Жители слободы Макарье жалуются на пункт авторазборки по соседству с их домами и свалку полуразрушенных микроавтобусов.

Как рассказали жители Макарья, в Парковом переулке прямо на придомовой территории работает пункт авторазборки. Весь участок завален битыми автомобилями без колес, автозапчастями, металлоломом и другим мусором. Автохлама накопилось так много, что он перестал помещаться на придомовой территории и теперь копится вдоль дороги. А в конце улицы, на краю поля, образовалось целое "кладбище" полуразрушенных микроавтобусов без колес, бамперов, с выбитыми стеклами. В последнее время, по словам местных жителей, туда же начали привозить горы строительного мусора. Причем, расстояние от свалки до реки Сандаловки - менее 200 метров.

По словам жителей, старые автомобили и прочие отходы, брошенные вдоль дороги, мешают проезду экстренных служб и уборке снега. Так, в 2017 году в одном из домов произошло возгорание, но пожарная машина не смогла проехать. А весной при уборке снега в одну из машин врезался трактор.

"Все это продолжается уже больше 5 лет. Участковый говорит, что нет преступления, ГИБДД - что нет ДТП, администрация - что нет нарушений. По словам чиновников, парковать транспортные средства на землях общего пользования не запрещено. Почему они не видят разницы между парковкой и свалкой?", - возмущаются жители.

Людей беспокоят и бочки с неизвестным содержимым, которые хранятся под открытым небом в непосредственной близости от деревянного забора и легковоспламеняющегося мусора. Жители опасаются пожара.

"При организации пунктов авторазбора нужно соблюдать экологические и санитарно-эпидемиологические требования по обращению с отходами производства. Смазочные материалы должны храниться по правилам, а образующийся мусор должен своевременно утилизироваться. Нам непонятно, почему в течение такого длительного времени, несмотря на многочисленные сигналы от жителей и очевидные нарушения, ответственные лица просто закрывают на эту ситуацию глаза. Мер по уборке свалки на муниципальной земле тоже никто не принимает. Мы призвали чиновников и прокуратуру провести проверку и обязать виновных устранить нарушения", - рассказал эксперт тематической площадки ОНФ "Экология" Константин Шарапов.

Соответствующие обращения активисты ОНФ направили в прокуратуру Первомайского района и территориальное управление администрации.

Активисты регионального отделения Общероссийского народного фронта в Камчатском крае проверили дворы городов Петропавловска-Камчатского и Елизово, которые приводились в порядок в рамках проекта "Формирование комфортной городской среды". В обоих городах при благоустройстве дворовых территорий почти не приняли во внимание потребности маломобильных граждан - людей с инвалидностью, родителей с детскими колясками и т.д. Обо всех недостатках, выявленных в ходе мониторинга, активисты ОНФ проинформировали местную власть.

По мнению активистов ОНФ, один из главных недостатков в краевой столице - точечный принцип отбора объектов для благоустройства, из-за чего обустроенные дворы попросту теряются в масштабах города. А в Елизово наибольшую проблему представляет качество проведенных работ.

"Города постепенно преображаются, но они могут быть еще более комфортными для жизни, если, к примеру, не пренебрегать некоторыми деталями при разработке дизайн-проектов и проведении работ. От этого зависит, как долго элементы придомовой инфраструктуры прослужат и насколько они будут эффективны", - отметил эксперт региональной тематической площадки ОНФ "Жилье и городская среда" в Камчатском крае Александр Атаян.

В качестве примера он привел дом № 24/1 по улице Дальней в Петропавловске-Камчатском. Обустроенный в его дворе сточный желоб во время сильных дождей не спасет от затопления.

"Сточная канава начинается у опорной балки и заканчивается на асфальтовом полотне. Вода в бетонном русле будет стоять до тех пор, пока естественным образом не испарится. Но назначение у ливневки другое - увести воду со двора. Уверен, что эта конструкция с такой задачей не справится", - сказал Атаян.

Во дворе дома Чубарова, 52 ливневка не предусмотрена вовсе, а асфальт уложен волнами, от чего во дворе образуются лужи.

В Елизово при благоустройстве двора по адресу ул. Ленина, 41В, рабочие с большой аккуратностью обустроили канализационный колодец. Но общественники этих стараний не оценили, потому что люк с его бетонным постаментом выходит на проезжую часть, и с большой вероятностью его повредят снегоочистительные машины.

У соседнего дома - на Ленина, 41А после вмешательства ОНФ администрация Елизовского городского поселения и подрядчик, наконец, прислушались к жителям, которые требовали заменить бордюрный камень с дефектами на лицевой стороне. Теперь дефектные камни вырезали из асфальта и в ближайшее время должны заменить на новые.

На улице Курчатова, 47 в Петропавловске-Камчатском общественники обнаружили закатанный в асфальт люк смотрового колодца. Подобный случай оказался единичным, а вот проблемы доступности для маломобильных граждан есть практически в каждом дворе. В столице края покатые спуски обустраивают, как правило, на входе и выходе с тротуара, а по всей длине многоподъездного дома они не предусмотрены.

В Елизово проверить доступность дворовой инфраструктуры общественникам помог активист регионального отделения ОНФ Андрей Кузьмин. Будучи инвалидом детства и передвигаясь в коляске, он поднялся на тротуары, попытался подъехать к подъездам и сделал вывод, что о совершенстве созданных условий говорить еще очень рано.

"У дома № 41В только у одного подъезда оборудован пологий спуск, и только по нему я смог подняться на тротуар. У других домов такие подходы есть не везде - там попасть к подъездам мешают бордюры. А для кого сделан пандус у первого подъезда дома № 41, я вообще не знаю - на него подняться невозможно", - посетовал он.

Обо всех недостатках, выявленных в ходе мониторинга, активисты ОНФ проинформировали местную власть. Они попросили устранить замечания и учесть их при планировании и проведении будущих работ.

Активисты Общероссийского народного фронта в Ярославской области зафиксировали срыв сроков благоустройства общественной территории в поселке Семибратово Ростовского района. Согласно приоритетному проекту "Формирование комфортной городской среды", еще в июле там должны были обустроить пешеходные дорожки, однако работы до сих пор не завершены.

Поселок Семибратово разделяет федеральная дорога М-8 "Холмогоры". С одной стороны трассы живут четыре тысячи человек, с другой - еще три. В прошлом году в Семибратово построили подземный пешеходный переход, а в этом - в самой густонаселенной части поселка решили проложить пешеходные дорожки от подземного перехода к больнице и к улицам Мира и Садовой. В бюджетах разных уровней на это предусмотрено четыре миллиона рублей.

Выехав на место, общественники обнаружили, что дорожки заасфальтированы лишь частично, а система водоотведения не готова. Глава сельского поселения Сергей Бубнов рассказал, что власти всеми силами пытаются помочь подрядчику доделать все к концу месяца, например, договорились с местным заводом, чтобы он отпускал асфальт в долг.

"Подрядчик взял сразу несколько объектов, и ему не хватило сил и, видимо, ответственности. Администрация в свою очередь упустила момент, когда можно было предъявить претензии вплоть до расторжения контракта, провести новую закупку и до наступления осени завершить благоустройство силами другой компании. Мы призвали областной департамент жилищно-коммунального хозяйства, энергетики и регулирования тарифов жестко контролировать ситуацию", - прокомментировал сопредседатель регионального штаба ОНФ в Ярославской области Анатолий Упадышев.

Активисты Народного фронта оценили работы по благоустройству и в других муниципальных образованиях. Так, в селе Брейтово затягиваются работы на набережной Сити. Одна из причин - начавшееся подтопление территории. В поселке Борок Некоузского района благоустроили двор домов № 47, 49, 50, 51, 52, 55 и 57. Жители пожаловались, что асфальт уложен неаккуратно, местами есть неровности.

Активисты регионального отделения Общероссийского народного фронта в Астраханской области продолжают бороться со стеновой рекламой наркотиков. В рамках рейда общественники вооружились фасадной краской и выехали в Ленинский район города Астрахани. В мероприятии также приняли участие представители антинаркотической комиссии и сотрудники администрации областного центра.

Всего в рамках рейда было закрашено порядка 100 надписей, содержащих рекламу синтетических запрещенных веществ с информацией об адресах в социальных сетях и группах в мессенджерах, предназначенных для их распространения.

"Традиционно такая реклама наносится на стены домов, гаражей и заборы в местах массового пребывания людей. Помимо того, что надписи способствуют развитию наркомании, они явно не украшают улицы и дворы нашего города. Мы проводим эту работу в целях реализации обозначенной президентом России, лидером Народного фронта Владимиром Путиным одной из главных национальных целей - повышения продолжительности жизни россиян до 78 лет и формирования у населения здорового образа жизни", - рассказал эксперт регионального отделения ОНФ в Астраханской области Антон Арченков.

Отметим, что активисты регионального отделения ОНФ в Астраханской области регулярно проводят аналогичные и другие мероприятия, например, спортивные, тематические флешмобы, рейды по точкам незаконной продажи алкоголя, экспертные встречи, семинары для учащихся. Все эти мероприятия общественники будут проводить и дальше в целях формирования здорового образа жизни населения.

Участники команды "Молодежки ОНФ" в Алтайском крае накануне Дня города покрасили детскую площадку в Железнодорожном районе Барнаула.

Подарок жителям многоквартирного дома на улице Северо-Западной, 29а, к 289-летию города сделали Яна Шикунова, Алина Армашова, Арина Болотова, Жанна Атабаева и Иван Михайлов. Ребята - участники региональной команды "Молодежки ОНФ" - выразили надежду, что после обновления внешнего вида качелей, горок и турников площадка станет местом притяжения и центром детских развлечений.  

Помимо этого, на протяжении лета алтайская команда "Молодежки ОНФ" в рамках всероссийской акции "Безопасность детства" выявляла опасные объекты на детских и спортивных площадках. Проверки проходили в трех городах - Барнауле, Бийске, Рубцовске.

"Почти во всех дворах мы находили устаревшие, поврежденные качели и горки, мусор на территории детских площадок. Мелкие неполадки мы исправили сами. Информация о серьезных проблемах передана уполномоченному по правам ребенка в Алтайском крае, поскольку наша задача в рамках акции "Безопасность детства" - не только выявить источники опасности, но и помочь их устранить", - рассказала координатор команды "Молодежки ОНФ" в Алтайском крае Яна Шикунова. 

Активисты регионального отделения Общероссийского народного фронта в Иркутской области организовали очередной этап масштабной акции по посадке леса на байкальском острове Ольхон. Акция прошла на месте бывших пожарищ на территории Прибайкальского национального парка. На призыв принять участие в посадке деревьев активно откликнулись школьники и жители сел.

На байкальском острове Ольхон прошел осенний этап масштабной акции по посадке леса. Организаторами лесопосадки стали региональное отделение ОНФ, управление МЧС по Иркутской области, Федеральное государственное бюджетное учреждение "Заповедное Прибайкалье", Всероссийское добровольное пожарное общество, общественная организация "Добровольная пожарная охрана", а также компания "Маракуйя", которая занимается сбором средств для восстановления леса на территории РФ, и Почта-банк.

Перед акцией была проведена масштабная работа по подготовке площадки для высадки саженцев. Мероприятия по лесопосадке на острове прошли в несколько этапов.

"Недавно прошел дождь, земля остается влажной, поэтому полагаю, что приживаемость саженцев будет высокой, они крепкие и устойчивые. Мы высаживали в грунт растения с открытой и закрытой корневой системой. Все участники акции работают с душой, энтузиазмом, очень хорошим настроем. Все делается для того, чтобы здесь появился лес, который будет радовать не только жителей Ольхона, но и туристов, ведь ежегодно остров посещают сотни тысяч россиян и иностранцев", - рассказал сопредседатель регионального штаба ОНФ в Иркутской области Сергей Апанович.

В посадке деревьев приняли активное участие школьники. По мнению учащегося 10 класса Хужирской средней общеобразовательной школы Данила Огдонова, ребятам было грустно видеть пустырь там, где еще несколько лет назад был густой лес, а потому школьники с радостью откликнулись на призыв принять участие в акции. "Работать нам было весело и интересно. А самое главное - мы понимаем, насколько подобные акции полезны для Ольхона. Мы с друзьями договорились, что приедем сюда через несколько лет - полюбоваться на лес, который здесь вырастет", - сказал старшеклассник.

"Люди приняли участие в прошедшей акции целыми семьями, и это радует. Все осознают, что только так можно восстановить прежний зеленый покров на пустующих горельниках. Посадка леса на Ольхоне стала хорошей общественной традицией, которая объединяет людей", - резюмировала член регионального штаба ОНФ в Иркутской области Эльмира Семенова.

Активисты Общероссийского народного фронта в Ростовской области по итогам встречи с участниками всероссийского конкурса управленцев "Лидеры России" поддержали идею создания детской спортивной базы для занятий греблей на байдарках и каноэ. Об этом сообщил координатор проекта ОНФ "За честные закупки", депутат Госдумы Антон Гетта. В рамках проекта ОНФ "Равные возможности - детям" запланировано открытие бесплатных кружков для детей в Ростове-на-Дону.

"Представленный на площадке ОНФ проект по созданию незамерзающего канала с использованием современных инфраструктурных решений позволит проводить тренировки на воде в круглогодичном режиме. В перспективе - это сотни детей, вовлеченных в гребной вид спорта на байдарках и каноэ", - рассказал один из авторов проекта, финалист второго конкурса "Лидеры России" Олег Чаусов.

В свою очередь руководитель регионального исполкома ОНФ в Ростовской области Алексей Варяница отметил, что встречи общественников с "Лидерами России" носят регулярный характер. "Лидеры" не только генерируют и воплощают важные и интересные социальные проекты, но и включаются в работу Народного фронта в качестве экспертов.

"Помимо социальных проектов мы обсудили экономические проблемы, связанные, например, с доступом малого и среднего бизнеса к государственным закупкам. Это как раз история о том, насколько сложно реализовать даже самые важные и полезные для людей проекты, потому что донским предприятиям и бизнесу требуется поддержка, в том числе от попадания в так называемые барьерные зоны при госзакупках. Мы обменялись мнениями по поправкам в федеральный закон № 44, которые вступили в силу с 1 июля, и распланировали мероприятия по улучшению бизнес-климата для малого и среднего предпринимательства с учетом этих изменений", - отметил Алексей Варяница.

Антон Гетта также рассказал, что на федеральном уровне ведется большая работа по оптимизации и упрощению системы государственных закупок, повышению ее прозрачности и эффективности. По его словам, даже после перевода всех закупочных процедур в электронный вид участники сталкиваются с различными барьерами и "серыми схемами".

"Это укрупнение или, наоборот, дробление лотов, сговоры, картели, рейдерство, когда недобросовестные участники намеренно предлагают нереально низкую цену на торгах и таким образом сносят закупки. Система госзакупок требует ужесточения наказания за картели и сговоры (вплоть до уголовного), повышение доступа к госзаказу малого и среднего бизнеса, ускорения проведения ряда закупочных процедур, повышения их открытости, усиления контроля за их проведением. По всем этим направлениям мы и работаем, в том числе в рамках специально созданной рабочей группы Госдумы по совершенствованию закупочного законодательства", - подчеркнул Гетта.

Ханты-Мансийская межрайонная прокуратура подтвердила, что улица Сутормина от границы микрорайона до пересечения с Восточной объездной в Ханты-Мансийске находится в ненормативном состоянии. Ранее этот факт выявили активисты ОНФ в Югре во время мониторинга объектов с карты "Убитых дорог" Народного фронта. По результатам проверки надзорный орган внес представление главе Ханты-Мансийска Максиму Ряшину об устранении нарушений закона.

На проблемный объект общественники обратили внимание городских властей еще год назад. Тогда активисты сообщили главе города о ненормативном состоянии дорожного полотна и провале асфальта во всю ширину дороги. Однако никаких мер не было предпринято. Во время повторного мониторинга в июле 2019 г. общественники зафиксировали, что состояние дороги ухудшилось, она разрушается из-за подмыва грунтовых вод, а плиты осыпаются в овраг.

"В прошлом году, когда ОНФ направлял запрос, власти города не захотели признавать эти участки дорогой, хотя таковой она значится на карте города. Не смогли они ответить и на вопрос, кому принадлежит эта дорога и кто ответственен за ее состояние", - рассказал член регионального штаба ОНФ в Югре, модератор тематической площадки "Жилье и городская среда" Евгений Печерица.

Проверка надзорного органа подтвердила итоги мониторинга общественников. Установлено, что "в нарушение требований действующего законодательства администрация города указанную дорогу на баланс с целью содержания и ремонта не поставила". Кроме того, чиновники не приняли меры "по приведению дороги в соответствие с установленными требованиями к эксплуатационному состоянию объекта".

Ранее общественники предлагали решить проблему другим путем: полностью перекрыть доступ к опасному участку для водителей. Кроме того, установить соответствующие указатели, дорожные знаки, а также внести изменения на карте Ханты-Мансийска.

"Как вариант, предлагаем администрации города рассмотреть возможность обустройства этого места. Это может быть пешеходная тропа, смотровая площадка на Иртыш или обустройство парка развлечений: с подвесными мостами, веревочными переходами, канатными спусками. Но прежде будет необходимо провести мероприятия по укреплению грунта и обустройству необходимых ограждений. Важно показать людям, что город может меняться исходя из потребностей населения",- подчеркнул Евгений Печерица.

Активисты регионального отделения ОНФ в Кировской области призвали региональный Фонд капремонта продумать механизм контроля за утилизацией вторсырья, которое образуется в процессе ремонтных работ. Каждый дом может заработать на сдаче оставшегося после ремонта металлолома десятки тысяч рублей. Но сейчас за этим никто не следит, и зачастую рабочие без ведома жителей вывозят вторсырье в неизвестном направлении.

В типовых договорах на проведение работ по капитальному ремонту обычно прописано, что подрядчик обязан согласовать с собственниками способ утилизации вторсырья. Но активисты ОНФ уже не раз сталкивались с ситуациями, когда рабочие увозят вторсырье вместе с мусором без ведома жителей. А ведь каждый дом может заработать на сдаче оставшегося после ремонта металлолома десятки тысяч рублей, особенно, если речь идет о замене лифтов, а также систем тепло-, газо-, водоснабжения и водоотведения.

Так, в кировской 9-этажке на улице Свободы/Красноармейской лифты меняют с июня. Как рассказали возмущенные жильцы, весь металлолом, оставшийся от разбора старых лифтов, рабочие без их ведома сдали в пункт приема цветных металлов. Причем еще до демонтажа лифтов старший по дому без согласования с остальными жильцами подписал акт передачи ему старого оборудования. Впоследствии рабочие отдали ему 26 тыс. рублей, якобы полученные в пункте приема, но никаких подтверждающих документов не предоставили.

"Эти 26 тысяч - явно только часть тех денег, которые они получили. Металлические детали в старых лифтах могут весить до 1,5 т. От сдачи только одного лифта в металлолом можно заработать до 20 тысяч рублей, а у нас их меняли три", - рассказали жители дома.

Активисты ОНФ сообщили об этом в прокуратуру, та провела проверку и передала материалы в полицию.

На улице Некрасова, 10 весной капитально ремонтировали кровлю. По словам местных жителей, все остатки старой крыши рабочие скинули вниз. А затем выбрали оттуда металлические детали и увезли. Ни отчета, ни денег люди так и не увидели.

"Старший по дому - это зачастую человек, не имеющий юридических полномочий принимать решения от имени всех собственников, это просто наиболее активный жилец. Представители подрядчика даже не пытаются разобраться в этом вопросе, а, как правило, просто дают ему на подпись документы. С другой стороны, представители собственников не всегда понимают, что после капремонта могут сдать оставшийся металлолом в утилизацию и получить внушительную сумму, которую можно потратить, например, на благоустройство", - пояснил член регионального штаба ОНФ Дмитрий Сергеев.

Активисты ОНФ считают, что региональный Фонд капремонта не контролирует этот вопрос, в лучшем случае ограничиваясь согласием подрядчика утилизировать вторсырье определенным способом, которое заверяет некий представитель дома. А куда ушли эти деньги - кому-то на руки или остались на общие расходы дома, остается за кадром.

"Мы считаем, что нужно внести изменения в типовые договоры с подрядчиками - ужесточить форму отчетности, а также прописать ответственность за присвоение общедомового имущества", - считает Дмитрий Сергеев.

Соответствующее предложение активисты ОНФ направили в адрес регионального Фонда капремонта. Кроме того, в ОНФ советуют жильцам заранее обсуждать вопрос утилизации вторсырья при проведении общих собраний собственников по вопросу предстоящего капремонта. Если с самого начала договориться о том, куда пойдут вырученные средства и кто конкретно уполномочен подписывать документы по этому вопросу, проблем возникнуть не должно.

После обращения самарских активистов Общероссийского народного фронта в Федеральную антимонопольную службу компанию "Ульяновсктрансстрой" оштрафовали на более чем 28 млн руб. за картельный сговор. Она была признана виновной в заключении антиконкурентного соглашения с компанией "Самаратрансстрой" на торгах по определению подрядчика для общестроительных работ по ремонту автомобильных дорог в Самарской и Ульяновской областях. В ФАС считают, что компании сговорились, чтобы получить контракты по максимальной цене. В отношении компании "Самаратрансстрой" производство по делу на данный момент продолжается.

По версии антимонопольного ведомства, компании заключили антиконкурентное соглашение на торгах по ремонту дорог в двух регионах. Речь идет о девяти аукционах на общую сумму более 2,5 млрд руб. В восьми из них победил "Самаратрансстрой", а "Ульяновсктрансстрой" позже получил часть работ на субподряд по одному из контрактов. Результатом стал отказ от соперничества между участниками аукционов для поддержания цен.

"Мы, как общественники, должны следить и контролировать исполнение национального плана развития конкуренции в стране, утвержденного указом президента. Вместе с ФАС мы уделяем особое внимание декартелизации сферы дорожного строительства, в том числе при проведении государственных закупок на содержание, ремонт и строительство объектов дорожного хозяйства", - прокомментировал сопредседатель регионального штаба ОНФ в Самарской области, координатор проекта ОНФ "За честные закупки" в Приволжском федеральном округе Вадим Нуждин.

Эксперты ОНФ подчеркнули, что в данной ситуации увидели классический картельный признак, когда две организации поддерживали высокие цены на торгах.

"Это всегда оборачивается многомиллионными потерями для бюджета, так как закупка проводится без соблюдения принципов честной конкуренции, а значит, без снижения начальной (максимальной) цены контракта. Поэтому мы еще раз говорим о необходимости принятия жестких мер, в том числе по ужесточению антикартельного уголовного законодательства, и соответствующие изменения уже рассматриваются на уровне правительства РФ", - подчеркнул координатор проекта ОНФ "За честные закупки", депутат Госдумы Антон Гетта.

Эксперты Общероссийского народного фронта представили проект "Село. Территория развития" участникам молодежного образовательного форума "Волга" в Волгоградской области. На площадках форума, который проходит с 3 по 6 сентября, 300 лидеров студенческих и молодежных профессиональных сообществ участвуют в образовательных сессиях, мастер-классах и тренингах, разрабатывают проекты по ключевым направлениям молодежной политики.

Проект ОНФ "Село. Территория развития" на дискуссионной площадке "Село возрождать молодым" представили первый заместитель председателя Российского союза сельской молодежи (РССМ) Дмитрий Пекуровский и региональный координатор проекта Николай Дудкин. Реализуемый совместно с РССМ проект нацелен на вовлечение жителей в развитие сельских территорий, мониторинг реализации национальных проектов и госпрограмм на селе.

Участники дискуссионной площадки обсудили основные проблемы развития сельских территорий и возможности для самореализации молодежи на селе. "Только при активной гражданской позиции, какая есть у местной молодежи, будут развиваться сельские территории Волгоградской области. Важно высказывать свое мнение и самим участвовать в разработке новых подходов к развитию сельских территорий. Именно максимальное вовлечение жителей и молодежи, в первую очередь в развитие села, является основной целью проекта ОНФ", - сказал Пекуровский.

Важность активного участия молодежи в реализации инициатив на селе отметил и Дудкин: "Здесь на форуме в рамках тематической площадки "Молодые аграрии" прошли интерактивные сессии "Траектория развития "Аграрий-исследователь, аграрий-ученый, аграрий-специалист". Все они показали, что наша молодежь, и студенты, и работающие молодые специалисты, готовы включиться в развитие своих сел. В рамках проекта ОНФ и мероприятий РССМ для этого есть все возможности. Уже сейчас запущен мониторинг строительства 33 фельдшерско-акушерских пунктов в селах Волгоградской области. Также до конца года мы запланировали ряд мероприятий по обучению инициативных жителей механизмам поддержки села".

К участию в проекте ОНФ "Село. Территория развития" подключились уже более 700 человек из всех регионов страны, в том числе более 50 активистов из Волгоградской области. В задачи проекта входят мониторинг реализации нацпроектов и госпрограмм, влияющих на развитие сельских территорий, выработка предложений по улучшению качества жизни на селе и вовлечение местных жителей в развитие своих населенных пунктов. В 2020 г. планируется охватить минимум 3 тыс. из 153 тыс. российских сел.

Эксперты Общероссийского народного фронта разрабатывают новые инструменты, которые упростят использование персонифицированных сертификатов, предоставляющих право на получение дополнительного образования, заявила координатор проекта ОНФ "Равные возможности - детям", депутат Госдумы Любовь Духанина. На деловой сессии "Социальный сертификат как инструмент повышения доступности и качества бюджетных услуг" Московского финансового форума, который начал свою работу 12 сентября, она рассказала о промежуточных результатах внедрения персонифицированного финансирования допобразования.

"Мы помогаем внедрять персонифицированное финансирование в течение двух лет. За это время 35 регионов присоединились к эксперименту - вначале их было всего семь. Сейчас сертификат используют почти 1,4 миллиона детей", - сообщила координатор проекта ОНФ "Равные возможности - детям".

Она привела результаты опросов родителей школьников: доля платных услуг в сфере дополнительного образования за полтора года выросла с 54% до 62%. Причем платные кружки выбирают даже граждане, оценивающие свое финансовое положение как крайне тяжелое: средств хватает только на еду, одежду купить уже проблематично. Средняя стоимость одного кружка в малообеспеченных семьях составляет 1 851 рубль в месяц, в обеспеченных - 3 130.

"Поэтому мы видим систему именных сертификатов важным инструментом обеспечения доступного и качественного допобразования. Она основана на принципе "деньги следуют за ребенком". Ребята могут посещать кружки или секции, которые отвечают их потребностям и интересам. Многие выбирают по сертификату сразу несколько программ: 13,3% обучаются по двум, 8,3% - по трем и более программам. В начале этого года 45% родителей отмечали, что сертификат сделал допобразование для их детей более доступным", - рассказала Духанина.

Поскольку любое нововведение сопряжено со сложностями, своей важнейшей задачей, особенно на старте проекта, общественники считали информирование населения: разъяснение нюансов, помощь в решении спорных ситуаций. И эти усилия принесли результаты, отметила Духанина: "Сегодня доля родителей, испытывающих трудности с получением сертификата, сократилась с 19% до 9%, с его использованием - с 27% до 21%".

По ее словам, негосударственный сектор становится все более привлекательным для родителей: "27% отнесли бы сертификат в частную организацию, а 24% - частному педагогу".

"Как общественники, мы разрабатываем новые инструменты, которые сделают использование сертификатов проще. Уже в этом месяце будет запущено мобильное приложение для жителей 19 пилотных регионов. Родителям будет доступна информация об остатке на счете и количестве посещаемых программ, будут приходить интересные предложения", - добавила координатор проекта ОНФ "Равные возможности - детям". Также эксперты подготовили инструкцию-комикс, его вместе с сертификатом уже получили 213 тыс. родителей в 21 субъекте.

По мнению Духаниной, внедрение сертификатов способствует повышению прозрачности в системе дополнительного образования: "Когда все больше зачислений происходит по сертификату, любые приписки в целях показать высокий охват будут исключены. И мы, наконец, сможем получить реальную статистику. Она очень важна для планирования мероприятий нацпроекта и для его оценки".

"Мы надеемся, что принципы персонифицированного финансирования дополнительного образования смогут решить еще одну задачу - учет в секторе неформального образования. Это кружки организаций соцзащиты, органов работы с молодежью, волонтерских и общественных организаций, индивидуальных предпринимателей. Эти программы часто реализуются без лицензии и потому не учитываются в официальной статистике, но по своему содержанию являются программами допобразования. Только в проекте "Равные возможности - детям" открыто более 800 кружков, многие программы уникальны", - отметила Духанина.

После вмешательства активистов Общероссийского народного фронта в Смоленской области капитально отремонтировали и ввели в строй очистные сооружения в деревне Моготово Смоленского района. Ранее на неработающий объект в ОНФ жаловались местные жители. Очистная система пребывала в неисправном состоянии около четырех лет.

Эта проблема была для деревни одной из самых насущных. В Моготово живут порядка 400 человек, есть несколько двухэтажных многоквартирных домов, школа, фельдшерско-акушерский пункт, детский сад, дом культуры, магазины.

"По канализационной системе отходы собирались на территории неисправных очистных сооружений. Сточные воды из заполненного биопруда, отравляя воздух и почву, попадали в реку Мошна и близлежащее озеро, далее - в реки Сож и Днепр. В летнее время на территории деревни стоял тяжелый запах от нечистот", - рассказал сопредседатель регионального штаба ОНФ в Смоленской области Сергей Якимов.

Эксперты ОНФ несколько раз выезжали в Моготово, провели экспертные совещания и рабочие встречи с представителями региональной и муниципальной администраций. Общественники направили обращения властям с просьбой построить или реконструировать очистные сооружения в деревне. Эта инициатива была включена в список общественных предложений ОНФ, которые направлены областному руководству. Глава региона Алексей Островский дал соответствующее поручение и взял его выполнение под личный контроль.

Недавно эксперты ОНФ вместе с представителями местной администрации и организации-подрядчика снова побывали в Моготово. Ревизоры убедились, что работы по реконструкции очистных сооружений завершены и объект введен в строй.

"Очистные сооружения капитально отремонтированы по современным технологиям. Также приведено в порядок полуразрушенное здание, в котором установлено новое технологическое оборудование, обустроено ограждение вокруг территории и освещение. Власти рационально подошли к делу - вместо строительства новых очистных сооружений был проведен капремонт объекта, что позволило сэкономить бюджетные средства. К тому же его резервные мощности рассчитаны на перспективу развития Моготово в сфере строительства новых многоквартирных и частных домов", - заключила руководитель регионального исполкома Народного фронта в Смоленской области Наталия Семенцова.

Барнаул успешно прошел проверку на качество городских дорог, проведенную Дорожной инспекцией ОНФ. Но властям города при организации дорожных работ следует применять комплексный подход и уделять внимание не только проезжим частям, но и инфраструктуре - пешеходным переходам, разметке и освещению, заметили общественники.

На ресурс "Карта убитых дорог" добавлено чуть более 500 дорожных участков Барнаула, из них 119 отремонтированы. При этом власти города учитывают общественное мнение - 90% включенных в планы ремонта участков отмечены на карте дорожного проекта Народного фронта. Среди неотремонтированных в основном улицы на окраинах и дороги частного сектора.

По словам заместителя председателя комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи Барнаула Ивана Гармата, в этом году в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" городу выделено 965 млн руб. На эти средства будут отремонтированы 33 дорожных участка. На двух из них - по улицам Солнечная поляна и Попова - запланирован не просто ремонт, а крупное строительство.

Дорожная проблема на улице Сиреневой типична для многих городов - застройщик возводит многоэтажные дома, продает квартиры, а про дорогу "забывает". В сентябре 2019 г. исполнится пять лет с момента сдачи дома №30 на улице Сиреневой, а оборудованного подъезда к нему до сих пор нет. Городские власти пообещали проложить здесь асфальт в следующем году. В этом микрорайоне инспекторы замеряли глубину луж еще два года назад. Выяснилось, что часть проблем исправлена.

Также эксперты ОНФ проверили состояние гарантийных дорог, отремонтированных по нацпроекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги". К качеству покрытия замечаний у общественников не было, но появились вопросы к обеспечению безопасности на дорогах: во всем городе разметка практически стерлась, а там, где она есть, имеет темно-серый оттенок.

Начальник отдела организации дорожного движения комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи Барнаула Валерий Ведяшкин пояснил, что из-за недостаточного финансирования нанести разметку на всех пешеходных переходах не получилось, поэтому приоритет был отдан нерегулируемым перекресткам. Но до конца сентября разметка на пешеходных переходах будет обновлена, пообещал чиновник.

Эксперты провели замеры разметки на перекрестке улиц Эмилии Алексеевой и 40 лет Октября. Свежая разметка на разделительной полосе соответствует нормативам, в отличие от "зебры" на пешеходном переходе с низким уровнем светоотражения в ночное время. Этот перекресток год назад был местом концентрации ДТП. После того как здесь установили светофор, аварийность снизилась, но остались проблемы с разметкой, освещением, занижением бордюров, тактильной плиткой и обозначением столбов ЛЭП, которые стоят посреди проезжей части.

Испытания тротуаров малым электротранспортом (самокатом) Барнаул выдержал - по городу удобно передвигаться и велосипедистам, и пешеходам. Но недостатки есть, в основном они касаются занижений вблизи пешеходных переходов.

"В целом Барнаул получает заслуженную "пятерку" по состоянию дорог. С одной оговоркой - властям стоит уделять внимание не только проезжей части, но и тротуарам и подходить при ремонте комплексно. Тем более что город не первый год участвует в федеральных программах, и такие возможности есть. За доступность улиц для пешеходов активисты поставили "четверку", а за безопасность "тройку" - при ремонте дорог необходимо уделять внимание не только новым километрам асфальта, но и дорожной инфраструктуре: освещению, пешеходным переходам, разметке. Стоит обратить внимание на успешный опыт других городов - Перми и Белгорода, где активно применяются мини-кольца на перекрестках и пешеходные переходы, совмещенные с искусственной неровностью и оборудованные островками безопасности", - отметил эксперт проекта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог" Дмитрий Цопов.

Активисты проекта Общероссийского народного фронта "За честные закупки" подвели первые итоги пресс-выездов в рамках инициативы "Город N", направленной на комплексную оценку закупок и бюджетных расходов в населенных пунктах с менее чем 100 тыс. жителей. В июле общественники совершили рейды в Шебекино Белгородской области и Соликамск Пермского края, в ходе которых выявили многочисленные нарушения при благоустройстве дворовых территорий, капитальном ремонте дворов, дорог, тротуаров, а также обнаружили "плоские бордюры". В целом по двум выездам выявлены сомнительные закупки на общую сумму почти 0,5 млрд руб. Общественники обратят внимание глав регионов на проблемные вопросы.

"В Шебекино мы в первую очередь обратили внимание на отсутствие в центральном парке лавочек, урн и туалетов - на это жаловались люди. Еще в 2017 году на благоустройство парка было потрачено 11 миллионов рублей, однако о людях в тот момент местные власти как-то не подумали", - рассказал активист проекта ОНФ "За честные закупки" в Белгородской области Игорь Гладков.

Схожая ситуация сложилась и по другим объектам. В частности, активисты обращали внимание на дом №10 на улице Парковой, который затопило во время капитального ремонта с пятого этажа по первый. По словам жителей, в качестве компенсации им предложили всего по 5-20 тыс. руб., а несогласным рекомендовали обратиться в суд. Случилось это еще в 2018 г., но до сих пор по данному происшествию нет готовых решений суда. "Людям до сих пор не выплатили компенсации, единственное, что у одного подъезда поменяли слив", - отметил Гладков.

Он добавил, что позже были направлены соответствующие запросы местным властям: "По сути, нам пришла только отписка о том, что с бордюрами все в порядке, и наши претензии несостоятельны".

В Соликамске в поле зрения активистов попала детская площадка с трибунами за 3,9 млн руб., которая, несмотря на заключенный контракт, так и не была построена; крытый ледовый каток за 194,5 млн руб., который должен быть сдан в январе 2020 г., но темп работ на объекте низкий; фельдшерско-акушерский пункт стоимостью 2,4 млн руб., который должны были поставить к 1 сентября 2019 г.

"Где все это великолепие? Детская площадка как была куском залитой асфальтом территории, так и осталась. На месте строительства катка появился кран, но активных работ не ведется. ФАП в поселке Усовский все еще подключают к канализации и электроснабжению, сроки его открытия постоянно переносятся. Кстати, здесь же можно вспомнить про аварийный путепровод у обхода города Соликамска СКРУ2, по которому, несмотря на запрещающие знаки, автомобилисты все равно продолжают ездить", - подчеркнул активист проекта ОНФ "За честные закупки" в Пермском крае Степан Тимофеев.

"Когда речь идет об инфраструктуре и конкретных контрактных обязательствах, мы действительно видим, что проблемы с исполнением контрактов на местах - в небольших городах, поселках, районах - носят системный характер. Но когда даже после приезда активистов ОНФ в конкретных городах указываются конкретные недочеты в плане благоустройства территорий, а местные власти по сути игнорируют замечания общественников, это вызывает вопросы", - отметил руководитель проекта ОНФ "За честные закупки" Валерий Алексеев.

"В первую очередь необходимо пристальное внимание уделять улучшению качества жизни людей, в том числе в рамках реализации 12 национальных проектов. Мы обратимся к губернаторам Белгородской области и Пермского края с просьбой обратить внимание на данные вопросы и придать властям районов, куда активисты и эксперты приезжали в рамках инициативы "Город N", необходимый импульс для доведения благоустройства и других работ, что называется, до ума", - подчеркнул координатор проекта ОНФ "За честные закупки", депутат Госдумы Антон Гетта.

Активисты регионального отделения Общероссийского народного фронта в Приморском крае добились того, что прокуратура приняла меры к компании, построившей для переселенцев из аварийного жилья некачественные дома, и к бездействовавшим в этой ситуации чиновникам Уссурийска. Надзорное ведомство направило в следственные органы материалы своей проверки для решения вопроса о возбуждении уголовных дел по признакам халатности в отношении должностных лиц администрации города.

Два дома для переселенцев из аварийного жилья были сданы на улице Теодора Тихого в Уссурийске пять лет назад. Жилье быстро превратилось в "новое аварийное" - просели фундаменты, по стенам идут трещины, нарушена герметизация многих конструктивных элементов.

Техническая экспертиза признала дома пригодными для проживания только при условии устранения всех нарушений и недоделок. Но жильцы жалуются на то, что строительная компания устраняет недостатки неактивно и некачественно.

Плачевное состояние этих домов отметила и член Центрального штаба ОНФ, координатор Центра мониторинга благоустройства городской среды Светлана Калинина, которая побывала в Приморском крае в июне.

"Мы обратились в прокуратуру региона и попросили дать правовую оценку этой ситуации и действиям властей. Уссурийская городская прокуратура провела проверку, к которой привлекла специалистов регионального государственного строительного надзора, представителей управляющей компании и подрядной организации, и подтвердила выводы экспертов ОНФ по поводу состояния домов. Больше того - у прокуратуры возникли вопросы уже и к результатам повторных восстановительных работ, которые ведет подрядчик", - сообщил сопредседатель Приморского регионального штаба ОНФ Юрий Логинов.

По итогам проверки прокуратура Уссурийска выдала компании-застройщику представление об устранении нарушений закона. Также она направила в следственные органы два материала проверки для решения вопроса о возбуждении уголовных дел по признакам халатности в отношении должностных лиц администрации Уссурийского городского округа.

Эксперты регионального отделения ОНФ продолжают оказывать жильцам этих домов консультативную помощь по защите их жилищных прав.

Президент России, лидер ОНФ Владимир Путин во время встречи с представителями общественности Дальнего Востока поддержал предложение члена Центрального штаба ОНФ, председателя Общественной палаты Хабаровского края Андрея Белоглазова по субсидированию перелетов детей-инвалидов из ДФО к месту лечения. Также он обещал подумать над идеей разрешить тратить материнский капитал на обеспечение частных домов базовой инфраструктурой.

"В настоящее время многие российские семьи получают федеральный материнский капитал и могут его использовать на строительство, приобретение жилых помещений, в том числе на погашение ипотеки. Но многие семьи, в том числе многодетные, проживают в сельской местности в частных домах, и для них очень актуален вопрос обеспечения жилых помещений базовой инфраструктурой: газоснабжением, водоснабжением, водоотведением. И у нас есть предложение, чтобы расширить те направления, на которые можно использовать материнский капитал. В частности, это подключение к центральному газоснабжению, водоснабжению", - сказал Белоглазов.

Путин ответил, что всегда бережно относится к средствам, выделяемым на такие цели, потому что это поддержка семей и детей: "И у меня всегда такое опасение, что как бы их, эти деньги, у людей не растащили". Он отметил, что все связанное с такой инфраструктурой является важной составляющей жизни семей. В системе ЖКХ очень много проблем, и важно, чтобы у людей не украли эти деньги, уточнил Путин.

"Давайте мы подумаем вместе, не спеша. А так, в принципе, конечно, правильное направление", - сказал президент.

Также Белоглазов предложил включить детей-инвалидов, проживающих на территории Дальнего Востока и нуждающихся в лечении в других городах, в программу субсидированных авиаперелетов.

"Вторая просьба касается детей-инвалидов с Дальнего Востока. У нас сейчас такие дети за счет средств Фонда социального страхования отправляются к месту лечения в европейскую часть России и обратно. И этот вопрос регулируется постановлением правительства. Но сложность заключается в том, что дети-инвалиды преимущественно получают право добираться до места лечения и обратно железнодорожным транспортом", - сказал Белоглазов и попросил, чтобы дети-инвалиды с Дальнего Востока имели возможность добираться до места лечения и обратно с помощью авиационного транспорта.

В свою очередь Путин ответил, что поставит такую задачу перед соответствующими ведомствами, в том числе перед Минфином: "Надо будет посчитать, сколько это стоит, но я не думаю, что это уж такие большие деньги, детям-то надо помогать".

Многие дорожные проблемы в Новосибирске не решаются годами, заметили участники Дорожной инспекции ОНФ, проехав по городу, который на протяжении четырех лет занимает 60-е место в общероссийском рейтинге автодорог. Ямы на дорогах, глубокая колея, разметка, которая держится меньше месяца, - частые явления на дорогах областного центра.

На ресурсе "Карта убитых дорог" отмечено 370 участков Новосибирска, на самом деле в ремонте нуждается гораздо больше дорог. Из добавленных на карту отремонтировано только 46 участков. Причем если в других городах разбитыми остаются по большей части дороги на окраинах, то в Новосибирске в ремонте нуждаются и центральные улицы.

"В Новосибирске работает нацпроект "Безопасные и качественные автомобильные дороги", но серьезного прорыва в увеличении отремонтированных дорог мы не наблюдаем. По-прежнему можно встретить ямы на тех дорогах, которые не ремонтировались, а разметка держится всего пару недель. Нагляднее всего демонстрирует отношение администрации города к безопасности некачественная разметка, нанесенная по глубокой колее", - отметил координатор проекта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог", депутат Госдумы Александр Васильев.

Нанесенную на колею разметку участники Дорожной инспекции ОНФ обнаружили на первом проверяемом объекте - перекрестке улиц Селезнева и Гоголя. Размеры колеи в три раза превышают допустимые значения, а качество разметки не соответствует нормативам - ночью при свете фар она не видна, показали проведенные общественниками замеры.

Данный участок будет отремонтирован в следующем году, заверил начальник управления благоустройства мэрии Новосибирска Юрий Сердюк. Типовую дорожную проблему города - наличие колеи вблизи перекрестков - он объяснил отсутствием финансовой возможности. По его словам, имеющихся у города средств хватило только на исправление дефектов на отдельных участках.

А вот результаты проведенных замеров руководителя профильного управления удивили - ведь разметка, по его словам, видна. По просьбе чиновника эксперты ОНФ произвели замеры на расположенном по соседству пешеходном переходе на перекрестке улиц Гоголя и Ипподромской, где разметка нанесена пластиком. Но и здесь параметры не дотянули до норматива, хотя оказались выше, чем на первом участке.

На улице Кошурникова общественные инспекторы остановились у нерегулируемого пешеходного перехода, который ведет через восемь полос движения. Единственное, что здесь хоть как-то снижает аварийность, - это островок безопасности. Разметка здесь затерта и не видна ночью, бортовой камень не занижен, нет тактильной плитки, освещения недостаточно, и самое главное - такие пешеходные переходы должны быть оборудованы светофором, заметили эксперты ОНФ. Представители мэрии города пообещали в следующем году установить на этом участке светофор.

Передвигаться на самокате по Новосибирску сложно: испытания доступности тротуаров провалились - нужно было постоянно спешиваться, объезжать препятствия и ямы. В качестве наглядного примера невнимания к пешеходам участники Дорожной инспекции ОНФ привели участок дороги по улице Доваторов в районе школы №59. Здесь тротуар обрывается, и школьникам приходится идти по проезжей части. Местные общественники неоднократно обращали внимание на эту проблему.

Эксперты побывали и на одном из самых рейтинговых участков, отмеченных на ресурсе "Карта убитых дорог", - улице Кирпичной Горке. Проблемы здесь так и не решены. Единственное, что изменилось с прошлого рейда Дорожной инспекции ОНФ, - на разбитый участок положили бетонные плиты. Также общественники заехали на Гусинобродское шоссе, где обнаружили ямы, частично засыпанные щебнем. Выяснилось, что асфальта на этот участок не хватило и пока никто не спешит его ремонтировать.

По нацпроекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги" Новосибирск в этом году получил чуть более 1 млрд руб. На эти средства планируется отремонтировать 13 участков дорог протяженностью 18,8 км, из них на шести будет проведена реконструкция, еще на трех - капитальный ремонт. В план ремонта попала улица Кедровая с ресурса "Карта убитых дорог".

Состояние дорог Новосибирска участники Дорожной инспекции ОНФ оценили на "тройку", безопасность и мобильность - на "единицу". Работы предстоит много - необходимо проводить ремонт не только по нацпроекту, но и решать накопившиеся проблемы, отметили эксперты Народного фронта.

Член Центрального штаба Народного фронта, заместитель председателя Госдумы Ольга Тимофеева и активисты регионального отделения ОНФ в Ставропольском крае обсудили с губернатором региона Владимиром Владимировым и руководителями краевых министерств вопросы здравоохранения, экологии, налогового сектора. В результате представители Движения совместно со специалистами минздрава края подготовят предложения по повышению окладной части зарплаты врачей и направят их в Министерство здравоохранения РФ. Также по итогам встречи с общественниками глава субъекта дал ряд поручений региональным ведомствам.   

Участники мероприятия, которое состоялось в Железноводске, обсудили, в частности, дефицит квалифицированных специалистов в поликлиниках и больницах края, зарплаты врачей. Этот вопрос поднял на встрече эксперт ОНФ из Невинномысска Сергей Самофалов. Решение о росте базовой части зарплаты правительство края не принимает. Министр здравоохранения Ставропольского края Виктор Мажаров уточнил, что возможный ресурс роста заработного фонда от платных медуслуг кардинально ситуацию не изменит. Эксперты также считают, что повышать стоимость медицинских услуг нельзя, так как это ляжет бременем на пациентов.

Эксперт ОНФ, главный врач краевого кардиодиспансера Владимир Колесников обратил внимание, что медучреждения ограничены и в возможности перераспределения сэкономленных средств. Руководитель лечебного учреждения не может часть денег одной статьи финансирования в случае экономии использовать на другую статью, в том числе на зарплату. В этом участники совещания также видят ресурс повышения зарплаты, а значит, и стимулирования медицинского персонала. Но вопрос нуждается в законодательной проработке.

По итогам встречи глава региона дал поручения региональным ведомствам. Они нацелены, в частности, на то, чтобы предотвратить рост налоговой нагрузки на некоммерческие садоводческие товарищества в связи с кадастровой переоценкой земель, а также включение трех участков в зону "зеленого щита" вокруг городов Кавказских Минеральных Вод.

"Диалог с активом Общероссийского народного фронта - это серьезное содействие работе краевой исполнительной власти. Это не просто обсуждение, а выработка конкретных решений и предложений, которые помогают решать проблемы, волнующие жителей Ставрополья", - сказал глава региона.

Тимофеева также заявила о важности диалога власти и общественников.

"Вместе, в компромиссе, мы ищем, как решить ту или иную проблему. Можем спорить, но понимаем, что мы в одной команде. Диалог с общественниками сегодня очень важен. Время жесткое, вызовов много, и приятно, что нас слышат. Надеюсь, вместе мы решим многие проблемы Ставропольского края, - заключила она.  

Основные дорожные проблемы в Кемерово решены - дефектов на отремонтированных участках практически нет, теперь надо уделить внимание состоянию дорожного полотна во дворах и обустройству перекрестков. Такой вывод сделали участники Дорожной инспекции ОНФ после рейда по административному центру очередного региона Сибирского федерального округа. Ситуацию с дорогами наглядно отображает и ресурс "Карта убитых дорог": большинство из отмеченных 87 участков сконцентрированы на окраинах города и во дворах.

Кемерово уже третий год участвует в федеральных проектах. В рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в этом году ремонт на общую сумму 1,3 млрд руб. проводится на 47 участках, сообщил заместитель главы Кемерово, начальник управления дорожного хозяйства и благоустройства Дмитрий Березовский. Участники Дорожной инспекции ОНФ высоко оценили качество дорог, отремонтированных по нацпроекту, - улиц Пролетарской, 50 лет Октября, Арочной и Октябрьского проспекта, а также отмеченных на карте дорожного проекта ОНФ улиц Сарыгина, Нахимова, Николая Островского, Терешковой и Сибиряков-Гвардейцев.

Тем не менее проблемные участки есть. На один из них - улицу Коммунистическую, где вблизи перекрестка с Кузнецким проспектом образовались колея и сдвиг асфальта, эксперты Народного фронта пригласили представителей городской администрации и журналистов. Замеры показали превышение нормативных значений более чем в три раза. Руководитель профильного управления объяснил проблему тем, что по городу транзитом проходят большегрузы. По его словам, ремонт на этой улице запланирован на следующий год, пока власти намерены отфрезеровать участок.

Если проблемы с качеством дорог в Кемерово решаются, то вопросы безопасности пока не продуманы в полной мере, отметили участники Дорожной инспекции ОНФ. Один из очагов концентрации ДТП находится на перекрестке проспекта Ленина и Пионерского бульвара. По словам представителей ГИБДД, часть предложений Госавтоинспекции по обустройству перекрестка уже выполнена, в следующем году будет реализована рекомендация по организации выделенной полосы для поворота налево. Такое же предложение высказали и общественники.

Показатели проведенных на этом перекрестке замеров разметки оказались чуть ниже нормы. В основном это связано с содержанием - разметка местами грязная и затертая. По мнению экспертов, стоит проверить и качество краски. Тем более что у администрации и ГИБДД нет в наличии приборов для инструментального измерения.

Пешеходный переход, совмещенный с искусственной неровностью на улице Волгоградской, участники Дорожной инспекции ОНФ назвали хорошим примером того, как можно обезопасить нерегулируемые пешеходные переходы: приближаясь к ним, автомобилисты вынуждены снижать скорость.

"Состояние дорог в Кемерово заметно улучшилось - на отремонтированных дорогах практически отсутствуют какие-либо дефекты, что говорит о хорошем качестве ремонта. Но с улучшением качества дорог стоит отдельно обратить внимание на безопасность дорожного движения и как можно скорее реализовать предложения по обустройству перекрестков, где происходят ДТП, связанные с поворотом налево", - прокомментировал координатор проекта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог", депутат Госдумы Александр Васильев.

Общее состояние и безопасность кемеровских дорог Дорожная инспекция ОНФ оценила на "четверку", доступность, состояние тротуаров и пешеходных переходов - только "тройку": на многих из них пока еще не сделаны занижения бортового камня. И хотя в городе организовано велосипедное сообщение, в полной мере воспользоваться выделенными дорожками пока невозможно - на путях пересечения с проезжими частями приходится спешиваться, потому что на пешеходных переходах велосипедные пути прерываются.

"Прогресс, которого достиг город Кемерово в отношении качества дорог, - это в том числе результат совместной работы с общественностью. Каждый год при формировании планов ремонта администрация учитывает сигналы, размещаемые гражданами на ресурсе "Карта убитых дорог". Представители Народного фронта участвуют в контрольных мероприятиях, проводимых в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги", и замечания наших экспертов учитываются органами власти. Поэтому озвученные в ходе инспекции проблемные вопросы мы также берем на контроль и будем добиваться их решения", - сказал сопредседатель регионального штаба ОНФ в Кемеровской области Юрий Скворцов.

За первую неделю муниципального этапа Всероссийской футбольной акции "Молодежки ОНФ" "Уличный красава", который стартовал 2 сентября, сыграно более 400 матчей в 19 регионах страны. Игры с участием юных футболистов прошли в Республиках Башкортостан, Кабардино-Балкария, Северная Осетия, Хакасия, Ямало-Ненецком автономном округе, Алтайском, Забайкальском, Краснодарском краях, Архангельской, Брянской, Владимирской, Вологодской, Магаданской, Орловской, Пермской, Томской, Тульской, Тюменской и Ярославской областях.

Матчи отборочного этапа проходят на территориях муниципалитетов, в составе судейской комиссии - профессиональные спортсмены и участники "Молодежки ОНФ". Муниципальный этап продлится до 23 сентября. Команды-победители примут участие в играх межрегионального этапа.

Участники футбольной акции "Молодежки ОНФ" - юноши от 14 до 17 лет. Команды двух возрастных групп (14-15 и 16-17 лет) состоят из семи игроков - пяти основных и двух запасных.

"Молодежка ОНФ" впервые провела акцию "Уличный красава" в 2018 г. В турнире приняли участие более 35 тыс человек. В этом году число участников превысило 50 тыс.

Региональный этап акции "Уличный красава" пройдет с 23 сентября по 6 октября. Межрегиональный (окружной) - с 14 по 20 октября. Финальные игры запланированы на начало ноября. Матчи пройдут на одном из крупнейших футбольных стадионов России.

Представители Народного фронта считают, что Стратегия развития экспорта услуг до 2025 г. является недостаточно инновационной и прорывной, поскольку предложения ОНФ туда не вошли. Они могли бы повысить качество документа и способствовать развитию ряда перспективных отраслей, в том числе в сфере IT и интеллектуальных услуг. Ранее ОНФ направлял свои предложения в адрес разработчика - Минэкономразвития России. 

Экспорт услуг - один из пяти федеральных проектов, которые входят в национальный проект "Международная кооперация и экспорт". Важным документом является Стратегия развития экспорта услуг до 2025 г. Ее должны были принять в апреле 2019 г., однако подписана она лишь 15 августа. К сожалению, проект документа Стратегии перед отправкой в правительство в открытом доступе министерством не публиковался, поэтому большинство экспертов так и не смогли высказать свое мнение по поводу включенных в него положений.

Экспорт услуг в терминах добавленной стоимости намного более выгоден, чем поставки товаров, отмечается в Стратегии. По оценке Всемирной торговой организации, в глобальном экспорте добавленной стоимости на услуги приходится около 50%, тогда как в валовом экспорте товаров и услуг - немногим более 20%. Это связано прежде всего с исходной существенно большей долей добавленной стоимости в валовом выпуске секторов услуг, а также с растущим потреблением услуг производствами.

Стратегия состоит из 11 разделов (туристские, образовательные, медицинские, телекоммуникационные услуги и многие другие). Эксперты ОНФ направили свои предложения по пяти направлениям экспорта услуг (транспорт, интеллектуальная собственность, телекоммуникационные услуги, медицина, образование). Отдельная группа предложений ОНФ касалась инновационных отраслей, таких как IT и информационно-телекоммуникационные услуги. Потенциал российской IT-сферы доказан за 25 лет существования Рунета: появились собственные игроки в ИКТ-сфере (почта, поиск, социальные медиа, электронная торговля, антивирусная защита, криптозащита и так далее).

Так, в части информационно-коммуникационных услуг эксперты ОНФ отмечают, что не учтен потенциал российской отрасли онлайн-игр. Необходимо провести анализ потенциала данной отрасли и внести в Стратегию изменения для развития экспортных возможностей российских онлайн-игр. Важно заметить, что для некоторых стран онлайн-игры и мобильные приложения приносят существенную прибыль - здесь можно вспомнить пример финской игры Angry Birds, белорусской World of Tanks. В России в пример можно привести мобильную игру Last Day on Earth: Survival, которая только на платформе Android скачана свыше 80 млн раз.

Что касается интеллектуальных услуг, то в Стратегии описаны риски и необходимые действия, которые нужны для развития системы патентования интеллектуальной собственности, в том числе с учетом международных стандартов. В частности, предполагается создание специального электронного депозитария для патентов, создание при Российском экспортном центре партнерских организаций, оказывающих услуги экспорта прав интеллектуальной деятельности. Большую часть этих мероприятий надо реализовать к концу 2020 г. Ранее опрос ОНФ также показал, что экспортеры сегодня нуждаются в защите своих прав на интеллектуальную собственность.

В этом направлении эксперты ОНФ предложили распространить патентную систему на широкий круг продуктов (от программного кода до художественных изображений мультипликационных героев).

Также эксперты ОНФ считают перспективным продвижение телемедицины для русскоязычного сегмента интернета. Помимо этого, приехавшие из соседних государств и работающие в российских больницах врачи могли бы оказывать услуги с помощью телемедицины для бывших соотечественников на языках их государств. Экспорт услуг высококвалифицированных врачей с использованием современных технологий мог бы быть востребован в странах СНГ и не только.

Кроме того, сейчас крайне редко применяется кредитование под залог интеллектуальной собственности, а она составляет значительную долю стоимости продукта с использованием программного кода. Актуален этот вопрос и для других отраслей экономики, будь то продукция сельского хозяйства (интеллектуальной собственностью является бренд товара) или музыкальные студии. Результатом деятельности компаний-инноваторов зачастую является получение патента, и кроме патентов у компаний-инноваторов зачастую никаких активов больше нет. Но им, как и всем остальным, требуется финансирование, которое сложно получить, так как без залога банки кредитуют дорого и неохотно. Если же в залог можно будет сдавать права на интеллектуальную собственность, то это даст их владельцам необходимые средства для развития. В связи с этим эксперты ОНФ выдвинули предложение по развитию института патентной экспертизы и кредитования под залог интеллектуальной собственности. 

"В итоге Минэкономразвития России разработан документ, который охватывает многие направления экспорта услуг. Однако предложения, сформулированные ОНФ для включения в Стратегию, не были учтены. Как и не был учтен значительный экспортный потенциал конкретных отраслей цифровой экономики России и интернет-экономики (которая сегодня составляет уже более 5% ВВП России) - во многих направлениях, описанных экспертами ОНФ, у отечественных игроков есть крутые наработки, которые применимы не только на внутреннем рынке. Считаю, что учет предложений ОНФ повысил бы качество итогового документа и способствовал бы развитию экспорта услуг - перспективного направления с высокой добавленной стоимостью. В представленном виде Стратегия развития экспорта услуг до 2025 года является недостаточно инновационной и прорывной", - заявил член Центрального штаба ОНФ, директор Российской ассоциации электронных коммуникаций Сергей Плуготаренко.

Минтруд предлагает распространить норму федерального закона о предоставлении бесплатной парковки инвалидам на граждан с инвалидностью III группы, соответствующий законопроект опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Изменения могут вступить в силу с 1 июля 2020 г. В настоящее время право на бесплатную парковку закреплено законом только для автомобилей, управляемых инвалидами I и II групп и перевозящих их.

"Предоставление возможности бесплатной парковки для инвалидов III группы станет очень ожидаемым событием. Например, если у человека в результате заболевания или травмы ампутировали голень и он пользуется протезом, у него нарушена опорно-двигательная функция, а значит, он нуждается в бесплатной парковке. Особенно этим людям приходится тяжело, когда на улице скользко из-за гололеда или снега. Конечно, это определенная маломобильность. И многие инвалиды III группы добивались этого решения на протяжении десятков лет. Закон "О социальной защите инвалидов в Российской Федерации", принятый в 1995 году, разрешал бесплатную парковку только для инвалидов I и II групп", - отметил Лысенко.

Тем не менее, по его словам, инвалидов III группы очень много, поэтому может возникнуть проблема нехватки мест для всех инвалидов. Например, в Москве уже сейчас часто наблюдается ситуация, когда все парковочные места для инвалидов заняты. А закон предписывает выделять для инвалидов 10% парковочных мест или минимум одно место, если парковка маленькая.

"Поэтому к решению этого вопроса надо подойти очень взвешенно. Например, человек может получить инвалидность III группы из-за сахарного диабета, бронхиальной астмы, заболевания внутренних органов. Поэтому при разработке законопроекта стоит учесть показания для инвалидов III группы, нуждающихся в бесплатной парковке. Можно указать, что бесплатная парковка полагается для инвалидов с нарушением опорно-двигательной функции. Кроме того, надо продумать возможности дополнительного предоставления парковочных мест инвалидам, увеличив их у наиболее посещаемых ими мест, к примеру, у лечебных учреждений. В любом случае для работы над законопроектом стоит проконсультироваться с инвалидами III группы, которые пользуются протезами, чтобы сделать именно то, что действительно необходимо", - заключил Лысенко.

Ремонт дорог в Омске ориентирован на автомобилистов - меняется только состояние проезжей части, дороги становятся ровнее, пешеходам же приходится обходить лужи и грязь, которые в непогоду скапливаются на дорогах из-за отсутствия водоотвода. На отсутствие комплексного подхода при организации ремонтных работ участники Дорожной инспекции ОНФ обратили внимание во время рейда по административному центру Омской области.

Как и два года назад, когда местные активисты устраивали заплывы по лужам на байдарках по центральным улицам Омска, после сильных дождей без резиновых сапог из дома лучше не выходить - дороги и пешеходные переходы сильно затапливает. Основная причина образования луж и грязи - отсутствие водоотвода. Существенную роль в отведении воды от проезжей части могла бы сыграть укрепленная обочина. Но про обочину в подавляющем большинстве объектов забыли. Кроме того, необустроенная обочина становится источником грязи на дорогах. Начальник отдела дорожно-мостового хозяйства департамента городского хозяйства Асхат Сабитов пояснил, что срезанный старый асфальт дорожники начали использовать для укрепления обочин только с этого года.

На участках, отремонтированных до 2019 г., обочины кроме как местом концентрации грязи и луж назвать нельзя, считают общественники. Так, на участке улицы 20 лет РККА, отремонтированной в 2018 г., занижение обочины составило 20 см, что превышает допустимые значения в 5 раз. Яма на всем протяжении дороги заполнена водой, в нее периодически проваливаются автомобили. Главный инженер управления дорожного хозяйства и благоустройства Омска Антон Глебов заверил, что в течение недели обочина на этом участке будет приведена в нормативное состояние.

Всего на интерактивный ресурс "Карта убитых дорог" добавлено 332 дорожных участка в Омске, из них 75 отремонтированы. Восемь улиц из ТОП-10 уже отремонтированы. Много разбитых участков в частном секторе в районе улиц Северных, в дождливую погоду по ним невозможно проехать. По словам Глебова, грейдирование этих участков осуществляется по заявкам. В ответ общественники заметили, что такой заявкой служат данные на карте дорожного проекта Народного фронта, но местные власти оставили их без внимания.

Осмотрев участок улицы Декабристов вблизи перекрестка с улицей Ермака, эксперты ОНФ сделали вывод, что дорожные службы подходят формально и к обустройству пешеходных переходов. На отремонтированном год назад участке кроме дорожных знаков нет ничего, что говорило бы о том, что здесь можно перейти дорогу. Освещения и разметки нет, вокруг грязь, подходные пути засыпаны ветками, на пешеходном переходе припаркован автомобиль. По словам представителей ГИБДД, только за восемь месяцев они направили в администрацию города более 1,5 тыс. предписаний по дорогам.

Замеры нанесенной в июле этого года разметки на перекрестке улиц Масленикова и Карла Маркса, который является местом концентрации ДТП, показали отклонения от нормативов - она грязная и затертая. Представители городской администрации пообещали, что проведут проверку и вынесут решение по этом вопросу.

В 2018 г. в Омске заменено 900 тыс. кв. м асфальта, в 2019 г. - 600 тыс. кв. м. Впечатление от проделанной работы портит бесхозяйственность: асфальт заменили, а про тротуары и обочины не подумали, отметили эксперты ОНФ. Например, на улице Лермонтова, где ремонт еще не закончен, оборудован тротуар, но он упирается в трубу, разметка нанесена, но линия ведет в сторону обочины. Представители городских властей заверили, что исправят недочеты в этом месяце.

"Дороги в Омске становятся ровнее - работа нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" дает свои результаты, и много протяженных улиц отремонтировано. Но совершенно забывают про обочины, тротуары, канавы, качество разметки и обустройство пешеходных переходов. Пока не приедешь и не постоишь с виновниками безобразия у лужи по колено, ситуация не меняется. Все несчастья омских дорог списывают на дожди. Надеюсь, омичи проконтролируют исправление недостатков и будут ориентировать власть на комплексный подход", - сказал координатор проекта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог", депутат Госдумы Александр Васильев.

По итогам рейда Дорожная инспекция ОНФ оценила состояние омских дорог на "тройку", безопасность - на "двойку", а мобильность - на "единицу": пешеходом в Омске быть трудно, особенно в непогоду.

Главное контрольное управление Московской области (Мособлконтроль) подтвердило доводы активистов регионального отделения ОНФ в Подмосковье, которые заподозрили должностных лиц администрации города Дзержинского в незаконных действиях при выполнении контракта на строительство физкультурно-оздоровительного комплекса (ФОКа) с крытым катком.

Ранее жители Дзержинского пожаловались в региональное отделение ОНФ на затянувшееся строительство по улице Спортивной. ФОК здесь должны были построить и открыть еще два года назад. Общественники в мае этого года провели рейд на объект и по его результатам направили обращения в прокуратуру и Мособлконтроль.

Главное контрольное управление Московской области проверило, как используются средства регионального бюджета, предоставленные на строительство ФОКа.   

"Был установлен целый ряд нарушений законодательства о контрактной системе и бюджетного законодательства. В том числе то, что администрация приняла и оплатила не выполненные подрядчиком работы. Мособлконтроль выдал предписание администрации городского округа Дзержинский с требованием возместить ущерб, причиненный региону необоснованной оплатой", - рассказал член регионального штаба ОНФ в Московской области Артур Шлыков.

Кроме того, Мособлконтроль направил обращение в Главное управление МВД России по Московской области для рассмотрения и принятия решения о возбуждении уголовного дела.

"Спустя более чем четыре года с момента оплаты подрядчику 75 миллионов рублей за невыполненные работы и нанесения ущерба региональному бюджету администрация решила подать в суд на подрядчика и взыскать 62 миллиона рублей. При этом, по данным федеральной налоговой службы, данная компания признана банкротом и, соответственно, не сможет вернуть денежные средства", - отметил Шлыков.

Вместе с тем по итогам рейда активистов ОНФ руководство муниципалитета взяло на себя обязательства возвести физкультурно-оздоровительный комплекс к 2021 г. 

Напомним, в мае этого года общественники проверили данный ФОК. По итогам рейда активисты направили обращение в прокуратуру Московской области, региональное управление Следственного комитета и главное контрольное управление Подмосковья.

Эксперты Общероссийского народного фронта узнают мнение граждан о необходимости юридических адресов. Общественники намерены выяснить, с какими трудностями сталкиваются россияне при регистрации юрлица, возникают ли у них сложности с юридическим адресом организации и считают ли они необходимым упрощение процедуры регистрации предпринимательской деятельности.

В послании Федеральному собранию 20 февраля 2019 г. президент России, лидер ОНФ Владимир Путин поручил правительству в течение двух лет провести ревизию всех требований, применяемых при проверках контрольно-надзорных органов ("регуляторная гильотина"). К числу спорных требований эксперты относят вопросы, касающиеся регистрации юрлиц в части юридических адресов.

"К участию в анкетировании мы приглашаем граждан, проходивших процедуру регистрации юридического лица. Мы хотим узнать их мнение и собрать предложения по вопросу юридических адресов. Что они думают - надо ли упрощать условия регистрации юрлица или не следует? После изучения мнений респондентов при необходимости на площадке ОНФ будут организованы совещания экспертов для обсуждения и выработки предложений в адрес органов исполнительной власти", - сообщил сопредседатель Центрального штаба ОНФ, генеральный директор ПАО "КАМАЗ" Сергей Когогин.

В соответствии со статьей 54 ГК РФ государственная регистрация юридического лица осуществляется по месту нахождения его постоянно действующего исполнительного органа, а в случае его отсутствия - другого органа или уполномоченного лица. При этом допускается регистрация юрлица по месту проживания собственника бизнеса. Несмотря на такую возможность, предприниматели зачастую получают отказ в органах ФНС. Причина в том, что положения статьи 25 Конституции РФ гарантируют неприкосновенность жилища и для проверок надзорным ведомствам требуется решение суда или постановление следователя.

Эксперты отмечают, что покупка или аренда помещения может быть нецелесообразна для бизнеса. Яркий пример - сфера IT, где предпринимателю нужен только компьютер. Сложностей добавляет и право собственника арендуемого помещения отказать в регистрации юрлица по своему адресу. В таком случае гражданам приходится либо арендовать дополнительное помещение, что приводит к финансовым издержкам, либо прибегать к услугам специфического бизнеса по массовой регистрации юридических адресов и оказаться под угрозой исключения из реестра юрлиц.

Эксперты ОНФ проведут опрос и выяснят, с какими сложностями сталкивались респонденты. В анкете предусмотрена строка для предложений.

Отметим, что в январе 2018 г. Минэкономразвития выступило с инициативой о регистрации юридического адреса по адресу кредитной организации, в которой у предпринимателя открыт счет. Однако контрольно-надзорные органы не поддержали это предложение, объяснив свою позицию тем, что что с отменой действующей практики станет невозможен госконтроль за предпринимательской деятельностью.

В Тюмени проводится систематическая работа над устранением дорожных проблем, убедились эксперты Народного фронта, побывав в городе, который в 2015 и 2017 гг. занимал первое место в общероссийском рейтинге автомобильных дорог. На ресурсе "Карта убитых дорог" жители областного центра отметили только 122 участка, нуждающихся в восстановлении. Сосредоточены они на окраине, в частном секторе и садоводческих товариществах.

Участники Дорожной инспекции ОНФ отметили, что выявленные недостатки в основном касаются не качества покрытия, а разметки - она плохо видна по вечерам. Так, произведенные замеры "зебры" на пешеходном переходе на улице Щербакова у перекрестка с улицей Велижанской показали отклонение параметров ночного световозвращения от нормы в несколько раз. А колейность здесь составляет 7 см, что более чем в два раза выше допустимых значений.

Директор дорожного департамента администрации Тюмени Игорь Фролов сообщил, что власти знают о проблемах с колейностью, поскольку дороги города регулярно проверяет передвижная лаборатория, и намерены решить их до 15 октября не только на этом участке, но и по всему городу. После завершения работ по устранению колеи будет обновлена и разметка.

Что касается участков частного сектора, отмеченных на ресурсе "Карта убитых дорог", то в основном это грунтовые дороги, которые дорожники регулярно отсыпают фрезерованной крошкой, заверил чиновник. По его словам, на вошедших в топ-10 участках частного сектора - улицах Троицкой, Григория Алексеева и Ненецкой - в ближайшие годы будет проведен полноценный ремонт.

Общественники также проверили качество тротуаров и наличие доступной среды. Как обычно, по этим критериям оценку выносил руководитель движения "Малый электротранспорт России" Александр Осипов. Проверенные объекты успешно прошли испытание - эксперт признал, что дорожная инфраструктура ориентирована на пешеходов.

В рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в Тюмени в этом году проводится ремонт 35 км дорог на сумму 1 млрд руб. Проверив уже отремонтированные участки, эксперты ОНФ не высказали замечаний к качеству работ. Также общественники осмотрели объекты, отремонтированные в 2016 и 2017 гг., - улицы Алебашевскую, Ватутина, Эрвье, участок дороги от Велижанского тракта в промзону. На Эрвье выявлены провалы асфальта возле люков, к качеству работ на других участках замечаний не было.

"За дороги Тюмень, как и раньше, получает "пятерку", такая же оценка - за мобильность и доступность для пешеходов, за безопасность - "четыре", балл сняли за некачественную разметку. Когда будут подводиться итоги результатов работы нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в 2024 году, в Тюмени план будет выполнен, в этом общественники не сомневаются", - заявил эксперт проекта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог" Дмитрий Цопов.

Член Центрального штаба Общероссийского народного фронта, председатель Российского союза сельской молодежи Юлия Оглоблина посетила село Зудилово Первомайского района Алтайского края, вошедшее в число 10 пилотных сел - участников проекта ОНФ "Село. Территория развития". Она ознакомилась с бизнес-проектами, подготовленными местными жителями.

"Благодаря инициативе ОНФ мы не только смогли объединиться, но и стали искать новые пути развития своей территории, - рассказала лидер команды развития, глава Зудиловского сельсовета Мира Смолякова. - Под руководством опытных наставников мы разработали проект "Розлив воды и морсов из алтайских ягод". Вошедшие в состав команды развития местные предприниматели Алексей Литонгрилли и Евгений Ульрих подготовили бизнес-план, зарегистрировали юридическое лицо и направили на регистрацию в Роспатент товарный знак. Параллельно начали реализацию второго проекта - по производству мясо-молочной продукции".

Оглоблина осмотрела будущие площадки для развития производства воды и создания животноводческого комплекса с цехом по переработке молока и комбикормовым заводом. А на встрече, прошедшей в формате круглого стола на тему "Развитие предпринимательства - для развития сельских территорий Алтайского края", обсудила с жителями, представителями региональной и местной власти реализацию проекта ОНФ "Село. Территория развития".

В ходе встречи Евгений Ульрих рассказал о том, какие трудности приходится преодолевать, развивая новое производство: "Мы столкнулись с проблемой поиска земельных участков. Так, для производства безалкогольных напитков мы планируем создать фруктовый сад. Казалось бы, в нашем поселении много неиспользуемых сельхозземель, но все они находятся в чьей-то собственности, и из-за несовершенства земельного законодательства нынешние владельцы не спешат с ней расставаться. В итоге для реализации проекта нам пришлось выкупить земельный участок, который за последние годы фактически превратился в несанкционированную свалку. За счет собственных средств мы вывезли и утилизировали более 1000 тонн мусора, провели рекультивацию, а уже в конце октября заложим сад".

Основная проблема, с которой столкнулись предприниматели, - привлечение кредитных ресурсов. В частности, в одном из банков заявку на инвестиционный кредит отклонили из-за того, что "заявители не имеют опыта реализации подобных проектов".

Начальник управления Алтайского края по развитию предпринимательства и рыночной инфраструктуры Александр Евстигнеев отметил, что в рамках национального проекта "Малое предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы" предусмотрено предоставление льготных инвестиционных кредитов. Он заверил участников круглого стола, что ведомство проработает возможность включения проекта развития села Зудилово в нацпроект.

Также в ходе поездки Оглоблина осмотрела социальные объекты - школу, стадион, амбулаторию. "Состояние объектов вызывает много вопросов, которые не решить без поддержки регионального и федерального бюджетов, - прокомментировала она. - Бизнес-проекты, реализуемые командой села, призваны инициировать стабильное и долговременное развитие бизнеса на территории сельского поселения, а также обеспечить новые рабочие места. Очевидно, что развитие инфраструктуры не должно отставать. Действующие национальные проекты и принятая государственная программа "Комплексное развитие сельских населенных пунктов" предусматривают массу возможностей для развития сельских поселений. Со своей стороны мы проработаем с органами власти вопросы включения села в эти программы".

Напомним, в марте 2019 г. Центральный штаб ОНФ утвердил проект "Село. Территория развития". Реализация проекта началась в июне 2019 г. Его цель - анализ реализации национальных проектов на сельских территориях и формирование новых подходов к развитию села. Проект предусматривает проведение мониторингов доступности грантов для фермеров, удовлетворенности населения социальными услугами в сфере здравоохранения, культуры и реализацией "мусорной реформы".

Представители Общероссийского народного фронта в Ярославской области попросили прокуратуру региона разобраться в ситуации, где оказался заброшенным и может пойти под снос военный памятник. Он установлен в честь работников ныне не существующего завода синтетического каучука в Ярославле (СК-1), погибших в Великой Отечественной войне. После обращения общественников власти начали устанавливать историко-культурную ценность мемориала, но не довели дело до конца.

Памятник своим героям на заводе СК-1 открыли накануне юбилея Победы в 1975 г. На мемориальных плитах увековечены имена 111 сотрудников, которые пали в боях с фашистами и погибли на рабочем месте во время июньских налетов 1943 г. В 2000-х гг. предприятие, где когда-то впервые в мире получили искусственный каучук, закрылось, а памятник остался без хозяев и должного ухода.

Сохранить мемориал региональное отделение Народного фронта пытается с 2014 г. Вместе с представителями Российского военно-исторического общества, ветеранских организаций, учащимися Ярославского кадетского колледжа и неравнодушными горожанами активисты ОНФ проводят субботники, высаживают цветы. Но перспективы памятника у активистов ОНФ вызывают опасения. Дело в том, что территорию бывшего завода продают по частям разным организациям, и общественникам не раз намекали, что мемориал могут "пустить под бульдозер".

В марте 2018 г. эксперты ОНФ и Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры попросили областной департамент охраны объектов культурного наследия причислить этот мемориал к объектам культурного наследия и таким образом спасти его от сноса. В июле общественники получили ответ, что пока он включен в перечень так называемых выявленных объектов. По закону спустя максимум год департамент должен был решить, включать ли памятник в единый государственный реестр.

"Решение до сих пор не принято, государственная историко-культурная экспертиза не проведена. По сути, мемориал подлежит охране и сейчас. Однако мы выяснили, что собственник участка ничего об этом не знает и не получал никаких уведомлений. Формальный подход к сохранению памяти о наших земляках, пожертвовавших собой ради Победы, вызывает недоумение", - прокомментировал член регионального штаба ОНФ Игорь Ямщиков.

Региональное отделение Народного фронта попросило прокуратуру области разобраться в ситуации. Активисты ОНФ также направили письмо в мэрию с просьбой сообщить, оформлен ли мемориал в муниципальную собственность. Дело в том, что еще в сентябре 2018 г. после многочисленных обращений общественников власти решили принять на баланс города памятник на территории бывшего завода СК-1 и такой же заброшенный мемориал работникам уже не существующего мукомольного завода.

Центр диспетчерской связи (ЦДС) города Курска на своем сайте ввел специальные обозначения для низкопольного общественного транспорта, удобного для людей с ограниченными возможностями. Ранее с таким предложением выступили активисты регионального отделения ОНФ в Курской области. Общественники протестировали работу сайта ЦДС и сверили электронные данные с реальным движением троллейбусов, автобусов и маршрутных такси.

По данным Центра диспетчерской связи, в Курске действуют 43 единицы низкопольного общественного транспорта: 40 муниципальных троллейбусов, 2 коммерческих автобуса большой вместимости, 1 коммерческий микроавтобус. Ежедневно на линию выходит не менее 25 таких транспортных средств. Они передвигаются на троллейбусных маршрутах №1,2,3,7,8,9,11, на автобусном - №99. Кроме того, низкопольное маршрутное такси ходит по маршруту №273 "Поселок Северный - ГРЦ Лира".   

На сайте ЦДС сравнительно недавно появилась отдельная вкладка с обозначением низкопольного транспорта. Троллейбусы, автобусы и маршрутное такси обозначены разными цветами. Пользователь, выбрав необходимое направление и нажав на номер маршрута, автоматически переходит на страницу с расписанием движения и интерактивной картой. На ней каждая транспортная единица обозначена движущейся стрелкой с номером, по которой пассажир отслеживает передвижение троллейбуса или автобуса.

"Мы проверили, насколько данные сайта Центра диспетчерской связи совпадают с реальным движением низкопольного транспорта. Отклонения небольшие. Например, в какой-то момент может исчезнуть стрелочка, "привязанная" к конкретному троллейбусу. То есть он по техническим причинам мог сойти с рейса или у водителя начался обеденный перерыв, закончилась смена. Эти моменты пока сложно отслеживать. Хотелось бы, чтобы ЦДС еще больше детализировал информацию о низкопольном транспорте на сайте. В целом, имея доступ к сайту со смартфона, инвалидам и родителям с детьми в колясках стало гораздо проще планировать поездки. Теперь не надо гадать, сколько ждать низкопольный автобус, маршрутку или троллейбус. Ты все это видишь на карте в реальном времени и решаешь, когда тебе надо выйти, чтобы успеть на конкретный транспорт", - отметил член регионального штаба ОНФ в Курской области Игорь Ушаков.

Напомним, курские активисты ОНФ в июне 2019 г. проверили доступность городской среды для людей с ограничениями по здоровью - больных ДЦП и инвалидов-колясочников. По итогам проверки было направлено обращение главе администрации областного центра Виктору Карамышеву с предложением оптимизировать работу ЦДС. Общественники рекомендовали маркировать на интерактивном ресурсе муниципальный транспорт, удобный для инвалидов.