Холдинг "Швабе" демонстрирует первый вездеход-амфибию с рулевым колесом на выставке в Жуковском. Новый гусеничный транспорт перевозит людей по бездорожью и воде на дальние расстояния.

Основное преимущество TERRANICA Dreamtrack заключается в наличии автоматической коробки передач - она минимизирует количество возможных застреваний на бездорожье из-за потери крутящего момента. Будучи единственным серийным вездеходом с рулевым колесом, транспортное средство интуитивно понятно и легко в управлении - даже для неопытного водителя.

TERRANICA Dreamtrack разгоняется до 80 километров в час и проезжает до 400 километров на одной заправке. Мощный салонный отопитель и предпусковой подогреватель обеспечивают комфортную эксплуатацию при температуре до -50 градусов. Вездеход оснащен мягкой длинноходной подвеской из деталей с низкой истираемостью и высокой ударопрочностью. Это, а также использование новейших разработок в области сверхпрочных полимеров, обеспечивает длительный пробег в тяжелых эксплуатационных условиях.

Дизельный двигатель с турбонаддувом позволяет развивать большой крутящий момент и мощность до 150 лошадиных сил. Двигатель устанавливается в паре с автоматической коробкой передач, что создает непрерывный крутящий момент для уверенного движения по пересеченной местности.

Представленный на экспозиции автомобиль-амфибия собран на Московском заводе "САПФИР", входящем в Холдинг "Швабе".

"Сейчас разрабатывается план организации сборочного производства - оценка возможностей, подбор помещений, определение основных поставщиков комплектующих и подготовка выставочных образцов. На выставке эту машину представляют впервые, она находится на открытой площадке. Так что все желающие посетители смогут оценить вездеход-амфибию вживую", ‒ рассказал заместитель генерального директора "Швабе" Сергей Попов.

Новый сверхпроходимый транспорт идеально подойдет для нужд спасательных отрядов - в целях транспортировки людей по труднопроходимой местности. Целевая аудитория - охотники и рыболовы, любители экстремального туризма, компании-представители нефтегазового, энергетического, строительного и природоохранного сектора, службы неотложной медицинской помощи.

Специалисты "Сапфира" отмечают экспортный потенциал разработки. Сейчас ведутся переговоры с потенциальными дилерами из СНГ и Европы - в частности, Австрии, Хорватии и Польши.

Холдинг "Швабе" Госкорпорации Ростех объединяет десятки предприятий, формирующих ядро оптической отрасли России. Это заводы в Новосибирске (НПЗ), Москве ("Сапфир") и Московской области (КМЗ), крупные научно-исследовательские институты (НИИ "Полюс" им. М. Ф. Стельмаха) и научно-производственные объединения (НПО ГОИ им. С. И. Вавилова, НПО "Орион"). Организации холдинга реализуют весь цикл создания новейшей оптико-электронной и лазерной техники в интересах национальной обороны, государственной и общественной безопасности, гражданских отраслей промышленности. На их производственных площадках ведутся разработки и серийное производство оптико-электронных и лазерных комплексов для Вооруженных сил РФ, а также систем аэрокосмического мониторинга и дистанционного зондирования Земли, оптических материалов, медицинской техники, научных приборов и энергосберегающей светотехники.

"Швабе" эффективно выполняет задачу, поставленную руководством РФ предприятиям оборонно-промышленного комплекса: увеличить в своем производстве долю высокотехнологичной продукции гражданского и двойного назначения до уровня не менее 50% к 2030 году.

О том, какую продукцию представляет холдинг на проходящем в подмосковном Жуковском авиасалоне МАКС-2019 и над какими новыми проектами работают сегодня ученые и конструкторы, рассказал "Интерфаксу" первый заместитель генерального директора холдинга "Швабе" Сергей ПОПОВ.

"Мы сейчас прорабатываем возможность применения средства пожаротушения - авиационной противопожарной бомбы, которая обеспечивает локализацию пожара. Она уже разработана в 500-килограммовом варианте, мы прорабатываем 250-килограммовый образец под наши беспилотники", - сказал Богатиков.

По его словам, при борьбе с пожарами главная задача - выявить источник возгорания, сообщить его место и сразу прибыть туда, сфотографировать его с беспилотников и попробовать локализовать пожар в зачаточном состоянии. Новое средство пожаротушения представляет порошковый огнетушитель, который работает на площади более 500 кв. м, уточнил собеседник агентства.

"Мы можем оперативно реагировать и предлагаем систему, которая будет решать эти задачи на больших расстояниях. Мы предлагаем создать некую группировку беспилотников, которая будет работать в этом направлении [тушении пожаров] по всей стране", - отметил Богатиков.

У электромобилей еще много проблем, однако некоторые трудности постепенно исправляются. Передовые модели готовы на одном заряде преодолевать до 500 километров, да и зарядные станции в развитых странах растут словно грибы после дождя. Но есть одна загвоздка: все равно процесс зарядки растягивается на часы. И хотя мощность станций продолжает расти, пока "электричкам" далеко до автомобилей с ДВС, которым достаточно нескольких минут, чтобы полностью заправиться. Однако стартап из Кембриджского университета заявляет, что разработанная им революционная технология позволит заряжать электрокары всего за 6 минут.

На самом деле об этой технологии раньше уже говорили, но она не покидала пределов лабораторий. Теперь же доктор Жан де ла Верпильер, основатель стартапа Echion Technologies, обещает коммерциализировать ее уже в 2020 году.

Ученый сообщил, что ему удалось разработать химический порошок с нераскрываемым составом, который сможет заменить графит внутри литий-ионных аккумуляторных элементов. Новый элемент позволит существенно повысить скорость зарядки.

По данным изобретателя, с помощью инновационного порошка удастся сократить время заряда электромобиля с 45 до 6 минут. В итоге эта процедура будет занимать примерно столько же времени, сколько длится заправка топливного бака на обычной машине.

На этом сюрпризы не заканчиваются. Обычно ведущие производители АКБ не слишком-то торопятся сотрудничать с молодыми стартапами, поскольку одно дело - доказать эффективность в условиях лабораторных тестов, другое - наладить крупносерийный выпуск. И тут Echion Technologies показывает свой второй козырь: якобы их порошок можно легко интегрировать в существующие линии по производству тяговых аккумуляторов.

Пока сложно поверить, что все обещания стартапа будут выполнены, однако Echion Technologies заявляет, что сотрудничество с крупным OEM-игроком на рынке батарей уже начато, а серийный выпуск должен начаться в 2020 году.

Как показывает практика, далеко не всем обещаниям стартапов можно доверять. К тому же в этом случае вообще не публикуются какие-либо технические данные об изобретении. Или этот порошок создан для водителя, которому после его употребления будет казаться, что зарядка действительно длилась всего 6 минут?

Читать полностью: news.drom.ru/70947.html
Drom.ru - всероссийский автомобильный портал

Основатель Alibaba и миллиардер Джек Ма, совсем недавно выступавший за культуру сверхурочной работы в Китае, считает, что скоро компании перейдут на 12-часовую рабочую неделю. Это им поможет сделать развитие искусственного интеллекта (ИИ), пишет Bloomberg со ссылкой на заявление бизнесмена на Всемирной конференции по ИИ в Шанхае.

По словам Ма, в скором времени за счет технологических достижений и реформы системы образования людям нужно будет работать всего три дня в неделю по четыре часа в день. Предприниматель отметил, что действующая система образования давно устарела, и недалек тот день, когда машины заменят сотрудников в некоторых сферах деятельности. Например, в тех, где необходимы хорошая память и способность выполнять повторяющиеся действия.

"В течение следующих 10-20 лет каждый человек, страна и правительство должны сосредоточиться на реформировании системы образования, чтобы наши дети могли найти работу, которая требует только трех дней в неделю и четырех часов в день. Если мы не изменим текущую систему образования, у всех нас будут проблемы", - сказал Ма.

В качестве примера того, как научный прогресс в прошлом уже помог освободить людям время для отдыха, миллиардер назвал открытие электричества. "Теперь у людей есть время, чтобы пойти вечером в караоке или на танцы. Я считаю, что благодаря ИИ у людей будет больше времени, чтобы наслаждаться радостями жизни", - полагает Ма.

Бизнесмен также подчеркнул, что его не волнует возможное сокращение рабочих мест. По мнению Ма, ИИ поможет людям, а не лишит их заработка. "У компьютеров есть только чипы, а у людей - сердце. Мудрость приходит из сердца", - заметил он.

С убеждениями китайского предпринимателя согласился и учредитель Tesla Илон Маск, который тоже выступал на конференции в Шанхае. Во время лекции он не забыл упомянуть свой стартап Neuralink, создающий технологии для соединения мозга с компьютером. "Сегодняшнее образование дает низкую производительность, процесс обучения слишком медленный, а лекции неэффективны. В будущем с Neuralink вы сможете просто загрузить любые данные мгновенно, эта технология будет похожа на Матрицу".

В апреле Джек Ма выступил в защиту культуры сверхурочной работы, которая распространена во многих китайских интернет-компаниях, в том числе в Alibaba (NYSE:BABA). "Я думаю, что возможность работать с девяти утра до девяти вечера шесть дней в неделю - это благословение. В нашем мире каждый мечтает об успехе, хорошей жизни и уважении окружающих. Но позвольте спросить, как вы добьетесь желаемого, если не будете тратить больше времени и энергии, чем остальные?", - заявил бизнесмен.

Ма добавил, что желающие устроиться в Alibaba должны быть готовы работать по 12 часов в день. "Нам не нужны те, кто рассчитывает на комфортный восьмичасовой рабочий день", - заключил он.

Первоисточник: Jack Ma Says 12-Hour Work Week Could Be the Norm By Lulu Yilun Chen 29 августа 2019 г., 07:18 GMT+3 Updated on 29 августа 2019 г., 08:47 GMT+3

Россия пытается усилить свое влияние в Африке и заработать миллиарды на продаже развивающимся странам этого региона ядерных технологий. Об этом сообщает британская газета The Guardian.

Как пишет издание, за последние два года представители российской госкорпорации "Росатом" связались с десятками лидером африканских стран. В итоге они заключили сделки с властями Уганды, Руанды, ЮАР и других государств региона. Так, "Росатом" подписал соглашение с Нигерией о строительства там атомного реактора. В Египте корпорация уже возводит реактор стоимостью 29 млрд долларов. Представители "Росатома" также ведут активную работу по продвижению своего продукта в Замбии.

В типичный пакет, предлагаемый африканским странам, заинтересованным в ядерных технологиях, входят щедрые кредиты от России и долгосрочные контракты, пишет The Guardian. Так, Египту Россия ссудила 85% от стоимости строящегося атомного реактора. Кроме того, "Росатом" повышает квалификацию местных специалистов по ядерной физике и атомной энергии.

"Росатом" входит в число международных компаний, которые экспортируют технологии, связанные с использованием так называемой "легкой" воды в реакторах. Подобные технологии считаются одними из самых безопасных в мире, однако построенные на их основе АЭС генерируют слишком много энергии, развивающиеся страны в Африке просто не смогут использовать ее целиком, отмечает The Guardian.

Эксперт по атомной энергии в Международном институте стратегических исследований в Лондоне Невин Шеперс считает, что с экономической точки зрения развивающимся странами было выгоднее бы использовать реакторы малой и средней мощности (модульные реакторы).

Компания "Яндекс" обновит свой "Навигатор" к началу нового учебного года. Приложение научат предупреждать о приближении к школам, чтобы водители были внимательнее.

Как сообщает 28 августа пресс-служба "Яндекса", при ближайшем обновлении "Яндекс.Навигатора" в приложении появятся знаки "Осторожно, дети" и голосовые оповещения на подъезде к нерегулируемым пешеходным переходам около школ. Если скорость автомобиля превысит разрешенную на этом участке, водитель услышит фразу: "Будьте внимательны, рядом школа".

В ближайшее время эти оповещения появятся и в других сервисах с навигацией "Яндекса" - для водителей "Такси", пользователей каршеринга "Драйв" и владельцев машин со встроенным бортовым компьютером "Яндекс.Авто".

Пользователи смогут сами уточнять и обновлять данные. Если какого-то нерегулируемого пешеходного перехода около школы не оказалось в навигаторе, его можно будет обозначить с помощью "Народной карты" и редактора карт.

Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) передал Рыболовецкому колхозу им. Ленина траулер-сейнер "Ленинец" и для него же заложил большой морозильный траулер "Виктор Гаврилов".

РЖД впервые продемонстрировали беспилотный скоростной электропоезд "Ласточка" в движении на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке.

Во время тестового пробега "Ласточка" автоматически остановилась перед манекеном, который специально поставили на пути, чтобы показать, как электропоезд справляется с внештатными ситуациями.

"Уважаемые коллеги, мы только что совершили первый проезд по нашему технологическому полигону на поезде „Ласточка" в абсолютно беспилотном режиме. Отработав не только технологии общения подвижного состава с дорогой, все технологии, в которых задействовано техническое зрение, управляя движением состава абсолютно без участия человека, но и технологии дистанционного управления. Мы оттестировали внештатную ситуацию, связанную с нахождением человека на пути, и в этом случае техника тоже безошибочно отработала, подавая сигналы и вовремя остановившись", - сказал после рейса "Ласточки" вице-премьер РФ Максим Акимов.

"С сегодняшнего дня мы перешли к беспилотным технологиям. По международным стандартам существует четыре уровня работы в беспилотном режиме. Мы на сегодняшний момент оттестировали третий уровень", - добавил генеральный директор РЖД Олег Белозеров.

В конце июня завод "Уральские локомотивы" (совместное предприятие группы "Синара" и компании Siemens) передали РЖД первую "Ласточку" с системой "машинного зрения", которая позволяет вести составы по заранее заданному графику и прибывать на станцию к определенному времени.

Система "машинного зрения" - один из шагов на пути к внедрению беспилотных технологий вождения скоростных электропоездов.

Признания авиационного сообщества в номинации "За создание новой технологии" конкурса "Авиастроитель года" удостоена разработка высокопрочных облегченных композиций авиационного остекления на основе монолитного поликарбоната и технологии их производства. Торжественная церемония награждения лауреатов и дипломантов состоялась 27 августа 2019 года в рамках деловой программы Международного авиационно-космического салона "МАКС-2019".

Выше нашей страны оказались даже Болгария с Черногорией, а Украина наступает на пятки

Гибкий печатный кабель ГПК-МП разработан на базе НПО "Сплав". Изделие не имеет отечественных и зарубежных аналогов. Основная его задача - снизить массу и габариты бортового электромонтажа.

ГПК-МП обладает уникальными характеристиками: он стоек к термоударам, вакууму, радиации, незаменим в подвижном электромонтаже. Изделие выдерживает более двух миллионов изгибов на радиус 15 мм, допускает изгиб с нелимитированным радиусом и возвратом в исходное состояние.

Изделие может эксплуатироваться при экстремально низких температурах, до -269°С. ГПК-МП выдерживает 1000 часов работы при температуре до +300°С, а кратковременно и до +600°С. Кроме того, кабелю не страшен жидкий азот.

Как отмечают разработчики, кроме использования в приборостроении, разработка может помочь при конструировании изделий арктического назначения, в криогенной энергетике, роботостроении и в снижении объемов и габаритов бортовых кабельных сетей. Продукция уже нашла свое применение, как в оборонной, так и в гражданской промышленности. В 2016 году гибкие печатные кабели производства НПО "Сплав" были использованы в космических аппаратах, отправленных на Марс.

Кроме того, "Техмаш" на площадке МАКС-2019 продемонстрирует универсальный контактный авиационный взрыватель АВК-У. Разработка предназначена для комплектования авиабомб. В экспозицию Концерна также вошли авиационные бомбы нового поколения. Среди них объемно-детонирующая авиационная бомба ОДАБ-500 ПМВ, которая превосходит все существующие аналоги в данном калибре. Эта бомба может применяться с различных высот, как с самолетов фронтовой авиации, так и вертолетов.

Из новых разработок будет представлена унифицированная планирующая бомбовая кассета ПБК-500У СПБЭ-К. Изделие позволяет круглосуточно и при любой погоде, без захода самолета в зону действия огневых средств объектовых ПВО, доставлять с высокой точностью к цели самоприцеливающиеся боевые элементы. Поражает бронированную технику, наземные РЛС, пункты управления и энергетические установки зенитно- ракетных комплексов.

В экспозицию "Техмаша" также вошли 30-мм боеприпасы со снарядами с пластмассовыми ведущими устройствами к авиационным пушкам. Данные боеприпасы предназначены для стрельбы из авиапушек самолетов Су-27, Су-25, МиГ-29, вертолетов Ми-24П и других. Кроме того, в рамках авиасалона "Техмаш" покажет боеприпасы для РСЗО и другие виды вооружений.

Роскосмос может приобрести в Китае часть необходимой радиоэлектроники, Россия со своей стороны может поставлять в КНР ракетные двигатели и выводить китайские спутники. Об этом во вторник сообщил журналистам глава госкорпорации Дмитрий Рогозин на полях авиасалона МАКС-2019.

"Сотрудничество может быть самым разным - от выведения нашими ракетами космических аппаратов Китая в случае развертывания многоспутниковой группировки до возможных поставок ракетных двигателей со стороны России. Со стороны Китая, соответственно, поставка части радиоэлектронной техники, которая нам может подойти и в которой мы можем нуждаться", - сказал Рогозин, отвечая на вопрос о перспективах российско-китайского сотрудничества в космосе.

Кроме того, возможно взаимодействие и в сфере национальных навигационных систем. "Это и сотрудничество в сфере взаимодействия ГЛОНАСС и навигационной системы „Бейдоу", размещение станций наших в Китае и китайских - на территории Российской Федерации", - добавил глава Роскосмоса.

Международный авиационно-космический салон МАКС-2019 проходит в подмосковном Жуковском с 27 августа по 1 сентября. Организаторами мероприятия выступают Минпромторг России и госкорпорация "Ростех". Участие в салоне принимают 827 компаний из 33 стран, в том числе 184 зарубежные компании.

Как сообщил гендиректор компании NtechLab Александр Минин, разработка будет готова в течение ближайших двух месяцев, после чего начнется ее тестирование в российских регионах

Российская компания NtechLab разработала новую технологию распознавания человека по силуэту, благодаря которой можно будет отслеживать его перемещение по городу. Об этом сообщил ТАСС генеральный директор компании Александр Минин.

По его словам, рабочий продукт будет готов в течение ближайших двух месяцев, после чего начнется его тестирование в Москве и других регионах России - в Татарстане, в Тюмени, Рязани, Кемерове и за рубежом.

"Силуэт человека так же уникален, как и лицо. Заключается технология в том, что мы не только можем идентифицировать силуэт, но и отслеживать его перемещение практически по всем камерам города. Например, в центре города украли велосипед, камера далеко, и мы не увидели лица, но при этом видели силуэт. Тогда мы можем отследить, как далеко человек ушел с велосипедом, составить его маршрут и проследить до точки, где есть камера, которая сможет распознать лицо", - рассказал Минин.

Он отметил, что такая разработка может быть особенно востребована в Европе, где "достаточно жесткое законодательство по хранению и обработке персональных данных и в целом негативное отношение к тому, что твое лицо могут распознать". "До конца года завершится несколько этапов разработки, и мы запустим продукт в промышленную эксплуатацию. В сентябре - октябре будет готова технология, и дальше она будет только улучшаться в точности распознавания. Начнем с 90%, до 99% будем стремиться дойти за полгода - год, будет набираться база, нужно время", - сообщил глава NtechLab.

По словам Минина, основная сложность при распознавании силуэта заключается не в том, что нужно его распознать, а в технических особенностях городских камер. "Одна камера - цветная, другая - черно-белая, эта камера смотрит на вас сверху, и вы - просто маленькая круглая точка, а вот эта смотрит снизу и видит только ваше лицо, но не видит вас целиком. Задача алгоритмов и системы - с учетом этих факторов понять, что это один и тот же человек", - добавил он.

NtechLab - российская стартап-компания, основанная в 2015 году программистом Артемом Кухаренко и бизнесменом Александром Кабаковым. Стартап специализируется на передовых методах в области самообучающейся нейронной сети для создания алгоритмов по распознаванию лиц. Акционерами компании NtechLab являются "дочка" Ростеха - "РТ - развитие бизнеса", фонд Рубена Варданяна и его партнеров - New Dimension Fund Variable Capital Investment, а также основатели компании и первые инвесторы.

Комбайн Acros 585, оснащенный системой беспилотного вождения, успешно прошел эксперимент по уборке урожая зерновых в окрестностях села Карбышево Томской области. Это первый в мире беспилотный комбайн, для управления которым не требуется спутниковая связь, сообщил журналистам губернатор региона Сергей Жвачкин.

"Эта система [беспилотного вождения] предназначена не только для того, чтобы убирать урожай, она предназначена, чтобы проводить все работы, которые есть в полях. Это действительно намного дешевле. И разница с существующими технологиями - как я уже сказал, это впервые в мире, что комбайн идет без спутника", - сказал Жвачкин.

Тестовая уборка яровой пшеницы прошла на поле площадью 120 га в реальных условиях уборочной кампании. Комбайн Acros 585, разработанный группой компаний Cognitive Technologies и томскими учеными, оснащен системой AgroPilot, созданной на базе технологий технического зрения с элементами искусственного интеллекта. AgroPilot анализирует происходящее вокруг нее и избегает столкновений с посторонними объектами, техникой, людьми и животными. Внедрение новой технологии на следующих этапах позволит нескольким операторам управлять целым флотом техники, гарантируя заданные параметры обработки почвы и уборки урожая.

Полномочный представитель президента РФ в Сибирском федеральном округе Сергей Меняйло отметил, что беспилотный комбайн поможет выполнению задач, поставленных президентом, по созданию комфортных условий для жизни и работы людей. "Новые беспилотные технологии в сельском хозяйстве позволят при минимальных нагрузках добиться максимального эффекта в уборке урожая", - сказал Меняйло.

Плавучий энергоблок "Академик Ломоносов" в пятницу отправился из Мурманска к месту своего постоянного базирования в Певеке Чукотского автономного округа, сообщил с церемонии корреспондент "Интерфакса".

Энергоблок должен будет преодолеть путь более чем в 4700 км. В Певеке он станет полноценным энергетическим объектом в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) и после подключения к энергосетям будет эксплуатироваться в составе плавучей атомной теплоэлектростанции, снабжая электричеством город Певек и Чукотский автономной округ, в том числе замещая мощности Билибинской АЭС, которая будет окончательно остановлена в начале следующего десятилетия, говорится в сообщении "Росэнергоатома".

Капитан порта Мурманска дал разрешение на выход в открытую акваторию. Незадействованное оборудование плавучего энергоблока законсервировано и переведено в состояние готовности к транспортировке.

В отдаленных регионах РФ строительство полноценных атомных электростанций затруднено. В "Росэнергоатоме" отмечают, что после введения в эксплуатацию ПАТЭС станет самой северной атомной станцией не только в России, но и в мире, забрав этот титул у Билибинской АЭС. После ее ввода количество атомных станций в России увеличится с 10 до 11. В перспективе она должна заменить выводимые из эксплуатации генерирующие мощности Чаун-Билибинского энергоузла - Чаунскую ТЭЦ в Певеке и Билибинскую АЭС в Билибино.

Размещение ПАТЭС в Певеке создаст условия для ускоренного социально-экономического развития Чаунского муниципального района и Чукотки в целом. Кроме того, она станет одним из ключевых элементов инфраструктуры в рамках программы развития Северного морского пути, обеспечения круглогодичной ледокольной проводки, которая позволит реализовать крупные инфраструктурные проекты, логистически связанные с портом Певек, где будет базироваться плавучий энергоблок, рассчитывают в "Росэнергоатоме".

Плавучий энергетический блок (ПЭБ) "Академик Ломоносов" - это головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности. ПЭБ предназначен для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока и представляет собой новый класс энергоисточников на базе российских технологий атомного судостроения.

Разрабатывать атомный плавучий энергетический блок начали с середины 2000-х годов. Работы велись по проекту 20870. "Академика Ломоносова" заложили в 2007 году.

Станция оснащена двумя водо-водяными реакторами ледокольного типа КЛТ-40С с электрической мощностью до 35 мегаватт каждый. Таким образом, обе реакторные установки могут вырабатывать до 70 мегаватт электроэнергии и 50 Гкал/ч тепловой энергии в номинальном рабочем режиме. Этого достаточно, чтобы обеспечить энергопотреблением город с населением около 100 тыс. человек. Станция также может использоваться для опреснения морской воды с получением до 240 тыс. кубометров пресной воды в сутки.

Длина судна составляет 144 метра, а ширина - 30 метров, водоизмещение 21,5 тыс. тонн.

Энергопуск первой реакторной установки на ПЭБ "Академик Ломоносов" состоялся в декабре 2018 года. Главный этап пусковых операций - комплексные испытания ядерной энергетической установки ПЭБ - стартовал 25 ноября.

В порт Мурманска плавучая электростанция прибыла 19 мая. Здесь на площадке "Атомфлота" ее реакторы зарядили ядерным топливом, проводились расширенные швартовные испытания.

В настоящее время "Росатом" работает над вторым поколением ПАТЭС - оптимизированным плавучим энергоблоком (OFPU), который будет меньше и мощнее своего предшественника. Его предполагается оснастить двумя реакторами типа РИТМ-200M общей мощностью 100 МВт.

По состоянию на конец июня в эксплуатации находилось 35 спутников BeiDou по сравнению с 31 для GPS

Китайская система спутникового позиционирования BeiDou обогнала своего конкурента в США по размеру, что может иметь огромные последствия как для высокотехнологичной отрасли, так и для национальной безопасности, сообщает ЕНВ.

США уже давно являются мировым лидером в спутниковом позиционировании благодаря своей глобальной системе. Китай, напротив, не ставил себя на карту сравнительно недавно, запустив свой первый такой спутник в 2000 году.

Спутниковые системы позиционирования являются основой, на которой построен широкий спектр услуг определения местоположения - всё, от игр для смартфонов до систем оповещения о чрезвычайных ситуациях, использует данные о местонахождении. Эти системы также позволяют самолетам и судам ориентироваться и позволяют удаленно управлять огромными сельскохозяйственными и горнодобывающими машинами с высокой точностью.

Европейское агентство по глобальным навигационным спутниковым системам рассчитывает, что к 2020 году рынок устройств и услуг передачи данных о местоположении достигнет 180 млрд евро ($199 млрд).

Анализ данных спутниковой орбиты Nikkei от ведущего американского производителя приемников Trimble выявил быстрый рост BeiDou. Только в 2018 году Китай запустил 18 спутников для этой системы. По состоянию на конец июня в эксплуатации находилось 35 спутников BeiDou по сравнению с 31 для GPS.

В то же время в ЕС имеется 22 спутника позиционирования, а в России - 24. В Японии действуют четыре "квазизенитных" спутника, которые ограничены региональным использованием, а в Индии - шесть.

По состоянию на 28 июня китайские спутники наблюдались чаще, чем спутники GPS, в 130 из 195 стран (страны-члены США плюс Ватикан и Палестина). Более 20 спутников BeiDou были обнаружены над материковым Китаем.

Китай использует свою инициативу "Один пояс - один путь" для продвижения навигационной системы BeiDou. Спутники BeiDou были наиболее часто наблюдаемыми в более чем 100 из 137 стран, которые присоединились к масштабному инфраструктурному проекту. Большинство было в Юго-Восточной Азии и Африке.

Пакистанские военные полагаются на BeiDou для определения местоположения, и в апреле в Тунисе был проведен тестовый запуск самоходных тракторов с использованием этой системы. Более 30 стран на Ближнем Востоке, в Африке и других странах используют китайскую навигационную систему. Если это станет стандартом в этих странах, Китай получит преимущество при внедрении новых технологий и продуктов.

"При использовании BeiDou для автомобильной навигации, приемник может теоретически передавать местоположение автомобиля на спутник на орбите", - пояснил Дин Ченг, старший научный сотрудник Фонда наследия в Вашингтоне.

Он также считает, что китайские спутники могут подавлять сигналы в определенных областях. Правительство США обеспокоено тем, что такие возможности могут быть использованы при кибератаках.

Анонс процессора Cerebras ― Cerebras Wafer Scale Engine (WSE) или движка Cerebras масштаба кремниевой пластины ― состоялся в рамках ежегодной конференции Hot Chips 31. Глядя на этого кремниевого монстра удивляет даже не то, что его смогли выпустить во плоти. Удивляет смелость замысла и труд разработчиков, рискнувших разработать кристалл площадью 46 225 квадратных миллиметров со сторонами 21,5 см. На изготовление одного процессора уходит целая 300-мм пластина. При малейшей ошибке уровень брака составляет 100 %, а цену вопроса даже трудно представить.

Кристалл Cerebras в 56,7 раза больше самого крупного в мире графического процессора NVIDIA

Выпуском Cerebras WSE занимается компания TSMC. Техпроцесс ― 16 нмFinFET. Этот тайваньский производитель тоже заслужил памятник за выпуск Cerebras. Производство подобного чипа потребовало высшего мастерства и решения массы проблем, но оно того стоило, уверяют разработчики. Чип Cerebras ― это фактически суперкомпьютер на чипе с невероятной пропускной способностью, минимальным потреблением и фантастическим параллелизмом. В настоящий момент это идеальное решение для машинного обучения, которое позволит исследователям начать решать задачи чрезвычайной сложности.

Источник изображения ― AnandTech

Каждый кристалл Cerebras WSE содержит 1,2 трлн транзисторов, организованных в 400 000 ИИ-оптимизированных вычислительных ядер и 18 Гбайт локальной распределённой памяти SRAM. Всё это связано ячеистой сетью с общей производительностью 100 петабит в секунду. Пропускная способность памяти достигает 9 Пбайт/с. Иерархия памяти одноуровневая. Кеш-памяти нет, перекрытия нет, задержки обращения минимальные. Это идеальная архитектура для ускорения задач, связанных с ИИ. Голые цифры: в сравнении с самыми современными графическими ядрами чип Cerebras обеспечивает в 3000 раз больший объём памяти на кристалле и в 10 000 большую скорость обмена с памятью.

Источник изображения ― AnandTech

Вычислительные ядра Cerebras ― SLAC (Sparse Linear Algebra Cores) ― полностью программируемые и могут быть оптимизированы для работы с любыми нейронными сетями. Более того, архитектура ядер изначально фильтрует данные, представленные нулями. Это освобождает вычислительные ресурсы от необходимости проводить холостые операции умножения на ноль, что для нагрузки разрежёнными данными означает ускорение расчётов и предельную энергоэффективность. Тем самым процессор Cerebras оказывается в сотни или даже тысячи раз эффективнее для машинного обучения в терминах задействованной площади кристалла и его потребления, чем актуальные решения для ИИ и машинного обучения.

Индивидуальная сборка процессора (Источник изображения ― AnandTech)

Изготовление чипа подобного размера потребовало массу уникальных решений. Его даже упаковывать в корпус пришлось едва ли не вручную. Возникли проблемы с подводом питания к кристаллу и его охлаждением. Отвод тепла стал возможен только жидкостью и лишь с организацией зональной подачи с вертикальной циркуляцией. Тем не менее, все проблемы были решены и чип вышел рабочим. Будет интересно узнать о его практическом применении.

Решение проблем охлаждения и подвода питания (Источник изображения ― AnandTech)

В текущем году 3 страны запустили в работу 4 новых ядерных реактора, следует из данных МАГАТЭ, опубликованных 19 августа на странице базы данных PRIS в интернете.

База данных PRIS (Информационная система ядерных реакторов) более 50 лет поддерживается Международным агентством по атомной энергии. Она предоставляет информацию о наличии и состоянии атомных электростанций во всем мире. 19 августа информация на странице была обновлена.

За истекший период 2019 года новые ядерные реакторы ввели в строй Китай (2 шт), Россия (1 шт) и Южная Корея (1 шт). А Россия оказалась за этот период единственной страной, запустившей строительство нового реактора. Кроме этого, 4 реактора в мире остановлены: в США, в России, в Китае и в Японии.

На текущий момент в мире работает 450 атомных реакторов, вырабатывающих совокупно без малого 400 ГВт электрической энергии. Еще 52 реактора находятся в состоянии постройки.

Больше всего в мире реакторов у США - 97 штук. У Франции 58. На третьем месте Китай, у которого 48 реакторов. У Японии 37, у России 36 атомных реакторов.

Напомним, вчера стало известно, что в России на финансирование комплексной программы "Атомная наука, техника и технологии" с 2020 по 2025 годы выделено около 89 млрд рублей. Средства пойдут на создание и развитие ядерных технологий.

Полученные пористые металл-органические каркасы привлекают внимание ученых тем, что демонстрируют рекордные сорбционные характеристики по отношению к различным летучим веществам, газам, жидкостям и ионам. Это своего рода кристаллические губки, но с уникальными параметрами. Один грамм такого вещества имеет площадь поверхности пор, сопоставимую с площадью футбольного поля. Кроме этого, они способны совмещать в себе несколько полезных свойств: магнитную восприимчивость, люминесценцию, электропроводность, каталитическую активность и многое другое. Это позволяет создавать на их основе передовые материалы для сенсоров и датчиков, для хранения и обработки информации, фотоэлементов, нанореакторов.

"У нас появился реальный шанс развить в Самаре технологии изготовления новых материалов для энергоэффективного сорбционного разделения нефтепродуктов и нужных в промышленности газов, а также для высокоселективных и высокочувствительных хемосенсоров, - уверен кандидат химических наук, заведующий лабораторией Международного научно-исследовательского центра по теоретическому материаловедению (МНИЦТМ) Самарского политеха Евгений Александров. - Развитие различных аспектов (сорбция, электропроводность, механическая устойчивость, дизайн структур) этой темы уже поддержано научными фондами РНФ, РФФИ и президентским грантом. Кроме того, отправлены заявки в два научных фонда и ведется поиск индустриального партнера".

Сейчас в лаборатории МНИЦТМ кандидатом химических наук Андреем Соколовым, старшим преподавателем Виктором Парфеновым и студенткой Екатериной Вагановой синтезировано более 20 образцов кристаллов как известных, так и новых, еще не изученных, пористых и электропроводных металл-органических координационных полимеров. Это материалы, обладающие высокой пористостью, хорошей стабильностью и сорбционными свойствами по отношению к составляющим природного газа, воздуха, газообразным и жидким выбросам промышленности. Совместно с сотрудниками кафедры физической химии и хроматографии Самарского университета (завкафедрой профессор Людмила Онучак) планируется изготовить на их основе композитные материалы и исследовать рельеф поверхности этих композитов, их способность к удержанию на поверхности разного рода веществ - например, составляющих природного газа. Совместно с руководителем научно-образовательного центра "Медицинские диагностические микросистемы" в Институте инновационного развития Самарского государственного медицинского университета Андреем Соколовым планируется создание хемосенсоров и катодных материалов для металл-ионных аккумуляторов на основе получаемых МОК.

"Я рассматриваю эти первые синтезы МОК как знаковое событие в развитии нашего научного центра, - отмечает профессор, директор МНИЦТМ Владислав Блатов. - Наш центр очень молод: мы официально утверждены в качестве подразделения университета в самом конце 2017 года. Вместе с тем за такой короткий срок при поддержке руководства Политеха мы смогли сделать то, о чем мечтали давно, - начать практическую реализацию наших теоретических прогнозов новых кристаллических веществ и материалов в своей лаборатории".