацию, в Интернете энергии роль информационных потоков играет обмен электроэнергией.

Данное направление активно развивается сегодня как крупнейшими энергетическими кампаниями мира - в России это Росатом, Ростех и Россети, так и независимыми ведущими инновационными компаниями, например, "Тесла" Илона Маска.

Фонд прямых инвестиций Владимира Слуцкера уже провел переговоры и заключил соглашения о намерениях, как с зарубежными, так и с российскими компаниями. Владимира Слуцкера, в частности, заинтересовали разработки российской компании "Интеллектуальные энергетические системы", которая спроектировала и готовит к запуску производство накопителей энергии, энергороутеров и энергохабов.

- Мы планируем запустить полноценный конвейер и будем продавать уже логистическую версию, которая подходит и для пожаротушения, - рассказал директор по развитию бизнеса в РФ и СНГ компании ARDN Technolgy Limited Андрей Удода.

Отмечается, что соответствующее соглашение между российской и китайской компанией было подписано сегодня в Шанхае.

- Российская беспилотная авиационная платформа "Скиф" относится к среднему сегменту, где необходима грузоподъемность до 500 кг, - говорится в сообщении.

Уникальность "Скифа" в том, что речь идет о запатентованной аэродинамической схеме, которая позволяет платформе без дистанционного управления оператором поднимать полезную нагрузку до 400 кг. Дрон сам поднимает груз и возвращается на заданную точку.

Новый самолет сможет преодолеть Атлантический океан примерно за два часа, Тихий - за три. Действующий рекорд скорости перелета через Атлантику принадлежит англо-французскому самолету "Конкорд", который делал это за два часа пятьдесят две минуты. Сегодняшний лайнер, летающий с дозвуковой скоростью летит из Лондона в Нью-Йорк почти семь часов.

В Boeing надеются, что с запуском сверхзвукового самолета любой желающий сможет слетать по делам через океан и вернуться домой в течение суток. Сейчас такая роскошь доступна только военным, для которых скорость часто бывает жизненно важной.

По мнению экспертов, опытный образец поднимется в небо не раньше 2023 года. Boeing расчитывает наладить регулярные рейсы в конце 2030-х годов.

В России с 1 июля запускается единая система биометрической идентификации граждан, оператором которой выступает ПАО "Ростелеком". Система будет использоваться российскими банками для удаленной идентификации клиентов при открытии счетов.

Биометрическая система будет в комплексе использовать два параметра для идентификации людей - и голос, и лицо (фотоизображение лица человека).

"Ростелеком" будет обеспечивать сбор, обработку и хранение данных, а также проверку их соответствия первично сданным биометрическим образцам.

"Для проекта выбраны два типа биометрии: голос и лицо, причем не по отдельности, а вместе, т.к. две модальности (бимодальность) позволяют определить „живого человека", а не имитацию его биометрических данных в цифровом канале. На сегодняшний день лицо и голос - самые распространенные и доступные для массового использования биометрические модальности, другие требуют специального считывающего оборудования. Однако „Ростелеком" будет следить за развитием технологий, и совершенствовать систему, внедряя новые перспективные технологии биометрической идентификации", - рассказали "Интерфаксу" в пресс-службе "Ростелекома".

Данные будут храниться в "облаке" "Ростелекома". Доступ к нему банки будут получать по специальным каналам связи системы межведомственного электронного взаимодействия. Система защищена отечественными криптоалгоритмами; вендорами биометрического оборудования являются отечественные производители.

"Ростелеком" разрабатывал единую биометрическую систему с 2017 года - по инициативе Минкомсвязи и Центробанка РФ.

Работа над созданием системы началась в 2017 году. За прошлый год "Ростелеком" инвестировал в создание единой биометрической системы около 250 млн рублей.

В декабре 2017 года также был принят закон, позволяющий банкам открывать счета физическим лицам без их личного присутствия только с использованием данных биометрических паспортов и данных, загруженных на портал "Госуслуги".

Принятый документ внес изменения в ряд законов, в том числе "О банках и банковской деятельности", "О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма", "Об информации, информационных технологиях и о защите информации".

В тестировании биометрической системы принимали участие более 20 российских банков.

ЦБ в пятницу обнародовал список из 438 банков, которые уполномочены до конца 2019 года начать сбор биометрических данных и предоставлять дистанционные услуги с использованием удаленной идентификации. Эти банки (все крупнейшие кредитные организации входят в их число) будут постепенно обеспечивать в своих структурных подразделениях сбор биометрических данных по мере готовности их технологической инфраструктуры.

Ранее первый зампредседателя ЦБ РФ Ольга Скоробогатова рассказывала, что количество точек сбора биометрических данных составит около 400 - в отделениях банков, расположенных в 140 городах РФ.

По ее словам, до конца 2018 года примерно 20% отделений должны быть готовы к сбору биометрических данных, а до конца 2019 года "все банки должны обеспечить запуск удаленной идентификации", оснастив 100% своих отделений технологией сбора таких данных.

Скоробогатова сообщила, что на следующем этапе система биометрической идентификации будет применяться для предоставления госуслуг.

Ранее "Ростелеком" сообщал, что в дальнейшем система будет расширяться на сферу получения госуслуг, здравоохранение, образование, ритейл и др.

Замглавы Минкомсвязи Алексей Козырев допускал в будущем возможность использования системы биометрической идентификации для предоставления телемедицинских и телекоммуникационных услуг.

Магнитные наночастицы оксида железа (магнетита) могут стать эффективным инструментом диагностики и лечения раковых заболеваний. Они способны обеспечить целенаправленную доставку препаратов в злокачественную опухоль или ее уничтожение гипертермией (нагреванием), а благодаря своим МРТ-контрастным свойствам - определить точные границы разрастания. Новая работа Александра Мажуги и его соавторов делает эти перспективы еще немного ближе.

Предложенный учеными метод позволяет получать железные наночастицы всего в один шаг, за счет термического разложения комплексов железа (III) в присутствии различных циклокарбоновых кислот. Молекулы кислоты адсорбируются (поглощаются) на поверхности кристаллов магнетита, влияя на их рост. Поэтому, варьируя вид кислоты и температурный режим, ученые смогли получить кластеры наночастиц различного размера и формы.

Авторы исследовали ключевые свойства таких нанокластеров с помощью термогравиметрии, трансмиссионной электронной микроскопии, рентгеновской кристаллографии, фурье-ИК-спектроскопии и томографии. В частности, показано, что полученные частицы способны послужить эффективным контрастным агентом для локализации опухоли с помощью МРТ.

Дело в том, что опухоль образует собственную сосудистую сеть, поддерживающую ее быстрый рост. Просветы таких капилляров больше, чем у здоровых, что позволяет магнитным наночастицам сравнительно крупных размеров избирательно накапливаться в злокачественной ткани. Это дает возможность точно локализовать опухоль и даже уничтожить ее нагреванием при воздействии высокочастотного магнитного поля на наночастицы, не затрагивая здоровые клетки.

Группа компаний "АМТ-СПЕЦАВИА" начала в Ярославле выпуск самых больших строительных принтеров в мире, которые будут использоваться в строительстве многоэтажных домов; первый экземпляр такого принтера отправится осенью в Индию, сообщило правительство региона в четверг.

Компания запустила в серийное производство две новые модели для многоэтажного строительства - принтеры S-300 и S-500.

"Большеформатный строительный принтер S-300 с рабочим полем 11,5 х 11,0 х 5,4 метра позволяет возводить прямо на фундаменте одно-двухэтажные здания площадью до 120 кв.м. Принтер модели S-500 имеет рабочую поверхность 11,5 х 11,0 х 15,0 метра, что дает возможность строить здания до 5-6 этажей. При этом рабочее поле можно увеличить в разы и печатать одним принтером здания в 30 этажей", - говорится в сообщении.

Обе модели впервые оснащены прямоточной печатающей головкой для быстрой печати, что позволило значительно увеличить производительность, информируют власти.
Первым получателем принтера S-500 станет индийская компания-девелопер, планирующая использовать российское оборудование на строительстве жилых микрорайонов этажностью до 10 этажей в южных и восточных штатах Индии. Для этого инженеры компании учли пожелания заказчика и адаптируют принтер для местных климатических условий.

"Первый экземпляр самого большого принтера в мире отправится к заказчику этой осенью", - говорится в сообщении.

По мнению зампредседателя правительства Ярославской области Максима Авдеева, компания последовательно решает задачи развития инновационного производства и выпускает уникальную на сегодняшний день продукцию. "Сегодня региональные производители продолжают традиции технологического лидерства и решают стратегические для экономики задачи. Со своей стороны мы оказываем им в этом всю необходимую поддержку", - заявил Авдеев.

Группа компаний "АМТ-Спецавиа" (Ярославль, Россия) - первый в Европе серийный производитель строительных 3D-принтеров (COP-printers, Construction Objects Printing). С 2015 года предприятие выпускает линейку портальных строительных принтеров: от малоформатных (для печати малых архитектурных форм) до больших (для печати зданий высотой до 80 метров). На сегодня оборудование под торговой маркой "АМТ" поставляется на экспорт и работает в странах ЕС, Средней Азии и Ближнего востока.

"PLA-пластик - биоразлагаемый и термопластичный полиэфир, который производят из сельскохозяйственной продукции, например картофеля или кукурузы. Он нетоксичен и легко утилизируется, а потому очень востребован. Преимущество пластика нашего резидента не только в том, что он универсальный. Прежние виды пластиков становились излишне мягкими и липкими при нагревании до 40-50 градусов. Разогретый материал прилипал к металлу и мог закупорить печатающее устройство принтера. В "Калибре" изменили свойства пластика: он стал более термостойким, не липнет при указанной температуре и не забивает детали машины", - рассказал председатель совета директоров технопарка "Калибр" Михаил Коган.

Свойства пластика удалось изменить благодаря строгим условиям сушки сырья, а также нескольким этапам нагрева и резкого охлаждения материала.

Универсальный пластик применяют в образовательных учреждениях - школьники и студенты с его помощью учатся пользоваться технологиями 3D-печати. Кроме того, благодаря своей неприхотливости материал используется в конструкторских бюро, мастерских для производства демонстрационных макетов и прототипов.

До сих пор проблему универсальности материала пытались решить производители в США, Европе и Азии, но эффективное решение московские разработчики предложили первыми.

Объем первой партии нового пластика составил две тонны - 1,5 тонны уже передали дистрибьюторам в Москве и Санкт-Петербурге, а также в странах Евросоюза (например, в Германии), уточнила Наталья Сергунина, заместитель Мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений.

"Достижения резидентов московских технопарков важны для всего наукоемкого производственного сектора. Успех всегда стимулирует дальнейший рост и развитие. И конечно, это своего рода индикатор эффективности городских программ, в том числе по созданию комфортной среды для технологичного бизнеса. Технопарки - неотъемлемая ее часть", - отметила Наталья Сергунина.

В Москве функционируют 40 промышленных комплексов и 33 технопарка. Их резиденты разрабатывают и применяют современные технологии в разных областях - от создания транспорта будущего до производства обуви. Например, на территории "Калибра" работает полигон для испытания беспилотных автомобилей и автобусов. Трасса длиной 400 метров воспроизводит городскую среду: на ней есть автобусные остановки, пешеходные переходы, дорожные знаки, разметка и участок с круговым движением.

В технопарке "Строгино" разработали инновационный аппарат для лечения ран. Он позволяет увеличить скорость заживления в три-четыре раза. А резидент технопарка "Нагатино" создал антивандальное и водоотталкивающее покрытие для мостов, транспорта и жилых домов. Оно защищает от влияния погодных условий. Кроме того, на поверхности с таким покрытием невозможно, например, наклеить рекламное объявление или нарисовать граффити.

Городские меры поддержки технопарков включают льготы по уплате налога на прибыль, земельного налога и налога на имущество, а также уменьшение ставок арендной платы за землю. В результате общее снижение налоговой нагрузки для технопарков может достигать 25 процентов.

В ходе проведения круглого стола в Московской областной Думе на тему "Электромобили как важная составляющая мероприятий по снижению загрязнения атмосферного воздуха" "Ростелеком" представил готовое техническое решение для зарядки электромобилей в Подмосковных дворах.



Разработанная специалистами компании "умная" мачта городского освещения, помимо интеллектуального модуля управления, позволяет установить станцию зарядки.

Проект по организации сети зарядных станций будет реализован в рамках плановых работ по замене опор городского освещения. Предполагается, что "умные" мачты будут устанавливаться во дворах многоквартирных домов по программе благоустройства дворовой территории и по заявкам жителей. Первые двести таких опор появятся в Одинцове, Мытищах, Королёве, Балашихе, Домодедове и других крупных городах Подмосковья. Работы по их установке будут завершены до конца 2018 года.

Многие уверены, что самыми быстрыми самолетами являются истребители, однако несколько десятилетий назад в Советском Союзе был создан тяжелый ракетоносец, с которым соревноваться в скорости не мог ни один истребитель в мире. Речь идет о самолете Павла Сухого Т-4МС. Федеральное агентство новостей предлагает ознакомиться с одним из самых быстрых самолетов в мире.

В 1963 году военные СССР поставили задачу: создать стратегический авиационный ударно-разведывательный комплекс, который на дальностях до 7 тысяч километров сможет находить и уничтожать любые цели. В первую очередь это касалось авианосных группировок потенциального противника.

Т-4МС создавался по схеме "бесхвостки" с фюзеляжем и центральной частью крыла, которые были выполнены как единое целое. Кроме того, по интегральной части крыла крепились поворотные консоли. Продувки моделей этой компоновки в аэродинамических трубах ЦАГИ давали возможность реализации высоких значений аэродинамического качества, как на дозвуковых скоростях полета, так и не сверхзвуковых.

Необходимо заметить, что при новой "интегральной" компоновке конструкторам удалось достигнуть решения проблемы упругой деформации крыла. Относительно малый размер площади поворотных консолей в сочетании с жестким несущим корпусом обеспечивал возможность полета на больших скоростях у земли. Кроме того, поворотные консоли крыла Т-4 МС могли изменять стреловидность от 30 до 72 градусов.

Инженеры "ОКБ Сухого" весь 1971 год вели работы по доводке авиационного проекта "двухсотки". Это увеличение аэродинамического качества путем изменения толщины и формы профиля крыла; изучение влияния скосов крыла на функционирование оперения, а также силовой установки; повышение дозвуковой крейсерской скорости при применении суперкритических профилей; подбор формы крыла с целью отработки управляемости и устойчивости; за счет оптимального конструктивно-силового механизма планера повышение массовой отдачи топлива.

В результате доработки компоновки Т-4МС появились варианты "двухсотки" с горизонтальным оперением и длинным носом. Например, компоновка №8 имела иглообразный нос. Однако была принята компоновка со слабовыступающим фонарем и удлиненным носом.

Экипаж из трех человек был расположен в кабине без выступающего фонаря. Огромное внимание конструкторы уделили снижению радиолокационной заметности. Машину предполагалось оснастить четырьмя двигателями НК-101 тягой по 20 тс, которые имели переменную степень двухконтурности.

Однако при всех плюсах машина так и не ушла в серийное производство, поскольку "ОКБ Сухого" было загружено другими не менее важными правительственными заказами, в частности Су-27 и модернизацией фронтовых ударных самолетов Су-17М и Су-24. Переход "ОКБ Сухого" в "тяжелую" авиацию поставил бы все эти программы под угрозу.

Российский морской регистр судоходства принял турбину ТНД-17, изготовленную для ледокола "Урал" Уральским турбинным заводом (холдинг "РОТЕК"). Это шестая турбина для серии новых российских ледоколов проекта "22220" - "Арктика", "Сибирь" и "Урал". Для каждого из ледоколов УТЗ изготовил по две турбины и два конденсатора. Все производственные работы велись под техническим наблюдением представителей Российского морского регистра.

Изготовленное на заводе оборудование будет работать в составе атомной турбо-электрической установки. Применение электрической схемы движения значительно повысит маневренность ледоколов и позволит использовать мощность реактора практически мгновенно, без инерции, характерной для традиционных приводов. Кроме того, ледоколы проекта "22220" обеспечат России круглогодичную навигацию в арктических морях: мощная энергоустановка даст новым ледоколам возможность преодолевать многолетние льды толщиной до трёх метров, а изменяемая осадка позволит работать не только в открытом море, но и в руслах Енисея и Оби.

"На заре своей истории Уральский турбинный завод уже выпускал паровые турбины для судов. Поэтому производство оборудования для ледоколов стало для нас не только ответственной задачей, но и своего рода возвращением к истокам. Сегодня судовые турбины УТЗ обладают кратно большей мощностью, чем 80 лет назад. Надежную работу таких машин в морских условиях обеспечивает применение передовых решений при их разработке и производстве. Для этого проекта мы освоили новые технологии и оборудование, оснастили и аттестовали заводские лаборатории, внедрили жесткие стандарты в систему менеджмента качества", - отметил генеральный директор УТЗ Игорь Сорочан.

Напомним, что Уральский турбинный завод получил лицензию Атомного надзора РФ на право конструирования и изготовления оборудования ядерных установок, в том числе для судов и плавсредств. Была освоена технология орбитальной сварки титана и его сплавов, для заготовительных работ внедрена современная установка автоматизированной плазменной резки. Все сварочные работы при производстве оборудования для ледоколов проекта "22220" выполнялись аттестованными сварщиками под наблюдением Российского морского регистра судоходства. Это же классификационное общество аттестовало работу заводских лабораторий.

Российский Морской Регистр Судоходства (РМРС), образованный в России в 1913 году, - одно из наиболее известных и авторитетных классификационных обществ. РМРС является членом Международной Ассоциации Классификационных Обществ. Вся деятельность РМРС обеспечивает принятый в мировом морском сообществе высокий стандарт эффективности судоходства и безопасности мореплавания.

АО "Уральский турбинный завод" (www.utz.ru) - одно из ведущих в России машиностроительных предприятий по проектированию и производству энергетического оборудования. Сегодня предприятие, основанное в 1938 г., специализируется на выпуске паровых турбин, сервисе и модернизации паровых и газовых турбин. Входит в состав холдинга РОТЕК.

С целью противодействия отмыванию денег банки будут присваивать устройствам идентификаторы.

Известный закон микроэлектроники, сформулированный в 1965 году одним из основателей корпорации Intel Гордоном Муром, гласит: каждые два года количество транзисторов на единицу площади микросхемы будет удваиваться. Это означало экспоненциальный - стремительный - рост быстродействия компьютеров и объемов электронной памяти. Столь же драматически должны уменьшаться размеры электронных устройств и их цена.

Последние 50 лет закон Мура выполнялся неукоснительно. Но сам же автор закона предупреждал, что этот "праздник" не может продолжаться вечно: рано или поздно миниатюризация упрется в непреодолимый барьер, воздвигнутый фундаментальными законами физики. Начиная со сверхмалых размеров элемента микросхемы - наноразмеров - проявятся квантовые эффекты, и транзисторы попросту не будут работать. Еще раньше проявится проблема скорости передачи данных от транзистора к транзистору: чем их больше, тем больше времени требуется на передачу и обработку информации в целом на микросхеме. Пределом здесь является сама скорость света, с которой передаются электрические сигналы. Другая фундаментальная проблема - необходимость отвода тепла, которого по мере возрастания числа электронных элементов на единицу площади микросхемы выделяется всё больше и больше.

И вот в прошлом году всё та же Intel, по сей день сохраняющая за собой статус флагмана электроники, объявила о кардинальной смене парадигмы.

- Для сохранения прогресса электроники нам придется через четыре-пять лет перейти на совершенно новые, принципиально иные технологии, - заявил руководитель технологического департамента Intel Уильям Холт.

Этих технологий еще нет, но Уильям Холт обозначил главное направление их поиска. Это так называемая спинтроника - электроника, основанная на квантовых свойствах электрона. Если современная электроника базируется на кремниевом транзисторе, способном находиться в одном из двух состояний - ноль или единица, - то в будущей спинтронике ноль и единица задаются так называемым спином электрона, его квантовым состоянием, которое в определенных условиях тоже может принимать ровно одно из двух значений.

Спинтроника сулит не только дальнейшее уменьшение размеров электронных приборов, но и невероятное снижение их энергопотребления: переворот спина электрона в отличие от переключения кремниевого транзистора практически не требует энергии. Поэтому приборы новой электроники почти не будут греться, и, соответственно, инженерам не придется заботиться о постоянном охлаждении.

Главная задача на этом пути - найти, создать такой спинтронный материал, который позволил бы безболезненно интегрировать новую технологию в существующую кремниевую электронику.

- В заводы по производству кремниевых микросхем по всему миру вложены сотни миллиардов долларов, и никто не готов отказаться от этих инвестиций, - рассказал "Известиям" руководитель лаборатории новых элементов наноэлектроники Курчатовского комплекса НБИКС-природоподобных технологий доктор физико-математических наук, профессор Вячеслав Сторчак. - Спинтроника должна будет входить на рынок постепенно, долгое время сосуществуя со старыми технологиями и элементной базой.

Ученые Курчатовского института создали именно такой материал, который позволит интегрировать спинтронику с кремниевой технологией. Он относится к классу двумерных материалов. Созданный курчатовскими физиками уникальный материал представляет собой тончайшую пленку магнита толщиной от одного до нескольких атомных слоев, позволяющего выстроить спины электронов в одном направлении и реализовать на его основе спинтронную технологию.

По оценке Вячеслава Сторчака, переход электроники на спинтронные технологии займет около двадцати лет. Но уже сейчас можно полагать, что процесс уменьшения размеров электронных устройств и увеличения их быстродействия продолжится, несмотря на предстоящее столкновение с физическими барьерами.

Планируется, что инновационный НПА пройдет даже под льдями Северного морского пути без использования ядерной энергии. Для прохождения Севморпути автономность должна составлять не менее 90 суток.

По словам Игоря Денисова, в настоящий момент внедряются технологии производства двигателей внешнего сгорания (двигатели Стирлинга). Эти двигатели могут работать с получением необходимых энергетических составляющих из твердых, либо сжиженных энергоносителей.

Проект уже начат, спуск на воду планируется в конце 2019 года.

Биоэтанол, получаемый в процессе переработки древесины, известен давно, однако он используется только в качестве топлива. Дело в том, что при его изготовлении применяется серная кислота, что делает такую жидкость непригодной для питья.

Разработанная в Институте технология получения древесного алкоголя исключает применение вредных веществ. Она не требует сильного нагревания, что лишает получаемую жидкость древесного запаха.

Эксперты института добавляют воду в мелко размельченные деревянные опилки, размешивают их до получения однородной жидкой массы, затем добавляют ферменты и дрожжи. Полученную субстанцию подвергают дистилляции. Процесс занимает две недели и завершается получением питьевого алкоголя крепостью 20 градусов и с ароматом исходного дерева.

Напиток из кедра, как уверяет автор этого изобретения Юитиро Оцука, имеет запах свежести. Алкоголь из березы приобретает аромат виски, выдержанного в деревянных бочках в течение длительного времени. Напиток из древесины вишни обладает сладковатым запахом.

Институт сейчас вносит коррективы в свое изобретение и планирует получить от властей сертификат безвредности такого алкоголя. Параллельно изобретатели будут пытаться заинтересовать своими напитками из дерева бизнесменов.

"Наземные испытания двигательной установки разработчики проведут уже в конце июня", - сказал один из руководителей проекта, инженер-конструктор Павел Щербина, которого цитирует пресс-служба РКК "Энергия".

Специалисты предприятия запатентовали систему хранения и подачи йода для перспективного электроракетного двигателя (ЭРД), уточнили в пресс-службе.

"На 2022 год запланирован эксперимент „Островский", названный так в честь автора идеи старшего научного сотрудника корпорации Валерия Островского использовать „чистый" реактивный иод в качестве так называемого рабочего тела двигателя - вещества, необходимого для получения импульса тяги. Предполагается первую часть эксперимента провести на борту МКС, а вторую - с использованием грузового корабля „Прогресс". После отстыковки корабль будет еще месяц находиться на орбите для испытаний новых, работающих на йоде электроракетных двигателей", - сообщили на предприятии.

Преимущества нового двигателя

В РКК "Энергия" пояснили, что преимущество двигателя с использованием йода, прежде всего, в его экономичности. "В существующих ЭРД в качестве рабочего тела традиционно используется ксенон, который значительно дороже йода. Кроме того, система подачи и хранения ксенона достаточно сложная и громоздкая, что значительно увеличивает габариты и массу двигательной установки. Еще один важный момент - количества производимого ксенона недостаточно для решения перспективных задач космонавтики, например, полетов на Луну", - отметили в пресс-службе.

На предприятии уточнили, что йод хорошо хранится в твердом состоянии и может быть легко превращен в газ без применения многоступенчатой системы понижения давления. "При ресурсных испытаниях возможна также рециркуляция йода. Как следствие - стоимость наземной отработки такого ЭРД в десятки раз ниже, при этом параметры двигателей на йоде как минимум не уступают аналогичным характеристикам ЭРД на ксеноне", - рассказали в РКК "Энергия".

Предложенный конструкторами "Энергии" вариант двигателя будет оснащен безрасходным катодом-нейтрализатором, что позволит обойтись без дополнительного газообразного рабочего тела - ксенона или аргона. Такой двигатель может использоваться как маршевый для коррекции орбиты, например, на спутниках связи, а также при решении транспортных задач дальнего космоса, добавили на предприятии.

В США состоялись первые в мире дебаты с участием человека и искусственного интеллекта. В ходе мероприятия, прошедшего в Сан-Франциско, компьютерный "разум" отстаивал свою позицию, опирался на факты и приводил убедительные аргументы на тему, должно ли государство субсидировать освоение космоса и телемедицину. Зрители сочли, что в одном из раундов ИИ переспорил ведущего, израильского оратора Дана Зафрира - выдвинутые машиной аргументы показались им более убедительными.

Разработкой экспериментального проекта Project Debater занимается компания IBM с 2011 года. Как говорит ведущий исследователь IBM Research и руководитель инициативы Ноам Слоним, с человеком система научилась дискутировать всего два года назад.

Когда в ходе обсуждений затрагивается та или иная тема, ИИ сканирует миллионы статей из СМИ на наличие релевантных предложений и аргументов, которые могут поддержать его точку зрения либо дискуссию в целом. В случае со Слонимом Project Debater цитировал целый ряд источников: от слов шейха Объединенных Арабских Эмиратов до официальной статистики министерства экономики Германии, касающейся наличия свободных рабочих мест в области освоения космоса.

Впрочем, система IBM не идеальна, пишет Venture Beat. Иногда Project Debater приводил бессмысленные аргументы, и почти всегда избегал прямого цитирования слов оппонента, чтобы избежать ошибок.

На Едином портале госуслуг gosuslugi.ru зарегистрировано уже 72,5 миллиона граждан России.

И среди них не только те, кто заказывает услуги как частные лица, но и предприниматели. Чтобы сделать общение с органами быстрее и доступнее Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций (Минкомсвязь) запустила мобильное приложение "Госуслуги Бизнес" и обновило вид личного кабинета для предпринимателей на Едином портале госуслуг.

И в новом мобильном приложении, и в личном кабинете предприниматель всегда может узнать информацию и результаты проверок его бизнеса со стороны надзорных органов, сообщили в Минкомсвязи. В кабинете содержится информация и о штрафах, выписанных на машины компании.

Если есть вопросы по штрафам или результатам проверок, то в приложении "Госуслуги Бизнес" можно записаться на прием в органы прокуратуры, подать обращение, отследить статус обработки заявления, а также направить в Росгвардию уведомление об осуществлении детективной и охранной деятельности.

Автомобиль режиссера внезапно загорелся, когда он ехал по улице. В Сети было опубликовано видео с инцидентом.

Автомобиль Tesla режиссера Майкла Морриса воспламенился, когда он ехал по улице. Видеозапись инцидента была опубликована на Twitter-странице супруги кинематографиста, актрисы Мэри МакКормак.

"Вот, что сегодня произошло с моим мужем и его машиной. Никакой аварии, совершенно внезапно, на бульваре Санта Моники. Спасибо людям, которые предупредили его и сказали остановиться. И слава Богу, что трех моих дочерей в этот момент не было в машине", - отметила актриса в комментарии.

В компании Tesla уже отреагировали на инцидент, отметив, что проведут тщательное расследование произошедшего.

Известно, что Майкл Моррис является режиссером целого ряда сериалов, среди которых Карточный домик, Проповедник и Бесстыдники.

Ранее сообщалось, что эксперты Bloomberg спрогнозировали скорое банкротство компании Tesla.

Студенты из Стэнфордского университета Абель Пейрсон (Abel Peirson) и Мелтем Толунай (Meltem Tolunay) "скормили" искусственному интеллекту более 400 тысяч мемов, чтобы научить его создавать собственные шутки. Об этом сообщает The Motherboard.

Для обучения робота исследователи выбрали мемы-эдвайсы, на которых изображены животные или известные персонажи на цветном фоне с забавными подписями. "Это позволяет относительно просто собирать наборы данных", - объяснили свой выбор Пейрсон и Толунай.

Чтобы определить "сырость" мемов, сгенерированных нейросетью, специалисты заручились поддержкой добровольцев. Разработчики показывали им изображения машины и реальные мемы, а затем просили оценить картинки по десятибалльной шкале.

Участники эксперимента смогли идентифицировать около 70 процентов мемов, созданных роботом. Многие из добровольцев назвали некоторые сгенерированные картинки довольно веселыми. Однако Пейрсон и Толунай признали, что оценка юмора - это слишком субъективная тема, поэтому на нее нельзя полагаться в реальных исследованиях.

Технология Hyperloop будет реализована в Украине в перспективе 5-10 лет, заявил Омелян.

Министерство инфраструктуры Украины подписало меморандум о сотрудничестве с компанией Hyperloop Transportation Technologies (HTT). Соглашение подписали в четверг, 14 июня, министр инфраструктуры Владимир Омелян и главный исполнительный директор HTT Дирк Алборн, передает Liga.net.

"Мы сегодня подписали меморандум о сотрудничестве между компанией, которая является крупнейшей в мире по разработке технологий Hyperloop - транспорта нового поколения, который даст миру неслыханную скорость, неслыханные возможности и неслыханные технологии. Одним из ключевых итогов этого визита является наше четкое намерение совместно работать над разработкой этих технологий", - отметил Омелян.

Министр добавил, что надеется на открытие в ближайшее время RND-центра и Дата-центра в Украине, который будет заниматься не только технологией Hyperloop, но и новыми материалами, новыми составляющими компонентами современных транспортных возможностей мира. "Мы будем совместно разрабатывать технологии и договорились совместно искать инвесторов этого проекта," - отметил министр.

По его словам, проект должен быть коммерчески успешным. "Это не должна быть какая-то идея, которая датируется правительством, или госкомпанией на государственном уровне. Это должна быть прозрачная бизнес-модель которая генерирует прибыль", - отметил Омелян.

По словам министра планируется создание совместного центра по разработкам технологий в Киеве, или Днипре.

Что касается сроков реализации проекта, Омелян отметил, что в этом году завершается предварительное ТЭО проекта, а в слудующем году планируется начинать тестирование тестовой трубы в Украине. "Все будет зависеть от нашего сотрудничество с HTT. Если будет целесообразным провести тестирование на существующей площадке в Тулузе (Франция), а в Украине строить, условно Hyperloop, версия 2.0, мы пойдем этим путем. Все будет зависеть от того, насколько это будет экономически эффективно", - сказал Омелян.

Он добавил, что расчитывает, что технология Hyperloop будет реализована в Украине в перспективе 5-10 лет. "Впервые Hyperloop будет тестироваться на эксперементальном участке в Тулузе. Первое коммерческий запуск возможен в ОАЭ. Я хочу, чтобы в ближайшие 5 лет мы пришли хотя бы к одной линии Hyperloop в Украине. Будет правильно провести переговоры с партнерами в Китае и Европейском Союзе и соеденить Hyperloop доставку грузов из Китая в страны ЕС", - сказал министр инфраструктуры.

Ранее замминистра инфраструктуры Фарид Сафаров заявил, что строительство Hyperloop будет дешевле строительства железной дороги, а билет будет стоить дешевле, чем на самолет и поезд.

Москва. 13 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - "Роспатент" выдал Группе "Кронштадт" четыре свидетельства о регистрации программного обеспечения и два патента на объекты промышленной собственности, сообщает пресс-служба компании.

"Один из патентов получен на комбинированный светодиодный прожектор для авиации, военного, полицейского и прочего спецтранспорта", - сказано в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН" в среду.

Этот прожектор, отмечают в "Кронштадте", "более энергоэффективный (потребляемая мощность не более 200 Вт при выходном световом потоке, как у 800-ваттного аналога при меньших габаритах и массе), простой в работе и точный".

"Он может работать в стробоскопическом режиме и освещать объекты в необходимом диапазоне длин волн: белом, оранжевом противотуманном, ультрафиолетовом и инфракрасном. Благодаря изобретениям Группы „Кронштадт" впервые появилась возможность установить мощные мультиспектральные прожекторы на легкую авиацию и автотранспорт, и, следовательно - значительно упростить поисково-спасательные работы на суше и в море", - говорится в пресс-релизе.

Ещё один патент получен на систему с беспилотным устройством, предназначенную для обнаружения и определения координат мест коронных разрядов, которые возникают при неисправности на высоковольтных линиях электропередачи. "Они ведут к потерям электроэнергии и, соответственно, убыткам электросетевых компаний", - сказано в сообщении.

Кроме того, получены свидетельства о государственной регистрации на четыре программы компании "КТ-Беспилотные системы" (входит в Группу "Кронштадт"), в том числе на программное обеспечение для имитации бортового оборудования беспилотного летательного аппарата, сообщает компания.

"Полученные документы обеспечивают охрану интеллектуальной собственности компании и подтверждают соответствие технического уровня выпускаемой продукции мировому", - отмечается в сообщении.

Группа "Кронштадт" объединяет ряд российских предприятий, специализирующихся на разработке и производстве высокотехнологичной и наукоемкой продукции и решений, необходимых для создания, освоения и безопасной эксплуатации сложных технических средств в воздухе, на море и на суше. "Кронштадт" входит в состав АФК "Система". Офисы компании и RD центры расположены в Москве и в Петербурге.

Об этом сообщает в среду пресс-служба Сколковского института науки и технологий (Сколтеха).

Высокотвердые вещества применяются в буровых технологиях, машиностроении, металлообработке и других различных областях промышленности. Самый твердый из таких материалов - алмаз, однако он и самый дорогостоящий. В буровых головках, например, используют более дешевый победит (композит карбида вольфрама с кобальтом). За 80 лет со времени создания победита так и не появилось материала, который может составить ему конкуренцию.

"Ученые из Сколтеха под руководством профессора Артема Оганова с помощью созданного им эволюционного алгоритма USPEX предсказали новый материал, который можно синтезировать при нормальном давлении и который может успешно конкурировать с победитом по двум самым важным параметрам: твердости и трещиностойкости. Уступая победиту по трещинностойкости на 20%, новый материал превосходит победит по твердости на 50%", - говорится в сообщении.

Новым материалом оказалось ранее неизвестное вещество - WB5, который можно легко получить в нормальных условиях. По словам авторов исследования, подобная система вольфрам-бор была предметом огромного числа экспериментальных и теоретических работ, однако это соединение ранее так и не было обнаружено.

"Прежде чем мы обнаружили этот материал, мы изучили на компьютере множество систем, предсказывая стабильные химические соединения и рассчитывая их свойства. Это были интересные вещества, но с победитом они соревноваться не могли. В какой-то момент я даже подумал, что нам не удастся победить победит, и не зря этот материал удерживал свою нишу почти столетие. И вдруг забрезжил свет на горизонте, и мы нашли уникальное соединение - WB5", - рассказал руководитель исследования Артем Оганов, слова которого цитирует пресс-служба вуза.

Исследование было выполнено в рамках проекта компании "Газпром нефть", направленного на создание новых материалов для буровых технологий. Результаты исследования опубликованы престижном научном журнале The Journal of Physical Chemistry Letters.

Василий Бровко, директор по особым поручениям Госкорпорации "Ростех"

Программа Цифровая экономика рассчитана до 2025 года и пока только разворачивается. Нет ли у Вас ощущения, что игроки рынка не спешат развивать технологии самостоятельно, поскольку у них нет уверенности, что затраты на эти исследования на данном этапе будут компенсированы?

Нельзя подходить к вопросу так прямолинейно - наш подход гораздо более фундаментальный и системный. Поэтому я не думаю, что такая опасность существует. Реализация мероприятий по Цифровой экономике только начинается, и для того, чтобы избежать подобных проблем, перед нами стоит две достаточно интересные задачи.

Во-первых, нам надо создать институциональную среду для развития исследований и разработок в области цифровой экономики. Также должна быть создана инфраструктура для развития технологических заделов. Для этого до конца 2018 года мы планируем выбрать не менее 10 самых перспективных "сквозных" технологий и для каждой из них разработать дорожную карту развития. Мы начнем определять потребности секторов экономики в применении "сквозных" технологий и на базе центров компетенций регулярно отслеживать ведущиеся в России исследования и разработки по этим технологиям. Следом мы начнем реализацию пилотных приоритетных проектов по направлениям "сквозных" технологий и субтехнологий (в 2018 году таких направлений два - искусственный интеллект и квантовые технологии).

Во-вторых, нам надосформулировать принципы коммерциализации перспективных продуктовых решений на базе "сквозных" технологий. Это, в свою очередь, как раз и должно стимулировать спрос и предложение продукции цифровой экономики. Чтобы обеспечить коммерциализацию перспективных продуктовых решений в 2018 году, мы планируем создать механизмы поддержки, в том числе и стимулирования экспорта. Так компаниям, экспортирующим свои продукты цифровой экономики, могут быть компенсированы затраты на логистику, сертификацию, правовую охрану и защиту интеллектуальной собственности, выставочно-ярмарочную деятельность, могут быть созданы механизмы льготного кредитования и так далее.

Как будут выбираться подрядчики? Их будут назначать, чтобы обеспечить реализацию программы?

В 2018 году мы разработаем систему критериев выбора лидирующих исследовательских центров по "сквозным" технологиям и субтехнологиям в области Цифровой экономики и создадим перечень потенциальных лидирующих исследовательских центров. После чего начнется их непосредственный отбор. Окончательный список таких центров сформируется к концу 2020 года. Далее будут отбираться самые перспективные и рыночные проекты, разработанные на базе лидирующих исследовательских центров, которые и получат дополнительное финансирование.

Расскажите о планах "Ростеха" в области технологических заделов. Сколько денег корпорация планирует инвестировать в цифровую экономику? Продолжит ли покупки компаний в этой области?

Предполагается, что "Ростех" продолжит консолидировать технологические предприятия. Если сжать прошедшее десятилетие до одного тезиса, то главный итог работы заключается в том, что Госкорпорации удалось переломить нисходящий тренд в российской промышленности. Сегодня у "Ростеха" эффективно управляемая структура, и процесс ее построения постоянно совершенствуется.

Корпорация объединила предприятия в холдинговые структуры по отраслям, закрепила сквозные обеспечивающие функции, такие как юридическое обеспечение, IT, коммуникации, финансы. Сейчас "Ростех" переходит к управлению кластерами исходя из продуктов и рынков - то есть, смотрит в будущее, анализируя те рынки, которые будут развиваться более интенсивно, в которых есть место инновациям, и адаптирует производственные мощности под новые возможности.

Преимущества "Ростеха" кроются на стыке различных отраслей и областей знания. Поэтому суть кластеров в том, чтобы технологии, разработанные на одном предприятии или в одном холдинге, могли быть достаточно быстро использованы в смежной сфере для создания конкурентоспособного продукта. Именно в этом корпорация видит добавленную стоимость управления активами. Главный императив Стратегии развития "Ростеха" - рост рублевой выручки в среднем на 17% в год, в том числе за счет выхода на международные рынки "умной" гражданской продукции.

Особо перспективными "Ростех" считает рынки медицинского оборудования, биотехнологий, энерго- и ресурсосберегающего оборудования, телекоммуникационного оборудования, IT, электроники, новых материалов, робототехники, систем управления.

Это также автоматизированные системы управления предприятием, телекоммуникационные сети нового поколения, кибербезопасность и др. В конце 2016 года "Ростех" утвердил Стратегию Электронного кластера, который должен стать ключевым с точки зрения участия корпорации в развитии цифровой экономики России и увеличении производства высокотехнологичной гражданской продукции. Достижение поставленных в Стратегии кластера целей потребует проведения активной инвестиционной программы, за счет которой проекты, направленные на развитие, обеспечат 44% выручки кластера, а еще 17% выручки обеспечит к 2025 году реализация сделок по слиянию и поглощению. На исполнение инвестиционной программы потребуется привлечение средств из различных источников. Это собственные, бюджетные и заемные средства, привлечение стратегических и портфельных инвесторов. Общий объем инвестиций оценивается в 1 трлн руб. При этом использование бюджетных источников финансирования инвестиционной программы будет сведено к минимуму.

На покупку ключевых активов, необходимых Холдингам для реализации Стратегии, планируется направить около 350 млрд руб. Это будет комбинация "умного" капитала, привлеченного от частных инвесторов, на реинвестициях собственных средств (около 40%), а также заемных средств (примерно на 50%).

Какие технологии "Ростех" имеет сейчас и какой зарубежный опыт может быть востребован в российских разработках?

Исторически в корпорации была очень сильная научная, технологическая и производственная база, созданная в основном для разработки военной продукции: самолеты дальней радиолокационной разведки, которые выступают в роли командного пункта, распределяя цели; системы ПВО - лучшие или одни из лучших в мире. Можно, например, вспомнить в этой связи не имеющую аналогов в мире технологию групповой защиты летательных аппаратов "Рычаг-АВ", который производится в КРЭТ. Он способен полностью "ослепить" противника в радиусе нескольких сотен километров и подавлять сразу несколько целей.

Технологии военного назначения могут быть успешно переориентированы на гражданский сегмент. На наших производствах создан уже целый ряд конкурентоспособных на мировом рынке продуктов.

Мы вступаем в партнерства с технологическими лидерами, признанными за рубежом. Например, компания Ntechlab - у нее прорывная система распознавания лиц.

Мы создаём свои, отечественные, микропроцессоры, с собственной архитектурой. Сегодня мы вышли на серийное производство 8-ядерных чипов с техпроцессом 28нм. В ближайшее время мы готовы будем представить новые чипы для мобильных устройств.

Может, это и не лидирующие мировые технологии, но это современные чипы, и мы создаем их сами, с нуля, без заимствований у зарубежных конкурентов. Разработки такого уровня сегодня ведут только США и Китай. Путь, который у Intel, AMD и других занял десятилетия, мы сегодня проходим за очень короткие сроки, сокращая технологическое отставание. Есть успешные решения в робототехнике, которые вызывают интерес во всем мире. Концерн "Калашников" разработал беспилотный летательный аппарат ZALA 421-16Е5 на электрической тяге с уникальными возможностями для патрулирования государственных границ, в том числе в условиях чрезвычайных ситуаций. Он может непрерывно находиться в воздухе до семи часов. Крупнейший российский производитель грузовых автомобилей "КАМАЗ" совместно с российскими компаниями Cognitive Technologies и "ВИСТ Групп" работает над проектом по созданию беспилотного автомобиля.

"Ростех" занимается разработкой технологий умного города. Этот экосистемный проект направлен на повышение эффективности использования городской и региональной инфраструктуры для изменения качества жизни граждан и работы бизнеса. Мы уже внедряем в Москве и Ярославской области такие элементы умного города, как "умное освещение" и "умные светофоры".

У "Росэлектроники" и "Автоматики" есть серьезные наработки в технологии беспроводной связи пятого поколения (5G). Так, "Росэлектроника" уже приступила к выпуску нитрид-галлиевых (GaN) транзисторов для создания сетей 5G. В 2018 году в рамках программы Цифровой экономики начнут разрабатываться базовые и абонентские станции 5G на российской элементной базе. Мы также определим наиболее перспективные полосы в лицензируемом и не лицензируемом диапазонах частот.

Все это технологии мирового уровня. Пока их основными потребителями выступают государство и крупные корпорации, но массовое применение этих технологий - вопрос времени.

Технологическое лидерство и создание национальных чемпионов невозможно без международной коллаборации. Как "Ростеху" стать технологическим лидером, учитывая введенные против него санкции?

Современная мировая экономика состоит из тесно переплетенных технологических цепочек, которые невозможно разорвать по росчерку пера. В реалиях глобальной экономики, например, распространенная практика - синергия RD-центра в США и производственных мощностей в Китае или Вьетнаме. Россия - важный элемент системы. Санкции - это, безусловно, удар не только для "Ростеха" или российской экономики, но и для всего мира. Они действительно осложняют взаимодействие с зарубежными партнерами, но это верно для всех стран. США вводят дополнительные пошлины на продовольствие и электронику из Китая, но смартфоны iPhone производятся именно в Поднебесной. Значит стоить для американцев они будут дороже. И кто же выиграет от таких ограничений? Это риторический вопрос. Или, например, желание Минфина США ограничить санкционным порядком китайские инвестиции в американские компании. Скажут ли они за это спасибо своему Министерству финансов? В ситуации, когда целесообразность уступает место политической конъюнктуре, создавать национального чемпиона невозможно ни у нас, ни в США, ни в Китае. Мы уже достаточно давно находимся под санкциями и вовремя переориентировались на другие рынки. Мы ищем и находим международные коллаборации в Латинской Америке, на Ближнем Востоке и в Азии.

Простой пример - поставки холдингом "Швабе", входящим в "Ростех", в КНР приборов ночного видения, которые за прошлый год выросли на 22%, или сотрудничество с Хуачжунским университетом науки и технологии в области разработки импульсных дисковых лазеров нового поколения.

"РТ-Развитие бизнеса" и China CYTS Industrial Development подписали меморандум о намерениях создать фонд в размере $500 млн для реализации совместных проектов в области высоких технологий. Недавно к нам приезжали с предложением о сотрудничестве представители китайского аналога "Сколково" со свободным бюджетом для инвестиций в более $2 млрд. Они готовы вкладывать в технологии и стартапы, то есть инновационные идеи, которые есть у российской стороны. Мы уже определились с технологиями, предложения по которым мы готовим. Партнеров в Китае интересуют также технологии переработки мусора и очистки воды. К примеру, метод сжигания с выработкой электроэнергии.

Мы уже владеем этой технологией, но в России только начинаются процессы переговоров о "зеленом тарифе". Для того, чтобы технологии стали востребованными, правительство должно доплачивать генерирующей компании разницу между себестоимостью генерируемой "зеленой" электроэнергии и той, которая есть в сети. Китай, который буквально задыхается в дыму смога, испытывает сложности с загрязнением воды и почвы, критически нуждается в таких технологиях. У них есть "зеленый тариф", государство выделяет средства на генерацию такой энергии, поэтому они говорят, что готовы на внедренческие расходы, связанные с использованием этой технологии.

Совсем недавно мы заключили соглашение о партнерстве с технологическим центром Южной Кореи, провинцией Кенгидо, в которой базируются все ведущие южнокорейские бренды. Мы хотим объединить потенциал российских компаний-разработчиков и технологических возможностей Кенгидо в такой перспективной теме, как аддитивные технологии. Мы не очерчиваем вокруг себя круги. Мы открываемся и знаем, для чего это нужно - чтобы соответствовать понятию "технологический лидер".

Терморасширенный графит (или пенографит) - макропористый материал по своей структуре являющийся чистым графитом. Шестигранные "соты" из атомов углерода в пенографите, как и в обычном графите, образуют плоскую слоистую решетку, но пачки данных слоев расположены не параллельно, а под разным углом друг к другу. Пенографит обладает относительно высокой удельной поверхностью и очень низкой плотностью (до 1 г/л).

Синтезируют терморасширенный графит из природного кристаллического графита. На первом этапе исходный графит обрабатывают сильными кислотами (азотной или серной) в присутствии окислителя, в результате чего молекулы кислоты внедряются между слоями решетки природного графита. Полученное соединение отмывают и сушат, таким образом получая окисленный графит с кислородосодержащими группами на своей поверхности. Затем материал подвергают резкому нагреванию (т.н. термоудар) до 1000 °C со скоростью 400-600 °C/сек. Благодаря очень высокой скорости нагрева происходит мгновенное испарение воды и остаточной кислоты, за счет чего матрица графитовой решетки расширяется в сотни раз. Образуется очень пористое вещество, способное селективно впитывать органические молекулы, при этом не впитывая воду, благодаря гидрофобности поверхности. Экологическая безопасность, стабильность и высокая скорость поглощения углеводородов делает пенографит перспективным материалом для сбора нефтяных загрязнений с морской поверхности.

При промышленном получении пенографит дополнительно модифицируют, внедряя в него магнитные частицы. Благодаря модификации можно осуществить сбор поглотившего нефть сорбента магнитным полем. Для "намагничивания" окисленный графит пропитывают водными растворами солей железа. Затем при термоударе в пенографите образуются антиферромагнитые частицы оксида железа, которые восстанавливают с помощью газообразного водорода для получения магнитного металлического железа. Правда, использовать водород довольно долго и дорого - процесс восстановления при помощи такой реакции идет не слишком быстро.

Сотрудники Химического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова под руководством ведущего научного сотрудника Кафедры химической технологии и новых материалов к.х.н. Артема Малахо усовершенствовали промышленную методику и предложили пропитывать кристаллический графит смешанным раствором соли железа и солей кобальта или никеля. При термоударе в воздушной атмосфере соли разлагаются до оксида железа и оксида металла (никель, кобальт), которые взаимодействуют с образованием магнитного феррита. Новая методика не предполагает использование более дорогого водорода, а образование феррита происходит за несколько секунд.

Один грамм терморасширенного графита поглощает примерно 50 г нефти. По словам Артема Малахо, самый близкий по значениям сорбционной емкости конкурент - полиуретан - собирает до 50 г нефти на грамм вещества. Остальные используемые сорбенты значительно им уступают: опилки, древесина, шелуха - до 8 г/г; мох, торф - до 5 г/г; активированный уголь - до 5 г/г.

Как уточняют авторы, пенографит предназначен для устранения нефтяных пятен, плавающих на водной поверхности, как и большинство применяемых сорбентов. Для удаления загрязнения в толще воды используют биологические методы (бактерии, разлагающие углеводороды), но они достаточно дорогостоящие. Так что над их усовершенствованием ещё предстоит поработать.

Инженеры национальной лаборатории при министерстве энергетики США заявили о создании самого мощного в мире суперкомпьютера, сообщает издание MIT Technology Review.

"Для сравнения: все на Земле должны проводить операцию каждую секунду в течение 305 дней, чтобы справиться с тем, что новая машина может сделать в мгновение ока", - пишет издание.

Заявленная производительность Summit в два раза больше разработанного в Китае суперкомпьютера Sunway TaihuLight (93 петафлопс), который ранее считался наиболее мощным устройством в мире.

Ученые намерены использовать новый суперкомпьютер, в том числе, для поиска возможных связей между генами и раковыми заболеваниями, а также между возникновением зависимостей от наркотических веществ. Устройство также может помочь в климатическом моделировании, что увеличит эффективность прогноза погоды, говорится в сообщении.

Как отмечает издание, по всему миру суперкомпьютеры используются как для исследований, так и для разработки новых вооружений.

"Если самый мощный (суперкомпьютер находится) в США, то американские исследователи и вооруженные силы страны будут иметь дополнительное преимущество", - пишет издание.

Сервис онлайн-заказа такси Uber разработал систему определения того, не находится ли пассажир, вызывающий такси, в состоянии сильного опьянения. Искусственный интеллект будет собирать данные о поведении конкретного пользователя и сравнивать его с предыдущими поездками, основываясь на таких признаках, как скорость печати и количество опечаток, угол наклона гаджета, скорость ходьбы, местонахождение пользователя. Если система сочтет, что пользователь сильно нетрезв, она предупредит об этом водителей, позволит взять заказ только водителю с соответствующим опытом или вообще не даст пассажиру сделать заказ.

Компания Uber подала заявку на патент системы искусственного интеллекта, которая должна определить, не находится ли потенциальный клиент в состоянии сильного опьянения еще до посадки в машину. В четверг была опубликована патентная заявка, поданная Uber в Ведомство по патентам и товарным знакам США. Согласно заявке, система будет анализировать, каким образом клиент обычно пользуется приложением, на основании чего сможет вычислять случаи, в которых поведение клиента отличается.

При этом система будет оценивать поведение пользователя именно в сравнении с его же собственным поведением в других случаях.

Например, если заявка поступает от человека, который в час ночи в субботу идет по улице, где находится много баров, и при этом делает много опечаток, то с большой долей вероятности он нетрезв. При этом в большинстве случаев речь не идет о том, чтобы не давать такому человеку воспользоваться сервисом (хотя такой вариант в заявке также предусмотрен). В целом же Uber собирается предупреждать водителей о возможном состоянии пассажира, а также позволять взять этот заказ только водителям с необходимым опытом. Также на основании оценки состояния пассажира система может не предлагать ему вариант поездки с другими пассажирами.