Ожидается, что уже в следующем месяце компания Intel представит новое поколение настольных процессоров, в том числе и производительные решения сегмента HEDT - Cascade Lake-X. И один из представителей данного семейства, а именно Core i9-10900X, был протестирован в бенчмарке Geekbench, за счёт чего стали известны его характеристики.

Процессор Intel Core i9-10900X был протестирован в составе системы Dell Precision 5820 Tower X-Series, построенной на материнской плате с процессорным разъёмом LGA 2066 и чипсетом Intel X299. Это в очередной раз подтверждает, что новое поколение HEDT-процессоров Intel сохранит совместимость с актуальной платформой. Конечно же, нужно будет обновить BIOS.

Собственно, и с точки зрения характеристик каких-либо значительных изменений не предвидится. Процессор Core i9-10900X, как и его предшественник Core i9-9900X, обладает 10 ядрами, 20 потоками и 19,25 Мбайт кеш-памяти третьего уровня. Даже тактовые частоты, согласно Geekbench, не поменялись - базовая равна 3,5 ГГц, тогда как максимальная Boost-частота достигла 4,4 ГГц.

Вероятнее всего, здесь был протестирован инженерный образец Core i9-10900X, и у финальной версии чипа частоты будут хотя бы чуть-чуть выше. На значительный прирост рассчитывать не приходится, ведь "новинки" будут выполнены по старому доброму 14-нм техпроцессу, который был в очередной раз улучшен.

Ключевым отличием процессоров Cascade Lake от предшественников являются аппаратные "заплатки", защищающие от уязвимостей Meltdown и Spectre. Кроме того, по предварительным данным, у новых чипов число линий PCIe 3.0 вырастет с 44 до 48, что позволит подключать немного больше устройств.

Пулерассеивающее ограждение "МАХАОН-Практика" может остановить не только пистолетную, но и автоматную пулю.

Телеканал "Звезда" публикует кадры испытаний пулерассеивающего ограждения "МАХАОН-Практика", которое используется в том числе на авиабазе Хмеймим.

Заграждение предназначено для создания рубежа охраны на особо важных объектах с высокой вероятностью террористической угрозы.

Эффективность пулерассеивающего заграждения "МАХАОН-Практика" подтверждена результатами испытаний. Прицельная стрельба велась по мишеням, установленными за образцами. Вероятность попадания пули в цель составила не более 5%.

Также во время съемок программы ограждение было обстреляно из пистолета Макарова, автомата Калашникова и снайперской винтовки Драгунова с различных точек относительно плоскости конструкций.

О результатах испытаний смотрите в программе "Военная приемка" в это воскресенье, в 09:55 утра

Первоочередная задача садоводов - это декоративная формовка живой изгороди и различных кустарников. Не обязательно быть профессионалом, чтобы заняться топиарной стрижкой на своём участке, достаточно иметь в своём арсенале инструментов кусторез. Аккумуляторный кусторез Greenworks GD60HT - это весьма удобная и маневренная модель, прорезиненная рукоятка которой обладает функцией поворота на 180°. Ножи лезвия имеют алмазную заточку, длинна лезвия - 61 см, шаг среза - 33 мм, есть реверсивный ход. Для защиты рук от порезов предусмотрен специальный щиток, а также система защиты от случайного включения. Важным преимуществом кустореза является длительное время автономной работы - до 80 минут от 4 А/ч аккумулятора, а надежный двигатель оснащён предохранителем от перегрузок для долговечной службы.

Подготовить газон к зимнему сезону поможет газонокосилка Greenworks GD60LM51SP. Самоходная аккумуляторная газонокосилка обладает бесщеточным мотором, самым надежным и экономичным типом двигателя с низким уровнем вибрации и шума, нежели в бензиновых аналогах. Мощность и обороты регулируются, в зависимости от нагрузки на нож. Диаметр ножа 51 см, что позволяет работать с любым типом скашиваемой травы. Для дополнительной безопасности косилка оснащена ключом, блокирующим включение, не позволяющим детям запустить двигатель.

Собрать оставшийся мусор после работы кусторезом или убрать опавшую листву с придомовой территории, дорожек и вокруг деревьев поможет ручной аккумуляторный воздуходув Greenworks GD60AB. Модель оснащена индукционным двигателем DigiPro™, который в 10 раз надежнее стандартного щеточного и при этом абсолютно не уступает в мощности бензиновым двигателям. Устройство имеет осевую конструкцию вентилятора. Основное преимущество такой конструкции, по сравнению с турбинной - это высокий показатель скорости и объёма воздушного потока до 193 км/ч или 14 м³/мин. Воздуходув Greenworks GD60AB - станет незаменимым помощником на вашем загородном участке.

Инструменты линейки Greenworks 60V работают от аккумуляторной батареи 60V, которая применяется и совместима со всеми устройствами данной мощности, что бесспорно удобно. Приобрести аккумуляторную технику Greenworks станет не только рациональным и экономичным, но и лучшим решением.

Сенатор посетил выставку, собравшую профессионалов в области освещения, электротехники и автоматизации зданий из стран СНГ, Европы, Азии, Ближнего Востока и США.

В рамках работы Временной комиссии Совета Федерации по законодательному обеспечению развитая технико-технической базы агропромышленного комплекса Российской Федерации, ее председатель, первый заместитель председателя Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митинпосетил международную выставку, проходящую в настоящее время в ЦВК "Экспоцентр" в Москве.

Выставка - одна из крупнейших в России, собравшая профессионалов в области освещения, электротехники и автоматизации зданий из стран СНГ, Европы, Азии, Ближнего Востока и США.

Сергей Митин обратил внимание, что на выставке представлена инновационная технология малообъемного выращивания растений в полностью контролируемых условиях. Уникальные спектры фитооблучателей, разработанные российскими учеными при финансовой поддержке бизнеса, позволяют выращивать сельскохозяйственные растения и плоды в любой точке планеты, в независимости от климатических условий. Использование светодиодов в качестве источников излучения, сняло технологические ограничения, которые возникали при применении типовых ламп накаливания, которые активно использовались в тепличных комбинатах последние полвека.

По словам сенатора, законодательная поддержка внедрения подобных инновационных технологий в отрасли сельскохозяйственного комплекса и промышленности, позволяющих осуществить прорыв в технологическом отставании и повысить эффективность отечественного АПК и есть основная задача Временной комиссии.

Сергей Митин отметил, что по результатам осмотра экспозиции в рамках очередного заседания Временной комиссии будет комплексно проработан вопрос законодательного обеспечения развития технологии фитооблучения для нужд отечественного сельского хозяйства, существующих проблем и перспектив развития его применения. Подобные технологии крайне важны для АПК в целом, но особенно для регионов Арктической зоны.

Популярность протокола DNS-over-HTTPS для передачи зашифрованных запросов DNS набирает обороты. Google планирует представить технологию уже в следующей сборке браузера Chrome со значительно большим числом CDN-партнеров.

Разработчики проекта Chromium из компании Google объявили о планах экспериментальной обкатки нового протокола шифрования "DNS поверх HTTPS" (DNS-over-HTTPS, DoH) в следующей сборке браузера Chrome под номером 78, стабильный релиз которого ожидается 22 октября 2019 г.

Протокол DNS-over-HTTPS обеспечивает обработку запросов на получение информации о домене сайта (DNS) через криптографически защищенный протокол HTTPS. Первой о включении DoH по умолчанию в одной из следующих сборок своего браузера Firefox на днях объявила Mozilla Corporation.

В отличие от осторожничающей Mozilla, планирующей постепенный ввод поддержки DNS-over-HTTPS для части пользователей в США с единственным CDN-партнером (Content Delivery Network - сеть доставки контента) Cloudflare, эксперимент Google изначально носит более масштабный характер.

Так, непосредственно на старте проекта разработчики браузера Chrome объявили о поддержке со стороны сразу шести CDN-провайдеров, уже внедривших DNS-over-HTTPS на своей стороне. В анонсе проекта Chromium также упоминается, что проект будет доступен "для небольшой части пользователей Chrome", однако не упоминаются какие-либо географические ограничения эксперимента, что потенциально дает возможность участия в нем жителям разных стран.

Ключевая идея эксперимента с внедрением протокола "DNS поверх HTTPS", по словам разработчиков Google, заключается в увеличении безопасности и конфиденциальности пользователей в Сети. Так, например, при подключении по общедоступной сети Wi-Fi протокол DoH не позволяет другим пользователям Wi-Fi определять посещаемые другими пользователями веб-сайты, а также предотвращает взлом ПК с помощью DNS-спуфинга ("отравление кэша DNS") или фарминга (скрытного перенаправления на ложный IP-адрес).

В своей публикации в блоге Google Кенджи Бахе (Kenji Baheux), менеджер по продуктам Chrome, назвал это движением в сторону "повышения безопасности использования интернета".

На практике одновременное внедрение поддержки протокола DNS-over-HTTPS в браузере и на стороне а означает дальнейшую бесполезность систем фильтрации трафика для блокировки "нежелательных" интернет-сайтов - по крайней мере, для тех сайтов, которые размещают хостинг у таких CDN-провайдеров.

Как будет работать "DNS поверх HTTPS" в Chrome 78

По данным разработчиков Google, на старте эксперимента с внедрением протокола "DNS поверх HTTPS" в следующую версию браузера Chrome примут участие, как минимум, шесть CDN-провайдеров, внедривших на своей стороне поддержку DoH в свою службу DNS - это Cleanbrowsing, Cloudflare, DNS.SB, OpenDNS, Quad9 и, собственно, сама Google. К моменту запуска проекта список партнеров потенциально может быть расширен, отмечают авторы проекта.

Поддержка DNS-over-HTTPS появится в браузере Chrome версии 78

Служба обработки DNS-запросов при этом остается той же - изменится только протокол обращения, который теперь будет защищен шифрованием. В результате, заверяют в Google, все элементы управления контентом DNS-провайдера, в том числе, активированные системы родительского контроля, останутся активными.

На стадии эксперимента предполагается, что при обращении к сайту браузер Chrome 78 будет проверять, входит ли DNS-провайдер пользователя в список DoH-совместимых CDN-партнеров, и затем обновит поддержку DoH от этого партнера. В случае, если DNS-провайдера не найден в списке поддерживаемых, Chrome продолжит работать в нынешнем режиме - без активации DoH.

Таким образом, в перспективе любые попытки фильтровать трафик и блокировать сайты по доменному имени будут успешны лишь для тех интернет-ресурсов, которые размещают свои ресурсы у хостинг-провайдеров с "устаревшими" платформами - то есть, без поддержки "DNS поверх HTTPS".

В рамках эксперимента разработчики Google планируют, главным образом, проверить качество реализации поддержки DoH в браузере Chrome, а также оценить влияние этого нововведения на скорость обмена данными.

Эксперимент будет проводиться на всех платформах, поддерживающих Chrome, кроме Linux и iOS. Так, пользователям мобильных устройств под управлением ОС Android 9 и выше для поддержки DoH в Chrome можно указать поставщика DNS-over-TLS в настройках частного DNS. В случае невозможности поддержки DoH настройки просто "откатятся" к стандартным настройкам частного DNS.

В случае сбоя работы протокола DoH или слишком медленного соединения при его использовании, настройки браузера Chrome также вернутся к стандартной настройке служб DNS-провайдера. От участия в эксперименте при использовании Chrome версии 78 также можно отказаться, отключив флажок в настройках браузера: chrome://flags/#dns-over-https.

Разработчики проекта Chromium также отметили, что из эксперимента с обкаткой DoH исключено множество вариантов развертывания браузера, включая версии корпоративных и образовательных клиентов. В частности, о специфических политиках поддержки DoH для компаний будет рассказано позже, в корпоративном блоге Chrome Enterprise.

Как работает DNS-over-HTTPS

Для блокировки сайтов провайдерам или регуляторам требуется знать доменное имя (URL), получаемое через DNS-запрос, и IP-адрес блокируемого ресурса. В случае, если DNS-запрос скрыт шифрованием - например, с помощью протокола DNS-over-HTTPS, провайдер не сможет блокировать конкретный ресурс из-за скрытого от него URL.

Другой вид блокировки - по IP-адресу - регулярно практикуется провайдерами и регуляторами. В частности, Роскомнадзор блокировал и затем был вынужден разблокировать миллионы IP-адресов облачной площадки Amazon Web Services в рамках борьбы с мессенджером Telegram.

Сравнение нынешней системы DNS и DNS-over-HTTPS

В случае, если заблокированный ресурс предоставит один IP-адрес для открытого DNS-запроса и другой для DNS-запроса с шифрованием по протоколу DNS-over-HTTPS, блокировки также станут бессильны. Техническими партнерами для реализации такой возможности выступают современные CDN-провайдеры.

Технически незашифрованный URL может быть также перехвачен через поле запроса SNI (Server Name Indication) - специальное расширение протокола TLS, в котором есть возможность сообщить имя хоста в процессе "рукопожатия" для открытия криптографически защищенной SSL-сессии.

Работа протокола TLS 1.3 со включенным Encrypted SNI

Для этих целей разработан стандарт зашифрованной передачи имени хоста - Encrypted SNI (ESNI), где клиентская система получает публичный ключ сервера из DNS и производит шифрование всех данных еще до начала TLS-сессии. Ряд CDN-провайдеров, экспериментирующих с внедрением DNS-over-HTTPS, также поддерживают технологию Encrypted SNI.

НПО машиностроения впервые в мире удалось обеспечить столь длительную эксплуатацию комплекса при сохранении его боевых и технических характеристик

Москва. 13 сентября. ИНТЕРФАКС - Генеральный директор АО "ВПК" НПО машиностроения" (входит в корпорацию "Тактическое ракетное вооружение") Александр Леонов сообщил, что межконтинентальная баллистическая ракета УР-100Н УТТХ в обозримой перспективе будет оставаться на боевом дежурстве.

"Ракеты УР-100Н УТТХ уже имеют наиболее длительные сроки нахождения на боевом дежурстве, сейчас эти сроки продлены свыше 36 лет, что обеспечивает эксплуатацию комплекса в соответствии с планами РВСН", - сказал Леонов в интервью, опубликованном в корпоративном издании КТРВ "Точно в цель".

По его словам, задача по обеспечению столь длительной эксплуатации комплекса при сохранении боевых и технических характеристик была решена впервые в мире. Для того чтобы продлить сроки эксплуатации ракеты потребовалось провести множество научных исследований и опытно-конструкторских работ, объединенных в единую комплексную программу.

Леонов сообщил, что в ходе работ по продлению сроков эксплуатации ракеты определяются запасы прочности силовых конструкций, тщательно проверяется состояние топливных баков, анализируется состояние компонентов ракетного топлива, проводятся ускоренные испытания в климатических камерах, обеспечивающих эквивалентные воздействия параметров окружающей среды на конструкции узлов и агрегатов ракетного комплекса.

"Мероприятия, о которых я только что сказал, проводятся регулярно, и по их итогам, год за годом, мы продлеваем срок эксплуатации этих ракет. Делать прогнозы на отдаленную перспективу я не стал бы, но на ближайшие годы эти работы уже запланированы", - сказал Леонов.

По его словам, одновременно НПО машиностроения совместно с кооперацией предприятий проводит ряд научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию новых ракетных комплексов с крылатыми ракетами, комплексов стратегического назначения, а также перспективных видов их боевого оснащения. Ведутся работы по созданию новых космических систем гражданского, военного и двойного назначения.

Согласно информации, размещенной на сайте АО "ВПК „НПО машиностроения", отмечающего в эти дни 75-летний юбилей, стратегические ракетные комплексы с МБР УР-100Н УТТХ развернуты сегодня в двух позиционных районах. „Расчеты показывают, что сохранение ракет УР-100Н УТТХ в составе стратегических ядерных сил только за последние 10 лет дало возможность высвободить несколько десятков миллиардов рублей для решения важных государственных задач", - отмечается в сообщении.

Холдинг "Росэлектроника" Госкорпорации Ростех по заказу Международной организации гражданской обороны создал ситуационный центр в Манагуа (Республика Никарагуа) для мониторинга оперативной обстановки и управления во время чрезвычайных ситуаций (ЧС). Новый комплекс аппаратно-программных средств позволит никарагуанским экстренным службам координировать действия и моделировать развитие чрезвычайных ситуаций.

Информационная система, созданная концерном "Вега" "Росэлектроники", собирает и предоставляет данные об окружающей обстановке, природных и антропогенных объектах. Сюда поступает информация от систем дистанционного зондирования территории, в том числе об аномальных температурных изменениях, гидрометеорологической, радиационной и лесопожарной обстановке, сведения из систем мониторинга сейсмической активности.

На основе полученных в автоматизированном режиме данных система позволяет точно оценивать оперативную обстановку, что дает возможность соответствующим службам принимать своевременные и оптимальные решения в условиях ЧС природного и техногенного характера.

"Предприятия Ростеха разрабатывают и внедряют ситуационные центры в различных регионах страны и мира. Их функционал зависит от решаемых задач и может охватывать как предупреждение и реагирование на чрезвычайные ситуации, так и комплексную оценку и анализ социально-экономических процессов. Проект, реализованный в интересах Республики Никарагуа, - это очередной пример успешного экспорта наших решений, в которых использованы российские программные продукты и технические средства", - рассказал директор по международному сотрудничеству и региональной политике Ростеха Виктор Кладов.

В ситуационном центре отдельно выделены зона с информационными дисплеями, системой видео-конференц-связи и зал мониторинга, где расположены рабочие места операторов. Система обеспечивает наглядное отображение возможных вариантов развития событий (например, затопление территорий), создавая визуальную трехмерную модель местности. Для более точного прогноза программа использует базу данных ЧС и происшествий, которая регулярно пополняется.

Компьютерные системы имеют запас вычислительной мощности, который позволит в дальнейшем развивать функционал ситуационного центра, подключая дополнительные узлы и интегрируясь с существующими и перспективными информационными системами.

Пару месяцев назад в соцсетях разлетелось видео, на котором человек оплачивает покупки в магазине при помощи лица, просто посмотрев в камеру. Такую технологию сейчас внедряют в Китае. На опыт КНР ссылаются и представители "Ростелекома". Ожидается, что через месяц компания покажет кофемашину, в которой можно расплатиться без наличных, пластиковой карты или телефона. А позже в этом году технологию хотят вывести на широкий рынок. Но даже в Китае оплата при помощи идентификации лица - далеко не повсеместное явление, говорит шеф пекинского бюро ТАСС Андрей Кириллов: "Я бы не сказал, что это очень распространено. Я лично не пользуюсь и, более того, ни разу не видел, чтобы китайцы в моем присутствии расплачивались таким способом. Может быть, в более продвинутом Шанхае такое и есть. Да, эта технология достаточно известная и модная, но, видимо, не у всех. Часто расплачиваются электронным кошельком, в ряде случаев наличными или картой, поскольку с тебя требуют, чтобы ты платил с телефона".

"Ростелеком" управляет Единой биометрической системой, с помощью которой россияне могут дистанционно взять кредит или открыть счет в банке. Кстати, в области оплаты по изображению лица у "Ростелекома" есть конкурент - Сбербанк. Сейчас компания тестирует такую систему совместно с "Азбукой вкуса". Правда, в "Ростелекоме" уверены, что два проекта могут работать параллельно. Чтобы платить с помощью идентификации лица, в магазинах нужно установить специальные инфракрасные камеры, наподобие тех, которыми оснащены последние модели iPhone. И технически сделать это несложно, считает заместитель гендиректора "Битрикс 24" Сергей Кулешов. Правда, россиянам понадобится время, чтобы привыкнуть к нововведению. "Когда появляется очередная технология, которая так или иначе упрощает жизнь, она однозначно своевременна. Другой вопрос, насколько к этому готовы сами люди. Все это всегда упирается в деньги.

Ученые из Соединенных Штатов Америки и Японии создали инновационный способ быстрого размораживания обледеневших поверхностей. Новая технология требует в сто раз меньше энергии и в тысячи раз меньше времени, чем традиционные методики для борьбы с обледенением. Инновации посвящен материал, опубликованный в издании Applied Physics Letters.

Традиционные способы борьбы с обледенением основаны на воздействии на лед по всей его поверхности. Новая технология направлена на зону контакта двух сред. В итоге подтаявший лед просто отваливается от поверхности и освобождает ее.

Исследователи говорят, что поиск новых способов избавления от льдаосуществлялся в первую очередь по энергетическим причинам - обычные способы размораживания требуют слишком много энергии. Плюс, существующие методы разморозки являются не очень быстрыми.

"Энергия обычно тратится на нагрев поверхности, а не льда. Соответственно, мы подумали, что если подавать мощные электрические импульсы непосредственно на границу сред, то будет создаваться тонкий слой воды, который, тем не менее, эффективно отделит лед от поверхности. Так и получилось. Конечно, наш метод в некоторой степени ограничен геометрией поверхности, но он в любом случае дешевле и быстрее, чем обычные способы борьбы с наледью", - рассказывает Ненад Милькович из Иллинойского университета.

Минкомсвязь, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) и ФСБ к январю 2020 года должны проработать легализацию в РФ виртуальных сим-карт - eSIM. Технология, которую уже поддерживают новые iPhone, Apple Watch и другие устройства, позволит отказаться от использования физических сим-карт. Но у операторов связи и экспертов вызывают опасения вопросы безопасности абонентских данных при использовании eSIM.

Вице-премьер РФ Максим Акимов поручил Минкомсвязи совместно с ФАС, ФСБ, операторами связи и экспертным сообществом до 15 января 2020 года подготовить предложения по нормативной базе для легализации в России технологии виртуальных сим-карт eSIM (копия поручения от 9 августа есть у "Ъ"). Представитель господина Акимова Сергей Извольский подтвердил наличие такого поручения.

ФАС получила поручение правительства о совместной проработке вопроса и будет принимать в нем активное участие, подтвердила "Ъ" глава управления регулирования связи и информационных технологий службы Елена Заева, основные подходы к регулированию должны появиться до конца года.

"Мы считаем внедрение eSIM очень важным и своевременным, это будет значимым инструментом для развития конкуренции на рынке, а значит, и для улучшения условий для потребителей",- подчеркнула она. В Минкомсвязи не ответили на запрос.

Поручение Максима Акимова основывается на докладе, подготовленном Институтом исследований интернета (ИИИ) совместно с Минкомсвязью, ФАС и операторами (см. "Ъ" от 3 июня). В нем, в частности, отмечалось, что технология eSIM в текущей конфигурации может угрожать безопасности тайны связи для российских абонентов.

Чтобы обеспечить безопасность, авторы доклада предложили обязать производителей устройств с eSIM, среди которых Apple и Google, а также владельцев платформ для удаленной идентификации абонентов размещать в России серверы для абонентских профилей и криптографических ключей. В числе крупнейших компаний, которые предоставляют решения для удаленной идентификации,- иностранные Gemalto, Giesecke+Devrient (G+D), GigSky, Idemia, HPE и другие.

В Tele2 считают одним из главных вопросов возможность дистанционного подключения абонентов на базе eSIM. Пилотный проект по такому подключению Tele2 начал в конце апреля 2019 года и закончил 15 мая по решению Минкомсвязи.

О необходимости законодательно проработать вопрос дистанционного заключения договора говорят и в "Вымпелкоме". В МТС напоминают, что нужно также определить правила смены профиля в рамках процедуры переноса номера и обеспечить ввоз сертифицированных устройств с eSIM в Россию.

В первую очередь необходимо решить задачу взаимодействия российских операторов связи с производителями устройств с eSIM и владельцами платформ идентификации, после чего будут сняты вопросы применения стандартов безопасности и криптографической защиты",- считает гендиректор ИИИ Карен Казарян.

Если использование в eSIM отечественной криптографии вряд ли реализуемо, то локализация систем идентификации однозначно необходима, уверен он. Так, например, Gemalto принадлежит международной военно-промышленной группе Thales и хранение абонентских данных в ее базах за рубежом может вызвать вопросы у российских служб безопасности, отмечает эксперт.

Предоставить платформу управления абонентскими профилями для российских операторов связи готовы уже как минимум четыре компании, отмечает директор по продажам G+D Mobile Security Russia Руслан Шакиров. Размещение же подобной платформы в периметре российского оператора нерентабельно, окупаемость такого проекта займет годы, уверен он. "Было бы правильно разместить в России одну общую платформу и дать возможность операторам работать на ней",- считает господин Шакиров.

"Чтобы полетел беспилотник, надо закрывать воздушное пространство, и мы его закрываем, с запасом по времени и высоте, потому что возможны смещения по времени и дистанциям по погодным и иным причинам. Закрытие неба для беспилотника ограничивает всю пилотируемую авиацию, у которой есть свои коммерческие задачи. И эти конфликты в небе - сближения, опасности и риски - главный якорь для масштабного развития рынка. Причем не только в России, но и во всем мире", - сказал он.

По словам Бабинцева, эта технология позволит беспилотникам интегрироваться в общее с пилотируемыми самолетами воздушное пространство и взлетать не по разрешению, а при любой необходимости. "Все будут наблюдать друг друга, определять взаимное местоположение, заранее рассчитывать все необходимые маневры для уклонения, а не в последний момент, когда вылетает беспилотник „в лоб" к пилотируемой машине. Это важнейшая для безопасных полетов задача, которую мы теперь можем решить", - указал он.

В государственной авиации технология применяется более 10 лет. "Мы по этой технологии можем обмениваться сообщениями, передавать метеоинформацию и многое другое. Что важно, канал связи имеет высокий уровень киберзащиты, а для беспилотной авиации это критически важно. Многие компании уже хотят ее использовать. Технология одобрена ИКАО, сейчас мы проводим тестирование, и я полагаю, что уже со следующего года это может стать отраслевым стандартом и полноценно использоваться", - отметил эксперт.

Обсуждение возможности открытия технологии для гражданского применения, по его словам, прошло в рамках МАКС-2019. "Было обсуждение итогов демонстрации технологии заинтересованным участникам...", - добавил он.

Линза состоит из тонкого, прозрачного диэлектрического эластомера, к которому прикреплены искусственные мышцы. Вместе линза и мышца имеют толщину всего 30 мк, диаметр устройства составляет около 1 см.

С помощью крошечных наноструктур новая линза фокусируется и может собирать весь спектр видимого света в одной точке. Это позволяет ей менять фокус в реальном времени - по аналогии с тем, как это делает человеческий глаз.

В некоторых аспектах новая линза превосходит свой естественный прототип - например, она может делать поправки на астигматизм и смещение изображения, что недоступно человеческому глазу.

Авторы исследования отмечают: вероятность того, что новые линзы появятся в потребительских камерах и гаджетах в ближайшее время, крайне невелика - скорее всего, до внедрения разработки пройдет до десяти лет.

Ранее ученые Калифорнийского университета в Сан-Диего создали контактные линзы, которыми можно управлять с помощью движения глаз.

yandex.ru/turbo?d=1text=https%3A%2F%2Fhightech.fm%2F2019%2F08%2F20%2Fnoharm

Медики представили биомимикрические контактные линзы. Если в них дважды моргнуть - увеличится масштаб

 

 

Во время исследования ученые измерили электроокулографические сигналы, которые обычно исходят при движении глаз. Биомимикрические линзы из полимеров используют диэлектрический эластомер, чтобы достичь необходимой деформации и увеличиться на 32% при получении необходимых сигналов.

Для того, чтобы изменить масштаб, пользователю необходимо просто моргнуть два раза. Тогда линзы увеличат масштаб на 32%, процесс возврата к нормальному зрения происходит абсолютно аналогично - человеку нужно просто дважды моргнуть.

 

 

Пока неизвестно, когда линзы появятся в широкой продаже и кто будет заниматься их производством. Кроме того, в исследовании не говорится, намерены ли ученые использовать линзы как отдельный продукт или встроят их в уже готовые продукты для повышения качества зрения.

Ученые считают, что в будущем эту технологию можно использовать для глазных протезов или специальных очков, а линзами управлять даже удаленно.

Ранее ученые из компаний Editas Medicine and Allergan заявили, что планируют использовать CRISPR для восстановления зрения людей с наследственной формой слепоты - амаврозом Лебера. Это самая распространенная причина унаследованной детской слепоты, которая возникает примерно в двух-трех случаях из 100 тыс.

yandex.ru/turbo?utm_source=turbo_turbotext=https%3A%2F%2Fhightech.fm%2F2019%2F07%2F29%2Feyes-linses

Холдинг "Швабе" демонстрирует первый вездеход-амфибию с рулевым колесом на выставке в Жуковском. Новый гусеничный транспорт перевозит людей по бездорожью и воде на дальние расстояния.

Основное преимущество TERRANICA Dreamtrack заключается в наличии автоматической коробки передач - она минимизирует количество возможных застреваний на бездорожье из-за потери крутящего момента. Будучи единственным серийным вездеходом с рулевым колесом, транспортное средство интуитивно понятно и легко в управлении - даже для неопытного водителя.

TERRANICA Dreamtrack разгоняется до 80 километров в час и проезжает до 400 километров на одной заправке. Мощный салонный отопитель и предпусковой подогреватель обеспечивают комфортную эксплуатацию при температуре до -50 градусов. Вездеход оснащен мягкой длинноходной подвеской из деталей с низкой истираемостью и высокой ударопрочностью. Это, а также использование новейших разработок в области сверхпрочных полимеров, обеспечивает длительный пробег в тяжелых эксплуатационных условиях.

Дизельный двигатель с турбонаддувом позволяет развивать большой крутящий момент и мощность до 150 лошадиных сил. Двигатель устанавливается в паре с автоматической коробкой передач, что создает непрерывный крутящий момент для уверенного движения по пересеченной местности.

Представленный на экспозиции автомобиль-амфибия собран на Московском заводе "САПФИР", входящем в Холдинг "Швабе".

"Сейчас разрабатывается план организации сборочного производства - оценка возможностей, подбор помещений, определение основных поставщиков комплектующих и подготовка выставочных образцов. На выставке эту машину представляют впервые, она находится на открытой площадке. Так что все желающие посетители смогут оценить вездеход-амфибию вживую", ‒ рассказал заместитель генерального директора "Швабе" Сергей Попов.

Новый сверхпроходимый транспорт идеально подойдет для нужд спасательных отрядов - в целях транспортировки людей по труднопроходимой местности. Целевая аудитория - охотники и рыболовы, любители экстремального туризма, компании-представители нефтегазового, энергетического, строительного и природоохранного сектора, службы неотложной медицинской помощи.

Специалисты "Сапфира" отмечают экспортный потенциал разработки. Сейчас ведутся переговоры с потенциальными дилерами из СНГ и Европы - в частности, Австрии, Хорватии и Польши.

Холдинг "Швабе" Госкорпорации Ростех объединяет десятки предприятий, формирующих ядро оптической отрасли России. Это заводы в Новосибирске (НПЗ), Москве ("Сапфир") и Московской области (КМЗ), крупные научно-исследовательские институты (НИИ "Полюс" им. М. Ф. Стельмаха) и научно-производственные объединения (НПО ГОИ им. С. И. Вавилова, НПО "Орион"). Организации холдинга реализуют весь цикл создания новейшей оптико-электронной и лазерной техники в интересах национальной обороны, государственной и общественной безопасности, гражданских отраслей промышленности. На их производственных площадках ведутся разработки и серийное производство оптико-электронных и лазерных комплексов для Вооруженных сил РФ, а также систем аэрокосмического мониторинга и дистанционного зондирования Земли, оптических материалов, медицинской техники, научных приборов и энергосберегающей светотехники.

"Швабе" эффективно выполняет задачу, поставленную руководством РФ предприятиям оборонно-промышленного комплекса: увеличить в своем производстве долю высокотехнологичной продукции гражданского и двойного назначения до уровня не менее 50% к 2030 году.

О том, какую продукцию представляет холдинг на проходящем в подмосковном Жуковском авиасалоне МАКС-2019 и над какими новыми проектами работают сегодня ученые и конструкторы, рассказал "Интерфаксу" первый заместитель генерального директора холдинга "Швабе" Сергей ПОПОВ.

"Мы сейчас прорабатываем возможность применения средства пожаротушения - авиационной противопожарной бомбы, которая обеспечивает локализацию пожара. Она уже разработана в 500-килограммовом варианте, мы прорабатываем 250-килограммовый образец под наши беспилотники", - сказал Богатиков.

По его словам, при борьбе с пожарами главная задача - выявить источник возгорания, сообщить его место и сразу прибыть туда, сфотографировать его с беспилотников и попробовать локализовать пожар в зачаточном состоянии. Новое средство пожаротушения представляет порошковый огнетушитель, который работает на площади более 500 кв. м, уточнил собеседник агентства.

"Мы можем оперативно реагировать и предлагаем систему, которая будет решать эти задачи на больших расстояниях. Мы предлагаем создать некую группировку беспилотников, которая будет работать в этом направлении [тушении пожаров] по всей стране", - отметил Богатиков.

У электромобилей еще много проблем, однако некоторые трудности постепенно исправляются. Передовые модели готовы на одном заряде преодолевать до 500 километров, да и зарядные станции в развитых странах растут словно грибы после дождя. Но есть одна загвоздка: все равно процесс зарядки растягивается на часы. И хотя мощность станций продолжает расти, пока "электричкам" далеко до автомобилей с ДВС, которым достаточно нескольких минут, чтобы полностью заправиться. Однако стартап из Кембриджского университета заявляет, что разработанная им революционная технология позволит заряжать электрокары всего за 6 минут.

На самом деле об этой технологии раньше уже говорили, но она не покидала пределов лабораторий. Теперь же доктор Жан де ла Верпильер, основатель стартапа Echion Technologies, обещает коммерциализировать ее уже в 2020 году.

Ученый сообщил, что ему удалось разработать химический порошок с нераскрываемым составом, который сможет заменить графит внутри литий-ионных аккумуляторных элементов. Новый элемент позволит существенно повысить скорость зарядки.

По данным изобретателя, с помощью инновационного порошка удастся сократить время заряда электромобиля с 45 до 6 минут. В итоге эта процедура будет занимать примерно столько же времени, сколько длится заправка топливного бака на обычной машине.

На этом сюрпризы не заканчиваются. Обычно ведущие производители АКБ не слишком-то торопятся сотрудничать с молодыми стартапами, поскольку одно дело - доказать эффективность в условиях лабораторных тестов, другое - наладить крупносерийный выпуск. И тут Echion Technologies показывает свой второй козырь: якобы их порошок можно легко интегрировать в существующие линии по производству тяговых аккумуляторов.

Пока сложно поверить, что все обещания стартапа будут выполнены, однако Echion Technologies заявляет, что сотрудничество с крупным OEM-игроком на рынке батарей уже начато, а серийный выпуск должен начаться в 2020 году.

Как показывает практика, далеко не всем обещаниям стартапов можно доверять. К тому же в этом случае вообще не публикуются какие-либо технические данные об изобретении. Или этот порошок создан для водителя, которому после его употребления будет казаться, что зарядка действительно длилась всего 6 минут?

Читать полностью: news.drom.ru/70947.html
Drom.ru - всероссийский автомобильный портал

Основатель Alibaba и миллиардер Джек Ма, совсем недавно выступавший за культуру сверхурочной работы в Китае, считает, что скоро компании перейдут на 12-часовую рабочую неделю. Это им поможет сделать развитие искусственного интеллекта (ИИ), пишет Bloomberg со ссылкой на заявление бизнесмена на Всемирной конференции по ИИ в Шанхае.

По словам Ма, в скором времени за счет технологических достижений и реформы системы образования людям нужно будет работать всего три дня в неделю по четыре часа в день. Предприниматель отметил, что действующая система образования давно устарела, и недалек тот день, когда машины заменят сотрудников в некоторых сферах деятельности. Например, в тех, где необходимы хорошая память и способность выполнять повторяющиеся действия.

"В течение следующих 10-20 лет каждый человек, страна и правительство должны сосредоточиться на реформировании системы образования, чтобы наши дети могли найти работу, которая требует только трех дней в неделю и четырех часов в день. Если мы не изменим текущую систему образования, у всех нас будут проблемы", - сказал Ма.

В качестве примера того, как научный прогресс в прошлом уже помог освободить людям время для отдыха, миллиардер назвал открытие электричества. "Теперь у людей есть время, чтобы пойти вечером в караоке или на танцы. Я считаю, что благодаря ИИ у людей будет больше времени, чтобы наслаждаться радостями жизни", - полагает Ма.

Бизнесмен также подчеркнул, что его не волнует возможное сокращение рабочих мест. По мнению Ма, ИИ поможет людям, а не лишит их заработка. "У компьютеров есть только чипы, а у людей - сердце. Мудрость приходит из сердца", - заметил он.

С убеждениями китайского предпринимателя согласился и учредитель Tesla Илон Маск, который тоже выступал на конференции в Шанхае. Во время лекции он не забыл упомянуть свой стартап Neuralink, создающий технологии для соединения мозга с компьютером. "Сегодняшнее образование дает низкую производительность, процесс обучения слишком медленный, а лекции неэффективны. В будущем с Neuralink вы сможете просто загрузить любые данные мгновенно, эта технология будет похожа на Матрицу".

В апреле Джек Ма выступил в защиту культуры сверхурочной работы, которая распространена во многих китайских интернет-компаниях, в том числе в Alibaba (NYSE:BABA). "Я думаю, что возможность работать с девяти утра до девяти вечера шесть дней в неделю - это благословение. В нашем мире каждый мечтает об успехе, хорошей жизни и уважении окружающих. Но позвольте спросить, как вы добьетесь желаемого, если не будете тратить больше времени и энергии, чем остальные?", - заявил бизнесмен.

Ма добавил, что желающие устроиться в Alibaba должны быть готовы работать по 12 часов в день. "Нам не нужны те, кто рассчитывает на комфортный восьмичасовой рабочий день", - заключил он.

Первоисточник: Jack Ma Says 12-Hour Work Week Could Be the Norm By Lulu Yilun Chen 29 августа 2019 г., 07:18 GMT+3 Updated on 29 августа 2019 г., 08:47 GMT+3

Россия пытается усилить свое влияние в Африке и заработать миллиарды на продаже развивающимся странам этого региона ядерных технологий. Об этом сообщает британская газета The Guardian.

Как пишет издание, за последние два года представители российской госкорпорации "Росатом" связались с десятками лидером африканских стран. В итоге они заключили сделки с властями Уганды, Руанды, ЮАР и других государств региона. Так, "Росатом" подписал соглашение с Нигерией о строительства там атомного реактора. В Египте корпорация уже возводит реактор стоимостью 29 млрд долларов. Представители "Росатома" также ведут активную работу по продвижению своего продукта в Замбии.

В типичный пакет, предлагаемый африканским странам, заинтересованным в ядерных технологиях, входят щедрые кредиты от России и долгосрочные контракты, пишет The Guardian. Так, Египту Россия ссудила 85% от стоимости строящегося атомного реактора. Кроме того, "Росатом" повышает квалификацию местных специалистов по ядерной физике и атомной энергии.

"Росатом" входит в число международных компаний, которые экспортируют технологии, связанные с использованием так называемой "легкой" воды в реакторах. Подобные технологии считаются одними из самых безопасных в мире, однако построенные на их основе АЭС генерируют слишком много энергии, развивающиеся страны в Африке просто не смогут использовать ее целиком, отмечает The Guardian.

Эксперт по атомной энергии в Международном институте стратегических исследований в Лондоне Невин Шеперс считает, что с экономической точки зрения развивающимся странами было выгоднее бы использовать реакторы малой и средней мощности (модульные реакторы).

Компания "Яндекс" обновит свой "Навигатор" к началу нового учебного года. Приложение научат предупреждать о приближении к школам, чтобы водители были внимательнее.

Как сообщает 28 августа пресс-служба "Яндекса", при ближайшем обновлении "Яндекс.Навигатора" в приложении появятся знаки "Осторожно, дети" и голосовые оповещения на подъезде к нерегулируемым пешеходным переходам около школ. Если скорость автомобиля превысит разрешенную на этом участке, водитель услышит фразу: "Будьте внимательны, рядом школа".

В ближайшее время эти оповещения появятся и в других сервисах с навигацией "Яндекса" - для водителей "Такси", пользователей каршеринга "Драйв" и владельцев машин со встроенным бортовым компьютером "Яндекс.Авто".

Пользователи смогут сами уточнять и обновлять данные. Если какого-то нерегулируемого пешеходного перехода около школы не оказалось в навигаторе, его можно будет обозначить с помощью "Народной карты" и редактора карт.