Угроза атак судов в Баб-эль-Мандебском проливе заставила часть торговых судов и танкеров пойти в обход Суэцкого канала. Однако немало перевозчиков остались и на старом маршруте. Пока этого оказалось достаточно, чтобы напряжение на Ближнем Востоке впервые с октября, когда "Хамас" напал на Израиль, сказалось на нефтяном рынке. Котировки сырья неспешно, но пошли вверх.

К 15.00 по московскому времени 20 декабря стоимость нефти эталонного сорта Brent превысила $ 80 за баррель впервые с начала ноября. Текущим ценам далеко до сентябрьских торгов, когда стоимость черного золота поднималась до $ 91, и уже тем более до максимумов лета прошлого года с рекордными $ 121. Однако это поломало тенденцию, которая появилась в ноябре-декабре.

Рекордная добыча в США и рост поставок из Ирана и Венесуэлы почти полностью нивелировали сокращение добычи ОПЕК+, и рынок играл на понижение, несмотря даже на израильский конфликт. Пока в дело не вступила организация "Ансар Алла".

Атаки хуситами десятков торговых судов и танкеров в Баб-эль-Мандебском проливе изменили ситуацию, и с 12 декабря нефть подорожала на $ 7.

Куда дальше пойдут котировки, зависит от развития ситуации в Красном море. Пока США объявили о создании морской коалиции и проведении операции "Страж процветания", которая должна обеспечить безопасность судоходства. Хуситы же ответили заявлением о продолжении поддержки палестинского народа, а в соцсетях появились фотографии йеменских пловцов с морскими минами.

Тем временем проход судов через Красное море и Суэцкий канал снизился, но не катастрофически. Большая часть незападных перевозчиков осталась. По некоторым оценкам, ежесуточно через регион провозили 8 млн баррелей нефти. И, по крайней мере, не меньше половины сохранилось. Например, сегодня Красное море в сторону Баб-эль-Мандебского пролива проходило семь танкеров только с российской нефтью. На их борту находится до 6 млн баррелей нефти.

Не изменили курса и танкеры с российским и катарским СПГ. И, например, газовоз LNG Harmony, идущий с американского завода Sabine Pass, также сегодня шел в направлении Баб-эль-Мандебского пролива.

Кроме того, даже заявившие об уходе из региона перевозчики были замечены сегодня в Суэцком канале - два контейнеровоза компании MSC: MSC United VIII и MSC Adriana II.

Целую коалицию собирают Соединенные Штаты для военной операции с силой, которая угрожает всей мировой торговле. Фактически Вашингтон объявил новую войну в тысячах километров от своих границ. И война это, скорее всего, вновь будет для Америки неудачной. Почему?

Соединенные Штаты начали операцию "Страж процветания". Ее целью является борьба против йеменского движения "Ансар Аллах" (которых обычно называют просто хуситами), которое контролирует Северный Йемен. Действия хуситов, по словамминистра обороны США Ллойда Остина, "угрожают свободному потоку торговли, подвергают опасности невинных моряков и нарушают международное право".

Дело в том, что хуситы нашли оригинальный способ наказать Израиль за его операцию в секторе Газа. Йеменцы объявили своей легальной целью все суда, которые следовали по Красному морю в израильские порты, и сумели повредить несколько из них, а одно даже захватить. При этом отнюдь не собирались останавливаться. "Мы продолжим препятствовать заходу всех судов в израильские порты до тех пор, пока в сектор Газа не будут доставлены продукты питания и лекарства, в которых так нуждается наш народ", - заявилипредставители движения.

"Хуситы стали единственной силой, которая не на словах, а на деле демонстрирует свое неприятие политики Израиля в отношении сектора Газа. И это поднимает их репутацию в глазах мусульман. Кроме того, боевые операции хуситов дают их оппонентам понять, что движение не только живо, но и сильно. А это важно в контексте продолжающихся переговоров об окончании войны в Йемене между хуситами и Саудовской Аравией", - поясняет газете ВЗГЛЯД логику хуситов политолог-арабист Леонид Исаев.

Их атаки уже привели к серьезному экономическому ущербу для Израиля. Но не только для Израиля.

Да, хуситы говорили, что они будут атаковать только суда, идущие в порты еврейского государства. Что тем, кто идет в другие порты, не будет причиняться никакого вреда. Однако четыре из пяти крупнейших компаний, осуществляющих морские контейнерные перевозки (Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM Group и Evergreen) временно приостановили перевозки по всему Красному морю. То есть также в порты Египта, Иордании, Судана и Саудовской Аравии. Компания British Petroleum присоединилась к отказу от судоходства в регионе. Учитывая, что через Красное море и Суэцкий канал проходит значительная часть мировых торговых потоков (в частности, морской путь между Азией и Европой), хуситы создали угрозу для всей глобальной торговли.

Соединенные Штаты посчитали себя вправе на защиту этой торговли встать. Они созвали коалицию стран, которые должны "восстановить безопасность в Красном море и предотвратить акты агрессии со стороны хуситов". В коалицию, помимо американцев, вошли канадцы, итальянцы, британцы, французы, испанцы, голландцы, бахрейнцы и даже норвежцы с жителями Сейшельских островов.

Но смогут ли американцы и их новосозданная коалиция победить хуситов? Эксперты в этом очень сомневаются. "Эта коалиция во главе с США может значительно уменьшить количество атак со стороны хуситов, но не сможет полностью обеспечить безопасность судоходства", - поясняет газете ВЗГЛЯД политолог-международник, эксперт РСМД Елена Супонина.

Во-первых, по причине того, что хуситы - это не новое воплощение сомалийских пиратов, от которых можно было защищать гражданские суда просто топя лодки с бандитами на борту. Это мощное, сплоченное военное движение, имеющее на вооружении ракеты, дроны и иные средства для того, чтобы топить морские цели. Причем как гражданские, так и военные.

"В Йемене уже отреагировали на это заявление. Представители хуситов сказали, что эта коалиция их нисколько не пугает. Что у них есть все необходимые возможности для того, чтобы дать адекватный ответ на любые действия, направленные против них и против Йемена. И это не просто блеф, а слова, за которыми стоит реальное понимание их ресурсов и возможностей", - говорит Леонид Исаев.

По сути, коалиционные корабли, которые будут находиться в Красном море, сами окажутся целями для йеменских ракет (о чем хуситы уже предупредили).

А проводить наземную операцию против них американцы вряд ли рискнут. "С любыми вооруженными формированиями в Йемене вообще тяжело справиться, учитывая йеменские воинственные традиции и рельеф местности", - говорит Елена Супонина.

В середине нулевых годов Саудовская Аравия, напомним, создала большую коалицию для войны с хуситами, вложила в эту войну десятки и сотни миллиардов долларов, подтянула наемников из Африки и Ближнего Востока, подключила к операции исламские террористические группировки - и все равно не смогла сломить хуситов. В результате чего сейчас вынуждена вести с ними мирные переговоры.

"Чтобы остановить хуситов, нужна новая реальная, консолидированная операция американцев, саудовцев и их союзников. Но мне эту операцию трудно представить - на фоне имеющегося кризиса на Украине и в Газе. Да и не факт, что это приведет к результату. Результат будет только в том случае, если население Северного Йемена перестанет поддерживать хуситов - а я такой сценарий не представляю", - говорит Леонид Исаев.

Во-вторых, состав коалиции получился специфическим. В нее не вошли ни страдающие от йеменских действий египтяне с иорданцами, ни лидеры региона - саудовцы. Там вообще нет ни одной страны Ближнего Востока, кроме Бахрейна. Получается, что никто из них не захотел вместе с американцами защищать свой регион, свое море и свои интересы от хуситов.

Отчасти потому, что они понимают бесперспективность такой затеи. Отчасти потому, что боятся ответной реакции хуситов. Отчасти потому, что выступить против хуситов означало бы и в данном конкретном случае выступить против их требований по деблокаде сектора Газы. А значит, против палестинского дела как такового, на что ни одна арабская страна не готова. Не готово даже официальное руководство Йемена, которое не поддержало военную операцию США против хуситов (с которыми это руководство, вообще-то, находится в состоянии войны)

Однако скепсис ближневосточных игроков определяется еще одним моментом. Все они понимают, что реальным мотивом американцев является не столько борьба с хуситами, сколько попытка организовать войну с Ираном (чьим союзником и считаются хуситы).

Вашингтон, собственно, это не особо скрывает - американцы уже возложили на Тегеран вину за дестабилизацию ситуации в Красном море. "Поддержка Ираном атак хуситов на торговые суда должна прекратиться", - заявляет Ллойд Остин. И если условно 10 лет назад Саудовская Аравия, возможно, поддержала бы идею создания подобной антииранской коалиции, то сейчас ситуация изменилась.

Поддержка американцами израильтян, а иранцами палестинцев сделала любое сотрудничество с США против Ирана крайне токсичным для арабских стран. Кроме того, Саудовская Аравия сейчас находится в непростом, но жизненно важном для королевства процессе нормализации отношений с Ираном, запущенном при посредничестве китайцев. И не собирается срывать этот процесс атакой на иранских прокси.

"Самое опасное в том, что действия американской коалиции могут серьезно подорвать наметившееся улучшение отношений между КСА и Ираном. США снова вносят раздор в регион. В отличие от того же Китая, который сделал ставку на примирение между различными силами и государствами. По сути, действия США снова ставят нас перед опасностью большой войны на Ближнем Востоке", - считает Елена Супонина.

И эта война не нужна никому. Кроме, конечно, Соединенных Штатов с их западными союзниками и Израиля.

Комиссия по телевидению и радио страны отозвало на 30 дней лицензию у нашего ретранслятора - радиостанции "Тоспа". Еще одним решением комиссия оштрафовала ретранслятора на 500 тыс. драмов (порядка $1200).

Первое решение регулятора связано с передачей "Пятница с Тиграном Кеосаяном", в которой автор якобы "допустил ироничные и унижающие честь и достоинство страны и народа высказывания, не имея на это „морального права" как иностранный гражданин".

Второе решение (штраф) касается авторской программой экс-депутата Армана Абовяна - "Абовян Time". Здесь комиссия усмотрела утверждения, "распространяющие панику и основанные на непроверенных и недостоверных источниках".

20 декабря. /ТАСС/. Малайзия запретила израильской судоходной компании ZIM использовать свою портовую инфраструктуру в связи с обострением палестино-израильского конфликта. Об этом сообщила газета New Straits Times.

По словам премьер-министра Малайзии Анвара Ибрагима, министерство транспорта страны намерено принять срочные меры, введя постоянный запрет на деятельность компании, который вступит в силу немедленно. "В то же время правительство решило не допускать в порты страны корабли под израильским флагом. Кроме того, в отношении любых судов, следующих в Израиль, наложен запрет на погрузку грузов в портах Малайзии. Оба этих ограничения вступают в силу немедленно", - сказал малайзийский премьер.

Как отметил Ибрагим, запрет является прямым ответом на действия Израиля, которые были расценены в Малайзии как нарушение основных гуманитарных принципов и международного права в результате продолжающихся массовых убийств и зверств против палестинского народа. "Малайзия уверена, что это решение не повлияет на ее торговую деятельность", - добавил он.

Ситуация на Ближнем Востоке резко обострилась после проникновения 7 октября боевиков палестинского движения ХАМАС из сектора Газа на израильскую территорию, сопровождавшегося убийствами жителей приграничных населенных пунктов и захватом более 200 заложников, включая детей, женщин и стариков. Радикалы назвали эту атаку ответом на действия израильских властей против мечети Аль-Акса в Иерусалиме.

Палестинский Минздрав ранее сообщил, что за время военной операции израильских сил в секторе Газа и из-за активизации столкновений на Западном берегу реки Иордан в этих палестинских регионах было убито более 19 тыс. человек. Указывалось, что "70% жертв израильских атак составляют женщины и подростки".

20 дек - ПРАЙМ. Евросоюз может потерять международное доверие, если блок так и не определится с оценкой конфликтов на Украине и на Ближнем Востоке, заявил глава дипломатии ЕС Жозеп Боррель.

"В условиях недостаточного единства позиций в ЕС по конфликту между Израилем и Палестиной (вокруг призыва о прекращении огня - ред.) мы теряем международное доверие", - сказал он, выступая на форуме Sommet Grand Continent.

Глава евродипломатии задался вопросом, почему в ситуации с Украиной ЕС единогласно стоит "на правильной стороне истории", а вопросе ближневосточного конфликта колеблется и не знает, "где эта правильная сторона".

Глава ЕК Урсула фон дер Ляйен подверглась критике СМИ за игнорирование гибель мирного населения в секторе Газа и заявления по конфликту на Украине.

Позднее пресс-службе ЕК и внешнеполитической службе ЕС пришлось корректировать односторонние высказывания фон дер Ляйен, разъяснять, что выраженное главой ЕК мнение "является ее личным и позицию всего ЕС не отражает".

В Миллеровском районе Ростовской области закрыли отель "Добрыня" после того, как туда отказались заселять бойцов специальной военной операции. Об этом пишет Don Mash.

Telegram-канал сообщает, что в отеле никто не отвечает на звонки, а упоминание о нем пропало из всех агрегаторов.

Ранее, 18 декабря, стало известно, что в отель под Ростовом не пустили трех бойцов СВО, у которых закончился отпуск - они должны были провести там одну ночь. Администратор якобы заявила, что военных они не обслуживают.

Гавы администрации Олег Коваленко позже объяснил, что номер гостиницы был забронирован женщиной, вместо которой прибыли трое мужчин.

Глава евродипломатии Жозеп Боррель признал, что Европейский союз (ЕС) в своем стремлении освободиться от "энергетической зависимости от России" поменял в итоге одну зависимость на другую. Об этом он заявил на ежегодном Саммите Большого континента, в среду, 20 декабря, в итальянской Валле-д'Аоста.

В ходе выступления, которое транслировалось на сайтемероприятия, Боррель заявил, что реакция Евросоюза на события на Украине была впечатляющей, включая "радикальное снижение" энергетической зависимости Европы от энергоресурсов из России. Однако, по его словам, плата за это оказалась достаточно высока.

"Мы это сделали, хотя <...> конечно, заплатили свою экономическую цену. Возможно, мы заменили одну зависимость на другую, но мы, тем не менее, освободились от энергетической зависимости от России", - сказал глава европейской дипломатии.

В Чечне приняли решение о создании палестинской автономии. Об этом стало известно по итогам заседания Общественно-консультативного совета по межнациональным отношениям при главе ЧР, которое провел помощник главы республики, министр ЧР по национальной политике, внешним связям, печати и информации Ахмед Дудаев.

В рамках мероприятия были подведены итоги деятельности за уходящий год. Также министр выслушал предложения по оптимизации работы совета в наступающем году с целью укрепления межнационального мира и согласия, передает "Грозный-информ".

"В ходе собрания отдельно был рассмотрен вопрос обустройства палестинских беженцев, прибывших в республику. Так, руководством ведомства было принято решение о создании палестинской автономии в ЧР", - говорится в сообщении.

От лица палестинской общины на итоговом заседании присутствовал Диб Юсеф, прибывший в Чечню с первой группой беженцев из сектора Газа.

"Нам очень приятно, что мы стали частью чеченского народа. Нам оказали очень теплый прием, ощущаем здесь большую солидарность, и мы гордимся, что в республике живет очень много людей разных национальностей. На моей родине тоже живет очень много народов рядом. Мы не смотрим на религию, самое главное - должно быть взаимоуважение. В секторе Газа уже нет мечетей для молитвы, и христиане открыли церковь для мусульман. Сейчас там даже читают призыв к молитве. Это невероятно. Это ответ людям, которые хотят уничтожить палестинский народ. Наш народ жив, потому что Палестина - это родина всех, кто на ней живет. Она была, есть и будет", - сказал Диб Юсеф.

В России национально-культурные автономии осуществляют свою деятельность на основе Федерального закона "О национально-культурной автономии" от 17 июня 1996 года № 74-ФЗ [2]. Согласно закону, национально-культурная автономия в Российской Федерации - это форма национально-культурного самоопределения, представляющая собой объединение российских граждан, относящих себя к определенной этнической общности, находящейся в ситуации национального меньшинства на соответствующей территории, на основе их добровольной самоорганизации в целях самостоятельного решения вопросов сохранения самобытности, развития языка, образования, национальной культуры, укрепления единства российской нации, гармонизации межэтнических отношений, содействия межрелигиозному диалогу, а также осуществления деятельности, направленной на социальную и культурную адаптацию и интеграцию мигрантов.

Атаки хуситов на торговый флот так или иначе повлияли на планы западных поставщиков и перевозчиков как сырья, так и товаров самой разной номенклатуры. Наскоро сколоченная военная коалиция Запада собирается навести порядок в Баб-эль-Мандебском проливе. Однако сложившаяся ситуация, похоже, не беспокоит российские нефть и газ, которые в составе целой флотилии танкеров смело направляются в злополучное для мировой торговли узкое место. По данным автоматической навигационной системы судов, отслеживаемых специальными мониторинговыми ресурсами, по Красному морю в сторону Азии плывут пять танкеров, груженные российской нефтью, из портов Балтии и Черного моря. В ближайшее время они войдут в устье Баб-эль-Мандебского пролива, где в последнее время орудуют хуситы. Однако российские экипажи танкеров, знакомые с ситуацией в регионе, не изменили курса, свидетельствуют данные навигации. Примечательно, что к подобному переходу готовятся еще около 15 танкеров с нефтью, они уже загружены, вышли из портов, но пока находятся в европейских водах. Согласно навигационным координатам их цель - Суэц.

Также не сменила своего курса настоящая армада танкеров-газовозов с сырьем, следующая из Приморска, Высоцка и Усть-Луги в Азию. Сейчас не менее 15 судов пересекает Средиземное море. Их маршрут проляжет через Суэцкий канал, после чего начнется проход через Красное море и опасный пролив.

Простой подсчет на основе предоставленных системе данных о курсирующих судах показывает, что флотилия танкеров в Средиземном и Красном морях совокупно имеет на борту более 13 миллионов баррелей российской нефти на сумму почти 900 миллионов долларов. Объем сжиженного газа также составляет несколько миллионов тонн стоимостью сотни миллионов долларов.

Примечательно, что атак хуситов также не боятся некоторые газовозы, следующие из Катара с грузом СПГ для ЕС. Очевидно, что боевики четко знают, чей груз и корабль они атакуют. В итоге получается, что судоходный кризис из-за действий современных "идеологических" пиратов расчистил фарватер для российского сырья и товаров, убрав западных конкурентов, которые теперь увеличивают транзитные маршруты в два раза и стоимость продукции на 40%.

Сотрудники ФСБ пресекли попытку провоза в Москву и контрабанды в страны ЕС крупной партии латиноамериканского кокаина.

Япония в ноябре 2023 года по сравнению с тем же месяцем прошлого года нарастила импорт СПГ из России на 46,9%, но сократила импорт каменного угля на 67,1%, свидетельствуют данные статистического отчета японского минфина.

При этом, согласно отчету, импорт рыбы и морепродуктов в Японию из России вырос на 18,3%, зерновых - на 34,3%. Импорт овощей снизился на 62,4%, руды цветных металлов - на 86,2%, цветных металлов - на 69,3%.

Вместе с тем Япония сократила экспорт в Россию автомобилей на 44,9%, изделий из пластмассы на 80,3%, изделий из железа и стали на 89,7%, бумаги и бумажных изделий на 56,9%, такие данные привело японское министерство финансов.

Экспорт автобусов и грузовиков сократился на 99,9%, аудио- и видеоаппаратуры - на 16,7%.

В то же время экспорт медицинских изделий в Россию вырос на 52,6%.

Общий объем импорта из России составил в ноябре 96,873 миллиарда иен (668,1 миллиона долларов), что на 26,7% меньше, чем в том же месяце прошлого года.

Плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС, проект Концерна "Росэнергоатом", электроэнергетический дивизион Госкорпорации "Росатом") выдала в изолированную сеть Чаун-Билибинского энергоузла (Чукотский АО) порядка 722 млн кВт · ч электроэнергии с момента включения в сеть (по состоянию на 19 декабря 2023 г.). Этой энергии достаточно, чтобы удовлетворить потребности Чукотки примерно в течение одного года.

Напомним, ровно четыре года назад, 19 декабря 2019 года единственная в мире плавучая атомная теплоэлектростанция была впервые подключена к сети изолированного Чаун-Билибинского узла Западной Чукотки. Тогда авторитетный журнал Power признал это событие одним из шести ключевых событий года в атомной энергетике. А в следующем, 2020 году ПАТЭС получила престижную награду Asian Power Awards, став лучшей атомной электростанцией 2020 года.

Сегодня, 19 декабря на ПАТЭС завершился планово-предупредительный ремонт (ППР) реакторной установки № 1 плавучего энергоблока (ПЭБ) "Академик Ломоносов". В этом году в объем ремонтных работ, повышающих надежность и безопасность, вошли уникальные операции по безопасной перегрузке ядерного топлива. Такая процедура была проведена на ПАТЭС впервые по месту базирования - в городе Певек. На следующий, 2024 год, запланирован ремонт уже на реакторной установке левого борта ПЭБ "Академик Ломоносов", также с перегрузкой ядерного топлива.

При этом, по словам главы генерирующей компании, станция ни на минуту не прекращала выработку электроэнергии. Напротив, с начала работы годовые объемы генерации электроэнергии, вырабатываемой ПАТЭС, планомерно увеличиваются: с 127 млн кВт · ч в 2020 году до 175 млн кВт · ч в 2021 году и 194 млн кВт · ч в 2022 году.

Более того, несмотря ограничения в работе, ПАТЭС продолжает наращивать объемы произведенной электроэнергии, не только досрочно выполнив еще в ноябре текущего года плановое задание ФАС по выработке 186 млн кВт · ч, но и обновив максимальное значение, достигнутое станцией в прошлом году: новый текущий рекорд ПАТЭС - 222 млн кВт · ч (на 19 декабря 2023 г.).

Одна из задач ПАТЭС в регионе - обеспечение энергетической базы для полномасштабного развертывания добычи на основных месторождениях Баимской рудной зоны. В числе потребителей ПАТЭС - "Песчанка", крупнейшее месторождение и основа перспективного Баимского горно-обогатительного комбината.

- Президент РФ Владимир Путин подписал указы, согласно которым создаются ООО, куда передаются все права, активы и обязанности совместных предприятий "Газпрома" с немецкой Wintershall Dea и австрийской OMV - "Севернефтегазпрома" (разрабатывает Южно-Русское месторождение), а также "Ачимгаза" и "Ачим девелопмента" (участки глубокозалегающих горизонтов Уренгойского месторождения) соответственно.

Об этом говорится в опубликованных документах.

При этом предполагается, что "СОГАЗ" станет совладельцем доли в "Севернефтегазпроме", а ООО "Газовые технологии" - в капиталах "Ачимгаза" и "Ачим девелопмента".

Сейчас акционерами "Севернефтегазпрома", оператора разработки Южно-Русского газоконденсатного месторождения, являются "Газпром" (40% уставного капитала), германская Wintershall Dea GmbH (34,99%) и австрийская OMV ExplorationProduction GmbH (24,99%).

АО "Ачимгаз" является совместным предприятием Wintershall Dea и ООО "Газпром добыча Уренгой" (50 на 50) и разрабатывает блок 1A Уренгойского месторождения.

"Ачимгаз" также является генподрядчиком освоения участков 4А и 5А ачима Уренгоя. Оператор - ООО "Ачим девелопмент" (74,99% у "Газпрома" и 25,01% у Wintershall Dea). "Ачим сбыт" - трейдерская компания, созданная "Газпромом" и Wintershall Dea в рамках проекта.

В соответствии с описанными в указе схемами, доля в "Севернефтегазпроме", принадлежащая "Газпрому", передается ему в пропорциональной доле, а доли иностранных акционеров - самому ООО "Севернефтегазпром". В "Газпром ЮРГМ Девелопмент" и в "Газпром ЮРГМ Трейдинг" "Газпрому" передается 99,99%, а самим ООО - 0,01%.

Модель разработки Южно-Русского месторождения включает недропользователя месторождения - ОАО "Севернефтегазпром", который распределял всю свою прибыль акционерам (40% - "Газпрому", 35% - Wintershall Dea и 25% - OMV), а также трейдеров - АО "Газпром ЮРГМ Трейдинг" и АО "Газпром ЮРГМ Девелопмент" - они покупают газ у СНГП и продают с наценкой (с учетом экспортной цены) "Газпрому", 100% прибыли распределяют иностранным владельцам.

В отношении "Ачимгаза", "Ачим Девелопмента" и "Ачим сбыта" - все доли распределяются пропорционально: "Газпрому" - пропорционально его доле, самому ООО - доли иностранных участников.

Затем, доли в "Севернефтегазпроме", "Газпром ЮРГМ Девелопмент" и "Газпром ЮРГМ Трейдинг", которые перейдут на баланс этих обществ, подлежат оценке и предлагаются "СОГАЗу" к приобретению по рыночной стоимости в порядке, определенном правительством.

Доли в "Ачимгазе", "Ачим Девелопменте" и "Ачим сбыте", которые перейдут на баланс создаваемых ООО, подлежат оценке и предлагаются к продаже ООО "Газовые Технологии". В указе не приводятся реквизиты ООО "Газовые технологии". В августе этого года, согласно данным ЕГРЮЛ, "дочку" с таким названием учредил в Санкт-Петербурге банк "Россия".

Денежные средства, вырученные от продажи "СОГАЗу" и "Газовым Технологиям" долей в капиталах этих ООО, зачисляются покупателями на счета типа "С", открытые каждым обществом на имя соответствующих акционеров "Севернефтегазпрома", "Газпром ЮРГМ Девелопмент", "Газпром ЮРГМ Трейдинг", "Ачимгаза", "Ачим Девелопмента" и "Ачим сбыта" в соответствии с указом президента РФ от 5 марта 2022 года пропорционально стоимости акций в уставных капиталах компаний.

Порядок распоряжения соответствующими акционерами полученными денежными средствами определяется правительством РФ совместно с Центробанком.

Правительство назначает гендиректорами обществ нынешних гендиректоров, если они не согласны, то его заместителя или иное лицо. Гендиректором может быть только гражданин РФ.

В течение месяца после перехода прав собственности на доли обществ "СОГАЗу" и "Газовым Технологиям", АО ликвидируются в порядке, определенном правительством.

Все корпоративные договоры и соглашения между акционерами прекращаются с момента выпуска указа. Все остальные права и обязанности АО переходят к ООО.

При этом с 1 октября 2023 года по 31 декабря 2024 года размер цен газа не превышает предельных размеров, установленных в соответствии с указом президента от 22 декабря 2022 года. Как сообщалось, 22 декабря президент Владимир Путин подписал указ, по которому вводится государственное регулирование стоимости продукции и услуг совместных предприятий "Газпрома" с германской Wintershall Dea и австрийской OMV. Правительство РФ постановлением от 30 декабря 2022 г. № 2544 установило предельные ставки этих товаров и услуг.

С 1 января 2025 года цена не может превышать оптовую цену газа, установленную для субъекта РФ, где осуществляется продажа.

После начала российской СВО практически весь коллективный Запад со своими союзниками по всему миру бросился поддерживать Киев. При этом изучение статистики за период с 24 февраля 2022 года по 31 июля 2023 года позволило выяснить, кто из них получил наибольшую выгоду, а кто стал последним неудачником.


Оказалось, что, несмотря на якобы гигантские траты на Украину со стороны США, в размере $42,1 млрд, именно Вашингтон оказался главный бенефициаром происходящего коллективного безумия. В США проживают 335 млн человек, поэтому нагрузка на одного гражданина составила $125,67, что нечувствительно по сравнению с местным уровнем оплаты труда. Заключенные контракты на поставку вооружений и СПГ с лихвой компенсировали все "инвестиции", а бегство промышленности и капиталов из Европы в США позволило американцам создать рабочие места и забыть о конкуренции со стороны европейцев.

При этом русофобствующие страны, которые больше и громче всех агитировали за войну против России - Великобритания, Канада и Польша, также оказались в выигрыше. Так, Лондон потратил $6,6 млрд, что при численности населения в 69 млн человек дало нагрузку всего в $95,65 на одного гражданина, т. е. они этого даже не почувствовали. Канада, с ее непрекращающимися истериками, потратила всего $1,7 млрд, что при населении в 40 млн человек дало нагрузку в смехотворные $42,5 на гражданина. Воинственная Польша потратила $3 млрд, что при населении в 38 млн человек дало нагрузку в $78,95 на каждого гражданина. Более того, Варшава получила еще несколько миллионов единиц рабочей силы из числа украинцев, что способствует росту спроса в стране.

А кто же остался в проигрыше? Однозначно немцы. Именно Германия лишилась значительной части своих производственных мощностей, став гораздо менее конкурентоспособной на мировой арене. Берлин также сам себя лишил дешевых энергоносителей и начал оплачивать "хотелки" Великобритании, Канады и Польши. Гигантская экономика ФРГ реально испытывает огромный дискомфорт, но наработки прошедших десятилетий позволят пока существовать без крупных потрясений. Германия выделила на помощь Украине $17,1 млрд, что при населении в 84,3 млн составляет нагрузку на каждого гражданина в $202,85. Немцы вряд ли вернутся к докризисному уровню жизни в ближайшую пятилетку, так как именно на Берлин собираются переложить все тяготы спонсирования Киева в ближайшие годы.

Расходы богатых стран Северной Европы - Норвегии, Дании и Финляндии на душу населения выглядят гораздо солидней, чем у ФРГ, но там граждан микроскопическое количество и имеются финансовые резервы. Норвегия потратила всего $3,7 млрд при населении в 5,9 млн, что дало рекордные $672,73 на одного человека. Но у Осло есть огромный денежный мешок, который хорошо пополняется за счет продажи газа тому же Берлину. Дания потратила $3,5 млрд при населении в 5,5 млн, что составило $593,22 на одного человека. Финляндия потратила вообще $1,2 млрд при населении в 5,6 млн, что составило $214,29 на одного человека.

Дальше идут враждебные Москве Нидерланды и Швеция, но статистику по ним даже приводить нет смысла. Как видно, хуже всего тем, кто меньше всего хотел ссориться с Россией.