<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>Технологии и инновации / Последние новости сегодня / news2.ru</title>
<link>http://news2.ru/</link> 
<description>Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу.</description>
<ttl>10</ttl>
<language>ru</language>
<image>
<url>http://news2.ru/image/logo2x.png</url> 
<title>Новости 2.0</title> 
<link>http://news2.ru/</link> 
</image>
<item>
	<title>Исследование доказало, что череп "хоббита" не является человеческим</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/147937/</link>
	<description>
	<![CDATA[ScienceDaily (21 января, 2009) сообщает: проанализировав размер, форму и асимметрию черепа человека флоресского (Homo floresiensis), доктор Карен Бааб, исследователь из факультета анатомии Университета Стони Брук, и ее коллеги пришли к выводу, что эта найденная в 2003 году в Индонезии окаменелость, известная как череп "хоббита", не принадлежит человеку.<br>(<a href='http://ufo.ck.ua/index.php?option=com_contenttask=viewid=1336Itemid=1'>http://ufo.ck.ua/index.ph...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/147000/1232712426_9_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 23 Jan 2009 15:07:04 +0300</pubDate>
	<author>Cini4kin</author>
	<id>147937</id>
	</item>

<item>
	<title>АН Китая планирует в течение 5 лет пригласить к себе 1500 выдающихся ученых из зарубежных стран</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/147921/</link>
	<description>
	<![CDATA[Академия наук Китая планирует в течение будущих 5 лет пригласить к себе из зарубежных стран 1500 ученых, включая 600 выдающихся специалистов. Как сказал первый заместитель президента АНК Бай Чуньли, привлечение зарубежных ученых, работающих в передовых областях науки и техники, станет одним из приоритетных направлений работы АНК в будущем. <br />
<br />
С другой стороны, АНК усилит работу по формированию отряда собственных молодых ученых в возрасте до 35 лет, направит молодые таланты для обучение за рубежом. <br />
<br />
Согласно планам АНК, будут подготовлены 6000 молодых ученых, обладающих инновационными способностями.<br>(<a href='http://russian.people.com.cn/31517/6572613.html'>http://russian.people.com...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Fri, 23 Jan 2009 13:51:51 +0300</pubDate>
	<author>v_m_smith</author>
	<id>147921</id>
	</item>

<item>
	<title>США активно использовали российских ученых в военных целях</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/147630/</link>
	<description>
	<![CDATA[В конце прошлого года Министерство обороны России учредило пять ежегодных грантов по 2 млн руб. - на проведение военно-технических научных исследований, стимулирование инновационной деятельности в области обеспечения обороноспособности государства. Цель проста - использовать научный потенциал российских гражданских вузов для решения проблем при создании вооружения и военной техники. После публикации во "Времени новостей" статьи об этом событии автору позвонил человек, имеющий непосредственное отношение к контрразведывательным органам, и предложил познакомиться с некоторыми документами. Из них, сказал он, станет ясно, что американцы давно давали гранты нашим ученым, завуалированно предлагая поработать против собственной страны. Это было не столь давнее время, когда старые устои рушились, будущее представлялось весьма туманным, жизнь у большинства была безденежной и полуголодной, а предложения иностранцев казались подарком судьбы.<br />
<br />
Переданный контрразведчиком документ представляет собой обзорно-аналитическую записку, подготовленную на основе "частично отобранных и систематизированных документальных материалов из компьютерного информационного узла" одного из российских центров "по изучению проблем разоружения". Речь идет о привлечении для работы над совместными научными проектами с Соединенными Штатами российских ученых, как правило, с именем. Были среди них и сотрудники некогда секретных военных НИИ. Мы приводим лишь малую толику из перечисленного в аналитической записке. Стиль также несколько упрощен, чтобы не перегружать читателя специальными терминами. Во что вылилось это сотрудничество, посмотрим на конкретных примерах...<br>(<a href='http://www.vremya.ru/print/221347.html'>http://www.vremya.ru/prin...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/147000/1232610475_4_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 22 Jan 2009 10:47:54 +0300</pubDate>
	<author>atrity</author>
	<id>147630</id>
	</item>

<item>
	<title>Ученые ЦАГИ испытали авиационные двигатели работающие на водороде</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/147608/</link>
	<description>
	<![CDATA[Туполевская фирма создала экспериментальный самолет Ту-155 с двигателем НК-88, использующим различные виды криогенного топлива. Выполнено более 60 полетов, включая показательный вылет в Европу. Переход на альтернативное горючее станет настоящим прорывом не только в отечественном, но и в мировом авиастроении. Причем для этого не требуется каких-то астрономических капиталовложений. Как говорят разработчики, необходимо всего лишь изменить конструкцию топливных баков и систем подачи топлива в двигатели. В условиях неизбежного роста цен на жидкое топливо самолеты и вертолеты с дешевыми видами газового и водородного горючего могут иметь просто ажиотажный спрос. И важно, кто первым выйдет на мировой рынок не с научным, а с готовым коммерческим предложением.<br>(<a href='http://www.rg.ru/2009/01/22/vodorod.html'>http://www.rg.ru/2009/01/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/147000/1232604053_71_generated.png" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 22 Jan 2009 09:00:51 +0300</pubDate>
	<author>ramelito</author>
	<id>147608</id>
	</item>

<item>
	<title>"Роснано" собирается создать сеть нанотехцентров</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/147548/</link>
	<description>
	<![CDATA[Госкорпорация "Роснано" разрабатывает концепцию создания в России сети нанотехнологических центров. Как передает РИА "Новости", об этом сегодня сообщил глава корпорации Анатолий Чубайс, выступая в Физическом институте РАН им. Лебедева в среду.<br>(<a href='http://www.rosbalt.ru/2009/01/21/611702.html'>http://www.rosbalt.ru/200...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/147000/1232565151_5_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 22:10:36 +0300</pubDate>
	<author>sound</author>
	<id>147548</id>
	</item>

<item>
	<title>Россия построит АЭС в Белоруссии без тендера</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/147500/</link>
	<description>
	<![CDATA[Россия и Белоруссия в первом квартале 2009 года намерены подписать межправительственное соглашение о мирном использовании атомной энергии, позволяющее построить первую атомную станцию в Белоруссии без тендера, сообщил представитель госкорпорации "Росатом".<br />
<br />
О подписании межправсоглашения стороны договорились в среду в ходе состоявшихся в Минске переговоров между правительством Белоруссии и делегацией государственной корпорации по атомной энергии "Росатом".<br />
<br />
"По итогам переговоров стороны достигли договоренности завершить в первом квартале 2009 года подготовку и подписать межправительственное соглашение о мирном использовании атомной энергии между двумя странами. Подписание этого соглашения открывает сторонам возможность перейти к прямым переговорам по контракту по сооружению первой белорусской АЭС "под ключ", - сообщил представитель "Росатома".<br>(<a href='http://gazeta.ru/news/lastnews/2009/01/21/n_1319925.shtml'>http://gazeta.ru/news/las...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/147000/1232549429_84_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 17:50:27 +0300</pubDate>
	<author>latpost</author>
	<id>147500</id>
	</item>

<item>
	<title>Аварийная водородная электростанция впервые появилась на МЖД</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/147436/</link>
	<description>
	<![CDATA[Первая на РЖД энергетическая установка, работающая на водородном топливе, в качестве эксперимента установлена на одной из станций Московской железной дороги для обеспечения работы сигнализации и связи в случае отключения электричества, сообщает служба по связям с общественностью МЖД.<br />
"На станции Малино Московско-Курского отделения Московской железной дороги работает опытная электростанция, предназначенная для аварийного и бесперебойного питания оборудования поста электрической сигнализации и средств связи станции. В качестве топлива для установки используется водород высокого давления", - говорится в сообщении.<br />
Электроэнергия вырабатывается в результате электрохимической реакции водорода и кислорода, получаемого из нагнетаемого воздуха. При отключении основных источников электропитания водородная установка активируется автоматически, поясняется в пресс-релизе.<br />
"Сейчас большинство объектов МЖД оснащено дизель-генераторными или аккумуляторными аварийными системами энергообеспечения. Водородная установка оснащена надежной системой безопасности и по сравнению с аккумуляторами более ресурсоемка", - отмечается в сообщении.<br>(<a href='http://www.rian.ru/moscow/20090121/159776601.html'>http://www.rian.ru/moscow...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/147000/1232539059_74_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 14:57:38 +0300</pubDate>
	<author>ramelito</author>
	<id>147436</id>
	</item>

<item>
	<title>Испытания боевого самолета пятого поколения начнутся в этом году</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/147390/</link>
	<description>
	<![CDATA[Испытания боевого самолета пятого поколения необходимо начать в 2009 году, а принять его на вооружение - в 2015 году, заявил вице-премьер Сергей Иванов, курирующий выполнение государственных программ вооружения.<br />
Ранее предполагалось, что первый истребитель пятого поколения поднимется в воздух в 2010 году.<br />
"Подчеркиваю, испытания необходимо начать уже в 2009 году, а в 2015 году авиационный комплекс пятого поколения должен быть принят на вооружение ВВС России", - сказал Иванов, выступая в среду на заседании военно-промышленной комиссии.<br>(<a href='http://www.gazeta.ru/news/lenta/2009/01/21/n_1319812.shtml'>http://www.gazeta.ru/news...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/147000/1232533906_38_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 13:31:42 +0300</pubDate>
	<author>Koreps</author>
	<id>147390</id>
	</item>

<item>
	<title>В Англии построили "дом-слайдер"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/147382/</link>
	<description>
	<![CDATA[Лондонское архитектурное бюро dRMM представило проект дома с раздвижной крышей и стенами. Схожий принцип действия применяется в мобильных телефонах-слайдерах.<br />
<br />
Дом, построенный для частного заказчика в графстве Саффолк в Восточной Англии, имеет ширину 5,8 метра и длину 28 метров. Он состоит из трех секций: собственно дома (16 метров), гаража (5 метров) и гостевой пристройки (7 метров).<br />
<br />
Сверху и с боков дом "накрыт" цельной конструкцией весом 50 тонн, которая движется по рельсам, установленным по обеим сторонам от него. В действие данную конструкцию приводят 4 электромотора, работающих от электросети или солнечных батарей. Управляя ее передвижением, можно тем самым освобождать отдельные секции дома от крыши и стен или открывать переднюю часть дома, выполненную из светопрозрачных конструкций.<br />
<br />
Приобретет ли популярность данный вид сооружений или дом в Саффолке останется единственным в своем роде, издание Dezeen прогнозировать не берется.<br>(<a href='http://prian.ru/news/13073.html'>http://prian.ru/news/1307...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/147000/1232532580_11_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 13:09:38 +0300</pubDate>
	<author>Alexei</author>
	<id>147382</id>
	</item>

<item>
	<title>Сборная чистых нанотрубок играет на поле супербатарей</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/147374/</link>
	<description>
	<![CDATA[Новое достижение химиков когда-нибудь приведёт к исчезновению классических батареек. Взамен появятся топливные элементы и аккумуляторы, которые будут перезаряжаться в считанные секунды и работать при этом годами. Надежда - на микроскопические объекты, которые находят всё более широкое применение в самых разных областях науки и техники.<br>(<a href='http://www.membrana.ru/articles/inventions/2009/01/20/201500.html'>http://www.membrana.ru/ar...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/147000/1232530802_90_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 12:40:01 +0300</pubDate>
	<author>dinimo</author>
	<id>147374</id>
	</item>

<item>
	<title>Новая аппаратура, распознающая наркотики и взрывчатку, будет установлена во всех международных аэропортах России</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/147345/</link>
	<description>
	<![CDATA[Все международные аэропорты России будут оснащены новым оборудованием, позволяющим быстро выявлять наркотические и взрывчатые вещества, сообщает московское управление внутренних дел (УВД) на водном и воздушном транспорте.<br />
<br />
В 2008 г. в аэропортах Шереметьево, Домодедово и Внуково было установлено "специальное оборудование для обнаружения следов наркотических и взрывчатых веществ, а также быстрой идентификации неизвестных веществ в прозрачных сосудах", говорится в пресс-релизе, распространенном на пресс-конференции руководства УВД на водном и воздушном транспорте в центральном офисе "Интерфакса" в среду.<br />
<br />
В пресс-релизе отмечается, что данное оборудование позволяет оперативно выявлять в ручной клади пассажира запрещенные для перевозки на воздушных судах предметы и вещества.<br>(<a href='http://interfax.ru/news.asp?id=58262'>http://interfax.ru/news.a...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/147000/1232526868_85_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 11:34:24 +0300</pubDate>
	<author>latpost</author>
	<id>147345</id>
	</item>

<item>
	<title>Создан экзоскелет с нейроуправлением</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/147314/</link>
	<description>
	<![CDATA[Экспериментальный аппарат, построенный Джекобом Розеном (Jacob Rosen) и его коллегами из Калифорнийского университета в Санта-Круз (UCSC), от экзоскелетов прошлых отличают как минимум два принципиальных нововведения.<br>(<a href='http://inauka.org/main/novosti/mir-nauki/1296-sozdan-jekzoskelet-s-nejjroupravleniem.html'>http://inauka.org/main/no...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/147000/1232498932_48_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 03:48:49 +0300</pubDate>
	<author>savage</author>
	<id>147314</id>
	</item>

<item>
	<title>Американская компания представила чудо-пленку, которая, будучи наклеенной на автомобиль, может снизить затраты топлива</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/146978/</link>
	<description>
	<![CDATA[18-20-процентное сокращение расхода для обычных авто и 20-25-процентное - для гибридов и электромобилей. Очень заманчивые числа. И ведь главное, что для такой впечатляющей экономии не нужно городить никаких мудрёных технологий: требуется лишь обклеить "повозку" специальной плёнкой. Поверим?<br />
<br />
Столь внушительные результаты обещает американская компания FastSkinz, 15 января официально представившая миру чудо-плёнку MPG-Plus.<br />
<br />
Её название намекает, что плёнка эта, будучи наклеенной на кузов, заметно снижает сопротивление воздуха, что отражается в продлении пробега машины на одном литре (галлоне, пинте, стакане) горючего.<br />
<br />
Вопрос о корректности измерений и необходимых (очевидно) независимых испытаниях новинки остаётся открытым. И, как представляется, рекламные посулы "плёночной" компании следует делить на... А на сколько - большой вопрос.<br />
<br />
Даже если реальная экономия с такой плёнкой составит хоть 3% - овчинка будет стоить выделки, учитывая дешевизну метода. Особенно если этой плёнкой заинтересуются не частники, а владельцы больших автопарков. К тому же такой способ улучшить обтекаемость машины, скорее всего, даст сколько-нибудь заметное улучшение, только если изначально обтекаемость эта была плохой. На ум сразу приходят дальнобойные грузовики и всяческие фургоны.<br>(<a href='http://www.membrana.ru/articles/technic/2009/01/19/190600.html'>http://www.membrana.ru/ar...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 20:59:30 +0300</pubDate>
	<author>terrnight</author>
	<id>146978</id>
	</item>

<item>
	<title>Введен в действие новый спутник системы ГЛОНАСС</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/146936/</link>
	<description>
	<![CDATA[Введен в число действующих первый из трех спутников системы глобального позиционирования ГЛОНАСС, запущенных 25 декабря прошлого года.<br />
Как сообщили сегодня в ЦНИИ машиностроения, "в настоящее время всего в составе орбитальной группировки системы ГЛОНАСС насчитывается 20 космических аппаратов, из них 17 используются по целевому назначению, 2 - на этапе ввода в систему, 1 - временно выведен на техобслуживание".<br />
Для того, чтобы навигационный сигнал системы ГЛОНАСС непрерывно принимался на всей территории России, необходимо как минимум 18 работающих спутников, в глобальном масштабе - 24 спутника.<br>(<a href='http://gazeta.ru/news/lenta/2009/01/19/n_1319069.shtml'>http://gazeta.ru/news/len...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/146000/1232379529_59_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 18:38:42 +0300</pubDate>
	<author>latpost</author>
	<id>146936</id>
	</item>

<item>
	<title>Компьютерная модель разгадала тайну сверхтекучести твердых тел</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/146823/</link>
	<description>
	<![CDATA[Группа немецких физиков во главе с Матиасом Тройером (Matthias Troyer) провели опыты по компьютерной симуляции необычного состояния вещества, известного как "сверхтекучее твердое тело". Это чрезвычайно интересное - и весьма перспективное для технологий будущего - явление: при температурах, близких к абсолютному нулю, твердый гелий проявляет свойства сверхтекучести - то есть, течет даже по узким щелям и капиллярам без трения, перетекает через преграды и так далее. Возможность данного явления обсуждали, начиная с 1969 года, его наличие было доказано только в 2004 году, но причины его происхождения до настоящего момента оставались загадкой.<br>(<a href='http://www.popmech.ru/part/?articleid=5157rubricid=3'>http://www.popmech.ru/par...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/146000/1232361031_59_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 13:30:29 +0300</pubDate>
	<author>biotechwoman</author>
	<id>146823</id>
	</item>

<item>
	<title>Летающий автомобиль отправился в путешествие через Европу и Африку</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/146799/</link>
	<description>
	<![CDATA[Необычная экспедиция Skycar Expedition 2009 стартовала из Лондона. Около 6 тысяч километров до намеченной цели - Тимбукту - её участники намерены преодолеть на уникальном летающем авто, представляющим собой смесь пляжного багги и параплана с мотором, прозаически названном Skycar.<br />
<br />
Ведомое пилотом Нилом Лаутоном (Neil Laughton) предприятие, как модно, окрашено в "зелёный" цвет - Skycar работает на биоэтаноле. Причём один и тот же мотор приводит в движение как задние колёса машины, так и её воздушный винт. Переключение с "дорожного" режима в "полётный" обеспечивает оригинальная трансмиссия.<br />
<br />
<br />
Для перехода от поездки к полёту нужно остановиться лишь на несколько минут, чтобы выпустить и расправить парашют-крыло. При этом, как считают инициаторы путешествия, данный аппарат является самым безопасным в мире, среди похожих экспериментальных "гибридов" - машина спокойно спустится на землю на своём парашюте-крыле, если заглохнет мотор.<br />
<br />
Parajet Skycar нередко именуют первым в мире летающим авто, допущенным на дороги общего пользования. Но это преувеличение - богатая история летающих автомобилей тянется с 1917 года. Зато британский аппарат - первый автомобиль такого рода, работающий на биотопливе и, кажется, первый, который использует параплан, вместо жёстких крыльев.<br>(<a href='http://www.membrana.ru/lenta/?9008'>http://www.membrana.ru/le...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/146000/1232356466_46_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 12:09:31 +0300</pubDate>
	<author>sercxjo</author>
	<id>146799</id>
	</item>

<item>
	<title>Электровелосипед с самой быстрой зарядкой</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/146796/</link>
	<description>
	<![CDATA[Новый велосипед с "ассистирующим" электромотором обладает скоростью зарядки аккумулятора в восемь раз большей, чем у конкурентов. Таков Tailwind от американской компании Schwinn.<br />
<br />
30 минут - столько требуется времени, чтобы "заправить" новый электровелик через стандартную бытовую розетку. Соперникам со схожей ёмкостью батареи нужно часа четыре. Принципиальная разница.<br />
<br />
А если у человека есть возможность подключить Tailwind к промышленной розетке с предельным током в 40 ампер, то новый велосипед будет готов к поездке и вовсе через феноменальные 7 минут!<br />
<br />
Секрет Tailwind - в технологии Super Charge ion Battery (SCiB) от компании Toshiba (кстати, она одной из первых занялась литиевыми аккумуляторами со сверхскоростной зарядкой ещё несколько лет назад). Как уверяют создатели двухколёсного шедевра, они первыми применили данную технологию в электровелосипедах.<br />
<br />
Ёмкость аккумулятора Tailwind составляет 5 ампер-часов (номинальное напряжение 24 вольта), мощность электромотора (он встроен в переднее колесо) - 180 ватт номинальная и 250 максимальная. Вся электрическая система, называемая Plug N' Drive, добавляет к исходному весу Tailwind всего 5,4 килограмма (общий же вес машины равен 26,3 кг). Именно настолько этот электровелик тяжелее аналогичного "классического" педального аппарата.<br />
<br />
Важно, что аккумуляторный блок у Tailwind - съёмный. Его можно заряжать отдельно от велосипеда тогда и там, где и когда это удобно.<br>(<a href='http://www.membrana.ru/lenta/?9006'>http://www.membrana.ru/le...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/146000/1232354550_47_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 11:42:29 +0300</pubDate>
	<author>sercxjo</author>
	<id>146796</id>
	</item>

<item>
	<title>На quot;Мосфильмеquot; заработала современная проявочная машина  - 5.5 км пленки в час.</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/146654/</link>
	<description>
	<![CDATA[На легендарной российской киностудии "Мосфильм" начала работать современная проявочная машина, способная обрабатывать до 5,5 километров кинопленки в час.<br />
<br />
"Подобной мощностью не обладает ни один из шести других установленных на студии аппаратов и с приобретением новой машины, скорость которой в полтора раза больше своих "предшественников, тиражные возможности студии значительно увеличились", - рассказали ИТАР-ТАСС на "Мосфильме".<br>(<a href='http://www.izvestia.ru/news/news195956'>http://www.izvestia.ru/ne...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/146000/1232291837_78_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 18 Jan 2009 18:17:15 +0300</pubDate>
	<author>ramelito</author>
	<id>146654</id>
	</item>

<item>
	<title>Ученые создали "Нанобаму"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/146614/</link>
	<description>
	<![CDATA[В США сотрудники Мичиганского университета применили в изобразительном искусстве нанотехнологии. Ученые создали портрет Барака Обамы из углеродных нанотрубок.<br />
<br />
Изображение шириной в полмиллиметра получило название "Нанобама". Рассмотреть все его детали можно только при помощи микроскопа.<br />
<br />
А сам избранный президент Соединенных Штатов вернулся из путешествия по маршруту своего кумира Авраама Линкольна. На ретропоезде Обама повторил историческую поездку далекого предшественника, которую тот совершил перед своей инаугурацией в 1861 году.<br>(<a href='http://news.ntv.ru/148467/'>http://news.ntv.ru/148467...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/146000/1232276219_0_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 18 Jan 2009 13:54:59 +0300</pubDate>
	<author>ramelito</author>
	<id>146614</id>
	</item>

<item>
	<title>Создано устройство, способное сделать объект "невидимым"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/146490/</link>
	<description>
	<![CDATA[Группа инженеров из Университета Дьюка (Северная Каролина, США) доказала возможность построения эффективного маскирующего устройства еще в 2006 году, сконструировав его первый рабочий прототип. В текущем номере журнала Science опубликована очередная статья на эту тему, посвященная усовершенствованной версии оригинальной разработки. По утверждению авторов, новый вариант способен защитить предметы от обнаружения в гораздо более широком интервале длин волн, в который, как планируется, в будущем войдут видимый и инфракрасный диапазоны. <br />
<br />
При создании подобных устройств применяется особый класс композитных материалов - метаматериалы. Они демонстрируют уникальные свойства, не встречающиеся в природе; наибольший интерес для исследователей представляет то, что такие вещества могут обладать отрицательным показателем преломления. Маскирующий эффект при этом достигается за счет изменения направления распространения электромагнитных волн: они попросту "огибают" защищенный метаматериалом объект.<br />
<br />
Усовершенствованный вариант маскировочного устройства, предложенный американскими учеными, представляет собой небольшую пластину размерами 508х102х25 мм, которая состоит из более чем десяти тысяч отдельных элементов (больше половины из них имеют уникальную форму), размещенных параллельными рядами. Каждый такой элемент выполняется из стекловолокна, применяющегося при производстве печатных плат.<br>(<a href='http://www.compulenta.ru/science/applied_research/395225/'>http://www.compulenta.ru/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/146000/1232200224_49_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 17 Jan 2009 16:50:23 +0300</pubDate>
	<author>latpost</author>
	<id>146490</id>
	</item>

<item>
	<title>400-летняя карта Луны скорректировала историю</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/146428/</link>
	<description>
	<![CDATA["Раскопки" старых документов свидетельствуют, что в анналах астрономии есть еще непроясненные и малоизвестные страницы. Восстановить справедливость призвал историк Аллан Чепмен из Оксфордского университета.<br />
<br />
В энциклопедиях пишут, что первым использовал телескоп для наблюдения планет и других небесных тел знаменитый итальянский астроном Галилео Галилей.<br />
<br />
Спору нет, значение исследований Галилео для развития науки колоссально. Но Чепмен установил, что настоящий невоспетый пионер - это Томас Гарриот - английский астроном, математик, этнограф и переводчик.<br />
<br />
Именно он выполнил первое наблюдение небесного тела при помощи телескопа за несколько месяцев до аналогичной работы Галилея! 26 июля 1609 года Томас изучал Луну при помощи телескопа (правильнее - зрительной трубы, ведь слово "телескоп" появилось позже, а тогда и вовсе говорили "голландская труба"), купленного незадолго до того, и выполнил первую карту нашего естественного спутника. На нем можно увидеть терминатор, а также моря Кризисов, Спокойствия и Изобилия.<br>(<a href='http://www.mignews.com/news/technology/world/160109_231353_40112.html'>http://www.mignews.com/ne...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/146000/1232179181_32_generated.gif" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 17 Jan 2009 10:59:39 +0300</pubDate>
	<author>ramelito</author>
	<id>146428</id>
	</item>

<item>
	<title>Химическое оружие использовалось уже во времена Римской империи.</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/146370/</link>
	<description>
	<![CDATA[Исследователь из Университета Лестера (Великобритания) представил доказательства того, что химическое оружие использовалось уже во времена Древнего Рима. <br />
<br />
На заседании Археологического института Америки археолог Саймон Джеймс сообщил, что около двадцати римских солдат, чьи останки найдены во время раскопок города-крепости Дура-Европос в Сирии, погибли не от меча или копья, а в результате удушья. <br />
<br />
Один из форпостов Рима на Востоке, город Дура-Европос был завоеван и разрушен войсками второй персидской империи Сасанидов в 256 году н. э. после ожесточенной осады. Ни один из письменных источников об этом сражении не сообщает. Ученые восстанавливают последовательность событий исключительно на основе археологических данных. Раскопки, начатые в двадцатых годах прошлого века, привели к захватывающим и ужасным открытиям. Сасаниды использовали весь арсенал древних методов осады, в том числе подкоп, в результате которого должна была обрушиться восточная крепостная стена (с трех других сторон город был защищен крутым обрывом). Защитники рыли встречный подземный ход, чтобы помешать нападавшим. В одном из узких проходов и были обнаружены останки примерно двадцати римских солдат в полном вооружении. Проводя новые полевые работы, Саймон Джеймс уделил особое внимание этой группе, чтобы понять, как они там оказались и отчего погибли. <br />
<br />
Ученый пришел к выводу, что римляне были убиты, когда два туннеля встретились. Персы выложили из мертвых тел стену, которая должна была устрашить защитников крепости, если они вздумают провести контратаку. Да, но как можно было перебить такое количество хорошо вооруженных солдат в проходе два метра в высоту и ширину и длиной одиннадцать метров? Едва ли здесь могло развернуться яростное сражение. <br />
<br />
Саймон Джеймс обратил внимание на следы асфальта и кристаллов серы в том месте, где были обнаружены останки. По его мнению, это указывает на то, что персы применили химическое оружие. Вероятно, они разместили в подземном ходу жаровни с асфальтом, с помощью серы подожгли его, а когда стена, разделявшая два туннеля, рухнула, кузнечными мехами отправили ядовитый дым навстречу римлянам. В течение каких-то секунд легионеры должны были потерять сознание, а еще через несколько минут - скончаться. <br />
<br />
По словам археолога, описание подобных военных хитростей встречалось ему в древних документах. <br />
<br />
У персов так и не получилось обрушить стену, хотя крепость они все-таки взяли. Как им это удалось - неизвестно. Недавно Саймону Джеймсу посчастливилось раскопать баррикаду из снарядов от катапульт на территории римского военного лагеря в пределах городской черты. Ученый предположил, что это был последний рубеж защитников Дура-Европос в яростной уличной схватке.<br>(<a href='http://science.compulenta.ru/395145/'>http://science.compulenta...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/146000/1232129398_8_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 16 Jan 2009 21:09:57 +0300</pubDate>
	<author>SKYnv</author>
	<id>146370</id>
	</item>

<item>
	<title>Великую Китайскую стену оцифруют.</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/146369/</link>
	<description>
	<![CDATA[В скором времени пользователи Интернета со всего мира смогут увидеть в Сети трехмерную версию всех уцелевших участков Великой Китайской стены. Созданием цифровой версии символа Китая занимаются специалисты Государственного управления геодезии и картографии КНР. <br />
<br />
Сейчас завершаются работы по сбору материалов и фотосъемка сохранившихся фрагментов стены в провинциях Ляонин, Хэбэй, Шэньси, Шаньси и Ганьсу, в Пекине и Тяньцзине, а также в Нинся-Хуэйском автономном районе и во Внутренней Монголии. В ближайшее время специалисты обещают опубликовать уточненные данные о расположении, длине и высоте участков стены.<br>(<a href='http://science.compulenta.ru/395193/'>http://science.compulenta...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/146000/1232129162_93_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 16 Jan 2009 21:05:51 +0300</pubDate>
	<author>SKYnv</author>
	<id>146369</id>
	</item>

<item>
	<title>Голландец изобрёл колесо обозрения для автомобилей</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/146350/</link>
	<description>
	<![CDATA[Некоторые водители и так посматривают на пешеходную братию сверху вниз, а уж этот аттракцион возвышает их на уровень Гулливера. Впрочем, и безлошадным "лилипутам" такое колесо даёт возможность подняться за рулём на высокую колокольню. Или обозреть сами автомобили со всех сторон да выбрать подходящий. Вместе с тем данная конструкция была изобретена совершенно с иными целями. Какими?<br />
<br />
Желающим покатать автомобили на чёртовом колесе в любой момент готова прийти на помощь голландская компания Kroon-Lamberink Groep. Она уверяет, что может доставить свой уникальный и впечатляющий аттракцион Drive In Wheel в любую точку мира - хоть в Китай. Зачем такое "автомобильное колесо" может понадобиться? Да мало ли. Рекламную акцию провести, на выставке отметиться, кино снять или же самобытную парковку соорудить - пригодится!<br />
<br />
Высота аттракциона 32,3 метра, диаметр самого колеса ¬- 29,5. В один присест на Drive In Wheel можно закрепить четыре машины (весом около 1100 килограммов каждая) и усадить в каждую из них по четыре человека. О ценах (скорее речь идёт об аренде) голландцы помалкивают - мол, договоримся. <br />
<br />
И надо сказать, клиенты у Kroon-Lamberink Groep хоть и нечасто, но бывают. Пожалуй, наибольшего общественного резонанса удалось добиться концерну General Motors, воспользовавшемуся предложением голландцев в августе 2004 года, чтобы "поднять бренд Saab на новую высоту".<br>(<a href='http://www.membrana.ru/articles/imagination/2009/01/14/170700.html'>http://www.membrana.ru/ar...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/146000/1232124174_9_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 16 Jan 2009 19:42:53 +0300</pubDate>
	<author>latpost</author>
	<id>146350</id>
	</item>

<item>
	<title>Иванов: Россия quot;без лишнего шумаquot; работает над созданием нанооружия</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/146227/</link>
	<description>
	<![CDATA[В России ведутся работы в области создания вооружений и военной техники с использованием нанотехнологий. Некоторые успехи в этой области уже достигнуты, но о них советуются не распространяться.<br />
<br />
"Работа в области использования нанотехнологий в оборонно-промышленном комплексе, в производстве современных вооружений, военной и специальной техники ведутся. Результаты, в том числе очень неплохие, уже есть", - заявил в пятницу на заседании правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям вице-премьер правительства Сергей Иванов.<br />
<br />
При этом Иванов отметил, что достигнутые российскими учеными результаты носят не чисто научный, а прикладной характер. "С некоторыми образцами я уже ознакомлен", - цитирует заявление Иванова "Интерфакс".<br />
<br />
Он подчеркнул, что правительство уделяет данному направлению особое внимание и будет, как и прежде, финансировать данные разработки.<br />
<br />
"Отечественные и зарубежные военные эксперты сходятся во мнении, что их применение является одним из прорывных направлений развития систем вооружения, связи, элементов экипировки военнослужащих, средств радиационной, биологической, химической разведки и военной медицины", - отметил Иванов.<br />
<br />
"Комплексное использование нанотехнологий в оборонной промышленности способно кардинально изменить характер ведения боевых действий и характер современной войны", - подчеркнул вице-премьер.<br>(<a href='http://www.newsru.com/russia/16jan2009/nano.html'>http://www.newsru.com/rus...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/146000/1232100348_28_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 16 Jan 2009 13:05:46 +0300</pubDate>
	<author>latpost</author>
	<id>146227</id>
	</item>

<item>
	<title>В Израиле протестируют пьезоэлектрическую дорогу. Еще один источник электроэнергии?</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/145979/</link>
	<description>
	<![CDATA[Получение электричества из автомобильных дорог - новая идея, витающая в умах ученых уже несколько лет. Вполне возможно, что на этот раз человечество приблизилось к решению этой проблемы.<br>(<a href='http://ulnk.ru/publ/9-1-0-54'>http://ulnk.ru/publ/9-1-0...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 14:50:18 +0300</pubDate>
	<author>msveet</author>
	<id>145979</id>
	</item>

<item>
	<title>США решили вооружить Ирак советскими танками</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/145928/</link>
	<description>
	<![CDATA[Правительство Ирака намерено купить в восточной Европе до 2 тысяч советских танков Т-72 стоимостью около 6 миллиардов долларов, фактически воссоздав таким образом армию времен Саддама Хусейна, сообщает "НВО". По данным издания, основными поставщиками боевой техники станут Чехия, Польша, Украина и Словакия, которые планируют перевооружить свои армии по стандартам НАТО.<br />
<br />
Перед тем как поступить на вооружение иракской армии, танки пройдут значительную модернизацию на заводах американской компании Defense Solutions. В частности, боевые машины планируют оснастить современной электроникой, приборами ночного видения и новыми системами связи, за счет чего они получат превосходство над техникой вероятных противников, включая Иран. Три года назад Багдад уже приобрел партию из 77 танков Т-72 у Венгрии, которые также прошли модернизацию в США.<br>(<a href='http://lenta.ru/news/2009/01/15/tanks/'>http://lenta.ru/news/2009...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/145000/1232009295_58_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 11:48:13 +0300</pubDate>
	<author>Любер</author>
	<id>145928</id>
	</item>

<item>
	<title>В Беларуси создается автопоезд будущего для трансконтинентальных трасс</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/145823/</link>
	<description>
	<![CDATA[Для эксплуатации трехзвенного автопоезда, например грузовместимостью 300 кубометров и полной массой 120 тонн, потребуются силовые установки общей мощностью порядка 900 лошадиных сил, тогда как суммарная мощность двигателей трех одиночных стокубовых сорокатонных автопоездов составит не менее 1200 лошадиных сил, - подсчитывает М. Высоцкий, под руководством которого ведутся проектирование и виртуальные испытания нового транспортного средства. - А с учетом того, что предполагается осуществлять рекуперацию энергии, как это делается, к примеру в гибридном транспорте, можно обойтись и двигателями общей мощностью около 750 лошадиных сил. Один 450-сильный мотор тем самым как бы становится лишним. Нетрудно подсчитать экономию на топливе, техническом обслуживании, меньше будет страдать и природа. И водителей вместо трех достаточно одного.<br />
<br />
Одно из основных достоинств многозвенного автопоезда состоит в существенном сокращении аэродинамического сопротивления по сравнению с тремя одиночными грузовиками. Хотя его основные параметры, такие, как нагрузка на ось, соответствуют международным нормам. Отличается, разумеется, общая длина автопоезда. Поэтому, чтобы обеспечить безопасное им управление, белорусские конструкторы и ученые прогнозируют широкое применение различных электронных систем. Многие из них также пока не имеют аналогов. Электроника изменит и подходы к использованию энергии силовых установок автопоезда, она объединит и согласует работу остальных систем, позволит вывести двигатели на экономичные режимы и повысить динамические характеристики машины. Или, скажем, как проехать мост, имеющий ограничения по общей массе автомобиля? Электроника позволит автоматически увеличить дистанцию между отдельными звеньями автопоезда, а затем быстро сократить ее до минимума.<br />
<br />
В целом, как показывают предварительные расчеты, благодаря меньшим энергозатратам существенно уменьшится и стоимость перевозки грузов. Это при том, что товар можно доставлять без перевалок, быстрее, с большей степенью сохранности, а "состав" можно формировать в условиях автобазы. Достаточно по прибытии в тот или иной город просто отсоединить необходимый "вагон", который уже местные водители доставят по нужному адресу. Все это делает многозвенники реальным транспортом для трансконтинентальных магистралей, связывающих различные регионы Европы и Азии, а в будущем, возможно, и Америки и Австралии.<br>(<a href='http://www.rg.ru/2009/01/15/avtopoezd.html'>http://www.rg.ru/2009/01/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/145000/1231949332_18_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 19:07:29 +0300</pubDate>
	<author>ramelito</author>
	<id>145823</id>
	</item>

<item>
	<title>В Германии придумали бумажные дома стоимостью $5 000</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/145700/</link>
	<description>
	<![CDATA[Швейцарская компания The Wall AG и германский Университет Баухаус в Веймаре объявили о создании быстровозводимого здания, сделанного из бумаги. Проект получил название "Универсального мирового дома" (Universal World House).<br />
<br />
По словам одного из разработчиков проекта Герда Нимеллера, "наша цель заключалась в создании практичного, экологически безопасного и, самое главное, дешевого жилья для обитателей трущоб". Стоимость одного сооружения площадью 36 кв. м не должна превышать $5 тыс., пишет издание Der Spiegel.<br />
<br />
Материал, использующийся при возведении домов такого типа, имеет ячеистую структуру. Вместо алюминия и других сплавов Нимеллер использовал пропитанную смолой бумагу, которая преобразуется в тонкие и легкие - но при этом прочные - панели. Данный материал обладает отличными изолирующими свойствами и достаточной гибкостью для применения в районах, подверженных риску землетрясений.<br />
<br />
Одно из первых поселений, состоящих из бумажных домов, появится в Зимбабве. 2,4 тыс. подобных домов уже заказали власти Нигерии.<br>(<a href='http://prian.ru/news/12979.html'>http://prian.ru/news/1297...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/145000/1231925862_21_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 12:37:41 +0300</pubDate>
	<author>Alexei</author>
	<id>145700</id>
	</item>

<item>
	<title>Зачем на флот пришел quot;Лошарикquot;? quot;Известияquot; побывали в секретном центре российского атомного кораблестроения</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/145695/</link>
	<description>
	<![CDATA[За последний год "Севмаш" сдал флоту сразу три АПЛ: головной атомоход "Борей" и еще две сверхсекретные лодки. На вопрос о них заводчане только машут руками. Но по секрету не без гордости называют имя одной из них - "Лошарик".<br />
<br />
 - "Лошарик"? - переспрашиваю их.<br />
<br />
 - "Лошарик", "Лошарик", - без тени улыбки говорит один из рабочих. А я вспоминаю забавное существо из детского мультфильма: то ли ослик, то ли лошадка, собранная из шариков, скрепленных резинкой. Кто же поиздевался над кораблем, раз придумал такое название?<br />
<br />
Оказалось, никто не издевался. "Лошарик" - единственная в мире атомная подводная лодка, способная погрузиться на 6 тысяч метров (для остальных предел - до тысячи). Ее корпус собран из шарообразных отсеков. Благодаря такой форме корпус лодки способен выдерживать чудовищное давление воды на огромной глубине. Оттого и дали кораблю такое смешное название, при этом ничуть не умаляющее его технических возможностей. Длина - 60 метров. "Лошарик" имеет один атомный реактор, позволяющий под водой развивать скорость 30 узлов (около 60 км в час). На лодке служат 25 офицеров. Для кого корабль? Подводники опять молчат. Но понятно, что не просто для глубоководных исследований...<br>(<a href='http://www.izvestia.ru/armia2/article3124275/'>http://www.izvestia.ru/ar...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/145000/1231924840_7_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 12:20:39 +0300</pubDate>
	<author>ramelito</author>
	<id>145695</id>
	</item>

</channel>
</rss>