Антикризисный управляющий Иван Рыков (входит в ТОП-10 арбитражных управляющих России) стал главой комиссии по финансовой безопасности Совета по финансово-промышленной и инвестиционной политике при Торгово-промышленной палате (ТПП) РФ. Бизнесмены высоко оценили профессионализм Ивана Рыкова и считают, что с момента занятия им указанной должности эффективность и безопасность корпоративного инвестирования должны повыситься.

Совместная проверка ведомств была проведена в апреле. В конструкцию более 400 самолетов вносились изменения без необходимых исследований, а компания, выдававшая сертификаты, привлекала к работе сына одного из руководителей

Генеральная прокуратура и ФСБ в конце апреля провели совместную проверку Росавиации. В работе агентства были выявлены нарушения, рассказал РБК источник, близкий к надзорному ведомству. Информацию подтвердил источник, знакомый с ходом проверки. Проверка проводилась до катастрофы SSJ100 в Шереметьево.

Проверка выявила, что более чем на 400 воздушных судах внедрены изменения типовой конструкции без проведения необходимых исследований и выполнения сертификационных работ, рассказал собеседник РБК.

Более 80 линейных станций осуществляют техническое обслуживание самолетов с регистрацией на Бермудах при отсутствии выданного Росавиацией соответствующего сертификата, также рассказал источник, знакомый с ходом проверки. "Одобрение таких станций прекращено в связи с позицией Минтранса", - пояснил источник.

Кроме того, Росавиация не приняла меры в отношении девяти авиапредприятий, находящихся в "ненадлежащем финансово-экономическом состоянии", добавил он. По мнению Генпрокуратуры, это может отразиться на регулярности полетов.

Есть претензии у прокуратуры и к чиновникам агентства. В частности, проверка показала, что заместитель руководителя Росавиации Андрей Беляков в 2009 году получил диплом Санкт-Петербургского госуниверситета гражданской авиации без сдачи зачетов и экзаменов по пяти дисциплинам.

Претензии у надзорного ведомства появились и к начальнику управления поддержания летной годности воздушных судов Росавиации Валерию Кудинову.

"По результатам проведенной совместно с ФСБ проверки установлено, что начальник управления не принял меры по урегулированию конфликта интересов. Он выдавал сертификаты летной годности на основании заключений компании ООО "Эйрвейз техникс", которая привлекала для инспектирования воздушных судов его сына Кудинова С.В.", - рассказал источник, знакомый с материалами проверки.

Также надзорное ведомство обнаружило нарушения Кудиновым федеральных авиационных правил в области процедуры подтверждения летной годности. "Эти нарушения не позволяли выдать праворазрешительные документы на ряд воздушных судов", - отметил собеседник.

Помимо этого Генпрокуратура установила, что руководитель управления поддержания летной годности воздушных судов Росавиации нарушил требования законодательства, выдав сертификат летной годности на несоответствующий требованиям авиационных правил самолет Boeing 767-300 (бортовой номер RA73030). "Самолет до настоящего времени эксплуатируется в авиакомпании "Азур Эйр", - отмечено в материалах ведомства.

Директор департамента информационной политики и коммуникаций авиакомпании Azur Air Анастасия Матюшина сообщила РБК, что ей об этом ничего не известно.

Источник, знакомый с ходом проверки, рассказал, что проверка обнаружила, что на основании решения Валерия Кудинова для проведения сертификации компании Vector Aerospace Helicopter Services Inc. было привлечено неуполномоченное юрлицо (ООО "ЦС Лайнер"). "По сути, выполнение госфункций чиновник переложил на коммерческую организацию, с которой эксплуатант был вынужден заключить договор на 1,1 млн руб.", - рассказал источник. Представители компании Vector Aerospace Helicopter Services Inc. не ответили на телефонный звонок.

В замечаниях Генпрокуратуры говорится, что при сертификации организаций по техобслуживанию, находящихся за пределами России, было допущено "неправомерное делегирование полномочий". Сертификат о соответствии требованиям авиационных правил в отношении юрлиц, осуществляющих техобслуживание воздушных судов, был выдан Vector Aerospace Helicopter Services Inc. после выездной проверки, проведенной без участия сотрудника Росавиации, но при наличии его подписи в картах контрольной проверки.

Источник, знакомый с ходом проверки, сообщил РБК, что в настоящее время специалисты агентства и Минтранса работают над устранением выявленных нарушений.

"По всем замечаниям Росавиацией подготовлены исчерпывающие материалы, которые будут рассмотрены совместно с представителями Генпрокуратуры в установленном законодательством порядке", - сообщили РБК в пресс-службе Росавиации. Источник РБК в авиационном ведомстве сообщил, что в ходе внутренней проверки конфликта интересов не выявлено.

РБК направил запрос в Генеральную прокуратуру и пресс-центр ФСБ.

На Камчатке сложилась неоднозначная ситуация с Карагинским островом, расположенным в Беринговом море.

Власти сдали его в аренду на 49 лет за единовременную плату в 15 тысяч 120 рублей и ежемесячную ренту в размере 6 и 9 тысяч рублей за пользование объектами животного пира и лестных участков соответственно.

Учёные боятся того, что на острове начнётся охота на куликов и уток. Несмотря на то, что охота на них официально запрещена, ввиду того, что остров будет находиться в частных руках, контролировать нарушение этого запрета, по мнению противников сделки, будет очень сложно.

С другой стороны, представитель компании, который арендовал остров, заверил общественность, что не собирается наносить вред экосистеме и готов вести диалог с местными жителями.

Остров Карагинский включен в список водно-болотных угодий международного значения для сохранения животного мира - водоплавающей птицы. Свой особый статус он получил постановлением правительства РФ в 1994 году в рамках обязательств по исполнению международной конвенции (Рамсарская конвенция).

Выставка и конференция OGU традиционно проходит при официальной поддержке Министерства энергетики Республики Узбекистан, Министерства инвестиций и внешней торговли Республики Узбекистан, АО "Узбекнефтегаз" и Торгово-промышленной палаты Республики Узбекистан. Крупнейшая коммуникационная площадка объединяет представителей государственной власти, профильных министерств и ведомств, руководителей и экспертов нефтегазовой отрасли, производителей оборудования и разработчиков передовых ИТ-решений, направленных на автоматизацию производства и управление инфраструктурой.

В этом году мероприятие собрало более 300 компаний из 23 стран мира. Среди них - крупные международные корпорации: DOU, ЛУКОЙЛ, Hyundai Engineering, Honeywell, SCHLUMBERGER, ITPS, Siemens, Зарубежнефть, Татнефть, а также ключевые системообразующие предприятия Республики: Узбекнефтегаз и Узбекэнерго. Исторически Узбекистан обладает высоким сырьевым и техническим потенциалом, больше половины привлекаемых в экономику инвестиций приходится на нефтегазовую отрасль. Республика добывает около трети всех минерально-сырьевых запасов Центральной Азии, а по добыче природного газа входит в мировой ТОП-20. Узбекистан также владеет большим нефтеперерабатывающим комплексом. Объем выпускаемой продукции ежегодно растет, отсюда возникает потребность в развитии инфраструктуры и модернизации производственных процессов.

"В этом году под эгидой недавно созданного министерства энергетики Узбекистана организуется OGU2019 и Power Uzbekistan, а также впервые проводится Международная энергетическая конференция Узбекистана. Эти международные выставки жизненно важны для нашего энергетического сектора. В Узбекистане по инициативе президента Узбекистана Шавката Мирзиёева проводится масштабная реформа, целью которой является модернизация и восстановление объектов электроснабжения и газоснабжения, строительство новых объектов генерации и линий электропередач, развитие возобновляемых источников энергии, а также привлечение инвестиций на основе государственно-частного партнерства. Мы тепло приветствуем наших дорогих гостей - представителей и экспертов ведущих отраслевых компаний и профессиональных ассоциаций, участие которых подтверждает правильность выбранного нами пути", - сказал на открытии OGU 2019 советник премьер-министра РУз, министр энергетики Республики Узбекистан Алишер Султанов.

Важным событием первого дня OGU стала пленарная сессия на тему "Новое видение нефтегазовой отрасли - новая геополитика". В качестве докладчиков выступили председатель правления АО "Узбекнефтегаз" Баходиржон Сидиков, президент Международного Газового Союза (IGU) Джу-Мён Кан, исполнительный вице-президент Air Products Самир Серхан и директор отдела энергетики Департамента Центральной и Западной Азии Азиатского банка развития (ADB) Ашок Баргава. Доклады об информатизации нефтегазового сектора представили руководитель Schlumberger по Казахстану и Узбекистану Мухамед Разиев и руководитель группы компаний ITPS Леонид Тихомиров.

"Уже сегодня нефтегазовый сектор играет важную роль в формировании бюджета Республики Узбекистан. Цифровая трансформация отрасли способна поднять ее эффективность минимум на 15-20%. За 15 лет активной работы мы реализовали несколько сотен проектов по всему миру. В большинстве случаев доходность бизнеса наших заказчиков возрастала на 5-15% уже в первый год после внедрения цифровых решений. В абсолютных цифрах - учитывая растущие объемы добычи и обороты предприятий - это сотни миллионов долларов. Сегодня мы приняли участие в главной пленарной сессии OGUи подробно рассказали, где заложен основной потенциал развития производства, какие главные тренды уже заданы миром и цифровой экономикой, за какими решениями будущее и какие результаты уже сегодня приносит концепция "Интеллектуальное месторождение" и платформа AVIST OilGas. Уверен, что такой развитый добывающий регион, как Узбекистан, не может не оценить колоссальные возможности, которые открывает перед ним цифровая трансформация предприятий", - отметил руководитель ITPS Леонид Тихомиров.

23-я Международная выставка "Нефть и Газ Узбекистана - Global Oil Gas Uzbekistan 2019" будет проходить еще два дня, которые заложат фундамент будущего года для одной из главных производственных сфер страны. Впереди еще 7 технических секций деловой программы с такими экспертами как Жанлука Луфино (вице-президент по развитию бизнеса по Европе, WorleyParsons) и Оливье Маронно (директор IHS Markit) и более трех десятков докладов, свыше cотни B2B-встреч и новых бизнес знакомств.

"Нефтегазовая отрасль Узбекистана - это крупный комплекс, состоящий из секторов геологоразведки, добычи, транспортировки и переработки углеводородов, производства и хранения нефтегазовой продукции. На сегодняшний день доля акционерного общества "Узбекнефтегаз" в валовом внутреннем продукте страны составляет более 15%. Мы вносим пятую часть доходов в государственный бюджет республики. В Узбекистане создан благоприятный инвестиционный климат, этим объясняется интерес к сотрудничеству со стороны зарубежных компаний. Наша задача - развивать международное сотрудничество, поэтому стремимся к увеличению доли выпуска высоколиквидной нефтегазовой продукции, отвечающей мировым требованиям по качеству и экологии. В ближайшей и среднесрочной перспективе будут проведены работы по внедрению передового опыта и технологий по стимулированию добычи углеводородов, а также по трансформации ведения финансовой отчетности с переходом до конца текущего года на международные стандарты", - сказал на пленарной сессии председатель правления АО "Узбекнефтегаз" Баходиржон Сидиков.

С начала реализации Программы реновации в Москве переселение ведется в 36 новостроек из 60 старых домов, включенных в программу. Об этом сегодня сообщил руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы Сергей Лёвкин.

"Стартовые" дома находятся в 7 столичных округах: ВАО, ЗАО, СВАО, ЮЗАО, ЮАО, САО и ЮВАО, уточнил Лёвкин.

Руководитель Департамента подчеркнул, что для переселения участников Программы реновации предоставляется современное комфортное жилье. Отделка квартир выполнена в соответствии с утвержденными Мэром Москвы Сергеем Собяниным требованиями. Улучшенная отделка предполагает использование только качественных и современных материалов, дополнительный ремонт при переезде в них не требуется.

Цена новой равнозначной квартиры в таких домах выше, чем в хрущевках. О ценовой разнице говорят и эксперты рынка недвижимости.

Так, на Интернет-странице "Взгляда из окна" опубликовано интервью с генеральным директором агентства недвижимости "Бон Тон" Наталией Кузнецовой, которая считает, что разница в средней стоимости квадратного метра между сносимыми пятиэтажками (до реновации) и новыми строениями составляет не менее 15-20%. Объясняет спикер это тем, что у новых домов есть преимущества в виде современного конструктива, более интересной квартирографии (средняя продаваемая площадь 54-56 кв.м), а также наличия входных групп и МОПов. Также среди плюсов - формат квартальной застройки.

По словам другого эксперта, управляющего партнера компании "Метриум" Марии Литинецкой, разница в стоимости квадратного метра в доме-участнике реновации и новостройке для переселения составляет порядка 20-50%. "Это сопоставимо с различием в цене между старым жильем и новостройками практически в любом районе Москвы. Скажем, в Северном Измайлове квадрат в новостройке примерно на 25% дороже, чем в пятиэтажных хрущевках. В Нагатинском затоне на 10-15%, а на Западе Москвы (район Можайского) шоссе - до 50%", - говорит она.

Награду юристу вручил председатель правительства РФ Дмитрий Медведев. "Экспертный совет проделал огромную работу. Именно так рождаются серьезные работы в науке. Мы очень рады, что сделали премию частью форума. Сердечно поздравляю победителя", - сказал глава правительства РФ, вручив кубок Прасслю.

Лауреат поблагодарил организаторов форума, а также назвал людей, которые, как он считает, помогли ему в работе над этой книгой. "Это мой научный руководитель в Окфорде. Это все мои студенты и коллеги, и моя невеста. Позвольте мне выразить глубокую признательность, за то, что экспертный совет принял эту новую тему в науке о частном праве", - сказал Прассль.

Эта награда получила неофициальное название "юридического Нобеля". Она является сугубо научной, и не имеет аналогов ни в России, ни за рубежом. Шорт-лист премии формируется из выдающихся работ в сфере права, которые выдвигают лучшие университеты со всего мира. Победитель получает 10 миллионов рублей и хрустальную статуэтку, созданную знаменитым дизайнером Каримом Рашидом.

К многомиллиардным убыткам могут привести и вредители плодовых растений. "Серьезный экономический ущерб Российской Федерации могут нанести отсутствующие на территории РФ карантинные объекты, включенные в единый перечень карантинных объектов ЕАЭС, - американские шелкопряды рода Malacosoma (американский коконопряд и лесной кольчатый шелкопряд). Эти виды наносят огромный ущерб большинству лиственных деревьев - лесным породам, декоративным растениям и плодовым деревьям", - отмечает РСХН.

Угрозу для развития садоводства в России представляет еще один американский вид - скошеннополосая листовертка. "Гусеницы листовертки питаются не только листьями, но и плодами, оставляя на них глубокие уродливые рубцы. Ущерб заключается в потере плодами товарного вида и качества, уменьшении их размера и преждевременном опадении.

В Северной Америке скошеннополосая листовертка является основным вредителем плодовых культур. Проникновение данного вида на территорию России вызовет не только прямые многомиллиардные убытки, но и значительно затруднит развитие целой отрасли отечественного растениеводства", - подчеркивает РСХН.

Фитосанитарный риск представляют и некоторые виды плодовых мух. В частности, наиболее вероятно приживление на значительной части России некоторых видов мух североамериканского происхождения.

В целом возможный ущерб для растениеводства от появления в России новых карантинных объектов составит от 100 млн до 24,9 млрд руб., заключает РСХН.

- Правительство Ирака хочет закупить российские зенитные ракетные системы С-400, сообщил посол Ирака в РФ Хайдар Мансур Хади.

"Что касается С-400, нет дорожной карты, которая определяла бы точные даты, движение по этому пути. Иракское правительство приняло решение, оно хочет закупить эти ракеты", - сказал Хади на пресс-конференции в среду.

Отвечая на вопрос о том, могут ли США помешать закупке С-400, он отметил, что "есть соответствующие дипломатические каналы".

"Сейчас нет никакой конкретной бумаги, письменной договоренности по этому вопросу", - сказал посол.

ЗРС дальнего действия С-400 "Триумф" (АО "Концерн ВКО „Алмаз-Антей") предназначена для поражения самолетов стратегической и тактической авиации, баллистических ракет, гиперзвуковых целей и других средств воздушного нападения в условиях радиоэлектронного и других видов противодействия. Система способна на дальности до 400 км поражать аэродинамические цели, а также на дальности до 60 км - баллистические цели, летящие со скоростями до 4,8 км/с на высотах от нескольких метров до нескольких десятков километров.

Системы С-400 получают Вооруженные силы России, два дивизиона С-400 обеспечивают противовоздушную оборону российских военных баз в Сирии - Хмеймиме и Тартусе. Россия реализует первый экспортный контракт на поставку С-400 в Китай. Контракт на поставку С-400 также подписан с Индией. Кроме того, Турция приобретает четыре дивизиона зенитных ракетных систем большой дальности С-400 „Триумф", сумма контракта - $2,5 млрд.

Следственный комитет начал проверку в отношении воспитателя детсада в Красноярске, смотревшего на то, как дети избивали одного ребенка. Об этом сообщила пресс-служба регионального управления ведомства

Об иске к Минфину сообщил накануне Ленинский райсуд Курска. Александр и Галина Снегиревы при ремонте дома на улице Ильича нашли дореволюционный клад. 260 золотых монет лежали в стеклянной бутылке и хорошо сохранились. Супруги добровольно передали их полиции. Клад оценили в 4 млн 300 тыс. рублей и поместили на хранение в комнату вещественных доказательств.

Из курской полиции монеты поехали в Гохран России - это учреждение по формированию государственного фонда драгметаллов и драгоценных камней подчинено Минфину.

В Гохране упаковку вскрыли и нашли в ней три гаечных ключа и канцелярский степлер. Удивление было робко реализовано в возбужденное уголовное дело, которое благополучно развалилось. Расследование приостановили в связи с невозможностью установить лицо, подлежащее привлечению в качестве обвиняемого.

Снигиревым причиталась половина - 2 млн 152 тыс. рублей. Они подали иск к Минфину о взыскании компенсации за клад, переданный государству. Первое заседание суда состоится 21 мая.

"Яндекс" переименовал станции московского метрополитена в честь местных центров притяжения - театров, ресторанов, торговых центров, больниц. Об этом сообщается в блоге компании.

ЕКАТЕРИНБУРГ, 14 мая. /ТАСС/. Ученые из Екатеринбурга запатентовали новый способ наружной профилактики клещевого энцефалита, при котором на место укуса в течение трех дней наносится новая фармацевтический препарат. В его основу вошли отечественные, в том числе уральские, разработки, сообщил во вторник ТАСС заведующий кафедрой фармации и химии Уральского государственного медицинского университета Александр Петров.

"Речь идет об экстренной профилактике укуса клеща, когда место укуса в течение трех дней обрабатывается композицией, содержащей „Тизоль", иммуноглобулин человеческий против клещевого энцефалита с возможностью добавления [разработанного на Урале] противовирусного агента „Триазавирина" (Риамиловира) или без него. На это мы недавно получили патент: мы такую работу сделали совместно с Екатеринбургским научно-исследовательским институтом вирусных инфекций и ООО „Олимп", разработчиком и производителем „Тизоля", - сказал Петров.

Главный естественный ресурс Украины - это не ее знаменитый чернозем, не запасы металла, и, тем более, не скудные газовые месторождения. У "незалежной" есть то, о чем большинство стран мира могут только мечтать - выгодное географическое месторасположение.

Жители территорий, на которых находится современная Украина, с выгодой для себя использовали географический фактор уже тысячи лет. Древнегреческие полисы Северного Причерноморья богатели на торговле со скифами и другими народами евразийских просторов. Киев стал одним из богатейших городов Европы и столицей Древнерусского государства благодаря контролю над местом пересечения важнейших торговых путей. Генуэзцы с риском для жизни прорывались на берега Черного моря, чтобы торговать с Ордой.

Во времена Российской империи портовые города Новороссии на международной торговле за считанные десятилетия превратились в огромные транспортно-индустриальные центры. И даже после 1991 года "незалежные" власти научись извлекать выгоду из географических преимуществ новосозданной страны.

Через Украину проходили три крупных сухопутных "коридора" в направлении "Восток (Россия и страны СНГ) - Запад (Европа)". Северный из них вел через Западную Украину на Польшу, средний - через Закарпатье на Венгрию и Словакию, южный - через юг Украины на Молдавию и Румынию. Потенциальное строительство моста через Дунай могло сделать южное направление еще более перспективным. Кроме того, существовали два крупных "коридора", ведущих на север (в Белоруссию с Прибалтикой) и на северо-восток (в Россию).

Нужно понимать, что Россия долгое время ощущала жесточайшую нехватку портов на своих южных рубежах, на берегах Черного моря. Единственный крупный порт - Новороссийск - много лет просто задыхался. Украина же располагала целой сетью "морских ворот": на Дунае, в Ильичевске, Одессе, Николаеве, Херсоне, на Азовском море и в Крыму. Поэтому являлась перевалочной базой для значительной части грузов, идущих по морю из России и в Россию.

А в 2013 году у Украины появились и вовсе сказочные потенциальные возможности. Власти Китая заговорили о перспективе создания Нового Шелкового пути, предполагающего формирование сети "сокращенных" транспортных коридоров, ведущих из восточной части Евразии в западную. Официальный Пекин больше не хотел довольствоваться только традиционными морскими маршрутами из двух соображений: скорости доставки (на морских маршрутах она достигала 30−40 дней в зависимости от конечной точки) и безопасности (возникновение масштабного конфликта на Ближнем Востоке ставило под угрозу весь китайский экспорт). А наиболее удобные сухопутные маршруты из Китая в Европу проходили после российской через украинскую территорию.

Но потом этому всему пришел полный Евромайдан. Неприятности у транспортной отрасли Украины начались уже вскоре после государственного переворота 2014 года.

Транспортная инфраструктура страны и без того находилась в отвратительном состоянии. Железнодорожная и автодорожная сеть не только не развивались с момента развала Советского Союза, но толком даже не ремонтировались. Причины тому были банальны - официальному Киеву не хватало денег. По информации газеты "Дело" (которая ссылается на официальное издание "Урядовый курьер"), в 2012 году "Укравтородор" потратил на ремонт и строительство дорог всего около 860 млн. долларов США.

Когда Виктор Янукович в конце 2013-го решил отказаться от подписания соглашения об ассоциации с ЕС, Москва пообещала Киеву многомиллиардные инвестиции - которые должны были пойти, в том числе, на развитие транспортной инфраструктуры. Но этот процесс был прерван в феврале 2014-го. В итоге, например, в 2017-ом Киев смог выделить на ремонт дорог уже лишь около 500 млн. Причем украинская пресса, подчеркивала, что данная сумма - просто огромна.

Ситуация на украинской железной дороге - аналогична. В 2018 году на ремонт колеи и строительство новых магистралей было выделено, по данным РБК, всего около 300 млн. долларов. Сколько из них железнодорожники получили на практике - пока в прессе не оглашалось.

На фоне общего плачевного состояния украинской экономики, увеличения объема инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры Украины ожидать не стоит. Но и это - не главное. Проблем у украинских транспортников и без того с 2014 года хватает.

После обещания национал-радикалов отправить "поезда дружбы" в Крым, полуостров "уплыл" в Россию вместе со своими портами. С началом войны в Донбассе фактическая общая границы РФ с Украиной сократилась до относительно узкой полосы на Харьковщине и на севере Луганщины.

В феврале 2016 года украинские неонацисты (которые, как известно, имеют крепкие связи с киевскими силовиками) приступили к блокированию движения следующих из России по территории Украины фур, что являлось грубейшим нарушением международных торговых правил. Минтранс РФ в ответ запретил украинский транзит через российскую территорию. Десять дней спустя Киев и Москва договорились возобновить транзит, однако имидж Украины был окончательно испорчен.

Тем не менее, официальный Киев некоторое время пытался бодриться, и даже рассказывал о том, что "победил" Москву. Сыграть украинские власти пытались на том, что Пекин не намеревался ограничиваться только одним сухопутным маршрутом. Грузы из КНР можно доставлять и по Транссибу, и через Казахстан с Россией, и через Монголию с РФ. Кроме того, появился и "альтернативный" путь - через Казахстан, Каспий, Азербайджан и Грузию. А затем - через Турцию или, в одном из вариантов, - через Украину.

Пафосный материал о перспективах "украинского транзита" вышел даже на "Голосе Америки". Издание процитировало Михаила Саакашвили, назвавшего проект "кошмаром Путина". "Сегодня Украина совершила стратегический прорыв в геополитической реальности. Контейнерный маршрут Украина-Китай позволит оживить порты Украины, создаст рабочие места и может стать именно тем фактором, который нужен для экономического чуда Одесского региона", - процитировал "Голос Америки" украино-грузинского политика.

Однако украинский проект быстро "скис". Поезд в Китай отправился. Но, несмотря на дипломатическую помощь, состав "зависал" в портах и на границе, а также "терялся" из-за неуплаты пошлин. Но самое грустное для официального Киева заключалось в том, что после длительного простоя поезд так и не удалось загрузить в обратный путь. Потенциальным заказчикам перевозок оказалось не интересно отправлять контейнеры по нестабильному маршруту через 5−6 границ и два моря.

В 2018 году была оглашена информация, свидетельствующая о том, что объемы железнодорожных перевозок через Украину по сравнению с 2012 годом сократились в пять раз.

А в 2019-ом на перспективах украинского транзита в обозримом будущем был поставлен крест. Международный союз железных дорог и Ассоциация грузоперевозчиков FERRMED подписали меморандум о развитии евразийской логистики по перевозке грузов между Китаем и ЕС. И основной коридор, как и ожидалось, прошел по территории России и Белоруссии. По землям же "незалежной" провели только бесперспективную запасную "ветку" в Венгрию и Словакию.

Кроме того, издание "Страна.UA" со ссылкой на своих экспертов сообщило о том, что Белоруссия перехватила значительная часть украинского автомобильного и железнодорожного транзита. Сыграли свою роль и модернизация транспортной инфраструктуры, и политический фактор.

По оценкам аналитиков, речь может идти о 70% грузопотока, который ранее шел по территории Украины. По их мнению, это уже дает экономике РБ около 5 млрд. долларов в год. И данная сумма продолжает расти. Только за 9 месяцев 2018-ого число контейнерных поездов, проходящих через территорию Белоруссии, выросло на 25%.

Таким образом, помимо торговых связей с Россией и другими странами СНГ, высокотехнологических отраслей производства, территорий, людей в Крыму и Донбассе, трудовых мигрантов и инвестиционного климата, Украина умудрилась потерять благодаря последствиям Евромайдана даже выгоды от своего географического положения. За мифические "европейские перспективы" была уплачена критически высокая цена, но сами перспективы на практике почему-то не просматриваются даже в отдаленной перспективе...

Святослав Князев

Осознавая, что в связи со сменой высшего эшелона власти Украины министр внутренних дел Аваков и начальник государственной пограничной службы генерал-лейтенант Цигикал могут не задержаться на своей должности, он стал на путь личного обогащения за государственный счёт.

Помимо общеизвестных случаев торговли оружием, боеприпасами и даже наркотическими веществами, недавно был выявлен факт использования боевых катеров пограничной службы Украины для браконьерского лова рыбы.

По данным радиоперехвата, зафиксированы переговоры начальника Бердянского пограничного отряда в городе Мариуполь полковника Ковальчука с городским головой Бойченко об использовании пограничных катеров для лова и сбыта азовского бычка в районе Белосарайской косы.

Цинизм должностных лиц не знает границ.

Район ловли рыбы пограничниками был ограничен созданием так называемого полигона отработки практических боевых упражнений, в который допуск местных жителей на промысел был воспрещен.

Так, 11 мая патрульный катер BG-22 осуществлял лов бычка в объявленном районе, отгоняя местных рыбаков. Зафиксирован факт доставки рыбы в порт патрульным катером "Оникс" двумя рейсами (с 19.20 до 21.30 11 мая и с 06.50 до 08.00 12 мая). При этом выход патрульного катера "Оникс" производился по команде: ".... подарок готов, можно забирать".

Но известно, что лов рыбы также производился:

♦ с 3 по 4 мая катерами BG-32 "Донбасс" и BG-25 - в течение 14 часов;

♦ с 4 по 9 мая катерами BG-110 "Любомир" и BG-23 - в течение 120 часов;

♦ с 10 по 12 мая катерами BG-22 и "Оникс" - в течение 18 часов.

Итого - 152 часа.

А ведь, кроме приобретения прибыли за азовского бычка, Ковальчук организовал и второй прибыльный доход путем списания топлива за условное патрулирование катеров в море.

Даже грубые подсчеты, по одним только топливозатратам, позволяют определить ущерб, нанесенный забравшимися на высокие государственные должности коррупционерами:

♦ дизельного топлива - 31 т (927 тыс. грн);

♦ бензина - 13 т (403 тыс. грн).

Итого: 1 млн 300 тыс. гривен.

Под прикрытием выполнения боевых задач по охране территориальных вод и отработки мероприятий боевой подготовки в акватории Азовского моря, с попустительства высших военных чинов Украины, ведется преступный браконьерский промысел рыбы.

Кроме того, высокопоставленные коррупционеры параллельно решают вопросы своего дальнейшего существования при новой власти на Украине. Бойченко стремится укрепить свое единовластие в Мариуполе, а Цигикал и Ковальчук готовят себе безбедное существование на пенсии.

Экспертиза не выявила следов отравления журналиста Сергея Доренко, умершего 9 мая. Об этом заявил в среду главный редактор радиостанции "Эхо Москвы" Алексей Венедиктов.

Он подчеркнул, что проверки были проведены в 82 субъектах РФ, поскольку в трёх других субъектах нет газифицированных многоквартирных жилых домов. В этих субъектах насчитывается 594 тыс. газифицированных жилых домов, проверки затронули 64% из них.

"В 28% проверенных домов не проведено своевременное диагностирование газового оборудования. Отсутствует надлежащее техническое содержание домовых вентиляционных каналов в 21% проверенных домов", - добавил М.Егоров.

В конце февраля вице-премьер правительства РФ Виталий Мутко утвердил план из 15 мероприятий, направленных на предотвращение происшествий, связанных с нарушением правил использования газа в быту. В частности, документом предусмотрено проведение проверок содержания внутридомового газового оборудования, вентиляционных каналов и дымоходов в многоквартирных домах, совершенствование законодательства в этой сфере. Кроме того, документ предполагает внесение изменений в правила пользования газом в части обеспечения безопасности при использовании внутридомового и внутриквартирного газового оборудования при предоставлении коммунальной услуги по газоснабжению.

По мнению некоторых экспертов, утвержденные правительством меры по предотвращению происшествий с газом в жилых домах требуют доработки.

В январе этого года глава Минстроя Владимир Якушев заявлял, что ведомство намерено ускорить процедуру доступа газовых служб в квартиры для предотвращения чрезвычайных ситуаций с утечкой газа.

Акция переросла в столкновения протестующих с охраной стройки и подоспевшими к месту инцидента росгвардейцами. Подробности конфликта в режиме онлайн публиковались активистами в соцсети, а оттуда расходились по оппозиционным ресурсам. В соцсетях сразу пошли несколько хэштегов: #скверноедело и #скверныйхрам. Защитники сквера пытаются представить столкновения как насильственные действия охранников стройки и росгвардейцев в отношении мирных горожан, которые "пришли погулять в любимый сквер". В Екатеринбургской епархии Русской православной церкви считают, что эти столкновения запланировали те, кто заинтересован в разжигании гражданского противостояния.

"С прискорбием отмеча­ем, что в акцию прот­еста 13 мая была вов­лечена молодежь. Рас­полагая сведениями о спланированности ак­ции и разжигании опр­еделенными силами противостояния по пово­ду строительства хра­ма, модерирования пр­отеста в ходе акции и подстрекательства молодых людей к прот­ивоправным действиям, призываем горожан быть бдительными и не поддаваться на про­вокации.

Что может ответить православный человек на нападки, наветы и агрессию, продемонс­трированные в ходе акции протеста? С при­скорбием и сочувстви­ем воспринять происходящее и усилить мол­итвы за ближних свои­х. Приглашаем всех в четверг, 16 мая, в 19­. 00 на молебен об ук­реплении мира и согласия в нашем обществе - на место строите­льства главного храма Екатеринбурга", - говорится в обращении митрополита Екатеринбургского и Верхотурского Кириллак жителям города.

К словам архиерея можно добавить, что "случайная прогулка любителей природы" планировалась заранее как секретная операция под кодовым названием "Пойдем погуляем". Даже то, как транслируют события у будущего "храма на Драме" оппозиционные СМИ, показывает - "прогулка" протестующих похожа на "евромайдан" в Киеве в 2014 году или на "болотные" протесты в Москве. Сценарий отработан, роли расписаны, а стражи порядка заранее демонизированы. "Гуляющие" выставили в соцсетях для ошельмования фото и личные данные росгвардейца, чья "вина" лишь в том, что он задержал протестную активистку Алену Смышляеву, сломавшую заграждение стройки и пытавшуюся проникнуть за оцепление. Обеспокоен конфликтом "сквер против храма" губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев - ответственное за строительство собора лицо. Узнав о стычках на стройке, Куйвашев пригласил сторонников и противников строительства к себе для открытого диалога, чтобы стороны конфликта обсудили произошедшее и пришли к консенсусу. Лидер "Левого фронта" Сергей Удальцов воспринял шаг Куйвашева как признак того, что власти сдаются.

"Поддерживаем активных жителей Екатеринбурга! Активность и настойчивость граждан заставляют власти идти на компромисс. В данной ситуации очевидно, что храм можно построить в другом месте", - написал Удальцов в Facebook.

Аргумент властей в пользу строительства, который использует и епархия, - вместе с постройкой храма будет произведено благоустройство территории набережной реки Исеть. Будут благоустроены зоны отдыха для горож­ан и площадки для пр­оведения массовых об­щегородских мероприя­тий, увеличится площ­адь зеленых насажден­ий. По завершении строит­ельства, зона для пр­огулок и отдыха знач­ительно увеличится. Горожане смо­гут комфортно отдыха­ть и заниматься спортом по всей набережн­ой - ее территория будет благоустроена вплоть до Макаровского моста. Зеленые зоны возле театра драмы нуждаются в благоустройстве. Интересно, что расширение вследствие появления храма прогулочно-спортивной зоны, в теории, может быть выгодно многочисленным "хипстерам" Екатеринбурга. Сейчас они предпочитают наслаждаться природой и поправлять здоровье где угодно, но не у "Драмы". Выступая против храма, "хипстеры" бьют по руке, которая им готова дать "на халяву" зону коворкинга с видом на Исеть.

Надо напомнить, что храм святой Екатерины строят у "Драмы" не с бухты-барахты. Он должен стать точной копией Екатерининского собора XVIII века, разрушенного в 1930 году в ходе "безбожной пятилетки". История Екатерининского собора - история самого Екатеринбурга, а собор с XVIII века был душой и сердцем не только столицы Среднего Урала, но и всего Уральского региона. После воссоздания храма туда хотят перенести сохранившиеся старинные реликвии, которые хранились в старом соборе, а после его разрушения были разбросаны по музеям и запасникам Свердловска.

Собор исторически стоял не там, где в 1930 году построили драмтеатр, а на другом берегу Исети - на Соборной площади города. После сноса храма Соборную площадь переименовали в площадь Труда. Позднее на месте бывшего собора построили здание обкома ВКП (б) и фонтан "Каменный цветок", разбили парк. За советский период истории города эти объекты стали неотъемлемой частью городского ландшафта. Бывший обком признан памятником советской архитектуры в стиле конструктивизма. Поэтому в 2010-2011 годах, когда у властей города и области возникла идея восстановить храм на старом месте, горожане на общественных слушаниях высказались против. Очень активно "раскачивал" горожан против храма будущий мэр Екатеринбурга Евгений Ройзман. Не было секретом, что Ройзмана сохранность "Каменного цветка", парка и бывшего обкома волнует куда меньше, чем личные политические счеты с губернатором Александром Мишариным - идейным руководителем проекта воссоздания храма. Ройзман нападал на Мишарина поскольку тот был не избран уральцами, как его предшественник Эдуард Россель, а назначен из Москвы, поэтому он "плохой". В этой тактике Ройзмана видно, что он, защищая площадь Труда от "посягательств" Мишарина, подыгрывал бывшему губернатору области Эдуарду Росселю - одному из региональных баронов эпохи "святых девяностых". Тогда Россель, подобно Минтимеру Шаймиевув Татарстане или Кирсану Илюмжинову в Калмыкии, спекулировал на теме регионального сепаратизма и даже провозгласил Свердловскую область Уральской республикой. Любимый Ройзманом термин "уральский патриотизм" изобрел как раз Россель. Естественно, что Росселя вдохновляли на этот "патриотизм" успешные этнократические проекты в Татарстане и других нацреспубликах. Там местные власти при помощи эксплуатации низменных националистических чувств на выгодных условиях "доили" слабую Москву.

К воссозданию храма в области вернулись при губернаторе Евгении Куйвашеве, в 2016 году. На этот раз был предложен проект строительства храма на насыпном острове внутри Исетского водохранилища, называемого в городе городским прудом. Проект закрыли - опять под влиянием настроенных местными либералами горожан. "Зеленка" возле драмтеатра - третья по счету площадка под храм, которую отбраковывают уральские системные оппозиционеры. Их единственный аргумент - что подавляющее большинство екатеринбуржцев якобы хочет сквер, а не храм. Однако ж проект стройки храма возле "Драмы" (как и предыдущие два) выносился на общественные слушания, и, судя по результатам слушаний, проект одобрило большинство горожан. Когда меньшинство подчиняется выбору большинства, это называется демократией. Оппозиция, которую просто корежит от еще не построенного собора, здесь - то меньшинство, которое навязывает свое мнение не только Екатеринбургу, но и всей России.

Без Евгения Вадимовича Ройзмана эта "движуха" храмоборцев снова не обошлась. Активисты-храмоборцы завалили страничку Ройзмана "ВКонтакте" вопросами, почему он не пришел на их "прогулку" у "Драмы", которая едва не переросла в побоище агрессивных хипстеров с "Росгвардией". Храмоборцам интересно, уж не предал ли бывший мэр свой город, в пламенной любви к которому так клянется? Ройзман в интервью "Эху Москвы" пояснил храмоборцам и другим слушателям, что он против храма. По словам Ройзмана, протестующие - не бомжи и алкоголики, а респектабельные люди, которые многого в жизни добились сами, и любят свой город. Храм, по словам Ройзмана, навязывают екатеринбуржцам из администрации губернатора Свердловской области, а с 2009 года - после отставки Эдуарда Росселя, это сплошь "глухие к нуждам уральцев" назначенцы из Москвы.

"Когда у нас появился первый губернатор-назначенец, ему не понравился красивый парк на площади Труда с фонтаном, он решил там построить храм", - сказал Ройзман, намекая на Мишарина.

Потом не без издевки вспомнил, как второй назначенец Куйвашев ради храма решил на бюджетные деньги насыпать в городском водохранилище остров:

"Почему храм на пруду? Потому что нигде больше такого нет".

По словам экс-мэра, трудовому Екатеринбургу надоело, что Москва решает, как ему надо жить, и не хочет его слушать. А вот если бы в столице Урала был избранный народом мэр, говорит Ройзман, он бы защитил екатеринбуржцев и остальных уральцев от "хотелок" московских наместников. Конструируя образ такого идеального мэра, экс-градоначальник явно намекал на себя. Как говорят в местах не столь отдаленных, где Ройзману довелось побывать в молодости, Евгений Вадимович "толкает фуфло".

По уставу Екатеринбурга вопросами строительства в городе культовых сооружений ведает не мэр, а глава администрации города, сити-менеджер. Мэр в столице Среднего Урала только председательствует в городской Думе и выполняет другие сугубо представительские функции. Этим и занимался господин Ройзман, когда был мэром. Выдвигаясь в мэры в богатом на "болотные" протесты 2012 году, Ройзман был в курсе того, что "рулить" городским хозяйством мэру не положено. Но возражений не высказывал. Не было замечено за мэром Ройзманом и попыток изменить городскую "конституцию" в пользу расширений полномочий мэра. В качестве градоначальника "патриот-храмоборец" отметился только популистскими жестами. В знак протеста против арестов по "болотному делу" портрет Владимира Путина в своем кабинете Ройзман заменил портретом поэта Иосифа Бродского. В 2013 году мэр Екатеринбурга высказался за введение в городе визового режима со странами Средней Азии и Афганистаном, дабы, по его словам, остановить проходящий через аэропорт Екатеринбурга наркотрафик.

Наркотики это безусловное зло. Но визовый режим в пределах одного города - это нарушение российского законодательства и не менее опасный для России, чем наркотики, региональный сепаратизм. С точки зрения госбезопасности, антинаркотический визовый режим в пределах столицы Урала - пустышка. Сеть распространения "чумы XX века" проходит по всей России, прилететь в местный аэропорт Кольцово "барыге" с российским паспортом ничто не помешает. Единственное, во что мэр Ройзман действительно вкладывал душу - деятельность "Ельцин-центра". Там Ройзман - член попечительского совета и куратор лекций и семинаров по современной российской политике. На этих курсах царит махровая русофобия в "лучших традициях" 1990-х годов. Само собой, что кандидатов в лидеры "русского майдана" среди слушателей хоть отбавляй. Еще один управленческий "плюс" Ройзмана - его личная дружба с Анатолием Чубайсом. Расхваливая Чубайса в одном из своих интервью, Ройзман назвал его прекрасным экономистом и управленцем.

А ситуацию с Екатерининским собором бывший мэр назвал "не коммерческой, а идеологической историей". И это правда. История уральского православия неотделима от экономической истории региона. Исторически так сложилось, что наибольшим церковным благочестием на Урале, как и в Западной Сибири, отличались люди, тесно связанные с промышленностью, сельским хозяйством или купечеством. Восстанавливаемый Екатерининский собор - напоминание о том, что рабочие и крестьяне в России не только строили баррикады на Пресне и сжигали барские усадьбы. Современные российские социологи также давно заметили: наибольший градус оппозиционных настроений отмечен у тех социальных слоев, которые в своем сознании далеки от понимания фразы Фридриха Энгельса, что человека разумного из питекантропа создал созидательный труд. Хипстера из московского кафе "Жан-Жак" в цехе "Уралмаша" представить невозможно. А на "движухе" против строительства храма в Екатеринбурге - очень даже легко. Хипстер против религии ничего не имеет. Он против православия, потому что православие - это "агрессивные старухи", "тупые работяги с заводов" и "затурканные бюджетники", которые "все за Путина". Но хипстеры - не определившаяся в жизни молодежь, склонная к бунту в силу возраста. Еще Уинстон Черчилль говорил, что если человек в 16 лет не был революционером, значит, у него нет сердца. Совершенно очевидно, что за спиной каждого протестующего хипстера маячит циничный политический взрослый кукловод. Вроде Алексея Навального или Евгения Ройзмана, которому сам храм как таковой и городская экология совершенно до лампочки. Бывший мэр на фоне храма сводит личные счеты с губернатором Куйвашевым и мобилизует наэлектризованную оппозиционную молодежь на возврат во времена Бориса Ельцина, когда "в России были свобода и демократия".

К сожалению, надо сказать: Евгению Куйвашеву противопоставить, кроме еще не построенного храма, нечего. Он не уралец, а сибиряк, выходец из Ханты-Мансийского округа. Оппозиции удобно свалить любой экономический провал в Свердловской области на "чуждое" происхождение Куйвашева. И ранее невысокий рейтинг популярности губернатора осенью прошлого года испортила "золотая гимнастка" Ольга Глацких. А у патриотической части уральцев Куйвашев ассоциируется с построенным при его губернаторской поддержке "Ельцин-центром". Поддержка губернатора Екатеринбургской епархией зависит от того, как поведет себя губернатор по отношению к строительству храма и к протестующим. Строительство финансируется из коммерческого "Фонда святой Екатерины", который учредили "Уралмаш", Уральская горно-металлургическая компания, Уральский банк реконструкции и развития, телекоммуникационная компания "Мотив" и другие местные гиганты.

Вкладываясь в проект, эти компании, как верно заметил Ройзман, "не зарабатывают ничего", кроме деловой репутации. Если вдруг оппозиция сломает Куйвашева, в его власти свернуть строительство храма, дабы не провоцировать гражданского конфликта. РПЦ в лице Екатеринбургской епархии будет вынуждена смириться. Но в отношениях между митрополитом Екатеринбургским Кириллом и губернатором обязательно будет холодок.

Оппозиции сейчас явно выгодно рассорить Куйвашева и уральских православных. В случае успеха, можно будет повернуть "церковников" и против президента России, который "навязал" Куйвашева уральцам в качестве губернатора. А конфликт верующих с властью - уже половина успеха "цветной революции" в России.

Как сообщают российские СМИ, наркоскандал вокруг одиозного депутата Максима Резника продолжает набирать обороты.

Возмущенные поведением парламентария люди начали выяснять, откуда же у чиновника столько денег на его "веселую жизнь". При этом сам Резник не задумывается о последствиях своих действий, попав в центр всеобщего внимания. Он продолжал употреблять наркотики, даже находясь в Праге, также напивался до "белой горячки" и избивал свою жену Ксению Казарину.

Конечно, должность депутата подразумевает высокую заработную плату. Согласно декларации, его официальный доход составляет 2 млн рублей в год. Однако если подсчитать средние затраты заядлых наркоманов на вещества, то выходит, что расходы депутата никак не вяжутся с его официальным заработком.

Согласно данным источника, приобретение 1 грамма марихуаны в Санкт-Петербурге известному человеку, а тем более высокопоставленному чиновнику, обойдется в 3-5 тыс. рублей. В эту сумму входит само нарковещество, плата за доставку и "за конфиденциальность" - неразглашения информации о покупателе. В день такой заядлый курильщик, как Резник употребляет не меньше грамма наркотического вещества. Конечно, должность обязывает депутата хотя бы иногда быть в трезвом состоянии, так что возьмем для расчетов только 270 дней в год. За это время на свои "развлечения" Резник тратит почти 1,5 млн рублей. Это, к слову, близко к сумме, которую он заплатил СМИ за своё "обеление".

К данной цифре можно смело приплюсовывать пристрастие депутата к гашишу и систематическим алкогольным возлияниям, на что также уходят немалые суммы. Как получить такую "кайфовую" жизнь всего на 2 миллиона в год? Так что велика вероятность того, что парламентарий скрывает размеры и источники своих истинных доходов. Похоже, что занимается махинациями и супруга наркодепутата Ксения Казарина. Она сдает свою квартиру в аренду нелегалам без регистрации.

Источники также уверяют, что Максим Резник является далеко не единственным наркоманом ЗакСа Северной столицы. Список клиентов драгдилеров, закупающихся элитной марихуаной, включает и другие имена депутатов парламента.