- Президент "Лиги защиты врачей" заявил НСН, что медикам уже даже не смешно слушать отчёты Минздрава о высоких зарплатах работников здравоохранения.

Министр здравоохранения России Вероника Скворцова назвала среднюю по стране зарплату врача. По её словам, в среднем оплата труда работников медицинской сферы с высшим образованием составляет 79 тысяч рублей. Аналогичные данные приводил в июле и Росстат: за первое полугодие 2019 года средний заработок медиков составил 79,2 тысячи рублей, а в 2018 году - 73,9 тысячи рублей.

Если раньше врачи посмеивались отчётам Минздрава, сейчас уже ложь ведомства набила оскомину, заявил в эфире НСН президент межрегиональной общественной организации "Лига защиты врачей" Семен Гальперин.

"Отчёты Минздрава у нас всегда замечательные. И глядя в них, доктора, видимо, должны радоваться, что они так хорошо живут. Это уже наша традиция. К сожалению, к реальности это имеет мало отношения, потому что у нас министр не спрашивает у врачей, сколько они зарабатывают, а спрашивает у своих подчинённых, вероятно. И, наверное, среднюю заработную плату они рассчитывают у себя в ведомстве, среди сотрудников Минздрава. Потому что это уже не смешно. Раньше врачи смеялись над этими отчётами, сейчас это уже слишком часто повторяется, и говорить, что это ложь, просто надоело", - заявил Гальперин.

Делать подобные заявления, по его мнению, министра побуждает желание сохранить своё место. При этом перспектив для развития здравоохранения в России при нынешнем руководстве ведомства собеседник НСН не увидел.

"Я думаю, что министру уже давно наплевать на мнение обычных медицинских работников. Её задача - отчитываться перед своим начальством. Так поставлена, видимо, задача - написать отчёт, что у нас всё в порядке. Несмотря на признанный уже всеми провал здравоохранения, министр может сидеть и прежний в своём кресле. Я думаю, пока у нас не сменится руководство Минздрава, провал будет продолжаться. Вот она и цепляется за своё кресло", - резюмировал Гальперин.

Не поверил озвученным Вероникой Скворцовой цифрам в эфире НСН и фельдшер скорой помощи Дмитрий Беляков. Он заявил, что подобными заявлениями глава Минздрава ссорит пациентов с врачами.

Ранее президент РФ Владимир Путин подверг критике существующий в стране порядок распределения средств, выделяемых на российское здравоохранение. На эти цели на период до 2024 года в рамках профильного нацпроекта выделено триллион триста миллиардов рублей. Однако, по мнению главы государства, и этого недостаточно. Подробнее о том, что необходимо для изменения ситуации в сфере здравоохранения в России, читайте в материале НСН.

Необходимо избавиться от "лишних", уверен эксперт

Известный экономист, директор Института социально-экономических исследований Алексей Зубец заявил, что с Дальнего Востока необходимо вывозить людей. Так он прокомментировал предложение депутатов Госдумы о снижении пенсионного возраста в этом регионе, сообщает PRIMPRESS.

По словам экономиста, эмиграцию с Дальнего Востока в другие регионы страны, наоборот, надо поощрять.

"Потому что поддержание социальной инфраструктуры где-нибудь в Магадане и во Владимирской области - это две совершенно разные суммы. То есть на единицу населения на Дальнем Востоке государство тратит принципиально больше, чем в Центральной России. И это непроизводительные расходы", - заявил эксперт в эфире радио "Говорит Москва".

Он добавил, что необходимо начать вывозить "лишних" людей оттуда.

"Зачем там держать людей, которые просто там живут и что-то там стоят местным и федеральным бюджетам? Надо оставить ровно то количество людей, которое необходимо для обслуживания предприятий, для работы в сельском хозяйстве, на рудниках, железных дорогах и шахтах. А лишних людей надо оттуда просто вывозить", - добавил Зубец.

Ранее сообщалось, что в Госдуме предложили снизить пенсионный возраст для жителей Дальневосточного федерального округа. Такое предложение высказал глава комитета по региональной политике, проблемам Севера и Дальнего Востока Николай Харитонов.

"Здесь, скорее всего, самое страшное, что предлагает госкомпания "Автодор" - это ограничить скорость на всех дорогах общего пользования по России до 80 км/ч зимой. С этим точно не согласятся жители южных районов, у которых нет зимы, и они очень редко видят снег. Довольно противоречивая вещь, просто людей будут штрафовать не только за шипы, но и за то, что они превышают скорость. Поэтому надо принять новые технологии - первое. Можно не ограничивать скорость, но, например, (ввести - прим. Агентства "Москва") компенсацию за их вред в качестве акциза при продаже этих шипованных колес. То есть шипованные колеса могут стоить дороже", - заявил А.Васильев.

Депутат добавил, что предложенный "Автодором" способ применяется в Финляндии.

"Это палка о двух концах. Если делать дороги из "пластилина", то, конечно, шипы будут им угрожать больше всего. А если делать дороги из нормальных, хороших материалов, по новым технологиям, то и шипы будут не страшны. Госкомпания предложила эту идею, перенятую у финнов, где дороги содержатся в ледяном накате и их там не чистят до асфальта. Это северная страна и опыт одной страны сложно экстраполировать на всю Российскую Федерацию. Там действительно ограничена скорость из-за того, что шипы используют, но это у нас не сработает", - пояснил парламентарий.

Также в качестве примера он привел Эстонию, где граждан на границе заставляют в летнее время убирать шипы с колес автомобилей.

"На границе с Эстонией, если в период, когда наступает лето, приезжает машина на шипах, выдают плоскогубцы и надо все шипы вытащить из колеса. Летом на шипах передвигаться не то, что шумно и некомфортно, но и небезопасно. Потому что это не тот тип резины, который нужен для безопасного управления машиной в летнее время", - заключил А.Васильев.

Как ранее сообщили "Известия", госкомпания "Автодор" предложила в России сократить срок эксплуатации шипованной автомобильной резины. Срок использования зимних шин хотят ограничить 188 днями вместо 273. Если водитель вовремя не заменит резину, предлагают штрафовать. В "Автодоре" заявили, что зимой российские дороги получают 90% ущерба. Особенно страдают трассы, где разрешено набирать скорость более 70 км/ч. Зимой хотят установить скорость не более 80 км/ч на всех дорогах. Нормы будут корректировать с учетом погоды в регионах.

Следственный комитет провёл обыски на рабочем месте и дома у замначальника второго отдела регионального Управления ГИБДД Михаила Александрова, сообщили 47news в правоохранительных органах. Это произошло после того, как несколько месяцев назад был арестован его бывший подчинённый Андреев, которого подозревают в сборе дани с перевозчиков "в составе группы лиц по предварительному сговору с неустановленными должностными лицами Управления ГИБДД".

Как стало известно 47news, 30 октября сотрудники областного Следкома задержали 39-летнего заместителя начальника второго отдела УГИБДД Михаила Александрова. В ведении отдела - вся дорожно-патрульная служба Петербурга и Ленобласти. На рабочем месте и дома у офицера были проведены обыски.

По предварительным данным, мероприятия связаны с возбуждёнными Следственным комитетом Ленобласти тремя уголовными делами по статье 290 УК - "получение взятки" в значительном, крупном и особо крупном размерах. Дела возбудили после задержания в начале июля оперативниками ФСБ 35-летнего заместителя командира третьего отдельного батальона ДПС, майора Николая Андреева. Его подозревают в небескорыстной опеке перевозчиков и грузоотправителей с карьеров. Тогда сообщалось, что вину он признал и готов сотрудничать со следствием.

Любопытно, что Андреев пару лет назад был подчинённым у Александрова, который занимал должность командира специализированной роты оперативного реагирования (СРОР). Андреев был его помощником по технической части. Это подразделение занималось в том числе взвешиванием большегрузов. В апреле нынешнего года СРОР расформировали, и Андреев перешёл на должность зама в 3-м батальоне, а Александров - в Управление ГИБДД на замначальника ДПС.

Как сообщал ранее 47news, в постановлениях о возбуждении уголовных дел есть формулировка о том, что деньги Андреев получал от областных грузоперевозчиков "за общее покровительство по службе и содействие в будущем за возможные административные правонарушения, совершённые взяткодателем". Действовал Андреев не один, а "в составе группы лиц, по предварительному сговору с неустановленными должностными лицами Управления ГИБДД и Северо-Западного межрегионального Управления госавтонадзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта" (СЗ МУГАДН).