"В рамках выполнения государственных контрактов с Министерством обороны Российской Федерации судами флота „Оборонлогистики" запущена регулярная паромная линия „Ейск-Мариуполь", - говорится в сообщении.

"Маршрут будет использован для доставки различных грузов, необходимых для восстановления инфраструктуры Мариуполя и других населенных пунктов Донецкой и Луганской народных республик", - добавили в министерстве.

По его данным, паром будет совершать один круговой рейс в сутки. Судно вмещает до 700 тонн груза, в том числе до 20 автомобильных фур и более 130 пассажиров.

"Старшие тори поддерживают кандидатуру Бориса Джонсона на пост генерального секретаря НАТО, когда эта высокопоставленная должность освободится. Джонсон является очередным британским политиком, кому предложили эту должность после министра обороны Бена Уоллеса и бывших премьер-министров Терезы Мэй и Дэвида Кэмерона", - пишет издание.

The Telegraph утверждает, что британского премьера на эту роль рассматривали давно, в том числе из-за недоверия США к деятелям Европейского Союза (ЕС), которые берутся за эту работу. Они слишком часто выступали с предложениями создать новую армию ЕС.

А Британии доверяют страны Балтии, к тому же Джонсон получил международное признание за помощь в создании международной коалиции против России во время проведения ею спецоперации по защите Донбасса.

Еще одним ходатаем за Джонсона на посту генсека НАТО стал украинский депутат Алексей Гончаренко. Он активно благодарил Великобританию за "военные, экономические и гуманитарные грузы" на Украину, назвал Лондон одним из самых важных сторонников Киева.

"Он был бы подходящим человеком, чтобы сменить Йенса Столтенберга, поскольку он понимает проблемы, с которыми сталкиваются НАТО и Запад. Он всегда будет поддерживать Украину в нашей борьбе, будет поддерживать членов НАТО и цели НАТО", - приводит слова депутата газета.

Но есть у идеи о Джонсоне - генсеке НАТО и скептики. Лорд Ричард Даннатт, бывший глава британской армии, заявил, что не может поддержать Джонсона в качестве возможного кандидата на пост в НАТО из-за его характера.

"Несомненно, он сделал много хорошего, и наша полная поддержка Украины просто фантастическая. Но я боюсь, что его личностные черты помешают: отсутствие честности, отсутствие доверия. Честно говоря, мы не хотим выставлять Бориса Джонсона на международной арене для новых насмешек. Он - позор нации", - сказал лорд изданию.

Высокопоставленный представитель министерства обороны также выразил сомнения об успехе кандидатуры, учитывая вероятность того, что президент Франции Эммануэль Макрон наложит на него вето. По словам одного из источников The Telegraph, представители НАТО назначаются единогласным решением. Любая страна может наложить вето. А с учетом взаимоотношений Макрона и Джонсона в течение этого года, есть немало сомнений в том, что Франция одобрит кандидатуру Джонсона.

26 июля на Украине Джонсону уже предложили работу. Там появилась петиция о предоставлении гражданства премьер-министру Великобритании, чтобы Джонсон мог претендовать на должность премьера Украины.

А до этого, 23 июля, газета The Times, ссылаясь на источники в канцелярии премьера сообщила, что подавший в отставку Борис Джонсон собирается вернуться на пост главы правительства в будущем. По мнению Джонсона, любой, кто его сменит на посту, приведет страну к катастрофе  

Поставки российского газа по "Северному потоку" - основному маршруту экспорта газа из России в Европу - с 07:00 мск 27 июля упадут до 20% от максимальной мощности трубопровода из-за остановки работы еще одной турбины. При этом сроки передачи компанией Siemens уже отремонтированной турбины из Канады "Газпрому" все еще остаются неясны.

В понедельник "Газпром" сообщил о вынужденной остановке работы еще одного газотурбинного двигателя на компрессорной станции "Портовая" из-за окончания срока межремонтной наработки до капитального ремонта. В результате с 27 июля прокачка газа по "Северному потоку" упадет вдвое - до 20% от максимума или 33 млн куб. м в сутки с нынешних 67 млн куб. м. Таким образом, в рабочем состоянии останется лишь одна турбина.

Власти Германии заявили, что не видят технических причин для сокращения поставок газа по "Северному потоку". При этом ФРГ по-прежнему отказывается сообщать о местонахождении отремонтированной турбины, а отправленные со стороны Siemens документы по возврату турбины все еще не снимают санкционные риски и лишь вызывают дополнительные вопросы, отмечал "Газпром". В Siemens Energy же заявили, что не видят связи между турбиной и снижением поставок по "Северному потоку", а для ее ввоза в РФ не хватает таможенных документов от "Газпрома".

Канада 9 июля после многочисленных просьб ФРГ все-таки решила вернуть отремонтированную турбину Siemens, ведь с середины июня "Северный поток" был задействован лишь на 40% от своей максимальной мощности (а в середине июля и вовсе останавливался из-за планового ремонта).

На этом фоне цена газа в Европе с начала недели подскочила уже на треть - впервые с начала марта она превысила отметку в $2 200 за 1 тыс. куб. м. А в ближайшее время ожидать резкого падения цен на газ не приходится. Если власти ЕС будут продолжать закачку газа в хранилища прежними высокими темпами, то цены останутся стабильно высокими, а в сентябре могут вырасти еще больше, поскольку азиатским странам настанет пора закупать СПГ (сжиженный природный газ) для заполнения своих хранилищ перед отопительным сезоном.

Все это в очередной раз угрожает планам по заполнению газохранилищ всех стран ЕС. Сейчас они заполнены почти на 67% при плане в 80% к зиме 2022-2023 годов. Евросоюз готовится впервые провести зиму без российского газа и решил снизить потребление газа на 15% до конца марта 2023 года. Экономии планируют добиться за счет снижения обогрева или кондиционирования общественных зданий, а также ограничений в энергетике. При этом Европа по-прежнему отказывается одобрить запуск уже готового к работе "Северного потока - 2".

О газопроводе

Экспортный газопровод из России в Европу "Северный поток" совокупной мощностью 55 млрд куб. м газа проходит по дну Балтийского моря из Выборга в России до Грайфсвальда в Германии. Оператором выступает компания Nord Stream AG, в которой 51% принадлежит дочернему предприятию "Газпрома", по 15,5% - германским Wintershall Dea и E.ON, еще по 9% - нидерландской N. V. Nederlandse Gasunie и французской Engie.

Поставки газа по "Северному потоку" в 2021 году оказались на уровне исторически рекордного 2020 года - 59,2 млрд куб. м.

"Северсталь" отгрузила первую партию стали в Индию - новый и почти не знакомый российским черным металлургам рынок, к освоению которого они приступили после начала военных действий РФ на Украине. Контракт, по предварительной информации, заключен в дирхамах или юанях. В августе и сентябре в стране ожидают дополнительные поставки российского металла. Индия сама выступает экспортером стали, и раньше российские компании не рассматривали ее как перспективное направление. Однако после введения жестких западных санкций ситуация радикально изменилась.

Как сообщает Kallanish commodities со ссылкой на свои источники, 24 тыс. тонн российской стали прибыли 23 июля в порт Мумбаи на сухогрузе Akson Serin. Поставщиком проката выступила "Северсталь" Алексея Мордашова, включенная в SDN-лист США и находящаяся под европейскими санкциями. По данным источников издания, контракт заключен либо в эмиратских дирхамах, либо в юанях. В "Северстали" отказались от комментариев.

Индийские трейдеры рассказали Kallanish, что еще 80 тыс. тонн горячекатаного рулона находятся в пути из РФ для поставки в августе и сентябре.

Текущая отгрузка, по мнению одного из трейдеров, убыточна для покупателя, так как контрактная цена, вероятно, выше, чем текущие внутренние котировки в Индии.

По оценкам Kallanish, горячекатаный прокат индийского производства продается на внутреннем рынке за $600-610 за тонну.

До сих пор Индия не слишком интересовала российских металлургов: поставок, насколько известно из официальных источников, по сути не было. Однако экспортные возможности участников рынка оказались серьезно ограничены из-за санкций, связанных с военными действиями РФ на Украине. В частности, ЕС ввел эмбарго на некоторые виды российской стальной продукции, в том числе горячий прокат.

Основной акционер НЛМК Владимир Лисин 20 июля сообщил, что с начала года компания сократила производство на 1 млн тонн по сравнению с заложенными ориентирами. По его словам, на внутреннем рынке наблюдается снижение активности, часть экспортных направлений для российских металлургов закрылись, а поставки в Азию осложняются высокой стоимостью фрахта. Кроме того, крупнейший рынок Китай - профицитен.

В то же время индийские металлурги после начала военных действий на Украине повысили цены на горячекатаный прокат, надеясь воспользоваться дефицитом поставок из России на европейский рынок.

Это вызвало панику на внутреннем рынке Индии и в конечном итоге способствовало тому, что власти страны в мае ввели экспортные пошлины, чтобы стабилизировать внутренние цены. В таких условиях российская сталь может стать доступной по цене альтернативой.

"Путин сказал мне, что хочет работать с компанией Baykar. Он предложил создать завод в России, как это было также сделано недавно в ОАЭ", - заявил Эрдоган.

19 июля украинское правительстворазрешило производство турецких Bayraktar на своей территории. Премьер-министр Украины Денис Шмыгаль сообщил, что кабмин республики направит в Верховную Раду проект о ратификации соглашения.

Тогда же сообщалось, что турецкая авиастроительная компания Baykar Makina никогда не поставляла свои боевые беспилотники России и впредь не собирается. Эта компания уже передавала несколько беспилотников Киеву на безвозмездной основе.

Об этом изданию Politico рассказал руководитель комитета Палаты представителей Конгресса США по вооруженным силам Адам Смит, входивший в делегацию.

"Зимние месяцы быстро приближаются. Более низкие температуры и суровые условия замедлят боевые действия до изматывающей войны на истощение, которая в основном приносит пользу России. Больше поддержки сейчас - до того, как силы Владимира Путина зафиксируют свои успехи - гораздо предпочтительнее, чем помощь позже"

Министерство обороны России предложило дополнить федеральный закон "О внутренних морских водах" положением, которое обяжет иностранные военные и государственные суда заходить в акваторию Северного морского пути (СМП) исключительно по дипломатическому разрешению, запрошенному не позднее чем за 90 дней до захода. По данным РБК, поправки Минобороны уже одобрила правительственная комиссия по законодательной деятельности, а также поддержали МИД, Минтранс и ФСБ.

В тексте пояснительной записки к проекту Минобороны, с которой ознакомилось издание, уточняется, что власти также смогут приостанавливать заход иностранных кораблей в акваторию из соображений обеспечения безопасности. Упомянутые требования объясняются ростом объемов морских перевозок и активизацией "военно-морской деятельности различных государств".

Документ Минобороны также предписывает иностранным подводным лодкам двигаться по СМП на поверхности и под своим флагом. Ранее российская сторона не требовала уведомлений на проход по СМП от иностранных судов.

В мае президент России Владимир Путин поручил правительству передать контроль над СМП "Росатому". Глава госкорпорации Алексей Лихачев позже сообщил, что "Росатом" подготовил проект плана развития Севморпути и не намерен отказываться от зарубежных проектов на фоне санкций.

t.me/tikandelaki/12757