"ВСУ там уже отдышались, как говорится. Командование более-менее сориентировалось", - сказал эксперт в интервью порталу News.ru, добавив, что украинские военные будут пытаться удержать те позиции, которые еще остаются за ними в приграничных районах Курской области.

"И не только удержать. Надо ожидать, что могут последовать и контратаки в целях снова вернуть утраченные территории", - допустил эксперт, добавив, что в этом Киеву может помочь коллективный Запад, направив наемников и сотрудников ЧВК.

"Расслабляться вообще никогда нельзя. Много чего еще будет", - предупредил эксперт, добавив, что Украина вместе со своими хозяевами "нам готовят сюрпризы".

В Британии признали виновной в рабовладении судью Организации Объединенных Наций (ООН) из Уганды Лидию Мугамбе. Об этом сообщает Associated Press (AP).

"Британские присяжные осудили судью ООН Лидию Мугамбе за то, что она заставила молодую женщину работать в качестве рабыни и бесплатно обеспечивать уход за детьми, после того как Мугамбе обманом заманила ее в Великобританию", - говорится в сообщении агентства.

По данным агентства, сторона обвинения доказала, что судья ООН "эксплуатировала и издевалась над своей жертвой, пользуясь ее непониманием своих прав на должным образом оплачиваемую работу и обманывая ее относительно цели ее приезда в Великобританию".

Как утверждает адвокат британского ведомства Кэролайн Хоуи, Мугамбе сговорилась с заместителем верховного комиссара Уганды Джоном Мугервой, чтобы жертва могла получить визу "под предлогом того, что она будет работать в домашнем хозяйстве и офисе дипломата". Как только жертва приехала в Британию, ее отвезли в дом Мугамбе, отобрали документы и заставили работать неоплачиваемой няней.

Мугамбе отрицала, что заставляла молодую угандийку выполнять работу по дому, и сказала, что она "всегда" относилась к ней с любовью, заботой и терпением. Судебное слушание было приостановлено из-за "нездорового вида" обвиняемой. Уточняется, что приговор по делу Мугамбе вынесут 2 мая.

В столичном регионе уже наблюдаются местами сильные порывы ветра. Вчера синоптики предупредили о 9-балльном шторме, сильнейшем ветре, который должен обрушиться на Москву в пятницу, 14 марта днем. Городские власти предпринимают необходимые меры для обеспечения безопасности горожан. Между тем в столичных пабликах уже появились первые фото рухнувших под воздействием ветра деревьев.

Порывы ветра в пятницу, 14 марта, по состоянию на 12:00 в столичном регионе достигали 15-17 м/с. К 13:00 стало известно, что из-за сильного ветра временно закрыли московский зоопарк. В столице сейчас недоступны для посетителей парк Горького, сад "Эрмитаж", Таганский парк, сад имени Баумана, Северные парки, Лианозовский парк, усадьба "Воронцово", парк "Ходынское поле", парк имени 50-летия октября, парк "Дубки" и Гончаровский, музей-заповедник "Кузьминки-Люблино".

Все запланированные мероприятия отменяются, сообщают телеграм-каналы. Не работает и канатная дорога "Воздушный трамвай" на ВДНХ.

В столице ожидается сильный ветер, скорость которого составит 8-13 метров в секунду, в порывах - до 18-23 метров в секунду. Наиболее неблагоприятный прогноз - в период с 12:00-13:00 и до 20:00-21:00.

"Визуально пошла кучево-дождевая облачность холодного атмосферного фронта, который пересечет Москву в период с 17:00 до 18:00 часов. Перед облаками фиксируется шквалистый "ворот"", - сообщил днем 14 марта ведущий специалист погоды центра "Фобос" Евгений Тишковец.

Сильный ветер между тем уже начал творить зло. Во дворе на улице Трехгорный вал дерево рухнуло на машину. Водитель был внутри автомобиля, он не пострадал. Считай, человеку еще повезло...

иноптики, МЧС и городские коммунальные службы призывают москвичей и гостей столицы быть осторожными, беречь себя и своих близких, по возможности не выходить на улицу.

Хотя, учитывая огромную площадь Москвы, где-то и вовсе пока тихо. Например, пользователи московских пабликов пишут: "На севере даже никакого ветра нет" (запись от 13:10).

А еще синоптики сообщают, что завтра, в субботу, 16 марта, на юго-западе и юге Центральной России заново сформируется снежный покров. Об этом "МК" рассказал Евгений Тишковец. "В зоне снежной погоды окажутся Брянская, Орловская, Калужская, Тульская, а также южные районы Смоленской и Московской областей, а к вечеру и Рязанская, Липецкая, Тамбовская области, Мордовия, Удмуртия и Марий Эл, - сообщил он. - В перечисленных регионах может заново сформироваться снежный покров высотой до 3-8 см".

Синоптик призвал автомобилистов быть осторожными: "На дорогах скользко и ожидается ухудшение видимости!"

Несколько автомобилей на одной базе - хэтчбек, седан, универсал, кроссовер, вэн, спорткупе, "каблучок", что-то ещё, вплоть до мини-грузовичка - так давно принято во всём мире. Собственно, именно с этой целью "платформы" и были придуманы ещё более полувека назад. "АвтоВАЗ", как всегда, идёт своим путём, неведомым и беспощадным. Быть может, поискать заводу альтернативу?

"Запуск производства первого в истории „АвтоВАЗа" семейного минивэна запланирован на 2027 год. Новая машина будет рассчитана на 5−7 мест и предназначена для семейных поездок. Суммарный объем инвестиций составит 21 миллиард рублей. Это большой проект", - заявил вице-президент компании Сергей Громак.

Иные подробности пока неизвестны, но минивэн точно не первый в истории завода, вице-президенту стоило бы выучить матчасть, дабы так не позориться. ВАЗ-2120 "Надежда" на удлинённой базе "Нивы" выпускали с 1998 года по 2006-й, всего сделали около 10 тысяч авто.

Ретайлинговая (с 2002 года) "Надежда" с фарами от ВАЗ-2110 смотрелась очень неплохо, а по техническим характеристикам машина изначально удалась. Недостатки тоже были, однако на фоне достоинств на них не обращали особого внимания. Однако на конвейер машину не ставили, её выпускали на опытном производстве, малыми сериями - купить ВАЗ-2120 было очень непросто, за ними гонялись.

Вскоре после того, как авто перестали изготавливать, по распоряжению собственников завода все штампы для производства кузова "Надежды" были уничтожены. Зачем? Наверное, по той же самой причине, почему сверхпопулярный полноприводный минивэн не разрешали запускать в массовое производство. Мешал "большим дядям" делать нормальный - с их точки зрения - бизнес.

На сегодняшний день есть два варианта появления тольяттинского минивэна. Первый - собственная разработка на базе "Весты", иной платформы класса "С" на заводе всё равно нет и не предвидится. Второй - переклеивание шильдиков на очередном китайском автомобиле. Вероятность этого даже выше, а деньги так или иначе "освоят" - дескать, шильдики нынче дороги.

Положим, минивэн будут разрабатывать всё-таки самостоятельно, хотя два года и 21 млрд рублей - это за гранью добра и зла. Правда, совсем не факт, что получится нечто приличное. В СССР - "Надежду" в целом сконструировали ещё в 80-е - в своё время не зря взяли именно полноприводную базу. В условиях тотального российского бездорожья переднеприводной вариант имеет очень ограниченную сферу применения. Тот же Mitsubishi Ourtlander (на базе Mitsubishi Lancer) - очень неплохой автомобиль, но только в варианте 4×4. Переднеприводная версия довольно тяжёлого кроссовера начинает буксовать даже в неглубоком снегу или на чуть раскисшем просёлке.

Своей МКПП с возможностью подключения раздаточной коробки у "АвтоВАЗа" нет, эту разработку на заводе развивать не стали. То есть трансмиссию придётся покупать. Но есть ли смысл? "Веста" и так более чем на 70% собрана из импортных деталей, у минивэна доля привозных комплектующих достигнет 90%, а то и больше.

К тому же для мифического "весто-вэна" придётся где-то брать оригинальные комплектующие. Например, "классическая" базовая линейка - Volkswagen Golf - Jetta - Caddy - Tiguan - Touran (в разные годы ещё субкомпакт Golf+, спорткупе Scirocco и т. д.). Да, платформа одна, однако детали подвески на том же Tiguan и Golf разные. Всё теоретически совместимо, что открывает, интересные возможности для тюнинга при помощи "оригинальных" компонентов, но отнюдь не идентично.

Тольяттинскому минивэну потребуется более крепкая и энергоёмкая подвеска, просто переставить элементы от "Весты" не получится. То есть зарубежные заводы получат новые заказы. Нужно что-то делать и с тормозами, на "Весте" они импортные - от Renault Kaptur (Nissan Almera G15, Nissan Note E11, Nissan Micra K12 и т. д.) - в РФ не производятся. Да и откровенно слабые. Для большого семейного "автобуса" точно нужно что-то помощней.

Что вообще в России производится для "Весты" - загадка. Блоки ДВС разве что, даже МКПП теперь ставят китайские. Кузова ещё штампуют и сваривают, иными словами, от какого-нибудь "отвёрточного" производства в Калуге отличий осталось самый минимум. По "Ниве" и "Гранте" получше, но тоже идёт импортозамещение - замещение отечественных автокомпонентов импортными. С таким подходом там точно ничего путного не сконструируют.

Собственный семейный вэн России, бесспорно, нужен, равно как кроссовер, внедорожник, пикап и ещё много чего. "АвтоВАЗ", как говорится в популярном анекдоте, место плохое. Быть может, стоит создать альтернативу?

"Многие годы, наблюдая за положением дел в автопроме и государственными мерами поддержки, я не увидел реальной альтернативы. Хорошо, что у нас есть "АвтоВАЗ". Но как магистральный путь развития отрасли - это тупик, топтание на месте. Нужен амбициозный проект, точка прорыва, нужна реальная конкуренция. В её отсутствие и все прочие подходы, в том числе обсуждаемый закон о "локализации" такси, - полумеры и игра в пользу монополиста.

Откуда деньги? Пусть потратится государство, пусть скинутся олигархи, чье состояние пухнет с каждым месяцем. Но зато мы создадим современное мощное производство, которое будет служить нашим сыновьям и внукам", - предлагает глава партии "Справедливая Россия - За правду" Сергей Миронов.

Свежо, разумно. А деньги, действительно, есть. На 2025 год правительство выделяет российским автозаводам субсидии в размере 818,9 млрд рублей, на 2026-й - 1,14 трлн рублей, на 2027-й - 1,38 трлн рублей. Типа на "компенсацию части производственных затрат". Суммарно почти 3,5 трлн рублей, которые хочет полностью забрать себе "АвтоВАЗ".

Золотой какой-то завод в Тольятти получается, в прямом смысле этого слова. По текущем котировкам Центробанка - около 8000 рублей за грамм драгметалла - только в этом году в "плохое место" должно фактически отправиться более 100 тонн золота. Всего же - более 400 тонн! Не всякая страна мира имеет такой золотой запас.

На новый автозавод "под ключ" точно хватит. А за золото предприятия нам построят, кто угодно - хоть японцы, хоть американцы, хоть немцы. Мигом забудут про все санкции. Как это было в 30-е годы ХХ века, как это было при Брежневе. Деньги не пахнут.

Только надо определиться, что именно нам нужно. Европейские микроавтомобильчики? В тех же Штатах на это убожество не сядет самый последний нищий негр, ведь в большой стране должен быть большой автомобиль. А нас почему-то всё заносит в сторону Италии и прочих стран размерами с не самую большую область РФ.

У американцев есть замечательная платформа GMT800, она, вместе в "ответвлением" 600-й серии (полноразмерные вэны, в том числе полноприводные) как раз заслуживает пристального внимания. Для США она устарела, а нам - в самый раз.

Это производство осилим. Крепкие, комфортабельные и вместительные Chevrolet Tahoe, мощные и практичные Chevrolet Silverado, элегантные Chevrolet Avalanche, полноценные вэны Chevrolet Express. Большой стране - большие автомобили!

Пока всё это, увы, мечты. Но вполне реализуемые. И в том случае, если во властных структурах РФ появятся патриоты-технократы, проект вполне реализуемый. Особенно если ещё пощипать олигархов - тогда и пару автозаводов купить можно. "АвтоВАЗ" не пострадает, просто его продукция будет продаваться аккурат за те деньги, которые она стоит. Раз в 5−6 дешевле, чем сегодня.

Но прежде всего хотел бы начать со слов благодарности в адрес Президента Соединённых Штатов господина Трампа за то, что он уделяет урегулированию на Украине столько много внимания. У всех у нас хватаетсвоих текущих дел, но многие лидеры государств - и Председатель Китайской Народной Республики, Премьер-министр Индии, президенты Бразилии и Южно-Африканской Республики - занимаются этим вопросом, уделяют немало времени. Мы всем им за это благодарны, потому что эта деятельность направлена на достижение благородной миссии - миссии прекращения боевых действий и человеческих потерь.

 (по тексту - выделено мной).

Ответ вызвал более чем позитивную реакцию у президента США, но французское СМИ обратило внимание, что слова благодарности прозвучали в отношении стран БРИКС, США, но не Европы. И все же и они не обратили внимание на выделенную мной часть ответа. 

Что это означает? А то, что тема Украины раздута как большой пузырь, но она далеко не самая главная и не самая важная в повестке международных отношений, и, во всяком случае, далеко не единственная.  Вместе с тем, этот пузырь мешает. Ему незаслуженно отведена роль приоритета. К слову, США отказались от подписания "сделки" ("Фильки") "по минералам".

Чего следует ожидать? Россия и США будут продолжать диалог и дипломатическую работу по украинскому треку, но одновременно с этим уже происходит и будет развиваться взаимодействие по всем иным вопросам. Именно это мы наблюдаем. Об этом упомянул недавно и президент Путин, сообщив о том, что идёт работа по вопросам возвращения западных компаний и многие другие. Это и возобновление контактов спецслужб, и дипломатических ведомств. Статус и значение украинского конфликта будет снижаться, уходить на второй и третий план. 

Трамп - публичный политик, электорат у него разный, проблем с изменением внешней и внутренней политики - нарочно не придумаешь. Вице- президент США Вэнс в интервью дал оценку, что сорок лет США двигались в неправильном направлении. Сорок лет! 

Относительно всяких - разных бульварных СМИ. НЕ надо искать в них логику политики США или России. У каждого СМИ своя редакционная политика, свои спонсоры и учредители, со своими политическими амбициями и экономическими интересами. То, что они пишут чаще всего является искажением (иногда откровенной ложью даже) действительного положения дел. Или же факт подается, привязывается к нужному фону. 

Например, задают вопрос Левитт (пресс- секретарю президента США): продлил ли Трамп лицензию Байдена на сделки по энергоресурсам через российские банки для Европы. Получают ответ: "не знаю, уточню". Следом десятки и сотни СМИ в разных вариациях, с разной степенью уверенности утверждают: Трамп вводит "санкции", Трамп "ввел санкции".  Но, ребята, если он не продлил эту лицензию (если), то это - удар по Европе, а не по нам. И вообще, интересно, будут ли европейцы соблюдать дальше санкции Байдена. 

Пишут всякую биоиберду про поставки оружия Трампом. Никаких решений нет. Дефицит бюджета 2 трлн долларов, сотни тысяч служащих увольняют. В Европе положение не легче, но там они тормозят ещё. 

Надо всегда помнить, что политика - квинтэссенция экономики. По моей рекомендации ньюсхантер публиковал здесь эту статью 

Для тех, кому читать лень: дешёвая энергия - выгодна глобализация, дорогая энергия - рост изоляционизма. И нет никаких заговоров, кланов, которые это устраивают. Это - совершенно объективные процессы. 

И никакой "Афганистан" России на освобождённых ею ее собственных территориях не грозит, конечно. Посмотрите за спинами наших бойцов как начинают жить люди, и куда бегут люди из временно подконтрольных киевскому режиму территорий. 

Спецпосланника президента США по Украине Кита Келлога отстранили от переговоров по просьбе РФ за проукраинскую позицию. Об этом сообщает NBC News со ссылкой на представителя администрации США и российского чиновника.

Кремль заявил США, что не хочет присутствия представителя Трампа на мирных переговорах между Украиной и РФ, говорится в публикации.Президент России Владимир Путин считает, что Келлог настроен слишком проукраински.

- напомнило издание.

Как пояснил высокопоставленный российский чиновник, непосредственно знакомый с позицией Кремля, указанный спецпредставитель является бывшим американским генералом, слишком близким к Украине.

- добавил неназванный собеседник.

В администрации президента США телеканалу подтвердили, что "Россия не хотела, чтобы Келлог был вовлечен в это дело". СМИ уже обращали внимание на отсутствие Келлога в переговорах делегаций США и РФ в Эр-Рияде 18 февраля и на встрече американских и украинских дипломатов в Джидде 11 марта. По мнению сотрудников администрации США и экспертов-республиканцев, неофициально консультирующих команду американского президента, с которыми поговорило издание, это означает, что дипломата "отодвинули на второй план".

Центральное место в переговорах теперь занимает спецпосланник по Ближнему Востоку Стив Уиткофф.

Министерство юстиции Украины инициировало судебный процесс по взысканию в доход государства всех активов ОАО "Беларуськалий", находящихся на территории страны. Об этом сообщила пресс-служба ведомства.

"Минюст подал иск о применении к Открытому акционерному обществу „Белорусский" санкций... К взысканию в доход государства заявлены активы, принадлежащие подсанкционному лицу: корпоративные права, средства, железнодорожные вагоны, калийные удобрения", - говорится в сообщении.

В украинском ведомстве мотивировали свое решение тем, что компания взаимодействует с предприятиями военно-промышленного комплекса РФ и администрациями республик Донбасса. Кроме того, утверждается, что "Беларуськалий" предоставлял транспорт для перевозки украинских детей на территорию Белоруссии.

Напомним, Белоруссия не участвует в российской специальной военной операции на Украине, но поддерживает действия РФ. Несмотря на это Киев называет Минск "соучастником" Москвы в происходящем. Ранее украинские власти уже арестовывали вагоны с белорусскими удобрениями, которые позже распродавались на аукционах.

Хинштейн: примеры военных преступлений ВСУ носят массовый характер

Власти Сумской области объявили о начале обязательной эвакуации местных жителей из-за ухудшения оперативной обстановке в регионе. В планах - принудительный вывоз 543 человек из восьми населенных пунктов Юнаковской и Миропольской общин Сумского района.

При этом глава областной администрации Владимир Артюх уже посетовал, что некоторые не хотят оставлять свои дома и следовать требования властей. Они "пишут отказы и не собираются эвакуироваться, чем ограничивают деятельность ВСУ", признал ставленник киевского режима. Опасения Артюха понятны, российские силы на днях освободили Суджу от украинских нацистов, уничтожают остатки оккупационной группировки в Курской области и гонят ВСУ подальше от родной земли к Сумам.

Наши бойцы еще 19 февраля пересекли государственную границу в Курской области, а теперь увеличивают свое присутствие на территорию противника. 9 марта Минобороны РФ сообщило, что военные взяли под контроль хутор Новенькое в Сумской области.

12 марта начальник Генерального штаба Валерий Герасимов также подтвердил в рапорте Владимиру Путину, что российские войска на отдельных направлениях вошли в Сумскую область, "где продолжают уничтожение резервов противника". В ответ президент предложил подумать о создании зоны безопасности вдоль государственной границы, что подтвердило очевидное - приказ на заход в Сумскую область силами группировки "Курск" уже отдан.

Тем временем координатор николаевского подполья Сергей Лебедев опубликовал письмо одного из пророссийских активистов Сумской области о том, что происходит в регионе.

"Ну и жару дают наши!!! Каждый день и ночь что-то летает и прилетает! То в склад возле Новой Почты залетело - там другой перевозчик, Delivery. То на Песчаном по расположению и технике, то на Хотени вчера бахнуло два раза мощно, то под Ахтырской по расположению вчера и сегодня! То в небе что-то, похожее на комету, летает (...) Теперь самое главное, чтобы ребята не останавливались! Чтобы Сумы пришли в нормальное состояние! Чтобы вернулись (...) Здравых очень много! Просто диктаторская система со всеми вытекающими", - пишет подпольщик из Сумской области.

По его словам, сейчас ВСУ пытаются вытянуть остатки техники из-под Курска. Накануне "за 15 минут буквально и танки протянули на платформах, и грузовики один за другим, и пикапы нагружены", но идут не колонной, "а врозь - научены уже", утверждает он.

Скорость, эффективность и современные технологии - ключевые аспекты, которые влияют на будущее пассажирских перевозок. В связи с этим состоялось важное событие в отечественной транспортной отрасли: компания "Синара - транспортные машины" (входит в ГК "Синара") представила готовый опытный образец двигателя для первого в России высокоскоростного поезда. Его испытания должны стартовать уже в ближайший месяц, что является важным шагом на пути к реализации проекта высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург.Уникальные технологии для нового поколения поездов

По словам Виталия Вотолевского, исполнительного директора "Синары", создание современного двигателя для высокоскоростного поезда представляет собой "огромный вызов". Двигатель был разработан в сотрудничестве с Челябинским заводом "Русские электрические двигатели" (РЭД). Это партнерство подчеркивает важность межотраслевого сотрудничества в сфере высоких технологий. Новый двигатель станет основой для эксплуатации высокоскоростных поездов, которые смогут существенно сократить время в пути между крупными городами.

Проект в рамках графика

По словам Вотолевского, проект создания поезда для ВСМ идет в соответствии с графиком. Это важно для поддержания надежности и уверенности в сроках поставок. Кроме того, в компании активно занимаются разработкой ключевых компонентов, таких как тележка для поезда. В этом году ожидается получение сертификата на немоторную тележку, а летом пройдет испытание ее моторного варианта. Эти этапы являются важными для дальнейшей реализации проекта и подтверждают высокие стандарты качества, которые ставит перед собой "Синара".

Планы по производству и финансирование

ГК "Синара" должна выполнить поставку первых двух головных образцов поезда для РЖД и более сорока поездов по контрактам с ГТЛК и ООО "ВСМ Две Столицы". Важной частью стратегии является строительство новых корпусов для расширения производственных мощностей. В соответствии с правительственными решениями, на эти цели планируется привлечь льготные кредиты в объеме 34 миллиардов рублей. Это позволит не только построить завод, но и обеспечить его окупаемость в кратчайшие сроки. Электропоезд будет состоять из восьми вагонов с возможностью соединения двух составов, также в нем прорабатываются четыре класса обслуживания. Максимальная достигаемая скорость поезда 400 километров в час, а скорость в эксплуатации - 360 километров в час.

Перспективы высокоскоростных перевозок в России

Создание высокоскоростного поезда - это не просто технологический проект, это шаг в будущее транспортной инфраструктуры страны. С введением в эксплуатацию высокоскоростной магистрали станет возможным существенно сократить время в пути между ключевыми городами, что положительно скажется на экономике и мобильности граждан.

Скоростные поезда также должны повысить качество обслуживания пассажиров. В последние годы население страны ощущает все большую востребованность в быстром и комфортном транспорте. Именно для этого и реализуется проект высокоскоростной магистрали.

Новый этап для транспортной отрасли

Готовность опытного образца двигателя и предстоящие испытания - это только начало долгого и сложного пути к освоению высокоскоростного железнодорожного сообщения в России. Успех этого проекта будет зависеть от многих факторов, включая качество разработки, соблюдение сроков и поддержку со стороны государства.

Россия готова войти в новую эру высокоскоростных перевозок, и опыт "Синары" в данной области может стать образцом для подражания для других стран, стремящихся к внедрению высоких технологий в систему пассажирских перевозок. Высокоскоростные поезда не только обеспечат более быструю связь между городами, но и могут стать символом технологического прогресса в энергетически и экономически устойчивой стране.

Администрация американского лидера Дональда Трампа не поддерживает идею размещения атомного оружия в Восточной Европе. Об этом заявил в интервью телеканалу Fox News вице-президент США Джей Ди Вэнс.

"Я не обсуждал этот вопрос с президентом, но был бы шокирован, если бы он поддержал размещение ядерного оружия еще дальше - на востоке Европы. Речь идет о будущем человеческой цивилизации", - сказал Вэнс.

Он раскритиковал подход предыдущей администрации США. "[Экс-президент Джо] Байден сонно вел нас к ядерному конфликту", - подчеркнул Вэнс. "Нам нужно, чтобы возобладали более холодные головы, [в том числе] и в вопросе с Россией и Украиной. Стратегия администрации Байдена заключалась в том, чтобы буквально забрасывать украинцев оружием, позволять русским и украинцам истекать кровью и надеяться, что каким-то образом урегулирование возникнет из воздуха", - сказал он.

"Дональд Трамп занимается жесткой дипломатией, привлекая всю свою администрацию, чтобы выяснить, чего хотят украинцы, чего хотят русские. Война - это глупость, она никогда бы не началась, если бы он был президентом, и ее продолжение не отвечает ничьим интересам", - добавил вице-президент.13 марта президент Польши Анджей Дуда в интервью британской газете Financial Times призвал США разместить ядерное оружие в Польше. Он обсуждал этот вопрос со спецпосланником президента США по Украине и России Китом Келлогом. Глава польского государства отметил, что считает очевидным такой шаг со стороны Трампа. По мнению Дуды, Трамп мог бы переместить ядерное оружие из Западной Европы или США в Польшу.

Война Запада Украиной с Россией слишком дорого обходится украинскому народу. Заработав на крови огромные капиталы, временщики покинут страну, а вот кто и как будет расплачиваться за военную авантюру? Как свидетельствуют заявления высших чиновников и депутатов Украины, власть уже готовит страну к тотальной экономии и выплатам долгов за проигранную военную кампанию.

Несмотря на с виду относительно стабильное положение украинской экономики и финансовой системы, как показывают статистические данные, страна живёт только благодаря постоянным вливаниям, без которых неминуемо наступит крах. Ярким примером этого стали показательные валютные интервенции для поддержки курса гривны, которые только за три последние месяца превысили 12 млрд долл. А это, стоит подчеркнуть, около трети всех внешних поступлений, ожидаемых Киевом в текущем году!

Уже этот показатель красноречиво говорит, что курс гривны всеми возможными финансовыми способами сейчас пытаются спасти от стремительной девальвации. А в случае перекрытия западными покровителями режима Зеленского финансового крана Украина окажется на грани дефолта. Связано это в первую очередь с огромным внешним долгом, который возможно обеспечивать только в иностранной валюте.

Кардинальные геополитические перемены заставляют Киев пересмотреть будущие финансовые расходы. В начале марта 2025 года первый заместитель председателя комитета Верховной рады по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики Ярослав Железняк отметил: "Срочно нам нужно вообще забыть про любые невоенные расходы и инициативы, которые финансируются за наши внутренние ресурсы..."

А перед этим в конце февраля высказался и глава того же комитета Даниил Гетманцев: "Мы должны растянуть гарантированное льготное финансирование в 50 млрд долларов [средства от G7] не на год, а на три". Подобную позицию занимает и председатель комитета по бюджету Роксолана Подласа: "Средства (50 млрд долларов), которые нельзя использовать на нужды обороны, нужно растягивать на два года, поскольку перспективы финансирования бюджета в 2026 году далеки от ясности".

Кроме того, Железняк подсчитал практически гарантированные внешние вливания. Результат вычислений показал, что на 2025 год теоретически существуют необходимые для киевского режима 42 млрд долл. А вот что касается следующего 2026 года, по оценкам украинских экспертов, может остаться всего 25-26 млрд долл., чего крайне недостаточно.

Гетманцев признаётся: "Поддержка Украины, в том числе финансовая, стратегическим партнёром не гарантирована. Это оказывает влияние и на ЕС, где начинаются некоторые неприятные для нас политические дискуссии".

Фактически пан Гетманцев и его коллеги по парламентскому комитету впервые за годы войны стали в открытую говорить, что западные транши вскоре закончатся, придется жить, как говорится, за "свои". Но в том и проблема, что собственные доходы Украины существенно сократились из-за недальновидной антироссийской политики властей.

При этом киевский режим, воюя за деньги западных стран, все эти годы систематически загонял страну в огромную кабалу долгов. И теперь для киевских чинуш встала практически неразрешимая задача: как хотя бы начать отдавать долги без многомиллиардной подпитки Запада, с утраченными территориями и разрушающейся экономикой?

Тот же Гетманцев предлагает уже в этом году критически пересмотреть и консолидировать все доступные внутренние финансовые источники и ресурсы, начать борьбу с "теневой экономикой", что всегда сопровождается на Украине разорением мелкого и части среднего бизнеса и повышением коррупционной таксы для налоговых служб. Между тем именно с помощью усиления борьбы с "тенью" и увеличения налогового давления на бизнес и обычное население Гетманцев ожидает получить в этом году дополнительно 4 млрд долларов в казну.

По поводу вероятных возгласов со стороны народа о непосильном налоговом бремени он предлагает обществу "наконец повзрослеть и прекратить толерантность в отношении уклонения от налогообложения, бессмысленные дискуссии вроде убийства бизнеса от дополнительных 3,5% военного сбора...".

"Почему же именно сейчас чиновники забили тревогу? Ответ прост: экономическая реальность, особенно в свете последних событий, теперь другая. А риски финансово-экономического шока с соответствующими последствиями резко выросли", - замечают по этому поводу экономические эксперты соросовского "Зеркала недели". По их мнению, адекватно ответить на эти вызовы практически не остается времени, так как 2025 год может оказаться последним относительно стабильным - за счёт полученных ранее западных траншей. На 2026-й средства частично будут, но их недостаточно, подчёркивают они.

Между тем, целый ряд макроэкономических показателей отчётливо указывает на то, что экономика Украины - на краю пропасти. Сальдо платёжного баланса после многомиллиардного профицита сократилось практически до нуля. При этом постоянно увеличивается соотношение внешнего долга к ВВП страны. Согласно данным министерства финансов и минэкономики, на конец прошлого года валовый государственный и гарантированный государством долг Украины составил 166,06 млрд долл. При этом соотношение долг/ВВП по состоянию на 31 декабря прошлого года был более 90%. А сейчас этот показатель ещё выше. Только январь 2025-го прибавил к внешним обязательствам еще минимум 3 млрд долл.

Стоит отметить, что в военное время международные финансовые институты могут допускать повышение порога соотношения государственного и гарантированного государством долга к ВВП. По методике МВФ, к примеру, порог мирного времени - 60%. Но в том-то и дело, что Украина уже переступила все возможные пороги даже для военного времени. В случае окончания войны огромный долг может стать преградой к получению очередных траншей. А как их собирается отдавать Киев с учётом кабальных условий "друзей Украины"?

При этом государственный долг Украины только за прошлый год вырос на 20,74 млрд долл., и три четверти этого долга - это валюта. А с учетом вероятной девальвации гривны после того как её поддерживать с помощью интервенций будет практически невозможно, этот долг увеличится ровно на сколько, на сколько обесценится гривна! При этом даже по условно оптимистическому базовому сценарию прогноза Нацбанка Украины, в следующем году финансовая поддержка киевского режима со стороны западных стран будет уменьшена ориентировочно до двух третей от объема текущего года, а в 2027-м - уже до трети от объема 2026-го. Долги же будут только расти!

Именно поэтому в Киеве чаще и чаще стали говорить о том, что полученные уже кредиты от "покровителей" нужно максимально растянуть во времени. Но спохватились поздно. Население уже чувствует невесёлую перспективу выживания, вследствие чего среди граждан преобладают негативные потребительские настроения. Так, исследование, проведенное по заказу сервиса Meest Shopping, свидетельствует: если в 2023 году экономили 79% респондентов опроса, то в 2024 году уже 86%. А 60% респондентов покупают только самое необходимое. Но перспектива ещё туже "затянуть пояса" близка как никогда.

Вместе с громадным государственным долгом постоянно растут долги обычных граждан. Так, согласно данным единого реестра должников, за прошедший 2024 год было зарегистрировал около 712 тысяч новых долгов. Всего количество попавших в реестр должников насчитывает 8,8 миллиона домохозяйств, что на 2 миллиона больше, чем три года назад. При этом в категориях должников количество взысканий имущества по исполнительным документам возросло на 24% и составило 15,6 тысячи. И этот показатель тоже будет расти. Власти, ввергнувшие Украину в противостояние с Россией, оставят страну не только утратившей территории, огромную часть населения и промышленности, но и целую армию бездомных нищих граждан, у которых заберут за долги и крышу над головой, и возможность заработать на хлеб, не говоря уже про масло.

Спасти экономику Украины мог бы только резкий разворот Киева во внешней политике в сторону Москвы и Минска. Но, судя по всему, провозглашённая в 1991 году "незалежна" Украина скорее загубит своё население и полностью убьёт свою экономику. Людей очень жаль, а в остальном, может, историей так и предопределено? Конец "незалежности", по сути, уже пришёл - Украина существует за чужой счёт и воюет за чужие деньги чужим оружием.

Речь Владимира Путина в Кремле, без сомнения, станет предметом анализа множества экспертов как проявление "умной дипломатии", пишет сайт телеканала BBC.

В последние дни ситуация вокруг инициативы США и Украины о немедленном прекращении огня ставила Россию перед сложным выбором. Прямой отказ со стороны Москвы мог бы осложнить её отношения с Вашингтоном, особенно в условиях текущей позитивной динамики двустороннего диалога. С другой стороны, безоговорочное согласие было абсолютно нереалистичным, поскольку российская армия сейчас находится в выгодном положении на фронте и имеет инициативу. Визит Владимира Путина в военной форме в Курскую область накануне ярко продемонстрировал, какие приоритеты ставит перед собой Кремль.Кроме того, российское руководство не раз заявляло, что временная пауза в боевых действиях не является для него конечной целью. Москва настаивает на более масштабном урегулировании конфликта, которое, с её точки зрения, должно устранить его "первопричины" - то есть, фактически удовлетворить ключевые требования Кремля к Украине.

В сложившейся ситуации Путин избрал иной путь - фактически поддержав инициативу Дональда Трампа, он одновременно обозначил условия, без выполнения которых перемирие останется лишь теорией. При этом российский лидер подчеркнул свою признательность американскому президенту за его вовлечённость в урегулирование конфликта, что, вероятно, является элементом дипломатической игры, учитывая склонность Трампа к лестным отзывам в его адрес.

Однако ключевые детали, озвученные Путиным, создают значительные трудности для Киева, пишет BBC. Среди них - требование к Украине отказаться от получения внешней военной помощи, приостановить ротацию войск и пополнение резервов на время предлагаемого 30-дневного перемирия. Дополнительным фактором давления стал вопрос о судьбе украинской группировки, дислоцированной в Курской области.

Позавчера госсекретарь США Марко Рубио заявил, что "мяч теперь на стороне России". Однако Путин фактически вернул инициативу Белому дому, дав понять, что дальнейшее развитие событий зависит от позиции Вашингтона.

Как оценят этот ход в американской столице? Станет ли он сигналом о готовности Москвы к мирному процессу или, напротив, подтверждением её намерений продолжать военную кампанию? Перед Дональдом Трампом встаёт непростой выбор: настоять на уступках со стороны Киева или предпринять шаги, которые он сам ранее называл "разрушительными для России". Ответ на эти вопросы может проясниться в ближайшее время, после консультаций между представителями Москвы и Вашингтона.

На конференции India Today Амар Прит Сингх, возглавляющий штаб ВВС Индии, представил отчёт о действиях истребителей Су-30 во время напряжённого противостояния с Пакистаном в 2019 году.

- отметил главный маршал авиации.Как указывается в издании IDRW, его замечания подчеркнули способность передовых истребителей страны противостоять изощрённому противнику, развеяв сомнения относительно их эффективности в современном воздушном бою.

Воздушные столкновения между Нью-Дели и Исламабадом произошли в феврале 2019 года. В частности, ВВС Пакистана развернули воздушную операцию, задействовав несколько истребителей, включая F-16, в попытке нанести удар по индийским военным объектам вблизи линии контроля.

В ответ ВВС Индии подняли свои самолёты на перехват, что привело к воздушному бою, в котором индийский МиГ-21 Bison, как утверждают в Нью-Дели, сбил F-16, но впоследствии был поражён сам.Сингх пролил свет на другой критический аспект сражения, а именно озвучил роль, которую сыграли Су-30МКИ в защите воздушного пространства и стратегических объектов. Как он пояснил, во время попытки налёта ВВС Пакистана 27 февраля двум Су-30МКИ была поставлена особая задача защитить жизненно важные объекты от возможного удара пакистанских самолётов.

ВВС Пакистана развернули F-16, вооружённые AIM-120C AMRAAM, которые представляют собой ракеты класса "воздух-воздух" с дистанцией полёта более 100 км, что даёт им значительное преимущество в дальних боях. F-16 выпустили несколько AMRAAM по Су-30МКИ с расстояния, известного как D-MAX (максимальная эффективная дальность), с целью нейтрализовать индийские истребители и расчистить путь для удара по наземным целям.

- отметил высокопоставленный военный.

Как он указал, УРВВ не поразили свои цели, и обломки некоторых из этих AMRAAM позже были обнаружены на индийской территории. Их осмотр показал, что ракеты самоуничтожились в полёте.

ВВС Алжира начали эксплуатацию истребителя Су-35СЭ. Первые полученные этой страной машины были размещены на авиабазе Ум-эль-Буахи, с которой выполняют полёты наряду с уже давно дислоцированными здесь Су-30МКА. Соответствующие кадры были выложены на местном ресурсе Algerian start ship.Таким образом, Алжир стал полноправным членом клуба операторов Су-35 наряду с Россией и Китаем. В ближайшие годы он пополнится Ираном.

Как указывают западные обозреватели, вероятнее всего, поставленные в Алжир истребители изначально были произведены для Египта, заказавшего их в 2018 году, но позже Каир отказался от сделки из-за экономического и политического давления со стороны США и их сателлитов.Западные "аналитики" связывают начало поставок Су-35 Алжиру с задержками в производстве Су-57, однако следует учитывать, что контракт на Су-35 был заключён ещё в 2019 году (на 14 экземпляров), а заказ на Су-57 (6 бортов) стал известен совсем недавно, в феврале месяце. Поэтому подобные заявления можно воспринимать лишь как пропагандистские домыслы.

Таким образом, парк ВВС страны будет состоять из трёх типов истребителей российского изготовления (не считая машин, выпущенных в СССР): Су-57, Су-35 и Су-30МКА. Последних насчитывается более 70 единиц. Они были приобретены в 2006 году.

Данные, опубликованные Национальной обсерваторией по вопросам насилия в отношении женщин (Miprof), показывают, что в 2024г количество случаев сексуального насилия увеличилось на 6 % по сравнению с предыдущим годом и на 9 % по сравнению с 2022г.

С 2016г, когда во Франции начался всплеск массовой миграции, этот показатель вырос на целых 86 %.

44 % жертв находились в регионе Парижа, при этом в 91 % случаев жертвами становились женщины, 75 % жертв были моложе 30 лет, а 36 % - несовершеннолетними.

"Следует отметить, что эти данные были получены в то же время, когда во Франции резко возросло число мигрантов", - сообщает Remix News.

Согласно данным за 2019г 63 % арестованных за сексуальное насилие и 92 % за мелкие кражи в общественном транспорте - иностранцы.

Аналогичная ситуация наблюдаются в Германии, где 59 % всех случаев сексуального насилия в немецких поездах приписывают иностранцам, при этом количество преступлений на сексуальной почве удвоилось с 2019г.

Исследование также показало, что 56 % женщин боятся ездить в общественном транспорте в регионе Иль-де-Франс (Париж), а 80 % заявили, что постоянно находятся в психологическом и физическом напряжении.

Эти цифры были обнародованы в то же время, когда была опубликована ещё одна порция статистики из Великобритании, согласно которой иностранцы совершили 25 % зарегистрированных преступлений на сексуальной почве.

Общественные места и, в частности, общественный транспорт остаются местами, где женщины чаще всего подвергаются сексуальному насилию.

Ранее группа "североафриканцев" во Франции жестоко избила женщину-политика, выступавшую за их права. Мигранты надругались над женщиной в нескольких метрах от её дома.

Не подаётся осмыслению тот факт, но во всех западных странах именно женщины обычно голосуют за увеличение масштабов миграции.

При этом именно они являются объектами насилия и сексуальных издевательства со стороны пришлых.

Ещё интересное -Миллион в Британии не знает английского языка

Источник

Съемочная группа "Звезды" попала под обстрел ВСУ в Казачьей Локне в Курской области - враг бил кассетными боеприпасами по точке эвакуации мирных жителей.

"Беспилотник вражеский в небе висел, выследил нас. По нам первая кассета прилетела. Я упал на землю, потом вскочил, побежал в дом, мы укрылись в подвале. И вторая кассета прилетела - они промахнулись буквально на 50 метров. Было бы ближе, то уже никто бы не вернулся оттуда", - рассказал наш корреспондент Антон Войтович.

Вместе с нашей группой съемку вели французские журналисты - они успели забежать в дом. Никто из репортеров не пострадал.

В курском приграничье украинские боевики не щадят мирное население. Ранее наш корреспондент сообщал, что в храме села Черкасское Поречное нашли тела зверски убитых ВСУ жителей этого населенного пункта.

Об этом президент РФ Владимир Путин заявил на пресс-конференции по итогам переговоров со своим белорусским коллегой Александром Лукашенко.

"Мы согласны с предложениями прекратить боевые действия, но исходим из того, что это прекращение должно быть таким, которое привело бы к долгосрочному миру и устранило первопричины кризиса", - отметил глава государства.