Японская иена оказалась слабее российского рубля, который "пострадал" от санкций. К таким выводам пришел японский журналист Дзюн Ямада в своей статье для издания Yahoo News Japan.

Журналист уточнил, что японская валюта с 1 марта 2022 года обесценилась на целых 15 единиц, и на данный момент курс упал до 129 йен за доллар. В этой связи Ямада обратил внимание, что подобного резкого падения национальной валюты Японии еще не было в истории.

В своем материале журналист, который не поверил, что иена оказалась слабее рубля, высказал мнение о том, что курс зависит не только от разницы процентной ставки, но и богатства, которое определяется государственными ресурсами. Поэтому у рубля, в отличие от иены, достаточно мощи, чтобы гарантировать свою стоимость.

Ямада считает, что антироссийские санкции не принесли масштабного того эффекта, о котором так мечтал весь коллективный Запад. Кроме того, сегодня ситуация сложилась таким образом, что большинство стран может начать постепенно отказываться от американского доллара, из-за чего стоимость валюты снизится, заключил японский обозреватель.

Азот - критически важный компонент почти любой взрывчатки, будь то тротил, динамит или порох. Это объясняется тем, что у каждого атома азота есть три неспаренных электрона и два таких атома чрезвычайно охотно образуют тройную связь друг с другом, то есть молекулу газа N2 с тремя общими электронными парами. Получается, что достаточно собрать побольше азота в соединении, где он участвует в любых иных связях, и взрывной потенциал обеспечен. Ведь атомы будут стремиться при первой доступной возможности перегруппироваться с выделением большого количества тепла и газа N2.

Профессор Сколтеха Артём Оганов, который занимался расчётами в работе по синтезу нового нитрида с шестерными азотными кольцами, рассказывает: "Люди давно задумались, что идеальной взрывчаткой был бы чистый азот, если только получить его в такой форме, которая не содержит молекул N2. В общем-то, это уже сделали наши предшественники, которые синтезировали при давлении 1 млн атмосфер такие формы азота, в которых у любых двух соседних атомов одна общая электронная пара, а не три".

Хотя такой твёрдой формой азота, несомненно, можно устроить взрыв, для её получения нужно столь экстремальное давление, что учёные продолжают экспериментировать с другими богатыми азотом соединениями, в число которых теперь вошёл и новый нитрид из опубликованного вчера исследования под руководством Александра Гончарова, научного сотрудника Института Карнеги, где проводился эксперимент.

"Полученное нами соединение называется нитридом калия и имеет формулу K2N6. Это кристалл, синтез которого проходит при давлении 450 тыс. атмосфер. Но стабильно вещество и при вдвое более низком давлении, - рассказывает Гончаров. - В этом кристалле азот образует плоские шестиугольники, в которых связь между двумя соседними атомами носит промежуточный характер между одинарной и двойной. Решётка устроена таким образом, что эти шестиугольники перемежаются атомами калия, но именно азотные „кольца" представляют особый интерес".

Учёные отмечают, что новый материал не дотягивает до практических применений, поскольку необходимое для синтеза давление по-прежнему слишком высоко: хорошим результатом с точки зрения технологий было бы достижение отметки в 100 тыс. атмосфер. Тем не менее работа представляет собой шаг в правильном направлении и содержит интересные с точки зрения фундаментальной химии результаты.

"Наш новый высокоэнергетический материал - это ещё одно проявление причудливой химии высоких давлений", - добавляет Оганов, который недавно опубликовал работу (узнать больше), в которой пересмотрено и приспособлено к области высоких давлений основополагающее для химии понятие электроотрицательности. Через призму новой электроотрицательности становятся понятнее не только необычные насыщенные азотом материалы, но и всевозможные другие экзотические соединения, охватывающие всю таблицу Менделеева.

В субботу, 23 апреля, верующие по всему миру приветствуют схождение Благодатного огня в Храме Гроба Господня, который распложен в Иерусалиме.

Ежегодное схождение Благодатного огня в Великую субботу, происходит накануне празднования Пасхи по юлианскому календарю, символизируя тем самым выход из Гроба "Света Истинного", то есть воскресшего Иисуса Христа. Благодатный огнь сходит в Кувуклии - мраморной часовне, расположенной над пещерой Гроба Господня.

Первым делом представители Иерусалимского Патриархата доставят Благодатный огонь к Яффским воротам Старого города Иерусалима, а позже представители многих стран развезут его по миру.

За всю историю никто так и не смог разгадать тайну чуда схождения Благодатного огня в Храме Гроба Господня, несмотря на многочисленные предпринятые попытки.

Благодатный огонь сошел в храме Гроба Господня в Иерусалиме

Фото: REUTERS

Запад пытаются выяснить, насколько же упал экспорт российской нефти. Москва скрыла эту статистику, чтобы не давать США и ЕС рычага для давления. Западу ничего не остается, как отслеживать передвижения танкеров с нефтью и фиксировать падение российского экспорта. Однако, судя по всему, Москва уже тестирует серые схемы поставок нефти за рубеж. Что это за схемы и в чем их смысл?

Пока Евросоюз вовсю обсуждает нефтяное эмбарго, Россия засекретила все возможные данные по добыче и экспорту нефти. Западные аналитики пытаются отследить по специальным сайтам с движением танкеров, как сильно упали продажи российской нефти.

Bloomberg со ссылкой на данные отслеживания судов посчитал, что отгрузки российской нефти по морю за неделю по 15 апреля снизились на 25% и составляли в среднем 3,12 млн баррелей в день. И это несмотря на то, что официального запрета на покупку нефти из России в ЕС еще не принято, а покупать ее сейчас крайне выгодно. Российская нефть марки Urals продается с дисконтом в 20-30 долларов к Brent - это существенная скидка. Раньше разница составляла всего один-два доллара.

Однако реальные объемы импорта российской нефти могут отличаться от данных сайтов, отслеживающих перемещение нефтяных танкеров. Потому что российские продавцы уже начали применять обходные схемы для сокрытия происхождения нефти, как это делают Иран и Венесуэла.

Сейчас формируется непрозрачный рынок: нефть из российских портов все чаще уходит без указания конкретного пункта назначения. Согласно TankerTrackers.com, в апреле на танкеры без определенного маршрута было загружено более 11,1 млн баррелей, что больше, чем в любую другую страну, отмечает WSJ. Таким образом, около 40% поставок российской нефти в апреле шло в "неизвестные пункты назначения", пишет издание. До начала спецоперации России на Украине такого не было.

Практикуется две "серые" схемы доставки российской нефти европейским покупателям, говорит Игорь Юшков.

Первая схема такова. Танкер в Балтийском море отключает транспондер и идет в российский порт Усть-Луга или Приморск. Загружает там российскую нефть и уходит в море, где его ждет более крупный танкер, куда перегружается российская нефть. Далее танкер-челнок возвращается в первоначальную свою точку и включает транспондер, то есть он снова появляется на радарах.

"Официально танкер как был посреди Балтийского моря, так и остался там, просто временно отключал транспондер. Но на самом деле, он сделал ходку за нефтью в российский порт", - говорит Юшков.

Проследить его движение по данным сайтов, отслеживающих танкеры с нефтью, невозможно. Объемы российской нефти, доставленные таким способом, никто не может фиксировать. Они не попадают в поле зрения даже западных аналитиков, которые отслеживают поставки российской нефти. Россия из-за санкционного давления перестала публиковать данные как о добыче, так и об экспорте российских углеводородов, чтобы не давать США и ЕС поводов для атаки.

Вторая схема, рассказывает эксперт, во многом схожа с предыдущей. Только в этом случае танкер не скрывается, когда заходит в российский порт и выходит из него (уже с российской нефтью). Он делает это с включенным транспондером, его передвижения можно отследить на специализированных сайтах. Но этот танкер как раз ходит без указания конкретного пункта назначения, о чем пишет WSJ. Невозможно будет увидеть, как этот танкер приходит с российской нефтью в европейский порт, например, в нидерландский. Потому что в открытом море он выключает транспондер, скрытно подходит к более большому танкеру, в который перегружает российскую нефть. И уже большой танкер доставляет черное золото в европейские порты.

Таким образом, отслеживающие передвижение российской нефти западные аналитики, могут включить в статистику кроме официальных поставок также поставки по второй, полусерой, схеме. Но экспорт российской нефти, идущий по первой схеме, никак не учесть. Это значит, что в реальности падение поставок может быть значительно ниже оценок того же Bloomberg или даже вовсе отсутствовать. "Точно сказать нельзя, но мне кажется, что мы не так мало экспортируем, чтобы поставки сократились аж на 25%. Ситуация меняется чуть ли не ежедневно. В целом, если не будет ужесточения санкции, то ситуация будет выпрямляться, и объемы экспорта нормализуются, и скидка уменьшится. По мере того, как будут заканчиваться контракты с европейцами, будут заключаться соглашения с азиатскими поставщиками, в частности, с Индией и с Китаем", - считает Юшков.

Почему танкер-челнок (скрытый или не скрытый) сам не доставляет российскую нефть в европейские порты, а перекладывает это на плечи большого танкера? Ведь ЕС еще не ввел нефтяное эмбарго, заход в европейские порты ограничен лишь частично, исключение сделано как раз для углеводородов?

По словам Юшкова, танкер-челнок не случайно перегружает российскую нефть в море на танкер с большим дедвейтом.

"Такие танкеры могут использоваться для того, чтобы внутри смешивать российскую нефть с какой-то другой нефтью, и получать третий сорт, который не попадает под санкции",

- говорит Юшков. Если смешать нефть российского происхождения с другой нефтью в пропорции 49% к 51%, то по бумагам нефть превращается в "латвийскую", "узбекскую" или любую другую смесь. Доказать, что там есть российская нефть, становится практически невозможно.

"Перегружать нефть с одного борта на другой не запрещено. И в этом случае нет никаких рисков для компании, которая доставляет покупателю российскую нефть в составе другой", - говорит Юшков.

Чего боятся транспортные компании? Первый риск - репутационный, о котором говорят западные СМИ. Политики первой пристыдили Shell за покупку российской нефти со скидкой, и той пришлось оправдываться. В итоге как раз ей приписывают схему закупки российской нефти в виде смеси с топливом другого происхождения. Украина попыталась упрекнуть Shell и за эту смесь, но формально эта схема абсолютно закона и по бумагам речи о российской нефти нет.

Но более важен второй фактор. "Есть проблемы, связанные со страховкой танкера с российской нефтью из-за санкций. Транспортным компаниям надо обязательно оформлять страховку, когда заходят в порт. Это отдельная операция. Это создает дополнительные санкционные риски и дополнительные издержки", - говорит эксперт ФНЭБ. Есть проблемы с тем, что банки прекратили финансировать сделки с российской нефтью, плюс расходы на страхование танкеров с российской нефтью резко выросли, отмечает WSJ.

Если ЕС решится ввести нефтяное эмбарго, то эти "иранские" схемы станут способом обхода санкций. "Встанет вопрос о том, хватит ли нам танкеров для транспортировки всего объема нефти морем в случае официального запрета Брюсселем? Ведь нам надо будет вывозить морским путем еще и те объемы, которые шли раньше по нефтепроводу "Дружба". И тогда танкеров потребуется больше", - говорит Юшков.

По его мнению, подобные серые схемы Россия вынуждена будет использовать скорее в Балтийском море, потому что вокруг - Прибалтика, Польша, Скандинавия и нет дружественных стран. Но вот в Черном море ситуация иная.

"В Черном море есть Турция, которая может стать посредником России при продаже нашей нефти на мировом рынке, но, конечно, не бесплатно. Турция может также смешивать нашу нефть с азербайджанской или другой", - считает Игорь Юшков.

Еще одним партнером России на юге может стать Болгария, если, конечно, ЕС не введет нефтяное эмбарго. София имеет шансы стать точкой входа российской нефти на европейский рынок под видом другой нефти, на чем болгарский бизнес может неплохо подзаработать.

"Турция может стать комплексным игроком. Она не только может легализовать российскую нефть и нефтепродукты, но через Турцию могут идти абсолютно все товары из Европы, которые сейчас не могут напрямую попасть в Россию по автомобильным и морским артериям", - говорит эксперт ФНЭБ.

Интересно, что не только Китай и Индия заинтересованы в том, чтобы Россия не останавливала свою добычу в случае нефтяного эмбраго ЕС, и сумела перенаправить ее на другие рынки сбыта. В этом заинтересована и сама Европа, и даже США, которые страдают из-за топливного кризиса в силу удорожания мировой нефти. "Если Россия снизит добычу нефти, тогда пострадают все страны-импортеры. Потому что вся оставшаяся на рынке нефть станет еще дороже", - заключает собеседник.

Инфляция в Польше стала самой высокой за 20 лет, пишет Пшемыслав Пяста в Myśl Polska. Но польское правительство нашло, как выйти сухим из воды. Премьер-министр обвиняет в растущих ценах Путина, забывая, что текущая ситуация - результат политики популизма, которую долгие годы вело польское правительство.

"Сегодняшняя инфляция - результат не той или иной политики, а того, что многие месяцы Путин готовился к войне", - заявил в пасхальном выступлении премьер-министр Матеуш Моравецкий.

Как удобно. Значит, инфляция - это не результат полной безответственности премьер-министра и его предшественницы. И впустую потраченного периода экономической конъюнктуры. Дело не в растратах и раздаче средств. Наконец, причина проблемы не в безудержной эмиссии пустых денег. Виноват Путин, и баста.

Скорее всего, верные последователи премьер-министра воспримут такое объяснение как непреложную истину. Тем более что, безусловно, подобное повествование будет поддерживать правительственная пропаганда, для прикрытия называемая общественным телевидением. Поэтому стоит вспомнить, откуда у нас взялась инфляция и кто действительно за нее отвечает.

Для начала немного статистики. В 2015 году пришла к власти партия „Право и справедливость". Тогда общественные финансы были относительно стабильны и упорядочены. Проблемы инфляции просто не существовало, ее коэффициент в том году даже показал отрицательное значение. Потом становилось всё хуже. В ноябре 2017 года уровень инфляции составлял уже 2,7%, а в феврале 2020 года - 4,7%. Затем последовала временная „пандемическая " коррекция, быстро, однако, компенсированная высоким ростом. В конце 2021 года инфляция в Польше составляла уже 8,6%, а это означало, что она в течение года „съедала" плоды месячного труда. К сожалению, на этом не закончилось. По сведениям Главного статистического управления, в марте 2022 года инфляция ИПЦ в Польше составила 11% в годовом исчислении. Это худший результат за последние 20 лет.

Чтобы понять причины нынешней инфляции, нужно вернуться в 2016 год. Именно тогда правительство начало внедрять дорогостоящие социальные программы, которые под видом пронаталистической риторики де-факто означали массовую раздачу избирательной колбасы. Таким образом, в период невероятной экономической конъюнктуры 2015-2019 годов мы, в отличие от соседей, не создали профицита бюджета. Наоборот, радостно проели все доходы, дополнительно обременив бюджет излишне высоким дефицитом.

Последствия не заставили себя долго ждать. В 2020 году начался экономический спад, вызванный реакцией политиков на проблему COVID-19. Польское правительство последовало здесь худшим глобальным тенденциям. Хаотичные, необдуманные локдауны, внезапное и иррациональное закрытие целых отраслей экономики, а также система массового карантина не могли не ударить по польским предприятиям и государственному бюджету.

Однако гораздо хуже болезни оказалось лечение. Правительственные антиковидные программы были плохо продуманы. Поддержка предоставлялась хаотично, разным областям рынка. Неоднократно - субъектам, которые в результате локдаунов не только не потеряли, а, напротив, обогатились. И наоборот. Но, прежде всего, эти действия обходились чрезвычайно дорого. Мы не могли финансировать их излишками, наработанными в предыдущие „жирные годы", так как, напомню, правительство потратило всё (около 120 миллиардов злотых) на покупку своих избирателей. Поэтому началась массовая эмиссия пустых денег. А это, как известно, самый простой способ разбудить демонов инфляции.

Дальше - ещё глупее. Инфляцию, которую правительство само вызвало, оно решило победить с помощью „антиинфляционного щита". Такой щит, конечно, стоит денег. А раз их нет, надо допечатать. Дополнительный выпуск денежных знаков увеличивает инфляцию. Тогда мы повышаем процентные ставки. Один раз, второй, третий. В результате возрастает стоимость кредита и, следовательно, ведения бизнеса. Это снова подпитывает инфляцию и еще больше обременяет домохозяйства. Платежи по ипотечным кредитам летят вверх. Люди начинают беспокоиться. Тогда правительство использует „кредитный щит". Но он тоже стоит денег. Денег нет, потому что мы их проели. Что ж, допечатаем. И так далее, и тому подобное.

Но это еще не всё. Конфликт на Украине выбил польский политический истеблишмент из колеи. Оказалось, что, если хочется навредить ненавистным „москалям", никакое решение не может быть глупым и дорогим. Поэтому, назло Путину, мы больше не будем покупать в России энергоресурсы. Вместо этого мы купим всё то же российское сырье у посредников. Конечно, заплатим гораздо дороже. Всё по принципу „назло матери обморожу уши".

Таким образом, мы испытываем текущие экономические проблемы именно по вине польских властей, а не каких-то внешних сил. Именно из-за господина Моравецкого и его коллег мы попали в порочный круг, который ведет прямо к стагфляции. Еще есть шанс от него ускользнуть. Однако требуется мудрость и мужество для принятия непопулярных решений: немедленного сокращения бюджетных расходов и принятия жесткой денежно-кредитной политики.

Матеуш Моравецкий, человек из банковского сектора, прекрасно это понимает. Однако, подозреваю, ничего не сделает. Скорее, до конца будет делать хорошую мину при плохой игре, убеждая с телеэкрана, что наши пустые кошельки и холодильники - вина Путина. До определенного момента это даже может сработать. Однако не до конца. Уверяю вас, и пустой кошелек, и пустой холодильник - учителя гораздо более убедительные, чем самые умные речи.

Пшемыслав Пяста

Архангельские ученые совместно с коллегами из ведущих вузов России создали на 3D-принтере первые образцы деталей, для работающих в Арктике судов, которые ранее приобретались за рубежом, сообщил в четверг губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

"Эта работа дает возможность изготовления на 3D-принтерах деталей, в том числе тех, которые из-за западных санкций оказались недоступны. Это прямое импортозамещение. Уже изготовлены, установлены и работают такие детали, как лопатки турбин для энергетических установок на судах. Опытные образцы судовых винтов сейчас проходят испытания", - сказал губернатор на пленарной сессии на III Деловом форуме "Порты Арктики", проходящем в Архангельске.

Он добавил, что исследования ведут ученые Санкт-Петербургского государственного морского технического университета, центра судоремонта "Звездочка", Курчатовского института и САФУ. "Это новое поколение производства комплектующих, любая деталь даже самой сложной формы может быть эргономичной, легкой и может производиться и монтироваться прямо на судне", - пояснил Цыбульский.

Еще одно исследование ученых касается разработки системы по удаленной диагностике судового оборудования. Прикладное значение научной работы в том, что теперь собирать данные о техническом состоянии узлов судна можно в удаленном режиме.

"Автоматизация процесса устроена таким образом, что для механика или капитана информация о состоянии судна выдается уже в обработанном виде с четкими конкретными рекомендациями и даже предупреждениями об опасности возникновения аварийных ситуаций. Это серьезным образом повлияет на повышение эффективности и безопасности труда. С учетом труднодоступности маршрутов такой удаленный мониторинг состояния систем суда является крайне важным, может спасти жизни", - отметил глава региона.

ОДК внедрила уникальные технологии производства лопаток авиадвигателей

Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха внедрила уникальные технологии производства лопаток авиационных двигателей. Инновационные разработки позволяют изготавливать детали максимально точной формы, в том числе крупногабаритные, а также снижают трудозатраты и исключают из технологического процесса ручной труд.

Устройство для закрутки высокоточных титановых лопаток и гибридная штамповка лопаток из двухфазного титанового сплава используются в производстве на рыбинском предприятии "ОДК-Сатурн".

Лопатка газотурбинного двигателя является одной из наиболее сложных и наукоемких в проектировании и изготовлении деталей. От изделия требуется максимально точная форма, устойчивость к высоким нагрузкам и температурам, при производстве используются редкие металлы и уникальные сплавы, а также композиционные материалы, гарантирующие легкость и прочность заготовки. В мире всего шесть государств, освоивших проектирование и изготовление лопаток. Владение такими технологиями - свидетельство высочайшего уровня развития машиностроения в стране.

Оба изобретения связаны с изготовлением штамповок лопаток. Устройство для закрутки встроено в технологический процесс, сейчас с его помощью на полностью отечественном оборудовании изготавливаются лопатки для перспективного гражданского авиадвигателя, расширяется номенклатура и компетенции производства крупногабаритных лопаток. В свою очередь гибридная штамповка основывается на применении аддитивных технологий и классической изотермической штамповки, демонстрируя требуемые показатели по экономике и механическим характеристикам", - отметил главный инженер ПАО "ОДК-Сатурн" Игорь Ильин.

Изобретения были представлены на международном салоне "Архимед 2022", где были отмечены золотой и серебряной наградой.

Новейшие технологии активно применяются Объединенной двигателестроительной корпорацией Ростеха при создании и производстве линейки гражданских авиадвигателей ПД-8 для импортозамещенного SSJ-NEW, ПД-14 для среднемагистрального МС-21 и ПД-35 для перспективных широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов.

АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию Ростех) - интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики.

Госкорпорация Ростех - крупнейшая промышленная компания России. В 2022 году отмечает 15 лет со дня основания. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности - авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, ОАК, "Вертолеты России", ОДК, Уралвагонзавод, "Росэлектроника", "Швабе", Концерн Калашников и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.

Это гигант, массой 52 тонны и мощностью двигателя 502 л.с. Но управляется он всего одним джойстиком. Встречайте новейшую ЧЕТРА Т30! Наш отечественный производитель из Чебоксар презентует новую машину.

ЧЕТРА Т30-03

На данный момент бульдозер ЧЕТРА Т-30.03 успешно завершил лабораторно-​полигонные испытания. Сейчас новая машина готовится к отгрузке на реальный объект для проведения уже ресурсных испытаний на площадке одного из будущих заказчиков.

Владимир Антонов, исполнительный директор ООО "ЧЕТРА": "Сейчас у горнодобытчиков резкий рост заказов. Мы понимаем, что иностранные поставщики техники подводят российские предприятия. Компания "ЧЕТРА" же углубляется в разработку новых моделей бульдозеров под нужды горнодобытчиков".

ЧЕТРА Т30 - это третье поколение техники, развитие и замена популярной линейки бульдозеров ЧЕТРА Т25. Масса машины выросла до 52 тонн.

На новой модели установлена инновационная трансмиссия собственного производства с двухпоточным блокируемым одноступенчатым гидротрансформатором, которая вобрала в себя передовые решения ведущих мировых производителей тяжелой техники.

Для новой модели ЧЕТРА Т30 создана новая кабина премиального уровня. Здесь установлена новая система управления машиной: управление тяжелым бульдозером происходит при помощи всего одного джойстика. В кабине установлен электронный дисплей, который позволяет контролировать основные параметры. А за ситуацией вокруг машины можно следить через систему видеообзора. Так что по комфорту и удобству управления Четра ни в чем не уступает импортным аналогам.

На бульдозере ЧЕТРА Т30 в сравнении с Т25 увеличены масса и мощность, что ставит новую модель в одну линейку с ведущими мировыми премиальными брендами - это прямой аналог Komatsu и Caterpillar. Более того, инновационная трансмиссия позволяет добиться повышения КПД трансформатора (до 10 процентов), что обеспечивает улучшение параметров тяговой характеристики трактора и увеличение его производительности.

Сейчас в разработке Чебоксарского "Промтрактора" кроме ЧЕТРА Т30, находятся и другие модели, еще более тяжелого класса, такие как ЧЕТРА Т45 и ЧЕТРА Т50. Производитель планирует отдать эти машины на испытания потребителям уже в 2023 году.

Напомню: Завод "Промтрактор" находится в Чебоксарах и выпускает технику, в основном это тяжелые бульдозеры, под маркой Четра. Эти машины могут работать в тяжелейших климатических условиях по 20 часов в сутки, нарабатывая за год до 7000 моточасов. Надежность техники позволяет эксплуатировать машины более 8-10 лет. Доля импортных комплектующих при производстве техники составляет от 1,5% до 15%.

От автора: мне посчастливилось однажды управлять бульдозером Четра. Это была машина еще тяжелее ЧЕТРА Т40. Но в памяти осталось что управлять этой махиной не сложнее чем играть в компьютерную игру. В одной руке джойстик - управляющий отвалом, под другой две кнопки - вперед, назад. Даже в кабине предыдущего поколения - тишина. Работает кондиционер, удобное сидение оснащенное различными регулировками.

Готовый энергомодуль не требует фундамента или капитального строительства, и способен работать в непрерывном режиме 4-5 лет без присутствия техперсонала. Конструкция позволяет менять конечную установку под нужды конкретных потребителей - от крупных производств до владельцев частных домов. Выходная электрическая мощность собранной в технопарке установки составляет 1 кВт.

"В качестве топлива используется газ из магистрального трубопровода, что позволяет исключить логистическую составляющую по доставке горючего. Также, в отличие от иностранных аналогов, наша установка не требует использования воды. По сути, единственное, что нужно для работы модуля - это наличие природного газа из трубопровода", - рассказал руководитель проекта Максим Арефьев.

Принцип работы установки основан на реакции, которая проходит в процессе риформинга (на принципах парциального окисления) природного газа в синтез-газ, являющийся топливом для твердооксидного топливного элемента (ТОТЭ). Электричество в ТОТЭ производится посредством электрохимического процесса, который преобразовывает энергию, запасенную в атомах водорода, позволяя получить до 65% КПД по электричеству. Остальная энергия преобразовывается в тепловую энергию.

"Технопарк "Жигулевская долина" - флагманская площадка нашего региона по работе с высокотехнологичными и инновационными проектами. Сегодня здесь успешно развиваются более 250 резидентов с разработками в самых разных сферах деятельности: информационных технологий, медицины, здорового образа жизни, инжиниринга, автопрома, энергетики. Мы делаем все, чтобы наши разработчики создавали уникальные продукты и технологии, воплощали в жизнь свои идеи, выводили их на рынок и находили заказчиков, в том числе среди крупных компаний и госкорпораций", - рассказал министр экономического развития и инвестиций Самарской области Дмитрий Богданов.

Авторы проекта отмечают, что устройство может стать существенной альтернативой дизельным генераторам в отдаленных регионах страны, в том числе в Сибири и на Дальнем Востоке. Модульной энергоустановкой уже заинтересовались АО "Газпром" и госкорпорация Росатом.

"Энергоустановки, основанные на риформинге, появились еще в начале 20-го века. И главная проблема таких установок - вывод в серию и широкое их применение. Готовность изделия, которую показал резидент технопарка "Жигулевская долина" и КПД этого изделия впечатляют. Планы крупного бизнеса покупать такие установки говорят о потенциальном коммерческом успехе изделия. Такая связка ученых-изобретателей и бизнеса - это и есть инновационное развитие в чистом виде", - отметил директор Ассоциации инновационных регионов России (АИРР) Иван Федотов.

Самарская область наряду с еще 16 субъектами Российской Федерации является участником АИРР. Цель Ассоциации инновационных регионов России ​​- содействие эффективному инновационному развитию регионов-участников. На долю регионов Ассоциации приходится более 45,7% всей инновационной продукции страны.

Goldman Sachs заявил, что проблемы с суверенным долгом России носят "технический" характер и не точно отражают лежащую в основе кредитоспособность правительства.

Банк с Уолл-Стрит в четверг понизил оценку суверенного риска России, показатель, который он корректирует каждый квартал, чтобы отражать кредитоспособность правительств по всему миру. По мнению Goldman, более низкий показатель суверенного риска означает, что страна с меньшей вероятностью, но выплатит свои долги.

Аналитик Goldman Фарук Соусса отметил, что конфликт на Украине и связанные с ним санкции наносят ущерб кредитным основам России.

Однако, по его словам, относительно скромное понижение рейтинга риска "не соответствует ожиданиям неминуемого российского дефолта".

"На наш взгляд, это отражает технический характер проблем обслуживания долга России, которые, по нашему мнению, далеки от основной кредитной динамики".

Goldman сказал, что оценка России улучшилась бы, если бы не СВО в Украине и последовавшие санкции Запада, потому что более высокие цены на сырьевые товары увеличили ее торговый баланс.

Ожидается, что российское правительство объявит технический дефолт 4 мая, когда истечет 30-дневный льготный период по двум ее долларовым облигациям.

В рамках технического процесса выплаты по облигациям правительства обычно отправляют деньги банкам-корреспондентам, которые гарантируют, что деньги попадут к инвестору.

Россия не смогла выплатить проценты и основную сумму долга в размере 650 миллионов долларов, которые должны были быть выплачены 4 апреля в долларах, после того как министерство финансов США заблокировало американским банкам возможность обрабатывать транзакции. Вместо изыскания других источников для платежа в долларах Минфин России отправил рублевый платеж в Национальный расчетный депозитарий страны.

Россия утверждает, что у нее есть деньги, чтобы заплатить, но санкции вынуждают ее пойти на искусственный дефолт. Министр финансов Антон Силуанов заявил о возможности судебного иска.

Традиционно инвесторы требуют гораздо более высоких процентных ставок или вообще исключают правительство из международных рынков, если страна объявляет дефолт.

Но заявление Goldman о том, что долговые проблемы России носят "технический характер", вызывает вопросы о том, как международные инвесторы будут относиться к стране. До операции в Украине положение России как глобального экспортера энергоресурсов означало, что ее считали надежным заемщиком.

Компании Евросоюза могут согласиться с предложенной Россией системой оплаты за газ в рублях, не нарушая санкций блока против Москвы, но пока неясно, как будет работать такая процедура", - говорится в публикации.

Как отметили в Еврокомиссии, европейские компании могут оплачивать российское топливо в евро или долларах, которые затем конвертируются в российскую валюту. Таким образом, антироссийские санкции не будут нарушены.

20 апреля министр финансов Германии Кристиан Линднер заявил, что компаниям, покупающим российский газ, не нужно открывать рублевые счета для оплаты, так как контракты заключены на расчеты в евро и долларах.

При этом глава МИД России Сергей Лавров накануне подчеркнул, что решение России принимать оплату за газ от недружественных стран в рублях не противоречит существующим контрактам. Он отметил, что данная мера "очевидна и понятна", она связана с заморозкой российских активов в евро, в фунтах стерлингов.

Ранее, 15 апреля, вице-премьер РФ Александр Новак указал, что у Европы на данный момент нет разумной альтернативы энергетическим ресурсам России. По его словам, судьба промышленности и самих европейцев зависит от рациональности ЕС.

23 марта российский лидер Владимир Путин объявил, что РФ переведет расчеты за поставку газа недружественным странам (все члены ЕС) в рубли из-за потери надежности западными валютами. Соответствующий указ был подписан 31 марта. Решение было принято на фоне антироссийских санкций, введенных зарубежными странами после начала спецоперации в Донбассе, о которой президент РФ объявил 24 февраля.

В Малайзии рассмотрят любой запрос со стороны России, касающийся поставок полупроводников и электроники, заявил в интервью РИА Новости посол этой страны в Москве Бала Чандран.

Россия, россияне по разным причинам уверены в том, что это невозможно. Пересказывать эти позиции нет смысла, поскольку они обсуждены давно, широко, демократично, подробно. Кроме того, принят и исполняется целый пласт НПА, а также  ненормативно- правовых актов органами власти на всех уровнях.  

Позвольте, тем не менее, обратить внимание на самые значимые обстоятельства, которые заслоняются вторичными.  

Сенатор США Грэм в 2015 году сетовал: "чтобы мы не делали, нам не удаётся подчинить Россию".  То, что цель добиться подчинения России, усиливать подчинение стран Евросоюза, в конечном итоге, если не завладеть всем Миром, то сохранить позицию, при которой бы никто не смог спрашивать по долгам, это также широко известно и очень многим понятно.  

И даже на Украине, в её состоянии Руины, многим понятно, что события на Украине - инфоповод, "санкции" рисуют  и за вымышленные диверсии против контрабанды оружия в Чехии, и за отравления смертельными ядами (так что все живы, кого, как морских свинок, сами "защитники" не убили) И так далее 

Подавляющее большинство россиян и даже часть украинских граждан, прекрасно понимают, что увязка "санкций" с Украиной связана с созданием заблуждения украинских граждан в том, что их "защищают", им "помогают" (правда, в результате этой "помощи" в стране осталась половина населения и разруха с вооружёнными бандами). 

Не могу знать, что творится в мозгах больных людей из Украины, неужели они полагают, что Минские соглашения, перемирия, гуманитарные паузы, гуманитарные коридоры - результаты желания добиться "смягчения" "санкций"? И вот уже восемь лет, оказывается, Россия добивается "смягчения" "санкций", несмотря на то, что НИ РАЗУ (!) не было в ответ на уступки и акты гуманизм  "смягчения" "санкций".  Ни разу ни Россия, ни Украина, ни "Запад" НЕ связывали достижение каких -либо договорённостей с "санкциями"

Мы уже неоднократно обсуждали и то, что Запад наносит себе больший ущерб, разрушая взаимовыгодные отношения, ограничивая, изолируя в той или иной мере своих политиков, общественных деятелей, ученых, бизнесменов от контактов с российскими партнёрами. Мы видим на практике, что эти "санкции" Россия превратила в мощный катализатор развития.  Ограбили бизнесменов?.. Финансовый центр из Лондона переехал в Дубаи,  а логистический - в Анкару. Туда и в Израиль, в Китай и ЮВА хлынул российские деньги. 

Мне же хочется обратить внимание на ошибочное представление о том, что мы имеем дело с "русофобией". Казалось бы, все так, ограничивают доступ к мировым сокровищам русской и советской  классики, к выступлениям  артистов из России, устраивают кампании обструкций и гонений против спортивных  чемпионов из России, политика дискриминации и уничижения, преднамеренного хамства. Да вплоть до грабежей и разбоя.

Мы говорим "русофобия", экономическая, информационная война, психологическая война США против России, в которой они используют и расходуют все свои ресурсы, накопленные и нажитые за годы без конкуренции. Мы вправе также говорить о покушении на этноцид против русских.  Ведь это было обкатано на Украине и масштабировано в Европе, взывая к злым, разрушительным духам прошлого, создавая позывы к ревизионизму. 

Но, если мы посмотрим чуть глубже, то увидим, что даже не мы, вернее, не только мы объявлены "североамериканскими индейцами", а европейская цивилизация. Удары по семье и семейным ценностями, по гуманизму, по религиям, по уважению к самобытности народов, да и к народам и к человеку вовсе. К понятию духовности. Мы имеем дело с покушением на этноцид не русских, а этносов. И если кто - то полагает, что в США сегодня не так жарко, как в Европе, сильно ошибается.  Там тоже идут бои.  Хоть и не "Курская дуга" и "Сталинград", конечно. Однако, что там у них впереди, неизвестно.  Можем только констатировать, что США сегодня в роли Германии Во Второй мировой войне.  Очень и очень условно, но их роль -источник войны. 

По словам руководителя республики, лозунг "Ахмат-Сила" означает приверженность принципам и идеологии пути, который указал Первый Президент ЧР Ахмат-Хаджи Кадыров.

- Когда мы говорим "Ахмат-Сила", некоторые говорят: "Аллах-Сила". Всевышний Аллах - Всемогущий! А вот сила может быть и у людей. Но в данном случае мы имеем ввиду путь Ахмата-Хаджи и тех, кто следует этому пути. Когда мы говорим "Ахмат-Сила" мы всегда добавляем "Аллаху Акбар", прославляя Всевышнего Творца и просим помощи у него,

- заключил руководитель республики.

*заблокирован в РФ