Самолёт-амфибия - китайская разработка. Её испытания прошли в водохранилище на реке Чжанхэ в провинции Хубэй. После взлета самолет покружил над гидроэродромом, после чего успешно сел на воду.

AG600 - универсальный самолёт, который может взлетать как с суши, так и с воды. Длина китайского самолета-амфибии составляет 37 метров, а размах крыла - 38,8 метра. Максимальная взлетная масса самолета - 53,5 тонны. Он может пролетать до пяти тысяч километров, набирать скорость до 570 километров в час и перевозить на борту до 50 человек.

AG600 может находиться в воздухе до 12 часов. Одна из его версий предназначена для тушения пожаров, она может набирать воду со скоростью 0,6 тонны в секунду. Сейчас разработчики уже получили заказы на поставку 17 гидросамолетов.

До AG600 крупнейшим гидросамолетом был советский А-40 "Альбатрос". Его длина составляла 45,7 метра, размах крыла - 42,5 метра. Максимальная взлетная масса гидросамолета составляла 90 тонн. Он мог развивать скорость до 800 километров в час и выполнять полеты на расстояние до пяти тысяч километров. По проекту были построены два самолета; программу закрыли в 2012 году.

Ядерные реакторы, ускорители и открытый космос представляют собой источники разных видов излучения. Опасность для человека можно оценить по длине пробега частицы и передаваемой биологическим тканям энергии. Альфа-частицы способны проникнуть в наше тело на сотые доли миллиметра, бета-частицы на - 2,5 см. Быстрые нейтроны представляют собой отдельный вид излучения. Они обладают высокой энергией и могут проходить расстояние в биологических тканях до 10 см.

Такой вид излучения особенно опасен для людей, работающих рядом с реакторами, так как в атмосфере Земли быстрые нейтроны преодолевают примерно 120 м, прежде чем столкнуться с достаточным количеством ядер атомов или протонов и потерять из-за этого энергию. Однако входящие в состав космического излучения нейтроны претерпевают столкновения значительно реже, поэтому они могут преодолеть миллионы километров в космическом пространстве, сохранив энергию. Таким образом, быстрые нейтроны представляют собой значительную угрозу для здоровья космонавтов.

Защититься от этого вида излучения не так просто, поскольку все материалы плохо его поглощают. Поэтому ученые придумали делать многослойные материалы, чтобы постепенно изменять энергию нейтронов и таким образом делать их более податливыми к поглощению.

Первый слой, где происходит замедление быстрых нейтронов, состоит из элементов с малой атомной массой: воды, парафина, полиэтилена, бетона, гидридов металлов. Второй слой предназначен для поглощения медленных нейтронов. Он включает в себя такие элементы, как бор, кадмий, гафний, европий. Процесс поглощения сопровождается гамма-излучением. И для его ослабления предусматривается третий слой, состоящий из тяжелых металлов или эквивалентных им материалов.

Но вещества, применяемые на первом этапе, имеют свои недостатки. Вода может вытекать, испаряться, поэтому ее носитель требует серьезной гидроизоляции. Парафины легко плавятся, бетоны обладают высоким удельным весом, гидриды металлов дорогие. Поэтому российские ученые озадачились созданием нового материала без недостатков других используемых веществ.

- Мы предложили использовать изотоп бор-10 в качестве составной части защитных материалов на основе сверхвысокомолекулярного полиэтилена, - рассказал директор по развитию "ТД Пластмасс Групп" Дмитрий Лошадкин. - Изотоп бор-10 позволяет обеспечить высокоэффективную нейтронную защиту, в сотни раз превосходящую бетон.

Сверхвысокомолекулярный полиэтилен в качестве базового материала был выбран благодаря его сроку службы в 50 лет. Также он хорошо совместим с соединениями бора, используемыми для усиления поглощающей способности нейтронной защиты.

Основная проблема при создании наполненных материалов - необходимость обеспечить однородность распределения бора в объеме полимера. В противном случае нейтроны будут проскакивать через места полимера с недостаточной концентрацией бора, и уровень безопасности нейтронной защиты понизится.

Технология включает двухстадийную схему наполнения полимера соединениями бора, объяснил главный технолог "ТД Пластмасс Групп" Алексей Дуданов. По его словам, гранулы наполняются бором при производстве, и затем дополнительно бор вносится в материал в виде нанопорошков.

Сверхвысокомолекулярный полиэтилен - один из самых тяжелых в обработке современных полимеров, потому при наполнении его бором используют ультразвук высокой интенсивности. Благодаря этому впервые в мировой практике удалось совместить формирование структуры полимерного материала и процесс распределения наполнителя в объеме полимера.

Помимо защиты на ядерных объектах, сверхвысокомолекулярный полиэтилен можно использовать для предохранения от радиации в космосе. Даже в условиях низких температур этот материал сохраняет структуру и большую часть спектра своих физико-механических свойств. То есть даже в открытом космосе он будет поглощать нейтронное излучение.

- Новый материал действительно перспективен с точки зрения защиты от радиации, тем более если удалось совместить его с бором-10, - прокомментировал и.о. декана химического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова, член-корреспондент РАН Степан Калмыков. - Но для подтверждения возможности использования его в космосе нужны дополнительные испытания.

По словам Степана Калмыкова, дело не только в устойчивости к низкой температуре. Важно, насколько встраивание бора изменило прочностные характеристики полимера и как такой композит сможет выдержать сочетание вакуума со сверхнизкой температурой с одной стороны и атмосферного давления при комнатной температуре - с другой.

Группа компаний "Хевел" в партнерстве с Центром прототипирования высокой сложности "Кинетика" НИТУ "МИСиС" и НПО "Победа" представила автономную мобильную энергетическую установку, работающую на солнечной энергии. Энергоустановка позволяет обеспечить 50 часов непрерывного автономного пользования электроэнергией в труднодоступных географических точках, горных районах, местах аварий.

Идея создания установки для оперативного электроснабжения в местах с ограниченным доступом к электроэнергии принадлежит российскому производителю солнечных модулей - компании "Хевел", именно в её научно-техническом центре в Санкт-Петербурге началось проектирование электротехнической части установки.

Установка представляет собой передвижной комплекс, оснащенный солнечными модулями мощностью 1,8 кВт, которые менее чем за 10 часов заряжают аккумуляторы ёмкостью 19,2 кВт*ч, обеспечивая круглосуточное и бесперебойное электроснабжение там, где это необходимо. На корпусе прицепа установлена световая мачта, 6 светодиодных модулей и 3 прожектора которой освещают пространство вокруг установки на 360°. Благодаря высокому качеству материалов она подходит для эксплуатации во всех макроклиматических зонах.

По его словам, по итогам заседания президиума совета при президенте РФ по модернизации экономики и инновационному развитию России под председательством Дмитрия Медведева Федеральному дорожному агентству и госкомпании "Автодор" дано поручение о начале тестирования технологий и инфраструктуры для движения беспилотного, подключенного и электрического транспорта до 30 ноября 2018 года.

"Ожидается начало пилотирования высокоавтоматизированных грузовых автомобилей на трассе М-11 в обход Вышнего Волочка. Данный проект имеет очень высокий потенциал", - сообщил Гурко.

"К тестированию беспилотных транспортных средств на трассе М-11 проявили интерес многие автопроизводители: ГАЗ, „Камаз", Skania, „АвтоВАЗ", Volvo, Sollers, Huawei и другие поставщики бортового оборудования. Надеемся, что министерство транспорта окажет содействие в реализации данного поручения председателя правительства", - добавил он.

Скоростной дрон-гибрид

В центре "Кинетика" завершена сборка действующего прототипа летательного аппарата для российского проекта "Бартини". Он назван в честь итальянского коммуниста и советского авиаконструктора Роберта Бартини. Аппарат представляет собой беспилотное устройство, выглядящее как квадрокоптер: у него четыре мотора, каждый из которых вращает в противоположных направлениях по два соосных винта. Взлет и посадка осуществляются автоматически - аппарат программируется на определенный маршрут.

- Но это не совсем квадрокоптер, - пояснил "Известиям" технический директор проекта Владимир Салатов. - В нашем электролете реализованы функции и квадрокоптера, и "летающего крыла", и так называемого конвертоплана.

Последнее означает, что "Бартини" взлетает вертикально, как коптер, затем разгоняется в горизонтальной плоскости, винты постепенно поворачиваются, пока не примут вертикальное положение, подобное пропеллерам самолета. И аппарат движется дальше фактически в самолетном режиме за счет подъемной силы плоского корпуса-крыла. Посадка происходит в обратном порядке: винты возвращаются в горизонтальную плоскость, самолет вновь оборачивается коптером и приземляется вертикально. Такая гибридная аэродинамическая схема, по утверждению Владимира Салатова, лучше всего подходит для пассажирских перелетов внутри города: она обеспечивает в разы большую скорость движения и экономию энергии.

- Прототип развивает скорость порядка 200 км/ч, - рассказал "Известиям" руководитель производственного отдела Центра прототипирования высокой сложности НИТУ "МИСиС" "Кинетика" Павел Косятов. - Вес его около 60 кг, корпус изготовлен из полимерных материалов, оси стальные, питание осуществляется от литиевых батарей.

По словам Владимира Салатова, серийный "Бартини" будет развивать еще большую скорость, до 300 км/ч - огромную по сравнению с мультикоптерами (многовинтовыми электролетами) аналогичного класса, которые не могут летать быстрее 100 км/ч. Разработчик добавил, что "Аэротакси" планируют запустить в серию к 2020 году.

Занять новый рынок

Впрочем, у мультикоптеров другое преимущество: при такой конструкции легче обеспечить требуемый уровень безопасности. Об этом рассказал "Известиям" Сергей Товкач, технический директор сколковского проекта "Гепард", беспилотника-мультикоптера, также предназначенного для внутригородских перевозок в режиме аэротакси. В "Гепарде" будет целых 22 двигателя, каждый из которых вдобавок снабжен отдельной батареей питания.

По мнению Сергея Товкача, пассажирские беспилотники российской разработки и производства имеют все шансы занять в этой отрасли значительную долю мирового рынка, который сейчас только формируется. Ведь в России доступны все материалы, нужные для производства собственных электролетов: алюминий, титан, авиационные сплавы. На многих российских предприятиях имеются все необходимые станки и оборудование. А стоимость рабочей силы в авиационной отрасли - как в инженерных разработках, так и на производстве, - у нас сейчас даже ниже, чем в Китае.

Впрочем, для перелетов между соседними городами еще долгое время будут более пригодны традиционные вертолеты, способные взять на борт запас топлива для преодоления нескольких сот километров. Но массовое использование в городе обычных легких вертолетов нерентабельно и небезопасно: им некуда садиться в аварийных случаях и их негде хранить в городе, среди жилых домов, из-за запасов пожароопасного керосина. Поэтому небольшие электролеты-аэротакси, перевозящие внутри города от одного до четырех-пяти пассажиров, - оптимальное решение для будущего внутригородского пассажирского авиатранспорта. Они могут обходиться легкими батареями, которых хватает примерно на полчаса полета и несколько десятков километров пути.

Вопрос безопасности

Предложения подобных аппаратов уже появились, в частности, на рынке в Германии и Китае. Обширные планы по форсированному внедрению городских аэротакси вынашивают ОАЭ и США. Однако осуществлению этих планов пока препятствует отсутствие международной и локальных нормативных баз для использования беспилотной авиации в городе. По мнению экспертов, необходимые требования по безопасности, сертификации, регламенту полетов и прочие законодательные требования к городскому аэротакси будут в большинстве стран приняты примерно к 2020-2022 году. Как раз к этому времени подоспеет и запуск в производство российских пассажирских электролетов.

Впрочем, по мнению президента экспертного центра "Движение без опасности" Натальи Агре, принять необходимые требования и регламенты - только полдела. Самое сложное - разработать и создать необходимую инфраструктуру безопасности для беспилотных транспортных средств, способную надежно предотвращать как случайные аварии, так и возможные злонамеренные действия. Такую инфраструктуру - как для беспилотных автомобилей, так и для малой городской беспилотной авиации, - по мнению Натальи Агре, удастся развернуть в крупных российских городах не раньше 2030 года.

Сейчас в России и в мире идет активное тестирование беспилотных автомобилей. Например, "Яндекс" запустил аэротакси в "Сколково" и на территории Иннополиса под Казанью. Но в каждой такой машине находится инженер, сидящий на пассажирском сиденье. Он следит за работой авто и в любой момент может остановить его в случае необходимости. Две модели беспилотных машин на Московском международном автосалоне (ММАС-2018) в августе этого года представил Горьковский автозавод (ГАЗ). Встроенные системы, защищенные от помех и кибератак, распознают границы проезжей части при отсутствии разметки и определяют препятствия.

Сотрудники института совместно с коллегами из МГУ предложили технологию, благодаря которой концентрация водорода может быть повышена до уровня, позволяющего значительно продлить срок жизни топливного элемента экологически чистого двигателя.

"Водород - это экологически чистый и высокоэффективный энергоноситель. Главные достоинства водорода как альтернативного источника энергии в том, что его удельная теплота сгорания втрое выше, чем у нефти, а при его сгорании образуется только вода, что в свою очередь совершенно безопасно для окружающей среды. Однако получаемый техническим способом водород в большинстве случаев бывает сильно загрязнен примесями других газов. Очистка водорода - не менее важная часть производства, чем его получение", - отмечается в сообщении.

Группа исследователей разработала дешевую и эффективную технологию очистки и хранения водорода на основе металл-полимерных мембран. В настоящее время коллектив проводит лабораторные тесты полученных образцов.

Власти РФ всерьез задумались над развитием зеленых технологий во многих сферах, прежде всего в энергетике и промышленности. Значительная часть действующих основных фондов, введенных в строй еще в советское время, а также технологий остро нуждается в обновлении и замене.

Blockchain входит в список горячих тенденций последних лет. Многие компании уже внедрили в свои продукты данную технологию. Конкуренты используют разные подходы к технологиям Блокчейн, подчеркивая различные аспекты и подавая их как функции своим клиентам. В этой статье пойдет речь о роли одного из конкретных аспектов технологии - "консенсуса".

О разрушительной технологии

Технологии Blockchain разнообразны и к ним можно подходить с разных точек зрения. Ради этой статьи можно описать, что Блокчейн это общественная, децентрализованная база данных, которая хранит публичные записи. Более того, после добавления в базу данных запись не может быть изменена, и очень сложно фальсифицировать записи. Эта последняя функция называется персистентностью. Когда необходимо обновить запись в базе данных (блок-цепочке), новая запись должна быть добавлена ​​к существующей информации. Наконец, каждая из записей может быть просмотрена любым членом общественности, позволяя любому человеку индивидуально проверять подлинность каждой транзакции, записанной для любой отдельной записи в базе данных.

Но зачем все-таки беспокоиться о связях по традиционным базам данных? Блок-цепи сразу же становятся привлекательными, как только заходит речь о децентрализации. Организация, стремящаяся не уделять слишком много внимания одному серверу и создавать в целом более надежную систему для своей информации, может найти базу данных Blockchain более привлекательной, чем традиционная. Распространенную базу данных нельзя взломать, манипулировать или иным образом нарушить способ создания записей на одном единственном операторе.

Кроме того, для традиционной централизованной базы данных требуется система управления, контролируемая пользователем. То есть для этого требуется система, непосредственно управляемая известными и заслуживающими доверия лицами (будь то известный человек, организация, компьютер или любая другая знакомая операционная единица). С другой стороны, блок-цепочка управляется неизвестными и ненадежными сторонами (т. е. вы не можете знать, является ли это отдельным человеком и организацией, компьютер, работающий автоматически, или что-то еще - не говоря уже о том, чтобы знать их достаточно хорошо, чтобы доверять свои средства или информацию).

Недостаток доверия, присущего блочной системе, особенно примечателен нашей теме "консенсуса". Поскольку любой субъект, физическое лицо или сторона может передавать информацию блочной цепочке (то есть пытаться добавить информацию в базу данных), необходимо, чтобы распределенные операторы блочной цепи оценивали и согласовывали все добавления до их постоянного включен в блок-цепь. Поскольку мы не можем быть уверены в достоверности автора, важно, чтобы вся новая информация была пересмотрена и подтверждена до принятия.

Виды консенсусов

Существует очень много методов нахождения консенсуса в блочной цепочке. Обо всех них читайте в этой статье. Сейчас же мы рассмотрим четыре основних метода: практический алгоритм византийской отказоустойчивости (PBFT), алгоритм проверки работоспособности (PoW), алгоритм доказательство владения доли (PoS) и делегированный алгоритм доказательства владения доли (DPoS).

Алгоритм практической византийской отказоустойчивости

PBFT был разработан как решение проблемы, представленной в виде аллегории:

Представьте себе, что несколько дивизий византийской армии располагаются лагерем вне вражеского города, каждая дивизия подчиняется своему генералу. Генералы могут общаться друг с другом только через посланника. Наблюдая за врагом, они должны принять решение об общем плане действий. Однако некоторые из генералов могут быть предателями, пытаясь помешать лояльным генералам достичь согласия. Генералы должны принять решение о том, когда нужно атаковать город, но им нужно сильное большинство своей армии, чтобы атаковать одновременно. У генералов должен быть алгоритм, гарантирующий, что (а) все лояльные генералы решают один и тот же план действий, и (б) небольшое количество предателей не может заставить лояльных генералов принять плохой план. Лояльные генералы будут делать то, что алгоритм говорит, что нужно, но предатели могут делать все, что пожелают. Алгоритм должен гарантировать условие (а) независимо от того, что делают предатели. Лояльные генералы должны не только достичь согласия, но и договориться о разумном плане.

Чтобы прояснить аллегорию для наших целей: "генералы" в истории - это стороны, участвующие в распределенной сети, в которой работает блок-цепочка. Посыльные, отправляемые туда и обратно, являются средством связи по сети, на которой работает блок-цепь. Коллективная цель "лояльных генералов" заключается в том, чтобы решить, принимать ли какую-либо информацию, представленную блочной цепи, как действительную или нет. Действительная часть информации была бы в нашей аллегории правильной возможностью принять решение в пользу нападения. Лояльные генералы, в свою очередь, являются верными участниками Блокчейна, которые заинтересованы в обеспечении целостности базы данных и, следовательно, обеспечении приемлемости только правильной информации. С другой стороны, генералами-предателями, будет любая сторона, стремящаяся фальсифицировать информацию о блочной цепи. Их потенциальные мотивы - мириады - это может быть человек, желающий потратить Bitcoin, которого он фактически не имеет; или другой человек, который хочет нарушить контрактные обязательства, предусмотренные в интеллектуальном контракте, который он уже подписал и представил.

Различные компьютерные ученые наметили ряд возможных решений проблемы византийских генералов из аллегории. Практичный византийский алгоритм отказоустойчивости (PBFT), который используется для установления консенсуса в блочных цепях, является лишь одним из этих потенциальных решений. Три примера криптовалют, которые полагаются на PBFT - Hyperledger, Stellar и Ripple.

Доказательство работы

Наиболее известным методом достижения консенсуса по блочной цепи является схема PoW, которая используется в криптовалюте Bitcoin. В отличие от решения в PBFT, PoW не требует, чтобы все стороны в сети (все узлы) отправляли свои индивидуальные выводы для достижения консенсуса. Скорее, PoW - это система, которая использует "хэш-функцию" для создания условий, при которых одному участнику разрешается объявлять свои выводы о представленной информации, и эти выводы могут быть независимо проверены всеми другими участниками системы. Ложные выводы предотвращаются параметрами хеш-функции, которые гарантируют, что ложная информация не сможет вычислить приемлемым образом. В системе Bitcoin, участник, который публично подтвердил информацию от имени сети, в свою очередь вознаграждается за свое участие биткойнами. Поэтому этот процесс поиска действительных "хэшей" (решений хэш-функции, созданной вводом сообщения) известен как "добыча". Интенсификация участия в сети обеспечивает широкое участие, что, в свою очередь, обеспечивает более надежную сеть и безопасную базу данных.

Доказательство владения доли

Третий вариант установления консенсуса в отношении блок-систем чрезвычайно похож на вышеупомянутую систему PoW, однако участие в процессе формирования консенсуса ограничивается сторонами, которые, как считается, имеют законную долю в Блокчейне (например, лица, владеющие биткойнами). Эта третья вариация, называется алгоритмом PoS - замените вычисление функции хэш-функции простой цифровой подписью, которая доказывает право собственности на долю.

Сеть выбирает человека для утверждения новых сообщений (то есть подтверждения достоверности новой информации, передаваемой в базу данных) на основе их пропорциональной доли в сети. Другими словами, вместо того, чтобы любой человек пытался вычислить значение, чтобы быть выбранным для установления точки консенсуса, сама сеть запускает лотерею, чтобы решить, кто объявит результаты, и участники системы будут исключительно и автоматически введены в эту лотерею прямо пропорционально их общей доле в сети. Как и в системе PoW от Bitcoin, система PoS, управляемая такими криптовалютами, как Peercoin, также является стимулом для участия, что обеспечивает максимально возможное сетевое участие и, следовательно, наиболее надежную сетевую безопасность. В системе Peercoin выбранная сторона вознаграждается новыми монетами в процессе, называемом "чеканка".

Однако эта система, вознаграждает тех, кто уже наиболее глубоко вовлечен в сеть, по своей сути создает все более централизованную систему. Это враждебно по отношению к действительно надежной сети. Поэтому сторонники систем PoS выдвинули ряд различных модификаций, чтобы обеспечить возможность, дабы база для их сетей оставалась такой же широкой (и, следовательно, безопасной), насколько это возможно.

Делегированный алгоритм доказательства владения доли

Окончательный метод установления консенсуса, пожалуй, является наиболее централизованным, однако он противодействует силе крупных держателей акций, которые влекут за собой системы PoS, и позволяет системе работать намного быстрее. Этот метод, называемый DPoS, работает по тем же схемам, что и система PoS, за исключением того, что люди выбирают всеобъемлющую сущность для представления своей доли в системе.

Итак, представьте себе, каждый человек решает, могут ли сущности 1, 2 или 3 "представлять" свою индивидуальную долю в системе. Это позволяет людям с меньшими ставками объединиться, чтобы увеличить свое представительство, тем самым создав механизм, позволяющий сбалансировать силу крупных держателей акций. Это происходит за счет, однако, большей централизации сети. Bitshares - это одна из компаний, в которой используется система DPoS.

Выводы

Хотя эти четыре системы для достижения консенсуса в настоящее время являются наиболее доминирующими, область по-прежнему широко открыта для инноваций. По мере того, как Блокчейн системы продолжают расти, они также будут продолжать расти в масштабе и сложности. Какая из этих четырех систем построения консенсуса (если таковая имеется) лучше всего оборудована для того, чтобы справиться с этим продолжающимся расширением, еще предстоит выяснить. В настоящее время компании выбирают систему для своего продукта, которая наилучшим образом отвечает их потребностям в скорости, эффективности и безопасности.

Важно отметить, что эти системы отличаются не только деталями формирования их соответствующих общин, создающих консенсус, но важно, чтобы они отличались тем, как они будут обрабатывать потенциальные атаки. Это, по сути, одна из самых ярких отличительных черт между четырьмя системами построения консенсуса: потенциальный размер атаки на систему, которую можно легко управлять.

"Наша разработка называется „Синтез сера - кислород и азот содержащих терпеноидов для получения субстанций лекарственных препаратов". Это новые биологически активные соединения, которые получены на основе веществ, содержащихся в природе - в скипидаре, в хвойных растениях. Особенность их в том, что они нетоксичны или малотоксичны, тогда как большинство противогрибковых препаратов высокотоксичны и могут вызвать аллергию, поражения кожи и внутренних органов", - рассказала врио Института химии Федерального исследовательского центра "Коми научный центр Уральского отделения РАН", заведующая лабораторией химии окислительных процессов, доктор химических наук Светлана Рубцова.

Помимо этого, отметила ученый, лечение грибковых и бактериальных инфекций осложняется их устойчивостью к известным антибиотикам. Поэтому поиск новых биологических активных противогрибковых веществ становится все более актуальным.

Полученные вещества в разной модификации - с добавлением атомов серы, кислорода, фтора или азота - обладают разной активностью - антимикробной, противогрибковой, антиоксидантной. В перспективе вещества могут применяться для получения широкого спектра лекарств. На данный момент этот проект молодых ученых Института подкреплен шестью патентами, отметила руководитель научной группы.

Институт химии Федерального исследовательского центра "Коми научный центр" действует с 1995 года, проводит фундаментальные исследования в области органической и неорганической химии, разрабатывает инновационные технологии производства новых материалов с использованием растительного сырья и минеральных ресурсов. Исследования координируются РАН, поддерживаются российскими и международными грантами и программами.

Институт имеет более 200 патентов, из них четверть поддерживается в силе - это наиболее перспективные разработки, которые, по мнению ученых, будут востребованы. Нынешняя разработка терпеноидов отмечена золотой медалью прошедшего в октябре в Москве ХII Международного биотехнологического форума-выставки "РосБиоТех-2018".

Законы квантовой физики позволяют электронам занять несколько состояний за один раз. Квантовые биты или кубиты, таким образом, существуют в нескольких перекрывающихся состояниях. Эта так называемая суперпозиция позволяет квантовым компьютерам выполнять операции по многим значениям одним махом, тогда как один обычный компьютер должен последовательно выполнять эти операции. Обещание квантовых вычислений заключается в способности решать определенные проблемы значительно быстрее.

Концерн "Автоматика" госкорпорации "Ростех" начал серийное производство высокопроизводительных серверов Эльбрус-804, предназначенных для построения вычислительных кластеров, а также работы с приложениями и базами данных. Об этом "Известиям" сообщили в "Ростехе".

В основе сервера, развивающего пиковую вычислительную мощность в 920 гигафлопс одинарной точности и 460 гигафлопс двойной точности, лежит четыре восьмиядерных процессора Эльбрус-8С российской разработки. Аппарат оснащен отечественной сертифицированной операционной системой "Эльбрус", которая гарантирует защиту от несанкционированного вмешательства в работу оборудования.

В процессоры новых серверов встроена не имеющая аналогов технология безопасных вычислений. Разработка не допускает некорректные обращения программ к данным в памяти и тем самым делает их недоступными для хакерских атак.

"Вычислительная мощность сервера позволяет строить на платформе "Эльбрус" крупные государственные вычислительные системы, а применение технологии безопасных вычислений обеспечит их устойчивость к кибератакам и высокую степень надежности", - отметила директор по внешним коммуникациям "Ростеха" Екатерина Баранова.

Серийное производство сервера, созданного российскими инженерами, ведется в Институте электронных управляющих машин (ИНЭУМ) им. И.С. Брука.

В июне Макаров говорил, что российские разработчики предлагают ряду стран Азии и Европы участвовать в этом проекте на фоне рисков, что быстро развивающийся квантовый компьютер через несколько лет сможет расшифровывать в режиме реального времени те ключи, которые сейчас используются для защиты информации. Присоединиться к этому проекту Россия предложила Китаю, Индии, Турции, Ирану.

Обратную связь от ряда стран в итоге удалось получить, сообщил Макаров. "Мы связались с Академией наук Китая, которая занимается проектом создания квантовой защищенной сети для всей территории КНР", - сказал он. По словам Макарова, китайцы согласились поработать над проектом вместе.

Об интересе сообщили и индийские коллеги. "Индия, конечно, заинтересована в проекте, но там есть политический аспект, плюс Индия не имеет общей границы с территорией ЕАЭС.... Мы предложили включить в повестку дня российско-индийской МПК вопрос о проработке проекта... Надеюсь, что мы постепенно к этому придем, тем более, что „Руссофт" сейчас создает свое представительство (бизнес-хаб) в Индии", - добавил он.

По словам Макарова, чтобы проложить квантовый магистральный путь по всей территории России - от границы с Китаем до границы с Финляндией, потребуется около 40 миллиардов рублей.

"В нашем первичном упрощенном бизнес-плане, считалось, что мы можем построить за 40 миллиардов рублей главную магистральную ветку. Причем от государства нужно будет только 10%, а остальные деньги мы возьмем с рынка от заинтересованных операторов связи или крупных клиентов. Свой интерес проявляют банки, крупные корпорации, например, „Ростех", - заключил он.

Екатеринбургский инженер Алексей Макаров, который создал вездеход "Бурлак" и поехал испытывать его перед экспедицией на Северный полюс, отправил свои вездеходы на Чукотку.

В начале октября два вездехода отправили в Беринговский поселок. Их заказало местное торгово-промышленное предприятие. Их будут использовать для перевозки людей и грузов.

С момента испытаний вездеход поменялся. По просьбе заказчика в машинах заменили кузов с тентованного на металлический и дополнительно утеплили его.

- Для производства техники мы используем серийные комплектующие отечественного производства, - рассказал главный конструктор завода "Вездеходы Макарова" Алексей Макаров. - Поэтому вездеход удобно ремонтировать и обслуживать: практически все узлы и агрегаты можно легко приобрести в магазине. Помимо этого вездеход можно использовать в народном хозяйстве, научно-исследовательских экспедициях, государственной программе освоения Арктики.

Перед отправкой вездеходы прошли испытания в Екатеринбурге. "Бурлаки" ездили по трассе, маневрировали по узким улицам, пересекали болото и плавали с грузом и без него. Также поднимались и спускались по горам с грузом и без.

Одна из целей нового подразделения - отстоять право пользователей на интернет без раздражающей рекламы. Начиная с 2002 года многие отказались от просмотра навязчивых объявлений, установив блокировщик. Интернет-издательства и блоги, использующие рекламную модель монетизации, в свою очередь, стремились вернуть доходы любым способом. Так вырос спрос на технологии, позволяющие обойти ограничения, налагаемые блокировщиками, и издатели стали показывать рекламу вопреки желанию пользователей.

"Решение установить блокировщик рекламы связано с желанием аудитории вернуть контроль над интернет-серфингом, а рост новых технологий обхода блокировщиков полностью противоречит этим намерениям и оскорбляет пользователей", - рассказывает Ютта Хорстманн, руководитель нового подразделения.

Технологии обхода блокировщиков воспринимаются издателями как простой способ "вернуть доходы". Эта тактика не только противоречит пожеланиям пользователей, но и в конечном счете вредит бизнесу. Новое подразделение займется поиском решений для издательств, зарабатывающих на объявлениях в интернете, разработкой новых путей монетизации через рекламу без ущерба для потребителя.

"Основная ошибка блокировщиков заключается в том, что они без разбора блокируют все объявления. Это дает производителям технологий обхода преимущество в споре. Adblock Plus, как и некоторые другие блокировщики, участвует в программе "Приемлемая реклама" (Acceptable Ads), и это означает, что мы фильтруем только навязчивые объявления. Мы предлагаем владельцам сайтов полагаться на доходы от "хорошей" рекламы, а не обязывать недовольного посетителя смотреть "плохую". Эти антиблокировочные тактики недопустимы, особенно когда мы говорим о вещах, важных для пользователей: конфиденциальность, безопасность, соблюдение этических норм. В ближайшие месяцы мы объявим о еще нескольких стратегических инициативах", - заявляет Тилль Файда, сооснователь и глава компании eyeo.

Созданная рабочая группа - не первая попытка вернуть пользователям право на интернет без рекламы. В апреле этого года обновления Adblock Plus позволили очистить от рекламы 103 сайта, использующих технологии обхода блокировщиков. Еще более результативными стали меры, введенные против повторного показа рекламы на Facebook. За год работы в этом направлении компании eyeo удалось избавить пользователей социальной сети от рекламы.

Масштабный сертификационный аудит провела авторитетная международная организации DNV GL.

ISO 9001 и 14001 - два из пяти стандартов, образующих на "Балтике" уникальную интегрированную систему менеджмента. Кроме них в компании действуют ещё три стандарта: ISO 22000 (безопасность пищевой продукции), OHSAS 18001 (безопасность труда и охраны здоровья) и ISO 50001 (энергоменеджмент). Такая комплексная система менеджмента - один из основных инструментов поддержания стабильного роста и устойчивого развития "Балтики". Продукцию компании ценят за её высокое качество в более чем 75 странах мира, а сами сорта являются обладателями более чем 670 наград российских и зарубежных конкурсов.

Кирилл Купцинелли, начальник службы управления интегрированной системой менеджмента, Пивоваренная компания "Балтика", часть Carlsberg Group: "Обеспечение высокого качества продукции и последовательное снижение воздействия на окружающую среду - наши главные обязательства перед потребителями и обществом, поэтому мы контролируем процесс производства на всех этапах по самым передовым международным стандартам. Переход на последнюю версию ISO 9001 и 14001 - логичный шаг по совершенствованию интегрированной системы менеджмента для выполнения глобальных обязательств Carlsberg Groupв части устойчивого развития".

Игорь Постовит, ведущий аудитор российского отделения международного сертификационного общества DNV GL: "В пивоваренной компании "Балтика" система менеджмента качества внедрена с 1999 года. За это время компания прошла большой путь по достижению устойчивого успеха организации, расширив область внедренных стандартов на ISO 14001, OHSAS 18001, ISO 22000 и ISO50001. Устойчивость успеха достигается за счет способности компании "Балтика" отвечать потребностям и ожиданиям своих потребителей и других заинтересованных сторон на долговременной основе и сбалансированным образом. Аудиты, проводимые на заводах, демонстрируют высокий уровень компетентности, вовлеченности и заинтересованности персонала на всех уровнях. Все результаты аудита внимательно изучаются, анализируются и, в целом, воспринимаются как возможностью повысить результативность внедренной интегрированной системы менеджмента".

Регенеративная медицина является одним из перспективных направлений современной медицины во всем мире. Она решает вопросы увеличения продолжительности и качества жизни человека за счет восстановления утраченных структур и функций органов, тканей. Бурятские ученые тоже в тренде: в республике разработали аналог человеческой кожи "NewSkin". Аналог нужен для того, чтобы излечить поврежденные участки человеческой кожи: такая биополимерная матрица может применяться как в хирургии, так и для самостоятельного использования при ожогах, трофических язвах, пролежнях, обморожениях и длительно незаживающих ранах.

- Мы, - рассказывает Юрий Балханов, - рассматриваем клетки как небольшие фабрики, которые производят различные факторы, ускоряющие регенерацию ткани. Наш продукт выглядит как тоненькая пленочка, которая изготовляется из животных жиров и на нее накладываются продукты производства человеческих клеток, кожи. Эти факторы и ускоряют регенерацию кожи.

От идеи к делу

Идея проекта появилась пять лет назад. Тогда в медицинском центре "Диамед" серьезно задумались над созданием в Улан-Удэ лаборатории стволовых клеток. Одновременно к этой же мысли пришли ученые Бурятского государственного университета.

- Мы встретились, обсудили наши идеи и решили, что на один город Улан-Удэ две лаборатории - слишком много и логичнее открыть одну совместную. Идею нам подал наш земляк, Эрдэм Дашинимаев, который сейчас работает в Москве в лаборатории стволовых клеток при втором медицинском институте имени Пирогова. И первым проектом, который мы хотели запустить, был именно аналог живой кожи "NewSkin", - отметил Юрий.

Бурятская разработка имеет ряд преимуществ перед российскими и зарубежными подобными разработками. Так, технология изготовления зарубежных аналогов живой кожи не позволяет распространять их через аптеки, срок годности не больше двух недель. Отмечается и очень высокая цена за небольшой продукт - 5 на 5 сантиметров обойдется в тысячу долларов. Более того, больной не может воспользоваться им самостоятельно, процедуру способен осуществить лишь врач, да и то не каждый, а лишь прошедший специальную подготовку.

Бурятский аналог кожи имеет ноу-хау - при разработке этой кожи не используются человеческие клетки, изготовляется она из животных жиров и уже потом накладываются продукты производства человеческих клеток, кожи. Храниться такой продукт может уже до года и не требует для этого особых условий, так что его вполне можно продавать в обычной аптеке.

- Конечно же, предназначено наше изобретение, в первую очередь, для больниц и клиник, которые лечат пациентов с длительно незаживающими ранами и другими болезнями. Но и любой человек сможет приобрести такой аналог живой кожи и наложить себе на рану самостоятельно, - отметил Юрий Балханов.

Развитие проекта

Основным инвестором инновационного проекта является медицинский центр "Диамед". Также команду, состоящую из трех человек, поддерживает правительство Бурятии и министерство промышленности и торговли. Кроме того, разработчики участвуют в грантах и различных стартапах.

- Недавно мы выиграли грант на "Лучший инновационный проект" малых инновационных предприятий и на средства этого гранта начали закуп оборудования. В апреле этого года мы прошли наш первый акселератор, он проводился в торгово-промышленной палате РБ, затем приняли участие в региональном этапе конкурса Сколково, где заняли первое место по биотехнологическому треку, - отмечает Балханов.

В июле этого года команда биотехнологов стала резидентом промышленного парка Бурятии. Это дает возможность арендовать по льготной цене объекты недвижимого имущества. Таким образом, биотехнологам выделили площадь в 400 квадратных метров, где через месяц они начнут строительство "чистых помещений" стандарта GMP со специальной вентиляцией. Отметим, стандарт GMP считается одним из основных в мире, определяющих требования к производству лекарственных средств, БАДов и даже продуктов питания. После завершения работ здесь планируют открыть первое производство. Произойдет это, ориентировочно, во втором квартале 2019 года. Так, планируется организация производства с общим объёмом затрат 12 миллионов рублей и выходом на мощность в 12 тысяч штук продукции к 2020 году. Общий доход предприятия, по рассчетам разработчиков, будет составлять 100 миллионов рублей в год с последующим наращиванием мощностей.

Патент

Проект аналог живой кожи "NewSkin" - первый в мире. Похожие исследования проводятся только в Соединенных Штатах Америки и в одной из стран Европы. Так что бурятские ученые закономерно подали документы на регистрацию патента под названием "Способ производства коллаген-ламининового матрикса для заживления язв, ожогов и ран кожи человека". Произошло это еще в начале года, но юридические тонкости не позволяют провести процесс так быстро, как бы хотелось авторам проекта. Как ожидается, новости из выдающего патент органа могут появиться лишь к декабрю 2018 года. Кроме того, в июле команда подала документы на регистрацию и самого продукта: его официально признают изделием медицинского назначения. Регистрационное удостоверение должно быть готово в 2019 году. В планах у бурятских ученных стоит не только собственное производство, но, возможно, и продажа лицензии на использование технологии "NewSkin" зарубежным фармацевтическим компаниям.

Новый сплав применен в дисках компрессора высокого давления и турбине двигателя ПД-14, создаваемого для первого российского ближне-среднемагистрального самолета МС-21. По текущим оценкам, его внедрение наряду с другими инновационными техническими решениями позволит повысить ресурс этих компонентов отечественных двигателей для гражданской авиации с 5 до 30 тыс. полетных циклов.

"ПД-14 является результатом работы широкой кооперации наших предприятий. Примененные в нем инновационные решения, в том числе новые сплавы, позволили создать действительно современный, мощный и высокоресурсный авиационный двигатель. Первый полет прототипа МС-21 с ПД-14 запланирован на второй квартал 2019 года. Поставки ПД-14 для МС-21 начнутся с 2021 года", - отметил индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.

В 2019 году Всероссийский институт легких сплавов проведет в интересах ОДК еще ряд исследований, которые позволят расширить применение данной технологии в двигателях гражданской авиации. Они включают в себя разработку новых сплавов и изделий на их основе для семейства двигателей нового поколения ПД-35.

"Имеющийся задел АО КБХА по электроракетным двигателям и электроустановкам позволит реализовать разработку и изготовление макета безэлектродного плазменного ракетного двигателя большой мощности (сотни кВт)", - излагает пресс-служба содержание выступления руководителя направления по ЭРД в КБХА Павла Дронова по итогам заседания президиума научно-технического совета (НТС) интегрированной структуры АО "НПО Энергомаш", в которую входит КБХА.

По его словам, для проведения экспериментальных исследований прототипа первой ступени нового двигателя "АО КБХА планирует создать стенд большой мощности с большим объемом вакуумной камеры для отработки элементов и оптимизации параметров прототипов и летных образцов БПРД".

Заместитель директора Научно-исследовательского института прикладной механики и электродинамики МАИ (НИИ ПМЭ МАИ) Владимир Обухов рассказал о перспективе применения высокочастотных ионных двигателей мощностью 15-20 кВт для использования в системах довыведения тяжелых космических аппаратов.

"Для проведения доводочных испытаний таких двигателей в НИИ ПМЭ МАИ проведена подготовка стендовой базы. В результате выполнения опытно-конструкторских работ на макетах уменьшенного размера получены характеристики, позволяющие использовать такой макет в качестве прототипа двигателя мощностью 2-3 кВт при выполнении совместных работ с АО КБХА", - говорится в сообщении пресс-службы.

Отмечается, что президиум НТС одобрил результаты работы КБХА и НИИ ПМЭ МАИ.

ВАШИНГТОН, 9 окт - РИА Новости. Компания Google представила новейшие смартфоны Pixel 3, Pixel 3XL и планшет Pixel Slate, презентация новинок Google проходит во вторник в Нью-Йорке. Трансляция презентации идет в интернете.

Как рассказал на презентации, представляя новинку, вице-президент компании Рик Остерлох, "мы создали лучшую в мире камеру и поместили ее в лучший в мире смартфон Pixel 3".

"Для жизни - как в работе, так и в игре - мы представляем планшет, обладающий мощностью и продуктивностью настольного компьютера", - сказал представитель компании, объявив новинку - Pixel Slate.

Он также сообщил, что для домашнего использования компания разработала умный дисплей Google Home Hub.

Остерлох не привел технических подробностей новинок, новые устройства ненадолго вынесли в зал, где идет презентация. "Если разобьете, придется купить", - пошутил вице-президент Google, не назвав стоимость новых устройств.

В Чернобыльской зоне отчуждения на Украине ввели в эксплуатацию первую солнечную электростанцию. 5 октября там, как сообщают Reuters и Deutsche Welle (DW), состоялась праздничная церемония ее открытия.

Станция, по данным изданий, построена всего в 100 м от саркофага, закрывающего взорвавшийся в 1986 году атомный реактор. Об этом журналистам, как замечает Reuters, рассказал исполнительный директор компании - партнера проекта - Solar Chernobyl LLC Евгений Варягин. "Это не просто еще одна солнечная электростанция - [это] единственная [станция], находящаяся в 100 м от ядерного реактора, который взорвался в 1986 году", - заявил он, подчеркнув, что "переоценить символику этого проекта трудно".

Мощность станции, по данным Варягина, составляет 1 МВт. Ее монтаж был завершен в декабре прошлого года.

Помимо этой станции Киев, как пишет DW, рассматривает возможность возведения в зоне отчуждения еще нескольких солнечных и ветряных электростанций.

В апреле на этой территории также открыли туры для туристов на все энергоблоки Чернобыльской атомной электростанции, а также смотровую площадку на новый саркофаг над взорвавшимся реактором (его возвели в 2016 году). До этого большая часть внутренних помещений АЭС оставалась для туристов закрытой.

Компания "Салым Петролеум Девелопмент Н.В.". (СПД) совместно с Научно-Техническим Центром "Газпром нефти" и техническими специалистами концерна "Шелл" провела успешное тестирование перспективного химического метода увеличения нефтеотдачи*. Применение технологии АСП** на истощенном участке Западно-Салымского месторождения в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре (ХМАО) позволило увеличить коэффициент извлечения нефти до 69%. Это почти вдвое превышает средние показатели в российской нефтяной отрасли.

В мировой практике средний коэффициент извлечения нефти (КИН) варьируется от 20% до 50% - столько сырья можно получить, используя современные способы увеличения нефтеотдачи. В российской нефтегазовой отрасли в среднем этот показатель находится на уровне 35%. Сегодня значительная часть месторождений прошла второй этап разработки, эффективность добычи на котором достигается за счет закачки воды в пласт. Заводнение помогает поддерживать пластовое давление и вытеснять нефть в добывающие скважины. На третьем этапе разработки возможно применение различных методов повышения нефтеотдачи, в том числе с помощью поверхностно-активных веществ (ПАВ) и полимеров. ПАВ снижают поверхностное натяжение нефти, а полимеры делают воду более вязкой, позволяя более равномерно вытеснять нефть из пласта в сторону добывающих скважин.

В рамках пилотного проекта СПД совместно с "Газпром нефтью" и "Шелл" осуществили заводнение с использованием смеси из поверхностно-активных веществ, соды и полимеров (АСП-заводнение**), не оказывающей влияния на окружающую среду. Разработка пилотного проекта по применению этой технологии началась в 2009 году и прошла все этапы от лабораторных исследований до полевого эксперимента на Западно-Салымском месторождении. В результате на опытном участке месторождения удалось достичь коэффициента извлекаемой нефти в 69%, из них эффект от применения АСП-заводнения - 17%.

Результаты пилотного проекта демонстрируют большой потенциал для применения технологии химического заводнения в Западной Сибири. Уже разработана концепция внедрения метода на территории Западно-Салымского месторождения СПД, а также определены объекты для ее возможного использования на месторождениях "Газпром нефти" с похожими геологическими условиями.

Возможности для дальнейшего широкомасштабного внедрения технологии ограничены существующей моделью налогообложения отрасли. Использование инновационного метода АСП-заводнения дает возможность повысить добычу, увеличивая ценность проекта и формируя дополнительную налоговую базу. Однако себестоимость применение технологии вкупе с дальнейшим налогообложением на общеотраслевом уровне делает подобные проекты нерентабельными. Специалисты "Газпром нефти", "Шелл" и СПД разработали предложения по экономическому стимулированию внедрения третичных методов увеличения нефтеотдачи, позволяющих вовлекать в разработку остаточные запасы истощенных месторождений. Предложения обсуждаются с профильными государственными ведомствами.

"Использование новой технологии позволяет добиться результатов, которые существенно превосходят привычные для отрасли показатели. Во время опытно-промышленных испытаний нам удалось извлечь из недр почти вдвое больше обычного - около 70% содержащейся в пласте нефти. Особенно ценна возможность применения этой технологии на истощенных месторождениях, в регионах, где добыча ведется уже много лет и естественным образом идет на спад. Внедрение нового метода, подкрепленное механизмом налоговой поддержки, даст вторую жизнь зрелым активам в традиционных регионах нефтедобычи и на много лет продлит срок эксплуатации этих месторождений. При создании дополнительных мер налогового стимулирования мы сможем извлекать нефть, которая иначе никогда не будет добыта. Это обернется безусловной выгодой и для государства в виде налоговых поступлений, и для отрасли за счет увеличения ресурсной базы, и для регионов, получивших новый стимул для экономического развития", - отметил первый заместитель генерального директора "Газпром нефти", руководитель блока разведки и добычи Вадим Яковлев.

"Повышение эффективности разработки месторождений - один из приоритетов „Газпром нефти". Для увеличения нефтеотдачи наших активов мы участвуем в тестировании технологий, в разработке которых принимают участие команды специалистов из разных научных дисциплин. Такая комплексная работа позволяет нам создавать оптимальные решения для каждого конкретного месторождения", - заявил директор дирекции по технологиям "Газпром нефти", генеральный директор Научно-Технического Центра Марс Хасанов.

"Это первый проект подобного рода в России. Его результаты продемонстрировали высокую технологическую эффективность метода АСП в условиях Западной Сибири и являются наглядным примером рационального использования недр. Мы доказали, что технология работает в Салыме, и сегодня в наших руках есть необходимые данные для обсуждения дорожной карты для ее полноценного внедрения в отраслевую практику, в том числе с использованием механизмов налогового стимулирования", - подчеркнул генеральный директор "Салым Петролеум Девелопмент Н.В." Майкл Коллинс.

По оценке НАЦ РН им. В. И. Шпильмана, только в ХМАО-Югре применение технологии АСП позволит увеличить объемы извлекаемых запасов нефти на 3,8 млрд тонн***

Справка

Россия начала экспортировать солнечные панели, произведенные на отечественных предприятиях, первые поставки осуществлены в Европу, сказал первый замминистра энергетики РФ Алексей Текслер.

"Экспортные поставки уже начались, с Новочебоксарского завода в частности. В Европу. Там пока небольшие объемы", - сообщил он.

Один из символов Тольятти, легендарное судно на подводных крыльях, которое много лет стояло на постаменте в Комсомольском районе, уничтожили 28 сентября. Частник пригнал на Певческое поле технику и распилил "Спутник" на металлом. По информации портала News163.ru "ракета" мешала собственникам земельного участка построить на этой территории многоквартирный дом.

Власти Тольятти никак не комментируют этот инцидент, хотя по данным из открытых источников, в начале 2000-х годов "Спутник" был признан памятником истории и культуры Тольятти. Если эта информация подтвердится, то виновным в уничтожении судна грозит уголовная ответственность.

Журналист Евгений Леонтьев специализируется на теме транспорта. Он показывал "Спутник" всем желающим: и туристам, и местным жителям. Рассказывал историю этого уникального объекта и до последнего защищал его.

В тот день, когда уничтожали "Спутник", корреспондент News163.ru побеседовал с Леонтьевым.

"В конце 60-х - начале 70-х годов был такой конструктор - Ростислав Алексеев. Это советский кораблестроитель, создатель судов на подводных крыльях, экранопланов и экранолетов, - рассказывает Леонтьев, - Именно он - автор "Спутника". Но сначала появилась "Ракета". Коллектив под руководством конструктора Алексеева в 1957 году представил это судно на подводных крыльях на суд общественности. Другие разработки Алексеева тоже все знают: "Метеор, "Комета", "Буревестник", "Восход". Кстати, некоторые из этих судов до сих пор эксплуатируются".

По словам Леонтьева, основная проблема была в том, что такой транспорт оказался очень "прожорливым". И если во времена СССР на расход топлива не обращали внимание, то в 90-х стало понятно, что эксплуатировать суда на подводных крыльях накладно. Это главная причина, по которой скоростной флот на Волге пришел в упадок.

"Например, в Самаре сейчас только один "Восход" на ходу, остальные два находятся на сухом отстое. Они долго ржавели и гнили, позже в Тольятти их ремонтировали. "Восходам" поменяли двигатели и они стали более экономно расходовать топливо, - говорит Евгений Леонтьев, - Используют такой транспорт и в Санкт-Петербурге, и в Казани".

Леонтьев говорит, что скоростное судно на подводных крыльях "Спутник" - вершина карьеры конструктора Ростислава Алексеева. Это экспериментальная машина, существующая в единственном экземпляре. На этой фотографии вы видите, что от него осталось.

"Судно "Спутник", стоявшее долгое время в Комсомольском районе Тольятти, и которое с такой легкостью уничтожили, было одно в мире. Оно, конечно, похоже формой на "Метеор", однако на самом деле пассажировместимость "Спутника" в два раза больше", - говорит Леонтьев.

Журналист вспоминает, что "Спутник" ходил на дальние рейсы. Например, по маршруту "Тольятти - Набережные Челны". Или "Тольятти - Ульяновск". "Тольятти - Казань". Но спустя четыре года судно попало в аварию: задело бревна, которые сплавляли по Куйбышевскому водохранилищу. Так "Спутник" оказался сначала на приколе, а потом (из-за отсутствия средств на ремонт) - на постаменте.

"Как он стал частной собственностью? Не знаю, - признается журналист, - Какое-то время внутри судна располагался муниципальный (подчеркиваю, - прим. Леонтьев) Центр "Спутник". Но потом Певческое поле, на территории которого находилась "ракета", стали отдавать под застройку. В итоге там появились высотки".

Евгений Леонтьев был одним из тех, кто настаивал на том, чтобы "Спутник" сохранили и перенесли судно в технический музей ОАО "АвтоВАЗ" им. Сахарова. Однако власти по неизвестной причине отвергли это предложение.

МОСКВА, 2 окт - РИА Новости. Результаты многочисленных испытаний смешанного нитридного уран-плутониевого (СНУП) топлива для реакторов на быстрых нейтронах уже сейчас достаточны для начала его эксплуатации, заявил научный руководитель проекта "Прорыв" госкорпорации "Росатом", научный руководитель Научно-исследовательского и конструкторского института энерготехники имени Доллежаля Евгений Адамов.

Он пояснил, что достигнутого уровня достаточно для начала эксплуатации опытно-демонстрационного реактора.

"Мы рассчитываем, что на будущий год начнутся активные работы по сооружению реактора. А пока заканчивается возведение завода по производству смешанного топлива", - заявил Адамов, выступая на пятой международной научно-технической конференции "Инновационные проекты и технологии ядерной энергетики".

"Прорыв" - один из главных современных проектов в мировой атомной энергетике. Он предусматривает создание энергетических технологий нового поколения на базе замкнутого ядерного топливного цикла с применением реакторов на быстрых нейтронах. По мнению специалистов, практическое использование результатов проекта укрепит лидерство России на глобальном рынке ядерных технологий.

Планируется построить на площадке предприятия "Росатома" "Сибирский химический комбинат" (Северск, Томская область) опытно-демонстрационный энергокомплекс, в состав которого войдут реактор на быстрых нейтронах с жидкометаллическим свинцовым теплоносителем БРЕСТ-ОД-300, комплекс по производству смешанного нитридного уран-плутониевого ядерного топлива для этого реактора, а также комплекс по переработке отработавшего топлива.

Смешанное нитридное уран-плутониевое топливо для реакторов на быстрых нейтронах имеет ряд преимуществ, среди которых - высокая степень выгорания, большая теплопроводность и совместимость с жидкометаллическим теплоносителем.

Лауреатов премии "Глобальная энергия" определили на заседании Международного комитета по присуждению премии еще в июне 2018 года.

Представитель российского ученого сообщества - академик РАН, эксперт в области теплофизики, энергетики и энергосбережения - Сергей Алексеенко занимается созданием современных энергетических и энергосберегающих технологий. Его исследования позволяют проектировать экологически безопасные тепловые электростанции (за счет моделирования процессов горения газа, угля и жидкого топлива), а также применяются при разработке новых типов горелок, термической переработки ТБО для генерирования тепловой энергии и т.д.

Мартин Грин из Австралии получит награду за исследования, разработки и образовательную деятельность в области фотовольтаики. Продажи систем, использующие солнечные элементы PERC, изобретенные ученым, превысили в конце 2017 года 10 млрд. долларов. Согласно прогнозам, в ближайшее десятилетие элементы PERC позволят сэкономить около 750 млн. долларов на производстве энергии только в одной Австралии.

По словам председателя Международного комитета по присуждению премии "Глобальная энергия", члена МГЭИК, удостоенного Нобелевской премии мира 2007 года, Роднея Джона Аллам (Великобритания), "Международный комитет по присуждению премии выбрал лауреатов 2018 года среди 44 претендентов из 14 стран мира не случайно. Разработки Сергея Алексеенко и Мартина Грина отвечают актуальным проблемам мировой энергетической сферы, они - абсолютные лидеры в своих областях. Признавая таких ученых, премия "Глобальная энергия" помогает анализировать мировые тренды, что немаловажно, ведь она входит в ТОП-99 самых престижных и значимых международных наград (согласно данным Международной обсерватории IREG), а в рейтинге престижности Международного конгресса выдающихся наград (ICDA) находится в категории "мега-премии" - за благородные цели и образцовую практику".

Отметим, что наградной фонд Международной энергетической премии "Глобальная энергия" 2018 года составляет 39 млн рублей.