<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>Технологии и инновации / Последние новости сегодня / news2.ru</title>
<link>http://news2.ru/</link> 
<description>Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу.</description>
<ttl>10</ttl>
<language>ru</language>
<image>
<url>http://news2.ru/image/logo2x.png</url> 
<title>Новости 2.0</title> 
<link>http://news2.ru/</link> 
</image>
<item>
	<title>"Буратино" обстреляло "Солнцепек"(Сухопутные войска испытали новую термобарическую ракету для тяжелых огнеметных систем )</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/347230/</link>
	<description>
	<![CDATA[Минобороны провело испытания ракеты "Солнцепек", разработанной для тяжелых огнеметных систем ТОС-1 ("Буратино") и более современной ТОС-1А ("Солнцепек"). На полигоне Прудбой Южного военного округа бригада радиационно-химической и биологической защиты провела несколько залпов по условному противнику.<br/>
<br/>
- Ракеты "Солнцепек", которые делаются на ГНПП "Сплав", могут быть использованы на установках "Буратино". При этом они стреляют на 2 км дальше. Никакой модернизации пусковой установки для них не нужно, - говорит Елена Лисовская, пресс-секретарь Омского КБ транспортного машиностроения, которое разрабатывает ТОС.<br/>
<br/>
Один из разработчиков ТОС "Буратино", главный конструктор ГНПП "Сплав" Геннадий Денежкин рассказал "Известиям", что ракета для "Солнцепека" имеет повышенную массу и дальность полета. Поэтому пусковую установку пришлось уменьшить на шесть ракет:<br/>
<br/>
- "Буратино" в чистом виде - это 30 направляющих, для "Солнцепека" пришлось уменьшить их количество до 24.<br/>
<br/>
Денежкин добавил, что масса боевой части у "Солнцепека" на 17 кг больше, чем у "Буратино" - 90 кг против 73. Кроме того, ракете изменили двигатель и состав термобарической (зажигательной) смеси. Дальность полета возросла до 6 км. В целом мощность комплекса повысилась на 15-20%.<br/>
<br/>
По словам Денежкина, "Солнцепек" уже производится серийно, а "Сплав" работает над новыми ракетами для огнеметных систем.<br/>
<br/>
Военный эксперт, главный редактор отраслевого журнала "Арсенал" Виктор Мураховский пояснил, что ракеты повышенной дальности разрабатывались в рамках опытной конструкторской работы под шифром "Солнцепек":<br/>
<br/>
- Кроме ракеты туда входили новая машина заряжания и новая пусковая установка с уменьшенным количеством направляющих - ТОС-1А. Так что называть "Солнцепеком" только ракету, не совсем корректно - это все-таки новая система.<br/>
<br/>
Мураховский добавил, что раньше системы ТОС-1А размещали на платформе танков Т-72, сейчас в качестве платформы используют Т-90, а с появлением новой тяжелой "Арматы" будут монтировать установку на ней.<br/>
<br/>
По словам Мураховского, прошедшие испытания приблизили "Солнцепек" к серийному производству. Между тем, как сообщали "Известия", в гособоронзаказе на 2012 год закупка систем "Солнцепек" не предусмотрена.<br>(<a href='http://www.izvestia.ru/news/521311'>http://www.izvestia.ru/ne...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/347000/1334042415_81_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 10 Apr 2012 11:20:13 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>347230</id>
	</item>

<item>
	<title>Дефекты кристаллической решетки алмаза позволили создать "блестающий" квантовый компьютер</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/347226/</link>
	<description>
	<![CDATA[Команда ученых, используя дефекты кристаллической решетки алмаза, создала первый мульти-кубитовый квантовый компьютер с системой защиты от декогеренции, явления, обусловленного связью квантовой системы с окружающей средой, своего рода шума, препятствующего нормальной работе квантового процессора. В новом квантовом компьютере присутствовали два квантовых бита, кубита, в роли первого из них выступал спин вращения ядра атома примеси, азота, а в роли второго кубита выступал спин электрона, вращающегося вокруг еще одного атома примеси.<br/>
<br/>
Электроны обладают меньшей массой и движутся значительно быстрее ядер атомов любого вещества, с их помощью "электронных" кубитов можно выполнять квантовые вычисления значительно быстрее. Но электроны сильнее подвержены влиянию явления декогеренции, чем массивные ядра атомов. Поэтому ученым пришлось разработать целую систему защиты от влияния декогеренции, которая формировала импульс микроволнового излучения определенной длительности и формы. Этот импульс служит для переключения и выравнивания направления вращения электрона, защищая кубит от шума окружающей среды. Помимо всего прочего алмазный квантовый компьютер работает при комнатной температуре в отличие от других квантовых вычислительных систем, функционирующих при температурах, близких к абсолютному нолю.<br/>
<br/>
Ученые смогли продемонстрировать, что их квантовая система, облаченная в алмазное окружение, является действительным квантовым компьютером и способна производить квантовые вычисления. С помощью этой системы им удалось реализовать квантовый алгоритм поиска Гровера, который на обычных вычислительных системах решается с помощью обычного перебора. С двумя кубитами квантового компьютера у задачи было всего четыре варианта перебора. В обычных случаях на решение задачи уходит в среднем по две попытки, но квантовый компьютер делал правильный выбор с первой попытки в 95 процентах случаев, чего вполне достаточно для демонстрации того, что вычисления производятся квантовыми способами.<br>(<a href='http://www.dailytechinfo.org/infotech/3504-defekty-kristallicheskoy-reshetki-almaza-pozvolili-sozdat-blestayuschiy-kvantovyy-kompyuter.html'>http://www.dailytechinfo....</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/347000/1334042195_41_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 10 Apr 2012 11:16:33 +0400</pubDate>
	<author>Leonardo</author>
	<id>347226</id>
	</item>

<item>
	<title>КНДР готовится к подземному ядерному испытанию</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/347072/</link>
	<description>
	<![CDATA[Северная Корея готовится провести третье по счету в своей истории подземное ядерное испытание, сообщают южнокорейские СМИ со ссылкой на источник в разведслужбах. Информацию, которая основывается на спутниковых снимках, изданию предоставил источник в разведслужбе Южной Кореи.<br/>
<br/>
Согласно фотографиям из космоса, на полигоне КНДР, где ранее уже проходили ядерные испытания, ведутся, предположительно, подготовительные работы для проведения еще одного ядерного взрыва. В частности, замечены работы по строительству нового туннеля, у входа в который лежат горы земли и песка.<br/>
<br/>
"Северная Корея ведет скрытые приготовления для третьего ядерного теста в районе Пангири (Punggye-ri) в северной провинции Хамген-Пукто", - сообщил представитель разведки на условиях анонимности, отмечает РИА Новости.<br/>
<br/>
Северная Корея в 2006 и в 2009 годах провела подземные ядерные испытания, которые вызвали протесты со стороны международного сообщества, Совет Безопасности ООН потребовал от Пхеньяна прекратить деятельность в ядерной сфере.<br/>
<br/>
По предварительным данным, КНДР может осуществить ядерное испытание после запланированного в апреле запуска спутника, который расценивается рядом стран как испытание баллистического оружия.<br>(<a href='http://www.rg.ru/2012/04/08/ispitanie-anons.html'>http://www.rg.ru/2012/04/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/347000/1333904547_17_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 08 Apr 2012 20:54:54 +0400</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>347072</id>
	</item>

<item>
	<title>Атомная энергетика станет быстрой. Будет ли Российский прорыв на быстрых - нейтронах?</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/347046/</link>
	<description>
	<![CDATA[В России с этого года действует ФЦП "Ядерные энерготехнологии нового поколения". Львиная её доля посвящена быстрым реакторам и замкнутому топливному циклу. Задача по формированию новой технологической базы атомной энергетики с реакторными установками на быстрых нейтронах включена в президентскую программу модернизации и технологического развития экономики страны<br>(<a href='http://www.atomic-energy.ru/articles/2010/12/26/17120'>http://www.atomic-energy....</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Sun, 08 Apr 2012 15:43:31 +0400</pubDate>
	<author>ИмяФамилия</author>
	<id>347046</id>
	</item>

<item>
	<title>Российские чипы в 10 нанометров - "рвут" мировой рынок электроники?</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/346967/</link>
	<description>
	<![CDATA[Прототипы электронных чипов с размером транзисторов в 10 нанометров к концу 2012 года могут начать делать в Национальном исследовательском центре "Курчатовский институт", сообщил журналистам в понедельник заместитель директора НБИК-центра (нано-био-инфо-когнитивные технологии) института Алексей Марченков.<br/>
<br/>
"К концу года установка для электронной литографии может начать работу. К концу года появится возможность создавать прототипы приборов с разрешением 10 нанометров".<br>(<a href='http://digit.ru/development/20120123/388791895.html'>http://digit.ru/developme...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/346000/1333790189_0_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 07 Apr 2012 13:16:28 +0400</pubDate>
	<author>ИмяФамилия</author>
	<id>346967</id>
	</item>

<item>
	<title>Die Welt: Безопасность авиаперелётов в России хуже чем в Африке</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/346898/</link>
	<description>
	<![CDATA[Не прошло и семи месяцев после последней катастрофы, как в России снова рухнул пассажирский самолет, на сей раз на борту было 43 человека", - возмущаются журналисты Die Welt.<br/>
<br/>
"Аэропорты гигантской страны постоянно сообщают об аварийных посадках из-за отказов двигателей, пожаров или других технических проблем. Нередко попадается информация и о том, что экипаж имел проблемы с алкоголем", - пишут авторы.<br/>
<br/>
Руководство России во главе с президентом Дмитрием Медведевым и премьер-министром Владимиром Путиным регулярно обещает принять меры по улучшению безопасности воздушного транспорта, однако многие россияне уже потеряли на это надежду. В статье цитируется высказывание Владимира Жириновского о том, что "игнорировать ситуацию, ограничиваться пустыми разговорами нельзя, это просто преступно".<br/>
<br/>
"Согласно Гамбургскому исследовательскому бюро несчастных случаев JACDEC, такой проблемный регион, как Африка, за прошлый год добился значительного прогресса в вопросах авиационной безопасности. Россию же эксперты определили как новый „регион головной боли". Здесь в прошлом году в шести авиакатастрофах погибли 112 человек", - сообщают авторы.<br/>
<br/>
"По мнению JACDEC, виноват целый комплекс причин: устаревшие самолеты, недостаток денег на техническую поддержку, недостаточно обученные экипажи и диспетчеры, а также плохая инфраструктура, особенно в маленьких провинциальных аэропортах. Россияне, у которых есть время, предпочитают преодолевать большие расстояния на поезде", - утверждают авторы.<br>(<a href='http://inopressa.ru/article/04Apr2012/welt/avia.html'>http://inopressa.ru/artic...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/346000/1333703179_72_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 06 Apr 2012 13:06:16 +0400</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>346898</id>
	</item>

<item>
	<title>ВВС России получит парк сверхманевренных истребителей ("Сухой" оснастит самолеты двигателями с изменяемым вектором тяги)</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/346873/</link>
	<description>
	<![CDATA[Новые истребители, которые российские ВВС получат до конца 2020 года, будут оснащены двигателями с изменяемым вектором тяги. Об этом "Известиям" рассказали в корпорации "Сухой", а источник в ОАК подтвердил информацию. Таким образом, армия получает сверхманевренные самолеты еще до того, как закончится работа над истребителем пятого поколения.<br/>
<img src="/user_images/59900/1453522517.jpg" /><br/>
Представитель ОАК в интервью "Известиям" рассказал, что помимо Су-35 и ПАК ФА, двигатели с управляемым вектором тяги 117С (АЛ-41Ф1) также будут установлены на самолеты Су-30МК2 и Су-30МКИ. ВВС России заключило первый контракт с корпорацией "Иркут" на поставку для армии 30 таких самолетов.<br/>
<br/>
- Это тот же индийский вариант, но только для наших воздушных сил, с российским электронным оборудованием. Теперь все новые самолеты класса Су-27 будут делать с двигателем с управляемым вектором тяги, поскольку с 2011 года Минобороны стремится закупать новую технику, - сообщил представитель ОАК.<br/>
<br/>
Впервые в мире двигатель с управляемым вектором тяги появился в экспортных версиях самолета Су-30 для Индии. Первый такой контракт корпорация "Иркут", которая производит эту модель самолета, был заключен более 10 лет назад. Сейчас в Индии 150 самолетов Су-30 и планируются контракты еще на 100 штук. Кроме того, Россия поставляет Су-30 с такими двигателями в Малайзию и Алжир.<br/>
<br/>
По словам представителя ОАК, технически такие двигатели можно поставить и на старые самолеты, поскольку они изнашиваются быстрее корпуса. Однако при очередной ремоторизации на истребители скорее всего установят двигатели без управляемого вектора тяги, которые в избытке имеются в арсеналах ВВС. По его словам, пока самолеты с новым двигателем используют только в учебных авиацентрах.<br/>
<br/>
Двигатели с поворотными соплами будут установлены и на корабельные МиГ-29К, которые Минобороны закупает для единственного авианосца "Адмирал Кузнецов". Завод им. Климова уже делает такие двигатели МиГов, проданных Индии в рамках контракта по авианосцу "Адмирал Горшков".<br/>
<br/>
- В тех самолетах, которые МиГ продает Индии, стоят двигатели с увеличенным ресурсом и есть возможность для установки сопла для управления вектора тяги, - пояснил представитель ОАК.<br/>
<br/>
Летчик-испытатель Су-35 и Т-50 Сергей Богдан пояснил "Известиям", что изменяемый вектор тяги дает самолету сверхманевренность и возможность управления даже на нулевой скорости.<br/>
<br/>
- Когда самолет с обычным двигателем выходит на маленькой скорости на большие углы атаки, он теряет управляемость и устойчивость, у него появляются движения, которые не зависят от летчика - то есть самолет куда-то произвольно движется. Су-35 управляем на любых скоростях, даже на отрицательных - например, когда он падает хвостом вперед. Летчик может задать ему любое угловое положение, - пояснил Богдан.<br>(<a href='http://izvestia.ru/news/520859'>http://izvestia.ru/news/5...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/346000/1333695229_83_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 06 Apr 2012 10:49:48 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>346873</id>
	</item>

<item>
	<title>Морпехи США оснастят беспилотники секретным оружием</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/346869/</link>
	<description>
	<![CDATA[Корпус Морской пехоты США выбрал вооружение, которое будет устанавливаться на малые беспилотные летательные аппараты RQ-7B Shadow. Об этом, как сообщает Aviation Week, заявил руководитель проекта Shadow в Морской пехоте США подполковник Скотт Андерсон (Scott Anderson). По его словам, новое оружие для беспилотника засекречено и находится в стадии технической готовности.<br/>
<br/>
Беспилотник, вооруженный новым боеприпасом, будет испытан в Афганистане, однако прежде командование Морской пехоты намерено рассекретить выбранное оружие. Благодаря этому военные значительно упростят процедуру транспортировки вооруженной версии Shadow и смогут провести полный спектр испытаний нового оружия без существенных ограничений.<br/>
<br/>
В общей сложности для испытаний в Афганистане будут вооружены два беспилотника Shadow. Полеты аппаратов будут производиться на протяжении 12 месяцев, после чего может быть принято решение об установке новых боеприпасов на остальные 13 RQ-7B Морской пехоты США. Полтора года назад Морская пехота США заключила контракты на разработку боеприпасов для Shadow с несколькими компаниями.<br/>
<br/>
В начале апреля 2012 года стало известно, что американская компания Raytheon завершила испытания корректируемой бомбы STM версии Phase II. Длина боеприпаса составляет 55,8 сантиметра, а масса - 6,1 килограмма. Бомба STM оснащена датчиками инерциальной и GPS-навигации и полуактивной головкой лазерного наведения. Испытания признаны успешными.<br/>
<br/>
Между тем, Морская пехота США намерена значительно модернизировать имеющиеся у нее беспилотники Shadow. В частности, планируется, что аппараты получат систему радиоэлектронной разведки, радар с синтезированной апертурой, единую систему обмена информацией диапазона частот Ku с полным шифрованием данных, а также более мощный двигатель с увеличенным до 500 часов межремонтным ресурсом.<br>(<a href='http://lenta.ru/news/2012/04/06/secret/'>http://lenta.ru/news/2012...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/346000/1333692832_4_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 06 Apr 2012 10:13:51 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>346869</id>
	</item>

<item>
	<title>Россия поднялась сразу на 19 позиций в рейтинге технологического развития</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/346855/</link>
	<description>
	<![CDATA[Среди стран БРИКС лучше всего дела с развитием этих технологий обстоят у Китая - 51-е место. Затем идет Россия, Бразилия, Индия и ЮАР. При этом единственной страной БРИКС, сумевшей добиться за последний год прогресса, оказалась именно наша страна.<br/>
Россия сделала рывок в развитии информационно-коммуникационных технологий. В ежегодном рейтинге, опубликованном экспертами Всемирного экономического форума, Россия поднялась с 77-го на 56-е<br>(<a href='http://www.utro.ru/news/2012/04/05/1038713.shtml'>http://www.utro.ru/news/2...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Fri, 06 Apr 2012 03:46:18 +0400</pubDate>
	<author>ИмяФамилия</author>
	<id>346855</id>
	</item>

<item>
	<title>iBrain - огромный скачек технологий для помощи обездвиженным людям</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/346848/</link>
	<description>
	<![CDATA[Уже окруженный приспособлениями, которые позволяют ему передвигаться, физик Стивен Хокинг, добавил крошечное устройство, напоминающее черную повязку на голове, которое может позволить ему общаться только с помощью мысленных усилий.<br/>
<br/>
Под названием iBrain, это устройство является хитрым изобретением - частью эксперимента, который направлен на то, чтобы позволить доктору Хокингу - уже долгое время парализованному Боковым амиотрофическим склерозом, или болезнью Шарко́ - общаться, просто думая об этом.<br/>
<br/>
iBrain - часть нового поколения портативных нервных устройств и алгоритмов для работы с ним, предназначенных контролировать и диагностировать такие состояния, как одышка во сне, депрессия и аутизм. Изобретенный командой во главе с Филипом Лоу, 32-летним нейробиологом, который является руководителем NeuroVigil, компании, базируемой в Сан-Диего, iBrain, получит признание как возможную альтернативу дорогим "лабораториям сна", которые используют резиновые или пластмассовые головные шлемы, пронизанные десятками электродов, и обычно требуют, чтобы пациент ночевал в них.<br/>
<br/>
"iBrain может обрабатывать данные в режиме реального времени на собственной кровати человека, или когда они смотрят телевизор, или делают еще что-либо" говорит доктор Лоу. Устройство использует единственный канал, чтобы принимать волны электрических мозговых сигналов, которые изменяются с различными действиями или мыслями, или с патологиями, которые сопровождают заболевания мозга.<br/>
<br/>
Но необработанные волны трудно считать, потому что они должны перед этим пройти через многие извилины головного мозга и затем черепа, таким образом, они интерпретируются с алгоритмом, который доктор Лоу создал для своей диссертации при получении статуса Доктора философских наук, который он защитил в 2007 году в Калифорнийском университете, Сан-Диего. (Оригинальное исследование, представленное им на Слушаниях Национальной академии наук, было проведено на зебровых зябликах.)<br/>
<br/>
О своем эксперименте доктор Лоу говорит, "Идея состоит в том, чтобы увидеть, сможет ли Стивен использовать свой ум, чтобы создать последовательный и повторяемый образец, который компьютер сможет преобразовать в, скажем, слово или команду для компьютера".<br/>
<br/>
Исследователи посетили офис доктора Хокинга в Кембридже, Англия, и оснастив его iBrain лентой попросили, чтобы он "предположил, что сжимает свою правую руку в кулак" сказал доктор Лоу. "Естественно, он не может фактически двигать своей рукой, но моторная кора в его мозге может все еще подать команду и произвести электрические волны в его мозге".<br/>
<br/>
Алгоритм, названный Копьями, смог интерпретировать мысли доктора Хокинга как сигналы, которые были представлены как серия шипов на специальной диаграмме. "Мы хотели увидеть, было бы какое-либо изменение в сигнале", сказал доктор Лоу. "И фактически, мы действительно смогли наблюдать изменение". NeuroVigil планирует повторить исследование на значительной части пациентов с A.L.S. (Боковой амиотрофический склероз) и другими нейродегенеративными заболеваниями.<br/>
<br/>
Эти предварительные результаты показывают работоспособность эксперимента, даже когда способность доктора Хокинга общаться медленно уменьшается, в то время как его болезнь прогрессирует. 70-летний физик, ум которого произвел ошеломительные открытия при проникновении в суть теоретической физики, создав такие труды как бестселлер "Краткая история Времени", теперь требует нескольких минут, чтобы произвести простое сообщение. Он использует пару инфракрасных очков, которые регистрируют подергивания в его щеке. Его команда в Кембридже, Англия, назвала это приспособление - "переключатель щеки".<br/>
<br/>
"Доктор Лоу и его команда проделали выдающуюся работу в этой области" сказал доктор Хокинг в заявлении. "Я участвую в этом проекте NeuroVigil прогресс, для которого я могу предложить свои знания и практический опыт. Я хочу помочь в исследовании, поощрить инвестиции в этой области, и, что наиболее важно для меня, предложить некоторое будущее надеющимся людям, диагностированным с A.L.S. и другими нейродегенеративными состояниями".<br/>
<br/>
Физик также работал с другими изобретателями, стремящимися лучше понять его мысли. Инженеры в полупроводниковых исследованиях гиганта Intel, недавно разработали специально настроенный компьютер, чтобы общаться с физиком при помощи читающих щеку инфракрасных очков, наряду с голосовым синтезатором, веб-камерой для того, чтобы использовать Skype, и специальные мониторы. Корпорация Intel развивает новое программное обеспечение распознавания лиц, которое регистрирует малейшие изменения в выражении лица и поможет доктору Хокингу общаться еще более эффективно.<br/>
<br/>
Ученые, не связанные с проектом доктора Лоу, говорят, что они воодушевлены потенциалом iBrain. "Устройство Филипа Лоу - один из лучших мониторов мозга с единственным каналом" сказала Рут О'Хара, доцент психиатрии и бихевиоризма в Медицинской школе Стэнфордского университета. Она планирует использовать iBrain для исследований аутизма. Пока NeuroVigil не сообщает, сколько будет стоить устройство.<br/>
<br/>
Источником информации послужил научный отдел <a href="http://www.nytimes.com/2012/04/03/science/ibrain-a-device-that-can-read-thoughts.html?_r=3" rel="nofollow">New York Times</a>.<br/>
Подробнее на сайте <a href="http://vestinauki.ru/1786-ibrain-novoe-ustroistvo-dla-paralizovanih-ludey" rel="nofollow">Вести науки</a><br>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/346000/1333660222_71_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 06 Apr 2012 01:10:20 +0400</pubDate>
	<author>kiryann</author>
	<id>346848</id>
	</item>

<item>
	<title>Летающий автомобиль поступит в продажу в следующем году</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/346843/</link>
	<description>
	<![CDATA[Представители манчестерской компании "Terrafugia Inc." сообщили об успешном испытании прототипа уникального летающего автомобиля, серийное производство и продажи которого стартуют уже в следующем году. Транспортное средство "Transition", оборудованное двумя сиденьями, колесами и крыльями, провело в воздухе восемь минут, совершая свой полет на высоте около 430 метров (коммерческие самолеты летают на высоте десяти-одиннадцати километров). Официальная презентация летающего автомобиля состоится в рамках проведения автошоу "New York Auto Show". Ожидается, что стоимость "Transition" составит 279 тысяч долларов. Разработчики отмечают, что сто первых клиентов, ожидающих выпуска такого авто, уже внесли аванс в размере десяти тысяч долларов. Каждому владельцу уникального автомобиля придется пройти курс обучения, сдать небольшой экзамен и провести двадцать часов в полете, чтобы получить документ, позволяющий управлять такой машиной.<br/>
<br/>
<img src="/user_images/16453/1453522989.jpg" alt="летун" /><br/>
<br/>
<object><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/aeQL-dUjlOg?version=3feature=player_detailpage"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/aeQL-dUjlOg?version=3feature=player_detailpage" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" width="640" height="360"></embed></param></param></param></object><br>(<a href='http://auto-mobille.ru/Avtomobil-9/Letayushhij-avtomobil-394/'>http://auto-mobille.ru/Av...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/346000/1333654425_25_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 05 Apr 2012 23:27:15 +0400</pubDate>
	<author>Digg it</author>
	<id>346843</id>
	</item>

<item>
	<title>Система, напоминающая "транспортную трубу" из мультсериала "Футурама", обещает сократить трансокеанские поездки до пары часов.</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/346798/</link>
	<description>
	<![CDATA[Проектировщики системы Evacuated Tube Transport (ETT) обещают "перелеты" из Нью-Йорка в Пекин быстрее, чем на реактивном самолете, притом - без самолетного шума, дешевле не только самолета, но и поезда или автомобиля.<br/>
<br/>
Идея отталкивается от патента (US Patent 5950543), полученного еще в 1999 г<br>(<a href='http://www.popmech.ru/article/10809-po-trube/scoreid/47330/'>http://www.popmech.ru/art...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/346000/1333629384_15_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 05 Apr 2012 16:36:23 +0400</pubDate>
	<author>Витя Яшин</author>
	<id>346798</id>
	</item>

<item>
	<title>В недалеком будущем могут появиться беспилотники, летающие с помощью ядерной энергии</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/346765/</link>
	<description>
	<![CDATA[Согласно имеющейся информации, ученые из Национальной лаборатории Сандиа (Sandia National Laboratories) и известной оборонной компании Northrop Grumman закончили разработку проектов нового поколения беспилотных самолетов, которые будут приводиться в действие ядерной энергетической установкой. Такие беспилотники смогут летать над труднодоступными и удаленными местами в течение нескольких месяцев, в то время как обычные беспилотные аппараты без дозаправки способны держаться в воздухе максимум в течение нескольких дней.<br/>
<br/>
"Это - весьма угрожающая перспектива. Беспилотные летательные аппараты в разы менее безопасны и терпят крушения гораздо чаще, чем обычные самолеты" - рассказывает Крис Коулс (Chris Coles), сотрудник интернет-издательства "Drone Wars UK", специализирующегося на событиях в области беспилотных летательных аппаратов. - "Но рано или поздно необходимость увеличения количества беспилотников приведет к тому, что инженеры всерьез задумаются над использованием ядерной энергии".<br/>
<br/>
Беспилотники на ядерной энергии будут избавлены от многих недостатков, присущих обычным беспилотникам. Как говорилось выше, "ядерные" беспилотники смогут летать практически без ограничений по времени, им по силам будет проводить длительные и сложные разведывательные миссии, за счет наличия практически неисчерпаемой энергии такие беспилотники смогут поднимать в воздух больше оборудования или вооружения.<br/>
<br/>
Стоит отметить, что первые проекты военных самолетов с ядерной энергетической установкой стали появляться в 1950-х годах, а компания Northrop Grumman в 1986 году получила патент на беспилотный летательный аппарат, на борту которого устанавливается ядерный реактор, охлаждаемый гелием.<br/>
<br/>
Стоит отметить, что в своем время Пентагон активно работал над программой создания ядерных беспилотных самолетов, но впоследствии эта программы была свернута и закрыта. А произошло это благодаря тому, что военные специалисты посчитали серьезной угрозой вероятность попадания ядерных установок в руки противника или террористов, которые могли использовать эти материалы для создания ядерного и "грязного" оружия.<br/>
<br/>
Но представители лаборатории Сандиа недавно подтвердили, что проект разработки ядерного беспилотника полностью закончен, по крайней мере, на бумаге. "Мы тщательно проработали целый ряд технических вопросов, к которым предъявляются очень жесткие требования. Несмотря на это все исследования в целом были весьма теоретическими и концептуальными" - говорится в официальном пресс-релизе лаборатории Сандиа. - "Работа закончилась составлением подробного технико-экономического обоснования и в ее ходе не создавалось и не испытывалось никаких технических средств. Сейчас этот проект закончен и полностью закрыт".<br>(<a href='http://www.dailytechinfo.org/military/3488-v-nedalekom-buduschem-mogut-poyavitsya-bespilotniki-letayuschie-s-pomoschyu-yadernoy-energii.html'>http://www.dailytechinfo....</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/346000/1333615976_25_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 05 Apr 2012 12:52:55 +0400</pubDate>
	<author>Leonardo</author>
	<id>346765</id>
	</item>

<item>
	<title>Будущее на пороге - Могут ли насекомые быть запчастями?</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/346603/</link>
	<description>
	<![CDATA[Возьмём гусеницу. В какой-то момент она начинает сама переделывать себя в бабочку. Вопрос прост: можно ли дать ей для сборки синтетические компоненты, которые позволят получить киборга-насекомое? Ответ - да, можно. И Мишель Махарбиз это сделал.<br/>
<br/>
Когда этот учёный из Беркли создал первого киборга-жука, к нему сразу пришли военные (DARPA) и спросили, собирается ли он убивать людей, плюс что будет, если его жук убежит и начнёт бешено размножаться.<br>(<a href='http://habrahabr.ru/company/digitaloctober/blog/141348/'>http://habrahabr.ru/compa...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/346000/1333525764_73_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 04 Apr 2012 11:48:56 +0400</pubDate>
	<author>dimka</author>
	<id>346603</id>
	</item>

<item>
	<title>Американцы чуть не запустили производство самолетов с ядерными двигателями</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/346574/</link>
	<description>
	<![CDATA[Оснащение ядерной установкой беспилотных летательных аппаратов, сможет увеличить предположительное время полета от дней до месяцев - сегодня это являются технологической возможностью благодаря технико-экономическому исследованию, предпринятому в прошлом году учеными из Sandia National Laboratories и Northrop Grumman Systems Corporation. Ядерная энергия дополнительно бы удвоила время работы различных бортовых систем беспилотника, таки как, например, вооружение или приборы наблюдения, показало исследование. <br/>
<br/>
Слово "ядерное" не упоминается нигде в проектном отчете, говорится в докладе, разработанном Федерацией американских Ученых (FAS), но есть многочисленные предпосылки, что именно этот источник питания будет впоследствии главным источником энергии. Хотя в проектном отчете внимание фокусируется на "мощных технологиях, которые превосходят обычные источники питания", FAS идентифицирует такие выражения как "безопасность", "вывод из эксплуатации и утилизация" и "политические условия" которые препятствуют выходу такой технологии в свет (пока, во всяком случае), что явно предполагает работу с ядерными технологиями.<br/>
<br/>
Кроме того, доктор Стивен Дрон являющийся ведущим исследователем проекта в Sandia, признанный специалист по ядерным двигателям, который в 2008 году был сопредседателем научного доклада под названием "Без проведения ядерных испытаний" проводившегося в поддержку развития ядерно-тепловых двигателей на 25-ом симпозиуме по космической ядерной энергии.<br/>
<br/>
В ответ на завленияе FAS, Sandia не отрицают исследования ядерных двигательных установок для беспилотных самолетов, но подчеркивают, что это всего лишь предварительные исследования. "От команды Sandia часто ожидают решений на широкий спектр вопросов для самых сложных технических задач", отвечают они FAS. "Исследования на эту тему носили чисто теоретический концептуальный характер. Работа только привела к предварительному технико-экономическому обоснованию, и никакие аппаратные средства никогда не строились и не проходили испытания. Проект закончился".<br/>
<br/>
"Однако исследование действительно ясно дает понять, что беспилотник, оснащенный „альтернативными" источниками энергии, „был бы в состоянии обеспечить гораздо больше времени наблюдения и разведывательной информации за миссию" и что „технические цели для такого проекта были достигнуты"<br/>
<br/>
В докладе предполагается, что только политическое желание, которое поколебало общественное мнение, стоит на пути беспилотных самолетов с ядерной установкой. "К сожалению, ни один из результатов не будет использоваться в ближайшем или отдаленном будущем" говорят они, добавляя, что "политические факторы не позволили бы реальное использование результатов исследования".<br/>
<br/>
В своей интерпретации отчета издание UK's Guardian утверждает, что оппозиция будет опираться на "опасности, присущие любой аварии - фактически превращение "дрона" в так называемую грязную бомбу - или попадания ядерной двигательной установки в руки террористов или недружественных держав ". Тем не менее, ожидаемое политическое сопротивление может сойти на нет из тех соображений, что фактически будет происходить постоянное присутствие наблюдения (для предотвращения потенциальной возможности удара) на чужой территории.<br/>
<br/>
По материалам <a href="http://www.gizmag.com/nuclear-uav/22041/" rel="nofollow">Gizmag.com</a><br>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/346000/1333484817_11_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 04 Apr 2012 00:25:39 +0400</pubDate>
	<author>kiryann</author>
	<id>346574</id>
	</item>

<item>
	<title>Американские ученые учат компьютер распознавать ложь по движению глаз</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/346529/</link>
	<description>
	<![CDATA[Автоматизированная система, распознающая лжеца по движению его глаз, была создана учеными из университета Буффало, сообщает сайт <a href="http://www.newswise.com/articles/view/587346/?sc=swhrxy=10003983" rel="nofollow">Newswise</a> со ссылкой на источники в учебном заведении.<br/>
<br/>
Вдохновленные работой ученых, которые изучают, как лицо человека может говорить о том, обманывает ли он собеседника, исследователи из университета Буффало пытаются выяснить, может ли компьютеризированная система распознавать в мимике человека признаки обмана.<br/>
<br/>
В ходе исследования автоматизированная система проанализировала 40 видеозаписей интервью. Точность результатов составила 82,5%.<br/>
<br/>
Этот результат лучше, чем тот, которого достигают профессиональные следователи, - сказал научный сотрудник университета Буффало Ифеома Нвогу (Ifeoma Nwogu). По его словам, согласно опубликованным отчетам, эксперты распознают лжецов с точностью до 65%.<br/>
<br/>
В основе работы системы лежит процесс моделирования движения глаз человека в двух ситуациях: во время обычной беседы, и когда собеседнику задают вопросы, чтобы побудить его ко лжи. Если в ходе беседы у человека менялась траектория движения глаз, это означало, что он лжет. Собеседника не подозревали во лжи, если система не распознавала никаких изменений в его поведении, даже когда ему задавали каверзные вопросы.<br/>
<br/>
В будущем ученые планируют усовершенствовать систему, чтобы она могла уличать человека во лжи, анализируя язык тела.<br>(<a href='http://ria.ru/science/20120403/616367951.html'>http://ria.ru/science/201...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/346000/1333455118_77_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 03 Apr 2012 16:10:35 +0400</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>346529</id>
	</item>

<item>
	<title>Сибирские ученые создали самый чувствительный прибор для определения взрывчатых веществ на расстоянии и тех, кто держал их в руках</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/346524/</link>
	<description>
	<![CDATA[Он может распознать даже одну-единственную молекулу с 50 (!) метров. В Институте проблем химико-энергетических технологий и еще двух институтов СО РАН побили рекорд по определению взрывчатых веществ. И хоть новый суперчувсвительный прибор пока достаточно громоздкий - весит почти тонну - проблема выявления запрещенных веществ в багаже пассажиров метро или аэропортов, кажется, уже решена.<br/>
Особый ультрафиолетовый лазер детектора способен проанализировать как сам подозрительный предмет, так и пространство вокруг него. Принцип действия - выявление паров взрывчатых веществ. Отражаясь от предмета, луч возвращается обратно, и в его измененном спектре ученые определяют вещества, которых "коснулся" луч.<br/>
<br/>
На саегодняшний день аналогичные технологии уже существуют, однако даже самые новые из них, до последнего времени считавшиеся самыми эффективными, теперь уступают изобретению сибирских ученых. К примеру, детекторы израильских специалистов регистрируют взрывчатые вещества только с расстояния в 2-2,5 метра от подозрительного багажа. Российский же детектор способен уловить пары с расстояния в 50 метров.<br/>
<br/>
Мало того, необычно высокая чувствительность прибора поможет выявлять не только объекты, в которых находятся опасные вещества и тех, кто держал их в руках, - лазер сможет указать даже на того, кто просто стоял рядом с потенциальными террористами.<br>(<a href='http://www.mk.ru/science/article/2012/04/02/688200-detektor-vzryivchatki-ulavlivaet-paryi-izdaleka.html'>http://www.mk.ru/science/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/346000/1333451930_16_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 03 Apr 2012 15:18:48 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>346524</id>
	</item>

<item>
	<title>В Министерстве обороны выявлен факт хищения 190 млн рублей, выделенных на развитие ядерного оружейного комплекса России</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/346510/</link>
	<description>
	<![CDATA[В Министерстве обороны выявлен факт хищения 190 млн рублей, выделенных на развитие ядерного оружейного комплекса Российской Федерации.<br/>
<br/>
Сотрудниками Главного управления экономической безопасности и противодействия коррупции (ГУЭБиПК) МВД России выявлен факт хищения 190 млн рублей высокопоставленными должностными лицами Министерства обороны Российской Федерации.<br/>
<br/>
Установлено, что командиром воинской части были заключены государственные контракты с коммерческой фирмой на проведение комплекса работ по строительству и вводу в эксплуатацию малобазовой сейсмической группы пункта наблюдения, а также ввод в эксплуатацию кабельной линии электропередач для одной из воинских частей в Красноярском крае.<br/>
<br/>
Согласно госконтракту на счет коммерческой фирмы Министерство обороны Российской Федерации перечислило денежные средства в полном объеме - более 260 млн рублей.<br/>
<br/>
Однако, на момент проверки выявлено, что строительно-монтажные работы выполнены лишь частично на общую сумму не более 70 млн рублей. При этом командиром войсковой части и начальником инженерно-технического управления Главного управления Минобороны России были подписаны все акты приема и ввода объектов в эксплуатацию.<br/>
<br/>
В отношении командира войсковой части возбуждено уголовное дело по признакам преступлений, предусмотренных ч. 4 ст. 159 УК РФ (Мошенничество в особо крупном размере) и ч. 1 ст. 292 УК РФ (Служебный подлог).<br/>
<br/>
В отношении начальника инженерно-технического управления Главного управления Минобороны России и генерального директора коммерческой компании по признакам преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 159 УК РФ (Мошенничество).<br/>
<br/>
Проводятся дальнейшие оперативно-розыскные мероприятия, направленные на установление дополнительных эпизодов противоправной деятельности фигурантов.<br>(<a href='http://guebmvd.ru/news/text638.html'>http://guebmvd.ru/news/te...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/346000/1333447505_2_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 03 Apr 2012 14:01:29 +0400</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>346510</id>
	</item>

<item>
	<title>В Китае открыт самый длинный в мире мост через ущелье</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/346381/</link>
	<description>
	<![CDATA[31 марта в Китае официально открыт для движения однопролетный вантовый мост - самый длинный в мире мост, перекинутый через глубокое ущелье Айчжай. Длина пролета достигает 1176 метров, высота от дна ущелья - 355 м. Новый мост в городе Цзишоу провинции Хунань на юге Китая является ключевым сооружением на скоросной автомагистрали Чанша - Чунцин.<br/>
<br/>
Вантовый мост имеет по две полосы движения в каждую сторону. Максимально допустимая скорость - 80 км в час. Мост над ущельем Айчжай проходит через реку Дэхан, соединяет два тоннеля по обе стороны каньона Дэхан.<br/>
<br/>
До того, как построили мост, автомобилям нужно было ехать полчаса по дороге по крутому склону горы, на которой постоянно большие пробки из-за 13 крутых поворотов. А проезд на новом подвесном мосту требует всего лишь одну минуту.<br/>
<br/>
Строительство сложнейшей конструкции в горах провинции Хунань велось с 2007 года по оригинальной китайской технологии. При строительстве главного пролета моста была использована новейшая технология сборки пролетных стальных балок, интеллектуальная собственность которой принадлежит Китаю. Данная технология позволяет совершить сборку балок от середины к двум концам моста, благодаря чему время строительства пролета сократилось с полутора года до двух с половиной месяцев.<br/>
<br/>
Для прокладки вантов моста был задействован дирижабль, с помощью которого был переброшен через ущелье металлический трос, который, в свою очередь, помогал "переправиться" через ущелье следующему, более толстому тросу, отмечает newsconten. Таким образом были поочредно проложены все ванты моста, из них самый толстый трос имеет диаметр до 855 мм.<br/>
<br/>
<img src="/user_images/6141/1453522434.jpg" /><br>(<a href='http://rus.delfi.lv/news/daily/abroad/v-kitae-otkryt-samyj-dlinnyj-v-mire-most-cherez-uschele.d?id=42254048'>http://rus.delfi.lv/news/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/346000/1333363220_51_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 02 Apr 2012 14:34:09 +0400</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>346381</id>
	</item>

<item>
	<title>Российским ученым удалось расшифровать ДНК древней метасеквойи</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/346349/</link>
	<description>
	<![CDATA[Российским ученым удалось впервые в мире расшифровать последовательность цепочки ДНК древнего дерева метасеквойя, остатки которого были обнаружены на острове Аксель Хейберг на севере Канадского арктического архипелага. Возраст исследуемого материала оценивается в 50-55 млн лет. А результаты исследования, как считают его авторы, заставят науку по-новому взглянуть на представления человечества об эволюции.<br/>
Окаменевшие останки деревьев были обнаружены в северных широтах Канады еще в конце XIX века. Остров Аксель Хейберг находится всего в тысяче километрах от Северного полюса. Однако миллионы лет назад, как свидетельствуют окаменевшие находки деревьев, растений и животных, здесь были настоящие тропические болота. Росли здесь и исполинские метасеквойи. Сейчас несколько гектаров реликтового леса этих хвойных растений сохранилось лишь в Сычуаньской котловине в Центральном Китае.<br>(<a href='http://www.itar-tass.com/c9/380343.html'>http://www.itar-tass.com/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/346000/1333344681_94_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 02 Apr 2012 09:31:19 +0400</pubDate>
	<author>Itar Tass</author>
	<id>346349</id>
	</item>

<item>
	<title>Развал отечественной науки: лаборатория Института неорганической химии СО РАН (г. Новосибирск)</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/346312/</link>
	<description>
	<![CDATA[Поделюсь своим опытом, может быть, он кому-то окажется полезным. Если вы после окончания ВУЗа хотите заниматься наукой, не стоит тратить время на магистратуру, а уж тем более на аспирантуру в России! В России науки нет, она тихо скончалсь. То же самое относится и к прикладным исследованиям, разработкам для промышленности и пр. Если ваш ребенок интересуется химией, физикой, биологией, проявляет способности к этим предметам, настраивайтесь на то, что ему рано или поздно придется уехать за границу, если он хочется состояться в этой жизни как исследователь. Если вы сейчас учитесь на бакалавра или на специалиста в области естественных наук, не идите на магистра в России, и уж тем более не планируйте поступление в аспирантуру. Это - пустая трата времени. Я в этом убедилась на собственном горьком опыте, и никому такого не пожелаю.<br/>
<br/>
Условий для работы в российских институтах просто нет. Реактивов не хватает, оборудование старое, лаборатории завалены всяким хламом еще советских времен от пола до потолка. Вот, для примера, несколько фотографий нашей химической лаборатории в Институте неорганической химии СО РАН (г. Новосибирск).<br>(<a href='http://vscht.ru/2012/04/chemie-v-rusku/'>http://vscht.ru/2012/04/c...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/346000/1333299173_23_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 01 Apr 2012 20:52:49 +0400</pubDate>
	<author>Ilya Rudomilov</author>
	<id>346312</id>
	</item>

<item>
	<title>Пентагон отложил создание перспективного истребителя F-35</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/346086/</link>
	<description>
	<![CDATA[Разработка и создание нового американского перспективного истребителя пятого поколения F-35 от Lockheed Martin Corp откладывается на два года, поскольку стоимость проекта в прошлом году возросла на 4,3% до 395,7 млрд долларов, сообщили в пятницу западные СМИ со ссылкой на Пентагон.<br/>
<br/>
Начало серийного производства F-35 перенесено на 2019 год. Пентагон объяснил повышение стоимости F-35 спадом спроса среди американских военных и иностранных покупателей, передает Reuters.<br/>
<br/>
Кроме того, новые прогнозные расчеты Пентагона, представленные Конгрессу, показывают, что общая стоимость нового боевого самолета в течение ближайших 55 лет с учетом разработки, производства, эксплуатации, технического обслуживания и инфляции составит 1,51 трлн долларов.<br/>
<br/>
При этом общая стоимость одних только операционных расходов и технической поддержки составит 1,1 трлн долларов по сравнению со спрогнозированными в прошлом году расходами в 1 трлн долларов.<br/>
<br/>
Компания Lockheed разрабатывает три варианта истребителя F-35 для армии США и восьми стран-партнеров: Великобритании, Канады, Австралии, Италии, Турции, Дании, Норвегии и Нидерландов. Ранее американские партнеры планировали закупить в общей сложности 730 боевых самолетов этой модели, теперь - 697, отмечает Пентагон.<br/>
<br/>
Новый перспективный истребитель также планировала закупить Япония, однако теперь Токио заявляет, что может отменить заказ на 42 самолета F-35, если цена на него продолжит расти, а сроки поставок - откладываться.<br>(<a href='http://vz.ru/news/2012/3/30/571939.print.html'>http://vz.ru/news/2012/3/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/346000/1333099339_84_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 30 Mar 2012 13:20:32 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>346086</id>
	</item>

<item>
	<title>Роботизированный Google-автомобиль прокатил слепого водителя</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/346062/</link>
	<description>
	<![CDATA[Веб-корпорация Google в очередной раз продемонстрировала возможности своего "умного" гибридного автомобиля Toyota Prius с автопилотом. <br/>
<br/>
Для демонстрации возможностей автопилотируемого гибрида за руль был посажен слепой на 95% водитель - Стив Махан (Steve Mahan), руководитель Общества слепых Кремниевой долины (Калифорния, США). Перед началом поездки специалисты Google тщательно спланировали маршрут, наметив посещение закусочной и прачечной. Эксперимент прошёл без сбоев, несмотря на то что г-н Махан не прикасался ни к педалям, ни к рулю.<br/>
<br/>
Напомним, что в оснащение машины входит вращающийся лидар на крыше, который генерирует трёхмерную карту окружения автомобиля, несколько радаров для измерения расстояния до препятствий, датчик положения на заднем колесе, помогающий ориентироваться в пространстве, а также камеры, отслеживающие движущиеся объекты вроде пешеходов и велосипедистов.<br/>
<br/>
Автомобиль способен перемещаться без участия человека. Тем не менее водитель может в любой момент вмешаться, нажав на специальную кнопку, педаль тормоза, либо начав вращать руль.<br/>
<br/>
На сегодня Google-машины с автопилотом наездили в общей сложности более 300 тыс. километров, в том числе несколько тысяч самостоятельно. Компания надеется, что рано или поздно такие транспортные средства станут доступны людям с различными физическими ограничениями.<br>(<a href='http://science.compulenta.ru/670053/'>http://science.compulenta...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/346000/1333091384_18_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 30 Mar 2012 11:06:26 +0400</pubDate>
	<author>Злой Че</author>
	<id>346062</id>
	</item>

<item>
	<title>США признали превосходство российского Ми-17 в Афганистане</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/346058/</link>
	<description>
	<![CDATA[Не менее двух лет потребуется США для того, чтобы предложить Афганистану достойную альтернативу российскому вертолету Ми-17, сообщил в четверг на слушаниях в Конгрессе кандидат на пост заместителя министра обороны по политическим вопросам Джеймс Миллер.<br/>
<br/>
Он выдвинут на эту ключевую должность в Пентагоне вместо Мишель Флорной, которая недавно ушла в отставку.<br/>
<br/>
Миллер отметил, что в США существуют военные вертолеты примерно с такими же техническими характеристиками, как у Ми-17, однако в настоящее время их просто нет в наличии. По его словам, в перспективе Соединенные Штаты планируют обеспечить вооруженные силы Афганистана американскими вертолетами, но пока там будут использоваться российские машины.<br/>
<br/>
"Такая ситуация продлится по меньшей мере год, а может быть, еще пару лет", - добавил Миллер на слушаниях по утверждению его кандидатуры в сенатском комитете по делам вооруженных сил.<br/>
<br/>
Отвечая на вопросы законодателей по поводу контракта Пентагона с госкомпанией "Рособоронэкспорт" на поставки российских вертолетов и запчастей для афганской армии, он подчеркнул, что Ми-17 - хорошая машина, которая "отлично подходит для сложных условий Афганистана". По его словам, она легка в управлении, а немногочисленные афганские летчики знакомы с ее устройством.<br/>
<br/>
"Поэтому сейчас есть смысл продолжить использование Ми-17, и это будет иметь важное значение для дальнейшего развития событий в Афганистане", - заявил Миллер.<br/>
<br/>
Ранее группа американских сенаторов предложила Пентагону разорвать контракт с "Рособоронэкспортом" из-за того, что российская компания осуществляет военно- техническое сотрудничество с Сирией. Однако администрация Барака Обамы недвусмысленно дала понять, что поставки российских вертолетов в Афганистан отвечают американским интересам.<br/>
<br/>
"Если бы этот контракт был отменен, - заявила, в частности, официальный представитель госдепартамента Виктория Нуланд, - то это серьезно подорвало бы наши усилия, направленные на то, чтобы афганцы сами обеспечивали свою безопасность".<br/>
<br/>
Американские официальные лица подчеркивали, что контракт с "Рособоронэкспортом" был заключен Пентагоном, поскольку у правительства Афганистана просто нет средств на его оплату. Первоначальная сумма контракта, по их словам, составляет 375 млн долларов, но предусмотрена возможность его продления с выплатой еще 555 млн долларов<br>(<a href='http://www.vz.ru/news/2012/3/30/571911.print.html'>http://www.vz.ru/news/201...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/346000/1333090357_86_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 30 Mar 2012 10:52:33 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>346058</id>
	</item>

<item>
	<title>Последний привет Медведева: в Самарской обл. в сотрудничестве со "Сколково" разработан проект наноспутника</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/345829/</link>
	<description>
	<![CDATA[В Самарской области в рамках сотрудничества с фондом "Сколково" разработан проект наноспутника. Он был представлен на первом заседании рабочей группы по реализации соглашения о сотрудничестве между кабинетом министров области и фондом "Сколково". Об этом сообщила пресс-служба регионального правительства.<br/>
<br/>
Наноспутники - малые искусственные спутники Земли, их вес составляет до 10 кг, с их помощью можно решать задачи по мониторингу земной поверхности, поддерживать поисково-спасательные операции, осуществлять астрономические наблюдения и т.д.<br/>
<br/>
"В качестве носителя предполагается использовать ракету, произведенную в самарском ракетно-космическом центре „ЦСКБ-Прогресс", а сами спутники могут быть различного производства, например Самарского государственного аэрокосмического университета", - отметил сопредседатель рабочей группы, министр экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Владислав Капустин. По его словам, запуски таких космических аппаратов можно производить в целях развития народного хозяйства и проведения научных исследований.<br/>
<br/>
Кроме того, в рамках заседания рабочей группы фонд "Сколково" представил два проекта в сфере ЖКХ, реализация которых позволит экономить до 60% тепла в жилых домах и социальных учреждениях.<br/>
<br/>
В.Капустин также сообщил, что ряд компаний Самарской области, в том числе резидентов технопарка "Жигулевская долина", в ближайшее время получит статус резидентов "Сколково". "Я думаю, мы будем участвовать во всех ступенях получения грантов. Эта форма поддержки для нас очень важна, и нам очень приятно, что фонд доверяет нам", - подчеркнул министр.<br/>
<br/>
В свою очередь вице-президент "Сколково" Станислав Наумов отметил, что в Самарской области может появиться группа из 30 компаний, сотрудничающих с фондом. Резиденты "Сколково" могут рассчитывать на получение грантов фонда. В зависимости от стадии реализации проекта и условий софинансирования проект может получить до 5 млн руб. на начальном этапе и до 300 млн руб. - на стадии постановки инновационной разработки в производство, сказал он.<br/>
<br/>
Напомним, правительство Самарской области и фонд "Сколково" заключили соглашение о сотрудничестве в ноябре 2011г. Долгосрочное сотрудничество фонда и области предполагает создание новых рабочих мест в высокотехнологичном секторе экономики на базе научно- исследовательских и образовательных учреждений, промышленных предприятий области. "Сколково" обеспечит область современными технологиями, продуктами и услугами, разработанными в иннограде, а также поможет повысить квалификацию сотрудников региональных предприятий, занятых исследованиями и технологическим предпринимательством.<br>(<a href='http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20120328112023.shtml'>http://www.rbc.ru/rbcfree...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/345000/1332942693_58_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 28 Mar 2012 17:51:32 +0400</pubDate>
	<author>Гордон</author>
	<id>345829</id>
	</item>

<item>
	<title>В Японии создано колесо, способное ехать в любом направлении</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/345809/</link>
	<description>
	<![CDATA[Устройство Permoveh, созданное профессором Киотского университета (Япония) Масахару Комори, оснащено колесом, способным, не поворачиваясь, ехать влево или вправо под любым углом. Разработка может найти применение в креслах-каталках и механических погрузчиках, предназначенных для тесных помещений.<br/>
<br/>
Профессор Масахару Комори изобрёл своё колесо специально для кресла-каталки Personal Mobile Vehicle (Permoveh). Зачастую переместиться вбок на современном кресле-каталке можно, лишь отъехав назад хотя бы одним из углов. А если отъезжать некуда, начинается настоящий кошмар... <br/>
<br/>
И вот тут-то появилось японское чудо-колесо, состоящее из 32 катков, способных вращаться как вперёд-назад, так и, после поворота каждого из них, перпендикулярно, под прямым или иным углом. Комбинирование катков, повёрнутых прямо и перпендикулярно, ведёт к движению по диагонали (впрочем, количество направлений всё же ограничено). "Колёса внутри колеса", как называет устройство автор, или многокатковое колесо, пока довольно дорого: по словам г-на Комори, продемонстрированный им образец с четырьмя колёсами стоит около $36 тыс. Поэтому профессор бьётся над тем, чтобы довести цену до $12 тыс., после чего массовое производство станет осмысленным.<br/>
<br/>
В качестве возможных областей применения учёный называет не только кресла-каталки, но и погрузчики, работающие в тесноте складских помещений. Колесо пригодится домашним и иным подвижным роботам, предназначенным для ограниченных пространств с многочисленными препятствиями. КПД такого колеса практически не уступает обычному; кроме того, по сути, оно меняет подвеску на многоточечную независимую, поэтому мягкость хода значительно повышается. Хотя скорость Permoveh ограничена 6 км/ч, сделано это по соображениям безопасности; теоретически верхний предел скорости у такого колеса не отличается от обычного. <br/>
Кстати, в 2009-2010 годах подобные работы проводила компания Honda, вознамерившаяся превратить всю поверхность колеса в катки, что и "погубило" инициативу. В разработке Масахару Комори поворачиваемые обрезиненные мини-катки занимают лишь некоторую часть поверхности; удельное давление на их поверхность при этом растёт, но большой диаметр и ширина колеса компенсируют эту проблему. Зато нет необходимости в точной подгонке размеров, да и коллатеральное трение катков друг о друга (с поломками при застревании между ними пыли и грязи, как у Honda UX-3) сведено к нулю за счёт зазоров.<br/>
<br/>
Новый подход действительно значительно проще и, учитывая кустарный метод изготовления демонстрационного прототипа (в лаборатории, из произведённых там же мини-катков), можно ожидать, что массовому производству разработка будет по плечу.<br>(<a href='http://science.compulenta.ru/669534/'>http://science.compulenta...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/345000/1332933674_94_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 28 Mar 2012 15:21:13 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>345809</id>
	</item>

<item>
	<title>В США проведены первые испытания по ночной заправке в воздухе истребителя 5-го поколения F-35A</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/345764/</link>
	<description>
	<![CDATA[В США проведены первые испытания по ночной заправке в воздухе истребителя 5-го поколения F-35A. Испытания проводились на базе ВВС США Эдвардс (штат Калифорния).<br/>
<br/>
Как сообщила компания-разработчик "Локхид-Мартин", в испытаниях принимал участие истребитель AF-4 (F-35A с обычными взлетом и посадкой), который заправлялся в воздухе от самолета-заправщика KC-135.<br/>
<br/>
Испытательный полет с проведением заправки в воздухе продолжался более трех часов.<br/>
<br/>
Испытания по дозаправке в воздухе истребителя F-35 будут также проведены с применением самолета-заправщика KC-10.<br>(<a href='http://www.itar-tass.com/c134/377035.html'>http://www.itar-tass.com/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/345000/1332916225_64_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 28 Mar 2012 10:30:23 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>345764</id>
	</item>

<item>
	<title>Уникальный подводный телескоп поможет разгадать тайны мироздания</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/345762/</link>
	<description>
	<![CDATA[Ученые со всей России работают над модернизацией уникального подводного телескопа на Байкале. Этот аппарат способен улавливать отражения нейтрино - элементарных частиц, исследование которых помогает понять основные законы мироздания. Полностью телескоп будет готов к работе через 5 лет.<br/>
<br/>
Современный и мощный оптический модуль, такой хрупкий с виду, выдерживает громадное давление воды. Шар опускают на глубину почти в полтора километра. Гирлянды фотодетекторов и есть его главная составляющая. Находясь глубоко в воде, они регистрируют свет, который излучают элементарные частицы нейтрино.<br/>
<br/>
"Здесь у нас якорь, потом идут оптические модули, электронные модули, сверху буй", - показывает Баир Шойбонов, научный сотрудник Объединенного института ядерных исследований (Дубна).<br/>
<br/>
На льду Байкала нейтринный телескоп появился четырнадцать лет назад. Как возникла наша Вселенная, как она развивается и что с ней будет в будущем - вот лишь некоторые вопросы, на которые учёные пытаются найти ответ. А вообще задачи более глобальные. Помочь должна усиленная установка.<br/>
<br/>
"Поиск нейтрино от внешних источников. То есть, это в первую очередь галактический нейтринный фон или даже внегалактический нейтринный фон. То есть, нейтрино больших энергий. Возможно, эти локальные источники нейтрино появятся, когда установка будет большего размера, ну и заряженные частицы космических лучей", - объясняет Константин Конищев, научный сотрудник Объединенного института ядерных исследований (Дубна).<br/>
<br/>
Ещё девятнадцать лет назад ученые сошлись на мнении, что лучшее место для экспериментов - озеро Байкал. Здесь и глубина подходящая, и нет сложности с монтажом. Зимой лед можно использовать как крепкую и надежную платформу.<br/>
<br/>
"Мы сейчас отрабатываем новые методики, потому что старые методики уже не приемлемы для решения задач подобного рода. Сейчас вот отрабатываем элемент за элементом новый детектор. И вот сейчас мы вышли практически на последнюю стадию", - поясняет Игорь Белолаптиков, заместитель руководителя экспедиции.<br/>
<br/>
В прошлом году новую оптику протестировали. Задача этой экспедиции - завершить установку первой части Байкальского нейтринного телескопа. Полностью модернизировать систему должны через пять лет.<br>(<a href='http://www.vesti.ru/doc.html?id=754270cid=7'>http://www.vesti.ru/doc.h...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/345000/1332916016_54_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 28 Mar 2012 10:26:55 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>345762</id>
	</item>

<item>
	<title>Увеличение расходов на науку не заложено в бюджете РФ до 2014 года</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/345759/</link>
	<description>
	<![CDATA["Мы находимся на достаточно серьезной бюджетной развилке, потому что в том бюджете, который принят сейчас до 2014 года, не заложено увеличение расходов на фундаментальную науку", - отметил замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач, выступая на форуме инновационных технологий во вторник, 27 марта.<br/>
<br/>
В связи с этим, по мнению замминистра, существует риск увеличения отставания по научным разработкам от мировых лидеров.<br/>
<br/>
Он также добавил, что если в ходе бюджетного маневра не найдутся дополнительные ресурсы на увеличение таких расходов, то расходы на НИОКР относительно ВВП снизятся до 0,65% ВВП к 2014 году с 0,87% сейчас, сообщает "Интерфакс".<br/>
<br/>
По словам Клепача, в настоящее время в Китае все расходы на НИОКР - и государственные, и частные - составляют 1,7% ВВП, а через несколько лет этот показатель будет доведен до 2% ВВП, как в среднем по еврозоне. В России общие расходы на НИОКР составляют 1,2% ВВП, из которых на бизнес приходится только 0,3%, сообщил замглавы ведомства.<br/>
<br/>
Минэкономразвития, Клепач, бюджет, расходы, наука, разработки, отставание, НИОКР, ВВП, Китай, инновационные технологии.<br/>
<br/>
В Минэкономразвития РФ сообщили, что в России общие расходы на НИОКР составляют 1,2% ВВП, из которых на бизнес приходится только 0,3%.<br>(<a href='http://er.ru/news/2012/3/27/uvelichenie-rashodov-na-nauku-ne-zalozheno-v-byudzhete-rf-do-2014-goda-minekonomrazvitiya/'>http://er.ru/news/2012/3/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/345000/1332915712_7_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 28 Mar 2012 10:20:05 +0400</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>345759</id>
	</item>

<item>
	<title>Китайцы решили построить первый вакуумный поезд</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/345729/</link>
	<description>
	<![CDATA[Разработчик спорной концепции самого быстрого наземного транспорта продал в шести странах более 60 лицензий, позволяющих участвовать в реализации проекта. Особый интерес задумка вызвала в Поднебесной, чьи учёные намерены первыми воплотить смелый замысел, которому скоро исполнится вот уже как сто лет.<br/>
<br/>
Деловой подход к реализации своей мечты выбрал изобретатель из Флориды Дэрил Остер (Daryl Oster). Его компания ET3.com разрабатывает систему скоростного сообщения, призванную заменить самолёты, но строить её предлагается всем желающим: автор распространяет лицензии на право использования своей интеллектуальной собственности.<br/>
<br/>
ET3 означает Evacuated Tube Transport Technologies (технологии транспортировки по вакуумной трубе), соответственно, сам такой транспорт Дэрил именует ETT. В общих чертах суть его проста. Герметичные капсулы на магнитной подвеске (маглев) летят внутри трубы, из которой откачан воздух.<br/>
Поскольку "вагоны" не касаются стенок, а аэродинамическое сопротивление практически сведено к нулю, затраты на перемещение такого аппарата в пространстве (в расчёте на килограмм груза) могут быть в десятки раз ниже, чем у обычного поезда. Ведь начальная энергия, необходимая для разгона капсулы до высокой скорости, может быть почти полностью возвращена в сеть близ пункта назначения - при торможении за счёт всё тех же электромагнитных систем.<br>(<a href='http://www.membrana.ru/particle/17789?utm_source=feedburnerutm_medium=feedutm_campaign=Feed%3A+membrana_ru+%28Membrana.ru%29utm_content=Google+Reader'>http://www.membrana.ru/pa...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/345000/1332869814_30_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 27 Mar 2012 21:36:52 +0400</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>345729</id>
	</item>

</channel>
</rss>