Штурмовые подразделения 37-й бригады ВС РФ за последние несколько суток смогли отобрать у ВСУ крупный участок территории на стыке Запорожской и Днепропетровской областей. С мест сообщают, что сейчас российские военные уже подошли к важному логистическому пункту противника в селе Даниловка.

Как поясняют эксперты, столь высокие темпы продвижения ВС РФ на этом участке ЛБС являются следствием установления контроля над господствующими высотами. Кроме того, ВКС России смогли лишить противника возможности применять планирующие бомбы JDAM-ER и AASM-250 HAMMER.



Сейчас небо над Днепропетровской областью активно патрулирует звено истребителей Су-35С. По этой причине авиация противника практически лишена возможности летать.Ключевой задачей российских военных на этом участке линии соприкосновения в настоящее время является взятие села Даниловки. Через этот населенный пункт проходит важнейшая транспортная артерия, по которой осуществляется снабжение гарнизона ВСУ в Гуляйполе.

Сейчас ВС РФ находятся в пяти километрах от Даниловки. Чтобы отбить у противника этот опорный пункт, российским войскам необходимо взять Егоровку и Вишнёвое, бои за которые уже начались.

Стоит отметить, что именно продвижение ВС РФ в Днепропетровской области в настоящее время вызывает серьезное беспокойство не только в Киеве, но и на Западе. Иностранные военные эксперты подчеркивают, что ВСУ здесь не могут оказывать серьезное сопротивление российским частям и вынуждены отступать.

Временный президент Сирии Ахмед аш-Шараа во время визита в Москву потребовал у российской стороны выдачи бывшего сирийского лидера Башара Асада. Об этом сообщил заместитель директора Департамента России и Восточной Европы МИД Сирии Ашхад Салиби. По его словам, во время переговоров с Владимиром Путиным аш-Шараа подчеркнул, что реализация переходного правосудия в Сирии должна начаться с привлечения к ответственности всех лиц, виновных в преступлениях и нарушениях, совершенных в годы конфликта.

- цитируют Салиби сирийские СМИ.



Он добавил, что российская сторона проявила "четкое понимание" сирийских требований.

Как поясняет дипломат, сейчас новое руководство Сирии намерено переформатировать внешнюю политику страны в соответствии с национальными интересами, без внешней зависимости и политической ангажированности.

- подчеркнул дипломат.

При этом отмечается, что новое руководство Сирии не стремится к конфронтации ни с одним из партнеров, включая Россию, однако не намерено идти на компромиссы в вопросах справедливости и привлечения к ответственности виновных.

Напомним, экс-президент Сирии Башар Асад в настоящее время находится в Москве, где ему предоставлено политическое убежище. Он бежал из Дамаска после наступления боевиков террористических организаций, которые взяли власть в стране в свои руки.

Японское агентство международного сотрудничества (JICA) определило четыре города в качестве "африканских городов-побратимов" для стран-партнёров: Мозамбика, Нигерии, Ганы и Танзании.

Японские города Имабари, Кисарадзу, Сандзё и Нагаи будут "укреплять связи" с этими странами с помощью мероприятий и зарубежных волонтёров.

Издание "The Express" сообщает, что программа направлена на возрождение сообществ в Японии, которые сталкиваются с экономическими и демографическими проблемами, а также на решение проблем в африканских странах.

Этот шаг вызвал антимиграционные протесты в Осаке и Токио, а из выбранных для проживания мигрантов четырех городов в адрес властей поступили от жителей тысячи жалоб.

В Токио разъяренные толпы собрались у штаб-квартиры JICA в знак протеста против ослабления миграционной политики.

Люди держали в руках плакаты с надписями "Защитим японский народ" и призывали "положить конец массовой миграции".

Власти Японии также согласилась в течение следующих 5 лет принять 50 000 "квалифицированных и полуквалифицированных специалистов" из Индии, что ещё больше обозлило японцев.

Забавно - Хакеры снимают поведение людей во время просмотра ими взрослого контента

Пакистан и Афганистан договорились о немедленном прекращении огня на границе, посредниками выступили Катар и Турция, Трамп не успел. Об этом сообщает МИД Катара.

Представители Афганистана и Пакистана договорились о немедленном прекращении боевых действий на границе двух государств, переговоры прошли в субботу, 18 октября, в столице Катара Дохе при посредничестве самого Катара и Турции. После остановки огня Кабул и Исламабад разработают специальные механизмы для установления прочного мира между двумя странами. В ближайшие дни пройдут необходимые консультации.



Как отмечает ближневосточная пресса, конфликт удалось решить без участия "главного миротворца" Дональда Трампа, который "не успел" поучаствовать в урегулировании из-за встречи с Зеленским. Ранее президент США заявил, что он готов "легко" решить проблему, хотя его об этом никто и не просил.

- добавил Трамп.

Напомним, что обострение афгано-пакистанского конфликта началось 9 октября после нападения пакистанских талибов на солдат правительственной армии Пакистана. В ответ Исламабад нанес авиационный удар по Кабулу. Боевые действия на границе двух стран шли почти две недели. Пограничный спор между Афганистаном и Пакистаном идет с 1974 года.

Санкции ЕС - это не препятствие для посещения Венгрии президентом РФ Владимиром Путиным. В эту страну российский лидер планирует прибыть для переговоров со своим американским коллегой Дональдом Трампом.

Об отсутствии ограничений для такого визита заявила представитель Европейской комиссии Анита Хиппер.

По ее словам, действующие в отношении президента и министра иностранных дел России санкции не предусматривают ограничений на посещение ими государств Евросоюза.

- заявила чиновница.

Она отметила, что меры против Путина и Лаврова предусматривают только заморозку их активов в Европе, если вдруг таковые найдутся. Впрочем, ранее в МИД РФ официально заявляли об отсутствии у двух российских официальных лиц каких-либо счетов или собственности в европейских странах.

- отметила Хиппер.

Ранее глава пресс-службы Кремля Дмитрий Песков в ходе брифинга упоминал предстоящий визит Путина в Венгрию. По его словам, у администрации пока нет понимания, каким путем президент будет туда добираться.

Ряд экспертов небезосновательно полагают, что одной из главных тем российско-американских переговоров в Будапеште может стать мирное урегулирование на Украине. Помимо этого, лидеры России и США наверняка затронут вопросы, касающиеся развития двухстороннего сотрудничества.

Военнослужащий с позывным Гранит прикрыл своего сына с позывным Манул от атаки дрона в ходе освобождения населенного пункта Курахово в ДНР. Об этом Манул рассказал ТАСС.

"Отец двигался позади. Я, как снайпер, двигался с винтовкой СВД, а отец, как второй номер, двигался с [автоматом] Калашникова. Получается, подлетал FPV-дрон в нашу сторону. Видимо, спалили, что захожу с винтовкой. Отец уничтожил", - сказал Манул.

В соответствующем видео Гранит также подтвердил эту информацию. "Он один выстрел, я даю короткие очереди. Как бы это тоже дезориентирует [врага]. Это и есть прикрытие у нас. И мы меняли позиции, он перемещался, я в этот момент огневое прикрытие делал. И он также меня [прикрывал]. Допустим, он переместился, потом я, [следовательно] он уже меня прикрывает", - отметил отец-военнослужащий.

Манул и Гранит - сын и отец - снайперы из 110-й гвардейской бригады 51-й гвардейском армии Южного военного округа в составе группировки войск "Центр". Они вместе принимают участие в специальной военной операции.

Курахово было полностью взято под контроль российскими подразделениями 6 января 2025 года. Город расположен на западе ДНР, находится в 46 км от Донецка и в 30 километрах к югу от Красноармейска.

Срок обучения в школах необходимо увеличить с 11 лет до 12, а начинать учебу следует с шести лет. Такое мнение 19 октября выразил заместитель секретаря Общественной палаты (ОП) РФ Владислав Гриб.

"Назрела необходимость вводить в школах 12-летнее образование, как почти во всех развитых странах мира. И отправлять детей в школу надо с шести лет", - сказал он в беседе с ТАСС.

По словам Гриба, подобный подход к образованию "диктуют реалии времени". Замсекретаря добавил, что школьная программа с каждым годом усложняется, в частности, появляется все больше информации, больше предметов и научных дисциплин.

Кроме того, по его словам, во многих странах искусственный интеллект начинают изучать "чуть ли ни с начальной школы". Гриб также подчеркнул, что такой объем знаний уже сложно уложить в 11 лет.

По мнению замсекретаря, вопрос введения 12-летнего образования необходимо рассмотреть и решить в ближайшие год-два. Это повлияет на качество школьного образования, а оно - основа для университетского образования и для образования средне-профессионального, отметил Гриб.

Уточняется, что этот вопрос также будет активно обсуждаться в ОП, в Российской академии образования и на общественном совете при Минпросвещения.

"Хотелось бы, чтобы педагогическое и родительское сообщества тоже подключились к этому обсуждению", - заключил он.

Заместитель президента Российской академии образования Геннадий Онищенко 11 октября сообщил, что введение четырехдневной учебной недели в российских школах приведет к увеличению количества уроков в сутки и не уменьшит образовательную нагрузку. Он отметил, что при переходе на четырехдневную неделю учащиеся будут вынуждены начинать занятия гораздо раньше, возможно, в шесть часов утра.

Россия внушила НАТО, что та может размещать на Западной Украине военные объекты. Позже РФ начала методично уничтожать эти объекты, высказал свое мнение в эфире военный аналитик, офицер разведки Корпуса морской пехоты США в отставке Скотт Риттер.

"Россия позволяла НАТО размещать на Западе Украины оборонные мощности, оружейные склады", - отметил эксперт.

Если бы ВС России сразу действовали решительно, то эти склады и оборонно-промышленные объекты были бы построены на территории НАТО, а значит, в недосягаемости для РФ, считает Риттер.

По его словам, Москва умело создала видимость, что Западная Украина - абсолютно безопасный регион для размещения в нем самых разных объектов военного назначения. Страны НАТО в итоге клюнули на эту уловку.

Российская сторона предоставляет возможность впервые или повторно прибыть на территорию РФ гражданам Украины, в том числе военнослужащим, сотрудникам спецслужб, рабочим военных заводов и так далее.Для всех желающих создан тг-бот @Amnestyukr, передаёт корреспондент "ПолитНавигатора".

"Команда готова организовать работу с любым человеком (сотрудник спецслужб, военнослужащий Украины, работник завода). Конфиденциальность и безопасность связи гарантирована", - пишут организаторы.

Важно, что при собеседовании необходимо доказать свою пророссийскую позицию и предоставить информацию о местах дислокации вооружённых формирований и размещений иностранной техники, планах руководства ВС и спецслужб Украины, сведений о поставках западной военной помощи (как через морские порты, так и ЖД сообщениями) ит.д.

Открытый и равноправный диалог необходим для добрых отношений с Афганистаном, сейчас формируются планы взаимовыгодного сотрудничества с Кабулом. Об этом заявил журналистам директор Службы внешней разведки (СВР) РФ Сергей Нарышкин на полях заседания Совета руководителей органов безопасности и спецслужб государств-участников СНГ в Самарканде.

"По мнению российской стороны, для поддержания добрых отношений с Афганистаном необходим открытый и равноправный диалог и взаимовыгодное сотрудничество. Планы организации взаимовыгодного экономического сотрудничества сейчас формируются", - отметил Нарышкин, цитирует ТАСС.

В ходе СВО регулярно появляются интересные видео, на которых запечатлены различные события, связанные с ходом кампании. Так, в Сети появились кадры уничтожения двумя баллистическими ракетами ОТРК "Искандер-М" позиционного района ПВО ВСУ возле Павлограда на Днепропетровщине.

Российские БПЛА-разведчики выявили развертывание в упомянутой местности ЗРК "Пэтриот" (Patriot) американского производства. В состав батареи противовоздушной обороны противника было несколько пусковых установок, радиолокационная станция AN/MPQ-65, мобильный пост боевого управления и автомобили сопровождения повышенной проходимости.По выявленным целям ВС РФ выпустили свои дальнобойные высокоточные боеприпасы, которые поразили указанную батарею Patriot ВСУ. Объективный контроль зафиксировал уничтожение РЛС и ПБУ прилетом первого российского боеприпаса. ПУ и транспортные средства вражеской батареи были накрыты вторым прилетом.

Технологии искусственного интеллекта бурно развиваются. GPT-5 (Generative Pre-trained Transformer 5) - мультимодальная большая языковая модель, разработанная компанией OpenAI, которая ставит перед собой цель создать "безопасный и полезный" сильный искусственный интеллект - "высокоавтономные системы, превосходящие человека в выполнении наиболее экономически ценной работы".

Это универсальная модель для широкого круга задач: генерации и редактирования текстов, помощи в программировании, аналитике, обработке больших объемов данных, обработке мультимодальных входных данных (включая изображения) и интеграции с инструментами для выполнения многошаговых задач. Согласно поступившим данным, GPT-5 уже превысила половину возможностей человеческого интеллекта - ученые впервые официально определили, что такое настоящий AGI (Artificial General Intelligence - общий искусственный интеллект или ИИ общего (человеческого) уровня), и создали тест, измеряющий прогресс.

Передача американцам материалов об убийстве 35-го президента содержит политический подтекст. 

Архивные документы по делу об убийстве Кеннеди, переданные Россией, опубликовала член палаты представителей Конгресса Анна Паулина Луна. Материалы ей передал наш посол в США Александр Дарчиев.

На платформе Substack Анна Паулина Луна разместила ссылку на готовящийся к выходу сборник документов "Убийство президента США Джона Фицджеральда Кеннеди и советско-американские отношения".

"Мой офис только что получил сообщение о том, что посол России в США лично передаст выводы правительства РФ о том, кто убил Джона Кеннеди. Это документ на 350 страницах", - написала конгрессвумен. По ее словам, американские законодатели пытались заполучить эти материалы в 90-х годах, но было отказано.

Часть переданных документов посвящена отношениям СССР и США в период президентства Джона Кеннеди, переговорам о стратегических вооружениях.

Есть там материалы об участии советских представителей в похоронах убитого американского лидера, сведения о пребывании Ли Харви Освальда в СССР и многое другое.

Стоит напомнить, что Луна, согласно распоряжению спикера палаты Майка Джонсона, руководит группой, работающей с недавно опубликованными "Рассекреченными в США документами об убийствах президента США Джона Ф. Кеннеди, сенатора Роберта Ф. Кеннеди и Мартина Лютера Кинга".

Политолог-американист, ведущий научный сотрудник Центра исследований проблем безопасности РАН Константин Блохин отмечает, что в Соединенных Штатах есть несколько загадок, которые уже длительное время будоражат общественность.

- Среди них: убийство Кеннеди, тайны "Зоны 51" - название строго засекреченного объекта ВВС США на испытательном и тренировочном полигоне Невады, трагедия 11 сентября 2001 года - все это стоит в одном ряду.

И Трамп позиционирует себя как президента, срывающего вуаль тайны с этих не до конца понятных событий, многие подробности которых истеблишмент скрывает от широкой общественности. Он дает понять, что при нем американские граждане узнают, наконец, как обстояло все на самом деле. Он, мол, покажет всю правду, раскроет всю подноготную.

"СП": Правовые возможности открыть архивы у него имеются?

- Дело в том, что по некоторым делам уже подошел срок рассекречивания материалов. С момента убийства Кеннеди минуло более 60 лет.

Так что Трамп мог бы предать гласности все эти документы в любом случае. Просто он решил сделать на этом дополнительный пиар и приписал лавры открытия этих материалов своей персоне.

"СП": Выходит, наша страна решила сыграть на этой привлекательной для американцев теме. Наверняка передача документов готовилась заранее. Может, ее обсуждали Путин и Трамп во время переговоров на Аляске?

- Думаю, для таких переговоров это все же второстепенный вопрос, поскольку ключевые темы лежат в плоскости геополитики.

Вряд ли во время переговоров президентов России и США обсуждалось убийство Кеннеди и архивные материалы - время ограничено, лидерам было не до этого.

Возможно, этот вопрос затрагивали участники делегаций, помощники или кто-то еще, но вряд ли его поднимали первые лица. К тому же передача документов с нашей стороны была больше символическим жестом.

"СП": Не воспринимается ли американцами история с гибелью Джона Кеннеди как-то особо после убийства Чарли Кирка?

- Не думаю, что здесь стоит искать какой-то подтекст. О рассекречивании материалов, связанных с трагедией в Далласе, Трамп говорил еще в прошлом году. Он обещал, что в случае возвращения в Белый дом займется этим вопросом. Вряд ли убийство Кирка серьезно изменило подходы к этому делу. Это просто одна из наиболее волнующих американцев тем, отсюда его действия и решения. Идет последовательная работа по обнародованию материалов.

Политолог-американист, старший научный сотрудник ИНИОН РАН, доцент философского факультета МГУ Борис Межуев считает, что передача документов является символическим жестом.

- Среди прочего, он напоминает о рисках, которым подвергается всякий американский президент, вступающий на путь установления нормальных отношений с Москвой.

"СП": Все-таки это не было делом рук одиночки.

- Существует версия, что президент Кеннеди пострадал от рук кубинских экстремистов, за которыми, возможно, стояли спецслужбы - во всяком случае такую версию выдвигает Оливер Стоун.

Он считает, что 35-й президент США был убит именно за достижение договорённостей с Москвой по поводу "карибского кризиса".

Как известно, один из пунктов тех договоренностей заключался в том, что США не станут вторгаться на Кубу, чего они, кстати, не делают. Да, Остров Свободы находится в экономической блокаде со стороны американцев, однако попытки осуществить, скажем, что-то вроде операции 1961 года в заливе Свиней больше не предпринимались. И некоторые полагают, что радикалы устранили Кеннеди именно по этой причине.

Хотя оценить, насколько эта версия близка к истине, мне сложно. Поговаривают, что Никсон об этом проговорился в записях, которые впоследствии были стерты. Возможно, это предположение из области конспирологии, но оно весьма популярно в Америке. И российская сторона, может быть, дает понять, что некоторые риски у Трампа существуют, чтобы он остерегался таких противников.

"СП": Возможно, гибель Джона Кеннеди сейчас воспринимается в США особенно остро после убийства Чарли Кирка.

- Да, конечно. Пока сложно судить, кто стоит за убийством Чарли Кирка - слишком мало фактов об этом деле. Но не будем забывать, что существуют определенные методы воздействия даже на такого рода одиночек, включая гипноз и прочие методы.

Ясно, что в условиях нынешней политической поляризации в США каждый президент, идущий с нами на диалог, очень сильно рискует. Это касалось и Кеннеди, и Никсона, это затрагивает и Трампа.

Комитет Госдумы по охране здоровья рекомендовал нижней палате принять в первом чтении законопроект, которым предлагается внести изменения в закон "Об обязательном медицинском страховании в РФ".

В числе его норм содержится в том числе и право глав субъектов Российской Федерации на исключение из системы ОМС страховых организаций и передачу их полномочий территориальным фондам ОМС.

"Подобная возможность станет дополнительным стимулом для действующих страховых компаний лучше исполнять свои обязательства перед застрахованными гражданами, так как в любой момент губернатор сможет принять решение о передачи их полномочий территориальному фонду ОМС. Уверен, что такое нововведение позволит повысить эффективность и прозрачность системы ОМС", - заявил руководитель этого комитета глава комитетаСергей Леонов.

Однако представители медицинского сообщества, непосредственно оказывающие медпомощь населению, похоже, придерживаются несколько иного мнения на этот счет.

- Достаточно долгое время я был руководителем Ассоциации региональных медицинских страховщиков "Территория", поэтому могу с уверенностью сказать, что данное решение было, в принципе, ожидаемым и неизбежным, - поделился с "СП" своим взглядом на предлагаемую законодательную норму экс-председатель правления Общественной организации защиты потребителей медицинских услуг "Здравоохранение", практикующий врач Максим Стародубцев.

- Вся система страхования в том виде, в котором она существует, полностью потеряла свой смысл. Причем произошло это, по моим личным оценкам, еще лет пять назад, так что от страховщиков в системе можно было уже тогда полностью избавиться.

"СП": Но почему?

- Да потому, что условие конкурентного финансирования здравоохранения в пользу пациента, как подразумевалось изначально, действующая система ОМС попросту не выполняет.

"СП": А какое выполняет?

- Если страховщики так уж сильно хотят быть защитниками прав застрахованных, то почему бы это не делать на некоммерческой основе? Изначально-то, напомню, именно это прописывалось в принимаемых в начале девяностых годов прошлого века законах.

А сейчас по факту все страховые компании - коммерческие организации. Поэтому весь доход от данной деятельности не направляется полностью на развитие и совершенствование системы ОМС, как и предполагалось изначально, а распределяется между учредителями.

За это, собственно, и критикуют ее практикующие врачи, в число которых вхожу и я. Отталкиваясь от этого своего опыта, я считаю, что в нынешнем виде она попросту вредит, потому что выродилась в чистый формализм.

Страховые компании должны бы конкурировать между собой, исходя из того, как они представляют интересы пациентов, как финансируют наиболее передовые и наиболее благоприятные для пациента практики и так далее.

Когда это начиналось, подразумевалось, что страховщики станут практически независимым экспертным институтом. Но эта опция, хоть и подразумевалась в потенциале, но фактически не работала ни дня. И в результате, когда число страховщиков доведено было фактически до 5 компаний, они перестали различаться между собой вообще. Вся "конкуренция" заключается лишь в том, кто из них быстрее и комфортнее доставит свой полис ОМС конкретному гражданину, 99% которых даже и не помнит название своей страховой.

В подобной ситуации передача страховых функций региональным Фондам ОМС вполне логична. Тем более, что в них вся структура гораздо более мощная и эффективная, чем у страховщиков.

Правда, идя на такой шаг, мы, образно выражаясь, расписываемся в том, что весь путь, который прошла наша медицина с 1991 года, фактически оказался тупиковым. Что юридические, контрольные и надзорные штаты каждой больницы, в отличие от времен СССР, разрослись до немыслимых масштабов. Что врачи вынуждены заниматься писаниной, а не лечить людей, больше опасаясь не недовольства пациента, а нудных административных разборок, предпочитая все больше руководствоваться не клятвой Гиппократа, а принципом "как бы чего не вышло".

"СП": Предлагаемая новация исправит ситуацию? Как рядовой пациент бюджетного учреждения, скажем, в Свердловской области почувствует это?

- Да на мой взгляд, никак. На фоне того, что сейчас система здравоохранения движется по пути закабаления докторов путем, например, введения обязательной медицинской отработки после окончания вуза и других крайне непопулярных в медицинском сообществе мер, я склонен расценивать обсуждаемую норму как бросаемую докучающим своим просьбами подачку.

Мол, давайте-ка подуравновесим ужесточающееся день ото дня администрирование врачей убиранием главного раздражителя - страховщиков. Потому что практикующие врачи больше всего ненавидят именно их, а региональные Фонды ОМС воспринимают как меньшее зло, хоть и неизбежное априори в силу того, что любая госструктура - это зло по умолчанию.

Рядовые пациенты в любом регионе России в большинстве своем за защитой собственных прав в страховые компании не обращаются, хоть те и продолжают позиционировать себя "главными защитниками прав пациентов".

Вот, предположим, ко мне в Свердловской области сейчас за платной медицинской помощью стали уже массово обращаться люди скромного достатка - от воспитательниц детсадов и швей до пенсионеров и санитарок. Просто потому, что месяцами не могут попасть на прием к узким специалистам, ведь болезнь-то не может ждать.

Я их спрашиваю - а почему бы вам не направить соответствующие обращения в уполномоченные инстанции, благо каналов для подобных обращений более чем достаточно? Знаете, что они отвечают? А мы не обращаемся, потому что у нас нет ни сил, ни времени, ни желания, ни - главное - хотя бы малейшей надежды на позитивные изменения и веры в систему!

"СП": Но как же быть с графиками удовлетворенности граждан качеством оказания медпомощи, которые то и дело публикуют разные страховые компании?

- Да, такие графики публикуются регулярно. Причем все они, как под копирку, вроде бы свидетельствуют, что "на основании опросов населения" в среднем 70% людей, плюс-минус несколько процентов, получаемыми услугами довольны. Но я подозреваю, что эти данные, мягко говоря, попахивают сильным лукавством. В частности, потому, например, что независимые социологические службы практически никак этого вопроса не касаются.

И это, скорее всего, может означать, что люди с невысокими доходами по-прежнему будут сталкиваться со всей этой современной бюрократией в нынешней системе здравоохранения. По-прежнему будут месяцами ожидать доступа к узким специалистам. Потому что именно подобные "графики удовлетворенности" учитываются на федеральном уровне.

На фоне таких реплик эксперта, досконально знающего всю внутреннюю "кухню" и страховой, и врачебной работы, поневоле закрадывается в голову мысль, что нормы законодательства в системе ОМС проводятся через парламент не столько для улучшения качества медицинского обслуживания населения, сколько чисто по административным причинам - убрать с экономической арены "лишних" игроков и просто перенаправить денежные потоки. А об интересах реальных людей, похоже, вспоминают по давно известному на Руси принципу - ну что же поделать, лес рубят - щепки летят.

С начала октября Россия вступила в новую финансовую эпоху: стартовало официальное внедрение цифрового рубля - третьей формы национальной валюты. Эти деньги не будут храниться в коммерческих банках: за их безопасность отвечает напрямую Центробанк. Пока система только набирает обороты, но уже известно, что скоро через цифровые кошельки можно будет платить налоги, пошлины и получать зарплаты и пенсии.

Эксперты считают, что цифровой рубль способен облегчить жизнь россиянам - убрать комиссии и ускорить переводы, но предупреждают и о рисках: прозрачность операций означает возможность тотального контроля. Что же изменится в кошельке обычного человека, и как не потерять контроль над своими деньгами в новой финансовой реальности?

Пока россияне привыкают к идее, что деньги могут существовать не только в кошельке и не только на карте, но и "в цифре", финансовая система страны делает первый шаг в сторону совершенно новой архитектуры. Цифровой рубль не криптовалюта и не электронный кошелек частного банка, а официальная третья форма национальных денег, эмитируемая Центробанком. Его ключевая особенность в том, что он будет храниться не в банке, а на платформе самого регулятора. Платежи можно будет совершать через QR-код или мобильное приложение, без комиссий и посредников.

Для потребителя это звучит заманчиво. Комиссии исчезнут, переводы станут мгновенными, риск потерять деньги из-за сбоя платежной системы снизится. Если цифровой рубль заработает в полную силу, он сможет заменить значительную часть безналичных переводов - от коммунальных платежей до покупок в интернете. Но вместе с удобством придет и новое ощущение контроля над финансовой жизнью: государство в лице Центробанка сможет видеть каждую транзакцию в цифровых рублях.

Этот контроль пугает многих, и неслучайно. Финансовые технологии традиционно вызывают у россиян настороженность. Именно поэтому ЦБ подчеркивает добровольность участия - цифровой рубль не заменяет наличные и безналичные деньги, а лишь становится их равноправной альтернативой. Но вопрос доверия к новому инструменту все равно остается главным.

По мнению доктора экономических наук, декана Высшей школы финансов РЭУ им. Плеханова Константина Ордова, цифровой рубль - лишь начало гораздо более масштабных изменений: "Когда появятся цифровые формы инвестиций и кредитов, посредники - банки - просто потеряют привычную роль: либо адаптируются к новой реальности, либо вовсе исчезнут".

Эта перспектива звучит тревожно, но для потребителя она означает, что привычные банковские услуги со временем могут стать проще, а управление финансами - прозрачнее. Однако исчезновение посредников неизбежно приведет и к перераспределению ответственности: если что-то пойдет не так - сбой, ошибка, технический коллапс, - винить придется уже не банк, а собственную цифровую неосторожность.

Зато цифровая валюта может стать катализатором новых возможностей для граждан - от микрокредитования до коллективных инвестиций. Об этом говорит доктор экономических наук, завкафедрой экономического факультета РУДН Дарья Динец: "Хочется верить, что выбор финансовых инструментов и возможностей, в том числе инвестирования, будет шире. И что больше станет финансирования, направленного в будущее - то есть не на то, что уже когда-то создано, а все-таки на то, чтобы население страны имело возможность инвестировать в свое будущее, в будущее развитие экономики. Если цель не в этом, то тогда зачем тратить средства?"

Пока же у цифрового рубля - статус эксперимента. Но именно в таких экспериментах рождается инфраструктура будущего. Цифровая валюта Центробанка может стать связующим звеном между государственными деньгами и частными криптоактивами. Эту возможность отмечает член Экспертного совета Госдумы по криптовалютам Михаил Успенский: "Цифровой рубль - это определенный кластер. ... Если обеспечить технологическую сопоставимость по стандарту коммуникации между цифровым рублем, цифровыми финансовыми активами и какими-то мировыми цифровыми активами, то это действительно станет удобной и быстрой связкой. Внедрение цифровых центральных банков позволит сблизить эти два сектора еще больше, чем они уже начали проникать друг в друга сегодня".

Для простого россиянина все это может обернуться следующим: возможно, через пять-десять лет мы будем вспоминать банковские карты так же, как сегодня бумажные купюры, а возможно - оставим "цифру" в качестве еще одного инструмента, не спеша расставаться с привычным наличным и безналичным рублем.

Известное издание Forbes известило о том, что среди немногих "победителей" недавних сентябрьских мероприятий Генеральной Ассамблеи ООН, безусловно, выделяется Узбекистан. Причина? Президент страны Шавкат Мирзиёев лично встретился с президентом США Дональдом Трампом, да ещё и перед камерами. Произошло это после публикации DJT в социальных сетях, где американский лидер похвалил узбекского главу за подписание сделки на 8 млрд долларов на покупку самолетов Boeing Dreamliner, добавив, что это создаст более 35 тыс. рабочих мест в США. Д. Трамп настолько расчувствовался, что далее отметил: мол, "господин Мирзиёев - человек слова, и мы продолжим работать вместе по многим другим направлениям".

Чуть позже Ш. Мирзиёев провел круглый стол с ведущими американскими компаниями и финансовыми институтами для обсуждения дальнейших инвестиций и совместных проектов, руководители которых также не уставали нахваливать Ташкент за создание благоприятных условий для инвестиций и пообещали активное участие в предстоящих проектах во многих секторах.

Данное мероприятие завершилось церемонией обмена новыми торговыми, экономическими и инвестиционными соглашениями на более чем 100 млрд долларов в области авиации, биотехнологий и даже искусственного интеллекта, что, по оценке западных информационных ресурсов, "укрепило растущую репутацию Узбекистана как надежного партнера для предприятий США". По различным данным, с момента вступления Мирзиёева в должность президента страны двусторонний товарооборот увеличился в 4 раза, и к настоящему моменту в Узбекистане орудуют 300 американских компаний.

Естественно, первое место в списке занимает добыча полезных ископаемых, особенно стратегических редкоземельных металлов (к слову, вице-президент Горной школы Колорадо встретился с президентом Узбекистана и договорился об открытии центра). Помимо горнодобывающей промышленности и переработки полезных ископаемых, американцев занимают аспекты банковского дела, информационных технологий, транспорта и энергетической инфраструктуры.

Тем самым, по оценке Forbes, укрепление позиций Узбекистана на международной арене напрямую связано с глобальными процессами. Коллективный Запад стремится повысить политический и экономический вес Центральной Азии, чтобы сбалансировать прежнее доминирование Москвы, Пекина и Тегерана. "И в этом контексте символичны усилия США по продвижению "коридора Трампа" - нового торгового маршрута, соединяющего Армению и Азербайджан и открывающего для региона выход к мировым рынкам в обход России, Ирана и Китая".

Forbes подчёркивает, что укрепление сотрудничества с Ташкентом обещает Западу, который в прошлом относился к нему как к тёмной зоне, погрязшей в незыблемых советских практиках и балансирующей на грани нестабильности, не только коммерческую выгоду, но и долгосрочные геостратегические дивиденды.

Визит в США Ш. Мирзиёева и подписание там 100-миллиардных соглашений следует рассматривать в русле попыток Узбекистана по институциональной интеграции в мировую экономику. Именно с этим связана встреча президента РУз с главой Всемирной торговой организации Нгози Оконджо-Ивеалой, во время которой обсуждались вопросы вступления Узбекистана в ВТО.

Стороны отметили положительную динамику переговоров со странами-членами организации, поскольку в настоящее время Ташкент активно работает над приведением своего законодательства в соответствие с нормами и правилами ВТО, включая сферы технического регулирования и пищевой безопасности. Более того, была подчеркнута важность продуктивного проведения следующего заседания рабочей группы в ноябре этого года и обозначена ключевая цель - завершить все переговоры и обеспечить вступление страны в эту организацию уже в следующем, 2026 году.

Напомним, что переговоры о вхождении Узбекистана в ВТО - организацию, способствующую либерализации торговли, урегулированию торговых споров и поддержке экономического роста путём установления прозрачных и предсказуемых торговых правил, начались ещё в 1994 году, но были приостановлены, а вновь возобновились в 2017 году.

Есть мнение, что подобный шаг даст некоторые гарантии Ташкенту от волюнтаристских решений коллективного Запада. Однако ведущие эксперты полагают, что намерение Узбекистана вступить во Всемирную торговую организацию может, наоборот, нанести непоправимый ущерб экономике страны. В частности, директор Центра исследовательских инициатив Ма'nо Бахтиер Эргашев назвал ВТО "полумёртвой организацией", созданной в эпоху глобализации, и предупредил о рисках для узбекского бизнеса и промышленности. По его словам, организация создана для того, чтобы "обеспечить условия для перетока ресурсов из развивающихся стран в страны так называемого золотого миллиарда, где они должны перерабатываться, а потом в виде готовой продукции возвращаться на периферию... И если страна добровольно вступает в ВТО, она соглашается на то, что её экономика будет вскрыта, как консервная банка, для доступа транснациональных компаний... Разве ждут узбекские автомобили в Европе или Японии? Наш основной экспорт - золото, уран, металлы. Они и так продаются. А перерабатывающую промышленность нам развивать не дадут - никому не нужны конкуренты".

В связи с этим вместо Всемирной торговой организации Б. Эргашев предлагает сосредоточиться на таких региональных объединениях, как Евразийский экономический союз, вступление в который является более перспективным шагом: "ЕАЭС связывает страны транспортными и логистическими цепочками. Российский и казахстанский рынки очень интересны для узбекского бизнеса с точки зрения платежеспособного спроса".

Следовательно, по мнению специалиста, Узбекистану стоит делать ставку на региональное сотрудничество, а не на изжившие себя глобальные институты, так как укрепление экономических связей, формирование цепочек промышленной кооперации внутри Центральной Азии могли бы даже постепенно привести к идее создания здесь зоны свободной торговли.

Вероятно, к подобной точке зрения прислушиваются и на самом верху. В данном контексте интересным представляется лингвистический анализ выступления президента Узбекистана на упомянутой выше сессии Генеральной Ассамблеи ООН, проведённый Центром экономических исследований и реформ.

Данное исследование показывает, что в выступлении лидера страны центральное место занимало слово "максад", отражающее стратегическую направленность целей. Существенное внимание уделялось упоминаниям страны и национальных интересов ("давлат"). Важным акцентом стала глобальная повестка и мировые вызовы ("глобал"), указывая на стремление интегрировать национальные задачи в международный контекст. Распределение слов по тематическим блокам показало, что глава государства акцентировал внимание, прежде всего, на региональном сотрудничестве в Центральной Азии, вопросах транспорта и экологической повестке.

Примерно об этом в ходе выступления на пленарной сессии международной выставки "Иннонром. Беларусь" 30 сентября говорил и премьер-министр Узбекистана Абдулла Арипов. Он сообщил, что лидер страны уделяет большое внимание развитию многопланового сотрудничества с партнёрами по СНГ и ЕАЭС, в частности, реализуются значимые проекты промышленной кооперации в реальном секторе экономики. Совокупный портфель превышает 600 совместных проектов на сумму 70 млрд долларов.

Премьер-министр Узбекистана также подчеркнул, что его страна обладает значительной минерально-сырьевой базой и создаёт в Ташкентской и Самаркандской областях технопарки "Металлы будущего", и пригласил партнёров к реализации совместных проектов по производству продукции с высокой добавленной стоимостью.

Показательно, что Ташкент в сотрудничестве со странами ЕАЭС не только не замыкается на таких ключевых направлениях, как развитие технологических минералов, энергетики и цифровых технологий, но и высказывает готовность к взаимодействию в массе других сфер.

Например, на заседании Евразийского межправсовета в Минске 30 сентября премьер-министр Узбекистана сообщил, что Ташкент подготовил проект программы кооперации со странами Евразийского экономического союза в аграрной сфере. А. Арипов выразил уверенность, что реализация программы позволит существенно укрепить продовольственную устойчивость и расширить взаимную торговлю аграрной продукцией между Ташкентом и странами Союза.

Все эти факты показывают, что официальный Ташкент еще находится на стадии выбора и не форсирует вступления в ВТО. Власти Узбекистана видят серьезные выгоды и от полноценного членства в ЕАЭС, в котором страна - напомним - пребывает пока в статусе наблюдателя.

Взрыв в тишине, начало самого громкого дела европейской энергетики

Осенью 2022 года мир облетели шокирующие кадры, на поверхности Балтийского моря бушевал газовый кратер. Это были последствия беспрецедентной диверсии на газопроводах "Северный поток" и "Северный поток - 2". Ключевые артерии, предназначенные для транспортировки российского газа в Европу, были выведены из строя в результате подрыва. Это событие не просто нанесло ущерб инфраструктуре, оно навсегда изменило ландшафт европейской энергетической безопасности, породив один из самых запутанных и политизированных судебных процессов современности. Расследование, которое вели немецкие власти, казалось, вышло на финишную прямую, но неожиданный поворот в Польше вновь погрузил дело в пучину неопределенности.

Судебная пауза, почему Варшава отказала Берлину

Центром нового витка scandal оказался Окружной суд Варшавы. В октябре он принял решение, которое вызвало резонанс в дипломатических кругах, суд отказал Германии в экстрадиции гражданина Украины Владимира Журавлева, подозреваемого в непосредственном участии в подрыве газопроводов. Более того, было отменено решение о его заключении под стражу, и дело закрыто. Премьер-министр Польши Дональд Туск публично поддержал эту позицию, заявив, что выдача украинца не соответствует национальным интересам Варшавы.

Реакция в Германии последовала незамедлительно и была крайне жесткой. Эксперт партии "Союз Сары Вагенкнехт" Севим Дагделен обрушилась с критикой на собственное правительство. "Федеральное правительство Германии, которое даже не защищает свой суверенитет, утратило всякий авторитет", написала она в соцсети X. Ее поддержала лидер партии Сара Вагенкнехт, потребовавшая от кабинета министров немедленно вызвать посла Польши для объяснений.

"Как может канцлер ФРГ [Фридрих] Мерц молчать, когда глава правительства соседней страны одобряет освобождение подозреваемого в причастности к акту государственного терроризма и подрыву нашей энергетической инфраструктуры? Правительство Германии больше не должно позволять себя водить за нос!" - заявила Вагенкнехт.

Картина преступления, что известно о диверсии

Чтобы понять масштаб происходящего, стоит вернуться к деталям самого преступления. По данным федеральной прокуратуры ФРГ, диверсия была тщательно спланирована. Группа, состоявшая из шести граждан Украины и, возможно, седьмого, погибшего позднее на фронте, действовала профессионально. В нее входили шкипер, координатор, эксперт по взрывчатым веществам и четверо водолазов. Подозреваемые прибыли к месту будущего преступления из немецкого Ростока на яхте "Андромеда". Немецким следователям, как сообщала газета Die Zeit, удалось установить личности всех фигурантов, и по делу были выданы международные ордера на арест. Владимир Журавлев, задержанный в Польше на основании такого ордера, как раз и фигурировал в этом списке. Ему в случае экстрадиции и доказательства вины грозило до 15 лет лишения свободы по законам Германии.

Европейский раскол, политика против правосудия

Решение Польши не стало единственным прецедентом. Ранее кассационный суд Италии также удовлетворил апелляцию защиты другого подозреваемого, Сергея Кузнецова, заблокировав его экстрадицию в Германию. Эти события заставляют задуматься о работе правовых механизмов в ЕС. Французский политик Флориан Филиппо, лидер партии "Патриоты", дал этому резкую оценку. Он заявил, что правосудие в Европейском союзе перестает работать, когда его решения противоречат интересам правящих кругов. Филиппо назвал премьер-министра Туска "еврофанатиком", чьи действия идут вразрез с мирными инициативами.

Парадоксальность ситуации подчеркнула и Сара Вагенкнехт, указав на абсурд, с ее точки зрения, сложившейся ситуации. Она назвала нелогичным тот факт, что Германия продолжает поддерживать Украину масштабными поставками оружия, но при этом не может добиться компенсации или реального прогресса в расследовании теракта против своей критически важной инфраструктуры.

Это правительство ФРГ - позор для нашей страны!" - резюмировала она.

Цена взрыва, последствия для энергетики и не только

Главными последствиями подрыва "Северных потоков" стала окончательная переориентация европейского, и в частности немецкого, рынка газа. Европа ускорила переход на СПГ, а вопросы физической защиты подводной инфраструктуры вышли на первый план. Однако текущий судебный тупик порождает новые риски. Он создает опасный прецедент безнаказанности за акты международного терроризма против энергетических объектов. Это подрывает не только авторитет отдельных правительств, но и доверие к системе европейской безопасности в целом. Для Германии это двойной удар, и по энергетическому суверенитету, и по политическому весу в регионе.

Таким образом, дело о подрыве "Северных потоков" из чисто уголовного превратилось в яркий пример сложнейшего переплетения права и большой политики. Отказ Польши в экстрадиции подозреваемого и аналогичные решения в других странах ЕС не только тормозят расследование, но и демонстрируют глубокие противоречия внутри объединенной Европы. Для Германии это история о подорванном авторитете и трудном выборе между политической солидарностью и национальными интересами. Для всего континента - суровое напоминание о том, что энергетическая безопасность остается хрупкой, а ее гарантии могут быть легко разрушены не только взрывчаткой, но и политической волей.

Инженер Разбегин: Проект туннеля экономически целесообразен и технически реализуем,

В Сети активно обсуждается идея строительства туннеля между Россией и Аляской под Беринговым проливом. Ее озвучил глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) и спецпредставитель президента РФ Кирилл Дмитриев.

Идею подхватил и Дональд Трамп, заявивший, что инициатива постройки туннеля ему кажется интересной, поскольку, добавил американский президент, объект позволит увеличить количество полезных ископаемых, добываемых в Соединенных Штатах.

Дмитриев заявил, что стоимость строительства не превысит 8 млрд долларов. Он также объяснил, что технологии компании Илона Маска The Boring Company позволят уложиться именно в эту сумму. Без Маска проект обошелся бы в 65 млрд долларов. Также, по его словам, строительство займет менее восьми лет.

Подобную идею еще 135 лет назад высказал Уильям Гилпин, губернатор штата Колорадо. Правда, он мечтал соединить Аляску и Чукотку посредством железнодорожной паромной переправы. Вскоре проект был представлен американцами царскому правительству с условием передать им в полную собственность территории вдоль железной дороги шириной 25,7 км на 90 лет. После обсуждений, в 1907 году Совмин России постановил отклонить проект, хотя в 1906 году его одобрил царь Николай II.

В 1950-е годы американский инженер китайского происхождения Тунг-Йен Линь предложил построить мост "для содействия торговле и взаимопониманию между народами Соединенных Штатов и Советского Союза".

В 90-х годах прошлого столетия в России был создан координационный комитет по данному проекту, объединивший представителей ряда ключевых министерств и регионов и научный совет, который возглавили академики РАН П. Мельников и А. Гранберг. В США для продвижения проекта была зарегистрирована международная корпорация IBSTRG, которую возглавил американский инженер и предприниматель Джордж Кумал.

Сегодня появилось такое наименование - "туннель Путина - Трампа". Так его назвал сам Кирилл Дмитриев.

Исследования геологов, проведенные ранее, показали, что геологические условия в этом регионе в целом благоприятны: глубины пролива небольшие - 30-40 метров, а грунты удобны для проходки.

Отмечалось, что длина туннеля вместе с выходами составит около 100 км, включая два острова на пути - Ратманова (Big Diomede) и Крузенштерна (Little Diomede). Геологи утверждают, что острова позволяют вести проходку с четырех концов, что ускорит строительство существенно.

По мнению главы российского отделения корпорации IBSTRG Виктора Разбегина, которое приводит "Газета.Ru", "создание подводных туннелей такой длины - давно освоенная человечеством задача", а "туннель не будет принципиально сложнее, чем, например, Северомуйский на БАМе или Лефортовский в Москве".

Ко входу в туннель понадобится проложить железнодорожную ветку из Якутска длиной примерно 3700 км. На американском берегу ветка понадобится длиной 2000 км. Есть еще одна загвоздка - разная ширина колеи в России и США. Но, утверждают эксперты, технология автоматической смены колесных пар отработана давно.

Виктор Разбегин считает, что "этот проект экономически целесообразен и технически реализуем".

"Тоннель Путина-Трампа": насколько это реально...

Как мы помним, позавчера после телефонного разговора президентов России и США в СМИ Кириллом Дмитриевым была вброшена еще одна объединяющая обе страны идея - строительство трансконтинентальной железной дороги с тоннелем под Беринговым проливом.

Причем, уже сегодня, в развитие идеи, Кирилл Дмитриев сообщил, что идея этого строительства возникла не только что, а еще весной. И что уже полгода идет работа над экономико-техническим обоснованием проекта.

Так может ли данный план осуществиться?

Как показывают технические расчеты - может. Причем, ничего сложного в этом нет и уже давно. Технологические решения позволяющие реализовать построить дорогу были на практике реализованы еще в прошлом веке.

Более того, данная идея не нова и уже несколько раз (во время очередного потепления отношений двух стран) обсуждалась на само высоком уровне.

При этом главной проблемой реализации данного проекта всегда было ее экономическое обоснование. Ведь, надо не просто построить тоннель длиной в 100 км. Это еще и подведение к нему железных дорог с обеих сторон (суммарно более 6 000 км, из них по территории России почти 4 000 км). Причем, строительство их должно проходить по очень трудной в климатическом плане и пересеченной горными хребтами местности.

Фактически это стройка по масштабу сравнима со строительством БАМа. С соответствующей стоимостью. Будет ли это экономически целесообразно? Очень большой вопрос. Ведь до сих пор США сознательно не развивало экономических отношений с Россией и наш грузооборот был незначителен. Более того, далеко не все поставляемые в США российские товары (либо потенциально возможные к поставкам) экономически целесообразно отправлять именно этим маршрутом.

То есть найти экономическое обоснование будет крайне трудно. Единственный вариант здесь - заключение крупных соглашений по поставкам в США в большом количестве российских полезных ископаемых из районов Сибири и Дальнего Востока (причем, в колоссальных объемах). Только это может сделать строительство данной дороги экономически обоснованным.

И тут возникает еще один нюанс. Трамп сейчас из кожи вон лезет, пытаясь впихнуть миру свои полезные ископаемые вместо российских. И отсюда концепт данной дороги вообще входит в полное противоречие с нынешней экономической доктриной Трампа.

Но даже если бы что-то и заставило Донни изменить эти свои планы возникают и еще одни важные риски - политические.

Как уже показала история последнего десятилетия Трамп приходит и уходит, а Россия в американской военной доктрине при этом уже почти 80 лет числится врагом номер ОДИН. И следующий президент Штатов может резко пересмотреть планы сотрудничества с Россией (как уже тоже было после прихода Байдена к власти в 2021 году).

А потому, думаю, разговоров с этим проектом будет много, планирования много, а реализация уже (если до таковой когда-то дойдет) точно будет осуществляться не в наше время.

Инженер Разбегин: тоннель через Берингов пролив могли построить еще в XIX веке.

Глава РФПИ и российский переговорщик с США Кирилл Дмитриев опубликовал нарисованный от руки план строительства тоннеля между Чукоткой и Аляской.

Это изображение прислал в СССР американец Даг Сандстрем после убийства Джона Кеннеди.

Рисунок он сопроводил припиской: "Мост мира во всем мире Кеннеди-Хрущева можно и нужно построить между Аляской и Россией. Немедленно".

Теперь об этом проекте говорят как о "тоннеле Путина-Трампа".

О том, что это за идея, насколько она реализуема и целесообразна, "Газета.Ru" спросила экспертов.

Подсоединим Аляску к России

Идея строительства тоннеля под Беринговым проливом уходит корнями в XIX век и относится к разряду "вечнозеленых". Считается, что первым ее выразил в 1890 году Уильям Гилпин - как часть "Космополитической железной дороги", которая бы связала практически весь земной шар. Гилпин был большим мечтателем и футуристом, и потому в его глазах это был проект не столько транспортный, сколько символический - человечество буквально возьмет планету в свои руки. Через два года Джозеф Штраус, будущий инженер моста Золотые ворота в Сан-Франциско, в своей дипломной работе предложил построить через пролив железнодорожный мост и направил эту инициативу российскому правительству.

"Представитель американцев... предлагал выстроить это громадное сооружение без каких-либо гарантий, но с условием уступки обществу участков земли по обе стороны пути, как это делалось в Америке. К сожалению, на такое условие у нас не согласились, считая, что подобное означало бы расточать богатства страны; но при нашем безденежье и инертности эти богатства будут спать без конца, а мы останемся в положении собаки на сене", - вспоминал об этом военный министр России Александр Редигер.

Схема железнодорожной сети с тоннелем между РФ и США
InterContinental Railway

Амбициозность этих идей можно оценить хотя бы потому, что Аляска вплоть до 1942 года вообще не была подсоединена к транспортной сети Северной Америки. Все сообщение с ней осуществлялось морем, и даже название ее столицы - Анкоридж - переводится примерно как якорная стоянка.

В 1906 году царь Николай II все-таки одобрил очередной предложенный ему иностранцами проект, но значительного финансирования не выделил, а с началом Первой мировой войны идея была заброшена.

Следующий прилив энтузиазма к строительству магистрали через Берингов пролив наступил в 1950-е годы, и связан он был с гуманитарно-антивоенными соображениями. Американский инженер Тунг-Йен Линь предложил построить там мост "для содействия торговле и взаимопониманию между народами Соединенных Штатов и Советского Союза" и основал НКО для продвижения той же идеи. Очевидно, в том же духе было составлено и предложение Дага Сандстрема, пусть и выражено оно было в столь наивной форме.

Современная история проекта началась с 90-х годов прошлого века. Наиболее яро за него агитировал ученый-инженер, генеральный директор ассоциации научных, проектных и строительных организаций в области фундаментостроения "Фундамент", а позже - заместитель председателя совета по изучению производительных сил Минэкономразвития России и РАН Виктор Разбегин.

Был создан координационный комитет по проекту, объединивший представителей ряда ключевых министерств и регионов и научный совет, который возглавили академики РАН П.И. Мельников и А.Г. Гранберг. В 1993 году в США для продвижения проекта зарегистрирована международная корпорация "Interhemispheric Bering Strait Tunnel Railroad Group" (IBSTRG), которую возглавил американский инженер и предприниматель Джордж Кумал.

IBSTRG развернула программу технических и экономических исследований по обе стороны Берингова пролива, результаты которой докладывались правительствам России и США и проходили широкое международное обсуждение.

То есть, разговоры о строительстве тоннеля шли долгие годы.

Осуществим ли проект?

Строительство "тоннеля Путина-Трампа", как окрестил его Кирилл Дмитриев, считалось технически осуществимым еще в XIX веке, рассказал "Газете.Ru" директор, вице-президент, глава российского отделения корпорации IBSTRG Виктор Разбегин.

"Создание подводных тоннелей такой длины - давно освоенная человечеством задача. Природные условия в целом благоприятны: глубины там относительно небольшие - 30-40 метров, максимум 60, грунты удобны для проходки, трасса проходит в прогибе плиты, а не в разломе между континентами, что подразумевает хорошую сейсмостойкость. Конечно, землетрясения в этом районе бывают, но на Земле уже существуют подводные объекты, которые успешно эксплуатируются в зонах с наибольшей сейсмичностью. Например, это "Сэйкан" - японский двухпутный железнодорожный тоннель с совмещенной колеей, он расположен в зоне с сейсмичностью 9,5, а здесь - "всего" 7,5", - рассказал Разбегин.

Длина тоннеля вместе с выходами - около 100 км. Посередине два острова - Ратманова (Big Deomede) и Крузенштерна (Little Deomede), между которыми всего 4 км. Это позволяет вести проходку с четырех концов, что значительно ускоряет строительство, и использовать острова для вентиляции шахт и сервисных целей, что удобно.

"100 километров - это расстояние совсем маленькое, у некоторых дача расположена дальше. По сложности задач, которые предстоит решать строителям, этот тоннель не будет принципиально сложнее, чем, например, Северомуйский на БАМе или Лефортовский в Москве.

Кроме того, он будет пересекать линию перемены дат, она проходит по одному из островов. На нем можно будет поставить ресторан и испытывать вчерашнее похмелье от того, что выпил завтра", - шутит Разбегин.

Рельсы, рельсы

Кроме того, с двух сторон к тоннелю должна быть подведена железная дорога, если, конечно, не будет решено сделать проект полностью по технологии американского предпринимателя Илона Маска Hyperloop .

Если строить все на обычных поездах, то в России придется продлить железнодорожную ветку, которая заканчивается сейчас в Якутске, до села Уэлен на Чукотке. Это примерно 3700 км железных дорог.

Разница в ширине путей и колесных пар между российскими и американскими дорогами для нынешних технологий не помеха, так как существует технология автоматической смены колесных пар, которая происходит даже без остановки поезда.

С американской же стороны нужно будет продолжить еще около 2000 км железнодорожных путей.

"На Аляске есть маленький кусок дороги, но он не соединен с сетью североамериканских дорог. Ближайшая точка присоединения - это Форт Нельсон, канадский населенный пункт, который расположен в Британской Колумбии. Получается, нужно построить [суммарно] примерно шесть тысяч километров железной дороги. Это не такой уж и большой объем: в Китае строится более десяти тысяч километров за два-три года. С другой стороны, нет необходимости ускорять процесс, так как основное время уйдет на строительство тоннеля", - считает Разбегин.

Существуют разные оценки времени строительства такой сети - по словам экспертов, оно займет от пяти с половиной до десяти лет. Однако возможно, что технологии компании Маска The Boring Company, о которых упомянул в своем посте Кирилл Дмитриев, помогут сократить этот срок.

Доктор технических наук, проректор Национального исследовательского Московского государственного строительного университета (НИУ МГСУ) Армен Тер-Мартиросян также подтвердил "Газете.Ru", что технически проект осуществим.

"Да, технически строительство возможно. Определяющим является экономический фактор", - считает эксперт.

Окупится ли дружба?

Железные дороги в США не в чести - путешествуют американцы самолетами, а грузы предпочитают возить морем или по шоссе. На Аляске есть железная дорога, но она не прорезает весь штат, с момента своего создания целиком связанный с морем и побережьем. С российской стороны Чукотка тоже далеко не самый развитый в логистическом отношении регион - а ведь для того, чтобы строительство тоннеля имело смысл, по нему должен проходить огромный грузопоток, доходы от которого покроют многомиллиардные расходы на строительство.

Однако Виктор Разбегин, привлекший множество экспертов к оценке окупаемости проекта, абсолютно уверен, что он до сих пор не осуществлен не по экономической причине.

"Этот проект экономически целесообразен, технически реализуем - это давно все понимают, и, в общем, особых сомнений никогда не было. Но проблема всегда заключалась в невозможности договориться партнерам на всех этапах строительства.

То американцы были активны, а мы боялись их пускать на свою территорию. Потом мы активно предлагали, а американцы очень осторожно к этому отнеслись. То есть вопрос лежит исключительно в политической плоскости, договорятся ли два руководителя", - подчеркнул Разбегин.

Дмитриев в своем посте назвал "традиционной" оценку стоимости проекта в более чем $65 млрд, однако технологии Илона Маска, по его оценке, позволят реализовать идею менее чем за $8 млрд.

При этом эксперты, привлеченные Разбегиным, считают, что строительство тоннеля обойдется в $15-20 млрд. Кроме того, нужна еще Трансконтинентальная железнодорожная магистраль, что будет стоить около $25-30 млрд. Сопутствующая транспортная инфраструктура, включая притрассовую автодорогу, обойдется примерно в $10 млрд.

А Армен Тер-Мартиросян из НИУ МГСУ оценивает затраты на строительство тоннеля в $6-10 млрд.

"Только проходка самого тоннеля с учетом сложной логистики и прочих осложняющих моментов обойдется в $3-5 млрд. Инженерное оборудование самого тоннеля (вентиляция, системы пожаротушения и прочее), а также точек входа выйдет еще в $3-5 млрд. Всего я бы оценивал [стоимость строительства] не менее чем в $6-10 млрд", - заявил эксперт.

Однако если такое большое строительство будет задумано, к нему могут подключиться и другие страны: Китай, Канада и Япония, - так как появится единая мировая сеть железной дороги.

Она кратчайшим путем соединит внутриконтинентальные регионы Азии - в первую очередь, России и Китая, - и Америки через богатые природными ресурсами территории, а также одновременно объединит существующие железнодорожные сети - с радикальным повышением их эффективности. Так, например, путь от Харбина до Чикаго или Ванкувера станет на 3-4 тыс. км короче и на две с лишним недели быстрее существующих маршрутов. Полная себестоимость доставки также будет ниже.

К этому надо добавить надежность, всепогодность, минимальное количество пересекаемых границ и отсутствие необходимости создавать и использовать огромные складские территории и терминалы для накопления и перевалки судовых партий. Все вместе это определяет серьезные конкурентные преимущества нового межконтинентального транспортного коридора, объем перевозок по которому будет ограничиваться почти исключительно техническими параметрами и уже через 2-3 года после открытия может составить более 100 млн тонн ежегодно.

Сроки постройки варьируются: от 5 до 10 лет, при этом оптимально - около 8 лет. Стоимость оценивается примерно в $7-8 млрд. По расчётам Разбегина, магистраль экономически оправдана: грузопотоки быстро смогут превысить 100-120 млн тонн в год, а время доставки упадёт с недель и месяцев до 3-7 дней.

"Это новый эффективный путь мировой логистики, соединяющий не только РФ и США, но и открывающий дороги для Азии, Канады, Аляски, всей Северной Америки. Это мировой проект, так как грузоперевозки могут быстро превысить 100-120 млн тонн", - уверен Разбегин.

Напомним, что ранее глава РФПИ Кирилл Дмитриев рассказал о перспективах постройки туннеля через Берингов пролив, который будет соединять Евразию и США. Американскому президенту идея показалась интересной. По словам Дмитриева, над задумкой работают уже полгода.