<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>Технологии и инновации / Лучшие новости / news2.ru</title>
<link>http://news2.ru/</link> 
<description>Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу.</description>
<ttl>10</ttl>
<language>ru</language>
<image>
<url>http://news2.ru/image/logo2x.png</url> 
<title>Новости 2.0</title> 
<link>http://news2.ru/</link> 
</image>
<item>
	<title>["Вкалывают роботы"] Adidas открывает полностью автоматизированную робофабрику в Баварии, через 20 лет свернув производство в Китае: "Монотонный и неинтересный труд заменят роботизированные комплексы"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/494915/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/494000/1464315327_57_csm_logo-speedfactory_03_00e89fb842.jpg">Кроссовки Adidas будут изготавливать роботы. Германская компания построила полностью автоматизированную фабрику, официальный запуск которой состоится осенью на родине. Первая партия обуви составит 500 пар. Уже в следующем году объем выпуска планируется увеличить до 500 тыс. пар.<br/>
<br/>
Больше 20 лет назад компания Adidas фактически свернула производство в Европе и перенесла его в Азию. В Германии остался лишь один завод - на нем изготавливают футбольные бутсы. На азиатских фабриках, выпускающих фирменную обувь с тремя полосками, работают более 1 млн человек. В 2015 году они создали около 300 млн пар кроссовок. К 2020 году компания собирается увеличить этот показатель еще на 30 млн пар. Одна из причин, по которой Adidas решила инвестировать в автоматизацию производства, - подорожание рабочей силы в Китае. Благодаря созданию мощностей в Европе товар также будет быстрее поступать в продажу: путь от конвейера до прилавка составит не месяцы, а дни, рассчитывают в компании. Соответственно, расходы на логистику также значительно сократятся. Стоимость продукции в магазинах при этом останется прежней.<br/>
<br/>
Эксперты уверены, что роботы окажут серьезное влияние на рынок труда в развивающихся странах уже в ближайшее время. Через 25 лет работы из-за технического прогресса могут лишиться около 70% трудоустроенных жителей Индии и почти 80% граждан КНР. Такие данные озвучили на последнем собрании Американской ассоциации по продвижению науки. С другой стороны, отношение к труду может стать более человечным, считает генеральный директор Alpha Robotics Venture Владимир Белый.<br/>
<br/>
"Труд, который труден, монотонен и неинтересен, просто будут заменять роботизированными комплексами. Просто там никто не ценит достаточно человеческий труд: во-первых, он низкооплачиваемый, а во-вторых, там в принципе не ценится человеческая жизнь. Люди, как правило, работают в достаточно тяжелых условиях. Получается, что, наоборот, роботы даже помогают, скажем так, выживать", - отметил Белый в эфире "Коммерсантъ FM".<br/>
<br/>
Робофабрика Adidas в немецком Ансбахе занимает площадь в 4,6 тыс. кв. м. Операции по изготовлению обуви будут совершать исключительно роботы. При этом, как подчеркивают эксперты, люди станут выполнять функции операторов - следить за работой машин и оценивать качество продукции. Второй подобный завод компания откроет в следующем году в США. В дальнейшем производства также планируется разместить в Великобритании и Франции. Помимо кроссовок, роботы, возможно, будут изготавливать форму для национальной сборной Германии по футболу. Известно, что созданием автоматизированной фабрики занимается также главный конкурент Adidas - компания Nike.<br/>
<br/>
Роботы становятся умнее, мобильнее и производительнее, они не устают и не ошибаются. При этом машины все еще не могут выполнять многие действия, которые кажутся людям простыми, особенно если речь идет о мягких предметах. Об этом заявил руководитель робототехнического центра фонда "Сколково" Альберт Ефимов.<br/>
<br/>
"Например, для робота очень сложная задача - это сложить рубашку или майку, как любят складывать одежду в магазинах. Эта задача пока еще сложно очень решается, очень дорого. Это связано с тем, что чувствительность нашей кожи на пальцах - это, наверное, десятки нанометров. Это громадная чувствительность, такой чувствительностью робототехника еще не располагает", - рассказал "Коммерсантъ FM" Ефимов.<br/>
<br/>
Разработки роботизированной системы для пошива одежды ведет компания SoftWear Аutomation из Атланты. Агентство Минобороны США DARPA, которое занимается перспективными исследованиями, выделило на проект больше $1 млн. Пентагон тратит на униформу $4 млрд ежегодно, в производстве задействованы свыше 50 тыс. человек. Известно, что ведомство давно пыталось автоматизировать этот процесс, но до сих пор не достигло серьезных успехов.<br/>
<br/>
<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/T7jRCeQPLPI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  <br>(<a href='http://www.kommersant.ru/doc/2996507'>http://www.kommersant.ru/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/494000/1464315327_57_csm_logo-speedfactory_03_00e89fb842.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 27 May 2016 05:15:27 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>494915</id>
	</item>

<item>
	<title>Минобороны США уличили в использовании дискет для управления ракетами</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/494872/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/494000/1464259471_31_pic_79597cc3c117b68ba0146988117abbac.jpg">Министерство обороны США использует 8-дюймовые дискеты для хранения данных в системе управления ядерными ракетами. Об этом сообщается в отчете американской Счетной палаты.<br/>
<br/>
По словам военных, переходу на новые носители информации мешают повсеместно установленные на ядерных объектах компьютеры IBM Series 1, не поддерживающие другого способа хранения данных. При этом в Минобороны уже до конца 2017 года намерены внести изменения во всю систему управления ракетами. В частности, планируется использовать новые методы записи и обработки данных, а также установить новые портативные и настольные терминалы.<br/>
<br/>
Проблемы с устаревшим софтом обнаружились и в ряде других ведомств. Так, Министерство по делам ветеранов, Минюст и Администрация соцобеспечения используют системы, написанные на разработанном еще в 1959 году языке COBOL. Из-за этого они вынуждены нанимать на работу уже ушедших на пенсию программистов.<br/>
<br/>
В марте 2016 года внимание пользователей сети привлекли странные требования Президиума РАН. Претендующие на гранты молодые ученые должны были предоставлять описания своих научных работ на 3,5-дюймовых дискетах.<br/>
<br/>
В самой РАН отметили, что требование было взято из принятого в 2002 году положения о вручении медалей и премий для молодых ученых. В нем в качестве возможных носителей были указаны дискеты, CD-диски, флеш-карты и карты памяти.<br>(<a href='https://lenta.ru/news/2016/05/26/nukedisketa/'>https://lenta.ru/news/201...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/494000/1464259471_31_pic_79597cc3c117b68ba0146988117abbac.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 26 May 2016 13:44:31 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>494872</id>
	</item>

<item>
	<title>В России могут возобновить производство пассажирских самолетов Ту-334</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/494869/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/494000/1464258936_91_Tu-334_polet_MAKS-2009_00.JPG">Специалисты компании "Аскон" начинают 3D-проектирование элементов конструкции среднемагистрального самолета Ту-334, производство которого может быть возобновлено в России, сообщил представитель компании "Аскон" Леонид Камалов.<br/>
<br/>
"Дальнейшие планы, которые мы намерены воплощать в сотрудничестве с Ульяновским авиационным кластером и Ульяновским филиалом КБ "Туполев", связаны с использованием наших программных средств для проектирования 3D-модели крыла и хвостового оперения самолета Ту-334. Это среднемагистральный самолет, который планируется вновь запустить в производство", - сказал Камалов на форуме разработчиков и пользователей средств автоматизированного проектирования "Белые ночи САПР", который проходит в Санкт-Петербурге.<br/>
<br/>
По его словам, компания намерена добиваться повышения доли отечественного программного обеспечения в авиастроении.<br/>
<br/>
Ту-334 - российский ближнемагистральный пассажирский самолет, разработанный в 1990-х годах с целью заменить выводящиеся из эксплуатации Як-42, Ту-134 и Ту-154Б. Поскольку Ту-334 оказался конкурентом самолета "Сухой Суперджет 100", его серийное производство организовано не было. Проект был заморожен, но формально не закрыт.<br>(<a href='https://rns.online/military/V-Rossii-mogut-vozobnovit-proizvodstvo-passazhirskih-samoletov-Tu-334-2016-05-26/'>https://rns.online/milita...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/494000/1464258936_91_Tu-334_polet_MAKS-2009_00.JPG" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 26 May 2016 13:35:36 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>494869</id>
	</item>

<item>
	<title>Россия создает новый плазменный ракетный двигатель</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/494834/</link>
	<description>
	<![CDATA[Научно-технический совет интегрированной структуры (НТС ИС) АО "НПО Энергомаш" рассмотрел перспективы создания электрических ракетных двигателей (ЭРД) повышенной мощности для решения транспортных задач в ближнем и дальнем космосе. Принято решение о подготовке совместной заявки АО "КБХА" (входит в ИС АО "НПО Энергомаш") и НИЦ "Курчатовский институт" в Фонд перспективных исследований на реализацию проекта безэлектродного плазменного ракетного двигателя (БПРД). Предварительно определены состав работ по созданию лабораторного образца БПРД и кооперация предприятий, необходимая для реализации проекта.<br/>
<br/>
Проведенные предприятиями-участниками НТС ИС исследования различных типов ЭРД показали, что наиболее рациональным решением задачи создания электроракетного двигателя мощностью 100 кВт и более является разработка безэлектродного плазменного ракетного двигателя. БПРД обладает высокими характеристиками и позволяет обеспечить требуемый ресурс для освоения дальнего космоса.<br/>
Многочисленные варианты уже существующих ЭРД доказали свои положительные качества: высокий импульс (скорость истечения рабочего вещества) и малый массовый расход рабочего тела, что позволяет космическим аппаратам совершать полеты на большие расстояния. Однако имеющиеся недостатки ЭРД - малая тяга - накладывают определенные ограничения использования подобных двигательных установок - полеты на большие расстояния длятся очень долго. Сегодня ЭРД используются в качестве двигателей для корректировки орбит и ориентации небольших космических аппаратов. Обычно мощность таких двигателей не превышает нескольких десятков киловатт, обеспечиваемых на околоземных орбитах солнечными батареями.<br/>
<br/>
Рассматриваемый в настоящее время вариант безэлектродного плазменного ракетного двигателя является новым поколением ЭРД. Это двигатель высокой мощности, рабочее вещество в котором находится в состоянии плазмы. Он обладает высокой энергетической эффективностью, возможностью использовать в качестве рабочего тела практически любое вещество, способен изменять величину удельного импульса, а максимальная мощность двигателя ограничивается практически только мощностью питания высокочастотного генератора. Также двигатель такого типа потенциально может иметь большой ресурс работы, поскольку снимаются все ограничения, связанные с воздействием энергонасыщенного рабочего вещества с элементами конструкции.<br/>
<br/>
Реализация идей, заложенных в предлагаемую разработку, стала возможной благодаря прогрессу в исследовании плазменных процессов термоядерного синтеза, в развитии технологии высокотемпературных сверхпроводников и современной элементной базы высокочастотных генераторов. При создании такого двигателя разработчикам придется решить вопросы оптимизации плазменных процессов, разработки высокочастотного генератора, криогенных магнитных систем, а также систем питания и управления БПРД. Обеспечение решения этих задач потребует создания экспериментальной и испытательной стендовой базы.<br/>
<br/>
НИЦ "Курчатовский институт" является основоположником работ по ЭРД в нашей стране. В институте имеется более чем полувековой опыт работ с различными типами плазменных ускорителей, включая безэлектродные, и значительный задел по сверхпроводящим магнитным системам. Работы по безэлектродным ускорителям различной мощности и сверхпроводящим магнитным системам активно ведутся в НИЦ "Курчатовский институт" в настоящее время.<br/>
<br/>
Инициатором начала работ по БПРД в Интегрированной структуре АО "НПО Энергомаш" является АО "КБХА", которое начало заниматься ЭРД с 2010 года. Целью работ являлось создание магнитоплазмодинамического двигателя (МПДД) большой мощности. В качестве первого этапа был изготовлен демонстрационный образец МПДД мощностью до 10 кВт. Также совместно с Научно-исследовательским институтом прикладной механики и электродинамики Московского авиационного института выполнена еще одна работа по ЭРД - создан высокочастотный ионный двигатель мощностью 300 Вт.<br>(<a href='http://www.roscosmos.ru/22261/'>http://www.roscosmos.ru/2...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Thu, 26 May 2016 02:11:24 +0300</pubDate>
	<author>1sr</author>
	<id>494834</id>
	</item>

<item>
	<title>["вошли без стука, почти без звука"] La Stampa: Путин "вошел в Европу" без единого выстрела, "вежливо" применив совершенно другое "оружие" - "мягкую силу"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/494705/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/494000/1464101102_75_314345_1_RTX29Y6U_big.jpg">НАТО зря готовится к вторжению России в страны Балтии. Владимир Путин уже давно использует против Европы совершенно другое оружие, считает La Stampa. Российский лидер укрепился в Европе, поддерживая все движения, идущие "против системы", и недавняя резолюция итальянской области Венето о признании результатов крымского референдума это подтверждает.<br/>
<br/>
"Генералы НАТО, которые из польской базы в Реджиково наблюдают за горизонтом и говорят о готовности открыть огонь, если Москва решит напасть на Эстонию, не понимают, что Владимир Путин, не сделав ни одного выстрела, уже среди нас", - пишет итальянское издание La Stampa.<br/>
<br/>
Газета отмечает, что это проявляется и в решении регионального совета итальянской области Венето, которая, по словам La Stampa, "признала снова ставший русским Крым", и в финансировании французской партии Марин Ле Пен "Национальный фронт". Впрочем, этим дело не ограничивается.<br/>
<br/>
Издание пишет, что Москва напрямую и косвенно поддерживает все движения, идущие "против системы", число которых в ЕС все увеличивается, - начиная с премьер-министра Венгрии Виктора Орбана и заканчивая испанской партией "Подемос" и немецкой "Альтернативой для Германии". "Владимир Путин уже стал мировым лидером, перешедшим грани XX века, а потому находящимся за пределами правых и левых течений", - пишет La Stampa.<br/>
<br/>
Итальянская газета пишет, что в Венето смог "обналичить" признание своего сторонника и видного итальянского оппозиционера Маттео Сальвини. До этого ни одна страна и даже отдельный регион не признавали присоединение Крыма. "Это провокация, совершенная ради отмены санкций, продление которых сейчас обсуждается", - пишет автор статьи Чезаре Мартинетти.<br/>
<br/>
Жители области, выбравшие прагматичного члена "Лиги Севера" Луку Дзайю в качестве своего губернатора, давят на руководство региона. Из-за санкций Венето потерял 3,6 миллиарда долларов экспортных доходов. Люди не понимают, по какой причине, несмотря на результаты референдума, США, страны Балтии и Польша "с остервенением" пошли в идеологическое наступление, которое может дать фору России с ее риторикой холодной войны.<br/>
<br/>
"Они не знают, да и не хотят знать, что такого особенного в исторической и символической судьбе Украины, для которой их решение стало уже второй - после отрицательного результата голландского референдума - пощечиной от Европы", - пишет издание.<br/>
<br/>
Действия жителей Венето вполне оправданы с экономической точки зрения, однако в сфере политики все не так просто, считает La Stampa. Ощущается, что Запад вновь начинает пропагандистскую войну в ответ на "искусные ходы" Путина. "Но неужели кто-то и правда верит в то, что Путин нападет на какое-то прибалтийское государство?" - задается вопросом итальянская газета.<br/>
<br/>
По мнению автора, российский лидер уже давно использует против Европы совершенно другое оружие - "мягкую силу". Даже встреча Папы Римского Франциска с патриархом Кириллом является ее частью. "Теперь во многих ультраконсервативных католических кругах Франции и Италии Путина считают защитником христианства и истинным лидером, альтернативой "диктатуре" Европейского союза", - пишет издание.<br/>
<br/>
Остается неясным, понимает ли это признавшее Крым руководство Венето. Но их решение, несомненно, усложняет игру, считает итальянская газета.<br/>
<br/>
<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/msm-c8GA-1k" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  <br>(<a href='https://russian.rt.com/inotv/2016-05-24/La-Stampa-Putin-voshel-v'>https://russian.rt.com/in...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/494000/1464101102_75_314345_1_RTX29Y6U_big.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 24 May 2016 17:45:02 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>494705</id>
	</item>

<item>
	<title>Швейцария 1 июня торжественно открывает самый длинный (57 км) и глубокий (1,6 км) в мире тоннель Gotthard Base Tunnel. Пересечь Альпы по нему можно будет всего за 20 минут</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/494518/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/494000/1463928092_57_m1287247-0014-800x416.jpg">Исходная идея постройки тоннеля была выдвинута ещё в 1947 году. Первый вариант проекта был составлен в 1962 году. Строительство тоннеля продолжалось 17 лет и обошлось в 12 млрд долл. Во время стройки погибли 8 рабочих. Он расположен на рекордной глубине 1,6 км, длина железнодорожного пути составляет 57 км (153,4 км с учетом служебных и пешеходных маршрутов). Благодаря тоннелю пересечь Альпы можно будет всего за 20 минут. <br/>
<br/>
Дорога соединяет швейцарские деревни Эрстфед (кантон Ури) и Бодио (кантон Тичино).<br/>
<br/>
В тоннеле поезда смогут развивать скорость до 250 км/ч, ежедневно маршрут будут проходить более 200 составов. Трасса специально проектировалась с минимумом поворотов, подъемов и спусков. Первые пассажирские поезда начнут ходить по нему в конце года.<br/>
<br/>
Ожидается, что к 2020 году Gotthard Base Tunnel войдет в единую сеть железнодорожных тоннелей AlpTransit.<br/>
<br/>
Запуск тоннеля позволит решить экологическую проблему в районе Альп и увеличить безопасность пассажирских и грузовых перевозок.<br>(<a href='http://expert.ru/2016/05/22/gottard/'>http://expert.ru/2016/05/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/494000/1463928092_57_m1287247-0014-800x416.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 22 May 2016 17:41:32 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>494518</id>
	</item>

<item>
	<title>Технологический рывок: в России создана новая марка стали</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/494447/</link>
	<description>
	<![CDATA[Почти три года потребовалось специалистам инженерно-технологического центра Выксунского металлургического завода на разработку новой марки стали, которую уже назвали прорывом в технологиях. По своим характеристикам сталь превосходит многие иностранные аналоги. Она меньше подвержена коррозии, прочная и, что самое главное, ее можно эксплуатировать в зоне вечной мерзлоты.<br/>
Вот так шумно и ярко выглядит рождение новой марки стали. Испытания уже показали, что аналогов в мире она не имеет. Хотя сам процесс мало чем отличается от производства обычной стали, секретов здесь очень много.<br/>
Рецепт новой стали, как рецепт бельгийского шоколада, держат в строжайшей тайне. О новой марке, которая на правильном языке металлургов называется 05ХГБ, известно лишь то, что примерно на две трети она состоит из обыкновенного металлолома.<br/>
Сталь изобретена для продления срока службы труб, которые используют для добычи углеводородов на Крайнем Севере. До сих пор трубы из обычной стали приходилось защищать специальными химическим покрытием. Теперь этого не требуется.<br/>
Для скорейшего внедрения разработки были специально созданы новые методики испытаний. На Крайнем Севере построили три опытных нефтепровода и провели внутритрубную диагностику. Трубы из стали 05ХГБ с повышенной коррозийной стойкостью долговечны - вместо четырех работают восемь. Испытания проводили в самых экстремальных условиях - за Полярным кругом.<br/>
"Мы видим, что на трубе и сварном соединении не образовалось никаких трещин. То есть, кроме хладостойкости, коррозионной стойкости - еще и великолепная пластичность новой марки стали", - рассказывает начальник отдела по исследованиям и разработке Дмитрий Кудашов.<br/>
Дмитрий Кудашов - один из главных разработчиков и авторов новой марки. Впервые в новейшей истории металлургии не в исследовательском институте, а инженерами прямо на производстве создан новый материал. То есть, накопленный опыт одного из старейших в стране заводов - Выксунского металлургического, - превратили в новую марку. Отвечая требованиям заказчика, ее выпуск одновременно повышает технологические показатели производства. Сейчас на заводе уже думают над новой хладостойкой сталью и производством из нее труб.<br>(<a href='http://eadaily.com/ru/news/2016/05/21/tehnologicheskiy-ryvok-v-rossii-sozdana-novaya-marka-stali'>http://eadaily.com/ru/new...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Sat, 21 May 2016 10:57:44 +0300</pubDate>
	<author>v8</author>
	<id>494447</id>
	</item>

<item>
	<title>Сибирский ученый нашел способ выявления пальмового масла в молоке</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/494354/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/494000/1463730879_66_milk_d_850.jpg"><b>Ученый из Новосибирска создал метод, позволяющий измерить величину межзвездной пыли, диагностировать аэрозоли и град в атмосфере, исследовать неоднородные покрытия на бумаге, металлические наночастицы.</b><br/>
<br/>
Как рассказали в пресс-службе НГУ, помимо этого, компьютерная программа ADDA, разработанная 34-летним биофизиком Максимом Юркиным, позволяет вычислить устойчивость бактерий к лекарственным препаратам и выявить содержание в молочных продуктах пальмового масла.<br/>
<br/>
Программа, написанная новосибирцем, основана на методе дискретных диполей (расчет рассеяния света произвольными частицами, любой формы и структуры), по быстродействию и другим основным показателям она значительно превосходит зарубежные аналоги.<br/>
<br/>
Первую версию программы кандидат физико-математических наук, старший научный сотрудник лаборатории цитометрии и биокинетики Института химической кинетики и горения и преподаватель НГУ Максим Юркин выпустил в открытый доступ еще десять лет назад. Сейчас ее используют ученые по всему миру для самых разнообразных расчетов, по полученным с ее помощью результатам результатам уже опубликовано около двухсот научных статей. По признанию молодого биофизика, об использовании своего детища в различных концах света он узнает как раз после публикации таких работ.<br/>
<br/>
В Новосибирске, используя возможности ADDA, занимаются изучением клеток крови, концентрации гемоглобина. Развивают метод определения устойчивости бактерий к медицинским препаратам.<br/>
<br/>
 - Палочковидные бактерии можно измерить с помощью цитометра, потом добавить антибиотик и через час опять посмотреть, какого размера они стали. Если сдвинулось распределение по размеру, если они растут, значит, бактерии устойчивы к антибиотикам. Сейчас это очень актуальная проблема в медицине, и можно создать хороший экспресс-метод на устойчивость к таким лекарственным средствам, - пояснил Максим Юркин.<br/>
<br/>
Еще один интересный проект - вычисление в обычном молоке наличия пальмового масла. Как известно, это вещество ради увеличения прибыли производители нередко добавляют в молоко, меняя тем самым качество и свойства продукта. Вероятно вскоре этот метод может быть взят на вооружение различными службами, отвечающими за качество товаров на прилавке.<br/>
<br/>
 - Мы поштучно измеряем микроскопические жировые частицы молока, смотрим - у части показатель преломления как у молочного жира, а у других - как у пальмового масла. Значит, при производстве этого продукта использовали эмульсию пальмового масла, чтобы сэкономить на молоке, - передает пресс-служба НГУ слова новосибирского ученого. - Мы сейчас работаем над увеличением точности определения показателя преломления, чтобы надежно разделять молочный жир и заменители.<br/>
<br/>
Помимо таких, вполне прикладных задач, детище Максима Юркина способствует и развитию фундаментальной оптики. Речь идет о моделировании оптических свойств сложной неоднородной среды, вроде остаточного грунта на поверхности Луны и других тел Солнечной системы. Использование программы ADDA в комбинации с другими инструментами впервые позволило решать такие задачи, результаты проделанной работы ученые уже опубликовали в высокорейтинговом журнале Physics Reports.<br>(<a href='http://rg.ru/2016/05/20/reg-sibfo/sibirskij-uchenyj-nashel-sposob-vyiavleniia-palmovogo-masla-v-moloke.html'>http://rg.ru/2016/05/20/r...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/494000/1463730879_66_milk_d_850.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 20 May 2016 10:54:39 +0300</pubDate>
	<author>Flinky</author>
	<id>494354</id>
	</item>

<item>
	<title>Самый большой в мире круизный лайнер Harmony of the seas отправился в первое плавание</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/494073/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/494000/1463414517_44_upload-2016-05-15T131340Z_541230336_S1BETEEPQIAA_RTRMADP_3_FRANCE-STX-pic905-895x505-31494.jpg"><img src="/user_images/59900/494073_1463414092.jpg" /><br/>
<br/>
<img src="/user_images/59900/494073_1463414080.jpg" /><br/>
<br/>
<img src="/user_images/59900/494073_1463414508.jpg" /><br/>
<br/>
<img src="/user_images/59900/494073_1463414375.jpg" /><br/>
<br/>
<img src="/user_images/59900/494073_1463413715.jpg" /><br/>
<br/>
<img src="/user_images/59900/494073_1463413711.jpg" /><br/>
<br/>
<img src="/user_images/59900/494073_1463414201.jpg" /><br/>
<br/>
<img src="/user_images/59900/494073_1463414224.jpg" /><br/>
<br/>
<img src="/user_images/59900/494073_1463414130.jpg" /><br/>
<br/>
<img src="/user_images/59900/494073_1463414199.jpg" /><br>(<a href='http://www.gazeta.ru/social/photo/samyi_bolshoi_v_mire_kruiznyi_lainer__otpravilsya_v_pervoe_plavanie.shtml#'>http://www.gazeta.ru/soci...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/494000/1463414517_44_upload-2016-05-15T131340Z_541230336_S1BETEEPQIAA_RTRMADP_3_FRANCE-STX-pic905-895x505-31494.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 16 May 2016 19:01:57 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>494073</id>
	</item>

<item>
	<title>Робот-хирург превзошел человека при проведении стандартной операции по удалению опухоли в пищеварительном тракте. Он будет особенно востребован при удалении аппендицита и желчного пузыря</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/493366/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/493000/1462444096_29_original13937890.jpg">Прибор протестировали на свиньях, так как их внутренние органы по расположению схожи с человеческими.<br/>
<br/>
Результаты потрясли ученых: он провел операцию куда более качественно, чем это делает человек.<br/>
<br/>
Авторы эксперимента отметили, что робот сделан для работы в автономном режиме, однако человек в любой момент может приостановить его работу и тогда к процессу подключится хирург.<br/>
<br/>
Ожидается, что клинические испытания начнутся в ближайшие два или три года. Робот будет особенно востребован в операциях по удалению аппендицита и желчного пузыря.<br/>
<br/>
Устройство под названием STAR (Smart Tissue Autonomous Robot) состоит из роботизированной руки и автоматизированного инструмента для нанесения швов. Также робот оснащен 3D-системой инфракрасного изображения и системой сенсоров. Благодаря этому он имеет четкий путь действий, а его швы выполнены в нужном качестве - не слишком тугие, но и не слабые.<br/>
<br/>
<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/XKFUYiN0Sok" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> <br>(<a href='http://mir24.tv/news/Science/14358573'>http://mir24.tv/news/Scie...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/493000/1462444096_29_original13937890.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 05 May 2016 13:28:15 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>493366</id>
	</item>

<item>
	<title>Росатом поможет создавать российский квантовый компьютер для военных задач</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/493146/</link>
	<description>
	<![CDATA[Росатом поможет создавать российский квантовый компьютер для военных задач<br/>
<br/>
МОСКВА, 29 апр - РИА Новости. Госкорпорация "Росатом", Фонд перспективных исследований и министерство образования и науки РФ подписали трехстороннее соглашение по созданию и поддержке совместных лабораторий, где будут разрабатываться технологии, необходимые для создания российского универсального квантового компьютера, который поможет решать задачи обороноспособности России, а также найдет применение в ключевых отраслях экономики и промышленности, сообщила пресс-служба Минобрнауки.<br/>
<br/>
Квантовый компьютер - вычислительное устройство, использующее в своей работе квантовомеханические эффекты. Считается, что квантовые компьютеры будут иметь колоссальные преимущества перед традиционными ЭВМ с точки зрения расчета сложных систем и декодирования сколь угодно сложных шифров.<br/>
<br/>
Росатом, ФПИ и Минобрнауки начинают в 2016 году пилотный проект "Создание технологии обработки информации на основе сверхпроводящих кубитов". Головной организацией проекта является предприятие ядерного оружейного комплекса Росатома "Всероссийский научно-исследовательский институт автоматики имени Духова" (ВНИИА).<br/>
<br/>
Как отметил директор департамента науки и технологий Минобрнауки Сергей Салихов, "мы впервые входим в такой серьезный проект, где границы фундаментальной и прикладной науки достаточно условны и его результаты будут иметь существенное значение для обороноспособности страны".<br/>
<br/>
У проекта уже есть научная база. В НИТУ "МИСиС" действует лаборатория сверхпроводящих метаматериалов, в МФТИ - лаборатория искусственных квантовых систем. Также сформированы лаборатории Российского квантового центра в Институте физики твердого тела РАН и лаборатория в Нижегородском государственном техническом университете. Современный технологический центр, работающий в этой области, создан по инициативе ВНИИА совместно с МГТУ имени Баумана.<br/>
<br/>
"В то же время формирование необходимой научно-исследовательской и технологической инфраструктуры путем дооснащения лабораторий исполнителей проекта необходимым технологическим и экспериментальным оборудованием станет одной из ключевых задач проекта, решение которой невозможно без межведомственной кооперации", - отмечается в сообщении.<br/>
<br/>
Проект рассчитан на три с половиной года с суммарным объемом финансирования более 750 миллионов рублей, из которых более 210 миллионов будут направлены Минобрнауки на создание необходимой для в подведомственных вузах-исполнителях (МИСиС, МФТИ, НГТУ). Фонд перспективных исследований выделит около 340 миллионов рублей на проведение научных исследований в рамках проекта.<br/>
<br/>
Софинансирование проекта со стороны Росатома (потребителя результатов) составит более 200 миллионов рублей и будет использовано на дооснащение лаборатории ВНИИА.<br/>
<br/>
Помимо подписания соглашения, стороны также утвердили дорожную карту проекта.<br>(<a href='http://ria.ru/science/20160429/1423338274.html'>http://ria.ru/science/201...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Sun, 01 May 2016 15:02:28 +0300</pubDate>
	<author>1sr</author>
	<id>493146</id>
	</item>

<item>
	<title>[Крымский мост] Начало положено: Строители возвели первую опору моста через Керченский пролив</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/491491/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/491000/1460453980_11_491491_1460453189.jpg">Симферополь, 12 апреля. Крыминформ. Строители возвели на острове Тузла первую опору (№173) моста через Керченский пролив под автомобильную трассу, ещё 57 опор - на стадии строительства. Об этом сегодня сообщили в инфоцентре "Крымский мост".<br/>
<br/>
<img src="/user_images/31538/491491_1460453189.jpg" /><br/>
<br/>
"Высота этой опоры небольшая - 3 метра. Вместе с пролётным строением она поднимет мост над сушей примерно на 7 метров. По мере продвижения к акватории высота опор будет расти. Дорога плавно поднимется и достигнет максимальной отметки над судоходным каналом (35 м)", - сообщил главный инженер строительного участка Алексей Емченко.<br/>
<br/>
<img src="/user_images/31538/491491_1460453367.jpg" /><br/>
<br/>
По данным мостостроителей, для устройства опоры понадобилось 400 т металлоконструкций и 250 кубометров бетона. Опора стоит на фундаменте из восьми трубчатых свай диаметром 1420 мм. Они погружены на глубину 76 м вибропогружателем с последующей добивкой до проектной отметки гидравлическим молотом. Все сваи в основании опоры - наклонные. Они забиты в грунт под определенным углом с помощью металлических направляющих каркасов - кондукторов. Такая технология позволяет обеспечить устойчивость опоры на участке со сложной геологией и высокой сейсмикой.<br/>
<br/>
<img src="/user_images/31538/491491_1460453792.jpg" /><br/>
<br/>
"В работе сейчас 57 опор на пяти из восьми участков строительства. Погружено уже более 450 свай разного типа, ведётся забивка ещё свыше 100 свай, а также сооружение ростверков, формирование тел опор", - сообщил инженер федерального казенного учреждения Упрдор "Тамань" Юрий Сафонов.<br/>
<br/>
<img src="/user_images/31538/491491_1460453234.jpg" /><br/>
<br/>
В инфоцентре напомнили, что, согласно проекту, мост в Крым встанет на 595 опор. Для их устройства предстоит погрузить более 5,5 тыс свай. В данный момент на косе Тузла завершается строительство ещё нескольких опор под автомобильный и железнодорожный мосты. В их основании - до 28 буронабивных свай диаметром 1200 мм. На каждую из этих опор уходит более 100 тонн арматуры и свыше 1000 кубометров бетона. Основные материалы произведены на мобильных арматурном и бетонном заводах, развернутых на Таманском полуострове.<br/>
<br/>
<img src="/user_images/31538/491491_1460453199.jpg" /><br/>
<br/>
"Глубина погружения буронабивных свай составляет от 25 до 51 метра. Они сооружаются на участках, где прочные слои грунта залегают на сравнительно небольших глубинах, - сообщил руководитель строительных участков на косе Тузла Алексей Сорочинский. - Для сравнения: глубина погружения свай на некоторых участках острова Тузла и акватории Керченского пролива, где геология сложная, достигнет 94 метров".<br/>
<br/>
<img src="/user_images/31538/491491_1460453307.jpg" /><br/>
<br/>
В инфоценте добавили, что на керченской стороне уже возводятся первые опоры под железную дорогу. Готовы их свайные поля - по 48 призматических свай сечением 400 на 400 мм. Железобетонные столбы погружены в грунт до проектных отметок, не превышающих 16 м.<br/>
<br/>
Государственный контракт на проектирование и строительство моста через Керченский пролив подписан 17 февраля 2015 года между Федеральным казенным учреждением "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань" (заказчик) Федерального дорожного агентства РФ и ООО "Стройгазмонтаж" (подрядчик). Проект моста через Керченский пролив получил положительное заключение Главгосэкспертизы России 18 февраля 2016 года, после чего начались основные строительно-монтажные работы. Согласно проекту, Крымский мост будет состоять из параллельно расположенных автомобильной и железнодорожной трасс. Его протяженность - 19 км. Планируется, что движение по мосту в рабочем режиме будет открыто в декабре 2018 года, а уже в следующем, 2019 году, после завершения всех пусконаладочных работ и благоустройства территории, он будет введен в эксплуатацию.<br>(<a href='http://www.c-inform.info/news/id/37396'>http://www.c-inform.info/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/491000/1460453980_11_491491_1460453189.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 12 Apr 2016 12:39:38 +0300</pubDate>
	<author>skrt</author>
	<id>491491</id>
	</item>

<item>
	<title>Рогозин: при Ельцине в США была передана документация на производство двигателей РД-180</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/491477/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/491000/1460444326_41_maxresdefault.jpg"><b>Даже получив в 90-х все необходимые документы, руководство США отказалось от производства РД-180 на своей территории, поэтому продолжает закупать оборудование в России, несмотря на санкции, рассказал вице-премьер Дмитрий Рогозин.</b><br/>
<br/>
МОСКВА, 12 апр - РИА Новости. Документация на ракетные двигатели РД-180 была передана в США еще при первом президенте России Борисе Ельцине, но их производство на территории Соединенных Штатов оказалось экономически нецелесообразным, поэтому готовые двигатели продолжают покупать у России, несмотря на санкции, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин.<br/>
<br/>
<img src="/user_images/185334/491477_1460443821.jpg" /><br/>
<br/>
<blockquote>"Договоренность по РД-180 еще от 1994 года. При товарище Борисе Николаевиче Ельцине умудрились не только поставлять эти двигатели, но еще и передали всю техническую документацию на их производство на территории США",</blockquote> - сказал Рогозин в эфире радиостанции "Эхо Москвы".<br/>
<br/>
Вместе с тем, по словам вице-премьера, по ряду причин США не стали осваивать массовое производство РД-180 для американских ракет-носителей Atlas. В результате американцы продолжают покупать в России готовые двигатели.<br/>
<br/>
Накануне глава Роскосмоса Игорь Комаров заявил, что Штаты еще в течение нескольких лет будут вынуждены покупать РД-180 в России.<br/>
<br/>
"Они (двигатели) являются на данный момент лучшими из всех существующих в мире с точки зрения показателя цена/качество", -пояснил Комаров.<br/>
<br/>
В 2014 году по инициативе сенатора США Джон Маккейна конгресс принял решение отказаться от российских двигателей и ускорить разработку американских аналогов, но этот запрет был снят в бюджетном законе, который действует до октября 2016 года. РД-180 используются на ракете Atlas V, которая осуществляет запуски аппаратов для ВВС США, а также научных и исследовательских миссий НАСА.<br/>
<br/>
РД-181 - однокамерный жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла. Разработан и производится НПО "Энергомаш". Топливо - керосин, окислитель - жидкий кислород.<br/>
<br/>
<img src="/user_images/185334/491477_1460443858.jpg" /><br>(<a href='http://ria.ru/world/20160412/1408613011.html'>http://ria.ru/world/20160...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/491000/1460444326_41_maxresdefault.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 12 Apr 2016 09:58:46 +0300</pubDate>
	<author>Stopor</author>
	<id>491477</id>
	</item>

<item>
	<title>Закупать российское невыгодно тем, кто принимает решения</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/491459/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/491000/1460407033_6_912-hiculler.jpg"><b>Компания "Т8", или, что лучше соответствует образу этой компании "Технологии бесконечности", - ведущий российский разработчик и производитель оборудования для систем волоконно-оптической связи, имеет в своем арсенале ряд научнышьх и технических достижений мирового уровня. Она проложила в России и странах СНГ десятки тысяч километров линий волоконно-оптической связи. Неоднократно входила в списки номинантов рейтинга "ТехУспех". Настоящая высокотехнологическая компания. Принадлежит к тому классу средних компаний, которые принято называть "газелями". Казалось бы, есть все, чтобы стать компанией мирового уровня и мирового размаха, должна этому посодействовать и кампания импортозамещения, объявленная правительством. На чем расти и развиваться, как не на родном российском рынке? Но оказывается, все не так просто. Об этом мы побеседовали с генеральным директором компании Владимиром Трещиковым.</b><br/>
<br/>
<b>- Расскажите историю вашей компании, как она возникла?</b><br/>
<br/>
- Компания возникла случайно. И если бы мне кто-нибудь сказал, что я стану директором, я бы очень удивился. Проблема, как построить свою работу, возникла, когда я защитился в 1998 году после Физтеха по теме "скоростные оптоволоконные системы". То есть я работаю по специальности.<br/>
<br/>
Почему я занялся проблемами скоростных оптоволоконных систем? Вначале на Физтехе я занимался плазмой на факультете проблем физики и энергетики. Но так получилось, что как раз в то время все достижения Союза по плазме были проданы за границу за бесценок. И так обстояло дело не только с плазмой. Демотивация из-за такого предательства у всех была дикая. Все думали, что нет смысла ничем заниматься, потому что все будет продано за границу. А ведь в девяностые годы огромное количество ученых были готовы работать с высоким качеством. Но этого никто не хотел замечать. Их выкидывали за границу всеми силами. Я много интересовался этим вопросом: почему в России созданы все условия для того, чтобы ученые уезжали за границу? Причем сделали максимально комфортный способ отъезда: получаешь отличное бесплатное образование и увозишь его с собой. Каждый выпускник Физтеха увозит с собой сто пятьдесят тысяч долларов госденег, потраченных на его образование. Я не понимал, зачем это. Вы знаете, что мне ответил один чиновник? "Пусть они быстрее уезжают, они увезут с собой все проблемы. Думающий человек имеет слишком много проблем в своей голове".<br/>
<br/>
Основная часть моих однокурсников, конечно, уехала в Америку, потому что всем, кто защищается на Физтехе, сразу приходит огромное количество предложений поработать за границей. Мне пришло, наверное, пять или шесть приглашений. Но как-то американцы меня неправильно агитировали. Я сделал доклад на конференции в Сан-Диего в 1998 году, и меня тут же позвали на работу: "Зачем тебе возвращаться? Ты же в России живешь, в колонии. А здесь метрополия. Неужели тебе не хочется жить в центре мира?" Я разозлился, и сказал: "Нет. Не буду я на вас работать" - и уехал. Неправильно меня агитировали.<br/>
<br/>
Поэтому пришлось думать, чем заняться. Я решил перейти из физики плазмы в волокно, потому что волокно было очень маленькой задачей и можно было силами буквально нескольких человек что-то сделать. Если сам все контролируешь, то, возможно, удастся пробиться. Я тогда работал в Академии наук, но там платили мало, поэтому параллельно работал на фирме инженером. В частности, мы занимались сваркой оптоволокна по всей России и в Казахстане. В Казахстане оказалось лучше, чем в России, потому что из Казахстана кажется, что именно в России есть высокие технологии. Они говорят: "Это круто, мы их будем здесь применять". Так же как мы в России тоже думаем: "За рубежом высокие технологии, мы их будем применять". В общем, "славны бубны за горами".<br/>
<br/>
И случайно получилось, что в Казахстане у нас образовался проект. Мы делали системы связи для магистральных нефтегазопроводов. Между нефтяными станциями большие расстояния, где-то 200 километров. А системы передачи Cisco работают на 90-100. И возникла задача увеличить расстояние передачи до 200 километров, поставив оптические усилители. Тогда, в 1999-2000 годах, это было в новинку. И я поставил на карту свое имя: когда заказчики обратились к нам за советом, как эту задачу решить, я предложил применить российское оборудование. "Оно, конечно, no name, но я гарантирую, что все заработает". Слава богу, авторитета хватило, заказчики сказали: "Если ты гарантируешь - попробуем". Совместно с компанией "ИРЭ-Полюс" мы разработали необходимое оборудование и выполнили огромные проекты: запустили в общей сумме больше восьми тысяч километров линий.<br/>
<br/>
И все бы хорошо, за исключением той мелочи, что с деньгами меня обманули на фирме в Москве, где я тогда работал. Я провел в пустыне два года, думая стать москвичом, заработать на квартиру, но...<br/>
<br/>
Что оставалось делать? Вроде все получается, а заработать не получается, потому что все крадут. Пришлось открыть собственную фирму. И в 2004 году мы открыли свою первую компанию, она называлась "Связь-Электро-М". В 2008-м провели ребрендинг и изменили имя на "Т8". Долго не могли придумать название, "Т8" появилось как "технологии 2008 года", потом уже придумали более красивую расшифровку и положили восьмерку на бок: "технологии бесконечности".<br/>
<br/>
<b>- Что представляет собой ваша компания сейчас?</b><br/>
<br/>
- Сейчас у нас около 170 человек сотрудников, из них два доктора и 17 кандидатов наук. Нам удалось создать мощный научный центр, который публикует больше статей в лучших западных и отечественных журналах, чем некоторые институты Академии наук, примерно 20-30 публикаций в год. Мы разработали и производим порядка семидесяти различных волоконных приборов, создали лучшую в стране измерительную лабораторию.<br/>
<br/>
Директор одного из фондов как-то спросил, каковы результаты наших разработок. Мы говорим: "Семьдесят блоков за три года". Он пошутил: "Все это от плохого корпоративного управления, недостаточного бизнес-планирования и контроля со стороны инвесторов. Были бы бизнес-планы, было бы корпоративное управление, делали бы как люди - два-три блока в год. А то распустились!"<br/>
<br/>
Почему у нас такой успех? Потому что мы создали организацию с минимальной бюрократией и потому что все руководители ведущих отделов - специалисты, кандидаты наук по своей специальности. И это один из главных наших секретов - удалось поставить профессионалов на места руководителей направлений. Вы много видели в России организаций, где процессами управляет специалист-инженер?<br/>
<br/>
Мы поддерживаем связи с технологическими компаниями по всему миру, когда мы приезжаем в Америку, нас часто спрашивают: кто руководители компании? Мы отвечаем: инженеры. "Тогда мы будем с вами работать". Потому что из России часто приезжает руководитель-управленец, который ничего не понимает в деле, которым занимается. Это парадокс!<br/>
<br/>
<b>- На кого рассчитан основной спектр ваших приборов и систем?</b><br/>
<br/>
- Связь - это две технологии. Это транспорт - передача информации - и переключатели. Основная транспортная технология в мире - DWDM-системы, Dense Wavelength-division Multiplexing, системы спектрального уплотнения, позволяющие одновременно передавать много информационных каналов по одному оптическому волокну на разных несущих частотах. Мы занимаемся транспортом и делаем как раз когерентные DWDM-системы.<br/>
<br/>
У любого транспорта, будь то транспорт угля или информации, два основных параметра: на какое расстояние и сколько ты сможешь транспортировать. Современные DWDM-системы, например наша DWDM-"Волга", - это 80 или 96 каналов по 100 гигабит в секунду. Если перемножить 100 гигабит на 96 каналов, то получается 9,6 терабит в секунду по одному волокну. Теперь на какое расстояние. Полгода назад мы проделали эксперимент - передача из Москвы в Новосибирск 100 гигабит в секунду на 4250 километров без компенсаторов дисперсии и регенерации в 80-канальной DWDM-системе. Мы впервые за десятки лет создали и выпускаем в России оборудование мирового класса, которое по дальности установило несколько мировых рекордов. Например, мы умеем передавать 10 каналов по 100 гигабит, то есть терабит на 500 километров в один пролет. Сейчас мы хотим увеличить длину однопролетной передачи до 600 километров.<br/>
<br/>
Хочется, естественно, увеличить скорость. В Сколкове мы показали передачу по одному волокну 27 терабит в секунду.<br/>
<br/>
Почему такие когерентные DWDM-системы не делали раньше? Потому что не было компонентов. Нужны хорошие лазеры, нужны очень сложные приемники. Все эти компоненты придумали всего несколько лет назад. Таких лазеров, к сожалению, в России никто не делает, и это проблема. Но эта проблема, я считаю, меньше по своей значимости, чем создание российского микропроцессора для DWDM - когерентного чипа. Это сердце когерентной передачи. Очень хочется, чтобы такие компоненты появились в России уже отечественного производства. Потому что от этого напрямую зависит информационная безопасность государства.<br/>
<br/>
<b>* Парадоксальная политика *</b><br/>
<br/>
<b>- А у нас в России есть возможности производить эти компоненты?</b><br/>
<br/>
- Пока хороших отечественных компонентов мало. Это главная проблема, ссылаясь на которую нас блокируют чиновники. Мы приходим и говорим: "Давайте сделаем оборудование". А нам отвечают: "Мы же не делаем элементную базу. Поэтому давайте возьмем у Huawei оборудование целиком".<br/>
<br/>
На самом деле сделать можно все, нужна только политическая воля. Когда основатель Huawei Жэнь Чжэнфэй пришел к председателю компартии Китая с предложением создать свою компанию, он сказал фразу, которая мне очень нравится и которую я часто цитирую: "Страна без собственного достойного оборудования - все равно что государство без вооруженных сил" - и ему дали колоссальную господдержку. Миллиарды.<br/>
<br/>
Естественно, оборудование у Huawei было хуже, чем у Cisco. Тем не менее китайцы запретили у себя Cisco и оставили в Китае только Huawei. А американцы поступили зеркально, запретили у себя Huawei.<br/>
<br/>
У нас с точностью до наоборот. У нас, когда начались санкции и Cisco перестала поставлять оборудование, сказали: "А давайте, теперь будет один Huawei". Об отечественном оборудовании не подумали. В ответ на это хочется процитировать еще раз эту фразу Жэнь Чжэнфэя.<br/>
<br/>
В первую очередь в стране надо самим разрабатывать и делать именно оборудование. Потому что риски для безопасности в импортной элементной базе на порядок меньше, чем риски в оборудовании. Лазер вас не предаст, а готовая система может быть выключена через систему управления, софт и так далее. Вот почему самое важное - чтобы разработка и изготовление именно систем выполнялись здесь, в России. А у нас в стране парадоксальная политика: на ввоз оборудования у нас нулевые пошлины, а на элементную базу - до 15 процентов.<br/>
<br/>
Во многих странах разработки волоконно-оптических систем связи поддерживаются государством. Например, в том же Китае есть программа "Волоконная независимость". В Японии колоссальная государственная программа развития волоконно-оптических систем с финансированием в миллиарды долларов. Все ведущие страны бьются за обеспечение независимости в системах связи. Потому что в информационном обществе телекоммуникационное оборудование - это оружие. К сожалению, в России ни о чем подобном говорить не приходится. В основном сейчас в России бьются не над тем, чтобы свое разработать, а над локализацией импортного оборудования. То есть как сделать так, чтобы оно с минимальными проблемами вошло в Россию. Ни о какой технологической независимости никто пока не говорит.<br/>
<br/>
<b>- Чем кроме систем связи вы занимаетесь?</b><br/>
<br/>
- Мы разработали волоконно-оптические датчики для систем охраны. Называются "Дунай". Их можно, например, использовать для охраны железной дороги. Это самая дешевая, самая лучшая система охраны для протяженных объектов. Волоконный кабель позволяет увидеть воздействие на него. Закопали обычный волоконный кабель, ходит человек, а мы можем сказать, где он идет. Оказывается, от шагов возникают такие акустические волны, которые чувствует волокно. Это удивительная технология, но очень сложная. Мы почти десять лет потратили, чтобы это все запустить, создать коммерческий продукт.<br/>
<br/>
Можно сказать, что мы - одна из ведущих компаний в стране в области волоконной оптики. То есть все наши достижения - это волоконная физика и волоконная оптика.<br/>
<br/>
<b>- А есть в стране фирмы, которые с вами конкурируют?</b><br/>
<br/>
- Мы единственная в стране компания, сделавшая когерентные DWDM-системы. Если создание связного волокна и волоконно-оптических систем - событие, которое на пятьдесят лет изменило системы связи, то когерентные DWDM-системы - это технология, которая все изменила на десять лет вперед. То есть когерентные системы - это прорыв десятилетия. И вот по ним мы единственные в стране.<br/>
<br/>
<b>* Российская разработка сегодня дешевле западной * </b><br/>
<br/>
<b>- Вы сказали, что у вас научный центр и много научных публикаций. А в чем, собственно, состоит наука, которой у вас занимаются?</b><br/>
<br/>
-У нас изучают физику распространения сигналов в волоконно-оптических линиях связи. Эти исследования ведутся давно, но выяснилось, что в когерентных системах сигналы распространяются по-другому и характер искажений сигнала существенно изменился. Пришлось заново изучать оптические эффекты, которые ухудшают качество передаваемого сигнала. Получили практические инженерные формулы, которые можно использовать при проектировании систем связи. Отдел проектирования пользуется разработками наших ученых. Параллельно решается задача минимизации количества элементов, чтобы все упростить и удешевить.<br/>
<br/>
И оказалось, что это реально интересная наука и нам удается быть на мировом уровне. В чем-то даже мы первые, как я сказал уже, у нас мировой рекорд по дальности. Разработка скоростных систем требует знаний. Если бы она не требовала знаний, нас бы уже давно выкинули с рынка.<br/>
<br/>
Полученные нами научные результаты изложены в нашей книге "DWDM-системы". Уже вышло ее второе издание. Наш профессор Владимир Николаевич Листвин, ее основной автор, писал ее восемь лет. Это наш социальный проект. Мы передали его во многие вузы страны, очень хочется, чтобы в России росли профессиональные и востребованные специалисты.<br/>
<br/>
<b>- Какие вы ставите перед собой новые цели - научно-исследовательские, технические, коммерческие?</b><br/>
<br/>
- Естественно, наша задача - выйти на экспорт, несмотря на все препоны, и эффективно продавать системы за границу. Потому что сегодня российская разработка дешевле западной. Российские люди способны работать за меньшие деньги, создавая лучший товар.<br/>
<br/>
Сейчас мы пытаемся выпустить для российских и зарубежных дата-центров новую перспективную систему. Дело в том, что одна из главных современных тенденций в интернете - развитие крупных дата-центров, идею которых предложил Google, чтобы информацию интернет качал не друг от друга, а чтобы сначала она копировалась в дата-центры, а потом скачивалась уже оттуда.<br/>
<br/>
Вы никогда не задумывались над тем, что в Google информация находится за долю секунды? Как это может быть? Все хранится в оперативной памяти, в гигантских дата-центах, даже не на дисках, не на серверах, а просто в оперативной памяти.<br/>
<br/>
И значит, между ними должно быть огромное количество скоростных систем связи. Оказалось, что это очень хороший, растущий рынок. Рост годового трафика дата-центров - 80 процентов. Он существенно больше, чем, например, рост трафика между людьми, который растет на 20-30 процентов. Это приводит к тому, что интернет-компаниям нужно много таких систем. И скорость передачи - 100 гигабит в секунду - является главным условием.<br/>
<br/>
А мы, как я уже сказал, четыре года назад сделали систему на 100 гигабит, одну из самых лучших в мире. Сразу мировой рекорд, дешево, дальнобойно. Мы попытались в Google ее продать. Google на текущий момент, как мне кажется, самый крупный в мире оператор связи. У него свои трансатлантические линии в огромном количестве. Свои гигантские дата-центры. Все это требует огромных систем, как наша. Мы с ними все проработали, технически все было хорошо, но после это пришел "большой" американец и сказал: "Нет, ребята, извините. Красная кнопка будет в США, никогда Google не возьмет российское оборудование".<br/>
<br/>
Сейчас мы разрабатываем систему, чтобы два терабита в секунду передать с компактного корпуса, одноюнитового. Это система завтрашнего дня, мы очень надеемся, что это будет экспортоспособное изделие.<br/>
<br/>
У российского экспорта в основном две проблемы. Во-первых, экспорт всюду очень сильно поддерживается государством. Почему у компании Huawei такие успехи? Когда она под эгидой правительственной комиссии Китая заключила договор с "Ростелекомом" на 600 миллионов долларов, она была профинансирована правительством на пять лет вперед. Поэтому оборудование они предоставляют заказчикам фактически с нулевой кредитной ставкой. У нас нет такой поддержки и, соответственно, таких возможностей.<br/>
<br/>
<img src="/user_images/179632/491459_1460406859.jpg" /><br/>
<br/>
Во-вторых, у экспорта волоконно-оптических систем есть дополнительные политические проблемы. В страны Европы и в США из-за них почти невозможно пробиться. О наших проблемах в Штатах я уже рассказал.<br/>
<br/>
Если ваша продукция как-то влияет на работу государства, а связь, естественно, ключевым образом влияет, то все крупные государства стараются о себе сами заботиться. Только в России такая парадоксальная ситуация, что системы связи приобретаются у зарубежных поставщиков. А ведь никто не отменял проблемы безопасности и защищенности передаваемой информации. Скоростные когерентные системы связи всем хороши, но там есть то, что называется "недекларированные возможности" (НДВ), под которыми имеются в виду возможности передачи информации, не контролируемой владельцами систем связи.<br/>
<br/>
<b>- А внутри России - Яндекс, например, Mail.ru - вашими системами для своих дата-центров интересуются?</b><br/>
<br/>
- К сожалению, в России нет такого менталитета, как в Штатах, где Google всегда сам предпочтет американское или ему вовремя подскажут, что надо брать своих. У нас невозможно себе представить, чтобы Яндекс сказал: "Возьмем российское, потому что оно российское". Наоборот, все говорят: "Я возьму российское, может быть, когда уже все возьмут". Недавно Герман Греф сказал, что он будет брать системы связи от Huawei для Сбербанка. А почему не российские? В Штатах "товарный" патриотизм специально культивируется, на всех уровнях.<br/>
<br/>
<b>- Вы работаете на кредитах или за счет собственных средств?</b><br/>
<br/>
- Одна из главных причин, почему в России почти нет высокотехнологичных производств, кроме военных: российские банки, можно сказать, не работают для промышленности. Скажем. у Сбербанка парадоксальная политика. Нам он дает кредит под 20 процентов, причем часто даже не дает, отказывает. А если вы переезжаете через границу, то там Сбербанк дает под шесть процентов. И то и то российские госденьги. Я там задал вопрос: а могу я от российской компании взять кредит в европейском отделении Сбербанка? Говорят, нет, не можешь.<br/>
<br/>
<img src="/user_images/179632/491459_1460407009.jpg" alt="null" /><br/>
<br/>
То есть мы финансируем европейскую промышленность, но наотрез отказываемся финансировать свою. Это, конечно, парадокс, который просто поражает воображение.<br/>
<br/>
Конечно, кредиты очень дорогие. И, наверное, это еще одна из главных причин того, что у нас не такие большие заказы, как у Huawei: сегодняшний рынок телекома предполагает очень длинные, большие рассрочки. Китайцы предлагают свое оборудование с рассрочкой на три, пять, шесть лет под три процента годовых. А я прихожу в Минэкономразвития и предлагаю: "Давайте сделаем финансовый продукт такой же". Они стоят насмерть: "Нет".<br/>
<br/>
Говорят: "Деньги - кровь экономики", а сейчас нашу промышленность обескровили, она задыхается. Можно сказать, что все сделано для того, чтобы пришли другие экономики, наполненные кровью своих банков.<br/>
<br/>
<b>* Придумать, почему не пустить * </b><br/>
<br/>
- Тем не менее представим, что завтра чиновники спохватились и сказали: все, дальше так жить нельзя. И пришли к вам: "У нас заказ на сто тысяч километров линий".<br/>
<br/>
- У меня такое впечатление, что у наших чиновников другая задача: придумать, почему нам нельзя дать такой заказ. Когда у нас не было сорока гигабит, нам говорили: сделайте сорок, возьмем огромное количество. Мы сделали. Нам сказали, теперь сделайте сто гигабит. Мы сделали сто гигабит, лучшие в мире. Это привело к колоссальным проблемам - как теперь отказать? Друзья из Huawei рассказывают, что наши чиновники к ним обращаются, чтобы они им обосновали, что у нас, у "Т8", плохого. То есть у них самих уже не хватает квалификации, чтобы придумать, чего все-таки у нас не хватает. Последний был аргумент: а вы, наверное, не произведете в нужном количестве. В ответ мы заключили соглашение с крупными российскими заводами. Мы можем весь рынок перекрыть. Проблема не в том, что мы чего-то не можем или у нас плохое качество, проблема в том, что закупать российское невыгодно тем, кто принимает решения.<br/>
<br/>
<b>- Наверное, поэтому вы должны активно поддерживать кампанию по импортозамещению.</b><br/>
<br/>
- К сожалению, пока импортозамещение в волоконно-оптических системах связи выродилось в замену американского оборудования на китайское. Грубо говоря, были Alcatel и Cisco, а стали Huawei и ZTE. Более того, у нас очень много отобрали заказов в рамках такого импортозамещения. Из-за кампании импортозамещения у нас ухудшились экономические показатели<br/>
<br/>
Причем китайцы пытаются сейчас мимикрировать под российское. Делают то, что я называю псевдороссийским: на китайскую систему переклеивают бирку от "пустой" российской фирмы. Проблема мимикрии колоссальная.<br/>
<br/>
Но я надеюсь, что из-за кризиса государству придется наконец зарабатывать на российских мозгах. Потому что, когда нефть дорогая, то от "умных людей, приносящих много проблем" проще избавиться. Но сейчас придется экономическую модель страны перестраивать и делать что-то по-настоящему.<br/>
<br/>
<b>- Как кризис повлиял на вас?</b><br/>
<br/>
- Самый хороший для нас был 2012 год, то есть до начала кризиса и до начала импортозамещения. Мы практически сделали миллиард. Выработка на одного человека у нас составила примерно 12 миллионов рублей. А в среднем по радиоэлектронной промышленности России было меньше миллиона. То есть мы были на порядок эффективнее среднего российского предприятия. Сейчас, к сожалению, объемы сильно упали.<br/>
<br/>
Все заказчики режут бюджеты. И на это накладывается тот факт, что сейчас весь рынок очень сильно централизован, политизирован и администрирован. Осталось, грубо говоря, порядка десяти крупных заказчиков. У них всех заключены многолетние и обязывающие контракты на поставку китайского оборудования Huawei. А значит, рынка фактически нет, он просто отдан зарубежным компаниям. Именно это положение дел, а не кризис, главная наша проблема.<br/>
<br/>
Тем не менее мы много работаем и на "Ростелеком", и на другие государственные структуры, есть нефтяники, традиционно Казахстан берет нашу продукцию, тоже нефтегазовые компании.<br/>
<br/>
<b>- Huawei развивалась очень быстро. Она основана в 1987 году и уже к 2000-м стала одной из крупнейших компаний мира в области информационно-коммуникационных технологий. Что нужно сделать нашему правительству, чтобы, например, ваша компания могла стать в России такой же, как Huawei?</b><br/>
<br/>
- Постоянно помнить сказанное Жэнь Чжэнфэем. Я повторю: "Страна без собственного достойного оборудования - все равно что государство без вооруженных сил". Никто же не сомневается в необходимости иметь свои вооруженные силы.<br/>
<br/>
Если обращаться к мировому опыту, то главное, что создало американскую Кремниевую долину, - это, конечно, госзаказ. Когда едешь по ней, что бросается в глаза? Колоссальное количество объектов инфраструктуры государственных компаний или компаний, живущих за счет государственных заказов: НАСА, Lockheed и многих других. Именно они обеспечивают львиную долю заказов для остальных компаний в Долине.<br/>
<br/>
Поэтому первое: чтобы в России появились свои Huawei, именно наши фирмы, а не Huawei, должны получать российский госзаказ и заказ от компаний, с государством связанных. На чем поднялась Huawei? Только на государственной поддержке. Я периодически в наших министерствах задавал чиновникам вопрос: "Какие вы действия предпринимаете для того, чтобы нас поддержать?" Они удивляются вопросу.<br/>
<br/>
Второе: надо создать условия для тех, кого я называю высокотехнологичными людьми. Сегодня, как мы знаем, такие люди могут жить где угодно, могут сами выбрать себе страну проживания. А в России пока созданы условия для их отъезда. К сожалению, сама идея, что человек, создающий новые продукты или компании, создающий большую прибавочную стоимость, является основой экономики страны, пока еще до нас не дошла.<br/>
<br/>
Третье: должны быть конкурентоспособные деньги. Банки должны работать на нашу промышленность.<br/>
<br/>
Четвертое: поддержка экспорта. Если наши руководители будут продвигать в мире наши высокие технологии, это будет означать, что руководство делает ставку на развитие своей собственной промышленности и тем самым строит независимое государство. Без поддержки собственного правительства продавать телекоммуникационное оборудования такого класса крайне сложно. Мы надеемся на поддержку.<br>(<a href='http://expert.ru/expert/2016/11/zakupat-rossijskoe-nevyigodno-tem-kto-prinimaet-resheniya/'>http://expert.ru/expert/2...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/491000/1460407033_6_912-hiculler.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 11 Apr 2016 23:37:13 +0300</pubDate>
	<author>asterfisch</author>
	<id>491459</id>
	</item>

<item>
	<title>F.O.R.T. - производство станков в России</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/491226/</link>
	<description>
	<![CDATA[<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/GQAtc-6Hs7M" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> <br/>
<br/>
А ведь предупреждали много раз "партнеров"...<br>(<a href='http://www.youtube.com/watch?v=GQAtc-6Hs7M'>http://www.youtube.com/wa...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
	<pubDate>Fri, 08 Apr 2016 22:04:44 +0300</pubDate>
	<author>arez</author>
	<id>491226</id>
	</item>

<item>
	<title>"Маяк" внедрил новый способ очистки плутония, не имеющий аналогов в мире</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/490513/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/490000/1459420876_14_4216904.jpg">Новый способ очистки отработавшего ядерного топлива (ОЯТ), не имеющий аналогов в мире, внедрен на производственном объединении "Маяк" в Челябинской области (входит в "Росатом"). Об этом сообщили в среду в пресс-службе предприятия.<br/>
<br/>
"Базовая технология аффинажа (очистки) плутония, которая долгие годы использовалась на радиохимическом заводе ПО „Маяк", имела два цикла переработки. Сегодня на предприятии внедрен новый дизайн переработки ОЯТ. На разработку и внедрение новой технологии потребовалось более пяти лет", - сказали в пресс-службе.<br/>
<br/>
По словам начальника аналитической лаборатории радиохимического завода Юлия Тадевосяна, новая технология позволила отказаться от работы с нептуниевыми концентратами. "В результате дозовые нагрузки на персонал снизились. У нас работают в основном женщины, и для нас это важное достижение", - отметил он<br/>
<br/>
<b>Уникальность технологии</b><br/>
<br/>
Как отметили на предприятии, новая технология не имеет аналогов в мире. "В результате ее внедрения и использования одного цикла для аффинажа плутония удалось исключить из схемы одно из экстракционных отделений, снизить расход некоторых реагентов, обеспечить значительное снижение объемов среднеактивных отходов и тем самым существенно повысить технологические и экологические показатели завода РТ-1 (по переработке отработавшего ядерного топлива - прим. ТАСС)", - пояснил заместитель главного инженера радиохимического завода ПО "Маяк" по науке, кандидат технических наук Константин Корченкин.<br/>
<br/>
<b>Этапы разработки</b><br/>
<br/>
Разработка новой технологии состояла из нескольких этапов. На первом этапе проверялась сама научная идея сделать промышленный аффинаж плутония одноцикличным и простым по реализации. "На первом этапе работы проводились на боксовой цепочке аналитической лаборатории. Это был, пожалуй, самый трудоемкий этап, за время которого были проведены сотни опытов, сделаны тысячи анализов. Проверялась сама научная идея сделать промышленный аффинаж плутония одноцикличным и простым по реализации", - рассказал начальник технологической лаборатории, кандидат химических наук Александр Машкин.<br/>
<br/>
Вторым этапом стали стендовые испытания. "Опытная установка полностью повторяет технологию производственного процесса. На ней была проведена работа по подтверждению возможности осуществить технологию в динамическом режиме. Специалисты работали с реальными концентрациями плутония, имитируя технологический процесс во всех его нюансах", - отметили в пресс-службе "Маяка".<br/>
<br/>
Производственные испытания, ставшие третьим этапом, продолжались в течение трех лет. "Кроме отработки технологии, была проведена большая подготовительная работа по разработке конструкторской документации, монтажу необходимых коммуникаций и оборудования в цехе 2 радиохимического завода. В течение 2015 года проведены промышленные испытания данной технологии и получен положительный результат. По результатам испытаний разработанная технология рекомендована к промышленному использованию", - отметили там.<br/>
<br/>
"Маяк" является ведущим предприятием ядерного оружейного комплекса России. Здесь реализуются уникальные научно-технические направления, в том числе регенерация отработавшего ядерного топлива, производство источников ионизирующих излучений для медицины и промышленности, разработка и изготовление на новых принципах систем контроля параметров и управления производством. На предприятии работают промышленные реакторы, обладающие уникальными нейтронно-физическими характеристиками, что позволяет получать широкую номенклатуру радиоактивных изотопов оборонного и гражданского назначения. Урановые регенераты, получаемые на радиохимическом заводе комбината и поставляемые на предприятия компании "ТВЭЛ", многие годы возвращаются в энергетику в виде "свежего" топлива.<br>(<a href='http://tass.ru/nauka/3163499'>http://tass.ru/nauka/3163...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/490000/1459420876_14_4216904.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 31 Mar 2016 13:41:16 +0300</pubDate>
	<author>arez</author>
	<id>490513</id>
	</item>

<item>
	<title>Google и Al Jazeera помогали США в борьбе с Башаром Асадом</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/490117/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/490000/1459085417_19_generated.png">WikiLeaks опубликовал электронную переписку между представителями Госдепа США и сотрудниками Google. Письма датируются 2012 годом и свидетельствуют о сотрудничестве между американским ведомством и интернет-гигантом с целью свергнуть президента Сирии Башара Асада.<br/>
Как выяснилось, глава Jigsaw (в прошлом - Google Ideas) и экс-сотрудник Госдепа США Джаред Коэн написал команде Хиллари Клинтон следующее: "Господин заместитель государственного секретаря Бёрнс, а также Джейк и Алек, пожалуйста, не распространяйтесь о том, что я вам сообщу. Моя компания планирует в воскресенье запустить сервис, который будет открыто отслеживать и отмечать на схеме властных структур случаи перехода на сторону оппозиции. Вот как мы рассуждали: такие факты никто не фиксирует, но они, как мы полагаем, помогут убедить ещё больше людей примкнуть к антиправительственным силам, а также придать уверенности оппозиционерам. Мы договорились о сотрудничестве с телеканалом Al Jazeera. Ему будет принадлежать основное право собственности на разработанный нами сервис. Пожалуйста, не распространяйтесь о нём и сообщите, нужно ли нам что-то уточнить или учесть до запуска".<br/>
В ответ замглавы штаба Клинтон в 2009-2013 годах Джейкоб Салливан написал, что это "отличная мысль".<br/>
Компания Google создала сервис для отслеживания перебежчиков в правительстве Асада в надежде, что это окажет сильное психологическое воздействие на сирийский народ. Однако позже Google сообщил Госдепартаменту о своём желании передать право собственности на сервис телеканалу Al Jazeera. На его сайте была размещена интерактивная карта. После этого канал получил награду за лучшую техническую инновацию - да-да, за сервис, который создал Google.<br/>
Al Jazeera разместила схему, разработанную специально для того, чтобы "способствовать переходу представителей сирийского режима на сторону оппозиции". Однако это не единственное, что вызывает вопросы. Некоторые электронные письма свидетельствуют о том, что представители Госдепа, по всей видимости, были вовсе не против вовлечения в подобную деятельность медиакомпании. При этом публично американские политики всегда призывали СМИ быть беспристрастными и непредвзятыми.<br>(<a href='https://russian.rt.com/article/155626'>https://russian.rt.com/ar...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/490000/1459085417_19_generated.png" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 27 Mar 2016 16:30:17 +0300</pubDate>
	<author>fakenews</author>
	<id>490117</id>
	</item>

<item>
	<title>В Дубне начали строительство нового  сверхпроводящего коллайдера NICA</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/490006/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/490000/1458931466_69_nica_s.jpg">В Дубне состоялась церемония закладки первого камня в основание комплекса зданий и сооружений российского сверхпроводящего коллайдера NICA. Коллайдер позволит создать условия, которые существуют в нейтронных и кварковых звездах и других экзотических объектах.<br/>
<br/>
<img src="/user_images/59900/490006_1458930703.jpg" /><br/>
<br/>
Работы над коллайдером начались в 2013 г. NICA является одним из шести проектов класса мегасаенс, которые поддерживает правительство Российской Федерации. Коллайдер NICA разработан Объединенным институтом ядерных исследований (ОИЯИ). По словам вице-директора ОИЯИ, член-корреспондента РАН Григория Трубникова, Россия взяла на себя основные расходы по реализации проекта, но вклад вносят еще 24 страны. Трубников отметил, что ряд стран, таких как Китай, Италия, Германия и Южная Африка, уже сегодня готовы присоединиться к проекту.<br/>
<br/>
Запуск коллайдера NICA в Дубне может потребовать вложений в размере около 20 млрд руб., заявил 20 марта президент Российской академии наук (РАН) Владимир Фортов.<br/>
<br/>
NICA (Nuclotron-Based Ion Collider Facility) представляет собой огромную установку, работающую на встречных пучках тяжелых ионов. Как и Большой адронный коллайдер в CERN, это будет кольцо, однако меньших размеров - с периметром 503 метра. Все здания, сооружения и экспериментальные установки планируется создать к 2020 г. На конец 2019 г. намечен первый этап запуска коллайдера, не с полной интенсивностью. В полную силу установка заработает в 2023 г.<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
С помощью NICA физики рассчитывают увидеть кварки и глюоны в свободном состоянии. Ранее это не удавалось сделать никому.<br/>
<br/>
Существование кварков - субчастиц с дробным электрическим зарядом - теоретически предсказал еще в 1964 г. американский физик, нобелевский лауреат Марри Гелл-Манн. Ученые полагают, что в свободном состоянии кварки существовали лишь в первые микросекунды после Большого взрыва, после чего собрались в тройки и образовали частицы типа протонов или нейтронов. Считается, что из кварк-глюонной материи образованы нейтронные звезды.<br/>
<br/>
Чтобы превратить ядерную материю в "первобытную" кварк-глюонную, с 2000 г. в Брукхейвенской национальной лаборатории в США был запущен коллайдер RHIC, где сталкиваются тяжелые ионы. Однако выяснилось, что на слишком высоких скоростях ионы не успевают вступать во взаимодействие. В середине 2000-х гг. ученые в Дубне выяснили, что энергия столкновения должна быть значительно ниже, чем в брукхейвенском коллайдере. С учетом этих данных, американские ученые смогут перестроить свой коллайдер к 2020 г., тогда как коллайдер NICA в Дубне изначально был рассчитан на нужные энергии.<br/>
<br/>
Когда коллайдер будет запущен, собственно свободных кварков ученые не увидят. Детектор узнает о существовании кварков в свободном виде по аномалиям, которые обычно не встречаются в природе. Например, может наблюдаться зарядовая асимметрия или необычные пики в спектре вылетающих частиц.<br>(<a href='http://www.vestifinance.ru/articles/69063'>http://www.vestifinance.r...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/490000/1458931466_69_nica_s.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 25 Mar 2016 21:44:26 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>490006</id>
	</item>

<item>
	<title>"Я советую уезжать из Украины", - эксперт по ядерным реакторам</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/488537/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/488000/1457684286_1_generated.jpg">Эксперимент с привлечением энергоблоков украинских атомных электростанций к выравниванию мощности объединенной энергосистемы может привести к катастрофе.<br/>
<br/>
Об этом заявил директор энергетических программ Центра мировой экономики и международных отношений Валентин Землянский.<br/>
<br/>
"Если примут решение маневрировать атомными блоками, я советую уезжать из страны, - говорит Валентин Землянский. - Что может случиться с ядерным реактором, если начать маневрировать им, мы все видели в апреле 1986 года. Тогда в Чернобыле, по сути, отрабатывали вариант маневрирования реактором".<br/>
<br/>
Эксперт напомнил, что ядерные реакторы, которые эксплуатируются на украинских АЭС, сконструированы еще в советское время, и использовать их для суточного маневрирования мощностью технически нельзя.<br/>
<br/>
"Конструкции ядерных реакторов советской постройки не рассчитаны на проведение суточного маневрирования. Технически можно маневрировать, но очень медленно и не чаще одного раза в год. И не так, как предлагает министерство - снижать и повышать мощность по несколько раз на сутки", - говорит эксперт.<br/>
<br/>
Он также уточнил, что увеличение доли атомной генерации в производстве электроэнергии, предлагаемое в опубликованном "Зеркалом недели" письме НАК "Укрэнерго", может подорвать баланс единой энергосистемы.<br/>
<br/>
"А если для тепловой генерации еще и отменят правило минимального состава (требование энергорынка относительно работы ТЭС составом энергоблоков не меньше технологического минимума), то в объединенной энергосистеме могут возникнуть нештатные ситуации. Отсоединенный энергоблок ТЭС просто не сможет оперативно запуститься, и пики потребления электроэнергии нечем будет покрыть", - пояснил Валентин Землянский.<br/>
<br/>
По его словам, для поддержания объединенной энергосистемы в стабильном состоянии государству нужно обеспечить функционирование энергорынка. Тогда у всех сегментов отрасли появились бы средства для модернизации мощностей. Пока же финансы расходуются нерационально.<br/>
<br/>
"Несколько миллиардов гривен выделено на развитие гидрогенерации, но направить их не на что, водные ресурсы сократились, - говорит Валентин Землянский. - Тем временем тепловая генерация работает с убытками, не имея возможности модернизироваться. Атомной генерации тоже не за что строить хранилища отработанного топлива и продолжать сроки эксплуатации энергоблоков. Средства появились бы, если бы, наконец, в украинской энергетике заработали рыночные механизмы".<br/>
<br/>
Напомним, НАЭК "Энергоатом" планирует уже в следующем году освоить маневрирование атомными энергоблоками с суточной разгрузкой до 75% номинальной мощности.<br>(<a href='http://rusvesna.su/news/1457646929'>http://rusvesna.su/news/1...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/488000/1457684286_1_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 11 Mar 2016 11:18:05 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>488537</id>
	</item>

<item>
	<title>В Швеции открылся первый магазин без персонала</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/488214/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/488000/1457369811_99_2502325378_07d23e9459_o_d.jpg">На территории небольшого шведского города открылся первый в мире супермаркет без менеджеров по продаже и прочего обслуживающего персонала.<br/>
<br/>
Создателем торгового комплекса стал Роберт Эллисон, занимающий должность ведущего IT специалиста в научно-исследовательском институте Швеции. Программист создал мобильную программу, которая полностью заменяет менеджеров магазина по продаже продуктов питания, бытовой техники и прочих принадлежностей.<br/>
<br/>
Супермаркет работает круглые сутки семь дней в неделю. Каждый желающий может самостоятельно набрать в корзину продуктов, просканировать штрих коды и купить. Оплата по счету производится с помощью банковской карты, которая выступает единственным необходимым финансовым инструментом.<br/>
<br/>
Безопасность в условиях торговой точки обеспечивается за счет шести камер круглосуточного видеоконтроля. Магазин успешно работает уже два месяца, радуя покупателей демократичными ценами.<br>(<a href='http://globalscience.ru/article/read/27265/'>http://globalscience.ru/a...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/488000/1457369811_99_2502325378_07d23e9459_o_d.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 07 Mar 2016 19:56:51 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>488214</id>
	</item>

<item>
	<title>В МИСиС создали первую в мире ядерную батарейку</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/487924/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/487000/1457073976_89_208604.640xp.jpg">Российские ученые из Национального исследовательского технологического университета МИСиС представили прототип ядерных батареек, способных работать 50 лет. Область применения таких батареек простирается от медицины до ракетостроения.<br/>
<br/>
"Группа ученых НИТУ „МИСиС" представила прототипы ядерных батареек, использующих в качестве энергетического материала изотоп „никеля-63". Заявленный срок бесперебойной работы составляет 50 лет. Область применения изделия - от кардиоимплантатов до космических аппаратов для исследования дальнего космоса", - сообщает МИСиС. <br/>
<br/>
Ученые МИСиСа под руководством профессора Юрия Пархоменко разработали технологию изготовления преобразователей энергии бета-излучения в электрическую энергию на основе монокристаллов пьезоэлектриков для использования в автономных бета-вольтаических батареях переменного напряжения. <br/>
<br/>
В качестве источника электронов в ядерной батарейке используют изотоп "никель-63", период полураспада которого составляет 100 лет, а его излучение не наносит вред живым организмам.<br/>
<br/>
"Применение импульсных источников питания (они накапливают и отдают заряд) позволяет преодолеть ограничения, вызванные малой мощностью бета-вольтаических ядерных батареек. Так, в импульсном режиме один бета-вольтаический элемент способен выдавать мощность вплоть до 1 мВт/см3. При низких удельных мощностях энергетического материала батарейка, собранная на их основе, способна обеспечивать непрерывную выходную мощность 10-100 нВт/см3 - достаточную, чтобы обеспечить питание кардиоимплантата", - подчеркнул Пархоменко. <br/>
<br/>
Область применения российской разработки включает ядерную энергетику, микроэлектронику, биомедицину, авиакосмическую электронику. <br/>
<br/>
"У новой разработки ученых НИТУ „МИСиС" большой потенциал, так как потребность в надежных элементах питания с долгим сроком службы достаточно велика. С учетом уникальных характеристик: небольшого размера и безопасности, бета-вольтаические батарейки, разработанные в нашем университете, могут занять существенную долю рынка аналогичных источников питания", - заявила ректор НИТУ "МИСиС" Алевтина Черникова.<br>(<a href='http://www.vestifinance.ru/articles/68214'>http://www.vestifinance.r...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/487000/1457073976_89_208604.640xp.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 04 Mar 2016 09:46:15 +0300</pubDate>
	<author>badbag</author>
	<id>487924</id>
	</item>

<item>
	<title>США не смогли освоить собственную технологию по обогащению урана с помощью газовых центрифуг</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/487121/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/487000/1456339466_84_487121_1456338677.jpg"><img src="/user_images/185334/487121_1456338677.jpg" /><br/>
<b>Оборудование на заводе "Американская центрифуга" в Пайктоне начнут демонтировать в ближайшее время, персонал начнут увольнять в марте. Единственный коммерческий газоцентрифужный завод в США был построен европейским консорциумом Urenco.</b><br/>
<br/>
МОСКВА, 24 фев - РИА Новости. Американская компания "Centrus" (бывшая USEC) объявила о прекращении работ по созданию своего опытного коммерческого предприятия по обогащению урана с помощью газовых центрифуг, сообщает портал <a href="http://www.world-nuclear-news.org/" rel="nofollow">World nuclear news</a>. Таким образом, США за многие десятилетия так и не смогли освоить собственную промышленную газоцентрифужную технологию.<br/>
<br/>
Предприятие "Американская центрифуга" в Пайктоне (штат Огайо) должно было стать первым в США заводом, использующим центрифужный метод для обогащения урана, и принадлежащим американской компании. Ранее обогащение урана в США велось менее эффективным, очень энергозатратным методом газовой диффузии, а единственный коммерческий газоцентрифужный завод в США был построен консорциумом Urenco (Великобритания, Германия, Нидерланды) с использованием европейских центрифуг.<br/>
<br/>
Министерство энергетики США осенью 2015 года рекомендовало прекратить проект "Американская центрифуга". Как сообщает World nuclear news, в ближайшее время на заводе в Пайктоне начнется демонтаж оборудования, первые увольнения персонала начнутся в марте.<br/>
<br/>
Прекращение проекта "Американская центрифуга" означает, что США потерпели неудачу в попытках освоить собственную промышленную технологию обогащения урана с помощью газовых центрифуг.<br/>
<br/>
Для сравнения, первый в мире опытный завод по обогащению урана на газовых центрифугах начал работу в 1957 в СССР на комбинате №813 в городе Свердловск-44 (ныне - предприятие топливной компании Росатома ТВЭЛ "Уральский электрохимический комбинат", город Новоуральск). Эксперты называют российские газоцентрифужные технологии обогащения урана самыми передовыми в мире. Россия - мировой лидер в сфере обогащения урана для атомной энергетики (около 40% рынка).<br/>
<br/>
По мнению экспертов, причина неразвитости газоцентрифужного способа обогащения урана в США связана с тем, что американская разведка в начале 1960-х годов не знала, что в СССР запущена масштабная промышленная программа в этой области. Из-за этого американцы вовремя не заметили качественной, на уровне огромного технологического прорыва, модернизации советского комплекса по обогащению урана.<br/>
<br/>
Как полагают специалисты, это породило в США определенную самоуспокоенность, что сыграло свою роль в закреплении неэффективной модели обогащения урана в Америке.<br>(<a href='http://ria.ru/atomtec/20160224/1379644137.html'>http://ria.ru/atomtec/201...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/487000/1456339466_84_487121_1456338677.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 24 Feb 2016 21:44:25 +0300</pubDate>
	<author>Stopor</author>
	<id>487121</id>
	</item>

<item>
	<title>"Вертолеты России" переходят с Windows на Linux и с Cisco на "Булат"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/485822/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/485000/1455203971_13_485822_1455203746.jpg"><b>Холдинг "Вертолеты России", входящий в госкорпорацию "Ростех", заменяет иностранные аппаратные и программные решения открытыми продуктами и отечественными разработками. Согласно плану, к 2019 г. до 50% инфраструктурных компонентов и бизнес-приложений планируется перевезти на открытое ПО.</b><br/>
<br/>
<b>Переход на свободное ПО</b><br/>
<br/>
Холдинг "Вертолеты России", входящий в госкорпорации "Ростех", в рамках программы импортозамещения планирует к 2019 г. отказаться от операционных систем Microsoft Windows и перейти на Linux, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на директора по информационным технологиям холдинга Михаила Носова.<br/>
<br/>
По его словам, внутренний аудит, проведенный летом 2015 г., показал, что доля отечественного ПО в холдинге не превышает 5-7%, все остальное - либо очень старые наследованные системы на базе иностранного ПО, либо покупные вещи.<br/>
<br/>
В течение трех лет, начиная с 2016 г., "Вертолеты России" намерены реализовать программу перехода на свободное программное обеспечение. Планируется, что до 50% инфраструктурных компонентов и бизнес-приложений должны быть реализованы на базе открытого ПО, сообщил Носов. <br/>
<br/>
"Количественные показатели (имеются в виду доли СПО - прим. CNews) только формируются, они на контроле у гендиректора, особенно с тех пор, как "Ростех" и "Вертолеты России" в очередной раз подпали под санкции в декабре 2015 г." - добавил он.<br/>
<br/>
<b>Этапы замещения</b><br/>
<br/>
"Принято решение, что мы начнем импортозамещение с самых основ -с ОС, которая должна поэтапно, в течение трех лет, заменяться с Microsoft Windows на Linux. За основу берем Astra Linux Special Edition - то, что применяется в военных структурах и гостировано как система, способная обрабатывать и хранить сведения с грифом "совершенно секретно". На базе ОС будет сделана обвязка также из свободного ПО, далее это потянет за собой и инфраструктурную часть, и бизнес-приложения", - рассказал представитель холдинга.<br/>
<br/>
<img src="/user_images/185334/485822_1455203124.jpg" /><br/>
<br/>
Говоря об инфраструктурной части, Носов пояснил, что предприятия холдинга будут переводить ИТ-сервисы с собственных серверов на внешние центры обработки данных (ЦОД). "Будет пересмотрен сам подход к построению инфраструктуры. Используем инициативы госорганов по миграции инфраструктурных сервисов в ЦОДы. Это не коммерческие ЦОДы, это, скорее всего, федеральные и региональные ЦОДы, про которые говорит Минкомсвязь", - заявил он.<br/>
<br/>
<b>Использование процессоров "Эльбрус"</b> <br/>
<br/>
Не исключено, что холдинг будет использовать в своих серверах отечественные процессоры "Эльбрус". Во всяком случае Носов заявил, что интерес к этим чипам есть. "Когда мы планируем переход на Linux, дальше по цепочке - почтовый сервер. Есть желание использовать CommuniGate Pro, который по всем канонам отечественный. Если мы запускаем на "Эльбрусах" CommuniGate Pro, это очень красивая история", - сказал он.<br/>
<br/>
<img src="/user_images/185334/485822_1455204184.jpg" /><br/>
<br/>
<b>Сетевые технологии</b><br/>
<br/>
Кроме того, "Вертолеты России" намерены отказаться от сетевых решений Cisco и заменить их на российские аналоги. К концу 2015 г. холдинг протестировал ряд аппаратных решений от "Объединенной приборостроительной корпорации", которая тоже входит в состав "Ростеха". В частности, это коммутаторы и сетевое оборудование "Булат". По словам Носова, они уже производят замену оборудования. <br/>
<br/>
<b>Базы данных</b><br/>
<br/>
Говоря о базах данных, глава ИТ-службы холдинга выступил за использование решений одновременно нескольких поставщиков. "Наш вертолетный завод в Улан-Удэ в середине 2015 г. реализовал связку EMC с Huawei под управлением Huawei в целом. Комплекс доказал свою живучесть и сейчас уже работает. Это пример, что в существующей инфраструктуре можно делать мультивендорные системы", - отметил Носов.<br/>
<br/>
<b>Бизнес-приложения</b><br/>
<br/>
Что касается бизнес-приложений, представитель холдинга уточнил, что в их планах - переход с иностранных решений на решения "1С". "Есть отдельные инсталляции типа Oracle Business Suite. Мы их постепенно гасим. Уже с 1 января 2016 г. за техподдержку не платим", - рассказал Носов. <br/>
<br/>
<b>Бюджет на ИТ</b><br/>
<br/>
"Вертолеты России" при таких планах не намерены увеличивать ИТ-бюджет и сохранить его на уровне прошлого года, как это требует "Ростех". Оптимизация расходов в условиях отказа от существующих решений и внедрения нового ПО и аппаратных ресурсов в "Вертолетах России" происходит за счет экономии на лицензиях и перераспределения персонала.<br/>
<br/>
"Уходим от лицензионного бремени за счет перехода на СПО и перехода на внешние ЦОДы. Кадры, занятые в настоящее время взаимодействием с вендорами, будут отвечать на запросы бизнеса по автоматизации", - пояснил Носов.<br>(<a href='http://www.cnews.ru/news/top/2016-02-11_vertolety_rossii_planiruyut_otkazatsya_ot_windows'>http://www.cnews.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/485000/1455203971_13_485822_1455203746.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 11 Feb 2016 18:19:30 +0300</pubDate>
	<author>Stopor</author>
	<id>485822</id>
	</item>

<item>
	<title>Ледовые испытания  первого в мире ассиметричного ледокола "Балтика".</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/484516/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/484000/1454171694_46_Oblique-icebreaker.jpg">В марте-апреле 2015 года проходили испытания аварийно-спасательного судна с асимметричным корпусом. Оно способно ходить вперед, назад, боком, при этом ломать лед и собирать разливы нефти<br/>
Посмотрите видео, которое впачетляет <br/>
<br/>
<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/zwe0MHRaqhA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  <br>(<a href='http://www.youtube.com/watch?v=zwe0MHRaqhA'>http://www.youtube.com/wa...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/484000/1454171694_46_Oblique-icebreaker.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 30 Jan 2016 19:32:54 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>484516</id>
	</item>

<item>
	<title>Необычный самолёт - тихая сенсация</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/484487/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/484000/1454145593_2_6875342.jpg">25 декабря 2015 года на бывшем аэродроме ДОСААФ в Калужской области совершил первый полёт абсолютно новый красавец-самолёт для Военно-воздушных сил России. Скромно, без огласки. На самом деле - это настоящий прорыв!<br/>
<br/>
СР-10 - немного истории<br/>
<br/>
Самолёт СР-10 создан в инициативном порядке конструкторским бюро ООО КБ "Современные авиационные технологии" (КБ САТ). Впервые в истории это делает частная компания без привлечения средств из госбюджета. То есть заказчик получает готовый отечественный самолёт. И никакой дерготни с импортозамещением (это на заметку Военно-промышленной комиссии), настоящий подарок вице-премьеру Дмитрию Рогозину.<br/>
<br/>
Работу над самолётом начали ещё в 2007 году, когда два энтузиаста Максим Миронов и Сергей Юшин основали КБ. Идея создать спортивно-пилотажный реактивный самолёт переросла в понимание, что машина должна заменить в лётных училищах и центрах подготовки ВВС стремительно стареющий учебно-тренировочный самолёт L-39 чешского производства.<br/>
<br/>
В 2009-м макет СР-10 был показан на МАКС-2009, и специалисты высоко оценили его дизайн и расчётные характеристики. В последующие годы, пройдя огонь, воду и медные трубы, КБ САТ укрепилось. Появилась и производственная площадка, где готовы начинать серийный выпуск, - дагестанское ОАО "Авиаагрегат". В мае - июле 2014 года проект оброс серьёзными документами, появилось тактико-техническое задание на выполнение опытно-конструкторской работы, утверждённое Главнокомандующим ВВС МО РФ Виктором Бондаревым (сегодня он главком Воздушно-космических сил), согласованные и утверждённые Минобороны решения. По результатам испытаний предусмотрена закупка для частей ВВС учебно-тренировочного комплекса СР‑10 в количестве 100 единиц. Первые четыре самолёта должны быть изготовлены в этом году, в следующем - уже 26, в 2018-2019 гг. - по 35 единиц. У самолёта в серийном производстве отличные экспортные перспективы. А вдруг опять в стране возникнет призыв: "Молодёжь - на самолёт!"?<br/>
<br/>
Минус десять<br/>
<br/>
Для начала расшифровка СР‑10 - "Самолёт реактивный минус десять". "Минус десять" - это 10 градусов отрицательной стреловидности крыла, что уже сенсация. Любители авиации помнят совершенно футуристический истребитель Су‑47 "Беркут" с крылом обратной стреловидности. Он был показан на МАКС-1999 и 2001. Многие тогда посчитали, что это и есть грядущее "пятое" поколение. Но победила классика - самолёт так и остался экспериментальным, для полётов на сверхзвуке такая компоновка требует очень высокой, практически недостижимой при существующих технологиях жёсткости конструкции. И вот второй заход на эту же тему.<br/>
<br/>
Правда, у СР-10 и стреловидность умеренная, и скорость дозвуковая. В этом случае такое крыло начинает сулить сплошные преимущества - отличную управляемость на малых скоростях полёта, лучшие взлётно-посадочные характеристики. Конструкторы уверяют, что по маневренности самолёт не уступает самолётам поколения 4+, то есть обладает сверхманевренностью. Самолёт будет способен выполнять все фигуры высшего пилотажа с максимальной перегрузкой +10 -8. Двухместная кабина, скомпонованная по схеме "тандем", оснащена катапультными креслами К-36, что позволяет обеспечить безопасность экипажа во всём диапазоне высот и скоростей пилотирования.<br/>
<br/>
Первый полёт прошёл штатно. А при взгляде на мощную пневматику и стойки шасси видно, что машина способна выдержать "косяки" курсантов. Нет проблем и с двигателями. Первый экземпляр поднялся в небо с двигателем АИ-25ТЛ, которые стоят на L-39 и имеются на складах. Но СР-10 почти вдвое легче "чеха", поэтому тяговооружённость машины намного выше. В дальнейшем на самолёт возможно устанавливать самый современный отечественный двигатель АЛ-55, он ещё мощнее, а изменяемый вектор тяги добавит перчинки и позволит творить и опытным пилотам, и курсантам чудеса пилотажа самой высшей пробы. Ниша у самолёта в рядах ВВС между учебно-тренировочным винтовым Як-152 завода "Иркут" и Як‑130. Но заслуженный лётчик-испытатель и Герой России Магомед Толбоев горячится:<br/>
<br/>
- Зачем сажать курсантов, которым предстоит летать на Як‑130, а потом на строевых "МиГах" и "Сухих", на винтовую машину с поршневым двигателем? Это же анахронизм! СР‑10 - вот идеальная учебно-тренировочная машина, самолёт-парта. Кабина пилотов по размерности, объёму и обзору специально соответствует нормативам боевой авиации. Предусмотрена возможность подвесок вооружения для учебных стрельб и пусков ракет.<br>(<a href='http://argumenti.ru/society/n522/431469'>http://argumenti.ru/socie...</a>)]]> </description>
	<category>технологии и инновации</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/484000/1454145593_2_6875342.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 30 Jan 2016 12:19:52 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>484487</id>
	</item>

</channel>
</rss>