Ленинский суд Владикавказа заключил под стражу на два месяца Вадима Чельдиева, подозреваемого в применении насилия в отношении представителя власти и распространении ложной информации о санитарно-эпидемиологической ситуации в Северной Осетии, а также призывам к массовым акциям, сообщает объединенная пресс-служба судов общей юрисдикции Северной Осетии.

Украина может предложить свои мощности для хранения мировой нефти.

Об этом на фоне падения цен на нефть заявил исполнительный директор "Нафтогаза" Юрий Витренко в Facebook.

По его словам, в мире "уже негде хранить нефть", и невозможно прекратить добычу без значительных потерь в будущем. Украина же имеет нефтетранспортную систему и заводы.

"В Украине есть огромная нефтетранспортная система, где можно хранить нефть, один работающий завод (Кременчуг) со значительными емкостями для хранения, а также много нефтеперерабатывающих заводов, которые давно остановлены, но на которых, по крайней мере, были такие емкости", - написал Витренко в соцсети.

По его словам, бизнес по хранению нефти является самым прибыльным сейчас.

"Нужно не упустить возможности и максимально их монетизировать... Нужно стараться сохранять больше не российской нефти, а из других нефтедобывающих стран", - подчеркнул глава "Нафтогаза".

Обитатели соцсетей продолжают утверждать, что директор ЗАО "Совхоз имени Ленина" Павел Грудинин виновен в заражении людей коронавирусной инфекцией. Его заместитель и акционер предприятия Зоя Целыковская побывала в разгар эпидемии на отдыхе в Испании, после чего проигнорировала карантинные меры и вышла на работу. Вскоре она была доставлена в больницу в Коммунарке с двусторонней пневмонией и положительным результатом теста на коронавирус.

Клубничный коммунист Павел Грудинин продолжает отрицать свою вину за заражение людей COVID-19 на скандальном собрании 19.03.2020. Зоя Целыковская и ее родня прибыли на собрание с коронавирусом и заразили тех бедолаг, кого призвали на защиту чресл Грудинина в кресле директора. Вскоре Зою отвезли в Коммунарку с двусторонней пневмонией. Просто приболела, как сказал Барин, точно не коронавирус, - пишут авторы телеграм-канала "Клубничное ранчо".

"Потом слег главный защитник Барина на том собрании Максим Шевченко, - продолжают блогеры. - Причем он быстро осознал, что у него COVID-19 и сам публично в этом признался. Грудинин опять сказал - не ковид у него. Теперь слегла секретарь Барина Елена Петрова, тоже с двусторонней пневмонией. Сколько людей успела одарить она, сложно представить".

В мае 2020 года исполнится 20 лет с момента первого пуска американской РН Атлас с российским ЖРД РД-180 разработки НПО Энергомаш. За многолетнюю историю сотрудничества в США поставлено 116 двигателей, состоялось 89 пусков. И все они признаны успешными, что уникально для мировой космонавтики.

Даже несмотря на санкции, РД-180 продолжает поставляться в США и сертифицирован ими под пилотируемые пуски новых пилотируемых кораблей Boeing. Президент американской компании United Launch Alliance Тори Бруно назвал двигатели РД-180 технологическим чудом, столь же хвалебную оценку этому двигателю дали и другие участники рынка пусковых услуг.

В скором времени история РД-180 продолжится в России, так как этот уникальный двигатель будет применяться и на российских ракетах. Что делается в этом направлении рассказал генеральный директор АО "НПО Энергомаш" Игорь Арбузов:

"Госкорпорацией "Роскосмос" сформирована программа создания перспективных средств выведения, ориентированная на производство новых ракет - это "Союз-5", "Союз-6", сверхлегкая ракета и ракета-носитель сверхтяжелого класса (РН СТК). Последняя будет собираться по принципу технологического конструктора, где каждая часть ракеты - самостоятельное летное изделие. Это позволит обеспечить параметры по стоимости, надежности и качеству изготовления. Двигатель РД -180, который имеет уникальную летную статистику, будет применяться на первой ступени ракеты "Союз-6", которая в перспективе может прийти на замену РН среднего класса "Союз-2", а также в центральном блоке РН СТК. Мы уже начали активные работы по адаптации РД-180 к новой версии ракеты. В адаптированном двигателе будет применен весь опыт, который был получен при создании РД-180 и РД-191, и даже больше. Это и повышенная защита от возгорания, новые фильтры, покрытия, самые современные материалы и технологии их обработки, новая система управления, быстродействующая система аварийной защиты, способная реагировать на проблему на более ранней стадии и мгновенно отключающая двигатели. Есть и еще одно важное достоинство двигателя РД-180, которое обязательно должно быть применено в будущем. Наши двигатели, можно использовать до 10 раз, поэтому мы продолжим разрабатывать необходимый задел для создания многоразовых ракет".

  - Иностранные заказчики хотят купить в РФ более 28 тыс. аппаратов искусственной вентиляции легких (ИВЛ), заявки получены от 45 стран, сообщили "Интерфаксу" в "Ростехе" во вторник.

"Экспортные поставки возможны только после выполнения заказа правительства. Концерн „КРЭТ" сможет приступить к поставкам аппаратов ИВЛ зарубежным заказчикам ориентировочно в июне-июле", - заявили в пресс-службе госкорпорации.

Там отметили, что пока все мощности ориентированы на решение государственных задач и покрытие внутреннего спроса.

Ранее российские аппараты ИВЛ были отправлены в США, Италию и Сербию в рамках помощи в борьбе с коронавирусом.

Доставленные из ОАЭ зенитные ракетно-пушечные комплексы "Панцирь-С1" устроили настоящую бойню действующим в Ливии на стороне Правительства национального согласия БПЛА Bayraktar TB2.

 

 

 

 

 

 

 

#Libya - #LNA photos of what seems to be a Pantsir-S1/SA-22 Greyhound being transported, my guess is to the area of al-Watiyah Airbase pic.twitter.com/7XOTyC8rHb

- Oded Berkowitz (@Oded121351) April 17, 2020

Всю минувшую неделю регулярно сообщалось об уничтожении этих беспилотных летательных аппаратов, управляемых турецким персоналом, направленным в страну.

Так, например, 14 апреля к югу от Триполи был сбит дрон под бортовым номером Т-94.

Позже в Сети появились фотографии сгоревших обломков еще одного аппарата.

Затем 17 апреля на землю рухнул TB2 с бортовым номером 95. Под его крыльями были подвешены два высокоточных, управляемых по лучу лазера боеприпаса MAM-L и пара бомб MAM-C.

#Libya - another Bayraktar TB2 UAV (operated by #Turkey in support of #GNA) downed/crashed near #Nasmah, apporx. 80 km SW of Bani Walid.

Note that ordnance is still intact, looks like at least 1 MAM-C (HE) 3 MAM-L (Thermobaric) missiles pic.twitter.com/EiweyZgNr2

- Oded Berkowitz (@Oded121351) April 17, 2020

Всего за этот день было уничтожено три Bayraktar: возле городов Тархуна, Бени-Валид, а также в районе Вади-эль-Динар.

На следующий день обнародовали данные о поражении вражеской цели в 70 километрах к югу от аэропорта Триполи.

الله أكبر #اللواء المبروك سحبان فوق #الخرده #التركية pic.twitter.com/ueOBlvMenY

- ابن ليبيا السرتاوي???????????????????????? (@MstrMax11) April 18, 2020

Всего же, по данным ряда источников, с ноября прошлого года по настоящее время расчеты находящихся в Ливии "Панцирей" уничтожили 28 боевых беспилотников Bayraktar TB2.

Apparently, #LNA forces in Libya have shot down 28 Turkish Bayraktar TB2 UAVs the past five months alone. I guess, they're not as effective as #Turkey claims them to be. https://t.co/cFPxivjOVp

- Mike Kevrekidis (@Makis_Kevrekidi) April 18, 2020

В то же время независимые эксперты считают, что эти цифры несколько завышены, реально сбиты менее двух десятков. Тем не менее можно уверенно говорить о высоких характеристиках зенитных ракетно-пушечных комплексов российского производства, а также о профессионализме эксплуатирующих их бойцов.

Первые данные о переброске в Ливию ЗРПК из Объединенных Арабских Эмиратов для оказания поддержки силам фельдмаршала Хафтара появились еще в июне прошлого года. Эти боевые машины отличаются от стандартных тем, что выполнены на шасси германских автомобилей MAN-SX4.

Уже в начале следующего месяца стало известно об уничтожении МиГ-23УБ. Противник сам подтвердил факт потери самолета и гибели пилотов, однако речь шла о легком штурмовике L-39ZO.

На Западной Украине прошла торжественная церемония награждения ветерана нацистской дивизии СС "Галичина" Василия Наконечного рыцарским крестом. Как передаёт "СТРАНА", в момент награждения Наконечный расчувствовался и рефлекторно вскинул руку в нацистском приветствии.                                                                                                                                                                                                                 В городе Калуш Ивано-Франковской области Украины прошла торжественная церемония награждения ветерана нацистской дивизии СС "Галичина" Василия Наконечного. Как пишет "СТРАНА", 95-летнему нацисту вручили рыцарский крест дивизии.

Минобороны публикует видео испытаний беспилотного подводного комплекса "Посейдон" (Полигонные испытания)

Что важно. Считается, что "Посейдон" - это оружие не нападения, а сдерживания. Потенциальному агрессору будет очень сложно решиться напасть на Россию, зная, что он неминуемо получит ответные удары "Посейдона" и его прибрежные города будут гарантированно разрушены. Именно поэтому "Посейдон" и называют "оружием возмездия" или "машиной судного дня".

Минфин РФ не планирует сокращать расходы федерального бюджета в 2020 году, при необходимости их будут увеличивать. Об этом заявил глава ведомства Антон Силуанов в интервью телеканалу "Россия-24".

"Мы не сокращаем расходы, общий объем расходов федерального бюджета будет только увеличиваться", - сказал он.

Силуанов пояснил, что для поддержания плановых расходов будут использованы средства Фонда национального благосостояния (ФНБ) и заимствования. "И при необходимости увеличить их [расходы] для реализации целей нашей политики по поддержке населения и предпринимателей", - добавил министр.

О чем же тогда говорит Олег Николаевич? Давайте разбираться.

Известный в прошлом боец смешанного стиля Олег Тактаров в эфире своего инстаграма ответил на вопрос, кто является первым российским чемпионом UFC. Четкий ответ он, конечно, не дал, но намекнул, что это не Хабиб Нурмагомедов, а он.

И вот, что Олег Николаевич сказал.

- Я могу пересказать вам историю. Первый чемпион Хойс Грейси. Потом он еще раз выиграл. Третий чемпионат выиграл Стив Дженнум, потому что все получили травмы. Четвертый чемпионат - Хойс Грейси задушил ногами Дэна Северна. Пятый чемпионат Дэн Северн выиграл. Вот было три чемпиона. Шестой чемпионат выиграл я. Где там вы видите кого-то другого? Это 1995 год. Это история - как ее переписать, как ее переделать? Давайте скажем, что не Хойс Грейси выиграл первые два и четвертый чемпионаты, а ваш пассажир, которого вы хотите вписать. Если один ваххабит с Цумадинского района это сказал, почему все дураки должны это повторять? Он сам-то уже это не повторяет, а вы все повторяете, как обезьянки за ним", - заявил Тактаров.

Нет смысла сейчас рассказывать, кто такие Хойс Грейси и Дэн Северн, и кто и как получил травмы на каких-то непонятных для современных фанатов чемпионатах.

ТАКТАРОВ В США

Олег Николаевич - боец тех времен, когда ММА не считался спортом и во многих странах турниры по боям проходили нелегально, например - в России. И называлось это не смешанными единоборствами, а боями без правил. Тогда действительно практически не было правил, можно было бить соперника головой и наносить удары в пах. Разрешалось практически все.

Молодой Тактаров в середине 90-х уехал в США, чтобы попасть в Голливуд и стать актером. Но нужно было зарабатывать деньги на существование. И под руку подвернулись бои между спортсменами различных стилей. "А почему бы и не попробовать", - подумал Тактаров. Уже тогда на его счету было три победных боя на турнирах "Белый Драгон" в Риге. Олег являлся мастером спорта СССР по самбо.

Тактаров провел в UFC первый бой в 1995 году, победив Эрни Вердицию.

ТУРНИР UFC 6

Сейчас Олег Николаевич говорит, что стал чемпионом UFC в 1995 году, победив за один день трех соперников. И доля правды в этом есть. Тактаров побил Дэйва Бенетуа, Энтони Масиаса и популярного бойца того времени Дэвида Эббота по прозвищу "Танк". А доля неправды заключается в том, что Тактаров выиграл не чемпионский титул в тот день (14 июля), а стал победителем шестого турнира. И теперь во весь голос уверяет всех, что именно он - первый чемпион из России.

Идем дальше. На том же турнире UFC 6 Кен Шемрок побеждает Дэна Северна и становится первым чемпионом "Супербоев" UFC. Ему даже вручили специальный пояс.

То есть, в тот день Шемрок стал чемпионом "Супербоев", а Тактаров - победителем/чемпионом шестого турнира.

8 сентября 1995 года состоялся турнир UFC 7, на котором за звание лучшего бойца дрались Кен Шемрок (чемпион "Супербоев") и Олег Тактаров (претендент и победитель последнего турнира). И, если бы россиянин выиграл ту схватку, то мог бы сейчас с чистой совестью считать cебя первым чемпионом UFC из России. Но битва завершилась вничью и титул остался у действующего чемпиона, то есть, у Шемрока.

ЧТО В ИТОГЕ

Если еще более кратко и применительно к сегодняшним реалиям, в свое время Олег Тактаров выиграл что-то типа "временного" титула, пока постоянным владел другой человек.

В 1997 году начался расцвет UFC и превращение "боев без правил" в вид спорта. Появились весовые категории, и Кен Шемрок значится первым чемпионом организации в полутяжелом весе. Первым чемпионом в тяжах стал Марк Коулман. И в списке чемпионов не значится наш любимый Олег Николаевич. Как бы больно сейчас ни было для его персональных фанатов, но это действительно так.

Так что Тактаров сколько угодно может заявлять о своем чемпионстве, но по факту он чемпионом никогда не был. Он был лишь победителем отдельного турнира - в современном понятии Гран-при.

Президент и генеральный директор американской компании United Launch Alliance (ULA) Тори Бруно назвал российский ракетный двигатель РД-180 технологическим чудом.

"РД-180 - это технологическое чудо, идеально подходящее для миссии Atlas", - написал Бруно в своем Twitter.

Напомним, в четверг президент ULA выступил с утверждением, что в конце Холодной войны правительство США якобы попросило его компанию покупать у России двигатели РД-180, "чтобы российские ученые-ракетчики не попали в Северную Корею и Иран".

Глава Роскосмоса назвал заявление Бруно странным. "Оказывается, американская компания покупает наши двигатели РД-180 не потому, что они самые эффективные и надежные в своем классе (около 90 безаварийных пусков на ракете Atlas), а для того, "чтобы они не достались иранцам и северокорейцам", - отметил Рогозин.

После этого генеральный директор United Launch Alliance опубликовал новый пост, назвав российский ракетный двигатель РД-180 технологическим чудом.

В ответ глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин поблагодарил Бруно за высокую оценку российского ракетного двигателя РД-180 и выразил готовность к продолжению сотрудничества с американской компанией по поставкам двигателя.

"Спасибо, Мистер Бруно! Этот двигатель действительно эффективен и надежен. Мы довольны нашим сотрудничеством и готовы его продолжать", - ответил Рогозин в своем Twitter.

Напомним, в январе Роскосмос раскрыл число заказанных американцами на 2020 год российских ракетных двигателей РД-180. Ранее в США заявили, что намерены покупать у России РД-180 по меньшей мере до 2023-2024 годов.

В Сети появилось видео, снятое из кабины высотного перехватчика ВКС России МиГ-31. Истребитель сопровождал стратегический ракетоносец Ту-95МС во время полета в международном воздушном пространстве. На каком-то этапе полета к группе присоединился истребитель F-16 НАТО.

МиГ немедленно приблизился к иностранному самолету, российский пилот дружески поприветствовал коллегу, помахав ему рукой и показав большой палец. Тот на всякий случай отвернул.

- МиГ-31 контролирует соблюдение установленной Минздравом безопасной дистанции буржуином и наличие у него маски, - написал в комментарии опубликовавший видео FighterBomber.

- Классно, подлетел играючи, как к стоячему, - восхитился зритель с ником Gagik Okroyan.

МиГ-31 - один из самых быстрых самолетов на планете. Предназначенный для перехвата стратегических бомбардировщиков и крылатых ракет, он может разгоняться до 2500 километров в час. Максимальная скорость F-16 на 400 км/ч меньше.

Катастрофическое падение транзитного грузооборота на железной дороге наблюдается в Латвии. Виной тому, разумеется, прежде всего коронавирус - однако пандемия, по сути, всего лишь усилила тенденции, которые наблюдались уже много лет. Впрочем, винить в происходящем власти Латвии могут лишь свою русофобию.

Как следует из данных латвийского Министерства сообщения, объем грузовых железнодорожных перевозок в первом квартале текущего года в Латвии сократился по сравнению с тем же периодом 2019 года на 48,7%. Международные перевозки в первом квартале текущего года в Латвии составили 5,624 млн тонн (в два раза меньше).

Объем транзитных перевозок составил 4,727 млн тонн (в 2,2 раза меньше), транзит железнодорожных грузов через порты за первые три месяца года - 4,070 млн тонн (в 2,3 раза меньше), сухопутный транзит через территорию Латвии - 657 тыс. тонн (меньше в 2,1 раза). В 2019 году грузовые железнодорожные перевозки в Латвии уменьшились на 15,8% по сравнению с 2018 годом (до 41,492 млн тонн). Цифры не просто тревожные, они внушают ужас.

Для полноты картины нужно уяснить, чем является для этого государства "Латвийская железная дорога". До недавнего времени она считалась одним из самых стабильных в стране предприятий, исправно платила зарплаты и давала работу почти восьми тысячам человек. И это считалось очень хорошей работой - каждый работник обеспечен несколькими видами страховок; чем больше оказывался непрерывный стаж на предприятии, тем на большее число льгот и соцгарантий полагалось. Неудивительно, что все вакансии, возникавшие на предприятии, быстро заполнялись.

Вокруг железной дороги в Латвии кормятся еще в несколько раз больше человек, чем непосредственно на ней работают. Несколько лет назад бывший мэр Риги Нил Ушаков заявлял, что исчезновение российских грузов означает потерю благополучия не менее, чем для 75 тысяч жителей Латвии - работников столичного порта, железнодорожной отрасли страны и членов их семей. Для Латвии, в которой по самым оптимистичным прикидкам осталось всего 1,9 млн человек, потеря действительно астрономическая!

А тогдашний вице-мэр Риги Андрис Америкс говорил, что в случае ухода угольного транзита экономика Латвии в год потеряет до 130-140 млн евро. Действительно, рижский порт до относительно недавних пор сохранял прирост грузооборота - в первую очередь благодаря тому, что работающие в нем стивидоры имели долгосрочные договоры по перегрузке российского угля, доставляемого по железной дороге. Каждый обслуженный на евро груз угля давал экономике государства 10 евро добавленной стоимости.

Что характерно, долгие годы латвийское Министерство сообщения и руководство ЛЖД пыталось вести политику, мало совпадавшую с установками правящих партий. Эти структуры возглавляли прагматики, прекрасно понимавшие, что их личное благополучие очень зависит от наличия добрососедских отношений Латвии с Россией. И в какой-то момент латвийские власти, стабильно держащие курс на обострение отношений с восточным соседом, решили такую "самодеятельность" прихлопнуть.

Не простили за Газманова

Чрезвычайно характерная история имела место в 2015 году. В тот момент "Латвийскую железную дорогу" возглавлял бывший выпускник Ленинградского высшего инженерного морского училища имени адмирала Макарова Угис Магонис. Он женат на россиянке - причем не на ком-нибудь, а на племяннице тогдашнего главы "Российских железных дорог" Владимира Якунина. И отношения у них были вполне семейственные - Якунин приезжал в Латвию гулять на дне рождения Магониса.

На другом праздничном мероприятии, посвященном юбилею возглавляемого им предприятия, Магонис, как рассказывают, потребовал у певцов латышского национального хора, приглашенных для увеселения присутствующих, исполнить песню... Олега Газманова "Россияне". И эти бедняги, яростные латышские патриоты, вынуждены были со слезами и с акцентом выводить: "Офицеры, россияне, пусть свобода воссияет.."

Не скрывавший своих симпатий Угис Магонис откровенно говорил: "Нельзя сбрасывать со счетов, что географическое положение Латвии не позволяет нашей железнодорожной отрасли существенно диверсифицировать направления и виды бизнеса, поскольку мы связаны рельсами с Россией, Белорусcией, Литвой и Эстонией.

Даже привлекая азиатские грузы, нам надо считаться с тем, что они попадут к нам только через одну из этих стран. Без России не будет грузов из Казахстана и Китая и обратно. Поэтому поддерживать хорошие отношения с соседями для нас очень существенно". Он не страшился высказывать такие вещи даже в 2015 году, когда "холодная война" между Россией и западным блоком была уже в самом разгаре.

А всего через несколько недель после этого заявления Магониса задержали по обвинению в коррупции. Ему предъявили, что он якобы получил от эстонского миллионера Олега Осиновского взятку на сумму около 500 000 евро - в обмен на то, что "Латвийская железная дорога" согласилась закупить старые локомотивы у принадлежащей последнему компании Skinest Rail. Суд по этому делу длится до сих пор, причем Магонис уверяет, что деньги взял, как частное лицо - обязавшись в обмен уговорить Якунина, чтобы РЖД стали ремонтировать свою технику на принадлежащем Осиновскому локомотиворемонтном заводе в латвийском Даугавпилсе. С 2014 года россияне перестали пользоваться услугами данного завода, отчего он оказался на грани закрытия - Осиновский и Магонис пытались переиграть эту ситуацию.

Так или иначе, спустя несколько месяцев после ареста Магониса в отставку отправили и его непосредственного начальника, министра сообщений ЛатвииАнрийса Матисса, во многом разделявшего взгляды своего подчиненного. На тот момент латвийская национальная авиакомпания airBaltic находилась в тяжелой ситуации и Матисс нашел для нее стратегического инвестора - крупного российско-германского бизнесменаРальфа Дитера Монтаг-Гирмеса. Немец пообещал вложить в развитие авиакомпании 52 миллиона евро и намеревался существенно обновить авиапарк airBaltic, продав латышам несколько пассажирских самолетов Sukhoi Superjet российского производства. Все знали, что Монтаг-Гирмес является финансовым консультантом авиализинговой корпорации "Ильюшин-финанс". Однако тогдашний премьер-министр Лаймдота Страуюма, прослышав об этих планах, обвинила Матисса в том, что он хотел помочь россиянам устроить экономическую оккупацию Латвии - и отправила его в отставку.

Не упуская практически ни единого случая, чтобы плюнуть в Россию, латвийское правительство по умолчанию полагало, что РФ так и будет отправлять свои грузы через Прибалтику. От напоминаний о том, что россияне строят собственные мощнейшие порты в Ленобласти, латыши отмахивались.

Подобная самоуспокоенность начала меняться на панику после начала осени 2019-го - когда стало известно, что порт Рига столкнулся 10-процентным падением объемов своей работы.

Директор латвийской Государственной железнодорожной администрации Юрис Иесалниекс с ужасом заявил в телеэфире: "Судя по неофициальной информации, крупнейшие российские грузоотправители подписали с правительством РФ график сокращения грузопотоков через латвийские порты. На этот раз правительство России подошло к этому вопросу очень серьезно. Мы видим это уже сейчас. Уже нынешней осенью. Объемы грузов - они и так уже низкие - в течение девяти месяцев сократились по сравнению с прошлым годом на 12,5%. А четвертый квартал намного хуже. Все особенно плохо с углем, который был нашим спасителем. Сейчас объемы перевозки угля настолько низкие, что они хуже даже наших самых пессимистичных прогнозов, которые мы делали полгода назад".

Экономические потери и политические принципы

А уже в январе 2020 года нынешний председатель правления "Латвийской железной дороги" Марис Клейнбергс сообщил, что в силу сложившейся ситуации предприятию в ближайшие месяцы придется уволить 1500 работников. У самих железнодорожников это вызвало жуткий невроз - многие работали на предприятиями десятилетиями, создавали трудовые династии. Возможность дальнейшего трудоустройства людей с таким специфическим опытом весьма проблематична - кем может, к примеру, устроиться человек, всю жизнь занимавшийся сцепкой вагонов? Теперь никто на предприятии не уверен, что в один прекрасный момент ему не укажут на дверь - а это серьезный стресс.

После известия о предстоящих увольнениях с гневным заявлением выступил оппозиционный политик Вячеслав Домбровский, некогда занимавший пост главы Минэкономики Латвии. "1500 человек потеряют работу... За первые девять месяцев 2019 года по сравнению с тем же периодом 2018 года оборот грузоперевозок "Латвийской железной дороги" сократился на 12,4%. Увольнение 1500 сотрудников прямое следствие этого. Такова цена непродуманной политики государства в транзитной сфере: наши люди теряют работу, беднеют, уезжают из страны. А самое главное и страшное: при сохраняющейся конъюнктуре спада в транзитной отрасли у правящей коалиции нет идей, какие иные отрасли дадут стране заработать", - писал Домбровский.

В начале января Сейм Латвии принял заявление "против попыток России переписать историю Второй мировой войны". Сразу после этого Домбровский с парламентской трибуны обвинил правящих в том, что они намеренно лепят образ внешнего врага для отвлечения внимания населения от экономических проблем.

А вообще, по мнению Домбровского, темпы переориентации российских грузов на российские же порты могли оказаться и более медленными. "Они могли бы вообще остановиться - возможно, в зависимости от какой-то более конструктивной позиции Латвии. Но если все, что мы видим, это то, что наше правительство, конкретно министр иностранных дел, наоборот, скажем так, весьма активно продвигает антироссийскую риторику... Ясно, что это только подливает масло в огонь, в желание ещё больше переориентировать грузы. Конечно, было бы здорово, если бы мы жили в какой-то альтернативной параллельной вселенной, где Россия решила бы не инвестировать миллиарды евро в то, чтобы построить свои новые порты, и продолжала отправлять грузы через Латвию", - фантазирует оппозиционер. Депутат подчеркивает, что если бы эти фантазии были явью, грузооборот в Латвии был бы как минимум в два раза больше, чем сейчас.

В связи с оскудением латвийских портов много шишек валится на голову министра иностранных дел Эдгара Ринкевича, известного, как один из самых яростных борцов с "российской гибридной агрессией".

Только лишь в течение последнего времени Ринкевич успел неоднократно высказаться против отмены антироссийских санкций ЕС, обвинить РФ в "большой лжи" (поскольку Москва отказывается признавать "советскую оккупацию" Прибалтики), в том, что это она, оказывается, нарушила договор с США о ракетах средней и малой дальности, а также назвать Россию виновницей "оккупации Крыма" и наговорить множество иных гадостей. В 2015-м Ринкевич, не скрывающий, кстати говоря, своей нетрадиционной сексуальной ориентации, и вовсе сравнил Россию с Третьим рейхом. Теперь он начисто отрицает свою вину в бедах латвийских железнодорожников и обвиняет латвийских бизнесменов в том, что они никак не могут обеспечить стране новые экономические связи, не имеющие отношения к России.

А пока из свежих новостей: "Латвийская железная дорога" сворачивает проект по своей электрификации, на который уже выделили крупную дотацию из Фонда сплочения ЕС. Это заведомо еще сильнее снизит конкурентоспособность ЛЖД в будущем, но выхода нет - слишком все плохо уже сейчас. Заодно отказались и от плана развития Даугавпилсской сортировочной станции. А тем временем министр обороны Латвии Артис Пабрикс выступил с заявлением. Он сказал, что эпидемия Covid-19 "никоим образом не уменьшает угрозу со стороны России для стран Балтии".

Что ж, латыши - люди принципиальные. Для них политические принципы и отпор "агрессивной России" куда важнее какой-то там экономики..

В субботу утром в красногорской больнице скончался от коронавирусной инфекции и сопутствующих заболеваний подмосковный депутат Иван Жуков. Его коллеги и товарищи говорят, что он погиб, как герой, на боевом посту. С самого начала эпидемии COVID-19 Иван Жуков занимался организацией волонтерского движения в Подмосковье. Губернатор региона Андрей Воробьев предложил наградить его посмертно орденом "За доблесть и мужество".

ВМФ Франции проведет расследование того, как более тысячи моряков на борту единственного в стране авианосца "Шарль де Голль" заразились коронавирусом. Флагман военно-морского флота Франции сейчас проходит дезинфекцию после возвращения на свою базу в Тулоне пять дней назад.

По данным Associated Press, один из заразившихся находится в реанимации, еще 20 человек изолированы, остальные находятся на карантине. Официальный представитель ВМФ Эрик Лаво сообщил, что на борту также находились четыре американских моряка - они прибыли в рамках программы обмана, у них также анализы на коронавирус дали положительный результат. Лаво заверил, что капитан авианосца пытался создать дистанцию между членами экипажа, но это было сложно сделать во время трехмесячного похода, к тому же на борту не было средств защиты вроде масок. "Очень трудно применять меры социального дистанцирования на боевом корабле", - пояснил пресс-секретарь ВМФ.

Аналогичная вспышка была зафиксирована на американском авианосце "Теодор Рузвельт", она привела к увольнению капитана и отставке и.о. главы ВМС США.

Вспышки коронавируса фиксировались и на гражданских круизных лайнерах. Одной из первых - на тот момент крупнейшей вспышкой за пределами Китая - стала ситуация на лайнере Diamond Princess", он пришел в Японию, и там выяснилось, что на борту полно коронавирусных больных.

Украина переживает крупнейшую экологическую катастрофу - из-за масштабных пожаров Киев стал городом с самым грязным воздухом в мире. Дым и смог с территории Украины разносится по всей Европе. Откуда возникли все эти пожары, почему их не удалось вовремя остановить - и причем здесь сельские традиции жителей Украины?

Киев возглавил сомнительный рейтинг городов мира с наибольшим загрязнением воздуха. Индекса качества воздуха (AQI) достигал значения в 500 единиц (обычно в украинской столице в 10-12 раз меньше). Причём значения выше 300 уже считаются опасными для здоровья.

Грязно не только в Киеве и на Украине в целом. Украинским воздухом сегодня дышит практически вся Европа - от Прибалтики до Италии. Причина - масштабные пожары. Горят леса севера Киевской области, в т.ч. и зоны отчуждения, горят леса на Житомирщине и даже в самом Киеве. На пожары обратили внимание даже в России - в МИД РФ заявили, что готовы оказать помощь в случае, если такая просьба от Украины поступит. Но Украина пока гордо молчит.

Что горит, где горит?

Горит на самом деле уже давненько. Ещё 4 апреля Госслужба по чрезвычайным ситуациям Украины сообщала о возгорании 20 га леса в зоне отчуждения. С тех пор украинские пожарные и ГосЧС с ними боролись - правда не слишком удачно: к 9 апреля площадь горения выросла до 40 га, а спустя сутки - до 100 га. Правда, такие цифры давали украинские органы власти. Согласно же другим данным, к 10 апреля на Украине горело о 8 тыс га лесов (такие цифры опубликовал Восточноевропейский центр мониторинга пожаров).

16 апреля случился и вовсе джекпот. Несколько центральных областей (в т.ч. и Киев) накрыла мощная пылевая буря. И то ли действительно раздула всё, что к тому моменту было потушено, потухло или затухало, то ли не справляюшиеся с ситуацией пожарные наконец нашли чем оправдаться... Словом, к вечеру четверга воздух Киева был втрое грязнее, чем в Шанхае. Спустя сутки всё повторилось: как только меняется ветер, Киев становится одной большой душегубкой. По данным на утро субботы, столица Украины опять стала мировым лидером по уровню загрязнения воздуха.

Кто виноват?

Ответить на вопрос "А в чём дело-то?" так вот сразу не получится. Причин несколько.

Первая - сами украинцы. А конкретно - жители сёл. Каждую весну они жгут на полях прошлогоднюю траву и листья. От неконтролируемого пала загораются леса. По словам руководителя регионального Восточноевропейского центра мониторинга пожаров Сергея Зибцеца, ещё в 2007 году учёные обнаружили влияние весенних палов травы на Украине на таяние ледников в Арктике (!). "В прошлом году из-за сельхоз-поджогов Украина заняла первое место в Европе по выбросам чёрного углерода в атмосферу", - комментирует ситуацию председатель Общества лесоводов Украины Юрий Марчук.

Грета бы не одобрила.

Но если бы виноваты были только селяне, то и от ежегодных пожаров украинская столица начала бы задыхаться ещё лет 15 назад.

Жительница Чернигова Наталия Глба в своём Facebook публикует фотографию, сделанную в одном из районов на севере области: "Вчерашняя пылевая буря подняла в воздух распаханные агрохолдингами тысячи гектаров грунта. На Украину приходят бесснежные зимы, высохшая земля становится подвижной, и, при отсутствии преград, легко выносится ветром".

Эксперты догадку подтверждают: "... Выглядит всё так, что триггером нынешней бури стали пожары, на это наложилась посевная кампания, и соответственно пыльные облака поднимались. Когда же подошел циклон, сопровождающийся и так значительным ветром, он это всё подцепил и потянул за собой", - объясняет кандидат сельскохозяйственных наук Валерий Коляда.

Но циклон подошёл только в середине месяца, а леса начали гореть за пару недель до этого. Что мешало справиться с пожарами всё это время?

С одной стороны - малоснежная зима и сухая весна: дождей с начала марта практически не было. Прибавим к этому особенности местности: Киевская область и соседствующие с ней - это территория сосновых лесов и торфяников. И то, и другое отлично горит.

Леса и болота сохнут не только из-за изменения климата. "Сколько птицеводческих комплексов было построено за последние 10 лет? Их строят не просто так. Находится подземное озеро и выстраиваются курятники. Скажем, возле Дымера и Гавриловки [Вышгородский район Киевской области - прим. ВЗГЛЯД] их площадь уже как город. Вы удивляетесь, где вода? Спросите у наших куриных царьков, которые плевали на эту землю с высоты своего места в Forbes. Им тут не жить", - отмечает директор аналитической группы Da Vinci Андрей Колпаков.

Ещё один момент - нелегальные вырубки. "От ревизии нас может спасти только кража", - говорил завскладом в фильме "Операция Ы". Пожар спасает не хуже и регулярно для этого используется - и не только на военных складах.

Те, кто рубит без пожаров, тоже им способствуют. На местах вырубок остаются отходы: сучья, опилки. Всё это высыхает и отлично горит.

Нелегальных вырубок много, а вот санитарных, наоборот, мало. В украинских лесах много сухостоя, валежника, деревьев, повреждённых короедом. Средства, которые должны идти на проведение профилактических вырубок, как правило списываются, и вырубки производятся только в отчётах.

Наконец, наибанальнейшая для Украины причина - коррупция. Один из сотрудников Госслужбы по чрезвычайным ситуациям на условиях анонимности высказал изданию "Страна.ua" свою точку зрения на происходящее: "Прежде всего, не нужно было разваливать в последние 5 лет службу по чрезвычайным ситуациям. При Яценюке пафосно арестовывали главу Госслужбы и его зама... Яценюк с коррупцией так боролся - рейтинг зарабатывал... Затем он слил ГосЧС в МВД к Авакову. Потом Госслужбу не финансировали как надо... Пожарные машины из Прилук покупали втридорога. А они не годились никуда. В результате всех этих "реформ" - и структура развалена, и техники нет. Поэтому пожары просто тупо нечем тушить...

Что теперь делать? Ничего. Ждать пока ветер поменяется и с Киева гарь сдует".

А что там с радиацией?

Первое, что приходит на ум в связи с горящими лесами - Чернобыль и затронутые аварией лесные массивы. Но пока эти опасения беспочвенны. И если украинским властям веры нет - их оценки пожаров, озвученные в апреле, явно были занижены в разы - то в Белоруссии подтверждают: пока фон в норме.

Однако это не означает, что и проблемы нет. "... это один из крупнейших пожаров на Украине за последние 20 лет. Действительно выгорела большая территория. Но на данный момент никто точную цифру потерь назвать не сможет", - рассказывает замдиректора Института проблем безопасности АЭС Национальной академии наук Украины Сергей Паскевич. Он же подтвердил, что пожар не был спонтанным, лес вокруг Чернобыля подожгли: "Одна из проблем была в том, что основные очаги возгорания находились на большом расстоянии друг от друга. Они появились почти одновременно. Это говорит о том, что возгорание - 100% не спонтанное природное явление, а дело рук человека". Вопрос только в том, кто и с какой целью поджигал. И только ли селяне в этом пожаре виноваты.

То, что радиационный фон в норме - уже неплохо. Но от гари здоровья тоже не прибавляется. Можно вспомнить Великий Смог в Лондоне (1952 г), когда из-за холодной погоды и длительного безветрия над британской столицей около двух недель скапливались продукты горения угля. Тогда только официально погибли несколько тысяч человек - те, чья смерть очевидно была вызвана обострением заболеваний и проблемами с дыханием (аллергики, астматики). Самым простым решением, конечно, было бы уехать куда-то и переждать. Да вот беда: уехать теперь - та ещё задача. Карантин. Разве что на своей машине.

Остальным, как уже сказано, остаётся только ждать, пока гарь ветром сдует.

Москва заявила о готовности помочь Киеву в ситуации с пожарами в чернобыльской зоне

 

Россия готова помочь Украине в ситуации с пожарами в районе Чернобыля, но просьб пока не было, заявила официальный представитель МИД России Мария Захарова.

 

 

"Мы отслеживаем ситуацию с лесными пожарами, я уже упоминала эту тему сегодня. Речь идет о районе Чернобыля. На данный момент просьб от украинской стороны об оказании какого-либо содействия нам не поступало. В случае если украинские коллеги направят соответствующее обращение, будем готовы его рассмотреть по традиционной дипломатической практике", - передает РИА "Новости" ее обращение.

По словам Захаровой, Москва готова к контактам с Киевом и сохранению формата Россия - Белоруссия - Украина по этой теме, если его не будут политизировать.

Как отмечает МИД России, Москва продолжает следить за ситуацией с пожарами у Чернобыльской АЭС.

Напомним, 4 апреля на территории у зоны отчуждения у Чернобыльской атомной электростанции возник пожар, для ликвидации которого привлекли около 130 пожарных и два самолета. К 7 апреля площадь пожара в Чернобыльской зоне отчуждения увеличилась до 35 гектаров из-за порыва ветра, позже огонь был потушен, но 16 апреля пожар возобновился из-за сильного ветра.

vz.ru/news/2020/4/17/1034920.print.htmlnbsp;

Один из основателей современной теоретической физики и лауреат Нобелевской премии родился в 1879 году в немецком Ульме в еврейской семье среднего достатка. В 1933 году ученый эмигрировал в США и больше никогда не вернулся в Германию. Ему пришлось навсегда покинуть родину на фоне нараставших после прихода нацистов власти антисемитских настроений. Помимо научной деятельности, Эйнштейн традиционно проявлял достаточно высокую активность на политическом поприще. Он придерживался умеренно левых убеждений, был социал-демократом и публиковался в периодике соответствующей направленности.

Испытывая тревогу за судьбы мира из-за ядерных разработок Германии, 2 августа 1939 года Эйнштейн-старший направил Франклину Рузвельту знаменитое письмо, в котором призвал президента приступить к созданию атомного оружия. В США ему очень быстро удалось стать известной и уважаемой персоной, олицетворением образа рассеянного профессора, но вместе с тем сохранить репутацию непревзойденного гения. Он продолжил свои работы по теории относительности, уделял большое внимание попыткам создания единой теории поля.

В 1955 году страх Эйнштейна перед ядерной войной побудил его и еще девятерых ученых составить манифест, призывающий к ядерному разоружению. В том же году состояние здоровья Эйнштейна ухудшилось до такой степени, что он составил завещание и сказал друзьям: "Свою задачу на Земле я выполнил". 18 апреля великий ученый умер в Принстоне на 77-м году жизни от аневризмы аорты. Перед смертью он произнес несколько слов по-немецки, но американская медсестра не смогла их потом воспроизвести. На следующий день прошли похороны с участием 12 наиболее близких друзей гения. Тело Эйнштейна сожгли, а прах развеяли по ветру.

Портреты Альберта Эйнштейна, сделанные в Принстоне, США, в марте 1953 года

Профессор Альберт Эйнштейн с женой Эльзой и племенем хопи в Гранд-Каньоне, штат Аризона, 1931 год

Доктор Альберт Эйнштейн в своем кабинете в Берлине в начале 1920-х гг.

Альберт Эйнштейн играет на скрипке в своем кабинете, 1944 год

Физик Альберт Эйнштейн и индийский философ Рабиндранат Тагор, 1930 год

Альберт Эйнштейн и Сергей Коненков с женами в саду дома Эйнштейнов в Принстоне, примерно 1935-1936 гг.

Альберт Эйнштейн (1879-1955)