Российские пранкеры Владимир Кузнецов (Вован) и Алексей Столяров (Лексус) провели собственное расследование: они поговорили с иностранными наемниками, решившими повоевать на стороне Незалежной.

Пранкеры придумали целую легенду: якобы бывший украинский президент Порошенко набирает иностранцев в собственную частную военную компанию.

На призыв подзаработать на крови откликнулись десятки иностранцев, беседы с которыми Вован и Лексус только что опубликовали.

Австралиец Бред Кендалл, имеющий опыт службы в Ираке и Афганистане, рассказал, что год он воевал в составе иностранного легиона Украины, из которого решил уйти.

- Они всегда задерживали наше жалование... Нам пришлось покупать все своё снаряжение самостоятельно. Мы так и не получили той помощи, которую мы хотели... Это просто пустая трата человеческих жизней. Во многих операциях не было никакого плана. Все планы разрабатывали всего за два дня до начала... И ребята из легиона, многие ребята, уходят.

Американец Джейсон Фриман также считает командование ВСУ непрофессиональным:

- Украинское командование не слушает солдат. Я кричал на разных полковников, которые угробили целую команду, а они просто смеялись надо мной... Они наблюдают за нами с дронов или с дальних позиций и пытаются отдавать приказы на поле боя. Нас заставали врасплох танки, которых, по их словам, в этом районе не было, и мы сталкивались с подобными проблемами. Или небольшие миномётные группы, или что-то, что они должны были обнаружить с помощью дронов, или разведданные, или информацию, которую они должны нам предоставить... Оружие часто прячется и пропадает. Я встречал офицеров, продающих новое оружие.

Еще один американец, Джошуа Джон Рэндсфорд похвастался, что прослужил в морской пехоте США 10 лет, совершил три боевых командировки в Ирак.

- Эта война намного сложнее, чем в Ираке и Афганистане. Ирак и Афганистан на самом деле казались невероятно лёгкими после того, как мы оказались на передовой линии на Украине. Это война, о которой я никогда бы не подумал. Это без сомнений самая трудная ситуация, в которую я когда-либо попадал... У украинских солдат моральный дух низкий. - признал он.

Двое из наёмников - Кенделл и Фриман - сразу же согласились на предложение участвовать в военном перевороте, целью которого должно стать свержение Зеленского. Они письменно подтвердили "Петру Порошенко" свою готовность поддержать его идеи по смене власти на Украине.

Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан, а также представители правящей партии и члены правительства отказались встать во время минуты молчания в память о российском оппозиционере Алексее Навальном* в венгерском парламенте. Свою позицию Орбан объяснил тем, что скоропостижно скончавшийся в российской колонии политик в свое время "оскорблял грузин".

Он пояснил, что речь идет о высказывании Алексея Навального* 2008 года, в котором он заявил, что следует "запулить ракетой" по штабу "грызунов".

Мы не станем чтить того, кто называл грузин грызунами во время грузино-российской войны. В остальном пусть земля ему будет пухом

 - приводит слова Орбана венгерское издание Telex.

Премьер-министр добавил, что "шовинистов не уважают в венгерском парламенте".

Напомним, Алексей Навальный* скончался в одной из российских колоний несколько дней назад. По предварительной информации, причиной смерти политика стал оторвавшийся тромб. Как пояснили во ФСИН РФ, заключенный почувствовал недомогание вскоре после возвращения с прогулки. Практически сразу он потерял сознание. Прибывшие в колонию медики провели реанимационные мероприятия, которые не дали ожидаемого результата.

Несмотря на то что расследование всех обстоятельств смерти Навального* еще продолжается, целый ряд западных политических лидеров уже успели обвинить российские власти в преднамеренном убийстве оппозиционера.

* - лицо, признанное в РФ террористом и экстремистом.

Во время удара были уничтожены наёмники из Польши. Они находились в корпусе ДонНТУ, куда приехали этим же вечером из Константиновки.

Также иностранцы пострадали при ударе по покровскому Дому культуры, сообщает Telegram-канал "Военная хроника".

Интенсивность российских ударов по расположениям наёмников и украинских националистов увеличивается, и в ближайшем времени достигнет уровня, который наблюдался в Марьинке.

В Конгрессе США царит суматоха: спешно пытаются закрыть бюджетные гештальты, ожидают начала переговоров с Россией по разделу Украины, обсуждают дерзкое заявление французского президента Эммануэля Макрона о вводе сухопутных войск НАТО для поддержки Киева, не желая посылать американских солдат.

Политолог Малек Дудаков написал об этом в своем телеграм-канале:

"Суматоха в Конгрессе США. Законодатели в состоянии дикой спешки пытаются закрыть свои бюджетные гештальты. Уже через 2 дня нужно принимать первые бюджеты, иначе США грозит сначала частичный, а после 8 марта уже и полный шатдаун. С приостановкой работы правительства".

Он обратил внимание на то, что "особняком стоит вопрос военных траншей".

"Сенаторы-республиканцы начали один за другим признавать плачевное состояние Украины на фронте. Они ожидают начала переговоров с Россией по разделу Украины. Поэтому республиканцы дистанцируются от Киева. Совсем другая повестка у ястребов в стане Демпартии. Они попытались оказать давление на спикера Майка Джонсона, требуя согласовать хоть какие-то транши. Впрочем, безуспешно, - спикер пообещал заниматься более важными вещами. Вроде миграционного кризиса и шатдауна", - описывает сложившуюся ситуацию эксперт.

Он отмечает также, что недавние призывы Макрона ввести войска НАТО на Украину тоже вызвали очень резкую реакцию среди республиканцев.

"Никто в Вашингтоне не готов под этим подписываться на фоне непопулярности войны на Украине. Европейцев может и отправят туда, но только в случае полного обрушения фронта и ради попытки удержать хоть западную Украину под своим контролем", - указывает Дудаков.

Он напоминает, что до 10 марта Конгресс будет плотно заниматься бюджетами. Потом законодатели снова разъедутся по округам, готовясь к скорым выборам.

"Ближайшие недели станут решающими для украинских лоббистов. Чем ближе выборы, тем сложнее будет согласовать транши. И тем хуже будет ситуация для Киева, которому на Западе уже предрекают обвал фронта в предстоящие месяцы", - заключает политолог.

EADaily добавляет, по информации издания Politico, "все больше республиканцев в сенате США склоняются к мнению, что конфликт на Украине должен быть завершен путем переговоров"

"На данный момент реальность, с которой нам приходится сталкиваться, такова, что конфликт заканчивается урегулированием путем переговоров", - заявил изданию сенатор от Флориды республиканец Марко Рубио".

По его словам, вопрос заключается в том, у какой стороны конфликта "будет больше рычагов влияния, когда в мире придут к пониманию этого".

Как отмечает Politico, еще несколько месяцев назад подобная точка зрения не была популярна, поскольку многие законодатели "отказывались обсуждать возможность" каких-либо уступок со стороны Украины, в том числе территориальных, для скорейшего завершения боевых действий. Однако сейчас ситуация изменилась.

Сенатор от штата Огайо Джеймс Дэвид Вэнс считает достижение соглашения за столом переговоров наиболее вероятным исходом, независимо от того, продолжат ли США оказывать помощь Украине.

"Вашингтон всегда на несколько месяцев отстает от ситуации на местах", - отметил Вэнс.

Он предположил, что "патовая ситуация" сохранится на неопределенный срок, и выразил надежду, что "Украина сможет сохранить свою страну".

Подобные заявления, пишет Politico, отражают мнение многих американских законодателей о том, что шансы Киева на победу невелики. Наряду с этим, в конгрессе "растет сопротивление республиканцев отправке безоговорочной помощи" Украине.

28 февраля. /ТАСС/. Покинувшие Россию представители шоу-бизнеса, дискредитирующие действия Вооруженных сил РФ из-за рубежа, в случае возвращения будут отвечать по закону за свои действия. Об этом заявил в интервью ТАСС председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин.

"Позиция представителей шоу-бизнеса, которые уехали за рубеж и дискредитируют действия Вооруженных сил России, вероятно, связана с их желанием угодить политике тех стран, где они пребывают. <...> Но если кто-то из них решит вернуться спустя несколько лет, за свои действия им придется ответить по закону", - предупредил он.

Бастрыкин считает, что представители шоу-бизнеса занимаются дискредитацией Вооруженных сил России, чтобы за рубежом продолжать свою деятельность, получать прибыль, надеясь избежать наказания. По его словам, такие знаменитости показали свою неблагонадежность. "Отвернулись от страны, в которой десятилетиями получали многомиллионные состояния за счет обычных граждан, посещающих их концерты", - сказал Бастрыкин. "Но, как известно, предателям нигде не рады", - подчеркнул председатель СК.

В то время, когда власти Эквадора намеревались передать США военную технику советского и российского происхождения, в Перу начали раздаваться голоса о необходимости последовать этому примеру. Однако в итоге попытки Вашингтона получить матчасть для ВСУ в странах Латинской Америки сорвались, за исключением Аргентины, в которой к руководству пришли марионетки Соединенных Штатов.

- говорится в аргентинском издании Zona Militar.Первые Ми-8 прибыли в эту страну при оказании СССР гуманитарной помощи после разрушительного землетрясения 1970 года. По завершении миссии Москва решила подарить их вместе с комплектом запасных частей и оборудования, а также временно предоставила своих пилотов для обучения местных экипажей. После этого парк вертолетов этого семейства продолжал эксплуатироваться, постоянно пополняясь, в том числе уже разработанными в России моделями.

- говорится в издании.

В настоящее время в Перу ведет активную работу центр технического обслуживания CEMAE в Лиме, который с 2021 года занимается сертифицированным ремонтом Ми-17-1Б и Ми-171Ш и поддерживает в летном состоянии значительную часть парка вертолетов.

- полагают в издании, указывая. что Лима не намерена отказываться от этих вертолетов в пользу США.

Единственной преградой для эксплуатации перуанского парка Ми-8/17 являются масштабные санкции, введенные США и их сателлитами в отношении России, что сказывается на возможностях технического обслуживания вертолетов.

- отмечается в издании.

Украина до сих пор покупает наш метан, бутан-пропан и сжиженный нефтяной газ в качестве автотоплива, стимулируя отечественный бюджет. Каковы же секреты преодоления врагом собственных санкций, способствующих поддержанию внешней торговли на приемлемом уровне, где речь можно вести о десятках миллиардов евро? Да, Россию выручают Индия, КНР, Турецкая Республика, что вполне объяснимо. Но как в этот перечень попала сама Незалежная?

Обыкновенное внешнеэкономическое извращение как следствие политического дебилизма

В то время как для всего коллективного Запада существует табу на контакты с РФ, которое строго запрещено нарушать, Киев как ни в чём не бывало ведёт с "агрессором" теневой углеводородный бизнес, косвенно финансируя войну против себя. Что же в таком случае изменилось здесь после 24 февраля 2022 года? Напомню: украинцы ежегодно поглощали 2 млн т СПГ, причём в 2021 году 90% указанного количества предлагали Беларусь, Казахстан и РФ (42%).

Война внесла свои коррективы. В прошлом году львиная доля снабжения приходилась на страны Балтии, а также Польшу и Румынию. Официально белорусские и российские поставки полностью отсутствовали. Но, как на поверку оказалось, лишь на бумаге. Дошло до того, что в отдельные месяцы объём завуалированного северосибирского СПГ доходил до 90% балансового потребления.

Тайные лазейки, о которых все знают

А на самом деле ларчик открывается весьма просто: ввоз нашего СПГ в ЕС не запрещён, посему это сырьё без проблем течёт туда неограниченным потоком. Режим Зеленского, из принципа отвергающий всё "москальское", тем не менее с удовольствием получает российские энергоносители из третьих рук (главное, чтобы не из рук русни!).

Сами украинские операторы топливного рынка признают: СПГ российского происхождения стал проникать на Украину в октябре-ноябре 2022-го, когда в нём возникла острая потребность:

Уже в I квартале 2023 года хранилища заполнили дешёвым СПГ от латвийских, литовских и польских посредников, которые в свою очередь скачали товар из прибывших из России ж/д цистерн.

 
Самонаслаждение фантастическим лицемерием

Такой вариант абсолютно всех и абсолютно во всём устраивал: в Европе специально были определены отдельные терминалы, куда прибывали российские составы с "голубым топливом". Речь прежде всего идёт об объектах на территории Польши в населённых пунктах Вулька-Добрыньска (Люблинское воеводство), а также Белосток, Наревка, Сокулка (все - Подляское воеводство). Там оптовые партии перегружали, обеспечивали соответствующими новыми документами и отправляли в Незалежную, где они распределялись по местным АЗС.

В мае прошлого года украинский Кабмин ужесточил в этой части режим импорта, после чего на таможне пришлось предъявлять свидетельство о происхождения продукции. Однако новоявленные контрабандисты приспособились подделывать нехитрые сертификаты, и всё опять стало на свои места. Кстати, больше всего российского газа для АЗС шло (и продолжает идти) на Украину автотранспортом.

В октябре имела место попытка №2. Таможенная служба обязала представлять документацию на всю технологическо-логистическую цепочку - от предприятия-изготовителя до государственной границы Украины. Но, видимо, в очень высокий кабинет всё-таки занесли очень большую взятку, ибо уже в январе ярмарка лицемерия возобновились.

Неискоренимый порок

По мнению аналитика международного отраслевого журнала "НефтеРынок" Александра Сиренко, с данным явлением практически бесполезно бороться:

Иностранные перевалочные базы для нашего СПГ оформляют и предоставляют украинскому импортёру фальшивую бумагу, где значится, что они - фактические производители, так как обладают лицензиями на переработку сырья и на операции с нефтепродуктами. В итоге "левый" товар выдаётся за собственную продукцию.

Чтобы ещё больше запутать киевские фискальные органы, существует схема, при которой европейцы благополучно смешивают автогаз различного происхождения в произвольной пропорции. И в этом случае уж точно никто не подкопается! Например, приобретают ёмкости с газом США и в соотношении 1:9 добавляют его в российский, после чего он считается уже американским. Такой финт сегодня является наиболее надёжным и предпочтительным, потому что не будет разоблачён вечно.

Запретный плод всегда сладок

Хотя все прекрасно понимают: не надо никакой экспертизы, дабы определить, что газ добыт из российского месторождения. Дело в том, что при относительно высоком качестве наше сырьё - самое дешёвое в мире! Так что достаточно взглянуть на стоимость, и вуаля: разрыв в отпускной цене Запада и РФ - $214 на каждой реализованной тонне. А покупателям нет резона задумываться над такими мелочами, как сомнительность происхождения - им главное выгода.

Сейчас страдающее неизлечимой русофобией украинское общество каждый день реально потребляет 20-40% российского газа, который вне всякой конкуренции. И это возможный минимум, потому как поставки пока ограничиваются блокадой украино-польского кордона. Тем не менее страна по этому поводу сохраняет спокойствие, за исключением оголтелых националистов, бьющихся в истерике.

На самом деле российский газовый вопрос при жёстком соблюдении процедурных условий в Незалежной можно решить за считанные часы, если мобилизовать следственные органы. Консалтинг-эксперт украинского газового рынка Артём Куюн делится своими соображениями:

Имеется эффективная совместная разработка СБУ и Совбеза. Прокуратуре нужно обратить внимание на точки, откуда отгружается автогаз. Ситуацией заинтересовалось контрольно-ревизионное управление, в Верховной Раде Украины создали временную рабочую комиссию. Ждём результатов.

Ну и ждите дальше!

Украинцы сокрушаются обходом санкций, радуясь дешёвому российскому газу на заправках

А тем временем потребление автогаза российского происхождения увеличивается. Крайне правые радикалы пообещали останавливать автоцистерны со сжиженным газом на трассе "Львов - Киев" и "Ковель - Киев". Ну и обещайте дальше!

Позиция Киева в сложившейся ситуации выглядит следующим образом:

Мы финансируем Россию путём тривиальной контрабанды. Ну и что? Зато благодаря дешёвому газу наши граждане могут снять свои машины с прикола.

Жительница города Иматра Мария рассказала RT, что родители получили письма от руководства школы с углублённым изучением русского языка и культуры о том, что власти передумали закрывать русские образовательные учреждения.

Росфинмониторинг внес в список террористов и экстремистов главу узбекского землячества "Ватандош" Усмана Баратова*, в отношении которого расследуется уголовное дело о возбуждении вражды после публикации об участниках спецоперации РФ. Об этом сообщает сайт Росфинмониторинга.

"Перечень террористов и экстремистов (включенные... Баратов Усман Акрамович*, 15.05.1958 г.р., г. Фергана Узбекской ССР)", - упоминается в соответствующем списке.

Ранее сообщалось, что 19 января Замоскворецкий суд в Москве арестовал Усмана Баратова* и отправил его в СИЗО. Ему предъявили обвинение в возбуждении ненависти либо вражды, а равно унижении человеческого достоинства.

"Комикс со свиньями" - еженедельная рубрика на портале общественных СМИ - LSM.lv. В ней портал в формате комикса рассказывает читателю о событиях в Латвии и мире. Рубрика выходит уже два года, а сам автор комиксы рисует с 2017-го. До этого они публиковались в других СМИ.

Украина не получит обещанного Евросоюзом миллиона артиллерийских снарядов. Несмотря на все потуги, Европа так и не смогла произвести необходимое количество боеприпасов. Об этом заявил Эммануэль Макрон.

Французский президент признал невозможность поставки Киеву обещанного миллиона снарядов. По его словам, данное Зеленскому обещание было "опрометчивым", поскольку данное количество не удалось ни наскрести на складах, ни произвести на производстве. В общем, нет у Евросоюза боеприпасов.

- заявил Макрон.

Напомним, что обещание предоставить Украине один миллион снарядов дал глава европейской дипломатии Жозеп Борель, а страны ЕС его поддержали. В прошлом году казалось, что до марта 2024 года произвести всей Европой один миллион боеприпасов проще некуда. Но оказалось, что это не так. Собственных запасов у Европы практически не было все из-за той же Украины, а промышленность такие объемы не потянула. Предлагалось закупить снаряды в третьих странах, но против выступала Франция, только накануне осознавшая свою ошибку.

На сегодняшний день Украина получила примерно 300 тысяч снарядов из обещанного миллиона. Об этом недавно заявил Зеленский. Для понимания, эти 300 тысяч не были переданы одномоментно, их поставляли частями и на данный момент они уже давно используются на фронте.

В "битве интервью" президент Украины Владимир Зеленский проиграл российскому лидеру Владимиру Путину с разгромным счетом. Как пишет ТК MediaKiller, интервью Путина американскому журналисту Такеру Карлсону посмотрели 207 млн пользователей, а разговор Зеленского с Fox News заинтересовал всего 165 тыс.

Согласно источнику, интервью Путина лайкнули более 1 миллиона раз, а интервью Зеленского - 8,2 тыс. И это при том, что у Карлсона и Fox News вполне соизмеримое количество подписчиков (12,4 млн и 11,1 млн соответственно).

"И такая ситуация говорит о многом - например, о том, что интерес к Зеленскому у западной аудитории неумолимо гаснет. То есть, если Путин интересен большой аудитории, то Зеленский - лишь западным элитам", констатирует издание, специализирующееся на изучении медиа-сферы.

Автор канала продолжает:

"Но на Банковой не понимают, что ветер переменился, и ведут диалог с союзниками с позиции „сильной руки" - недавно Зеленский и вовсе решил, что может шантажировать Байдена перед выборами ухудшением положения ВСУ на фронте. Вот только интервью Fox News показало, что Байден может „по щелчку" вышвырнуть Зеленского из информационного пространства".

Подбитый российскими военными американский танк Abrams предложили установить около посольства США в Москве. Однако эксперты считают, что это больше подходит для разовой акции, после чего лучшее место образцу военной техники. Установить трофейную технику следует в тематическом парке после демонстрации, заявил политолог, доцент ИЭФ ГУУ Максим Чирков.

"Инсталляция с подбитым танком Abrams в принципе возможна, но, мне кажется, что она все-таки должна носить временный характер. Разовую акцию, в принципе, можно было бы сделать и перед американским посольством, и на Лубянке, и на Красной площади, и в новых регионах - например, в Донецке", - отметил Чирков в беседе с телеканалом "360".

Долгосрочно трофейная техника должна храниться в специальных парках - к примеру, в подмосковном парке "Патриот", считает эксперт. В этом случае, по его мнению, люди будут целенаправленно приезжать, чтобы посмотреть на него.

В свою очередь доктор политических наук, профессор Андрей Кошкин предложил медленно провести танк мимо американского посольства.

"Этого будет достаточно, чтобы самые ушлые корреспонденты зарубежных изданий сфотографировали подбитую машину и разослали ее снимки по всему миру", - отметил он.

После вхождения четырех новых регионов в состав России 30 сентября 2022 года, гражданство получили более 2 млн жителей ЛНР, ДНР, Херсонской и Запорожской областей.

Согласно данным, озвученным начальником ГУ МВД по Ростовской области Олегом Агарковым, только за год после референдума порядка 2,2 млн жителей из новых регионов обратились за получением российского паспорта. В свою очередь, чиновник назвал документирование новых граждан РФ приоритетной задачей. В связи с этим в 2023 году в новые регионы были откомандированы 716 сотрудников управления.

Стоит отметить, что с 2019 года у жителей ЛДНР была возможность получить российское гражданство по упрощенной схеме.

Сообщается, что, по предварительным данным, на начало текущего года в новых регионах проживало порядка 3,2 млн человек. При этом 83% жителей четырех субъектов, ставших частью России осенью 2022 года, уже получили паспорта РФ.

В данном случае стоит добавить, что вышеупомянутые цифры говорят сами за себя.

Таким образом, слова представителей киевского режима о том, что жители ЛДНР, а также Запорожской и Херсонской областей ждут, пока ВСУ их "освободят", является не более, чем элементом пропаганды и попыткой оправдать отказ от мирных переговоров с РФ.

27 фев - РИА Новости.Танки M1 Abrams, один из которых уничтожен на Украине, "значительно переоценены", пишет американское издание National Interest, добавив, что среди них будут еще потери, и призвав не рассматривать эту бронетехнику как "непобедимое чудесное оружие"."M1 Abrams, вероятно, значительно переоценен - так же, как британский Challenger 2 и немецкий Leopard 2. Хотя M1, Challenger 2 и Leopard 2 считаются одними из лучших танков, находящихся сейчас на вооружении, ни один не должен рассматриваться как непобедимое чудесное оружие", - говорится в сообщении National Interest.

Характер боевых действий российских войск сильно изменился с начала СВО. На смену стратегии "танковых кулаков и мощных прорывов" пришла тактика "миллиона укусов". Так считает военный репортер Александр Сладков.

Как отметил он в своем канале, современные средства разведки исключают неожиданный маневр крупных группировок: "воюющие стороны друг перед другом, как на ладони". В этих условиях российский Генштаб, по словам Сладкова, "сконструировал систему миллиона укусов. "Наши взвода, - отметил репортер, - как термиты - отщипывают по чуть-чуть от плоти противника по всей линии фронта". Эта тактика, по образному выражению репортера, "незаметно превратила доспехи Украины в труху".

А дальше, отмечает Сладков, "начинается живое незащищенное тело врага". "Мы забираем метры и километры, поселки. Киеву больно, но он ничего поделать не может - подготовленной заранее защиты нет. Термиты выгрызают мясо, дальше пойдут жизненно важные органы", - заключает он.

Вот уже два года мы живем под "невиданными" ограничениями. Как они повлияли на разные отрасли российской экономики? Забегая вперед: многим сферам санкции неожиданно пошли на пользу

"Российская экономика разорвана в клочья" - эта фраза Джо Байдена образца 2022 года давно стала поводом для шуток в интернете. Но ее не грех вспомнить в очередную годовщину антироссийских санкций. Точнее, первых пакетов, наложенных США и Евросоюзом в феврале-2022. Тогда нашим "партнерам" казалось, что после таких нокаутирующих ударов нам уже не подняться. Но российская экономика оказалась еще какой живучей.

Мы решили посмотреть, как изменились важные отрасли российской экономики за последние два года.

После начала спецоперации на Украине все главные мировые автопроизводители оказались в недружественном лагере. И стали один за другим уходить из России. Прекратились поставки иномарок на наш рынок, остановились автозаводы, выпускавшие в России "Мерседесы", "Опели", "Шкоды", "Тойоты", "Ниссаны", "Киа"...

В итоге производство легковушек упало в 2022 году до 450 тысяч штук. Для сравнения - пик российского автопрома пришелся на 2013 год, когда в стране было выпущено более 1,9 млн легковых автомобилей. Но свято место пусто не бывает. На освободившийся рынок рванул Китай. Если в 2021 году доля автомобилей из Поднебесной составляла 6,9%, то по итогам 2023-го - уже 51%!

Китай наступает по всем фронтам. Официальные поставки, параллельный импорт интересных недешевых марок, выпуск собственных брендов на российских заводах (как Haval в Тульской области, BAIC и Kaiyi в Калининграде) и, наконец, поставка заготовок для российских марок. Не секрет же, что отечественные "Москвич", Evolute (Липецкая область), "АмберАвто" (Калининград) - это крупноузловая сборка китайских машинокомплектов.

Восточные черты получит и наш главный автогигант. В Санкт-Петербурге на бывшем заводе Nissan планируется начать сборку автомобилей (предположительно Chery Tiggo 7 Pro) под российской маркой Xcite, это новый бренд АвтоВАЗа.

- За последние пять лет китайские машины вышли на новый качественный уровень, - сказал "КП" главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков. - То, что они заполнили вакуум, который образовался после ухода ведущих автопроизводителей, это, конечно, благо. Ведь ни одна из оставленных иностранцами площадок, за исключением, пожалуй, "Москвича" (ранее там выпускали Renault. - Ред.), так толком и не заработала.

Основная проблема отечественного автопрома - это недостаток компонентной базы.

- Если с шинными заводами у нас довольно неплохо, то производство электроники и других компонентов пока не отлажено, - считает эксперт. - Не хватает сырья - нужны гранулы для производства пластиковых деталей, добавки, пигменты, красители. Нет и собственного станочного парка, у нас в основном импортное оборудование.

Но не спешите бросать камень в наш автопром из-за того, что в России не производят какие-то компоненты. Выпуск автомобилей - дело архисложное. Тот же Mercedes, как и Boeing, собирают, по сути, всем миром. А то, что у нас сегодня принято брезгливо именовать "зависимостью от импорта", в других странах называют "эффективным международным сотрудничеством".

СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО: Даешь рекорды полосы

Продовольствие под санкции вроде бы не попало. Да и самообеспеченность им к 2022 году у нас уже была на достаточно высоком уровне. Даже по овощам - 85% своего.

Тем не менее, когда начались сложности с поставками из-за рубежа, появились и апокалиптические прогнозы: без импортных семян, запчастей к сельхозтехнике и средств защиты растений не видать нам этого своего - даже и посеяться не сможем.

В 2022 году не только посеялись, но и собрали фантастический урожай зерновых - почти 158 млн тонн (к слову, семена зерновых у нас в зависимости от культуры на 95 - 100% свои). В числе прочего сильно повезло с погодой - хорошо сохранились озимые.

В 2023-м - второй по объему урожай зерновых в истории после рекордного прошлогоднего. Сборы картофеля и овощей рекордные.

Внимательное изучение цифр говорит нам: в некоторых случаях урожайность растет даже при сокращении посевных площадей. Это показывает: несмотря на санкции, сельское хозяйство у нас становится более технологичным - с помощью только везения (притом что в 2023 году погода на большей части страны была не идеальной) таких результатов не добьешься.

И еще один интересный результат. Несмотря на все логистические сложности и прочие попытки не дать России подзаработать на международных рынках, наш экспорт продовольствия растет (см. "Цифры в тему"). В том числе это связано с новым подходом: Россия стала больше вывозить продуктов переработки вместо сырья (та самая добавленная стоимость, чуть подробнее о ней - в главе про общепит и продукты). Например, растительного масла - вместо семян подсолнечника. Такой подход прибыльнее.

НЕФТЬ И ГАЗ: Добываем и не унываем

Самый большой удар западные страны старались нанести нашему сырьевому сектору. Все-таки продажа нефти, газа и угля - главные строки доходов российского бюджета. Ограничения на экспорт, потолок цен, запрет на поставку технологий, вторичные санкции для партнеров, помогающих нам поставлять сырье за рубеж... Давление было жесточайшим.

- Отечественный ТЭК оказался в совершенно новой повестке. Радикально менялись логистика поставок российских энергоресурсов, клиентская база и система продаж. Тем не менее Россия сохранила лидирующие позиции по добыче нефти, газа и угля в мире, - поясняет Игбал Гулиев, замдиректора Международного института энергетической политики и дипломатии МГИМО.

Больше 90% поставок нефти и газа теперь идут на Восток. Основные покупатели - это Китай и Индия. При этом забавный факт - если наш трубопроводный газ европейские покупатели перестали покупать совсем, то от сжиженного природного газа не отказываются. В прошлом году Россия оказалась на втором месте после США по поставкам СПГ в Европу.

В итоге нефтегазовые доходы нашего бюджета в 2023 году составили 8,822 трлн рублей. Это примерно столько же, сколько мы зарабатывали до санкций (около 9 трлн в 2021 году).

Тем не менее определенные проблемы в сырьевой отрасли остаются. В частности, это зависимость от зарубежных технологий. Но импортозамещение в этой сфере идет. По словам вице-премьера Александра Новака, за 10 лет зависимость снизилась вдвое.

ОБЩЕПИТ И ПРОДУКТЫ: Так поедим!

Стандартная проблема российской экономики. Сырья у нас много, мы его успешно добываем и продаем за рубеж. А покупаем оттуда уже переработанную продукцию. В итоге основная прибыль (та самая добавленная стоимость, о которой вечно твердят экономисты) остается где-то за рубежом.

Санкции помогли разорвать этот порочный круг. Пищевая и перерабатывающая промышленность развиваются, несмотря на уход некоторых компаний.

Рост идет почти по всем продуктам. Причем не в деньгах, а именно в физических объемах выпуска. К примеру, в 2023 году сыров внутри страны стали производить на 16% больше, сахара - на 11%, мясных полуфабрикатов и консервов - на 6 - 7%.

Впрочем, пищевая промышленность - одна из тех сфер, где исход западного бизнеса сложно назвать массовым. Многие иностранные производители еды (а также детского питания и кормов для животных) не стали продавать свои российские заводы и продолжают выпускать привычную продукцию. Потому ассортимент в наших магазинах не оскудел, даже наоборот.

В общепите тоже никакого провала не произошло. Российские собственники встали у руля ушедших сетей ресторанов, и если ассортимент поменялся, то незначительно. И теперь мало кто сможет отличить качество фастфуда в McDonald's и KFC от "Вкусно - и точка" с "Ростиксом".

АВИАЦИЯ: Крылья не сложили

Авиаотрасль попала под санкции одной из первых. В начале 2022 года исчезли надежды не только на новые "Боинги" и "Аэробусы", но и на запчасти и поддержку от производителей.

Евросоюз, Япония, США и некоторые другие страны закрыли для нас свое небо, но сложности возникли с полетами даже в те страны, куда продолжали пускать российские самолеты. Большая часть самолетов-иномарок наших авиаперевозчиков находилась в лизинге (долгосрочной аренде) у европейских компаний. И компании-владельцы затребовали свои борта назад. В итоге наши авиакомпании потеряли 76 самолетов, которые на тот момент оказались за рубежом и попали под арест.

На Западе российских перевозчиков уже хоронили. Но...

- России удалось сберечь парк авиатехники, коллективы авиакомпаний, внутреннюю маршрутную сеть, - подвел итоги этих двух лет первый вице-премьер Андрей Белоусов на выставке и форуме гражданской авиации NAIS 6 февраля 2024 года.

Пассажиропоток, рухнувший в 2022 году, в 2023-м начал расти. На международных линиях вернулся практически к показателям 2021 года. Одно из достижений 2023 года - по стране открылось 13 новых аэропортов.

К 2030 году наши авиакомпании ожидают уже от родного авиапрома более тысячи самолетов отечественного производства. В 2023 году совершил первый полет опытный образец импортозамещенного "Суперджета". Пока с прежним российско-французским мотором, но примерно с 40 новыми системами и агрегатами.

С другим долгожданным самолетом - МС-21 ситуация попроще. Он уже прошел испытания и сертифицирован с отечественным двигателем. Осталось испытать его с новыми, импортозамещенными бортовыми системами (гидравлика, топливная система, кондиционирование и т. п.).

Тем временем за 2023 год крупнейшие авиакомпании РФ выкупили из зарубежного лизинга более 150 бортов: S7 - 45 самолетов, "Уральские авиалинии" - 19, "Аэрофлот" - около сотни. Эти лайнеры теперь могут летать в дружественные страны без угрозы ареста.

И про главное.

- На судах иностранного производства за 2022 - 2023 годы у нас не произошло ни одной авиационной катастрофы (на регулярных пассажирских линиях, без учета частных самолетов. - Ред.), и это говорит об уровне безопасности полетов, - сообщил на февральском авиафоруме NAIS глава Росавиации Дмитрий Ядров.

По утверждению главы Ространснадзора Виктора Басаргина, в 2023 году число авиационных аварий и происшествий сократилось на 36%. Это один из лучших показателей за всю столетнюю историю нашей гражданской авиации.

ТУРИЗМ: Заново открыть Родину

Еще одна сфера, на которую сильно повлияли санкции (которая при этом получила от них немало плюсов), - это туризм.

Раньше россияне любили ездить в Европу. Сейчас путь на Запад затруднен - границы некоторых стран для нас закрыты, визы получить стало сложнее, прямых перелетов нет, а билеты с пересадкой стоят в разы дороже, чем пару лет назад.

Поэтому туристы встают перед выбором. Либо лететь в страны Востока, но и там ценник сейчас зашкаливает. Либо отправляться исследовать просторы нашей необъятной. Отдых внутри России тоже подорожал, но все-таки не так сильно, как зарубежный. Да и бизнесу рост цен только на руку - можно больше денег вкладывать в развитие. Поэтому внутренний туризм переживает настоящий ренессанс.

- Эта отрасль довольно быстро растет за счет инвестиций, - констатирует Александр Абрамов, заведующий лабораторией анализа институтов и финансовых рынков Института прикладных экономических исследований Президентской академии.

Как недавно заявил вице-премьер Дмитрий Чернышенко, внутренний туризм не просто восстановился, а превысил доковидный уровень на 20%. Сегодня туризм дает 2,6% ВВП. Поэтому в правительстве считают, что нужно и дальше стимулировать бизнес строить туристическую инфраструктуру в регионах - отели, дороги, горнолыжные подъемники и т. д. Спрос точно будет, поэтому нужно обеспечить предложение.

- Чтобы обеспечить экономическую привлекательность в отрасли, нужны новые гостиницы, недорогие билеты на транспорт и удобная логистика для автомобильного туризма, - считает глава Минэкономразвития Максим Решетников.

Выездной туризм тоже начал оживать, нисколько не мешая развитию внутреннего. В 2023-м число поездок россиян за границу выросло на 17%, а турпоток из нашей страны в Турцию и Таиланд побил доковидные рекорды. Возвращается наш человек и в Европу: число поездок в страны Шенгенской зоны в 2023 году выросло на треть.

ЧТО ПОМОГЛО НАМ ВЫСТОЯТЬ

К кризису готов? Всегда готов!

- Справиться с санкциями России помогли несколько факторов. В первую очередь это высокий уровень государственной поддержки, - объясняет Александр Абрамов, заведующий лабораторией анализа институтов и финансовых рынков Института прикладных экономических исследований Президентской академии.

Власти активно применяли антикризисные меры. Бизнесу помогали льготными кредитами, людям - пособиями. Все это увеличило спрос в экономике. И в конечном итоге помогло компаниям сохранить и нарастить производство, а также рабочие места.

- Кроме того, бизнес смог успешно адаптироваться, многие предприятия оперативно перестроили логистику (пути доставки товаров), - продолжает Абрамов.

А еще кризис для российских компаний - явление привычное и не повод для паники. "Опять кризис..." - зевает в таком случае наш бизнесмен, засучивает рукава и идет решать проблемы.

- Российский бизнес привык раз в несколько лет сталкиваться с очередным шоком: кризис 2008-го, кризис 2014-го, пандемия... Так что только в XXI веке санкции - это четвертый крупный кризис, - объясняет Анна Федюнина, замдиректора Центра исследований структурной политики Высшей школы экономики. - Наши предприятия способны оперативно реагировать на возникающие трудности, менять поставщиков и каналы поставок, вносить изменения в номенклатуру выпускаемой продукции, а также менять схему и способы расчетов.

До начала СВО в России работало много иностранных компаний. Многие не стали ничего менять и продолжают спокойно работать на нашем рынке. А некоторые решили уйти из нашей страны. Но в большинстве случаев они либо передавали собственность российским владельцам, либо просто меняли бренд.

- По разным оценкам, ушло 30 - 40% иностранных компаний, - поясняет Анна Федюнина. - При этом смена собственников не сказалась на работе предприятий. Они продолжили деятельность. Примеры можно найти в самых разных отраслях - от производства шин (например, Ikon Tyres - бывший Nokian) до отдельных примеров в машиностроении (например, "Метеор" - бывший завод лифтов Otis).

По словам экспертов, лучше всего себя чувствуют обрабатывающая промышленность, финансовый сектор, розничная торговля продовольственными товарами, IT-сектор, строительство.

- При этом некоторые сектора экономики чувствуют себя не очень хорошо. Во-первых, из-за ограничений в области экспорта и падения цен добывающая промышленность сохраняет рост, но медленный. Во-вторых, наблюдаются проблемы в производстве автомобилей, - говорит Александр Абрамов.

Тем не менее если брать средние цифры, то российская экономика, несмотря на санкции, не то что не падает, но и растет. По большинству макроэкономических показателей результаты даже лучше, чем до санкций (подробнее см. "Конкретно").

- Общий вывод такой: санкции скорее драйвер (ускоритель роста. - Ред.) для развития, чем проблема. Но чтобы полноценно воспользоваться им, нужно приложить большие усилия, - считает Дмитрий Журавлев, научный руководитель Института региональных проблем.

От российского военного спутника "Космос-2574" отделился некий объект, который спустился на орбиту ниже на 10 км. По мнению западных экспертов, это говорит о возможности спутника нести некие вооружения, способные поражать объекты в ближнем космосе.

Таким образом, "партнеры" указывают на вероятность существования и функционирование российских военных программ, предусматривающих перенесение боевых действий в космическое пространство.

Спутник "Космос-2574" был запущен в конце декабря прошлого года с ракеты-носителя "Союз-2.1в", которая стартовала с космодрома Плесецк в Архангельской области. В феврале же 2024 года российское оборонное ведомство сообщило о запуске "Космоса-2575".

По мнению американского издания ArsTechnica, миссия "Космоса-2575" будет схожа с той, что была у предшествующего аппарата. Дело в том, что спутник был запущен в то же время суток и на такую же высоту орбиты, что и "Космос-2574". Эксперты полагают, что российская сторона в ходе одного из запусков провела испытание снаряда, который может быть применим в качестве противоспутникового боеприпаса.

Ранее стало известно о существовании у РФ "спутников-инспекторов", которые могут сближаться с западными космическими аппаратами, наблюдать за ними и при необходимости выводить из строя.

Украина обсуждает с Францией возможность передачи истребителей Mirage 2000. Об этом в интервью французскому телевидению заявил Владимир Зеленский. По его словам, передача западной авиационной техники может помочь Киеву одержать верх в противостоянии с Москвой. Аппетиты киевского режима, что называется, впечатляют. Запад еще не решил поставлять на Украину американские истребители F-16, ведь ни аэродромов, способных принять эти самолеты, ни летчиков, которые сумеют управлять ими, у Киева нет. Но Зеленского это, похоже, совершенно не смущает. Главное - выпросить. Он уже не раз намекал, что рассчитывает на передачу не только F-16, но и шведских самолетов JAS 39 Gripen, американских F-18 Hornet, немецких Tornado и французских Rafale.

Но Запад пока оставляет эти настойчивые пожелания без удовлетворения. Тем не менее президент Украины не отчаивается и уже говорит о поставках французских истребителей Mirage 2000.

В Париже утверждение Зеленского о переговорах на этот счет поспешили опровергнуть. Как заявил Эмманюэль Макрон, Франция пока сосредоточена на подготовке украинских пилотов. О передаче истребителей Mirage 2000 речи не идет.

Военные эксперты, к слову, объясняя нерешительность Запада в вопросах поставки авиатехники Киеву, говорят, что там попросту опасаются российской системы ПВО. И, кстати, правильно делают. Не боится только тот, кому терять уже нечего, то есть Зеленский.

В социальных сетях появилось снятое с беспилотника видео, на котором задокументировано уничтожение первого экземпляра танка M1A1SA Abrams, состоящего на вооружении ВСУ. Однако в польской прессе не готовы признать эту потерю, так как в этой стране западная, особенно американская, техника считается непревзойденным эталоном. А потому польские авторы не готовы признать очевидного - того, что любой танк рано или поздно на поле боя будет подбит, в том числе и американский.

- говорится в издании Defence24.Как указывается, боеукладка со стороны боевого отделения изолирована раздвижными бронированными панелями, а над ней расположены так называемые выдувные панели. Они позволяют выпускать давление, пламя и газы, образующиеся в результате сгорания пороховых зарядов. Таким образом, энергия направляется наружу машины, а не в боевой отсек.

- считают в польской прессе.

Как отмечает автор, открытые люки предполагают, что экипажу удалось эвакуироваться из машины. Попытки добить ее с помощью дронов могут оказаться безуспешными, так как внутри боевого отделения нет снарядов. Забрасывание внутрь через открытые люки гранат приведет к дополнительным повреждениям, но не к разрушению машины.

- рассуждает автор.

С его слов, в ВСУ потери техники и людей часто возникают из-за "плохой боевой практики", особенно из-за того, что бронемашины не работают в более широкой системе в рамках совместных действий. В последние месяцы в публикациях часто появляются изображения одинокой боевой техники или пехоты без прикрытия. Они передвигаются самостоятельно, не взаимодействуют, не имеют защитного зонтика из систем ПВО и РЭБ.

- делает вывод польский автор, отказывающийся смириться с утратой первого Abrams.