Дональд Трамп заявил об упразднении предоставленной Бараком Обамой возможности людям, осуществившим смену пола, служить "в любом качестве" в вооруженных силах США - об этом сообщает "Investmentwatchblog". Либерально настроенная общественность уже неодобрительно отреагировала на данное решение, назвав его дискриминационным и основанным на фанатизме - хотя судить о том, насколько такое предположение может быть близко к истине, пока весьма затруднительно. Вместо этого можно взглянуть на некоторые цифры общедоступной статистики, которые могут дать представление о феномене транссексуальности, после чего с уверенностью признать - данный запрет является своевременным и верным решением.

Эти данные говорят о 20 ежедневных самоубийствах ветеранов армии и флота и среднем уровне суицида в 19 человек на 100000 населения среди американских мужчин, при том что представители сильного пола составляют около 85% военнослужащих в Соединенных Штатах. В это же время результаты независимого исследования в городе Лос-Анджелес показали, что доля пытавшихся когда-либо покончить с собой трансгендеров необычайно высока и составляет порядка 40%. Безусловно, это во многом связано со сложностями во взаимоотношениях с носителями традиционной гендерной идентичности и общим низким уровнем адаптации в обществе - однако представьте, до каких запредельных величин вырастет данный показатель для этих людей в армейской среде. Пока у нас буквально повсюду существует дискриминация по расовым, религиозным, половым и другим признакам, мы будем ежедневно получать новости о новых смертях и самоубийствах людей в погонах.

Другая причина заключается в том, что подвергшиеся трансгендерному переходу мужчины и женщины очень часто нуждаются в гормональной терапии, которая ведет к стрессу для организма и связана с резкими перепадами психоэмоционального состояния. А любые подобного рода побочные эффекты является крайне нежелательными для служащих, работа которых связана с высокими нагрузками в течение длительного времени - негативные последствия таких проявлений могут отрицательно отразиться и на работе всего коллектива. Наконец, стоит посмотреть на проблему с точки зрения работодателя - захочет ли он взять к себе в штат сотрудника, который в любой момент может изъявить желание пройти курс лечения или даже осуществить на операцию по смене пола? С экономической точки зрения затраты на данные медицинские процедуры не столь уж велики, однако все приведенные выше основания достаточно веские и убедительные для того, чтобы однозначно сказать "нет" трансгендерам в американской армии.

Команда в составе Владимира Морозова, Кирилла Пригоды, Светланы Чимровой и Вероники Поповой показала время 1 минута 39,10 секунды. Вторыми финишировали поляки (1.40,79), третьими - немцы (1.42,71).

В смешанной комбинированной эстафете участвуют четыре спортсмена (двое мужчин и две женщины), которые по очереди плывут в разных стилях: на спине, брассом, баттерфляем и кролем.

Первый этап Кубка мира по плаванию на короткой воде проходит в Москве 2 и 3 августа.

В результате $60 млн из этого фонда перешли Пентагону, а оставшиеся $19,8 млн остаются нетронутыми в Госдепе. Помощники Тиллерсона отклоняют предложения кадровых дипломатов потратить эти средства на борьбу с влиянием противников США.

Один из помощников госсекретаря, Хэммонд, сказал изданию, что, вероятно, нежелание тратить эти средства связано с опасениями вызвать "гнев Москвы". По его словам, такое необычное нарушение работы Госдепа связано с тем, что решения сегодня принимаются небольшой группой людей, которые ведут тонкую игру. Всё это, говорит помощник госсекретаря, приводит к путанице и задержкам в работе ведомства.

На брифинге в минувший вторник Тиллерсон заявил, что в настоящее время перед Москвой и Вашингтоном встает вопрос сохранения уровня стабильности отношений и возможности избежать открытого конфликта.

В предстоящие выходные глава Госдепа встретится со своим российским коллегой Сергеем Лавровым на полях форума АСЕАН в Маниле.

Замена Siemens

В 2014 году президент Владимир Путин поручил правительству сделать Крым энергонезависимым, полностью обеспечив его к 2017 году собственной и российской электроэнергией. Но этим планам помешали международные санкции, запрещающие западным компаниям, в том числе одному из крупнейших игроков на этом рынке, немецкой Siemens, поставлять энергооборудование в Крым. РБК попробовал разобраться, как Россия пыталась выйти из этой ситуации с помощью иранских партнеров и почему это привело к международному скандалу.

Ответственным за исполнение поручения Путина была назначена госкорпорация "Ростех", а уже в марте 2015 года ее "дочка" "Технопромэкспорт" (сейчас строит две электростанции в Крыму) купила у петербургского завода "Сименс Технологии газовых турбин" (65% у Siemens, 35% у "Силовых машин") четыре газовые турбины SGT5-2000E мощностью 165 МВт: согласно контракту, для строительства электростанции в Тамани. Однако "Ведомости" писали со ссылкой на свои источники, что турбины были приобретены для строительства двух электростанций в Крыму. По мнению Siemens, "Технопромэкспорт" ввел ее в заблуждение и изначально планировал поставить турбины в Крым, писал Forbes со ссылкой на иск компании к "Технопромэкспорту".

Примерно в то же время "Технопромэкспорт" рассматривал еще один вариант - купить оборудование у иранской Mapna, которая производит турбины V94.2 мощностью 162 МВт, подходящие для строительства электростанций в Крыму, по лицензии Siemens, рассказали РБК собеседник в правительстве и человек, близкий к "Технопромэкспорту". Был и другой вариант - приобрести турбины в Китае, где их также производят по лицензии Siemens, рассказывают они. Но тогда ни Китай, ни Иран не смогли подтвердить сроки изготовления четырех турбин, которые нужны были "Технопромэкспорту", это было главной проблемой, говорят источники РБК. Производство одной турбины может занять около десяти месяцев, а когда решили строить электростанции в Крыму, сроки стояли жесткие, дали команду строить быстро, рассказывает другой источник. Возможно, поэтому "Технопромэкспорт" решил, что быстрее и легче всего купить турбины у "дочки" Siemens в России, говорит один из источников.

Летом 2014 года ЕС ввел санкции в отношении Крыма, запретив европейским компаниям поставлять технологии и оборудование на полуостров, в том числе для энергетики. В декабре 2014 года экспортировать товары в Крым запретили и США. Но многие воспринимали санкции несерьезно, думали, что их отменят года через два, вспоминают знакомый крымского чиновника, который участвовал в обсуждении проекта в Крыму, и источник в российском правительстве. Но ЕС и США не только не отменили санкции, но и ввели новые. Информация о поставках немецких турбин попала в СМИ, и, по версии одного из источников РБК, Siemens стала опасаться последствий, поэтому к осени 2016 года немецкая компания начала задерживать поставку оборудования. Тогда в дело вмешался Путин, поручив правительству и "Ростеху" найти турбины у других поставщиков, утверждает он. Представитель президента Дмитрий Песков не ответил на запрос РБК.

После вмешательства президента представители "Ростеха" стали часто ездить в Иран и договариваться о поставках турбин с местной Mapna, рассказывают собеседники РБК.

Спасение в Иране

Переговорам с Mapna способствовало расширение отношений между Россией и Ираном после отмены международных санкций в отношении Исламской Республики в 2016 году. В ноябре 2016 года на заседание межправительственной комиссии в Тегеран приехали руководители федеральных органов власти, губернаторы, представители Совета Федерации и более 300 компаний. Тогда страны заключили меморандум о взаимопонимании по 20 проектам в ТЭК. В декабре Россия и Иран подписали межправительственные соглашения, согласно которым Россия должна выделить экспортный кредит на $2,2 млрд на строительство ТЭЦ и электрификацию участка железной дороги в Иране. Иран - наш добрый сосед, давний и важный партнер России, говорил министр энергетики Александр Новак.

Осенью 2016 года переговоры "Ростеха" с Ираном о поставках турбин в Крым шли успешно, вспоминают три собеседника. Иранская Mapna делает по лицензии Siemens турбины - аналог SGT5-2000E, но предыдущего поколения. Для того чтобы не нарушить санкции, скорее всего, юристы Siemens детально исследовали лицензию, по которой Mapna делала оборудование, и не нашли никаких нарушений в случае его поставок в Крым, говорит человек, близкий к Siemens. Проблемы с санкциями не должны были возникнуть, подтверждает человек, близкий к правительству. Вполне вероятно, что в итоге Mapna согласилась поставить турбины, сочтя риск нарушения санкций незначительным, вспоминает источник, близкий к немецкому концерну. В феврале 2017 года гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов заявил журналистам, что корпорация находится в завершающей стадии переговоров о покупке иранских турбин. "Рассчитываем, что к концу года, если американцы и европейцы не придумают какие-либо новые санкции, мы эти турбины установим", - сказал тогда Чемезов.

Но контракт так и не был заключен. Поставлять турбины в Крым иранцам запретила, судя по всему, сама Siemens. Об этом РБК рассказали три источника, близкие к немецкой компании, "Ростеху" и российскому правительству. По версии одного из них, такую причину иранцы указали в письмах, направленных в российское правительство. Почему Siemens изменила свою точку зрения, собеседники РБК не знают. По версии источника, близкого к немецкой компании, Siemens предупредила иранского партнера, что поставки оборудования в Крым могут негативно отразиться на взаимоотношениях Siemens и Mapna. Представитель "Ростеха" 6 июля так объяснил срыв переговоров с иранской компанией: "Не достигли взаимопонимания по ряду технических и коммерческих вопросов".

Официальный представитель Mapna отказался от комментариев. Представитель Siemens Вольфрам Трост не стал комментировать информацию о возможных поставках иранской Mapna в Крым. "Мы категорически настаиваем на соблюдении всех собственных обязательств об ограничении экспорта оборудования, а также обязательств своих партнеров и клиентов", - сказал он РБК.

Возвращение к Siemens

Весной 2017 года, после демарша Mapna, "Ростеху", вероятно, пришлось вернуться к первоначальному плану поставки в Крым турбин российской "дочки" Siemens. Уже 12 апреля Александр Новак сообщил журналистам, что иранские турбины - не единственный вариант оборудования для полуострова. "Мы рассматриваем разные варианты, оборудование третьих стран, оборудование в том числе российское, которое производят российские компании, а также то оборудование, которое находится на территории РФ, которое было завезено до принятия соответствующих ограничений", - рассказывал он (цитата по "Интерфаксу"). 5 июля Reutersсообщил, что в Крым доставлены турбины Siemens, спустя несколько дней это подтвердил сам концерн, и разгорелся международный скандал. Представитель "Ростеха" заявил, что его структуры поставили в Крым турбины, купленные на вторичном рынке и значительно модернизированные на российских заводах, а 28 июля признал, что речь - о модернизации оборудования немецкого производителяс использованием "российского ноу-хау". Siemens подала иск к "Технопромэкспорту" в Арбитражный суд Москвы, обвинив его в нарушении контракта, и пригрозила уголовным преследованием ответственным за поставку. Концерн также заявил о приостановке поставок энергетического оборудованияроссийским госкомпаниям и намерении продать долю в "Интеравтоматике", которая, по данным Reuters, участвует в запуске турбин в Крыму. СМИ со ссылкой на источники сообщили о возможности введения новых санкций ЕС в отношении российских компаний и физических лиц, которые участвовали в поставке немецких турбин на полуостров.

В европейских санкциях нет специального упоминания об оборудовании, которое производится по лицензии, речь идет в целом о передаче технологий - неважно, каким способом: напрямую или через лицензиата, говорит партнер юридической фирмы Quorus GmbH Евгений Жилин. При этом, если лицензионное соглашение между Mapna и Siemens было заключено до введения санкций в отношении России в 2014 году, поставку таких турбин вряд ли можно считать обходом санкций, рассуждает юрист. Но четкой трактовки нет, это будет решать регулятор, добавляет он. Mapna выпускает турбины по лицензии минимум с 2011 года, писал"Коммерсантъ". Представитель Mapna не ответил на вопрос РБК.

Санкционные требования могли заставить Siemens ограничивать поставки своих лицензиатов, полагает партнер Art de Lex Ярослав Кулик. Иначе немецкой компании могли быть предъявлены претензии в том, что она не приняла разумных мер по соблюдению требований при реализации лицензионной продукции, подпадающей под санкции, рассуждает юрист.

С другой стороны, поставка в Крым турбин, произведенных на заводе, подконтрольном Siemens, делает ситуацию для концерна сложнее с точки зрения возможных последствий, считает руководитель коммерческой практики Goltsblat BLP Алексей Горлатов. Если бы турбины поставила Mapna, изготовив их по лицензии, но делая это в нарушение запрета Siemens, предъявить какие-либо требования к немецкой компании было бы достаточно сложно. При этом Siemens сумела соблюсти все формальные юридические процедуры и даже заявила о приостановке работы с госкомпаниями - эти шаги теперь однозначно позволяют концерну сохранить лицо, полагает Жилин. Еврокомиссия не намерена штрафовать компанию Siemens в связи с отправкой в Крым турбин ее производства, писал ТАССсо ссылкой на источник в институтах ЕС в Брюсселе. "Мы не видим оснований для штрафных санкций против немецкой компании, но рассчитываем, что она сделает выводы из этой ситуации, - сказал он. - Мы ожидаем, что компания в судебном порядке оспорит все допущенные нарушения контракта".

По мнению польского министра обороны, Берлин должен Варшаве военные репарации за Вторую мировую войну. Скандальное заявление находится в русле развернувшейся конфронтации между двумя странами. Польские власти охвачены жаждой имперского реванша, но фирменная польская спесь снова обеспечит и им, и всей Польше большие неприятности.

В текущем обострении между Польшей и Европой Варшава сделала следующий шаг.

Выступая в эфире польского телевидения, министр национальной обороны республики Антоний Мачеревич заявил, что Германия должна выплатить Польше военные репарации за нанесенный ущерб и совершенные в годы Второй мировой войны преступления.

Министр сослался на то, что, хотя отказ от репараций имел место, но "он никогда не был закреплен с формально-правовой точки зрения, а носил лишь характер политического публицистического акта".

Еще одним аргументом Мачеревича стало то, что имевший место отказ не имеет юридической силы, потому что от репараций отказалась не Польша, а "советская колония под названием ПНР (Польская Народная Республика)", причем исключительно от репараций, которые "были связаны с территорией марионеточного советского государства ГДР (Германская Демократическая Республика)".

Заявление польского министра обороны органично продолжает длящееся уже больше года и неуклонно нарастающее противостояние Варшавы и Брюсселя, а также Берлина как доминирующей европейской силы.

Конфликт происходит на множестве уровней и по разнообразным темам, включая ведущуюся Польшей вырубку Беловежской пущи.

Несколько дней назад Европейская комиссия запустила санкционную процедуру за принятие Польшей судебной реформы, нарушающей законодательство Евросоюза. Этот шаг стал логичным продолжением действий Европы, недовольной политикой правящих польских властей и партии "Право и справедливость". Их обвиняют в авторитарных тенденциях, урезании прав и свобод прессы и сосредоточении власти.

В свою очередь, Варшава не остается в долгу и позволяет себе крайне резкие выпады против ЕС в целом и Германии как "хозяйки" Европы в частности.

Представляется, что главная причина текущих событий коренится в сочетании новой геополитической реальности и текущих тенденциях в ЕС, круто замешанных на явном стремлении Польши к геополитическому (и даже, можно сказать, историческому) реваншу.

Во-первых, Польша весьма болезненно и негативно воспринимает текущие события в ЕС, в частности переход к концепции "Европы разных скоростей". Причина очевидна: из "новых" членов Евросоюза именно Польша получила (и продолжает получать) самые серьезные преференции и крупные субсидии от ЕС. "Европа разных скоростей" подразумевает отрезание Варшавы от существенной части ныне получаемых благ и в целом снижение ее статуса в ЕС и сдвигание на геополитическую периферию. Это означает серьезную утрату как символических, так и вполне материальных благ, которыми она располагает последнее десятилетие с лишним.

Во-вторых, именно Польша стала опорной геополитической базой в Европе для США, которые последние годы столкнулись с серьезным противодействием Старой Европы.

При этом неверно было бы говорить, что Варшава является безвольным сателлитом Вашингтона, беспрекословно выполняющим его волю. Скорее, Штаты являются для польских властей - националистов с жаждой имперского реванша - удобным "зонтиком" для достижения собственных целей, в том числе в противостоянии с Берлином и Москвой.

Ну а в-третьих, вся пришедшая в подвижность и трансформирующаяся мировая геополитическая система предоставляет шанс для достижения поставленных целей и повышения статуса державы, так что вполне можно понять польские власти, пытающиеся этим шансом воспользоваться.

Как следствие, политика Варшавы последнего времени отличается резкими, на грани скандальности, заявлениями и шагами: от попыток торпедировать "Северный поток - 2" до свежего заявления о репарациях от Германии. Про множество антироссийских шагов в этой ситуации можно даже не упоминать.

Пожалуй, главная проблема Варшавы в данной ситуации коренится в том, что часто принято называть польским гонором, который заставляет неадекватно оценивать ситуацию и переступать "красные линии". Из-за этой особенности польские элиты уже неоднократно навлекали на страну тяжелые, а иногда и катастрофические последствия.

Скорее всего, польские власти резко - и оскорбительно (ведь при официальном требовании репараций Берлин может напомнить о территориальных приобретениях Польши по итогам Второй мировой и изгнанных с этих земель этнических немцах) - ведут себя с Германией и ЕС, надеясь на поддержку и прикрытие Штатов. Однако США известны умением грамотно защищать собственные интересы и бросать на произвол судьбы союзников, зато Германия никуда не денется и вряд ли забудет все текущие выпады Варшавы против себя.

Дело в том, что, как отмечают аналитики агентства, в принятых американскими властями ограничениях есть существенные пробелы, которые позволяют их успешно обходить. По крайней мере, в части разработки наиболее сложных нефтяных месторождений.

В частности, норвежская компания Statoil объявила, что после введения санкций в 2014 году изменила все релизы на своем сайте, которые касались планов разработки сланцевого горючего в России. Конкретно - в Самарской области. Оказалось, что достаточно заменить слово "сланцы" на "известняк", чтобы не вызывать раздражения со стороны американцев.

"В первоначальном пресс-релизе, и после этого мы использовали неточный геологический термин, - приводит Reuters слова представителя Statoil. - Мы прислушались к этому после введения санкций".

Более того, есть предположение, что подобной лазейкой может воспользоваться и компания BP, у которой также имеются обширные интересы в России.

Москва. 2 августа. INTERFAX.RU - Россия со 2 августа запретила поставки живых свиней и продукции свиноводства, а также охотничьих трофеев из Румынии.

Как сообщает Россельхознадзор, ограничение введено "в связи с регистрацией очага африканской чумы свиней (АЧС) на территории Румынии (Жудец Сату-Маре)". Оно касается ввоза живых свиней, их генетического материала, свинины и сырых свиных мясопродуктов, мяса диких кабанов, рого-копытного и кожевенного, кишечного сырья, щетины, готовой продукции, содержащей в своем составе свинину, не подвергнутых полной таксидермической обработке охотничьих трофеев, полученных от восприимчивых видов животных, всех видов кормов и кормовых добавок для свиней.

В конце июля власти Румынии не разрешили вице-премьеру РФ Дмитрию Рогозину, летевшему в пассажирском самолете, пролет по своей территории в Молдавию, и поэтому самолет приземлился в Минске, откуда вице-премьер РФ вернулся в Москву, а остальные пассажиры полетели в пункт назначения (впоследствии Рогозина объявили персоной нон-грата и в самой Молдавии).

"Румынские власти подвергли опасности жизни пассажиров рейсового самолета S7, женщин и детей. Топлива хватило до Минска. Ждите ответа, гады", - написал тогда Рогозин в своем твиттере (потом он удалил сообщения на эту тему).

Москва. 2 августа. INTERFAX.RU - Руководство Центральной избирательной комиссии (ЦИК) России уличило мэра Екатеринбурга Евгения Ройзмана в том, что он изначально не планировал участвовать в избирательной кампании по выборам губернаторов Свердловской области.

"Мы с вами видим письмо, полученное нами из Сбербанка, которое говорит о том, что господин Ройзман не обращался в Сбербанк для открытия специального избирательного счета. А это значит, что в данном случае вряд ли человек намерен был участвовать в избирательной кампании с самого начала, потому что вести избирательную кампанию без избирательного счета невозможно", - сказал зампред Центризбиркома Николай Булаев в среду на заседании комиссии.

Он напомнил, что Ройзман заявлял о том, что против него был собран "блокирующий пакет в 18 муниципальных образованиях, который не позволял преодолеть муниципальный фильтр и собрать необходимое количество голосов".

"Муниципальных образований в Свердловской области 73. По нашим данным, которые абсолютно объективно подтверждены, свободные голоса у депутатов остались в 72 муниципальных образованиях. Поэтому никакого блокирующего пакета не было, а если он был, то для этого нужно привести определенные доказательства", - заявил Булаев.

В свою очередь глава Центризбиркома Элла Памфилова заявила: "Вы теперь видите, чего стоят все те домыслы, истерики и инсинуации, в том числе, на пресс-конференциях по поводу так называемых кандидатов. Вот вам „бомба", сенсация. Человек, который декларировал, что он идет на выборы, не сделал самого главного - не открыл счета. И все остальные действия, очевидно, что это просто ложь", - отметила Э.Памфилова.

"Миф первый: человек не открывает счет. Миф второй: что действующие кандидаты во власти забрали все подписи, и ничего не осталось. Вот вам реальная ситуация. Надо было в муниципальных районах Свердловской области набрать. Если хотелось, надо было поездить, поговорить, тогда был бы реальный факт, отказал кто-то или нет. Помимо этого, еще была 91 подпись депутатов и глав представительных органов иных уровней - тоже были свободны", - сказала глава ЦИК.

Как стало известно в конце июля, Ройзман выбыл из предвыборной гонки за пост губернатора Свердловской области, так как не смог пройти муниципальный фильтр.

Выборы губернатора Свердловской области пройдут 10 сентября.

Представители ОНФ в Коми получили сигнал от жителей Каджерома, которые сообщили, что аптека в поселке уже полностью прекратила работу. Общественники, связавшись с представителями государственных аптек в Сыктывкаре и Печоре, выяснили, что прекращение работы произошло временно - там работает всего одна сотрудница, которая ушла в положенный отпуск. Сейчас женщина вышла на работу, и аптека снова начала принимать посетителей, однако главный вопрос - угроза закрытия аптеки в Каджероме, остался открытым.

Исполняющая обязанности заведующей аптеки в Печоре, чей филиал находится в Каджероме, пояснила, что вопрос закрытия или переезда сейчас решается. Она считает, что в поселке аптека должна быть, но на местном уровне ничего не решается, а неопределенность накладывает свой отпечаток и на работников - в Каджероме трудится один человек, заменить которого некому.

Причину возможных перемен пояснили в отделе по организационно-фармацевтической работе ГУП "Государственные аптеки Республики Коми": возникли сложности с собственником помещений, арендуемых аптекой в Каджероме. Но в ГУП попытались успокоить: если продолжение аренды помещения не будет, то аптеке в Каджероме будет найдено другое место, однако признали, что пока нового помещения нет. Как вариант рассматривается также вопрос об осуществлении деятельности по реализации лекарств населению поселка через Каджеромскую участковую больницу. Но для этого у лечебного учреждения должна быть лицензия, которой на сегодня также нет. Вопрос о дальнейшей судьбе аптеки в населенном пункте остается нерешенным.

При этом в еще работающей аптеке наблюдается острый дефицит лекарств. Как рассказала активистам ОНФ в ходе мониторинга жительница Каджерома Татьяна Поповцева, лекарств привозят очень мало, приходится записываться на самые обычные медикаменты на другие дни. "Но потом все равно слышишь от сотрудницы аптеки, которая ни в чем не виновата, что лекарств снова не дали, снова не привезли", - посетовала она.

"Ситуация в сфере здравоохранения в Каждероме не впервые находится на контроле ОНФ. Благодаря общественникам, апелляции в органы власти удалось сохранить от закрытия в рамках так называемой оптимизации местную участковую больницу. Но видим, что проблемы остаются. Народный фронт обратился в Минздрав Коми о принятии всех необходимых мер по сохранению аптеки в поселке Каджером и решению там проблемы дефицита лекарств", - сообщила руководитель региональной рабочей группы ОНФ "Социальная справедливость" в Коми Ольга Федулова.

Она добавила, что доступность медицинской помощи и вопрос лекарственного обеспечения находятся в основной повестке отделения Народного фронта в Коми.

Мещанский суд Москвы отказался обязать министра труда и социальной защиты РФ Максима Топилина разъяснить, почему депутаты Госдумы, в отличие от рядовых граждан, получают колоссальные по размеру пенсии, сообщил РИА Новости адвокат Юрий Качан, заявивший соответствующий иск.

В иске защитник просил разъяснить, на каком основании в РФ "существует отдельное законодательство, регулирующее пенсионное обеспечение депутатов, ставящее их в привилегированное положение".

"Суд отклонил мое исковое заявление, в котором я просил обязать Топилина и замглавы департамента пенсионного обеспечения Минтруда Елену Москалеву дать развёрнутые ответы об обоснованности размера пенсий для депутатов", - сказал истец. По его словам, суд в понедельник огласил только резолютивную часть решения, поэтому причины отказа в удовлетворении требований пока неизвестны.

В иске Качан также предлагал передать контроль за уплатой пенсионных взносов от Пенсионного фонда России к Федеральной налоговой службе.

Истец указал, что неоднократно обращался с этими актуальными вопросами в соответствующие органы, однако получил отовсюду отписки.

В Пятигорске молодые люди привлекли внимание тем, что рылись в поисках чего-то около частных домов.

Их попросили уйти с улицы, но они ответили, что ищут "закладку" заплатив за неё не мало денег...

Первый зампредседателя комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Франц Клинцевич предложил разрешить проводить в День ВДВ гей-парады. Об этом в среду, 2 августа, он рассказал в интервью Национальной службе новостей (НСН).

"На День ВДВ можно разрешать гей-парады. Потому что все десантники, которых я знаю, они все "лесбияны", так как они очень любят женщин", - сказал сенатор.

Клинцевич также заявил, что ветераны ВДВ стараются бороться с ряжеными десантниками, создающими неблагоприятный антураж на их празднике. "Мы уже дали такую команду, особенно по афганцам, выявлять и просто бить", - отметил сенатор.

В 2015 году гей-активисты в нескольких российских городах выразили желание провести массовые акции в День ВДВ, однако региональные власти отказались согласовывать мероприятия. В частности, шествие не было разрешено в Архангельске и Санкт-Петербурге.

В городах России прошел Кубок Конфедераций

В России состоялся Кубок конфедераций по футболу - восьмой по счёту футбольный турнир среди национальных сборных, проводимый под эгидой ФИФА. Матчи проходили с 17 июня по 2 июля в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Сочи. Победителем турнира стала сборная Германии.

16 матчей Кубка конфедераций посетили 628 тысяч зрителей. Для хозяев Кубка, россиян, была введена специальная отдельная четвертая ценовая категория билетов. По ней номинальная стоимость билета на матчи группового этапа турнира и матч за третье место составляла 960 рублей.

Заместитель председателя Комитета Госдумы по физической культуре, спорту, туризму и делам молодёжи, известный тренер Валерий Газзаев сказал, что "Кубок прошёл чётко и организованно и западные СМИ убедились, что действительно, наша страна великолепно может проводить такие грандиозные турниры".

Петербург: отели и рестораны

Но так же многие считают, что если и есть кто-то выигравший кубок в России, то это Петербург. Город доказал, что может проводить турниры международного уровня, и даже у взыскательных болельщиков из разных стран не возникло никаких претензий к уровню организации.

Петербург не сотрясали скандалы, подобные московскому - в столичном Департаменте спорта и туризма пришли к выводу, что 60% московских гостиниц подняли цены на время Кубка в среднем на 20-30%. Петербургские отельеры показали себя с лучшей стороны - для них престиж страны и высокие понятие гостеприимства оказались важнее сиюминутной выгоды.

Председатель комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Андрей Мушкарев подчеркнул, что "индустрия гостеприимства Петербурга к проведению Кубка готова даже не на 100, а на 200%, требования ФИФА, которые предъявлялись к гостиничному комплексу, перевыполнены в 2,5 раза". Гостиничные номера были "оборудованы по самым высоким требованиям безопасности, которые даже выше, чем классические требования ФИФА".

Для нужд ФИФА в Петербурге было предоставлено 12 тыс. номеров, в том числе в новых отелях, открытых в 2016 году.

Не подвели и рестораны: для сотрудников примерно 600 петербургских кафе и ресторанов, расположенных вблизи мест проведения игр и тренировок, были проведены централизованные тренинги по подготовке к работе в период Кубка конфедераций и ЧМ-2018.

На матч: автомобилем или автобусом?

Каждый болельщик для прохода на стадионы для просмотра матчей должен был получить Паспорт болельщика Кубка Конфедераций, который позволял не только попасть на матчи, но и воспользоваться правом бесплатного проезда на общественном транспорте.

Но, к сожалению, тут получилось не все так идеально, как задумывалось организаторами Кубка. Присутствие в городе множества высокопоставленных гостей привело к регулярному перекрытию городских трасс, и потому многие болельщики, пользующиеся наземным транспортом, на матчи успевали далеко не всегда. Но, думается, две станции метро, которые должны открыться до чемпионата 2018 года, "Новокрестовская" и "Беговая" легко решат эту проблему.

Сложнее оказалась ситуация с автомобилистами. Не будем обсуждать пробки на городских улицах, о которых сказано выше, поговорим о пробках в довольно неожиданных местах - в первую очередь на Западном Скоростном диаметре. Построенный специально для разгрузки городских трасс и быстрого достижения любой точки города ЗСД порою становился не средством ускорения, а средством долгого ожидания.

Впрочем, этого следовало ожидать - проблемная ситуация на этой магистрали, возникшая в этом году вместе с сезонным увеличением траффика, в дни Кубка достигла своего апогея.

Таких пробок здесь, пожалуй, не было еще никогда. Новая трасса, к сожалению, не смогла сдать экзамен по приему в городе большого количества гостей. Можно вспомнить бессмертных Ильфа и Петрова, рассказывавших про организацию пропуска болельщиков еще и 30-х годах прошлого века: "Пятнадцать тысяч любителей футбола, возбужденные молодецкой игрой сборной Москвы, принуждены продираться к трамваю сквозь щель, такую узкую, что один легко вооруженный воин мог бы задержать здесь сорок тысяч варваров, подкрепленных двумя осадными башнями.

Спортивный стадион не имеет крыши, но ворот есть несколько. Все они закрыты. Открыта только калиточка."

Порою складывалось ощущение, что руководство ЗСД черпало сведения о гостеприимстве именно в этом абзаце. Более чем на половину закрытые пропускные пункты создавали пробки на съездах с трассы, и многие болельщики не могли вовремя попасть на стадион, в том числе и ваш покорный слуга.

Особо отмечу работу охраны ЗСД - вместо того, чтобы гасить конфликты, они провоцировали их, ощущая себя, похоже, теми самыми легковооруженными воинами, обязанными не пропустить, а сдержать толпу "варваров".

Вот о таких случаях сообщают горожане в сети задолго до Кубка: "На Благодатной просто ужас. Охрана бухая, передо мной проезжала машина, охранник начал выяснять отношения с водителем. Все остановилось. С трудом (с помощью такой-то матери) загнали его назад в будку."

Возмущенные болельщики изливают душу в интернете: "Сейчас вообще засада- кубок конфедераций, полгорода перекрыто, полгорода перерыто и что?? и тут и на зсд ПОЛНАЯ ЗАСАДА! пробки по 30-40 минут на пунктах оплаты и ты стоишь как не знаю что и тратишь свое время за свои деньги!"

Обычно во всех проблемах обвиняют охрану: "Кассиры зачастую хамят и злятся, негатива и так хватает. Охрана - тут вообще без комментариев. Они же для чего то там находятся? Потому что сколько я не езжу- то их действий по наведению хотя бы видимости порядка не увидел."

Как выясняется, претензии к охране не только у водителей, но и кассиров ЗСД: "...охрана нынешняя- это просто смех и слезы! они же ничего не знают. они не понимают что им делать...".

А вот что пишет еще один кассир: "При малейшей конфликтной ситуации эти охранники или прячутся в кабинку (если кто-то серьезный), либо сами провоцируют, если чувствуют, что легко одержат верх. Я каждый раз за них краснею. Просто стыдно."

Впрочем, и сами охранники не слишком довольны сложившейся ситуацией: "Вахтой охранял ЗСД в Питере. Не первый опыт с вахтами, но никогда даже ничего подобного не видел. Не дали даже общежития, жили прямо в будках ЗСД. Около кассирша, ей не переодеться, ничего. А нам вообще засада - не выспаться ни помыться."

Не сложно представить, как обострится ситуация на ЗСД во время Чемпионата Мира - гостей в городе ожидается в десятки раз больше, а перемен на магистрали ждать не приходится. Проблема с ОП "Дифенс", похоже, не решаема в принципе: по слухам, владелец ОП Александр Мустакимов, входит на родственных правах в городское банковское лобби, а потому практически неуязвим, чтобы не происходило на ЗСД.

Языкознание и краеведение

Экскурсоводы Петербурга предлагали гостям Кубка конфедераций обслуживание на 25 языках, а официальный туристический портал северной столицы VisitPetersburg работал на 15 языках, предлагая не только подробную информацию, но и возможности сформировать индивидуальный тур в зависимости от личных предпочтений болельщика.

Тысячи иностранных болельщиков побывали на экскурсиях, переночевали в наших гостиницах, пообедали в петербургских ресторанах. Были потрясены красотою культурной столицы России. И есть ощущение, что все эти люди вернуться в Петербург. Сначала в следующем году, на Чемпионат мира, а потом еще и еще, стремясь снова насладиться петербургскими красотой и гостеприимством.

И хотя наша сборная проиграла, Петербург выиграл. С чем всех и поздравляем!

Учреждение по содержанию и эксплуатации административных зданий Ярославской области объявило аукционы на выполнение работ по капитальному ремонту в мужских и женских туалетах в здании правительства региона на Советской площади. Информация об аукционах размещена на электронной площадке "РТС-тендер".

На ремонт мужских туалетов правительство области готово выделить свыше 400 тыс. руб., женских - более 300 тыс. руб. На эти деньги планируется обновить всю сантехнику и фурнитуру. В уборных также будут установлены гигиенические души. Подоконники и плиты для ступеней планируется выполнить из мрамора.

Аукционы запланированы на 14 августа. Получить комментарий в правительстве Ярославской области в связи с капитальным ремонтом в туалетах "Ъ" не удалось.

Директор департамента исследований и прогнозирования Центробанка России Александр Морозов порекомендовал меньше думать о росте цен, так как такие настроения помогают росту инфляции. "Если наши инфляционные ожидания высоки, мы считаем, что нормально, когда цены постоянно пересматриваются, это дает возможность части производителей действительно очень часто и сильнее повышать цены на свою продукцию, не боясь того, что потребители уйдут к конкурентам. Поэтому низкие инфляционные ожидания - это залог стабилизации цен в экономике",- сказал он в видеообращении на странице ЦБ на YouTube.

По его словам, люди склонны оценивать общий уровень инфляции по изменениям цен на товары, которые они покупают сами. "Поэтому, когда цены на эти товары и услуги растут, скажем на 10%, мы склонны считать, что такими темпами растут и цены на другие товары и услуги, которые мы потребляем. В реальности цены на многие товары и услуги не растут или даже снижаются", - отметил господин Морозов. Он напомнил, что Росстат, подсчитывая инфляцию, учитывает динамику цен на более чем 700 видов товаров и услуг. "Расчетам Росстата можно доверять",- подчеркнул господин Морозов.

При этом в конце июня министр финансов Антон Силуанов, выступая в Совете федерации, сообщил, что годовая инфляция составляет 4,1%. Ранее Росстат сообщал о небольшом ускорении роста показателя до 4,2%, тогда как ранее в мае в Минэкономики уже поспешили заявить о достижении таргета в 4%.

Поступило новое предложение по вооружению Украины: "Пентагон и Госдеп США разработали планы поставок на Украину противотанковых ракет и другого оружия и ждут одобрения со стороны Белого дома, как утверждают американские чиновники. Тем временем, Киев продолжает сражаться с сепаратистами, получающими поддержку России, а отношения между Москвой и Вашингтоном висят на волоске.

Американские военные чиновники и дипломаты утверждают, что оружие, которое они охарактеризовали как средство обороны, предназначено для сдерживания агрессивных действий Москвы, которая, как говорят США и другие, поставляла танки и другое сложное вооружение, а также предоставляла военных советников мятежникам, борющимся против киевского правительства".

Вооружение Украины остается неудачной и нелепой идеей по всем тем причинам, что я озвучивал ранее. Сторонники поставок оружия считают, что те послужат сдерживающим фактором, но в Москве данный шаг почти наверняка будет воспринят как провокация и станет поводом для более агрессивного поведения со стороны России и ее марионеток. Безопасность Украины от этого не повысится, а США и без того не обязаны оказывать содействие в вопросах ее защиты, но суть проблемы данного предложения состоит в том, что оно не имеет никакого отношения к содействию безопасности США или их союзников. Некоторые из наших важнейших европейских союзников, включая Германию и Францию, понимают это и в прошлом уже выступали против подобных идей.

Поставки оружия на Украину чреваты возобновлением и эскалацией конфликта, а вместе с тем и углублением участия в нем США. Это вызовет противодействие со стороны России и еще сильнее втянет США в конфликт, который совершенно не затрагивает наши жизненные интересы. Если Россия отреагирует соответственно или еще агрессивнее, США не смогут убедительно пригрозить нанесением встречного удара, поскольку для России Украина всегда будет иметь гораздо большее значение, чем для нас. Белому дому следует отклонить неразумное предложение по отправке оружия на Украину.

P. S. Леонид Бершидский объясняет неоправданность данной затеи:

"После того, как на протяжении двух лет стороны старались придерживаться существующих демаркационный линий (за исключением незначительных вмешательств), снабжение Украины оружием смертельного действия нецелесообразно с военной точки зрения, если только США не стремятся поспособствовать ее попыткам вернуть в свой состав „народные республики". Это было бы ошибкой. Хоть Россия и не располагает таким количеством ресурсов, чтобы захватить и удерживать Украину, не переставая при этом проявлять осмотрительность в отношении других военных угроз, денег, огневой мощи и решимости для защиты сепаратистских образований у нее предостаточно".

Оригинал публикации: Arming Ukraine Is Still Folly

Ранее The Wall Street Journal, США сообщил что Пентагон предлагает план вооружения Украины

Пекин намерен перевести тысячи сотрудников украинского ГП "Антонов" в специально созданный промышленный кластер, где конструкторы будут работать на китайский ВПК. Китайцы проявляют интерес и к другим флагманам авиационной промышленности Украины - ПАО "Мотор Сич" и КБ "Южмаш". Оказавшиеся на грани выживания, эти предприятия готовы сотрудничать с иностранцами на любых условиях. Китай же нуждается в транспортной авиации, рассчитывая поставить на поток знаменитые самолёты "Мрия" и "Руслан", разработанные ещё в СССР. О советских технологиях в эмиграции - в материале RT.

Многие специалисты, работавшие в авиаконцерне "Антонов", могут стать трудовыми мигрантами после ликвидации предприятия. Их профессиональные навыки оказались востребованы в Китае: по информации китайских СМИ, в провинции Шэньси строится промышленный кластер, куда переедут с семьями 2 тыс. сотрудников ГП "Антонов".

На территории современного открытого производственного района Луянху уже построены производственные цеха и жилые дома, создана необходимая инфраструктура. Пекин не жалеет средств: работы по возведению конструкторского городка обошлись Китайской Народной Республике в 6,3 млрд юаней (более 56 млрд рублей).

По информации "Военно-промышленного курьера", конструкторские работы будут вестись совместно с Сианьской промышленной авиационной группой компаний и Первым научно-исследовательским институтом проектирования воздушных судов КНР.

Одна из основных целей проекта - воссоздание на китайской базе сверхтяжёлого транспортного самолёта Ан-225 "Мрия" (укр. "мечта"), грузоподъёмность которого около 250 тонн.

Интерес к "Мрии" китайское руководство проявляет давно: летом 2016 года "Антонов" и китайская Aerospace Industry Corporation of China (AICC) подписали договор о модернизации транспортного самолёта. Напомним, Ан-225 был спроектирован на Киевском механическом заводе в 1984-1988 годах. Тогда было заложено только две машины, одну из них Украина достроила и сейчас эксплуатирует. Второй самолёт так и остался в проекте.

В августе 2016 года китайский телеканал CCTV сообщил, что Пекин договорился с руководством "Антонова" о передаче права собственности на "Мрию", включая использование чертежей и другой документации. Однако вскоре пресс-служба ГП "Антонов" опровергла информацию о передаче интеллектуальных прав на самолёт.

"Речь идёт о подготовке предложений по разработке договора, по которому на мощностях ГП "Антонов" будут выполнены достройка и модернизация второго экземпляра Ан-225 "Мрия". Заказчиком этого самолёта выступает AICC. Таким образом, ГП "Антонов" выполняет одну из основных задач авиастроительного предприятия - строительство и поставку самолёта заказчику", - заявили в "Антонове".

Впрочем, с учётом планов Министерства экономического развития Украины по ликвидации "Антонова", озвученных ещё в начале 2016 года, говорить о нормальной работе предприятия уже не приходилось.

Кроме "Мрии", Пекин планирует наладить на своей территории производство самолётов Ан-124-100 "Руслан" и Ан-70.

Тяжёлый дальний транспортный самолёт "Руслан" был разработан, как и "Мрия", в 1980-х годах. Главное предназначение машины - транспортировка мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет и перевозка личного состава. Самолёт до сих пор считается лучшим в своём классе.

В 2006 году российское руководство решило возобновить серийное производство "Русланов" совместно с украинской стороной. Но задача оказалась непростой: как отмечают эксперты, некоторые конструкторские решения были полностью утрачены, а политическая конфронтация между Киевом и Москвой, начавшаяся в 2014 году, и вовсе поставила крест на совместных планах предприятий двух стран. Если Пекин сможет наладить производство Ан-124-100, Народно-освободительная армия Китая (НОАК) заполнит нишу тяжёлой транспортной авиации - сейчас китайские военные нуждаются в поставке 200 самолётов такого класса, считают эксперты.

Кроме того, интерес для китайских вооружённых сил представляет и другой военно-транспортный самолёт - Ан-70, совместное детище российского и украинского авиастроения. В 2011 году было объявлено, что производство транспортного самолёта может быть перенесено на территорию России, но эти планы расстроил украинский "майдан".

По мнению главного редактора журнала "Оборонно-промышленный потенциал" Виктора Николаева, активный поиск технологий за рубежом - это традиционная тактика Пекина.

"Например, китайские космические корабли "Великий поход" - это по большому счёту старые советские аппараты. Китайцы сами начали их производить, не вполне легально добыв чертежи в России, - в связи с этим были даже уголовные дела. Китай стремится заимствовать технологии со всего мира, включая даже латиноамериканские государства", - заявил эксперт в интервью RT.

Следует отметить, что Китай - не единственная страна, проявляющая большой интерес к оборонной промышленности Незалежной. Ранее правительство Турции заключило с Киевом соглашение о сотрудничестве в военно-финансовой сфере. Анкара также обязалась предоставить украинской стороне помощь в объёме $15 млн и проводить подготовку бойцов ВСУ на своей территории. Кроме того, Пётр Порошенко предложил турецким партнёрам принять участие в приватизации украинской промышленности.

Украинский военно-промышленный комплекс не представляет большого интереса для США или европейских государств, однако очень привлекает страны "второго эшелона", стремительно наращивающие свой оборонный потенциал. По мнению экспертов, Киев пошёл по пути "дикой" приватизации и "сотрудничество" с иностранными игроками может обернуться для украинской оборонки полным развалом.

Миграция оборонки

ГП "Антонов" - не единственное предприятие украинского ВПК, наращивающее связи с Поднебесной. Пекин активно стимулирует трасфер стратегических технологий, сохранившихся на украинских оборонных предприятиях.

В частности, по сведениям экспертов, китайские власти уже договорились с КБ "Южмаш" о передаче документации советского спускаемого лунного модуля, на котором СССР планировал доставить космонавтов на поверхность Луны. Речь идёт не о сборке аппаратуры на заказ, а о передаче технологий. Кроме того, ранее предприятие передало Пекину техническую документацию для ракетных двигателей РД-170, РД-120 и РД-9.

АО "Мотор Сич" было приватизировано ещё в начале 90-х, в основном предприятие поставляло свои двигатели в Россию. Политическая конфронтация между Киевом и Москвой фактически лишила "Мотор Сич" средств к существованию. Неудивительно, что в этих условиях руководство компании начало подыскивать альтернативные рынки сбыта. Находясь в безвыходном положении, предприятие вынуждено соглашаться на любые условия иностранных партнёров.

Как рассказал ранее первый вице-премьер Украины Степан Кубив, "Мотор Сич" планирует построить завод в Китае, в обмен Пекин пообещал направить $250 млн на модернизацию украинских мощностей двигателестроительного концерна.

"Китайская Skyrizon и украинский "Мотор Сич" планируют построить завод в городе Чунцин (Центральная часть Китая - RT), где будут производить и обслуживать авиадвигатели по украинским технологиям. А еще компания планирует инвестировать $250 млн в модернизацию украинских производственных и проектных мощностей "Мотор Сич", - заявил Кубив.

По некоторым данным, к переезду в Китай уже готовятся многие сотрудники АО "Мотор Сич" - речь идёт, приблизительно, о трех тысячах специалистов.

Однако не исключено, что после того, как Поднебесная наладит собственное производство необходимых комплектующих, украинские поставщики останутся без китайских заказов. Поэтому такая нынешняя политика Киева ведёт лишь к дальнейшему разрушению собственной оборонки.

Путь "Антонова"

Напомним, в 1946 году на Новосибирском авиационном заводе было открыто новое авиационное опытно-конструкторское бюро под руководством Олега Антонова. Через несколько лет КБ переехало в Киев. Государственный концерн "Антонов" включал всебя ГП "Антонов", Харьковское государственное авиационное производственное предприятие и Завод 410 Гражданской Авиации. За годы существования КБ "Антонов" создал более сотни моделей самолётов различных классов.

О расформировании концерна Министерство экономического развития объявило в начале 2016 года. Ведомство утверждает, что предприятия, входившие в состав ГК "Антонов", продолжат работу уже в составе "Укроборонпрома". Однако за весь 2016 год со стапелей "Антонова" не сошло ни одной крылатой машины, попытки найти инвесторов в США провалились.

Следует отметить, что Евромайдан обернулся для компании большими потрясениями. В 2014 году Арсений Яценюк попытался отправить в отставку директора и по совместительству главного конструктора Дмитрия Киву - до этого 71-летний авиастроитель проработал на "Антонове" 1964 года. Но работники предприятия отказались подчинится распоряжению Яценюка, дело дошло до силовых столкновений с внутренними войсками.

В результате Киву всё-таки отстранили от административного управления, сохранив за ним лишь пост главного конструктора. В 2016 году под давлением "высокого начальства" он уволился и уехал в Азербайджан - поднимать местное авиастроение.

На посту президента "Антонова" Киву сменил бывший глава избирательного штаба Петра Порошенко Михаил Гвоздёв, прежде никогда не работавший в авиастроительной отрасли (он занимал этот пост до середины 2016 года - RT). Ещё один старый знакомый Порошенко, Роман Романов (ранее занимался перепродажей автомобилей - RT) возглавил ГК "Укроборонпром".

"Миграция кадров за рубеж означает, что Украина практически потеряла свой авиапром, - отметил в интервью RT военный эксперт Виктор Литовкин. - Оборонной промышленности на Украине уже практически нет, что говорить, если их президент хвастается примитивным бронетранспортёром, называя его "беспилотным". Украинской оборонной промышленности уже некуда дальше падать. Создать что-то новое там уже не могут - во многом, из-за разрыва технологических связей с Россией".

В то же время, эксперты скептически оценивают планы китайского руководства по серийному выпуску таких машин, как "Мрия" и "Руслан" - самолёты создавались ресурсами мощного военно-промышленного комплекса Советского союза. Чтобы повторить эти достижения, нужны годы работы.

"Китайский авиапром нуждается в кадрах высокого уровня. Но кроме специалистов для создания продукции авиапрома мало перевезти специалистов, нужны станки, оборудование, чертежи - всё это нарабатывается годами", - считает Виктор Литовкин.

По словам эксперта, только крупные конструкторы понимают как делается целиком самолёт, а каждый отдельный специалист занимается своим участком, отдельной технической задачей. Поэтому говорить о том, что все переезжающие специалисты являются носителями технологий, не следует.

"Чтобы система заработала, нужно перевести всю технологическую оснастку с украинской территории. Ещё нужен организатор, который поставит конкретные задачи, разработает технологическую цепочку. Но кроме того, нужны технологические связи - Украина не сама создавала эти самолёты, около 70% всех компонентов любого украинского самолёта - российские компоненты", - подытожил военный эксперт.

За полгода россияне купили 666 тысяч новых легковых машин

Россияне ринулись покупать машины. За полгода они скупили более 600 тыс. новых легковушек, примерно половину из которых - в кредит. Россиян не останавливают высокие кредитные ставки, притом что цены на легковушки с 2015 года выросли более чем на 40%, а сами россияне стали беднее на 20%.

Рядом общественных организаций США сформирована Коалиция против американских военных баз за рубежом, являющихся "инструментами империалистического глобального доминирования" и не имеющих ничего общего с безопасностью Соединенных Штатов, говорится в заявлении новой структуры.

Коалиция против американских военных баз за рубежом основана 11 организациями. Одним из инициаторов создания новой структуры стала Объединенная национальная антивоенная коалиция (ОНАК, UNAC), к которой примкнули еще 52 крупные общественные организации и движения, такие как "Совет США по вопросам мира" (U.S. Peace Council), "Ветераны за мир" (Veterans for Peace) и другие, а также независимые активисты, передает ТАСС.

Главной задачей Коалиции названо

"повышение осведомленности общественности и организация ненасильственного сопротивления против американских военных баз за рубежом".

Как говорится в заявлении новой структуры,

"закрытие американских военных баз в зарубежных странах - один из первых необходимых шагов на пути к справедливому и стабильному миру".

В документе также отдельно подчеркивается, что

"американские военные базы за рубежом (...) - это военное вторжение США в жизни суверенных государств в финансовых, политических и военных интересах правящей элиты".

КИШИНЕВ, 2 авг - РИА Новости. Правительство Молдавии объявило персоной нон грата вице-премьера России Дмитрия Рогозина, передает корреспондент РИА Новости.

"Предлагаю сделать вице-премьера Дмитрия Рогозина персона нон грата в Молдавии и запретить ему пересекать территорию нашей страны", - заявил на заседании глава МИД республики Андрей Галбур.

Решении поддержали большинство членов кабмина.

Бразильский нападающий "Барселоны" Неймар сообщил одноклубникам, что покидает команду. В ближайшее время он может перейти во французский ПСЖ за €222 млн - сумму отступных, прописанную в его контракте. "Тренер разрешил ему не тренироваться и разобраться со своим будущим",- приводит AFP слова источника в каталонском клубе. Информацию о том, что Неймар не тренировался, подтвердила "Барселона" в Twitter. Позднее желание бразильца покинуть команду представитель каталонского клуба подтвердил Reuters.

Напомним, история с переходом Неймара из "Барселоны" в ПСЖ растянулась уже примерно на месяц. Она вновь сделала актуальной тему финансового fair play (FFP), который предписывает клубам сохранять безубыточность, то есть запрещает существенное превышение расходов на футбольную деятельность над доходами. Совокупный убыток за три отчетных сезона не может превышать €30 млн. Для FFP трансфер предполагаемой стоимостью €222 млн должен стать проверкой на прочность.

Наземная противоракетная программа США Ground-based Midcourse Defense, разрабатываемая в течение 20 лет, не прошла межведомственную проверку. Как показал недавний отчет Счетной палаты США, система является недееспособной, в том смысле, что она не может сбивать межконтинентальные баллистические и крылатые ракеты до их воздействия на цель на территории Соединенных Штатов, как это декларирует Пентагон.

К такому неутешительному выводу ревизоры пришли на основе анализа технических аспектов разработки GMD, системы управления и программы полевых испытаний. Начиная с 2003 года, оперативные тесты выявили лишь "ограниченную способность к отражению простой угрозы", в то время как эта система противоракетной обороны должна перехватывать сложные цели в околоземной орбите.

В действительности, она никогда не тестировалась на основном типе угрозы, от которой должна защищать - межконтинентальной баллистической ракете (МБР). Эксперт ExtremeTech Джоэл Хруска называет систему наземной американской ПРО "худшим видом boondoggle" (в переводе с английского "бесполезный труд", или "мартышкин труд" по-русски). Фактически они означает не более чем дорогую и затяжную программу, которая лишь потребляет ресурсы и не может выполнить поставленную цель, которая изначально является нереальной.

Тем не менее, на этой неделе Конгресс США проголосовал за выделение дополнительно 20 млрд долларов на развертывание 15 установок GMD на Восточном побережье. Общая же стоимость программы до конца 2017 года оценивается в 40 миллиардов долларов. Половина финансирования идет на содержание и развитие комплексов на Аляске и в Калифорнии, где развернуто 30 противоракетных комплексов этого типа.

В качестве доказательства эффективности противоракетной наземной обороны военные эксперты в США приводят в пример израильскую ПРО "Железный купол", построенную с помощью американского ВПК. Однако эта система нейтрализует ракеты Grad и Qassam, летящие со скоростью 675 метров в секунду, или примерно 0,4 мили в секунду. В то время как межконтинентальная баллистическая ракета имеет скорость 2,5 мили в секунду (4 км/сек) в фазе повышения и скорость в концевой фазе около 4,3 миль в секунду (6,9 км/сек).

Основная проблема с любой противоракетной системой, направленной против МБР, заключается в том, что разработка системы перехвата будет стоить на порядок больше, чем организация эффективной атаки множеством МБР. Одной из причин, по которой израильская система "Железный купол" работает, является то, что боевики не могут бросить тысячи ракет в израильское воздушное пространство за считанные минуты. Поэтому хваленая израильская ПРО - это скорее психологическая, чем эффективная защитная мера.

Тем не менее, Iron Dome выполняет свою задачу, сбивая ракеты, как пуля пулей, поскольку самые быстрые пули имеют начальную скорость около 0,76 мили в секунду. Попытка попасть на МБР ракетой GMD на порядок быстрее. Джоэл Хруска считает, что из трех фаз полета ракеты (запуск, полет и поражение цели) необходимо использовать средний этап, когда ракета находится на полпути движения к цели. Для атаки на МБР во время ускорения на низкой орбите отводится всего лишь 60-300 секунд, а на подходе к цели приведет к поражению её боеголовки.

Однако США избегали возможностей таких испытаний и ограничивались меньшими, более простыми экспериментами против гораздо более медленных целей. В частности, с помощью заатмосферных кинетических перехватчиков CE-II Block 1 EKV, которые, по свидетельству эксперта, никогда не имели успеха.

В этой связи показательно, что Пентагон проигнорировал запрос Счетной палаты о дополнительных данных по состоянию программы Ground-based Midcourse Defense, отказавшись поделиться деталями своих собственных текущих оценок. При этом вопросы возникли и к самому Агентству по противоракетной обороне, которое оказалось в центре межведомственного разбирательства по обвинению в халатности и бесхозяйственности.

Однако все эти немаловажные детали ушли из поля зрения Конгресса, который предпочел просто тратить больше денег на оборонные средства с недоказанной способностью, не потребовав от военных инстанций ни плана по устранению технических недоработок, ни сметы по расходу выделенных средств. Поэтому Джоэл Хруска приходит к выводу о том, что система противоракетной обороны США никогда не будет работать, несмотря на выделяемые миллионы долларов.


Илья Новицкий,
специально для Politikus.ru