Актуальные новости / news2.ru http://news2.ru/ Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу. 10 ru http://news2.ru/image/logo2x.png Новости 2.0 http://news2.ru/ Суд в Чечне приговорил двух украинцев к 22,5 и 20 годам колонии https://www.news2.ru/story/494897/
Карпюка приговорили к 22,5 года лишения свободы, Клыха - к 20 годам. "Сегодня в суде состоялось оглашение приговора Николаю Карпюку и Станиславу Клыху. Оба признаны виновными в военных действиях на территории Чечни в 1994-1995 годах против российских военных. Суд приговорил Карпюка к 22,5 года колонии строгого режима, а Клыха - к 20 годам колонии строгого режима", - сказал Каимов.

Прокурор просил приговорить Карпюка к 22,5 года колонии строгого режима, Клыха - к 22.

Адвокат украинцев Марина Дубровина считает несправедливым обвинение украинцев по ст.209 УК РФ, писал накануне "Коммерсантъ". "Если бы их [украинцев] судили по действовавшей на момент совершения преступления ст. 77 УК РСФСР, то они могли бы рассчитывать на освобождение от наказания в связи с истечением срока давности", - отметила она.

Защита еще до объявления приговора заявила, что намерена обжаловать его в Верховном суде России.

Карпюк и Клых признаны виновными по нескольким статьям УК РФ, в том числе "Убийство двух и более лиц в связи с выполнением ими своего служебного долга", "Покушение на убийство двух и более лиц в связи с выполнением ими своего служебного долга". По версии следствия, украинцы совершили преступления во время боевых действий в Чечне в 1994-1995 годах.

По данным следствия, в декабре 1994 года-январе 1995 года Карпюк и Клых участвовали в боях с российскими военными на площади Минутка и на железнодорожном вокзале Грозного, в которых погибли не менее 30 российских военных.

Украинцы не признавали свою вину. Поддержать их в Грозный приезжала сестра осужденной в России украинской военнослужащей Надежды Савченко Вера Савченко. После одного из заседаний против Веры Савченко было возбуждено уголовное дело о неуважении к суду.
(http://www.rbc.ru/politic...)]]> из жизни Thu, 26 May 2016 19:05:02 +0300 ЦС 494897 [Отмазка] 22-летний Абдувахоб Маджидов, который был за рулём "Гелендвагена", скрывавшегося от полиции по улицам Москвы, проведёт за решёткой 15 суток. Решение принял судья Гагаринского районного суда https://www.news2.ru/story/494881/
Ранее Маджидов признался, что считал происходящее игрой, но теперь сожалеет о случившемся.

Напомним, "золотая молодёжь" на автомобиле Geländewagen, принадлежащем 20-летнему сыну замглавы "ЛУКойла" Азата Шамсуарова Руслану, устроила настоящие гонки с полицией в столице. Молодые люди намеренно нарушали ПДД и вели при этом трансляцию в Periscope. Об инциденте стало известно после того, как один из подписчиков разместил видео на YouTube.


(https://life.ru/t/%D0%BD%...)]]> закон и право Thu, 26 May 2016 16:33:42 +0300 suare 494881 Арестованы украинцы, захватившие Ерофеева и Александрова https://www.news2.ru/story/494883/ Украинские военнослужащие, захватившие в плен россиян Евгения Ерофеева и Александра Александрова арестованы по подозрению в организации контрабанды и убийстве.

По данным украинских СМИ, бойцы 92-й отдельной механизированной бригады ВСУ Александр Свидро и Павел Долженко арестованы по подозрению в организации контрабанды и убийстве двух человек.

В настоящее время они находятся под домашним арестом. Как сообщил комбриг 92-й бригады Виктор Николюк, Свидро и Долженко, кроме покушения на убийство, инкриминируют перевозки наркотиков на 25 млн гривен и еще на 1 млн гривен обычной контрабанды, пишет Взгляд.

Напомним, президент России Владимир Путин подписал указ о помиловании украинской военнослужащей Надежды Савченко, осужденной по делу об убийстве журналистов ВГТРК в Донбассе.

Донецкий городской суд Ростовской области 22 марта огласил срок тюремного приговора для Савченко, ее приговорили к 22 годам колонии. Надежда Савченко была признана виновной в гибели людей и незаконном пересечении границы с Россией.
(http://www.pravda.ru/news...)]]> происшествия/катастрофы Thu, 26 May 2016 16:49:48 +0300 sant 494883 Два военных самолета потерпели крушение у побережья Северной Каролины https://www.news2.ru/story/494901/ Два военных самолета в США потерпели крушение у побережья штата Северная Каролина. Как сообщает телеканал ABC, военослужащие Береговой охраны ведут их поиск.

"Береговая охрана США ведет поиски двух упавших военных самолета недалеко от побережья Северной Каролины", - приводит телеканал слова представителей силовой структуры.
(http://tass.ru/proisshest...)]]> происшествия/катастрофы Thu, 26 May 2016 19:54:35 +0300 Никандрович 494901 Делегация ООН покинула Украину из-за отказа в доступе к тюрьмам СБУ https://www.news2.ru/story/494864/ Делегация подкомитета ООН по предупреждению пыток приостановила свой визит на Украину из-за отказа в доступе к местам, где могут содержаться люди, лишенные свободы Службой безопасности Украины (СБУ). Об этом сообщает пресс-служба Организации Объединенных Наций.

В своем заявлении члены миссии отметили, что работа представителей ООН была скомпрометирована. "Отказ в доступе является нарушением обязательств Украины как государства-участника факультативного протокола Конвенции против пыток. Мы не смогли посетить некоторые места, где, по многочисленным серьезным утверждениям, содержатся задержанные люди, и где могут применяться пытки или жестокое обращение", - заявил глава делегации Малькольм Эванс.

Он также подчеркнул, что ООН ожидает от Киева выполнения своих международных обязательств в рамках ратифицированного в 2006 году факультативного протокола.

В июле 2015-го украинские хакеры, скрывающиеся под псевдонимом "КиберБеркут", уличили добровольческие батальоны МВД и СБУ в сотнях преступлений. Группа опубликовала соответствующие документы на своем сайте. В частности, хакеры рассказали, что сотрудники СБУ похищают неугодных властям людей.
(https://lenta.ru/news/201...)]]> из жизни Thu, 26 May 2016 12:58:39 +0300 yache 494864 ["морем телушка - полушка"] Транспортировка газа по трубопроводу "Северный поток - 2" будет вполовину дешевле, чем через территорию Украины - финдиректор "Nord Stream - 2" Пол Коркоран https://www.news2.ru/story/494885/ "Этот проект является экономически обоснованными... Что касается тарифа на перевозку газа: сравнивая эти тарифы с украинскими тарифами, тарифы на "Северный поток" гораздо ниже, примерно на 50%, чем через Украину. И это еще до того, как Украина объявила в одностороннем порядке о повышении тарифа", - сказал Коркоран на заседании Международного делового конгресса, передает РИА "Новости".

"Бюджет (проекта "Северный поток - 2" - прим. ВЗГЛЯД) составляет 8 млрд евро, и я уверен, что мы удержимся в этом бюджете", - приводит его слова ТАСС.
Он также сообщил, что загруженность газопровода "Северный поток" в настоящее время составляет 84%.

Ранее глава МИД России Сергей Лавров заявлял, что "Северный поток - 2" - "абсолютно экономический, коммерческий проект, выгоден безусловно Германии и всей Европе, выгоден России".

В Фонде национальной энергетической безопасности ранее говорили газете ВЗГЛЯД, что хотя Брюссель все время выступает за деполитизацию энергетики, сам же ее и политизирует. Германия попала в ловушку: ей самой как никому другому "Северный поток - 2" крайне выгоден, говорили эксперты.

Тем не менее, в середине мая спецпосланник и координатор Госдепартамента США по международной энергетике Амос Хохстейн заявил, что проект "Северный поток - 2" якобы не является коммерческим, его целью может являться "давление" российской стороны на Украину.

Ранее глава МИД России Сергей Лавров заявил, что США через своих особо близких друзей в НАТО создают трудности строительству газопровода "Северный поток - 2", эти попытки блокировки носят исключительно политический характер.

В феврале глава Нафтогаза Украины Андрей Коболев заявил, что проект "Северный поток - 2"угрожает украинской газотранспортной системе (ГТС), сохранить объемы транзита российского газа можно только при условии привлечения иностранного партнера.

Представители Украины неоднократно заявляли, что "Северный поток - 2" является политическим проектом, и просили его заблокировать. Премьер-министр страны Арсений Яценюк заявлял, что "Северный поток - 2" лишит Украину 2,2 млрд долларов за транзит газа.
(http://www.vz.ru/news/201...)]]> экономика Thu, 26 May 2016 17:07:48 +0300 suare 494885 [ Россия - это Азия ] В МИД удивились внесению России в список неевропейских стран https://www.news2.ru/story/494896/ В Москве удивлены тем, что власти Нидерландов внесли Россию в список стран, окружающих Европу. Об этом сообщается в четверг, 26 мая, на сайте российского внешнеполитического ведомства.

"Фактически в угоду созданной самим же Западом политической конъюнктуре Нидерланды пытаются откреститься от внушительного и плодотворного пласта двусторонних связей", - говорится в сообщении.

Во внешнеполитическом ведомстве отметили, что Россия всегда являлась неотъемлемой частью европейского пространства. "Большое сожаление вызывает и попытка официальной Гааги политизировать многовековые культурные связи между нашими государствами. Убеждены, что сотрудничество в области культуры должно объединять, а не разобщать народы", - сообщили в МИД.

23 мая МИД и Минкультуры Нидерландов представили новую концепцию внешней культурной политики королевства на 2017-2020 годы. В ней России отведено место государства, "граничащего с Европой" и входящего в "кольцо нестабильности".

Граница Европы и Азии традиционно проводится по Уральским горам и Кавказскому хребту.
(https://lenta.ru//news/20...)]]> политика Thu, 26 May 2016 18:58:52 +0300 Имя Фамилия 494896 Остап Петрикович Маск: Полное разоблачение разработок "гения тысячелетия" https://www.news2.ru/story/494890/ Остап Петрикович Маск или Илон Мавродиевич Петрик?

Человек не может без веры.

Если её отнять, то он начинает судорожно искать новую точку опоры, веруя во что-то другое.

Этот естественный механизм давно заметили крупные корпорации и теперь монетизация веры - основной способ стимуляции маркетинга и сбыта.

Дело несложное - высмеиванием-враньём убираются традиционные конкуренты в рясах, которые что-то там пищали про духовность, развитие, пользу труда и тому подобное, и подсовывается что-то блестящее, понятное, простое и прикольное. Сразу переносящее самооценку "на уровень выше". Просто надо верить, что этот уровень есть. Что если раньше бухал водку, а теперь ннннакатываешь вискачок 12ти летний - то это развитие. А если раньше была японская машина, а теперь европейская - то новый уровень. "Я встречаюсь с мужчинами, которые могут позволить себе BMW" - пишут на сайтах знакомств; и что такого в плохо замаскированном ценнике, если типовой "мужчина, который может позволить себе BMW", для этого её себе и "позволил"?

До блеска (запатентованного и сертифицированного) эту тему в потреб. секторе довёл Стив Джобс. Не, конечно, всё это было и до него - но довести до секты "Выйдет новый товар компании Х и я его куплю любой ценой, потому что я достоин, потому что это будет новый уровень жизни, господи какое же счастье обладать мечтой" миллионы людей - всё ж надо уметь. Годами "вот новый телефон - это новый уровень в жизни, вот-вот изменится". Что с 1го на 2й, что с 3го на 4й, что с 6го на 6S. Вот-вот изменится, да.

Вложить в цену товара несколько сотен долларов за "Вы покупаете сопричастность к гениальности, к роскоши, часть нашей души, которую мы с дрожью вкладываем в каждый штрих" и тому подобное - выгодно, как выгодна любая торговля воздухом. Энди Таккер продавал "невзрывающийся песок" для керосиновых ламп - что ж, развитие не стоит на месте, теперь продают ощущение сопричастности к невзрывающемуся песку, а из-за горизонта появляется кредитование рисков снижения сбыта ощущения сопричастности, а также страхование этого кредитования.

Одним из эксплуатирующих подобную тему является известный шоумен Илон Петрикович Мавроди, в оригинале "Маск".

Вокруг его шоу-программ образовалась достаточно плотная секта верующих, которые малограмотны технически (сейчас таких называют техногиками - т. е. теми, кто интересуется, но не в теме), но активны в части рекламы и пиара. У них есть некий фиксированный перечень постулатов - типа "всё, что делает Маск - успешно и хайтехово" - которые не обсуждаются критически, т. е. вот вообще - поэтому данную секту в последнее время принято показательно чморить. Это несложно, потому что они глупые.

Учитывая то, что память сейчас у людей стала совсем краткой, я заметил, что все фантазии членов данного кружка крутятся вокруг нескольких ключевых тем - что ж, можно свести всё это в одну статью. Показательную - про то, как выгодно имитировать хайтех.

Меня часто обвиняют, что я пишу необъёмные совершенно по масштабу тексты - ОК, в этот раз всё будет относительно компактно и скупо на эпитеты.

Миф про PayPal

Краткая суть: "Один из удачных проектов Маска - то, что он в одиночку создал PayPal"

Факты, однако, куда как прозаичнее.

Компания PayPal создана в декабре 1998, и называлась она тогда Confinity. Изначально компания планировала писать софт для наладонников. Основатели - наш соотечественник, советский еврей Max Levchin, а также Peter Thiel, Luke Nosek и Ken Howery.

PayPal же был придуман внутри Confinity в 1999м как сервис для быстрого перевода денег. Под эту задумку были взяты деньги у инвестора, BlueRun Ventures.

После появления толстого инвестора и по его совету начинается покупка аналогичных стартапов (стандартный ход). И один из таких стартапов - убыточный на тот момент X.com, который хочет быть онлайн-банком. В X.com вложено 10 миллионов баксов, но он сидит в убытках, бизнес не идёт. Там работает И. Маск. Маск приходит в Confinity, рисует ослепительные перспективы, и его стартап покупают в числе пачки других, а его ставят заниматься рекламой-маркетингом.

Ещё раз - покупают оптом. Эта методика известна - так, например, работает фирма Cisco, которая за год делает множество поглощений - т. е. рынок просто зачищается от потенциальных "подрастающих" конкурентов, плюс скупаются на корню перспективные наработки. Да, дорого - но что-нибудь да выстрелит - а если так произойдёт, то успешное срочно переименуют в Cisco. Чтобы потом люди восхищались "сколько у них наработок и изобретений". У них - деньги.

Итак, фирму Маска покупают оптом вместе с другой мелочью, а его ставят не на техническую, а рекламную позицию. Сейчас, знаете, есть такая штука - евангелизация технологий - когда технарь подменяется шоуменом (есть, конечно, исключения, но они вымрут естественным путём, т. е. за шоу платят больше, чем за технологии) - вот, тогда такой термин не был раскручен, но суть та же.

По итогам технологии от X.com в пейпале не используются, но долю акций Маск, как руководитель поглощённого предприятия, имеет. Единственный актив - бренд X.com- быстро заминают, потому что после опросов выясняется, что пользователи его не с банком ассоциируют, а с порноресурсом.

И после, когда PayPal поднимается и раскручивается, его уже покупает задорого (полтора миллиарда) eBay. И вот после всего этого долю в PayPal Маск продаёт. За большие деньги - ну так бум доткомов начала нулевых и всё такое.

А теперь сравните это с "Илон Маск в одиночку создал с нуля PayPal, вот это да, что значит - гений, изобретатель, технарь".

Перейдём от недавней, но уже истории, к современности.

Автомобили Tesla

От плотности мифов тут в глазах рябит - всё "уникальное, высокотехнологичное, американское, продвинутое, сверхуспешное" и так далее. Всё, безусловно, придумал и разработал лично Маск.

Реальность проще.

Фирма Tesla Motors основана в 2003 году двумя людьми - Martin Eberhard и Marc Tarpenning. Они и придумали концепцию "электрический спорткар". Никакого Маска рядом не было. Маск появился позже, как один из представителей инвесторов. Продукт в этот момент был уже разработан.

За 13 лет (!!!) эволюции Tesla выпустила несколько моделей, различающихся дизайном и салоном. Техническая часть не меняется, своих разработок Тесла не ведёт. В качестве батареек используются китайские элементы 18650, на которых бегает весь китайский электротранспорт - от скутеров до автобусов. Это стандартные элементы на 3.7В, визуально похожие на пальчиковые батарейки. Из них набираются батареи с нужными параметрами - например, у скутеров это блоки по 12 вольт и 12 или 20 ампер-часов (например, такие). Тесла покупает их оптом у Panasonic, а он размещает заказ в Китае.

Своего производства что у Теслы, что у Панасоника - нет. Никаких "специальных секретных батарейных модулей" тоже нет, у Теслы нет патентов, связанных с техническими решениями в части батарейного модуля. Контроллер у батарейного блока разработан в Шеньчжене - и, кстати, по мотивам такого же у китайских электроавтобусов. По сути, Тесла просто покупает то, что придумали и внедрили у себя китайцы, поэтому в части технологий Тесла вечно догоняющая - у неё будут в новой модели те батарейки, которые в скутере за 1200 юаней у китайского продавца лапши уже полгода как работают.

Вот, например, обычное электротакси из Шеньчженя - ни элитарной сверхстоимости, ни пиара. Работает целый день, стоимость проезда небольшая. У него, что удивительно, батарейный блок той же ёмкости, что и у Tesla - на 85 киловатт-часов. Хотя разработан раньше. Видимо, совпадение. И никаких мифов про "уникальную укладку и упаковку батарей, дорогую патентованную", да.



Моторы для Теслы также делаются в Китае - отдельно ротор, отдельно статор, Тесла просто ставит на них свой лейбл (см. www.cens.com/cens/html/en/news/news_inner_43640.html, "Fukuta Elec. Mach. Co., Ltd. is the only Taiwanese supplier of the motor on the Model S featuring high-conductivity die-cast copper rotor for higher efficiency, lower power consumption, compact size and lighter weight"). Это "сложное" действие выгодно - оно позволяет "честно" поставить местом производства США, и ввозить моторы по тарифам для комплектующих, а не для готовых изделий (другие пошлины).

Часто, кстати, используемая схема при имитации локального производства - упомянутая выше американская фирма на букву C так в Зеленограде "локализовывала" производство защищённых маршрутизаторов - ввозила маршрутизаторы как комплектующие, а на "месте производства" вставляла в них модуль с поддержкой российской криптографии, и всё сразу волшебным образом превращалось в "локализованное производство российских маршрутизаторов".

За почти полтора десятка лет Тесла понаделала кучу патентов, но все они, если посмотреть, связаны с дизайнерскими или оформительскими решениями. Т. е. рассказы про "двигают науку, вон какая капитализация, всё за счёт уникальных технологий" по факту описывают многочисленные патенты "форма крыла" и "цвет пластика у выдвижной ручки". С этим связана комичная история - в 2014м году, в целях раскрутки и пиара, Маск заявил о том, что "дарит миру все уникальные технологии Теслы". Креативный класс пустил слезу и оставил тысячи комментариев "господи как он велик он наш бог какое счастье жить на одной планете с таким уникальным гением миня аж трисёт до дрожи", и на этом всё закончилось.

Ожидалось, видимо, что "ну раз опубликовали такие уникальные патенты, то вот сейчас вал аналогов Тесл начнётся", потому что предполагалось, что это как раз некие Уникальные Технические Патенты - а ничего не произошло, потому что патенты эти, по сути, после публикации дали любому возможность сделать такой же багажник, как у Теслы, или такую же обивку в салоне. В части техники Тесла как была догоняющей, так и осталась - запатентовать китайский движок она не может, свой разработать - тоже. Такой вот "технологический прорыв", да, и "если у них патенты оцениваются в миллиарды, то это значит что они гении".

Это значит лишь то, что некий аудитор прикинул, сколько денег может в теории недополучить фирма, если вдруг из-за появления конкурентов сбыт упадёт, например, до нуля. Получилась огромная (и чисто теоретическая) сумма, эту сумму прикрепили к патенту "дверная ручка с кнопкой прикольной формы", и если кто-то захочет купить этот патент - то он должен заплатить такую вот сумму. Просто никто не хочет, смысла-то нет никакого. Поэтому сумма есть, патент есть, а вот что к технологичности, что к продвинутости - никак не относится, вообще нет связи - что в 1 миллиард ручку эту оценить, что в 100 миллиардов.

Перейдём к вопросам экологичности.

Экологичность сейчас - это такая штука, которая позволяет продать ненужную вещь не просто дорого, а очень дорого. В варианте с Теслой это ещё и повод получать дотации - притом сразу с двух сторон, и на электричество для зарядок, и на машины. Говоря проще, покупая литр бензина в странах, где есть программа спонсирования электрокаров, вы платите за зарядку чужой Теслы.

Первый миф про экологичность Теслы - что её зарядка бесплатна, потому что "на крышах зарядных станций солнечные батареи и поэтому можно просто заряжать машины этой же энергией". У Маска вообще пункт "приляпать на любой рекламный ролик нового чудесного изобретения, существующего только в виде 3D-модели, солнечные батареи.

Будучи приглашённым в местную гонконгскую Теслу на презентацию Model 3 и тест-драйв, я уточнил данный момент в деталях. Всё оказалось просто.

Суперчарджер, который сверхбыстро заряжает батарейку, кушает 120 киловатт. Таких суперчарджеров по 4 штуки на зарядке. Это полмегаватта. Солнечных батарей, чтобы обеспечить круглосуточную возможность отдавать такую мощность (равно как и батарей, которые можно зарядить, а потом от них запитать суперчарджеры, от которых зарядить машины) просто нет, да и можно прикинуть, какую площадь они бы занимали. Зарядки Теслы подключены к обычной городской сети и платят приличные деньги за потребляемое электричество. Схема "заряжаем свои батарейки а потом от них машины" на зарядках не используется, так как невыгодна (!!! - привет "настенной батарейке Тесла", про которую далее) - стоимость солнечных батарей плюс аккумуляторов плюс износ плюс обслуживание плюс потери на зарядке-разрядке делают это "экологичное солнечное электричество" невыгодным даже для самой Теслы.

Бесплатная зарядка же есть с кучей оговорок, которые делают её не бесплатной вообще. Она есть у топовой Model S, которая стоит больше 100К долларов, при этом надо, чтобы машина была на полном официальном сервисном обслуживании (с некислой ценой за нормочас), чтобы ни разу не была в аварии (т. е. поцарапался - всё), и ещё оплачивается хранение и транспортировка батареи. Классика жанра, в общем. Если сесть и посчитать цену машины плюс ТО, то выйдет, что расходы на "бесплатно подзаряжаемую" будут выше, чем у обычных машин.

Можно заряжаться и без суперчарджера, от розетки. Зарядка просит 400V при 32 амперах. Учитывая, что в обычной квартире на входе дай бог 32А автомат стоит, а проводка вообще под 16-25 заточена, заряжаться от "обычной" розетки на 220V просто не выйдет - это будет сверхдолго. Подразумевается, что такая зарядка будет в коттедже, где будет отдельный щиток для этой цели, ну или специальная зарядка на парковке у дома (опять же за деньги). Никакой особой экологичностью тут и не пахнет в итоге.

Второй миф про экологичность Теслы - это то, что электрокары снижают выбросы CO2. Нет, выбросы лишь увеличиваются. Разрушение этого мифа крайне опасно для Теслы - во-первых в исследовании по ссылке оказывается, что потребление мощности в рекламе сильно занижается (почти в 2 раза), во-вторых из-за того, что на создание нужного электричества тратится много топлива, теряется смысл "зелёных" дотаций - а без них и так убыточная Тесла будет совсем плохо себя чувствовать. Поэтому идёт массовая кампания "ой да ерунда всё это какая разница главное что не дымит". То, что рядом при этом дымит в 3 раза сильнее ТЭС - умалчивается.

По итогам под маркой Тесла имеем круто распиаренную китайскую электромашину, дорогую в обслуживании. Схема монетизации - "электрический транспорт - это вау-эксклюзив для успешных и неординарных людей, отсюда наценка в сотни процентов за бренд и имидж".

Эксклюзивность, а не инклюзивность, приводит к тому, что априори более дешёвый электротранспорт (в нём банально меньше узлов и компонентов) превращается в фетиш и престижную штучку. Никакого развития, никаких технических прорывов нет - фирме 13 лет, за это время ничего, кроме редизайна, не сделано. Провал 2014го года с "открытием миру уникальных технологий" наглядно показал, что за роскошной дверью Буратино ждал пыльный пустой чулан.

Финансовая сторона вопроса ещё более уныла - несмотря на гос. дотации, несмотря на льготы на электричество для зарядок, несмотря на дотации покупателям машин, Тесла убыточна и работает в минус, тратя деньги инвесторов. Маску не удалось ни совершить технологический прорыв, ни создать финансово состоятельное предприятие.
Перейдём к батарейкам.

Блеск и нищета батареек

Настенная батарейка, которая "экономит", а то и "генерит" электричество - пожалуй, самый лучший детектор "техногиков"- гуманитариев. Я до её появления всё думал - вот для кого этот спам рассылают, типа "экономайзер электричества! просто воткни в прикуриватель!"? Оказывается, типовой потребитель такой чуши - тот самый "продвинутый техногик, фанатик новых технологий", не осиливший школьную физику.

В мае 2015го, чуть более года назад, Маск провёл презентацию настенной батарейки. Суть его идеи была проста - на стену вешается здоровый бесперебойник, через который запитывается весь дом. К бесперебойнику добавляются генерирующие мощности - или ветряк, или солнечные батареи. Они его постоянно подзаряжают, а он хитро следит за абонентами, и когда надо - подпитывается от общей сети, когда нет - копит. Может даже продавать электричество назад в общую сеть. В принципе т. е. может, да. Может покупать электричество, когда оно подешевле, например ночью.

Презентация произвела фурор у жадных инфантильных пожилых детей из офисных кубиклов. Столько "Ну вот теперь Газпрому капец" не было даже тогда, когда ему реально мог бы быть капец.

Что же по факту?

Вся задумка с настенной батарейкой - это попытка дополнительной монетизации отработавших батарей. То есть в батарейном модуле Теслы куча элементов 18650 - они по разному вырабатывают свой ресурс - поэтому имеет смысл как-то разукомплектовывать эти блоки и куда-то девать батарейки, к примеру, половинной ёмкости (которые потеряли после 2500 циклов свои 20%, а потом ещё 20%, например). Так как Тесла батарейки не производит, то это единственная возможность откуда-то взять много и дешевых "почти работающих" элементов 18650 - ёмкости которых для машины уже не очень, а для настенной батарейки - ОК.

В рекламе рассказывалось про то, что будет производиться два варианта батарейки Powerwall - на 7 киловатт-часов и на 10. Ценой в 3 и 3.5 тысячи долларов США. Также использовалась картинка "Красивая Тесла красиво заряжается от настенной батарейки, всё такое белое и технологичное" - впрочем, как зарядить машину, у которой у аккумулятора 85 киловатт-часов от батарейки, в которой 7 или 10 - загадка, которая не дождалась своего исследователя.



Батарейка обещала отдавать 2 киловатта постоянно и до 3 в пике.

Для иллюстрации выгоды демонстрировались, понятное дело, таблички вида "Вот сколько стоит самое дорогое электричество, а вот сколько самое дешёвое ночью, вы только представьте..." и прочая мишура, которую век назад описали Ильф и Петров в бессмертном "Граждане Нью-Васюков ничего не будут тратить! Они будут по-лу-чать!".

Что ж, сразу же после анонса (в котором было обещано начать поставки уже через несколько месяцев), изучив технические характеристики, было выяснено следующее - вся декларируемая схема и финансовая составляющая банально выдумана. Разберём, почему.

Указанные технические параметры - что ёмкость, что - особенно! - отдаваемая мощность, не дают никакой возможности эксплуатировать батарейку так, как указано в рекламе. В самом деле, если предположить, что в квартире живёт хипстер с ноутбуком, то такой мощности вполне хватит на ноутбук, модем, лампочку и можно будет включать микроволновку. Но в квартире батарейку вешать смысла нет, т. к. негде поставить генерирующую мощность, поэтому целевая аудитория - это обладатели коттеджей. А там сразу же другой список потребителей - это всякие насосы для воды, камеры слежения, внешнее и внутреннее освещение, бытовая техника (холодильник, стиральная машина, плита, куча мелочи типа чайника, которая, однако, кушает-то по 1.5-2 киловатта), а также кондиционеры, возможно тёплый пол и обогреватели, ну и развлекательная часть из компьютеров-телевизоров-аудиосистем. Всё это по сумме в 2 киловатта никак не влезет, и в пиковые-разовые 3 - тоже.

Если же вешать несколько батарей, то это линейно увеличивает стоимость, а также возникают другие вопросы.

Например, вопрос безопасности - как литиевые батареи прекрасно горят-детонируют при повреждении, вы можете увидеть на ютубе - и прикинуть, как грохнет блок батарей метрового размера (для детонации достаточно разгерметизации - т. е. например с другой стороны стены кто-то будет неосторожно сверлить). Следовательно, батарею надо поместить в безопасное помещение, с хорошей вентиляцией (т. е. плюс кондиционер, плюс расходы). Далее, на её монтаж нужно разрешение собственника (в ипотечном доме, к примеру, такое опасное оборудование размещать не каждый согласится - а кто согласится, тот увеличит стоимость страховки, чтобы покрыть новый потенциальный риск).

Сам по себе монтаж, кстати, отдельная тема - по сути надо переделать всю сеть дома, чтобы все розетки и фиксированных потребителей завести на батарею (или батарейный блок), а также добавить защиту (УЗО те же) и смонтировать новую схему с двумя вводами (от общей сети и от генерирующей мощности). Эту операцию, судя по информации на сайте Теслы, должны были делать некие партнёры - как понятно, в результате цена всего этого от 3 тысяч долларов уходит очень далеко.

Также совершенно не учитывались потери на инверторе - для многих верующих в Маска было откровением, что в розетке-то ток переменный, а в батарейке - нет - и что нужно специальное устройство, которое будет делать это преобразование. И что у этого устройства свой КПД - и не особо хороший (вы можете для примера посмотреть блоки питания для компьютеров - там за блок питания с КПД 80+ или 90+ надо будет заплатить в разы больше, чем за обычный). И у батарейки есть КПД - то есть на каждой зарядке-разрядке от общей сети идёт двойная потеря - на преобразование тока и на зарядку-разрядку батареи с не-100%м КПД. И всё это греется, и это надо охлаждать - и на это тоже расход мощности.

Чтобы были понятны вопросы про КПД (а то многие предполагают, что во всём американском и технологичном оное 100, а то и более процентов), напомню, что в пресс-релизе настенной батарейки указан КПД в 92.5% у "round-trip DC efficiency". То есть это без потерь на перевод постоянных 350-450V в переменные 220. Что в сухом остатке при декларируемой постоянной отдаче в 3.3 киловатта будет выражаться где-то в 250 ваттах, уходящих наружу. Немудрено, что в батарее используется жидкостное охлаждение, которое надо запитывать от отдельного источника питания - всё ж греться будет она прилично. И да, эти 7.5% потерь на зарядке-разрядке вы можете вычитать из декларируемой ёмкости-мощности. Т. е. всё это греется, теряет мощность на каждом преобразовании, а в рекламе - теоретический пиковый максимум "на клеммах батареи".

Добивает всё интересная ситуация с гарантией - на батарейку идёт гарантия 10 лет, но именно на батарейку как устройство, а не на батарейные модули. То есть реальный ресурс в плане количества циклов зарядки-разрядки не указывается, и от прямых вопросов про это Tesla уклоняется. Это и понятно - ведь внутри батареи б/у модули 18650 из автомобиля, их реальный ресурс в циклах непонятен, и сами эти батареи под гарантию не подпадают. Логичная схема - вы, когда покупаете, например, телевизор, ведь вместе с ним получаете пульт - но никто ж не говорит, что замена батареек в пульте во время действия гарантии на телевизор - бесплатна.

Ну и, конечно же, генерирующая мощность с нужными параметрами - тоже стоит и денег, и нуждается в обслуживании, и грамотном монтаже. Чтобы нормально запитать такую батарейку надо будет иметь внушительную площадь солнечных батарей или ветряк с лопастями метра по 4 минимум - и всё это нуждается в месте на участке (такой ветряк на дом поставить из-за вибрации будет проблематично), и опять платить, платить, платить. Всё по заветам духовного отца И. Маска - тов. Мавроди - лох должен платить.

Итог всего этого прост - если заявленные технические характеристики верны, то эксплуатировать такое можно только в загородном доме, притом надо будет несколько батарей, в отдельном помещении, надо будет заказать переделку всей электросети дома, плюс установку-монтаж ветряка или солнечных паналей, плюс инвертор (и всё это должно проводиться сертифицированными и авторизованными дилерами, и оборудование - тот же инвертор - должен быть совместим с Powerwall), и в результате суммарное потребление, в общем-то, только вырастет - ведь в сети появится новая нагрузка в виде батареи, которая будет разряжаться-заряжаться с не100%м КПД, а, следовательно, тратить.

Общая сумма мероприятия будет не 3 тысячи долларов, а где-то раз в 10 больше, плюс появится плата за поддержку (замена элементов батареи, обслуживание ветряка). Окупить всё это на разнице в копейки на дневном-ночном киловатте возможно за такое время, которое делает бессмысленным всё мероприятие - ну либо надо усилить потребление электричества, чтобы ускорить окупаемость, но ускорится и износ батареи - про который производитель тактично умалчивает, хотя это интереснейший пункт.

Представьте, допустим, что включается чайник (обычный, 2 киловатта). Батарея переключается в режим "срочно отдаём по максимуму". Чайник вскипает и выключается - батарея переключается обратно в "фоново подзаряжаемся". Теперь микроволновка - и опять такая ситуация, на минуту резкое потребление, а потом - обратно. Циклы заряд-разряд туда-сюда, ресурс тикает. А ещё и вопросы безопасности - такую штуку в многоквартирном доме не смонтируешь без согласия соседей (кто ж захочет, чтобы с другой стороны стены была такая бомба?), а в частном - без увеличения стоимости страховки.

Когда всё это было опубликовано (я сделал развёрнутый постинг примерно с таким же текстом), в качестве комментариев были лишь слёзы "Маск гений, у него всё получится - жаль, что я не могу сдать деньги на эту батарею в этой стране, впрочем благодаря Маску через полгода никакого Газпрома и рашки не будет, тогда такие батареи нам будут дарить улыбающиеся американские солдаты". Это и логично - сказать-то нечего по существу. Более того, никак не удавалось привести пример сценария, в котором эта мегабатарея окупается.

То есть если, например, мы предполагаем, что это большой дом с участком - "там легко поместятся на крыше солнечные батареи, плюс там всегда солнце", то в этом явно экваториальном или тропическом месте появится крупная статья затрат на кондиционирование, т. е. чем больше дом, тем больше затраты на электричество для обслуживающих его систем. Если дом мелкий - там такое потребление, что на разнице в цене за киловатт окупаться надо будет век.

Далее начались интересности.

Лохи наперегонки побежали заказывать, гордясь "вот я скоро приобщусь к элитарному электричеству... в батарейку входит такое вот обычное электричество, а выходит такое вот престижное, с закруглёнными уголками, для успешных людей, которые этого достойны". Маск собрал бабла и первым делом почему-то поменял технические параметры батареек - сообщив, что версии на 7 и 10 киловатт будут с разным количеством циклов зарядки, в частности "у младшей модели будет около 500 циклов". Что такое около 500 циклов? Это значит, что переделав всю систему электроснабжения в доме, вы через полгода будете вынуждены покупать новую батарею. А то и меньше. 500 циклов - это самые дешёвые китайские 18650е, которые не LiFePo4, а обычные LiFe, их на скутере (у которого 1-2 цикла в день, т. е. на нём ездишь куда-то разово и ставишь на ночь на зарядку, всё просто) убить можно за полгода штатной эксплуатации.

Народ удивился, но продолжил ждать. Ведь вот-вот батарейку на стену можно будет повесить и она тебе будет деньги приносить - так в рекламе.

Прошли "несколько месяцев" после мая 2015. Наступил 2016й. Тишина.

В 2016м году репортёр, используя дрон для видеосъёмки, делает панораму фабрики, на которой должны были "производиться" батарейки Powerwall. Результат удручает - то, что должно было производить "через несколько месяцев после мая 2015, а деньги можно сдавать уже сейчас", ещё даже не полностью обзавелось крышей. Освоены дотации государства и деньги инвесторов - но ни оборудования в цехах, ни даже законченной "коробки". Равно как и почему-то нет вездесущих и глядящих с каждой презентации Илона Маска солнечных батарей. И вообще всё как-то выглядит безжизненно. И это февраль 2016го, да.

На фоне этого начинаются другие интересные вопросы: Study: A Tesla Powerwall pays for itself after nearly 40 years.

Выясняется, что в некоем сценарии "обычного потребления" вся экономия от батарейки, обслуживающей весь дом, составит около 53 центов США в сутки.

Как понятно, многотысячные затраты в таких раскладах не окупить никогда - одна только батарейка будет 3.5 тысяч, а рекомендованный и сертифицированный инвертор SE7600A-USS от SolarEdge's StorEdge будет стоить ещё 3.5 тысячи долларов - даже если предположить что вся переделка электросети бесплатна, монтаж бесплатен, солнечные батареи и ветряк бесплатны, то по 53 цента окупать 7 тысяч долларов можно примерно 14 тысяч дней - ну, если нулевой износ, не падает эффективность батареи, ничего не ломается, охлаждение батареи берётся из космоса, потери мощности на конвертации нулевые, а так-то и поболее. И это - если разница между дневным и ночным тарифом - в почти 5 раз. А если меньше...

Этот идиотизм "наша система экономит деньги и электричество - поэтому давайте для примера, чтобы подчеркнуть возможную экономию, увеличим объём потребления электричества, тогда мы будем больше экономить", кстати, абсолютно привычен на уровне рефлексов у типового потребителя - ему уже объяснили, что чем больше тратишь по карте, тем больше скидка, и он уже к этому привык - так что не смейтесь, это уже не идиотизм, это уже бытовуха.

Ситуация накаляется, люди спрашивают "Ну и где наша батарейка?", и тут Энди Таккер берёт билет на поезд, снимает котелок, достаёт из саквояжа парик, переодевается, и... но у нас не О. Генри, у нас 2016й год, и всё ещё круче.

Маск заявляет, что батареи Powerwall ослепительно удачны настолько, что все раскуплены - что ж, тем, кто сдавал деньги на первую версию, надо просто дождаться второй, которая будет в августе! Вам повезло, друзья!

Народ начинает тихо офигевать. Народ смотрит на фотки непостроенного завода, на котором в прошлом году им должны были произвести батареи. Народ интересуется, а кто из заказавших получил? Народ задумывается, как так получается, что все записались в очередь, и всё как-то незаметно прошло мимо. Народ интересуется, а как так всё это вышло, если сертифицированных партнёров по установке Powerwall, чтобы с историей успешных инсталляций, не найти. Народ ищет в Интернете отзывы использовавших Powerwall - ну прикиньте, нету их, отзывов. Как так-то? Всё это отметается со смехом "Увидите, всё будет ещё класснее, мы динамичная компания!".

пруфы, билли

Тесла, в общем, заявляет, что была поставлена некая партия Powerwall, неким секретным испытателям, которые изумились от гениальности и мудрости решения, но так тихо изумились, что ни-че-го, тишина, и ждите новую версию.

В письме акционерам же Тесла прокалывается, что было поставлено "около 2500" Powerwall, притом - вы офигеете! - поставлены они другой компании Илона Маска, SolarCity, для пилотного проекта в Калифорнии, на 500 домов, финансируемого из бюджета штата.

То есть производства батарей нет, оно физически ещё не создано. Все сроки профуканы. Видимо, заявленные технические параметры достигнуть не удаётся. Делается следующий шаг - батареи заказываются на стороне (возможно, в Китае), вручную собираются в виде небольшой партии в США и одна компания Маска продаёт их другой компании Маска - с нулевой утечкой наружу информации о фактических характеристиках и данных об эксплуатации. Всё это в рамках освоения гос. средств богатого штата Калифорния, т. е. коммерческая сторона вопроса, всякая там окупаемость и прочее - отсутствует как класс, даже цена контракта неизвестна. И результат - "да, мы успешно сделали батареи, мы победили, у нас всё хорошо, ждите вторую версию". И таки вы скажете, что Маск плохой шоумен? Ой вей.

На данный момент с момента анонса и "через несколько месяцев мы изменим мир" прошло более года. Ситуация не изменилась - завод "вот-вот построится", батареи записавшимся и сдавшим деньги "вот-вот" начнут поставлять. Двое моих знакомых, проживающих в Калифорнии, и заказавшие себе Powerwall, на день этой публикации получили от Tesla только письмо с рекламой второй версии батареи.



Да, и ещё - от изначальных двух версий, на 7 и 10 киловатт-часов, осталась одна - поменьше. Десятикиловаттную батарейку с сайта тихо удалили, а батарейка на 7 стала батарейкой на 6,4. Такие действия, как понятно, ещё больше воодушевили внёсших предоплату больше года назад клиентов. Такой вот успешный успех по перепродаже б/у китайских элементов 18650 в красивом корпусе и с обязательной оплатой абонентского обслуживания от сертифицированных партнёров, да. Очередной прорыв, всё такое технологичное, такое успешное, первым в списке достоинств батареи идёт "Beautifully Functional" - ну, вы поняли - а какие закруглённые уголочки и патентованный дизайн, ммм...

Поехали дальше. На столе - суп из семи...

Hyperloop

Журнал "Юный Техник" опередил своё время (я ещё помню был такой польский "Горизонты техники для детей" - эх, времена, времена) настолько, что копированием идей из него можно обеспечить себе безбедное существование.

Одна из таких идей - что-то типа увеличенной в масштабе пневмопочты, только вместо капсулы с письмом - поезд с людьми, а вместо давления воздуха - электромагниты.

Техническая концепция красивая, но упирается в кучу вопросов реализации. Поддержка вакуума в трубе с диаметром в несколько метров, притом при очень сильной вибрации (пролетает многотонная махина со скоростью пули), на протяжении сотен километров - штука нетривиальная. Маглев, в принципе, уже реализован - но опять же стоимость за километр у него огромная. Вопросы безопасности (разгерметизация вагона и все сразу покойники, а также малейшее отклонение от траектории и вылет с трассы), вопросы организации станций - много вопросов.

Но это у унылых технарей-реалистов - а мы ж про весёлого динамичного успешного позитивного гуманитария с женским именем Илона.

Маск берётся за дело отлично - в 2012 году он сообщает, что вот-вот родится новый тип транспорта. Который затмит Конкорд. Который можно будет использовать на Марсе. Который будет (я понимаю, что дежавю, да) экологичным и дешёвым (???). И в 2013 показывает видеоролик с поездом-в-трубе. На все вопросы - широкая улыбка "Не бойтесь, просто дайте денег".

Никто, в общем, и не боится, всем интересно, что будет, так как метода решения технических проблем, озвученных выше, не приводится.

Маск обещает сделать демонстрацию и всё показать. Проходят годы, секта верующих в Маска уже считает, что всё в тайных лабораториях давно работает, и опять ждёт конца мировой энергетики (в этот раз ещё и логистики). Тайные лаборатории на самом деле называются Hyperloop Transportation Technologies (HTT) - и это не фирма, это около 500 инженеров, работающих по схеме частичной занятости, которые раз в неделю собираются на конференции по Skype и обсуждают мысли и гипотезы про будущее Hyperloop. Т. е. скажем честно - это уже выдаёт, что серьёзно вкладываться никто не хочет. В ноябре 2015 наконец-то (три года с начала прошло) начинается строительство тестовой линии, которое планируется к завершению через 32 месяца. Тестовой. Трубы. 32 месяца.

Ну а пока это идёт, публике показывают совершенно эпичное зрелище. Состоит оно в том, что по куску железнодорожного полотна в несколько сотен метров едет дрезина. Все аплодируют.



Видимо, на видео некий сверхсекретный прорыв, дающий наконец-то объяснения на вопросы вида "как в трубе на сотни километров поддерживать вакуум" - может, просто не попало в кадр, ракурс был неудачный.

Впрочем, это никак не мешает вести активную деятельность по холодному обзвону потенциальных клиентов - вплоть до РЖД. Либерастичная пресса, конечно, пытается выдать это за "тупая рашка пытается как-то хотя бы рядом постоять с гениальным американским хайтехом", но по факту Маск ищет того, кто впишется в тему - видимо, с учётом освоения гос. бюджета и соответствующего личного интереса, выраженного в серьёзных процентах от суммы. Что ж, идея понятна - не деньги американских налогоплательщиков осваивать на "этот поезд будет нужен на Марсе, когда там будут нужны поезда!", а разводить на бусы папуасов из колоний.

На данный момент ситуация стабильна - до следующей демонстрации ездящей по куску рельс тележки ещё больше года, новые рисунки рисуются, новые ролики рендерятся, детские конкурсы уровня советского Дворца Пионеров "Как ты видишь поезд будущего" проводятся, вложений по сути нет. С презентаций и рисунков, кстати, пропали солнечные батареи - тревожный симптом, ведь у всех фантазий Маска солнечные батареи и мантра "экологично, технологично, бесплатно" являются обязательным компонентом.

Главный финансовый секрет "Как труба с вакуумом, плюс на маглеве,
(http://rusvesna.su/future...)]]> стартапы и сервисы Thu, 26 May 2016 17:45:38 +0300 sant 494890 Минобороны США уличили в использовании дискет для управления ракетами https://www.news2.ru/story/494872/ Министерство обороны США использует 8-дюймовые дискеты для хранения данных в системе управления ядерными ракетами. Об этом сообщается в отчете американской Счетной палаты.

По словам военных, переходу на новые носители информации мешают повсеместно установленные на ядерных объектах компьютеры IBM Series 1, не поддерживающие другого способа хранения данных. При этом в Минобороны уже до конца 2017 года намерены внести изменения во всю систему управления ракетами. В частности, планируется использовать новые методы записи и обработки данных, а также установить новые портативные и настольные терминалы.

Проблемы с устаревшим софтом обнаружились и в ряде других ведомств. Так, Министерство по делам ветеранов, Минюст и Администрация соцобеспечения используют системы, написанные на разработанном еще в 1959 году языке COBOL. Из-за этого они вынуждены нанимать на работу уже ушедших на пенсию программистов.

В марте 2016 года внимание пользователей сети привлекли странные требования Президиума РАН. Претендующие на гранты молодые ученые должны были предоставлять описания своих научных работ на 3,5-дюймовых дискетах.

В самой РАН отметили, что требование было взято из принятого в 2002 году положения о вручении медалей и премий для молодых ученых. В нем в качестве возможных носителей были указаны дискеты, CD-диски, флеш-карты и карты памяти.
(https://lenta.ru/news/201...)]]> технологии и инновации Thu, 26 May 2016 13:44:31 +0300 Никандрович 494872 Горбачеву закрыли въезд на Украину https://www.news2.ru/story/494878/ Бывшему президенту СССР Михаилу Горбачеву запрещен въезд на Украину. Об этом в четверг, 26 мая, сообщает телеканал "112 Украина" со ссылкой на источник в Службе безопасности страны.

По информации "Украинской правды", срок, в течение которого Горбачев не сможет посещать страну, составляет пять лет.

В мае бывший советский лидер в интервью британской газете The Sunday Times поддержал присоединение Крыма к России, состоявшееся в 2014 году. По его словам, он бы поступил таким же образом, будь он на месте президента Владимира Путина в подобной ситуации. После этого в Киеве заявили о намерении закрыть 85-летнему Горбачеву путь в страну, а также в Европу. Комментируя эту инициативу, экс-президент СССР сказал, что не ездит и не будет ездить на Украину.

Крым вошел в состав России после проведенного в марте 2014 года референдума, на котором большинство жителей региона поддержали такое решение. Киев отказался признать результаты плебисцита. В Москве настаивают, что процедура присоединения региона соответствовала нормам международного права.
(https://lenta.ru/news/201...)]]> из жизни Thu, 26 May 2016 15:26:33 +0300 yache 494878 Кремль поддержит Порошенко, если он хочет "вернуть Донбасс" по соображениям гуманности https://www.news2.ru/story/494875/ В Кремле одобряют желание главы Украины Петра Порошенко "вернуть Донбасс", если это продиктовано соображениям гуманности, как в случае с помилованием осужденной в РФ украинской гражданки Надежды Савченко, которая накануне была отправлена на Украину из РФ. Однако Москва не приемлет притязаний на российский Крым, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, комментируя по просьбе ТАСС заявления украинского лидера о том, что он намерен вернуть Крым и Донбасс на Украину так же, как Савченко.

"Если он имел в виду, что намерен вернуть Донбасс, руководствуясь соображениями гуманности, то такое заявление можно поддержать; это то, на что мы надеемся в Москве," - заявил Песков.

"В части Крыма - не комментируем притязания на российские регионы", - сказал он.

25 мая, президент РФ Владимир Путин подписал указ о помиловании бывшей украинской военнослужащей Савченко, в тот же день она была доставлена самолетом в Киев. 22 марта Донецкий городской суд Ростовской области признал Савченко виновной по делу об убийстве журналистов ВГТРК Игоря Корнелюка и Антона Волошина, а также в незаконном пересечении границы РФ и приговорил к 22 годам колонии общего режима.
В 2014 году в результате референдума в Крымской автономной области подавляющее большинство жителей полуострова высказались за выход из состава Украины, а затем за вхождение в состав РФ. После подписания соответствующих документов между властями Крыма и Москвой, а также внесения необходимых изменений в законодательство РФ Крымская республика и Город Севастополь стали субъектами Российской Федерации.
(http://tass.ru/politika/3...)]]> политика Thu, 26 May 2016 14:04:52 +0300 waplaw 494875 В России могут возобновить производство пассажирских самолетов Ту-334 https://www.news2.ru/story/494869/ Специалисты компании "Аскон" начинают 3D-проектирование элементов конструкции среднемагистрального самолета Ту-334, производство которого может быть возобновлено в России, сообщил представитель компании "Аскон" Леонид Камалов.

"Дальнейшие планы, которые мы намерены воплощать в сотрудничестве с Ульяновским авиационным кластером и Ульяновским филиалом КБ "Туполев", связаны с использованием наших программных средств для проектирования 3D-модели крыла и хвостового оперения самолета Ту-334. Это среднемагистральный самолет, который планируется вновь запустить в производство", - сказал Камалов на форуме разработчиков и пользователей средств автоматизированного проектирования "Белые ночи САПР", который проходит в Санкт-Петербурге.

По его словам, компания намерена добиваться повышения доли отечественного программного обеспечения в авиастроении.

Ту-334 - российский ближнемагистральный пассажирский самолет, разработанный в 1990-х годах с целью заменить выводящиеся из эксплуатации Як-42, Ту-134 и Ту-154Б. Поскольку Ту-334 оказался конкурентом самолета "Сухой Суперджет 100", его серийное производство организовано не было. Проект был заморожен, но формально не закрыт.
(https://rns.online/milita...)]]> технологии и инновации Thu, 26 May 2016 13:35:36 +0300 Никандрович 494869 ["Деньги, деньги давай!"] Профицит ликвидности в российском банковском секторе искусственно создан Центральным банком и приводит к "денежному голоду" в реальном секторе экономики РФ - Глазьев https://www.news2.ru/story/494868/ "Что касается профицита ликвидности, то он искусственно создан Центральным банком. Путем повышения процентных ставок они резко сократили спрос на кредиты со стороны предприятий реального сектора, у которых рентабельность сегодня в три раза меньше процентных ставок на рынке", - отметил Глазьев.

По словам советника президента, искусственно созданный профицит оборачивается "настоящим денежным голодом" в большинстве отраслей реального сектора, за исключением нефтегазовой и химико-металлургической промышленности.

"Все равно, что говорить, что в голодающей экваториальной Африке избыток продуктов, в то время как люди пухнут с голоду, потому что не могут их купить. Но их формальный избыток, они гниют на складах. Это известная диспропорция, которая возникает вследствие безумной экономической политики, ориентированной на нужды финансовых спекулянтов", - подчеркнул Глазьев.

Jacob, 25 Мая , url

Ну так понижайте ставки по кредитам, печатайте рубли. Как дети малые, трудно открыть учебник по экономике за первый курс? Кто там вообще работает, кто эти люди?

Отвечая на вопрос о возможном риске возникновения "пузыря" на рынке ипотеки по причине профицита ликвидности, советник президента отметил, что один финансовый "пузырь" политика Банка России уже спровоцировала.

"Политика Центрального банка уже создала пузырь на валютном сегменте Московской биржи... Валютные спекулянты, наверное, очень благодарны Центральному банку, потому что он создал уникальные условия для них положить себе в карман примерно $50 млрд за счет всех остальных участников хозяйственной деятельности", - сказал Глазьев.


(https://rns.online/financ...)]]> экономика Thu, 26 May 2016 13:08:10 +0300 suare 494868 Экс-замглавы одесской милиции Фучеджи уверен: приказ поджечь Дом профсоюзов пришел из Киева https://www.news2.ru/story/494851/ Украинские власти не дали правоохранительным органам предотвратить трагедию в одесском Доме профсоюзов. Такое заявление сделал бывший замглавы городской милиции Дмитрий Фучеджи. На родине против него возбуждено уголовное дело. Спасаясь от преследования, он покинул Украину и сейчас находится в Москве. Свою версию случившегося Фучеджи рассказал в эфире телеканала "Россия 24".

Бывший заместитель начальника одесской милиции Дмитрий Фучеджи - один из главных свидетелей трагедии 2 мая. Но его показания Киеву не нужны. Поэтому о том, что знает, он рассказывает в Москве. О первом выстреле, который прозвучал вовсе не на Греческой площади, как принято считать, а на углу Преображенской улицы и Дерибасовской. О внезапном собрании в прокуратуре, где всех присутствующих попросили отключить телефоны - таким образом на 3 часа фактически обезглавив правоохранительные органы города.

"Я в прокуратуре много раз на совещания ходил, никогда место никто никому не обозначал, - рассказывает Дмитрий Фучеджи, бывший заместитель начальника одесской милиции. - Только мы зашли: „Второй ряд, отключить телефон". И мы все руководство областного аппарата отключили телефоны. Три часа мы находились там".

"Беркут" и милиция следят за порядком на футбольном матче. А в это время в центр Одессы стягиваются больше тысячи сторонников Майдана. Почти половину из них заранее привезли из Киева.

"С момента появления людей с Майдана в Одессе накалилась обстановка, - говорит Дмитрий Фучеджи. - Парадоксально: люди, пришедшие к власти, не пытались в Одессе стабилизировать ситуацию - они пытались ее нагнетать".

Во время столкновений Дмитрий Фучеджи получил ранения, и когда он приехал к Дому Профсоюзов, тот уже полыхал. Среди тех, кто оказался в огненной западне, активисты Куликова поля были в меньшинстве, говорит Фучеджи. "Там же просто зеваки, которые приходили на Куликово поле просто пообщаться - их вдавили внутрь, - рассказал он. - Они просто симпатизировали куликовцам. Самих представителей Куликова поля там было очень немного".

48 погибших, больше 200 пострадавших. На скамье подсудимых те, кто смог выбраться из огня. И - ни одного из стрелявших в безоружных людей и добивавших раненых. Спустя два дня после трагедии Фучеджи принимает решение, за которое его потом назовут предателем. Около 60 человек, задержанных на Куликовом поле, он приказывает отпустить. Он поступает так, когда узнает, что городское управление милиции пытаются взять штурмом.

"Что должен делать руководитель? Первый вариант - залезть в дежурную часть и попытаться задержать, - говорит Фученджи. - Но есть опасность, что заберут оружие и освободят своих. И в городе будет вооруженное восстание. Я принял более оптимальное в той ситуации решение".

Кому такая ситуация была выгодна? На этот вопрос Дмитрий Фучеджи отвечает без долгих раздумий. Он уверен, приказ во всех смыслах поджечь Одессу пришел из Киева.

"Юго-восток и Одесса не восприняли новую власть, - говорит Дмитрий Фучеджи. - Была нарушена Конституция при назначении новой власти, люди в Одессе к власти относились никак. Это их бесило. Чтобы восстановить власть, они решили Одессу проучить. Не куликовцев, а одесситов".

Дмитрий Фучеджи говорит, что вернется в Одессу, когда появится хотя бы надежда на справедливое расследование событий 2 мая. При этом тут же добавляет: при нынешней киевской власти этого точно не будет.


(http://www.vesti.ru/doc.h...)]]> военные конфликты Thu, 26 May 2016 09:52:10 +0300 Flinky 494851 На Кубе решено легализовать малый и средний бизнес https://www.news2.ru/story/494855/
Несмотря на это, глава государства Рауль Кастро говорил на конгрессе Компартии Кубы в апреле, что малый бизнес в стране работает вне легального поля.

С помощью новых мер Коммунистическая партия надеется добиться усиления экономической активности островитян.

За последние месяцы международное сообщество ослабило санкции в отношении Кубы. Кубинская сторона пытается добиться от Обамы снятия экономического эмбарго с острова. За последние несколько месяцев часть ограничений, например, в области туризма была снята.

Рауль Кастро в последние годы стремится проводить более открытую политику, чем его старший брат Фидель: в марте состоялся первый визит на остров американского президента за последние 88 лет.

Частный сектор экономики острова первый раз получил послабления в 2010 году: тогда власти Кубы обнародовали планы, согласно которым объем малого бизнеса должен был вырасти втрое.

Тогда власти выдали четверть миллиона лицензий на открытие малого бизнеса.
(http://www.bbc.com/russia...)]]> экономика Thu, 26 May 2016 11:07:39 +0300 fStrange 494855 В Березниках школьники избили 4-классницу за отсутствие денег на выпускной https://www.news2.ru/story/494860/ "Скорую помощь" ребенку вызвали только дома. Директор и охрана ответственность за произошедшее брать на себя отказались.

Сегодня утром ученица 4 класса одной из березниковских школ подверглась избиению со стороны других школьников. О произошедшем рассказала в соцсети "Вконтакте" женщина, ставшая свидетелем драки.

"Отбила девочку от одноклассников и одноклассниц. Они запинывали ее, харкали в нее на территории школы в кустах, а люди проходили мимо не обращая внимания на происходящее", - вспоминает она.

После состоялся разговор с охранницей, работающей в школе, которая заявила, что не обязана следить за детьми на улице. У девочки в это время шла кровь из носа и кружилась голова. Вышедшая по просьбе свидетельницы произошедшего директор школы сообщила, что медика в учебном заведении нет. "Пусть родители вызывают полицию, если им это надо. Вам что больше всего надо? Не ваш же ребенок", - цитирует женщина руководителя школы.

Ничего не добившись, она проводила ребенка домой, где избитой школьнице вызвал "Скорую" 17-летний брат. Причиной драки, как выяснилось, стало отсутствие денег.

"Она рассказала, что ее и брата мама воспитывает одна, и не смогла сдать деньги на выпускной в 4 классе. Девочка отличница, опрятно и неплохо одета. Это дико, что дети такие жестокие к своим одноклассникам, а поведение охраны и директора шокирует", - подытожила жительница Березников.

В ГУ МВД России по Пермскому краю корреспонденту Properm.ru уточнили, что полиция начала проверку по полученной информации.
(http://properm.ru/news/in...)]]> из жизни Thu, 26 May 2016 11:53:04 +0300 ramstor 494860 Этот день в истории: 26 мая 1829 года - невероятная победа русского брига "Меркурий" в бою у Босфора https://www.news2.ru/story/494853/ 26 мая 1829 года в ходе Русско-турецкой войны русский 18-пушечный бриг "Меркурий" в одиночку одержал победу над двумя турецкими линейными кораблями в районе Босфорского пролива.

В мае 1829 года три русских военных корабля - фрегат "Штандарт" и бриги "Орфей" и "Меркурий" крейсировали на траверзе Пендераклии у Босфора, когда увидели приближающуюся к ним на горизонте турецкую эскадру, значительно превосходящую их по силам. Поскольку необходимости принимать неравный бой не было, командир "Штандарта" капитан-лейтенант Сахновский дал сигнал "Взять курс, при котором судно имеет наилучший ход". Русские корабли повернули в сторону Севастополя.



Однако в тот день на море низовой ветер был слаб, и поэтому "Меркурию", обладавшему худшими ходовыми качествами, не удалось уйти от погони. Несмотря на то, что были поставлены все паруса и в ход были пущены вёсла, 26 мая русский бриг был настигнут двумя самыми крупными и быстроходными кораблями в турецкой эскадре - 110-пушечным "Селимие" и 74-пушечным "Реал-беем". На одном корабле находился адмирал (капудан-паша) турецкого флота, а другой шёл под вымпелом контр-адмирала.

Командир брига капитан-лейтенант Александр Казарский, на виду неумолимо приближающегося неприятеля, обошел всех офицеров. Он убедился в единодушном желании команды принять неравный бой без всяких шансов на благоприятный исход. Неминуемая гибель ни у кого не вызывала сомнений - это хорошо иллюстрирует выдержка из доклада, который позже по итогам боя Казарский представил адмиралу Крейгу: "...Мы единодушно решили драться до последней крайности, и если будет сбит рангоут или в трюме вода прибудет до невозможности откачиваться, то, свалившись с каким нибудь кораблем, тот, кто ещё в живых из офицеров, выстрелом из пистолета должен зажечь крюйткамеру."

В половине третьего пополудни противник приблизился на расстояние выстрела и турки открыли огонь. Вскоре "Меркурий" оказался зажат с двух сторон - турецкие корабли подошли к нему с обоих бортов, намереваясь взять бриг на абордаж.

Дальше произошло совершенно невероятное - искусно маневрируя и не давая противнику воспользоваться десятикратным превосходством в артиллерии, бриг "Меркурий" сбил ядрами своих орудий всю парусную оснастку неприятеля и оставил его в "совершенно жалком виде", тем самым, нанес такие поражения неприятельским кораблям, что после трехчасового боя они прекратили преследование. "Селиме" и вовсе был вынужден лечь в дрейф - паруса с упавших матч накрыли палубу и закрыли пушечные порты.

Русский корабль возвратился на базу, в Севастополь. В сражении погибли четверо моряков, командир был ранен в голову.

Подвиг капитана и команды брига "Меркурий" вызвал не только всеобщее восхищение соотечественников, но и признание противником морального превосходства русских моряков. Один из турецких штурманов - участников этого боя - позднее написал: "Если в великих деяниях древних и наших времен находятся великие подвиги храбрости, то сей поступок должен все иные помрачить, и имя сего героя достойно быть начертано золотыми буквами на храме Славы: оно называется капитан-лейтенант Казарский и бриг „Меркурий"".

В ознаменование этого подвига в Севастополе на морском бульваре был установлен памятник с надписью на пьедестале: "Казарскому. Потомству в пример...". Знаменитый художник Айвазовский написал несколько картин, посвященных этому бою. Самому бригу "Меркурий" и отличившемуся ранее линейному кораблю "Азов" впервые в истории русского флота были присвоены почетные георгиевские флаги. Для экипажей кораблей установили ношение на бескозырках черно-оранжевой ленты: черный цвет символизировал порох, оранжевый - пламя.
(https://eadaily.com/ru/ne...)]]> из жизни Thu, 26 May 2016 10:33:05 +0300 Никандрович 494853 Медведеву предлагают запретить министрам делать прогнозы о курсе рубля https://www.news2.ru/story/494852/ Глава Института анализа политической инфраструктуры Евгений Туник предложил премьер-министру России Дмитрию Медведеву запретить министрам, представителям Центробанка и другим чиновникам озвучивать прогнозы об изменениях курса рубля, чтобы не провоцировать "валютную панику" среди населения.

"Обращаюсь к вам с просьбой незамедлительно рассмотреть вопрос о введении моратория для госчиновников и связанных с ними лиц на любые прогнозы по поводу изменения курса рубля. Запретите членам своего кабинета министров и госчиновникам в целом высказывать какие-либо прогнозы и предположения по развитию ситуации на валютном рынке", - говорится в обращении, копия которого есть в распоряжении РИА Новости.

По мнению политолога, валютный курс - один из самых важных факторов, на который россияне обращают внимание при принятии важных решений: о крупных покупках, инвестициях, смене работы, получении кредита и открытии собственного дела. Он полагает, что среди всех экономических показателей именно курс рубля является самым понятным и наглядным для большинства жителей страны.

Туник считает, что заявления глав Минфина, Минэкономразвития, Центробанка, Сбербанка, а также экс-министра финансов Алексея Кудрина становятся основной причиной "бытовой валютной паники среди населения". В истории России как 1990-х годов, так и последних двух-трех лет, есть немало примеров, когда прогнозы чиновников о курсе рубля "исполнились с точностью до наоборот", отмечает он.

Политолог пишет, что те, чья работа связана с экономической и финансовой политикой, не имеют права делать прогнозов по курсу, поскольку являются "по сути носителями инсайдерской информации и теоретически могут ей манипулировать в интересах определенных групп влияния".

"Ваши министры и чиновники не могут не понимать: в силу их положения любой высказанный ими прогноз становится самоисполняющимся. Участники рынка воспринимают их как носителей инсайда, поэтому склонны чутко реагировать на их заявления. А российской экономике сегодня не нужны резкие колебания курса и рост связанных с этим депрессивных настроений", - отмечает он.

Туник приводит в пример Китай, где на фоне падения юаня в начале мая 2016 года регуляторы рынка ценных бумаг сделали устные предупреждения аналитикам о недопустимости пессимистичных прогнозов. Таким образом власти спасают экономику от роста панических настроений, полагает он.

Политолог не предлагает аналогичных мер, но считает, что прогнозирование валютной ситуации нужно оставить экспертам и ученым, а чиновникам стоит использовать в общении с журналистами фразу "без комментариев".
(http://ria.ru/kurs_rublya...)]]> экономика Thu, 26 May 2016 10:21:09 +0300 Никандрович 494852 Пустыня завалена сотнями трупов ИГИЛ: САА продолжает уничтожать боевиков в Дейр эз-Зор (ВИДЕО 21+) https://www.news2.ru/story/494848/ Военкоры Сирийской Армии продолжают публиковать кадры с убитыми боевиками ИГИЛ* в окрестностях города Дейр эз-Зор.

В последнюю неделю пресс-служба САА почти ежедневно сообщала в своих сводках о десятках и даже сотнях убитых террористах, ликвидированных во время контртеррористической операции в осаждённом ИГИЛ городе Дейр эз-Зор.

На разных видео, снятых в разные дни в течение последней недели, запечатлено множество трупов, лежащих в пустынной местности. Ранее сообщалось, что информационное крыло ИГИЛ в своих социальных медиа также частично признает свои большие потери.

Так, 21 мая на западе Дейр эз-Зор ИГИЛ потеряло убитыми более 30 боевиков, одного из полевых командиров и главаря египетской ячейки ИГИЛ в результате внезапной атаки Армии Сирии.

Как на днях сообщала "Русская Весна", 137-я артиллерийская бригада и 17-я Резервная дивизия САА освободили армянское кладбище в городе Дейр эз-Зор, уничтожив более 20 террористов ИГИЛ.

В то же время, по данным сирийских СМИ, 23 мая в Дейр эз-Зоре сирийские ВВС уничтожили штаб ИГИЛ и ликвидировали ряд боевиков организации к юго-западу от аэропорта города.

24 мая в Дейр эз-Зоре силы Сирийской армии отразили попытку проникновения группы боевиков ИГИЛ в Хувейджа Сакар (حويجة صكر) и смогли уничтожить и ранить многих из них.

Бандформирование продолжает минометные обстрелы районов Аль-Джура (الجورة) и Аль-Кусур (القصور), в результате чего регулярно гибнут и получают ранения мирные жители.








(http://rusvesna.su/news/1...)]]> военные конфликты Thu, 26 May 2016 09:18:55 +0300 Никандрович 494848 В Японии создадут спецгруппу для предотвращения преступлений военных США https://www.news2.ru/story/494840/ Правительство Японии решило создать специальную межведомственную группу по предотвращению преступлений персонала американских военных баз в стране.

Как заявил в ходе пресс-конференции генеральный секретарь японского правительства Ёсихидэ Суга, "в группу войдут представители соответствующих министерств и ведомств на уровне глав департаментов".

Решение правительства Японии о создании группы было принято после того, как на прошлой неделе японская полиция арестовала сотрудника военной базы США Шинзато Кеннета Франклина по делу об убийстве 20-летней японской девушки Рины Симабукуро. Тело девушки, которая считалась пропавшей без вести с 28 апреля, было обнаружено в лесу. В ходе следствия полицейские установили, что злоумышленник сначала оглушил девушку тупым предметом, изнасиловал, а затем нанес жертве удар ножом. После этого американец, предположительно, вывез тело девушки в лес в чемодане.

Префектура Окинава составляет лишь 0,6% японской территории, при этом там размещаются 74% американских военных объектов и более половины всех вооруженных сил США в Японии. По данным администрации префектуры, на Окинаве находятся 25,8 тысячи американских военнослужащих и 19 тысяч членов их семей и гражданских лиц США.
(http://ria.ru/world/20160...)]]> политика Thu, 26 May 2016 07:44:43 +0300 Никандрович 494840 Правительство РФ распределило более 10 млрд руб. на улучшение автодорог (средства выделены 20 городам из сборов "Платона") https://www.news2.ru/story/494845/ В правительстве считают, что эти средства позволят в 2016 году увеличить объемы ремонта, строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования.



МОСКВА, 26 мая. /ТАСС/. Правительство РФ распределило 10,85 млрд рублей, предоставляемые в 2016 году из федерального бюджета бюджетам 24 субъектов Федерации, включая 20 городов, в которых есть наиболее острая потребность в улучшении состояния автомобильных дорог. Соответствующее распоряжение за подписью премьер-министра Дмитрия Медведева размещено в четверг на сайте кабмина.

Распоряжение подготовлено Минтрансом во исполнение решений по итогам селекторного совещания о мерах по улучшению состояния региональных и муниципальных дорог 29 апреля 2016 года.

"По итогам этого совещания принято решение о направлении в 2016 году части доходов федерального бюджета от взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, на решение неотложных задач по восстановлению и приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе в городах", - говорится в справке к распоряжению.

В правительстве считают, что "принятое решение позволит в 2016 году увеличить объемы ремонта, строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения".

Как сообщает РИА Новости,, собранные системой "Платон" средства распределены на ремонт дорог в 24 регионах.

Максимальные трансферы среди регионов получила Омская область (750 миллионов рублей), среди городов - Омск (500 миллионов в рамках выделенных на область). За ними следуют Карелия (700 миллионов, в том числе 450 миллионов на Петрозаводск), Волгоградская область (650 миллионов, в том числе 400 миллионов на Волгоград), а также Самарская и Саратовская области (также по 650 миллионов).

Фотографии и видеозаписи, иллюстрирующие состояние омских дорог, широко разошлись по Рунету. В декабре получила резонанс история об омичке, которая по ночам сама ремонтировала дороги, хотя местные власти раскритиковали ее за работу не по утвержденным стандартам. В ходе прямой линии с президентом Владимиром Путиным в апреле жители Омска пожаловались на городские дороги, власти Омска и Омской области сразу заверили, что работа по приведению в нормальное состояние дорог ведется, и в этом году на эти цели будет выделен беспрецедентный объем средств.

Система "Платон" была введена в строй в ноябре 2015 года. Деньги c грузовиков идут в дорожный фонд в виде компенсации за разрушение трасс тяжелыми автомобилями (массой более 12 тонн). Правительство в конце февраля продлило после 1 марта 2016 года льготный тариф 1,53 рубля для большегрузов в рамках системы. Предполагалось, что с 1 марта 2016 года тариф будет увеличен до 3,06 рубля за километр. Однако позднее власти решили продлить срок действия льготного тарифа до осени.
(http://tass.ru/ekonomika/...)]]> экономика Thu, 26 May 2016 08:29:06 +0300 Stopor 494845 Эво Моралес призывает к "демократической революции против империи США" https://www.news2.ru/story/494838/ Президент Боливии заявил, что социалистические правительства в Южной Америке должны начать демократические революции, направленные на противостояние планам США по восстановлению своего контроля в регионе.

Социалистические правительства в Латинской Америке должны возобновить "демократические революции" в целях борьбы с попытками Соединенных Штатов восстановить контроль над регионом, подчеркнул президент Боливии Эво Моралес.

"Для некоторых стран складывающаяся ситуация должна послужить тревожным сигналом и их правительствам пора начать действовать для возобновления демократических и культурных революций в Латинской Америке и странах Карибского бассейна", сказал Моралес, находясь на Кубе.

Глава Боливии предупредил, что некоторые социалистические правительства региона в скором будущем столкнутся с настоящей "битвой против империи", развернувшей кампанию по дискредитации и дестабилизации правительств отдельных стран.

"Это план американской империи, которая хочет вернуть себе контроль над Латинской Америкой и странами Карибского бассейна, особенно над Южной Америкой. США, бесспорно, стремятся восстановить свое присутствие в этих странах и вернуть систему подконтрольных правительств, как рабочую модель", подчеркнул Моралес.

Он добавил, что народы региона имеют хорошую память, и поэтому правым силам будет сложно достигнуть своих целей.

"Если правое крыло вернется к власти, оно ликвидирует социалистические достижения и уменьшит роль государства, что вызовет негативную реакцию населения. Вот почему я считаю, что организованная Вашингтоном атака, с использованием олигархии и правоконсервативных партий в этих странах потерпит поражение", сказал Моралес.

Его заявления сделаны на фоне того, как правительства в Венесуэле и Бразилии сталкиваются с наступлением правых оппозиционных партий, поддерживаемых из США, и стремящихся отказаться от многих социалистических программ, проводимыми "левыми" правительствами на протяжении последних лет.
(http://www.vigiljournal.c...)]]> политика Thu, 26 May 2016 07:18:09 +0300 Михаил Иванов 494838 Нефть подорожала до $50 впервые в 2016 году https://www.news2.ru/story/494842/ Москва. 26 мая. INTERFAX.RU - Впервые в 2016 году цена на нефть превысила $50 за баррель, составив $50,09, сообщила в четверг The Financial Times.

При увеличившемся спросе на топливо трейдеры ожидают перебоев в поставках нефти. Добыча сырья в Канаде упала примерно на миллион баррелей в день. Производство в Нигерии стало на 1,4 миллиона баррелей ниже (примерно на 40%) после недавнего скачка.

Особенно возрос спрос на нефть в Индии, Китае и России, которым за первые три месяца 2016 года требовалось более миллиона баррелей сырья в день. Это превышает аналогичный показатель за прошлый год.

В 2015 году цены на нефть также росли до мая, однако затем они обрушились.

График биржевой цены марки нефти марки Brent в дневных интервалах



В то же время биржевая цена доллара к рублю снизилась до отсетки 65,22 руб./$

График USD/RUB дневных интервалах


(http://www.interfax.ru/bu...)]]> экономика Thu, 26 May 2016 08:06:02 +0300 Stopor 494842 Генпрокуратура уличила Минкульт в серьезных нарушениях при вывозе ценностей https://www.news2.ru/story/494846/ Генеральная прокуратура Российской Федерация выявила серьезные нарушения в работе Министерства культуры РФ. В частности, прокуроры считают, что Минкульт не контролирует вывоз культурных ценностей за границу. Действующая в министерстве практика позволяет осуществлять незаконное перемещение ценностей.



Кроме того, были выявлены случаи, когда эксперты подавали заявления на вывоз произведений искусства от имени собственников. Эти же эксперты проводили и экспертизы этих работ, что "создает условия для подготовки экспертных заключений лишь в интересах заявителя", сообщает "Коммерсант".

Также надзорное ведомство выявило факты злоупотреблений со стороны экспертов, которые занижают стоимость произведений искусства, что способствует недополучению налогов с их продажи.

Министр культуры России Владимир Мединский получил представление Генеральной прокуратуры РФ о выявленных нарушениях.

В самом Минкульте заявили, что сразу после получения прокурорского представления "были проведены мероприятия по установлению причин несоблюдения сотрудниками требований по оформлению документов на вывоз культурных ценностей". В Минкульте утверждают, что виновные в нарушении служебной дисциплины были уволены.

Ранее в Министерстве культуры России разгорелся громкий скандал. Был арестован заместитель министра культуры Григорий Пирумов, которого подозревают в хищении бюджетных средств в особо крупном размере.
(http://izvestia.ru/news/6...)]]> закон и право Thu, 26 May 2016 08:54:21 +0300 Stopor 494846 Россия создает новый плазменный ракетный двигатель https://www.news2.ru/story/494834/
Проведенные предприятиями-участниками НТС ИС исследования различных типов ЭРД показали, что наиболее рациональным решением задачи создания электроракетного двигателя мощностью 100 кВт и более является разработка безэлектродного плазменного ракетного двигателя. БПРД обладает высокими характеристиками и позволяет обеспечить требуемый ресурс для освоения дальнего космоса.
Многочисленные варианты уже существующих ЭРД доказали свои положительные качества: высокий импульс (скорость истечения рабочего вещества) и малый массовый расход рабочего тела, что позволяет космическим аппаратам совершать полеты на большие расстояния. Однако имеющиеся недостатки ЭРД - малая тяга - накладывают определенные ограничения использования подобных двигательных установок - полеты на большие расстояния длятся очень долго. Сегодня ЭРД используются в качестве двигателей для корректировки орбит и ориентации небольших космических аппаратов. Обычно мощность таких двигателей не превышает нескольких десятков киловатт, обеспечиваемых на околоземных орбитах солнечными батареями.

Рассматриваемый в настоящее время вариант безэлектродного плазменного ракетного двигателя является новым поколением ЭРД. Это двигатель высокой мощности, рабочее вещество в котором находится в состоянии плазмы. Он обладает высокой энергетической эффективностью, возможностью использовать в качестве рабочего тела практически любое вещество, способен изменять величину удельного импульса, а максимальная мощность двигателя ограничивается практически только мощностью питания высокочастотного генератора. Также двигатель такого типа потенциально может иметь большой ресурс работы, поскольку снимаются все ограничения, связанные с воздействием энергонасыщенного рабочего вещества с элементами конструкции.

Реализация идей, заложенных в предлагаемую разработку, стала возможной благодаря прогрессу в исследовании плазменных процессов термоядерного синтеза, в развитии технологии высокотемпературных сверхпроводников и современной элементной базы высокочастотных генераторов. При создании такого двигателя разработчикам придется решить вопросы оптимизации плазменных процессов, разработки высокочастотного генератора, криогенных магнитных систем, а также систем питания и управления БПРД. Обеспечение решения этих задач потребует создания экспериментальной и испытательной стендовой базы.

НИЦ "Курчатовский институт" является основоположником работ по ЭРД в нашей стране. В институте имеется более чем полувековой опыт работ с различными типами плазменных ускорителей, включая безэлектродные, и значительный задел по сверхпроводящим магнитным системам. Работы по безэлектродным ускорителям различной мощности и сверхпроводящим магнитным системам активно ведутся в НИЦ "Курчатовский институт" в настоящее время.

Инициатором начала работ по БПРД в Интегрированной структуре АО "НПО Энергомаш" является АО "КБХА", которое начало заниматься ЭРД с 2010 года. Целью работ являлось создание магнитоплазмодинамического двигателя (МПДД) большой мощности. В качестве первого этапа был изготовлен демонстрационный образец МПДД мощностью до 10 кВт. Также совместно с Научно-исследовательским институтом прикладной механики и электродинамики Московского авиационного института выполнена еще одна работа по ЭРД - создан высокочастотный ионный двигатель мощностью 300 Вт.
(http://www.roscosmos.ru/2...)]]> технологии и инновации Thu, 26 May 2016 02:11:24 +0300 1sr 494834