Бывший военный аналитик Пентагона, а ныне советник кандидата в президенты США от республиканцев Вивека Рамасвамы Дэвид Пайн озвучил "мирный план" своего шефа, предусматривающий подписание соглашения о прекращении огня с Россией по аналогии с Корейской войной. То есть соглашение признаёт разделение страны Украины и контроль России над занятыми территориями.

"В настоящее время разрабатывается окончательный мирный план, который нормализует дипломатические и торговые отношения между Россией и США. США согласились бы вывести свои войска НАТО и западные силы из Восточной Европы в обмен на вывод российских войск из Белоруссии. Мы также подпишем соглашение о взаимных гарантиях безопасности", - обещает Пайн.

По его мнению, война на Украине была спровоцирована НАТО и её экспансионизмом, простирающимся через всю Восточную Европу на бывшие советские республики - в частности, на Украину.

"У России нет агрессивных, наступательных планов в отношении остальной Европы", - убеждён Пайн.

Актер и комик, создавший популярного персонажа Мистера Бина, призвал водителей воздержаться от покупки электромобиля (EV), заявив, что экологические преимущества не подтвердились.

Роуэн Аткинсон, автолюбитель со стажем, получивший степень и степень магистра в области электротехники, сказал, что нынешние технологии электромобилей наносят больше вреда окружающей среде, чем пользы.

"Всё чаще я чувствую, что наш медовый месяц с электромобилями подходит к концу, и это не плохо: мы понимаем, что необходимо изучить более широкий спектр вариантов, если мы хотим должным образом решить очень серьезные экологические проблемы, которые создало использование автомобилей", - написал Аткинсон в газете The Guardian.

Он указал на данные, опубликованные автомобильным гигантом Volvo, согласно которым выбросы парниковых газов в процессе производства EV на 70% выше, чем при производстве бензинового автомобиля.

"Как же так?" - Спрашивает Аткинсон.

"Проблема заключается в литий-ионных батареях, которыми в настоящее время оснащаются почти все электромобили: они абсурдно тяжелые, для их производства требуется огромное количество энергии, а срок их службы, по оценкам, составляет не более 10 лет".

"Это кажется извращённым выбором оборудования, с помощью которого автомобиль ведет борьбу с климатическим кризисом", - сказал он.

Энергоемким является не только процесс производства батарей для EV, но и этап окончания срока службы батарей, вызывающий беспокойство в отрасли. Только в США, по оценкам, шесть миллионов батарей для EV окажутся на свалках металлолома в период до 2030 года.

Аткинсон указал на текущие усилия по разработке новых технологий, таких как твердотельные аккумуляторы, водородные топливные элементы и синтетические виды топлива, как на потенциальные долгосрочные решения, но отметил, что потребуется больше времени, прежде чем они станут массовыми.

Актер сказал, что более серьезной проблемой, помимо технологий, является существующая модель трехлётнего лизинга автомобилей, когда владельцы пересаживаются на новый автомобиль по истечении этого срока.

"Это кажется возмутительно расточительным использованием мировых природных ресурсов, если учесть, в каком прекрасном состоянии находится трехлетний автомобиль", - сказал Аткинсон, отметив, что владельцы могли бы просто научиться пользоваться своими автомобилями дольше, эффективно снижая спрос на новые транспортные средства.

Ещё одно решение, по его словам, заключается в том, чтобы те, кто беспокоится об окружающей среде, просто меньше ездили на автомобиле.

Как сказал мне один защитник окружающей среды: "Если вам действительно нужна машина, купите старую и пользуйтесь ею как можно меньше", - написал он.

Комментарии вызвали бурный отклик

Комментарии Аткинсона вызвали критику со стороны СМИ (через "проверку фактов"), включая Washington Post.

Некоторые эксперты высмеяли комика за явное отсутствие у него опыта в области энергетики.

"Обожаю, когда странная британская знаменитость 90-х годов, которая явно не является экспертом в области энергетики, распространяет дезинформацию об электромобилях на @guardian. Просто лучший!", написала в Twitter Лиа Стоукс, профессор климатической и энергетической политики Калифорнийского университета в Санта-Барбаре.

Ауке Хекстра, голландский исследователь электромобилей, заявил, что Аткинсон "подобрал вишенку" ключевых фактов.

"Он жалуется на нынешние батареи и подразумевает, что мы должны ждать лучших. Но нынешних уже хватит на весь срок службы автомобиля и за весь срок службы автомобиль выбросит в 3 раза меньше CO2". (Да, я уверен в этом, потому что это моя актуальная область исследований)", - написал он в Twitter.

Общемировое движение за запрет бензиновых и дизельных автомобилей

Комментарии Аткинсона прозвучали в тот момент, когда правительства развитых стран вводят запрет на продажу бензиновых автомобилей на фоне глобального стремления к "чистому нулю".

Великобритания рассматривает возможность введения запрета на новые бензиновые и дизельные автомобили с 2030 года и гибриды с 2035 года. В столице страны Лондоне также действует зона со сверхнизким уровнем выбросов, в которой водители автомобилей, не работающих на водороде или аккумуляторах, обязаны платить ежедневный сбор в размере 12,50 фунтов стерлингов.

Тем временем в США Калифорнийский совет по воздушным ресурсам оказывает давление на федеральное правительство, требуя одобрить запрет на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей к 2035 году.

В то же время власти Австралийской столичной территории (АСТ), где находится столица страны Канберра, также стремятся создать аналогичную зону с нулевым уровнем выбросов, как в Лондоне.

На самом деле обязательство АСТ последовало за глобальным соглашением C40 - группы крупнейших городов мира - с 2025 года эксплуатировать только автобусы с нулевым уровнем выбросов и к 2030 году создать в своих городах зону с нулевым уровнем выбросов. Это Обязательство подписали такие города, как Окленд, Остин, Берлин, Лондон, Лос-Анджелес, Париж, Сиэтл и Ванкувер.


Статья Аткинсона: www.theguardian.com

Источник: www.theepochtimes.com

Источнике перевода: newsstreet.ru

Telegraph: ВСУ не могут начать контрнаступление из-за сильных дождей
Издание отмечает, что авангард ВСУ состоит из западных танков Leopard, которые не подходят для движения по размытым дождями полям и дорогам

Британское издание The Telegraph сообщило, что украинская армия снова лишилась возможности проводить попытки контрнаступления из-за погодных условий.

"Сильный дождь мешает контрнаступлению Киева. Говорят, что проливной дождь превратил землю юга Украины в грязь и замедлил украинское контрнаступление", - отметил журналист Джеймс Килнер.

По его словам, авангард ВСУ состоит из западных танков Leopard, которые не подходят для движения по большому болоту, образовавшемуся из-за обильных дождей на востоке и юге Украины.

Напомним, недавно издание Wall Street Journal сообщило, что бойцы украинской армии после начала контрнаступления стали жаловаться на недостаточную подготовку своих командиров, а также на качество техники НАТО, которая не очень подходит для активного наступления в климатических условиях Украины.

При этом Министр обороны России Сергей Шойгу отметил, что украинская армия с 4 мая все же пытается начать обещанное контрнаступление и за три дня с 4 по 6 мая потеряла во время этих попыток до 3715 военнослужащих и десятки единиц боевой техники.

Подполковник ВС США Дэниел Дэвис предупреждал, что украинская армия даже теоретически не способна вытеснить российские войска с уже занятых позиций, несмотря на смелые заявления президента Владимира Зеленского.
Сергей ЧИКОВ

Владислав Измайлов прибыл в ЧВК "Вагнер" из самарской колонии и в ноябре попал в плен.

"Владислав Измайлов - предатель. Я уверен, что он понесет достойное предателя наказание согласно всем традициям ЧВК „Вагнер", - добавил Пригожин.

Американский журналист и лауреат Пулитцеровской премии Сеймур Херш заявил, что большая часть населения мира поддерживает спецоперацию России на Украине. Об этом он высказался в эфире авторской программы британского политика и журналиста Джорджа Гэллоуэя, которая транслируется на YouTube.

Херш подчеркнул, что многие страны, включая государства Африки и Азии, перестали поддерживать США и заняли позицию России. По его словам, больше половины населения Земли поддерживают спецоперацию Москвы на Украине.

Журналист добавил, что на фоне введенных санкций в России сложилась не такая хорошая ситуация, как прежде. "Однако представление о том, что она пребывает в отчаянии, попросту неверно", - отметил он.

При этом США, наоборот, утратили доверие на мировой арене. В качестве примера он указал дипломатическое партнерство Саудовской Аравии и Ирана, которое демонстрирует значительные изменения.

Ранее Херш предупредил о негативных последствиях контрнаступления Вооруженных сил Украины (ВСУ). По его мнению, действия Киева не принесут ничего хорошего Украине, США и НАТО, особенно - администрации американского президента США Джо Байдена.

- 47 ОМБр сформирована в середине 2022 года. Основные задачи - штурмовые действия и диверсии в тылу. Обучалась исключительно инструкторами США. Использовалась, как основной таран наступления на Запорожском фронте. На вооружении из поставок со стран НАТО: 99 ед. БМП "Брэдли" (поставлены США), 28 ед. танков M-55s (поставлены Словенией), 12 ед. САУ M-109 (поставлены Великобританией), 12 ед. пушек Д-30 (поставлены Эстонией);

- 82 ДШБр сформирована в марте 2023 года. Обучалась исключительно инструкторами США. Бригада считается тёмной лошадкой, но не для Джокера. Места дислокации указывать не буду, но по вооружению кое-что скажу. Из поставок со стран НАТО: 90 ед. БТР "Страйкер" (поставлены США), 14 единиц танков "Челенджер-2" (поставлены Великобританией), 24 ед. САУ М-119 (поставлены Великобританией).

Прикрывает наступление от российской авиации на Запорожье расчёты 301 зенитно-ракетного полка (ЗРП), у которых на вооружении С-300ПС, расчёты 14 ЗРП своими С-300В1, расчёты 225 ЗРП у которых на вооружении БУК-М1. Дополнительно наступление 47 бригады прикрывали мобильные комплексы ЗРК "Оса" во взаимодействии с ЗРК "Avenger" (США) и ЗРК "Stormer" (Великобритания). Но что-то пошло не так. В начале наступления все отечественные ПВО были уничтожены, а импортные начали резко возвращаться в тыл.

К чему я это всё пишу. Вчера и сегодня 47 и 82 бригады получили несколько авантюрных приказов, при выполнении которых, вы бесславно помрёте в угоду клоуну Зеленскому. Я бы советовал вам проигнорировать эти приказы, чтобы сохранить свои жизни. Подумайте о своих семьях. Потеряйтесь, заблудитесь где-нибудь. Или массово заболейте холерой. Так у вас будет больше шансов выжить. Родственники мужчин из этих бригад, тоже подключайтесь. Не отпускайте их на верную смерть.

Пишу всё это, потому что переживаю о своих подписчиках из ВСУ. Кто мне потом будет смайлики ставить и просмотры делать.

За информацию спасибо полковнику Алексею Дубовику.
Ах-ха-ха-ха-ха-ха-ха...

Россия выбрала свой цивилизационный путь, противоположный всему Западному миру. Сотрудничество между ЕС и Россией невозможно, пишет Al Mayadeen. Их интересы всегда расходились, что провоцировало все новые конфликты. Украинский кризис окончательно "добил" отношения Москвы и Брюсселя. 

Аналитики давно подчеркивают, что национальная идентичность является важнейшей детерминантой внешней политики России, особенно ее отношения с Европой.

Тактика "легких бригад", разработанная для ВСУ британскими советниками, привела к краху в Запорожье, пишет Asia Times. Разрозненные атаки и попытки работать "под Гудериана" окончились для ВСУ потерей 38 танков и сотен боевых машин. Среди них не менее 3 хваленых танков Leopard, полученных из Германии, и несколько машин, поставленных Польшей.

Американские и европейские военные наблюдатели за украинским конфликтом охарактеризовали действия ВСУ за последние два дня как "самоубийственную миссию", которая нарушила основные правила военной тактики.

Минобороны: ВСУ за сутки потеряли 11 танков, в том числе три Leopard

Украинские войска за минувшие сутки продолжали безуспешные попытки атаковать на Южно-Донецком, Запорожском и Донецком направлениях. Об этом сообщил официальный представитель Минобороны РФ генерал-лейтенант Игорь Конашенков.

обновлено: 15:11 11.06.2023

Главный экономист института распределения продуктов питания Джеймс Уолтон подсчитал, что ЧП затронуло около 500 тысяч гектаров сельхозугодий.

"Глобальные рынки будут искать альтернативные источники поставок, - полагает экономист. - Это вполне может отодвинуть сроки возврата к более нормальным ценам на продукты". Он считает, что британские потребители почувствуют рост цен из-за возможных перемен в распределении агропродукции в мире.

По информации издания, премьер-министр Риши Сунак уже рассматривает возможность ограничения цен на основные продукты питания.

 🎖 🇷🇺  Бой нашего бесстрашного Героя против толпы штурмовиков ВСУ на американской бронетехнике

11 июня 2023 в 15:45

Президент Украины Владимир Зеленский получает плохие новости с военного фронта о потерях бригад украинских солдат во время контрнаступления. Об этом пишет обозреватель Стивен Брайен.

"Без сомнения, [Владимир] Зеленский получает новости, которую не хотел слышать: украинское наступление идет не очень хорошо. Армия понесла большие потери", - пишет Стивен Брайен в материале для китайской газеты Asia Times. Журналист отмечает, что в ходе украинского наступления ВС РФ уничтожают не только бригады Вооруженных сил Украины (ВСУ), но также и военную технику. В том числе и ту, которую Запад поставляет Киеву.

"Подразделения [ВСУ] были разгромлены. Настолько, что некоторые батальоны отказались сражаться", - передает обозреватель.

Украина начала контрнаступление 4 июня. На следующий день Минобороны РФ отчиталось об успешном отражении украинских сил. По словам европейских офицеров, Киев несет потери из-за "самоубийственной тактики" своих солдат. В США отмечают успехи российских солдат на фронте. В Пентагоне также говорят, что Зеленский шокирован большими потерями своих войск, передает телеканал 360.

Евросоюз решил немного подзаработать на российских удобрениях, застрявших в портах некоторых стран. Однако, Путин снова переиграл "партнеров".

Как это было

До 24 февраля 2022 года сухогрузы с удобрениями из России свободно проходили по Балтийскому морю до законного покупателя. Проблем с доставкой не возникало. Но с момента начала активных действий с нашей стороны в некоторых кабинетах брюссельского руководства стали рождаться идеи, как "приватизировать" российскую собственность.

Не обошлось без личного участия главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен. Она сумела расположиться на вершине за счет своих исключительных свойств, главным из которых является отсутствием химеры совести (её кумир из сороковых прошлого века брал на себя ответственность за подобные действия, она же наследница именно тех деятелей).

Итак, поняв, что ограничения можно снимать, фрау Ляйен сразу приступила к вопросу отъема чужой собственности. Подвластная ей Еврокомиссия приняла решение запретить судам с российскими удобрениями покидать порты, где в тот момент находились сухогрузы.

Особенность ситуации в том, что сами суда приписаны к разным странам, которые даже не предполагают, каким развитым судоходством они располагают. Например, Либерия владеет более чем 600 сухогрузами, 350 танкеров и другими судами торгового флота.

Поэтому официально задержан сам груз, а суда нет. Но перегружать груз опасно, тут могут возникнуть иные неприятности. Поэтому более года команды с либерицскиз сухогрузов находились в портах.

Что хотели сделать дальше?

Для сельского хозяйства ряда стран ЕС удобрения нужны, как воздух. Но груз хоть и арестован, но он еще и застрахован. Просто украсть нельзя, страховые компании начнут свои расследования. Сами платить владельцу груза не станут, но вынудят воришек заплатить по полной и еще проплатить издержки по поиску виноватых - суммы грозят немалые.

Глава ЕК предложила организовать как бы возникновение проблем с самими сухогрузам, чтобы товар перешел в порт. Там уже ответственность с грузоперевозчика снимается, страховщик уведомляется, что в продолжении его услуг не нуждаются.

Снятый в порту груз теперь уже вроде никому и не принадлежит - забирай, кто хочет.

Раз хозяина нет, груз выставляется на торги. Удобренмя продаются с аукциона. Инициативная группа делит доход, попутно что-то отправляет мазепному государству. Вроде все в шоколаде, а обворованный может только переживать об утрате.

Ответный ход

Когда в российском руководстве узнали о намерениях Урсулы фон дер Ляйен и её команды, то решили сделать ответный ход.

На задержанный груз (минеральные удобрения) выписывается дарственная в пользу стран Африки. Теперь все удобрения России не принадлежат - это собственность нескольких африканских государств.

Если афера фрау Ляйен будет продолжаться по намеченному сценарию, то придется признаться, что глава Еврокомиссии решила обворовать весьма небогатые страны "Черного" континента.

Сейчас Урсула фон дер Ляйен вынуждена решать, как поступать дальше. Украсть и поделить чужое не получится. Нужно отдавать товар официальным владельцам.

Груз нужно отправлять в Африку. Навариться не удалось.