Технологии и инновации / Лучшие новости / news2.ru http://news2.ru/ Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу. 10 ru http://news2.ru/image/logo2x.png Новости 2.0 http://news2.ru/ Российские ученые разработали и испытали ветряк, не испускающий инфразвуковые волны https://www.news2.ru/story/501900/
"Основные преимущества нашего ветряка - управляемость процессом выработки электроэнергии, высокий - 40% - коэффициент эффективности преобразования энергии ветра, возможность экономить на аккумуляторах, на которые обычно приходится до 70% стоимости установки ветрогенератора, и отсутствие вреда окружающей среде от инфразвуковых волн, так они устройством не генерируются", - пояснил он.

Потребности рынка

К концу нынешнего года завершится серия полевых испытаний устройства, в 2017 году планируется создать промышленный образец, а в 2018-м - выпустить продукт на рынок России, Европы и Юго-Восточной Азии.

В России потенциальный рынок ученые оценивают в 1 миллион домохозяйств, удаленных от линий электропередач, в первую очередь в арктической зоне. Стационарные ветряки будут способны вырабатывать объем электроэнергии, достаточный для потребления одним домохозяйством - 5-10 кВт. Для кочующих домохозяйств, в первую очередь оленеводов, планируется создать портативную, сборно-разборную модель, которую можно было бы перемещать с одного стойбища на другое. Она требует более сложной конструкции, чтобы не возникали проблемы при монтаже-демонтаже.

Как цилиндр заменил крыло

Алексей Платонов рассказал, что использование цилиндра вместо лопасти ветрогенератора позволило перевести процесс выработки электроэнергии в управляемый режим. "Цилиндр симметричен, сам по себе он не создает подъемную силу, но если его вращать вокруг своей оси, то эта сила появляется", - отметил собеседник агентства. Вращение обеспечивает электромотор, который работает постоянно. Но он потребляет лишь 1-2% от объема энергии, которую вырабатывает устройство.

Скорость вращения цилиндров можно регулировать в зависимости от скорости ветра для того, чтобы обеспечить максимальную выработку электрической энергии при разных ветровых режимах. У обычного ветряка такой возможности нет. Они эффективны в узком диапазоне скорости ветра. Скорость ветра непостоянна, поэтому для обычных ветряков требуются аккумуляторы большей емкости.

Аккумулятор в системе ветроэнергетики играет роль перераспределения выработанной энергии во времени. Хороший ветер дает большую выработку энергии, аккумулятор ее запасает и дает возможность потребителю израсходовать в удобное время, чтобы избавить от неудобств вроде "ветер поднимается, можно включать стиральную машинку". А устройство петербургских ученых способно давать высокий выход электроэнергии при разной скорости ветра. Тем самым, увеличив вложения на 1-2 процента за счет электромотора, можно получить двукратное увеличение выработки электроэнергии и использовать аккумуляторы меньшей мощности, то есть более дешевые.

Минус инфразвук

Разработчики изначально не ставили перед собой задачу уйти от генерации их устройством инфразвуковых волн, но, когда эта проблема начала широко обсуждаться в научных и административных кругах как потенциально опасная, проверили свою систему на возможность генерации ультразвуковых инфразвуковых волн и обнаружили, что это невозможно по законам физики.

Инфразвук возникает при низкочастотных колебаниях. Для человека он опасен тем, что органами чувств не воспринимается, но какое-то воздействие оказывает. "Если мы слышим громкий неприятный звук, мы можем зажать уши, видим сварку - закрыть глаза, а если мы не идентифицируем угрозу, то не можем от нее защититься", - пояснил ученый, отметив, что воздействие инфразвука на человека еще до конца не изучено.

Ветряк с вращающимися цилиндрами генерирует сигналы в двух частотных диапазонах, складываясь, они дают единый сигнал, находящийся далеко за пределами частотного диапазона инфразвука, пояснил ученый.

Полевые испытания

В настоящее время ведутся полевые испытания ветряка на берегу финского залива в районе Сестрорецка и на берегу озера Ветряное вблизи Сосново в Ленинградской области. Этот этап разработок профинансирован фондом "Сколково" в объеме 1 млн рублей. На разработку промышленного образца требуется на порядок больше - 30 млн рублей, которые поступят в форме венчурных инвестиций.
(http://tass.ru/nauka/3591...)]]> технологии и инновации Sat, 03 Sep 2016 23:04:24 +0300 1sr 501900 Тупик западной науки и технологий https://www.news2.ru/story/501408/ Испанские инженеры разработали аккумуляторную батарею нового поколения. Она дешевле аналогов на 77% и позволяет заряжать электромобиль всего за 8 минут и проехать до 1000 км. Графеновые батареи уже взяли на тестирование две из 4-х немецких автомобильных компаний.

Если бы подобные новости, которых пара-тройка в месяц - про аккумуляторы сверхёмкости/дикозаряжающиеся - были бы на 1% правдой, мы бы давно ходили с мобильниками весом в 30 грамм и держащими зарядку с месяц-другой.

А в Китае электротранспорта - от рейсовых автобусов до крохотных электроскутеров - море, и реальное, а не номинальное развитие - идёт постоянно. Пишу и как пользователь общественного электротранспорта, и как обладатель двух единиц личного.

Кратко, почему выходит именно так.

Прикладная наука невозможна без интеграции с производством. Весь НИОКР, все разработки - должны максимально качественно реализовываться в виде опытных экземпляров, максимально качественно и научно тестироваться. Чтобы результаты были многократно проверенные, подтверждённые. Тогда на них можно делать выводы, координировать дальнейшие разработки, планировать доработки и, когда будет чёткий, проверяемый, предсказуемый и полностью изученный результат - выводить в серию.

Когда в 2012 году я в Китае заинтересовался темой электроскутеров (ну, их по дорогам тогда наверное где-то половина потока ездила), я, проработав вопрос, поразился масштабности. Сотни производителей (!!! не перепродавцов) комплектующих. Дерущиеся за каждые 100 ватт мощности и каждые 10 километров пробега на батарее. Мотор-колесо - 48V, меньше киловатта. Через полгода - 60V, киловатт, а то и полтора. Сейчас - уже 72V, а с ноября - 84V, мощность чудовищная, 8 киловатт на колесе. Люди фотки показывают - мотопробег в Тибете. 4.600 метров над уровнем моря, люди на электрических скутерах, по бездорожью. И зарядка от обычной розетки, всё стандартно. И всё это развитие - при дикой конкуренции, цены на итоговый товар те же - как было 1500-5000 юаней за байк, так и остаётся. Хотя и мощность, и скорость, и пробег - выросли. Вышло что-то новое - через неделю оно будет в серии.

Так происходит, потому что разработчики и производственники - единое целое. Потому что они работают, не разгибаясь. И потому что у них хорошее, по советским стандартам, техническое образование - им своевременно не объяснили, что надо не работать, а "встраиваться в темки" / "вписываться в схемки", и докупать экономическое, а лучше два.

Что же мы видим во всех этих крайне многочисленных новостях об Очередном Уникальном Прорыве В Энергетике от Западных Учёных? Мы видим карикатурную, чудовищную коммерциализацию науки.

С периодичностью "чаще раза в месяц" возникает что-то вида "Учёные совершили прорыв. Они издали показали концепт чего-то, что в принципе должно перевернуть отрасль. Оно добывает электричество из (варианты - воздух, вода, пыль, свет, канализация, земля, лайки в фейсбуке) с уникальным КПД, зачастую выше 100 процентов, потому что американская наука - это не устаревшая фигня. Учёные обязательно покажут очень мощную установку, которая рожает гигаватт из бедра, но на это им нужно финансирование, а тогда ..."

Стоп! Вот это - ключевое. Ключевое то, что вся прикладная наука на Западе скатывается к "Любой ценой заявись, заинтересуй инвестора, пусть вложится, но во что-то максимально модное и мутное, чтобы потом башкой своей не отвечать перед ним, и туси на эти деньги". Посмотрите на прорывные лазерные военные технологии в США. Посмотрите на прорывные энергетические технологии. На "частный космос". Вы не видите, что всё однотипно и в рамках Идеологии Динамичных Стартапчиков - развести инвестора, зассав ему уши наукообразными терминами и халтурной подделкой, имитирующей стендовый образец, получить бабло и дальше годами тусить?

Посмотрите на, допустим, рынок БАД. Там такой же трэшак - берут, допустим, ягоды Годжи, и объясняют - наукообразно, надувая щёки - как они помогают для похудения, какая там комбинация микроэлементов и антиоксидантов, и всё подобное. Причина простая - цена в Китае - меньше двух юаней за кило. А под красивым названием скрывается обычная волчья ягода. Да, а в Китае её собирают вообще не для лечения, а чтобы делать бухло - будучи в Шанхае я даже пробовал такое, китайская водка как водка, ничего уникального. Но какая шумиха, какие прибыли, какая наукообразность слов и имитация!

Всё потому что это - выгодно, дорогие друзья. Наука при либерализме - это чисто коммерческое предприятие. И если можно срубить миллионы, перепродавая волчью ягоду граммами, и можно подделать результаты исследований и ничего за это не будет, ведь все так делают - зачем тогда напрягаться и реально что-то разрабатывать? В США люди идут в науку чисто поднять денег. Остальное им не интересно. Поэтому суперлазеры жрут сотни миллиардов военного бюджета, и обещают вот-вот, как-нибудь, скоро, что-то такое.

С энергетикой - та же ситуация. Никому не выгодно, чтобы были прорывы. Выгодно, чтобы вышел новый процессор, который быстрее на 10%, зато стоит в полтора раза дороже. Потребителя уже приучили к тому, что небольшое превышение параметров и характеристик - оно дорогого стоит. Хочешь рисануться "у всех мобильники с оперативкой 2 гига, а у меня - 3" - доплати, и совсем не столько, сколько стоит этот гигабайт. А мы твои траты обоснуем - что это ультрахайтех, и всё такое. Через три месяца снова придёшь - ультрахайтехом просто станет 4 гигабайта, а цена на твой ультрахайтех резко упадёт - ну, понимаешь, резко выдумали, как сильно дешевле производить, ну, так бывает, хронически, не горюй, просто оставайся на гребне волны, просто позволь себе лучшее, ведь ты этого достоин, правда?

Поэтому сотни заявлений про прорывы в аккумуляторах - есть, а время работы мобильника - годами не меняется. Поэтому разговоры про альтернативную энергетику есть, но по итогам имеется лишь пшик. Никому в мире либерал-дарвинизма не нужна альтернативная энергетика - потому что опора экономики - это оборот, а тот же электротранспорт - ну, представляете, сколько всего станет ненужным, сколько компонентов из автомашины уходит, на сколько обслуживание упрощается?

Чтобы, однако, обыватель не плакал, что живёт в стране лузеров, которые всё придумывают и разрабатывают хайтехи, а в результате - ничего, ему подсовывают модель "Привыкай, что любое новое - значит очень престижное и необычное, поэтому цена будет такой, чтобы подчеркнуть факт обладания оным". Хотя в приложении к теме электротранспорта это, в общем, абсурд - там как раз новое-то получается сильно дешевле старого. Но это рушит всё концепцию "непрерывного роста оборотов и прибылей", поэтому хотите западный прорыв в электротехнике - вот вам Тесла. Стоит сотку тыщ баксов, и сразу как спорткар. Заметьте, вариантов проще - нет. Ведь они разрушат картинку роскоши и престижа "Обладают только достойные". Или нихера или сразу спорткар. С точки зрения производства - токсический бред, сразу можно только линейку разработать, это естественно, но творцы там не нужны - криэйторы рулят.

В результате - тьма пиара, понта, а по сути - ну, если разобраться - всё уныло. Единственная идея в Тесле, заслуживающая внимания - это батарейки, которые делает израильская фирма. Она не автор, батарейки эти - из Гуандуна, разработка 2005 года. Специфика таких массивов батарей, из-за которой отдаётся высокая мощность и нужен высокий ток зарядки - необходимость специальной станции для зарядки. В Китае в своё время этот вариант был признан тупиковым - по простой причине, что делается-то массовый товар, поэтому не от розетки заряжаться - никак, ну а Илон Маск идею подхватил. Вот и вся хайтеховость. При этом, при позиционировании как элитарный вид транспорта, Тесла Моторс - убыточная фирма, живущая за счёт других проектов Маска и инвестиций "на будущее". Другие проекты Маска, впрочем, очень схожи - тот же SpaceX, который не летает, но инвестиции собирает, поэтому можно говорить о том, что парень удачно окучивает направление "хайтех для элиты, задорого, и очень скоро уже почти начнёт всё работать". Те же ягоды Годжи, только не для нищих дураков, а для богатых и пафосных дураков.

Результатом всей этой движухи является нулевое продвижение в научном плане, нулевой вклад в развитие промышленности, и, по сути, подрыв самой идеи науки. Ведь если можно сымитировать технический прорыв, притом задёшево, провести роскошную презентацию, наняв продюсера из Голливуда, организовать стартап и собрать миллиарды денег от различных фондов, инвестирующих в стартапы, и при этом ни за что не отвечать, а отзывы и результаты придумывать и подделывать, нафиг наука-то?

Поэтому в Шеньчжене по городу бегают электрические такси - с тем же ценником, что и обычные. Очень шустрые, бесшумные. И без презентаций, шоу и крика на каждом углу - даже логотип их не вспомнить сейчас. А я езжу на гибридном скутере (электрика + бензин) ценой в половинку айфона. Который с суперконденсатором, с рекуператором, в общем - технологичнее ёМобиля, только в отличии от него создавался не для пиара и сбора денег, а чтобы ездить, и ездит. И зарядка электрического скутера на 100 километров стоит 1 юань, а минимальный расход бензина на то же расстояние - пусть литр - это 7.6 юаней. Ну, ребята, подумайте - кому надо, чтобы Вы стали настолько меньше тратить? Лучше ведь пиарить то, что всё это - Уникальная Технологичная Роскошь, которую надо Вожделеть, и Обладание которой - это доблесть, это новый левел в жизни, ачивка, медалька. Спервадобейся и всё такое.

Потребитель должен потреблять - и за каждое чуть-чуть продвижения по качественным характеристикам он должен отдавать несоразмерные деньги, потому что он покупает Статус. Ведь, честно говоря, 8 ядер в мобильнике ему и не нужны - ему нужно декларировать свою возможность обладания ими.

Поэтому ушедшие в либеральную науку парни будут работать по схеме "Прокукарекай, а там пусть хоть не рассветает". Инвестор прийде, денег из фонда принесе. С ним же, человечком из инвестиционного фонда, занимающегося хайтехом, учёные и попилят это бабло - а он, человечек, за свою долю, обоснует, что именно вот этот вот стартап - ну очень прорывной. И лет через 5 - уууу. А лет через пять - да мало ли что будет. Человечек на другую работу уйдёт, у фонда другие заботы будут. Всё забудется, сейчас же информационный поток плотный - кто вспомнит, кто год назад обещал ёмкость батарейки повысить в 117 раз? Главное, что сейчас решение о выделении денег принято, а дальше -...

Так что всё будет путём. Есть Тесла за сотку баксов, будет Гипертесла за 300. А чо, комплектуха одинаковая, китайская, с инвесторами процентный распил обговорили, поэтому операционная убыточность - временная. Всё ж в жизни временное, правда? Оформят всё как Американский Прорыв, ведь Обама ж сказал - мы на первом месте и точка. Ща ещё ВВП по новой формуле пересчитают, с ключевым тезисом "чтобы больше Китая вышло", и вообще рай. А там к 2030 году и лазер зелёный начнёт пиу-пиу поражать цели за горизонтом, затейливо изгибая луч. Уже Конгресс 220 миллиардов баксов выделил на этот прорыв американской науки - свежих, после QE, прямо в рулонах. Ещё, конечно, надо удержать лидерство в части науки - для этого компания Apple за год зарегит тыщ 15 патентов на градус наклона закругления уголка, перелив тональности цвета корпуса в точке стыка с микрофоном, уникальную фичу "отражение морды в зеркальном экране", и подобное. Если напрячься, можно весь мир уделать по количеству ценнейших патентов США - а значит, жив, курилка, что бы там клеветники не говорили. Это ж дурачки-ватники один-два новых материала в год разрабатывают - типа исследования нужны, пробные партии, много работы. Чоткие парни регят как патент США отдельные графические компоненты каждого окна программы - чтобы, если что, засудить тех, у кого левый нижний угол с тем же количеством пикселей вышел. Таков успех и развитие.

Кстати, можно даже из всего этого порнотрэша добывать электричество - надо просто на Ходжу Насреддина, который крутится в гробу от происходящего, накинуть ремень генератора. Дарю идею стартапа, так сказать. Будете выходить на IPO - позовите.

Руслан Карманов
Китай, г.Санья
(http://politikus.ru/artic...)]]> технологии и инновации Sat, 27 Aug 2016 20:56:41 +0300 ramstor 501408 Турецкие власти открыли третий мост через пролив Босфор https://www.news2.ru/story/501372/ В Стамбуле прошла торжественная церемония открытия моста султана Явуза Селима - третьего моста через пролив Босфор. В мероприятии, в частности, приняли участие президент Турции Тайип Эрдоган и премьер-министр страны Бинали Йылдырым, занимавший во время закладки проекта пост министра транспорта, сообщает местный телеканал NTV.

Глава государства, выступая на церемонии открытия, заявил, что до конца августа проезд по мосту будет бесплатным. "Затраты на мост были немаленькими, но мы поступим справедливо. До ночи 31 августа проезд будет бесплатным", - сказал Эрдоган.

Общая протяженность моста превышает 2,1 километра при длине основного пролета 1,4 километра. Его высота - 322 метра, а ширина - 59 метров. На мосту проложено восемь автомобильных полос по четыре в каждую из сторон и две железнодорожных линии.

Строительство началось в мае 2013 года, стоимость работ оценивается в три миллиарда долларов. Эта сумма - полностью частные инвестиции, поскольку мост первые 10 лет будет под управлением консорциума с последующей передачей его активов государству. Общая стоимость работ с учетом подъездных дорог, инфраструктуры, компенсационного озеленения территории - примерно шесть миллиардов долларов.

Ежедневная транспортная нагрузка на новый мост составит около 135 тысяч единиц легкового и грузового транспорта. Такие гарантии консорциуму дало государство. Проезд будет платным и составит 3,4 доллара для легкового и около 15 долларов для грузового транспорта при пересечении моста в азиатском направлении. Из Азии в Европу можно будет пересекать пролив бесплатно.

Через Босфор, соединяющий Черное и Средиземное моря, проходит более 3% мирового трафика нефти. Турция закрывала пролив для прохода танкеров после неудавшейся попытки государственного переворота, движение было возобновлено 16 июля.

В октябре 2013 года турецкие власти открыли под Босфором железнодорожный туннель Мармарай, который, как тогда заявил Эрдоган, "протяжении 150 лет был лишь мечтой". Впервые идею о строительстве такого туннеля предложил еще в XIX веке султан Османской империи Абдул-Меджид. Султан Явуз Селим, в честь которого назвали новый мост, был девятым султаном Османской империи.

третий мост через пролив Босфор

третий мост через пролив Босфор
(http://txt.newsru.com/wor...)]]> технологии и инновации Sat, 27 Aug 2016 11:39:29 +0300 sant 501372 Россия заменила украинские комплектующие для двигателей Як-130 https://www.news2.ru/story/500790/ Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в "Ростех") полностью заменила украинские комплектующие для двигателя учебно-боевого самолета Як-130 отечественными. Об этом сообщил заместитель гендиректора ОДК Виталий Клочков, передает Rambler News Service.

"Теперь этот двигатель (АИ-222-25) полностью изготавливается НПЦ газотурбостроения "Салют" из российских комплектующих, производимых головным предприятием [в Москве] и омским филиалом", - сказал менеджер.

В марте вице-премьер Дмитрий Рогозин, комментируя состояние отрасли двигателестроения, отмечал, что российские производители отстают от конкурентов по топливной эффективности и ресурсу силовых установок. "Плюс еще одна проблема: скорость доставки комплектующих при необходимой замене агрегатов и, соответственно, вынужденный простой авиакомпаний", - говорил он. Вместе с тем чиновник подчеркивал, что ОДК "имеет все шансы" создать новые семейства высокоэффективных агрегатов.

АИ-222-25 - двухконтурный турбореактивный двигатель, разработан Запорожским МКБ "Прогресс" имени Ивченко в 1999 году. Впоследствии на Украине производилось около половины необходимых компонентов двигателя.

Ключевым отечественным двигателем для гражданской авиации, который в настоящее время разрабатывает ОДК, является ПД-14. Основной машиной для оснащения этим двигателем является авиалайнер МС-21, над которым работает НПК "Иркут". Презентация самолета состоялась 8 июня. В перспективе установка ПД-14 возможна на Sukhoi Superjet 100 и транспортные самолеты Ил-76.

Объединенная двигателестроительная корпорация создана в апреле 2008 года в рамках компании "Оборонпром" (входит в госкорпорацию "Ростех"). В ОДК сконцентрированы до 85 процентов научного и производственного потенциала России в области двигателестроения для военной и гражданской авиации, а также часть производства ракетных двигателей для космических программ. На предприятиях компании, кроме того, выпускаются газоперекачивающие агрегаты и корабельные газотурбинные силовые установки.
(https://lenta.ru/news/201...)]]> технологии и инновации Thu, 18 Aug 2016 13:04:05 +0300 Никандрович 500790 Учёные из Томска создали термостойкую керамику https://www.news2.ru/story/500598/
Разработка предназначена в первую очередь для космоса и авиации. Многослойная керамика (слои состоят из керамики на основе карбида кремния и диборида циркония, которую испытали ученые) позволит увеличить температуру в камере сгорания реактивных двигателей. Она же защитит от нагрева космические спускаемые аппараты при входе в атмосферу.

Томскую керамику протестируют в "Роскосмосе" - ее будут обжигать потоком плазмы с температурой 2200°C, примерно как у пламени ацетиленовой сварки. Если материал выдержит 20 секунд, ученые на правильном пути. Сами ученые считают, что материал выдержит и 3000°C.

Разработчики надеются, что керамика также подойдет для защитных чехлов термодатчиков, которыми измеряют температуру внутри реактивных двигателей.

Ранее томские ученые создали сверхпрочную керамику для нефтепроводов.
(http://chrdk.ru/news/2016...)]]> технологии и инновации Tue, 16 Aug 2016 05:50:59 +0300 1sr 500598 В России появится беспилотный комбайн "Росэлектроника" разрабатывает комплекс автоматизированного управления сельхозтехникой https://www.news2.ru/story/500322/ Холдинг "Росэлектроника" приступает к созданию комплекса автоматизированного управления сельскохозяйственной техникой. Проект нового беспилотного комбайна полностью разрабатывается на отечественных электронно-компонентной базе и программном обеспечении.

Как сообщили в холдинге, проект осуществляется в интересах "Ростсельмаша" - крупнейшего российского производителя сельхозтехники. Разработчиком нового комплекса со стороны "Росэлектроники" выступает московский дизайн-центр микроэлектроники НИИМА "Прогресс".

По словам генерального конструктора по навигации и связи "Прогресса" Игоря Корнеева, бюджет проекта - порядка 230 млн рублей.

"По завершении опытно-конструкторских работ через два года мы сможем обеспечить автоматическое пилотирование: комбайнер может там присутствовать, но скорее для контроля и на случай непредвиденных ситуаций. В чистом поле каких-то особых опасностей вроде бы нет. Это не дорога, где кругом автомобили и пешеходы. Так что задача создания беспилотных комбайна и трактора будет решена быстрее, чем задача создания беспилотного автомобиля", - рассказал он "Известиям".

В гидравлическую систему такого комбайна встроен автопилот, который обеспечивает максимальную точность удержания курса движения. Автопилот состоит из трех компонентов: приемника ГЛОНАСС/GPS с дисплеем, электрического навигационного контроллера и гидравлического управляющего блока.

Новый приемник "Прогресса" в 2014 году уже прошел ряд экспериментов на базе Тимирязевской сельхозакадемии. В результате отклонения по точности на испытаниях составили около 2 см.

Как отмечают специалисты, начало использования комбайнов с автопилотом на основе ГЛОНАСС/GPS даст старт точному, так называемому координатному, земледелию. Это считается более высокотехнологичным и менее затратным методом обработки полей: эффективность засева увеличивается, количество вносимых удобрений уменьшается.

Вопрос применения технологий координатного земледелия упирается в цену оборудования, рассказал "Известиям" член-корреспондент Российской академии космонавтики Андрей Ионин.

"Сейчас цена оборудования для того же трактора измеряется тысячами долларов, плюс сама машина должна быть новой, абсолютно исправной, чтобы сантиметровая точность не перекатывалась люфтом колеса в полметра. Есть ощущение, что сейчас производители оборудования для точного земледелия держат цену - пока их самих немного. Но со временем цены на оборудование будут снижаться, они упадут на порядок. Пока же, по данным Еврокомиссии за 2015 год, на сельское хозяйство приходится всего 2% использования навигационных технологий", - сказал он.

Гендиректор "Росэлектроники" Игорь Козлов подчеркнул, что новый проект холдинга целиком строится на российских электронно-компонентной базе и программном обеспечении. "Мы стремимся получить не только минимальную цену среди зарубежных аналогов, но и повышенные характеристики по некоторым параметрам", - добавил он.
(http://rostec.ru/news/451...)]]> технологии и инновации Thu, 11 Aug 2016 18:31:08 +0300 waplaw 500322 Российских вертолетчиков защитят новейшие огнестойкие бронекостюмы https://www.news2.ru/story/500051/ Защитные комплекты экипажей вертолетов способны не только выдержать попадание пуль или осколков, но и защитить пилотов от порезов, переломов рук и ног

Российский центр высокопрочных материалов "Армоком"представил новейшие защитные комплекты экипажей вертолетов"Вулкан-ВКС", способные не только выдержать попадание пуль или осколков, но и защитить пилотов от порезов, переломов рук и ног. Как пишет газета "Известия", помимо бронежилета и специального шлема, в состав "Вулкана"входит огнестойкий комбинезон со встроенной защитой суставов на коленях и локтях, способный почти полминуты выдерживать воздействие открытого пламени.

- "Вулкан" был представлен в начале нынешнего года. Одно из российских силовых ведомств уже заказало несколько комплектов и провело их испытания, - заявила первый заместитель генерального директора центра "Армоком" Елена Кормакова.

По словам Антона Лаврова, независимого военного эксперта, одного из авторов книги "Новая армия России", из-за особенностей боевого применения винтокрылых машин конструкторы вертолетов вынуждены искать компромисс между бронезащитой машины и ее летными характеристиками.

- Броней можно закрыть экипаж, десант и все важные узлы вертолета, но тогда вертолет из-за веса просто не взлетит, -пояснил АнтонЛавров. -Поэтому приходится искать наиболее оптимальные места размещения бронезащиты, чтобы прикрыть людей и важные узлы и агрегаты, но и не потерять в скорости, маневренности и дальности полета. Но даже если конструкция вертолета выдержит попадание снаряда или вражеской пули, то, как показывает опыт современных войн и военных конфликтов, отколовшиеся вторичные осколки в тесном пространстве летающей машины не менее смертоносны, чем сами пули или снаряды.

В 1980 году для пилотов вертолетов Советской армии, действовавших в Афганистане, впервые были поставлены защитные комплекты, в состав которых вошли бронежилеты с титановыми пластинами, защитные шлемы и специальные поножи. Изделия хорошо защищали летчиков от пуль и осколков, но из-за их массивности увеличилась утомляемость и физическая нагрузка на пилотов. К концу 1994 года практически все такие комплекты были списаны.
(http://izvestia.ru/news/6...)]]> технологии и инновации Mon, 08 Aug 2016 06:04:24 +0300 Думка 500051 В России запустили не имеющий аналогов в мире атомный энергоблок https://www.news2.ru/story/499946/ Новейший, самый мощный в России и не имеющий аналогов в мире атомный энергоблок N6 на Нововоронежской АЭС выдал в сеть первую электроэнергию. Об этом ТАСС сообщили в пресс- службе концерна "Росэнергоатом" (оператор АЭС России).

"Сегодня инновационный энергоблок поколения „3+" Нововоронежской АЭС был включен в сеть и выдал первые 240 МВт в энергосистему страны", - сказали в концерне.

В 03:35 мск на блоке N6 с реактором ВВЭР-1200 НВ АЭС была произведена одна из самых важных и ответственных операций на этапе энергетического пуска - успешно осуществлено первое пробное включение генератора в сеть, добавили в Росэнергоатоме.
Новые возможности России на мировом рынке атомных технологий

"Это событие - наша большая победа, которая венчает собой огромный объем работы, связанной с монтажом, наладкой оборудования, сложных подготовительных операций. Можно констатировать факт, что все работы выполнены надежно и безопасно. Персонал, который управляет блоком, четко понимает процесс, оборудование работает надежно и безопасно", - прокомментировал событие генеральный директор "Росэнергоатома" Андрей Петров, слова которого приводятся в сообщении концерна.

Как отметил президент АО "НИАЭП" (генподрядчик строительства - прим. ТАСС) Валерий Лимаренко, это событие открывает новые возможности для наращивания присутствия Росатома на мировом рынке.

Инновационные энергоблоки поколения "3+" имеют улучшенные технико-экономические показатели, обеспечивают абсолютную безопасность при эксплуатации, и полностью соответствуют постфукусимским требованиям МАГАТЭ.
Подобные энергоблоки еще только сооружаются в США и Франции

Особенностью таких энергоблоков являются усовершенствованные системы безопасности, которые способны функционировать даже в случае полной потери электроснабжения и без вмешательства оператора.

На энергоблоке N6 Нововоронежской АЭС применены такие уникальные и не имеющие аналогов в мире системы - пассивного отвода тепла от реактора, рекомбинаторы водорода и ловушка расплава активной зоны.

Подобные энергоблоки поколения "3+" в настоящее время только сооружаются в США и Франции. Однако именно на российской станции атомный энергоблок нового поколения первым в мире вышел на этап энергопуска.

Ввод в строй новой генерирующей мощности повысит суммарную мощность Нововоронежской АЭС в 1,5 раза. Как сообщалось ранее, ожидается, что после ввода энергоблока в промышленную эксплуатацию уже в первый год дополнительные налоговые поступления на имущество могут составить около 2 млрд руб.

В промышленную эксплуатацию энергоблок N6 ориентировочно будет принят в конце 2016 г. после освоения 100% мощности и проведения сдаточных испытаний.
Проект Нововоронежской АЭС-2

Нововоронежская АЭС расположена на берегу реки Дон в 42 км южнее Воронежа. Это первая в России АЭС с реакторами типа ВВЭР (водо-водяные энергетические реакторы корпусного типа с обычной водой под давлением). Каждый из пяти реакторов станции является головным - прототипом серийных энергетических реакторов: энергоблок N1 с реактором ВВЭР-210, энергоблок N2 с реактором ВВЭР-365, энергоблоки N 3 и 4 с реакторами ВВЭР-440, энергоблок N5 с реактором ВВЭР-1000. Первый энергоблок был пущен в 1964 г., второй - в 1969 г., третий - в 1971 г., четвертый - 1972 г., пятый - 1980 г. В настоящее время в эксплуатации находятся три энергоблока (энергоблоки N1 и 2 остановлены в 1984 и 1990 гг. соответственно).

Проект НВАЭС-2 (генеральный проектировщик - АО "Атомэнергопроект", генеральный подрядчик - группа компаний ASE) является самым масштабным на территории Центрально- Черноземного региона. Он предполагает сооружение двух энергоблоков - N6 и 7 Нововоронежской АЭС с реакторами ВВЭР-1200 по проекту "АЭС-2006". Срок службы такого оборудования составляет 60 лет.

На блоке N7 в настоящее время ведутся строительно- монтажные работы. Окончание строительства запланировано на 2018 г.
(http://tass.ru/ekonomika/...)]]> технологии и инновации Fri, 05 Aug 2016 11:47:04 +0300 Никандрович 499946 В Китае испытали аэроавтобус-тоннель, которому не страшны пробки (Автобус представляет собой двигающуюся по рельсам П-образную конструкцию, салон которой возвышается на высоте более чем двух метров) https://www.news2.ru/story/499770/ Власти Китая провели в среду в городе Циньхуандао (провинция Хэбэй) первые ходовые испытания нового концепта пассажирского транспорта - аэроавтобуса TEB-1, также известного как портальный автобус. Как сообщило Центральное телевидение Китая, он призван разгрузить дороги в крупных мегаполисах и увеличить пассажиропотоки.



Автобус представляет собой двигающуюся по рельсам П-образную конструкцию, салон которой возвышается на высоте более чем двух метров над землей. Длина и ширина автобуса составляет 22 и 7,8 метра соответственно, а высота 4,8 метра. Легковые автомобили высотой до двух метров могут проезжать под ним в два ряда.

Салон концепта рассчитан на 300 человек, причем для 55 из них предусмотрены сидячие места. Как отмечают разработчики, автобусу не нужна выделенная полоса. Кроме того, он не боится пробок и сам практически не затрудняет движение потока.

Еще одним его достоинством является то, что он будет приводится в движение электродвигателем. Как утверждают власти, в крупных и густонаселенных городах Китая такой вид транспорта будет очень востребован пассажирами.






(http://tass.ru/nauka/3506...)]]> технологии и инновации Wed, 03 Aug 2016 11:26:38 +0300 Никандрович 499770 Минобороны: лазерное оружие принято на вооружение армии РФ https://www.news2.ru/story/499728/ Отдельные образцы лазерного оружия уже приняты на вооружение российской армии, заявил заместитель министра обороны Российской Федерации Юрий Борисов.

"Это не экзотика, не экспериментальные, опытные образцы - мы уже приняли на вооружение отдельные образцы лазерного оружия", - сказал замминистра.

Ранее Борисов сообщал, что оружие на новых физических принципах (ОНФП) в значительной мере определит облик российских Вооруженных сил в рамках новой государственной программы вооружений до 2025 года.

ОНФП - оружие, в основу создания которого положены физические процессы и явления, не использовавшиеся ранее в обычном вооружении (холодном, огнестрельном) или в оружии массового поражения (ядерном, химическом, бактериологическом).

Напомним, что строительство лазерной установки, разработанной во Всероссийском научно-исследовательском институте экспериментальной физики в Сарове Нижегородской области закончат к концу 2017 года.

Установка будет генерировать 4,6 МДж на выходе, это больше, чем у подобной установки, действующей в США, которая может вырабатывать не более 2 МДж.

14 апреля сообщалось, что Соединенные Штаты продолжают разработку боевого лазера для защиты от баллистических ракет вероятного противника и рассчитывают через пять лет провести его испытания.
(http://izvestia.ru/news/6...)]]> технологии и инновации Tue, 02 Aug 2016 18:44:14 +0300 ЦС 499728 Первый российский атмосферный спутник прошел успешные испытания https://www.news2.ru/story/499688/ Беспилотный высотный аппарат способен годами висеть в воздухе, питаясь солнечной энергией

В России прошли успешные испытания беспилотного высотного аппарата, способного заменить целую низкоорбитальную группу спутников, предоставляя расширенные возможности.

Аппарат позволяет создать сеть автономных ретрансляторов радио и видеосигналов практически над всей территорией страны и в первую очередь Арктического региона в летнее время, где использование авиационной техники до последнего времени по экономическим и погодным условиям было невозможным, сообщил "Известиям" технический директор компании "Тайбер" Сергей Тыцык.

"Такие аппараты способны находиться в воздухе круглогодично, перемещаясь в зимнее время к экватору, либо к южному полюсу земли и возвращаясь обратно, в Россию, весной, словно перелетные птицы", - рассказа он.

По словам Тыцыка, атмосферным спутником аппарат называется потому, что способен выполнять функции, присущие низкоорбитальным аппаратам.

"Атмосферный спутник может выполнять длительные миссии, годами барражируя над просторами Мирового океана по воздушным течениям, над территориями с отсутствием аэродромной инфраструктуры, малонаселенными приграничными территориями, морскими границами, принимая и ретранслируя информацию как для гражданских, так и военных объектов", - отметил Сергей Тыцык.

Аппарат сконструирован из высокопрочного углеродного волокна, однако в любой момент может быть посажен для ремонта как в автоматическом режиме, так и оператором.
(http://izvestia.ru/news/6...)]]> технологии и инновации Tue, 02 Aug 2016 05:13:07 +0300 Думка 499688 "Я обязан вернуть людей к нормальной жизни"(Норильский инженер создает инновационный бионический протез руки и хочет распространять его бесплатно) https://www.news2.ru/story/499615/ Инженер из Норильска Максим Ляшко, потерявший руку три года назад из-за несчастного случая, сейчас разрабатывает бионические протезы. Он рассказал "Русской Планете", как создал первый рабочий прототип протеза MAXBIONIC, зачем выложил все чертежи в Интернет и почему хочет производить свои изделия без выгоды для себя.


Создатель протеза Максим Ляшко

- Максим, каков основной принцип работы протеза MAXBIONIC?

- Он довольно простой. Когда у человека ампутирована кисть, то в предплечье остаются мышцы, которые ею управляли. Они продолжают работать, если не атрофировались. А это происходит довольно быстро, буквально в течение нескольких месяцев.

К рабочим мышцам предплечья чуть ниже локтя подсоединяются поверхностные ЭМГ-датчики, электроды. Они просто прикрепляются, а не вживляются. Количество датчиков зависит от числа активных мышц.

У человека практически на всю жизнь после ампутации остается фантомное ощущение руки. И хотя многие медики пишут, что со временем оно проходит, это неправда. Человек продолжает чувствовать свою кисть и пытается ее сжать или разжать. Мышцы, оставшиеся в предплечье, начинают сокращаться, и датчики фиксируют электрический потенциал мышц. Так протез "понимает": человек хочет сжать руку или разжать ее, - и делает это.

Все, кто создает бионические протезы рук, используют именно этот принцип, предлагая различные варианты управления. Некоторые создают триггерное управление. В этом случае в протез уже заложены определенные жесты. И когда человек, допустим, дважды сжимает определенную мышцу, то протез понимает, что это один жест. Когда трижды - другой. Но я решил пойти по другому пути и сделать управление интуитивно понятным. Жестов в MAXBIONIC заложено меньше, чем в триггерных протезах, зато управлять им удобнее.

- Если мышцы предплечья, ранее управлявшие кистью, быстро атрофируются, то получается, что период, когда может быть установлен протез, очень короткий?

- Чтобы мышцы не атрофировались, после выписки из больницы человек должен заниматься лечебной физкультурой. Не у всех это получается, поскольку для этого нужна сила воли. К тому же многие сталкиваются с социальными проблемами, которые отнимают все силы и время. Например, людей увольняют с работы.

Возможность установки протеза также зависит от медицинских показаний: была ли кисть ампутирована во время операции или же утрачена в результате травмы. И это одна из главных проблем при создании бионических протезов. Универсального решения здесь нет, каждый раз приходится искать индивидуальный подход к конкретной ситуации, ведь все травмы разные. И то, что это индивидуальное устройство, неизбежно отражается на его цене. Стоимость импортных моделей достигает сотен тысяч долларов, среднестатистическому россиянину не заработать столько за всю свою жизнь.

- А протезы, которые вы создаете, отличаются от зарубежных аналогов?

- Аналогов MAXBIONIC за рубежом нет, поскольку мы пошли по другому пути, создав собственную конструкцию протезов и систему управления. Ведь ученому, который создает протезы, очень тяжело понять, что необходимо человеку без руки, что он чувствует. Мне в этом плане "повезло": у меня у самого нет руки, и я понимаю психологические нюансы, с которыми сталкивается инвалид. Поэтому я не стал копировать иностранные проекты и решил создавать все с нуля, самостоятельно. Не стал брать самую распространенную модельную платформу Arduino, разработал собственную печатную плату. Создал свой алгоритм управления, механику, электронику, оригинальную конструкцию протеза.

- Этой зимой вы провели первые испытания прототипа MAXBIONIC. Все идеи оказались работоспособными?

- Больше всего я переживал, как покажет себя в деле система управления. Оказалось, что она хорошо работает. Испытатель буквально с первой минуты стал достаточно уверенно и хорошо управлять искусственной кистью. Но одновременно были выявлены проблемы, связанные с надежностью механики. Дело в том, что иностранные протезы изготавливают из высококачественных сплавов, легких и очень прочных. А в нашем случае первый прототип печатался на 3D-принтере из пластика, который не может быть таким же крепким, как металл.

Поэтому мы уже вводим в наш протез металлические детали: тяги, шестеренки. Сейчас готовим новую версию, где переработаем еще ряд деталей и конструкций. Главное, над чем мы с командой трудимся последние полгода - это повышение надежности. Ведь человеку приходится брать протезом не просто легкие предметы, как в многочисленных промороликах, где он ими с легкостью манипулирует, но также тяжелые или скользкие вещи. Поэтому большинство протезов, эффектно выглядящих на презентации, в реальности оказываются непригодными для эксплуатации, буквально рассыпаются на глазах.

- Какое у вас образование?

- Я инженер-микроэлектронщик, моя специальность - промышленная электроника. Почему-то многие думают, что разработать механическую часть протеза просто, вся сложность в электронике. Для меня же она оказалась самой простой частью задачи. Зато, чтобы создать механику, пришлось изучать 3D-проектирование, 3D-моделирование и нюансы, связанные с кинематикой. В чем-то мне помогли разобраться коллеги-инженеры.

- Насколько я понимаю, создание протезов требует не только времени, но и денег...

- Пока никаких инвестиций или финансирования у нас нет. Большую часть работ по первому прототипу я провел сам, покупал все необходимое за свой счет. Большая часть моей зарплаты инженера ушла на работу над этим проектом.

- А как ваша семья относится к тому, что вы тратите на проект семейные деньги?

- Близкие меня поддерживают. По крайней мере, пока (смеется). Они понимают, что это нужное и хорошее дело. И что у меня достаточно знаний в этой области, чтобы довести проект до конца.

- Что в идеале вы хотели бы получить на выходе?

- Серию протезов, которые будут в десятки раз дешевле иностранных аналогов, не уступая им в качестве. Я хочу, чтобы это был максимально российский проект. Чтобы не просто идея и сборка были российскими, но и большинство деталей были изготовлены в нашей стране. Чтобы локализация производства была отечественная. Хочу создать продукт, который решит проблему с бионическими протезами в России.

Интерес к этой теме в России большой. После того как я выложил в сеть чертежи первого проекта протеза на сервомоторах, чтобы все могли самостоятельно изготовить и собрать его, я убедился, что в подобных проектах заинтересовано множество людей.

- Раз вы выкладываете в открытый доступ все чертежи, программы, схемы и инструкции, значит, для вас это некоммерческий проект?

- Конечно, мне хотелось бы, чтобы наш проект остался социальным. Момент его коммерциализации я стараюсь оттянуть максимально. Но, возможно, монетизировать его придется для дальнейшего развития, когда пойдет речь о разработке, превосходящей по своему качеству и функционалу топовые иностранные протезы. На этом этапе уже не получится сделать все в домашних условиях и на 3D-принтере. Необходимо будет использовать более продвинутые технологии, и неизбежно возникнет вопрос инвестиций. Сейчас мы запустили свою компанию по сбору средств на платформе Boomstarter. Надеемся собрать достаточно, чтобы можно было изготовить и установить первую партию протезов бесплатно. На этой странице можно познакомиться с нашим проектом. Заявки на установку уже подали более 50 человек.

- А вы пробовали обращаться за поддержкой к государственным или общественным структурам?

- Я живу и работаю в Норильске. ГМК "Норильский никель" ежегодно выделяет деньги на социальные и научные проекты в рамках программы "Мир возможностей". Прошлой осенью я пытался принять в ней участие, но для этого нужно было оформить НКО или ООО, и меня как частное лицо не допустили к конкурсу. А у меня не было возможности тратить время на оформление, поскольку я как раз занимался технической частью. Затем в Красноярске я победил в конкурсе "Умник", занял первое место. Но отказался от приза, потому что мне предложили поучаствовать в программе "Старт" Фонда содействия инновациям, чтобы открыть научно-инновационное предприятие. Одновременно участвовать и в "Умнике", и в "Старте" было нельзя, пришлось выбирать. Я подал заявку на "Старт", но прошло уже полгода, и никакого ответа нет...

В итоге я потратил уйму времени и средств, получив нулевой результат. Месяцы ушли на возню с бумагами, и я принял решение больше не тратить понапрасну время.

Ежегодно в России становятся инвалидами и нуждаются в бионических протезах 6 тыс. человек. Я сам пережил такую трагедию, понимаю, насколько им тяжело, и чувствую, что просто обязан им помочь вернуться к нормальной жизни.
(http://rusplt.ru/sdelano-...)]]> технологии и инновации Sun, 31 Jul 2016 20:52:45 +0300 Никандрович 499615 Российские ученые открыли экологически безопасный способ очистки воздуха https://www.news2.ru/story/499601/
"Нашу технологию можно можно использовать для очистки воздуха в медицинских организациях, в бытовых помещениях и для обезвреживания вредных выбросов на предприятиях. В ее основе лежит взаимодействие диоксида титана и света солнечного спектра, которые разлагают токсины на воду и углекислый газ", - сказала она.

Елизавета Константинова была одним из основных докладчиков на Международной конференции по преобразованию и запасанию солнечной энергии (International Conference on Photochemical Conversion and Storage of Solar Energy, IPS), которая прошла в Петербурге 25-29 июля. Форум впервые состоялся в России, принимающей стороной стал Санкт- Петербургский государственный университет.

Экологическая безопасность

По словам Константиновой, новая технология может быть использована при создании фильтров для очистки воздуха. "Само слово фильтр подразумевает накопление вредных веществ. У нас этого нет! Фильтр не забивается, вредные вещества разлагаются полностью до простых и безобидных - воды, основы жизни, и углекислого газа, который мы выдыхаем", - отметила профессор.

Это происходит благодаря процессу фотокатализа, при котором катализатором является порошок диоксид титана с размером частиц около нанометра, а необходимым условием - воздействие солнечного света. "Нанообъекты, которые видно только в электронный микроскоп, имеют при этом огромную удельную поверхность: площадь поверхности наноматериалов на один грамм вещества достигает 700-800 кв м, и вся эта поверхность открыта для молекул из окружающей среды", - сказала Константинова.

Ультрафиолет будет не нужен

Во время исследований ученые поставили перед собой цель уйти от использования ультрафиолетовых ламп, которые сейчас используются для обеззараживания помещений, например, в больницах. "Во-первых, ультрафиолет вреден для человека в больших количествах, во-вторых, этих лучей очень мало в естественном солнечном спектре и требуются специальные лампы, наполненные инертным газом с парами ртути. Это делает прибор дорогим и неудобным в применении: с одной стороны мы очищаем воздух, а с другой - рискуем его загрязнить не менее опасным веществом", - рассказала собеседница агентства.

"Мы искали такой материал, который бы хорошо взаимодействовал с обычным солнечным светом или его заменителем - с простыми лампами накаливания", - рассказала Елизавета Костантинова.

Нужные свойства обнаружились у диоксида титана. Ученым удалось изготовить и структурировать наноматериал в виде соединенных между собой шариков, что и обеспечило его большую удельную поверхность, которая обеспечивает скорость химических реакций по удалению из воздуха вредных молекул.

На очереди - приборы

Фундаментальное исследование процесса проведено, технология получения материала с нужными свойствами запатентована. Все это удалось сделать на грант Минобрнауки в размере 12 млн рублей.

"Я ученый, не инженер. Я, конечно, понимаю, что наша разработка может стать прибором, если поместить ее в нужный корпус. Промышленные фильтры могли бы выглядеть как камеры- насадки на трубы с выбросами предприятий", - говорит профессор.

По расчетам Елизаветы Константиновой, промышленные фильтры могли бы применяться на 80% поверхности Земли, где достаточно солнечного света - от экваториальной зоны до средней полосы. "Было бы идеально дополнять реагентную камеру солнечной батареей, чтобы она могла накапливать солнечную энергию, и в результате прибор бы работал стабильно при любом уровне освещения", - полагает профессор.

В помещениях, где солнечного света недостаточно, можно заменить его лампами накаливания. Все это сделает новый способ обеззараживания воздуха на порядок более дешевым, чем применяемые сейчас, и, значит, более массовым, уверена ученый.
(http://tass.ru/nauka/3499...)]]> технологии и инновации Sun, 31 Jul 2016 12:50:33 +0300 1sr 499601 Норвежский плавучий тоннель великолепен, но несколько пугает https://www.news2.ru/story/499519/

Система плавучего тоннеля получила зеленый свет, но инженерам нужно решить еще ряд задач.

Норвегия, одна из скандинавских стран, (но не Швеция и не Финляндия), рассматривает беспрецедентный инженерный проект, который будет включать подводный плавучий тоннель, сообщает инженерный блог Hackaday. Подобные тоннели, которые ранее никогда не реализовывались в большом масштабе, конструируются для решения уникальной для Норвегии проблемы: глубина фьордов достигающая почти мили в глубину (1.6 км), делает невозможным ничто, за исключением подвесных мостов. Однако расстояния, которые нужно покрыть, иногда делает невозможным даже строительство мостов.

Решение рассматриваемое Администрацией общественных дорог Норвегии, которая выделила $25 миллиардов на проект, в настоящее время приступает к строительству экспериментального тоннеля на понтонах. Каждый такой "подводный мост" будет составлен из двух параллельных тоннелей, каждый для движения в одном направлении. Эти тоннели будут разработаны с расчетом на давление более ста метров воды и будут достаточно гибки, чтобы подстраиваться под приливы и течения. А в целом, они будут функционировать как обычные тоннели, так что водители даже не заметят разницу.


Тоннели будут поддерживаться плавучими понтонами на глубине более ста метров под поверхностью воды

Концепция звучит разумной, за исключением того, что ранее никогда ничего подобного не реализовывалось. Конечно же норвежцы могли заменить его паромом, который работал бы медленно, и степенно, как в 19-м веке, однако Норвегия не та страна, которой удовлетворяли бы устаревшие технологии, а норвежцы не те люди, которых бы устроили примитивные решения или останавливали бы инженерные сложности.

Преимущество предлагаемой системы включают модульную конструкцию, которую можно делать в другом месте, и использование базовых вариантов тоннелей, которые можно использовать в разных местах. Другая подобная система предусматривается для конструкции "моста" между Чукоткой и Аляской, соединяющего Азию и Северную Америку, так как любой другой тип моста будет слишком сложен из-за ледяного покрова и ледохода во время таяния льдов.

Однако если какая-либо страна сможет сделать такое, то это определенно будет Норвегия, имеющая обширный опыт строительства океанских мегаструктур в связи со своими грандиозными нефтяными и газовыми проектами. Если этот проект удастся успешно реализовать, этот тип конструкции можно будет адаптировать для использования в других регионах с аналогичными препятствиями.
(http://www.dealeron.ru/ne...)]]> технологии и инновации Fri, 29 Jul 2016 13:15:21 +0300 Никандрович 499519 Российские физики создали "неразрушимые" наноалмазы https://www.news2.ru/story/499213/
За последние два десятилетия ученые создали несколько сверхпрочных материалов на базе углерода, карбида кремния и ряда других материалов, которые способны выдерживать давление, в сотни тысяч и миллионы раз превышающее атмосферное. Изучение их свойств помогает ученым понять, как устроено и как ведет себя ядро Земли и ее далеких "кузин" у других звезд, а также приближает нас к созданию высокотемпературных сверхпроводников и других чудо-материалов.

Наталья Дубровинская из университета Байерта (Германия) и ее коллеги из ряда российских ВУЗов и институтов добавили в число таких сверхтвердых материалов новый вид алмазов, представляющих собой микроскопические прозрачные шарики диаметром всего в 20 микрометров, способные остаться целыми при попадании в ядро Земли.

Этот материал был получен российскими учеными и их зарубежными коллегами в результате двухэтапного сжатия другого сверхтвердого материала - нанокристаллических алмазов, секрет синтеза которых из "шариков"-фуллеренов и листов графита был открыт в 90 годах прошлого века.

Сначала ученые изготовили шарики из нанокристаллических алмазов, сжав так называемый стеклоуглерод до давления в 177 тысяч атмосфер при температуре в 2000 градусов Цельсия. Затем Дубровинская и ее коллеги отобрали только те алмазные шарики, которые оставались прозрачными, и повторно сжали их, повысив давление до 220 гигапаскаль (2,2 миллиона атмосфер).

После этого продолжение эксперимента стало фактически невозможным, так как созданный материал оказался прочнее, чем материал самого пресса - монокристаллические алмазы. Шарики "нового углерода", как показали снимки с электронного микроскопа, состоят из микроскопических алмазных зерен размерами в 3-5 нанометров, чья поверхность похожа по своим свойствам и устройству на графен, а весь алмаз - на гигантский фуллерен.

В результате этого прозрачные алмазные шарики превратились в материю, способную выдерживать давления, превышающие 1 терапаскаль (10 миллионов атмосфер), что почти в три раза выше, чем давление, которое достигается в центре Земли.

Как подчеркивают физики, это лишь консервативные оценки их прочности - пока они не могут вычислить, насколько прочными они являются на самом деле из-за того, что данные алмазы прочнее всех остальных материалов, при помощи которых их можно было бы сжать.

Эти наноалмазы, как отмечают Дубровинская и ее коллеги, можно использовать в качестве основы для прессов, способных развивать подобные сверхвысокие давления, а также в качестве рассеивающих линз для рентгеновских приборов, что открывает дорогу для создания рентгеновских микроскопов.
(http://ria.ru/science/201...)]]> технологии и инновации Mon, 25 Jul 2016 16:23:16 +0300 1sr 499213 Электромагнитное оружие не за горами: в Шатуре испытали уникальную пушку https://www.news2.ru/story/498327/
Мы приехали в ОИВТ рано утром. Пушка, чем-то напоминающая гиперболоид инженера Гарина, уже ждала нас в лаборатории на специальном столе. Перед ней - мишень из дюрали и маленькая, 4-граммовая прозрачная пуля из поликарбоната.

Наша задача - получить в лабораторных условиях при помощи таких систем большие давления и исследовать состояние вещества, - поясняет присутствующий в лаборатории президент РАН и директор ОИВТ Владимир Фортов. - Это надо для понимания устройства Вселенной. Второе направление - изучение ударов комет, метеоритов и прочих ударных тел о поверхность Земли или рукотворных орбитальных аппаратов с целью их защиты от высокоскоростных частиц космического мусора. Это непростое дело, поскольку скорости, с которыми они летят, - десятки км в секунду. Смоделировать удар микрометеорита по обшивке космического корабля и благодаря этому сделать защиту для наших аппаратов, - это одна из задач. Метеориты летят с очень большими скоростями и чтобы смоделировать их полет, мы должны перешагнуть предел в 2 км/сек, который пока является предельным. Мы и коллеги за рубежом решили использовать мощный импульс электрического тока для того, чтобы разогнать тело давлением магнитного поля.

До залпа остается несколько минут, и нам объясняют принцип действия пушки. Два параллельно расположенных электрода (рельса) подключают к источнику мощного постоянного тока, разряд которого превысит энергию молнии в сотню раз (о том, откуда его берут, чуть позже). Эта мощь порождает между электродами плазменную дугу. Взаимный обмен током между рельсами посредством этой дуги и рождает электромагнитное поле, а сама плазма начинает движение вперед. Вот вам и замена пороховому газу. И если его возможности ограничены 2 км/с, то плазменный поршень можно при желании разогнать и до 15 км/с.

Ученые намеренно уходят от темы военного применения системы, говорят, что пока надо отработать фундаментальные вопросы, научиться, к примеру, запускать из нее в космос образцы новых материалов. На самом же деле все понимают, что создание электромагнитного оружия не за горами. Об этом не раз говорили и наши, и зарубежные военные. К примеру, американцы в своем эксперименте, которые они провели в мае этого года, метнули при помощи аналогичной пушки 3-килограммовый снаряд, разогнав его, по их данным до 2,2 км/с. Мощность, подаваемая на рельсы, составляла 33 мегаДжоуля. К 2020 году они обещают нарастить ее до 64-х мДж и также произвести выстрел с военного эсминца. Однако наши ученые относятся к данным заокеанских коллег с небольшим скепсисом, подозревая их в искусственном накручивании скорости.

У нас в 2011 году скорость полета твердого тела достигла 6,25 км/с, - говорит директор шатурского филиала ОИВТ Алексей Шурупов. - Конечно, само тело было намного меньше, чем у американцев, весило всего несколько граммов. Но мы не стремимся к побитию рекордов скорости любым путем, мы ищем способы преодоления сопротивления электродов, новые материалы для наших "снарядов".

А что касается "рекорда" ученых из США, то во-первых, их пушку в принципе нельзя сравнивать с нашей (они отличаются тем, что в нашей тело по рельсам толкает плазма, а у них ток непосредственно движет сам снаряд). По словам заведующего лабораторией шатурского филиала ОИВТ Евгения Полищука, метнуть снаряд, как у американцев, наши ученые смогли бы хоть завтра, если им установят такую же мощную энергетическую установку.

- А что представляет собой наша?

- Вот эти три огромные батареи, которые вы видите прямо за экспериментальным столом с пушкой, и есть наша установка, - говорит Полищук.- Ее мощность составляет всего 1 Мега Джоуль... Энергия, которую она посылает на рельсотрон в момент выстрела, равносильна энергии шатурской городской электростанции. И все же это в 30 раз меньше, чем у наших конкурентов.
(http://www.mk.ru/science/...)]]> технологии и инновации Tue, 12 Jul 2016 18:54:55 +0300 1sr 498327 У Siri появился русский конкурент https://www.news2.ru/story/497793/ Российские разработчики из "Титан - информационный сервис" представили SVA (Speereo Voice Assistant) - отечественный аналог голосового помощника Siri. Программисты заняли первое место на международном конкурсе по прохождению теста Тьюринга со своей новой разработкой. Почти в 30 процентах разговоров SVA удалось выдать себя за человека. Об этом сообщает CNews.

В первую очередь SVA предназначен для системы автоматизированного проектирования: голосовой помощник должен повысить производительность труда инженеров. Разработчики утверждают, что при использовании Speereo продуктивность работы вырастет с 10 до 25 процентов.

Руководитель робототехнического центра в ИТ-кластере фонда "Сколково" Альберт Ефимов отметил, что использование голоса во взаимодействии с компьютером на сегодняшний день не достаточно распространено. По его мнению, причина этого кроется в сложностях с распознаванием, особенно в шумных условиях.

"Speereo Voice Assistant решил эту проблему - к традиционным способом взаимодействия человека с компьютером добавлена возможность отдать машине команду голосом", - заявил Ефимов.

Отмечается, что одним из главных преимуществ SVA является то, что, в отличии от других голосовых помощников, Speereo не требует подключения интернету.

Тест Тьюринга - эмпирический тест, идея которого была предложена английским математиком и криптографом Аланом Тьюрингом (Alan Turing) в статье "Вычислительные машины и разум", опубликованной в 1950 году в философском журнале Mind. Тьюринг задался целью определить, может ли машина мыслить.

Siri - голосовой помощник, разработанный для устройств на платформе iOS.
(https://lenta.ru/news/201...)]]> технологии и инновации Mon, 04 Jul 2016 20:01:43 +0300 oskarter 497793 Разработанный пермскими учеными новый антибиотик включен в топ-100 лучших изобретений России 2015 года https://www.news2.ru/story/497552/
Роспатент включил разработку группы ученых химфака ПГНИУ в список 100 лучших изобретений России 2015 года.

Создателями нового вещества стали сотрудники трех лабораторий факультета университета - Сергей Шипиловских, Александр Рубцов, Светлана Баландина, Рамиз Махмудов и Алексей Панченко.

Полученное ими вещество обладает противовоспалительными и обезболивающими свойствами, а также "отличается от известных аналогов низкой степенью токсичности и большей эффективностью", - говорится в сообщении.

Первые испытания показали, что новое вещество в 16 раз менее токсично, чем фенилсалицилат или ортофен, которые используются сегодня в медицине.

"Наша разработка создана для будущего использования в качестве нового антибиотика. Сейчас существуют различные препараты с противомикробным действием, но бактерии быстро мутируют, образуя формы, устойчивые к антибиотикам. Поэтому медицина требует появления новых и новых препаратов", - приводятся в пресс-релизе слова аспиранта кафедры природных и биологически активных соединений химического факультета ПГНИУ Сергей Шипиловских.

Группа химиков на протяжении многих лет занимается исследованием соединений с противовоспалительной, болеутоляющей и жаропонижающей активностью. За 10 лет было изучено свыше 2 тыс. новых веществ, полученных в лабораториях Пермского университета.

В пресс-релизе отмечается, что на стадии клинических испытаний находится лекарственный препарат "Мефепирон" - противовоспалительное средство, способное конкурировать по своим качествам с зарубежными аналогами. Из альтернативных источников сырья также был получен природный алкалоид изокриптолепин, обладающий противораковой и противомалярийной активностями.
(http://interfax-russia.ru...)]]> технологии и инновации Thu, 30 Jun 2016 20:20:57 +0300 1sr 497552 Роботы лишат работы 16% американцев к 2025 году, но разработка "умной" техники создаст дополнительные 9% высококвалифицированных рабочих мест - Аналитическая компания Forrester Research https://www.news2.ru/story/497004/ По мнению исследователей, роботизация всё же пойдет на пользу обществу. Так, машины возьмут на себя наиболее скучную, однообразную и физически тяжелую работу, а также рутинное обслуживание клиентов. Сотрудники же переключатся на задачи, которые требуют нестандартного подхода, творческого мышления.

Роботы сделают работу людей более интересной, а значит, и более высокооплачиваемой.
Внедрение роботов повысит моральный дух в коллективе. Впрочем, сотрудникам офисов, менеджерам по продажам, администраторам уже сегодня стоит либо повышать свой уровень, либо переквалифицироваться - для них риск потерять работу наиболее высок.

Что ж, в Amazon, к примеру, один складской робот уже заменяет 4-5 сотрудников. Кроме того, их использование позволяет хранить на складах на 50% больше товара. Вот как они работают:



Аналитики отмечают, что широкое использование "умных" устройств потребует от общества подготовки специалистов по наблюдению за роботами, экспертов по автоматизации, аналитиков, создателей контента, представителей других инженерных и творческих специальностей. До 2025 года необходимо будет 13,9 млн таких специалистов в дополнение к тем, кто уже занимается решением подобных задач.
(https://hi-tech.mail.ru/n...)]]> технологии и инновации Thu, 23 Jun 2016 14:39:37 +0300 suare 497004 Bluetooth 5.0 станет в четыре раза быстрее, вдвое "дальнобойнее" и энергоэффективнее. Он будет официально представлен на пресс-конференции в Лондоне 16 июня https://www.news2.ru/story/495983/ Организация Bluetooth Special Interest Group (Bluetooth SIG), которая отвечает за развитие и продвижение одноименного стандарта, завершает разработку спецификаций следующего, 5-го поколения Bluetooth. Новая версия беспроводного интерфейса предусматривает увеличение радиуса действия сигнала, более высокие скорости передачи данных, а также более эффективное использование электроэнергии.

Bluetooth 5 будет официально представлен на пресс-конференции в Лондоне 16 июня. Как сообщил исполнительный директор SIG Марк Пауэлл, "дальнобойность" стандарта вырастет вдвое, а скорость передачи информации для устройств с низким потреблением энергии (LE) - в четыре раза.

Более того, по словам Пауэлла, Bluetooth 5 "существенно расширит функциональность служб без установления соединения, в том числе навигационных и информационных, относящихся к местоположению". Это означает, что усовершенствованный стандарт подтолкнет развитие технологий Bluetooth-маячков, систем позиционирования внутри помещений и локационных услуг по всему миру.
(http://hitech.vesti.ru/ne...)]]> технологии и инновации Thu, 09 Jun 2016 12:14:27 +0300 suare 495983 Американец прожил без сердца 17 месяцев: функции сердца выполнял лежащий в носимом рюкзаке аппарат https://www.news2.ru/story/495986/

В США успешно прошли испытания новой технологии, позволяющей пациентам, стоящим в очереди на пересадку сердца, продержаться долгое время без этого жизненно важного органа. Стэн Ларкин (Stan Larkin) прожил 17 месяцев, во время которых функции сердца выполнял лежащий в его рюкзаке аппарат. Об этом сообщает CNET.

Ларкину (сейчас ему 25 лет) и его старшему брату еще десять лет назад поставили диагноз - семейная кардиомиопатия: наследственное заболевание миокарда, при котором, начиная с 10-20-летнего возраста, сердце постепенно начинает отказывать. В декабре 2014 года Ларкину удалили этот орган, и обучили пользоваться устройством под названием SynCardia Freedom Portable Driver - оно весит около шести килограмм и берет на себя задачу по перекачиванию крови по организму.

Прибор рассчитан на пациентов, чье сердце полностью остановилось. Его носят в рюкзаке на спине. Старший брат Ларкина также был вынужден носить SynCardia Freedom Portable Driver, пока ему не пересадили новое сердце в 2015 году.

"Они оба были в очень плохом состоянии, когда я познакомился с ними в отделении интенсивной терапии. Мы хотели как можно скорее осуществить пересадку, но времени было слишком мало. Поэтому пришлось обратиться к этой технологии", - рассказал кардиохирург Джонатан Хафт (Jonathan Haft), который и провел пересадку сердца обоим братьям.

В 2014 году австралийские хирурги первыми в мире пересадили трем пациентам "мертвое" сердце. Трансплантацию сердца, которое уже перестало биться, ученые назвали эпохальным событием: благодаря новой технике увеличится набор пригодных для пересадки органов, что сохранит как минимум на 30 процентов больше жизней.

Спрос на органы для пересадки сейчас почти всегда превышает предложение. Только в США в очереди на трансплантацию стоит 121 тысяча человек, а невозможность оперативно осуществить эту операцию ежедневно уносит жизни 22 человек (в среднем).
(https://lenta.ru/news/201...)]]> технологии и инновации Thu, 09 Jun 2016 13:00:23 +0300 skrt 495986 Атомщики готовят замену привычному машиностроению (В Росатоме сделали 3D принтер для титана и нержавейки) https://www.news2.ru/story/495641/ На выставке "Атомэкспо-2016", как сообщил сегодня сайт Госкорпорации "Росатом", первый заместитель генерального директора АО "Наука и инновации", относящегося к научному Дивизиону Росатома, Алексей Дуб сообщил о создании в ЦНИИТМАШ отечественного образца промышленного принтера для металлической 3D печати.

На выставке "Атомэкспо-2016", как сообщил сегодня сайт Госкорпорации "Росатом", первый заместитель генерального директора АО "Наука и инновации", относящегося к научному Дивизиону Росатома, Алексей Дуб сообщил о создании в ЦНИИТМАШ отечественного образца промышленного принтера для металлической 3D печати.

Трехмерная печать изделий из металла представляет наибольшую сложность для этой технологии. При этом ее даже называют "заветной мечтой" разработчиков аддитивных машин, поскольку в результате получаются не модели, а реальные изделия. Что касается института ЦНИИТМАШ, то уже в 50-е годы он выдвинулся на ведущие позиции в материаловедении, а с 70-х годов стал головной организацией по разработке материалов, технологий производства и методов контроля качества изготовления оборудования для атомных электростанций.
Реклама

Новый принтер, по словам Алексея Дуба, нацелен в первую очередь на изделия из двух типов материалов: на основе титана и нержавеющей стали.

До настоящего времени перспективы промышленного использования технологий синтеза изделий путем послойного добавления сырья, чаще называемая 3D печатью, а также Additive Manufacturing, вызывают немалый скептицизм. Но согласно проведенной в АО "Наука и инновации" оценке рынка, аддитивные технологии в России не просто будут догонять традиционные машиностроительные технологии, а станут будут развиваться значительно интенсивнее их.

По мнению Алексея Дуба, одной из предпосылок этого является растущая стоимость материалов, используемых в ответственном машиностроении: "При стоимости материалов в десятки тысяч долларов за килограмм мы не можем себе позволить отходы производства в 50% и более, которые имеют место при традиционной обработке", - отметил он. Среди других факторов важнейший - скорость воплощения конструкторской мысли, которая измеряется при этой технологии днями, а не месяцами.

Однако необходимо решение еще ряда задач в области материаловедения и прототипирования. Представленные результаты являются первыми итогами реализации программы развития аддитивных технологий на предприятиях Росатома, сообщает пресс-служба "Наукй и инноваций".

Как свидетельствует журнал "Конструктор. Машиностроитель", цифровое производство, которое уже нашло свое применение в медицине, космонавтике и некоторых других сферах, принято считать одним из главных открытий двадцать первого века. Правда, первый в мире стереолитографический 3D-принтер появился еще в 1986 году. Но технологией массового промышленного применения послойный синтез становится именно сейчас.
(http://expert.ru/2016/06/...)]]> технологии и инновации Mon, 06 Jun 2016 07:49:47 +0300 Никандрович 495641 Ракета Antares с украинской ступенью успешно прошла испытания в США https://www.news2.ru/story/495561/ 1 июня в Центре космических полетов на острове Уоллопс (США) прошла наземные испытания ракета-носитель "Антарес", первая ступень которой разработана украинским КБ "Южное". Это первый масштабный успех ракеты за полтора года - после ее взрыва 28 октября 2014 г. через несколько секунд после старта.

Ракету, предназначенную для доставки на космическую станцию грузов массой до 6 800 кг, разработала американская компания Orbital Sciences Corporation. А первую ступень для Antares создали украинцы.
Основную конструкцию разработали в КБ "Южное" и изготовили на Южном машиностроительном заводе в г. Днепре. Создавать ступень также помогали украинские предприятия "Хартрон-АРКОС" (Харьков), Хартрон-ЮКОМ (Запорожье), "Чезара", "Рапид" (Чернигов) и другие. Кроме изготовления ступени, украинцы также принимали активное участие в проведении испытаний в США.

Последние полтора года специалисты занимались модернизацией ракеты. Дело в том, что авария ракеты в 2014 году произошла из-за неполадок в двигателе AJ-26 (Aerojet Rocketdyne, США). Украинским инженерам пришлось изменить ступень ракеты таким образом, чтобы в ней смог работать совершенно другой двигатель, не предназначенный для уже готовой конструкции. Речь идет о двигателе РД-181 российского производства.

"От нас требовалось частично разобрать готовые изделия, доработать их и собрать так, чтобы они могли работать с новым двигателем. Подобная работа является крайне сложной, а по кропотливости она может быть сопоставлена с трансплантацией сердца", - рассказал AIN.UA Максим Дегтярев, главный конструктор направления в КБ "Южное".

Успешно проведенные испытания показали, что задача достигнута - следующим шагом уже будут испытания запуска ракеты-носителя.

"Для Украины это однозначно знаменательное событие. Сама ступень - топливные баки, баки окислителя, датчики, трубопроводы и прочее вспомогательное оборудование - должны работать как единое целое с двигательной установкой. Если тест прошел успешно - это говорит о том, что все составляющие ступени ракеты носителя взаимодействуют так, как от них ожидается", - поясняет Андрей Бегунов, основатель акселератора космических технологий simpera.space.

Первый пуск доработанной ракеты запланирован на середину июля 2016 года.
(http://ain.ua/2016/06/03/...)]]> технологии и инновации Sat, 04 Jun 2016 16:57:36 +0300 Barban 495561 США отдали России ещё один высокотехнологичный рынок(США вынуждены были пустить российскую корпорацию на рынок ядерного топлива, потому что не в состоянии создать критически важную технологию... ) https://www.news2.ru/story/495492/ Пока патриоты и недруги России дружно и сосредоточенно переворачивали слова Рогозина о том, что Россия, де, отстает от США в космосе в 9 раз (а в реальности вице-премьер говорил только о производительности труда в узком спектре задач), случилось куда менее заметное, но куда более важное событие - Россия уверенно зашла на атомный рынок США. И есть основания утверждать, что эта сфера сотрудничества с Россией скоро станет для Вашингтона стратегической, куда поважнее даже, чем незаменимые российские ракетные двигатели для кораблей НАСА.


Тем временем началась загрузка ядерного топлива на ПАТЭС "Академик Михаил Ломоносов"

"Топливная компания Росатома "ТВЭЛ" и компания Global Nuclear Fuel-Americas (GNF-A, дочерняя компания GE-Hitachi) заключили соглашение о сотрудничестве, целью которого является организация совместной деятельности по лицензированию, маркетингу и фабрикации топлива для операторов легководных реакторов (PWR) в США" - за этими сухими словами кроется настоящий прорыв. Чтобы лучше понять его, остановимся на основных пунктах.

Первое - именно легководные реакторы были и еще десятки лет останутся главным типом реакторов американских АЭС.

Второе - доля атомной энергетики в общем производстве электроэнергии в США составляет порядка 20%, что хоть и не так много как во Франции (77%) и Украине (50%), но по мощности американские АЭС превосходят все прочие в мире. 100 000 мегаватт - это не шутки, это нужно очень, очень много топлива!

Третье - мы подходим к самой сути! - американцы столкнулись с критической проблемой: их технология производства обогащенного урана, необходимого для его дальнейшей переработки в диоксид урана, на базе которого и работают ТВЭЛы (тепловыделяющие элементы в реакторах АЭС), устарела уже практически до полной неприменимости.

Здесь я вынужден попросить любителей кричать "шеф, усё пропало!" принять валидол и посмотреть на цифры. А цифры - данные производства в мире обогащенного урана - таковы: Россия производит (как раз силами ОАО "ТВЭЛ") 26 578 000 ЕРР (единиц работы разделения, спецтермин в данной области) в год, а "великие и могучие" США - лишь 4 700 000. Чувствуете разрыв? А у себя его почувствовали?

Но этого мало - собственное потребление АЭС в России в четыре раза меньше американского. То есть, самой России обогащенного урана нужно в четыре раза меньше, а производит она его в пять с лишним раз больше. "У нас этого урана - завались". Итого, профит приблизительно в десять раз - ну как тут было не войти уверенной поступью на американский рынок?!

Но вы еще не оценили всю иронию, мы только подходим к самой сути - как выяснилось в начале этого года, США оказались не в состоянии освоить самую выгодную, газоцентрифужную, технологию обогащения урана, а применяют до сих пор старую, дорогую и менее производительную газовую диффузию. Нельзя, конечно, сказать, что они не пытались изменить положение дел - но не срослось: "Американская компания "Centrus" (бывшая USEC) объявила о прекращении работ по созданию своего опытного коммерческого предприятия по обогащению урана с помощью газовых центрифуг, сообщает портал World nuclear news. Таким образом, США за многие десятилетия так и не смогли освоить собственную промышленную газоцентрифужную технологию. Предприятие "Американская центрифуга" в Пайктоне (штат Огайо) должно было стать первым в США заводом, использующим центрифужный метод для обогащения урана, и принадлежащим американской компании. Ранее обогащение урана в США велось менее эффективным, очень энергозатратным методом газовой диффузии, а единственный коммерческий газоцентрифужный завод в США был построен консорциумом Urenco (Великобритания, Германия, Нидерланды) с использованием европейских центрифуг. Министерство энергетики США осенью 2015 года рекомендовало прекратить проект "Американская центрифуга"".

А ведь это, без шуток, катастрофа для американцев - центрифуги наступают бешеными темпами: в 2000 году методом газовой диффузии в мире было обогащено 50% всего урана, а в 2010 - всего 25%, доля центрифуг же увеличилась пропорционально. В 2017 году от использования газовой диффузии вообще планируют отказаться! И во всем мире будут царить могучие прекрасные центрифуги. Которых у американцев не было и нет - ха-ха! И по этой причине заоблачно-продвинутые янки вынуждены закупать топливо для своих АЭС в промышленных масштабах у русских - трижды ха-ха!
(http://jpgazeta.ru/ssha-o...)]]> технологии и инновации Fri, 03 Jun 2016 13:54:45 +0300 Никандрович 495492 Новый SSD-диск Samsung емкостью 512 гигабайт весит один грамм https://www.news2.ru/story/495319/ Компания Samsung приступила к серийному выпуску невероятного компактного SSD-накопителя, размеры которого сопоставимы с американской почтовой маркой. Габариты PM971-NVMe, предназначенного для установки в супертонкие ультрабуки, составляют 20 х 16 х 1,5 миллиметра, а вес новинки не превышает грамма.

Как сообщается в пресс-релизе корейской фирмы, твердотельный диск объемом до 512 гигабайт подключается через шину PCI Express (PCIe) и поддерживает протокол Non-Volatile Memory Express (NVMe). Более того, производительность PM971-NVMe "втрое выше, чем у обычного SATA SDD", а его форм-фактор - самый маленький, какой только возможен.

Скорость чтения микросхемы составляет до 1500 мегабайт в секунду, скорость записи - 900 Мбайт/с. Так, SSD-накопитель способен передать видеофайл размером 5 гигайбат всего за три секунды.

Новинка Samsung будет выпускаться в трех вариантах: с объемом памяти 128, 256 и 512 гигабайт. Покупателям она станет доступна уже в следующем месяце.
(http://hitech.vesti.ru/ne...)]]> технологии и инновации Wed, 01 Jun 2016 19:26:14 +0300 oskarter 495319