<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>Технологии и инновации / Последние новости сегодня / news2.ru</title>
<link>http://news2.ru/</link> 
<description>Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу.</description>
<ttl>10</ttl>
<language>ru</language>
<image>
<url>http://news2.ru/image/logo2x.png</url> 
<title>Новости 2.0</title> 
<link>http://news2.ru/</link> 
</image>
<item>
	<title>Китаю впервые удалось посадить истребитель на авианосец</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/368580/</link>
	<description>
	<![CDATA[Китай провел успешные испытания первого в своей истории авианосца "Ляонин", посадив на его палубу истребитель-бомбардировщик Shenyang J-15. Об этом сообщает "Синьхуа" со ссылкой на источник в военно-морских силах страны.<br/>
<br/>
Посадка истребителя стала очередным испытанием для авианосца, построенного на базе советского авианесущего крейсера "Варяг". Корабль был куплен Китаем у Украины в недостроенном виде и доработан. 25 сентября 2012 года он вступил в строй.<br/>
<br/>
Командование китайских ВМС планирует использовать "Ляонин" для тренировок, параллельно работая над созданием собственного авианосца.<br/>
<br/>
Истребитель-бомбардировщик Shenyang J-15 построен по образцу советского истребителя четвертого поколения Су-33 Т10К, который Китай также закупил на Украине.<br/>
<br/>
В конце октября 2012 года сообщалось также о том, что Китай провел первые испытания совершенно нового истребителя Shenyang J-31 (другие варианты названия - J-21 и F-60), схожего по конструкции с американскими истребителями пятого поколения F-22 Raptor и F-35 Lightning. Этот истребитель по техническим характеристикам подходит и для использования на авианосцах.<br>(<a href='http://lenta.ru/news/2012/11/25/lyaonin/'>http://lenta.ru/news/2012...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/368000/1353832020_26_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 25 Nov 2012 12:26:39 +0400</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>368580</id>
	</item>

<item>
	<title>Американцы разрабатывают беспилотного охотника на подводные лодки</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/368517/</link>
	<description>
	<![CDATA[Министерство обороны США (DoD) планирует использовать для охраны своих территориальных вод беспилотных охотников на субмарины. Эти полностью роботизированные корабли будут в автоматическом режиме патрулировать побережье и в случае обнаружения иностранной подводной лодки преследовать её до тех пор, пока она не уйдёт на безопасное расстояние. При этом беспилотник не будет вооружён и не станет скрываться от своего противника.<br/>
<br/>
"Задача состоит в создании системы, которая в состоянии отследить перемещения подводных лодок и в то же время не создавать проблем для движения надводных судов", - говорит Джон Долан (John Dolan) из Национального центра робототехники (National Robotics Engineering Center) при университете Карнеги-Меллона (CMU). Именно этот исследовательский центр совместно с компанией SAIC заключил с Пентагоном трёхлетний контракт на сумму $58 миллионов.<br/>
<br/>
Добавим, что самая большая проблема, с которой сталкиваются инженеры при разработке любых беспилотных аппаратов, - обеспечение безопасности других транспортных средств. Согласно международным правилам все суда должны принимать меры по поддержанию связи и предотвращению столкновений. Как это будет реализовано в данном проекте пока неизвестно.<br/>
<br/>
Также нет никаких подробностей относительно размеров и технического оснащения аппарата. Известно только, что он должен осуществлять патрулирование в течение длительного времени вне зависимости от погодных условий без вмешательства человека. В документе американского агентства передовых оборонных исследовательских проектов (DARPA) сообщается, что "охотник" сможет работать в автономном режиме до 80 дней и преодолевать без дозаправки более 6 тысяч километров.<br/>
<br/>
Эксперты полагают, что реализация такого проекта позволит в будущем сэкономить значительные средства, необходимые для постройки и содержания полноценных военных кораблей, а также обучение их экипажей.<br/>
<br>(<a href='http://www.vesti.ru/doc.html?id=965143'>http://www.vesti.ru/doc.h...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/368000/1353729198_63_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 24 Nov 2012 07:53:15 +0400</pubDate>
	<author>banned</author>
	<id>368517</id>
	</item>

<item>
	<title>Как поместить живую клетку в микропирамиду</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/368469/</link>
	<description>
	<![CDATA[Большинство клеточных исследований проводится "на плоскости", хотя это далеко от естественного поведения клеток, которые требуют для себя достаточно места во всех трёх измерениях. Такая возможность предоставляется в открытых пирамидах, созданных в Институте нанотехнологий при Университете Твенте (Нидерланды).<br>(<a href='http://science.compulenta.ru/722650/'>http://science.compulenta...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/368000/1353671564_46_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 23 Nov 2012 15:52:42 +0400</pubDate>
	<author>dinimo</author>
	<id>368469</id>
	</item>

<item>
	<title>Разработана экологичная электроника: печатные платы, которые растворяются в воде</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/368468/</link>
	<description>
	<![CDATA[Мы живем в век электроники. Количество электронных устройств, которые нас окружают, постоянно растет. Почти ежедневно появляются новые с еще более удобными функциями, а старые - безнадежно устаревают. Даже не ломаются - а устаревают морально. И обычно попадают на свалку.<br/>
<br/>
Но печатные платы и электронные компоненты, попадая в окружающую среду, загрязняют ее, а утилизация такого мусора - сложный и дорогостоящий технологический процесс. Вместе с тем, эти электронные компоненты можно было бы использовать повторно. Но демонтировать их с печатной платы бывает слишком трудно.<br/>
<br/>
Интересную идею предложили исследователи британской Национальной физической лаборатории: разработанная ими технология ReUSE предусматривает изготовление печатных плат из специального материала, растворимого в воде. Сверху такая печатная плата покрывается водостойким покрытием, которое защищает электронное устройство от воздействия влаги и от нагрева в условиях его обычной эксплуатации. Но когда устройство становится ненужным, достаточно лишь поместить его в горячую воду: защитное покрытие растворится, вслед за ним растворяется материал самой печатной платы, а электронные компоненты останутся неповрежденными. Их останется только просушить, отсортировать и отправить на повторное использование.<br/>
<br/>
Если обычные методы утилизации позволяют вернуть для повторного использования только 2% электронных компонентов, то новая технология ReUSE обеспечит возможность повторного использования до 90% компонентов. Она пригодна для использования как обычных печатных плат, так и гибких, с поверхностным монтажом.<br>(<a href='http://www.nkj.ru/news/21394/'>http://www.nkj.ru/news/21...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/368000/1353671024_33_generated.gif" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 23 Nov 2012 15:43:42 +0400</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>368468</id>
	</item>

<item>
	<title>Японцы создали одноместный электрический персональный мини-вертолет, способный летать со скорость 100 км/ч</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/368439/</link>
	<description>
	<![CDATA[В средствах массовой информации периодически проскакиваю сообщения об разработке летательных аппаратов, помещающихся в небольшом рюкзаке или сумке, но все такие новости бесследно "исчезают в эфире", никогда не получая реального воплощения. И дело здесь совсем не в невозможности технологической реализации таких летательных аппаратов, все дело в том, что само наличие в широком доступе таких аппаратов может стать сущим кошмаром для органов охраны правопорядка, безопасности и, конечно, здравоохранения. Но на сей раз японской компании Hirobo из Хиросимы удалось сделать реальный одноместный электрический вертолет Hirobo Bit, который может летать со скоростью 100 км/ч, и который в скором будущем появится на рынке, хотя будет по карману далеко не каждому<br/>
Этот одноместный вертолет был представлен компанией Hirobo на Международной аэрокосмической выставке (International Aerospace Exhibition), проходившей в Нагое. Появление такого необычного летательного аппарата компании, занимавшейся и занимающейся изготовлением радиоуправляемых летательных аппаратов, произвело целый фурор среди посетителей выставки и шквал вопросов, на который отвечал Котаро Мэтсузэки (Kotaro Matsuzaka), президент компании Hirobo.<br/>
<br/>
"Этот вертолет полностью японский, в его конструкции использованы только японские узлы, детали и электроника. По окончанию этого проекта в 2021 году, на который было выделено 125 миллионов долларов (10 миллиардов иен), мы начнем мелкосерийный выпуск таких машин. Основным назначением этих летательных аппаратов является отнюдь не использование их в качестве личного транспорта, их назначение - участие в спасательных операциях во время чрезвычайных ситуаций, стихийных бедствий и для быстрой транспортировки критичных ко времени материалов, таких как донорские органы"<br/>
Вертолеты будут выпускаться в двух вариантах, в беспилотном варианте с дистанционном управлением, и в одноместном. Первый вариант вертолета будет стоить 125 тысяч долларов, а второй обойдется покупателям в 375 тысяч долларов. Этот небольшой летательный аппарат может летать со скоростью 100 км/ч, одного заряда аккумуляторных батарей хватает на 30 минут непрерывного полета. А электрический двигатель, вращающий два ротора, работает практически бесшумно, что делает этот аппарат малозаметным.<br/>
<br/>
Причинами, которые препятствуют быстрому выходу подобных летательных аппаратов на рынок, являются не технические, а юридические проблемы. Одно оформление документов, позволяющих эксплуатировать подобные летательные аппараты только в одной Японии, займет 2-4 года. В некоторых других странах оформление документов может растянуться на гораздо более длительное время<br>(<a href='http://www.dailytechinfo.org/space/4219-yaponcy-sozdali-odnomestnyy-elektricheskiy-personalnyy-mini-vertolet-sposobnyy-letat-so-skorost-100-km-ch.html'>http://www.dailytechinfo....</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/368000/1353650673_85_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 23 Nov 2012 10:04:32 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>368439</id>
	</item>

<item>
	<title>13-летний подросток из Сьерра-Леоне стал инженером-самоучкой</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/368195/</link>
	<description>
	<![CDATA[В 13-летнем возрасте Келвин Доу из Сьерра-Леоне собирал батареи и генераторы из материалов, которые находил у себя дома или на помойке. Затем он основал общественную радиостанцию, которая передает новости и музыку.<br/>
<br/>
Электричество для станции производит генератор, созданный Келвином из старого стабилизатора напряжения, найденного им в мусорном баке. Принимать радиопередачи жители района могут благодаря простой антенне, также собранный подростком.<br/>
<br/>
Кроме того, Келвин придумал батарею для освещения домов в районе, куда раньше электричество подавалось только раз в неделю, сообщает CNN.<br/>
<br/>
В сентябре этого года 16-летний Келвин стал самым молодым участником в истории "Программы гостей-практиков", которая проводится Массачусетским технологическим институтом (MIT). Восхищенные профессора пророчат молодому человеку блестящее будущее.<br>(<a href='http://www.news2day.ru/kind_people/2888.html'>http://www.news2day.ru/ki...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/368000/1353416172_28_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 20 Nov 2012 16:56:09 +0400</pubDate>
	<author>Alexei</author>
	<id>368195</id>
	</item>

<item>
	<title>В Южной Корее построят мега-город стоимостью 264 млрд долларов</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/368185/</link>
	<description>
	<![CDATA[Южная Корея обнародовала свои планы по новому туристическому проекту - целому городу на островах Йонгу-Мууи в районе порта Инчхон, недалеко от одноименного международного аэропорта. Ошеломляющих размеров комплекс будет охватывать 80 к м². Там разместятся казино, тематические парки, отели, кондоминиумы, а также множество магазинов.<br/>
<br/>
Мега-город шириной 880 м и длиной 3,3 км станет крупнейшим в мире архитектурным объектом. <br/>
Строительство, которое планируется завершить к 2030 году, обойдется примерно в 264 млрд долларов. <br/>
<br/>
Финансироваться проект будет администрацией Инчхона и инвесторами, в том числе зарубежными. Чтобы дело сдвинулось с "мертвой точки", британская компания Sanbar Development Corporation уже вложила в стройку 1 млрд долларов, еще 2,8 млрд составили внутренние инвестиции, сообщается на сайте propgoluxury.com.<br>(<a href='http://www.maindoor.ru/news/23279.html'>http://www.maindoor.ru/ne...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/368000/1353412650_57_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 20 Nov 2012 15:57:28 +0400</pubDate>
	<author>Alexei</author>
	<id>368185</id>
	</item>

<item>
	<title>Из графена научились делать полупроводник, что открывает теоретическую возможность делать чипы из углерода</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/368164/</link>
	<description>
	<![CDATA[Ученые создали в графене запрещенную зону, поместив его на изгибы подложки из карбида кремния. Работа опубликована в журнале Nature Physics, а ее краткое содержание можно прочитать на сайте Технологического института Джорджии.<br/>
<br/>
В качестве подложки ученые использовали карбид кремния, в котором создавались специальные борозды глубиной до 20 нанометров<br/>
<br/>
...<br/>
<br/>
Физики пока не знают, как именно образуется в графене запрещенная зона, и почему ее ширина отличается от рассчитанной. В тех областях, где поверхность подложки была плоской, графен сохранял свои свойства хорошего "металлического" проводника. Это говорит о том, что управляя формой поверхности, можно создавать как металлические, так и полупроводниковые зоны на одном листе графена. Потенциально, это позволит избежать необходимости в металлических контактах и позволит создать полностью углеродные микрочипы.<br>(<a href='http://lenta.ru/news/2012/11/19/graphenbending/'>http://lenta.ru/news/2012...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/368000/1353401278_44_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 20 Nov 2012 12:47:18 +0400</pubDate>
	<author>comander</author>
	<id>368164</id>
	</item>

<item>
	<title>Ученые Китая расшифровали музыку мозга</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/368152/</link>
	<description>
	<![CDATA[Китайские ученые расслышали музыку мозга. Об этом пишет журнал Time. Специалисты использовали несколько методов - энцефалографию и магнитно-резонансную томографию. А потом вместе с комиссией из десяти музыкантов записали услышанное нотами. Получилось нечто вроде джаза.<br/>
<br/>
Правда, исследование кропотливое, услышать пока удалось только мелодии двух испытуемых - девочки-подростка и 30-летней женщины. Ученые надеются, что будущем результаты их экспериментов пригодятся в музыкальной терапии для лечения депрессий и возрастных изменений мозга. Уже сейчас в медицинских целях используют классические произведения, например, сонаты Моцарта.<br/>
<br/>
Музыкотерапия - психотерапевтический метод, использующий музыку в качестве лечебного средства. Первые исследования оздоровительного воздействия музыки на организм человека начались в конце XIX века. В 1899 году невропатолог Джеймс Л. Корнинг провел впервые исследования с использованием музыки для лечения пациентов.<br>(<a href='http://www.vesti.ru/doc.html?id=963961'>http://www.vesti.ru/doc.h...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/368000/1353394134_31_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 20 Nov 2012 10:42:59 +0400</pubDate>
	<author>urukrama</author>
	<id>368152</id>
	</item>

<item>
	<title>Российские учёные создали материал с взаимоисключающими свойствами</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/368096/</link>
	<description>
	<![CDATA[Фотонные кристаллы обладают уникальными оптическими свойствами и характеризуются периодической структурой. Фотонные стёкла, напротив, имеют неупорядоченную структуру, но также интересны с точки зрения использования в будущих оптических устройствах. Можно ли совместить два взаимоисключающих свойства в одном материале? На этот вопрос отвечает международная группа исследователей, в которую входит обладатель мегагранта Юрий Кившарь.<br/>
<br/>
Известно, что фотонные кристаллы - материалы, способные управлять светом, уже активно применяются в создании оптических волокон, лазеров, а также прототипов функциональных элементов будущих фотонных интегральных схем. Уникальные свойства подобных материалов заложены в упорядоченно расположенных структурных элементах кристалла. Именно вследствие упорядоченности элементов-рассеивателей фотонные кристаллы называют кристаллами.<br/>
<br/>
Учёные продолжили данную аналогию и предположили, что в фотонике, наряду с регулярными структурами, можно создавать и некие аморфные, неупорядоченные вещества. Подобный материал удалось синтезировать из коллоидного раствора сферических частиц полиметилметакрилата в 2010 году коллективу испанских и немецких учёных, которые вскоре дали данному классу веществ название - фотонные стёкла. В фотонных стёклах идентичные друг другу образующие элементы формируют неупорядоченную структуру. Примечательно, что её оптические свойства, в отличие от фотонных кристаллов, определяются индивидуальными свойствами рассеивателей, а не их упорядоченным ансамблем. Эти особенности придают материалу уникальные оптические свойства и позволяют реализовывать новые режимы распространения света в неупорядоченных средах.<br/>
<br/>
Интернациональная группа исследователей из Физико-технического института им. А.Ф. Иоффе РАН, Австралийского национального университета, Лазерного центра в Ганновере и НИУ информационных технологий, механики и оптики, в которую также входил приглашённый иностранный учёный и обладатель мегагранта Юрий Кившарь, для синтеза фотонных кристаллов и стёкол предложила использовать лазер.<br/>
<br/>
Синтез наноструктур проводился при помощи метода трёхмерной лазерной литографии, который заключался в послойной обработке фоточувствительного материала лазерным пучком. При последовательном сканировании лазерным излучением происходила полимеризация фоторезиста в областях, в которых луч находился в фокусе, в то время как структура остальной части материала оставалась неизменной. Затем с помощью проявителя учёные удаляли материал, не подвергшийся воздействию интенсивного лазерного излучения. Сам процесс хода луча контролировался сложной системой позиционирования, которая управлялась компьютерной программой.<br/>
<br/>
Задачу синтеза фотонного стекла исследователи решали в два этапа. На первом этапе описанным методом был получен классический фотонный кристалл, в котором прослойки воздуха чередовались с цилиндрами из фоторезиста диаметром 740 нм. Сменяющие друг друга области воздуха и цилиндров формировали периодическую структуру, которая придавала фотонному кристаллу особые оптические св<br>(<a href='http://www.nanorf.ru/events.aspx?cat_id=224d_no=5019'>http://www.nanorf.ru/even...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/368000/1353339776_21_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 19 Nov 2012 19:42:54 +0400</pubDate>
	<author>ИмяФамилия</author>
	<id>368096</id>
	</item>

<item>
	<title>Трансформатор Тесла</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/367973/</link>
	<description>
	<![CDATA[<iframe title="YouTube video player" type="text/html" width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/w8DsBz_9e40" frameborder="0" allowFullScreen></iframe><br><br>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/367000/1353186878_92_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 18 Nov 2012 01:14:38 +0400</pubDate>
	<author>ку</author>
	<id>367973</id>
	</item>

<item>
	<title>"Калибр" позволит российским подлодкам выбраться на сушу</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/367848/</link>
	<description>
	<![CDATA[Российский подводный флот получит возможность наносить удары по наземным объектам. В 2013 году Минобороны России начнет оснащать многоцелевые лодки проектов 971 "Щука-Б" и 877 "Варшавянка" крылатыми ракетами "Калибр", способными поражать наземные цели с расстояния от 300 до 2,5 тыс. км. Причем залпы производятся из обычных 533-миллиметровых торпедных аппаратов, которыми оснащена любая современная лодка. <br/>
<br/>
- "Калибр" практически невозможно сбить даже самым современным системам ПВО, включая наши отечественные С-300 и С-400. А залп из внезапно всплывшей лодки может уничтожить сразу несколько ключевых объектов противника. Все это делает многоцелевые лодки, которые сейчас предназначены только для морских боев, универсальным оружием, - пояснил собеседник "Известий" в главкомате ВМФ. <br/>
<br/>
Поражает и точность "Калибра" - подлодка сможет попасть в наземную цель размером в 1-2 м. Кроме того, 400-килограммовая боевая часть ракеты уничтожит любой защищенный объект, а в противокорабельном варианте - потопит любой корабль размером с крейсер, рассказал источник в главкомате ВМФ. Он пояснил, чтобы потопить самый большой американский корабль - авианосец класса Nimitz - достаточно точного попадания 3-4 ракет "Калибр". <br/>
<br/>
На сегодняшний день в составе ВМФ находится более 20 многоцелевых лодок проектов "Щука-Б" и "Варшавянка", которые пока могут поражать ракетами и торпедами только корабли и подлодки противника. <br/>
<br/>
Высокопоставленный офицер аппарата Минобороны сообщил "Известиям", что работы по внедрению "Калибра" уже начались на лодке К-328 "Леопард" (проект 971). С июня прошлого года АПЛ проходит средний ремонт в Северодвинске на "Севмаше". Кроме того, в начале ноября стрельбы "Калибром" успешно прошла новейшая АПЛ проекта "Ясень"- "Северодвинск", у которой новая ракета входит в состав штатного вооружения. <br/>
<br/>
Ракеты "Калибр" существуют в одноступенчатом противокорабельном варианте (индекс 3м54) и двухступенчатом - для наземных целей (3м14). Двухступенчатая модификация создана на базе советской крылатой ракеты КС-122 комплекса С-10 "Гранат". В отличие от "Калибра" "Гранат" несет только ядерное оружие и подлежит ограничению по договорам о сокращении наступательных вооружений (СНВ). <br/>
<br/>
Ракеты будут установлены в первую очередь на "Щуки" Северного флота из 24-й дивизии. Моряки называют эту дивизию "звериной", так как в ее составе находятся только субмарины, названные в честь хищников: "Гепард", "Пантера", "Тигр", "Волк" и другие. Впоследствии планируется вооружить и "Щуки" Тихоокеанского флота.<br/>
<br/>
В свою очередь представитель оборонно-промышленного комплекса, знакомый с ситуацией, сообщил "Известиям", что из "Варшавянок" первой "Калибрами" оснастят ПЛ Б-261 "Новороссийск".<br/>
<br/>
Сейчас этот подводный корабль строится на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге и должен быть передан флоту уже в следующем году. А в 2014 и 2015 годах за ним последуют его "братья" по проекту - строящиеся "Ростов-на-Дону" и "Старый Оскол". После этого планируется оснастить "Калибром" и действующие "Варшавянки" - в первую очередь кора<br>(<a href='http://izvestia.ru/news/539466'>http://izvestia.ru/news/5...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/367000/1353051307_10_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 16 Nov 2012 11:35:05 +0400</pubDate>
	<author>urukrama</author>
	<id>367848</id>
	</item>

<item>
	<title>15 ноября - день полета МТКК "Буран"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/367821/</link>
	<description>
	<![CDATA[5 ноября 1988 года состоялся первый и, к сожалению, единственный полет многоразового транспортного космического корабля "Буран", выведенного на околоземную орбиту ракетой-носителем сверхтяжелого класса "Энергия". Это был единственный в истории человечества полет космического корабля с посадкой в полностью автоматическом режиме.<br/>
<br/>
Напомню, что старт был перенесен с 29 октября из-за проблем с функционированием наземной инфраструктуры.<br>(<a href='http://www.buran.ru/htm/flight.htm'>http://www.buran.ru/htm/f...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/367000/1353001660_12_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 15 Nov 2012 21:47:38 +0400</pubDate>
	<author>sound</author>
	<id>367821</id>
	</item>

<item>
	<title>Полимерную "кожу" научили восстанавливаться после порезов</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/367493/</link>
	<description>
	<![CDATA[Американские инженеры создали полимерную "кожу", которая способна восстанавливать после порезов не только свои механические, но и электрические свойства. Работа опубликована в журнале Nature Nanotechnology, а ее краткое содержание приводит ScienceNow.<br/>
<br/>
Созданный авторами материал состоит из нековалентного (супрамолекулярного) органического полимера с включениями наночастиц металлического никеля. Полимер обеспечивает материалу гибкость и способность сращиваться в месте разреза, а никель наделяет его хорошей электропроводностью.<br/>
<br/>
Когда ученые разрезали кусочек полученной "кожи" скальпелем, а затем вновь совмещали полученные края, для склеивания было достаточно всего 15 секунд. При этом проводимость восстанавливалось более чем на 98 процентов. Кроме того, такое разрезание с последующим склеиванием можно было проводить многократно.<br/>
<br/>
Химики уже не первый год работают с самовосстанавливающимися полимерами. До сих пор, однако, им не удавалось создать материал, который одновременно и хорошо проводит электричество и способен регенерировать. Частично это связано с тем, что традиционно использующиеся в электронике материалы (например, кремний) весьма хрупки.<br/>
<br/>
Чтобы придать синтетическим материалам сходство биологическими тканями, ученые используют разные подходы: создают внутри них "сосуды" с запасным полимером, совмещают органические полимеры с металлическими прослойками или используют молекулы с чередующимися гидрофильными и гидрофобными "хвостами". Для создания самовосстанавливающегося бетона инженеры помещают внутрь его гранулы со специальными бактериями. Подробнее об этом можно прочитать здесь<br>(<a href='http://lenta.ru/news/2012/11/12/selfhealelectric/'>http://lenta.ru/news/2012...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/367000/1352720594_55_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 12 Nov 2012 15:43:12 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>367493</id>
	</item>

<item>
	<title>Химики научились запасать энергию света при помощи ржавчины и воды</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/367472/</link>
	<description>
	<![CDATA[Европейские химики создали высокоэффективный катализатор расщепления молекул воды, который позволит запасать до 16% от энергии солнечного света в виде молекул водорода по сверхнизкой цене в ближайшем будущем, и опубликовали "рецепт" по его созданию в статье в журнале Nature Photonics.<br/>
<br/>
"Самый дорогой компонент в нашем устройстве - стеклянная плита. Мы надеемся, что мы сможем разработать сверхдешевый катализатор, который будет поглощать до 10% света, уже в ближайшие годы. Квадратный метр его поверхности будет обходиться потребителям всего в 80 долларов. При такой цене наша разработка сможет конкурировать с традиционными методами извлечения водорода из воды", - заявил руководитель группы химиков Кевин Сивула (Kevin Sivula) из Политехнической федеральной школы в Лозанне (Швейцария).<br/>
<br/>
Сивула и его коллеги пытались решить одну из важнейших задач современной науки - поиск энергетически и экономически эффективных катализаторов, способных расщеплять воду на водород и кислород при помощи солнечного света.<br/>
<br/>
Как объясняют авторы статьи, все существующие устройства подобного рода либо крайне неэффективны, или чрезмерно дороги. Как правило, дешевые катализаторы способны поглощать лишь 0,5-1% от энергии солнечного света, а установки с высокой эффективностью требуют больше расходов, нежели окисление метана при помощи водного пара - основной способ получения водорода в промышленности.<br/>
<br/>
Химики обратили свое внимание на полупроводниковые методы расщепления воды на водород и кислород. Полупроводники в таких катализаторах используются в качестве световых "антенн", которые улавливают свет Солнца и используют его энергию для производства электронов, восстанавливающих водород в молекулах воды. Подобные катализаторы отличаются высокой эффективностью, однако их сверхвысокая стоимость мешает промышленному применению подобных устройств.<br/>
<br/>
Сивула и его коллеги предположили, что конструкцию полупроводниковых катализаторов можно значительно удешевить при помощи самого дешевого полупроводника - обычной ржавчины (Fe2O3). Авторы статьи провели несколько опытов и создали два дешевых катализатора на основе наночастиц из оксидов железа и вольфрама.<br/>
<br/>
Катализатор авторов статьи достаточно просто устроен. Его верхний слой состоит из наночастиц оксида железа или вольфрама, смешанных с микрогранулами из кремния. Эта смесь использует энергию солнечного света для производства электронов, которые транспортируются через второй слой - стеклянную пластину - в центр производства водорода, представляющий собой дешевую солнечную батарею из оксида титана и светочувствительной краски.<br/>
<br/>
Когда фотоны света проходят через этот "бутерброд", они поочередно взаимодействуют с частицами оксидов в верхнем и нижнем слое, создавая необходимые электрохимические условия для расщепления молекул воды. По словам ученых, даже относительно неэффективные прототипы их катализатора способны запасать от 1,4 до 3,6% энергии солнечного света в виде молекул воды.<br/>
<br/>
Сивула и его коллеги утверждают, что улучшение качества пор<br>(<a href='http://m.ria.ru/science/20121112/910411896.html'>http://m.ria.ru/science/2...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Mon, 12 Nov 2012 12:34:32 +0400</pubDate>
	<author>urukrama</author>
	<id>367472</id>
	</item>

<item>
	<title>Новый эксперимент подтвердил на практике двойственную квантовую природу света</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/367467/</link>
	<description>
	<![CDATA[Что представляют собой фотоны? Частицы или электромагнитные волны? Этот фундаментальный вопрос преследует ученых-физиков в течение многих десятилетий. И до последнего момента времени на него не было дано однозначного ответа из-за того, что свет имеет двойственную природу. Однако, во всех экспериментах, проводимых ранее учеными, свет имел свойства волны или свойства частицы, но никогда эти две стороны природы света не проявлялись одновременно.<br/>
<br/>
Теперь, впервые в истории науки, новый эксперимент продемонстрировал свет, ведущий себя и как частица и как волна одновременно, показывая истинный характер света и целого квантового мира. Такое поведение характерно не только для фотонов света, двойственную природу демонстрируют и другие субатомные частицы, включая электроны, кварки и даже не так давно обнаруженная частица, обладающая характеристиками неуловимого бозона Хиггса. Такая двойственная природа называется корпускулярно-волновым дуализмом (wave-particle duality) и она является одним из фундаментальных принципов теории квантовой механики.<br/>
<br/>
Готовясь к проведению нового эксперимента, ученые задались вопросом, что является своего рода "выключателем", положение которого определяет то, чем является фотон света в текущий момент времени, волной или частицей? Или свет всегда является и частицей и волной одновременно? Для того, что бы найти ответы на эти вопросы ученые разработали принципиально новые методики измерений, которые могут обнаружить сразу волновую и корпускулярную составляющие света. Эти методики полагаются на очень странный квантовый эффект, называемый квантовой нелокальностью (quantum nonlocality), парадоксальное понятие, которое сводится к идее, что одна и та же самая частица может находиться одновременно в двух различных местоположениях.<br/>
<br/>
"Наш научный прибор обнаружил очень сильное проявление эффекта квантовой нелокальности, что явилось подтверждением того, что фотон вел себя одновременно как частица и как волна в нашем эксперименте" - рассказывает Альберто Перуссо (Alberto Peruzzo), ученый-физик из Бристольского университета. - "Результаты наших измерений являются опровержением тех теорий, которые опровергают двойственную природу света и утверждают, что фотон света является исключительно волной или исключительно частицей".<br/>
<br/>
Согласно статье, изданной в журнале Science от 2 ноября, проведенный эксперимент использовал еще один странный аспект квантовой механики - явление квантовой запутанности. Это явление заключается в том, что две частицы могут быть запутаны так, что воздействия, оказываемые на одну из частиц, моментально оказывают влияние на другую частицу, независимо от расстояния, разделяющего эти частицы. Используя явление квантовой запутанности, ученые в своем эксперименте "позволили" фотонам света задержаться некоторое время в двойственном состоянии, прежде чем перейти к волновому состоянию или состоянию частицы.<br>(<a href='http://www.dailytechinfo.org/news/4182-novyy-eksperiment-podtverdil-na-praktike-dvoystvennuyu-kvantovuyu-prirodu-sveta.html'>http://www.dailytechinfo....</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/367000/1352705683_66_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 12 Nov 2012 11:34:41 +0400</pubDate>
	<author>Leonardo</author>
	<id>367467</id>
	</item>

<item>
	<title>Четыре африканские девочки изобрели генератор, работающий на моче</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/367150/</link>
	<description>
	<![CDATA[14-летние Duro-Aina Adebola, Akindele Abiola, Faleke Oluwatoyin и 15-летняя Bello Eniola создали работающий на моче генератор электричества.<br/>
<br/>
В городе Лагос, что находится в Нигерии, проходит Maker Faire Africa. Это больше чем обычная выставка стартапов: здесь новые технологии не только демонстрируются и обсуждаются, но и находят путевку в жизнь.<br/>
Четыре девочки, вместо изобретения очередной супер-социальной-облачной сети, придумали способ получения электричества из мочи.<br/>
<br/>
Как это работает:<br/>
<br/>
Моча помещается в электролизер, который выделяет из нее водород. Затем водород проходит через водяной фильтр и попадает в газовый баллон. В газовом баллон при помощи буры из водорода полностью удаляется влага. Этот очищенный водород помещается в генератор, и в итоге 1 литр мочи дает 6 часов электричества.<br>(<a href='http://habrahabr.ru/post/157801/'>http://habrahabr.ru/post/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/367000/1352357055_53_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 08 Nov 2012 10:36:00 +0400</pubDate>
	<author>Злой Че</author>
	<id>367150</id>
	</item>

<item>
	<title>В США испытан самолет на чистом биотопливе</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/367104/</link>
	<description>
	<![CDATA[Исследовательская лаборатория ВВС США (AFRL) и Национальный исследовательский совет Канады (NRC) провели совместные испытания реактивного самолета Dassault Falcon 20 на 100-процентном биотопливе. Об этом сообщает Jane's.<br/>
<br/>
Испытания прошли 29 октября, однако известно о них стало только сейчас. Как отмечает издание, до сих пор самолеты, на которых испытывают альтернативное топливо, заправлялись смесью обычного и биотоплива (как правило, в пропорции один к одному).<br/>
<br/>
По данным Jane's, биотопливо под маркой ReadiJet было предоставлено по заказу ВВС США компаниями Applied Research Associates (ARA) и Chevron Lummus Global (CLG). Полет опытного самолета продлился один час. Отчет об эффективности использования нового биотоплива будет опубликован позднее.<br/>
<br/>
В июле 2012 года ВВС США испытали штурмовик A-10 Thunderbolt II на смеси обычного и "алкогольного" топлива ATJ.<br/>
<br/>
До конца 2012 года ВВС США, на которые приходится свыше 50 процентов от всего потребляемого Вооруженными силами США топлива, планируют сертифицировать все самолеты и вертолеты на использование биотоплива. К 2016 году потребление обычного топлива в ВВС планируется сократить вдвое.<br/>
<br/>
Помимо американских ВВС программы перехода на биотопливо разработаны и для других видов ВС США. В середине марта Пентагон представил "дорожную карту" энергоэффективности войск. Согласно проекту, американские военные намерены использовать в полевых условиях солнечные батареи, а также системы замкнутого цикла, сводящие к минимуму разницу в количестве потребляемых и производимых энергоресурсов.<br>(<a href='http://lenta.ru/news/2012/11/07/biofuel/'>http://lenta.ru/news/2012...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/367000/1352301669_14_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 07 Nov 2012 19:21:02 +0400</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>367104</id>
	</item>

<item>
	<title>Новый тип ветрогенератора производит электричество без лопастей</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/367092/</link>
	<description>
	<![CDATA[Все мы привыкли к стандартному виду ветрогенераторов и при слове ветрогенератор большинство сразу же представляет себе вращающиеся лопасти. В некоторых странах есть целые ветряные электростанции, которые состоят из многих десятков, если не сотен, "мельниц". У этого способа получения энергии есть достоинства, есть и недостатки. Главным недостатком обычно называют шум, а также обилие движущихся деталей. Оказывается, есть и другие, не менее эффективные, способы получения электричества посредством "ловли" ветра. К примеру, уже разработан эффективный ветрогенератор, у которого вообще нет движущихся лопастей.<br/>
<br/>
Такой ветрогенератор, созданный стараниями инженеров компании Saphon Energy, работает по принципу парусника. Он сконструирован так, что "парус", который на фото больше похож на тарелку, ловит ветер, преобразуя энергию движущейся массы воздуха в электричество. Благодаря напору ветра (даже небольшого) парус колеблется, способствуя движению небольших поршней, расположенных в верхней части системы. <br/>
<br/>
Поршни, в свою очередь, запускают в работу особую гидравлическую систему, которая и преобразует кинетическую энергию в электричество. По словам разработчиков, Saphonian, так называется система, не содержит ни трансмиссий, ни "коробки передач". Кроме того, такая система практически не шумит. В то же время, КПД такой системы в 2,3 раза выше, чем у обычного ветрогенератора. Кроме того, расходы на поддержание системы в работе на 45% ниже, чем в случае традиционной схемы работы.<br/>
<br/>
Компания уже получила патент (спасибо ilya42) на свое изобретение в этом году, и сейчас подыскивает партнера для запуска промышленной схемы производства своих ветрогенераторов. В общем-то, система достаточно интересная. Есть, конечно, и много вопросов, включая эффективность системы в разных климатических поясах, а также мощности ветрогенератора разных размеров.<br>(<a href='http://habrahabr.ru/post/157733/'>http://habrahabr.ru/post/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/367000/1352293185_13_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 07 Nov 2012 16:59:43 +0400</pubDate>
	<author>fakenews</author>
	<id>367092</id>
	</item>

<item>
	<title>В Китае ввели в строй самую мощную гидротурбину в мире</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/366969/</link>
	<description>
	<![CDATA[В Китае была введена в эксплуатацию самая мощная гидротурбина в мире, сообщает China Daily. Заработал энергоблок номер 7 мощностью 800 мегаватт, который стал первым на электростанции Сянцзяба на реке Цзиньша (приток Янцзы) в провинции Сычуань.<br/>
<br/>
Данная электростанция будет состоять из восьми таких же энергоблоков, которые будут вводиться один за другим. Следующий энергоблок под номером восемь сейчас проходит испытания.<br/>
<br/>
Эта станция станет третьей по мощности и выработке электроэнергии в стране, уступая лишь каскаду ГЭС "Три ущелья" на Янцзы и дамбе Силуоду, которая также находится на реке Цзиньша. Ожидается, что в год она будет производить 30,8 миллиарда киловатт-часов.<br/>
<br/>
Строительство электростанции началось в конце 2006 года. Дамба начала функционировать, создавая водохранилище, еще 10 октября.<br/>
<br/>
Электростанция строится в первую очередь для удовлетворения растущего спроса со стороны провинций Сычуань и Юньнань. Тем не менее, частично энергия будет поставляться и на восток страны.<br>(<a href='http://lenta.ru/news/2012/11/06/hydro/'>http://lenta.ru/news/2012...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/366000/1352194235_40_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 06 Nov 2012 13:30:34 +0400</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>366969</id>
	</item>

<item>
	<title>Первый в мире атомный авианосец "Энтерпрайз" ВМС США "уходит на пенсию"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/366888/</link>
	<description>
	<![CDATA[Первый в мире атомный авианосец "Энтерпрайз" ВМС США завершил финальный 25-й поход. В воскресенье он пришел в порт приписки Норфолк, штат Вирджиния, вернувшись из зоны Персидского залива. Так "Энтерпрайз" завершил почти полувековую службу в американских военно-морских силах, сообщает ИТАР-ТАСС.<br/>
<br/>
"Энтерпрайз" был спущен на воду 24 сентября 1960 года и с тех пор считается гордостью американского флота, обладая наибольшей длиной (342,3 метра) среди боевых кораблей мира. Длина авианосца на 40 метров уступает высоте "Эмпайр стейт билдинг" без шпиля. Авианосец, численность экипажа которого превышает 5,3 тысячи человек, является единственным в своем классе. Первоначально планировалось построить шесть таких кораблей, но из-за высокой стоимости Пентагон закрыл проект. Корабль питают восемь ядерных реакторов "Уэстингхаус", которые приводят в действие четыре турбины, вырабатывающие в общей сложности 210 МВт электроэнергии. Одной загрузки ядерного топлива хватает на 13 лет службы, за которые корабль может пройти до 1 миллион миль при крейсерской скорости в 33,6 узла. В распоряжении экипажа несколько спортзалов, кафе, спутниковое телевидение и Интернет. На борту корабля издается собственная ежедневная газета.<br/>
<br/>
"Энтерпрайз" является не только крупнейшим, но и старейшим кораблем в составе ВМС США. Способный нести на палубах авиационную группу в 90 самолетов и вертолетов, корабль прошел через все крупные военные конфликты последних пятидесяти лет. В бортовом журнале авианосца - записи о походе в Карибский бассейн в разгар Карибского кризиса, кругосветном плавании, ставшим первым для корабля с ядерной силовой установкой. Во время войны во Вьетнаме с борта "Энтерпрайза" было совершено рекордное число боевых вылетов в истории - 165 за сутки. Авианосец оказывал поддержку в ходе военных операций США в Ираке, Боснии, Афганистане, а также охранял воды у побережья Сомали от пиратов.<br/>
<br/>
"Энтерпрайз" пережил несколько аварий, самая серьезная из которых произошла в 1969 году. Детонация одной из ракет на верхней палубе привела к серии взрывов и сильнейшему пожару. В результате погибли 27 человек, 343 получили ранения, корабль получил значительные повреждения. Командование ВМС пока не приняло окончательного решения относительно дальнейшей судьбы авианосца после его вывода из эксплуатации. На 1 декабря намечена официальная церемония списания авианосца, на которую приглашен президент США Барак Обама. После этого в борту корабля вырежут отверстия диаметром в несколько десятков метров, чтобы изъять реакторы и отработанное топливо. Затем "Энтерпрайз", скорее всего, распилят на металлолом - делать из него плавучий музей признано нерентабельным.<br/>
<br/>
Имя корабля по традиции перейдет его преемнику - скорее всего, это будет один из авианосцев типа "Джеральд Форд", первый из которых будет построен к 2015 году. "Энтерпрайзов" в истории ВМС США до настоящего времени было восемь. Первым это имя получило захваченное у британцев в 1775 году парусное судно, а предпоследним - авианосец времен Второй мировой войны.<br>(<a href='http://www.vesti.ru/doc.html?id=950890'>http://www.vesti.ru/doc.h...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/366000/1352109519_59_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 05 Nov 2012 13:58:38 +0400</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>366888</id>
	</item>

<item>
	<title>Иран объявил о создании беспилотника с вертикальным взлетом "не имеющего аналогов в мире"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/366864/</link>
	<description>
	<![CDATA[Иран создал собственный беспилотник с вертикальным взлетом, сообщил в воскресенье один из участников проекта Аббас Джам агентству Mehr.<br/>
<br/>
"Этот беспилотник создан по передовой технологии и не имеет аналогов в мире", - отметил Джам. Создала аппарат компания Mazandaran. Джам уверяет, что аппарат взлетает мало того что вертикально, так еще и абсолютно бесшумно.<br/>
<br/>
Публике беспилотник будет представлен в 2013 году, а закрытые испытания прошли 3 ноября. На них присутствовала военная верхушка страны.<br/>
<br/>
Как напоминает "Интерфакс", ранее министр обороны Исламской республики Ахмад Вахиди заявлял, что Иран располагает беспилотниками, созданными с использованием самых современных технологий.<br>(<a href='http://www.newsru.com/world/04nov2012/bpla.html'>http://www.newsru.com/wor...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/366000/1352051223_56_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 04 Nov 2012 21:47:01 +0400</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>366864</id>
	</item>

<item>
	<title>В Японии изобретен аппарат, позволяющий двигать предметы с помощью мыслей</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/366720/</link>
	<description>
	<![CDATA[Аппарат по управлению предметами силой мысли изобретен учеными компании ATR в японском Киото.<br/>
<br/>
Во время эксперимента, названного Network Brain Machine Interface, человеку достаточно было представить себе движения, которые он производит правой или левой рукой, чтобы перевести мысль в реальные действия.<br/>
<br/>
Устройство представляет собой подобие шапки с проводами и сенсорами, они считывают малейшие колебания кровеносной системы и импульсов головного мозга.<br/>
<br/>
Во время эксперимента, названного Network Brain Machine Interface, человеку достаточно было представить себе движения, которые он производит правой или левой рукой, чтобы перевести мысль в реальные действия.<br/>
<br/>
Так, во время эксперимента, одной силой мысли, не пошевелившись, человек мог заставить ехать инвалидную коляску в нужном направлении, открывать занавес, включать и выключать телевизор и свет в комнате.<br/>
<br/>
Информация об импульсах головного мозга считывается устройством, размещенным в инвалидном кресле, а оттуда поступает в базу данных, где она анализируется и откуда поступает приказ тому или иному предмету в комнате, также оснащенному считывающим устройством.<br/>
<br/>
На превращение мысли в действие сейчас уходит от шести до 12 секунд, однако разработчики рассчитывают через три года довести скорость до одной секунды. Точность выполнения приказа составляет 70-80%.<br>(<a href='http://ria.ru/science/20121102/908760749.html'>http://ria.ru/science/201...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/366000/1351843428_3_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 02 Nov 2012 12:02:44 +0400</pubDate>
	<author>Злой Че</author>
	<id>366720</id>
	</item>

<item>
	<title>Китай провел испытания нового истребителя пятого поколения. КНР сегодня стала второй после США державой, разрабатывающей сразу две модели истребителей пятого поколения</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/366626/</link>
	<description>
	<![CDATA[Новый китайский истребитель пятого поколения J-31 ("Цзянь-31") успешно совершил первый испытательный полет в провинции Ляонин, сообщила в четверг газета "Хуаньцю шибао" со ссылкой на британские источники.<br/>
Китайские СМИ подчеркивают в этой связи, что КНР сегодня стала второй после США державой, разрабатывающей сразу две модели истребителей пятого поколения - J-20 и J-31.<br/>
Как отмечают эксперты, судя по распространенным в интернете фотографиям, J-31 - классический боевой истребитель среднего размера с двумя двигателями. Длина самолета составляет 16-17 метров, размах крыла - 10 метров.<br/>
<br/>
В репортаже телеканала "Хэбэй вэйши" сообщается, что в конструкции J-31 использована двухкилевая схема хвостового оперения.<br/>
<br/>
На испытательной версии J-31 установлен российский двигатель, однако в дальнейшем самолет будет оснащен двигателем китайского производства WS-13, пишет "Хуаньцю шибао".<br/>
<br/>
Как и другой новейший китайский самолет J-20, испытания которого прошли в январе 2011 года, J-31 является "самолетом-невидимкой", созданным на основе технологии "стелс". Не исключено, что помимо использования самим Китаем, J-31 будет поставляться на экспорт.<br/>
<img src="/user_images/2294/1453524919.jpg" /><br/>
По оценке экспертов, истребители J-31 в будущем могут быть использованы на китайских авианосцах. "В предстоящие 20 лет Китай может создать от трех до пяти авианесущих крейсеров. К тому времени истребитель третьего поколения J-15 уже будет считаться устаревшим, но J-31 можно считать вполне подходящей моделью", - приводит "Хэбэй вэйши" слова военного эксперта Лю Цзыцзюня.<br>(<a href='http://www.vz.ru/news/2012/11/1/605250.html'>http://www.vz.ru/news/201...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/366000/1351749602_67_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 01 Nov 2012 10:00:00 +0400</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>366626</id>
	</item>

<item>
	<title>Создана технология, позволяющая получить давление, превышающее давление в центре Земли</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/366625/</link>
	<description>
	<![CDATA[Алмазные кристаллы, имеющие специальную форму и сложную поверхность, будут использованы при создании научной установки, с помощью которой ученые могут воспроизвести постоянное давление, превышающее давление в центре Земли.<br>(<a href='http://www.dailytechinfo.org/news/4149-sozdana-tehnologiya-pozvolyayuschaya-poluchit-davlenie-prevyshayuschee-davlenie-v-centre-zemli.html'>http://www.dailytechinfo....</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/366000/1351749070_62_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 01 Nov 2012 09:51:08 +0400</pubDate>
	<author>dinimo</author>
	<id>366625</id>
	</item>

<item>
	<title>Швеция намерена скупать на переработку мусор по всей Европе</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/366551/</link>
	<description>
	<![CDATA[Швеция меняет мусор на тепло и свет. Государство намерено импортировать у скандинавских соседей около 800 тысяч тонн отходов, предоставив им взамен электроэнергию, сообщает Red Orbit. Страна с одним из самых высоких уровней переработки мусора, который составляет 96%, своим примером убедительно доказывает: что отбросы для одного, то сокровище для другого.<br/>
<br/>
"Наши возможности по переработке требуют больше отходов, чем шведы могут произвести", - заявила старший советник по охране окружающей среды Катарина Остланд.<br/>
<br/>
Переработка отходов покрывает около 20% теплоснабжения Швеции и обеспечивает электроэнергией около 250 тысяч домов.<br/>
<br/>
Среди всех "мусорных" поставщиков королевства одним из наиболее активных партнеров является Норвегия, которая поставляет отходы соседу, где в процессе сжигания вырабатывается тепло и электроэнергия, а побочные продукты переработки - в основом, зола с диоксинами и тяжелыми металлами - возвращаются обратно в Норвегию на захоронение. Несмотря на сопутствующие затраты, процесс уже доказал свою экономическую эффективность по сравнению с простой мусорной свалкой.<br/>
<br/>
"Вот поэтому наши мусороперерабатывающие предприятия и считаются лучшими в мире. Но, как мне видится, в будущем сами отходы будут цениться куда выше, так что, возможно, с дефицитом мусора в мире его начнут продавать", - считает Остланд.<br/>
<br/>
Одним из самых очевидных недостатков "мусорной" энергии являются вредные выбросы перерабатывающих заводов, которые правительство старается сократить.<br/>
<br/>
"С середины 80-х гг. в Швеции введены жесткие ограничения по выбросам от сжигания отходов. Благодаря техническому прогрессу и более тщательной сортировке мусора за это время выбросы удалось снизить более чем на 90 процентов", - говорится в заявлении шведского Агентства по охране окружающей среды.<br/>
<br/>
По прогнозу Катарины Остланд, в скором времени Швеция будет ориентироваться и на ввоз мусора из других европейских стран.<br/>
<br/>
"Я надеюсь, что мы будем ввозить отходы из Италии, Румынии, Болгарии или стран Прибалтики, где они в большом количестве скопились на свалках. В этих странах нет своих мусоросжигательных и мусороперерабатывающих заводов, так что так или иначе им придется искать решение по утилизации своих запасов", - заявила Остланд. <br/>
<br/>
Советник по охране окружающей среды добавила, что в долгосрочной перспективе развитие программы сосредоточится не столько на выработке энергии, сколько на самом процессе переработки мусора.<br>(<a href='http://www.ridus.ru/news/50781/'>http://www.ridus.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/366000/1351680042_49_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 31 Oct 2012 14:40:41 +0400</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>366551</id>
	</item>

<item>
	<title>Ученые создали еще один вариант работающего силового луча</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/366546/</link>
	<description>
	<![CDATA[Силовой луч, с помощью которого можно захватывать и перемещать различные объекты, является одной из главных идей научной фантастики, которая становится все ближе и ближе к воплощению в реальности. В прошлом году мы уже рассказывали о китайских ученых из Фуданьского университета в Шанхае, которые разработали теоретическую модель лазерного силового луча, над этой проблемой работают так же ученые австралийского Национального университета и ученые НАСА. И вот, еще двое ученых, на этот раз из Нью-Йорка, представили свой вариант работающего силового луча.<br/>
<br/>
Следует отметить, что большинство созданных ранее силовых лучей на основе света лазера захватывают и перемещают объекты за счет высокой температуры. Такая технология вполне работает в любой атмосфере, но в космосе она будет совершенно бесполезна. Новый силовой луч, разработанный нью-йоркскими учеными, основан на использовании лучей Бесселя (Bessel Beam), которые получаются благодаря применению специальных конических линз и которые распространяются, формируя концентрические кольца. За счет уникальных свойств лучей Бесселя вокруг освещаемых объектов возникают электрические и магнитные поля, которые тянут объект в сторону источника света. Добавлю, что никому ранее не удавалось на практике реализовать силовой луч на основе лучей Бесселя.<br/>
<br/>
Дэвид Раффнер (David Ruffner) и Дэвид Грир (David Grier), ученые из Нью-Йоркского университета, взяли два луча Бесселя и сложили их таким образом, что в направлении луча получилась ярко выраженная последовательность ярких и темных областей. Не вдаваясь в глубокие научные дебри, стоит сказать, что такая конфигурация позволила добиться того, что фотоны света, попадая на поверхность любого объекта, находящегося в одной из ярких областей, отражаются в следующую яркую область. Это создает вроде обратной цепной реакции, которая тянет объект в сторону источника вместо того, что бы отталкивать его.<br/>
<br/>
Все, что было сказано выше, является весьма запутанным, но это работает на практике. И главным в этой идее является то, что фотоны света, столкнувшись с препятствием, не рассеиваются беспорядочно в пространство, а ведут себя определенным образом, эффект от которого заставляет двигаться перемещаемы объект. Конечно, с помощью такой технологии невозможно сдвинуть с места огромный космический корабль. Ученым удалось перемещать только крошечные кварцевые сферы, плавающие в воде. Да и дальность перемещения была невысока, в пределах 30 микрон.<br/>
<br/>
Но это достижение в области создания силового луча является достаточно большим шагом вперед, ведь такая технология будет работать в воде, в газовой среде и в космосе.<br>(<a href='http://www.dailytechinfo.org/news/4147-uchenye-sozdali-esche-odin-variant-rabotayuschego-silovogo-lucha.html'>http://www.dailytechinfo....</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/366000/1351677043_21_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 31 Oct 2012 13:50:39 +0400</pubDate>
	<author>Leonardo</author>
	<id>366546</id>
	</item>

<item>
	<title>Британия откажется от строительства ветряных электростанций</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/366507/</link>
	<description>
	<![CDATA[Великобритания откажется от строительства новых ветряных электростанций, заявил министр энергетики Джон Хейс в интервью газете Daily Mail.<br/>
"Всему есть предел, - заявил Хейс. - Мы не можем продолжать навязывать жителям эти турбины". По словам министра, прежде при возведении наземных ветряных электростанций власти порой не консультировались с представителями местной общественности, которые нередко выступали против - прежде всего из-за шумового и экологического загрязнения.<br/>
Дело в том, что подобные объекты хотя и представляют меньшую опасность, чем традиционные источники энергии, все же оказывают влияние на близлежащие территории. Так, растущий уровень шума приводит к падению цен на недвижимость, а турбулентность, которая возникает в результате вращения роторов турбин, нарушает дневные и сезонные циклы циркуляции воздуха. Это в свою очередь ухудшает экологическую ситуацию в регионе и вредит сельскому хозяйству.<br/>
<br/>
"Я крайне удивлен, что мы допустили строительство столь большого числа ветряных электростанций по всей стране", - отметил Хейс, который занял пост министра лишь в прошлом месяце. По его словам, имеющихся в настоящее время турбин вполне достаточно, чтобы "к 2020 году реализовать наши планы". Министерство энергетики ранее планировало к этому сроку довести общее количество ветряных электростанций до 6 тыс. на суше и 7 тыс. на морском шельфе, чтобы повысить долю вырабатываемой на них энергии до 30%.<br/>
<br/>
По мнению Хейса, на строительство новых наземных электростанций должен быть введен мораторий. Таким образом, это может означать, что планы по строительству в ближайшие годы тысяч турбин вскоре будут заморожены. Министр объяснил этот шаг тем, что ему "необходимо дождаться результатов ряда тестов и исследований", которые в настоящее время по его просьбе уже проводят ученые. Пока же Джон Хейс призвал "уделить больше внимания ветряным турбинам морского базирования, приливным и гелиоэлектростанциям", передает ИТАР-ТАСС.<br>(<a href='http://www.vz.ru/news/2012/10/31/605053.html'>http://www.vz.ru/news/201...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/366000/1351655076_6_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 31 Oct 2012 07:44:34 +0400</pubDate>
	<author>Vlad2000Plus</author>
	<id>366507</id>
	</item>

<item>
	<title>Начались полевые испытания самовосстанавливающегося бетона</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/366493/</link>
	<description>
	<![CDATA[Ученые из голландского Дельтфского технического университета приступили к полевым испытаниям самовосстанавливающегося бетона, трещины в котором заделывают специальные бактерии. Сообщение об этом <a href="http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-20121303" rel="nofollow">приводит BBC News</a>. <br/>
Ученым удалось создать самовосстанавливающийся бетон, использовав для этого бактерий рода Bacillus. Авторы добавляли в материал гранулы, содержащие споры микроорганизмов, а также гранулы лактата кальция. Помимо того, что это вещество служит источником энергии для бактерий, при его переработке образуется кальцит (одна из форм карбоната кальция), отложения которого и заполняют образующиеся в бетоне щели. <br/>
Триггером, запускающим процесс залечивания необычного бетона, является образование щели и попадание в нее влаги. До этого момента споры в материале находятся в спящем состоянии и способны сохранять жизнеспособность на протяжении многих лет. <br/>
Первые лабораторные опыты показали, что бактерии действительно способны заделывать трещины кальцитом. При этом исчезают как относительно крупные дефекты, так и микротрещины размером около 0,2 миллиметров. Последние не влияют на механические характеристики материала и обычно допускаются нормами строительства. Тем не менее, попадание в них влаги и последующее ее замерзание способно со временем увеличить размер щелей и в конце концов привести к разрушению конструкции. <br/>
Теперь авторам предстоит продемонстрировать применимость нового материала вне стен лаборатории. По словам создателей, испытания должны завершиться в течении двух-трех лет, после чего, в случае успеха, ученые собираются запустить технологию в производство. <br/>
Ранее другая группа исследователей изучила микрокристаллическую структуру бетона и объяснила, почему в нем иногда возникает деформация ползучести - пластическое изменение, образующееся при длительном действии постоянной нагрузки.<br>(<a href='http://lenta.ru/news/2012/10/30/selfhealconcrete/'>http://lenta.ru/news/2012...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/366000/1351622585_0_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 30 Oct 2012 22:43:02 +0400</pubDate>
	<author>Theory T</author>
	<id>366493</id>
	</item>

<item>
	<title>Пограничники получат автомобиль-амфибию(Усиленный вариант гражданского снегоболотохода пригодится в северных районах)</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/366489/</link>
	<description>
	<![CDATA[Пограничная служба ФСБ заинтересовались плавающим вездеходом ТРЭКОЛ-39294. В Кандалакше Мурманской области в декабре завершатся государственные испытания этой машины, и при успешных результатах пограничники готовы начать закупки. Представитель компании-производителя "ТРЭКОЛ" Игорь Варенцов сообщил "Известиям", что вероятность заключения контаркта довольно высока, а потенциальные заказчики всем довольны. <br/>
<br/>
- Это уже повторные испытания. Мы предложили два варианта модели. В специальном варианте для передвижения по воде используется установленная сзади под днищем гидро-реактивная установка. В стандартном варианте вездеход движется по воде за счет вращения колес. Привод на них подается от дополнительного лодочного двигателя, который монтируется на специальной подножке, - объяснил Варенцов.<br/>
<br/>
Вездеход не вязнет в болоте за счет специальных шин повышенного объема, которые выталкиваются наверх по принципу спасательных кругов. Они же значительно повышают проходимость на обычном снегу и по бездорожью. В шинах поддерживается давление 0,6-0,8 кПа, что приводит к равномерному малому давлению на грунт. Шины деформируют не грунт, а себя, поэтому прекрасно адаптируются к неровностям рельефа. Низкое внутреннее давление обеспечено конструкцией из тонких резино-кордовых оболочек. Однако есть и недостатки.<br/>
<br/>
- По глинистой размокшей дороге с твердым основанием шины ходят плохо, потому что не имеют грунтозацепов. А в больших колеях как бы всплывают и теряют сцепление с грунтом. Нужно использовать другие шины, - отметил представитель ТРЭКОЛ.<br/>
<br/>
Вездеход с водометом имеет централизованную систему подкачки шин, ГЛОНАСС и 2,5-литровый дизельный двигатель Hyundai D4BF. Вместимость - восемь человек. На гражданском рынке такой автомобиль стоит 2,6 млн рублей.<br/>
<br/>
- Для ФСБ у нас есть отдельные коммерческие предложения, - подчеркнул Варенцов.<br/>
<br/>
В погранслужбе "Известиям" подтвердили, что испытания вездехода ведутся с февраля.<br/>
<br/>
- Пока можно сказать, что машина соответствует заявленным производителем характеристикам на слабонесущих грунтах, снегах, болотах. Вездеход годится для патрулирования там, где не пройдет легкая машина и куда нет смысла гонять тяжелую технику. Причем способен действовать автономно 3-4 дня, - пояснил представитель ФСБ. <br/>
<br/>
Количество закупленных машин пока обсуждать рано, продолжил он. Однако потребность в них довольно высока, особенно в северных районах<br>(<a href='http://izvestia.ru/news/538184'>http://izvestia.ru/news/5...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/366000/1351618198_50_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 30 Oct 2012 21:29:40 +0400</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>366489</id>
	</item>

</channel>
</rss>