Иностранный бизнес в большей степени только делает вид, что ушел из России. На самом деле команды, связи, коллективы и ассортимент у многих компаний, объявивших об уходе, остались прежними. Поменялась только вывеска. Какие названия компаний и торговых марок придуманы вместо ушедших. 

Россия резко увеличила обработку контейнеров в своих морских портах. Она выросла на треть.

"Пока мировое внимание приковано к российской блокаде украинских портов в Черном море, объем контейнерной обработки в собственных портах России резко вырос", - пишет в еженедельном отчете международное агентство Linerlytica.

По его данным, несмотря на санкции, перевалка контейнеров в российских портах выросла во втором квартале на 33% по сравнению с прошлым годом. Российские трейдеры привлекли дополнительные 100 судов вместимостью 200 тыс. teu (двадцатифутовых контейнеров).

Как отмечает Linerlytica, дальневосточные порты показали рост в 39%, а черноморский Новороссийск - в 40%. По балтийским портам перевалка контейнеров увеличилась на 25%, однако уровень остается в два раза ниже, чем до спецоперации на Украине, пишет агентство.

Восстановление балтийских перевозок связано с появлением новых сервисов по доставке товаров из Азии и обратно. За последние полгода поставки транзитом через ОАЭ, Турцию и Египет запустили FESCO, Reel Shipping, New New Shipping/Torgmoll, OVP, Safetrans, Mountain Air Shipping, Neco, Modul и Global Field Line, сообщает Linerlytica. При этом New New Shipping отправило в июле крупный контейнеровоз NewNew Polar Bear из Санкт-Петербурга в Китай по Северному морскому пути.

Главную скрипку в восстановлении поставок в балтийские порты играет один из крупнейших мировых контейнерных перевозчиков - MSC со штаб-квартирой в Женеве.

"Компания MSC расширила свое присутствие на российском рынке, предложив новую услугу перевозки из Китая в Санкт-Петербург через Клайпеду и Антверпен. Имея общую пропускную способность более 8000 teu в неделю, MSC еще больше укрепила свои позиции в качестве крупнейшего перевозчика на балтийском рынке России, которые она сохранила, несмотря на санкции Европейского Союза против России", - агентство отмечает, что с конца мая MSC задействовала судно MSC VAISHNAVI R. вместимостью 4 112 teu на фидерном сообщении Клайпеда - Санкт-Петербург, и в июле частота рейсов увеличилась.

6 июл - ПРАЙМ. Запрет на въезд и передвижение по России польских грузовиков стал чувствительным ударом по отрасли, которая является одной из мощнейших в Европе, пишет Business Insider Polska.

В транспорте и логистике занято 6,5 процентов всех работающих жителей республики, а сама отрасль дает семь процентов ВВП страны.

Решение Москвы закрыть территорию страны для грузовиков из Польши с некоторыми исключениями не стало для поляков неожиданностью. Россия давала сигналы о том, что готова пойти на такой шаг еще несколько месяцев назад.

"Согласно отчету организации польских работодателей TLP (Transport i Logistyka Polska), в 2022 году выручка в отрасли достигла 375 миллиардов злотых. За последние несколько лет сектор транспорта, экспедиции и логистики был одним из самых быстрорастущих в польской экономике. Один только автомобильный транспорт в течение многих лет обеспечивал более половины рабочих мест в секторе ТЭЛ", - заявил заместитель руководителя группы стратегий PIE Павел Лещинский.

Польские фирмы ожидали подобную проблему еще с 2014 года. Хотя, по данным, накануне введения запрета на восточном направлении все еще действовало от нескольких сотен до тысячи польских предпринимателей.

"Транспортный рынок сталкивался с трудностями в течение многих лет, но он всегда успешно с ними справлялся. Владельцы бизнеса, с которыми мы разговаривали, в первую очередь жалуются на нехватку сотрудников. Дело не только в оттоке людей из-за конфликта на Украине, проблема гораздо глубже. Большинство водителей - люди старше 50 лет лет, а значит, в обозримом будущем дефицит будет нарастать", - сказал глава транспортной биржи Spedimo Каролина Олькевич.Среди проблем она также отметила введение "пакета мобильности", который предполагает новые нормы времени работы и отдыха водителей, расширение их социальных прав, а также инфляцию и другие факторы, влияющие на рост расходов бизнеса.

1146 иностранных компаний продолжили работать на российском рынке в 2022 году, несмотря на конфликт на Украине. В прошлом году суммарный оборот этих предприятий на российском рынке составил 213,9 млрд долларов, а прибыль - $ 14,1 млрд. С этой суммы в российский госбюджет было уплачено $ 3,5 млрд налогов. Такие данные приводит сегодня, 4 июля, немецкая газета Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) со ссылкой на оказавшееся в еë распоряжении исследование Киевской школы экономики (KSE) и НПО B4Ukraine.

В публикации отмечается, что до начала вооружëнного конфликта на Украине в России работали 1387 иностранных компаний. Таким образом, российский рынок к сегодняшнему дню покинула только 241 западная фирма. Бизнес оставшихся в России предприятий не нарушает санкционный режим ЕС и США, но, учитывая, что через их налоги "идëт финансирование войны, эта деятельность имеет и теневую сторону", утверждают авторы исследования, передаëт Deutsche Welle* (иностранное СМИ, признано в РФ иноагентом).

В числе западных компаний и концернов, не ставших сворачивать бизнес в России, - Philip Morris, Japan Tobacco, Pepsi, Danone, Metro, Mars, Procter Gamble. При этом "обращает на себя внимание, как быстро китайские предприятия занимают ниши, образующиеся после ухода с рынка" западных конкурентов, говорится в публикации.

В пример они приводят четырëх китайских автопроизводителей: Chery, Haier, Geely и Haval.

Что касается немецких предприятий, то среди них лишь торговый концерн Metro AG находится в числе компаний с самым высоких оборотом в России и, соответственно, с самыми крупными налоговыми выплатами. Между тем суммарно на компании из ФРГ в 2022 году пришлась вторая по объëму сумма налоговых отчислений от иностранных фирм в бюджет РФ.

Из 371 немецкой компании, присутствовавшей на российском рынке до начала специальной военной операции на Украине, 262, или 62%, остались там до сегодняшнего дня. Общая сумма их налоговых отчислений за 2022 год составила $ 402 млн, что соответствует трети от общей суммы налогов, уплаченных всеми компаниями из ЕС в России в том году.

Авторы киевского исследования напоминают, что, кроме налога на прибыль, западные компании, имеющие дочерние предприятия в России, платят также подоходные налоги с зарплаты сотрудников, НДС и взносы в страховые компании.

В KSE и B4Ukraine требуют от западных компаний уйти с российского рынка. Однако 56% западных фирм, работавших в России до конфликта, хотели бы продолжать этот бизнес, выяснили авторы исследования.

Самый крупный оборот на российском рынке в 2022 году среди немецких компаний, по данным B4Ukraine, имели Metro AG, энергетический концерн Uniper, производитель лекарств Bayer, производитель строительных материалов Knauf Gips и автоконцерн BMW. Далее в списке - производитель продуктов питания Hochland, изготовитель строительной техники Liebherr и производитель сельхозтехники Claas.

При этом Uniper уже объявил, что уходит из России, а BMW с 2022 года прекратила поставки в Россию. Оборот всемирно известного автобренда на российском рынке в 2022 году составил $ 859 млн, что на $ 2,3 млрд меньше, чем в 2021 году, пишет FAZ.

Между тем некоторые предприятия даже расширили бизнес в России. В числе таких: производитель молочной продукции Ehrmann, компании Hochland, Knauf и Heidelberger Zement.

По данным Восточного комитета немецкой экономики, некоторые компании имеют контрактные обязательства, которые затрудняют их уход с российского рынка. Кроме того, подчас активы можно продать лишь по заниженной цене и с уплатой налога Exit Tax.

В то же время самую крупную сумму налогов в России среди иностранных компаний по итогам 2022 года уплатили американские фирмы - $ 712 млн.

На третьем месте (после Германии) - фирмы из Швейцарии. Далее по списку идут Япония, Великобритания, Китай и Франция.

Самый существенный прирост продаж был зафиксирован в таких российских отраслях, где сохраняется западное присутствие, как алкоголь и табак, потребительские товары повседневного спроса, автотранспорт, продукты питания и фармацевтика. Наиболее крупный оборот и его прирост на российском рынке в 2022 году имели фирмы Japan Tobacco International, китайские автоконцерны Chery Automotive и Haier, австрийский банк Raiffeisenbank International и американский концерн Philip Morris.

*Организация, выполняющая функции иностранного агента

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 17 июня. /ЭКСКЛЮЗИВ ТАСС/. Аккредитация журналистов из недружественных государств на следующие крупные мероприятия в России будет зависеть от поведения как самих этих изданий, так и западных стран в целом, заявил ТАСС пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).

На это мероприятие - крупнейший экономический форум в России - в 2023 году впервые не аккредитовали представителей западных СМИ. В ответ на вопрос, будут ли их допускать в дальнейшем, представитель Кремля заметил: "Посмотрим, какой будет режим, как они (издания - прим. ТАСС) будут себя вести". "Все будет зависеть от режима их работы. Все будет зависеть от отношения к нашим журналистам в зарубежных странах - в недружественных", - указал Песков.

Он напомнил, что у всех иностранных репортеров была возможность увидеть в прямом эфире пленарную сессию. "Все международные агентства распространения информации работают. Business as usual больше не будет. Мы будем готовы их (западных репортеров - прим. ТАСС) принимать, но такого отношения к нашим журналистам за границей не потерпим", - подчеркнул пресс-секретарь президента РФ.

Судя по настроению участников 26-го Петербургского международного экономического форума и не скажешь, что Запад ведёт с Россией санкционную войну, пишет Der Tagesspiegel. Штрафные меры не только не ослабили страну, но даже усилили её. Впрочем, автор статьи Андрэ Баллин считает проблематичной растущую зависимость от Китая. К тому же, помимо победителей, есть секторы экономики, которые пострадали от ухода западных партнёров.

Вот уже 16 месяцев, с начала боевых действий на Украине, Запад ведёт против России масштабную санкционную войну, пишет Der Tagesspiegel. Но судя по "наилучшему настроению" участников 26-го Петербургского международного экономического форума, об этом и не скажешь, отмечает автор статьи Андрэ Баллин.

Власти Бразилии категорически отказались поставлять свои танки Leopard 1 для нужд ВСУ. В связи с этим немецкое правительство наложило санкции на поставку компонентов для БТР Guarani национального производства, который в последние годы начал пользоваться спросом на мировом рынке. В итоге развернулись активные работы по импортозамещению немецких агрегатов на данном бронетранспортере.Одновременно власти решили перейти на собственное производство компонентов для ОБТ Leopard 1, которые остаются основой бронетанкового кулака страны. Недавно состоялись испытания национальных прототипов данного ОБТ.

Как указывается в издании Technologia Defensa, в ходе тестирования была проверена работа созданных местной промышленностью компонентов тормозной системы (диски и колодки) и рулевого управления Leopard 1A5 BR.

- отмечается в издании.

Как поясняется, этот процесс, сопровождаясь развитием и укреплением бразильской промышленности, имеет принципиальное значение для обеспечения суверенитета страны.

Депутат бундестага от партии "Альтернатива для Германии" (АдГ) Райнер Ротфусс обратился к правительству ФРГ с вопросом о том, каким образом поддержка Германией продления санкций против России соотносится с резолюцией ООН, осуждающей применение подобных мер. "Лента.ру" ознакомилась с обращением парламентария.

В своем вопросе член партии АдГ сослался на резолюцию Совета ООН по правам человека A/HRC/52/L.18 "Негативное воздействие односторонних принудительных мер на осуществление прав человека", в которой, как напомнил парламентарий, содержится призыв отменить данные меры, так как они противоречат Уставу ООН.

"Как федеральное правительство выполняет свое обещание использовать внешнюю политику, основанную на ценностях, и международный порядок, основанный на правилах, в соответствии с резолюцией Совета ООН по правам человека A/HRC/52/L.18, которая значительным большинством голосов осуждает односторонние санкции против государств как средство внешнеполитического давления, поскольку они неэффективны и очень часто затрагивают наиболее уязвимых и бедных в стране [...] в то время как федеральное правительство, в том числе через ЕС, выступает за продление санкций против России и третьих стран [...] которые не присоединились к "западным" санкциям против России?" - говорится в обращении Ротфусса к правительству.

В своем ответе на данный запрос представитель правительства Сюзанна Бауманн сослалась на ответ правительства от 27 апреля 2023 года на заданный ранее аналогичный вопрос. В нем говорилось, что санкции, введенные Евросоюзом, "полностью соответствуют обязательствам по международному праву", а также напоминалось, что Германия голосовала против вышеупомянутой резолюции.

В прошлом году активы европейских депозитариев Euroclear и Clearstream были заморожены в российском НРД в ответ на санкции. Эта сумма оценивается в €3 млрд, следует из расчетов Forbes

Подконтрольный государству "Совкомфлот" получил значительную прибыль от переориентации поставок российской нефти в Азию. Судовладелец показал в первом квартале этого года один из самых высоких показателей.

В январе - марте 2023 года "Совкомфлот" получил прибыль от своих операций в $ 285,9 млн, сообщает крупнейший российский судовладелец. Годом ранее компания зафиксировала убыток в $ 90,8 млн.

"В отчетном периоде компания сохранила положительную динамику показателей выручки и рентабельности, что было обусловлено как высокими показателями работы конвенционального танкерного флота на фоне сохраняющейся положительной рыночной конъюнктуры, так и устойчивыми результатами работы действующего портфеля долгосрочных контрактов индустриального сегмента бизнеса компании", - сообщает судовладелец.

Очевидно, что компании сыграла на руку переориентация поставок российской нефти, которую получали страны ЕС, на Восток. В основном - в Индию и Китай. Так, если круговой рейс в порты Северо-Западной Европы с балтийских терминалов занимал две недели, то в Индию - два месяца.

"...бенефициаром развития связей с Востоком является судоходная компания „Совкомфлот" - один из мировых лидеров в области морской транспортировки сжиженного газа, сырой нефти и нефтепродуктов, - сообщает „Финам". - Компания продемонстрировала впечатляющие темпы роста финансовых показателей в 2022 году, несмотря на санкционное давление и вынужденную распродажу части флота. Продолжающийся рост экспорта отечественной нефти в Азию по высоким тарифам и увеличение объемов поставок СПГ на фоне запрета на поставки трубопроводного газа из России поддержат акции эмитента. Целевая цена по ним составляет 84,2 рубля за акцию, что предполагает рост на 24,9%".

Доля "Совкомфлота" в перевозке российской нефти может составлять 25%. Через SUN Ship Management судовладелец показывает, что его флот насчитывает сейчас 92 танкера, включая 4 газовоза.

Греческие судовладельцы, которые также перевозят значительные объемы нефти и нефтепродуктов из России, не публикуют финансовые отчеты. Тем не менее, например, Dynacom Tankers Management заказал в конце апреля у китайской Dalian Shipbuilding Industry (DSIC) строительство сразу 10 танкеров для перевозки нефтепродуктов класса LR2 (по 115 тыс. тонн), сообщал брокер Clarksons Shipbrokers. Цена контракта неизвестна, но брокер оценивал рыночную стоимость каждого танкера в $ 70 млн.

Тем временем Scorpio Tankers, который занимается перевозками альтернативного сырья и продуктов, сообщает о квартальной прибыли в $ 195 млн и росте квартальной стоимости фрахта в 2-3 раза по сравнению с январем - мартом 2023 года в зависимости от класса танкера. В распоряжении судовладельца находятся 113 судов.

"Руководство для инвесторов на второй квартал предполагает, что ставки смягчились, но медленный рост флота и значительное увеличение тонно-миль сохранят загрузку и прибыль на высоком уровне", - пишет специализированное издание Lloyd's List.

Из-за отказа США, Великобритании и ЕС от российской нефти и нефтепродуктов российским производителям пришлось переориентировать поставки на новые рынки, из которых Азия - главный. В то же время и западным импортерам пришлось переходить на альтернативные поставки также по более протяженным и затратным маршрутам.

Первый заместитель генерального директора "Совкомфлота" Алексей Остапенко заявил "Вестнику СКФ", что в прошлом году иностранные фрахтователи в одностороннем порядке стали отказываться от исполнения ранее заключенных долгосрочных чартеров. Российский судовладелец оказался под санкциями ЕС и Великобритании.

Специализированные издания сообщали о том, что "Совкомфлот" продал весной часть флота, чтобы рассчитаться с западными кредиторами. В их число вошли и четыре газовоза. Косвенно эту информацию подтвердили данные и навигационных порталов. Так, "Мелампус" стал Kool Baltic, "Митре" - Kool Boreas, "СКФ Баренц" - Kool Firn, а "СКФ Тиммерман" - Kool Orca. Как сообщало Lloyd's List, четыре судна приобрела Eastern Pacific Shipping, которая принадлежит израильскому миллиардеру Идану Оферу. За танкеры заплатили чуть более $ 700 млн.

По данным TrendWinds, всего "Совкомфлот" продал не менее 16 танкеров и выручили за 14 из них $ 1,3 млрд. Точные суммы кредитов западных финучреждений "Совкомфлоту" неизвестны, но в последней консолидированной отчетности речь шла о займах по кратко- и долгосрочным контрактам на сумму $ 2,1 млрд.

В "Совкомфлоте" заявляли, что разговоры о распродаже флота преувеличены: продают "возрастные" суда и те, которые нецелесообразно эксплуатировать из-за санкций.

В период экономической нестабильности именно золото становится самым востребованным активом для сохранения капиталов. Прошлый год для российских добывающих и перерабатывающих драгметалл компаний оказался непростым в силу введения запрета на продажу золота из РФ через Лондонскую биржу и введение запрета на импорт слитков рядом западных стран.С 7 марта 2022 года Лондонская ассоциация рынка драгоценных металлов приостановила действие статуса Good Delivery ("надежная поставка") для российских аффинажных заводов, без которого продажи в Европу невозможны. Британские эксперты утверждают, что для самой биржи отказ от торгов российским золотом серьезного ущерба не нанес, хотя на его долю в 2021 пришлось 29 процентов от общего объема сделок. Позднее запрет на импорт российских слитков золота ввели Великобритания, Евросоюз, Швейцария, Соединенные Штаты, Канада и Япония.

Однако, как выяснило международное новостное агентство Reuters, в целом добыча и переработка золота в РФ по итогам 2022 года существенно не упала в сравнении с предыдущим периодом. По оценкам консалтинговой компании Metals Focus, в 2022 году Россия произвела около 325 тонн золота в сравнении с 363,5 тоннами, добытыми и переработанными в 2021 году.

При этом российские экспортные компании сумели найти новые рынки сбыта драгоценного металла. Главным покупателем стали Объединенные Арабские Эмираты, которые в период с конца февраля прошлого года по начало марта нынешнего импортировали из России 75,7 тонны золота на сумму 4,3 миллиарда долларов. Это при том, что в 2021 году экспорт золота в ОАЭ из РФ составил всего 1,3 тонны.

Эксперты полагают, что такой огромный рост импорта драгметалла Эмиратами никак не может пойти на удовлетворение внутреннего спроса. Скорее всего, российское золото перерабатывается внутри страны, а затем экспортируется на другие рынки, включая США и Евросоюз. Однако Комитет по золотым слиткам правительства ОАЭ утверждает, что четко соблюдает международные запреты на товарооборот с организациями, на которые наложены санкции. Но при этом Абу-Даби признает только рестрикции, введенные на уровне ООН, а не отдельными государствами, говорится в заявлении Комитета.

В тройку лидеров по закупкам российского золота вошли, ожидаемо, Китай и Турция, которые импортировали с февраля 2022 года по март 2023-го по 20 тонн драгоценного металла. Агентство отмечает, что поставки в КНР идут через Гонконг.

В общей сложности, по оценкам консалтинговой компании Metals Focus, Россия экспортировала в 2022 году 116,3 тонны золота из 325 тонн произведенных. Остальная часть либо осталась внутри страны, либо ушла за границу по каналам экспорта, не учтенным в официальной статистике.

Получилось, как и в случае с российскими энергоносителями, что Запад не добился желаемого результата, пытаясь запретами уничтожить золотоперерабатывающую отрасль РФ. Хотя определенные экономические издержки наши предприятия наверняка понесли. При этом еще более понятным становится упорный отказ Эмиратов, ранее лояльных Соединенным Штатам, от поддержки антироссийских санкций. А западные страны теперь покупают "нероссийское" золото из ОАЭ по вполне себе рыночным ценам.

Совет Государственной думыв понедельник, 22 мая, намерен поднять вопрос с ответными мерами на антироссийскую политику Варшавы, рассматривается введение запрета на передвижение польских фур по территории РФ. Об этом заявил в своем Telegram-канале спикер Госдумы Вячеслав Володин.

"Правильно будет запретить Польше наживаться на России сегодня: прекратить проезд польских фур по территории нашей страны. Пусть перегружают товары на российские грузовики", - утверждает парламентарий.

По словам Володина, с вступлением в силу запрета, получать доход от транспортировки груза начнут россияне.

Как добавил спикер ГД, издержки Польши в будущем могут составить порядка 8,5 млрд евро.

"По оценкам экспертов, в результате этого пострадают или обанкротятся около 2 тыс. польских транспортных компаний..." - поясняется в публикации депутата.

29 ноября. Центральный банк Ирака ввел запрет на продажу долларов США гражданам, направляющимся в Иран. Об этом сообщил в четверг телеканал Al Arabiya со ссылкой на заявление главного финансового регулятора арабской страны.

В тексте постановления ЦБ говорится о запрете на продажу во всех банках страны, а также в обменных пунктах долларов для уезжающих в Иран граждан. В заявлении Центробанка Ирака также содержится отсылка к постановлению МИД Ирака об отказе от доллара в торговых расчетах между Багдадом и Тегераном в свете санкций США.

Президент США Дональд Трамп 8 мая объявил о выходе Вашингтона из Совместного всеобъемлющего плана действий по иранской ядерной программе. Трамп обещал не только вернуть прежние санкции, но и ввести новые в отношении Тегерана, а Госдепартамент в связи с этим сообщил о намерении Вашингтона свести к нулю доходы Ирана от экспорта нефти.

Первая часть американских санкций возобновила действие в ночь на 7 августа. Эти ограничительные меры охватили автомобилестроительный сектор Ирана, торговлю золотом и рядом металлов. Новые санкции, в том числе против иранского нефтяного сектора, вступили в силу 5 ноября. Как объявило министерство финансов США, санкции введены против более чем 700 юридических и физических лиц, морских и воздушных судов Ирана.

Пока не заработает обновленная система международных договоров, нам пригодится хорошо известный еще с библейских времен принцип взаимности, известный как "око за око", - сказал он. - Если российский бизнес и граждан притесняют, дискриминируют в той или иной стране, ее резидентам нечего ждать другого отношения к себе в России".

Медведев добавил, что это касается в том числе сферы судопроизводства, исполнения судебных решений и взысканий. "В нашей правовой доктрине и законодательстве были созданы инструменты для этой „войны юрисдикций", - подчеркнул зампред Совбеза.

Весь мир должен платить высокую цену за украинский кризис, особенно в случае отказа от импорта российской нефти. Польша в этом плане не стала исключением, и за каждый баррель ей приходится переплачивать примерно $30, посетовал глава польского концерна "Orlen" Даниэль Обайтек. Одновременно в интервью Polskie Radio он рассказал, что соседняя Чехия, у которой нет выхода к морю, всё ещё вынуждена покупать "санкционную" нефть.

Глава польского концерна Orlen Даниэль Обайтек рассказал в беседе с Polskie Radio, что запрет на импорт российской нефти очень сильно ударил по бюджету компании. По его словам, разница в цене между нефтью Brent и российской нефтью Urals доходит до $30 за баррель, а ввиду санкций западные компании вынуждены покупать более дорогую нефть. Ущерб своего концерна он оценивает примерно в $27 млн в день. "Речь идёт о 900 тысячах баррелей в сутки. Если умножить 900 тысяч на 30 долларов - то получается эта сумма... Это цена войны, которую мы должны морально заплатить. Весь мир платит, и мы тоже. Не всё измеряется баблом", - заявил он в эфире.

ТБИЛИСИ, 13 июня. /ТАСС/. По меньшей мере 69,8% жителей Грузии согласны с позицией правящей партии "Грузинская мечта - Демократическая Грузия" не вводить против России экономические санкции в связи с ситуацией на Украине. Об этом свидетельствуют опубликованные в понедельник результаты опроса, проведенного компанией GORBI по заказу грузинского телеканала "Имеди".

Еще 27,1% респондентов не согласны с позицией грузинских властей по поводу санкций против России, а 3,1% участников опроса не знают ответа на заданный вопрос.

На вопрос, согласны ли граждане с политикой "Грузинской мечты" не вовлекать республику в российско-украинский конфликт, 77,6% опрошенных ответили положительно, 20,8% - отрицательно, а у 1,6% нет ответа. Не менее 83,6% опрошенных также считают, что Грузия не должна подключиться к конфликту, если этого потребует Запад. 11,5% уверены, что страна должна участвовать в российско-украинском конфликте, а у 4,9% респондентов нет ответа.

Исследования проводились с 2 по 7 июля. В опросе GORBI принял участие 1 001 респондент. Погрешность составляет 3%.

Президент РФ Владимир Путин объявил 24 февраля о проведении специальной военной операции в ответ на просьбу руководителей республик Донбасса о помощи. Он подчеркнул, что в планы Москвы не входит оккупация украинских территорий, а целями являются демилитаризация и денацификация страны. Запад в ответ на решение России ввел против нее масштабные санкции.

Премьер-министр Грузии Ираклий Гарибашвили 25 февраля заявил, что республика не планирует вводить санкции против России в связи с ситуацией на Украине. 1 марта украинский президент Владимир Зеленский отозвал посла из Тбилиси для консультаций. Заявление премьер-министра раскритиковала и грузинская оппозиция, обвинив власти в ненадлежащей поддержке Украины.

10 мая - ПРАЙМ. Европейская комиссия вымещает экономические амбиции на компаниях других стран, под разговоры об антироссийских санкциях проще бороться с конкурентами, заявил РИА Новости председатель комиссии Московской торгово-промышленной палаты по внешнеэкономическому сотрудничеству с партнерами в Иране Николай Машков. 

Еврокомиссия предлагает ввести санкции против более 30 компаний в Китае, Гонконге, Армении, Узбекистане, ОАЭ и Иране за якобы поддержку военно-промышленного комплекса (ВПК) России в конфликте на Украине, передало ранее агентство Блумберг.

"Попробуйте просто так ввести санкции против компаний Китая, например. Это будет очень сложно делать. Проще всего привязать эти компании к России, и быстрее провести всю документацию технически.... Ссылаясь же сейчас на якобы поддержку компаний из этих стран, заподозренных в поддержке ВПК России, сделать это много проще. Используя антироссийские настроения, легче ввести санкции против конкурентов", - сказал Машков.

Дело в том, что, по мнению эксперта, через парламент Европы вообще очень сложно провести подобные санкционные решения против компаний зарубежных стран, "бумаги могут лежать хоть год".

"Таким образом Еврокомиссия пытается решить свои личные экономические амбиции", - подчеркнул эксперт.

10 мая. /ТАСС/. Граждане Грузии с 15 мая смогут посещать Россию на срок до 90 дней без оформления виз, следует из подписанного в среду указа президента РФ Владимира Путина.

"Установить, что с 15 мая 2023 года граждане Грузии осуществляют въезд в РФ и выезд из РФ без оформления виз на основании действительных документов, удостоверяющих их личность <...>, за исключением граждан, въезжающих в РФ в целях осуществления трудовой деятельности либо на срок более 90 дней для временного пребывания в РФ, в том числе в целях получения образования", - говорится в документе.

Другим указом президент отменил запрет на полеты российских авиакомпаний и продажи туров в Грузию.

10 мая. /ТАСС/. Возможные санкции стран G7 против российских алмазов могут привести к потере сотен тысяч рабочих мест в Индии. Об этом в среду сообщила британская газета Financial Times со ссылкой на отраслевых экспертов.

"Российские бриллианты обеспечивают создание 60% рабочих мест в [индийской] отрасли", - заявил президент Бхаратской алмазной биржи в Мумбаи Ануп Мехта. По его словам, всего в торговле алмазами в Индии задействованы около 1 млн человек. Согласно индийской газете The Economic Times, в Индии ограняют и полируют около 90% алмазов мира.

В понедельник портал Axios со ссылкой на американских чиновников проинформировал, что страны G7 обсуждают возможность введения запрета на импорт алмазов из России. Согласно онлайн-изданию, задача стран G7 состоит в том, чтобы добиться такого положения дел, при котором российские алмазы могли бы продаваться в некоторых странах, но не в государствах G7. Для реализации такого подхода G7 будет необходимо получить возможность отслеживать происхождение алмазов. В апреле The Economic Times со ссылкой на руководителей ювелирной отрасли сообщала, что страны G7, вероятно, договорятся о введении санкций в отношении алмазов весом 1 карат компании "Алроса" в ходе саммита, который пройдет 19-21 мая в Хиросим

"Владельцы этих машин не могут запустить с помощью приложения двигатель, посмотреть остаток топлива в баке, а также сталкиваются с более серьезными запретами, например, на обновление программ, которые контролируют работу мотора, ABS и тормозной системы", - рассказал "Известиям" директор по развитию IT-технологий платформы Fresh Auto Дмитрий Савченко.

Абсолютно все участники автомобильного рынка испытывают проблемы с поддержкой приложений и программного обеспечения после ухода зарубежных компаний, рассказал "Известиям" на условиях анонимности представитель одного из крупнейших российских дилеров.

При этом приложения некоторых производителей всё еще функционируют в полном объеме, хотя и возникают проблемы с автомобилями, которые ввезены с помощью механизма параллельного импорта. В частности, всё в полном порядке с приложением Volvo - Volvo On Call, сообщил "Известиям" источник, близкий к компании.

Постоянных внешнеторговых расчетов в долларе в России практически не осталось, заявил замглавы Минфина Алексей Моисеев. Скоро это ожидает и платежи в евро. Трансграничных расчетов в долларе практически не осталось, заявил замминистра финансов Алексей Моисеев на конференции РБК и рейтингового агентства НКР "Банки. Трансформация. Экономика. 2.0".

"Я думаю, что ни для кого не секрет, что расчеты "рубль - доллар" трансграничные практически... я бы сказал, что их нет. [Есть] отдельно взятые эпизоды, которые изредка происходят - с точки зрения системных их нет. "Рубль - евро" еще немного осталось, но тоже сходит на нет потихонечку. Связано это с целым рядом причин - и с блокировкой счетов, и с комплаенсом, который занимает недели, и с нежеланием использовать эту валюту, потому что она может не дойти до адресата, и так далее", - заявил Моисеев."Мы наконец-то пришли к ситуации, когда на Московской бирже обороты по мягким валютам пришли к ситуации, которая соответствует уровню торговых взаимоотношений. Не по всем, но по многим из них. Я бы сказал, здесь чувствительным исключением остается пара "рубль - рупия", потому что там связано это отчасти с валютными ограничениями, которые в Республике Индия существуют, отчасти с другими причинами", - добавил замглавы Минфина.За 2022 год доля юаня в расчетах за экспорт выросла с 0,5 до 16%, а доля рубля - с 12 до 34%, следует из "Обзора рисков финансовых рынков" Банка России. Еще 2% приходится на прочие валюты дружественных стран, указано в документе. Таким образом, российская и китайская валюты заняли половину во внешнеторговых расчетах России.

"На фоне масштабных санкционных ограничений со стороны недружественных стран с марта 2022 года происходила широкая структурная трансформация российской экономики, в том числе в части расчетов внешнеэкономической деятельности", - писал ЦБ.