Последние новости сегодня / news2.ru http://news2.ru/ Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу. 10 ru http://news2.ru/image/logo2x.png Новости 2.0 http://news2.ru/ О чем Путин договорится с Порошенко и как обсудит Крым. "Президент Украины, возможно, готов на дружественные шаги по отношению к России, но не может их предпринять" https://www.news2.ru/story/502031/ На пресс-конференции в китайском Ханчжоу Владимир Путин заявил, что ему придется встречаться с украинским президентом. "Куда деваться, наверное, придется встречаться, но не ради самого факта встречи", - сказал он. Последняя фраза крайне важна. Дело в том, что первые лица государств (особенно конфликтующих) предпочитают не проводить пустых протокольных встреч, на которых ни о чем невозможно договориться. Встречи происходят, когда появилась почва для конструктивного диалога и принятия совместных решений. Так о чем же могут договориться Путин и Порошенко в ближайшем будущем? Об этом "МК" спросил у директора Института стран СНГ Константина ЗАТУЛИНА.

- С учетом сегодняшних трений между нашими странами, невыполнения Минских соглашений, провокаций и обстрелов Донецкой и Луганской республик, массы разорванных экономических связей - обсуждать есть что. Отказ от встречи на предшествующем этапе, в формате "нормандской четверки" был связан с желанием Путина подчеркнуть, что Украина не выполняет своих обязательств в то время, как не перестает призывать Запад к усилению и продолжению санкций против России.

- Если на новом этапе встреча состоится, и - "не ради самого факта" - означает, что ситуация изменилась, а Украина и ее президент стали более договороспособными и ответственными в исполнении соглашений?

- Традиция не встречаться, если не о чем договариваться, возникла в ХVIII веке. Но мы живем не в век традиционной дипломатии, а в эпоху масс-медиа, когда любая дипломатическая встреча - это еще и элемент внешнеполитической пропаганды. Если вы отказываетесь от любых контактов с той стороной, которая вас постоянно в чем-то обвиняет, то вы даете возможность симпатизантам той стороны (в данном случае - Западу и западным СМИ) игнорировать вашу точку зрения. Раз вы не идете на контакт, то вероятно именно вы и в самом деле в чем-то виноваты, и не хотите договариваться. Между тем, если встреча состоится, Владимир Путин будет формулировать и оценивать для СМИ ее итоги. У него появятся дополнительные возможности показать российский взгляд на проблемы во взаимоотношениях двух стран.

И кроме того, мы же не знаем всей гаммы обстоятельств, которая подталкивает президентов к личной встрече. Мы не можем знать целого ряда устных договоренностей между президентами, слов, которые были ими сказаны по этому поводу третьим странам.

Вы же можете себе представить, что мы обсуждаем какие-то вопросы с американцами, и вроде бы достигаем взаимопонимания, но знаем что эти важные для нас договоренности не могут быть реализованы в полной мере из-за того, что есть некая позиция по Украине, которую нужно уточнить или уж по крайней мере обсудить с Порошенко. Ведь Путин не сказал, что мы, Россия и Украина, уже готовы к какому-то прорыву в отношениях. Может быть, Порошенко лично и был бы готов на какие-то дружественные шаги по отношению к России, но он не может их предпринять потому что получит за это политический удар от общественного мнения своей страны.

- Вы имеете в виду, что если Порошенко признает Россию дружественной страной или хотя бы подпишет и выполнит какое-то соглашение, то он превратится в политический труп на родине?

- Наверное, в нынешних политических кругах Украины это вызовет возмущение.

Честно говоря, я думаю, что большинство украинцев уже давно согласны даже с тем, что вопрос Крыма - решенный. Люди на Украине это понимают, но пока боятся сказать публично. И политики следуют этому тренду. Таким образом они пытаются зомбировать себя и свое население на вражду с Россией, на ту установку, что Россия посягнула на их территориальную целостность. Такой подход заводит в тупик любые договоренности даже по тем вопросам, где между нашими странами нет противоречий. И пока политики будут играть в эту игру - экономическая ситуация на Украине продолжит ухудшаться. Но рано или поздно позиция "гордый, но бедный" проиграет прагматичному подходу.

- Вопрос из области политической фантастики: возможно ли, что территориальные споры между Россией и Украиной будут полностью урегулированы?

- Конечно. Территория России в течение нескольких столетий прирастала, и не все всегда были с этим согласны. Но рано или поздно противники России вынуждены были это признать. То же самое произойдет и здесь: наши соседи признают реальность.

- И когда это может произойти?

- При дальнейшем ухудшении положения Украины, когда она почувствует, что больше не получает поддержки от Запада, ничего не выигрывает, а продолжает страдать от разрыва с Россией. Я не думаю, что украинцы в этом отношении такие упертые, как японцы, которые числят острова Курильской гряды своими и пытаются их забрать.

Здесь все может произойти гораздо быстрее хотя бы потому что Украина постоянно находится в состоянии, близком к распаду. И если она расколется, то возникнет вопрос: а какой из "украин" нужно возвращать Крым?

Риск распада велик потому что эта страна не умеет управлять своим развитием и вовремя делать шаги, которые позволят ей сохраниться. Если бы Украина 10 лет назад провела федеративную реформу, то Крым продолжал бы оставаться в ее составе. Многие жители полуострова продолжали бы хотеть в Россию, но перевешивала бы позиция тех, кто считает, что пусть уж все идет как идет. На Украине, так на Украине. И вопрос о возвращении в Россию был бы снят с повестки надолго или навсегда.

Но украинские власти устроили все ровно наоборот. Они и теперь не делают выводов. И неизвестно, кто захочет уйти от них завтра. Очень возможно, что это будет Западная Украина с ее Львовом, "Самопомощью" и собственными внутренними амбициями. Не исключено, что она однажды захочет послать Киев подальше со всеми его попытками диктовать что-то Львову. Ведь западники держатся в составе Украины только в расчете на то, что могут черпать из общего бюджета больше, чем туда вкладывают. А когда все станет ровно наоборот - они станут следующими сепаратистами с желанием заиметь свое собственное государство поближе к Европе и подальше от Киева.

И вот вам ситуация, после которой тема правообладания Крымом закрывается сама собой. Как и тема конфликта России и Запада из-за Киева.
(http://www.mk.ru/politics...)]]> политика Mon, 05 Sep 2016 20:41:36 +0300 suare 502031 В центре Киева вандалы осквернили памятник Зое Космодемьянской https://www.news2.ru/story/502029/ В администрации пока не уверенны, что памятник вернут на прежнее место.

Киев памятник Зое Космодемьянской

Неизвестные разрисовали и повалили памятник партизанке Зое Космодемьянской в центре Киева. Об этом сообщил в понедельник глава администрации Шевченковского района Олег Гаряга.

"Он пострадал от рук вандалов. Неизвестные разрисовали памятник и повалили его на землю. Сам он цел. Его сейчас увезли на восстановление. Мы его восстановим и вернем городу", - приводит его слова украинское издание "Сегодня".

По словам Гаряги, в администрации пока не уверенны, что памятник вернут на прежнее место. "Поскольку видим, что есть агрессивно настроенные против него люди. Возможно, есть смысл перенести его в музей тоталитаризма, который будет открыт в Киеве", - добавил он.

Зоя Космодемьянская - красноармеец диверсионно-разведывательной группы штаба Западного фронта СССР. При выполнении боевого задания в тылу врага в возрасте 18 лет была схвачена на оккупированной территории. После жестоких пыток и допросов была повешена немецко-фашистскими захватчиками. Космодемьянкая стала первой женщиной, которая получила звание Герой Советского Союза (посмертно) во время Великой Отечественной войны.

Подробнее на ТАСС:
tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/3596049
(http://tass.ru/mezhdunaro...)]]> культура Mon, 05 Sep 2016 20:04:54 +0300 sant 502029 Алушта. Власть запретила разрешенный ею же митинг, 03.09.2016. https://www.news2.ru/story/502028/
(https://www.youtube.com/w...)]]> из жизни Mon, 05 Sep 2016 19:58:15 +0300 v8 502028 Комитет Европарламента проголосовал за отмену виз для граждан Грузии и Косова https://www.news2.ru/story/502027/ Решение о визовой либерализации должно быть утверждено Советом ЕС, а также Европарламентом на пленарной сессии в Страсбурге.

Комитет Европарламента проголосовал за отмену виз для граждан Грузии и Косова

Комитет Европарламента (ЕП) по гражданским свободам, внутренним и общим делам проголосовал за отмену визового режима для граждан Грузии. Голосование состоялось в штаб-квартире ЕП в Брюсселе.

Голосование в Комитете ЕП носит рекомендательный характер. Решение о визовой либерализации должно быть утверждено Советом ЕС, а также Европарламентом на пленарной сессии в Страсбурге.

Комитет Европарламента проголосовал также за отмену визового режима для граждан Косова.

Еврокомиссия 18 декабря прошлого года рекомендовала Совету ЕС в срочном порядке рассмотреть возможность введения безвизового режима с Грузией, Украиной и самопровозглашенной Республикой Косово, опубликовав соответствующие отчеты о выполнении ими планов действия по подготовке к безвизовому режиму.
(http://tass.ru/mezhdunaro...)]]> политика Mon, 05 Sep 2016 19:56:56 +0300 sant 502027 РКК "Энергия" создает новый космический корабль повышенной грузоподъемности https://www.news2.ru/story/502026/ Новый грузовик сможет доставлять на орбиту больше грузов, чем эксплуатируемые корабли "Прогресс МС", которые способны взять на борт не более 2600 кг.

РКК "Энергия" - разработчик и производитель всех российских космических кораблей - приступила к созданию нового транспортного корабля повышенной грузоподъемности, говорится в квартальном отчете корпорации.

"С целью модернизации транспортно-технического обеспечения российского сегмента Международной космической станции в корпорации начата разработка транспортного грузового корабля повышенной грузоподъемности", - говорится в документе.

Согласно отчету, новый корабль потребуется запускать до трех раз в год, в то время как грузовики "Прогресс" требуют до четырех запусков. Новый грузовик сможет доставлять на орбиту больше грузов, чем эксплуатируемые сегодня корабли "Прогресс МС", которые способны взять на борт не более 2600 кг, говорится в сообщении на сайте РКК "Энергия". Также использование нового корабля позволит снизить стоимость доставки грузов на станцию, отмечают в корпорации.

"Разработка транспортного грузового корабля повышенной грузоподъемности находится на этапе эскизного проектирования, которое планируется завершить в декабре 2016 года", - приводятся в сообщении слова гендиректора предприятия Владимира Солнцева.

Вопрос о создании нового грузового корабля стал актуальным после появления на рынке ракеты-носителя "Союз-2.1б" с повышенной грузоподъемностью и головным обтекателем увеличенной размерности, поясняет корпорация.
(http://tass.ru/kosmos/359...)]]> космос Mon, 05 Sep 2016 19:54:41 +0300 sant 502026 Новак: нефтяной рынок недополучил более $500 млрд инвестиций за 2,5 года https://www.news2.ru/story/502025/ Как отметил министр, процесс ребалансировки на рынке нефти затянулся более чем на два года.

Мировой рынок нефти недополучил за последние 2,5 года более $500 млрд инвестиций из-за нескоординированных действий нефтедобывающих стран. Об этом в понедельник в интервью радиостанции "Коммерсант FM" заявил министр энергетики РФ Александр Новак.

Как отметил министр, процесс ребалансировки на рынке нефти затянулся более чем на два года. Ранее при подобных кризисах ОПЕК "принимал активные действия по поводу сокращения объемов добычи", подчеркнул он.

"Сегодня мы наблюдаем, что фактически конкуренция на рынке достаточно большая, все страны пытаются сохранить свою долю на рынке. И вот эти нескоординированные действия позволяют, к сожалению, держаться низким ценам очень долго, что в свою очередь, еще раз повторю, создает огромные риски, и инвестиции из отрасли ушли за последние 2,5 года - более $500 млрд. Поэтому, конечно, сама ребалансировка более быстрыми темпами, она выгодна всем", - сказал Новак.

При этом он считает, что цена за баррель нефти от $50 до $60 была бы справедливой и позволила бы привлечь инвестиции в отрасль.

"Я хочу сказать, что заморозка (добычи нефти) не для того, чтобы цены повысить, а для того, чтобы те излишки, которые есть на рынке, их можно было бы быстрее ликвидировать", - пояснил глава Минэнерго.

Россия и Саудовская Аравия, контролирующие производство более 21% от мирового потребления нефти, на полях саммита "двадцатки" подписали сегодня совместное заявление в целях стабилизации рынка нефти.
(http://tass.ru/ekonomika/...)]]> экономика Mon, 05 Sep 2016 19:51:36 +0300 sant 502025 "Левада-Центр" включен в список НКО-иноагентов https://www.news2.ru/story/502024/ Центр стал 141-й организацией в списке НКО-иноагентов.

Автономная некоммерческая организация "Аналитический Центр Юрия Левады" включена в список некоммерческих организаций - иностранных агентов. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Минюста.

"Факт соответствия организации признакам некоммерческой организации, выполняющей функции иностранного агента, установлен главным управлением Минюста РФ по Москве в ходе проведения внеплановой документарной проверки", - сказали в ведомстве.

В Минюсте отметили, что "Левада-Центр" стал 141 организацией в списке НКО-иноагентов.

"Левада-Центр" был создан как независимая организация в 2003 году, исследовательский коллектив центра первым начал проводить регулярные опросы общественного мнения в масштабах всей страны, начиная с 1988 года (еще при ВЦИОМ). С 1991 года исследовательский "Левада-Центра" регулярно проводит серии исследований накануне выборов в Госдуму и выборов президента России. Ведущие сотрудники прошли стажировку в исследовательских компаниях США и Западной Европы.

Закон об НКО - "иностранных агентах"

Закон об НКО - "иностранных агентах" был принят летом 2012 года. Он обязывает организации, занимающиеся политической деятельностью и получающие финансирование из- за рубежа, принимать статус "иностранных агентов" с последующим занесением в специальный реестр. НКО - "иностранные агенты" обязаны указывать при публикации материалов в интернете и СМИ этот статус. За уклонение от этого требования предусматривается штраф.

В течение почти двух лет вступление в реестр было фактически добровольным, но в начале июня 2014 года был подписан закон о принудительном включении в реестр. Согласно документу, Минюст может принудительно включать в реестр НКО - "иностранных агентов" организации, которые фактически являются таковыми, но не подали соответствующее заявление. Данное решение ведомства можно обжаловать в суде.
(http://tass.ru/politika/3...)]]> закон и право Mon, 05 Sep 2016 19:47:18 +0300 sant 502024 Немцы развивают у россиян "привычку думать" по-украински https://www.news2.ru/story/502023/ Германская неправительственная организация "Фонд Боша" запустила программу обучения молодых людей навыкам работы с информацией. В мероприятиях акцент ставится на проукраинские позиции.

Постмайданный кризис на Украине моментально перерос в кровопролитную гражданскую войну на Юго-Востоке, в которой стороны разделились буквально по идейным соображениям: одни - за русский мир и право на мирное существование вне исковерканной новыми властями истории, другие - приступили к истреблению инакомыслящих по приказу из Киева, назвав себя "патриотами Украины" и "настоящими украинцами". Военный конфликт стал обрастать посредниками из Европы, жаждущими якобы примирения еще до недавних событий двух братских народов.

В прифронтовом городе Краматорске киевские власти часто устраивают мероприятия международного уровня на американские и европейские деньги. Смотрите, люди: там - грохает артиллерия и разрываются снаряды, а здесь - сине-желтый флаг на каждом столбе, что значит стабильность, мир и процветание. И беспокойство иностранцев, их поддержку и финансы. Война и страх - тот самый повод, чтобы подавлять местных жителей, внушать патриотизм и воспитывать извращенную любовь к территориальной целостности Украины, не считаясь с мнениями соотечественников.

Не обошлось без немцев. Дважды в прошлом столетии довелось Германии устанавливать свои порядки в Киеве, и дважды приходил тот самый "русский мир", изгонявший оккупантов. В третий раз, очевидно, под маской мира решили использовать "мягкую силу". Так, немецкий "Фонд Боша" в рамках проекта "Диалог ради перемен" запустил программу "Привычка думать". Европейские кураторы пообещали научить россиян и украинцев работать с информацией из СМИ, сопротивляться пропаганде и сотрудничать между собой. В России партнером проекта выступила красноярская общественная организация "Интерра", на Украине - "Iнша Освiта" ("Другое образование").

В апреле - Томск и Чернигов. В июле - международный съезд в Краматорске. Около трех десятков молодых людей из России и Украины приняли участие в мастер-классах по развитию критического мышления и медийной грамотности, управлению проектами и созданию своего информационного продукта. Обучали их оппозиционно настроенный гражданин России Евгений Волков и украинские специалисты: специалисты по составлению бумаг на гранты, текстов, организации дискуссий, психологи и проукраинские корреспонденты. Присутствовали координаторы российской части программы Елена Плехова из Томска и Елена Бобровская из Красноярска.

"Российские СМИ необъективны, только иностранные - правдивы", - такую установку впечатывали в неокрепшие умы "эксперты". С их точки зрения патриотическая риторика и обращение человека к традиционным ценностям нужно воспринимать как попытку манипуляции и пропаганды. Модераторы семинара формировали проукраинскую направленность бесед, поддерживали высказывания об "агрессивной" и "имперской" политике России. К позиции российского руководства в отношении украинского кризиса создавалась атмосфера нетерпимости.



Профессиональный психолог с Украины Ирина Бруновская-Калисецкая модерировала свободные дискуссии участников слета по вопросам российско-украинских отношений. Настроенных против России она поддерживала и предлагала поговорить об "агрессивной политике России", "аннексии Крыма", "торжестве демократии" на Украине. Альтернативные точки зрения оказались под запретом.

Украинский корреспондент Екатерина Сергацкова, выпускающая материалы на "Громадьском ТВ", большую часть своего тренинга посвятила значимости использования "правильных" определений. Например, надо говорить "антитеррористическая операция", а не "гражданская война". Вместо ополченцев - террористы, а Крым - оккупирован, а не возвращен в состав России. Такую точку зрения россиянам навязывали агрессивно, не скрывая радикальных антироссийских взглядов. И это, опять же, на немецкие деньги.

После семинаров в Краматорске участникам дали домашнее задание. Каждый должен подготовить собственный проект по созданию инструментов для развития критического мышления. Тут вспомнилось из детства, как пожилые бабушки устраивали внукам социалистическое соревнование по выполнению плана сбора урожая: кто больше - тому конфетка. Так и здесь. Радостные молодые люди будут реализовывать на практике в местах проживания свои проекты, но только не за конфетки, а за счет финансовой поддержки инициаторов программы. Пройдет год, два - и без адекватной реакции в России появятся сотни критических мыслителей с инструментами, вовлекающих в движение все больше и больше неокрепших умов. Не за конфетки, и не для бабушек.

С другой стороны, мотив иностранцев очевиден. Нет возможности влиять на российские СМИ и подавать удобную информацию? Пожалуйста, разовьем у молодежи "привычку думать" правильно. А если спроецировать на будущее, то открывается страшная панорама, на которой выпускники программы попадут во власть и начнут принимать решения по Украине, например, выгодные для Запада.
(http://sm-news.ru/news/an...)]]> политика Mon, 05 Sep 2016 19:31:33 +0300 Sentyackov 502023 Фонд Навального нашел не все скелеты в шкафу новосибирского губернатора https://www.news2.ru/story/502022/ Чем более значимый пост в муниципальной или региональной иерархии занимает тот или иной чиновник, тем, как правило, длиннее перечень скандалов, связанных с его именем. И нынешний губернатор Новосибирской области Владимир Городецкий отнюдь не стал исключением: так, последний скандал, в котором он упоминается, касается публикации на сайте "Фонда борьбы с коррупцией", который, кстати, основан "несистемным" оппозиционером Алексеем Навальным.

Вода, вода, кругом вода

В материале, касающемся случаев присвоения лакомых кусочков заповедных берегов Оби, идёт речь о "более вопиющем факте чиновничьего самозахвата". А именно, как констатирует сайт, ограждение территории „Обкомовские дачи", со стороны территории строящегося Эко-квартала FLORAFAUNAв виде металлических рам с сеткой доходит до водного объекта (координата точки 55°05,201′ СШ, 82°48,231′ ВД).

"Ниже по течению р.Обь, примерно через 120 м, расположено еще одно металлическое ограждение, семь секций (около 30 м) которого уходят в водный объект, имеется табличка с надписью „охраняемая территория, проход, проезд запрещен!", имеющаяся калитка была закрыта (координата точки 55°05,261′ СШ, 82°48,243′ ВД). Обозначенные ограждения препятствуют свободному доступу граждан к р. Обь, водному объекту общего пользования, что является нарушением требований ст.6 Водного кодекса Российской Федерации и имеет признаки административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ст. 8.12.1 КоАП РФ. То есть чиновники забор установили прямо в реку (7 секций забора длиной 30 метров уходят в реку)!",- говорится в расследовании.

Как утверждает "Фонд борьбы с коррупцией", земельный участок обкомовских дач принадлежит Новосибирской области, соответственно, находится в зоне ответственности губернатора и правительства области.

Юристы "Фонда борьбы с коррупцией предполагают, что к этому участку имеет непосредственное отношение сам губернатор Владимир Городецкий, и ссылаются при этом на мнение местных жителей.

До этого многие новосибирские СМИ рассказали об аналогичном прецеденте в этом же районе, касающемся двух новосибирских депутатов- Ивана Сидоренко и Андрея Каличенко (последний баллотируется осенью этого года в депутаты Государственной Думы Российской Федерации).

"Обкомовский" рай для избранных

Так называемые "Обкомовские дачи" широко известны всему населению Новосибирской области. Там ещё с советских времен, в обстановке неги и благоденствия, предпочитают отдыхать и набираться житейской мудрости значимые персонажи новосибирского политикума.

Сами же новосибирцы не без едкого сарказма утверждают, что единственная городская дорога, почти полностью удовлетворяющая европейским нормам, как раз ведёт от здания правительства Новосибирской области через участок Мочищенского шоссе именно к тем самым "обкомовским дачам". Остальные новосибирские улицы такой лестной характеристики не удостаиваются.

Владимир Городецкий "встроился" в муниципальную вертикаль власти ещё в в 1996-м году, когда стал первым заместителем мэра Новосибирска, директором департамента экономики, инвестиций и промышленной политики. А в марте 2000-го года был избран мэром Новосибирска в первом туре. 28 марта 2004-го года переизбран на второй срок. А 1 марта 2009-го года снова избран мэром Новосибирска (на третий срок).

Распоряжением губернатора Новосибирской области Василия Юрченко в январе 2014-го года Владимир Городецкий досрочно освобождён от должности мэра Новосибирска и всего через два месяца назначен исполняющим обязанности губернатора Новосибирской области после отставки Юрченко.

14 сентября 2014 года он одержал победу на выборах губернатора Новосибирской области при явке избирателей в чуть более 30 процентов. Всего в Новосибирской области насчитывалось на тот момент около 2,1 млн. избирателей, и столь низкая явка, по мнению политологов, свидетельствовала о безразличии, овладевшем большей частью избирателей, в отношении личности избираемого, и отсутствием надежд на какие-либо улучшения.

Таким образом, в течение 20-ти лет своей муниципальной и региональной карьеры Владимир Городецкий около 13-ти лет занимал пост мэра Новосибирска.

В это время произошло много событий, оставивших в памяти жителей Новосибирска весьма неоднозначные воспоминания.

114 миллионов рублей за непоставленную дорожную технику

Ещё в январе 2001-го года Управление Генпрокуратуры по Сибирскому федеральному округу заинтересовалось деятельностью ГУ "Фонд развития и поддержки инфраструктуры транспортно-дорожного комплекса, связи и информатики". Его руководители совместно с фирмой ОРТЭК приложили руку к тому, чтобы ценные бумаги новосибирского монополиста "Новосибирскэнерго" покинули пределы области.

При этом, как установило следствие, "Новосибирскэнерго" передало в распоряжение фонда свои векселя на сумму 114 млн. рублей, которые, в свою очередь, были переданы ОРТЭК якобы для поставки в Новосибирскую область дорожной техники. Никакой техники в область не поступило.

В течение года появилось ещё одно уголовное дело - теперь руководители фонда "засветились" на передаче жилого недостроенного 120-квартирного дома Главному управлению благоустройства и озеленения мэрии.

Какая-либо информация о реакции мэрии Новосибирска и лично мэра Городецкого на эти факты неизвестна до сих пор.

Жильцы 884-х новосибирских домов платили за услуги ЖКХ в офшорную компанию

20 декабря 2011 года Арбитражный суд Новосибирской области, рассмотрев дело о банкротстве управляющей компании "Сибирьэнерго-комфорт" вынес решение о признании закрытого акционерного общества "Сибирьэнерго-Комфорт" несостоятельным (банкротом) и открыл конкурсное производство сроком на шесть месяцев.

ЗАО "Сибирьэнерго-Комфорт" входила в ГК "Сибирьэнерго". Было образовано 13 февраля 2006 года, когда в составе ОАО "СибирьЭнерго" был создан Центр управления жилищным фондом. ЗАО "Сибирьэнерго-Комфорт" являлась одной из крупнейших жилищных управляющих организаций города Новосибирска, в управлении находилось 884 дома, что составляло свыше 2 млн. 319 тысяч квадратных метров общей площади, или более 48 тысяч квартир. Компания обслуживала 112 тысяч жителей и осуществляло свою деятельность в 7 районах города Новосибирска.



На протяжении нескольких лет отношения между "мамой" ОАО "Сибирьэнерго" и "дочкой" ЗАО "Сибирьэнерго-комфорт" строились весьма занимательно: первая без конца предоставляла займы второй на внушительные суммы. Эти игры продолжались в 2008-м, 2009-м и 2010-м году, сумма кредитов достигала десятков миллионов рублей, а займы давались под солидные проценты - от 11 до 14 процентов годовых. Кроме этого, ОАО "Сибирьэнерго" выступило за год до банкротства "Сибирьэнерго-комфорт" поручителем перед коммерческим банком "Открытие" для получения кредита размером в 50 миллионов рублей.

25 февраля 2011 года стало известно, что компания ЗАО "Сибирьэнерго-Комфорт" перешла под управление московского холдинга ОАО "Мой коммунальный стандарт" ("МКС") и реорганизована в ЗАО "МКС-Новосибирск".

По данным пресс-службы "МКС", собственниками компании являются частные лица. А по информации "СПАРК-Интерфакс", и ОАО "МКС", и ЗАО "МКС-Новосибирск" на 100 процентов принадлежат "Сибеко Эссет Менеджмент Лимитед", зарегистрированной на Кипре.

О том, был ли мэр Владимир Городецкий категорически против того, чтобы деньги, оплаченные новосибирцами за услуги ЖКХ, уходили на Кипр, неизвестно.

Точечно-застроечный "терроризм" в Новосибирске

При взгляде на Новосибирск с высоты возникает ощущение, что его строил не мэр и уж совсем не архитектор, а шаловливый малыш, который капризно на протяжении более чем десяти лет разбрасывал здания из детского строительного конструктора, где попало. И при этом не имел никакого понятия даже об основах градостроительства.

Попробуйте найти жителя Новосибирска, который одобрил бы, например, возведение 24-этажного здания на улице Депутатской, которое полностью изуродовало облик не только площади Ленина, но и всемирно известного новосибирского Оперного театра. Торговые и бизнес-центры, построенные за последние годы на главной улице сибирского мегаполиса- Красном проспекте, заставили забыть, что он представлял собой ансамбль из образцов едва ли не всех известных советских архитектурных стилей. Вся эта застройка проводилась в соответствии с нормами, принятыми Советом депутатов Новосибирска в "Правилах землеустройства и застройки".

В бытность мэром Владимира Городецкого была принята норма, которая допускает строить в центре Новосибирска здания высотой в 50 этажей. И это при том, что город испытывает острейший дефицит городских дорог, что впоследствии привело к образованию хронических автомобильных пробок.

Отмечались многочисленные случаи застройки, связанной с нарушением действующего законодательства, непосредственно ущемлявшей права и условия проживания горожан. В частности, там, где участки, отданные под новые здания, в соответствии с Генпланом могли бы быть использованы для строительства транспортных развязок, расширения дорог, оборудования парковок. Особый осадок в душе новосибирцев оставили многочисленные скандалы с изъятием под застройку территорий парков, скверов и иных "зеленых зон".

Так, почти 10 лет назад одно из самых любимых мест отдых горожан- Нарымский сквер- стал местом, где разгорелись страсти: в 2005 году часть его территории незаконно, как посчитали общественники, была отдана мэрией Новосибирска под строительство отеля "Park inn" сети "Тhe Rezidor Hotel Group", которым планировала заняться компания "Возрождение". В 2008 году строительство было начато.

Был заключен договор между компанией "Возрождение", и городом, конкретно - с МУ "Горзеленхоз". Несколько групп общественников, которых поддержала общественная палата Новосибирской области, выступили категорически против строительства.

Судебные тяжбы между защитниками сквера и муниципалитетом, а также коммерческой фирмой, которая хотела построить в парке гостиницу, длились больше восьми лет. Прошло более 450 судебных заседаний.

В результате 10 июня 2014 года в апелляционной инстанции областного суда было вынесено определение, которым суд обязал мэрию "извлечь 49 шпунтовых свай, перенести капитальное ограждение из центра сквера на улицу 1905 года и высадить на 64-м и 67-м участках 500 крупномерных саженцев в возрасте 25 лет".

О том, высказал ли свои сожаления по этому поводу нынешний губернатор Владимир Городецкий, при котором принималось решение о строительстве гостиницы в сквере, принёс ли он свои извинения жителям города и не выразил ли желание хотя бы частично возместить затраты бюджета по извлечению свай, ничего не известно.

Кстати, в социальных сетях во время ухода мэра Городецкого со своего поста новосибирцы оживлённо рассказывали о том, что он в этот момент подписал едва ли не около 100 разрешений на строительство. Никаких опровержений по данному факту не последовало.

Огораживание берегов - это мелочи

Приведенные выше факты являются лишь малой толикой тех событий, которые сопутствовали деятельности нынешнего губернатора Новосибирской области Владимира Городецкого на посту мэра Новосибирска.

Можно было бы вспомнить ещё о разваливающихся дорогах, строительстве и сдаче 3-го моста без сопутствующих дорожных развязок, или уголовном деле о продаже в период с 2004-го по 2014-й год сотрудниками мэрии 1500 квартир, которые должны были достаться льготникам.

Именно тогда мэром Новосибирска был Владимир Городецкий.

То, что получивший условный срок за махинации с лесом в Кировской области Алексей Навальный в бытность там губернатором Никиты Белых, который, в свою очередь, попался на взятке в 400 тысяч евро, обратил в лице "Фонда борьбы с коррупцией" внимание на заборы возле обских берегов это, конечно, хорошо.

Однако в сравнении с приведенными фактами этот является, похоже, для Навального только поводом обратить на себя внимание и в очередной раз возвестить о себе как о "непримиримом борце с коррупцией". Расследование же других случаев требует многодневной, скрупулезной и утомительной работы, которой, вероятно, "Фонду борьбы с коррупцией" заниматься просто некогда.

После ухода Владимира Городецкого с поста мэра Новосибирска многие известные люди города высказались о его деятельности:

В частности, депутат Законодательного сорания Новосибирской области Николай Молчалин напрямую заявил о негативно отношении горожан к Городецкому.

"Я отношусь с уважением к Городецкому, хотя много спорил с ним, критиковал. Он сохранил этот город, город при нем не замерз. Но у людей он вызывает очевидный негатив. Точечная застройка, скверы, парки, торговые центры, обманутые дольщики - как за это любить?",- отметил народный избранник.

Политолог Алексей Мазур полагает, что за столько лет у власти Владимир Городецкий элементарно надоел новосибирцам. Действительно, от одного и того же лица можно устать.

"Большинство горожан не ходят на выборы, ничем не интересуются и имеют минимально положительное мнение о Городецком. Но слой активных горожан относится к Городецкому очень плохо - он надоел за 14 лет. Было много претензий - от точечной застройки до вырубки парков и развала общественного транспорта",- заявил политолог.

Координатор движения "Искалеченный Новосибирск" Олеся Вальгер отмечает, что за чередой скандалов Городецкий уже давно упустил главное- связь с обществом.

"В городе есть определенная усталость от лица Городецкого... его имя стало прочно ассоциироваться с негативными явлениями - бездумная точечная застройка, судебный процесс в Нарымском сквере, непродуманные госзакупки, снегоплавильная машина, которая постоянно ломалась... Мэрия при Городецком потеряла обратную связь с обществом",- отметила Вальгер.

Известная английская поговорка о "скелетах в шкафу" подразумевает наличие "определённых скрываемых фактов, которые в случае обнародования способны нанести значительный урон репутации".

Пример Владимира Городецкого свидетельствует, что такие "скелеты в шкафу", похоже, имеются у многих чиновников муниципального или регионального уровня.

Очевидно, что многие приведённые примеры находятся, по крайней мере, на грани того, что принято называть коррупцией.

В свою очередь, это, как и многочисленные коррупционные скандалы в других субъектах федерации, свидетельствует о явном дефиците управленцев, для которых на первом месте должны стоять интересы общества в целом, а не свои собственные или, тем более, чьи- то групповые.
(http://sm-news.ru/news/an...)]]> политика Mon, 05 Sep 2016 19:26:16 +0300 Sentyackov 502022 Глава Генштаба Украины сделал громкое заявление по поводу возможной войны с РФ https://www.news2.ru/story/502020/ Генерал армии Виктор Муженко отметил, что на Украине начинаются военные сборы, в ходе которых в девяти бригадах резервисты смогут обменяться боевым опытом с военнослужащими-контрактниками.



Для противостояния российской агрессии Генеральный штаб Украины создал оперативный военный резерв, который насчитывает 85 тысяч человек, имеющих боевой опыт и готовый защищать страну. Об этом сегодня на своей странице в Facebook заявил глава Генштаба генерал армии Виктор Муженко.

- На Украине начинаются военные сборы, в ходе которых в 9 бригадах резервисты смогут обменяться боевым опытом с военнослужащими-контрактниками, - говорится в сообщении.

По словам начальника Генштаба, боевые задачи будут выполнять 8 тысяч человек. Сборы позволят разработать механизмы быстрого доукомплектования боевых бригад резервистами на случай российского вторжения.

Муженко отметил, что враг не страшен, когда есть подготовленные резервы.
(https://life.ru/t/%D0%BD%...)]]> военные конфликты Mon, 05 Sep 2016 19:21:07 +0300 tempolego 502020 Глава "Вымпелкома" Слободин подозревается в попытке подкупа руководства Республики Коми https://www.news2.ru/story/502017/ Следственный комитет России расследует целую серию эпизодов, связанных с возможной дачей взяток в особо крупном размере первым лицам в руководстве Республики Коми - в частности, бывшему губернатору региона Гайзеру и его "подопечным", которые проходят теперь как организованная преступная группировка. Сегодня на протяжении дня пресс-служба СК РФ сообщала о том, что по данному делу уже проходят обыски в бизнес-группе "Ренова" и энергетической компании "Т-Плюс". Обе деловые структуры контролируются одним из самых влиятельных бизнесменов России Виктором Вексельбергом.

Буквально сразу после этого пришли сообщения о том, что после обысков и руководитель "Реновы" Е. Ольховик, и генеральный директор "Т-Плюс" Б. Вайнзихер были задержаны.
И вот новая информация - Следственный комитет подтвердил, что в причастности к этому мгновенно ставшему скандальным делу подозревается руководитель компании "Вымпелком" Михаил Слободин. В настоящий момент его точное местонахождение выясняется - по сведениями некоторых СМИ, он может находиться в Лондоне.

"Вымпелком" - один из крупнейших IT-гигантов отечественного рынка, более всего известный оператором сотовой связи "Билайн". Михаилу Слободину 43 года, на пост генерального директора "Вымпелкома" он пришел в 2013 году. На тот момент оборот компании составлял почти 23 миллиарда долларов, на предприятии работали почти 40 000 человек. Примечательно, что до назначения на этот пост господин Слободин занимал должность президента КЭС-Холдинга, который был реорганизован и сейчас называется "Т-Плюс", которым, как уже говорилось, ныне руководит задержанный сегодня Вайнзихер.
(http://novosti-moskva.ru/...)]]> it-новости Mon, 05 Sep 2016 18:45:56 +0300 almis 502017 Шпионский роман на берегах Вислы https://www.news2.ru/story/502016/ Член комитета Госдумы по международным делам Роман Худяков подготовил обращение на имя министра иностранных дел России Сергея Лаврова с просьбой обратить внимание на судилище, которое проходит в Варшаве в отношении российского гражданина Сергея Шиповского.



Ещё в 2014 году польская сторона завела дело о шпионаже и обвинила его в работе на Главное разведывательное управление России. В мае текущего года польскими следователями был подготовлен обвинительный приговор, который они направили в суд. Однако для многих как в России, так и в Польше эта история кажется мистификацией, в результате которой может пострадать невиновный человек.

Варшава, традиционно не очень симпатизирующая Москве, именно в этот момент решила устроить свою информационную провокацию.
Шпионская осень

История про российских шпионов внутри польского государства началась осенью 2014 года. Для подобных обвинений время было выбрано удачно. На Украине уже шли бои между подчинёнными Киевом войсками и ополченцами Донецка и Луганска. При поддержке западных СМИ в мире начал создаваться образ того, что на востоке Украины присутствуют как российские войска, так и российская разведка.

Варшава, традиционно не очень симпатизирующая Москве, именно в этот момент решила устроить свою, как многие считают, информационную провокацию. В стране были задержаны два человека, которых местная прокуратура обвинила в шпионаже в пользу России. Вначале они даже не хотели называть имена обвинённых людей. Но позже стало известно, что ими являются полковник Министерства национальной обороны Польши Збигнев Едлиньски (Zbigniew Jedliński), а его помощником записали молодого юриста, обладателя паспортов Польши и России Станислава Шиповского.

Именно персона Шиповского во всей этой истории вызывает большие сомнения.

Кто вы, мистер Шиповский?

На сегодняшний день известно, что родившейся в 1981 году Станислав Шиповский (сын известного советского футболиста Сергея Шиповского - КМ), некогда окончил факультет администрации и права Щецинского университета, а в дальнейшем работал в частной юридического компании Kancelaria Radców Prawnych Stopczyk Mikulski sp.k.

Кроме этого известно, что Шиповский занимался юридическим обслуживанием строительства терминала сжиженного природного газа (СПГ) в городе Свиноуйсьце.

Шиповский не имел отношения ни к государственной, ни к военной службе в Польше и чисто технически не мог иметь никакого доступа к секретной информации, чтобы обрести себе звание шпиона.

Таким образом, он не имел отношения ни к государственной, ни к военной службе в Польше и чисто технически не мог иметь никакого доступа к секретной информации, чтобы обрести себе звание шпиона. Это отмечали эксперты в России. Отмечали это и некоторые эксперты в Польше, говоря о том, что молодой человек, по сути, не имел доступа к какой-либо важной стратегической информации, которая могла бы заинтересовать иностранные спецслужбы.

Тем не менее, за полтора года следствия прокуроры написали ему уголовное дело и предъявили обвинение по статье №130 уголовного кодекса Польши "Участие в деятельности иностранной разведки против Польши". Грозит теперь Шиповскому ни много ни мало - 10 лет тюрьмы.

По мнению депутата Госдумы и члена комитета по международным делам Романа Худякова, учитывая все многочисленные мистификации вокруг этой истории, российская сторона должна запросить у Польши материалы уголовного дела в отношении Шиповского, которые она так бережно скрывает от остального мира.

"Это очень странная история. Похоже, что кому-то нужно было найти шпиона, и для этой роли был выбран Шиповский - рядовой юрист с российским паспортом, не имеющий никакого отношения к армии или к государственным органам власти Польши. Просто нашли человека, посадили, за закрытыми дверями написали дело, и вот он шпион, и вот для него 10 лет тюрьмы. Для того чтобы этот сценарий не был реализован и такой большой срок не получил ни в чём не виновный человек, мы предлагаем нашему МИДу настоять на допуске к материалам следствия российских правоохранителей, в том числе из Генеральной прокуратуры и Следственного комитета. Речь идёт об обвинениях в адрес нашего гражданина, и Россия имеет полное право всецело понять, на основании чего из него делают шпиона", - отметил Роман Худяков.

Перспективы

Очень вероятно, что польская сторона всё же доведет дело с оглашением обвинительного приговора до конца. Это приведёт к усилению напряжённости между двумя странами и, может быть, даже к взаимным высылкам дипломатов.

Для самой Польши сейчас важно понять, насколько она может гнуть свою линию в отношении России, и дело Шиповского - возможно, всего лишь подготовка к более сильной информационной атаке.

"Речь идёт об обвинениях в адрес нашего гражданина, и Россия имеет полное право всецело понять, на основании чего из него делают шпиона".
депутат Госдумы, член комитета по международным делам Роман Худяков

После того как президентом Польши стал консерватор Анджей Дуда, представляющий партию "Право и справедливость", в стране на очень высоком уровне и с новой силой заговорили об авиакатастрофе под Смоленском, в которой несколько лет назад погиб президент Качиньски - однопартиец Дуды. Естественно, заговорили о ней в ракурсе заговоров - что это всё преднамеренно подстроено, что враги есть в Польше и в России. Поэтому будет совсем неудивительно, если через несколько месяцев после оглашения приговора Шиповскому польская прокуратура заведёт дело о преднамеренно подстроенном крушении самолёта польского президента. Это будет новая информационная атака, гораздо более сильная и, наверняка, поддержанная другими западными средствами массовой информации.
(http://kultmin.ru/article...)]]> политика Mon, 05 Sep 2016 18:35:24 +0300 whistlemutter 502016 Автовоз, перевозивший "бентли", попал в аварию и рассыпал груз в Ленобласти https://www.news2.ru/story/502015/ ДТП произошло недалеко от деревни Трубников Бор Тосненского района, по предварительным данным, никто не пострадал.



Вечером 5 сентября в Тосненском районе Ленобласти произошла авария с участием автовоза. Как стало известно Лайфу, в километре от деревни Трубников Бор фура, перевозившая автомобили "бентли", вылетела в отбойник, рассыпав груз дорогих машин по трассе.

Как сообщил Лайфу источник в правоохранительных органах, в ДТП никто не пострадал. Причиной аварии стало столкновение автовоза с другим автомобилем.
(https://life.ru/t/life78/...)]]> происшествия/катастрофы Mon, 05 Sep 2016 18:29:51 +0300 whistlemutter 502015 Труд документальный https://www.news2.ru/story/502014/
Для коммерческих предприятий так или иначе выгодно держать работников в статусе стажёров и не идти на оформление с ними стандартного трудового договора.
Злоупотребление трудовым законодательством со стороны компаний вредит и миллионам российских работников, и государству.
Почему выгодно?

Статус стажёра или работника на испытательном сроке создаёт достаточно возможностей для работодателя в принципе скрыть наличие такого работника на своём предприятии. Основных выгод здесь может быть три.

Первая и основная - конечно, возможность не платить налоги с неоформленного, но работающего сотрудника. Вторая заключается в том, что некоторые виды хозяйствования имеют лимиты на наём работников, например, индивидуальные предприниматели (ИП).

В зависимости от системы налогообложения у ИП может быть от 15 до 100 работников. Но что делать, когда бизнес заставляет нанимать новых сотрудников? Менять статус с ИП на ООО захотят не многие. У ИП гораздо более удобная система уплаты налогов, а главное - снятия кэша в любое удобное время без больших налоговых потерь. В ООО всё совсем не так. Чтобы как-то не особо чувствительно обналичить свой доход, ООО нужно выпустить приказ о выплате дивидендов, и то это можно делать не чаще одного раза в три месяца.
"Необходимо внести поправку в ТК РФ, которая обяжет работодателей оформлять трудовой договор с первого дня выхода работника на работу".
Депутат нижней палаты парламента Маргарита Свергунова
Таким образом, чтобы сохранить статус ИП, но иметь работников больше, чем это дозволено законом, предприниматели идут на уловки со стажёрами, испытательными сроками и так далее.

И третий аспект - полное юридическое доминирование работодателя перед работником. Не имея официально оформленных трудовых отношений, работник не может выставить работодателю претензию по трудовому законодательству. Компания может месяцами обещать своему стажёру, что вот-вот будет заключен трудовой договор, а потом просто сообщить, что в его услугах больше никто не нуждается. Никакого выходного пособия, никакой записи в трудовую книжку, никакого стажа для последующего исчисления пенсии и так далее.
Для коммерческих предприятий выгодно держать работников в статусе стажёров и не оформлять с ними стандартный трудовой договор.
Работодатель против государства

А работодатель наймёт себе нового стажёра на полгода, который будет работать за символические деньги в ожидании полноценного трудового контракта, которого он так и не дождётся. Очень выгодная система для работодателей.

"В кризисное время одинаково тяжело всем: и компаниям, старающимся удержаться на плаву, и нанимающимся к ним в сотрудники специалистам, готовым на всё, чтобы прокормить свои семьи. Но даже их непростые взаимоотношения может и должна отрегулировать буква закона. Сегодня у некоторых работодателей появился тренд - максимально растягивать стажировку сотрудника без оформления при этом трудового договора, что даёт ему право в случае увольнения сотрудника заплатить ему по своему усмотрению, а сотрудник оспорить эти действия не может. Так как трудовой договор, как основание его рабочей деятельности, отсутствует. И такой подход практикуется к опытным специалистам с оговоркой, что уровень безработицы растёт, а на место сотрудника пропорционально растёт конкурс, что ставит людей в безвыходное положение. Необходимо устранить этот пробел в законодательстве путём внесения поправки в ТК РФ, которая обяжет работодателей оформлять трудовой договор с первого дня выхода на работу вне зависимости от использования термина "стажировка", - отметила Маргарита Свергунова.
Не имея официально оформленного договора, работник не может выставить работодателю претензии по трудовому законодательству.
Сегодняшнее злоупотребление трудовым законодательством со стороны компаний вредит не только тысячам, а, может, и миллионам российских работников, но и государству. Бюджет теряет огромные суммы неуплаченных налогов. Более того, власти, имея де-факто большой рынок работающих, но официально не оформленных людей, не могут корректно оценивать уровень безработицы в стране, а значит, и корректно решать вопросы по созданию объёма необходимых рабочих мест.

С другой стороны, есть опасения в том, смогут ли многие компании работать, если их заставят с первого дня документально оформлять трудовые отношения с работниками. Многие привыкли игнорировать трудовое и налоговое законодательство и работать цивилизованным способом уже просто не способны.
(http://kultmin.ru/article...)]]> из жизни Mon, 05 Sep 2016 18:25:59 +0300 Никита Макаренко 502014 Какой он, к херам, композитный? Шойгу раскритиковал разработчиков снаряжения для боевых пловцов https://www.news2.ru/story/502013/ В сети набирает популярность фрагмент сюжета телеканала "Россия 24" о визите министра обороны России Сергея Шойгу в Рязанское училище Воздушно-десантных войск. Глава Минобороны посетил военное учебное заведение еще в марте 2016 года, однако в интернете обратили внимание на детали инспекции только сейчас.

Менее чем за сутки видеоролик, размещенный на YouTube, набрал 23 тысячи просмотров.

В ходе инспекции Шойгу осмотрел, в частности, глубоководный бассейн и снаряжение для боевых пловцов. Экипировку он подверг критике. Взяв снаряжение в руки, министр спросил у разработчика: "Какой он, к херам, композитный? Да ты сам-то попробуй. Какой он композитный?"


(https://lenta.ru/news/201...)]]> из жизни Mon, 05 Sep 2016 17:51:57 +0300 Семен Панов 502013 Закончился золотой век смартфонов https://www.news2.ru/story/502012/ Рост рынка смартфонов по итогам 2016 года составит 1,6% согласно прогнозу исследовательской компании IDC, что стало одним из самых низких показателей за все время наблюдений. За 2015 год рынок прибавил 10,6%.

При этом в развитых странах спрос сократится на 0,2%. Сохранение общемировой положительной динамики по итогам года будет обеспечено интересом к смартфонам на развивающихся рынках: +5,4%.

Аналитики IDC отмечают, что потребители все реже меняют свои смартфоны на новые, так как вполне удовлетворены "старыми" моделями, которые уже имеют. Реагируя на спад, Apple уже объявила о новой программе, позволяющей каждый год обновлять свой IPhone, ежемесячно выплачивая фиксированную сумму (от $32), чтобы избавить покупателей от единоразового крупного платежа.

Вместе с тем, эксперты IDC отмечают, что технологии виртуальной реальности, такие как Samsung Gear VR и Google Daydream, смогут подогреть спрос на смартфоны с большими экранами (phablets), используемые в устройствах виртуальной реальности. Так доля phablets (смартфоны с экраном в 5,5 дюйма и более) по оценке IDC вырастет с одной четверти рынка до одной трети к 2020 году.

Несмотря на вероятную стагнацию Apple готовит масштабное обновление линейки IPhone в 2017 году, чтобы отпраздновать 10-летие выхода своего смартфона. Вышедший в 2007 году IPhone стал катализатором бума смартфонов, а значит не исключено, что масштабное обновление линейки через 10 лет сыграет на рынке ту же роль и вернет интерес потребителей.

Распределение долей среди платформ по прогнозу IDC кардинально не изменится. Android незначительно увеличит свою долю до 85,3%, IOS - сократит до 13,9%. А вот Windows Phone продолжит оглушительное падение, потеряв за год 75,2%. Доля платформы сократится до 0,5% рынка.
(http://expert.ru/2016/09/...)]]> железо/гаджеты Mon, 05 Sep 2016 17:38:07 +0300 suare 502012 В США запретили продажу антибактериального мыла https://www.news2.ru/story/502011/ Управление по контролю за качеством пищевых продуктов и лекарственных препаратов США (FDA) запретило продажу антибактериального мыла и других средств гигиены со схожим составом. Запрет распространяется на все продукты с названными FDA 19 активными ингредиентами, включая триклозан и триклокарбан, часто используемые в средствах гигиены.

Причиной такого решения FDA стало введение в заблуждение потенциальных покупателей производителями. Об отсутствии реальной пользы антибактериального мыла по сравнению с обычным активно заговорили ещё осенью 2015 года, когда эпидемиолог Эллисон Айелло (Allison Aiello) опубликовала обзор нескольких исследований действия триклозана, продемонстрировав, что в условиях "реальной жизни" мыло с этим активным веществом в составе показывает себя ничем не лучше мыла без него.

Исследователи выяснили, что мыло с триклозаном и без действуют с одинаковой скоростью, если речь идёт о необходимости убить на руках бактерии, способные повредить иммунной системе.

Обычное мыло механически удаляет бактерии вместе с водой, а антибактериальное, согласно задумке, должно убивать их. Однако лабораторные тесты показали, что реальный антибактериальный эффект у мыла с триклозаном проявляется только спустя девять часов, что значительно дольше рекомендуемых Центром по контролю и профилактике заболеваний США 20 секунд на мытьё рук. Триклозан просто не успевает показать свою эффективность.
(https://tjournal.ru/33848...)]]> образование и здравоохранение Mon, 05 Sep 2016 17:21:18 +0300 v_m_smith 502011 Авакова обвинили в причастности к нападению на телеканал "Интер" https://www.news2.ru/story/502010/ "МВД не сможет провести объективное расследование, так как слишком много фактов говорят о причастности министра внутренних дел к воскресному теракту", - говорится в его заявлении, опубликованном на сайте фракции.
По мнению Скорика, не ясно, как МВД может провести объективное расследование после того, как сначала Аваков призывает "разобраться с "Интером"", потом происходит нападение, а далее подручные министра не ищут виновных, а пытаются обвинить сам телеканал.

"Уверен, что МВД, руководство которого несет как минимум политическую ответственность за теракт, будет не искать террористов, а покрывать их", - заключил парламентарий.
Скорик добавил, что представители "Оппозиционного блока" намерены провести собственное независимое расследование нападения на телеканал "Интер".
(http://tvzvezda.ru/news/v...)]]> политика Mon, 05 Sep 2016 16:54:27 +0300 reik 502010 Рауль Кастро обратился к Путину с просьбой наладить поставки нефти на Кубу https://www.news2.ru/story/502009/
Источник агентства, знакомый с текстом обращения Кастро к Путину, сказал, что трудности с поставками на Кубу связаны с тем, что Венесуэла столкнулась со сложностями в плане производства нефти.

Куба из-за этого решила выйти на международный рынок. Кроме того, стране пришлось принять ограничительные меры в применении энергоносителей, чтобы уменьшить влияние ситуации на население.

Куба, следует из письма, хочет, чтобы поставки нефти и нефтепродуктов из России были организованы на благоприятных условиях финансирования.

Минэкономразвития, отметил собеседник агентства, хочет привлечь к решению этого вопроса "Зарубежнефть" и "Роснефть", так как у этих компаний есть партнерские отношения с Кубой.

Агентство, ссылаясь на данные Федеральной таможенной службы, указывает, что с 2010 по 2015 год Россия поставила на Кубу 17 тысяч тонн нефтепродуктов на общую сумму 11,3 миллиона долларов. В первом полугодии 2016 года Россия экспортировала 1,4 тыс тонн нефтепродуктов на сумму в 250 тысяч долларов.
(https://tvrain.ru/news/ne...)]]> экономика Mon, 05 Sep 2016 16:51:35 +0300 reik 502009 Путин: общая доля стран БРИКС в капитале МВФ приблизилась к 15% https://www.news2.ru/story/502008/ "Государства БРИКС уже добились увеличения до 14,89% своей общей доли в капитале Фонда, вплотную приблизились к блокирующему порогу в 15%, и, безусловно, нужно двигаться дальше, продвигая реформу МВФ", - сказал российский лидер.
(https://ria.ru/economy/20...)]]> политика Mon, 05 Sep 2016 16:49:19 +0300 ramstor 502008 В Республике Коми бывшие и действующие руководители энергетической компании подозреваются в совершении коррупционного преступления https://www.news2.ru/story/502006/ Следственными органами Следственного комитета Российской Федерации по Республике Коми возбуждено уголовное дело в отношении бывших и действующих руководителей ЗАО "Комплексные энергетические системы" (далее - ЗАО "КЭС" (реорганизовано, правопреемником является ПАО "Т Плюс"), подозреваемых в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст.291 УК РФ (дача взятки в особо крупном размере).

По данным следствия, в течение 2007-2014 годов фигуранты, а также иные неустановленные лица, действуя в интересах ЗАО "КЭС" и аффилированных с ним организаций, передавали высшим должностным лицам Республики Коми (в настоящее время являющимся фигурантами уголовного дела о преступном сообществе Гайзера) в качестве взятки денежные средства и иное имущество за установление максимально выгодных тарифов на тепло и электроэнергию, а также предоставление иных льгот и создание комфортных условий осуществления коммерческой деятельности на территории Республики Коми. Деньги перечислялись на расчетные счета компаний, указанных взяткополучателями. Общая сумма перечисленных в качестве денежного вознаграждения средств составила более 800 млн рублей.

Также, согласно имеющей договоренности, 38% акций ОАО "Коми энергосбытовая компания" стоимостью не менее 100 млн рублей, принадлежащих аффилированной с ЗАО "КЭС" оффшорной компании, путем заключения ряда последовательных сделок перешли в собственность оффшорной компании, контроль над которой осуществляли высшие должностные лица Республики Коми.

В настоящее время в Москве в офисах ПАО "Т Плюс" и иных аффилированных с ним компаний при поддержке оперативных сотрудников УФСБ по Республике Коми и ФСБ России проводятся обыски, допрашиваются свидетели. Расследование уголовного дела продолжается.
(http://sledcom.ru/news/it...)]]> закон и право Mon, 05 Sep 2016 16:43:31 +0300 ramstor 502006 Инфляция в РФ в августе была нулевой. В годовом выражении показатель оказался на уровне 6,9% https://www.news2.ru/story/502005/ Инфляция в России в августе 2016 года была на нулевом уровне, с начала года составила 3,9%. В годовом выражении инфляция в августе сложилась на уровне 6,9%, сообщается в материалах Росстата.

Для сравнения, в августе 2015 года рост потребительских цен составил 0,4%, а с начала 2015 года - 9,8%.

В прошлом месяце на общее удешевление продовольственных товаров в значительной степени повлияло сезонное снижение цен на отдельные виды плодоовощной продукции, отмечает Росстат.

Так, цены на овощи снизились на 17,5%, в том числе на свежие помидоры и огурцы - на 32,6% и 19,1% соответственно, белокочанную капусту - на 19,7%, картофель - на 18,6%. В то же время на 9,1% выросли цены на лимоны, на 3,2% - на апельсины.

Удешевление плодоовощной продукции зафиксировано практически во всех субъектах РФ. При этом в 23 субъектах отмечалось снижение цен на 10% и более, в частности, в Тверской области - на 15,5%, Ставропольском крае - на 15,1%.

В то же время в группе круп и бобовых существенный прирост цен отмечался на гречневую крупу - 2%, горох и фасоль - 1,1%. В группе рыбопродуктов цены на соленые и копченые деликатесные продукты из рыбы выросли на 1,3%, охлажденную и мороженую рыбу лососевых пород, икру лососевых рыб, рыбные консервы - на 0,6-1%. В то же время неразделанная и разделанная мороженая рыба (кроме лососевых пород) стала дешевле на 0,8% и 0,2% соответственно.

На 0,8-1,7% отмечалось увеличение цен на свинину, мясо кур, национальные сыры и брынзу, овощные консервы для детского питания, мед, кетчуп, майонез и черный перец.

Рост цен на товары для школьников

В августе среди наблюдаемых непродовольственных товаров существенно подорожало газомоторное топливо - на 4,1%.

Кроме того, накануне нового учебного года заметный рост цен был зафиксирован на товары для школьников. На 3,5% подорожали ранцы и рюкзаки, на 2,8% - учебники, учебные пособия, дидактические материалы для общеобразовательной школы, на 1,1-2,2% - тетради, альбомы для рисования, школьно-письменные принадлежности и канцелярские товары, отдельные виды одежды, обуви и трикотажных изделий.

Одновременно на 0,2-0,6% подешевели смартфоны, сотовые телефоны, телевизоры, персональные компьютеры, флеш- накопители USB, стиральные машины, детские велосипеды, роликовые коньки, женские летние туфли, босоножки с верхом из искусственной кожи и свежесрезанные цветы.

В августе подорожали туры в Европу и услуги образования

В прошлом месяце среди наблюдаемых видов услуг зарубежного туризма на 1,8-2,1% увеличилась стоимость туров на отдых в Испании, экскурсионных поездок в Финляндию и автобусных экскурсионных поездок по городам Европы.

В преддверии нового учебного года отмечался рост цен на услуги образования. Так, обучение в образовательных организациях высшего профессионального образования стало обходиться дороже на 1%, среднего профессионального образования - на 0,9%.

Среди услуг пассажирского транспорта на 1,6% выросли тарифы на услуги воздушного транспорта, на 0,7% - междугородного автобуса и городского такси. Кроме того, проезд в купейных вагонах скорых нефирменных поездов дальнего следования стал дороже на 0,6%, фирменных - подешевел на 0,5%.

Из остальных наблюдаемых видов услуг на 2,3% дороже стали услуги нотариуса, на 0,9-1,1% выросли цены на пошив и химчистку одежды, а также на отдельные виды услуг сотовой связи.
(http://tass.ru/ekonomika/...)]]> экономика Mon, 05 Sep 2016 16:41:14 +0300 suare 502005 "Не давайте тушить, не выпускайте никого оттуда!" - реакция украинцев на поджог "Интера" https://www.news2.ru/story/502004/ Одесское 2 мая так широко распахнуло для украинцев окно Овертона под названием "убивать всех несогласных", что на вчерашний поджог здания телеканала "Интер" "патриоты" реагировали, не скрываясь.

Тут весь набор: от призывов никого не выпускать из горящего здания и не давать тушить до комментариев "вата хорошо горит".

"Горит путинский телеканал", - пишут майдановцы, хотя "Интер" вот уже третий год озвучивает те же идеи, что и "1+1" Коломойского и экстрарусофобские "Эспрессо ТВ" и "Громадське ТБ".

Открыв ящик Пандоры раз, майдановцы не поняли, что теперь эти методы в принципе стало можно использовать, в том числе и против них.

"Интер" показывал кадры с "убитым режимом Януковича" Сергеем Нигояном, разжигая Майдан, теперь Майдан поджег "Интер". История описала полный круг.




















(http://rusvesna.su/news/1...)]]> происшествия/катастрофы Mon, 05 Sep 2016 16:39:17 +0300 Никандрович 502004 Интервью с Заслуженным метрологом РФ, доктором технических наук, профессором Львом Константиновичем Исаевым "...Надо заниматься проблемами метрологии и приборостроения" https://www.news2.ru/story/502003/ 17-19 мая 2016 г. в рамках приуроченных ко Всемирному дню метрологии 12-ого Московского международного инновационного форума и выставки "Точные измерения - основа качества и безопасности'2016", в Москве состоялся 1-й Съезд метрологов и приборостроителей. Форум прошел под девизом "Измерения в динамичном мире / Measurements in a Dynamic World".

Поэтому случаю мы взяли интервью у Льва Константиновича.

- Лев Константинович, расскажите, пожалуйста, о 1-ом Съезде метрологов и приборостроителей, координатором которого Вы были: почему именно теперь возникла необходимость такого съезда? Почему на нем была поднята тема углубления взаимодействия метрологов и приборостроителей? В чем особенность момента?

- Когда был Советский Союз, мы выпускали все приборы, какие были необходимы стране. И в оборонке, и в медицине, и в науке - всё у нас было. Если чего-то не хватало, то это была какая-нибудь экзотика в определённой области; её мы покупали в очень небольших масштабах. В основном сами все делали. У нас было 9 оборонных министерств, выпускавших приборы под свою технику, которую они же сами и создавали, плюс специальное Министерство приборостроения. Это была огромная система, в которой официально выпускались серийные приборы, серийные средства измерений. В Государственной системе стандартизации (ГСС) даже была своя подсистема стандартизации ГСП - государственная система стандартизации приборостроения; а у нас, метрологов, была создана ГСИ - государственная система обеспечения единства измерений.

Кроме того, ещё много делалось, так сказать, нестандартизованных средств измерений - всего, допустим, 5 или 10 приборов, чаще всего для конкретной задачи. И были разработаны специальные программы аттестации таких приборов, которые были узаконены через стандартизацию. Делалось это, конечно, с участием метрологических институтов. С точки зрения метрологии все было правильно: приборы не попадали в Государственный реестр, но были в эксплуатации под контролем - все было в порядке.

А потом, когда Советский Союз распался, с промышленностью стало как-то не так, министерства стали ликвидировать... А когда промышленность стала приходить в упадок, то и приборостроение вместе с нею - настолько, что у нас не только министерства, но даже департамента приборостроения нет.

- Как раз хочется спросить, к чему приборостроение сейчас относится? Мы удивились, когда стали искать хоть какую-то дверь с табличкой "Приборостроение" - нашли какие угодно, только не эту.

- Нет! Вот почему мы и активизировались в этот раз...

- Но Советского Союза давно уже нет. Почему именно теперь?

- Посмотрите, как живет весь мир? Не так много стран, которые выпускали бы все приборы. Идёт, с одной стороны, специализация, а с другой стороны - глобализация, т.е. страны не создают дублирующие средства для того, чтобы не тратить ресурсы напрасно. Дешевле купить.

В этой ситуации мы вдруг тоже решили: "А зачем нам это? Не надо - мы купим!". Просчитались. Когда появились санкции, то народ, который техникой занимается, почувствовал: своё-то не из чего делать! Потом даже оказалось - и некому делать. Получается, с одной стороны, производства нет, с другой стороны - кадры мы потеряли, а с третьей - потребность всё равно осталась и она растёт; а потому надо что-то делать.

Мы, метрологи, - пока! - держимся на достаточно высоком уровне. Есть калибровочные и измерительные возможности, требования к которым сформулированы в 1999 году Договорённостью о взаимном признании национальных эталонов и сертификатов измерений и калибровок, издаваемых национальными метрологическими институтами[1]. Россия - подписант этой Договорённости: семь наших метрологических институтов активно участвуют, имеют право и т.д. И есть база данных в Севре[2], в которой по каждой стране собраны самые наилучшие возможности: и по номенклатуре, и по количеству, и по точности - всё в неё включено. Так вот, в такой сложной системе Россия на втором месте после США.

А приборостроения как системы уже нет. И мы с тревогой смотрим: кое-что и кое-где имеется, но совершенно непонятно - что, чего, почему, откуда... Нет центра координации. В общем, политики приборостроения на государственном уровне нет. Рынок может регулировать - когда есть, что. Катастрофическая нехватка информации!

В связи с этим после окончания Форума руководитель Росстандарта Алексей Владимирович Абрамов сказал, что Росстандарт может взяться за координацию прецизионного приборостроения. Но мы можем взяться только за высокоточные средства измерения, посмотреть, обратить внимание заинтересованных сторон на "болевые" точки. Во ВНИИМС физически находится Реестр средств измерений, которые официально допущены к применению на территории Российской Федерации. Поэтому мы во ВНИИМС можем проанализировать (если будет поручено) состояние дел и подготовить соответствующие предложения, начать нормальную работу.

По всем этим причинам было предложено провести 1-й Съезд метрологов и приборостроителей. В Минпромторге нас поддержали: "Да, это надо, будем делать", Росстандарт поддержал, ведомства поддержали - т.е. мы вышли не просто так с предложением "а вот давайте проведём...". Все сказали: "Назрел вопрос, надо будет заниматься".

- По Вашему мнению, метрология "догоняет", обслуживает приборостроение, или же прокладывает ему путь, благодаря новым эталонам? Что важнее, первичнее, если так можно выразиться?

- Мы сейчас заканчиваем, как вы знаете, подготовку стратегии развития системы обеспечения единства измерений в Российской Федерации до 2025 года. Приборостроители живут сегодняшним днем во многих случаях и ещё не знают, что системно должно быть; а метрологи уже должны думать о том, какие эталоны будут нужны.

Конечно, для жизни более важны приборы и измерительная техника, потому что без этого ничего нет. Посчитайте, сколько у вас приборов дома: линейки, весы, счетчики, термометры, часы, измерители давления, мерная посуда... Посчитайте и задайтесь вопросом: а почему вы верите их результатам? У вас по 50-60 приборов в каждой семье, и никто не обращает внимания, как будто оно само по себе существует. А это же следствие колоссальной работы - чтобы можно было доверять результатам измерений техники, которая у вас есть. И поэтому получается, что мы живём в мире измерений, что метрология уже давно стала частью нашей жизни.

А кому нужен эталон килограмма, эталонная гиря? Она индивидуально никому не нужна. Так и метрология, которую по незнанию часто путают с метеорологией - кому она лично нужна? Никому. А вот когда все измерения разойдутся, выйдет как у американцев в 99-м году: они запустили очередной аппарат в космос на какую-то планету, а он пролетел мимо[3]. И около 180 миллионов долларов улетели вместе с ним просто так. Разобрались: оказалось, делали его комплексно - одно в этом штате, другое в том штате, а использованные системы измерений оказались различными: одни делали в метрической системе, а другие в дюймовой. Государственный метрологический контроль не сработал.

Поэтому метрология как воздух - ее не замечаешь, пока она есть. А вот если ее взять и закрыть, то... непременно что-то может случиться сразу же или через месяц, что-то произойдёт через полгода, что-то через год, а что-то через 10 лет - но эффекты будут везде. Потому что метрологическая инфраструктура уже давно стала частью хозяйственной инфраструктуры, связанной с экономикой страны.

- Лев Константинович, расскажите, пожалуйста, о прогнозировании в области систем измерений.

- Давайте для начала определимся - что такое, по большому счёту, система измерений? Кто-то должен придумать и разработать средство измерений. И он должен знать: для чего это надо, кому это надо, с какими характеристиками. Тот, кто изобретает, должен ориентироваться на конкретного потребителя. В то же время он должен думать: а как я этот прибор сделаю, кто его будет эксплуатировать, как его будут поддерживать, кто будет гарантировать его качество - и так далее. Кто, в конце концов, оценит, какой я сделал прибор?

Выходит, что система измерений состоит из тех, кто придумал, из тех, кто обеспечил и потом обеспечивает - надо время от времени поверять или калибровать, - и тех, кто использует конкретные средства измерений. Все завязаны. Вся эта схема работает как единый организм только тогда, когда в этой структуре есть нормальная обратная связь между элементами системы, и всё обеспечено единством измерений. Что в Москве, что в Магадане - результат аналогичного измерения должен быть одинаков.

- Для ФБУ "Ростест-Москва" мы провели опрос и на его основе подготовили отчет. Как выяснилось, есть огромный спрос на измерения - такой же, как и потребность понимать, куда правильно инвестировать средства. Но люди не знают, что у вас есть такая информация. Кроме того, нет необходимых прогнозов. А для них самое главное - иметь такой прогноз на 5-10 лет; и чтобы этот прогноз делался автоматически.

- В Госстандарте СССР мы уже делали прогнозы на 25 лет. Первые долгосрочные прогнозы по стандартизации и метрологии Госстандарт СССР разрабатывал ещё при Василии Васильевиче Бойцове[4]. Тогда ещё ни китайцы, ни американцы таких прогнозов не делали. Что-то делалось в Японии.

А почему? Потому что у нас всё было расписано совершенно чётко. Программно-целевое планирование метрологического обеспечения отраслей народного хозяйства давало нам необходимые ориентиры для прогнозов. Чтобы знать состояние измерений в стране, мы регулярно проводили анализ состояния измерений, контроля и испытаний по отраслям на предприятиях, в организациях, объединениях по соответствующей методике. Надо возродить эту форму мониторинга.

- Мы смотрели стратегию[5] до 2015 года. Там был аналогичный пункт: необходимо делать прогноз потребностей в измерениях. То, что этот вопрос остается открытым, лишь подтверждает сложность поставленной задачи и непредсказуемость реальной жизни...

- О проблемах я вам уже говорил: с одной стороны, "а зачем нам это надо; если надо - мы купим". Поэтому считалось, что это вообще лишняя работа, и зачем ее делать. В общем, как-то не получалось. Ну, может быть, надо было более жёстко подходить. Но мотивации для этого не хватало.

А с другой, когда немножко стали соображать, импортозамещение пошло. Тут же встал вопрос: а что надо замещать? Где надо замещать? А может, и не надо замещать, а мы туда потратим деньги? Значит, надо анализировать. Причём, не с точки зрения кошелька, а с точки зрения интересов государства. А значит, государство должно этим заниматься. В Советском Союзе вот этот институт (ВНИИМС - ред.) всё организовывал через Госстандарт СССР, который напрямую подчинялся Совмину СССР.

Кроме того, в нашем Федеральном законе написано, что средства измерений, которые используются в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений, должны поверяться, а остальные могут в добровольном порядке подвергаться поверке либо калибровке. Это уже проблемы законодательной метрологии.

Здесь необходима огромнейшая работа, которая может быть проделана только с участием наших государственных региональных Центров стандартизации и метрологии (ЦСМ). Они есть во всех субъектах федерации. Если им поставить понятную и ясную задачу, я думаю, за пару лет всё можно сделать. Но только надо этим заниматься.

- Вы наверняка взаимодействуете также с приобретателями средств измерений. Соответственно, с ними должна быть коммуникация, взаимодействие, благодаря которым они доносят до вас свои потребности - вы прогнозируете на этом основании?

- Нет, лично я с ними никак не взаимодействую. Потребители иногда обращаются в институт с какими-нибудь проблемами. Просто мы пытаемся понять, как будет развиваться техника, как будет развиваться технология, какие тенденции в мире. Я изучаю, например, стратегии развития разных дел в международных организациях по метрологии и знаю стратегии развития метрологии в ряде стран - в Англии, Германии, США, Франции. В Интернете можно найти всё, если ты хочешь.

А дальше нужно сесть, взять голову в руки и работать, думать - а что у тебя в стране? Она же совсем другая будет через 10 лет. Надо представить себе: что тогда будет, как оно должно быть? Поэтому задачи эти не простые: мы должны исходить из опыта своего и других стран, учитывать тенденции в мире по развитию видов измерений, где ожидается больший спрос - целый набор разных задач. Тогда и складывается вся картина.

Например, уже сегодня и на ближайшее время оказываются более востребованы, скажем, измерения в биологии и химии. Они и ранее были, но теперь для них требуется иной качественный уровень.

Измерительная техника вообще быстро меняется, усложняется; появилось много разных встроенных программных продуктов. С такими приборами оператору остаётся только расписаться в протоколе измерений, калибровки или испытаний.

- Если ранее Вы сказали, что у нас метрология после США на втором месте...

- ...По измерительным и калибровочным возможностям.

- Да. И получается, что потенциал у нашего приборостроения есть?

- Пока есть. Это была основная идея, из-за которой мы начали серьезно готовиться к проведению съезда. Поэтому сейчас получается, что Росстандарт может взять на себя координацию всех работ по высокоточному приборостроению, высокоточным средствам измерений.

Сегодня мы с вами немного поговорили, что называется, "за жизнь". А вообще у нас люди занимаются этим делом профессионально: кто-то ведет реестр, кто-то занимается испытаниями, кто-то занимается поверкой и калибровкой. Они активно участвуют в системе обеспечения единства измерений в стране, в Российской системе измерений. Как головной институт метрологической службы и законодательной метрологии, мы обязаны заниматься всеми этими проблемами.

- Спасибо большое за насыщенный и интересный рассказ!

Беседу провел: Сысоев И.

Фото: ФГУП "ВНИИМС"

[1] Договорённость от 14.10.1999, заключённая под эгидой Международного Комитета мер и весов (МКМВ).
[2] Район Парижа, где находится штаб-квартира Метрической Конвенции - МБМВ.
[3] Неудачная миссия NASA Mars Climate Orbiter (стартовала 11.12.1998 г.). 23 сентября 1999 г. спутник ушел за Марс и больше сигналов с него не поступало. Неудача упоминается как одна из возможных причин окончательного и полного перехода NASA на метрическую систему (по материалам Википедии).
[4] Василий Васильевич Бойцов (19.12.1907 / 01 .01.1908 - 18.12.1997) - доктор технических наук, профессор. Председатель Государственного комитета СССР по стандартам с 1963 по 1984 гг. (по материалам Википедии). Один из основателей и Почётный Президент Академии проблем качества, Президент ИСО в 1977-1979гг.
[5] Стратегия обеспечения единства измерений в России до 2015 года. Утверждена Приказом Минпромторга России от 17 июня 2009 г. № 529

Источник: pribory-si.ru/publication/detail.php?ELEMENT_ID=22448
технологии и инновации Mon, 05 Sep 2016 16:36:32 +0300 Pribory_SI 502003 Президент Филиппин обозвал Обаму сыном шлюхи https://www.news2.ru/story/502002/ Президент Филиппин Родриго Дутерте назвал своего американского коллегу Барака Обаму сыном шлюхи и посоветовал ему не лезть с нотациями о соблюдении прав человека. Такое заявление глава государства сделал на пресс-конференции в понедельник, 5 сентября, накануне Восточноазиатского саммита в Лаосе, сообщает The Telegraph. "Ты должен проявлять уважение. Не надо бросаться вопросами и заявлениями. Сын шлюхи, я прокляну тебя на саммите", - заявил он.
30 августа телеканал CNN сообщал, что на полях форума Обама и Дутерте проведут беседу, в рамках которой американский лидер намерен поднять вопрос о соблюдении прав человека на Филиппинах. Встреча между ними станет первой, с тех пор как Дутерте занял президентское кресло.
В начале августа президент Филиппин назвал сукиным сыном и гомосексуалистом американского посла Филипа Голдберга, которого он заподозрил во вмешательстве во внутренние дела страны.
Дутерте стал главой государства в мае этого года. Одним из его предвыборных обещаний было ведение жестокой борьбы с наркопреступностью. Он, в частности, говорил, что будет убивать торговцев запрещенными веществами и скидывать их тела в бухту Манилы. После избрания Дутерте пообещал гражданам медаль за убийство наркодилера, а также объявил о намерении вернуть смертную казнь.
CNN отмечает, что с момента вступления главы государства в должность на Филиппинах умерли почти две тысячи человек, не менее 700 из них погибли в полицейских операциях. 71- летний Дутерте, занимавший в начале 2000-х годов пост мэра города Давао, получил прозвище Каратель за методы борьбы с криминалом. В этот период более тысячи преступников были убиты правоохранительными органами, а правозащитная организация Human Rights Watch назвала его "мэром батал
(https://lenta.ru/news/201...)]]> политика Mon, 05 Sep 2016 16:35:43 +0300 Игемон 502002 Петербургские журналисты приняли участие в смене молодежного форума "Таврида" под патронажем ОНФ https://www.news2.ru/story/502001/
В числе 450 участников со всех регионов России на форум были приглашены корреспондент "Федерального информационного агентства" Евгения Авраменко, корреспондент газеты "Комсомольская правда в Петербурге"
Максим Сю, главный редактор газеты "Консьержъ" Татьяна Гоцуленко, главный редактор ИД "Экстра-блог" Павел Желтов и главный редактор интернет-портала "SPBnews" Елизавета Галунка. По ее словам, участие во всероссийском мероприятии такого масштаба помогло вырасти и в профессиональном, и в общественном плане. "Нас ждала мощная образовательная программа: множество интересных спикеров и ярких для освещения тем. Это был бесценный опыт - из тех, что запоминается на всю жизнь. По сути, форум "Таврида" полезен всем, у кого активная гражданская позиция, но тем, кто своими материалами в газетах, на ТВ, в интернете решает конкретные проблемы граждан - особенно", - отметила Елизавета Галунка.

Смена для молодых журналистов - заключительная для "Тавриды" в этом году. Она прошла на Бакальской косе с 20 по 24 августа. В рамках обучающей программы журналистов, блогеров, редакторов и ведущих организаторы подготовили лекции, тренинги и специальную деловую игру.
образование и здравоохранение Mon, 05 Sep 2016 16:32:17 +0300 ОНФ в Петербурге 502001 Как ОБСЕ спасает бандерлогов https://www.news2.ru/story/502000/
(http://oper.ru/video/view...)]]> политика Mon, 05 Sep 2016 16:09:14 +0300 vmizh 502000 Глава парламентской фракции "Батькивщина", экс-премьер Украины Юлия Тимошенко рассказала, почему Украина может "пропасть с лица мира" https://www.news2.ru/story/501999/ Она заявила, что бюджетная резолюция правительства Украины является "резолюцией окончательного уничтожения государства": власти страны выбрали стратегию бедности. Тимошенко призвала представителей разных ветвей власти обсудить имеющиеся проблемы, иначе Украина "начнёт пропадать с лица мира".

Тимошенко возмутилась тем, что парламент ушёл в отпуск, не приняв ключевого стратегического документа государства.

"Кто будет отвечать, что когда отправили парламент в отпуск, подали бюджетную резолюцию, - и парламент разошёлся, не приняв ключевого стратегического документа государства?" - цитирует Тимошенко "Украинская правда".

"Но почитайте эту бюджетную резолюцию. Мы разошлём наш анализ всем лидерам фракций и руководителям комитетов. Это бюджетная резолюция окончательного уничтожения государства. Там, в сущности, фиксируется стратегия бедности", - заявила она.

По мнению бывшего премьера Украины, "страну просто убивают некомпетентностью, продажностью и марионеточной управляемостью извне".

"Либо мы начинаем садиться за стол и говорить о стратегических вещах, либо эта возня приведёт к тому, что Украина просто начнёт пропадать с лица мира", - сказала Тимошенко.
(https://russian.rt.com/ar...)]]> экономика Mon, 05 Sep 2016 15:57:51 +0300 suare 501999 Жителя Екатеринбуга, подстрелившего при нападении на его дом 9 человек, отпустили под подписку https://www.news2.ru/story/501998/ Полицейские решили не обращаться в суд с простбой о избрании меры пресечения подозреваемому в стрельбе. Таким образом, правоохранители отпустили под подписку о невыезде и Олега Шишова и его друга Александра Дутова, которые участвовали в перестрелке в частном секторе Екатеринбурга. Напомним, предприниматель Олег Шишов, у которого возник конфликт с жителями цыганского поселка, добровольно сдался полиции. По словам его жены, он был вынужден открыть огонь по нападавшим, чтоб защитить ее и детей.
(https://life.ru/t/%D0%BD%...)]]> закон и право Mon, 05 Sep 2016 15:41:28 +0300 Игемон 501998 Зачем Китаю "украинская" "Мечта"? https://www.news2.ru/story/501997/ В конце августа Украина подписала с Китаем рамочное соглашение о создании серийного производства самого крупного грузового самолёта в мире - Ан-225 ("Мрия"). Предыстория этого контракта началась в СССР ещё в 1960е, но и сегодня читается как детектив.

30 августа в Китае сообщили о подписании договора между украинским государственным предприятием (ГП) "Антонов" и китайской компанией China airspace о сотрудничестве, согласно которому в результате "переговоров в государственной резиденции Дяоюйтай в Пекине, завершившихся консенсусом, компания China airspace получает Ан-225, включая двигатели, все технические чертежи и права собственности".

Также сообщалось, что компания China airspace подписала соглашение с администрацией города Гуйган и руководством муниципального образования Лучжоу в провинции Сычуань о подготовке серийного производства самолетов Ан-225 в этих городах. При этом китайцы подчеркнули, что это будет самый современный и крупный авиационно-производственный комплекс в мире, который выпустит первый серийный китайский Ан-225 уже в 2019 году.

Оценивая достигнутую договоренность, председатель Китайской промышленной ассоциации Чжан Цзиньгань отметил, что "несмотря на то, что конструкция Ан-225 относительно старая и нуждается в некоторой модернизации, освоение серийного производства Ан-225 будет способствовать повышению технологического уровня и достижению независимости авиационной промышленности Китая".

В авиационных кругах эта новость произвела эффект разорвавшейся бомбы - настолько, что некоторые эксперты поначалу сочли ее журналистской "уткой".

Но уже на следующий день, 31 августа, украинская сторона в лице пресс-службы ГП "Антонов" подтвердила "достижение рамочной договоренности" с китайцами. Попутно выяснилось, что подписанные документы по своему характеру являются не твердым контрактом, а соглашением о намерениях, согласно которому сотрудничество с Китаем предполагается осуществлять в две стадии:

- на первом этапе компания с полным названием Airspace Industry Corporation of China профинансирует достройку в Киеве (силами ГП "Антонов") второго экземпляра самолета Ан-225 (заводской №01-02), и параллельно - будет финансировать серийное производство грузовых самолетов Ан-178;

- на второй стадии - освоение серийного производства Ан-225 в Китае.
При этом на каждую стадию будут заключаться отдельные договора с детализацией всех условий.

Сразу выяснилась интересная деталь соглашения - документы украинская сторона подписала не с китайской (как это декларируется
обеими сторонами) авиастроительной корпорацией Aviation Industry Corporation of China (AVIC), а с ее гонконгским двойником - компанией Airspace Industry Corporation of China.

Иными словами, "Антонов" подписал соглашение не с китайским авиационно-промышленным монополистом, а с гонконгской компанией-прокладкой с очень похожим названием.

Почему? Здесь напрашиваются два возможных объяснения.

Во-первых, это очень удобно с точки зрения коррупционной составляющей сделки - с точки зрения условия для ведения бизнеса Гонконг в определенном смысле можно рассматривать как китайский оффшор. И этот "бонус" привлекателен для обеих договаривающихся сторон.

Во-вторых, при такой схеме Китай в лице государственной корпорации Aviation Industry Corporation of China получает готовый самолет Ан-225 с комплектом документации и право на его серийноепроизводство, но ответственность за выполнение всех условий контракта несет подставная компания Airspace Industry Corporation of China... Это очень удобно, если впоследствии не собираешься соблюдать достигнутые договоренности.

Чтобы было понятно, о чем идет речь - несколько характерных примеров.

За несколько месяцев до распада СССР Китай заключил контракт на закупку 400 истребителей Су-27 различных модификаций. Условиями контракта оговаривалось, что первые 200 самолетов Китай закупает готовыми, а вторую партию из 200 самолетов собирает у себя по лицензии из российских машинокомплектов, при этом лицензия (от 1996 г.) выдавалась без права реэкспорта, т.е. Китай покупал эти самолеты только для себя без права перепродажи третьим странам. Однако к 2007 г. из российских машинокомплектов на авиазаводе в Шэньяне (провинция Ляонин), построенном по российскому проекту, было собрано всего 105 самолетов. От оставшихся 95 комплектов для сборки самолетов Су-27СК Китай отказался, создав собственную версию этого самолета - истребитель Shenyang J-11, который тут же стал предлагаться иностранным заказчикам.

/user_images/6141/501997_1473077858.jpg
Российский палубный истребитель Су-33 (Су-27К) в экспозиции Московского авиасалона МАКС-2007 и китайский палубный истребитель J-15, который является основой авиагруппы авианосца "Ляонин". По китайским данным, J-15 превосходит аналогичный российский Су-33 по многим характеристикам, не являясь его копией. Отметим, что Су-33 в Китай не поставлялся.Фото Вадима Лукашевича

В конце 2011 г. Россия и Китай договорились о поставках трех бывших в эксплуатации самолетов Ил-76МД, в 2012 г. число машин было увеличено до десяти. Они приобретались "Рособоронэкспортом" в России и модернизировались в Белоруссии, после чего экспортировались в Китай. И уже 23 января 2013 г. китайские СМИ сообщили о первом полете прототипа тяжелого военно-транспортного самолета Y-20, похожего на наш Ил-76, пока еще с российскими двигателями и украинским крылом.


Отечественный транспортный самолет Ил-76МД, приобретенный Китаем у России и новейший китайский военно-транспортный самолет Y-20Фото wiki.org

Ну и последний пример коммерческой изворотливости китайцев. После распада СССР на ставшем украинским судостроительном заводе в Николаеве у причальной стенки остался стоять недостроенным тяжелый авианесущий крейсер "Варяг" (проект 1143.6) полным проектным водоизмещением 67500 тонн. В 1998 г. Украина продала его в недостроенном виде игорной компании из Макао Chong Lot по цене металлолома ($28 млн.) под плавучее казино, с основным обязательным условием, что он не будет достроен как военный корабль. 25 сентября 2012 г. Министерство обороны КНР официально сообщило, что 24 сентября на вооружение китайских ВМС был торжественно принят первый в стране авианосец "Ляонин", купленный у Украины как "Варяг".


Первый китайский авианосец "Ляонин" Фото: wiki.org

Таких примеров немало - правильнее будет сказать, что подобные случаи для Китая скорее правило, нежели исключение. В этой связи компания Chong Lot из Макао подозрительно напоминает компанию Airspace Industry Corporation of China из Гонконга.

Сколько стоит вторая "Мрия"?

Цена сделки по каждой стадии рамочного соглашения не сообщается - это либо коммерческая тайна, либо точной согласованной цены на сегодняшний день просто не существует и она будет определяться в поэтапных доследующих договоренностях по каждой стадии.

Тем не менее, мы можем оценить порядок цены первой стадии на основе ранее озвученных оценок стоимости достройки второго экземпляра "Мрии" до летного состояния. И здесь, если учитывать хронологию роста стоимости этой цены, получается очень интересная картина.

Все работы по второму экземпляру Ан-225 были прекращены на рубеже 1980-1990-х годов, и после этого все называемые цены выполненных работ и объема оставшихся затрат неизменно номинируются в долларах США. И так как все работы остановлены, то разумно было бы ожидать, что рост стоимости достройки "замороженного" самолета может увеличиваться пропорционально индексам инфляции. Но не тут-то было!

В 1996 г., согласно "Бизнес-плану по коммерческой эксплуатации самолета Ан-225" за подписью генерального конструктора Петра Балабуева, полный (!) потребный объем финансирования по достройке самолета составлял $28 млн. на два года работ.
Всего через два года, в 1998 г., в "Технико-экономической оценке создания Ан-225-100СН" Балабуев подписывается под другой суммой - $19,2 млн. Судя по калькуляции затрат, экономия от уровня 1996 г. достигалась доработкой шести имевшихся двигателей Д18Т до уровня "3С" вместо приобретения новых моторов.

В декабре 2005 г. стоимость достройки второй машины до уровня Ан-225-100 оценивалась уже в $56,38 млн. Через полтора года, на Московском авиакосмическом салоне МАКС-2007 руководитель Государственного авиастроительного концерна "Авиация Украины" Олег Шевченко в приватной беседе с автором оценил стоимость достройки второго самолета в $120-150 млн.

В 2009 г. председатель правления АНТК им. О.К.Антонова Дмитрий Кива заявил, что на достройку самолета потребуется около $100 млн.


Фюзеляж втрого (недостроенного) экземпляра самолета Ан-225 №01-02, первоначально предназначавшийся для наземных статических испытаний.Фото Ukrainian Spotter's Site

Апофеозом стала стоимость достройки второй "Мрии", названная летом 2011 г. Министерству обороны России. В период 18-19 апреля Украину посетил министр обороны РФ Анатолий Сердюков. В ходе своего визита он побывал на нескольких украинских оборонных предприятиях, включая и АНТК им. О.К.Антонова. Заинтересовавшись увиденным при знакомстве с предприятием фюзеляжем изделия 01-02, Сердюков спросил - можно ли его доделать? Украинская сторона (в лице Кивы и председателя совета директоров украинской компании "Мотор Сич" Вячеслава Богуслаева) заявила о готовности достроить самолет, но при условии, что на него поступит твердый заказ. После этого Министерство обороны РФ официально обратилось к АНТК им. О.К.Антонова с просьбой подготовить пакет предложений по достройке и модернизации второго Ан-225 с целью его возможного приобретения.

Украинский ответ не заставил себя ждать.

По словам исполнительного директора авиакомпании "Авиалинии Антонова" Константина Лушакова "...потребность в финансировании достройки второй "Мрии" оценивается не менее чем в $300 млн". При этом высокая стоимость достройки самолета объяснялась тем, что "...он не выпускается и никогда не выпускался серийно, а значит, для него просто не существует соответствующих производственных мощностей. В случае, если заказ на транспортник поступит от Министерства обороны России, все необходимые детали придется "выпиливать" практически вручную".

Но ведь эта ситуация была и годами ранее, когда называлась значительно меньшая сумма!

Поэтому более вероятным объяснением такого взлета цены может быть тот факт, что примерно одновременно с запросом Минобороны России в адрес АНТК им. О.К.Антонова поступило аналогичное обращение из Китая.
19 ноября 2012 г. генеральный конструктор - гендиректор госпредприятия "Антонов" Дмитрий Кива подтвердил наличие нескольких конкурентных заявок: "Собственными средствами строительство "Мрии" мы не потянем, но сейчас идут переговоры с заказчиками, и есть желающие ее купить. Поэтому не исключено, что через два-три года в небо взлетит вторая "Мрия".
Сейчас, после подписания рамочного соглашения с китайцами, официальные лица ГП "Антонов" утверждают, что контакты с китайцами идут "с начала 2016 года".
Верхушка айсберга

После появления первой информации о достигнутой договоренности (с китайской стороны) и подтверждений со стороны ГП "Антонов" в СМИ и социальных сетях началось бурное обсуждение этой новости. Все высказывания можно свести к двум точкам зрения - это "большая победа Украины" и это "распродажа остатков Украины".

В первом случае сторонниками сделки приводятся аргументы о том, что Украина сама финансово не в состоянии достроить второй экземпляр самолета Ан-225, а здесь сначала самолет достраивается в Киеве на средства зарубежного инвестора, а потом получает вторую жизнь в Китае, и не в единичном качестве, а в серийном производстве. В подтверждение этой точки зрения ГП "Антонов" официально опровергло китайские сообщения (или их некорректный перевод) о "передаче авторских прав" на конструкторскую документацию, подчеркнув, что материальная часть и конструкторская документация передаются китайцам без передачи авторских прав на самолет, который будет производиться в Китае по лицензии. Это означает, что с каждого китайского серийного экземпляра Ан-225 китайцы будут выплачивать роялти ГП "Антонов". И эти средства могут быть использованы для производства других украинских самолетов или проектирования новых.

Противники сделки упирают на коррупционную составляющую договоренности, на неспособность Китая добросовестно выполнять взятые на себя обязательства и условия полученных лицензий на производство. Кроме того, в этом случае указывается на то, что самолет Ан-225 "Мрия" создавался в Советском Союзе обширной кооперацией из сотен организаций, учреждений и ведомств под руководством Министерства авиационной промышленности СССР (это справедливо), комплектующие поставляла на Киевский машиностроительный завод вся страна (тоже правильно), поэтому эта сделка является не отчуждением принадлежащей Украине собственности, а распродажей советского наследства, в правах на которое Украина имеет не намного больше преимуществ, чем Россия. Более того, Китай обязательно, начав серийный выпуск модернизированных самолетов Ан-225, ухудшит положение на рынке грузовых авиаперевозок единственного оставшегося на Украине первого (и уже устаревшего) экземпляра самолета Ан-225 №01-01.

Мы не будем сейчас сравнивать эти две позиции сторонников и противников этой украинско-китайской "сделки века", и совсем не потому, что Россию это не касается - на наш взгляд, главное и самое интересное сейчас вообще не в этом.

Вся доступная сейчас информация, как и ее обсуждение - это всего лишь видимая верхушка айсберга, и "под водой" остается самый важный вопрос - зачем Китаю Ан-225?

Самый очевидный и самый неправильный ответ - китайцы, увидев эффективность выполнения грузовых авиаперевозок на единственном экземпляре Ан-225, захотели себе такой же (сначала второй готовый экземпляр, а потом освоение серийного производства таких же самолетов) для аналогичных целей - осуществления грузовых авиаперезвозок внутри самолетов.

Все дело в том, что Ан-225 как самый грузоподъемный самолет в мире (официально до 250 тонн), способный летать на очень большую дальность (без груза - до 15 000 км), т.е. транспортный самолет, обладающий уникальными характеристиками, по целому ряду ключевых экономически параметров проигрывает своему "младшему брату" - самолету Ан-124 "Руслан". Иначе говоря, Ан-225 лучше Ан-124 не вообще, а только при определенных условиях, да и только тогда, когда в стоимость эксплуатационных расходов не включается амортизация стоимости его производства. Скажем проще - успех коммерческой эксплуатации "Мрии" обусловлен тем, что затраты на ее проектирование, подготовку производства, постройку и испытания понес сегодня уже несуществующий заказчик - Министерство обороны СССР (в лице 4-го заказывающего Управления Начальника Вооружения ВВС СССР - в/ч 25966-К), и Украине он, образно говоря, достался даром. "Даром" - потому что затраты на восстановление первой "Мрии" до летного состояния в 2000-2001 годах, понесенные Украиной (около $13 млн.), на несколько порядков меньше полной реальной стоимости самолета.


Военно-транспортный самолет Ан-124 "Руслан" и ГГрунтовой подвижный ракетный комплекс РТ-2ПМ "Тополь".Фото wiki.org и Вадима Лукашевича

Но даже если сравнивать транспортную эффективность "Мрии" и "Руслана" без учета стоимости их создания, то "Мрия" в абсолютных значениях гораздо дороже "Руслана" - больше масса, больше двигателей, больший расход топлива, большая стоимость обслуживания. Здесь, с учетом всех расходов, обнаруживается неожиданный на первый взгляд факт: Ан-225, превосходящий Ан-124 по дальности, по экономичности выигрывает у него... только на дальности менее 5000 км за счет существенно большей полезной нагрузки. Не будем утомлять читателя нюансами расчета транспортной эффективности, а приведем итоговые данные себестоимости тонно-километра из бизнес-плана Ан-225 (1996 г.) в сравнении его с Ан-124 на дальностях 4500 км ($0,0828 у Ан-225 против $0,0857 у Ан-124), 8000 км ($0,124 против $0,1141) и 10000 км ($0,186 против $0,1542).

А это значит, что Ан-225 "Мрия" лучше Ан-124 "Руслан" не вообще, а в очень узком диапазоне маршрутов и номенклатуре грузов. Сегодня Ан-225 используется либо для перевозки моногрузов массой до 210 тонн внутри фюзеляжа (это крайне редко), либо (и преимущественно) для перевозки грузов массой до 250 тонн на дальности до 5000 км. Такой диапазон использования самолета настолько узок, что среднегодовой налет единственной "Мрии" исчисляется несколькими десятками летных часов. И его грузовая эксплуатация имеет смысл только в авиакомпаниях, имеющей смешанный авиапарк транспортников, состоящий из одной "Мрии" и нескольких "Русланов", как у авиакомпании "Авиалинии Антонова".

Сегодня единственная "Мрия" гораздо больше стоит на земле, чем летает, фактически закрывая собой все потребности мирового рынка грузовых авиаперевозок в данном типе самолета.

Вернемся к покупке второй "Мрии" китайцами и организации серийного производства этих самолетов в Китае - самолет выплаченной стоимостью $300 млн., имеющий годовой налет в несколько десятков (или сотен) летных часов, никогда себя не окупит.

Так зачем же он китайцам?

Что такое Ан-225 "Мрия"?

Чтобы попытаться ответить на этот вопрос, нужно вернуться к истории создания "Мрии" и вспомнить, для чего он создавался и на что способен. История "Мрии" можно отмерять с выхода правительственного Постановления №564-180 "Об основных направлениях развития авиационной техники и вооружения на 1966-70 годы" 21 июля 1966 года, в котором ставилась задачаповышения грузоподъемности отечественных военно-транспортных самолетов до 100-120 тонн. Вслед за этим появилось решение Военно-промышленной комиссии №206 от 24 августа 1966 года, а также ряд приказов Министерства авиационной промышленности, послужившие основанием для развертывания на КМЗ соответствующих проектных работ. Грузоподъемность и основные габариты нового самолета определялись требованиями военного заказчика, которому нужно было перебрасывать по воздуху существовавшие тогда и перспективные мобильные ракетные комплексы. Так появился тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124 "Руслан", для которого основным в номенклатуре перевозимых грузов стал подвижный грунтовой ракетный комплекс РТ-2ПМ "Тополь" снаряженной массой 120 тонн.

Свой первый полет Ан-124 ("изделие 400", заводской № 01-01) совершил 24 декабря 1982 года, но уже при его создании ему "примеривался" уникальный груз - советский многоразовый космический корабль 11Ф35 "Буран", разработку которого вело научно-производственное объединение "Молния". Проблема была в доставке орбитальных кораблей (их планировалось построить пять штук) с завода-изготовителя (Тушинского машиностроительного завода в Москве) на Байконур, а также эвакуация на космодром кораблей, совершивших внеплановую посадку на аэродромы в разных регионах Советского Союза. Для выполнения этой задачи появился проект самолета Ан-124КТ ("космический транспортировщик") для внешней (как мы увидим, это важно) транспортировки космического корабля. При массе полностью укомплектованного "Бурана" около 100 тонн грузоподъемности самолета Ан-124 КТ было достаточно, и работа над проектом успешно продвигалась.


Так должен был выглядеть Ан-124КТ с "Бураном" на спине. Иллюстрация Вадима Лукашевича

Но у научно-производственного объединения "Энергия", являвшего головным разработчиком советской многоразовой системы "Энергия-Буран" и отвечавшей за разработку для нее ракеты-носителя 11К25 "Энергия", была аналогичная проблема доставки ракетных блоков второй ступени ракеты с завода-изготовителя (Самарское ЦСКБ "Прогресс") на Байконур. Пустая ракета (она заправляется топливом на космодроме непосредственно перед стартом) была легче "Бурана", но имела несравненно бóльшие габариты. И из всех рассматривавшихся способов доставки ракетных блоков на космодром воздушная транспортировка выглядела наиболее привлекательной. Поэтому в феврале 1984 года на расширенном совещании в Киеве генеральный конструктор НПО "Энергия" Валентин Глушко высказал отрицательную оценку проекту Ан-124КТ и представил в ОКБ Антонова габариты необходимых к перевозке ракетных блоков "Энергии", а заодно и других перспективных ракет-носителей, разрабатывавшихся в НПО. Самым крупным среди номенклатуры перевозимых грузов, насчитывающей 11 позиций, был центральный блок суперракеты "Вулкан" для лунной и марсианской пилотируемых экспедиций грузоподъемностью 175-200 тонн на низкой околоземной орбите, которую будущий самолет должен был перевозить на внешней подвеске (внутрь она просто не влезала) в полностью собранном состоянии.

Антоновцам было очевидно, что разрабатываемый Ан-124КТ с такими грузами не справится ни по грузоподъемности, ни по габаритам, и в 1984 году появился новый проект "изделие 402", впоследствии ставший известной всему миру Ан-225 "Мрия".
Исходя из сказанного, Ан-225 является узкоспециализированным самолетом, предназначенный для перевозки специфических грузов "на спине". Именно это определило его облик и конструкцию.

В итоге между "Мрией" и ставшим ее прообразом "Русланом" получилось очень много отличий, делающих "Мрию" по-настоящему специализированным самолетом в отличие от более универсального "Руслана". Но так как "Мрия" создавалась на основе "Руслана", она имеет с ним много общих агрегатов и систем - 80% по планеру (металлическому каркасу) и 40% - по бортовым системам. Поэтому "Мрия", как и "Руслан", тоже может перевозить грузы внутри фюзеляжа.


Ан-225 "Мрия" известен всему миру в первую очередь как воздушный транспортировщик орбитального корабля "Буран". Иллюстрация Вадима Лукашевича

И еще очень важный момент: в России неоднократно поднимался вопрос производства еще двух-трех экземпляров Ан-225 "Мрия" (ниже мы скажем зачем), но все проработки показали, что это возможно только при возобновлении серийного производства "Русланов".

Согласно полученным оценкам, возобновление (подчеркнем - возобновление, а не освоение с нуля, как будет для Китая) серийного производства "Русланов" (и/или нескольких"Мрий") потребует от трех до шести лет и обойдется в сумму от $450 млн до $1,4 млрд. Такие затраты приемлемы только при организации крупносерийного производства с общей программой выпуска от 50 и более самолетов, перспективы которого есть только у Ан-124.

Отсюда простой вывод - если Китай хочет освоить производство самолетов грузоподъемностью 100-150 тонн, то он с таким же успехом мог бы приобрести конструкторскую документацию и лицензию на собственное производство модернизированных самолетов Ан-124 "Руслан". Это проще, логичнее, быстрее и гораздо дешевле. Но китайцы выбрали Ан-225 с первым самолетом ценой порядка $300 млн., и заявили о желании ее серийного производства.

Проще говоря - вместо оптимального для транспортировки грузов внутри фюзеляжа "Руслана" Китай берет более дорогую, сложную и "неотимальную" "Мрию"...

И ведь что интересно: в СССР, в период его максимального военно-промышленного расцвета планировалось построить всего... пять самолетов Ан-225 (из них один для наземных статических испытаний). Всего четыре самолета "на крыле" хватало для обеспечения всей космической программы страны и всех военных и гражданских грузоперевозок для такого типа самолетов. Но пять гигантских машин - это не столько серия, сколько фактически штучное производство, которое должно было осуществляться на Ульяновском авиационно-производственном комплексе. Совершенно очевидно, что "серия" в пять самолетов совершенно не окупает затраты на их производство, если рассматривать самолеты только для транспортировки коммерческих и народнохозяйственных грузов.

Но Китай говорит о разворачивании именно серийного производства! Либо для китайцев два-три самолета - это уже серия, либо...

Что?

"Мрия" как космический самолет-носитель

И здесь мы подходим к еще одному малоизвестному варианту использования самолета Ан-225.

НПО "Молния", помимо создания советского челнока "Буран", совершившего свой космический полет 15 ноября 1988 года, с момента своей организации в начале 1976 года вело проектные работы по еще более секретной теме - боевым авиационно-космическим системам (АКС). Эти работы начались в середине 1960-х годов в ОКБ Артема Микояна, где с середины 1960-х годов создавалась наша первая АКС - воздушно-орбитальный самолет "Спираль" в составе гиперзвукового самолета-разгонщика и небольшого орбитального истребителя, решавшего ряд задач от оперативной космической разведки до ядерных ударов по американским авианосцам из космоса. Именно поэтому основной костяк специалистов во главе с Глебом Лозино-Лозинским, работавших у Микояна над "Спиралью", стал основой коллектива НПО "Молния".

Поэтому при определении облика Ан-225 под транспортировку "Бурану" и нагрузок НПО "Энергия" в техническом задании на проектирование "Мрии" было требование использования самолета в качестве летающего космодрома для многоцелевой авиационно-космической системы 9А-10485, сегодня известной под гражданским обозначением МАКС (многоцелевая авиационно-космическая система).

Таким образом, "Мрия" должна была не просто перевозить грузы на спине, с нее (в модификации самолета-носителя Ан-325) должна была стартовать в космос связка многоразового орбитального самолета с внешним топливным баком общей массой 250 тонн.

В майские дни 1989 года, когда "Мрия" выполняла первые испытательные полеты с "Бураном" на Байконуре перед полетом на Парижский авиасалон, в Москве прошла успешная зашита эскизного проекта системы 9А-10485 в объеме 220 (!) томов. К этому моменту заказчик в лице Главного управления космических средств (ГУКоС) Минобороны СССР уже отказался от системы "Энергия-Буран", а то же Минобороны, но в лице 4-го заказывающего Управления Начальника Вооружения ВВС СССР под руководством летчика-космонавта генерала-полковника Георгия Шонина приняло у "Молнии" проект системы 9А-10485, основной частью (первой ступенью) которой являлся самолет-носитель Ан-325. "Сдав" "Буран", Минобороны взяло курс на использование авиационно-космических систем.

После защиты проекта АКС самолет-носитель Ан-325 переименовали в Ан-225-100СН "Мрия", а грузовая версия впоследствии получила обозначение Ан-225-100. Так как "Мрия" создавалась в том числе для использования в составе АКС 9А-10485, она подходила для нее идеально - с и внешним расположением полезной нагрузки, и с двухкилевым оперением, позволявшим запускать маршевые ракетные двигатели орбитального самолета прямо на спине носителя.


Авиационно-космическая система 9А-10485/МАКС (вариант 1990-х годов) в полете (на иллюстрации слева). Авиационно-космическая система 9А-10485/МАКС с последним вариантом орбитального самолета в полете (на иллюстрации справа). Иллюстрация Вадима Лукашевича

А теперь, возвращаясь к продаже "Мрии" Китаю, отметим - Ан-124 вполне может заменить Ан-225-100 в грузовых авиаперевозках, но он принципиально не сможет заменить Ан-225-100СН в качестве летающего космодрома.

По мере углубления работ после защиты эскизного проекта требования военных к системе 9А-10485 существенно возросли - орбитальный самолет должен был выполнять широкий спектр задач на орбите, от разведывательных до ударных. ВВС хотели получить гибкое "средство ведения боевых действий в космосе и из космоса", придавая системе 9А-10485 большое значение (с самого начала она была включена в раздел "Стратегические средства" как в "Государственной программе вооружений", так и в "Основных направлениях развития вооружение и военной техники"). Вместе с тем увеличение возможностей орбитального самолета вело к росту стартовой массы второй ступени (орбитального самолета с внешним топливным баком).

В 1992 году вышло второе Дополнение к эскизному проекту (всего из было три), в котором вторая ступень имела массу уже 275 тонн, что потребовало увеличения максимальной грузоподъемности "Мрии". Добавим, что на борту "Мрии" размещались аппаратура и оборудование бортового стартового комплекса массой около 7-8 тонн, что приводило к увеличению максимальной грузоподъемности самолета до 282-283 тонн. И разработчики "Мрии" "со скрипом" согласились, увеличив максимальную взлетную массу всей системы до 620 тонн.

Тут возникает интересный нюанс. Первый (и пока единственный) экземпляр "Мрии" (изделие 01-01) строился в середине 1980-х годов, когда проектная масса второй ступени АКС 9А-10485 была еще 250 тонн. И переделать уже готовый самолет на большую грузоподъемность было нельзя. Но необходимые доработки, с учетом имеющихся конструктивных резервов повышения грузоподъемности, можно сделать только в ходе достройки второго экземпляра самолета (Ан-225 №01-02). Именно его, вместе с достройкой, и купили китайцы. Так как планер второго самолета (№01-02) уже в основном изготовлен и собран, то при достройке самолета в варианте Ан-225-100СН увеличение грузоподъемности до 275 тонн возможно только при условии сокращения суммарного полетного ресурса - не более 800 полетов.


Последний советский проект сверхтяжелой авиационно-космической системы с самолетом носителем ОКБ Антонова и одноступенчатым воздушно-космическим самолетом ОКБ Туполева. Реконструкция автора

Дело в том, что в конструкции самолета есть определенный запас прочности, обеспечивающий ресурс его эксплуатации (кратность применения). Согласившись с увеличением предельной грузоподъемности "Мрии" до 282-283 тонн, антоновцам пришлось снизить ресурс самолета. Проще говоря - чем выше предельная полезная нагрузка, чем меньше полетов с такой нагрузкой может выполнить самолет.

Получив от антоновцев "добро" на увеличение массы второй ступени до 275 тонн, конструкторы НПО "Молния" понимали, что в процессе рабочего проектирования масса может вырасти еще, и стали "давить" на Киев - еще больше увеличить грузоподъемность "Мрии", чтобы оставить себе хотя бы небольшой запас. Но здесь разработчики "Мрии" проявили твердость, наотрез отказав "Молнии".

Предел возможностей самолета знает только его разработчик, который тоже старается сохранить для себя некоторый запас. Иначе говоря, на самом деле требования "Молнии" по массе их части системы (282-283 тонны) не являются теоретическим пределом грузоподъемности Ан-225. Понимая это, в сентябре 2014 года автор спросил ведущего конструктора Ан-225 Анатолия Вовнянко, каков физический предел грузоподъемности "Мрии"?

Конструктор на минуту задумался, улыбнулся и ответил:

- Думаю, тонн 300 смогли бы поднять.

Самое интересное, что эта цифра, сказанная в частной беседе, никогда и никем не озвучивалась до момента публикации автором 6 августа 2014 года своих записок "Самолет-носитель Ан-225 "Мрия": мифы и факты", где эта цифра называлась применительно только к авиационно-космической системе. Но и после этого значение предельно-достижимой грузоподъемности самолета Ан-225 нигде больше в публичном пространстве не появлялась. И, тем не менее, в сообщении китайских СМИ от 30 августа 2016 года читаем: "Транспортный самолет Ан-225 может перевозить крупногабаритный груз максимальной массой 300 тонн".

Это означает, что китайцы очень хорошо информированы и отлично понимают, что они покупают и для чего. Тем более что использование Ан-225 для грузовых перевозок "обычных" грузов массой 300 тонн экономически бессмысленно - общий ресурс самолета будет очень небольшим, заведомо меньше сотни полетов.

Ну а теперь последний кусочек в нашей мозаике.


Воздушный старт авиационно-космической системы 9а-10485/МАКС. Иллюстрация Вадима Лукашевича

Когда Китай впервые обратился к Украине на предмет изучения возможности приобретения второго недостроенного экземпляра "Мрии" в 2012 году, он тогда же обратился одновременно в Российское космическое агентство (Роскосмос) и напрямую в НПО "Молния" с предложением... продать ему весь комплект конструкторской документации на авиационно-космическую систему 9А-10485/МАКС. Насколько известно автору, НПО "Молния" переадресовало запрос в Роскосмос, который ничего на это не ответил. Однако контакты конструкторов НПО "Молния", единственной в России аэрокосмической фирмы, существуют уже давно. В 2004 г. во время поездки в Китай заместителем генерального директора "Молния" по науке Михаилом Осиным было подписано рамочное соглашение по проработке небольшой АКС на базе самолета-носителя Ан-124 "Руслан". Но "Руслан", будучи отличным грузовым самолетом, слишком слаб для авиационно-космической системы. В прошлом году группа ведущих специалистов "Молнии" вновь посетила Китай и циклом лекций в университете Синьхуа. Наши конструкторы, участвовавшие в создании "Бурана" и спроектировавшие систему 9А-10485, делились с китайцами только общеизвестными фактами и открытой информацией. Но по содержанию вопросов, задававшихся китайцами и касавшихся самых сложных и "деликатных" аспектов проектирования многоразовых космических систем, нашим специалистам было совершенно ясно - китайцы не просто "в теме", работы над крылатыми многоразовыми космическими системами в Китае уже идут.

Мы не ответили прямо на ключевой вопрос "Зачем китайцам Ан-225?", потому что сложно с абсолютной точностью предугадать их намерения о целях покупки второй "Мрии" со всей конструкторской документацией. Тем более что нам неизвестен текст уже подписанных договоренностей.

Однако нужно помнить, что Китай уже прошел стадию копирования чужих достижений техники и зачастую идет своей дорогой, обгоняя недавних лидеров. Поэтому очень интересно, что украинская сторона понимает под "комплектом чертежей" Ан-225, и как далеко может зайти их сотрудничество.

Ан-225 "Мрия" - самый большой и самый грузоподъемный самолет в мире, способный поднять немыслимые сегодня 300 тонн. Но перед самым развалом СССР на конструкторских кульманах прорисовывались черты поистине уникального самолета-гиганта на основе сдвоенной "Мрии" с грузоподъемностью 680 тонн! Этот монстр должен был запускать в космос громадный воздушно-космический самолет.

Вы скажете - фантастика? Но под нее осенью 1991 года подыскивали район недалеко от Киева для строительства исполинской взлетно-посадочной полосы. А ведь есть еще провинция Сычуань.
(http://www.forbes.ru/mnen...)]]> авиация Mon, 05 Sep 2016 15:29:17 +0300 suare 501997