Актуальные новости / news2.ru http://news2.ru/ Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу. 10 ru http://news2.ru/image/logo2x.png Новости 2.0 http://news2.ru/ Спецмиссия ОБСЕ пакует чемоданы. В Донбассе "запахло жареным"? https://www.news2.ru/story/502064/ Специальная мониторинговая миссия ОБСЕ проводит "тайную" эвакуацию из Донецка. Зачем и почему? Вопросы риторические...



Режим тишины, к которому призывала Москва и который клятвенно обещался соблюдать Киев, похоже, так и остался "благим намерением".



ОЧЕНЬ ТРЕВОЖНАЯ ТИШИНА

Недавно полномочный представитель России на переговорах контактной группы в Минске Борис Грызлов, обращаясь к Киеву, говорил:

"1 сентября... в школах начнется учебный процесс. Мы призываем стороны конфликта к полному бессрочному прекращению огня к началу учебного года".
Советник главы Службы безопасности Украины Юрий Тандит также сообщил, что представители всех сторон в гуманитарной подгруппе обсудили договорённость о прекращении огня с 1 сентября.

Однако из Донбасса писатель Игорь Немодрук "ЖурПравде" сообщает:

"Звонил ребятам в Докучаево, они слышали уже три выхода из обещанного укропами "режима тишины". Похоже, САУшки. А вот куда прилетело, пока непонятно", - сообщил писатель Игорь Немодрук.

Официальные сводки тоже неутешительные: за выходные в нарушение этого самого, установленного с 1 сентября "режима тишины", ВСУшники сорок девять раз подверг обстрелам территорию ДНР. Причём "с применением тяжелой артиллерии" (калибром 122-мм). Получил тяжелое ранение один военнослужащий. Было повреждено пять домов в Петровском районе Донецка.

Обро всём об этом сообщает заместитель командующего армии ДНР Эдуард Басурин:

"Обстановка в ДНР остается относительно спокойной. Однако мы фиксируем увеличение количества обстрелов территории республики со стороны ВСУ, несмотря на объявленное 1 сентября очередное перемирие", - сказал он.



ФУРЫ, ФУРЫ, ФУРЫ. И ПОЧЕМУ-ТО БЕЗ ДОСМОТРА...

А вот по поводу Спецмиссии Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ) - интересная история. Как поясняют сведущие люди, просто так бы ОБСЕшники не эвакуировались бы. Однако, по свидетельствам очевидцев, из Донецка выезжают груженые фуры этой самой "миссии". Судя по всему, Спецмиссия ОБСЕ проводит тайную эвакуацию своего офиса из "оккупированного" Донецка.

В частности, об этом сообщает журналист Андрей Цаплиенко:

"30 августа большая фура попробовала пересечь линию разграничения без досмотра. Для "решения вопросов" с украинскими силовиками прибыло международное подкрепление - еще два внедорожника с логотипами ОБСЕ. Решить не удалось. Пришлось открывать. И - о, чудо! - внутри ничего не было. Совсем ничего. Странные маневры международной миссии вызвали как минимум удивление. И один из "миссионеров" шепотом успел сказать военным: "Это мы вещи вывозим..."".

Цаплиенко считает, что ОБСЕ внезапно проводит тайную эвакуацию своего офиса из Донецка.

"Согласитесь, подозрение обоснованное", - подчеркнул он.



Журналист уточнил, что военные отправили уточняющий запрос в ОБСЕ, действительно ли имеет место быть эвакуация? Однако в течение пяти дней ответа - ни письменного, ни устного - получено не было.

Андрей Цаплиенко также сообщил, что 2 сентября фура утром вернулась на подконтрольную Украине территорию через тот же контрольно-пропускной пункт Новотроицкое, однако на этот раз груженая. И без досмотра.

Видимо, "вопрос" с военными благополучно решили...
(https://jpgazeta.ru/spets...)]]> военные конфликты Tue, 06 Sep 2016 11:38:04 +0300 Никандрович 502064 Путин прибыл в Самарканд, чтобы почтить память Каримова https://www.news2.ru/story/502057/ Президент РФ Владимир Путин прибыл в Самарканд, чтобы почтить память ушедшего из жизни президента Узбекистана Ислама Каримова.Правительство и парламент Узбекистана в пятницу вечером сообщили, что Каримов умер в возрасте 78 лет. В стране объявили трехдневный траур. Каримов был похоронен в субботу согласно его воле на историческом кладбище Шахи-Зинда в Самарканде по мусульманским традициям.

После смерти Каримова временно исполняющим обязанности президента республики, согласно конституции страны, стал председатель верхней палаты парламента Нигматилла Юлдашев. При этом правительство и парламент Узбекистана распространили сообщение, что комиссию по организации похорон Каримова возглавил премьер-министр страны Шавкат Мирзиёев.

Помощник российского лидера Юрий Ушаков заявил, что поездка Путина в Самарканд будет частной, "президент хотел бы выразить сочувствие и соболезнование". Сам Путин подчеркнул, что "обязательно заедет для того, чтобы поклониться".

В субботу в местной резиденции главы государства собрались делегации 17 стран. Российскую делегацию на похоронах Каримова по поручению президента России возглавил премьер-министр Дмитрий Медведев. В делегацию также входил руководитель аппарата правительства вице-премьер Сергей Приходько. Пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков заявил, что приезду Путина на прощание с Каримовым помешал график.

В Самарканде тысячи жителей встретили автомобиль с телом Каримова и сопроводили от аэропорта до родительского дома в старой части города. Здесь перед траурной церемонией совершили необходимые национальные обряды.
(https://ria.ru/world/2016...)]]> политика Tue, 06 Sep 2016 09:51:22 +0300 Никандрович 502057 Президент Филиппин Родриго Дутерте, обругавший Обаму за высказывание о казненных филиппинских преступниках, принес свои извинения, за то, что было воспринято Бараком, как личное оскорбление https://www.news2.ru/story/502059/ Свое заявление Дутерте сделал после отмены двусторонней встречи с президентом США, которая должна была состояться во вторник на Восточноазиатском саммите в Лаосе, передает CNN.



Филиппинский лидер выразил сожаление по поводу того, что его комментарии были истолкованы как "личный выпад" против Барака Обамы. "Мы обязательно сгладим все противоречия, вытекающие из национальных приоритетов и представлений", - говорится в заявлении Дутерте, зачитанном его пресс-секретарем.



Напомним, что ранее президент США заявил, что на встрече с Родриго Дутерте намерен затронуть вопрос об убийствах двух тысяч человек на островном государстве в ходе борьбы с наркотрафиком.

В ответ глава Филиппин посоветовал Обаме не вмешиваться во внутренние дела его страны, а заодно обозвал американского коллегу "сукиным сыном". "Сукин сын, я тебя прокляну на этом форуме", - пригрозил в запале политик. Он подчеркнул, что является лидером суверенного государства и отвечает только перед своим народом.









Свои оскорбительные высказывания филиппинский лидер сделал перед вылетом в Лаос, где он планировал провести переговоры с Обамой. Однако после инцидента глава Белого дома встречаться с Дутерте отказался. Теперь стало известно, что лидеры двух стран договорились перенести встречу на более поздний срок.

США часто критикуют президента Филиппин за чрезмерно жесткие, по их мнению, методы борьбы с наркопреступностью. Так, по данным СМИ, с 30 июня в стране были казнены более двух тысяч человек, подозреваемых в торговле запрещенными веществами, причем сделано это было без всяких судебных разбирательств.

Первоисточник: After cursing Obama, Duterte expresses regret
(http://www.mk.ru/politics...)]]> политика Tue, 06 Sep 2016 10:31:05 +0300 suare 502059 Президент Украины Порошенко сегодня заявил об угрозе "полномасштабного вторжения со стороны РФ" https://www.news2.ru/story/502065/ "Наша цель - содействие укреплению обороноспособности Украины путем оптимизации военно-технического сотрудничества, передача военных технологий, предоставление нам летальных видов оружия, как минимум в случае полномасштабного вторжения со стороны РФ, которого мы, конечно, не исключаем, и к которому мы твердо должны быть готовы в любое время", - сказал Порошенко в ходе ежегодного послания к Верховной раде.

Киев ранее неоднократно обвинял Москву во вмешательстве в дела Украины. Россия это отрицает и называет подобные обвинения неприемлемыми. Москва не раз заявляла, что не является стороной внутриукраинского конфликта и непричастна к событиям на юго-востоке, заинтересована в том, чтобы Украина преодолела политический и экономический кризис.

Российское Минобороны неоднократно сообщало, что не поставляет ополченцам военной техники, боеприпасов и другой помощи. Заявления Киева по этому поводу в оборонном ведомстве назвали "абсолютной чушью", которая "не поддается никакой критике". А глава МИД РФ Сергей Лавров отмечал, что заявления о присутствии военных РФ в Донбассе бездоказательны - никто до сих пор не может предъявить конкретных фактов, несмотря на неоднократные обвинения.

Власти Украины в апреле 2014 года начали военную операцию против самопровозглашенных ЛНР и ДНР, которые заявили о независимости после госпереворота на Украине в феврале 2014 года. По последним данным ООН, жертвами конфликта стали более 9,5 тысячи человек.

Вопрос урегулирования ситуации в Донбассе обсуждается, в том числе в ходе встреч в Минске контактной группы, которая с сентября 2014 года приняла уже три документа, регламентирующих шаги по деэскалации конфликта. Однако и после соглашений о перемирии между сторонами конфликта продолжаются перестрелки.
(https://ria.ru/world/2016...)]]> военные конфликты Tue, 06 Sep 2016 11:43:30 +0300 suare 502065 Один из создателей MacBook не смог получить работу продавца-консультанта в Apple https://www.news2.ru/story/502060/ Бывшего ведущего инженера Apple Джона Шейнберга не взяли на работу продавцом-консультантом в один из магазинов компании. По его мнению, он стал жертвой возрастной дискриминации.

Шейнберг, который вышел на пенсию в 2008 году в возрасте 54 лет, решил устроиться в Apple Store. Три интервьюера, с которым беседовал инженер, пообещали связаться с ним позднее, однако в дальнейшем Шейнберг не получал от них сообщений. Он также отметил, что все остальные претенденты на должность были в два раза моложе него.

Сам Шейнберг в своём Twitter дал ссылку на статью Business Insider о своей попытке трудоустройства с хэштегом #ageism (дискриминация по возрастному признаку. - RT).

"Интересно, теперь Apple ответит мне по поводу нашего собеседования?", - написал Шейнберг.

Джон Шейнберг известен тем, что во время работы в Apple убедил Стива Джобса начать использовать процессоры Intel в ноутбуках MacBook, отказавшись от использования PowerPC. До своего ухода на пенсию Шейнберг проработал в компании 21 год.
(https://russian.rt.com/ar...)]]> apple Tue, 06 Sep 2016 10:59:44 +0300 suare 502060 Обама отказался встречаться с оскорбившим его президентом Филиппин https://www.news2.ru/story/502050/ Президент США не простит ругательства в свой адрес
Президент США не станет встречаться с оскорбившим его президентом Филиппин Родриго Дутерте. Поводом для конфликта стало высказывание последнего в адрес Обамы.

Сообщается, что филлипинский лидер резко высказался в адрес главы Белого дома. Произошло это в канун встречи двух лидеров на полях саммита саммита США-АСЕАН.

Размолвка произошла после того, как Барак Обама заявил, что поднимет тему внесудебных расправ над наркоторговцами, волна которых прокатилась по Филиппинам.

Сообщается, что жертвами казней, спровоцированных правительством этой страны стали около двух тысяч человек.

Ранее появилась информация, что Обама поручил своим советникам определить, насколько целесообразна в таких условиях встреча с президентом Родриго Дутерте.
(http://izvestia.ru/news/6...)]]> политика Tue, 06 Sep 2016 05:16:29 +0300 Думка 502050 В России пересмотрят образовательные стандарты https://www.news2.ru/story/502046/ Соответствующее распоряжение отдала глава Минобрнауки Ольга Васильева. Министр потребовала изменить ФГОСы в части духовно-нравственного воспитания и социализации школьников



Глава Минобрнауки Ольга Васильева дала поручение конкретизировать федеральные государственные образовательные стандарты (ФГОС) общего образования, разработанные при предыдущем руководстве ведомства.

Как выяснили "Известия", в министерстве разработан и уже находится на согласовании проект приказа "О рабочей группе по детализации требований к планируемым результатам воспитания в федеральных государственных образовательных стандартах общего образования".

"Разработать и представить руководству Министерства образования и науки Российской Федерации предложения по внесению изменений в ФГОС в части требований к личностным результатам освоения примерной основной образовательной программы, а также изменений в программу духовно-нравственного воспитания, развития обучающихся при получении начального общего образования и программу воспитания и социализации обучающихся при получении основного общего и среднего общего образования в срок до 1 октября 2016 г.",
- говорится в проекте приказа, копия которого есть в распоряжении "Известий".

Контроль за исполнением приказа глава ведомства, согласно документу, оставляет за собой.

Как заявил "Известиям" член Совета по русскому языку при президенте, председатель региональной общественной организации "Независимая ассоциация словесников" Роман Дощинский, который должен войти в рабочую группу, аналогичные приказы, скорее всего, будут приняты и по конкретным предметам.

К нынешнему учебному году уже действуют ФГОСы для начальных классов и для 5-6-х классов. В ближайшие годы вступят в силу и стандарты для старших классов.

По мнению Романа Дощинского, нынешние стандарты действительно очень абстрактны и не дают учителям должного представления о том, что обязаны знать их ученики.

- Поставлены лишь условные цели, - сказал он. - Более того, эти стандарты требуют еще каких-то документов, в частности, примерных основных образовательных программ. Зачем создавать документ, потом к нему прикладывать другой, третий и еще называть это примерным?

По его мнению, одной из задач ведомства в ближайшее время будет конкретизация документов.

- Учитель должен понимать, что он должен научить детей, к примеру, выделять приставку в слове или уметь ставить -н и -нн в прилагательных. Сейчас в ФГОСах этого нет. В отличие от предыдущих стандартов 2004 года, которые содержали такие вещи. Непонятно даже, как должен выглядеть единый государственный экзамен (ЕГЭ) по новым стандартам - в них нет содержания, - подчеркнул эксперт.

Он обратил внимание, что в нынешних условиях ЕГЭ, вокруг которого на этапе его внедрения кипело столько страстей, остался единственным инструментом, дающим каждому учителю в России представление, чему он должен научить детей.

Роман Дощинский напомнил, что о необходимости конкретизации образовательных стандартов много говорили и при предыдущем руководстве министерства, тем более что на этот счет были поручения президента, однако, по его мнению, в большей степени в ведомстве "создавали видимость".

Профессор Высшей школы экономики, главный редактор журнала "Директор школы" Константин Ушаков считает, что то, что названо сейчас федеральными стандартами, на самом деле таковым не является.

- Стандарт подразумевает инструмент измерения, - сказал он "Известиям". - А их нет, поэтому трактовать его можно в зависимости от уровня трактующего. Если у нас есть стандарт, значит, мы на выходе должны получить деталь с определенными параметрами, которые можно измерить. А здесь этого нет.

Разработка такого инструментария - это очень серьезная работа, подчеркнул Константин Ушаков.

- Надеюсь, это не будет сделано поспешно, как, допустим, были сделаны контрольно-измерительные материалы по ЕГЭ, где было столько ляпов вначале, - подытожил эксперт.
(http://izvestia.ru/news/6...)]]> образование и здравоохранение Tue, 06 Sep 2016 02:43:02 +0300 Stopor 502046 Армия Египта пополнится российскими вертолетами для "Мистралей" https://www.news2.ru/story/502048/ Москва и Каир близки к заключению крупного контракта на поставку вертолетов "Катран" для египетских ВМС
Главы военных ведомств РФ и Египта Сергей Шойгу и Седки Собхи согласовали в Москве подготовку египетских пилотов для ударных вертолетов Ка-52К, которыми должны быть вооружены универсальные десантные корабли (УДК) типа "Мистраль". Об этом сообщил "Известиям" источник в военно-дипломатических кругах. Это прямо указывает на то, что Москва и Каир близки к заключению крупного контракта на поставку вертолетов "Катран"для египетских ВМС.

Эксперты отмечают, что на фоне усиления террористов на Синае и продолжающейся гражданской войны в Ливии Египет остро нуждается в ударных вертолетах для борьбы с боевиками-исламистами и охраны пограничных районов.

По словам источника, египетская сторона должна до конца года направить все документы в Москву, после чего РФ разработает программы боевой подготовки.

- К подготовке египетского летного состава будут привлекаться специалисты холдинга "Вертолеты России", ВМФ и ВКС, -добавил собеседник "Известий".

По словам независимого военного эксперта Антона Лаврова, пройдет несколько лет, прежде чем у Египта появится полноценная группировка из нескольких десятков палубных вертолетов.

- Пока идет опытная эксплуатация первых тестовых образцов Ка-52К, серийного образца еще нет, -пояснил Антон Лавров. -У нас сейчас в год выпускается по 16-20 обычных Ка-52. Если часть мощностей будет работать на выполнение египетского заказа, то понадобится два-три года. За это время Египет успеет подготовить необходимое количество пилотов и наземную инфраструктуру.
(http://izvestia.ru/news/6...)]]> военная техника Tue, 06 Sep 2016 05:02:28 +0300 Думка 502048 WP: американская разведка расследует операцию России по вмешательству в выборы США https://www.news2.ru/story/502049/ Как сообщает The Washington Post, разведслужбы и правоохранительные органы США расследуют тайную операцию России, главной целью которой является дискредитация выборов и политических институтов страны. Об этом изданию рассказали источники в разведке и Конгрессе США.

В ходе масштабной кампании по вмешательству в ход президентских выборов применяются кибер-инструменты для взлома систем, используемых в политическом процессе. Это, как отмечает издание, помогает России распространять дезинформации. Координацией работы ведомств по расследованию российской кампании занимается директор Национальной разведки США Джеймс Р. Клеппер-младший.

Источник издания отметил, что у спецслужб нет "окончательных доказательств" того, что Россия действительно проводит подобную операцию или же намеревается это сделать. Однако, по его словам, даже такой намек "влияет на безопасность нашей избирательной системы и вызывает серьезную обеспокоенность".

В июле портал WikiLeaks обнародовал переписку членов Национального комитета Демократической партии США, из которой следует, что они тайно искали способы дискредитировать Берни Сандерса, основного конкурента Хиллари Клинтон среди однопартийцев. В августе румынский хакер Guccifer 2.0 опубликовал новый пакет документов комитета Демократической партии США по выборам в Конгресс.

Хиллари Клинтон заявила, что российские спецслужбы причастны к кибератаке на партийные серверы. Кроме того, в конце августа стало известно, что власти США расследуют случаи взлома компьютерных систем регистрации избирателей в штатах Аризона и Иллинойс, которые произошли в июне и июле и были осуществлены, как полагают в ФБР, российскими хакерами.
(http://www.kommersant.ru/...)]]> политика Tue, 06 Sep 2016 05:12:39 +0300 Думка 502049 Spiegel: Россия впервые заработала на сельском хозяйстве больше, чем на оружии https://www.news2.ru/story/502038/ Запрет на импорт европейских продуктов и слабый рубль вызвали подъем в российском сельском хозяйстве, пишет немецкий журнал Der Spiegel. Доходы России от экспорта аграрной продукции впервые превысили прибыль от продажи оружия. Однако стране понадобится еще много лет, чтобы окончательно встать на ноги, а производители как огня боятся отмены Москвой продуктового эмбарго.



В России начался аграрный бум, пишет немецкий журнал Der Spiegel. Запрет на ввоз продуктов питания из ЕС и кризис рубля вызвали подъем в российском сельском хозяйстве: страна впервые зарабатывает на экспорте аграрной продукции больше, чем на продаже оружия, утверждает издание.

С тех пор как президент Владимир Путин объявил эмбарго на ввоз западного продовольствия, в России нашлось немало людей, которые оставили свои прежние профессии и перековались в фермеров, сообщается в статье. Они быстро стали любимчиками российских СМИ, пропагандирующих импортозамещение. "Это мечта Москвы - чтобы конфронтация с Западом могла сделать Россию сильнее, чем она была прежде", - уверяет автор статьи Бенджамин Биддер.

Как отмечает издание, российское сельское хозяйство действительно переживает период значительного подъема. Почти четверть века после распада Советского Союза сельскохозяйственные угодья в стране приходили в запустение. Олигархи и инвесторы предпочитали оставаться в стороне от слабого аграрного сектора, и с 1992 года Россия потеряла примерно 35 миллионов гектаров полевых площадей, что почти соответствует площади Германии, сообщает Der Spiegel.

Однако с 2014 года эта тенденция прекратилась. В последнее время доля сельского хозяйства России в экономике страны в целом даже выросла, в то время как в других странах наблюдается противоположная тенденция. В прошлом году Россия впервые заработала на экспорте аграрной продукции больше, чем на продаже вооружений, подчеркивает немецкий журнал.

Тем не менее с возрождением российского сельского хозяйства все обстоит не так уж безоблачно, утверждает автор статьи. Фермеры выигрывают от исчезновения европейских конкурентов на российском рынке. При этом пока неясно, станут ли такие проблемные сектора, как производство молочной продукции, более конкурентоспособными в долгосрочной перспективе. Наиболее значительных успехов российская аграрная промышленность сейчас достигла в тех областях, которые еще задолго до этого производили продукцию не только для внутреннего потребления, но и для экспорта на мировые рынки, подчеркивает издание.

Главная движущая сила в развитии российского сельского хозяйства - не мелкие фермеры, а крупные концерны, требующие больших инвестиций и разрабатывающие свои отрасли аграрной промышленности уже на протяжении долгого времени. Например, в производстве зерна положительные тенденции наблюдались уже с 2000 года, а в 2015-м Россия произвела больше пшеницы, чем США, напоминает немецкий журнал.

Кроме того, значительное обесценивание рубля сделало российские товары более конкурентоспособными на мировом рынке, отмечается в статье. Особенно успешны в этом отношении производство зерна и разведение домашней птицы. Более того, с осени 2014 года у российских фермеров практически не осталось конкурентов на внутреннем рынке. Количество импортных сыров в стране за год сократилось с 48 до 23 процентов, свинины - с 18 до 9 процентов, рассказывает Der Spiegel.

Однако до сих пор российским производителям лишь отчасти удается заменить недостающие продукты из ЕС, уверяет автор статьи. Так, ввоз европейских овощей резко сократился в 2014 году, однако российское производство в этой сфере увеличилось лишь незначительно - с 14,7 до 16,1 миллиона тонн в год.

В качестве особенно проблемной сферы для России немецкий журналист называет молочное производство: в советские времена большая часть молока поставлялась в Россию из Казахстана, но сейчас эта страна сконцентрировалась на добыче нефти и урана, и молочное производство в России переживает кризис на протяжении многих лет. "Санкции пока мало что изменили в этом отношении - хотя литр молока в России может стоить в два раза дороже, чем в Германии", - подчеркивает издание.

По мнению экспертов, российским производителям молока понадобится от восьми до десяти лет на то, чтобы стать конкурентоспособными на мировом уровне. Однако развитие отрасли тормозится из-за того, что никто не может с уверенностью сказать, как долго продержатся санкции, отмечает Der Spiegel. При этом если Кремль отменит эмбарго, внутреннее производство окажется под давлением иностранной конкуренции, которого оно не выдержит, считает автор статьи. Инвесторам тогда останется только подсчитывать убытки.

Помимо этого, в российском сельском хозяйстве присутствуют те же структурные проблемы, что и во всей экономике страны в целом, пишет немецкий журнал. Управление осуществляется непрозрачно. В отношении многих компаний непонятно, кто их в действительности контролирует, а значительную роль в развитии предприятий играют связи их владельцев в политическом мире, подчеркивает Der Spiegel.
(https://russian.rt.com/in...)]]> экономика Mon, 05 Sep 2016 21:59:29 +0300 Никандрович 502038 Жителя Екатеринбуга, подстрелившего при нападении на его дом 9 человек, отпустили под подписку https://www.news2.ru/story/501998/ Полицейские решили не обращаться в суд с простбой о избрании меры пресечения подозреваемому в стрельбе. Таким образом, правоохранители отпустили под подписку о невыезде и Олега Шишова и его друга Александра Дутова, которые участвовали в перестрелке в частном секторе Екатеринбурга. Напомним, предприниматель Олег Шишов, у которого возник конфликт с жителями цыганского поселка, добровольно сдался полиции. По словам его жены, он был вынужден открыть огонь по нападавшим, чтоб защитить ее и детей.
(https://life.ru/t/%D0%BD%...)]]> закон и право Mon, 05 Sep 2016 15:41:28 +0300 Игемон 501998 В России создан "неубиваемый" ноутбук для военных https://www.news2.ru/story/502037/ НПО "Пуск" создало сверхпрочный ноутбук ПМВУ-1711, рассчитанный на использование в трудных условиях. Устройство, заключенное в корпус из алюминия, весит 10,5 кг.


НПО "Пуск" аноносировало сверхпрочный ноутбук

Российская компания-разработчик НПО "Промышленные Управляющие Системы и Комплексы" ("Пуск") создала сверхпрочный ноутбук, рассчитанный на работу в экстремальных условиях. Модель называется Переносное многофункциональное вычислительное устройство 1711 (ПМВУ-1711) и может быть использована военными и чиновниками. Водонепроницаемость делает ПМВУ-1711 удобным для использования на судах, включая субмарины, а повышенная термо- и ударопрочность обеспечивает сохранность устройства в военно-полевых условиях.

НПО "Пуск" планирует продемонстрировать ПМВУ-1711 на выставке "Интерполитех-2016", которая пройдет в октябре 2016 г.
К моменту публикации этого материала, представители НПО "Пуск" не ответили на вопросы CNews о сроках запуска ноутбука в серию и о предполагаемом тираже изделия.

Характеристики ПМВУ-1711

Сверхпрочный ноутбук работает на базе четырехъядерного процессора Intel i7 3517UE. Оперативная память составляет 4 ГБ, постоянная - 240 ГБ. Устройство оснащено дисплеем с диагональю 17,3" и разрешением 1920 х 1080 пикселей. Встроенная камера позволяет снимать видео с разрешением 2048 х 1536 пикселей.

Сверхпрочный ноутбук ПМВУ-1711
Управление и ввод данных осуществляется с помощью клавиатуры на 120 клавиш и сенсорной панели. Ноутбук может работать с операционными системами Windows XP или 7, МСВС и Astra Linux, поддерживает GPS и ГЛОНАСС.

ПМВУ-1711 весит около 10,5 кг при размерах 45,6 х 8,6 х 34,4 см. Корпус выполнен из алюминия. Потребляемая мощность ноутбука 60 Вт, в автономном режиме он работает до четырех часов.

О компании НПО "Пуск"

НПО "Промышленные Управляющие Системы и Комплексы" ("Пуск") было создано в 2000 г., тогда же увидел свет первый образец вычислителя защищенного типа. Работы по созданию первого переносного вычислителя ПМВУ были завершены в 2007 г. Разработка защищенного ноутбука началась в 2014 г.

Основные продукты компании - это вычислители защищенного типа, сверхпрочные мониторы и блоки бесперебойного питания, рамы и подставки для крепления этой техники, а также периферийные устройства повышенной прочности. Продукция представлена на российском рынке военной техники.
(http://www.cnews.ru/news/...)]]> технологии и инновации Mon, 05 Sep 2016 21:38:34 +0300 Никандрович 502037 "Левада-Центр" включен в список НКО-иноагентов https://www.news2.ru/story/502024/ Центр стал 141-й организацией в списке НКО-иноагентов.

Автономная некоммерческая организация "Аналитический Центр Юрия Левады" включена в список некоммерческих организаций - иностранных агентов. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Минюста.

"Факт соответствия организации признакам некоммерческой организации, выполняющей функции иностранного агента, установлен главным управлением Минюста РФ по Москве в ходе проведения внеплановой документарной проверки", - сказали в ведомстве.

В Минюсте отметили, что "Левада-Центр" стал 141 организацией в списке НКО-иноагентов.

"Левада-Центр" был создан как независимая организация в 2003 году, исследовательский коллектив центра первым начал проводить регулярные опросы общественного мнения в масштабах всей страны, начиная с 1988 года (еще при ВЦИОМ). С 1991 года исследовательский "Левада-Центра" регулярно проводит серии исследований накануне выборов в Госдуму и выборов президента России. Ведущие сотрудники прошли стажировку в исследовательских компаниях США и Западной Европы.

Закон об НКО - "иностранных агентах"

Закон об НКО - "иностранных агентах" был принят летом 2012 года. Он обязывает организации, занимающиеся политической деятельностью и получающие финансирование из- за рубежа, принимать статус "иностранных агентов" с последующим занесением в специальный реестр. НКО - "иностранные агенты" обязаны указывать при публикации материалов в интернете и СМИ этот статус. За уклонение от этого требования предусматривается штраф.

В течение почти двух лет вступление в реестр было фактически добровольным, но в начале июня 2014 года был подписан закон о принудительном включении в реестр. Согласно документу, Минюст может принудительно включать в реестр НКО - "иностранных агентов" организации, которые фактически являются таковыми, но не подали соответствующее заявление. Данное решение ведомства можно обжаловать в суде.
(http://tass.ru/politika/3...)]]> закон и право Mon, 05 Sep 2016 19:47:18 +0300 sant 502024 Президент Филиппин обозвал Обаму сыном шлюхи https://www.news2.ru/story/502002/ Президент Филиппин Родриго Дутерте назвал своего американского коллегу Барака Обаму сыном шлюхи и посоветовал ему не лезть с нотациями о соблюдении прав человека. Такое заявление глава государства сделал на пресс-конференции в понедельник, 5 сентября, накануне Восточноазиатского саммита в Лаосе, сообщает The Telegraph. "Ты должен проявлять уважение. Не надо бросаться вопросами и заявлениями. Сын шлюхи, я прокляну тебя на саммите", - заявил он.
30 августа телеканал CNN сообщал, что на полях форума Обама и Дутерте проведут беседу, в рамках которой американский лидер намерен поднять вопрос о соблюдении прав человека на Филиппинах. Встреча между ними станет первой, с тех пор как Дутерте занял президентское кресло.
В начале августа президент Филиппин назвал сукиным сыном и гомосексуалистом американского посла Филипа Голдберга, которого он заподозрил во вмешательстве во внутренние дела страны.
Дутерте стал главой государства в мае этого года. Одним из его предвыборных обещаний было ведение жестокой борьбы с наркопреступностью. Он, в частности, говорил, что будет убивать торговцев запрещенными веществами и скидывать их тела в бухту Манилы. После избрания Дутерте пообещал гражданам медаль за убийство наркодилера, а также объявил о намерении вернуть смертную казнь.
CNN отмечает, что с момента вступления главы государства в должность на Филиппинах умерли почти две тысячи человек, не менее 700 из них погибли в полицейских операциях. 71- летний Дутерте, занимавший в начале 2000-х годов пост мэра города Давао, получил прозвище Каратель за методы борьбы с криминалом. В этот период более тысячи преступников были убиты правоохранительными органами, а правозащитная организация Human Rights Watch назвала его "мэром батал
(https://lenta.ru/news/201...)]]> политика Mon, 05 Sep 2016 16:35:43 +0300 Игемон 502002 В США запретили продажу антибактериального мыла https://www.news2.ru/story/502011/ Управление по контролю за качеством пищевых продуктов и лекарственных препаратов США (FDA) запретило продажу антибактериального мыла и других средств гигиены со схожим составом. Запрет распространяется на все продукты с названными FDA 19 активными ингредиентами, включая триклозан и триклокарбан, часто используемые в средствах гигиены.

Причиной такого решения FDA стало введение в заблуждение потенциальных покупателей производителями. Об отсутствии реальной пользы антибактериального мыла по сравнению с обычным активно заговорили ещё осенью 2015 года, когда эпидемиолог Эллисон Айелло (Allison Aiello) опубликовала обзор нескольких исследований действия триклозана, продемонстрировав, что в условиях "реальной жизни" мыло с этим активным веществом в составе показывает себя ничем не лучше мыла без него.

Исследователи выяснили, что мыло с триклозаном и без действуют с одинаковой скоростью, если речь идёт о необходимости убить на руках бактерии, способные повредить иммунной системе.

Обычное мыло механически удаляет бактерии вместе с водой, а антибактериальное, согласно задумке, должно убивать их. Однако лабораторные тесты показали, что реальный антибактериальный эффект у мыла с триклозаном проявляется только спустя девять часов, что значительно дольше рекомендуемых Центром по контролю и профилактике заболеваний США 20 секунд на мытьё рук. Триклозан просто не успевает показать свою эффективность.
(https://tjournal.ru/33848...)]]> образование и здравоохранение Mon, 05 Sep 2016 17:21:18 +0300 v_m_smith 502011 "Не давайте тушить, не выпускайте никого оттуда!" - реакция украинцев на поджог "Интера" https://www.news2.ru/story/502004/ Одесское 2 мая так широко распахнуло для украинцев окно Овертона под названием "убивать всех несогласных", что на вчерашний поджог здания телеканала "Интер" "патриоты" реагировали, не скрываясь.

Тут весь набор: от призывов никого не выпускать из горящего здания и не давать тушить до комментариев "вата хорошо горит".

"Горит путинский телеканал", - пишут майдановцы, хотя "Интер" вот уже третий год озвучивает те же идеи, что и "1+1" Коломойского и экстрарусофобские "Эспрессо ТВ" и "Громадське ТБ".

Открыв ящик Пандоры раз, майдановцы не поняли, что теперь эти методы в принципе стало можно использовать, в том числе и против них.

"Интер" показывал кадры с "убитым режимом Януковича" Сергеем Нигояном, разжигая Майдан, теперь Майдан поджег "Интер". История описала полный круг.




















(http://rusvesna.su/news/1...)]]> происшествия/катастрофы Mon, 05 Sep 2016 16:39:17 +0300 Никандрович 502004 Рауль Кастро обратился к Путину с просьбой наладить поставки нефти на Кубу https://www.news2.ru/story/502009/
Источник агентства, знакомый с текстом обращения Кастро к Путину, сказал, что трудности с поставками на Кубу связаны с тем, что Венесуэла столкнулась со сложностями в плане производства нефти.

Куба из-за этого решила выйти на международный рынок. Кроме того, стране пришлось принять ограничительные меры в применении энергоносителей, чтобы уменьшить влияние ситуации на население.

Куба, следует из письма, хочет, чтобы поставки нефти и нефтепродуктов из России были организованы на благоприятных условиях финансирования.

Минэкономразвития, отметил собеседник агентства, хочет привлечь к решению этого вопроса "Зарубежнефть" и "Роснефть", так как у этих компаний есть партнерские отношения с Кубой.

Агентство, ссылаясь на данные Федеральной таможенной службы, указывает, что с 2010 по 2015 год Россия поставила на Кубу 17 тысяч тонн нефтепродуктов на общую сумму 11,3 миллиона долларов. В первом полугодии 2016 года Россия экспортировала 1,4 тыс тонн нефтепродуктов на сумму в 250 тысяч долларов.
(https://tvrain.ru/news/ne...)]]> экономика Mon, 05 Sep 2016 16:51:35 +0300 reik 502009 Глава "Вымпелкома" Слободин подозревается в попытке подкупа руководства Республики Коми https://www.news2.ru/story/502017/ Следственный комитет России расследует целую серию эпизодов, связанных с возможной дачей взяток в особо крупном размере первым лицам в руководстве Республики Коми - в частности, бывшему губернатору региона Гайзеру и его "подопечным", которые проходят теперь как организованная преступная группировка. Сегодня на протяжении дня пресс-служба СК РФ сообщала о том, что по данному делу уже проходят обыски в бизнес-группе "Ренова" и энергетической компании "Т-Плюс". Обе деловые структуры контролируются одним из самых влиятельных бизнесменов России Виктором Вексельбергом.

Буквально сразу после этого пришли сообщения о том, что после обысков и руководитель "Реновы" Е. Ольховик, и генеральный директор "Т-Плюс" Б. Вайнзихер были задержаны.
И вот новая информация - Следственный комитет подтвердил, что в причастности к этому мгновенно ставшему скандальным делу подозревается руководитель компании "Вымпелком" Михаил Слободин. В настоящий момент его точное местонахождение выясняется - по сведениями некоторых СМИ, он может находиться в Лондоне.

"Вымпелком" - один из крупнейших IT-гигантов отечественного рынка, более всего известный оператором сотовой связи "Билайн". Михаилу Слободину 43 года, на пост генерального директора "Вымпелкома" он пришел в 2013 году. На тот момент оборот компании составлял почти 23 миллиарда долларов, на предприятии работали почти 40 000 человек. Примечательно, что до назначения на этот пост господин Слободин занимал должность президента КЭС-Холдинга, который был реорганизован и сейчас называется "Т-Плюс", которым, как уже говорилось, ныне руководит задержанный сегодня Вайнзихер.
(http://novosti-moskva.ru/...)]]> it-новости Mon, 05 Sep 2016 18:45:56 +0300 almis 502017 В ДНР заявляют о массовом нарушении украинской стороной перемирия в Донбассе, объявленного с 1 сентября. Украинские военные осуществляют полеты реактивной авиации в зоне АТО в Донбассе https://www.news2.ru/story/501996/ В самопровозглашенной Донецкой Народной Республике фиксируют увеличение количества обстрелов почти до 50 за сутки, при этом украинская армия применяет минометы и артиллерию.
"Мы фиксируем увеличение количества обстрелов территории республики со стороны ВСУ, несмотря на объявленное 1 сентября очередное перемирие. Всего за прошедшие сутки украинские силовики 49 раз открыли огонь в нарушение „режима тишины",
- сказал журналистам заместитель замкомадующего оперативным командованием ДНР Эдуард Басурин.

Он сообщил, что было зафиксировано применение Вооруженными силами Украины по территории населенных пунктов ДНР артиллерийских снарядов калибром 122 мм (всего произведено два выстрела), а также 120-мм и 82-мм минометов (всего выпущено семь мин).
Кроме того, обстрел украинскими военными велся из БМП, гранатометов и стрелкового оружия, добавляется в сообщении.
"В результате целенаправленного обстрела территории ДНР получил тяжелое ранение один военнослужащий, который сразу же был доставлен в медицинское учреждение",
- сказал Э.Басурин.
Также заместитель командующего оперативным командованием сообщил, что в результате минометного обстрела украинских силовиков было повреждено 5 домостроений в Петровском районе г. Донецка.

Из Луганска сообщают, что украинские военные разместили танки и "Грады" у линии соприкосновения.

Украинские военные продолжают использовать перемирие в Донбассе для наращивания военного потенциала своих подразделений, заявил представитель Народной милиции самопровозглашенной Луганской Народной Республики Андрей Марочко.
"Нашей разведкой выявлено, что Вооруженные силы Украины разместили в районе школы населенного пункта Валуйское, это восемь километров от линии боевого соприкосновения, огневые позиции двух батарей РСЗО БМ-21 „Град" в количестве 12 единиц из состава реактивного дивизиона 28-й бригады",
- сообщил А.Марочко журналистам в понедельник.

По его словам, обстановка на линии соприкосновения остается "контролируемой и имеет тенденцию к стабилизации".
"В районе населенного пункта Кряковка, это пять км от линии боевого соприкосновения, выявлено сосредоточение танков в количестве 12 единиц из состава танкового батальона 93-й бригады",
- сообщил представитель милиции ЛНР.

Также А.Марочко заявил, что украинские военные осуществляют полеты реактивной авиации в зоне проведения военной операции в Донбассе, и не исключил
"возможную подготовку авиаударов по территории республики, как это было 2 июня 2014 года, когда истребитель Су-25 нанес удар по парку и зданию администрации Луганска, в результате чего пострадали 38 мирных граждан".

Сегодня стало известно, что Министерство обороны Литвы передало Украине неиспользуемые боеприпасы общим весом в 150 тонн.
Как заявил агентству BNS офицер по связям с общественностью Объединенного штаба Томас Пакальнишкис, преимущественно это патроны к автоматам Калашникова различных модификаций, которые не соответствуют натовским стандартам.

Впервые Литва передала элементы вооружений в 2014 году, вскоре после того, как на Востоке Украины начался конфликт.
Боеприпасы будут доставлены по суше, их транспортировку организовала литовская армия, а расходы оплатит Украина.
(http://www.militarynews.r...)]]> военные конфликты Mon, 05 Sep 2016 15:15:07 +0300 waplaw 501996 Какой он, к херам, композитный? Шойгу раскритиковал разработчиков снаряжения для боевых пловцов https://www.news2.ru/story/502013/ В сети набирает популярность фрагмент сюжета телеканала "Россия 24" о визите министра обороны России Сергея Шойгу в Рязанское училище Воздушно-десантных войск. Глава Минобороны посетил военное учебное заведение еще в марте 2016 года, однако в интернете обратили внимание на детали инспекции только сейчас.

Менее чем за сутки видеоролик, размещенный на YouTube, набрал 23 тысячи просмотров.

В ходе инспекции Шойгу осмотрел, в частности, глубоководный бассейн и снаряжение для боевых пловцов. Экипировку он подверг критике. Взяв снаряжение в руки, министр спросил у разработчика: "Какой он, к херам, композитный? Да ты сам-то попробуй. Какой он композитный?"


(https://lenta.ru/news/201...)]]> из жизни Mon, 05 Sep 2016 17:51:57 +0300 Семен Панов 502013 Россия и Саудовская Аравия подписали совместное заявление в целях стабилизации рынка нефти https://www.news2.ru/story/501988/ Заявление подписали на полях саммита "двадцатки" министр энергетики России Александр Новак и министр энергетики, промышленности и минеральных ресурсов Саудовской Аравии Халид Аль-Фалих.

Новая эра

Заявление России и Саудовской Аравии о кооперации усилий по стабилизации рынка нефти - это исторический момент в отношениях между странами ОПЕК и странами, не входящими в картель, заявил министр энергетики России Александр Новак.

"Россия и Саудовская Аравия являются крупнейшими производителями нефти и странами с крупнейшим и сильнейшим влиянием на отрасль. Наша координация будет иметь критическое значение для обеспечения стабильности на рынке", - сказал он.

"Фактическим мы сегодня открываем новую эру нашего сотрудничества, наше энергетическое сотрудничество переходит к более глубокому и тесному взаимодействию, стратегическому партнерству. Это стало возможным благодаря доверительным отношениям с нашими арабскими друзьями",- отметил Новак.

Рабочая группа

РФ и Саудовская Аравия в октябре проведут первое заседание рабочей группы по сотрудничеству в области нефти и газа, говорится в совместном заявлении стран.

"Министры договорились провести в октябре первое заседание российско-саудовской рабочей группы по сотрудничеству в области нефти и газа, сформированной в соответствии со статьей 4 соглашения между правительством РФ и правительством Королевства Саудовская Аравия о сотрудничестве в области нефти и газа от 2 сентября 2003 г. и программой сотрудничества в области нефти и газа от 18 июня 2015 г., в целях расширения двустороннего сотрудничества и реализации вышеуказанных договоренностей", - говорится в заявлении. Также министры проведут очередные встречи на "полях" министерской встречи МЭФ в Алжире и ноябрьского заседания ОПЕК в Вене.

Эффект заморозки нефти

Балансировка рынка нефти затянулась, и заморозка нефти могла бы существенно приблизить стабилизацию цены, заявил Новак. По мнению российского министра, заморозка благоприятно повлияет на ситуацию на рынке нефти.

Мониторинг рынка нефти

Россия и Саудовская Аравия договорились вырабатывать рекомендации по совместным мерам и совместным действиям для обеспечения стабильности и предсказуемости нефтяного рынка, говорится также в совместном заявлении.

"Министры договорились действовать совместно или в кооперации с другими производителями нефти. Кроме того, министры договорились продолжить консультации по ситуации на рынке нефти и создать совместную мониторинговую рабочую группу, которая будет отслеживать фундаментальные показатели рынка нефти и вырабатывать рекомендации по мерам и совместным действиям для обеспечения стабильности и предсказуемости рынка", - говорится в заявлении.

Министры отметили наличие у стран-поставщиков долгосрочных вызовов на мировом рынке нефти, к которым, в том числе, относятся значительное сокращение по всему миру капитальных расходов в нефтедобычу, в частности в геологоразведочные работы, а также массовая отмена и перенос на более поздний срок инвестиционных проектов. Это, как отмечается, в целом уже привело к более волатильной и, следовательно, неустойчивой ситуации на нефтяном рынке в долгосрочной перспективе как для производителей, так и для потребителей.

Развитие технологий

В заявлении также отмечается, что Россия и Саудовская Аравия будут не только вырабатывать совместные рекомендации для стабилизации рынка нефти, но и развивать сотрудничество в области производства технологий и оборудования.

Кроме того, министры договорились рассмотреть возможность создания при поддержке суверенных фондов двух стран совместного банка данных перспективных технологий в энергетической сфере и осуществления их внедрения и использования.

О возможностях Ирана

Иран должен получить возможность выйти на досанкционный уровень добычи нефти, заявил министр энергетики России Александр Новак в ходе встречи с министром энергетики, промышленности и минеральных ресурсов Саудовской Аравии Халид Аль-Фалих, передал корреспондент "Интерфакса".

Как сообщалось, Иран в течение двух-трех месяцев может повысить добычу нефти до 4 млн баррелей в сутки (б/с) с текущих 3,8 млн б/с.

Восстановление объемов добычи и экспорта нефти, а также доли нефтяного рынка до уровня, наблюдавшегося до введения международных санкций, является основным условием Ирана в рамках всех обсуждений в ОПЕК.
(http://www.interfax.ru/bu...)]]> экономика Mon, 05 Sep 2016 13:50:09 +0300 suare 501988 Зачем Китаю "украинская" "Мечта"? https://www.news2.ru/story/501997/ В конце августа Украина подписала с Китаем рамочное соглашение о создании серийного производства самого крупного грузового самолёта в мире - Ан-225 ("Мрия"). Предыстория этого контракта началась в СССР ещё в 1960е, но и сегодня читается как детектив.

30 августа в Китае сообщили о подписании договора между украинским государственным предприятием (ГП) "Антонов" и китайской компанией China airspace о сотрудничестве, согласно которому в результате "переговоров в государственной резиденции Дяоюйтай в Пекине, завершившихся консенсусом, компания China airspace получает Ан-225, включая двигатели, все технические чертежи и права собственности".

Также сообщалось, что компания China airspace подписала соглашение с администрацией города Гуйган и руководством муниципального образования Лучжоу в провинции Сычуань о подготовке серийного производства самолетов Ан-225 в этих городах. При этом китайцы подчеркнули, что это будет самый современный и крупный авиационно-производственный комплекс в мире, который выпустит первый серийный китайский Ан-225 уже в 2019 году.

Оценивая достигнутую договоренность, председатель Китайской промышленной ассоциации Чжан Цзиньгань отметил, что "несмотря на то, что конструкция Ан-225 относительно старая и нуждается в некоторой модернизации, освоение серийного производства Ан-225 будет способствовать повышению технологического уровня и достижению независимости авиационной промышленности Китая".

В авиационных кругах эта новость произвела эффект разорвавшейся бомбы - настолько, что некоторые эксперты поначалу сочли ее журналистской "уткой".

Но уже на следующий день, 31 августа, украинская сторона в лице пресс-службы ГП "Антонов" подтвердила "достижение рамочной договоренности" с китайцами. Попутно выяснилось, что подписанные документы по своему характеру являются не твердым контрактом, а соглашением о намерениях, согласно которому сотрудничество с Китаем предполагается осуществлять в две стадии:

- на первом этапе компания с полным названием Airspace Industry Corporation of China профинансирует достройку в Киеве (силами ГП "Антонов") второго экземпляра самолета Ан-225 (заводской №01-02), и параллельно - будет финансировать серийное производство грузовых самолетов Ан-178;

- на второй стадии - освоение серийного производства Ан-225 в Китае.
При этом на каждую стадию будут заключаться отдельные договора с детализацией всех условий.

Сразу выяснилась интересная деталь соглашения - документы украинская сторона подписала не с китайской (как это декларируется
обеими сторонами) авиастроительной корпорацией Aviation Industry Corporation of China (AVIC), а с ее гонконгским двойником - компанией Airspace Industry Corporation of China.

Иными словами, "Антонов" подписал соглашение не с китайским авиационно-промышленным монополистом, а с гонконгской компанией-прокладкой с очень похожим названием.

Почему? Здесь напрашиваются два возможных объяснения.

Во-первых, это очень удобно с точки зрения коррупционной составляющей сделки - с точки зрения условия для ведения бизнеса Гонконг в определенном смысле можно рассматривать как китайский оффшор. И этот "бонус" привлекателен для обеих договаривающихся сторон.

Во-вторых, при такой схеме Китай в лице государственной корпорации Aviation Industry Corporation of China получает готовый самолет Ан-225 с комплектом документации и право на его серийноепроизводство, но ответственность за выполнение всех условий контракта несет подставная компания Airspace Industry Corporation of China... Это очень удобно, если впоследствии не собираешься соблюдать достигнутые договоренности.

Чтобы было понятно, о чем идет речь - несколько характерных примеров.

За несколько месяцев до распада СССР Китай заключил контракт на закупку 400 истребителей Су-27 различных модификаций. Условиями контракта оговаривалось, что первые 200 самолетов Китай закупает готовыми, а вторую партию из 200 самолетов собирает у себя по лицензии из российских машинокомплектов, при этом лицензия (от 1996 г.) выдавалась без права реэкспорта, т.е. Китай покупал эти самолеты только для себя без права перепродажи третьим странам. Однако к 2007 г. из российских машинокомплектов на авиазаводе в Шэньяне (провинция Ляонин), построенном по российскому проекту, было собрано всего 105 самолетов. От оставшихся 95 комплектов для сборки самолетов Су-27СК Китай отказался, создав собственную версию этого самолета - истребитель Shenyang J-11, который тут же стал предлагаться иностранным заказчикам.

/user_images/6141/501997_1473077858.jpg
Российский палубный истребитель Су-33 (Су-27К) в экспозиции Московского авиасалона МАКС-2007 и китайский палубный истребитель J-15, который является основой авиагруппы авианосца "Ляонин". По китайским данным, J-15 превосходит аналогичный российский Су-33 по многим характеристикам, не являясь его копией. Отметим, что Су-33 в Китай не поставлялся.Фото Вадима Лукашевича

В конце 2011 г. Россия и Китай договорились о поставках трех бывших в эксплуатации самолетов Ил-76МД, в 2012 г. число машин было увеличено до десяти. Они приобретались "Рособоронэкспортом" в России и модернизировались в Белоруссии, после чего экспортировались в Китай. И уже 23 января 2013 г. китайские СМИ сообщили о первом полете прототипа тяжелого военно-транспортного самолета Y-20, похожего на наш Ил-76, пока еще с российскими двигателями и украинским крылом.


Отечественный транспортный самолет Ил-76МД, приобретенный Китаем у России и новейший китайский военно-транспортный самолет Y-20Фото wiki.org

Ну и последний пример коммерческой изворотливости китайцев. После распада СССР на ставшем украинским судостроительном заводе в Николаеве у причальной стенки остался стоять недостроенным тяжелый авианесущий крейсер "Варяг" (проект 1143.6) полным проектным водоизмещением 67500 тонн. В 1998 г. Украина продала его в недостроенном виде игорной компании из Макао Chong Lot по цене металлолома ($28 млн.) под плавучее казино, с основным обязательным условием, что он не будет достроен как военный корабль. 25 сентября 2012 г. Министерство обороны КНР официально сообщило, что 24 сентября на вооружение китайских ВМС был торжественно принят первый в стране авианосец "Ляонин", купленный у Украины как "Варяг".


Первый китайский авианосец "Ляонин" Фото: wiki.org

Таких примеров немало - правильнее будет сказать, что подобные случаи для Китая скорее правило, нежели исключение. В этой связи компания Chong Lot из Макао подозрительно напоминает компанию Airspace Industry Corporation of China из Гонконга.

Сколько стоит вторая "Мрия"?

Цена сделки по каждой стадии рамочного соглашения не сообщается - это либо коммерческая тайна, либо точной согласованной цены на сегодняшний день просто не существует и она будет определяться в поэтапных доследующих договоренностях по каждой стадии.

Тем не менее, мы можем оценить порядок цены первой стадии на основе ранее озвученных оценок стоимости достройки второго экземпляра "Мрии" до летного состояния. И здесь, если учитывать хронологию роста стоимости этой цены, получается очень интересная картина.

Все работы по второму экземпляру Ан-225 были прекращены на рубеже 1980-1990-х годов, и после этого все называемые цены выполненных работ и объема оставшихся затрат неизменно номинируются в долларах США. И так как все работы остановлены, то разумно было бы ожидать, что рост стоимости достройки "замороженного" самолета может увеличиваться пропорционально индексам инфляции. Но не тут-то было!

В 1996 г., согласно "Бизнес-плану по коммерческой эксплуатации самолета Ан-225" за подписью генерального конструктора Петра Балабуева, полный (!) потребный объем финансирования по достройке самолета составлял $28 млн. на два года работ.
Всего через два года, в 1998 г., в "Технико-экономической оценке создания Ан-225-100СН" Балабуев подписывается под другой суммой - $19,2 млн. Судя по калькуляции затрат, экономия от уровня 1996 г. достигалась доработкой шести имевшихся двигателей Д18Т до уровня "3С" вместо приобретения новых моторов.

В декабре 2005 г. стоимость достройки второй машины до уровня Ан-225-100 оценивалась уже в $56,38 млн. Через полтора года, на Московском авиакосмическом салоне МАКС-2007 руководитель Государственного авиастроительного концерна "Авиация Украины" Олег Шевченко в приватной беседе с автором оценил стоимость достройки второго самолета в $120-150 млн.

В 2009 г. председатель правления АНТК им. О.К.Антонова Дмитрий Кива заявил, что на достройку самолета потребуется около $100 млн.


Фюзеляж втрого (недостроенного) экземпляра самолета Ан-225 №01-02, первоначально предназначавшийся для наземных статических испытаний.Фото Ukrainian Spotter's Site

Апофеозом стала стоимость достройки второй "Мрии", названная летом 2011 г. Министерству обороны России. В период 18-19 апреля Украину посетил министр обороны РФ Анатолий Сердюков. В ходе своего визита он побывал на нескольких украинских оборонных предприятиях, включая и АНТК им. О.К.Антонова. Заинтересовавшись увиденным при знакомстве с предприятием фюзеляжем изделия 01-02, Сердюков спросил - можно ли его доделать? Украинская сторона (в лице Кивы и председателя совета директоров украинской компании "Мотор Сич" Вячеслава Богуслаева) заявила о готовности достроить самолет, но при условии, что на него поступит твердый заказ. После этого Министерство обороны РФ официально обратилось к АНТК им. О.К.Антонова с просьбой подготовить пакет предложений по достройке и модернизации второго Ан-225 с целью его возможного приобретения.

Украинский ответ не заставил себя ждать.

По словам исполнительного директора авиакомпании "Авиалинии Антонова" Константина Лушакова "...потребность в финансировании достройки второй "Мрии" оценивается не менее чем в $300 млн". При этом высокая стоимость достройки самолета объяснялась тем, что "...он не выпускается и никогда не выпускался серийно, а значит, для него просто не существует соответствующих производственных мощностей. В случае, если заказ на транспортник поступит от Министерства обороны России, все необходимые детали придется "выпиливать" практически вручную".

Но ведь эта ситуация была и годами ранее, когда называлась значительно меньшая сумма!

Поэтому более вероятным объяснением такого взлета цены может быть тот факт, что примерно одновременно с запросом Минобороны России в адрес АНТК им. О.К.Антонова поступило аналогичное обращение из Китая.
19 ноября 2012 г. генеральный конструктор - гендиректор госпредприятия "Антонов" Дмитрий Кива подтвердил наличие нескольких конкурентных заявок: "Собственными средствами строительство "Мрии" мы не потянем, но сейчас идут переговоры с заказчиками, и есть желающие ее купить. Поэтому не исключено, что через два-три года в небо взлетит вторая "Мрия".
Сейчас, после подписания рамочного соглашения с китайцами, официальные лица ГП "Антонов" утверждают, что контакты с китайцами идут "с начала 2016 года".
Верхушка айсберга

После появления первой информации о достигнутой договоренности (с китайской стороны) и подтверждений со стороны ГП "Антонов" в СМИ и социальных сетях началось бурное обсуждение этой новости. Все высказывания можно свести к двум точкам зрения - это "большая победа Украины" и это "распродажа остатков Украины".

В первом случае сторонниками сделки приводятся аргументы о том, что Украина сама финансово не в состоянии достроить второй экземпляр самолета Ан-225, а здесь сначала самолет достраивается в Киеве на средства зарубежного инвестора, а потом получает вторую жизнь в Китае, и не в единичном качестве, а в серийном производстве. В подтверждение этой точки зрения ГП "Антонов" официально опровергло китайские сообщения (или их некорректный перевод) о "передаче авторских прав" на конструкторскую документацию, подчеркнув, что материальная часть и конструкторская документация передаются китайцам без передачи авторских прав на самолет, который будет производиться в Китае по лицензии. Это означает, что с каждого китайского серийного экземпляра Ан-225 китайцы будут выплачивать роялти ГП "Антонов". И эти средства могут быть использованы для производства других украинских самолетов или проектирования новых.

Противники сделки упирают на коррупционную составляющую договоренности, на неспособность Китая добросовестно выполнять взятые на себя обязательства и условия полученных лицензий на производство. Кроме того, в этом случае указывается на то, что самолет Ан-225 "Мрия" создавался в Советском Союзе обширной кооперацией из сотен организаций, учреждений и ведомств под руководством Министерства авиационной промышленности СССР (это справедливо), комплектующие поставляла на Киевский машиностроительный завод вся страна (тоже правильно), поэтому эта сделка является не отчуждением принадлежащей Украине собственности, а распродажей советского наследства, в правах на которое Украина имеет не намного больше преимуществ, чем Россия. Более того, Китай обязательно, начав серийный выпуск модернизированных самолетов Ан-225, ухудшит положение на рынке грузовых авиаперевозок единственного оставшегося на Украине первого (и уже устаревшего) экземпляра самолета Ан-225 №01-01.

Мы не будем сейчас сравнивать эти две позиции сторонников и противников этой украинско-китайской "сделки века", и совсем не потому, что Россию это не касается - на наш взгляд, главное и самое интересное сейчас вообще не в этом.

Вся доступная сейчас информация, как и ее обсуждение - это всего лишь видимая верхушка айсберга, и "под водой" остается самый важный вопрос - зачем Китаю Ан-225?

Самый очевидный и самый неправильный ответ - китайцы, увидев эффективность выполнения грузовых авиаперевозок на единственном экземпляре Ан-225, захотели себе такой же (сначала второй готовый экземпляр, а потом освоение серийного производства таких же самолетов) для аналогичных целей - осуществления грузовых авиаперезвозок внутри самолетов.

Все дело в том, что Ан-225 как самый грузоподъемный самолет в мире (официально до 250 тонн), способный летать на очень большую дальность (без груза - до 15 000 км), т.е. транспортный самолет, обладающий уникальными характеристиками, по целому ряду ключевых экономически параметров проигрывает своему "младшему брату" - самолету Ан-124 "Руслан". Иначе говоря, Ан-225 лучше Ан-124 не вообще, а только при определенных условиях, да и только тогда, когда в стоимость эксплуатационных расходов не включается амортизация стоимости его производства. Скажем проще - успех коммерческой эксплуатации "Мрии" обусловлен тем, что затраты на ее проектирование, подготовку производства, постройку и испытания понес сегодня уже несуществующий заказчик - Министерство обороны СССР (в лице 4-го заказывающего Управления Начальника Вооружения ВВС СССР - в/ч 25966-К), и Украине он, образно говоря, достался даром. "Даром" - потому что затраты на восстановление первой "Мрии" до летного состояния в 2000-2001 годах, понесенные Украиной (около $13 млн.), на несколько порядков меньше полной реальной стоимости самолета.


Военно-транспортный самолет Ан-124 "Руслан" и ГГрунтовой подвижный ракетный комплекс РТ-2ПМ "Тополь".Фото wiki.org и Вадима Лукашевича

Но даже если сравнивать транспортную эффективность "Мрии" и "Руслана" без учета стоимости их создания, то "Мрия" в абсолютных значениях гораздо дороже "Руслана" - больше масса, больше двигателей, больший расход топлива, большая стоимость обслуживания. Здесь, с учетом всех расходов, обнаруживается неожиданный на первый взгляд факт: Ан-225, превосходящий Ан-124 по дальности, по экономичности выигрывает у него... только на дальности менее 5000 км за счет существенно большей полезной нагрузки. Не будем утомлять читателя нюансами расчета транспортной эффективности, а приведем итоговые данные себестоимости тонно-километра из бизнес-плана Ан-225 (1996 г.) в сравнении его с Ан-124 на дальностях 4500 км ($0,0828 у Ан-225 против $0,0857 у Ан-124), 8000 км ($0,124 против $0,1141) и 10000 км ($0,186 против $0,1542).

А это значит, что Ан-225 "Мрия" лучше Ан-124 "Руслан" не вообще, а в очень узком диапазоне маршрутов и номенклатуре грузов. Сегодня Ан-225 используется либо для перевозки моногрузов массой до 210 тонн внутри фюзеляжа (это крайне редко), либо (и преимущественно) для перевозки грузов массой до 250 тонн на дальности до 5000 км. Такой диапазон использования самолета настолько узок, что среднегодовой налет единственной "Мрии" исчисляется несколькими десятками летных часов. И его грузовая эксплуатация имеет смысл только в авиакомпаниях, имеющей смешанный авиапарк транспортников, состоящий из одной "Мрии" и нескольких "Русланов", как у авиакомпании "Авиалинии Антонова".

Сегодня единственная "Мрия" гораздо больше стоит на земле, чем летает, фактически закрывая собой все потребности мирового рынка грузовых авиаперевозок в данном типе самолета.

Вернемся к покупке второй "Мрии" китайцами и организации серийного производства этих самолетов в Китае - самолет выплаченной стоимостью $300 млн., имеющий годовой налет в несколько десятков (или сотен) летных часов, никогда себя не окупит.

Так зачем же он китайцам?

Что такое Ан-225 "Мрия"?

Чтобы попытаться ответить на этот вопрос, нужно вернуться к истории создания "Мрии" и вспомнить, для чего он создавался и на что способен. История "Мрии" можно отмерять с выхода правительственного Постановления №564-180 "Об основных направлениях развития авиационной техники и вооружения на 1966-70 годы" 21 июля 1966 года, в котором ставилась задачаповышения грузоподъемности отечественных военно-транспортных самолетов до 100-120 тонн. Вслед за этим появилось решение Военно-промышленной комиссии №206 от 24 августа 1966 года, а также ряд приказов Министерства авиационной промышленности, послужившие основанием для развертывания на КМЗ соответствующих проектных работ. Грузоподъемность и основные габариты нового самолета определялись требованиями военного заказчика, которому нужно было перебрасывать по воздуху существовавшие тогда и перспективные мобильные ракетные комплексы. Так появился тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124 "Руслан", для которого основным в номенклатуре перевозимых грузов стал подвижный грунтовой ракетный комплекс РТ-2ПМ "Тополь" снаряженной массой 120 тонн.

Свой первый полет Ан-124 ("изделие 400", заводской № 01-01) совершил 24 декабря 1982 года, но уже при его создании ему "примеривался" уникальный груз - советский многоразовый космический корабль 11Ф35 "Буран", разработку которого вело научно-производственное объединение "Молния". Проблема была в доставке орбитальных кораблей (их планировалось построить пять штук) с завода-изготовителя (Тушинского машиностроительного завода в Москве) на Байконур, а также эвакуация на космодром кораблей, совершивших внеплановую посадку на аэродромы в разных регионах Советского Союза. Для выполнения этой задачи появился проект самолета Ан-124КТ ("космический транспортировщик") для внешней (как мы увидим, это важно) транспортировки космического корабля. При массе полностью укомплектованного "Бурана" около 100 тонн грузоподъемности самолета Ан-124 КТ было достаточно, и работа над проектом успешно продвигалась.


Так должен был выглядеть Ан-124КТ с "Бураном" на спине. Иллюстрация Вадима Лукашевича

Но у научно-производственного объединения "Энергия", являвшего головным разработчиком советской многоразовой системы "Энергия-Буран" и отвечавшей за разработку для нее ракеты-носителя 11К25 "Энергия", была аналогичная проблема доставки ракетных блоков второй ступени ракеты с завода-изготовителя (Самарское ЦСКБ "Прогресс") на Байконур. Пустая ракета (она заправляется топливом на космодроме непосредственно перед стартом) была легче "Бурана", но имела несравненно бóльшие габариты. И из всех рассматривавшихся способов доставки ракетных блоков на космодром воздушная транспортировка выглядела наиболее привлекательной. Поэтому в феврале 1984 года на расширенном совещании в Киеве генеральный конструктор НПО "Энергия" Валентин Глушко высказал отрицательную оценку проекту Ан-124КТ и представил в ОКБ Антонова габариты необходимых к перевозке ракетных блоков "Энергии", а заодно и других перспективных ракет-носителей, разрабатывавшихся в НПО. Самым крупным среди номенклатуры перевозимых грузов, насчитывающей 11 позиций, был центральный блок суперракеты "Вулкан" для лунной и марсианской пилотируемых экспедиций грузоподъемностью 175-200 тонн на низкой околоземной орбите, которую будущий самолет должен был перевозить на внешней подвеске (внутрь она просто не влезала) в полностью собранном состоянии.

Антоновцам было очевидно, что разрабатываемый Ан-124КТ с такими грузами не справится ни по грузоподъемности, ни по габаритам, и в 1984 году появился новый проект "изделие 402", впоследствии ставший известной всему миру Ан-225 "Мрия".
Исходя из сказанного, Ан-225 является узкоспециализированным самолетом, предназначенный для перевозки специфических грузов "на спине". Именно это определило его облик и конструкцию.

В итоге между "Мрией" и ставшим ее прообразом "Русланом" получилось очень много отличий, делающих "Мрию" по-настоящему специализированным самолетом в отличие от более универсального "Руслана". Но так как "Мрия" создавалась на основе "Руслана", она имеет с ним много общих агрегатов и систем - 80% по планеру (металлическому каркасу) и 40% - по бортовым системам. Поэтому "Мрия", как и "Руслан", тоже может перевозить грузы внутри фюзеляжа.


Ан-225 "Мрия" известен всему миру в первую очередь как воздушный транспортировщик орбитального корабля "Буран". Иллюстрация Вадима Лукашевича

И еще очень важный момент: в России неоднократно поднимался вопрос производства еще двух-трех экземпляров Ан-225 "Мрия" (ниже мы скажем зачем), но все проработки показали, что это возможно только при возобновлении серийного производства "Русланов".

Согласно полученным оценкам, возобновление (подчеркнем - возобновление, а не освоение с нуля, как будет для Китая) серийного производства "Русланов" (и/или нескольких"Мрий") потребует от трех до шести лет и обойдется в сумму от $450 млн до $1,4 млрд. Такие затраты приемлемы только при организации крупносерийного производства с общей программой выпуска от 50 и более самолетов, перспективы которого есть только у Ан-124.

Отсюда простой вывод - если Китай хочет освоить производство самолетов грузоподъемностью 100-150 тонн, то он с таким же успехом мог бы приобрести конструкторскую документацию и лицензию на собственное производство модернизированных самолетов Ан-124 "Руслан". Это проще, логичнее, быстрее и гораздо дешевле. Но китайцы выбрали Ан-225 с первым самолетом ценой порядка $300 млн., и заявили о желании ее серийного производства.

Проще говоря - вместо оптимального для транспортировки грузов внутри фюзеляжа "Руслана" Китай берет более дорогую, сложную и "неотимальную" "Мрию"...

И ведь что интересно: в СССР, в период его максимального военно-промышленного расцвета планировалось построить всего... пять самолетов Ан-225 (из них один для наземных статических испытаний). Всего четыре самолета "на крыле" хватало для обеспечения всей космической программы страны и всех военных и гражданских грузоперевозок для такого типа самолетов. Но пять гигантских машин - это не столько серия, сколько фактически штучное производство, которое должно было осуществляться на Ульяновском авиационно-производственном комплексе. Совершенно очевидно, что "серия" в пять самолетов совершенно не окупает затраты на их производство, если рассматривать самолеты только для транспортировки коммерческих и народнохозяйственных грузов.

Но Китай говорит о разворачивании именно серийного производства! Либо для китайцев два-три самолета - это уже серия, либо...

Что?

"Мрия" как космический самолет-носитель

И здесь мы подходим к еще одному малоизвестному варианту использования самолета Ан-225.

НПО "Молния", помимо создания советского челнока "Буран", совершившего свой космический полет 15 ноября 1988 года, с момента своей организации в начале 1976 года вело проектные работы по еще более секретной теме - боевым авиационно-космическим системам (АКС). Эти работы начались в середине 1960-х годов в ОКБ Артема Микояна, где с середины 1960-х годов создавалась наша первая АКС - воздушно-орбитальный самолет "Спираль" в составе гиперзвукового самолета-разгонщика и небольшого орбитального истребителя, решавшего ряд задач от оперативной космической разведки до ядерных ударов по американским авианосцам из космоса. Именно поэтому основной костяк специалистов во главе с Глебом Лозино-Лозинским, работавших у Микояна над "Спиралью", стал основой коллектива НПО "Молния".

Поэтому при определении облика Ан-225 под транспортировку "Бурану" и нагрузок НПО "Энергия" в техническом задании на проектирование "Мрии" было требование использования самолета в качестве летающего космодрома для многоцелевой авиационно-космической системы 9А-10485, сегодня известной под гражданским обозначением МАКС (многоцелевая авиационно-космическая система).

Таким образом, "Мрия" должна была не просто перевозить грузы на спине, с нее (в модификации самолета-носителя Ан-325) должна была стартовать в космос связка многоразового орбитального самолета с внешним топливным баком общей массой 250 тонн.

В майские дни 1989 года, когда "Мрия" выполняла первые испытательные полеты с "Бураном" на Байконуре перед полетом на Парижский авиасалон, в Москве прошла успешная зашита эскизного проекта системы 9А-10485 в объеме 220 (!) томов. К этому моменту заказчик в лице Главного управления космических средств (ГУКоС) Минобороны СССР уже отказался от системы "Энергия-Буран", а то же Минобороны, но в лице 4-го заказывающего Управления Начальника Вооружения ВВС СССР под руководством летчика-космонавта генерала-полковника Георгия Шонина приняло у "Молнии" проект системы 9А-10485, основной частью (первой ступенью) которой являлся самолет-носитель Ан-325. "Сдав" "Буран", Минобороны взяло курс на использование авиационно-космических систем.

После защиты проекта АКС самолет-носитель Ан-325 переименовали в Ан-225-100СН "Мрия", а грузовая версия впоследствии получила обозначение Ан-225-100. Так как "Мрия" создавалась в том числе для использования в составе АКС 9А-10485, она подходила для нее идеально - с и внешним расположением полезной нагрузки, и с двухкилевым оперением, позволявшим запускать маршевые ракетные двигатели орбитального самолета прямо на спине носителя.


Авиационно-космическая система 9А-10485/МАКС (вариант 1990-х годов) в полете (на иллюстрации слева). Авиационно-космическая система 9А-10485/МАКС с последним вариантом орбитального самолета в полете (на иллюстрации справа). Иллюстрация Вадима Лукашевича

А теперь, возвращаясь к продаже "Мрии" Китаю, отметим - Ан-124 вполне может заменить Ан-225-100 в грузовых авиаперевозках, но он принципиально не сможет заменить Ан-225-100СН в качестве летающего космодрома.

По мере углубления работ после защиты эскизного проекта требования военных к системе 9А-10485 существенно возросли - орбитальный самолет должен был выполнять широкий спектр задач на орбите, от разведывательных до ударных. ВВС хотели получить гибкое "средство ведения боевых действий в космосе и из космоса", придавая системе 9А-10485 большое значение (с самого начала она была включена в раздел "Стратегические средства" как в "Государственной программе вооружений", так и в "Основных направлениях развития вооружение и военной техники"). Вместе с тем увеличение возможностей орбитального самолета вело к росту стартовой массы второй ступени (орбитального самолета с внешним топливным баком).

В 1992 году вышло второе Дополнение к эскизному проекту (всего из было три), в котором вторая ступень имела массу уже 275 тонн, что потребовало увеличения максимальной грузоподъемности "Мрии". Добавим, что на борту "Мрии" размещались аппаратура и оборудование бортового стартового комплекса массой около 7-8 тонн, что приводило к увеличению максимальной грузоподъемности самолета до 282-283 тонн. И разработчики "Мрии" "со скрипом" согласились, увеличив максимальную взлетную массу всей системы до 620 тонн.

Тут возникает интересный нюанс. Первый (и пока единственный) экземпляр "Мрии" (изделие 01-01) строился в середине 1980-х годов, когда проектная масса второй ступени АКС 9А-10485 была еще 250 тонн. И переделать уже готовый самолет на большую грузоподъемность было нельзя. Но необходимые доработки, с учетом имеющихся конструктивных резервов повышения грузоподъемности, можно сделать только в ходе достройки второго экземпляра самолета (Ан-225 №01-02). Именно его, вместе с достройкой, и купили китайцы. Так как планер второго самолета (№01-02) уже в основном изготовлен и собран, то при достройке самолета в варианте Ан-225-100СН увеличение грузоподъемности до 275 тонн возможно только при условии сокращения суммарного полетного ресурса - не более 800 полетов.


Последний советский проект сверхтяжелой авиационно-космической системы с самолетом носителем ОКБ Антонова и одноступенчатым воздушно-космическим самолетом ОКБ Туполева. Реконструкция автора

Дело в том, что в конструкции самолета есть определенный запас прочности, обеспечивающий ресурс его эксплуатации (кратность применения). Согласившись с увеличением предельной грузоподъемности "Мрии" до 282-283 тонн, антоновцам пришлось снизить ресурс самолета. Проще говоря - чем выше предельная полезная нагрузка, чем меньше полетов с такой нагрузкой может выполнить самолет.

Получив от антоновцев "добро" на увеличение массы второй ступени до 275 тонн, конструкторы НПО "Молния" понимали, что в процессе рабочего проектирования масса может вырасти еще, и стали "давить" на Киев - еще больше увеличить грузоподъемность "Мрии", чтобы оставить себе хотя бы небольшой запас. Но здесь разработчики "Мрии" проявили твердость, наотрез отказав "Молнии".

Предел возможностей самолета знает только его разработчик, который тоже старается сохранить для себя некоторый запас. Иначе говоря, на самом деле требования "Молнии" по массе их части системы (282-283 тонны) не являются теоретическим пределом грузоподъемности Ан-225. Понимая это, в сентябре 2014 года автор спросил ведущего конструктора Ан-225 Анатолия Вовнянко, каков физический предел грузоподъемности "Мрии"?

Конструктор на минуту задумался, улыбнулся и ответил:

- Думаю, тонн 300 смогли бы поднять.

Самое интересное, что эта цифра, сказанная в частной беседе, никогда и никем не озвучивалась до момента публикации автором 6 августа 2014 года своих записок "Самолет-носитель Ан-225 "Мрия": мифы и факты", где эта цифра называлась применительно только к авиационно-космической системе. Но и после этого значение предельно-достижимой грузоподъемности самолета Ан-225 нигде больше в публичном пространстве не появлялась. И, тем не менее, в сообщении китайских СМИ от 30 августа 2016 года читаем: "Транспортный самолет Ан-225 может перевозить крупногабаритный груз максимальной массой 300 тонн".

Это означает, что китайцы очень хорошо информированы и отлично понимают, что они покупают и для чего. Тем более что использование Ан-225 для грузовых перевозок "обычных" грузов массой 300 тонн экономически бессмысленно - общий ресурс самолета будет очень небольшим, заведомо меньше сотни полетов.

Ну а теперь последний кусочек в нашей мозаике.


Воздушный старт авиационно-космической системы 9а-10485/МАКС. Иллюстрация Вадима Лукашевича

Когда Китай впервые обратился к Украине на предмет изучения возможности приобретения второго недостроенного экземпляра "Мрии" в 2012 году, он тогда же обратился одновременно в Российское космическое агентство (Роскосмос) и напрямую в НПО "Молния" с предложением... продать ему весь комплект конструкторской документации на авиационно-космическую систему 9А-10485/МАКС. Насколько известно автору, НПО "Молния" переадресовало запрос в Роскосмос, который ничего на это не ответил. Однако контакты конструкторов НПО "Молния", единственной в России аэрокосмической фирмы, существуют уже давно. В 2004 г. во время поездки в Китай заместителем генерального директора "Молния" по науке Михаилом Осиным было подписано рамочное соглашение по проработке небольшой АКС на базе самолета-носителя Ан-124 "Руслан". Но "Руслан", будучи отличным грузовым самолетом, слишком слаб для авиационно-космической системы. В прошлом году группа ведущих специалистов "Молнии" вновь посетила Китай и циклом лекций в университете Синьхуа. Наши конструкторы, участвовавшие в создании "Бурана" и спроектировавшие систему 9А-10485, делились с китайцами только общеизвестными фактами и открытой информацией. Но по содержанию вопросов, задававшихся китайцами и касавшихся самых сложных и "деликатных" аспектов проектирования многоразовых космических систем, нашим специалистам было совершенно ясно - китайцы не просто "в теме", работы над крылатыми многоразовыми космическими системами в Китае уже идут.

Мы не ответили прямо на ключевой вопрос "Зачем китайцам Ан-225?", потому что сложно с абсолютной точностью предугадать их намерения о целях покупки второй "Мрии" со всей конструкторской документацией. Тем более что нам неизвестен текст уже подписанных договоренностей.

Однако нужно помнить, что Китай уже прошел стадию копирования чужих достижений техники и зачастую идет своей дорогой, обгоняя недавних лидеров. Поэтому очень интересно, что украинская сторона понимает под "комплектом чертежей" Ан-225, и как далеко может зайти их сотрудничество.

Ан-225 "Мрия" - самый большой и самый грузоподъемный самолет в мире, способный поднять немыслимые сегодня 300 тонн. Но перед самым развалом СССР на конструкторских кульманах прорисовывались черты поистине уникального самолета-гиганта на основе сдвоенной "Мрии" с грузоподъемностью 680 тонн! Этот монстр должен был запускать в космос громадный воздушно-космический самолет.

Вы скажете - фантастика? Но под нее осенью 1991 года подыскивали район недалеко от Киева для строительства исполинской взлетно-посадочной полосы. А ведь есть еще провинция Сычуань.
(http://www.forbes.ru/mnen...)]]> авиация Mon, 05 Sep 2016 15:29:17 +0300 suare 501997 Алгоритм идентификации лиц компании-резидента "Сколково" признан лучшим в мире, обойдя ближайших конкурентов, в том числе алгоритм Google https://www.news2.ru/story/501986/ Лидерство компании "Вокорд" в данной области подтверждено результатами тестирования на базе MegaFace.

Тестовая онлайн площадка MegaFacе - это база данных, включающая в себя один миллион фотографий, изображающих более 690 тыс. людей, снятых в естественных условиях - в случайной позе, со свободным выражением лица, освещением и экспозицией. Задача тестирования - оценить точность алгоритмов распознавания лиц из галерейной выборки при возрастающем количестве "отвлекающих лиц" (от 10 до 1 миллиона) из базы MegaFace. Соревнование MegaFace позволяет оценивать существующие алгоритмы распознавания лиц на большом количестве изображений.

Алгоритм распознавания VOCORD, основанный на глубоких нейронных сетях, показал лучшие результаты в мировом тестировании в категории по идентификации лиц с рангом 1. Это означает, что компьютерная программа должна правильно выбрать изображение лица человека из миллиона тестовых фотографий, поставив его лицо на первое место по степени похожести на "эталон" (база фотографий людей, заданных для сравнения). По итогам тестов, алгоритм компании VOCORD правильно распознал 75.127% лиц, что является лучшим результатом в мире на сегодняшний день.

"Мы изначально оптимизировали наш алгоритм распознавания лиц для задачи идентификации, то есть поиска заданного лица среди большого массива лиц, - рассказывает технический директор компании "Вокорд" Алексей Кадейшвили. - Такая постановка задачи продиктована спецификой применения наших систем для поиска лиц, находящихся в розыске, в местах массового пребывания людей (вокзалы, аэропорты, торговые центры и т.д.). Высокие результаты в распознавании лиц, которых добилась команда специалистов "Вокорда", стали результатом нашей планомерной кропотливой научной работы, которую мы ведем на протяжении многих лет. В настоящее время компания продолжает работу и над оптимизацией разработанных алгоритмов для задач верификации человека по лицу. В частности, у нас есть очень интересные результаты по противодействию мошенничеству при авторизации по лицу".

Важно, что для тестирования компания "Вокорд" использовала не просто "свежую" лабораторную разработку, которой еще только предстоит пройти путь до практического использования, а реально используемый в продуктах компании алгоритм распознавания. Помимо высокой точности, этот алгоритм отличается еще и высокой производительностью, позволяя проводить до трех миллионов сравнений в секунду.

""Вокорд" занимается разработкой систем распознавания 16 лет, при этом команда разработчиков активно внедряет в продуктовую линейку передовые технологии, каждый раз подтверждая высокую квалификацию команды, - комментирует успех компании Алексей Гонноченко, менеджер Робототехнического центра в IT-кластере Фонда "Сколково". - Эффективности алгоритмов постоянно растут, и "Вокорд" успешно удерживает лидерские позиции среди конкурентов именно благодаря не прекращающимся исследованиям".

Масштабная презентация продуктов VOCORD FaceControl и VOCORD FaceControl 3D состоится на международном форуме GlobalIdentitySummit 2016, который будет проходить с 19 по 22 сентября в городе Тампа во Флориде. Участие "Вокорда" в данном мероприятии станет еще одним шагом в рамках реализации программы компании по выводу ее ключевых продуктов на ряд зарубежных рынков.

Резидент кластера информационных технологий Фонда "Сколково" компания "Вокорд" - один из ведущих разработчиков и производителей интеллектуальных систем видеонаблюдения и аудиорегистрации.
(http://www.gazeta.ru/scie...)]]> технологии и инновации Mon, 05 Sep 2016 13:10:10 +0300 suare 501986 Жительнице Москвы банкомат выдал 5100 рублей одной купюрой https://www.news2.ru/story/501993/

Со склеенной из трёх частей купюрой женщина обратилась за разъяснениями в банк и полицию.

Жительнице Москвы Елене Федониной большую часть выходных пришлось провести в отделении "Сбербанка" после того, как один из банкоматов компании в торговом центре "Сирень" около метро "Печатники" выдал ей пятитысячную купюру склеенную из частей купюры номиналом 100 рублей. Вскоре нашлась и вторая подобная купюра, выданная этим же банкоматом ранее. Женщина незамедлительно обратилась за разъяснениями в банк.

- Сегодня в отделении 1212 в Печатниках у меня любезно приняли обращение, так же любезно вызвали полицию, как и положено по инструкции, и без шума и пыли при 2-х понятых оформили добровольную передачу мной купюры сотруднику полиции. Всё бы ничего, но мои законные деньги мне никто пока так и не вернул. Но надеюсь на благонадёжность банка и надежды не теряю, - написала на своей странице в соцсети Елена.





В "Сбербанке" пообещали разобраться в произошедшем в течение 15 суток. Также представители банка отметили, что все купюры попадая в банкомат проходят двойную проверку на подлинность, потому возможность попадания туда фальшивой купюры исключена.
(https://life.ru/t/%D0%BD%...)]]> из жизни Mon, 05 Sep 2016 14:47:23 +0300 Никандрович 501993 СМИ: Саудовская Аравия подняла цены на октябрьские поставки нефти для Азии и США https://www.news2.ru/story/501987/ Крупнейший экспортер в мире, государственная нефтегазовая Saudi Aramco, повысила цены на арабскую легкую нефть для азиатских покупателей на 90 центов за баррель, а для американских - на 50 центов за баррель, сообщает Bloomberg.

При этом для Азии стоимость арабской нефти все еще на 20 центов ниже регионального бенчмарка, отмечает агентство.

На другие сорта ближневосточной нефти цены для азиатского рынка поднялись в диапазоне 70-95 центов за баррель, для американского - в диапазоне 20-30 центов за баррель. При этом королевство снизило цены для северо- европейских и средиземноморских покупателей. Изменения цен касаются октябрьских поставок.

Ранее министр энергетики страны Халед аль Фалех заявил, что королевство не планирует увеличивать добычу до предельного уровня. Он позитивно оценил текущий спрос на азиатском рынке.
(http://tass.ru/ekonomika/...)]]> экономика Mon, 05 Sep 2016 13:46:25 +0300 Никандрович 501987