В Донецкой народной республике (ДНР) уничтожен заместитель командира элитного спецназа "Альфа" Глеб Лакуста. Об этом сообщил в своем Telegram-канале военный корреспондент Евгений Поддубный.

"Ликвидированный подполковник Глеб Лакуста занимал должность заместителя командира "Альфы" управления СБУ по Черновицкой области", - написал он. Подробности случившегося не сообщаются.

Лакуста до 2014 года являлся сотрудником спецподразделения МВД Украины "Беркут".

05.07.2023 - 13:00

Напомним, вечером 4 июля украинские националисты выпустили по Макеевке и Донецку несколько ракет из РСЗО HIMARS. В результате оказались повреждены городская больница и школа. Несколько жителей Макеевки погибли, их число пока уточняется.

Нефтяной гигант Shell, который контролирует большинство сетей зарядки в Великобритании, теперь взимает 85 пенсов за кВтч при сверхбыстрой зарядке, а BP, крупнейший поставщик в стране, взимает 79 пенсов за кВтч.

Для водителей самого продаваемого в Великобритании доступного электромобиля Kia e-Niro полная зарядка обойдется в сумму до 54,40 фунтов стерлингов, что составляет около 23 пенсов за милю при среднем запасе хода около 230 миль.

Для сравнения, заправка самой продаваемой бензиновой модели прошлого года Ford Puma обходится в примерно в 60 фунтов стерлингов за неэтилированный бензин, что означает на 8 пенсов дешевле за милю при пробеге около 400 миль.

Аналогичные результаты получены при сравнении бензиновых и электрических моделей одной и той же марки.

Например, заправка бензинового автомобиля VW Golf объемом 1,5 л обойдется примерно в 71,85 фунтов стерлингов, что составляет около 13 пенсов за милю при его пробеге в 550 миль.

Зарядка электрического VW ID 3 стоит примерно на 8 пенсов дороже за милю, а полная зарядка в сверхбыстрой точке Shell обходится в 49,30 фунтов стерлингов.

Такая неожиданная ситуация вызвала обеспокоенность у властей Британии, стремящихся к достижению климатических целей, поскольку стоимость подзаряди подстегивает спрос на электричество, а вместе с ним и цены на него.

Эксперты считают, что рынок электроэнергии просто не приспособлен для зарядки электромобилей.

Что еще хуже, заявленный производителями элекромобилей пробег почти на 20 % ниже реальных величин. Это означает, что автомобилистам в конечном итоге может потребоваться подзарядка чаще, чем они рассчитывали при покупке.

При холодной погоде запас хода электромобилей сокращается ещё почти на треть.

Вместе с тем, несмотря на резкое увеличение стоимости электроэнергии зарядка электрокаров дома, по-прежнему стоит 10 пенсов за милю по сравнению с бензиновым или дизельным автомобилем мощностью 40 л.с. - 16 пенсов за милю.

Представитель британского Казначейства пояснил, что "для стимулирования перехода населения Великобритании на электромобили, мы выделили более 2,5 млрд фунтов стерлингов на сокращение расходов водителей на покупку и создание необходимой инфраструктуры для поддержки их использования, такой как локальная зарядка для жилых помещений и целевые субсидии на подключаемые автомобили".

Комментарий: однако несмотря на заверения властей об улучшении условий эксплуатации электрокаров, британцы полны сомнений, стоит ли отказываться от своих "железных коней" на ДВС в пользу электрических. Таких сомневающихся становиться всё больше. Особенно, при наступлении холодов.

Электрический прогресс дело, конечно, хорошее. Однако уменьшающиеся деньги в кошельке британцев диктуют свою логику жизни.

Профессор биологии, который в течение 2O лет преподавал, что пол определяется хромосомами X и Y, был уволен после того, как студенты вышли из его класса, обвинив его в "религиозной проповеди".

Доктор Джонсон Варки заявил, что его уволили с преподавательской должности в Колледже Святого Филиппа в Сан-Антонио (Техас, США) после того, как его обвинили в "религиозной проповеди".

28 ноября 2022 года он обсуждал репродуктивную систему человека, когда четверо студентов выбежали из класса во время его лекции о репродуктивной медицине.

Затем Варки обвинили в "дискриминационных комментариях в адрес гомосексуалистов и трансгендерных лиц, риторике против абортов и женоненавистническом подтрунивании".

По словам профессора, в январе он получил электронное письмо от отдела кадров округа колледжей Аламо, в котором говорилось, что его полномочия будут аннулированы до проведения расследования. Позже он был уволен.

Адвокаты из Первого института свободы (First Liberty Institute), представляющие интересы Варки, на прошлой неделе направили письмо в колледж Святого Филиппа с требованием восстановить его в должности.

В январе 2023 года Колледж Сент-Филипс уволил доктора Варки за преподавание биологии человека, как он это делал в течение своей предыдущей двадцатилетней карьеры профессора", - говорится в письме.

Его заявления не только подтверждаются его обширным образованием и опытом, но и отражают его искренние религиозные убеждения".

Юридическая фирма утверждала, что увольнение Варки, который преподавал анатомию и физиологию человека в колледже в течение 22 лет, противоречит федеральному законодательству и законодательству штата, а также ущемляет его права по Первой поправке.

Варки также является помощником пастора в местной церкви и набожным христианином, который следует религиозным учениям о сексуальности и абортах.

Но его адвокат добавил, что он не выражал никаких из этих убеждений в классе.

"Как следует из отзывов о его блестящей работе, доктор Варки с удовольствием обучал студентов всех верований и происхождения", - говорится в письме.

"На протяжении всей своей работы он никогда не обсуждал ни с одним студентом свои личные взгляды - религиозные или иные - на человеческий пол или сексуальность".

"28 ноября 2022 года четверо студентов доктора Варки покинули его класс, когда он заявил, в соответствии со своим изучением биологии человека и религиозными убеждениями, что пол определяется хромосомами X и Y".

Адвокаты утверждали, что Варки преподавал по утвержденной школой и научно обоснованной учебной программе, но колледж утверждал, что его преподавание было религиозным.

"Хотя некоторые темы могут быть связаны с содержанием занятий, из жалоб стало ясно, что вы перешли границы академической свободы, высказав свои личные мнения, которые были оскорбительны для многих людей в классе", - сообщили ему в письме чиновники из колледжа.

Варки сообщили, что он не будет преподавать весной и что у него больше не будет возможности преподавать в колледже Святого Филиппа.

Колледж Сент-Филипс не дал публичного ответа на письмо.

Колледж уже получал жалобы от консервативно настроенных преподавателей: в прошлом месяце профессор политологии Уилл Моравитс заявил, что его контракт был расторгнут из-за его убеждений в связи с жалобами студентов.

Адвокат, представляющий интересы Моравитса, сказал, что он пытался заставить их "обсуждать все стороны спорных вопросов, таких как жестокость полиции и гендерная идеология". Многие из его бесед со студентами во время классных дискуссий были прямым ответом на их вопросы".


Первоисточник: www.dailymail.co.uk

Источник перевода: newsstreet.ru

Больше интересных статей, которые я не успеваю переводить, но которые можно почитать через онлайн-перевод, можно найти здесь: t.me/murrrzio

Как подчеркнул посол России в Вашингтоне, в Соединенных штатах "чествуют наследников Гитлера и Бандеры", что является предательством памяти американцев, погибших во Второй мировой войне.

США запятнали себя позором, открыто поддерживая украинских нацистов. Об этом заявил во вторник посол России в Вашингтоне Анатолий Антонов, комментируя пребывание в Соединенных Штатах представителей националистического батальона "Азов" (признан террористической организацией и запрещен в РФ) и встречи с ними в Конгрессе.

"Нельзя равнодушно смотреть на то, как в стране, внесшей вклад в разгром фашистской Германии, чествуют наследников Гитлера и Бандеры. Это - предательство памяти американцев, которые отдали свои жизни в годы Второй мировой войны. Открытая поддержка украинских нацистов останется несмываемым пятном позора в истории Америки", - сказал Антонов.

Он подчеркнул, что террористы, совершившие множество преступлений в отношении русского населения на Донбассе, теперь "выступают в стенах некогда авторитетного Стэнфордского университета".

"Возникает вопрос: какое видение мира хотят привить молодым американцам и иностранным студентам, обучающимся здесь? Долг человечества - всеми силами противостоять героизации нацизма. К решению данной задачи мы неустанно призываем Вашингтон. Однако в ответ наталкиваемся на абсурдные запреты даже в проведении памятных мероприятий, таких как возложение венков к мемориалу „Дух Эльбы", - подытожил посол.

Экономика РФ уверенно восстанавливается, за пять месяцев текущего года рост ВВП составил 0,6%. Об этом сообщил премьер-министр Михаил Мишустин на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.

"Экономика страны продолжает, я бы даже сказал, уверенно восстанавливаться, несмотря на санкции, на все, скажем, чинимые препятствия нашей стране. Я смотрел цифры, за 5 месяцев рост ВВП у нас составил 0,6%, но, что очень важно, май к маю - 5,4%", - сказал Мишустин.

Говоря о возможных годовых показателях, он отметил, что "прогнозы - неблагодарное дело". "Но, готовясь к встрече, я подумал, какую можно цифру назвать прогноза за год. Сейчас у нас есть уверенность, в случае, если не будет каких-то форс-мажорных обстоятельств, мы должны расти больше 2% за год", - указал глава кабмина.

На это Путин заметил, что МВФ прогнозировал рост ВВП РФ на 0,7%. "А наши эксперты и Минэкономразвития говорили об 1,5% - 1,9% [роста]", - добавил президент. "Пока официальная оценка ниже, но в августе мы будем пересматривать официальную оценку и там, я позволю себе выразить уверенность, она должна быть больше 2% по тем параметрам, которые мы видим", - пояснил Мишустин.

Также он подробно доложил о драйверах роста ВВП. "Драйвером вышла обрабатывающая промышленность. Это очень важно. Причем здесь и вопросы, связанные с импортозамещением. Есть еще целый ряд хороших признаков. Это рост оптовой торговли: плюс 8,4% месяц к месяцу. Строительная отрасль: плюс 4,7% месяц к месяцу. Соответственно, в годовом выражении у нас оптовая торговля выросла на 14,5%, а стройка - на 13,5%", - перечислил премьер.

Отвечая на уточняющий вопрос президента, он подтвердил, что эти показатели стимулирует в том числе внутренний спрос. "Потребительская активность в мае увеличилась относительно прошлого года, к уровню двухлетней давности. Рост суммарного оборота розничной торговли, общественного питания, платных услуг населению ускорился до 8,8%. Это год к году, после роста в 7%. То есть мы аккуратно смотрим за тем, что происходит", - заключил Мишустин.

Встреча с Председателем Правительства Михаилом Мишустиным

Как отметила девочка, ей понравилась экскурсия по Кремлю. Также они обменяли с президентом памятными подарками.

"Он подарил букетик и книгу "Московский Кремль" с автографом, и вот тарелки и чашки", - поделилась девочка.

Раисат рассказала, что подарила президенту на удачу серебряную подкову.

По ее словам, она думала, что мама просто выложит видео с ней в социальные сети, но в итоге ей всё же удалось увидеть президента.

Отец девочки Ахмет Акипов отметил, что сильно волновался перед встречей с президентом, но через некоторое время почувствовал себя комфортно. Они с женой не ожидали, что видео с дочерью распространится в Сети. Однако за несколько дней ситуация обернулась так, что они оказались в Кремле. По его словам, он рад, что удалось исполнить мечту дочери.

"Этот день сегодня для меня, конечно, очень-очень значимый, потому что я выполнил мечту своей дочки. Не знаю, как передать даже. Это для меня эмоционально, я посчитал, что должен сделать так, чтобы она исполнила свою мечту. Я постарался", - подчеркнул он.

Мужчина выразил благодарность всем, кто помог осуществить мечту Раисат, и лично Владимиру Путину за такое отношение к людям. Он рассказал, что их приняли в Кремле замечательно, и их семья надолго запомнит эту поездку.

Путин принял в Кремле Раисат Акипову, которая расстроилась после того, как не смогла увидеть президента во время его рабочей поездки в Дагестане. Президент провел для девочки и ее родителей экскурсию по Кремлю.

28 июня Путин приехал с рабочей поездкой в Дагестан. По окончании официальных мероприятий президент вышел на встречу с жителями Дербента, которые встретили его овациями. Чтобы увидеть главу государства, на площадке в парке имени Низами Гянджеви собрались тысячи людей.

Позднее в Сети появился ролик с Раисат, плачущей от того, что она не смогла увидеть Путина лично из-за большого скопления граждан. Она рассказала "Известиям", что мечтает побывать в Кремле и увидеть президента.

Ранее сообщалось, что восьмилетняя девочка получила для Дагестана от президента пять миллиардов рублей. Деньги пойдут на реконструкцию уличной дорожной сети, развитие объектов туризма и завершение строительства спортивного комплекса.

Тихоокеанский флот США опубликовал в Twitter поздравительный пост в честь Дня независимости страны. К тексту прикрепили фотографию с силуэтами российских истребителей Су-27 и большого противолодочного корабля проекта 61. Пользователи быстро поняли, что произошла ошибка и высмеяли поздравителей за нелепицу.

"Превосходный русский эсминец и самолеты, - сыронизировал FoxtrottKilo. - Молодцы!"

"Тихоокеанский флот США дезертирует?" - уточнил Tore.

"Наверняка можно использовать изображения собственных кораблей и самолетов", - не понял юмора Gianluca, отметив, что флот США является крупнейшим в мире.

"Отлично сработано, ВМС США", - язвительно поздравил Andy.

Тихоокеанский флот оперативно удалил свой пост.

Москва, 4 июля - АиФ-Москва.

Future of Life Institute проанализировал, к каким последствиям может привести вооруженный конфликт между Россией и США. По мнению экспертов, в адском пламени сгорит все население Америки, а ядерная зима затянется на десятилетие.

Что произойдет, если между Россией и Соединенными Штатами вспыхнет полномасштабная ядерная война? Опираясь на незасекреченные данные, последствия могут выглядеть примерно следующим образом.

Как пишет турецкая газета Dik Gаzette в статье, "Зеленского не волнует судьба крымских татар - опубликованные документы пролили свет на договоренности Чубарова и украинских властей", в секретном отчете СБУ говорится, что крымские татары "представляют угрозу государственному суверенитету и территориальной целостности Украины, а также направлены на разжигание экстремизма и межэтнических конфликтов". 

Также из документов видно, что СБУ имела своих информаторов, близких к руководителям меджлиса крымско-татарского народа* (признанная экстремистской и запрещенная в РФ организация), главную роль в которой сегодня играют живущие в Киеве Рефат Чубаров и Мустафа Джемилев.

Как написал автор статьи в Dik Gazette, при этом СБУ проводят "психологические операции" для того, чтобы контролировать настроения среди крымских татар". Он отмечает, что все попытки турецких журналистов получить комментарии от главы меджлиса - Чубарова и бывшего главы меджлиса Джемилева и их представителей относительно приведенных в публикации документов, ни к чему не привели".Он также делает вывод, что "Рефат Чубаров и Мустафа Джемилев по просьбе руководства офиса президента Украины приложили немалые усилия для того, чтобы окончательно закрыть тему национальной автономии, которую власти Украины пообещали крымским татарам в 2014 году".

По словам автора статьи, все эти годы Чубаров и Джемилев занимались только тем, что монетизировали эти обещания, получали от украинских властей немалые деньги и высокие должности в обмен на обман и контроль своих соотечественников, а из-за лживой позиции Чубарова крымские татары, живущие на Украине, оказались в изоляции.

"Их будущее, к сожалению, незавидно, они оказались оторваны от своих соотечественников, живущих как в Крыму, так и в Турции, и, по всей видимости, украинские власти будут добиваться их ускоренной ассимиляции", - говорится в заключении статьи.

Казаки из отряда "Барс-11" показали первую англо-французскую крылатую ракету Storm Shadow, которая стала их трофеем. Боеприпас отправят в одно из конструкторских бюро для изучения. Об этом сообщает Telegram-канал Mash.

На фотографиях видно место падения сбитого боеприпаса и его агрегаты.

"Корпус поврежден, но самое ценное - боевая часть и почти вся электроника - в целости и сохранности. В ближайшее время поедет в одно из российских КБ для изучения", - говорится в сообщении.

В мае обозреватель американского издания The Drive Томас Ньюдик сообщил, что на Украинеопубликовали фотографию самолета Су-24 с ракетой Storm Shadow. Это подтверждает, что Су-24 стали носителями британских ракет.В том же месяце издание Popular Mechanics писало, что переданные Киеву ракеты Storm Shadow оснащены боевой частью BROACH (Bomb Royal Ordnance Augmented Charge) с начальным проникающим зарядом, который позволяет боеприпасу преодолевать преграды и проникать в бункеры.

Продажа и регистрация тяжелых грузовиков переживает взлет такого масштаба, который Россия не видела долгие годы. Это явление оказалось неожиданным для многих западных аналитиков, которые предрекали России коллапс из-за санкций. Выдвигаются разные версии происходящего, но самой верной из них является самая простая: российская экономика стремительно меняется. Причем в лучшую сторону.

С января по май текущего года продажи тяжелых грузовиков превысили 10 тыс. машин ежемесячно. Как сообщило издание "Авторевю" со ссылкой на "Национальное агентство промышленной информации" (НАПИ), за первые пять месяцев 2023 года было продано 44 188 новых тяжелых грузовиков. В оставшиеся семь месяцев ожидается, что будут проданы еще 70-80 тыс. новых машин этого класса. Общий годовой объем продаж в этом случае достигнет 115-125 тыс. грузовиков. В чем причина столь стремительного роста?

Отложенный спрос или отложенные поставки?

В 2021 году продажи новых тяжелых грузовиков в России составили 79 091 единицу. В 2022 году они снизились на 5,2% (составив 75 013 шт.). Поэтому, на первый взгляд, логично было бы объяснить рост продаж отложенным спросом. Мол, в 2022 году на фоне разворачивающихся санкций бизнес опасался, что экономика просядет, и не торопился реализовывать планы по приобретению нового автотранспорта. По итогам 2022 года оказалось, что экономика выстояла, а в 2023 году ожидается рост. И приостановленные в прошлом году закупки были совершены, а текущие - продолжены. Наложение одного и другого дало такой высокий рост.

Есть и другое объяснение снижения продаж в 2022-м и их роста в 2023 году. В прошлом году в период сверхукрепления рубля китайский 25-тонный автокран, стоивший в 2019 году на 2 млн руб. дороже, чем аналогичный российский "Ивановец", внезапно оказался на 2 млн руб. дешевле. Аналогичная ситуация складывалась и с тяжелыми тягачами автомобильных фур, и с коммерческим транспортом вообще. Изменившаяся конъюнктура в этой логике привела к росту заказов, часть которых поставщики не успели выполнить в 2022 году. С этой точки зрения значительная часть роста 2023 года - это отложенные поставки 2022 года.

Но тогда возникает вопрос, а почему вырос спрос в период переукрепления рубля?

Логистика войны моторов

Еще одна версия роста спроса на автомобильные перевозки - это потребности специальной военной операции на Украине. Но значительная часть автотранспорта, пополнившего части Российской армии и Росгвардии, была взята со складов длительного хранения. А пополнение новыми машинами происходит по госконтрактам, заключенным непосредственно с заводами-производителями. Поэтому закупленные для силовых структур грузовики не входят в приведенную выше статистику.

Но это не значит, что военные действия не вызвали роста потребностей в коммерческих перевозках. Во-первых, выросли поставки Вооруженным силам РФ всего необходимого, от различного имущества до ГСМ и боеприпасов. Поставки от заводов-производителей и компаний-поставщиков до складов хранения осуществляются в основном гражданским транспортом. Те же базы снабжения в Крыму и на освобожденных территориях пополняются и с помощью железнодорожного транспорта (где это возможно), и автопоездами.

Не надо забывать и о гуманитарных конвоях на освобожденные территории. То же восстановление Мариуполя потребовало доставки туда огромного количества стройматериалов. Можно спорить, куда отнести этот рост грузоперевозок (а значит, и рост потребности в грузовом автотранспорте) - на результат военных действий или на рост потребностей экономики. Что-то строили военные строители, но большую часть новых домов возводили гражданские строительные компании, обрадовавшиеся этим заказам в условиях намечающегося насыщения рынка жилья.

Необходимость замены европейских машин из-за отсутствия запчастей

Еще одна версия связывала рост продаж тяжелых грузовиков с санкциями, введенными против России. Мол, транспортные компании начали выводить из эксплуатации европейские траки из-за отсутствия запчастей или их высокой цены.

Уход из России ряда западных брендов (как собственно автомобилей, так и производителей запчастей) действительно вызвал определенные проблемы с ремонтом европейских тяжелых грузовиков. Закрывались сервисные центры. Но временные проблемы были во многом закрыты ввозом в страну запчастей по параллельному импорту и заменой отдельных наименований аналогами.

Аналоги можно получать из Китая или из Ирана. Про китайский автопром в России уже знают. Что касается Ирана, то там автопром - третья по значению отрасль после нефтяной и газовой. В свое время из-за антииранских санкций стране пришлось добиваться стопроцентной локализации производимых моделей (полных копий или местных версий европейских автопроизводителей). Это означало создание собственных производств комплектующих и запчастей, которые вполне могут поработать и на нужды российской автомобильной отрасли.

Таким образом, некоторые временные проблемы с ремонтом возникали, но служить причиной массовой замены в транспортных компаниях европейских тяжелых грузовиков на новые от других производителей - вряд ли.

Новые маршруты внешней торговли

С переориентацией российского экспорта все понятно. Европа закрыла для него свои границы, и основная отгрузка идет через дальневосточные и черноморские порты. Усилилось внимание к мультимодальному коридору "Север - Юг". В отсутствие сквозного железнодорожного сообщения прибывающие на северный берег Каспия грузы приходится перегружать на автомобильный транспорт, отправляя в обход по восточному или западному берегу или морем в каспийские порты Ирана (где опять перегружать на автомобильный или железнодорожный транспорт). На этом направлении возникла дополнительная потребность в грузоперевозках (а следовательно, и в увеличении занятого этими перевозками автотранспорта). Это тоже внесло некоторый вклад в рост продаж грузовиков.

Но в большей степени на автомобильной отрасли сказались введенные ЕС запреты для российских перевозчиков и ответные меры, запрещающие перевозку грузов по России (и транзитные перевозки через российскую территорию) европейским компаниям.

Европейский запрет для российских перевозчиков высвободил для внутренних перевозок определенное количество фур. Но их оказалось недостаточно, чтобы закрыть вновь образовавшиеся потребности.

Так, увеличились поставки в Казахстан и другие страны Средней Азии товаров, запрещенных к экспорту в Россию. При этом часть этих товаров возвращается потом в Россию по параллельному импорту. Параллельный импорт через Турцию тоже вызвал потребность в автомобильных перевозках (хотя часть грузов идет морем и железнодорожным транспортом.

Процессы индустриализации

Но главный спрос на грузоперевозки возник внутри страны из-за перестройки экономики в пользу реального сектора. Расширение производства востребованной промышленной продукции, реализация политики импортозамещения вызывают необходимость создания новых производств, строительства новых цехов. Это перевозки стройматериалов, монтируемого оборудования, а по мере запуска новых производств - необходимость регулярного подвоза сырья и комплектующих.

Теоретически после завершения процесса импортозамещения транспортная составляющая издержек в конечной цене продукции должна снизиться (не из Европы будут везти готовый продукт, а развозить с этого предприятия потребителям по России). Но процесс запуска новых производств пока в самом разгаре. Спрос на грузоперевозки пока только растет.

Все это означает, что российская экономика перестраивается от европейского образца "экономики услуг", в которой обеспечение необходимых транспортных услуг больше ложится на малотоннажный коммерческий транспорт, к модели "производящей экономики", в которой важными становятся крупнотоннажные перевозки. Поэтому тяжелые грузовики становятся все более востребованными.

В Тбилиси назвали "оскорбительным" решение президента Украины Владимира Зеленского выслать посла Грузии из-за гражданина Украины, бывшего лидера Грузии Михаила Саакашвили, передает корреспондент газеты ВЗГЛЯД в Тбилиси.

"Это решение оскорбительно, но не будем вдаваться в детали, так как Зеленский - президент страны, которая находится в состоянии войны", - сказал председатель правящей "Грузинской мечты" Ираклий Кобахидзе на пресс-конференции.

При этом он выразил готовность Грузии оставаться с Украиной в "режиме односторонней дружбы".

Накануне президент Украины Владимир Зеленский поручил МИД вызвать посла Грузии и передать ему предписание покинуть страну для консультаций с грузинскими властями по вопросу о бывшем грузинском президенте Михаиле Саакашвили. Отмечается, что покинуть страну послу необходимо в течение 48 часов. Зеленский призвал грузинские власти передать Украине Саакашвили, который является украинским гражданином, для лечения. Заявление Зеленского прозвучало после того, как во время дистанционного включения на судебный процесс по одному из обвинений против него Саакашвили показал истощенное тело.