Сегодня, 17 августа, в столице Афганистана был дан старт проекту "Новый Кабул", который рассчитан на 15 лет и в ходе которого будет построено 250 тыс. жилых единиц для 1,5 млн человек. Первый этап будет включать строительство коммерческих, сельскохозяйственных, рекреационных и промышленных зон, сообщает Ariana News.

На церемонии начала строительства присутствовали лидеры "Талибана"*. Глава административных дел "Исламского Эмирата Афганистан" (ИЭА, самоназвание страны у талибов*) шейх уль-хадисНурул Хак Анвар заявил:

"Приятно, что в эти дни вместо плохих новостей приходят новости о начале крупных экономических проектов. публикуется каждый день. Пришло время для Исламского Эмирата активизировать свои усилия по экономической самодостаточности страны и сделать Афганистан экономически самодостаточным".

Первый вице-премьер ИЭА Абдул Гани Барадар, отметил, что проект обеспечит работой массу афганцев и позволит привлечь крупные инвестиции.

Другой вице-премьер Абдул Салам Ханафи сказал, что с реализацией этого национального проекта транспортные и экологические проблемы Кабула будут в значительной степени сняты, призвав инвесторов участвовать в развитии страны.

На мероприятии также выступили замглавы МИД Шер Мохаммад Аббас Станикзай, и.о. министра экономики Кари Дин Мухаммад Ханиф, губернатор Кабула шейх Мохаммад Касим Халид.

Глава МИД ИЭА Амир Хан Муттаки заявил, что уже в ближайшем будущем афганцы увидят улучшение взаимодействия Исламского Эмирата с миром и решение текущих проблем.

"Понятно, что есть проблемы в политическом секторе, особенно в сфере признания нашего государства, но Исламский Эмират добился значительного прогресса в других областях", - сказал Муттаки.

*Террористическая организация, запрещена на территории РФ

В связи с продолжающейся нехваткой жилья в Германии политик от партии зелёных Кристина-Йоханна Шрёдер выступила с "безумным предложением": пенсионеры должны освободить свои квартиры, сообщает немецкая медиаплатформа NIUS.

Депутат парламента от партии зелёных предлагает пожилым людям переехать из больших квартир или домов в меньшие по площади помещения. В качестве стимула пенсионеры могли бы вычитать арендную плату из своих налогов. Такую идею Шрёдер высказала в интервью газете Bild: "В Германии много жилой площади, но мало квартир. Это означает, что некоторые люди имеют больше жилой площади, чем им необходимо, и наоборот".

В основе идеи лежит представление о том, что в Германии много жилья, но его не хватает для всех нуждающихся, считает политик зелёных. Некоторые люди, особенно пожилые, сейчас проживают в квартирах или домах, которые больше по размеру, чем им нужно. Предложение предполагает, что пенсионеры будут сдавать свои большие квартиры или дома семьям за справедливую арендную плату, а затем переезжать в квартиры меньшего размера.

Коллега Шрёдер по партии, федеральный министр по делам семьи Лиза Паус положительно отозвалась об этом предложении, подчеркнув: "Я считаю полезными все идеи, направленные на решение проблемы нехватки жилья, особенно в городских районах". Председатель компании Haus Grund Кай Вернеке согласен с таким подходом, но предлагает освободить от налогов не арендную плату, которую платят пожилые люди, а доход от аренды. В этом случае многие пенсионеры не будут иметь налогооблагаемого дохода, заключает NIUS.

17 августа. /ТАСС/. Национальное агентство по вопросам предотвращения коррупции (НАПК) на Украине внесло в список "международных спонсоров войны" китайскую группу компаний Alibaba Group Holding Limited, владеющую крупнейшей платформой онлайн-коммерции AliExpress, сообщается на сайте агентства.

Причиной этого решения в НАПК назвали продолжение работы компании в России, в частности предоставление платформы для продажи товаров, произведенных Дебальцевским заводом металлургического машиностроения в ДНР. По информации агентства, руководит платформой AliExpress дочерняя российская "Алибаба.ком (ру)". Кроме того, Alibaba на своих площадках якобы цензурирует различный украинский контент, утверждали в ведомстве.

В июле НАПК внесло в этот список одного из крупнейших мировых портовых операторов DP World (ОАЭ). В этом перечне находится множество компаний, среди них австрийская банковская группа Raiffeisen Bank, компании ProcterGamble, OpenWay Group, TMS Tankers, Minerva Marine, Thenamaris Ships Management, Delta Tankers, Dynacom Tankers Management, Leroy Merlin, ComNav Technology, eKassir, Liberian International Ship Corporate Registry, Auchan, венгерский банк OTP (ОТП) и другие.

В феврале президент Украины Владимир Зеленский в качестве ответа на петицию поручил правительству проработать варианты маркировки товаров иностранных компаний, работающих и на российском, и на украинском рынках. Автор публичного обращения указывал, что большинство иностранных компаний сохранили присутствие в России, они же до сих пор остаются лидерами в своих сегментах на Украине. Он предложил обязать такие компании маркировать товары, импортируемые на Украину, особой меткой.Согласно информации, опубликованной на сайте НАПК, главная цель санкционных списков - проинформировать правительства стран - партнеров Украины и граждан об уже введенных санкциях и призвать расширить санкционные списки в отношении лиц, поддерживающих РФ. В ведомстве указывают, что таким образом существует возможность "быстрее синхронизировать санкционные списки и ограничить возможности обхода санкций". 

Президент РФ Владимир Путин поручил Генпрокуратуре и Министерству внутренних дел отменить административные штрафы для бизнеса со стороны надзорных органов. Такое поручение он дал по итогам XXVI Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), сообщается на сайте Кремля.

В России предлагают ввести блокировку средств и имущества бизнеса, который незаконно выводит денежные средства из РФ. Кроме того, предлагается разработать порядок приостановления деятельности иностранных компаний, который повысит уровень защищенности потребителей. Об этом говорится в протоколе решения общественного совета Роспотребнадзора, с которым ознакомились "Известия".

"Членами совета выражена солидарность в необходимости проработки законодательных механизмов, которые бы позволили в судебном порядке блокировать денежные средства и имущество недобросовестных участников рынка для остановки незаконного вывода иностранными компаниями денежных средств в РФ и обеспечить гарантийный обязательства перед потребителями", - говорится в документе.

Зампред общественного совета Роспотребнадзора Олег Павлов привел пример недобросовестности бизнеса ситуацию с отключением онлайн-сервисов Mercedes-Benz в России, позволяющих оперативно обнаружить и устранить причину поломки машин.

"И это не единичный случай. Практически все иностранные компании, которые продавали сложные технические товары, уходя из России, не предпринимали шагов, которые требует наше законодательство по защите прав потребителей. Да, с Роспотребнадзором нам удалось пресечь некоторые недобросоветстные практики по уходу бизнеса, но на всё внимание не хватило", - пояснил общественник.

По его словам, поэтому проблема остается актуальной, тем более, что у многих этих компаний пока остаются счета в России.

В пресс-службе Роспотребнадзора "Известиям" сообщили, что внимательно изучают инициативы, предложенные членами общественного совета.

В конце мая аналитик Максим Осадчий, применив принцип Парето, оценил масштаб вывода иностранными компаниями капитала из России в $36 млрд. В течение года с марта 2022 по март 2023 года иностранные компании провели 200 сделок по реализации активов. Управляющий партнер аналитического агентства "ВМТ Консалт" Екатерина Косарева рассказала "Известиям", что сумма потерь в $36 млрд не является значимой для российского рынка. По ее словам, такая сумма без труда набирается и поступает на счета малых и средних российских компаний.

Некоторые зарубежные компании с февраля 2022-го приостановили деятельность в РФ, объявили об уходе с российского рынка или сообщили о передаче активов на фоне геополитической обстановки и введенных антироссийских санкций.

Путин расписался на экране с проектом развития высокоскоростных ж/д магистралей

Глава Чечни Рамзан Кадыров обратился к лидерам исламских государств из-за акций по сожжению Корана и призвал из защитить ислам от посягательств. Об этом политик написал в своем Telegram-канале.

По его словам, акции по сожжению священной книги в странах Запада стали вызовом для всего исламского мира. Кадыров отметил, что безнаказанность их участников и организаторов наглядно демонстрирует отношение "так называемых демократических государств" к правам мусульман.

В своем посте политик задается вопросом об отсутствии реакции лидеров исламских государств. "Неужели недовольство и санкции США и Европы для них страшнее, чем гнев Всевышнего Аллаха?!", - спрашивает он.

17 августа 2023 13:00

17 августа 2023 года три воздушных судна российских авиакомпаний "Россия", "Уральские авиалинии" и "Северный Ветер", выполняя полеты над нейтральными водами в/из Калининграда, в связи с сложными погодными условиями и грозой были вынуждены пересечь воздушные границы Финляндии и Эстонии.

Аэронавигационные службы указанных государств во взаимодействии с региональным центром Единой системы организации воздушного движения России обеспечили безопасное обслуживание российских воздушных судов.

Росавиация благодарит компетентные органы Финляндии и Эстонии за оказанное содействие.

Со своей стороны Росавиация подтверждает, что руководствуясь принципами взаимопомощи в вопросе обеспечения безопасности полетов, Российская сторона готова обеспечивать безопасное воздушное движение самолетов иностранных государств в воздушном пространстве Российской Федерации в случае необходимости.

Падали в обморок

Против авиакомпании Red Wings возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 238 УК РФ ("Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей").

Следствие установило, что 13 августа ответственные за техническую эксплуатацию самолета сотрудники Red Wings приняли решение выполнить рейса Анталья - Москва "при неисправности установки, отвечающей за систему кондиционирования внутри воздушного судна и обеспечение запуска двигателей без использования наземного оборудования", - говорится в сообщении Западного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ. На борту находилось 406 пассажиров.

Речь идет о рейсе WZ 3090. Самолет должен был вылететь в Москву 13 августа в 11:35, но запустили пассажиров в салон только в 20:00. Там стояла невыносимая духота. Спустя около получаса люди начали просить выпустить их на улицу, но это случилось только примерно через час. За это время многим пассажирам стало плохо.

В Сети распространились видео, где мокрые от пота пассажиры сидят в салоне, обмахиваясь своими билетами и рекламными буклетами. Дети плачут, большинство из них раздеты до белья. Как минимум одна из пассажирок упала в обморок - ей оказывали помощь на месте.

"Было очень душно в самолете, и пилот объявил о неисправности, но двери не открывали", - пожаловалась в соцсетях одна из пассажирок Юлия.

Через час командир самолета объявил о том, что желающие могут покинуть салон и улететь своим ходом. После этого часть людей потянулась к выходам.

По словам адвоката AVG Legal Алексея Гавришева, не выпускать пассажиров из раскаленного салона самолета авиакомпания не имела права.

- Если пассажир из-за задержки рейса отказывается от договора воздушной перевозки, авиакомпания обязана его выпустить. Если он не отказался от договора перевозки и остается на борту, перевозчик в любом случае обязан предоставить прохладительные напитки, - добавил он.

Примерно в 21:00 по местному времени пассажиры вышли из самолета и вернулись в здание аэропорта. Они всё же вылетели в столицу, но лишь ближе к полуночи - на том же самом самолете.

Была ли угроза жизни

Неисправная система кондиционирования в самолете - это критично, рассказал "Известиям" член комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов. Особенно в полете, когда температура за окном опускается до -55 °C. Здесь на ней - задача обогрева, чтобы не заморозить пассажиров и экипаж, пояснил эксперт.

Но следует различать основную систему кондиционирования (она работает именно в полете, когда включены двигатели) и вспомогательную силовую установку (ВСУ). Последняя предназначена как раз для того, чтобы охлаждать воздух во время стоянка, когда двигатели выключены.

- На земле, особенно, в жарких странах, она работает для охлаждения салона. Потому что если за окном +35, то в салоне могут быть все +70, оттого что металл нагревается, - рассказал Олег Смирнов.

И именно ВСУ не работала на борту Boeing-777, который выполнял рейс WZ 3090. Это признает и сама авиакомпания.

Рейс Анталья - Москва 13 августа выполнялся с "деактивированной вспомогательной силовой установкой (ВСУ)", говорится в сообщении пресс-службы Red Wings.

- Это распространенная международная практика, которая не нарушает требований безопасности полетов, - сказали в пресс-службе. - ВСУ предназначено для обеспечения запуска двигателей и энергопитания воздушного судна без использования дополнительного наземного оборудования.

"Система кондиционирования самолета была и остается исправной: в полете она функционирует за счет работы маршевых двигателей", - подчеркнули там.

Но даже если угрозы жизни не было, пассажиры просидели в раскаленном салоне самолета продолжительное время - поступать так было нельзя, уверен Олег Смирнов.

- В этой ситуации авиакомпании нужно было выпустить пассажиров из самолета, позволить им забрать багаж в аэропорту и расселить в гостиницы. После чего перевозчик должен был доставить их в пункт назначения полностью исправным резервным бортом, которого у Red Wings, судя по всему, не оказалось, - полагает он.

Новый поворот

В случаях, когда у самолета деактивирована ВСУ, обслуживающий аэропорт предоставляет внешний блок для кондиционирования самолета на время его стоянки, рассказал "Известиям" источник в авиакомпании Red Wings.

- Нам систему кондиционирования не дали, сказали: "Вы российская авиакомпания, мы к вам подходить не будем", - подчеркнул он.

Собеседник издания пояснил, что терминалами аэропорта Антальи владеют и управляют совместно немецкая и турецкая компании (Fraport AG и TAV Havalimanları), поэтому они придерживаются введенных против российских авиакомпаний санкций и не могут обслуживать самолеты, попавшие в санкционный список США.

Все три Boeing 777 Red Wings c марта 2023 года входят в этот список, убедились "Известия". При этом ранее эти машины на протяжении всего 2022 и 2023 годов совершали заграничные рейсы. Помимо трех Boeing у перевозчика есть 19 лайнеров Sukhoi SuperJet (SSJ 100), вместимость и дальность полета которых значительно ниже.

Сейчас Следственный комитет устанавливает обстоятельства произошедшего на рейсе от 13 августа, а также проверяет "иные возможные факты оказания небезопасных услуг авиакомпанией Red Wings", следует из сообщения СК.

В последние дни этот перевозчик допустил несколько длительных задержек рейсов из российских городов в Турцию, Египет, а также в обратном направлении. По сообщениям очевидцев, задержки продолжаются и 16 августа. Расписание посыпалось из-за одновременной поломки сразу двух дальнемагистральных самолетов Boeing 777, которые случились 12 и 13 августа.

Пока компании грозит штраф до 80 тыс. рублей - по ч. 1 ст. 238 УК РФ "за оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровью потребителей", рассказал Алексей Гавришев.

По его словам, штрафы весьма символические и никаких серьезных последствий для авиаперевозчиков такие нарушения не влекут. Приостановка деятельности авиакомпании в данном случае не предусматривается.

По информации издания, три раза в первые недели специальной военной операции проводились переговоры, которые реально могли принести мир. "Обе стороны шли на огромные уступки, в том числе Украина обещала не вступать в НАТО. Но каждый раз США пресекали попытки на корню", - поделились подробностями журналисты издания.

Уже на следующий день после начала СВО президент Украины Владимир Зеленский дал понять, что готов говорить о нейтральном статусе республики и отказаться от стремления присоединиться к Североатлантическому альянсу, отмечается в публикации. Несмотря на это, Вашингтон заявил, что "это не дипломатия", и переговоры были сорваны, говорится в материале.

Третьи переговоры попытались провести в Турции. По мнению обозревателя TAC, шансы на подписание мирного договора были высоки. Однако они вновь сорвались из-за Соединенных Штатов, которых не устраивало урегулирование конфликта мирным путем, говорится в материале. В Государственном департаменте США тогда указали на то, что "это война, которая во многом больше, чем Россия, она больше, чем Украина".

Медленный темп и огромные потери в живой силе и технике, которые демонстрирует украинское контрнаступление, в очередной раз подтвердили тезис о том, что для успеха подобных операций необходимо обеспечить господство в воздухе. А вот справится ли с подобной задачей российская армия?

Битва за небо

На написание данной публикации ее автора натолкнули некоторые цифры, заставившие серьезно задуматься. Так, при совершении своей интервенции в Ирак западная коалиция создала воздушную группировку, в которой совокупно насчитывалось от 1700 до 1800 тактических самолетов и свыше 2000 вертолетов. Против маленькой Сербии натовские агрессоры задействовали 1100 самолетов и 800 вертолетов. Впечатляет.

У России же сегодня совокупно в ВКС и Морской авиации ВМФ имеется что-то около 960 тактических самолетов и 1170 вертолетов. Цифра неточная, поскольку в ходе СВО есть потери в авиации, но при этом на фронт поступают новые. Поэтому она приведена как некий ориентир, чтобы был понятен масштаб задач, если сравнивать территорию Ирака, Сербии и Украины, технологический уровень блока НАТО, стоящего за ВСУ. Очевидно, что нам нужно больше самолетов и вертолетов, но откуда их взять в товарных количествах, а также квалифицированных пилотов для управления ими?

Не претендуя на истину в последней инстанции, хотелось бы высказать некоторые соображения по этому поводу. Думается, что решением столь насущной проблемы стало бы развитие однодвигательной авиации для компенсации дефицита двухдвигательной, а также планомерный переход к более активному использованию беспилотной. Итак, что же это даст конкретно?

Однодвигательные

Так исторически сложилось, что советская истребительная авиация была однодвигательной и при этом хорошо себя показала во множестве конфликтов. Преимуществ у однодвигательных самолетов перед двухдвигательными множество: они проще и дешевле в массовом производстве и последующем обслуживании, стоимость их летного часа может быть ниже в разы, и, соответственно, такие истребители пользуются повышенным спросом в небогатых странах. Машины данного класса есть у Китая, Пакистана, Индии, Швеции и даже богатейших Соединенных Штатов.

Истребители четвертого поколения F-16, которые Украина выпрашивает и, несомненно, в итоге получит, как раз относятся к однодвигательным. К слову, это самый массовый истребитель в мире на сегодняшний день. Малозаметный американский F-35 Lightning II, относящийся уже к пятому поколению, также имеет одну силовую установку. У нас же сегодня все истребители в составе ВКС РФ и Морской авиации ВМФ РФ являются двухдвигательными.

Все однодвигательные были отправлены на утилизацию в начале 90-х годов по решению президента Ельцина. Самолет с двумя силовыми установками более надежен, грузоподъемен и имеет большую дальность полета, но он существенно дороже в производстве и последующем обслуживании. Это все очень хорошо, но по-настоящему массовыми такие летательные аппараты в российских реалиях стать не смогут. При этом надо отметить, что легких истребителей типа МиГ-21 в России не осталось. Двухдвигательный МиГ-29 относится скорее к средним.

Важный шаг в решении данной проблемы был сделан несколько лет назад, когда в инициативном порядке корпорация "Сухой" начала разработку легкого тактического истребителя Су-75 Checkmate. Самолет собран на компонентной базе тяжелого двухдвигательного Су-57, сохраняя его преимущества в виде малозаметности. Глава госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов пообещал, что первый российский современный однодвигательный истребитель будет экономически выгоднее для заказчиков, чем американский F-35:

Отметим, что разработка эта инициативная, и заказа от Минобороны РФ на него пока что нет, поскольку Су-75 изначально предполагалось продавать на экспорт. Однако новые геополитические реалии, возникшие после начала СВО, буквально требуют, чтобы малозаметный легкий истребитель, способный иметь беспилотную версию, производился крупными сериями для нужд ВКС РФ и Морской авиации ВМФ РФ.

Между тем хотелось бы озвучить иные варианты, как Россия могла бы быстро обзавестись массовым по-настоящему легким однодвигательным истребителем. Некоторое время назад на "Репортере" выходила публикация, в которой было рассказано о том, что было бы правильным возобновить производство простых и дешевых советских истребителей МиГ-21 сразу в беспилотной версии, чтобы использовать их в качестве штурмовиков для доставки и сброса на позиции противника планирующих авиабомб. Знакомые с реалиями производственных возможностей в комментариях отметили, что для старых самолетов сейчас нет необходимых комплектующих и производственных линий, которые были когда-то проданы за рубеж. Собственно говоря, последнее и открывает некоторое окно возможностей.

В частности, на базе советского МиГ-21, производимого в КНР по лицензии, по заказу Исламабада был разработан легкий истребитель-бомбардировщик Chengdu FC-1 Xiaolong, имеющий название JF-17 Thunder в ВВС Пакистана. Доработку самолета помогали осуществить специалисты КБ "МиГ", двигатель используется наш, РД-93 производства российского ОАО "Климов". Сборка осуществлялась изначально в Китае, затем открылось совместное предприятие в Пакистане. В очередь на покупку этого простого и неприхотливого самолета выстроились заказчики из Шри-Ланки, Катара и Кувейта. Есть над чем задуматься.

Так вот, при желании можно было бы договориться либо о производстве этого модернизированного МиГ-21 в России по лицензии, либо создать что-то свое под иным названием, но на китайской компонентной базе, чтобы ускорить процесс запуска конвейера. Этот легкий истребитель способен занять очень важную нишу, став настоящей "рабочей лошадкой" российской авиации, пилотируемой или беспилотной.

Италия сожалеет о свержении Муаммара Каддафи. Об этом сегодня, 17 августа, сообщает "Голос арабов".

Убийство Муаммара Каддафи было серьезной ошибкой, считает глава МИД и вице-премьер Италии Антонио Таяни.

По его словам, несмотря на то, что ливийский лидер "не был поборником демократии", его гибель в 2011 году привела к политической нестабильности в Ливии и во всей Африке.

Министр добавил, что благодаря договоренностям с Ливийской Джамахирией Италия остановила миграционные потоки, а ситуация была гораздо более стабильной.

По мнению Таяни, Каддафи "был точно лучше чем те, кто пришли после него", поскольку позже появился терроризм.

Как отмечает "Голос арабов":

"Полковник Муаммар Каддафи правил Ливией 42 года, проводя в жизнь политику арабского социализма, сделав Ливию одной из богатейших государств всего мусульманского мира, в 2011 году был убит боевиками в ходе военной агрессии блока НАТО против Ливии, спустя 7 месяцев после ее начала".

Один из перебежчиков из состава 123-й отдельной бригады теробороны рассказал, что вся военная подготовка в учебном центре в Житомирской области заняла пять дней, после чего его отправили на позиции на левобережье Днепра. Украинские солдаты трое суток находились под постоянными артиллерийскими и минометными обстрелами российских войск. Ни командиров, ни еды у них не было. Боец в таких условиях отказался рисковать своей жизнью и при первой возможности с двумя сослуживцами отправился в опасное плавание, ожидая выстрелов от своих.

Последний резерв наступает

Бросив в бой 82-ю десантно-штурмовую бригаду ВСУ, Киев продемонстрировал, что резервы у него на исходе. Как отмечает издание Forbes, это было последнее крупное соединение, которое ВСУ держали в резерве. По словам автора публикации, обозревателя Дэвида Экса, эта бригада численностью в 2000 человек, укомплектованная БМП Marder и боевыми бронированными машинами Stryker, вступила в бой в районе Работино в Запорожской области.

"Когда 46-я и 82-я бригады отступят для отдыха и ремонта, может не оказаться столь же мощных свежих бригад, которые могли бы заменить их", - отмечается в публикации. По мнению Экса, если "русские удержат в Работино свои позиции, то они смогут оказаться в состоянии нанести ответный удар украинцам".

ВСУ сейчас перебрасывают свои резервы под Купянск в Харьковской области, где российская армия ведет наступательные действия. По мнению аналитиков немецкого издания Der Spiegel, это происходит в неблагоприятное для украинской армии время. Отмечается, что в то время, когда ВСУ пытаются прорвать российские оборонительные рубежи на юге, российская армия "создает новый очаг возгорания на северо-востоке".

Эти данные подтверждает и Минобороны РФ, отмечая, что на Купянском направлении штурмовые отряды группировки войск "Запад" вели в течение суток наступательные действия в назначенных зонах ответственности и улучшили положение по переднему краю. А вот издание "Украина.ру" сообщает, что здесь, в районе Ольшаны-Синьковка, российские подразделения в ходе наступления в направлении Купянска захватили в плен группу иностранных наемников из Польши.

О боях в Работино сообщает Telegram-канал "Архангел Спецназа", отмечая, что российские подразделения уже уничтожили 3 бронемашины "Страйкер" с личным составом. Это техника именно из состава стратегического резерва ВСУ.

Удар по РЭБ в Краматорске

Российские войска минувшей ночью успешно поразили пункты радиоэлектронной борьбы и противовоздушной обороны ВСУ в Краматорске. Об этом сообщил начальник пресс-центра группировки российских войск "Юг" Вадим Астафьев. По словам офицера, подразделения ракетного соединения Южного военного округа нанесли не только точные удары по станциям украинских РЭБ и ПВО в Краматорске, но и уничтожили другие военные объекты ВСУ.

В частности, были поражены полевой склад боеприпасов украинских военных, два пункта временной дислокации, а также три пикапа в районе населенных пунктов Бердычев, Авдеевка и Первомайское. Астафьев отметил, что российская артиллерия в ходе контрбатарейной борьбы поразила гаубицу М777 производства США в районе Звановки и буксируемую 122-мм гаубицу Д-30 в Северске.

"Даже патронов не хватает"

О том, что украинская армия терпит поражение в Харьковской области и под Авдеевкой, несмотря на все попытки командования ВСУ продвигаться на этих направлениях, заявил экс-советник Леонида Кучмы Олег Соскин.

В своем блоге в соцсетях он отмечает, что "контрнаступление ВСУ вылилось в то, что российские войска уже подошли к Купянску". "Вот вам и результат. Под Марьинкой и Лиманом россияне наступают. Авдеевка - россияне наступают", - отметил эксперт.

Также Соскин напомнил, что за два с половиной месяца активных боев украинское военное командование не достигло никаких реальных результатов и загнало свою армию в тупик, утратив значительную часть вооружений. "Даже патронов и стрелкового оружия не хватает", - резюмировал бывший советник бывшего же президента Кучмы.

Поручение главы государства было дано по итогам посещения выставки "Развитие креативной экономики в России".

Поручение дано правительству РФ совместно с акционерным обществом "Российский экспортный центр" и автономной некоммерческой организацией "Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов".

"Представить предложения по продвижению на иностранные рынки, в том числе в страны БРИКС, отечественных видеоигр и применяемого в них российского программного обеспечения", - отмечено на сайте Кремля.

Срок исполнения поручения - до 30 сентября 2023 года.

Ранее, 19 июля, Путин отметил, что компьютерные игры должны воспитывать в людях общечеловеческие ценности, а не взращивать квасной патриотизм. Глава государства подчеркнул, что производство игр - это многомиллиардный бизнес, однако выручка в нем не должна стоять на первом месте.

До этого, 24 июля, Министерство спорта РФ признало гонки беспилотников и лазерный бой (лазертаг) видами спорта. По словам главы Федерации лазертага России Дмитрия Солодова, этот вид спорта является самым безопасным, что открывает большие перспективы. Он добавил, что игру интегрируют в курсы начальной военной подготовки. Солодов отметил, что в России уже более 1,2 млн лазертаг-игроков, планируется создание школьной и студенческой лиг.

В июне пресс-служба Федерации компьютерного спорта РФ сообщила, что российские киберспортсмены смогут получать спортивные разряды и звания в дисциплине "Тактический трехмерный бой". 3 июля президент Федерации компьютерного спорта (ФКС) Дмитрий Смит предложил создать в армии специальные роты для профессиональных киберспортсменов.

"Задержаны два человека, планировавшие подрыв станций связи", - передает сообщение ФСБ ТАСС. Там добавили, что подрыв планировался в ЗАТО Зеленогорск в Красноярском крае.