<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>Технологии и инновации / Последние новости сегодня / news2.ru</title>
<link>http://news2.ru/</link> 
<description>Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу.</description>
<ttl>10</ttl>
<language>ru</language>
<image>
<url>http://news2.ru/image/logo2x.png</url> 
<title>Новости 2.0</title> 
<link>http://news2.ru/</link> 
</image>
<item>
	<title>Ученые доказали существование кузбасского йети (Русские и американские ученые закончили анализ ДНК шерсти кузбасского снежного человека)</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/366390/</link>
	<description>
	<![CDATA[Анализ ДНК неизвестной ранее шерсти, найденной на Кузбассе, показал, что биологический материал принадлежит не примату и не человеку. Экспертиза проводилась сразу в трех независимых лабораториях в Москве, Петербурге и в университете штата Айдахо. Таким образом, ученые уверяют, что она действительно может принадлежать "снежному человеку".<br/>
<br/>
Как рассказал доктор биологических наук, профессор Валентин Сапунов, изученный материал идентичен шерсти "снежного человека", которую нашли раньше на Урале, под Питером и в США. "В плане ДНК ― это существо (йети) отличается от человека разумного в пределах 1%. А ДНК самых близких к человеку родственников ― шимпанзе отличается от человеческого ДНК больше, чем на 1%", ― добавил профессор в беседе с газетой "Комсомольская правда". Г-н Сапунов уверен, что кузбасский йети действительно существует.<br/>
<br/>
В октябре 2011 года на поиски "снежного человека" на Кузбассе была брошена российско-американская экспедиция, напоминает "Утро.ру". Среди находок, которые удалось сделать в ходе экспедиции, ― фото следов, мест лежбищ и несколько серых волос. Их они представили на международной конференции в Кемеровской области, куда приехали ученые из российских регионов, США, Швеции, Канады и Эстонии. Эти материалы и стали предметом изучения специалистов.<br/>
<br/>
Несмотря на научный скептицизм вокруг легенд о "снежном человеке", в Кемеровской области этот вопрос обсуждается на самом высоком уровне. В январе 2012 года департамент промышленности, торговли и предпринимательства области объявил о создании нового туристического бренда региона. Им, как сообщалось, и станет "снежный человек" (йети), легенда о существовании которого в лесах Горной Шории уже вызвала всплеск туристической активности.<br/>
<br/>
Также сообщалось, что в ближайшие годы вокруг йети в Кемеровской области планируется создать целую индустрию: снять видеофильм, разработать туристические маршруты, выпустить книги и карты, создать сувенирную продукцию, проводить тематические научные и развлекательные мероприятия.<br/>
<br/>
По данным статистики, число туристов, посещающих Горную Шорию, уже сейчас заметно выросло. Если в 2002 году на юге Кузбасса отдохнули всего 5 тыс. человек, то в 2011 году их число превышает 300 тыс<br>(<a href='http://www.rbcdaily.ru/2012/10/29/cnews/562949985025102'>http://www.rbcdaily.ru/20...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/366000/1351515073_90_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 29 Oct 2012 16:50:42 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>366390</id>
	</item>

<item>
	<title>Военный атомный батискаф "Лошарик" испытали в Арктике(Со дна Северного Ледовитого океана взяты пробы грунта)</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/366344/</link>
	<description>
	<![CDATA[Глубоководная атомная станция проекта 10830 "Калитка", получившая за необычность конструкции прозвище "Лошарик", приняла участие в рамках экспедиции "Арктика-2012" в подводных буровых работах на шельфе Менделеева в Северном Ледовитом океане.<br/>
<br/>
Как рассказали "Известиям" в Минобороны, лодка помогала корректировать бурильные работы, которые проводились с дизель-электрических ледоколов "Капитан Драницын" и "Диксон" для определения внешней границы континетального шельфа России. <br/>
<br/>
 - В результате совместной работы получен огромный объем геологического материала. Отобрано более 500 кг обломков классифицируемых горных пород. Результаты экспедиции лягут в основу заявки в комиссию ООН по морскому праву на подтверждение продолжения континентального шельфа России, ранее отклонённую за недостаточностью геологических образцов, и соответственно, приоритетного права на разработку ресурсов шельфа, - рассказал собеседник "Известий". <br/>
<br/>
Он добавил, что по данным Минприроды хребты Ломоносова и Менделеева обладают запасами нефти и газа в объеме более 5 миллиардов тонн условного топлива.<br/>
<br/>
Во время экспедиции был обследован весь хребет и пробурено три скважины на двух участках с отбором образцов грунта. С помощью "Лошарика", оснащенного манипуляторами, грунт смогли собрать драгой (устройство очиски породы от наслоений), телегрейфером (большегрузный ковш с телекамерой) и гидростатической трубкой.<br/>
<br/>
Работы велись на глубине от 2,5 до 3 км в течении 20 суток. За счет атомного реактора и уникального титанового корпуска лодка может находится под водой намного дольше, чем гражданские батискафы на аккумуляторах.<br/>
<br/>
По данным одного из участников экспедиции, у лодки в ходе работ были повреждена система внешнего освещения, которая помогают лодке освещать дно на глубине и находить различные предметы. Кроме того, придется ремонтировать манипуляторы, с помощью которых лодка забирает со дна океана пробы грунта и различные предметы.<br/>
<br/>
Сейчас "Лошарик" готовят к техобслуживанию в 42-м цехе завода "Севмаш". Поскольку "Лошарик" оснащен атомным реактором, после каждого выхода в море лодку приходится поднимать в док и устранять мелкие неисправности. <br/>
<br/>
- В ходе ремонта планируется восстановить техническую готовность лодки, проверить узлы и механизмы, в частности валы и гребные винты. Хоть глубина для этой лодки была не очень большая, но придется выравнивать корпус. Во время одного из погружений вышла из строя система внешнего освещения - заменим и ее, - пояснил источник в оборонно-промышленном комплексе. <br/>
<br/>
Как рассказал собеседник "Известий", корпус "Лошарика" сделан из высокопрочного титана, поэтому устранить вмятины на корпусе намного сложнее, чем у обычной стальной лодки. Носителем "Лошарика" является переделанная стратегическая подводная лодка проекта 667 "Кальмар", у которой демонтированы пусковые шахты баллистических ракет - батискаф крепится под ее днищем.<br/>
<br/>
- В феврале этого года мы уже ремонтировали "Лошарик". Готовили его к походу на Северный полюс......<br>(<a href='http://izvestia.ru/news/538268'>http://izvestia.ru/news/5...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/366000/1351493166_80_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 29 Oct 2012 10:46:04 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>366344</id>
	</item>

<item>
	<title>Индия строит ториевый ядерный реактор</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/366321/</link>
	<description>
	<![CDATA[Правительство Индии дало разрешение на начало строительства экспериментального ториевого реактора на 300 МВт, первого ториевого реактора в мире. Станции такого типа считаются настолько безопасными, что их можно строить прямо в городской черте, хотя экспериментальный реактор всё-таки построят вдали от города (сейчас выбирают из двух площадок).<br/>
<br/>
Конструкция реактора AHWR (advanced heavy water reactor) представляет собой продвинутый вариант тяжеловодного ядерного реактора, использующий канальную архитектуру, а также обычную воду в качестве теплоносителя. Замедлитель (тяжёлая вода D2O) находится в отдельных от теплоносителя каналах под пониженным давлением.<br/>
<br/>
Особенностью индийского реактора являются большие резервуары с водой, которые находятся сверху всей конструкции и выполняют функции пассивной безопасности, то есть могут охладить реактор в случае аварии.<br>(<a href='http://habrahabr.ru/post/156457/'>http://habrahabr.ru/post/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/366000/1351448261_23_generated.png" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 28 Oct 2012 22:17:38 +0400</pubDate>
	<author>Дядя Ваня</author>
	<id>366321</id>
	</item>

<item>
	<title>Создан революционный нанотехнологичный медный припой</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/366258/</link>
	<description>
	<![CDATA[В компании Lockheed Martin (США) разработан поистине революционный припой для создания электрических межконтактных соединений, который может применяться при температурах около 200 ˚C. Для сравнения: рабочая температура традиционного оловянного припоя равна 183 ˚C. <br/>
<br/>
Новый припой, получивший коммерческое название CuantumFuse, позволяет получать соединения с электрической и термической проводимостью, которые в 10 раз превышают показатели привычного оловянного материала.<br/>
<br/>
Вместо того чтобы создавать очередной мультикомпонентный эвтектический сплав, учёные воспользовались хорошо известным эффектом резкого снижения температуры плавления материала при переходе от макроскопического состояния к наноразмерному. Изменения могут достигать нескольких сотен градусов и объясняются необычайно высоким соотношением площади поверхности к объёму в случае наноматериалов (что приводит к изменению термодинамики кристаллического состояния). Этот интересный феномен позволил создать пасту-припой на основе чистой меди: наночастицы меди заключены в некоторую вязкую основу, основное назначение которой - сохранение наноструктурности меди. <br/>
<br/>
Медь была выбрана по многим довольно очевидным причинам. В первую очередь это, конечно, высокая химическая стабильность и прочность, а также низкая стоимость (подкреплённая простотой синтеза самих наночастиц). Медь в четыре раза дешевле олова, в 100 раз - серебра и более чем в 10 тыс. раз - такого легкоплавкого металла, как индий. Кроме того, она весьма равномерно и широко распространена в природе и обладает как минимум десятикратно более высокой электронной и термической проводимостью, чем оловянные припои. Наконец, значительная часть электронных схем и так уже использует медные проводники, поэтому применение медного припоя позволит получить дополнительные электрические преимущества и повышенную стабильность.<br>(<a href='http://science.compulenta.ru/717057/'>http://science.compulenta...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/366000/1351324261_85_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 27 Oct 2012 11:50:59 +0400</pubDate>
	<author>nanosecond</author>
	<id>366258</id>
	</item>

<item>
	<title>Почему российские светофоры востребованы за рубежом?</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/366190/</link>
	<description>
	<![CDATA[<iframe title="YouTube video player" type="text/html" width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/FB040o4q41s" frameborder="0" allowFullScreen></iframe><br>Российская оптика: от монокля до лазера<br>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/366000/1351246402_81_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 26 Oct 2012 14:13:21 +0400</pubDate>
	<author>Подбелов</author>
	<id>366190</id>
	</item>

<item>
	<title>Пентагон провел крупнейшие за всю историю учения ПРО. Успешно уничтожена баллистическая ракета</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/366130/</link>
	<description>
	<![CDATA[Пентагон провел крупнейшие в истории вооруженных сил страны учения сил противоракетной обороны, в ходе которых были одновременно перехвачены пять баллистических и крылатых ракет, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на Агентство ПРО минобороны США.<br/>
<br/>
В учениях, которые проходили на полигоне на атолле Кваджалейн, авиабазе Hickam на Гавайских островах и прилегающих районах западной части Тихого океана, были задействованы системы ПРО морского базирования Aegis, армейский мобильный комплекс для высотного заатмосферного перехвата ракет средней дальности THAAD, а также система ПРО Patriot (PAC-3).<br/>
<br/>
В рамках учений система THAAD, размещенная на атолле Кваджалейн, впервые успешно обнаружила и перехватила баллистическую ракету средней дальности, сброшенную с транспортного самолета ВВС США примерно в тыс. км к северу от атолла.<br/>
<br/>
Одновременно система Patriot обнаружила и перехватила ракетой PAC-3 баллистическую ракету малой дальности, запущенную с плавучей пусковой установки к северо-востоку от атолла.<br>(<a href='http://www.newsru.com/world/25oct2012/missletest.html'>http://www.newsru.com/wor...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/366000/1351189252_33_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 25 Oct 2012 22:20:49 +0400</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>366130</id>
	</item>

<item>
	<title>Загляни в мои сны(Ученые оказались как никогда близки к чтению сновидений)</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/366093/</link>
	<description>
	<![CDATA[Японские нейробиологи научились угадывать по данным электроэнцефалограммы, что снится человеку. Ученые пока не могут продемонстрировать, как именно выглядят образы из снов, однако вполне вероятно, что это произойдет уже очень скоро: ранее эта же группа на основе данных томографии научилась воспроизводить демонстрируемые наяву статичные изображения, а их американские конкуренты показали настоящее "мысленное кино"......<br>(<a href='http://lenta.ru/articles/2012/10/25/dreamsreader/'>http://lenta.ru/articles/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/366000/1351167192_17_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 25 Oct 2012 16:12:24 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>366093</id>
	</item>

<item>
	<title>Роботизированная инвалидная коляска, способная шагать по ступеням</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/366085/</link>
	<description>
	<![CDATA[<object width="560" height="315"><param name="movie" value="http://www.youtube-nocookie.com/v/t2SHKyq5yCU?version=3hl=ru_RU"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube-nocookie.com/v/t2SHKyq5yCU?version=3hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always"></embed></object><br>Японские ученые создали прототип коляски, которая может шагать по лестничным ступеням, регулируя при этом высоту сидения, то есть, коляска шагает, а человек в ней при этом остается примерно в одном и том же положении.<br/>
<br/>
Источник: <a href="http://www.diginfo.tv/v/12-0174-r-en.php" rel="nofollow">www.diginfo.tv/v/12-0174-r-en.php</a><br>(<a href='http://www.youtube-nocookie.com/v/t2SHKyq5yCU?version=3amp;hl=ru_RU'>http://www.youtube-nocook...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/366000/1351164769_71_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 25 Oct 2012 15:31:56 +0400</pubDate>
	<author>Leonardo</author>
	<id>366085</id>
	</item>

<item>
	<title>Россия испытала новую баллистическую ракету</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/366043/</link>
	<description>
	<![CDATA[Российские войска стратегического назначения (РВСН) провели испытания прототипа новой баллистической ракеты. Испытания прошли на полигоне "Капустин Яр" в Астраханской области и завершились успешно - ракета поразила цель, передает РИА Новости со ссылкой на управление информации Минобороны РФ по РВСН.<br/>
<br/>
Прототип новой межконтинентальной баллистической ракеты был запущен с мобильной пусковой установки в 22.28 мск 24 октября. Учебная боевая часть ракеты с заданной точностью поразила условную цель на полигоне "Сары-Шаган" в Казахстане, поставленные цели пуска были достигнуты, подчеркнули в РВСН.<br/>
<br/>
Ранее сообщалось, что в России готовится создание новой тяжелой жидкостной межконтинентальной баллистической ракеты для РВСН. В начале октября Минобороны РФ в целом одобрило эскизный проект новой ракеты, некоторые моменты были отданы конструкторам на доработку. Как ожидается, производство новой стотонной межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) на жидком топливе начнется до конца текущего года.<br>(<a href='http://www.bfm.ru/news/2012/10/25/rossija-ispytala-novuju-ballisticheskuju-raketu.html'>http://www.bfm.ru/news/20...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/366000/1351138918_91_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 25 Oct 2012 08:21:57 +0400</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>366043</id>
	</item>

<item>
	<title>Новым элементам таблицы Менделеева торжественно присвоят имена</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/365968/</link>
	<description>
	<![CDATA[114 и 116 элементы Периодической системы Менделеева, открытые физиками подмосковной Дубны при участии американских коллег, сегодня получат официальные названия. Торжественная церемония состоится в Центральном доме ученых Российской академии наук.<br/>
<br/>
Флеровий и ливерморий - так решили назвать 114-й и 116-й элементы таблицы, синтезированные более 10 лет назад, но официально включенные в периодическую систему лишь летом 2011 года. До сегодняшнего дня у них были рабочие названия - ununquadium (унунквадий) и ununhexium (унунгексий).<br/>
<br/>
Новые наименования элементов отражают историю их создания. 114-й элемент получил имя "флеровий" - в честь Лаборатории ядерных реакций им. Г.Н.Флёрова Объединенного института ядерных исследований, где он был синтезирован.<br/>
<br/>
116-й элемент получил наименование "ливерморий" - в честь ученых из Ливерморской национальной лаборатории, работавших над его открытием.<br>(<a href='http://www.newizv.ru/lenta/2012-10-24/171883-novym-elementam-tablicy-mendeleeva-torzhestvenno-prisvojat-imena.html'>http://www.newizv.ru/lent...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/365000/1351070307_58_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 24 Oct 2012 13:18:24 +0400</pubDate>
	<author>Berendei</author>
	<id>365968</id>
	</item>

<item>
	<title>Долгожданные результаты теста Росси</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/365872/</link>
	<description>
	<![CDATA[Андреа Росси на этот раз опубликовывает доклад о высокотемпературном аппарате Е-Сат на блоге E-Cat world. Как сообщил учёный, дата доклада - 9-е октября 2012 года. Он также подчеркивает, что доклад был сделан непосредственно его детищем - корпорацией "Леонардо", а не кем-то другим. Однако Росси отметил, что доклад был отправлен на оценку некому третьему лицу, кому именно - неизвестно. Ниже приводим некоторые интересные моменты доклада:<br/>
<br/>
"Внимание: Данный доклад издан LEONARDO CORPORATION, а не кем-то другим. Тесты независимых третьих лиц будут опубликованы, как только работа над ними закончится, а в этом докладе мы хотели бы дать данные, полученные нами в результате параллельного использования той же инструментации, того же реактора, так называемого "HOT CAT". Оценивая полученные нами цифры мы интерпретируем как очень схожие с ожидаемыми результатами "третьих лиц". Реактор был создан в США. Измерительное оборудование было выбрано после шведского теста от 6-го сентября, поетому измерения проводилис с максимально возможной точностью, избегая использования амперометров, вольтметров, замененных на инструмент, подробнее описанный в приложении 2, смодулированный на основе технологии VARIAC вместо TRIAC.<br/>
<br/>
<b>Данные</b><br/>
<br/>
Пожалуйта, читаите очень внимательно: мы используем "." для обозначения десятых частиц и запятую "," для разделения тысяч, а не наоборот, как во многих странах.<br/>
<br/>
<b>Описание реактора</b><br/>
<br/>
Реактор имеет цилиндрическую форму со следующими измерениями:<br/>
<br/>
Длина -33 см<br/>
Диаметр - 8.6<br/>
<br/>
<b>Поверхность</b><br/>
<br/>
2, 891 см<br/>
<br/>
Внутренний цилиндр был изъят с целью измерения только поверхностной энергии на основе формулы Стефана Больцмана.<br/>
<br/>
Вес до зарядки: 4,331 г<br/>
Вес до начала тест: 4, 351 г<br/>
Вес после остановки теста: 4,350 г<br/>
Вес зарядки: 20 г<br/>
<br/>
Начало теста: 25-е сентября 8 часов утра<br/>
Окончание теста: 9-е октября 8 часов утра<br/>
Общая продолжительность теста: 336 часов<br/>
<br/>
<b>Ход работы:</b><br/>
<br/>
Время, необходимое для перехода реактора на полную мощность: 4 часа<br/>
Время, необходимое для полной остановки реактора: 4 часа<br/>
Полное время стабилизирования реактора: 328 часов<br/>
<br/>
<b>Температуры:</b><br/>
<br/>
Комнатная температура: средняя 25 градусов Цельсия<br/>
Температура, достигнутая после 4 часов: 1050 градусов Цельсия<br/>
Средняя температура во время 228 часов работы: 1050 градусов Цельсия<br/>
<br/>
<b>Примененныe источники питания</b><br/>
<br/>
Тотальное время самостоятельной работы: 118 часов<br/>
Наиболее высокое примененноe напряжение: 5 килоВатт<br/>
Среднее напряжение в источнике питания: 2.4 килоВатта<br/>
<br/>
Итоговая сумма потребленной энергии: 278.4 КилоВатта<br/>
<br/>
<b>Полученная энергия:</b><br/>
<br/>
T(°K)^4 = 2.838 * 10^12<br/>
W = 2.838 * 10^12 * 5.67 * 10^-8 * 8.91 * 10^2 * 10^-4 = 14,337 Wh * h^-1<br/>
<br/>
<b>Итоговое число полученной энергии:</b><br/>
<br/>
3,268 Киловатт/час/278.4= 11.7 (коеффициент продуктивности)<br/>
<br/>
Оборудование для измерения внешней оболочки (поверхности): THERMOCHAMBER OPTRIS PI 160<br/>
<br/>
->><br>(<a href='http://cold-fusion.ru/%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B-%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8'>http://cold-fusion.ru/%D0...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/365000/1350982771_19_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 23 Oct 2012 12:59:28 +0400</pubDate>
	<author>Leonardo</author>
	<id>365872</id>
	</item>

<item>
	<title>Китай начинает строить самый большой в мире аэропорт</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/365868/</link>
	<description>
	<![CDATA[В Китае объявили о планах по строительству самого большого в мире аэропорта - Beijing Daxing International Airport, сообщает информационное агентство РБК. Площадь сооружения будет составлять около 54 кв. км, а сам аэровокзал сможет обслуживать более 130 млн пассажиров в год. Это на 23 млн больше, чем сегодня принимают лондонский Хитроу и нью-йоркский аэропорт имени Джона Кеннеди.<br/>
<br/>
Располагаться Beijing Daxing International Airport будет в 50 км к юго-западу от Пекина в городе Дасине. Поэтому для связи аэропорта с Пекином будут построены высокоскоростная автомагистраль и новая железная дорога, которые, так же как и сам аэропорт, планируется закончить к 2015 году.<br/>
<br/>
По планам Beijing Daxing International Airport будет соотносим по размерам с одним из островов Бермудского архипелага. Он будет обладать девятью взлетно-посадочными полосами, а пропускная способность аэропорта составит от 120 млн до 200 млн пассажиров в год.<br/>
<br/>
Китай - мировой рекордсмен по количеству населения, и его жители очень любят путешествовать. Неудивительно, что объем воздушных пассажирских перевозок в стране неуклонно растет. Поэтому за ближайшие четыре-пять лет Китай планирует увеличить количество своих аэропортов до 230 штук, сообщает портал VestiRegion.ru со ссылкой на Daily Mail. Так что в скором времени туристам не придется долго ждать вылета самолета в китайском аэропорту: задержек рейсов из-за нехватки взлетно-посадочных полос больше не будет.<br>(<a href='http://www.rbcdaily.ru/2012/10/23/world/562949984986994'>http://www.rbcdaily.ru/20...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/365000/1350982565_6_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 23 Oct 2012 12:55:55 +0400</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>365868</id>
	</item>

<item>
	<title>В "Сколково" собираются разрабатывать вечный двигатель</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/365569/</link>
	<description>
	<![CDATA["Глобальная энергия" готовит научную революцию: в год десятилетия премии ведущие ученые мира обсудят в Москве перспективы создания вечного двигателя<br/>
19.10.2012 7:13<br/>
<br/>
25 октября в 12.15 в Москве, в ЦМТ впервые в истории на одной площадке соберутся все лауреаты премии "Глобальная энергия". Их соберет вместе не только 10-летие со дня первого вручения премии Президентом России, но и одна из научных загадок современности - возможность создания вечного двигателя, уникальной энергетической установки с КПД более 100 %.<br/>
<br/>
Ученые с мировым именем из 9 стран, среди которых два нобелевских лауреата, обсудят в ходе модерируемой дискуссии реальные проекты и технологии, способные взорвать научную общественность планеты. Ведущим дискуссии выступит один из топ-менеджеров Инновационного центра Сколково.<br/>
<br/>
Global Energy Prize Summit, запланированный в честь 10-летия Международной энергетической премии "Глобальная энергия", состоится в Москве 25-26 октября, к нему также приурочено проведение традиционной Международной энергетической недели. Самым ярким, полемичным и провокационным мероприятием Саммита станет Энергодиалог на тему "Вечный двигатель: от научной фантастики к инновации века", который пройдет в уникальном западном формате модерируемой дискуссии. В роли ведущего выступит Денис Ковалевич, руководитель ядерного кластера Инновационного центра Сколково. В мероприятии примут участие лауреаты премии "Глобальная энергия" за все года - выдающиеся ученые из 9 стран мира, среди которых два нобелевских лауреата: Жорес Алферов (Россия, лауреат Нобелевской премии по физике 2000 года) и Родней Джон Аллам (Великобритания, лауреат Нобелевской премии мира за 2007 год в составе группы экспертов во главе Альбертом Гором). Не меньшим авторитетом в научных кругах пользуются и другие лауреаты премии: Брайан Сполдинг и Джеффри Хьюитт (Великобритания), Клемент Боуман (Канада), Леонард Дж. Кох (США), академики РАН Евгений Велихов, Борис Каторгин, Филипп Рутберг и многие другие. Также на Саммит приглашены министр энергетики РФ А. Новак, помощник президента Э. Набиуллина, а представители крупнейших российских и мировых энергетических компаний. Ожидаются поздравления в адрес "Глобальной энергии" от президента России, премьер-министра России, обеих палат парламента и др.<br/>
<br/>
Тема Энергодиалога родилась не случайно: до недавнего времени классической наукой отрицалась сама возможность создания "вечного двигателя", эта идея была уделом фантастов. "Невозможно", - в течение последнего столетия заявляли физики. "Возможно с помощью биотехнологий", - утверждают молодые инноваторы, авторы ряда проектов создания энергетической установки с КПД более 100%. Так ли это на самом деле - ответят лауреаты премии "Глобальная энергия" и гости Энергодиалога. <br/>
<br/>
К освещению мероприятия приглашаются российские и международные СМИ. После окончания Энергодиалога его участники будут рады ответить на вопросы прессы. Аккредитация по указанным ниже контактам.<br/>
<br/>
Напомним, за 10 лет существования "Глобальной энергии" премия стала одной из сам<br>(<a href='http://community.sk.ru/press/b/weblog/archive/2012/10/19/globalnaya-energiya-gotovit-nauchnuyu-revolyuciyu-v-god-desyatiletiya-premii-veduschie-uchenye-mira--obsudyat-v-moskve-perspektivy-sozdaniya-vechnogo-dvigatelya.aspx'>http://community.sk.ru/pr...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/365000/1350658508_53_generated.gif" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 19 Oct 2012 18:55:05 +0400</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>365569</id>
	</item>

<item>
	<title>Эксклюзив: Учёные - новаторы превращают воздух в бензин в массивном импульсе борьбы с энергетическим кризисом</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/365562/</link>
	<description>
	<![CDATA[<a href="http://www.independent.co.uk/news/uk/home-news/exclusive-pioneering-scientists-turn-fresh-air-into-petrol-in-massive-boost-in-fight-against-energy-crisis-8217382.html" rel="nofollow">The Telegraph</a> публикует эту новость (нижа - неофициальный перевод):<br/>
<br/>
<b>Небольшая британская компания произвела первый "бензин из воздуха" с помощью революционной технологии, которая обещает решить энергетический кризис, а также помочь обуздать глобальное потепление путём удаления углекислого газа из атмосферы.</b><br/>
<br/>
В процессе топливного синтеза в Стоктон-он-Тис (Stockton-on-Tees) произведено пять литров бензина с августа, когда заработал небольшой завод, который производит бензин из диоксида углерода и паров воды.<br/>
<br/>
Компания надеется, что в течение двух лет построит более крупный завод промышленного масштаба, способный производить тонну бензина день. Она также планирует производить зелёное авиационное топливо, чтобы сделать авиа-путешествия более углеродо-нейтральными.<br/>
<br/>
<a href="http://newsstreet.ru/blog/1483.html" rel="nofollow">Читать полный текст</a><br>(<a href='http://newsstreet.ru/blog/1483.html'>http://newsstreet.ru/blog...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/365000/1350651469_46_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 19 Oct 2012 16:57:46 +0400</pubDate>
	<author>Topmember</author>
	<id>365562</id>
	</item>

<item>
	<title>В математический журнал приняли к публикации сгенерированный компьютером бред</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/365450/</link>
	<description>
	<![CDATA[О новом случае "Корчевателя" - принятии к публикации рецензируемым научным журналом сгененированного компьютером наукообразного текста <a href="http://thatsmathematics.com/blog/archives/102" rel="nofollow">сообщается на сайте That's Mathematics!</a> ("Это математика!"). <br/>
<br/>
3 августа 2012 года некий профессор Мэрси Рэфке (Marcie Rathke) из Университета Северо-Южной Дакоты подал в журнал Advances in Pure Mathematics статью. Ее текст был случайным образом сгенерирован компьютером, а рецензенты этого даже не заметили и приняли статью к публикации. <br/>
<br/>
Статья называлась "Независимые, отрицательные, канонически поворачивающиеся стрелки в уравнениях и задачах в приложениях формальных дифференциальных уравнений в частных производных" ("Independent, Negative, Canonically Turing Arrows of Equations and Problems in Applied Formal PDE"). <br/>
<br/>
<img src="/user_images/6141/1453524652.jpg" /><br/>
<br/>
Через 10 дней после подачи статьи редакция уведомила несуществующего профессора Ранке, что его статья принята к публикации. Вместе с тем, автору было дано пять советов, как улучшить сгенерированную компьютером статью. В частности, его попросили привести краткое содержание статьи в соответствие с самой статьей и дать пояснения к некоторым математическим выражениям и обозначениям. Кроме того, к одной теореме попросили дать доказательство. Полный текст статьи можно скачать по ссылке. <br/>
<br/>
Авторы шутки все же не стали доводить ее до конца. Дело в том, что этот журнал относится к изданиям открытого доступа, и за публикацию в нем статьи нужно было заплатить 500 долларов США. Шутники объясняют свой выбор журнала тем, что он входит в группу журналов, издаваемых Scientific Research Publishing, и реклама этой издательской группы является очень навязчивой, напоминающей спам. <br/>
<br/>
Напомним, что в сентябре 2008 года биоинформатик Михаил Гельфанд и его коллеги из газеты "Троицкий вариант - Наука" проделали ту же шутку с "рецензируемым" "Журналом научных публикаций аспирантов и докторантов". Журнал входил по ряду дисциплин в рекомендательный список ВАК, и опубликованные в нем статьи предоставляли их авторам право подачи документов на защиту диссертации. В его редакцию была и отправлена статья несуществующего ученого Михаила Сергеевича Жукова под названием "Корчеватель: алгоритм типичной унификации точек доступа и избыточности". <br/>
<br/>
Неизвестный рецензент оценил актуальность работы как высокую, а новизну научного материала как отличную. Все его претензии были лишь к стилю изложения (см. текст отзыва). После небольшой переработки статья была принята к публикации и опубликована. В результате шумной огласки журнал был удален из списка ВАК, а само слово "Корчеватель" стало в научной среде нарицательным.<br>(<a href='http://polit.ru/news/2012/10/18/korchevatel_in_math/print/'>http://polit.ru/news/2012...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/365000/1350555015_40_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 18 Oct 2012 14:02:04 +0400</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>365450</id>
	</item>

<item>
	<title>Названы победители World Architecture Festival Awards - главной архитектурной премии мира</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/365357/</link>
	<description>
	<![CDATA[В Сингапуре объявлены лауреаты главной архитектурной премии планеты - World Architecture Festival Awards. В этом году "Лучшим строением планеты" признан уникальный ботанический комплекс "Сады у залива" (Wilkinson Eyre, Grant Associates, Atelier One and Atelier Ten), расположенный в месте проведения в этом году Всемирного архитектурного фестиваля. "Сады у залива" представляют собой ключевой элемент в реализации проекта сингапурского правительства по превращению богатейшего государства мира в "город-сад". Под комплекс, который объединит три тематических парка (Bay South, Bay East и Bay Central) и станет вторым домом для 226 тыс. растений со всего мира, выделили 40,4 га земли в устье реки Сингапур, что сопоставимо с площадью 177 футбольных полей. Парки разделены между собой водами залива.<br/>
<br/>
Изюминка комплекса - 18 гигантских деревьев из бетона и металлических прутьев, которые превращаются в колоритные вертикальные сады, возвышающиеся на фоне небоскребов. Они будут также исполнять роль вентиляционных каналов для оранжерей, аккумулировать дождевую воду и вырабатывать солнечную электроэнергию. Работы по созданию первого парка - Bay South - завершились в июне этого года. Экотехнологический ботанический комплекс призван оживить деловой район Сингапура Марина-Бэй, став достопримечательностью, которая непременно привлечет не только местных жителей, но и туристов, с удовольствием прогуливающихся здесь по удивительному пешеходному мосту в виде молекулы ДНК.<br/>
<br/>
<br>(<a href='http://www.maindoor.ru/articles/22143.html'>http://www.maindoor.ru/ar...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/365000/1350473499_80_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 17 Oct 2012 15:31:36 +0400</pubDate>
	<author>Alexei</author>
	<id>365357</id>
	</item>

<item>
	<title>В ЮНЕСКО вручены награды за вклад в развитие области нанотехнологий и нанонауки.</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/365342/</link>
	<description>
	<![CDATA[Дитер Бимберг (Германия), председатель Федеральной Центр компетенции по нано-оптоэлектроника и федерального центра нанотехнологий компетенции Федерального министерства образования и научных исследований.<br/>
<br/>
Петр Luskinovich (Россия), генеральный директор Technosystem N акционерного общества и членом Русского академии технологических наук.<br/>
<br/>
Вадим Шахнов (Россия), член русский академии наук и заведующий кафедрой Московского государственного технического университета.<br/>
<br/>
Владимир Шалаев (США), исследователь в области мета-материалов, оптики и нано-оптике, профессор биомедицинской инженерии и электротехники и вычислительной техники Университета Пердью (США).<br/>
<br/>
Евгений Велихов (Россия), академик, президент "Курчатовский Insitute" Национальный научно-исследовательский центр, членом президиума русский академии наук.<br/>
<br/>
Александр Чесноков (Россия), член Международной академии информатизации, член-корреспондент русский академии естественных наук, также получит медаль в знак признания его усилий по поощрению исследований нанотехнологий и реализации.<br/>
<br/>
Эта медаль была учреждена по инициативе Международной Комиссии, отвечающий за развитие нанонауки и нанотехнологий для Энциклопедия систем жизнеобеспечения (EOLSS.<br/>
<br/>
На церемонии награждения присутствовали все лауреаты, а также постоянные представители при ЮНЕСКО России и США, а также заместитель посла Германии при организации. Ученые получили медали и сертификаты, призового фонда у награды нет.<br>(<a href='http://www.unesco.org/new/en/media-services/single-view/news/six_unesco_medals_awarded_to_nanotechnology_and_nanoscience_specialists/'>http://www.unesco.org/new...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Wed, 17 Oct 2012 13:59:27 +0400</pubDate>
	<author>ИмяФамилия</author>
	<id>365342</id>
	</item>

<item>
	<title>Найдена система каналов по которой предположительно доставлялись строительный блоки для Ангкор-Ват</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/365224/</link>
	<description>
	<![CDATA[Археологи обнаружили сеть каналов, по которым доставлялись известняковые блоки к месту строительства крупнейшего храмового комплекса Ангкор-Ват в Камбодже. Описание находки опубликовано в журнале Journal of Archaeological Science, кратко об этом пишет ScienceNow.<br/>
<br/>
Каналы удалось обнаружить благодаря изучению спутниковых фотографий сервиса Google Earth. Найденные учеными водные пути соединяли храмовый комплекс с каменоломнями, в которых добывался известняк - основной материал, из которого сделано культовое сооружение. Расстояние между каменоломнями и храмом составляло около 35 километров и на протяжении большей его части каналы были по-прежнему заполнены водой. В некоторых местах их соединяли дороги.<br/>
<br/>
Помимо транспортной системы, ученые обнаружили 50 ранее неизвестных мест добычи известняка. Анализ структуры и магнитных характеристик материала показал, что в разное время он добывался в четырех разных областях у подножия горы Кулен, к северо-востоку от храма. <br/>
<br/>
Ранее изучение спутниковых снимков этого региона позволило обнаружить вокруг Ангкора городскую агломерацию площадью около трех тысяч квадратных километров. Ее население в пиковый период составляло, по расчетам ученых, не менее полумиллиона человек.<br>(<a href='http://lenta.ru/news/2012/10/15/angkorcanals/'>http://lenta.ru/news/2012...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/365000/1350372405_92_generated.png" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 16 Oct 2012 11:26:44 +0400</pubDate>
	<author>comander</author>
	<id>365224</id>
	</item>

<item>
	<title>На Ходынском поле идет снос авиатехники, стоявшей там на протяжении многих лет в составе экспозиции музея авиации. Многие экспонаты - уникальны</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/364899/</link>
	<description>
	<![CDATA[Прямо сейчас на Ходынском поле идет снос авиатехники, стоявшей там на протяжении многих лет в составе экспозиции музея авиации. Это место известно многим москвичам за его возможность увидеть вживую и даже полазить по настоящим боевым истребителям и вертолетам. Раньше техника стояла огражденной забором с многочисленными дырками и сговорчивым охранником, постепенно покрываясь ржавчиной, и тем не менее пользуясь большой популярностью у московских обывателей. Сегодня, без объявления войны на поле приехала спецтехника и начался снос.<br/>
Я очень хорошо помню этот вертолет. Ми-26 - это настоящая громадина высотой с двухэтажный дом. Пару лет назал здесь же я лазил по его огромным лопастям, каждая из которых была шириной около метра. Сидеть на лопасти вертолета - это непередаваемое ощущение. Теперь всего этого нет.<br/>
Въезд на территорию площадки. Раньше здесь планировали создать музей авиационной техники, но теперь, если метал отправят на переплавку, исполинские боевые машины будут радовать только домохозяек, которые купят себе новые кастрюлки из вторсырья.<br/>
<img src="/user_images/2294/1453524674.jpg" /><br>(<a href='http://ntv.livejournal.com/267511.html'>http://ntv.livejournal.co...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/364000/1350016454_32_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 12 Oct 2012 08:33:27 +0400</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>364899</id>
	</item>

<item>
	<title>Математики считают, что "победили" Эйнштейна, теорию относительности и скорость света</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/364841/</link>
	<description>
	<![CDATA[Возможно, путешествие на сверхсветовых скоростях - не фантастика, а реальность: это пытаются доказать австралийские математики из университета Аделаиды. Согласно специальной теории относительности (СТО) Эйнштейна, ни один из "обычных" объектов не способен двигаться быстрее скорости света. Однако ученые разработали новые формулы, расширяющие СТО до значений выше скорости света, пишет The Daily Mail.<br/>
<br/>
Впрочем, профессор Джим Хилл и доктор Барри Кокс предупреждают, что мечтающим о подобных путешествиях радоваться рано: пока нет никаких существенных предпосылок к тому, чтобы достичь запредельных скоростей с помощью ныне известных механизмов транспортировки.<br/>
<br/>
Единственный на данный момент практический результат был получен в Европейском центре ядерных исследований (CERN) в Швейцарии. Там в ходе экспериментов с субатомными частицами, к изумлению физиков, направляемые пучки нейтрино прибывали к месту назначения на несколько миллиардных долей секунды раньше, чем, если бы передвигались со скоростью света. Правда, сенсация не продержалась и года - нынешним летом исследователи заявили о технической ошибке.<br/>
<br/>
Но австралийские математики признаются, что именно на основании этих результатов они взялись за научные изыскания. "Наш подход - естественное и логическое расширение СТО Эйнштейна и разработка формул без необходимости использовать комплексные числа или сложную физику", - говорит профессор Хилл.<br/>
<br/>
Однако, ни уравнения Эйнштейна, ни новая теория австралийских ученых не могут описать сами объекты, способные перемещаться со скоростью света. "Мы математики, а не физики, так что подходим к этой проблеме с теоретической математической точки зрения", - комментирует это доктор Кокс.<br/>
<br/>
Ученый подчеркивает, что он и его коллега не пытаются своими разработками объяснить, каким именно способом можно достичь и превысить скорость света. Их задача - понять, как уравнения и формулы могли бы действовать применительно к таким скоростям. Вместе с тем он отмечает, что если удастся хотя бы теоретически доказать, что более быстрое движение, чем скорость света, возможно в принципе, то это бы в корне все изменило.<br/>
<br/>
Как поясняет автор блога на сайте "Компьютерра", скорость света и ее неизменность в любой системе отсчета играют ключевую роль в теории относительности. Независимость скорости света от скоростей источника и наблюдателя была многократно подтверждена экспериментально.<br/>
<br/>
Из знаменитого уравнения Эйнштейна E=mc2 (эквивалентность массы и энергии) следует, что имеющие массу частицы обладают тем большей энергией, чем выше их скорость. Для разгона до скорости света любой частице, имеющей массу, потребовалось бы сообщить бесконечное количество энергии. А в работе австралийских ученых превышение скорости света рассматривается как математически возможное и непротиворечивое событие.<br/>
<br/>
По сути, Хилл и Кокс сделали "математически корректное и логически непротиворечивое описание движения гипотетических безмассовых частиц, движущихся быстрее света", - заключает автор.<br>(<a href='http://www.newsru.com/world/11oct2012/abovec.html'>http://www.newsru.com/wor...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/364000/1349957119_26_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 11 Oct 2012 15:55:57 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>364841</id>
	</item>

<item>
	<title>Нобелевские часы для ловли щуки</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/364838/</link>
	<description>
	<![CDATA[Как минимум дважды мне приходилось жалеть о том, что открытие Дэвида Уайнленда запоздало.<br/>
<br/>
Сентябрьским вечером мне позвонил отец жены (к слову, выпускник теоргруппы Физтеха). Его интересовал практический вопрос: как приспособить GPS к ловле щуки. Идея состояла в том, чтобы, выезжая на лодке на середину реки, записывать координаты особенно бурного клева и возвращаться туда раз за разом. Щука любит постоянство, и где-то там, под водой, у нее "насиженные" места. Метр влево, метр вправо - и рыба проигнорирует вашу наживку. Отец жены не знал, как бы оценить погрешность GPS-навигации. И я полез в сеть.<br/>
<br/>
Тут и оказалось, что проблема упирается в точность атомных часов на орбите Земли. Свое положение на поверхности планеты мы узнаем только благодаря тому, что каждый из 30 спутников системы GPS оборудован сверхточной системой измерения времени. Айфон (или любой другой прибор с GPS-чипом) сверяет часы с тремя спутниками и по разнице показаний делает вывод о том, как долго добирался радиосигнал (который, вообще-то, распространяется со скоростью света) от каждого из них. Вычислить после этого свое положение на карте - дело техники.<br/>
<br/>
Однако и сверхточные атомные часы на борту спутника не идеальны. Они могут спешить или отставать на 50 миллиардных долей секунды. Казалось бы, пустяк, но свет (или радиосигнал) проделывает за это время путь в целых 15 метров. Вот и погрешность, непростительная при рыбной ловле.<br/>
<br/>
Еще хуже, если GPS нужен для измерения скорости где-нибудь в воздухе - например, пилоту параплана или дельтаплана. Когда его подбрасывает вверх воздушный поток, прибор должен мгновенно "почувствовать", что спуск закончился и начался подъем. Если бы GPS улавливал разницу координат в десятки сантиметров или хотя бы в метр, для этого сгодился бы обычный айфон. Решив записаться в парапланерную школу, я быстро понял, что придется вооружиться неуклюжим доисторическим вариометром без тач-скрина и прочих достоинств гаджетов Apple. Так атомные часы не оправдали надежд во второй раз.<br/>
<br/>
Результат работы Дэвида Уайнленда, который мог бы исправить ситуацию (и, похоже, вот-вот исправит), - это атомные часы с лазерным охлаждением ионов. Но когда в 1986 году будущий нобелиат разработал свой метод лазерного охлаждения, первые спутники GPS уже трудились на орбите.<br/>
<br/>
Принцип работы у атомных часов такой: внешнее поле заставляет атомы без устали перебрасывать электроны с одного уровня энергии на другой. Каждый такой бросок - одно "тиканье" атомных часов. Проблема в том, что атомы, помимо обязательных бросков, норовят сделать шаг влево или шаг вправо за счет нерастраченной энергии. А лазерный луч вынуждает отдать эту энергию в один присест, то есть "остыть" до начала работы. Поэтому часы с лазером работают не в пример точнее: за одну секунду они сбиваются не больше чем на одну стомиллионную миллиардной ее доли.<br>(<a href='http://www.snob.ru/selected/entry/53620'>http://www.snob.ru/select...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/364000/1349955747_72_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 11 Oct 2012 15:42:25 +0400</pubDate>
	<author>Дядя Ваня</author>
	<id>364838</id>
	</item>

<item>
	<title>США в официальном докладе поведали, в чем Россия опережает их в космической гонке</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/364742/</link>
	<description>
	<![CDATA[Россия и США сохраняют мировое лидерство в космической области, но сталкиваются с возрастающей конкуренцией со стороны других государств, в первую очередь - Китая.<br/>
<br/>
Такой вывод содержится в новом докладе вашингтонской исследовательской компании Futron, специализирующейся на изучении современных тенденций в научном, военном и коммерческом использовании космического пространства.<br/>
<br/>
Уже пятый год подряд она составляет "индекс конкурентоспособности" в данной сфере на основании анализа правительственных программ, промышленной базы и людских ресурсов разных стран, занимающихся космическими разработками<br/>
<br/>
Раньше доклады Futron затрагивали лишь десять игроков мирового рынка космических услуг: Бразилию, Европу, Израиль, Индию, Канаду, Китай, Россию, США, Южную Корею и Японию. В нынешнем году к ним прибавились Австралия, Аргентина, Иран, Украина и ЮАР, что, по мнению экспертов, свидетельствует об "ускорении глобализации космической деятельности".<br/>
<br/>
"Некоторые страны, которые пять лет назад вообще не участвовали в такой работе, сейчас имеют космические агентства, а другие, которые раньше осуществляли лишь незначительные разработки, теперь существенно расширили свою деятельность", - отмечается в документе.<br/>
<br/>
Тем не менее, неоспоримое лидерство России и США в космической области подтверждается такими фактами: за последние десять лет из 640 успешных запусков, осуществленных во всем мире, на долю России приходилось 255, США - 191, Китая - 87, Европы - 61, Японии - 24, Индии - 17, Израиля - 3, Ирана - 2.<br/>
<br/>
За тот же период из 1 тысячи 86 космических аппаратов в США было построено 38%, в России - 20%, в Европе - 17%, в Китае - 9%, в Японии - 6%. В то же время, говорится в докладе, в 2012 году Китай, увеличивший инвестиции в космическую отрасль, "впервые обошел США по количеству запусков".<br/>
<br/>
Соединенные Штаты сохраняют в целом лидирующие позиции, но при этом являются "единственной страной, конкурентоспособность которой снижается пятый год подряд", отмечается в исследовании.<br/>
<br/>
"Если другие страны расширяют свои возможности, то США продолжают переживать переходный период в условиях неопределенности" по поводу своей космической программы, считают эксперты.<br/>
<br/>
"Напротив, Китай, Япония, Россия и Индия улучшили свою конкурентоспособность в космической сфере, соответственно, на 41, 37, 11 и 10 процентов", - сообщает Futron.<br/>
<br/>
Что касается России, то авторы доклада указывают, что она "остается мировым лидером по запускам и, вероятно, сохранит эту роль в ближайшем будущем, благодаря доставке экипажей и грузов на Международную космическую станцию, а также началу пусков носителей „Союз" с европейского космодрома Куру" во Французской Гвиане.<br/>
<br/>
В качестве слабых сторон названы сложности "с привлечением талантливых сотрудников" в российскую космическую отрасль.<br/>
<br/>
Говоря об Украине, американские эксперты отмечают "завидную базу космической промышленности, но ограниченный внутренний спрос на ее продукцию". Украина "активно ищет зарубежных партнеров.......<br>(<a href='http://www.newsru.com/world/10oct2012/futron.html'>http://www.newsru.com/wor...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/364000/1349868901_31_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 10 Oct 2012 15:34:58 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>364742</id>
	</item>

<item>
	<title>Глубоководные аппараты "Мир" простаивают из-за недофинансирования</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/364727/</link>
	<description>
	<![CDATA[Российские глубоководные аппараты "Мир" простаивают из-за недостаточного финансирования со стороны государства, заявил ученый-океанограф Анатолий Сагалевич.<br/>
<br/>
Аппараты "Мир" с глубиной погружения до шести километров входят в состав флота Института океанологии РАН имени Ширшова (ИОРАН). Оба аппарата были построены финской фирмой Rauma-Repola в 1987 году. До 2007 года они были размещены на судне обеспечения "Академик Мстислав Келдыш", построенном в 1981 году в Финляндии и переоборудованном в 1987 году для работы с "Мирами". В 1991 и 1995 годах "Миры" погружались к легендарному судну "Титаник", которое находится на глубине 3,8 километра. Были проведены уникальные киносъемки, которые вошли в фильм "Титаник" режиссера Джеймса Кэмерона.<br/>
<br/>
Сейчас Анатолий Сагалевич возглавляет лабораторию научной эксплуатации глубоководных обитаемых аппаратов ИОРАН.<br/>
<br/>
"У „Миров" всегда есть будущее, но никогда не было бюджетного финансирования. Мы 20 лет работаем за счет стороннего финансирования. С 1991 года начался поиск, мы нашли какие-то ниши. Снимали кино, погружались с туристами, но всегда делали „большую" науку. Однако рано или поздно интерес спадает. За границей в какой-то степени интерес снизился из-за кризиса. В то же время у нас государственного финансирования нет, это основная проблема, почему стоят „Миры", - сказал Сагалевич журналистам после выступления на VI научно-практической конференции „Сохранение морского наследия в музеях России" в Калининграде.<br/>
<br/>
По его словам, из-за недофинансирования сейчас аппараты простаивают в ангаре, и ученым приходится искать для них другую работу. В последние годы „Миры" принимали участие в коммерческих проектах: с их помощью океанографы проводили глубоководные исследования на Байкале, изучали экологию Женевского озера. По словам Сагалевича, это были довольно интересные проекты, однако все они были направлены на „выживание" аппаратов.<br/>
<br/>
"Руководство института мало что может. Здесь все зависит от финансирования, которое идет от Академии наук, однако она выделяет очень маленькие средства: 25 миллионов рублей в год на пять судов (флот института) - это практически ничто. Нужно, чтобы наше государство обратилось лицом к науке, это самое главное. Об этом говорят многие ученые. Наука у нас практически не финансируется", - подчеркнул Сагалевич.<br>(<a href='http://nw.ria.ru/science/20121009/82157801.html'>http://nw.ria.ru/science/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/364000/1349860517_65_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 10 Oct 2012 13:15:14 +0400</pubDate>
	<author>croatian</author>
	<id>364727</id>
	</item>

<item>
	<title>Новый способ безопасного хранения и транспортировки водорода</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/364717/</link>
	<description>
	<![CDATA[Индийское министерство альтернативной и возобновляемой энергии сформулировало задачу к 2020 году выпустить на дороги страны один миллион транспортных средств с электродвигателями, снабжаемыми энергией от водородных топливных элементов. Специалистами Национального исследовательского института экоинженерии (NEERI), расположенного в Нагпуре, разработана технология хранения, транспортировки и подачи водорода для новых автомобилей. В ближайшее время планируется вывести ее на уровень, позволяющий использование в промышленных масштабах.<br/>
<br/>
"Водород - топливо будущего," - говорит директор института Сатиш Уэйт. - "Однако из-за его очень высокой взрывоопасности необходимы особые меры безопасности во время его хранения и доставки к заправочным станциям. В новой технологии ученые предлагают сначала преобразовывать водород в безопасную форму. Затем предполагается обратное преобразование газа в чистый водород, используемый топливными элементами автомобилей".<br/>
<br/>
По словам руководителя секции экологических материалов NEERI Саданы Райалу топливные элементы имеют значительно более высокую энергетическую эффективность в сравнении с двигателями внутреннего сгорания, при этом не давая практически никаких выбросов. Исследования Раджеша Биниуэйла, автора новой технологии и сотрудника секции, помогут положить конец использованию ископаемых углеводородов и сделать возможным массовое применение водорода в качестве автомобильного топлива.<br/>
<br/>
Биниуэйл утверждает, что к 2014 году удастся сделать открытый им способ пригодным к повсеместному широкомасштабному использованию. Как поясняет ученый, технология включает три основных этапа. Вначале огнеопасный водород соединяется с определенными углеводородами, чтобы снизить его реакционную способность и сделать транспортировку менее рискованной. При обычном давлении и температуре полученная субстанция представляет собой жидкость и может транспортироваться обыкновенными топливными цистернами. Более того, благодаря сжижению достигается значительный выигрыш в количестве перевозимого топлива в единице объема.<br/>
<br/>
На следующем этапе в специальных реакторах на заправочных станциях происходит дегидрогенизация или высвобождение газообразного водорода. Жидкое соединение распыляется над катализатором, вызывающим формирование паров водорода и толуола. Толуол конденсируется и утилизируется путем соединения с ароматическими углеводородами. "Открытый нами процесс должен быть очень востребован в автомобильной индустрии. Уже сейчас удается достигать абсолютно фантастических показателей - на каталитических элементах высвобождается 98% водорода. Наши дальнейшие усилия направлены не только на совершенствование процесса получения безопасной формы водорода, но и на создание максимально эффективных каталитических реакторов и конверторов", - говорит создатель технологии.<br>(<a href='http://www.facepla.net/index.php/the-news/energy-news-mnu/2809-hydrogen-storage'>http://www.facepla.net/in...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/364000/1349856664_57_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 10 Oct 2012 12:11:01 +0400</pubDate>
	<author>Leonardo</author>
	<id>364717</id>
	</item>

<item>
	<title>Перовскитное покрытие улучшает гибридные солнечные батареи</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/364688/</link>
	<description>
	<![CDATA[Повсюду ведётся активный поиск альтернативных материалов для производства солнечных ячеек, которые позволили бы отказаться от таких полупроводников, как кремний и арсенид галлия. Несмотря на показываемую 25-процентную эффективность, они слишком дороги и сложны в изготовлении. Да, есть Ячейки Гретцеля, в которых богатый электронами органический краситель абсорбирует солнечный свет и передаёт электронную плотность на полупроводник с широкой запрещённой зоной. Они значительно меньше и проще в производстве, но производительность лучших образцов не превосходит 12% (а чаще заметно ниже 10%).<br/>
<br/>
И вот британские учёные осчастливили мир заявлением о том, что им наконец-то удалось найти достойную замену технологии кремниевых батарей. В Оксфордском университете изготовлен прототип фотоэлектрического преобразователя на основе подложки из инертного оксида алюминия, покрытого высококристаллической фазой органометаллического галогенида. Пока он конвертирует около 11% световой энергии в электрическую, но у разработчиков есть все основания полагать, что последующие образцы вплотную приблизятся к кремниевым чемпионам. <br/>
<br/>
В ячейках Гретцля электроны с органического красителя, способного эффективно абсорбировать солнечный свет, перетекают на проводящий электрод из диоксида титана. Именно этот материал, TiO2, по мнению авторов новой работы, и есть слабое звено всей системы, не позволяющее ей демонстрировать должную производительность. Связи титан - кислород на поверхности сильно отличаются от таковых в объёме. Из-за воздействия атмосферы на поверхности TiO2 образуются гидроксильные группы (ОН), а также катионы титана. В результате с точки зрения энергии поверхность представляет собой пересечённую местность, где передаваемые органическим красителем электроны могут тормозиться и терять способность к совершению полезной работы.<br/>
<br/>
Поэтому британцы решили поискать новый тип абсорбента среди высококристаллических фаз органометаллических галогенидов, структурно принадлежащих к перовскитам. В итоге был разработан эффективно абсорбирующий световую энергию перовскитный материал - смешанный хлорид-иодид метиламмония свинца с предполагаемой формулой CH3NH3PbI2Cl. Как оказалось, материал также является хорошим проводником заряда, что сделало использование оксида титана просто излишним. Новый перовскит может быть получен в виде кристаллической плёнки на поверхности пористого оксида алюминия, являющегося изолятором; таким образом, все электроны, генерируемые в слое перовскита, будут напрямую передаваться на электрод.<br/>
<br/>
Представленное выше видео демонстрирует простоту создания солнечной батареи на основе перовскитного покрытия, которое кристаллизуется в виде плёнки методом "накапывания на вращающуюся подложку" (spin-casting):<br/>
<br/>
Авторы исследования (его результаты опубликованы в журнале Science) утверждают, что их система генерирует высокое напряжение с минимальными энергетическими потерями. И это даёт все основания "подозревать" разработку во внушительном конверсионном потенциале.<br>(<a href='http://science.compulenta.ru/712665/'>http://science.compulenta...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/364000/1349810633_92_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 09 Oct 2012 23:22:49 +0400</pubDate>
	<author>banned</author>
	<id>364688</id>
	</item>

<item>
	<title>У студента забрали 3D-принтер, на котором он хотел напечатать пистолет</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/364560/</link>
	<description>
	<![CDATA[До сих пор использование 3D-принтеров в производстве оружия не шло дальше, чем печать ствольной коробки для винтовки AR-15.<br/>
<br/>
Но дело быстро продвигается вперёд. Недавно американский стартап Defense Distributed огласил цель сконструировать модель пистолета, почти все детали которого можно напечатать на 3D-принтере. Они организовали в интернете сбор денег на аренду 3D-принтера Stratasys uPrint SE, пригодного для такого производства. В течение нескольких недель стартап собирался провести испытания пистолета. Единомышленники довольно быстро собрали необходимые $20 тыс. для аренды принтера.<br/>
<br/>
Однако, через несколько дней производитель 3D-принтеров Stratasys, который предоставил оборудование, прислал извещение, что расторгает договор на том основании, что у компании Defense Distributed не имеется лицензии на производство оружия.<br/>
<br/>
"Я даже не успел достать принтер из коробки, - жалуется Коди Уилсон (Cody Wilson), президент компании Defense Distributed и студент второго курса Техасского университета в Остине. На следующий день сотрудники Stratasys приехали домой к Уилсону, забрали принтер и увезли.<br/>
Для американцев, которые собрали деньги на печать, это возмутительный случай. Право на владение оружием гарантировано Конституцией США. По закону, гражданин США имеет право изготовить оружие для личного пользования в домашних условиях, если оно не предназначено для продажи. Производитель 3D-принтеров уж точно не имеет права препятствовать гражданам, поскольку это находится вне его компетенции.<br/>
<br/>
Наверняка, эти трудности не помешают энтузиастам добиться своего. Многие оружейные детали отсканированы и лежат в свободном доступе, их можно скачать и распечатать, например, с сайта cncguns.com.<br>(<a href='http://www.xakep.ru/post/59427/'>http://www.xakep.ru/post/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/364000/1349713668_53_generated.png" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 08 Oct 2012 20:27:47 +0400</pubDate>
	<author>X86.</author>
	<id>364560</id>
	</item>

<item>
	<title>[Цифры] Командир АПЛ с января будет получать больше министра обороны</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/364456/</link>
	<description>
	<![CDATA[Зарплата командира атомной подлодки на Тихоокеанском флоте (ТОФ) с 1 января этого года будет больше зарплаты министра обороны РФ, сказал глава военного ведомства Анатолий Сердюков.<br/>
<br/>
"Если он (командир атомной подлодки) несет службу, например, на Камчатке, то, я думаю, побольше", - ответил Сердюков на вопрос, получает ли командир ракетного подводного крейсера стратегического назначения больше министра обороны.<br/>
<br/>
Глава оборонного ведомства сказал это в интервью журналу "Итоги", которое будет опубликовано в понедельник, сообщает РИА "Новости".<br/>
Сердюков напомнил, что с 1 января 2012 года система денежного довольствия военнослужащих состоит из двух частей: базовой и стимулирующей, в которую входят различные надбавки, например за выслугу и за секретность.<br/>
<br/>
"И это уже не унизительные копейки, как прежде. Это уже деньги!" - заявил изданию глава Минобороны.<br/>
С этого года в России денежное довольствие офицеров существенно повышено, так, лейтенант теперь получает в среднем 50 тысяч рублей.<br/>
<br/>
По сообщениям различных источников, средний ежемесячный заработок федеральных министров, включая оклад, премии и различные надбавки, составляет около 250 тысяч рублей.<br>(<a href='http://vz.ru/news/2012/10/7/601465.html'>http://vz.ru/news/2012/10...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/364000/1349633658_87_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 07 Oct 2012 22:14:16 +0400</pubDate>
	<author>yache</author>
	<id>364456</id>
	</item>

<item>
	<title>США рассекретили летающую тарелку</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/364447/</link>
	<description>
	<![CDATA[Национальный архив США спустя 56 лет обнародовал любопытный проект ВВС США и канадской авиастроительной компании Avro Limited. Так называемый "проект №1749" представлял собой эскиз дискообразного летательного аппарата, иными словами - "летающей тарелки".Согласно прилагаемому резюме проекта, аппарат должен был обладать совершенно феноменальными для 1956 года характеристиками - практическим потолком более 30 км, дальностью полета не менее 2000 км и максимальной скоростью от 3100 до 4200 км/ч. При этом, как принято для "летающих тарелок", взлет и посадка должны были быть вертикальными. Такие характеристики в то время были доступны лишь нескольким экспериментальным летательным аппаратам и никогда не сочетались в одном самолете.<br/>
<br/>
По оценкам разработчиков, приведенным в заключительной части доклада, следующий этап проектирования и прототипирования должен был занять от 18 до 24 месяцев и обойтись чуть более чем в $3 млн, что в сегодняшних ценах составляет около $26 млн. Для сравнения, разработка новейшего истребителя Lockheed F-35 обошлась министерствам обороны США и их союзников в чудовищные $40 млрд.<br/>
<br/>
"Проект №1749" так никогда и не был реализован, поскольку технологии того времени не позволяли дискообразному аппарату не только достичь заявленных характеристик, но даже стабильно отрываться от земли. К 1960 ВВС США закрыли все подобные проекты.<br/>
<br/>
Тема "летающих тарелок" земного происхождения получила очередное развитие около 4 лет назад, когда профессор университета Флориды Субрата Рой запатентовал конструкцию летательного аппарата WEAV, имеющего форму летающей тарелки. Конструкция, в которой ток воздуха создавался электромагнитным способом, была подтверждена в прототипе диаметром 15 см. Разработкой инженера, по сообщениям американской прессы, немедленно заинтересовались в американском космическом агентстве NASA, а также в ВВС США.<br/>
<br/>
Документы по "проекту №1749" были обнародованы Национальным центром по раскрытию секретной информации, особым отделом Национального архива, созданным президентским указом 13526, подписанным Бараком Обамой в декабре 2009 года и определяющим порядок работы с секретной информацией.<br>(<a href='http://izvestia.ru/news/537071'>http://izvestia.ru/news/5...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/364000/1349626523_70_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 07 Oct 2012 20:10:18 +0400</pubDate>
	<author>banned</author>
	<id>364447</id>
	</item>

<item>
	<title>Оружие оснастят "черными ящиками" и сканерами отпечатков пальцев</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/364309/</link>
	<description>
	<![CDATA[о заказу МВД и Минпромторга разработана система контроля за оборотом оружия, которая может идентифицировать стрелка по фото, отпечаткам пальцев и другим биометрическим параметрам. Как рассказал "Известиям" разработчик этой системы на условиях анонимности, в августе ее предложили на суд специалистам военно-промышленной комисии при правительстве России, которую возглавляет вице-премьер Дмитрий Рогозин. Если комиссия одобрит проект и добьется выделения денег, систему можно внедрить в течении года. <br/>
<br/>
 - Чип, на котором будет записана информация о стрелке, можно встроить в любой автомат, пистолет, пулемет, винтовку. Он будет блокировать выстрел, если оружие не ваше, или у вас закончилась смена, если вы полицейский, или поступила команда о запрете на применение оружия, - описал разработчик принцип работы системы. <br/>
<br/>
Он добавил, что идентификационный чип будет, с одной стороны, аналогом биометрического паспорта, только для оружия, а с другой - своеобразным "черным ящиком". <br/>
<br/>
 - Эта система может фиксировать любые действия с оружием - сколько патронов было потрачено, в каком режиме, в каких условиях. В спорных ситуациях эта информация может сыграть решающую роль, - отметил разработчик. <br/>
<br/>
Идентифицировать стрелка автомат с таким чипом будет с помощью датчиков, вмонтированных в рукоятку, курок, прицел или другие части. <br/>
<br/>
 - Пока установка таких датчиков - дело достаточно отдаленной перспективы. Сейчас пока речь идет о чипах, на которые можно записывать информацию о владельце оружия. Но в последствии, при разработке новых видов автоматов, пулеметов, пистолетов, эти датчики можно будет встраивать. Именно об этом мы просим специалистов военно-промышленной комиссии, которые курируют работу лаборатории стрелкового оружия, созданного в Климовске в этом году, - отметил собеседник "Известий". <br/>
<br/>
Замглавкома внутренних войск МВД генерал Сергей Ерыгин поддержал идею разработчиков<br/>
<br/>
 - В целях контроля за оборотом оружия в период его эксплуатации предусмотреть возможность внедрения на предприятиях промышленности технологии нанесения и считывания скрытой дополнительной маркировки, - говорится в письме генерала в военно-промышленную комиссию.<br/>
<br/>
По данным "Известий", разрабатывает чипы и считыватели Центральный научно-исследовательский радиотехнический институт имени Берга (ЦНИРТИ), в работах принимают участие другие НИИ и, возможно, структуры "Роснано". По словам источника в ОПК, бесконтрольное движение оружие приняло угрожающий характер, поэтому разработка электронной системы контроля за оружием вполне своевремена.<br/>
<br/>
С ним не согласен начальник службы ракетно-артиллерийского вооружения одной из бригад Центрального военного округа. По его словам, оружие из частей и со складов украсть практически невозможно из-за жесткой системы контроля, и скрытая маркировка нужна для внутреннего учета стволов.<br>(<a href='http://izvestia.ru/news/536891'>http://izvestia.ru/news/5...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/364000/1349441500_17_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 05 Oct 2012 16:51:38 +0400</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>364309</id>
	</item>

<item>
	<title>"Ищейка" готовится поставить сверхзвуковой рекорд(В Великобритании сегодня пройдёт испытания сверхзвуковой ракетомобиль Bloodhound)</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/364139/</link>
	<description>
	<![CDATA[В Британии сегодня собираются пойти на скоростной рекорд. Вернее, не пойти, а поехать. К преодолению сверхзвукового барьера (а его еще не удавалось взять ни одному автомобилю) готовят Bloodhound. "Ищейка" (так переводится название самого быстрого в мире болида) идет, скорее, по следу ракеты, нежели обычного авто. Как выяснил корреспондент НТВ Антон Вольский, главная задача как раз-таки не взлететь, иначе никакого рекорда не будет.<br/>
<br/>
Испытания самой быстрой машины на свете пройдут на некогда секретном аэродроме, расположенном на западе Великобритании. Во время холодной войны здесь базировались бомбардировщики "Торнадо", поэтому лучшего места для тестирования самого мощного автомобиля на земле просто не нашлось.<br/>
<br/>
Впрочем, назвать это чудо машиной язык не поворачивается. Это ракета на колесах. До сих пор демонстрировали либо компьютерную графику, либо макет автомобиля, который два года назад впервые был выставлен на авиасалоне "Фарнборо".<br/>
<br/>
Сегодня пройдут первые стендовые испытания двигателя, вернее, одного из трех двигателей, но самого главного - ракетного. Остальные два - реактивный от истребителя Eurofighter и мотор от "Формулы-1". Причем последний нужен только для того, чтобы с бешеной скоростью закачивать горючее, вернее, окислитель в ракетный двигатель. Произойдет направленный взрыв, который и должен разогнать автомобиль до невиданной еще скорости - более полутора тысяч километров в час.<br/>
<br/>
Сегодняшний заезд продлится меньше минуты, но на такой скорости машина успеет проехать около 20 километров. Ученые посчитали, что если поставить эту машину вертикально, то она сможет подняться на высоту более километра. Впрочем этого как раз произойти не должно. Главная задача, чтобы ракетомобиль остался на земле, иначе рекорда не видать.<br/>
<br/>
Это очень рискованный проект. Предыдущий рекорд скорости на земле установлен на отметке 1200 километров в час, это чуть меньше скорости звука. Теперь же речь идет об установке сверхзвукового рекорда на земле<br>(<a href='http://www.ntv.ru/novosti/345376/'>http://www.ntv.ru/novosti...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/364000/1349281386_67_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 03 Oct 2012 20:21:15 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>364139</id>
	</item>

</channel>
</rss>