http://news2.ru/ Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу. 10 ru http://news2.ru/image/logo2x.png http://news2.ru/ https://www.news2.ru/story/162761/ метров. Предусмотрена специальная защита от взрыва, эквивалентного шести килограммам тротила. Это как противотанковая мина. "Здесь установлен стандартный комплект оборудования, - говорит водитель-испытатель Евгений Васянкин, - система дымовой завесы, предусмотрена даже система пожаротушения колес. Если они загорятся можно огонь сбить, есть система тушения двигателя. То есть дистанционно можно все сделать. Также фильтр от загрязнения воздуха внутри отравляющими веществами".

Машина внешне напоминает танк, но имеет четыре колеса как у обычной легковушки. "Медведь" с легкостью выдерживает десятки прямых попаданий бронебойными пулями, выпущенными из снайперской винтовки. Внутри помещаются восемь экипированных бойцов, а на крыше - пулемет, гранатомет и, если понадобиться, беспилотный летательный аппарат. Эта машина - первый и пока единственный опытный образец. После испытаний перейдут к серийному выпуску.
(http://www.vesti.ru/doc.h...)]]> технологии и инновации Mon, 30 Mar 2009 18:17:03 +0400 ramelito 162761 https://www.news2.ru/story/162699/
Прототип хранится в многослойном стеклянном чехле, между стенками которого создан вакуум. Эталон иногда извлекает при сравнении его с национальными килограммами, но при этом он всегда остается герметично изолированным.

Все эталонные единицы мира регулярно доставляются в BIPM для проведения калибровки. Эта процедура занимает четыре дня, в течение которых их вес проверяется с точностью до долей микрограмма. Так поступили и с национальным килограммом Ирландии, доставленным спецрейсом для сверки.

В ходе проверки хранители с удивлением обнаружили: разница между двумя эталонами составляет 30 микрограмм, что можно считать достаточно большой погрешностью в вопросах всемирных стандартов. Пока еще не удалось определить - полегчал ли международный килограмм, или набрал вес его ирландский потомок. Одинаково возможен любой из этих вариантов, как и оба одновременно.
(http://www.pravda.ru/scie...)]]> технологии и инновации Mon, 30 Mar 2009 14:55:20 +0400 ramelito 162699 https://www.news2.ru/story/162488/
Сообщается, что еще в начале марта 2009 года делегация из Тегерана в количестве 15 человек прибыла в Северную Корею для оказания содействия северокорейским специалистам в запуске ракеты, предположительно класса "Тхэпходонг-2". По данным японских СМИ, в состав иранской делегации входят высокопоставленные сотрудники компании Shahid Hemmat Industrial Group - иранского производителя ракет и космических спутников.

Как отмечает The Times, иранцы передали северокорейскому лидеру Ким Чен Иру письмо от Махмуда Ахмадинеджада, в котором президент Ирана подчеркнул необходимость продолжения сотрудничества с Северной Кореей в области космических технологий.
(http://lenta.ru/news/2009...)]]> технологии и инновации Sun, 29 Mar 2009 14:56:45 +0400 ramelito 162488 https://www.news2.ru/story/162466/
"Сегодня в 11.15 (09.45 мск) Сухопутные войска провели испытательный пуск ракеты BrahMos на полигоне Покхаран. Ракета точно поразила мишень. Сухопутные войска подтвердили успешность проведенных испытаний", - сказал представитель российско-индийского совместного предприятия-изготовителя BrahMos Правин Патхак.

Ракете, способной доставлять боевой заряд на расстояние до 300 км, предстояло самой выбрать небольшую цель в условиях моделирования городской застройки и поразить ее. Воскресный пуск стал третьим испытанием такого рода. В ходе первого запуска ракета прошла мимо цели. В ходе второго пуска попадание не было 100-процентно точным, сообщает РИА "Новости".
(http://vz.ru/news/2009/3/...)]]> технологии и инновации Sun, 29 Mar 2009 13:29:14 +0400 latpost 162466 https://www.news2.ru/story/162395/ Как вы, возможно, догадались, начинка на борту Hotelicopter далека от стандартного мотеля. Эта гигантская машина будущего имеет все, что вы ожидаете от 5-ти звездного отеля - от частных развлекательных систем и обслуживания номеров экстра-класса, лечебные процедуры, занятия йогой, игр и чайного сада.

Если вам интересно, как все это летает, то посмотрите характеристики:

* Длина: 42 м (137 футов)
* Высота: 14м (45 футов)
* Максимальный взлетный вес: 105 850 кг (232870 фунтов)
* Максимальная скорость: 255 км / ч (137 тыс. т) (158 миль / ч)
* Крейсерская скорость: 237 км / ч (127 тыс. т) (147 миль / ч)
* Дальность полета (ориганал Ми-12): 515 км (320 мили)
* Дальность полета (расширенный Ми-12): 1030 км (640 мили)
(http://habrahabr.ru/blogs...)]]> технологии и инновации Sat, 28 Mar 2009 21:59:36 +0300 ramstor 162395 https://www.news2.ru/story/162364/
"Анализ боевых действий в ходе грузино-осетинского конфликта показал, что существующие Вооруженные силы плохо подготовлены для ведения конфликтов малой эффективности", - сказал генерал Ноговицын в субботу в эфире радиостанции "Эхо Москвы".

Он выделил пять направлений начавшегося в армии и на флоте реформирования.

"На первое место мы ставим социальный блок задач, второе - это жилье. Пока нет ни служебного, ни личного жилья для офицеров и контрактников. Третье - это качественная подготовка специалистов для войск. С этой целью реформируется система военных вузов Минобороны. На четвертом месте - совершенствование форм и способов применения войск в современных условиях. И наконец, последнее - это разработка новых образцов вооружений и военной техники для армии и флота", - подчеркнул Ноговицын.

По его словам, эти пять направлений учитываются прежде всего в ходе преобразований, которые намечены в армии и на флоте на период до 2012 года.
(http://newsru.com/russia/...)]]> технологии и инновации Sat, 28 Mar 2009 16:06:05 +0300 latpost 162364 https://www.news2.ru/story/162340/
"Нам хотелось бы как минимум вдвое больше", - сказал он в прямом эфире радиостанции "Эхо Москвы".

По словам генерала, эти нормы действовали в Советской армии, и Минобороны РФ планирует вернуться к ним.

Ноговицын напомнил также, что налет летчиков Дальней авиации и военно-транспортной авиации значительно выше, чем у пилотов-истребителей
(http://www.vz.ru/news/200...)]]> технологии и инновации Sat, 28 Mar 2009 13:51:46 +0300 ramelito 162340 https://www.news2.ru/story/162303/
- Я его назвал ошейником, и неспроста - уж больно он похож на собачий аксессуар, - "ознакомил" нас с дивной подзарядкой парень. - Может вырабатывать напряжение около 900 вольт. Прибор может пригодиться во время отдыха на природе - ведь от "ошейника" можно и телефон полностью подзарядить за 4 часа, и музыку послушать. При этом количество энергии, которую он вырабатывает, совершенно не зависит ни от породы дерева, ни от его возраста.

Прибор лишь нужно надеть на дерево, подождать около получаса, потом воткнуть в его встроенную розетку штепсель от провода мобильного телефона, магнитолы, кипятильника (список можно продолжать), и они заработают! "Ошейник" сам извлекает энергию из дерева и передает ее подключенной технике. "Деревянное" напряжение в 900 вольт приравнивается к 220 вольтам в одной электроточке, так что стакан воды будет нагреваться "от дерева" столько же времени, сколько и от обычной сети.

Над своим уникальным изобретением физик трудился около полугода. В основном по ночам, так как днем - школа, уроки, к олимпиадам готовился. Да и с друзьями хотелось погулять.

Сейчас парень работает над новой - усовершенствованной - моделью прибора. В нем пластинки и гайки он заменил резиновым ремешком. Ведь чем туже его затягивать вокруг ствола, тем больше энергии он сможет извлечь. А первый прибор Алексей запатентует - чтобы никто не позаимствовал его идею.
(http://news.uaclub.net/pr...)]]> технологии и инновации Sat, 28 Mar 2009 11:28:40 +0300 klinton11 162303 https://www.news2.ru/story/162275/
Ричард Дженкинс сумел развить на своем "ветромобиле" скорость в 202 км/ч.

Предыдущий рекорд, поставленный в 1999 году американцем Бобом Шумахером, составил 186 км/ч.

Дженкинс сказал в интервью Би-би-си, что невероятно рад своему достижению.

"Это здорово, одна из тех вещей, для достижения которых вы так много работали, а когда это, наконец, получилось, это оказалось даже слишком легко", - сказал Дженкинс.

Построенное им транспортное средство называется Greenbird и использует для движения только ветер.

Весящее около 600 кг устройство использует для того, чтобы прийти в движение, не парус, а жесткое крыло. Машина сделана из углеродного волокна. Единственные металлические детали в ней - шарикоподшипники для крыла и колесные узлы.

На то, чтобы построить Greenbird, у инженера ушло 10 лет.

При высокой скорости ветер также развивает подъемную силу - это весьма полезно для самолетов, однако для машины это представляет опасность.

Для компенсации инженеры добавили небольшие крылья, наподобие тех, что используются в гоночных болидах "Формулы-1", чтобы удержать "ветромобиль" на земле.

После покорения рекорда изобретатель собирается уделить внимание разработке "ветромобиля", который будет передвигаться по льду.
(http://news.bbc.co.uk/hi/...)]]> технологии и инновации Sat, 28 Mar 2009 05:45:06 +0300 Doors 162275 https://www.news2.ru/story/162163/
Ракеты способны нести тактические ядерные боезаряды малой мощности и предназначены для нанесения ударов по авианосным группировкам потенциального противника, передает ИТАР-ТАСС.
(http://www.vz.ru/news/200...)]]> технологии и инновации Fri, 27 Mar 2009 16:33:11 +0300 ramelito 162163 https://www.news2.ru/story/162114/
Чжун Линь Ван из Технологического института американского штата Джорджия прежде уже рассказывал о генераторе на основе нановолокон, на которые нанесены своего рода "щёточки" из пьезоэлектрического ZnO. При движении одного волокна вдоль другого происходит сгибание кристаллов ZnO, что приводит к появлению разности потенциалов на их гранях. Под действием электрического напряжения происходит сток электронов из золотого покрытия в объем нанокристаллов оксида цинка через контакт металл-полупроводник.

Однако в прошлом году речь шла о преобразовании в электричество колебаний с частотой около 80 Гц. Как поведал Ван в четверг на 273-м съезде Американского химического общества в Солт-Лейк-Сити, отныне генератор может конвертировать около 7% энергии вибраций с частотой менее 10 Гц в электрический ток при напряжении около 0,2 В.

Семь процентов эффективности - небольшая величина, однако учёные надеются улучшить показатели устройства уже в ближайшие годы.
(http://www.gazeta.ru/news...)]]> технологии и инновации Fri, 27 Mar 2009 15:07:46 +0300 atrity 162114 https://www.news2.ru/story/162112/
"Сканер улыбки" дает оценку состояния тридцати точек на лице человека, включая выражение и форму глаз, степень открытия рта, а также "веселые" морщинки, сообщает ИТАР-ТАСС.

Чем лучезарнее будет улыбка желающего определить свой "проходной балл" перед видеокамерой, тем крупнее предстанет его портрет на экране отдельного монитора. После серии замеров прибор поможет выбрать наиболее подходящий вариант для какой-либо ситуации и зафиксировать его в процентах. Однако лучшая улыбка, которая станет образцом для последующих тренировок, может быть выбрана, как правило, после ста попыток.

Значение этого прибора в Японии, где улыбка признается как "флаг корабля" и с давних пор считается неотъемлемым элементом межличностного общения, трудно переоценить.

Особенно полезной новинка, уверены его создатели, будет для работников многочисленных служб сервиса, продавцов универмагов, врачей и медсестер, работающих в реабилитационных центрах.

Наверняка, прибор пригодится и японским политикам при подготовке к отнимающим немало сил и времени предвыборным поездкам по стране. По-особенному тепло улыбающийся кандидат в депутаты, несомненно, вызовет больше доверия у избирателей.
(http://www.rosbalt.ru/200...)]]> технологии и инновации Fri, 27 Mar 2009 14:57:41 +0300 akula 162112 https://www.news2.ru/story/162088/
"Они воспроизводят и радиолокационный диапазон, тепловой и ближний инфракрасный диапазон, аналогичный приборам ночного видения. На всех этих приборах макеты выглядят, как реальная техника", - говорит Александр Таланов, генеральный директор подмосковного НПП.
(http://vz.ru/news/2009/3/...)]]> технологии и инновации Fri, 27 Mar 2009 13:51:00 +0300 opticus 162088 https://www.news2.ru/story/162071/ Валерий Шиллер, доцент кафедры "Подвижной состав электрических железных дорог ОмГУПС (Омск), стал автором ноу-хау "Гибкое колесо", которое может увеличить скорость передвижения железнодорожных составов, срок эксплуатации колес и железнодорожного полотна, а также снизить затраты энергии.


Подобий этому изобретению нет в мире: произошла кардинальная модернизация железнодорожной колесной пары, которую используют уже более 170 лет. Инженер добавил колесу прорезиненную прослойку, сделал детали независимыми друг от друга - это сделает ход более мягким, сцепные качества лучшими, а сопротивление материалов при движении тележки по рельсам уменьшится в 2 раза. Шиллер пояснил: "Можно такое сравнение привести, что если из Омска в Новосибирск - это у нас ровный участок - один электровоз может уже тянуть не 2 поезда - не 6, а 12 тысяч тонн".

"Гибкое колесо" - лишь часть проекта "Высокоскоростная гибкая транспортная система", который, по задумке создателей, позволит снизить затраты на доставку товаров и, в итоге, снизить их стоимость - то есть существенно повлиять на экономику страны. Также авторы надеются посодействовать развитию предприятий региона, которые могут быть задействованы в проекте.


Изобретением уже заинтересовались в Европе и Японии, хотя ученые надеются на господдержку, сообщает служба новостей ТРК "Антенна 7".
(http://www.mk.ru/blogs/MK...)]]> технологии и инновации Fri, 27 Mar 2009 13:16:22 +0300 Mindwork 162071 https://www.news2.ru/story/161936/
По словам Мейера Карлхайнца, нейрофизика из Университета Гейдельберга в Германии, чип на практике довольно сильно уступает по функциональности реальному мозгу, однако принцип его работы передан совершенно верно. По словам специалиста, чип, симулирующий 50 000 нейронов по когнитивным способностям уступает даже мышиному мозгу.

"Мы не пытались создать полноценную замену мозгу человека, в наши задачи входило воспроизведение структур мозга в компьютерных технологиях. Такой подход с одной стороны позволит лучше понять, как работает мозг человека, а с другой, разработка таких чипов открывает путь к созданию действительно многопоточных процессоров, способных одновременно управлять тысячами потоков данных", - говорит он.

Разработка процессора велась в рамках проекта Fast Analog Computing with Emergent Transient States (FACETS), однако создатели чипов говорят, что их технологии строятся на ранее созданных образцах "электронных мозгов". Один из таких проектов, получивший название Blue Brain, был ранее реализован исследователями из Политехнического университета Лозанны в Швейцарии. Впрочем, здесь исследователи пытались симулировать работу мозга на суперкомпьютере. Предварительно записав в большую базу данных сведения об электронных микросигналах реального мозга человека, ученые попытались переложить эту же работу на тысячи процессоров суперкомпьютера.

"FACETS также базируется на базе данных со сведениями о работе головного мозга человека, но в отличие от того, чтобы симулировать действия нейронов на процессорах, мы решили эти нейроны виртуально воссоздать", - говорит Мейер.

При помощи чипа на базе обычной 8-дюймовой кремниевой подложки исследователи разработали чип такой конфигурации, в которой при помощи аппаратных транзисторов и узлов можно было бы симулировать работу нейронов и синаптических связей.

Обычная нейронная сеть в головном мозге состоит, как правило, из минимум сотни компонентов, а вот индивидуальная синаптическая связь требует не более 20. Однако для симуляции работы мозга требуется очень много синаптических связей, поэтому пока чип не способен симулировать нейронные сети, это будет следующим шагом в развитии этого проекта.

Карлхайнц говорит, что с некоторой долей условности можно приравнять индивидуальные транзисторы к нейронам головного мозга, тогда процессор можно рассматривать, как действительно параллельную систему.

"На самом деле наш процессор воспроизводит структуру мозга условно, но благодаря физическим особенностям работы он значительно более быстр и более масштабируем. Процессор способен работать в 100 000 раз быстрее мозга, мы можем симулировать суточную мозговую активность за одну секунду", - говорит исследователь.

Разработчики говорят, что проблема в симуляции деятельности головного мозга в процессорах кроется в принципиальных различиях - процессор работает очень быстро, но в одном или нескольких векторах, тогда как мозг работает медленнее, но он "делает вычисления" в подлинно параллельном режиме.

Карлхайнц говорит, что для реального воспроизведения действий мозга в полном объеме исследователям понадобилось бы несколько тысяч таких процессоров, чтобы они могли симулировать более миллиарда нейронов и около 10^13 синапсов.
(http://cybersecurity.ru/n...)]]> технологии и инновации Thu, 26 Mar 2009 20:03:53 +0300 SKYnv 161936 https://www.news2.ru/story/161925/
Успех военных исследователей Южной Кореи, как ожидается, может снова разжечь споры по поводу того, следует ли Сеулу пытаться создать свой собственный истребитель пятого поколения (так называемый проект "KF-X") или все же обойтись импортными образцами. Представители АОР РК выступают за реализацию проекта, предлагая создать одноместный боевой самолет с двумя двигателями, который будет иметь лучшие характеристики с точки зрения незаметности на экране радаров, чем французский Dassault Rafale или европейский Eurofighter Typhoon, но при этом уступать американскому истребителю пятого поколения F-35 Lightening II производства компании Lockheed Martin.

Вместе с тем многочисленные местные и иностранные критики ставят под сомнение целесообразность проекта "KF-X", указывая на его чрезмерную дороговизну, а также то, что ожидаемый южнокорейский образец будет уступать некоторым уже поставленным на производство зарубежным аналогам.
(http://www.rg.ru/2009/03/...)]]> технологии и инновации Thu, 26 Mar 2009 18:58:11 +0300 ramelito 161925 https://www.news2.ru/story/161832/
Проект получил название "Воздухоктуры" (AIRchitecture). В отличие от библиотек, кабинетов, лекционных залов, конференц-зала и ресторана, которые расположатся на земле и под ее поверхностью, в "летающем здании", выполненном в форме дирижабля, разместятся аудитории для практических занятий. Также планируется создание цеппелинов-сателлитов, которые появятся в различных уголках земного шара и смогут облетать знаковые сооружения мировой архитектуры, наглядно демонстрируя студентам их формы.

При строительстве дирижаблей будут использоваться углеродные сплавы и алюминий. Избежать возможного пожара поможет отсутствие в конструкции здания легковоспламеняющихся материалов. В обшивку "летучих голландцев" будут встроены фотоэлектрические элементы, аккумулирующие солнечную энергию.

Как говорят сами архитекторы: "Это больше, чем здание. Это образ жизни".
(http://prian.ru/news/1401...)]]> технологии и инновации Thu, 26 Mar 2009 14:37:46 +0300 Alexei 161832 https://www.news2.ru/story/161630/
Планирует ли КНДР осуществить запуск ракеты, и к чему он приурочен, пока не известно. Отметим, что власти Северной Кореи уже неоднократно проводили испытания ракет "Тхэпходонг-2".

Сообщение о доставке баллистической ракеты на стартовую площадку поступило спустя 5 дней после завершения совместных военно-морских учений Южной Кореи и США.
(http://lenta.ru/news/2009...)]]> технологии и инновации Wed, 25 Mar 2009 19:26:54 +0300 ramelito 161630 https://www.news2.ru/story/161627/
На сегодня система совместима с несколькими самолетами компании British Airways, однако позже она будет установлена и на другие лайнеры.

По словам работников аэропорта, при ясной погоде аэропорт может принимать на посадку до 44 самолетов в час, однако при ухудшении погодных условий для большей безопасности начинается использоваться система ILS (Instrument Landing System), которая помогает самолету сесть, но снижает пропускную способность аэропорта почти в два раза.
(http://www.cybersecurity....)]]> технологии и инновации Wed, 25 Mar 2009 18:57:31 +0300 ramelito 161627 https://www.news2.ru/story/161605/
Высокопоставленный военный также отметил, что Тегеран закончил разработку ракет "земля-земля", способных нести ядерное оружие, передает "Интерфакс". По словам Ядлина, единственной помехой для Ирана в процессе создания атомной бомбы было получение ядерного материала, однако теперь эта проблема решена, и единственное, что отделяет исламскую республику от получения ядерного оружия, - это "политическое решение" иранских властей.
(http://www.vesti.ru/doc.h...)]]> технологии и инновации Wed, 25 Mar 2009 17:33:44 +0300 ramelito 161605 https://www.news2.ru/story/161596/
Эффективность и удобство моделей из новой коллекции сейчас опробует на себе японский космонавт Коичи Ваката, находящийся на Международной космической станции (МКС).

По его словам, пока все идет по плану, и белье делает свое дело.

Материалы, из которых оно сделано, убивают бактерии, впитывают влагу, защищают тело от раздражений и аллергии.
(http://news.bbc.co.uk/hi/...)]]> технологии и инновации Wed, 25 Mar 2009 16:42:03 +0300 ramelito 161596 https://www.news2.ru/story/161484/
- Вы занимаетесь в первую очередь космической энергетикой, а сейчас всех волнует земная. Они как-то связаны, обмениваются опытом, технологиями?

- Традиционная энергетика сегодня вряд ли может что-то дать космической отрасли. Ведь у нас совершенно другие условия. А вот обратное влияние? космических технологий на развитие земной энергетики - осуществляется уже давно и, конечно, могло бы быть значительно расширено.

Простейший пример внедрения космических технологий в нашу повседневность - это всем известные фотоэлектрические приборы, преобразующие солнечные излучения прямым образом в электричество (солнечные батареи. - Прим. ред.). Их развитие изначально было обусловлено потребностями космонавтики. Но сегодня они используются, что называется, в быту: ими оборудованы кафе, кемпинги, автостоянки... Подшипники с магнитным подвесом, подшипники без трения, частотные преобразователи тоже пришли из космоса. Трансфер высоких технологий из космоса, конечно, мог бы быть продолжен использованием достижений из области так называемой водородной энергетики, которые были уже там опробованы.

И, разумеется, в силу накапливающихся проблем в традиционной энергетике сегодня надо самым серьезным образом рассматривать варианты энергоснабжения Земли непосредственно из космоса. В этой области у нас сейчас в работе отнюдь не фантастические проекты - они могут быть реализованы в ближайшем будущем...

- Российские "земные" энергетики в последние годы занимались не столько технологиями, сколько реформами...

- Реформаторские шаги, спешно предпринятые в последние годы в нашей энергетике, и пропаганда, которая вокруг этого велась, представляются мне искусственными по существу. Они направлены на удовлетворение интересов, как их называют сегодня, определенных финансовых групп.

Давайте рассуждать. Что было бы нужно от энергетики стране? Во-первых, максимально удовлетворить потребности людей, чтобы завтра они жили лучше, чем вчера. И, во-вторых, чтобы было обеспечено развитие машиностроительных комплексов, решение задач обороноспособности страны и т.п.

И вот с этой точки зрения никаких проблем с энергетикой в России не было. Единая энергосистема страны была способна обеспечить энергией и промышленное производство, и потребности населения. Да, она нуждалась в ремонтах, обновлении, но не в развале под видом "реорганизации".

И если уж говорить о проблемах энергетики, то одной из главных я бы назвал крайне низкую культуру в использовании энергии. Причем эта проблема характерна не только для России. И повышение этой культуры должно стать, на мой взгляд, одним из основных направлений в развитии энергетики в ближайшие годы.

Всего лишь один пример. Только теперь начинает входить в нашу жизнь так называемый светодиод. До сих пор мы с вами использовали лампы накаливания. Но стандартная лампа накаливания мощностью 100 Вт может быть заменена лампой на основе использования светодиода мощностью 16 Вт. И мы получим точно такое же освещение! И за освещение своей квартиры сможем платить в шесть раз меньше! А ведь на освещение тратится примерно 18 процентов всех мировых энергоресурсов.

Другой пример - автомобили в мегаполисах. Думаю, многие со мной согласятся, что эта проблема уже становится кошмаром человечества. 93 процента всех вредных выбросов в атмосферу по Москве - CO2, окислов азотов и так далее - это выхлопные газы автомобилей. При этом средний КПД езды по Москве сегодня - 12,5 процента, по Петербургу - 13,5 процента. Мы учили с вами в школе, что КПД двигателя внутреннего сгорания - 40 процентов. Но этот КПД автомобиль вырабатывает в условиях так называемого оптимального режима. Современный город таких возможностей для езды не предоставляет. Но уже сегодня мы могли бы поднять реальный КПД при городской езде в три-четыре раза за счет решений, связанных, например, с использованием электрохимических генераторов и суперконденсаторов.

Поэтому говорить о том, что, мол, давайте пробурим еще тысячу скважин, чтобы выкачать всю оставшуюся нефть, сегодня нет никакой необходимости. К несчастью, сегодня делается только то, что дает супердоходы элите. И, с другой стороны, то, к чему человечество в массе своей привыкло. Причем эти два фактора неэффективности развития современной цивилизации зачастую взаимосвязаны. Инерционность мышления тех, кто принимает решения, - тот "неэнергетический" фактор, который является одним из ключевых препятствий на пути развития энергетики.

- В чем должна осуществляться роль государства в преобразованиях энергетического комплекса страны?

- Люди моего поколения прекрасно помнят тяжелейший послевоенный период в нашей стране, когда за считаные годы страна вернулась в разряд мировых держав по уровню своего научно-технического развития и по целому ряду экономических показателей.

Например, в конце 1950-х годов на пленуме ЦК КПСС было принято решение о переводе наших железных дорог с паровозной тяги на использование тепловозов и электровозов. За три года (!) паровозы "уехали", и мы получили КПД тяги на железной дороге 20 процентов вместо 4.
Поэтому создание реальных долгосрочных программ для энергетики, космонавтики, любой другой высокотехнологичной отрасли, а самое главное - эффективный и оперативный контроль за их исполнением, - это первейшая обязанность государства.

- Но ведь чиновники не разбираются в науке!

- Важнейшей стороной деятельности государства является построение его отношений с ученым миром. В Советском Союзе в 1940?1950-х годах они были построены достаточно конструктивно. Ученым создавали хорошие условия - по сравнению с другими категориями населения. Деятельность их была престижна, зарплата (опять же по сравнению с другими категориями населения) достаточно высокой. Но с них требовали результат! И что в этом плохого? Ученые, в свою очередь, выполняли долг по созданию действительно прорывных технологий во многих областях знания и отраслях народного хозяйства.

Проблема не только в чиновниках. Святая задача ученого - сформулировать концепцию по-настоящему инновационную, показать в ней, какие реальные шаги выведут нас на качественно иной уровень развития. И сформулировать все это надо так, чтобы так называемую политическую волю можно было действительно проявить.

В этом смысле печальный пример нынешних дней - разговоры о "водородной" энергетике. Ведь однажды президент даже упомянул это направление в качестве приоритетного в послании к Федеральному собранию. Но на этом все и закончилось. Почему? Так неудачно была сформулирована та "концепция".

- Космическая отрасль - традиционный "поставщик" прорывных технологий. Есть ли у вас сегодня в запасе такие концепции, о которых вы говорите, в том числе и для энергетиков?

- Человечество сегодня живет за счет энергетических консервов. Что такое уголь, нефть, газ? Эти невозобновляемые полезные ископаемые образовались в ходе миллионов, а то и миллиардов лет геологических процессов под воздействием солнечных лучей. Мы же эти запасы из кладовой природы или Господа Бога готовы вычерпать чуть больше чем за два столетия, если считать от начала промышленной добычи полезных ископаемых.

Качественно новый уровень развития энергетики - это не повышение в разы добычи нефти, газа или угля, не повышение на 2,5 процента КПД турбин. Мы связываем этот прорыв в развитии энергетики с созданием качественно нового канала энергоснабжения из космоса. Большой коллектив ученых, прежде всего работников нашего института, активно над этим проектом работает.

Энергопотребление всего человечества составляет на сегодня в среднем одну десятитысячную от той энергии, которую дает Земле поток лучей Солнца. И если бы мы научились сегодня хотя бы пять десятитысячных этой энергии разумно использовать, то мы вообще могли бы ничего не извлекать из наших стремительно истощающихся недр. Над нами облака? Так надо подняться над облаками! Чтобы использовать энергоснабжение из космоса, если на Земле резервы близки к завершению. Главная научно-техническая идея нашего проекта состоит как раз в том, что мы поднимаемся над облаками - уходим в космос, летаем вокруг Земли, уходя от своих широт, преобразовываем солнечную энергию там, где ее намного больше, чем в непосредственной близости от Земли, и транспортируем на Землю в виде СВЧ (сверхвысокочастотного. - Прим. ред.) излучения. Исследования в этой области велись десятки лет, но сравнительно недавно мы нашли решения, которые позволяют приблизить стоимость энергоснабжения из космоса к стоимости наземного электричества.

- Вошел ли этот проект в какую-нибудь из государственных программ?

- В государственные программы направление пока не включено, хотя ряд предложений по этому поводу "наверх" уже сделан. Нужны еще более точные расчеты и доказательства. Сегодня коллектив нашего института вместе с партнерами готовит космический эксперимент. Он будет произведен для мощности в 5 МВт. А это, как мы помним, мощность, которую имеет наша первая атомная станция в Обнинске, то есть уже действительно промышленный уровень. В законченном виде система должна представлять собой некое подобие известной сегодня системы ГЛОНАСС, т. е. группу спутников, располагающихся на определенных орбитах. Она должна соответствовать стоимостным критериям с точки зрения тонн-киловатт-часов. Такие спутники уже сегодня можно создавать. На этих спутниках должно быть организовано преобразование солнечного излучения в электричество. Поэтому понадобятся все достижения высокоэффективного фотопреобразования. Полученное электричество должно быть там же - в космосе? преобразовано в СВЧ-излучения, потому что передавать его на Землю надо будет именно в таком виде. На Земле сверхвысокочастотный луч должен быть снова преобразован в электричество. Значит, должна быть построена специальная система станций для принятия и переработки такого космического излучения. Конечно, систему станций наиболее выгодно строить в международном масштабе, ведь спутник летает над всеми странами.
Если же говорить о более близких перспективах нашей работы - об упомянутом эксперименте, то, если он подтвердит экономические расчеты, эта система получит мощный международный резонанс и обозначит определенный этап перехода человечества на качественно новый уровень энергоснабжения.

- Но в мире сейчас в моде разговоры не о космических, а об альтернативных источниках энергии - той же "водородной" энергетике.

- Это нашумевшая тема, но само название этого направления некорректно и ненаучно. Водорода в свободном виде в природе нет. Поэтому для производства на его основе электроэнергии или для использования его в качестве горючего, водород надо сначала получить. Кажущаяся сложность получения H2, необходимость затрат для его производства электричества и является основным аргументом скепсиса в отношении развития этого направления в энергетике. Но именно в энергетике, а не на транспорте!

Использовать водород в качестве горючего для автомобилей я бы почел первейшей необходимостью. И это уже сегодня абсолютно реально!

Говорят, H2 - это дорого. Да, если мы сравниваем стоимость 1 килограмма бензина и 1 килограмма водорода, то действительно водород в восемь раз дороже. Но его теплотворная способность в 3,5 раза выше, чем у бензина. И КПД уже испытанного двигателя на водороде для автомобиля - 40?50 процентов, на бензиновом, как мы уже обсуждали, - максимум 15-20 процентов. Вот и давайте считать. Кроме того, вопреки укоренившимся представлениям езда на автомобиле с водородным двигателем и гораздо более безопасна по сравнению с традиционным передвижением на двигателе внутреннего сгорания.

Еще одним важнейшим преимуществом, говорящим в пользу серьезного отношения к развитию "водородной" энергетики, является создание и развитие так называемых электрохимических генераторов тока - ЭХГ (они уже использовались на "Буране"), где H2 соединяется с O2 при низких температурах. Использование ЭХГ дает возможность поднять КПД двигателя в разы, например, опять же - на транспорте.

Что касается собственно проблемы получения водорода, то ее на самом деле нет.
Водород уже сегодня получают в массовых количествах для нужд химического производства, сельского хозяйства на основе первичных углеводородов. Берется первичный метан, добавляется вода и кислород, идут реакции, которые на выходе дают CO2 и H2.

Второй способ, который чаще всего и обсуждают как экономически неэффективный, - это электролиз воды. Для этого производства нужно использовать электричество, но у нас уже сегодня велика разница в стоимости дневного и ночного электричества. И при должной организации для получения H2 можно было бы использовать ночное электричество.

Наконец, сегодня ведутся активные работы над еще одним весьма перспективным способом получения водорода. Это так называемый замкнутый термохимический цикл. Один из исходных продуктов, который берется здесь для производства H2,? метан? вообще не расходуется (или расходуется в малых количествах) и ходит по кругу. В качестве еще одного исходного продукта используется вода. Электроэнергию в этой технологии можно вообще не затрачивать, а использовать, например, отработанное тепло металлургического производства. И на выходе мы получаем либо водород, либо уже готовое электричество с использованием ЭХГ, не затрачивая углеводородов.

Но! Сегодняшней правящей мировой элите выгоднее "выжать" все возможные доходы из углеводородов. Отсюда незаинтересованность в массовом производстве с внедрением действительно передовых технологий.

- В последние годы с высоких трибун звучало выражение "энергетическая сверхдержава" в отношении России - имелись в виду возможности нашего экспорта углеводородов и его влияния на баланс сил на мировой арене. Есть ли альтернативы экспорту топлива для определения роли России как ведущей мировой энергетической державы?

- Когда мне говорят, что Россия - это сверхдержава по своим запасам углеводородов и может обеспечить свое развитие за счет их тотального экспорта, то у меня это вызывает возражения, прежде всего исходя из объективных данных, - ведь почти три четверти мировых запасов нефти контролирует мусульманская цивилизация, а вовсе не Россия. И потом, почему надо становиться именно "энергетической" сверхдержавой? Вообще говоря, так не бывает. Сверхдержавой можно стать по совокупности показателей, а не только за счет решения, пусть даже успешного, энергетических проблем. Высокотехнологичное производство во всех развитых странах дает больший ВВП, чем добыча энергоресурсов. Можно и нужно становиться, если так можно сказать, - сбалансированной сверхдержавой, имея в виду, что мы и энергетически сильны, и уровень жизни населения у нас высокий, и обороноспособность страны находится на должном уровне...
Поэтому, если мы хотим действительно направить вектор развития страны в сторону возобновления нашей роли сверхдержавы в мире, то сегодня надо в первую очередь поставить под реальный контроль и изменить распределение финансовых потоков, получаемых от экспорта углеводородов. Они должны быть направлены прежде всего на скорейшее восстановление современного машиностроения, в том числе энергомашиностроения, современного приборостроения, затем - химической промышленности. Эти отрасли - становой хребет современного развитого государства. Между тем именно в области отечественного энергомашиностроения мы сегодня близки к коллапсу. Парадоксальный и горький факт: скоро и для выкачивания собственной нефти мы должны будем использовать только импортное оборудование.
Развитие этих отраслей повлечет за собой и реанимацию столь необходимого именно в условиях нашей страны авиационного машиностроения и самой авиации, автомобилестроения и многих других высокотехнологичных отраслей.
- Сколько для этого восстановления реально осталось времени? Ведь сегодня все больше распространяется мнение о нашем необратимом отставании в высокотехнологичных отраслях. Говорится о том, что уже сейчас у нас утеряны как кадры, так и технологии...
- Не надо быть пессимистами. Вернемся к нашей истории - 1920-м годам. Индустриальное развитие страны свершилось в относительно короткий исторический срок в условиях гораздо худших стартовых позиций: и в области научно-технического обеспечения, и, самое главное, кадров.

И сегодня должна быть проявлена та самая политическая воля: реорганизована и обновлена политика и в области науки, и в образовании. Надо строить новую современную индустрию. А люди сегодня не хуже. Я не первый год преподаю в том же МФТИ. Эти ребята смогут многое. Просто государство должно их позвать и им помочь.
(http://www.bia-news.ru/ne...)]]> технологии и инновации Wed, 25 Mar 2009 12:09:54 +0300 Maersky 161484 https://www.news2.ru/story/161304/
Программа включает строительство десяти технопарков на территории девяти регионов страны (Калужской, Кемеровской, Московской, Нижегородской, Новосибирской, Тюменской областях, в Санкт-Петербурге, республике Мордовия и Татарстане).
(http://www.newsru.com/fin...)]]> технологии и инновации Tue, 24 Mar 2009 17:16:36 +0300 ramelito 161304 https://www.news2.ru/story/161278/
Около десяти лет назад Россия уже выступила с инициативой заключения аналогичного международного соглашения, а соответствующие меморандумы были подписаны с британским и французским командованиями. В случае заключения договора одна из сторон должна сообщить другой о районах нахождения своих подводных сил для предотвращения захода в этот район кораблей и подводных лодок других стран. Это должно ограничить маршруты передвижения субмарин.
(http://lenta.ru/news/2009...)]]> технологии и инновации Tue, 24 Mar 2009 15:21:14 +0300 ramelito 161278 https://www.news2.ru/story/161234/
Психолог Роберт Провайн, который занимается изучением юмора, говорит, что эффект от шутки, в первую очередь, зависит от неожиданности ее развязки. Именно благодаря неожиданному повороту событий человек в состоянии запомнить ключевые слова юмористической истории. Только вот начальная часть анекдота у большинства людей "выветривается" из памяти. Остается только мучаться над попытками воссоздать понравившуюся шутку полностью.

А вот что касается неудачных шуток, то они обычно совершенно предсказуемы, из-за чего запомнить последовательность событий легче.

Ученый из Гарвардского университета Дэниэл Шактер полагает, что проще запоминаются также шутки, в которых не нужно прикладывать особых усилий для выдерживания пауз и воспроизведения тонкостей.
Что же касается реакции на неудачную шутку, то она не такая уж и провальная: смехом на такую шутку отвечает до 40 процентов людей.
(http://scienceblog.ru/200...)]]> технологии и инновации Tue, 24 Mar 2009 13:12:48 +0300 webcasper 161234 https://www.news2.ru/story/161200/
По словам одного из ученых, принявших участие в разработке, на текущей элементной базе невозможно создание качественных стабильных чипов с тактовыми частотами более 4-5 ГГц. Возникают помехи, которые необходимо устранять. Это приводит к неприемлемому потреблению электрической энергии. Чип из графена лишен этого недостатка и, при соединении группами, способен генерировать абсолютно чистый выходной сигнал с тактовой частотой до 1 ТГц.

В основе разработки лежат принципы, применяемые в современной электронике, поэтому ученые не думают, что доработка технологии и ее коммерциализация займут много времени - год, максимум два, считают они. Проект финансируется MIT совместно с Interconnect Focus Center. К нему проявлено достаточно большое внимание со стороны госструктур Соединенных Штатов Америки.
(http://corp.cnews.ru/news...)]]> технологии и инновации Tue, 24 Mar 2009 12:00:45 +0300 ramelito 161200 https://www.news2.ru/story/161196/
В настоящее время на вооружении ЧФ находится одна дизельная подводная лодка "Алроса" (проект 877 "Палтус", по классификации НАТО "Кило" или "Варшавянка"). Еще одна дизельная подлодка проекта 641 уже длительное время находится в ремонте/

"Мы планируем и будем передавать Черноморскому флоту подводные лодки, в том числе новейшие типа "Лада", однако сейчас этому мешает позиция Украины, которая рассматривает такую процедуру не как обновление подводных сил флота, а как постановку на вооружение нового вида оружия", - сказал Бурцев.
(http://izvestia.ru/news/n...)]]> технологии и инновации Tue, 24 Mar 2009 11:41:51 +0300 latpost 161196 https://www.news2.ru/story/161178/ Фрагмент бронзовой статуи, выловленной в Эгейском море, датирован примерно II веком до нашей эры.
Министерство культуры Греции сообщило, что случайная находка была обнаружена в проливе между восточными островами Кос и Калимнос. Рыбак передал разъеденную коррозией статую властям, которые отдали ее реставраторам.
Статуя изображала мужчину-всадника, одетого в узорчатый доспех поверх короткой туники, вооруженного мечом. Выловленный фрагмент представляет собой торс и поднятую правую руку всадника.
(http://infox.ru/science/p...)]]> технологии и инновации Tue, 24 Mar 2009 10:33:17 +0300 Гордон 161178 https://www.news2.ru/story/161081/ (http://lenta.ru/news/2009...)]]> технологии и инновации Mon, 23 Mar 2009 19:11:03 +0300 atrity 161081 https://www.news2.ru/story/160981/ (http://www.itogi.ru/russi...)]]> технологии и инновации Mon, 23 Mar 2009 13:33:45 +0300 Vlad2000Plus 160981