АПЛ "Дмитрий Донской" стала последним подводным гигантом класса "Акула", пишет TNI. Ни до этой подводной лодки, ни после нее в мире не было ничего подобного.

- АПЛ "Дмитрий Донской" (ТК-208), крупнейшая в мире и последний представитель класса "Акула", была выведена из эксплуатации в феврале 2023 года после почти 40 лет службы в рядах ВМФ России.

Тела всех погибших в авиакатастрофе с Ми-8 на Камчатке найдены.

Об этом сообщил министр по чрезвычайным ситуациям Камчатского края Сергей Лебедев во "ВКонтакте".

"Через полчаса вертолет МЧС России заберет спасателей с места крушения Ми-8 АК „Витязь-аэро". Обнаружены и переданы органам СМЭ [судебно-медицинская экспертиза] тела погибших. Поисково-спасательная операция завершена", - написал министр.

Он поблагодарил участников поисковой операции и выразил соболезнования семьям и близким погибших.

31 августа, 10:37,

обновлено 2 сентября, 02:33

Статья

Крушение Ми-8 на Камчатке

 

Что известно о пропаже вертолета на Камчатке

Вертолет с 22 людьми на борту пропал в субботу на Камчатке в районе вулкана Вачкажец. На поиски направлен другой борт авиакомпании.

ТАСС собрал основную информацию о ситуации.

Обстоятельства пропажи

Пассажиры и экипаж

Поиски

Расследование

Вопрос: Во время своего визита в Монголию по случаю 80-летия победы на Халхин-Голе Вы особо отметили многолетнюю историю взаимовыгодных отношений и дружбы между нашими странами и подписали Договор о всеобъемлющем стратегическом партнёрстве. Как Вы оцениваете реализацию договора? Произошли ли какие-либо изменения в отношениях между нашими странами за последние два года?

В.Путин: Накануне своего очередного визита в дружественную Монголию хотел бы со страниц вашего авторитетного издания поделиться своим видением истории, современного состояния и будущего двусторонних отношений.

Сразу отмечу, что развитие всестороннего взаимовыгодного партнёрства с Монголией - нашим близким соседом и давним другом - всегда было и остаётся одним из приоритетов российской внешней политики на евразийском направлении.

Наши государства и народы связывают многие десятилетия плодотворного сотрудничества практически во всех сферах. Напомню, что наша страна первой в мире признала в 1921 году независимость Монголии и на протяжении длительного времени оставалась единственным гарантом её суверенитета и безопасности. В критический для Монголии период лета 1939 г. СССР, верный своему союзническому долгу в соответствии с Протоколом о взаимной помощи от 12 марта 1936 г., незамедлительно откликнулся на просьбу монгольского правительства прийти на помощь в отражении японской агрессии на реке Халхин-Гол. Свыше 10 тысяч бойцов и командиров Красной армии отдали свои жизни в битве за свободу и независимость Монголии. Пользуясь случаем, хотел бы отметить благородную подвижническую миссию российских и монгольских добровольцев, которые в наши дни продолжают работу по поиску и захоронению останков погибших героев.

Символично, что новый межгосударственный договор, закрепивший двусторонние отношения на уровне всеобъемлющего стратегического партнёрства, был подписан 3 сентября 2019 г. в Улан-Баторе на полях мероприятий, посвящённых 80-летию нашей совместной победы над японскими милитаристами на реке Халхин-Гол. В эти дни планирую принять участие в очередных юбилейных мероприятиях в вашей столице.

Свидетельством богатой и разносторонней совместной истории являются и другие знаменательные даты, которые мы отмечаем в этом году: 75-летие создания флагмана нашего экономического взаимодействия - Улан-Баторской железной дороги, 65-летие начала освоения целинных земель Монголии при содействии советских специалистов, 50-летие основания города Эрдэнэта. И конечно, наш народ с благодарностью вспоминает ту поддержку, которую оказала нам Монголия в годы Великой Отечественной войны, хранит память о совместных победоносных боях с Квантунской армией летом 1945 года.

Сегодня Россия и Монголия приумножают бесценные традиции дружбы, добрососедства и взаимопомощи. Так, только в этом году Россия направила более восьми с половиной тысяч тонн зернового фуража для пострадавших от сильных холодов и снегопадов монгольских животноводческих хозяйств, а правительство Монголии выделило финансовые средства для преодоления последствий наводнений в Приуралье.

Важно, что наше двустороннее партнёрство по всем ключевым направлениям идёт в хорошем темпе. Успешно развиваются политические контакты, сотрудничество в области обороны и безопасности, взаимодействие между парламентами и по линии партий и общественных организаций, гуманитарные обмены, приграничные и межрегиональные связи.

В последние годы прорабатываем ряд новых перспективных проектов в экономике и промышленности, включая строительство трансмонгольского газопровода из России в Китай, модернизацию и повышение эффективности совместного предприятия - Улан-Баторской железной дороги, участие корпорации "Роснефть" в обеспечении топливозаправочного комплекса в новом международном аэропорту Чингисхан, реконструкцию ТЭЦ-3 Улан-Батора с участием компании "Интер РАО-Экспорт".

Неизменно откликаемся на просьбы монгольских друзей о содействии в обеспечении возрастающих потребностей в топливе и ГСМ по льготным ценам. Ведётся согласование соответствующего межправительственного соглашения.

При российском участии менее чем за год удалось существенно продвинуться в подготовке проекта временного соглашения о свободной торговле между Евразийским экономическим союзом и Монголией, которое позволит нарастить поставки товаров вашего традиционного экспорта на рынки государств - членов Евразэс.

Добавлю, что особое внимание мы всегда уделяли подготовке для Монголии национальных кадров. Только в этом году для монгольских абитуриентов было выделено 620 бюджетных мест для обучения в отечественных вузах. Знаем, что интерес вашей молодёжи к получению российского образования традиционно высокий. И конечно, важно, что в Монголии любят и изучают русский язык, за многие десятилетия была хорошо отлажена система его преподавания. И это открывало и открывает большие возможности для получения знаний, углубления деловых, научных и культурных связей с Россией и странами СНГ.

Всё, что назвал, а также многое другое, и есть элементы нашей совместной с монгольскими друзьями работы по воплощению в жизнь положений Договора о всеобъемлющем стратегическом партнёрстве. Уверен, что созидательное сотрудничество России и Монголии будет становиться всё более содержательным и многоплановым, служить на благо наших народов.

Вопрос: В ходе экономического форума, проходившего в Давосе в январе с. г., Премьер-министр Монголии Л.Оюун-Эрдэнэ отметил важность проведения трёхсторонней встречи России, Монголии и Китая на уровне глав государств. Однако трёхсторонняя встреча состоялась в июле этого года на уровне министров иностранных дел. Возможна ли в ближайшее время трёхсторонняя встреча на уровне глав государств?

В.Путин: Десять лет назад мы с китайскими коллегами поддержали монгольскую инициативу о создании трёхстороннего механизма сотрудничества России, Монголии и Китая. 11 сентября 2014 года в Душанбе на полях заседания Совета глав государств ШОС состоялась первая такая встреча на высшем уровне.

За прошедшие годы удалось заложить надёжную базу для развития комплексного взаимовыгодного сотрудничества. В 2015 году мы с коллегами одобрили соответствующую "дорожную карту", охватывающую практически все ключевые сферы: политику, экономику, науку и технику, образование и культуру, внешнеполитические вопросы. В 2016 году на уровне профильных ведомств подписана Программа создания экономического коридора Китай-Монголия-Россия, нацеленная в первую очередь на максимальное раскрытие уникального транзитного потенциала вашей страны, формирование предпосылок для эффективного сопряжения кооперации в рамках Евразийского экономического союза, китайского проекта "Один пояс, один путь" и монгольской программы "Степной путь".

После вынужденного перерыва, связанного с пандемией коронавирусной инфекции, наш шестой очный саммит прошёл 15 сентября 2022 года в Самарканде. С тех пор по техническим причинам из-за несовпадения рабочих графиков нам не удавалось организовать очередную встречу на высшем уровне. Однако считаем, что этот механизм весьма важен и востребован. И Россия, естественно, заинтересована в содержательной работе в таком трёхстороннем формате.

Вопрос: Будет ли Россия выдвигать предложения и инициативы, направленные на то, чтобы экономический коридор России, Монголии и Китая и проект газопровода "Сила Сибири - 2" были более выгодными для экономики и развития инфраструктуры Монголии?

В.Путин: Убеждён, что сотрудничество в двустороннем, а тем более в трёхстороннем формате сможет успешно развиваться только тогда, когда оно будет выгодно всем участвующим в нём сторонам.

Как известно, инициатива создания экономического коридора Россия-Монголия-Китай изначально была выдвинута руководством вашей страны в рамках реализации монгольской программы "Степной путь". В качестве одного из достижений могу отметить, что за прошедшие десять лет объём грузоперевозок по Улан-Баторской железной дороге вырос в полтора раза и достиг в 2023 году рекордной отметки - 32,4 миллиона тонн. При этом заметно увеличились перевозки транзитных контейнерных грузов в сообщении между Россией и Китаем по территории Монголии.

На протяжении последних лет все президенты Монголии вне зависимости от их партийной принадлежности поднимали на переговорах вопрос о строительстве магистрального газопровода из России в Китай через территорию Монголии. Решение о начале подготовительных работ было принято в 2021 году. Создана совместная компания специального назначения "Газопровод "Союз Восток", которая осуществляет проектно-изыскательские работы согласно утверждённому графику. Продолжается проработка проекта газопровода „Союз Восток" протяжённостью более 960 километров - в январе 2022 года утверждено его технико-экономическое обоснование, выполнены необходимые инженерные изыскания и исследования, в конце декабря 2023 года завершено составление проектной документации.

Кстати, если изначально монгольские партнёры хотели ограничиться только транзитной ролью, то сейчас рассматривается возможность использования части дешёвого трубопроводного газа для развития вашей экономики и инфраструктуры.

Вопрос: В результате внесения поправок в Конституцию и изменения избирательной системы в нынешний парламент Монголии избрались представители четырёх политических партий и одной коалиции, а получившая большинство партия не установила единоличное правление, а сформировала совместное правительство из представителей трёх партий. Как Вы оцениваете эту новую страницу в политической жизни Монголии?

В.Путин: Прежде всего хотел бы отметить успешное проведение в июне этого года очередных выборов в Великий Государственный Хурал. Избирательный процесс был организован на очень высоком уровне - это подтверждают и российские наблюдатели, которых мы направляли в Монголию.

Мы с уважением относимся к выбору монгольского народа. Как мне помнится, это далеко не первое коалиционное правительство Монголии. Уверен, что кадровые перестановки не повлияют на взаимное стремление наших стран к дальнейшему развитию всеобъемлющего стратегического партнёрства и углублению двусторонней кооперации.

Вопрос: В настоящее время в нашей стране остро стоит вопрос свободы прессы. Россия тоже запретила деятельность некоторых СМИ страны. В то же время в западных странах запретили традиционные российские СМИ и заблокировали их в соцсетях. Как, по Вашему мнению, сохранить баланс между свободой прессы и национальной безопасностью?

В.Путин: Действительно, практически во всех западных странах, где пытаются работать наши журналисты, им чинят различные препоны, запрещаются российские телеканалы, вводится прямая цензура против наших СМИ, информационных интернет-ресурсов. Конечно же, это противоречит демократическим принципам свободы слова и свободного распространения информации. Хотя единственное, что делают наши СМИ, это аргументированно доводят российскую точку зрения на актуальные современные проблемы, на происходящие в мире процессы. Делают это уважительно и с соблюдением норм морали и этики, национального законодательства той или иной страны. И для того, чтобы спрятаться от неудобных фактов, от правдивой информации, на Западе, считающем себя эталоном свободы, развернули откровенную травлю российских корреспондентов, на которых без разбора вешают ярлык "кремлёвских пропагандистов".

В России средства массовой информации свободны. Это твёрдо гарантировано Конституцией. Мы убеждены в необходимости плюрализма и открытости в информационной сфере. Власти конструктивно взаимодействуют с телеканалами, новостными агентствами, газетами, интернет-порталами и другими организациями массовых коммуникаций вне зависимости от редакционной политики. Единственное требование к ним - соблюдение российского законодательства. Это должны понимать иностранные корреспонденты, аккредитованные в нашей стране. Таким образом, будет сохранён необходимый баланс между свободой прессы и национальной безопасностью, о котором Вы упомянули.

Вопрос: Российским спортсменам запретили участвовать в Олимпийских играх 2024 года под флагом своей страны, тогда как Израиль не подвергся каким-либо ограничениям. Как Вы думаете, в чём причина этого дифференцированного подхода?

В.Путин: Нынешние руководители Международного олимпийского комитета, действуя по указке коллективного Запада, и прежде всего США, грубо попирают олимпийские идеалы, которые они должны защищать. Вместо борьбы за права спортсменов, за целостность и универсальность олимпийского движения они заняты сохранением собственного статуса, власти и финансового благополучия.

Наших атлетов не допускают к участию в соревнованиях, запрещают национальную символику. Дело дошло до того, что полностью отменяют на между­народных турнирах слова "Россия" и "российский". Всё это откровенно нарушает основополагающие принципы Олимпий­ской хартии, где сказано о недо­пустимости политизации спорта, который должен объединять людей, а не разделять. Именно этим до последнего времени обусловливалась важность открытости и доступности Олимпийских игр для всех без исключения атлетов, невзирая на гражданство, расовую и этническую принадлежность, политические убеждения.

Россия выступает за соблюдение политического нейтралитета спорта, признаёт его большую роль в упрочении гуманитарных связей, выстраивании взаимоуважительного общения, укреплении отношений между государствами и народами в духе мира и добрососедства, равенства и отсутствия дискриминации. Поэтому продолжим идти по пути демократизации спортивного движения, снятия надуманных барьеров и ограничений, расширения форматов национальных и международных спортивных событий.

Вопрос: Вы начали своё интервью американскому журналисту Т.Карлсону в феврале этого года с истории России и современной Украины. Говоря о связанных с Украиной решениях предыдущих руководителей России, Вы неоднократно охарактеризовали их как "непонятные". Значит ли это, что нынешняя ситуация в отношениях между Россией и Украиной возникла не только из-за политики извне, но и в связи с ошибками во внутренней политике России?

В.Путин: На нынешнюю ситуацию на Украине значительное влияние оказал целый комплекс внешних и внутренних факторов. Последствия решений советских руководителей по национально-территориальному вопросу также сыграли свою негативную роль.

Напомню, что сам процесс создания Украины начался сразу после революции 1917 г., когда на этой территории возникали неустойчивые и недолговечные квазигосударственные образования без чётких границ. В дальнейшем границы союзных республик в составе СССР нарезались достаточно произвольно, исходя из "пролетарской необходимости". Так, Украине был передан промышленный Донбасс, населённый преимущественно русскими. Затем уже И.В.Сталин накануне и после Великой Отечественной войны включил в состав Украины - как неотъемлемой части Советского Союза - некоторые земли, ранее принадлежавшие Польше, Румынии и Венгрии. В 1954 г. Н.С.Хрущёв фактически подарил Украине Крым, входивший в РСФСР.

Надо понимать, что советские руководители действовали в условиях геополитических реалий своего времени, не предполагая, что СССР перестанет существовать и распадётся по искусственно проведённым внутренним административным границам. Поэтому происходящее сейчас, безусловно, имеет свои исторические предпосылки.

Вместе с тем главная причина нынешней трагедии на Украине - это целенаправленная антироссийская политика коллективного Запада во главе с США. На протяжении десятилетий они добивались полного контроля над Украиной. Финансировали там националистические и антироссийские организации, планомерно насаждали концепцию, что Россия якобы является вечным врагом Украины, главной угрозой её существования. По сути, Украина стала разменной монетой в реализации геополитических амбиций Запада.

В 2014 г. американцы и их сателлиты организовали на Украине вооружённый государственный переворот. Его идеологами и основными участниками выступили радикальные неонацистские группировки, которые впоследствии стали определять весь государственный курс Киева. Долгие годы миллионы мирных жителей Донбасса подвергались геноциду, обстрелам и блокаде со стороны киевского режима. На Украине официальной идеологией стала ненависть ко всему русскому. Вводились всё новые ограничения на русский язык, каноническое православие подвергалось гонениям, а теперь и прямым запретам.

Сегодня мы наблюдаем закономерный итог разрушительной стратегии Запада в отношении Украины. Причём западные элиты продолжают оказывать сегодняшнему режиму масштабную политическую, финансовую и военную поддержку, рассматривая его в качестве орудия борьбы с Россией. Мы всё это видим и продолжим последовательное выполнение всех поставленных задач в рамках специальной военной операции для обеспечения безопасности России, наших граждан.

Решения лидеров Советского Союза сыграли свою негативную роль в нынешней ситуации на Украине. Об этом президент России Владимир Путин заявил в интервью монгольской газете "Оноодор" в преддверии своей поездки в Монголию.

По его словам, целый комплекс внешних и внутренних факторов оказал значительное влияние на нынешнюю ситуацию на Украине.

"Последствия решений советских руководителей по национально-территориальному вопросу также сыграли свою негативную роль",- сказал российский лидер.

В этом же интервью Путин заявил, что целенаправленная антироссийская политика коллективного Запада во главе с США является главной причиной трагедии на Украине.

До этого президент Российской Федерации сказал, что после развала СССР Украина получила в подарок от России огромное количество территорий, не имевших к ней никакого отношения.

Путин напомнил, что Россия получила их в результате русско-турецких войн. Однако решением основателя советского государства Владимира Ленина они были переданы Украине.

Партия "АдГ" выиграла выборы в Тюрингии, получив 32 из 88 мест в парламенте

Все больше экономистов и экспертов в финансовой сфере, подвергают решения принимаемые ЦБ, под управлением госпожи Набиуллиной, яростной критике - выражая свое несогласие с ними.

Сегодня я хочу на примере выпуска передачи "Вечер с Владимиром Соловьевым", продемонстрировать вам, какие горячие споры идут вокруг одиозной фигуры главы ЦБ.

На этот раз одним из гостей Соловьева стал заместитель Председателя Госдумы Александр Михайлович Бабаков.

Без раскачки и гость студии и ведущий, любимой миллионами россиян телепередачи, перешли на личности, вспоминая недобрым словом решения Эльвиры Сахипзадовны и прорехи в действующей Конституции.

Александр Михайлович попенял на нереалистичные отчеты ЦБ:

Что говорит Центробанк. Там делают прогноз на ближайшие 5 лет. Прогнозируют изумительный рост ВВП в среднем на 0,5-2%.

Теперь в ЦБ говорят, что у нас спрос превышает предложение, промышленность не успевает за спросом. Так, конечно, потому что промышленности не дают работать.

Если бы были дешевые кредиты и долгосрочные займы, то мы получили бы возможность на новых территориях перезапустить промышленные предприятия, закупить оборудование и запустить производство.

Следом Бабаков разнес упаднические настроения Набиуллиной и ее выводы относительно нехватки рабочих рук в стране, тормозящих восстановление и последующее развитие российской экономики:

Центробанк считает, что в стране имеется дефицит рабочей силы. Сейчас не будем говорить про осенние мероприятия, но, прошу прощения, у нас прирост населения произошел на 5 млн человек.

Какой тут дефицит?

Вторит ему и Соловьев, в пух и прах разнося латентность деятельности Центробанка и его председателя:

У нас Центробанк вообще какой страны? А если он нашей страны, то кому он подчиняется? Он Центральный Банк чего? Марса, Венеры, Луны?

Он должен быть интегрирован в задачи, которые решает правительство. Никто до сих пор из Центробанка на мои вопросы не ответил, никто так и не соизволил сюда прийти и объясниться.

Просто хочу понять, какую цель они преследуют - чтобы мы и дальше отставали от Китая и США по темпам роста? Чтобы они и дальше объясняли Президенту, что рост 1-2% - это нормально?

Кто в Конституции прописал, что Центробанк занимается регулированием курса рубля - очевидно это не совсем получается. Ведь это бред. Что с курсом рубля? Центробанк не хочет сказать, что это его вина?

Почему в Конституции подобным образом формулируются задачи - ведь она абсолютно техническая.

Разве не задача - рост благосостояния народа, создание условия для экономического роста?

Я же помню, как в 90-е гг. американские консультативные агентства хвалились тем, что статьи в нашу Конституцию внесли.

Вместо эпилога... Повторюсь критика действий, а вернее бездействия председателя ЦБ звучит все чаще и уже похожа на тенденцию - возможно президенту РФ стоит обратить на это внимание.

Ведь критикуют Эльвиру Сахипзадовну не старушки у подъезда, а вполне себе образованные люди, профессора и доктора экономических наук.

Ну не может быть, что все они, как один, завидуют успеху российской чиновницы...

В Японии ученые из университета Киото приступили к клиническим испытаниям препарата, предназначенного для роста зубов. Об этом сообщили на сайте больницы Китано.

Уточняется, что в исследовании примут участие 30 мужчин в возрасте от 30 до 65 лет, у которых нет как минимум одного коренного зуба. Испытания препарата будут проходить до августа 2025 года. В случае успеха, он может появиться на полках в аптеках в 2030 году.

По мнению экспертов, эта разработка может помочь не только людям с врожденным отсутствием зубов, но и тем, кто потерял их из-за травм или кариеса. Кроме того, препарат предназначен для тех, у кого нет возможности поставить протез по медицинским причинам.

Ранее сообщалось, что в Японии начнутся испытания препарата для выращивания зубов.

1 сентября. /ТАСС/. Генеральный штаб Вооруженных сил Ирана полностью исключил версию катастрофы вертолета с президентом исламской республики Эбрахимом Раиси на борту 19 мая в результате попадания снаряда, воздействия средств радиоэлектронной борьбы, электромагнитного или лазерного оружия.

"Эксперты изучили возможность поражения вертолета системами наступательных и оборонительных вооружений, средствами радиоэлектронной борьбы, лазером или [путем] создания электромагнитного поля. Они исключили [версию], что вмешательство указанных средств стало причиной катастрофы", - сообщается в итоговом отчете ведомства по итогам расследования.

"Основной причиной крушения вертолета стали сложные климатические условия региона в весенний период, а именно - внезапно образовавшаяся густая масса тумана при наборе высоты и столкновение вертолета с горой", - отмечается в документе.

В нем говорится, что судебно-медицинская экспертиза не выявила "никаких подозрительных веществ" в телах погибших. Кроме того, специалисты изучили все документы, касающиеся технического состояния вертолета, и пришли к выводу, что он ремонтировался и проверялся в соответствии с установленным регламентом. Летчики следовали заранее установленным маршрутом и не отклонялись от заданной траектории полета.

С 1 сентября вступил в силу ряд новых законов. Некоторые из них касаются школ и приурочены к новому учебному году. Телеканал "Звезда" рассказывает о нововведениях в законодательстве.

В школах запретили ученикам пользоваться мобильными устройствами во время уроков. Это касается как телефонов, так и смарт-устройств - например умных часов. Исключение предоставлено лишь для экстренных случаев.

Для начальных и средних классов школы станут обязательными уроки труда. На смену ОБЖ в средних и старших классах придет новый предмет - "Основы безопасности и защита Родины". Также в ряде учебных заведений в тестовом режиме начнется программа по обучению управлению беспилотниками.

В стране вступили в силу новые единые требования к установке камер на дорогах. Установлен перечень мест, где ставить устройства запрещено - например дороги с выделенной полосой для общественного транспорта и аварийно-опасные участки. Также обновлены правила о расстоянии между камерами и установке предупреждающих знаков.

Обновлены правила наполнения автомобильных аптечек. В ее состав должны входить спасательное изотермическое одеяло, маркеры и загубники для сердечно-легочной реанимации. Старые аптечки можно использовать до 2027 года или стечения срока годности.

Таксопарки обяжут оформлять новый полис помимо ОСАГО - полис Обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика. В случае ДТП пассажиры получат до двух миллионов рублей за ущерб здоровью и до 23 тысяч рублей за вред имуществу.

С 11 сентября россияне получат возможность продавать свое ипотечное жилье самостоятельно, без согласия банка. Для этого нужно обратиться в финансовую организацию, которая назначит минимальную сумму продажи и счет для зачисления средств.

Изменены правила и для ремонта. Снос или перенос внутренних стен, установка внутренних шкафов в квартире теперь считаются перепланировкой и требуют согласования.

При оплате сверхурочной работы будут учитывать стимулирующие выплаты и компенсации - это повысит выплаты. За первые два часа работы выплаты осуществляются не менее чем в полуторном размере, а за следующие часы не менее чем в двойном размере.

В городах на западе украинцы вздрагивали от страха при любом громком звуке, принимая его за начало воздушной атаки. В других, Харькове, Сумах и Красном Лимане, прятались в укрытия и сидели, как мыши, прислушиваясь к взрывам на поверхности.

В Красном Лимане уничтожено здание СБУ, в котором прятались украинские боевики и офицеры службы безопасности. Российская артиллерия нанесла массированный удар по четким координатам. Попали с первого раза. Здание с боевиками уничтожено полностью.

"Уничтожили здание СБУ в Красном Лимане. Там был личный состав ВСУ, рядом прятали технику. Всё это попало под артиллерию", - сообщило издание "Силовой блок".

В Сумской области прилет по колонне с танками и автомобилями. Десятки единиц техники уничтожены или повреждены.

В Харькове в руины превращены цеха трех заводов, работавших на ВСУ: Харьковский тракторный, Железобетонных конструкций и "Электротяжмаш". По каждому из них прилетело по несколько баллистических ракет ОТРК "Искандер" и авиабомб ФАБ-1500. Пожары не могут потушить до сих пор из-за опасности повторной детонации боеприпасов в цехах и складах предприятий.

Под завалами здания в Харькове, захваченного месяц назад боевиками 3-й отдельной штурмовой бригады и превращенным ими в свой командный пункт и место временной дислокации, похоронены порядка двухсот боевиков "Азова"*. Российская ракета ударили в самый центр здания, разрушив его до основания и закопав там карателей.

Чешского Vampire сожгли, чтобы не скалил "зубы"

Группировка войск "Север". На Волчанском и Липцовском направлениях российскими военнослужащими нанесено поражение формированиям противника в районах населенных пунктов Кудиевка и Волчанск Харьковской области.

За сутки ВСУ потеряли до 30 военных, танк, бронетранспортер, четыре автомобиля, три гаубицы Д-30 и боевую машину РСЗО чешского производства Vampire.

"Запад" наколотил британцев и американцев

Группировка войск "Запад". Подразделения группировки войск улучшили положение по переднему краю и нанесли поражение живой силе и технике четырех бригад ВСУ, в том числе националистам формирований "Азов"* в районах населенных пунктов Петропавловка, Кругляковка Харьковской области, Ямполь и Красный Лиман (ДНР). За сутки отражено четыре контратаки штурмовых групп трех украинских бригад.

Потери ВСУ составили до 510 военных, танк, боевая бронированная машина "Козак" и девять автомобилей.

По итогам контрбатарейной борьбы поражены: британская САУ Braveheart, две американские гаубицы - М777 и М198, две гаубицы Д-30, британская гаубица L-119, РЛС контрбатарейной борьбы ANTPQ-36 производства США, станция РЭБ "Анклав" и шесть полевых складов боеприпасов.

Освобожден и "зачищен" поселок Выемка

Группировка войск "Юг". Подразделениями группировки войск полностью освобожден от противника населенный пункт Выемка в Донецкой Народной Республике. В течение суток нанесено поражение живой силе и технике шести бригад ВСУ в районах населенных пунктов Острое, Зализнянское, Часов Яр, Ступочки и Антоновка (ДНР). Также отражено 11 контратак противника.

Вражеские потери составили до 660 боевиков, танк и пять автомобилей. Российскими артиллеристами и операторами дронов в ходе контрбатарейной борьбы уничтожена американская 155-мм САУ Paladin, две САУ Krab польского производства, два орудия Д-20, две гаубицы Д-30, гаубица из Великобритании L-119 и две станции РЭБ. Также в течение суток уничтожено три украинских склада с боеприпасами.

На Покровском направлении враг отступает

Группировка войск "Центр". Военнослужащие группировки войск сегодня освободили населенный пункт Птичье (ДНР) и активно продолжают проламывать оборону ВСУ на этом направлении.

За сутки нанесено поражение формированиям семи украинских бригад в районах населенных пунктов Калинов, Дзержинск, Гродовка, Димитров, Леонидовка, Михайловка, Николаевка и Селидово (ДНР). В течение суток отражено восемь контратак противника, который силами формирований семи бригад пытался прорвать российскую оборону.

Вражеские потери составили до 560 военных, танк, четыре боевые бронированные машины, две САУ "Гвоздика" и пять гаубиц Д-30.

"Восток" растерзал ВСУ у Водяного

Группировка войск "Восток". В районах населенных пунктов Водяное, Новоукраинка и Разлив (ДНР) нанесено поражение живой силе и технике трех украинских бригад: двух механизированных и одной мотопехотной. За сутки отражена контратака противника, предпринятая формированиями 72-й механизированной бригады ВСУ.

Потери противника составили до 100 военных, танк, два автомобиля, 155-мм САУ Krab польского производства и 155-мм гаубица М198 производства США.

В Запорожье обстановка накаляется

Группировка войск "Днепр". За сутки военнослужащими группировки войск нанесено поражение противнику в районах населенных пунктов Малые Щербаки, Малая Токмачка Запорожской области, Змиевка и Веселое Херсонской области.

Потери ВС составили до 60 военных, два автомобиля и две британские гаубицы FH-70.

Под Курском бои не стихают

В районе Курска бои с украинскими оккупантами не стихают ни днем, ни ночью. В течение суток подразделениями группировки войск "Север" сорваны три попытки противника атаковать в направлении Нижняя Паровая и Погребки. В ходе боев атакующий противник потерял до 30 боевиков, две боевые бронированные машины и два автомобиля. Одного украинского военного удалось взять в плен.

В районах населенных пунктов Коренево и Александровка отражено четыре атаки штурмовых групп противника.

Ударами авиации, артиллерии и активными действиями подразделений группировки "Север" нанесено поражение противнику в районах населенных пунктов Апанасовка, Борки, Вишневка, Гордеевка, Ивашковский, Любимовка, Лебедевка, Мартыновка, Михайловка, Мирный, Поречное, Русское Поречное и Снагость.

Силами российского спецназа продолжается поиск и уничтожение в курских лесах диверсионных групп противника, пытающихся проникнуть вглубь российской территории.

По объектам в Сумской области нанесены удары по местам сосредоточения и развертывания резервов одиннадцати бригад ВСУ в районах населенных пунктов Белополье, Бояро-Лежичи, Глухов, Лука, Ободы, Орловка, Свессы, Перше Травня, Сумы и Юнаковка.

Потери ВСУ за сутки на Курском направлении составили до 360 боевиков и 23 единицы бронированной техники: танки, бронетранспортеры, броневики и боевые машины пехоты.

*террористическая организация, запрещенная на территории РФ

1 сентября. /ТАСС/. Российские военнослужащие освобождением 1 сентября населенного пункта Выемка Донецкой Народной Республики (ДНР) начали создавать котел для группировки Вооруженных сил Украины (ВСУ), дислоцированной на западе соседней Луганской Народной Республики (ЛНР). Об этом ТАСС сообщил военный эксперт Андрей Марочко.

"Освобождение Выемки значительно ухудшает положение дел украинских боевиков, которые находятся в кременской агломерации, лисичанской агломерации. <...> Если говорить военным языком: мы создаем реальный огневой мешок, либо котел для всей украинской группировки, которая находится на западе Луганской Народной Республики", - сказал он.

Собеседник агентства добавил, что освобождение Выемки говорит о реальных признаках обрушения фронта у украинских войск на многих участках местности. "Освобождение Выемки прежде всего свидетельствует о том, что у украинских боевиков на очень многих участках местности появляются уже реальные признаки обрушения фронта. Дело в том, что буквально недавно было заявление Министерства обороны Российской Федерации, о том, что мы заняли железнодорожную станцию [Выемка] (19 августа - прим. ТАСС), но потом мы довольно-таки за короткий промежуток времени существенно продвинулись. И это говорит как раз о том, что оборона противника на данном участке местности, мягко говоря, проседает", - сказал он.

Марочко подчеркнул, что взятием Выемки российские военнослужащие создали крайне затруднительное положение для группировки ВСУ, находящейся в Северске. Как отметил военный эксперт, командованию украинской армии необходимо спешно выводить войска из города, иначе украинская группировка будет уничтожена силами РФ.

"Сейчас для украинских боевиков после освобождения Выемки крайне затруднительное положение в Северске будет. <...> Сейчас, по военной логике, украинскому командованию нужно в срочном порядке выводить с данного населенного пункта свои войска, точно так же, как они сейчас это делают на Красноармейске", - сообщил он.

Times: у раненых украинских военных находят устойчивые к антибиотикам бактерии

Заокеанские специалисты скулят, что русские обогнали их "навсегда". 

Компания "Российские железные дороги" запустила первый в России беспилотный электротранспорт, предназначенный для перевозки пассажиров. Речь идет об автоматической "Ласточке", которая уже ездит по Московскому центральному кольцу (МЦК). Согласно сведениям профильных изданий, поезд двигается в автоматическом режиме, но в кабине присутствует машинист, контролирующий поездку, а также закрывает и открывает двери.

Как пояснили в РЖД, беспилотная "Ласточка" соответствуеттретьему уровню автоматизации, а вот на четвертом в кабине машиниста уже не будет, причем такие составы начнут курсировать уже в 2026 году.

На Западе с опаской относятся к поездам-беспилотникам. Как пишет технологический таблоид Wired, американский машинист стоит намного дешевле разработки и страховок, стоимость которых в случае широкого внедрения автоматических составов улетит в космос.

"Тормозной путь поезда намного длиннее, чем у автомобиля, - говорит доктор Дэвид Кларк, директор Центра транспортных исследований Университета Теннесси. - Он может составлять около мили". По его словам, "адаптивные системы круиз-контроля на основе радара, устанавливаемые в наши дни в большинстве автомобилей класса люкс, можно было бы адаптировать к поездам, но из-за огромного времени и расстояния, необходимого для замедления движения поезда, нет эффективного способа, с помощью которого такая система могла бы видеть достаточно далеко вперед, чтобы вовремя среагировать. И вообще - есть слишком много вещей, которые могут помешать безопасной поездке".

Как оказалось, главная причина состоит в жалком состоянии штатовской сети железных дорог из-за огромных военных расходов. Янки держат пальцы веером, но пофигистски относятся к железнодорожной инфраструктуре. Нью-Йоркская подземка воочию показывает реальную картину с поездами в США, при этом Белый дом оказывает огромную помощь бандеровцам.

"У нас нет полностью закрытых полос проезда, - говорит Кларк. - В Америке почти нет автоматических железнодорожных переездов, нет мостовых переходов для пешеходов, как, например, в России. Нередки случаи, когда люди бросают застрявший на рельсах автомобиль. Тут без машиниста никак".

Тем не менее есть острая потребность в автоматических поездах. Кто не в курсе: развитие беспилотных технологий на железной дороге началось довольно давно, уже в 1957 году, когда был создан первый экспериментальный комплекс автопилота для пригородных поездов. Был введен даже стандарт IEC-62290−1, определяющий уровни автоматизации - их четыре.

На сегодня практически все поезда, курсирующие по сети РЖД, оснащены устройствами безопасности, соответствующими первому уровню автоматизации. Поезда со вторым уровнем автоматизации, который берет на себя часть нагрузки машиниста, эксплуатируются, причем без проблем, в нашей стране более 20 лет. По данным открытых источников, ими оснащены несколько тысяч грузовых локомотивов, в которых бортовые компьютеры берут на себя контроль тяги и торможения для оптимального с точки зрения энергии движения поезда, а также регулируют скоростной режим для соблюдения расписания.

В Соединенных Штатах только в августе 2019 года один из старейших поставщиков оборудования для железнодорожной отрасли, компания New York Air Brake, продемонстрировала технологию, которая позволяет самостоятельно запускать и останавливать грузовой поезд из 30 вагонов, что соответствует второму уровню автоматизации.

Как выяснилось, состав, в кабине которого было пусто, проехал 70 км через пустыню Колорадо. "Демонстрация в Центре транспортных технологий - исследовательском и испытательном центре, принадлежащем Ассоциации американских железных дорог, - стала дебютом программного обеспечения для беспилотных поездов, разработанного одной из старейших компаний отрасли.

В поездке приняли участие представители крупнейших грузовых железных дорог Америки, которые в последние годы были заинтригованы множеством способов применения искусственного интеллекта (ИИ) в одной из старейших отраслей промышленности страны", - сообщила газета Seattletimes.

Но этот успех не заинтересовал Белый дом от слова "совсем", тогда как без госучастия такие масштабные инновации не реализуются. По данным профсоюза американских машинистов, нужны десятки триллионов долларов для приведения ж/д инфраструктуры США под беспилотные поезда, тогда как "кабина без человека" является наименьшей из проблем.

Третий уровень, кстати, основывается на системе технического зрения и предполагает возможное отсутствие машиниста в кабине. Судя по всему, человек дублирует автоматику и реагирует на "детские болячки" автоматического поезда. По большому счету отличие от четвертого уровня заключается в переделке вагонов с пассажирами с целью безопасности на станциях.

Чтобы было понятно, насколько это сложно, приведем базовые требования к железнодорожным беспилотным поездам: максимально допустимая погрешность измерения ориентации летящего на большой скорости многотонного состава по углу наклона не должна превышать десятую долю градуса, при этом стандартное отклонение определения координат маневрового локомотива должно быть не больше 5 см.

В настоящее время во всем мире проекты по достижению третьего и частично четвертого уровней, помимо РЖД, реализуются компаниями, которые можно по пальцам пересчитать. Это Siemens, Alstom, Thales, SNCF, SBB и другие по мелочам.

Главнокомандующий ВСУ Александр Сырский сделал заявление о сложной ситуации, которая складывается для украинской армии в Донбассе в зоне проведения российской специальной военной операции (СВО).

В своём Telegram-канале, он, в частности, признал, что ВС РФ там превосходят численностью подразделения ВСУ, передаёт РИА Новости.

"На направлении главного удара российских сил ситуация сложная", - подчеркнул Сырский, добавив, что украинские силы на данном направлении уступают российским в количестве солдат и технике.

Военное командование морских перевозок (MSC) ВМС США намерено вывести из строя 17 судов поддержки из-за критической нехватки личного состава. Имеющиеся на них экипажи будут распределены по всему флоту, а сами вымпела встанут "на длительное техническое обслуживание". Данная программа получила наименование "Великая перезагрузка".

Как указывается в издании USNI News, данная мера позволит уменьшить спрос на моряков - освободятся 600-700 должностей.

Отмечается, что речь идет о выводе из строя экспедиционных мобильных баз USS Lewis B. Puller (ESB-3) и USS Hershel "Woody" Williams (ESB-4), которые базируются соответственно в Бахрейне и Греции. Кроме них на хранение должны быть переведены два судна снабжения типа Lewis and Clark, один нефтетанкер. Также ряды действующего флота покинут 12 скоростных транспортных катамаранов класса EPF. 

- поясняют военные.

MSC управляет флотом судов материально-технического обеспечения с общей численностью экипажей 5500 гражданских моряков. Они заправляют и пополняют запасы кораблей ВМС по всему миру. На каждую должность на судне MSC приходится около 1,27 моряков для заполнения вакансий.

- пояснили на флоте.При таком соотношении моряк будет находиться в море 4 месяца и около 1 месяца отсутствовать.

- заявляют военные.

К примеру, в коммерческом флоте профсоюзы требуют, чтобы моряк находился один месяц на судне, а второй - в оплачиваемом отпуске.

На этом фоне вывод из строя 17 судов позволит увеличить соотношение запасного штата к вышедшему в море персоналу до 1,5 моряков. К тому же данная мера даст возможность укомплектовать новейшие суда, такие как три нефтетанкера типа John Lewis, которые уже переданы ВМС, но не могут приступить к службе из-за нехватки личного состава.

В настоящее время во вспомогательном флоте наблюдается отток кадров.

- поясняют моряки.

ВС России освободили населенные пункты Птичье и Выемка в ДНР