С.-ПЕТЕРБУРГ, 15 окт - ПРАЙМ. Несырьевой неэнергетический экспорт (ННЭ) России по итогам 2021 года достигнет рекордных 180 миллиардов долларов, а за девять месяцев этого года он уже составил 135 миллиардов долларов, что почти на 40% больше показателя прошлого года, сообщила журналистам глава Российского экспортного центра Вероника Никишина на полях Евразийского женского форума.

"По оценке РЭЦ, за 9 месяцев 2021 года несырьевой неэнергетический экспорт в номинальном выражении составил примерно 135 миллиарда долларов, что означает рост почти на 40% к показателю 2020 года", - сказала Никишина.

Она добавила, что уже в этом месяце несырьевой неэнергетический экспорт России превзойдет показатель полного 2020 года - 141 миллиарда долларов. "По итогам всего года ННЭ страны установит новый исторический рекорд - он может составить 180 миллиардов долларов", - добавила глава центра.

"Список основных товарных позиций экспорта меняется медленно - это характерная черта всех крупных экспортеров. Если рассматривать ситуацию в моменте, то в сентябре ведущими товарами несырьевого неэнергетического экспорта были стальной прокат, удобрения, пшеница, сталь, платиноиды, пиломатериалы, алюминий, рыба, медная проволока, турбодвигатели и полимеры", - заключила Никишина.

Лидера Северной Кореи Ким Чен Ына вызвали в японский суд в качестве обвиняемого. Пять человек, которым удалось покинуть территорию КНДР, просят взыскать с председателя Государственного совета страны компенсацию за программу репатриации 1959-1984 годов.

Тогда тысячи корейцев, проживающих в Японии без гражданства, вернулись на историческую родину, увидев пропагандистские фильмы о "прекрасной и райской жизни" в Северной Корее. В те годы по программе репатриации в КНДР переехало более 93 тысяч человек, и лишь немногим из них удалось впоследствии вырваться на свободу.

Поскольку между Северной Кореей и Японией нет дипломатических отношений, в суд по этому делу вызвали именно Ким Чен Ына. Представителя страны просят ответить за обман 60-летней давности, однако на успешный ход дела истцы не надеются, передает агентство NDTV.

"Мы не ждем, что Северная Корея примет решение в нашу пользу или возместит ущерб, - заявил адвокат потерпевших Кенджи Фукуда. - Но мы надеемся, что японское правительство сможет договориться с Северной Кореей, если суд примет решение в пользу истцов".

Беглецы из КНДР жалуются, что в стране до сих пор остаются их семьи. Ким Чен Ын, по их мнению, обязан заплатить в качестве компенсации 100 миллионов иен (около $870 тыс.) каждому.

"На борту арктического рефрижератора типа „Иван Папанин" может размещаться мобильный комплекс ракетного оружия „Калибр-К". Для этого потребуется три стандартных грузовых контейнера, которые могут быть поставлены на борт и разгружены на берег 40-тонными судовыми кранами", пояснил журналистам представитель "Югрефтрансфлот".

По словам Кота, согласно задумке конструкторов, при необходимости выгрузки ракетного комплекса на берег имеется возможность установки на транспортном корабле четвертого контейнера, предназначенного для комфортного размещения боевого расчета "Калибра-К". При движении судна по Северному морскому пути личный состав будет проживать в пассажирских каютах корабля. Также, в случае необходимости, арктический транспортный корабль "Иван Папанин", может быть задействован в качестве экспедиционного судна.

Уже в ближайшие 10 лет Россия по темпам роста обгонит всех, отмечают аналитики BCG в отчете "Глобальный рынок платежных услуг 2021: ставки на рост". О причинах феномена, который уже назвали русским чудом, и о том, сбудется ли прогноз BCG, говорят эксперты "Известий".

Семимильными скачками

Аналитики BCG проанализировали динамику развития платежей по картам с 2010 года. По сравнению с мировым лидером Норвегией тогда разрыв по трансакциям на душу населения был 40-кратный. В 2021 году российский показатель ниже всего в 1,5 раза. Скорость развития безналичных операций уже окрестили в BCG русским чудом.

Согласно прогнозу аналитиков компании, уже в следующие 10 лет Россия будет уходить в плюс на 12% по числу трансакций и на 9% - по сумме платежей.

Кроме того, в отчете отмечается, что коронакризис в 2020 году ударил по электронным платежам не так сильно, как предсказывалось: падение всего на 2,5%. Мировой объем рынка карточных операций оценивается в $1,5 трлн, а через 10 лет эта цифра удвоится.

Популярность карточных платежей в России обусловлена развитием мобильных банковских приложений и в целом весьма высоким уровнем цифровизации банковской сферы, говорит аналитик ФГ "Финам" Игорь Додонов.

- В частности, в прошлом году страна вошла в топ-10 рейтинга "Делойт" по уровню цифровизации банковских услуг. Помогло и то, что в России развитие современных платежных технологий началось позже, чем за рубежом, и наша страна "перескочила" через ряд промежуточных этапов. Например, в Европе до сих пор распространены чековые книжки, тогда как в РФ они практически не использовались.

По мнению аналитика, россияне быстро ощутили преимущества оплаты картой, и прогноз BCG ему представляется правдоподобным.

- Это связано с расширением охвата населения финансовыми услугами и развитием интернет-коммерции, доля которой в РФ всё еще ниже, чем в развитых странах. Россияне всё активнее прибегают к онлайн-покупкам и службам доставки, что также подстегнет рост безналичных платежей, - заключает Додонов.

Никакого чуда - всё закономерно

За 30 лет рынок банковских карт в России вырос из нишевого продукта до размеров мощной национальной индустрии, доля которой в розничных платежах превысила 70% всего объема и продолжает расти, - отмечает заместитель директора Института коммуникационного менеджмента НИУ ВШЭ Александр Пушко.

- При этом среднегодовой темп объема эмиссии банковских карт в России, по данным Банка России, превышает 12%, а объем розничных платежей ежегодно растет на 9%. И это, пожалуй, рекордные темпы роста в мире.

Эксперт оценивает постоянное упоминание России в отчетах авторитетных зарубежных аналитических компаний как позитивное явление.

- Например, пару месяцев назад технологический уровень развития российской банковской розницы был определен как лучший в Европе.

По мнению Пушко, объективных причин взрывного роста несколько.

- Во-первых, это результат многолетней целенаправленной работы и инвестиций российского банковского сообщества. Во-вторых, это работа государства и Банка России, неизменно поддерживающих развитие безналичных форм расчетов, например Национальной системы платежных карт и эмиссии национальной карты "Мир". В-третьих, растет финансовая и технологическая грамотность населения, ощутившего выгоды безналичных расчетов. В-четвертых, в России высокие темпы цифровизации в стране (Digital Life) и, как следствие, - развитие сети приема банковских карт.

Потенциал ограничен

Темпы роста карточных платежей в России в последнее десятилетие обеспечены эффектом низкой базы. Длительное время охват населения пластиковыми картами и количество мест, где можно было ими расплатиться, были значительно ниже, чем в большинстве развитых стран, - объясняет "русское чудо" директор департамента рынка капиталов ИК "УНИВЕР Капитал" Артём Лютик.

- Рост стимулировали государство и госбанки, подталкивавшие получателей пенсий и социальных пособий завести карту. Впрочем, даже сейчас представители старшего поколения, особенно в провинции, предпочитают использовать наличные.

Бизнес также подстегивали к переходу на электронные платежи, но не столько государство, сколько коронавирус, говорит Лютик.

- Пандемия также способствовала развитию этого сегмента платежей: многие операции тогда перешли в электронный формат вынужденно, в частности, с переходом сотрудников на удаленный режим работы и ростом популярности сервисов доставки.

Впрочем, эксперт с настороженностью относится к прогнозу BCG.

- Нет оснований ожидать, что и дальше доля карточных платежей будет расти так же быстро, - продолжает он. - Старшее поколение, категорически не принимавшее такие формы оплаты, постепенно уходит, так и не охваченная банковскими приложениями часть населения очень мала, потенциал роста доли удаленных услуг и сервисов доставки тоже не бесконечен. При этом возможности государства контролировать электронные платежи и готовность фискальных и правоохранительных органов предпринимать для этого специальные шаги растут, так что часть полулегальных или идущих в обход налоговой системы платежей, напротив, станет возвращаться в кэш или уходить в сегмент криптовалют.

Реально нарастить долю безналичных расчетов поможет рост доходов населения и потребительской активности. Но этот сценарий реализуется только в случае, если текущий экономический кризис в мире будет успешно преодолен, начнется новая фаза роста и Россия удачно в нее встроится.

Трудно будет тем, кто в "тени"

В первую очередь тенденция ухода в безналичный прием платежей ударит по "серому" бизнесу, считает управляющий партнер аналитического агентства WMT Consult Екатерина Косарева.

- При безналичных расчетах сразу видно приход и расход. Однако есть мелкие предприниматели, и их много, которые пока не понимают, как это работает. Они дают клиенту терминал эквайринга, чтобы покупатель оплатил, но при этом не выбивают чек на онлайн-кассе. В распоряжении налоговой умная система, которая анализирует и подсвечивает такие несоответствия. После нескольких масштабных проверок налоговой таких объектов нарушений, видимо, станет меньше. А тех, кто попытается скрыть доходы, ждут серьезные штрафы вплоть до приостановки бизнеса. Думаю, что это позитивное явление подстегнет здоровую конкуренцию.

Доля россиян, которые пользуются картами, будет быстро расти, полагает аналитик.

- Постепенно уходят те, кто категорически не принимал карту как средство платежа. Пенсию начинают получать люди, в принципе привыкшие пользоваться картами. Кроме того, молодеет пользователь. Банки активно разрабатывают специальные детские продукты - карты, привязанные к родительскому счету. Например, за выполнение задания на счет падает разрешенная сумма. Об этичности подобного порядка можно спорить, но предложение продиктовано спросом.

Подопечная хосписа в Москве получила необычный подарок на 27-й день рождения. Анастасии Петровой позвонил ее кумир - оскароносный актер и солист группы 30 Seconds To Mars Джаред Лето.

Неизлечимо больная россиянка увлекается творчеством артиста более 16 лет. В 11 лет она впервые услышала песни Лето, а в 19 уже попала на живое выступление любимой группы.

Картонная копия певца даже поселилась в комнате девушки. Фигура кумира стоит в квартире более десяти лет и не перестает радовать Анастасию.

О мечте девушки рассказал ее брат. Он хотел, чтобы артист узнал, что у него есть любящая фанатка, которая борется с болезнью и хочет услышать слова поддержки от кумира.

Фонд "Вера" провел настоящую детективную операцию по поиску контактов и способов связи с артистом. Доподлинно неизвестно, как именно удалось рассказать Джареду о просьбе тяжелобольной россиянки. Однако сотрудники организации сообщили, что звонили даже телеведущему Ивану Урганту, передачу которого посещал певец.

В итоге долгожданный разговор состоялся. Джаред Лето поинтересовался состоянием здоровья Анастасии, похвалил ее очки, восхитился питомцем и познакомился со своим картонным прототипом.

"Твой звонок - это огромный подарок для меня. Я получила много положительных эмоций еще надолго. Я не могу поверить в это. Спасибо большое", - призналась Анастасия в разговоре с Джаредом.

В конце беседы артист пожелал девушке "хорошей энергии" и передал "крепкие объятья". Разговор с кумиром продлился чуть более десяти минут.

Разговор Лето и Насти длился почти 12 минут. За это время музыкант показал девушке улицу Нью-Йорка, где он гуляет, а она - своего любимого французского бульдога Васю. Также Настя рассказала Джареду, что была на его московском концерте. Музыкант поинтересовался у поклонницы, не болеет ли она или ее близкие коронавирусом. Настя пошутила, что в семье тяжело болеет только она, и этого уже точно достаточно. В конце разговора девушка рассказала, как ей удалось связаться со своим кумиром.

"Это действительно маленький мир. И, кстати, мне нравятся твои очки", - сообщил Насте Джаред.

Перспективный вертолет США, представленный компанией Lockheed Martin, смог достичь скорости почти в 460 километров в час. На видео, которое опубликовала компания на своем сайте, можно за этим понаблюдать.

Тестировали вертолет Defiant. Его разрабатывают для министерства обороны США. В полете машина сумела развить скорость в 247 узлов - примерно 457 километров в час.

Lockheed Martin сообщает, что Defiant будет оснащен современной системой управления, которая обеспечит более надежные и безопасные полеты на малой высоте, с большим количеством препятствий и в сложных природных условиях.

Церемония вечернего отбоя бундесвера в центре Берлина у рейхстага шокировала немцев. Факельное шествие, устроенное бундесверовцами, плюс штандарты а ля Третий рейх напомнили берлинцам о временах нацистов.

Накануне немецкие солдаты отметили 20-летие службы в Афганистане церемонией под названием цапфенштрайх, которая представляет собой высшую форму военных почестей в Германии (Zapfenstreich - буквально "удар по пивным кранам"). Детали акции повергли в шок политиков, общественников и людей культуры.

Солдаты в касках и чёрной униформе шли тесными рядами с зажжёнными факелами в руках, а над головами реяли штандарты с орлами на навершиях.

Бывший депутат бундестага от партии "Зелёные" Ганс-Кристиан Штребеле заявил, что перед нами "милитаристский ритуал из Пруссии и нацистской эпохи". Телеведущий ZDF Ян Бёмерманн написал в "Твиттере" без дипломатических сантиментов:

"Считаю, что марш людей в форме с факелами перед Рейхстагом - это действительно дерьмо. Независимо от случая. Но в наши дни вы не можете сказать это публично. Одна из основных задач демократической парламентской армии - бездумно фальсифицировать образы, которые повторно травмируют весь мир".

По мнению немецкой певицы турецких кровей Рейхан Шахин подчеркнула, что, "учитывая правоэкстремистское подполье в Бундесвере, не стоит удивляться, если такие картинки напоминают Вермахт и СС".

Напомним, вчера EADaily рассказало о том, что в почётном карауле батальона, ответственного за приём иностранных лидеров, вычислили неонацистов, к тому же сексуальных извращенцев.

В четверг, 14 октября, самая крупная итальянская авиакомпания Alitalia, самолетами которой летал Папа Римский, прекращает свое существование из-за банкротства.

Об этом сообщает CNN.

Уже с 15 октября новым государственным перевозчиком в Италии станет Italia Trasporto Aereo. В издании банкротство авиакомпании, которая была основана в 1946 году, связывают не с пандемией коронавируса и карантинными ограничениями или неэффективным управлением, а с ее ориентацией на внутренние рейсы.

Конкуренцию на внутренних рейсах начали создавать лоукостеры и высокоскоростные поезда.

Несмотря на то, что деловой маршрут из Рима в Милан можно преодолеть всего за час на самолете, к этому времени нужно прибавить путь к аэропорту, время контроля, высадки, пути к городу назначения.

В то же время такой же путь на поезде, который движется со скоростью 360 километров в час, займет 2 часа 59 минут. При этом на вокзал, в отличие от аэропорта, нет нужды приезжать заранее.

За последние 10 лет число пассажиров поездов выросло в 3,5 раза, сейчас железная дорога берет на себя 2/3 трафика между Римом и Миланом.

Более двух третей людей, путешествующих между двумя городами, сейчас ездят на поезде. Многие туристы отмечают, что путешествовать внутри страны на поезде проще, чем на самолете

Сенатор Натали Гуле обвинила власти Украины в игнорировании договорённостей, достигнутых участниками "нормандской четверки", и потребовала от присутствовавшего на дебатах госсекретаря по европейским делам при министре Европы и иностранных дел Клемана Бона озвучить возможные меры.

"Мир может быть обеспечен только путём выполнения договорённостей, достигнутых, в частности, в отношении Донбасса.

Что касается выполнения Украиной соглашений „нормандского формата" и принятия формулы Штайнмайера, украинская власть, то есть президент (Владимир Зеленский, - прим. РВ), блокирует процесс, поскольку соответствующий закон не принят", - заявила Гуле на дебатах в сенате.

Она также обратилась к Бону с вопросом о том, что намерены предпринимать в связи с этим власти Франции.

Госсекретарь в ответ на это заявил, что якобы необходимые шаги не выполняются обеими сторонами - и Украиной, и Россией.

При этом ему пришлось согласиться с сенатором в том, что Киев должен демонстрировать намного больший прогресс в выполнении Минских соглашений, чем на данный момент.

Напомним, Украина подписала документ, который называют "формулой Штайнмайера", 1 октября 2019 года. В этом документе выполнение Минских соглашений расписано поэтапно, и в первую очередь Киев обязан принять специальный закон об особом статусе Донбасса и о выборах на "неподконтрольных территориях". Однако согласованные нормы Киевом так и не были узаконены.

Россия на данный момент входит в пятерку лидеров по объему международных резервов, уступая лишь Китаю, Японии, Швейцарии и Индии, говорится в сообщении Счетной палаты по итогам проверки управления золотовалютными резервами.

По данным Счетной палаты, с начала 2015 года резервы выросли на 235 миллиардов долларов. "В настоящее время Россия занимает пятое место в мире по объему международных резервов. Впереди только Китай, Япония, Швейцария и Индия", - констатировали в СП.

Контрольное ведомство отмечает, что за последние годы Россия заметно увеличила в своих международных резервах долю золота: с 7,8% на начало 2014 года до 23,3% по итогам 2020-го. "Помимо золота и иностранной валюты, в состав российских резервов входят специальные права заимствования - резервное платежное средство, эмитируемое Международным валютным фондом. Их сумма также значительно увеличилась: с семи миллиардов долларов США до 24,6 миллиарда долларов", - говорится в сообщении.

МОСКВА, 14 окт - ПРАЙМ. "Интер РАО" с 15 октября увеличивает поставки электроэнергии в Эстонию и Латвию примерно на 38%, сообщила в кулуарах РЭН член правления - врио руководителя блока трейдинга компании "Интер РАО" Александра Панина.

"На завтра мы видим пропускную способность от 240 МВт до 506. Такого уже давно не было... Это уже сильно выше тех объёмов, к которым мы привыкли. Увеличение на 38% в Эстонию и Латвию", - сказала она журналистам.

Российская энергетическая неделя проходит 13-15 октября в Москве. РИА Новости выступает информационным партнером форума.

Накануне Украина и Европейский союз подписали долгожданное для Киева соглашение об "открытом небе". Переговоры по этому вопросу начались еще в эпоху президентства Леонида Кучмы и активно продолжались в период правления Виктора Януковича, однако по ряду причин подписание соглашения постоянно откладывалось вплоть до октября текущего года и было приурочено к саммиту Украина - ЕС.

Цель соглашения на уровне деклараций - уравнять в правах украинские и европейские авиакомпании, снять монополию на отдельные маршруты, установленную двусторонними договорами, а также облегчить открытие новых маршрутов между украинскими и европейскими городами. Благодаря этому якобы должны снизиться цены на билеты для украинских туристов.

Как передает "Европейская правда", одним из последствий подписания соглашения должен быть выход на украинский рынок новых лоукост-авиакомпаний и повышение туристической привлекательности Украины.

На практике же соглашение невыгодно для украинских авиакомпаний, потому что отныне европейские перевозчики получают право осуществлять внутренние перелеты между городами Украины, в то время как их украинские конкуренты лишены такой возможности. "Летать между различными аэропортами украинские авиакомпании смогут только при условии, если начало или конец маршрута будет на Украине", - цитирует ВВС отраслевого юриста из Киева Андрея Гука.

Украинские перевозчики и вовсе видят в новом соглашении угрозу своему существованию. Любопытно, что они говорили об этом заранее. "Мы платим акциз на топливо, НДС внутри страны. Дополнительная возможность для иностранных компаний выбирать без ограничений пункты вылета с Украины еще больше усугубит несправедливость в отношении украинских компаний, поскольку они таких преференций для полетов между городами Европы почему-то не получили", - сказал в сентябре Евгений Дыхне, гендиректор "Международных авиалиний Украины", и без того находящихся на грани банкротства.

Крупнейший лоукост-перевозчик SkyUp также заранее предупреждал, что новое соглашение навредит авиаотрасли страны и не принесет долгосрочной выгоды для пассажиров. В компании напомнили, что во время пандемии почти все европейские авиакомпании получили финансовую поддержку либо из бюджета ЕС, либо из бюджетов своих стран, а иногда - из обоих источников, в то время как украинские компании такой поддержки не получили. То есть

"соглашение построено таким образом, что в нем учтены экономические интересы только одной стороны - Евросоюза".

Однако президент Зеленский и его команда к этим аргументам не прислушались. "Теперь авиаотрасль Украины либо еще больше пострадает, либо окончательно умрет, поскольку европейские перевозчики просто вытеснят своих конкурентов внутри Украины", - считает авиаэксперт Роман Гусаров.

В итоге украинский авиарынок будет поглощен европейскими компаниями. "Чтобы вытеснить конкурента с рынка, достаточно лишь пару месяцев подемпинговать, то есть снизить цены на полеты, и после трех-четырех месяцев простоя конкурент уже не сможет восстановиться, - считает он. - А европейские компании, обладая большими финансовыми ресурсами, сделают это одним щелчком пальцев. Так что опасения украинских авиакомпаний не напрасны".

"Аналогичная ситуация была и в других странах Восточной Европы. Например, латвийская Air Baltic обанкротилась именно по этой причине. Ее до сих пор пытаются реанимировать, вливая дополнительные финансы, но тщетно - компания уже не жилец. То же самое было и с венгерской авиакомпанией Malev, которая быстро исчезла, как только на горизонте появились авиаперевозчики из Германии и Австрии", - пояснил эксперт.

"Выгоды от такого соглашения Украина могла бы получить только при определенных условиях, - уверен он. - Во-первых, растущее благосостояние граждан Украины потянуло бы за собой укрупнение отечественного авиарынка и расширение направлений для путешествий. Но на сегодняшний день этого нет". Более того, не факт, что приход на украинский рынок европейских компаний увеличит пассажиропоток. "Да, сначала они снизят цены, но после банкротства украинских авиакомпаний поднимут их еще выше", - объяснил Гусаров.

"Во-вторых, Украина могла бы выиграть за счет своего выгодного транзитного расположения, но только при условии хороших отношений с Россией. Однако и здесь все мимо: транзит через Украину для России фактически закрыт, и здесь даже украинские аэропорты не смогут получить выгоду за счет российского пассажиропотока. Кроме того, при полетах в Азию украинские авиакомпании не могут пользоваться воздушным пространством России, из-за чего они сократили большинство рейсов", - полагает эксперт. "Так что от этого соглашения Украина как государство потеряет гораздо больше, чем приобретет, - констатировал Гусаров. - Но в данном случае

украинскому правительству важен сам символ продолжения движения по линии интеграции с Евросоюзом.

Это сродни введению безвизового режима, когда Киев добился лишь того, чтобы значительная часть населения страны уехала на заработки в Европу. Украинский бюджет от этого ничего не получил. Так будет и с "открытым небом".

"Такое соглашение не подписал бы ни один нормальный политик. Его мог подписать только артист. Звездам эстрады многое можно простить, но не такие договоры. По факту Украина сдала свой рынок авиаперевозок европейским компаниям", - пояснил одесский экономист, политолог Иван Лизан.

По его словам, соглашение имело бы смысл, если его заключить со страной с примерно сопоставимым рынком авиаперевозок. "Поэтому подписывать соглашения с государствами, где сфера авиаперевозок развита куда лучше, чем на Украине, это тупик. Европейские компании теперь получают огромные преимущества лишь потому, что у них больше самолетов, квалифицированных кадров, денег и возможностей для субсидирования многих направлений", - указал эксперт.

"Возможно, кто-то надеется на то, что этот договор позволит украинским авиакомпаниям в будущем зайти на рынки какой-то страны ЕС, но и здесь, я уверен, все будет так же, как и с соглашением об ассоциации с ЕС: внутренний рынок сдали, получили квоты по небольшой группе товаров и исчерпали их в первых числах января. И так ежегодно. Теоретически договор будет выгоден для украинских мигрантов, которые по безвизу летают в Польшу и Финляндию на уборку кукурузы и клубники. Но украинские авиакомпании будут умирать, а те, кто их обслуживал, - терять работу", - прогнозирует аналитик.

Впрочем, как считают эксперты, решение Киева пойти на невыгодную сделку продиктовано пропагандистскими целями, поскольку саммит Украина - ЕС не дал Зеленскому нужных результатов. Это заметили и европейские эксперты. "Евросоюз разочарован застоем реформ на Украине, а Зеленский разочарован отсутствием перспектив вступления в ЕС. Отношения между Брюсселем и Киевом охладели", - резюмирует швейцарское издание Neue Zurcher Zeitung.

Информация о том, что молдавское правительство намерено договориться с Евросоюзом о дополнительных закупках газа через соседнюю Румынию из-за сокращения поставок со стороны российского концерна "Газпром" после завершения срока соответствующего контракта, вызвала бурную реакцию среди пользователей интернета. Граждане выразили своё мнение по данному поводу 13 октября в социальной сети Facebook.

Художник Юлий Юльевич Клевер (1850-1924). "Сборщики хвороста на опушке леса". 1911 г

"Ага, сейчас прямо... Европа бежит и спотыкается, чтобы поскорее помочь "братской" Молдавии с поставками газа. У них у самих газа маловато будет, и в тяжкие времена они только о себе задумываются. Кроме того, кто хотел, тот уже заключил с Газпромом долгосрочный контракт", - отмечает Степан А.

Многие пользователи пришли к выводу, что сложившаяся ситуация выглядит абсурдной, потому что Молдавия никогда не нуждалась в дополнительных поставках газа, так как полностью покрывала свои потребности благодаря контрактам с Газпромом.

"Как говорится: "Что, помогли тебе твои ляхи?" Почему каждый политик в европейской части пытается сделать своё политическое будущее на "Анти-России"? Сами же потом просят о благосклонности и помощи. Заключили бы с Россией нормальный долгосрочный контракт и бед бы не знали, а тут сами на свои же грабли и наступили", - указывает Александр Д.

Некоторые комментаторы отмечают, что к подобному исходу привела антироссийская политика президента страны Майи Санду, которая не пожелала договориться с Российской Федерацией о поставках газа по выгодным для себя тарифам.

"Чего и требовалось дождаться. Все сделано специально, просто никто ни о чем не договаривался. Санду просто делала вид, что чем-то занята, а на самом деле доводила ситуацию до критической. Теперь Евросоюз должен Молдавии помогать с газом. Разводят, как лохов. Всё это правительство с президентом в отставку надо отправить, они молдавский народ до белого каления доведут", - считает Vladimir B.

Часть людей считает, что Россия в этой ситуации вообще ни при чём, потому что наша страна была совершенно не против того, чтобы вести уважительный диалог с Молдавией и наращивать экономическое сотрудничество.

"Нет, ну и тут у них виновата Россия... Интересно, а почему Россия должна гнать газ, если у Молдавии контракт на поставку газа закончился, а продлили его только на месяц, и то на определённое количество? Они, что, думали, что времена советские не закончились ещё? Надеялись, что будет, как и прежде? Да нет, господа, советские времена кончились, да вы сами не больно-то хотите дружить с Россией", - обращается Валентина Ц.

"Почему молдавские политики не хотят заключить долгосрочный договор с Россией? Что хотят показать? Своё неуважение к России? А, может, свою недальновидность, глупость и высокомерие?" - задаётся вопросом Ольга С.

Ряд пользователей указывает на то, что Санду ведёт Молдавию по тому же деструктивному пути, по которому до сих пор движется злополучная Украина, яростно отвергающая всё, что связано с Россией.

"Видимо, Санду решила пойти по украинскому варианту и закупать реверсированный российский газ в Европе. Весь мир над этим который год смеётся, а молдаване с головой в этот цирк окунулись. Ну, как хотите. Любые капризы за ваши деньги", - указывает Евгений Н.

Напомним, 12 октября британское издание Financial Times опубликовало материал, согласно которому молдавское правительство намерено договориться с Евросоюзом о дополнительных закупках газа через соседнюю Румынию из-за сокращения поставок со стороны российского концерна "Газпром" после завершения срока соответствующего контракта.

В Молдавии заявили, что переговоры с РФ по газу надо вести и на политическом уровне

 

 

Власти Молдавии должны на политическом уровне начать переговоры с Россией о поставках газа, чтобы достичь результата в этом процессе. Таким мнением в среду в беседе с корреспондентом ТАСС поделилась глава парламентской фракции Блока коммунистов и социалистов Зинаида Гречаный на полях Третьего Евразийского женского форума.

"Эти переговоры нужно вести, наверное, и на политическом уровне, потому что на техническом уровне, я знаю, что был вице-премьер (Андрей Спыну - прим. ТАСС), на первом этапе, насколько мне известно, еще ни о чем не договорились", - сказала она. Гречаный подчеркнула, что Россия является для Молдавии единственным поставщиком газа. "Как бы мы не крутили, у нас „Газпром" - единственный поставщик, и если мы от другого [поставщика] будем получать через Румынию или из других источников, все равно, это будет российский газ", - отметила она.

Ранее президент Молдавии Майя Санду заявила, что ни она, ни правительство Натальи Гаврилицы не будут вести переговоры о ценах на газ с "Газпромом", так как этим должно заниматься руководство молдавско-российского предприятия "Молдовагаз".

На прошлой неделе "Молдовагаз" и "Газпром" приняли решение продлить истекший в сентябре контракт на поставки газа до конца октября на время переговоров. По нему в теплое время года стоимость газа для Молдавии рассчитывалась с учетом конъюнктуры германского газового хаба NCG, в этот период цены там снижаются. В холодный период года, на который приходится до 80% потребляемого Молдавией газа, его стоимость привязывалась к ситуации на рынке дизельного топлива и мазута.

Однако после того, как цена на газ увеличилась, на переговоры в Санкт-Петербург все же полетел вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Молдавии Андрей Спыну. По итогам встречи с зампредседателя правления "Газпрома", гендиректором "Газпром экспорта" Еленой Бурмистровой, он заявил, что Молдавия хочет сохранить прежнюю схему формирования цены на газ, но признал, что правительство готовит программу поддержки населения в связи с предстоящим ростом тарифов.

Лидер Партии социалистов Республики Молдова, экс-президент Молдавии Игорь Додон считает, что правительство начало переговоры с "Газпромом" слишком поздно и упустило шанс договориться о выгодной для республики цене.

Российское межконтинентальное гиперзвуковое оружие уже стоит на боевом дежурстве и превосходит американские разработки. Об этом заявил сегодня, 13 октября, президент РФ Владимир Путин.

В ходе выступления Путина на пленарном заседании форума "Российская энергетическая неделя" модератор форума журналистка американского телеканала CNBC Хедли Гэмбл в ходе обсуждения вопросов стратегической стабильности заметила, что Россия разработала гиперзвуковое высокоточное оружие, которое летит со скоростью 3 Маха.

"Нет, нет, нет, 3 Маха - это в Штатах разрабатывают, и то побольше. Наши системы летят со скоростью свыше 20 Махов", - парировал российский лидер.

"Это не просто гиперзвуковые, это межконтинентальные ракеты. Это гораздо более серьезное оружие, чем то, что вы сейчас сказали. И они уже стоят на боевом дежурстве в России", - отметил он.

Президент добавил, что в других странах тоже разрабатываются подобные системы.

"Здесь нет ничего необычного. Высокотехнологичные армии мира будут иметь такие системы и в ближайшее время", - сказал глава государства.

Либералы из "Эха Москвы", так рьяно осуждающие действия власти, содержатся на деньги "Газпрома". Об этом заявил президент России Владимир Путин.

"Я с трудом найду страны, в которых СМИ фактически финансируются из государственных источников и занимают такую непримиримую позицию к властям, как у нас", - отметил он в ходе обсуждения на "Российской энергетической неделе".

Путин подчеркнул, что, несмотря на такое финансирование, радиостанция занимает непримиримую позицию к официальной Москве.

"Она занимает крайние позиции по любому вопросу. И каждый второй имеет там иностранный паспорт или ВНЖ. Работает, ничего", - философски добавил президент.