Стимулирование развития альтернативной энергетики практически невозможно без системы "зеленых" сертификатов.

В настоящее время в России солнечные и ветряные электростанции строят по договорам предоставления мощности (ДПМ). До 2024 года предполагается строительство 5,5 ГВт зеленой генерации, правительством обсуждается возможность продления срока программы до 2035 года. Данное строительство обойдется потребителям от 400 млрд до 1,8 трлн рублей. Система продажи "зеленых сертификатов", направлена как раз на снижение нагрузки населения. Так, Производители электроэнергии, пользующиеся ДПМ, будут снижать платежи потребителей в соответствии с доходами от продаж сертификатов.

Внедрение системы зеленых сертификатов будет рационально в том случае, если государство установит требования по объему производства и покупки зеленой энергии.

Правительство предполагает, что данный сертификат будут приобретать потребители, заинтересованные в формировании "зеленого" имиджа, что даст возможность снизить платеж за ВИЭ-генерацию для других участников рынка.

Поставщики электроэнергии считают, что изначально держателями сертификатов должны стать производители ВИЭ, которые затем будут продавать их.

Право использования мощностей экологической энергии распределяется между всеми покупателями на рынке. Генераторы получают сертификаты исключительно за ту энергию, которая была произведена сверх нормативного коэффициента использования установленной мощности. Сертификаты продаются на открытом аукционе всем желающим.

Сертификаты ВИЭ необходимы для подтверждения выполнения экологических и социальных обязательств компании, например, установки солнечных батарей, размещения ветроагрегатов и иных систем. Покупка сертификатов является одним из инструментов подтверждения факта использования возобновляемой энергии. Применение сертификатов дает право использовать их в качестве предмета коммерческого оборота.

Олег Шевцов генеральный директор АО "Трансэнерком"

Во всем мире главным трендом энергополитики является переход с неэкологичных видов топлива (нефти и угля) на более чистые - возобновляемые источники энергии и природный газ. Ожидается, что к 2030 году ВИЭ станут лидерами генерации электроэнергии в мире. В России уже намечены основные направления государственной политики в сфере использования альтернативных источников энергии. В перспективе они обеспечат достижение 4,5% объема производства и потребления электрической энергии с помощью ВИЭ до 2024 года. Другой немаловажной тенденцией рынка возобновляемых источников энергии является рост эффективности затрат на ее производство. Зеленая энергетика становится более доступной. Например, стоимость модуля солнечной батареи за последние 10 лет упала на 90%, что сделало солнечные электростанции даже более рентабельными, чем нефтяные и угольные. Пока в мире и в России в частности не готовы к полному переходу на альтернативные источники производства ресурсов - они просто не смогут полностью обеспечить потребности цивилизации в электроэнергии и тепле, заменив традиционные энергоносители. В перспективе возможно снижение спроса на углеводороды и Правительство России рассчитывает на плавный переход от традиционных источников энергии к возобновляемым, поэтому принимает активное участие в обсуждении будущих технологических трендов и в их формировании.

Преимущества возобновляемых источников энергии, такие как обеспечение энергетической безопасности страны и стабильности цен на электроэнергию, отсутствие экологических издержек при добыче, переработке и транспортировке топлива, широкое распространение и доступность, обеспечили ВИЭ 10-процентную долю в производстве электроэнергии. Этот показатель в 2019 году мог бы составить 15-18%, но из-за непостоянства погодных условий, от которых напрямую зависят ВИЭ, слабой законодательной базы в РФ и сравнительной дороговизны производства, снизилась инвестиционная привлекательность альтернативных источников энергии в нашей стране.

Целесообразность и эффективность энергии, полученной при помощи ВИЭ, уже доказана европейским опытом: существуют целые населенные пункты, обеспечивающие внутренние потребности в тепловой и электрической энергии при помощи ВИЭ. Доля энергии солнца, ветра и других возобновляемых источников энергии в Швеции составляет 55%, в Финляндии - 41%, в Дании - 36% всего энергопроизводства.

В Германии за шесть месяцев 2019 года ВИЭ впервые выработали больше энергии, чем угольные и атомные электростанции - 43,7%. -. Анализируя такие показатели, игнорировать мировой переход на "зеленую" энергетику уже не получается. Фактически, Правительство России уже готовит инструменты управления сегментом возобновляемых источников энергии, например, проект энергетической стратегии развития страны до 2035 года, главной целью которого является переход сектора энергетики на качественно новый уровень с использованием ВИЭ. Уже создан их правовой допуск на оптовый рынок энергетики - распоряжением Правительства РФ от 28 мая 2013 г. Помимо этого, Россия входит в состав Международного агентства по возобновляемой энергии, что дает нашей стране доступ к мировой практике исследований, разработок и применения ВИЭ.

Что касается политики частных компаний в вопросе реализации стратегии использования возобновляемых источников энергии, она зависит от ресурсных возможностей каждой организации, а также от совокупности внешних социально-экономических и политических факторов. Инструментами для внедрения альтернативных источников энергии в производственный процесс могут стать организационные изменения, обновление инфраструктуры и внедрение технических инноваций, например, частичное внедрение в энергосистему предприятия солнечной энергетики, с целью повышения энергоэффектиности и энергосбережения; установка индивидуальных генераторов, проектирование новых объектов с учетом применения возобновляемых источников энергии.

Россия обладает огромным потенциалом использования ВИЭ, поэтому в последние годы необходимость интенсивного перехода к использованию возобновляемой энергии стала все более активно признаваться в Правительстве. Мировой опыт показывает достойный пример эффективного использования ВИЭ, однако, в силу географических и экономических характеристик нашей страны, внедрение опыта, аналогичного Западному, невозможен. Поэтому, находясь в составе Международного агентства по возобновляемой энергии, Россия будет постепенно внедрять наиболее успешные технологии в свою энергетическую сферу. Это коснется, прежде всего, регионов, где погодные условия наиболее пригодны для ВИЭ. В Южном и Северо-Кавказском федеральных округах, а также прибрежных зонах северо-востока страны, Камчатки и Сахалина будет актуально развитие ветроэнергетики. В Калмыкии, Ставропольском и Краснодарском крае, Ростовской, Волгоградской, Астраханской области, Алтае, Приморье, Бурятии, Читинской области - ветроэнергетики.

Олег Шевцов генеральный директор АО "Трансэнерком"

Как поясняют ученые, комплекс предназначен для поиска в ДНК совместно встречающихся мотивов - участков, на которые "садятся" белки, управляющие транскрипцией, то есть считыванием закодированной в молекуле ДНК информации. Расположенные рядом мотивы, как правило, функционируют вместе, поэтому выявление таких пар позволит ученым предсказывать взаимодействия белков уже на этапе распознавания последовательности ДНК, а также исследовать роль этих взаимодействий в физиологических процессах.

Миллионы клеток организма синтезируют белки, которые непрерывно работают: переносят кислород, защищают от вторжения чужеродных агентов, сокращают и расслабляют мышечные волокна и выполняют массу других функций. Сведения о том, где и когда должны выполняться эти действия, зашифрованы в молекуле ДНК, причем информация записана при помощи всего четырех "букв" - нуклеотидов. Нуклеотиды объединяются в "слова" - гены, и каждый ген несет в себе сведения о белке, который может с него синтезироваться.

Структуру и функцию клетки определяет уникальная комбинация белков, и какой ей быть "решают" регуляторные элементы ДНК. Их структурные единицы: короткие последовательности "букв"-нуклеотидов или мотивы - опознаются белками-регуляторами (транскрипционными факторами), что приводит к запуску или, наоборот, блокированию процесса считывания генетической информации.

Чтобы найти все мотивы определенного белка-регулятора в геноме, используется дорогостоящий эксперимент, который называется ChIP-seq. Важно, что белки-регуляторы никогда не работают в одиночку: активность и специфичность каждого модулируется многочисленными партнерскими белками-регуляторами, и результат работы мотива зачастую определяется именно этими взаимодействиями. Поиск же потенциальных партнеров, как правило, сопряжен с проведением дополнительных ChIP-seq экспериментов, что многократно повышает стоимость исследования. Именно эту проблему с успехом решает новый программный комплекс.

"Наш метод позволяет по результатам лишь одного ChIP-seq эксперимента определить пары белков-регуляторов, работающих вместе, и описать соответствующие им участки связывания ДНК. Причем обнаруживаются и те пары мотивов, последовательности которых в ДНК перекрываются: то есть часть „букв" общая. В традиционно существующих методах обработки отсутствует анализ перекрывания или требуется проводить множество дополнительных экспериментов ChIP-seq для потенциальных партнерских белков-регуляторов. Нужно отметить, что стоимость такого эксперимента довольно высока (несколько сотен тысяч рублей), поэтому возможность извлечь максимум информации из одного пула данных экономит деньги и время", - прокомментировал старший научный сотрудник лаборатории эволюционной биоинформатики и теоретической генетики ИЦиГ СО РАН, старший научный сотрудник лаборатории компьютерной транскриптомики и эволюционной биоинформатики НГУ кандидат биологических наук Виктор Левицкий.

Качество работы программы исследователи проверили, проанализировав уже имеющиеся в открытом доступе данные 164 ChIP-seq экспериментов.

"Новый программный комплекс может использоваться и теми специалистами, которые исследуют белок-белковые взаимодействия на молекуле ДНК. Транскрипционные факторы - это белки: они взаимодействуют, если находятся рядом, что и происходит, когда они „cадятся" на близко расположенные мотивы. Изучение белок-белковых взаимодействий активно развивается, эксперименты в этой области дорогостоящие, поэтому наш алгоритм, обеспечивающий получение предварительных сведений о том, на какие белки стоит обратить внимание, будет востребован", - отметила заведующая лабораторией регуляции экспрессии генов и лабораторией эпигенетики стресса ФИЦ ИЦиГ СО РАН доктор биологических наук Татьяна Меркулова.

Новосибирские ученые получили патент на свою программу, она готова к практическому применению. В последние несколько лет появились и продолжают пополняться открытые базы, насчитывающие уже несколько десятков тысяч ChIP-seq экспериментов для разнообразных типов тканей, клеток и для разных белков-регуляторов. Алгоритм сибирских ученых может использоваться для поиска новых партнеров уже известных белков-регуляторов, ключевых для выполнения важных физиологических функций организма, например, иммунного ответа.

Работа выполнялась при поддержке Российского фонда фундаментальных исследований

Холдинг "Росэлектроника" Госкорпорации Ростех впервые представил на выставке "Интерполитех-2019" всепогодный обзорно-наблюдательный прибор "Совенок", позволяющий управлять техникой и вести наблюдение за местностью в условиях нулевой видимости. Благодаря компактным размерам аппаратура может применяться на автомобилях, яхтах, маломерных судах и беспилотных летательных аппаратах.

В состав шаровидного устройства входят тепловизор, встроенная видеокамера с разрешением Full HD, а также гиростабилизированная платформа, которая обеспечивает четкое изображение при движении. Использование одновременно тепловизионного и оптического канала позволяет получать максимально качественную визуализацию при самых неблагоприятных погодных условиях, в темноте, при сильном задымлении или в тумане. Средняя дальность действия прибора составляет 3 км.

Габариты "Совенка" не превышают 13 см в диаметре, весит устройство всего 3 кг, что дает возможность крепить его на корпусе автомобиля или судна при помощи магнита. Устройство передает изображение на экран видеомонитора, планшет или ноутбук и управляется с компьютера. "Совенок" способен сопрягаться со штатными мультимедийными системами транспортных средств, также предусмотрена модификация устройства с управлением через мобильное приложение.

"Уникальный прибор разработан специалистами "Росэлектроники" на основе технологий, применяющихся в военной авиации. Небольшие габариты и широкий функционал позволяют использовать его для различных целей - охраны объектов, патрулирования водных территорий, мониторинга с помощью беспилотников, а также при задымлении и запылении во время проведения поисково-спасательных работ. Изделие уже вызвало интерес у силовых ведомств и охранных структур", - отметил исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.

Программное обеспечение "Совенка" позволяет захватывать движущиеся объекты и сопровождать их в автоматическом режиме, что может быть актуально при патрулировании территории, охране общественного порядка или на охоте. В настоящее время ведется разработка программного обеспечения с элементами искусственного интеллекта. При обнаружении объекта, к примеру - животного, "Совенок" сравнивает его контуры с оцифрованной базой изображений и оповещает оператора.

"Совенок" разработан входящим в холдинг "Росэлектроника" Центральным научно-исследовательским институтом "Циклон".

Система была представлена сегодня на выставке перспективных разработок в рамках научно-технической конференции по направлению "Техническое зрение. Распознавание образов" в Анапе в новом военном иннограде. Специалисты "ЭРА" совместно с предприятием АО "КТ-Беспилотные системы" провели лабораторные, наземные и летные испытания системы с использованием БЛА.

Использование технологии лазерного сканирования позволяет получить высокоточный помехоустойчивый канал получения информации, а метод полной оцифровки сигнала предоставляет точную модель подстилающей поверхности. Алгоритмы с использованием классификации и комплексирования данных обеспечивают автоматическое обнаружение скрытых объектов.

Лидар К16 (предыдущая модель - К8) разрабатывается с учетом требований Министерства обороны Российской Федерации. Частота сканирования нового лидара превышает предыдущую версию в два раза. Также вдвое увеличено число измерительных каналов, и дальность измерения повысилась со 100 до 200 метров. Сейчас над совершенствованием системы нового поколения работают операторы научных рот в двух лабораториях технополиса "ЭРА" - "Робототехника" и "Техническое зрение. Распознавание образов".

С 7 по 12 октября 2019 года в Сочи проходила VII Международная научно-практическая конференция "Интеллектуальное месторождение: инновационные технологии от скважины до магистральной трубы", участниками которой стали ведущие российские и зарубежные компании, недропользователи, производители продукции для отрасли, крупнейшие научные центры. В рамках деловой программы проектной командой, в которую входят эксперты ITPS, был представлен доклад о применении технологии интегрированного моделирования на месторождении с газлифтным способом эксплуатации. Проект реализован на объекте со сложными геологическими характеристиками: карбонатные трещиноватые коллекторы, нефтяная оторочка с высоким газовым фактором и содержанием сероводорода.

"Создание интегрированных моделей - это не конечная цель сама по себе, нам необходимо получить измеряемый результат. В рамках показательного проекта нам удалось обеспечить взаимосвязь функциональных подразделений, навести порядок в производственных данных (замеры, исследования) и создать прочный технологический фундамент для дальнейшего развития актива. Ожидаемый экономический эффект - увеличение производства за счет минимизации потерь при добыче на 2-6%, снижение капитальных и операционных расходов на 11-21%. Решением подобных задач сегодня занимается весь нефтегазовый сектор и наш опыт мог бы заинтересовать многих", - отметил Антон Овчинников, эксперт ITPS.

Прямо на следующий день в г. Геленджике, 9 октября 2019 года, на отраслевой конференции, посвященной теме моделирования в разведке и добыче, эксперты ITPS поделились проектным опытом в области цифровизации одного из крупнейших нефтяных месторождений в мире и концептуального проектирования образа Цифровой трансформации, а также представили аудитории новые возможности отраслевого решения AVIST OilGas.

Завершилась вторая "цифровая" неделя октября для ITPS в Москве, где 11 октября проходил VI Бизнес-форум 1С:ERP 2019- крупнейшая площадка для обмена опытом внедрения популярнейших продуктов 1С. Участники форума отметили, что в этом году масштаб и уровень мероприятия значительно выросли - это говорит о повышении проектной активности компаний в области комплексной цифровизации. Одним из спикеров деловой программы форума стал руководитель Программы трансформации и развития системы управления ООО "УК "Татбурнефть" Антон Седунов. В своем докладе эксперт представил современные подходы к организации бизнес-процессов, реализованные на предприятии в сотрудничестве с ITPS, а также достигнутые эффекты. Напомним, в сентябре 2019 года проект по созданию комплексной цифровой системы ООО "УК "Татбурнефть" победил в конкурсе ComNews "Лучшие ИТ-проекты для нефтегазовой отрасли" в номинации "Специализированное программное решение для нефтегазовой отрасли".

По данным ВР, развитие и внедрение новых цифровых и производственных технологий позволит увеличить технически извлекаемые запасы на 35% до 4,8 трлн б.н.э к 2050 году. ITPS обладает обширным проектным опытом. Используемые сегодня методы и инструменты, например, такие как интегрированное моделирование и планирование, методология модели ограничений, позволяют нам уверено заявить: возможность увеличения извлекаемых запасов на 10% и более - не вызывает ни малейших сомнений.

"В своей научной работе мы опирались не только на собственные разработки, но принимали во внимание и опубликованные разработки других исследователей с целью подтверждения доказательной базы работоспособности NEUTRINOVOLTAIC технологии", - говорит Хольгер Шубарт, генеральный директор Neutrino Energy Group и бессменный вдохновитель проекта - "так например, ученым Технологического института Карлсруэ (KIT) Германия, удалось определить массу так называемых частиц-призраков, нейтрино с беспрецедентной точностью. При этом необходимо учесть, что всего несколько лет назад наличие массы крошечных частиц из космоса абсолютно отвергалось официальной наукой".

Кроме того, исследователи из ETH (Eidgenössische Technische Hochschule, Zürich) показали, что можно подобрать материалы нано-размера, которые будут усиливать атомные колебания.

Эти ключевые выводы дополнительно подтверждают научную доказательную базу компании NEUTRINO ENERGY Group о создании слоистого композитного покрытия нано-толщины на металлическом носителе с повышенной вибрацией атомов, который способен преобразовывать энергию частиц невидимого спектра излучения в электроэнергию.

Внешнее воздействие различных частиц на созданное покрытие, включая воздействие нейтрино, вызывает ещё большие атомные колебания, приводя к резонансу атомных вибраций, который переносится на материал-носитель, и результирующая энергия преобразуется в электрическую энергию. Сторона подложки с напылением представляет собой положительный полюс, а непокрытая поверхность - отрицательный.

Что означают эти результаты, значение которых невозможно переоценить, и наглядная демонстрация того, как технология работает на практике?

Сейчас неоспоримо доказано, что получение энергии из нейтрино является физически возможной моделью. До сих пор это считалось физически невозможным, но теперь это -научно подтвержденная реальность. Доказательства возможности создания источников электрической энергии, работающих на принципиально других физических принципах, внесут важный вклад в освобождение мира от зависимости в сырой нефти и играют значимую роль не только для улучшения климата, но и для того, чтобы избежать многих и уже заранее запрограммированных политических конфликтов из-за борьбы за энергетические ресурсы.

"Наша цель состоит в том, чтобы сделать энергию, получаемую от сжигания ископаемого топлива, совершенно ненужной в ближайшем будущем" - говорит Хольгер Шубарт.

Цель научно-исследовательской деятельности Neutrino Energy Group - это нейтринные энергетические элементы "Neutrino Inside", которые позволят работать электрическим приборам и оборудованию совершенно независимо от наличия электрической сети. Подобная схема электроснабжения позволяет создать комплексную систему беспроводного электроснабжения при генерации энергии практически из окружающей среды. Neutrino Energy Group работает над комплексной системой электроснабжения без розеток и электрических проводов.

Однако, совершить изобретение или внедрить его - две совершенно разные и одинаково сложные задачи. Задача внедрения новой технологии Neutrinovoltaic - архисложная задача, т.к. её широкое внедрение означает полную перестройку всей системы электроснабжения. Это повлечёт за собой разрушение привычных устоявшихся бизнес-структур, связанных не только с добычей ископаемого топлива, то и с производством оборудования для добычи и транспортировки топлива, уменьшатся грузовые потоки, без работы могут остаться сотни миллионов людей.

На первый взгляд, подобные перспективы кажутся не очень радужными, но такова цена технологической революции. С другой стороны, высвобождающиеся людские интеллектуальные ресурсы будут направлены на решение других потребностей общества и могут обеспечить, например, сокращение рабочей недели.

История знает массу примеров, когда инновационные разработки прятались в темный ящик, чтобы никогда больше не увидеть свет. Именно в связи с этим компания Neutrino Energy Group выбрала свой особенный путь развития, исключающий возможность "похоронить" Neutrinovoltaic технологию. С этой целью вкладываются большие средства в информирование населения через средства массовой информации в разных странах. Люди должны знать, что существует альтернатива сложившейся системе централизованного электроснабжения, что получать электроэнергию можно значительно дешевле, покупая электрические приборы со встроенным источником тока, что можно приобрести один раз по доступной цене компактный источник постоянного тока - и на всю жизнь забыть о счетах за электроэнергию, можно приобрести электромобиль Pi - Car, которому не нужна подзарядка, со встроенной системой генерации электроэнергии по технологии NEUTRINOVOLTAIC, которая навсегда избавит от необходимости платить на топливо.

Neutrinovoltaic технология - это путь к экологически ответственному существованию человека на Земле и эта технология, создающая возможности защиты климата и предотвращения экологических катастроф, должна развиваться сегодня в приоритетном порядке.

"Нейтринная энергия" - эта форма преобразования энергии. которой достаточно для экологически чистого удовлетворения мировых потребностей в энергии, и эта возможность подтверждена физически", - говорит профессор, доктор Константин Мейл.

Глобальное информационное просвещение и дальнейшее развитие технологии до момента её внедрения в индустриальное производство требует серьезных инвестиционных вложений. Необходимо не забывать при этом тот факт, что продемонстрированные в работе образцы материала созданы в лабораторный условиях, до массового индустриального производства металлической фольги с напылением необходимы дальнейшие шаги по созданию специальных автоматических установок для изготовления базового элемента этой технологии - металлической фольги с напылением сверхплотного многослойного материла. Для компании Neutrinо Energy Group крайне важно оставаться независимой от сил, не заинтересованных в развитии технологии, поэтому для финансирования финального этапа выведения технологии на индустриальный рынок запланировано IPO.

При выборе партнеров уже сейчас обозначился огромный потенциал этого проекта. Первые оценки приведены в значениях, которые на момент напоминают цену выпуска акций Facebook, чуть более 30 долларов за акцию. Инвестиционные дома, финансовые аналитики и эксперты говорят об этом проекте как об одном из самых значительных IPO не только из-за уникальной технологии, но и из-за запланированного объема выпуска и рыночной стоимости, которую они оценивают.

Профессор доктор М. Geske, экономист и эксперт по IPO, в частности, эксперт по рынку США, комментирует: "Вероятно, стартовая цена будет консервативно колебаться в пределах 30-40 долларов, а при устойчивом рынке в пределах 24-36 месяцев мы видим десятикратный потенциал роста.

"Мы будем работать с лучшими из лучших, с теми, кто понимает свой бизнес, знает рынок, может его проанализировать и уже много раз успешно сопровождал или проводил подобный процесс", - говорит Хольгер Торстен Шубарт, генеральный директор Neutrino Energy Group.

Инвестиции в технологию NEUTRINOVOLTAIC - это прежде всего правильный шаг для инвестиций в будущее наших детей и чистой окружающей среды. С листингом акций на фондовом рынке и присвоением номера ISIN они скоро будут доступны для всех, а в настоящее время они предоставлены только в порядке частного размещения для небольшого круга избранных акционеров. Уже за последние 2 года размер частных инвестиций в Private Placement составил многие миллионы евро, при том, что начальное финансирование проекта осуществлялось исключительно за счет личного капитала бессменного директора компании Neutrino Energy Group и координатора проекта Хольгера Шубарта.

"Речь идет об акции, с ценностью, ориентированной на будущее, которую необходимо иметь в своем портфеле, поскольку развитие на наших глазах проекта и связанный с этим будущий потенциал уже в среднесрочной перспективе, более чем многообещающий и перспективный"", - добавляет проф. М. Geske.

Независимо от экономических аспектов инновационного проекта генерации электроэнергии на основе преобразования невидимого спектра космического излучения сложно переоценить значимость для человечества открытия чистого и бесконечного источника энергии - ответ на одну из самых насущных и актуальных проблем, вставших перед цивилизацией - спасение нашей Планеты от экологической катастрофы и обеспечение комфортной и безопасной жизни для нас, наших детей и будущих поколений. А теперь мы увидели своими глазами, что это не фантастика и такая возможность научно доказана, реально существует и ожидает скорейшего внедрения в нашу повседневную жизнь.

Во всех регионах России официально прекратили аналоговое эфирное вещание. Создание наземной инфраструктуры для цифрового телевидения обошлось в сумму более 80 млрд руб., сообщил гендиректор Российской телевизионной и радиовещательной сети (РТРС) Андрей Романченко.

Церемония перехода на цифровое вещание прошла в российском Центре управления полетами (ЦУП). Космонавт Александр Скворцов, находящийся на Международной космической станции, во прямого сеанса связи с ЦУП нажал на символическую кнопку на ноутбуке, подав сигнал к отключению аналогового эфирного вещания.

Глава РТРС после церемонии рассказал журналистам, что в реализации программы цифрового телевидения задействовано пять космических аппаратов. "Если мы говорим о строительстве эфирной цифровой сети, то он обошелся государству в 43 млрд руб. и 39 млрд руб. внебюджетных средств",- сообщил он (цитата по "РИА Новости").

Господин Романченко добавил, что на реализацию программы понадобилось девять лет и один месяц. Сейчас в России, по его словам, работает самая крупная телевизионная сеть в мире. "В нашей стране каждый день в среднем вводилась в строй одна телевизионная башня и включалось три новых цифровых передатчика. Сейчас в нашей сети 5040 объектов. На них работает 10080 передатчиков",- уточнил он.

Плановое отключение передатчиков аналогового вещания началось в феврале. Предполагалось, что последняя и самая масштабная волна отключений состоится в июне для 100 млн россиян, но из-за дачного сезона и отпусков у 38 млн россиян отключение аналога было перенесено на октябрь.

Инженер авиационного дивизиона Военно-морского военного центра США по имени Сальваторе Сезар Паис подал заявку на патент компактного термоядерного реактора. Заявка № 20190295733 подана 22 марта 2018 года и опубликована в открытом доступе 26 сентября 2019 года.

Среди крупных американских корпораций принято подавать максимальное количество патентных заявок на любые возможные (и невозможные) изобретения, чтобы обезопасить свою деятельность от патентных претензий. Славится этим и ВМФ США, которая ранее запатентовала ряд совершенно невероятных устройств, которые в случае своего воплощения совершенно изменят человечество (хотя это точно случится не при нашей жизни). Нынешний патент - из того же разряда, считают эксперты из военно-технического издания The War Zone, которые следят за патентной активностью американского ВПК.

Учёные по всему миру стремятся создать идеальный источник энергии. Теоретически, этот источник в конечном итоге заменит ископаемое топливо, обеспечит энергией транспорт и поможет отправить космические аппараты в отдалённые части Вселенной. До сих пор энергия ядерного синтеза казалась наиболее вероятным вариантом, чтобы помочь нам достичь этих целей.


Экспериментальный компактный термоядерный реактор Skunk Works. Фото: Lockheed Martin

Сейчас существуют две принципиальные схемы осуществления управляемого термоядерного синтеза, разработки которых продолжаются в настоящее время:

• Квазистационарные системы, в которых нагрев и удержание плазмы осуществляются магнитным полем при относительно низком давлении и высокой температуре. Для этого применяются реакторы в виде токамаков, стеллараторов (торсатронов) и зеркальных ловушек, которые отличаются конфигурацией магнитного поля. К квазистационарным реакторам относится будущий европейский реактор ITER, имеющий конфигурацию токамака.
• Импульсные системы. В таких системах управляемый термоядерный синтез осуществляется путём кратковременного нагрева небольших мишеней, содержащих дейтерий и тритий, сверхмощными лазерными лучами или пучками высокоэнергичных частиц (ионов, электронов). Такое облучение вызывает последовательность термоядерных микровзрывов.

Разработка жизнеспособного источника энергии ядерного синтеза долгое время казалась недостижимой. В случае её появления эта технология полностью изменит то, как мы управляем нашим миром.

Для получения термоядерной энергии на Земле учёные и инженеры должны построить устройства и приборы, которые работают с газами при температуре в сотни миллионов градусов, чтобы заставить атомные ядра сталкиваться друг с другом на высоких скоростях и создавать перегретую плазму.

Это непростая задача, и есть несколько серьёзных технических проблем, связанных с созданием термоядерной энергии. Например, плазма не может касаться стенок камеры, в которой она создана, поэтому ученые должны использовать мощные магнитные поля, чтобы изолировать вещество. Это одна из самых важных проблем, которую исследователи стремятся преодолеть. Наконец, возникает проблема фактического хранения энергии, которая создаётся в реакции.

Если учёные смогут использовать энергию термоядерного синтеза, то развитие человеческой цивилизации изменится кардинально. Один килограмм термоядерного топлива производит такое же количество энергии, как и 10 миллионов килограммов ископаемого топлива, объясняется в презентации научного музея в Лондоне.

Это идеальный источник энергии; он не выделяет парниковые газы и не оставляет после себя вредных побочных продуктов, такие как ядерные отходы, в отличие от реакции деления. Фактически, единственным побочным продуктом термоядерного синтеза является гелий: инертный, чрезвычайно полезный газ.

Современные ядерные реакторы конструируются размером примерно с целое здание. Относительно портативный компактный термоядерный реактор, предназначенный для питания относительно небольших транспортных средств, полностью изменит правила игры. Над его созданием работают китайское правительство (предположительно), корпорация Lockheed Martin и несколько других частных компаний. Сейчас к разработкам присоединяется и ВМФ США. Теоретически, такое устройство может поместиться на корабле или самолёте.

Итак, что же сказано в патенте? Как ВМФ США предлагает сконструировать такой крошечный реактор?

Автор патента - исследователь Сальваторе Сезар Паис (Salvatore Cezar Pais) из авиационного дивизиона Военно-морского военного центра (Naval Air Warfare Center - Aircraft Division).

Основная часть конструкции устройства называется динамическим фузором (dynamic fusor). Согласно патенту, плазменная камера содержит несколько пар этих динамических фузоров, которые быстро вращаются и вибрируют внутри камеры, создавая "концентрированный поток магнитной энергии" (concentrated magnetic energy flux), который может сжать газы внутри.

Окружённые электрическим полем, конусообразные фузоры закачивают в камеру топливные газы, такие как дейтерий или дейтерий-ксенон, где они подвергаются интенсивному нагреву и давлению для создания реакции слияния ядер. Нынешнии технологии в экспериментальных термоядерных реакторах по всему миру применяют сверхпроводники для создания магнитного поля.

Издание The War Zone сообщает, что устройство потенциально может производить больше тераватта энергии, а для питания реактора требуется от киловатта до мегаватта.

ITER

В настоящее время у человечества нет источника энергии, который производит больше энергии, чем необходимо для его создания, пишет Popular Mechanics, но мы всё ближе к созданию такого источника. Большие надежды возлагаются на ITER, ключевые компоненты которого начали изготавливать в 2014 году.


Термоядерный реактор ITER - маленькая копия Солнца

В 2014 году после нескольких лет задержек наконец-то началась работа по сборке ключевых компонентов ITER - катушек тороидального поля.

Одни из самых крупных компонентов термоядерного реактора делает подрядчик CNIM. Он занимался судостроением, прежде чем переключился на точное машиностроение. Расположение завода в Ла-Сейн-сюр-Мер в пригороде Тулона (Франция) на побережье является преимуществом, потому что некоторые из компонентов настолько громоздки, что их можно транспортировать только морем.
D-образные стальные петли размером около 20 метров изготовлены из особо прочной стали, так что при их сверлении карбидовые свёрла приходится менять каждые 8 минут.

Семь таких петель прикрепляются друг к другу, чтобы сформировать один из многих магнитов, контролирующих плазму при температуре 10 млн °C в вакуумной камере.


Схема реактора ИТЭР: габаритные размеры реактора ~ 40 х 40 метров; 1 - центральный соленоид (индуктор); 2 - катушки полоидального магнитного поля; 3 - катушка тороидального магнитного поля; 4 - вакуумная камера; 5 - криостат; 6 - дивертор
Здесь и далее - иллюстрации из официального буклета "Международный проект ИТЭР" корпорации "Росатом"

Затем петли планировалось перенаправить на завод в городе Специя на севере Италии, там другой подрядчик должен внедрить до 700 метров сверхпроводящего кабеля в каждую из них. Потом их перевезут в Венецию, там ещё одна фирма Simic завершит сборку готовых катушек тороидального поля. Каждая катушка будет весить как полностью загруженный самолёт "Боинг-747". Компания Simic привлечена и к производству других петель, так что им приходится сделать круговое путешествие в Специю и обратно. Руководство ITER изначально избрало такую стратегию, когда подрядчики борются за контракты, а разные детали одного узла иногда производятся на разных континентах.

Готовые катушки отвозят во французский порт, где 800 тонн загружают на 352-колёсный транспортёр. Он медленно тянет груз до места строительства ITER в 104 км от побережья. К 2018 году первые катушки должны были доставить на место будущего термоядерного реактора.

Впрочем, это лишь крохотная часть работы, которую ещё предстоит сделать перед тем, как запустить ITER.

ITER относится к термоядерным реакторам типа "токамак" - тороидальная установка для магнитного удержания плазмы с целью достижения условий, необходимых для протекания управляемого термоядерного синтеза. В вакуумной камере ядра дейтерия и трития сливаются, с образованием ядра гелия (альфа-частица) и высокоэнергетического нейтрона. Плазма в токамаке удерживается не стенками камеры, а комбинированным магнитным полем - тороидальным внешним и полоидальным полем тока.

В амбициозном международном проекте принимают участие Россия, США, ЕС, Китай и другие страны. Термоядерный реактор, предложенный советскими физиками в 1985 году, был согласован на встрече президентов Рейгана и Горбачёва. С тех пор шла подготовка и проектирование, в 2001 году подготовлен технический проект, а в 2005 году страны-участники определились с местом строительства - окрестности города Кадараш на юге Франции.

ITER - самое сложное техническое сооружение в истории человечества. Основная конструкция состоит из 10 млн деталей. Это больше, чем в Большом адронном коллайдере. Инженеры называют её "паззлом из 10 миллионов частей". Неудивительно, что подготовка заняла столь долгое время.


Площадка ITER

К сожалению, дедлайн для первого запуска рабочей плазмы недавно опять сдвинули. Директор проекта называет 2023 год, независимые эксперты склоняются к 2025-му. После пробного запуска последуют примерно четыре года тестирования, прежде чем в камеру загрузят настоящую смесь дейтерия и трития. Задача ITER - продемонстрировать управляемую реакцию синтеза с термоядерной мощностью несколько сотен мегаватт и отработкой технологии её практического использования. После этого можно строить такие же установки по всему миру.

На первом этапе реактор будет работать в импульсном режиме при мощности термоядерных реакций 400-500 МВт и длительности импульса около 400 секунд. На втором этапе будет отрабатываться режим непрерывной работы реактора, а также система воспроизводства трития.

Учёные едины во мнении, что за термоядом - будущее энергетики. Запасы дейтерия в воде океанов неисчерпаемы, содержание лития в земной коре в 200 раз больше, чем урана (из лития получают тритий непосредственно на ITER). Есть и другие преимущества: радиационная биологическая опасность термоядерных реакторов примерно в тысячу раз ниже, чем реакторов деления; возможность размещения реактора в любом месте; отсутствие "тяжёлых" радиоактивных отходов, которые можно использовать для изготовления "грязных" бомб; физическая невозможность разгона ("взрыва") реактора.

Патентная заявка ВМФ США доказывает, что американские военные тоже изучают возможность использования термоядерных реакторов. Но их патент - это просто набросок на бумаге. Скорее всего, никаких реальных физических экспериментов ещё не проводилось. Хотя, достоверно это не известно.

На имя того же инженера Сальваторе Сезара Паиса ранее были получены следующие патенты:

• US20190058105A1 (2017) - сверхпроводники комнатной температуры
• US10322827B2 (2017) - высокочастотный генератор гравитационных волн
• US20170313446A1 (2016) - летательный аппарат, основанный на понижении инерционной массы
• US7080504B2 (2006) - лазерная турбореактивная силовая установка

Предыдущие патенты тоже очень странные, и патентный офис сначала отказался выдавать патенты на невероятные технологии, но представители ВМФ США, а именно технический директор Джеймс Ших (James Sheeh, CTO, Naval Aviation Enterprise) написал письмо, в котором уверил патентое ведомство, что технологии реальны, и Китай разрабатывает всё то же самое.

Однако всё равно возникает впечатление, что Сальваторе Сезар Паис специализируется на различных фантастических идеях, которые патентуются от имени ВМФ.

"Ренессанс Кредит" намерен применять инновационные решения для повышения эффективности digital-рекламных кампаний. Банк планирует использовать возможности AI-платформы "Билайн" для анализа потребительского поведения, размещения рекламы с использованием данных платформы, построения цепочек взаимосвязей между рекламными контактами и реальными продажами, а также оптимизации рекламных инвестиций. Технология искусственного интеллекта "Beeline AI" поможет точнее анализировать и прогнозировать поведение целевой аудитории, чтобы создавать востребованные предложения. А использование технологий обработки данных "Билайн" даст возможность повысить эффективность рекламы. Также банк планирует сделать свои продукты более удобными в использовании для клиентов при помощи высотехнологичных инструментов аналитики "Билайн".

"Наш банк уделяет особое внимание вопросам эффективности продвижения банковских продуктов. Нам важно отслеживать настроение целевых аудиторий, понимать, почему клиенты реагируют на наш продукт или рекламную кампанию так или иначе, и как это отражается на продажах, - рассказал Алексей Грибков, исполнительный директор, начальник управления по развитию дистанционного бизнеса и продвижению банковских продуктов "Ренессанс Кредит". - Применение инновационных решений "Билайн" позволит предлагать клиентам максимально персонализированные продукты и сервисы, а значит, вывести качество предоставляемых нами услуг на новый, более высокий уровень".

Герман Бородов, директор по ключевым клиентам ПАО "ВымпелКом", уверен, что с применением качественных инструментов на основе данных технологий банки и страховые компании повышают качество услуг для клиентов, сокращают издержки и увеличивают эффективность инвестиций в маркетинг, а решения на базе продуктов обработки данных и AI (Artificial Intelligence - искусственный интеллект) "Билайн" могут стать одним из главных технологических драйверов роста для бизнес-партнеров компании.

Заготовка функционального узла перспективного российского двигателя ПД-14, полностью созданная методом прямого лазерного выращивания, была представлена на Международном авиационно-космическом салоне МАКС. Благодаря использованию аддитивных технологий общий вес заготовки снизился более чем в три раза, а время изготовления сократилось до 130 часов. Разработчики: Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (СПбГМТУ) и НИТУ "МИСиС".



Создание конкурентоспособных авиационных двигателей невозможно без использования в их конструкции материалов и технологий нового поколения. Ученые СПбГМТУ и НИТУ "МИСиС" предложили использовать технологию прямого лазерного выращивания для создания внешнего кольца двигателя ПД-14. Первый экспериментальный образец заготовки был изготовлен в СПбГМТУ с использованием уникального оборудования собственной разработки.

"Прямое лазерное выращивание - аддитивная технология, которая позволяет значительно повысить эффективность производственного процесса. Например, корпус камеры сгорания для небольшого газотурбинного двигателя можно вырастить с нуля за 3 часа, в то время как при использовании традиционных технологий на изготовление уйдет около двух недель. В нашем случае для создания заготовки детали потребовалось около 130 часов, при том, что габариты заготовки составляют более 2-х метров в диаметре. Масса заготовки уменьшилась более чем втрое. Это значит, что кардинально снижается объем последующей мехобработки, соответственно, сокращаются сроки изготовления, снижается производственная себестоимость, обеспечивая тем самым конкурентоспособность отечественных авиационных двигателей", - отметил один из разработчиков проекта, директор института ЭкоТех НИТУ "МИСиС" Андрей Травянов.



Для создания внешнего кольца двигателя ПД-14 был использован титановый сплав, который в виде порошка газовой струей подавался под лазерный луч, оплавляющий его, обеспечивая послойный "рост" детали. В результате инженеры миновали стадии отливки, ковки и раскатки заготовки. Процесс производства ускорился на порядок, при этом механические свойства выращенного материала не уступают изделиям металлопроката и значительно превосходят свойства литых изделий, что подтверждено результатами механических испытаний, проведенных как в лабораториях НИТУ "МИСиС", так и в независимых лабораториях, включая Центральную заводскую лабораторию (ЦЗЛ).



Еще одно технологическое преимущество использования аддитивных технологий при создании авиадеталей - конструктор видит результаты в режиме реального времени, и может быстро вносить необходимые изменения. Процесс проектирования и создания новой техники с использованием данного метода ускоряется в десятки раз. Технология дает возможность комбинации нескольких газопорошковых струй и подачи различных материалов в зону выращивания, создавая тем самым изделия с градиентными свойствами, то есть одна часть детали может быть коррозионностойкой, а другая - жаростойкой, что особенно важно для аэрокосмической отрасли.

"Изготовлению этого образца предшествовали всесторонние теоретические и экспериментальные исследования: были разработаны математические модели процесса, проведено большое количество металлографических исследований, томографии и рентгенографии образцов, механических испытаний, определены оптимальные режимы и стратегии выращивания, изготовлено несколько макетов.В ходе выращивания опытного образца было применено несколько новых технических решений, которые в настоящее время находятся в стадии правовой защиты. Например, выращивание горизонтальным лазерным лучом, использование „динамической" подложки для борьбы с образованием трещин, технологические приёмы увеличения производительности процесса, прогнозирование термических деформаций и их учет в технологической модели изделия при генерации управляющей программы для обеспечения требуемой точности построения", - подчеркивает ответственный исполнитель проекта,зам. директора по научной и проектной деятельности Института лазерных и сварочных технологий СПбГМТУ Евгений Земляков.

В настоящее время готовятся испытания полученного узла двигателя на базе одного из ведущих профильных двигателестроительных предприятий России. Начало промышленного производства запланировано на 2020 год. Полученный положительный опыт позволит также использовать разработанные технологии и при проектировании и изготовлении двигателя ПД-35.

Авиационная управляемая ракета класса "Воздух-Земля" "Блискавка" (укр. молния) может оснащаться осколочно-фугасными и фугасными проникающими боеголовками в зависимости от типа целей и устанавливаться на тяжелые истребители СУ-27 и бомбардировщики СУ-24М.

При этом, как утверждают в КБ "Южное", установка ракет не потребует существенного переоборудования авиационной техники. Очевидно, таким образом на днепровском предприятии надеются заинтересовать Минобороны с целью получения финансирования под оборонный заказ. Тем более, что потребность ВСУ в подобном вооружении существует давно.

Об этом в интервью журналу "Телеком" от 9 октября рассказал начальник Генштаба Руслан Хомчак, обозначив в числе приоритетных направлений в 2020 году развитие зенитно-ракетных войск, а также закупку и модернизацию самолетов.

К сожалению, сотрудничество КБ "Южное" с Минобороны за весь период существования Независимой Украины нельзя назвать успешным. В КБЮ умудрились "завалить" два проекта по созданию оперативно-тактических ракетных комплексов "Борисфен" (2003) и "Сапсан" (2013). На сегодня "Южное" может похвастать только ОТРК "Гром-2", о готовности которого к летным испытаниям было объявлено в конце сентября, и то, лишь потому, что того требуют обязательства перед зарубежным заказчиком. К 2022 году "Гром-2" должен поступить на вооружение армии Саудовской Аравии.

В остальном КБ "Южное" предпочитает ограничиваться демонстрацией муляжей вместо натурных моделей. Этим летом на международном авиакосмическом салоне в Ле Бурже на стенде предприятия красовались макеты перспективных космических ракет-носителей "Маяк-5" и "Циклон-1М", сопровождаемые лишь кратким техническим описанием и 3D визуализацией.

Не стали в КБЮ заморачиваться и с "Молнией". Внешне ракета очень напоминает французскую ASMP, разработанную еще в 1986 году; название заимствовано у старой советской ракеты-носителя, созданной самарским ЦСКБ "Прогресс"; двигатель, вероятнее всего, предоставит украинское ГП "Ивченко-Прогресс", логотип которого красуется на выставочном макете рядом с логотипом КБ "Южное"; а соберут все, если до этого, конечно, дойдет, на Южмаше.

В общем, главное, макет на 3D принтере напечатать, а дальше оно, как говорится, "само пойдет", лишь бы денег дали.

Ну, и последнее. Самолеты СУ-27 и СУ-24М, для которых планируется делать "Молнии", являются разработкой российского ОКБ Сухого и производились на Новосибирском авиационном заводе Чкалова. Они действительно до сих пор находятся на вооружении украинской армии, но сняты с производства, а ВСУ давно испытывают острую нехватку запчастей к ним, поскольку Украина с 2014 года не торгует с агрессором в военно-промышленном комплексе.

С учетом этого факта, перспективы "Молнии" превратиться из "фанерного" макета в реальную боевую ракету все больше походят на сказку, а солидное в прошлом КБ "Южное" - на магазин дорогих, но бесполезных игрушек.

В результате, в лабораторных условиях ему удалось пройти 145 метров, сделав 480 шагов. Его костюм был подвешен к потолку для дополнительной безопасности.

Сейчас команда исследователей привлекла к разработке костюме ещё трёх пациентов. Новой целью учёных является научить больных ходить без использования подвесной системы для экзоскелета.

В ходе эксперимента по получению избыточного тепла из никелевой сетки с покрытием из палладия ученый получил положительный выход тепла в 250Вт при подаче на нагреватель 50Вт от источника питания. Также во время другого эксперимента при увеличении мощности нагрева до 300Вт, выход увеличился до 2-3кВт, но ученый не смог измерить точно это значение.

Ученый опубликовал подробное описание аппарата, полный список веществ и инструкцию по воспроизведению данного эксперимента и просит других повторить его.

Об этом он написал в Abstract к 22nd International Conference on Condensed Matter Nuclear Science ICCF-22

Данная новость не претендует на научность, а больше для обсуждения и для тех, кто интересуется псевдонаукой.

Источником послужила вот эта статья: www.lenr-canr.org/acrobat/MizunoTincreasede.pdf
где автор в подробностях раскрывает подробности своего эксперимента с реактором R20(т.е. это двадцатая попытка получить положительную реакцию). Предыдущие попытки были не очень успешными и по описанию самого ученого выход был в пределах погрешности. Но реактор R19 уже выдал COP в районе 1.5, а R20 выдает COP уже в районе 6-10 раз.


Внешний вид реактора

В ходе статьи раскрывается множество подробностей, включающих весьма подробное описание калориметра и его калибровку, подготовку смеси и обсуждение результатов.

Фрагменты из рецепта приготовления смеси для реактора

В www.lenr-canr.org/acrobat/MizunoTsupplement.pdf Мизуно подробно описывает где можно купить материалы для эксперимента, различные неточности и погрешности, которые могли бы привести к другим результатам.

Реактор во время испытаний

Также есть видео презентации с ICCF-22
youtu.be/plhKcZLcfeQ

Следует отметить, что уже несколько команд пытаются воспроизвести эксперимент Мизуно,
и пока наибольших успехов достиг H.Zhang.
www.lenr-canr.org/acrobat/ZhangHreproducti.pdf
Живое обсуждение на этом форуме, если кому интересно:
www.lenr-forum.com/forum/thread/6017-mizuno-replication-and-materials-only

Москва поделилась с Пекином технологиями СПРН - возможностью обнаружения запуска баллистических ракет, что защитит Поднебесную от ядерной атаки со стороны США. По словам Владимира Путина, такой системой обладают лишь Россия и Америка. В экспертной среде это событие уже окрестили "беспрецедентным". Почему Россия решила помочь Китаю в создании системы предупреждения о ракетном нападении?

Президент Владимир Путин на завершившемся в четверг заседании дискуссионного клуба "Валдай" заявил, что Москва помогает Китаю в создании системы предупреждения о ракетном нападении, которая позволит кардинально повысить обороноспособность восточного партнера России.

"Большой тайны, наверно, не открою. Все равно это станет ясно. Мы сейчас помогаем нашим китайским партнерам создать систему СПРН - систему предупреждения о ракетном нападении. Это очень серьезная вещь, которая капитальным, кардинальным образом повысит обороноспособность Китайской Народной Республики. Потому что сейчас такую систему имеют только США и Россия", - сказал российский лидер.

При этом президент отметил, что такая форма сотрудничества с Китаем не направлена против других стран. "Мы не дружим и не работаем вместе против кого бы то ни было. Мы всегда работаем в позитив, в интересах друг друга", - подчеркнул глава государства.

Россия и Китай в последние годы регулярно проводят совместные учения, тем самым дополняя как военно-техническое сотрудничество, так и координацию геополитического уровня по ключевым международным вопросам. Но помощь Китаю в создании СПРН является действительно беспрецедентной с военно-политической и исторической точек зрения.

Напомним, российская СПРН была создана в начале 70-х годов в Советском Союзе и продолжает успешно функционировать по сей день. Она состоит из наземного и космического эшелонов: наземный эшелон системы представлен радиолокационными станциями, а в космический эшелон входят спутники, двигающиеся по геостационарной орбите.

Все вместе они призваны фиксировать факты запуска ракет, вычислять их траекторию и определять точку ядерного удара. При этом не имеет значения, установлены ли на ракетах противника ядерные боеголовки или нет. Сам факт ракетного пуска воспринимается как начало ядерного конфликта по умолчанию.

Кроме того, в связи с выходом США из Договора о ракетах средней и меньшей дальности, России пришлось искать различные варианты ответов на действия Вашингтона, в том числе обновляя собственную СПРН, потому как значение системы резко возросло - и приобретает особую важность.

В феврале представители Минобороны уже сообщали, что "России фактически удалось завершить модернизацию" своей СПРН. Кроме того, после распада СССР в периферийном радиолокационном поле системы имелись "разрывы" из-за того, что часть средств СПРН оказалась на территории ныне независимых государств. Однако сейчас вдоль границ России создано сплошное радиолокационное поле, что гарантирует обнаружение баллистических ракет со всех направлений. Теперь схожая система появится и у Китая.

По мнению главного редактора журнала "Национальная оборона" Игоря Коротченко, помощь Москвы в создании СПРН не только повысит геополитический статус и военные возможности Китая, но и продемонстрирует стратегический характер взаимодействия между Москвой и Пекином.

"Это действительно огромный вклад России в стратегическую стабильность, поскольку Китай получает мощнейший инструмент для того, чтобы не стать жертвой первого обезоруживающего удара со стороны США", - сказал Коротченко газете ВЗГЛЯД. Эксперт уверен, что это "беспрецедентное событие, которое показывает степень честной координации и взаимодействия между Москвой и Пекином".

Схожую точку зрения высказал газете ВЗГЛЯД президент Академии геополитических проблем Константин Сивков. По его мнению, в случае создания СПРН Вашингтон лишится возможности нанести по Китаю внезапный ракетно-ядерный удар, а это означает, что Китай сможет своевременно ответить своим ракетно-ядерным ударом. "Это будет способствовать стабилизации ситуации в мире", - добавил эксперт.

"При этом стоит учитывать, что создание такой системы не принесет никакой пользы России, скорее, наоборот. Сейчас Китай зависит от нас в вопросе системы противоракетного наблюдения, и поэтому он к нам испытывает дружеские чувства. Когда Китай будет иметь в своем распоряжении все технологии, которыми располагает Россия, или создаст аналогичные - он перестанет нуждаться в России как в защитнике. И это может негативно сказаться на российско-китайских отношениях", - отметил Сивков.

В свою очередь Коротченко придерживается обратного мнения. Он считает, что такой шаг со стороны России поможет ей в продвижении собственных технологий в области загоризонтных радиолокационных станций. И кроме того, здесь можно говорить о коммерческой составляющей. "Но она в данной ситуации вторична, поскольку это поспособствует дальнейшему сближению России и Китая, выстраиванию общей политики в области безопасности", - подчеркнул эксперт.

"Плюс это делает мир более предсказуемым, страхует его от Третьей мировой войны и удерживает США от военных планов в отношении Китая", - добавил Коротченко.

В свою очередь бывший заместитель командующего ПВО Сухопутных войск РФ Александр Лузан также считает, что Россия лишь выиграет от появления у Китая СПРН. Он напомнил, что наземный эшелон СПРН состоит, как правило, из станций двух типов: это РЛС большой дальности "Воронеж" и РЛС ближнего радиуса действия "Подсолнух".

"Воронеж" обеспечивает обнаружение межконтинентальных баллистических ракет на дальности примерно 4-6 тысяч километров. А "Подсолнухи", работающие не отраженным лучом, а с некоторым огибанием земной поверхности, имеет смысл поставить на морском побережье Китая. Тогда они могут наблюдать и корабли за горизонтом, и ракеты средней и меньшей дальности. Для Китая это представляет наибольший интерес", - сказал Лузан газете ВЗГЛЯД.

"Что касается космического эшелона СПРН - мы и здесь можем помочь китайцам с помощью размещения инфракрасных систем, которые обеспечивают раннее обнаружение стартов межконтинентальных баллистических ракет", - добавил эксперт.

Для России же такое сотрудничество важно тем, что в случае создания единого информационного пространства и обмена данными с китайских РЛС "безопасность нашей страны с востока будет обеспечена еще лучше".

"Владивосток и Приморье у нас защищены, а "в глубину" там ничего нет. Мы когда-то в Монголии пытались разместить свои комплексы, но не очень получилось. Потому если китайцы этот "язычок" закроют, то для России это будет очень важно", - отметил собеседник.

При этом США не смогут помешать российско-китайским планам с помощью военных средств. "С военной точки зрения США ничего не могут этому противопоставить. Но они, конечно, будут стараться давить политическими и экономическими инструментами. Где-то визы не выдадут, где-то санкции введут. Но это не критично. Безопасность важнее", - резюмировал Александр Лузан.

Слепящее солнце, ледяной ветер, пыль от стройки новой ветки метро. С парковки выезжает бело-красная машина, увешанная причудливой электроникой. За рулём - никого. Такси покорно ждёт пассажиров. Звучит футуристично, в духе Cyberpunk 2077? Но это - реальность. Мы прокатились по Москве на беспилотнике "Яндекса", и вот что он умеет.

На место водителя садится специально обученный инструктор (руль и педали он не трогает), мы - кто куда. Автопилоту задают маршрут и разрешают начать движение. Включается поворотник, машина аккуратно выползает с прилегающей территории - через заправку, слепой поворот и хитрый въезд на Аминьевское шоссе. На интерактивных дисплеях отображается больше информации, чем можно увидеть в окна: здесь и все распознанные объекты (на 360 градусов!), и высокоточная карта с предполагаемыми траекториями движения, и логика поведения ИИ.

Бортовая система рисует общий маршрут и доступные варианты движения.

Выбирать действия нельзя, система лишь визуализирует опции: перестроиться из полосы "только направо", объехать тихохода на старой "Оке" или пропустить торопыгу слева. На ней же отображаются предполагаемая скорость движения, препятствия, ограничивающие манёвры роботакси, распознанные знаки, пешеходные переходы, опасные участки... Понять намерения цифрового водителя легко без инструктажа - достаточно понаблюдать за поведением беспилотника пару минут.

Система умнее, чем кажется на первый взгляд. Она, к примеру, знает, что остановившийся на правой полосе общественный транспорт - не просто препятствие, но ещё отличный генератор внезапных пешеходов, бегущих на посадку. Живые водители тоже способны предсказать подобные ситуации, однако не каждый раз подстраховываются. Аналогичным образом ИИ распознаёт мелкую живность на дороге. Белок, кроликов, собак и кошек автомобиль постарается пропустить безопасно для себя и пассажиров.

В первые минуты поездки страшновато - а вдруг цифровой мозг начнёт чудить?

Но затем лёгкая тревожность сменяется каменным спокойствием: машина едет по Москве идеально. Человек способен обеспечить чуть больший комфорт по части плавности хода, но с вероятностью в 99% уступает системе в скорости реакции на нестандартные ситуации. Да и, признаться, не столь дисциплинирован.

На дороге роботакси держится уверенно. Но как это чудо техники функционирует? Экскурсию по внутреннему устройству авто нам провёл Артём Фокин - директор по развитию бизнеса беспилотников "Яндекса".

Железо и мозги

Нейросети "Яндекса" совершенно нет разницы, в какой машине функционировать. Главное, чтобы внутри была технология Drive-by-Wire - цифрового управления акселератором, тормозами и рулём по CAN-шине. Собственно, это одна из причин, почему всё обкатывают на Toyota Prius. Во-первых, эти модели использует не только российский IT-гигант, - а раз есть успешный мировой опыт, значит, его нетрудно перенять. Во-вторых, у таких иномарок мощная электрическая сеть и большой багажник.

Первые версии автопилота потребляли неприличное количество энергии и занимали весь багажник универсала. Актуальной системе достаточно серверного юнита, прячущегося в нише для запаски. В тонком металлическом корпусе - блоки питания, пара серверных Xeon, три видеокарты NVIDIA и много гигабайт оперативной памяти. Но даже такая конфигурация во многом избыточна и не используется на 100% системой автономного передвижения. Запас производительности заложен для разработчиков - позволяет подключить дополнительные аналитические модули, на лету копировать данные с датчиков автомобиля, следить за выполнением кода автопилота. А также иметь возможность расширять его, не упираясь в аппаратные ресурсы, не тратить время на апгрейды.

Артём Фокин, директор по развитию бизнеса беспилотников "Яндекса"

Сегодня обкатку проходят несколько "Приусов" разных версий - отличаются как сами машины, так и оборудование на борту, его расположение относительно корпуса. Специалисты пытаются подобрать оптимальный вариант: хотят, чтобы система имела максимальный обзор и при этом не страдала от неблагоприятных факторов вроде непогоды и помех от другого транспорта. Собрать авто из готовых модулей сегодня можно за несколько дней.

Цена вопроса - порядка 6 миллионов рублей.

В стоимость включены подержанные Toyota Prius, доставка, растаможка, гора дорогого серверного оборудования и необходимая электроника: радары, лазерные дальномеры, широкоугольные камеры с функцией ночной работы и так далее. Год назад один беспилотник стоил почти 20 млн. Так что не пугайтесь цен, железо стремительно дешевеет.

Сейчас "Яндекс" строит второе поколение роботранспорта. За основу взяли новую Hyundai Sonata. Инженерам не пришлось даже взламывать бортовое ПО - представительство корейской марки само предложило документацию и помощь по внедрению автономного управления. В итоге всё заработало по CAN-шине: программу научили водить незнакомое авто, объяснили, как плавно разгоняться и аккуратно тормозить.

Опасности и человеческий фактор

Главная черта автопилота - 100-процентная дисциплина. И речь не про безукоснительное соблюдение ПДД. Ни один человек не способен рулить с такой концентрацией, как это умеет ИИ. Дело в физиологии: наш мозг не занимается задачами параллельно, он быстро переключает контексты. А зрение обладает лишь небольшой зоной фокусировки внимания, всё остальное - развитая работа нейросети в голове, достраивающей картинку. Автопилот же фиксирует всё на 360 градусов вокруг себя, отслеживает сотни факторов, способен видеть в полной темноте и - что немаловажно - всегда спокоен.

Когда мы запускали беспилотное такси в Иннополисе, регулярно возникала следующая дорожная ситуация. Большой автобус, который привозит людей из Казани в Иннополис, стоит справа, дорога - две полосы. Он просто стоит справа и всё. Пешеходного перехода перед ним нет, но иногда люди из-за автобуса выбегают. При этом сам автобус - он большой и железный, даже радаром не простреливается, так что это слепая зона. Поэтому мы поняли две вещи. Во-первых, надо запрограммировать автомобиль так, чтобы он отличал слепые зоны. Во-вторых, научить быть готовым к непредвиденным последствиям: из слепой зоны внезапно могут появляться другие участники дорожного движения.

Артём Фокин, директор по развитию бизнеса беспилотников "Яндекса"

Результат подобной отладки - чрезвычайно ответственное поведение ИИ рядом с общественным транспортом. Проезжая очередную слепую зону, машина сбрасывает скорость ровно настолько, чтобы при экстренном торможении не задеть потенциальных пешеходов. Живой водитель, конечно, тоже догадывается, что на дорогу может выскочить очередная "кегля" - но сколько раз действительно притормозит? А если в салоне ещё музыка бодрая играет и все мысли лихача занимает предстоящая футбольная трансляция? В этом ключевое отличие человека от автопилота. ИИ всегда действует по алгоритму "слепая зона - снижай", и не важно, что играет по радио.

Второе преимущество цифровых мозгов - отсутствие туннельного зрения, характерного для людей. Система одинаково хорошо видит во все стороны, считывает десятки раз в секунду векторы скоростей всех объектов в радиусе 250-300 метров. Для неё попросту нет внезапных сценариев: есть лишь неучтённое поведение в коде. Если у беспилотника не получится уладить необычную ситуацию общими методами, специалисты научат его частному решению. Собственно, ради этого машины и наматывают миллионы километров в мегаполисе. К слову, в 90% случаев весь "внештат" решается снижением скорости до безопасной (когда можно экстренно остановиться без совершения ДТП).

Во время обкатки автопилота в Иннополисе много интересных случаев возникало. Тестируем систему, инженер сидит справа, машина едет сама, за рулём никого нет, дорога - две полосы в одну сторону. Вдруг автомобиль внезапно перестраивается из левой полосы в правую. Инженер уже тянется достать из бардачка клавиатуру, чтобы сделать пометку "Немотивированное перестроение, надо разобраться". Но спустя какое-то время понимает: по той полосе, по которой он двигался, навстречу едут два велосипедиста. По встречке, без фонарей! Он их не видел, в отличие от лидара и радара - в цифровых мозгах данные объединяются от всех сенсоров. Такси оценило угрозу, спокойно перестроилось и поехало дальше.

Артём Фокин, директор по развитию бизнеса беспилотников "Яндекса"

Софт обрабатывает миллионы подобных случаев, в том числе различные неисправности. Бортовая система умеет считывать ряд ошибок, знает, как их классифицировать. Чем-то можно пренебречь, предупредив пользователя за рулём. Другие проблемы требуют либо ручного подтверждения от человека, либо автоматом переводят транспорт в режим аварийной остановки - включается соответствующая сигнализация, ИИ безопасно сбрасывает скорость, останавливается и активирует ручной режим.

Если вам не нравится дорожная ситуация или поведение робота - "забрать" руль легко в любой момент - автопилот моментально прекращает какое-либо взаимодействие с машиной, стоит водителю оказать воздействие на органы управления. Для внештатных эпизодов предусмотрены аварийные кнопки, аппаратно отключающие все системы автономного вождения. Бах! - и у вас самая обычная Toyota. Ну разве что со странной штукой на крыше и сервером в багажнике. Впрочем, это именно аварийная система, в повседневном режиме ей вряд ли придётся воспользоваться.

Обучение цифровых мозгов

Один из важнейших элементов автономного вождения - навигационная система с картами высокой чёткости. Полагаться только на GPS нельзя. Сигнал способен потеряться в высотках, пропасть в тоннеле, его, в конце концов, можно заглушить или подменить. Да и точность позиционирования недостаточная. Поэтому ИИ полагается на комплексное решение: спутниковые системы и базовые сотовые станции обеспечивают общее понимание того, где находится автомобиль. А цифровое зрение, гироскопы и акселерометры помогают автопилоту пользоваться 3D-картами "Яндекса".

К сожалению, на рынке высокоточных трёхмерных карт сейчас всё сложно. По всему миру есть около 200 компаний, утверждающих, что они делают карты высокой чёткости. Нюанс в том, что если ты сам не разрабатываешь автопилот, то не сумеешь создать для него подходящую карту. Получится какой-то абстрактный продукт, которому просто нет применений.

Артём Фокин, директор по развитию бизнеса беспилотников "Яндекса"

Для создания трёхмерной карты "Яндексу" достаточно оборудования, которое уже установлено на транспорте с комплексами самостоятельного управления. Любое авто не только умеет колесить самостоятельно, но и работает сканером пространства. Один проезд по улицам с живым водителем создаёт массив данных, достаточный для дальнейшей навигации. Любой последующий проход (с человеком за рулём или без) уточняет и дополняет схему ориентирования на местности.

Беспилотные автомобили "Яндекса" тестируют не только в Москве и Казани. Помимо России, отечественные роботы колесили по Израилю и США. Подобное разнообразие маршрутов идёт лишь на благо системе. Инженеры получают аналитику о различных случаях на дороге и обучают нейросеть адекватно реагировать на нетипичные ситуации. К примеру, в Тель-Авиве очень много двухколёсных ТС (велосипеды, скутеры, мотоциклы). А вот поведение людей за рулём там не сильно отличается от России. В Неваде среднестатистические водители гораздо более дисциплинированные, но ночью машине сложнее из-за засветки камер.

В январе этого года мы показывали свою машину на CES. Отправиться на выставку решились поздно - в конце октября 2018, то есть на подготовку оставалось всего два месяца. Изначально, даже не было плана колесить там без человека за рулём. Мы просто приехали и поняли, что разрешение получить суперпросто: нужно заполнить веб-форму. Через две недели в почтовом ящике лежали специальные номера.

Артём Фокин, директор по развитию бизнеса беспилотников "Яндекса"

За это время инженеры купили обыкновенный "Приус", необходимое железо, всё оборудование для ориентирования в пространстве. Авто фактически собрал один специалист. Да, пришлось чуть доработать ПО. В Америке ПДД отличаются от международных, причём разнятся от штата к штату: например, есть свои знаки и особенности разметки. Вторую проблему подкинул Лас-Вегас - в мегаполисе на фоне неоновых вывесок и пёстрых витрин плохо видно светофоры.

Начали ездить и поняли за три дня тест-драйва, что электроника сама со всем справляется. Тогда мы решили, что надо будет в Лас-Вегасе показать технологию всё-таки без водителя за рулём, а, допустим, посадить его справа. Позвонили в департамент DMV, выполняющий функцию регулирования. Там говорят: мол, у вас человек в машине будет - сажайте его, куда хотите. Поэтому во время CES мы катались без человека за рулём - местные законы позволяли. В Москве пока так нельзя.

Артём Фокиндиректор по развитию бизнеса беспилотников "Яндекса"

Человеческий фактор

Обучить робота ездить по полигону - дело нехитрое. Специальные зоны есть и в Подмосковье, и в Иннополисе, где беспилотники накручивают миллионы километров, разъезжая по пустым трекам круглые сутки. В их цифровых мозгах то и дело моделируются различные условия, замеченные в реальном мире: машины разбираются, как правильно реагировать на внештатные ситуации. Там же учат инструкторов - живых испытателей, контролирующих поведение системы на дорогах общего пользования.

У нас создан полигон под Москвой. Там обучаются водители. У нас есть специальный режим, он называется Crazy Mode, когда мы переаттестуем всех наших испытателей примерно раз в две недели. Смысл в том, что мы выпускаем авто на дорогу, а оно периодически начинает чудить. Задача человека - сохранять контроль и вовремя вмешиваться в управление. Просто чтобы люди не расслаблялись. Многие наши водители отмечали, что когда садятся в собственную машину, то не понимают, почему она не едет сама. Вот насколько расслабляется мозг и атрофируется навык вождения при пользовании автопилотом. Они привыкли - ездишь, ничего не происходит. Надо периодически устраивать встряску, ведь случаи бывают разные. А за безопасность отвечает человек. Пока что.

Артём Фокиндиректор по развитию бизнеса беспилотников "Яндекса"

Живой наставник нужен, чтобы научить цифровые мозги правильно обрабатывать сложные ситуации в городе. Львиная доля усилий команды тратится на программирование машины адекватно предсказывать поведение людей и реагировать на него. Будь то другие водители или пешеходы. Человеческую дурость никакой симуляцией не предугадаешь, поэтому сложные моменты надо просто отрабатывать на практике - ездить по улицам.

Итоги и впечатления

Многие из нас ежедневно ездят по улицам, будь то личная машина, авто из каршеринга, такси либо общественный транспорт. И среди всех этих водителей в городском потоке может встретиться робот. Сегодня это редкость. Но, как показал наш небольшой тест-драйв, беспилотник держится на дороге куда предсказуемее и безопаснее, чем 90% "бомбил" на жёлтых иномарках с шашками на крыше.

Да, "Яндексу" есть над чем трудиться, однако здесь отлично работает эффект масштаба. Чем больше таких робомашин на дорогах, тем лучше они понимают нас и наш мир. Учатся плавно трогаться, маневрировать в плотном трафике и аккуратно замедляться. Уже сегодня ясно одно. Если вы таксист или ваша профессия связана с вождением, пора осваивать что-то новое, пока не поздно. Это сейчас автопилот - нечто дорогое, футуристичное и непонятное.

К 2025 году он может оставить вас без работы.

Власти Солнечногорска утвердили проект по выращиванию и переработке конопли, сообщает пресс-служба Управления информационной политики администрации городского округа Солнечногорск.
"Проект "Возрождение технического коноплеводства" предполагает создание сельскохозяйственного предприятия полного цикла и подразделяется на три этапа", - говорится в сообщении.

"Во времена Российской империи до 90% мирового коноплеводства было сосредоточено в нашей стране, оно было вторым по объему источником дохода бюджета, причем в основном - за счет экспорта. Техническая конопля более других сельхозкультур подходит для российского климата, а также является одной из самых высокомаржинальных отраслей. Поэтому мы считаем проект возрождения производства и реализации технической конопли очень важным для округа: благодаря ему сотни человек получат работу и повысят уровень жизни своих семей, - комментирует главный эксперт отдела инвестиций, инноваций, развития малого и среднего бизнеса администрации Солнечногорска Георгий Голота.

Учёные университета Фудань (Шанхай) и Чанчуньского института оптики, точной механики и физики при Китайской академии наук создали 500-Мп "супер-камеру", способную захватывать "тысячи лиц на стадионе в мельчайших деталях и генерировать данные о лицах для облака, находя конкретную цель в мгновение". С её помощью, используя облачный сервис на базе искусственного интеллекта, можно будет распознать в толпе любого человека.

В статье сообщившем о супер-камере ресурса Global Times отмечено, что система распознавания лиц была разработана с учётом национальной обороны, военной и общественной безопасности и что она будет использоваться на военных базах, объектах для запуска спутников и в охране границы для предотвращения проникновения на запретную территорию подозрительных лиц и объектов.

Также сообщается, что с помощью супер-камеры можно записывать видео с таким же сверхвысоким разрешением, что и фотографии, благодаря двум специальным чипам, разработанным той же командой учёных.

Эксперты предупреждают, что использование системы таких камер может повлечь за собой нарушение неприкосновенности частной жизни.

Ван Пэйцзи (Wang Peiji), доктор наук школы астронавтики при Харбинском технологическом институте, заявил ресурсу Global Times о том, что существующей системы наблюдения вполне достаточно для обеспечения общественной безопасности, отметив, что создание новой системы будет дорогостоящим проектом с не такими уж и значительными преимуществами.

По словам источников агентства, Воронцова в течение трех часов внимательно выслушивала аргументы за и против эксперимента Ребриковым, но не стала ясно поддерживать ту или иную сторону. Присутствовавшие на встрече сторонники биолога заявили агентству, что сохраняют оптимистичный настрой после встречи, поскольку, хотя Воронцова и не дала четкого ответа, но согласилась с тем, что научный прогресс нельзя остановить. По ее мнению, редактирование человеческой ДНК должно быть запрещено в частном секторе и ограничено государственными учреждениями для максимального контроля, пересказали собеседники Bloomberg.

В 2016 году The New Times написал, что Мария Воронцова - старшая дочь президента, однако Кремль ни разу публично не подтверждал эту информацию. Весной 2019-го Воронцова вошла в совет по реализации Федеральной научно-технической программы развития генетических технологий.

На прошлой неделе отечественная наука тихо отпраздновала громкое событие: в России впервые заработал прототип квантового компьютера. Руководитель проекта физик Валерий Рязанов объяснил "Огоньку", как ловят атомы для квантовых вычислений, рассказал, из-за чего общество изменило отношение к науке, и предсказал смерть обычной электроники, заодно пообещав бесшумные самолеты и левитирующие поезда.

Один из первых российских квантовых компьютеров (он только что выполнил первый квантовый алгоритм - алгоритм Гровера) находится в здании Московского института стали и сплавов. Спустившись по запутанным коридорам в подвал, вы слышите умиротворяющее стрекотание - так работает охлаждающая система на базе гелия, погружающая квантовый компьютер в температуру лишь на несколько долей градуса выше абсолютного нуля. Большую часть помещений здесь занимает гигантский холодильник и система экранирования: кубиты - основа квантового компьютера - очень хрупкие и разрушаются от любого воздействия: от тепла, шума, пыли... Что касается самих, в целом привычных микросхем, то они расположены на блестящем чипе. Но главное, конечно, глазу не видно. Кубиты можно рассмотреть только в электронный микроскоп: их основные элементы имеют ширину всего 200 нанометров (1 нм равен одной миллиардной части метра), так что в диаметре одного человеческого волоса может поместиться около 500 таких элементов.

- Валерий Владимирович, ВЦИОМ выяснил, что 70% россиян не могут назвать ни одного достижения нашей науки за последние годы. То есть подавляющая часть населения ничего не знает про ваши прорывы на квантовом поприще. Обидно вам за российскую науку?

- Тут можно говорить про разные уровни обиды. В первую очередь, в обществе в целом изменилось отношение к науке. Конечно, во многом этому способствует самый доступный медиапродукт - телевидение, которое сегодня посвящает целые каналы лженауке. Но и сама наука иногда себя дискредитирует, когда появляются передачи, где ученые рассказывают, скажем, про исцеляющую силу углерода. В итоге эта вседозволенность царит на всех уровнях научного сообщества. Например, раньше всем было известно, кто хороший ученый, а кто плохой, кому можно доверять, а кому нет. Да и правительство, еще со времен атомного проекта, ориентировалось именно на оценку самого научного сообщества.

Сегодня же в науке работают совсем другие каналы поступления информации и методы принятия решений. И иногда руководителями важных профильных институтов становятся не реальные эксперты, а те, кто завел нужные знакомства с чиновниками.

Затем они приходят к нам в лабораторию и предлагают проекты, в которых собираются черпать энергию из ничего с прямым нарушением всех физических законов. Когда разговариваешь с такими людьми, понимаешь, что они, мягко говоря, некомпетентны...

- А как бы вы назвали этот этап в развитии науки по существу? Эпоха ядерной физики прошла. И какая настала?

- Нынешнее состояние физики называется эпохой второй квантовой революции. Первая произошла, когда открыли квантовую механику, добрались до атома и поняли, как взаимодействуют атомные силы. Это привело к появлению лазеров, транзисторов, ядерного оружия, а впоследствии - мобильной связи и интернета, светодиодных ламп и МРТ. А вот с конца XX века мир находится на пороге второй квантовой революции. И если во время первой основой технологий и приборов было управление коллективными квантовыми явлениями, то сейчас речь идет о способности управлять сложными квантовыми системами на уровне отдельных частиц, например атомов и фотонов. Тот же самый сверхпроводниковый кубит - основа современных квантовых компьютеров - это, по сути, рукотворный атом. Его особенность в том, что он может принимать не только состояния "0" или "1", как в обычном компьютере, но и множество "промежуточных", являющихся суперпозицией состояний "0" и "1". За счет этого вычисления в квантовом компьютере происходят в миллиарды раз быстрее, чем в обычном.

- Как же вы управляете отдельным атомом?

- Чтобы управлять, его нужно сначала поймать или изготовить искусственно. Ученые ловят атом в буквальном смысле - с помощью особых электромагнитных или оптических ловушек, а затем охлаждают с помощью лазера. На таких атомах или ионах основываются вполне естественные для квантовых вычислений подходы. Но тут возникает принципиальная сложность. Чтобы заработал обычный компьютер, должно взаимодействовать огромное количество элементов. Для работы квантового компьютера тоже нужно организовать взаимодействие, но как сделать так, чтобы начали управляемо взаимодействовать два атома? Мы считаем, что если двигаться по проторенной тропе использования естественных атомов, то квантовый компьютер создать будет трудно. Так что на первый план выходит реализуемый нами подход, связанный с использованием сверхпроводниковых наноструктур из "искусственных атомов". Таким образом, нужно заниматься не традиционными информационными технологиями и физикой, а новой наукой, то есть фундаментальной физикой искусственных квантовых систем. В квантовом компьютере как раз очень много физики.

- В этом году в России появилась дорожная карта развития квантовых технологий. Судя по ней, основным потребителем квантовых вычислений является государство - борьба с преступностью, оборонка, банкинг. В каких областях это еще актуально?

- Нынешний этап развития квантовых технологий тесно связан с программой Цифровой экономики, которую сейчас бурно обсуждают в правительстве. Я состою в нескольких комиссиях по направлениям квантовых технологий. Одно из них - квантовые коммуникации - сейчас решает задачу, как запустить одиночные фотоны через оптоволокно или открытое пространство, чтобы использовать их для телекоммуникаций. Это нужно для создания технологий самой надежной защиты при передаче данных. Защита основана на применении фундаментальных законов квантовой физики, которые невозможно обойти: подслушать такую линию невозможно в принципе, потому что, грубо говоря, при любой попытке это сделать фотон разрушится. Но пока технология с использованием оптоволокна работает лишь на очень небольших расстояниях, а в квантовых коммуникациях через открытое пространство, кстати, дальше всех продвинулись китайцы.

- А как же сам квантовый компьютер, который, как говорят, сможет открыть все существующие шифры?

- Вокруг квантового компьютера много легенд. В данном случае речь идет о квантовом алгоритме, дающем возможность быстро разлагать числа на простые множители. Обычный компьютер не может перебирать огромное количество комбинаций и "захлебывается" в случае, когда в числе более 5-7 множителей. А квантовый, который умеет использовать квантовый алгоритм Шора, в теории и впрямь может расшифровать любой традиционный код. Но в реальности уже существуют новые типы кодов, с которыми, возможно, квантовый компьютер и не справится.

Русский след

- Недавно на выступлении в МФТИ один ученый из Италии сказал: "В теоретической физике известен факт: если вы сталкиваетесь с проблемой, то ее, скорее всего, уже решили русские лет сорок назад". Можно ли такое сказать про квантовые технологии? Ведь большинство Нобелевских премий, которые получали наши физики, так или иначе связаны с квантовым направлением. Вы застали старую школу? И осталось ли от нее что-то сегодня?

- Я окончил физфак Казанского университета в 1975 году, защитив диплом на стыке ядерной физики и физики твердого тела. К последней, как известно, относится актуальное сегодня явление сверхпроводимости. Кто-то мне тогда рассказал о новом Институте физики твердого тела в Подмосковье. Я поехал в Черноголовку разговаривать с тогдашним директором академиком Юрием Осипьяном. В 36 лет он стал замом академика Георгия Курдюмова - одного из организаторов известного ЦНИИ чермета, заложившего основу советской металлургии, а в те годы также являющегося директором-организатором Института физики твердого тела. Кстати, именно Курдюмов в свое время разгадал секрет булатной стали, объяснив природу мартенсита - особой структуры сплавов, появляющейся при закаливании. Сам Осипьян был человеком с потрясающим кругозором, знакомый со всей плеядой блестящих физиков того времени. Так что не случайно именно его попросили стать директором нового института в Черноголовке, которая была сначала не лучшим местом.

- Почему?

- Она создавалась как взрывной полигон при Институте химической физики АН СССР, где активно занимались физикой горения и взрыва. И лишь потом Черноголовка стала большим научным центром Академии наук. В Институте физики твердого тела образовался совершенно замечательный набор ученых, куда я попал случайно. Мне довелось работать под руководством очень интересного человека Вадима Шмидта, сына Василия Шмидта - наркома труда в первом правительстве Ленина, которого расстреляли в 1938 году. То есть мой руководитель был сыном "врага народа".

- Непонятно, как его при этом взяли на работу.

- После школы его как раз никуда не брали, и он попал в Московский энергетический техникум, рассказывал, как голодной зимой студенты рубили топором замерзшую капусту и ели ее. Тем не менее затем он окончил МГУ, стал блестящим экспериментатором в Институте металлургии, откуда его выгнали, устроив позорное судилище: он подписал письмо в защиту кого-то из диссидентов. В итоге этот замечательный ученый три года был безработным, ходил на лекции будущего Нобелевского лауреата академика Виталия Гинзбурга и потом под его началом стал заниматься теорией сверхпроводимости. Вадим Шмидт опубликовал пионерские вещи и открыл новое важное направление в физике сверхпроводников. Именно под его руководством я неожиданно стал заниматься тем, из чего сейчас делают кубиты для квантового компьютера.

- Как сверхпроводимость связана с квантовыми технологиями?

- Сверхпроводимость лежит в основе многих квантовых эффектов. Это интересное явление было открыто еще в 1911 году. Оно связано со способностью некоторых материалов пропускать электрический ток без потерь. В обычном металле каждый электрон живет своей жизнью: он летит, ударяется о кристаллическую решетку, умирает и возрождается - эта система обеспечивает сопротивление. Однако в некоторых материалах при низкой температуре все электроны ведут себя как единая квантовомеханическая волна и двигаются без сопротивления - это и называется сверхпроводимостью. Температура, при которой материал переходит в сверхпроводящее состояние, зависит от электронной структуры материала. Надо признать, что ученые до сих пор до конца не могут описать, как именно это происходит, например, в высокотемпературных сверхпроводниках. Поэтому поиск таких проводников осуществляют почти методом "тыка".

- Видимо, по той же причине до сих пор не созданы сверхпроводники, работающие при комнатной температуре. Это же давняя мечта человечества...

- Я прекрасно помню, как мы вместе с Вадимом Васильевичем (Шмидтом.- "О") ходили на семинары разных умных людей, включая сотрудников Виталия Гинзбурга, которые считали, что сверхпроводимость нельзя получить при температуре выше 30 градусов Кельвина (-243 градуса Цельсия.- "О"). Но природа все устроила намного мудрее, и оказалось, что этот барьер все-таки можно переступить. В 1980-х открыли высокотемпературную сверхпроводимость. Правда, температура сверхпроводящего перехода все еще далека от комнатной: самая высокая температура для сверхпроводимости составляет около -70 градусов Цельсия для сульфида водорода при чрезвычайно высоком давлении. При нормальном давлении верхний предел где-то около -140 градусов.

- В итоге с момента открытия сверхпроводимости прошло больше века, но реально сверхпроводники научились применять только в МРТ, где используют сверхпроводящие магниты?

- Не только. Их применяют при строительстве коллайдеров, в энергетике - уже построены первые пробные линии электропередачи из сверхпроводящих кабелей в США, ФРГ и Дании. В Японии вот уже 15 лет испытывают поезда на магнитной подушке, которые могут развивать скорость 580 километров в час. Но пока все это хлопотно и очень дорого. Кроме того, в обществе есть своего рода криофобия, то есть страх перед проблемами, связанными с охлаждением до температур ниже точки сверхпроводящего перехода.

Фото: Евгений Гурко, Коммерсантъ

- А насколько оправдан страх, что закончится гелий-3, которым охлаждают квантовые кубиты? На Земле он ведь почти не встречается, а добывать из трития - проблематично. Пишут, что у России и США есть некоторые его запасы, но они подходят к концу.

- Для охлаждения квантовых систем гелия-3 нужно не так много. А в других случаях для охлаждения используют менее дорогой гелий-4 и жидкий азот.

- Airbus, как известно, планирует создать бесшумный полностью электрический гражданский самолет со сверхпроводящим мотором к 2050 году. Это реально?

- Это вполне реальные проекты, связанные с применением сверхпроводящей керамики, которая, как известно, легче, чем металл. Но тут встает вопрос о том, чтобы перейти от лабораторных образцов к жизни. В авиапромышленности это происходит очень не скоро. У нас в России, к слову, тоже кое-что делается в этом направлении. Например, в МАИ недавно был испытан мощный электрический двигатель с применением сверхпроводящих материалов. В будущем, наверное, такие моторы могут стать альтернативой реактивным, которые наносят вред окружающей среде и являются источниками повышенного шума. Правда, внедрить эти инновации в нашей стране крайне сложно: вкладываться в будущее, к сожалению, сегодня не модно. Все хотят получить прибыль завтра.

- Говорят об использовании сверхпроводимости для размагничивания боевых кораблей. Такое реально?

- Почему нет? Военные корабли размагничивают перед выходом в море, чтобы снять электромагнитное поле корабля, улучшить работу навигации и защитить от наведения высокоточных систем оружия. Есть, конечно, суда из немагнитных материалов, например, из латуни, но в основном их применяют для геофизических исследований. Только они настолько дорогие, что у военных на них денег не хватит. Так что идеи включать какие-то варианты модификации на основе сверхпроводимости, как в случае с самолетами, так и с кораблями, здравые.

Ускользающий кубит

Фото: Евгений Гурко, Коммерсантъ

- Каким образом ваш интерес к сверхпроводимости вылился в работу над квантовым компьютером?

- Явление сверхпроводимости было открыто в начале ХХ века, а вот сверхпроводниковая электроника зародилась только в 1960-е после открытия эффекта Джозефсона: английский физик Брайан Джозефсон догадался, что два сверхпроводящих слоя, разделенные прослойкой изолятора толщиной в несколько атомов, будут вести себя как единая система. Применив к такой системе принципы квантовой механики, он показал, что электроны проходят через диэлектрик без сопротивления благодаря особому туннельному эффекту. Вскоре предсказание Джозефсона подтвердилось экспериментально. Возможно, что именно важное прикладное значение эффекта - вплоть до возможности его применения для разработки искусственного интеллекта - вскоре "переключило" Джозефсона на исследования человеческого разума.

- После получения Нобелевской премии он вообще занялся парапсихологией.

- Тем не менее джозефсоновские переходы - базовый элемент современной сверхпроводящей электроники. Открытие эффекта Джозефсона привело к созданию СКВИДов (Superconducting Quantum Interference Device, сверхпроводящих квантовых интерферометров). Фактически эти устройства представляют собой сверхчувствительные магнитометры. Именно с них мы начали в 1980-е Черноголовке.

- Можно в паре слов объяснить, что это такое?

- Вообще магнитометр - это прибор, который, например, применяется для изучения магнитного поля Земли или поиска скрытых предметов, руд. По принципу действия напоминает металлоискатель, только реагирует на слабомагнитные металлические объекты и крупные неметаллические магнетики, имеющим собственное остаточное поле. В США, например, была программа "Rock magnetic": ученые летали с таким магнитометром над разломами Большого каньона и предсказывали землетрясения, поскольку сдвиги коры приводят к механическим напряжениям и изменениям магнитного поля. Одно из новых направлений связано с медициной: благодаря чувствительным магнитометрам делают магнитокардиограммы, а также энцефалограммы. По информативности они, наверное, не сильно богаче электрокардиограмм, зато позволяют исследовать, например, сердце плода в чреве матери, так как вычленяют тихий локальный сигнал.

- В произведениях фантастов с помощью квантовых интерферометров можно читать мысли и записывать воспоминания на флешку. Вспомнилось об этом, когда недавно "Росатом" представил прибор для выявления центров желаний в мозге как раз на основе подобных технологий.

- По поводу центра желаний ничего сказать не могу, но вообще нейрофизиологи проводят с помощью таких приборов очень тонкие исследования, которые позволяют определить, из какой зоны головного мозга идет аномальное возбуждение при эпилепсии. Это очень перспективное направление, так как магнитные поля, излучаемые головным мозгом, в миллионы раз слабее магнитного поля Земли и потому могут быть зарегистрированы только с помощью приборов на основе сверхпроводников. Однако пока они крайне дороги (стоят 1-1,5 млн долларов.- "О"), для их работы требуется, чтобы датчики, джозефсоновские контакты, находились в сверхпроводящем состоянии. А это означает, что должна работать сложная и дорогая криогенная система.

- В 80-е вы делали первые в стране джозефсоновские переходы, что они собой представляли?

- Тогда мы их делали по довольно грубой технологии с помощью прокатного стана. Прокладывали между пластинками сверхпроводника тантала фольгу из меди и засовывали в вакуумный пресс. Получили "рекордную" толщину нормального металлического слоя, проводящую джозефсоновский ток (до 50 мкм). Для того чтобы мерить такие системы, нужна очень большая чувствительность по электрическому напряжению, поэтому на основе своего магнитометра и мостовой схемы (мостик Уинстона) мы сделали измерительный прибор пиковольтметр ("пико" - одна триллионная часть.- "О").

- За эти работы вы получили престижную по тем меркам премию Ленинского комсомола с формулировкой "за выдающиеся достижения в области науки и техники".

- Да, мы наблюдали "термоэлектрический аналог эффекта Джозефсона". Это была почетная премия, но небольшая, поэтому мы в тот же день пошли отметить это событие в ресторан "Славянский базар", где она и осталась. Премию, кстати, получил целый коллектив за несколько различных эффектов, где было несколько людей, которые потом сыграли большую роль в развитии сверхпроводниковой электроники, например, замечательный физик-теоретик Александр Буздин, который сейчас работает в Бордо и с которым мы сотрудничаем. С ним мы сделали другую интересную работу, связанную с сосуществованием ферромагнетизма и сверхпроводимости. Это достаточно смелая идея, потому что эти два явления с точки зрения физики настоящие "враги". Мы придумали делать особые слоистые структуры из таких различных материалов, они теперь используются в сверхпроводящей электронике и квантовых технологиях.

В 1990-е я стал заведующим лабораторией сверхпроводимости в ИФТТ в Черноголовке, там мы воспитали много совершенно замечательных ребят, которые почти все съехали за границу. С ними, кстати, мы не поссорились, а наоборот, всегда поддерживали очень хорошие научные и личные отношения. Именно благодаря этому я стал заниматься созданием квантовых структур - кубитов. Прежде всего этому способствовал мой бывший ученик Алексей Устинов, который работал сначала в Италии и Дании, а потом в Германии (сейчас - директор Института физики в Карлсруэ и одновременно сотрудник Российского квантового центра и НИТУ "МИСиС".- "О"). В итоге, когда в 2016-м благодаря Фонду перспективных исследований возник проект по разработке технологии обработки информации на основе сверхпроводниковых кубитов, оказалось, что я один из немногих ученых, занятых этой темой, который постоянно проживает в России.

Фото: Евгений Гурко, Коммерсантъ

- Почему, кстати?

- Сейчас это не очень модно произносить, но я, наверное, патриот. Есть замечательные места в мире, отличные лаборатории для работы, и нужно обязательно всюду ездить и общаться, но я очень радуюсь, когда люди возвращаются обратно в Россию. Так получилось, что квантовая тема сегодня собрала в России много замечательных умов, которые когда-то уехали из страны.

- А как вы оказались мэром Черноголовки? Тоже патриотизм?

- Эта идея стихийно возникла в годы перестройки среди ученых Черноголовки. Мы решили тогда, что городом должны управлять честные люди, имеющие отношение к науке. Договорились: будем занимать пост мэра по очереди один год. Я был первым и, к сожалению, последним. Года хватило, чтобы понять, насколько политика - грязное дело. За мной мэром стал некий управленец, к науке отношения не имеющий, который испортил весь наш идеальный план. Больше мы в эти игры не играли. А вместо нас в политику пришли олигархи.

- Вернемся к физике. Выходит, в 2016-м вам предстояло сделать квантовый кубит с нуля. И что удалось на настоящий момент?

- Мы, а это несколько взаимодействующих команд из семи институтов, разработали технологию создания сверхпроводящих однокубитных и двухкубитных схем и прототипа небольшого квантового процессора. Продемонстрировали однокубитные и двухкубитные квантовые логические операции, позволяющие создавать квантовую запутанность. При этом точность однокубитных операций превысила 99 процентов, точность двухкубитных - 90 процентов, что позволило продемонстрировать на двухкубитной схеме настоящий квантовый алгоритм Гровера - решение задачи перебора (это и сделал компьютер в МИСиС - "О"). Алгоритм Гровера является основой для создания сверхбыстрых баз данных, работающих с огромными массивами данных и способных в считанные мгновения находить в них нужную информацию. Первый кубит, который мы сделали в 2016-м, жил менее одной микросекунды. А сейчас - порядка 50 микросекунд. На самом деле эта величина близка к той, которая сегодня достигнута в мире в реально используемых "пробных" процессорах, так что мы за три года сделали то, что в других странах создавали около двух десятков лет.

- Сколько нужно кубитов для полноценного квантового компьютера?

- Чтобы продемонстрировать реальное квантовое превосходство, надо собрать несколько десятков кубитов. Но проблема в том, что уже 30-50 кубитов обеспечивают такие решения, которые невозможно проверить на самом мощном современном компьютере. Сейчас Google представил 72-кубитный компьютер, для доказательства "квантового превосходства" им приходится делить всю структуру на небольшие кластеры, вычисления на которых возможно проверить на обычном мощном компьютере. Поэтому мы поставили для себя задачу остановится на том пределе, который проверяется на обычных самых мощных компьютерах, то есть примерно 20-30 кубитов. Это можно будет использовать для выполнения реальных задач, связанных с поиском новых материалов, в частности, для атомной промышленности.

- В этом году IBM впервые в мире открыла коммерческий доступ через облачный сервис к квантовому компьютеру IBM Q, который находится в штаб-квартире компании в Нью-Йорке. Что он собой представляет? 

- В IBM создана такая 20-кубитная система, в которой кубиты имеют времена жизни несколько большие, чем 50 микросекунд. Ребята из нашей лаборатории пытались использовать этот сервис для вычислений в области материаловедения, но пока, надо признать, все работает довольно неважно. По крайней мере, эмуляция на обычном компьютере дает более точные результаты.

Охладить цифру

- Создание технологии с нуля впечатляет, правда, вы сказали, что создание квантового компьютера затягивается. Также известно, что развитие обычных компьютеров тоже заходит в тупик: делать все более мощную технику трудно. Где же выход?

- Это так, но на деле сегодня существует довольно много разных альтернативных нарождающихся "электроник": молекулярная электроника, одноэлектроника и так далее. На мой взгляд, самая перспективная среди них - цифровая сверхпроводящая электроника.

И здесь Россия могла бы не догонять весь остальной мир, как нам приходится делать в квантовых технологиях, а стать первой.

- Почему именно в этом направлении?

- Впервые о такой электронике заговорили в 1980-х у нас в стране. Это был профессор Константин Лихарев из МГУ, который затем переехал в США в Университет Стоуни-Брук. В России тоже осталось несколько групп, которые этим занимаются.

- В чем ее смысл, преимущества и недостатки?

- Суть очень проста: если в обычном компьютере в состояние нуля или единицы переключается транзистор, то здесь в качестве переключателя используются сверхпроводящие элементы. Сначала использовались элементы, которые в состоянии "ноль" находились в сверхпроводящем состоянии, а в состоянии "единица" происходили в состояние, где есть какое-то сопротивление. Лихарев с сотрудниками предложил куда более изящную сверхпроводящую электронику - так называемую одноквантовую логику (Rapid Single Flux Quantum), которая оперирует не с переключениями, а с квантами магнитного потока.

Сверхпроводящие системы потребляют очень мало энергии, и они очень быстрые, можно даже сказать самые быстрые. Например, на стандартном сверхпроводящем элементе ниобии можно сделать электронику с тактовой частотой (мощностью вычислений.- "О") в сотни гигагерц. При этом самые мощные современные компьютеры работают с единицами гигагерц. Кстати, несколько лет назад нас звали участвовать в разработке джозефсоновской магнитной памяти для сверхпроводящего процессора в рамках американской программы, но так как заказ был связан с национальными интересами США, участие русских отменили.

- И кто занимается такой электроникой в мире?

- Очень сильно в этом направлении продвинулись японцы, есть две-три сильные группы в Европе. В США действует национальная программа С3 (Cryogenic Computing Complexity, IARPA), задачей которой является не столько создание сверхпроводникового вычислителя, сколько разработка и предложение приемлемой архитектуры для производства сверхпроводниковых суперкомпьютеров.

- А в России?

- В России это пока в основном лабораторные исследования. Не так давно наконец-то появилась отдельная лаборатория в головном предприятии "Росатома", где будут заниматься как фундаментальной наукой, так и разработкой реальных устройств.

- Вы не сказали о недостатках этой электроники, почему же она остается альтернативной?

- Технические недостатки понятны - пока она громоздкая и требует критически низких температур. Но это в данном случае не главное. Речь идет не об изобретении очередного устройства, а о смене всей концепции развития технологии электроники в стране. Это нам объяснили, когда мы пытались рассказать о своих идеях наверху. За привычной полупроводниковой электроникой стоит огромное количество производств, чьих-то интересов и миллионных вложений, так что на смену концепции может уйти не одно десятилетие. Но что сама смена произойдет, у нас сомнений не вызывает.

В России разработкой подобных технологий занимается Яндекс. Кстати вот их первый прототип, который уже ездит по Москве в качестве такси.

Плюсы беспилотного автомобиля

Большинство их них заметны даже простому обывателю, потому что они очевидны.

• Не нужно напрягаться и думать при поездке.
• Можно ехать домой и вообще хоть куда в любом состоянии, хоть в пьяном, хоть в трезвом.
• Если путь предстоит долгий, а вам хочется спать, всегда можно лечь спать на заднее сиденье - машина продолжит ехать в выбранном направлении.
• Все аварии будут на совести электроники и самого Яндекса.
• Никто уже не скажет, что вы плохой водитель.
• Права на такой транспорт не нужны.

И это только малая часть плюсов. Если у вас есть дополнительные доводы, пишите в комментарии.

Минусы беспилотного автомобиля

Минусы, конечно же, тоже есть, ибо без них никак.

• Программную часть могут взломать хакеры и это закончится очень плачевно.
• В ходе эксплуатации робот может столкнуться с неизвестной ситуацией.
• Электроника всегда может выйти из строя.
• В ближайшие сто лет, беспилотник сможет ездить только по крупным городам. Если он выедет на междугороднюю трассу, то увидит такое, что просто офигеет.

Вывод

Несомненно, автомобили-беспилотники займут свое место во всем мире, но точно не сегодня. И не завтра, а лет так через 10-20. К этому времени их усовершенствуют и обучат должным образом, чтобы они были готовы к любой нештатной ситуации.

Компания Greenworks представляет технологический must-have любого автолюбителя - самые нужные вещи, которые выручат в дальней дороге при любых ситуациях.

Президент Белоруссии Александр Лукашенко утверждает, что сразу после начала конфликта на Донбассе, он был активно вовлечен в переговоры как Россией, так и Евросоюзом.

Об этом он заявил сегодня на встрече с украинскими журналистами в Минске, передает корреспондент "ПолитНавигатора".

"Я был вовлечен в разговоры по поводу этого конфликта как с одной стороны... Путин мне всегда, когда я задавал неприятные вопросы, объяснял и отвечал не только по поводу Крыма, но и в большей степени Донецка. Точно так, может, прежде всего, я был вовлечен в обсуждение этой проблемы европейцами, хоть они меня на дух не воспринимали и диктатором, если помните, называли",

 - сказал Лукашенко.

Он уверен, что европейцы разговаривали с ним по просьбе украинской стороны.

"Вопрос: что будем делать. Я говорю: не знаю, зачем вы это у меня спрашиваете, я привык, что если спрашивают, это должно иметь значение. Я так подумал уже потом, может, украинцы были насторожены и через поляков и Евросоюз пытались мне задать вопрос, какую мы займем позицию. А потом я услышал от Порошенко Петра и Саши Турчинова один и тот же вопрос. Они утверждали, что с территории Беларуси Украина будет атакована, то есть на два фронта придется воевать. Это был такой зондаж. Я был категорически против. Мы заняли абсолютно миролюбивую позицию",

 - сказал Лукашенко.

Видимо вскоре настороженность украинского руководства в отношении Белоруссии прошли и оно начало вести с Лукашенко задушевные разговоры.

"Я часто Петра Порошенко упрекал: слушай, война идет на твоей земле. Можно сколько угодно обвинять Россию, но это твоя война. Все будут в стороне, ты должен решать эту проблему. Излагал свою позицию: людям нужны действия, которые принесут желаемый мир и результаты для вашей родины. Но это не только позиция Петра Порошенко была, но и давление со стороны заинтересованных, чтобы в Украине было горячо. Я это расценивал как использование Украины для давления на Россию",

 - сказал Лукашенко.

По его словам, российскую сторону он тоже отчитывал.

"Я говорю: вы сделали подарок НАТО и Америке. Они сейчас влияют на Украину больше, чем Россия и Китай",

 - сказал Лукашенко.

Презентация идеи состоялась в Бишкеке на базе Национальной Академии наук Киргизии в рамках биотехнологического кластера "Урал-Евразия". Научный руководитель Научно-инженерного центра "Надежность и ресурс больших систем и машин" Уральского отделения РАН, доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки РФ предлагает подойти к сохранению экологической целостности региона и его развития с позиций инфранетики.

Согласно ее принципам, в Иссык-Кульской области Киргизии можно создать "Умный регион", базируясь на разработанной в НИЦ УрО РАН технологии MAICS (цифровая стохастическая механика и проектирование инфраструктуры плюс искусственный интеллект и информационные технологии, когнитивные и общественные науки - EADaily). MAICS уже успешно применяется для создания ультра-живучих безопасных и умных социально-технологических систем в России, США, Грузии, Казахстане и может помочь и Киргизии. По сути стратегия управления регионом с помощью принципов и инструментов инфранетики, представленная Тимашевым (она же "региональная живучесть"), представляет собой предсказательный менеджмент с просчитыванием рисков и их последствий. И постоянное взаимодействие напрямую между чиновниками и обычным населением, которое не имеет оттенка коррупционных воздействий и связано с улучшением качества жизни. На любое решение чиновника полагается отклик местных аналитиков и активистов. Одни просчитают последствия и риски решения, вторые помогут найти плюсы и минусы решения в реальной жизни и сообща с властями ликвидировать его недостатки на местах. В Киргизии эта система глобального анализа и партнерства с населением никогда не работала, однако уральские специалисты согласны помочь с ее внедрением. Продемонстрировать ее эффективность предлагается на Иссык-Кульской области, чтобы сократить экологический ущерб, наносимый озеру Иссык-Куль и региону в настоящее время и туристами, и жителями, и работающими на его территории промышленными предприятиями. И спасти озеро от окончательного загрязнения. Путь к спасению - анализ с помощью MAICS сложившейся экологической ситуации по области, результатов действующей экологической политики региональных властей и ряда иных факторов, влияющих на изменение экологической ситуации. И прогноз на этой базе будущего экологического ущерба и для акватории озера, и для остальной области. А также решений для властей и жителей региона по минимизации этого ущерба на разных уровнях - от действий для владельцев прибрежных пансионатов и отелей до действий для жителей каждого отдаленного села и рекомендуемых изменений в законодательстве и в инфраструктуре региона в целом. После чего внедренные решения должны отслеживаться с помощью постоянного взаимообмена информацией между чиновниками и населением.

Предложение вполне актуально - сейчас Прииссыккулье задыхается от отходов разного рода, множество стихийных свалок подступают к акватории озера и располагаются как в заповедных зонах, так и в населенных пунктах. По данным Государственного агентства охраны окружающей среды и лесного хозяйства при правительстве Киргизии, ставших общедоступными благодаря Институту политики развития в 2019 году, от общего числа стихийных свалок по Киргизии 91,5% приходится именно на Иссык-Кульскую область.

Если результат работы будет удовлетворителен для киргизской стороны, то принцип предсказательного менеджмента может распространиться весь регион, благо модель стратегии управления регионом (именно регионом, а не городом) с помощью инфранетики уже опробована и работает.

"Результаты (исследования, работы такой схемы, - EADaily.) могут быть полезны для администрации Иссык-Кульской области при оптимизации распределения регионального бюджета, с учетом устойчивого роста экономики района. Администрация Иссык-Кульской области сможет отслеживать в реальном масштабе времени как принятые ею решения в обычных и экстраординарных ситуациях влияют на качество жизни иссык-кульцев и их удовлетворенность жизнью, - отмечает ученый. - "ля того же, чтобы создать при наличии политической воли умный и устойчивый, живучий и развивающийся регион, необходимо создать дополнительную подсистему обеспечения региональной живучести: она будет выявлять все уязвимые места региональной системы систем, оперативно и эффективно реагировать на кризисы и помогать скорейшему восстановлению после них. А так же службу региональной живучести. Последняя будет заниматься всеми системными городскими стрессорами ежедневно".

После презентации инициатива Тимашева отправилась на стол к президенту Киргизии Сооронбаю Жээнбекову. Помимо сохранения и укрепления экобезопасности региона, в письме лидеру Киргизии отражены и иные плюсы сотрудничества в ее реализации для Киргизии не только как для самостоятельного независимого государства, но и как для государства - участника ЕАЭС и ШОС. Аналогичный документ доставили и премьер-министру Мухаммедкалыю Абылгазиеву. Пока позиция киргизской стороны относительно предложения с Урала не ясна, официального ответа еще не получено ни от главы республики, ни от главы кабмина.

Елена Короткова, Бишкек