Прокуратура в США отозвала обвинения в сексуальном насилии, выдвинутые ранее против актера Кевина Спейси. Об этом, как сообщил в среду телеканал CBS, стало известно во время заседания суда в Нантакете (штат Массачусетс).

Первый, второй и четвертый энергоблоки Калининской АЭС в Тверской области отключили от сети из-за остановки одного из трансформаторов, сообщил РИА Новости представитель концерна "Росэнергоатом".

Команда Владимира Зеленского намерена добиться переговоров с Владимиром Путиным, заявил в интервью изданию LB.ua первый помощник президента Украины Сергей Шефир.

Хотя Москва и хорошеет, столичным чиновникам порой требуется покидать её границы и куда-нибудь летать - например, в Питер на Международный экономический форум или в Ярославль, когда там празднуют Дни Москвы. Чтобы путь из пункта А в пункт Б для Сергея Собянина и его заместителей проходил максимально комфортно, мэрия заказывает перелёты на частных самолётах.

Ситуация в Эрбиле пока остается не до конца ясной - согласно данным источников Reuters, при нападении погибли трое турецких дипломатов, но МИД Турции официально подтвердил смерть лишь одного сотрудника генконсульства. Между тем, Bloomberg также сообщает об убийстве трех человек - заместителя генконсула и двух сопровождавших его людей. По данным CNN Turk, убийца расстрелял своих жертв из двух пистолетов за ужином в местном ресторане. Reuters уточняет, что после расправы нападавший сел в ожидавшую его машину и уехал. В свою очередь, Sky News Arabia пишет, что убийц было двое. Они скрылись с места происшествия, сейчас силы безопасности ведут поиск подозреваемых. Нападение произошло в столице Иракского Курдистана. Отмечается, что подобные инциденты происходят там относительно редко.

По данным турецкой газеты Haberturk, в нападении заподозрили Рабочую партию Курдистана, которая борется с турецкими властями за создание курдской автономии.

Каждый должен нести свой чемоданчик - на этом принципе основывается предложение МЭР о ликвидации в России перекрестного субсидирования в электроэнергетике, по которому промышленность доплачивает за более низкие тарифы для населения, а за снижение цены электроэнергии для Дальнего Востока доплачивают потребители остальной части страны и т.д.

Объемы перекрестного субсидирования в 2018 году ФАС оценила в 220 миллиардов рублей, Минэнерго - в 390 миллиардов рублей. Минэкономразвития предлагает в федеральном бюджете на 2020-2021 годы учесть субсидирование тарифов на электроэнергию для населения, для потребителей Дальнего Востока, Калининградской области и других регионов с особенностями работы энергорынков.

Еще раньше министр энергетики РФ Александр Новак говорил: "Речь идет о справедливом распределении „перекрестки" среди промышленных потребителей. Сегодня ее платят в основном малые и средние предприятия, некрупная промышленность. Крупная промышленность сегодня нагрузку не несет по перекрестке, потому что присоединена сетям ФСК, а там тариф на передачу электроэнергии в четыре раза ниже, чем у других потребителей, поэтому решение о распределении перекрестного субсидирования среди всех потребителей подразумевает и частичный перенос нагрузки на крупных промышленных потребителей".

По словам министра, процесс такого реформирования платежей должен происходить в течение семи лет.

Проблему изучала и Высшая школа экономики, по расчетам которой экономически обоснованные ставки для населения должны быть в 1,3-1,4 раза выше, чем для предприятий. Наиболее рациональным подходом был бы рост цен для населения по схеме "инфляция плюс", а для промышленности - "инфляция минус" или не выше инфляции. Тем более что доля бытового потребления растет: за 25 лет она увеличилась с 12% до 18% от суммарного потребления в стране. Председатель комитета Госдумы РФ по энергетике Павел Завальный предполагает, что "на выравнивание сетевых тарифов между группами потребителей по такой схеме потребуется 12-15 лет. При этом рост тарифов для населения сверх инфляции ежегодно должен составлять около 6%".

Теперь Минэкономразвития предложило свой вариант платежной реформы в электроэнергетике. Кроме того, ведомство предлагает субсидировать строительство мусоросжигающих ТЭС и электростанций, которые построят для обкатки российских газовых турбин большой мощности. Ранее предполагалось, что нагрузка по этим двум проектам ляжет преимущественно на крупную промышленность. В проекте также предлагается принять меры по росту эффективности работы электросетей, в том числе оптимизировать их инвестпрограммы, исходя из роста тарифов не более 2,5% ежегодно.

Документ размещен на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

По информации "Фонтанки", вчера утром, 16 июля, около пятидесяти оперативников Управления экономической безопасности полицейского главка начали 20 обысков в петербургских квартирах и офисах. Одновременно в Москве сотрудники центрального аппарата МВД заходили примерно в 10 адресов по тому же делу. Инициаторам реализации является "бюджетный" отдел экономической полиции, а уголовное дело возбуждено 27 июня этого года в Главном следственном управлении ГУ МВД. Статья классическая - "159, часть четыре" - мошенничество в особо крупном размере. По данным "Фонтанки", в материалах дела указана сумма хищения - 20 миллионов рублей.

"Фонтанке" известно, что ход событий контролировал начальник ГУ МВД по СПб и ЛО Роман Плугин, а непосредственным исполнителям чуть ли не каждый час напоминали о полной секретности. Вплоть до того, что они не имели права ничего рассказывать своим коллегам, оставшимся работать в главке.

Также "Фонтанка" узнала, что часть обысков проходила в элитных домах Петербурга. Так, например, в шикарном новом комплексе "Привилегия" на Крестовском острове. Задеты были и загородные особняки.

Если до обыска в Лисьем Носу оперативникам было непонятно, отчего вроде бы обычные мероприятия покрыты такой тайной, то, зайдя в этот коттедж, они осознали причастность чуть ли не к политике, а заодно и к мировой культуре. Так уж устроен человек, что хранить служебный секрет он может, но когда эмоции касаются чего-нибудь смешного или необычного, то такое не утаишь.

Так, к утру 17 июля по рядам сотрудников главка прокатилась информация, что в Лисьем Носу задержан не просто бизнесмен - Рушан Насибулин. У него были обнаружены документы и фотографии, говорящие, что он имеет собаку породы лабрадор, подаренную Владимиром Путиным. Также в доме было достаточно вещей, свидетельствовавших о том, что это тот самый Насибулин, кто являлся продюсером фильма Германа-старшего "Трудно быть богом" и "Довлатова" Германа-младшего.

"Фонтанка" знает, что к вечеру 16 июля вместе с ним был задержан и предприниматель Александр Внучкин. Также на допрос доставляли и некую петербурженку Екатерину Лебедеву.

По данным нашего издания, им вменяется хищение бюджетных денег при работе по контракту с Минпромторгом. В материалах звучит разработка технологий при производстве мембранных, непромокаемых тканей для гражданской текстильной промышленности.

По информации "Фонтанки", оба задержанных имеют прямое отношение к петербургской компании ООО "Инмед". Этой компанией владел руководитель Счетной палаты России Алексей Кудрин. Так, в 2014 году 49,9% фирму "Инмед" приобрело ООО "Стратегия", на три четверти принадлежавшее на тот момент бывшему министру финансов Алексею Кудрину, а на 25% - директору Леонтьевского центра Ирине Карелиной.

Посвященные люди уверяют "Фонтанку", что Насибулина связывает с Кудриным не только бизнес, но и дружеские отношения.

Следствие вышло с ходатайством об аресте Насибулина и Внучкина в суд Петербурга.

"Я думаю, что в какой-то момент в этом году президент Мадуро посетит Россию для подписания новых соглашений с российским правительством и компаниями", - сказал он.

Арреаса подчеркнул, что контакты двух стран проходят на регулярной основе.

"Я не знаю, когда именно он может посетить Россию, но у нас всегда есть много тем для обсуждения с Россией, одним из главных наших партнеров, в том числе на высшем уровне", - добавил глава МИД Венесуэлы.

КИЕВ, 17 июля. /ТАСС/. Президент Украины Владимир Зеленский признал, что инициировал телефонный разговор с российским лидером Владимиром Путиным, несмотря на то, что это не поддерживали западные партнеры. Об этом он сказал в среду на YouTube-канале "Зе! Президент".

"Все партнеры против того, чтобы я общался с Путиным... Но я позвонил Путину, потому что это - вопрос прежде всего Украины", - сказал Зеленский.

Он также сообщил, что "не боится переговоров с российским президентом".

"А чего пугаться, когда правда на твоей стороне?.. Я позвонил президенту России, потому что это прежде всего вопрос Украины и ее граждан", - сказал Зеленский.

Кроме того, президент Украины упрекнул своего предшественника в том, что он прилагал недостаточно усилий для прекращения конфликта в Донбассе. "Я думаю, если ты хочешь остановить войну - ты ее обязательно остановишь. Я уверен, что предыдущая власть не хотела этого делать. Я не знаю, почему они этого не хотели... При этом общались они с президентом РФ, я это знаю, очень много раз", - отметил президент.

Он также считает, что нормандский формат переговоров не работал два года. "Есть „нормандский формат", который не работал два года. Вот что мы уже сделали. 12 июля была первая встреча наших представителей, договорились, что будет еще одна встреча - уже более существенной, и через одну встречу постараются встретиться четыре лидера... Я думаю, что этим мы приблизимся к дипломатическому решению этого вопроса", - сказал президент.

При этом он отметил, что не согласен с тем, что в случае прямых переговоров с РФ с нее снимут санкции. "Я, честно говоря, этого не понимаю. Я уверен, что санкции вводятся не из-за моих разговоров с президентом РФ, а из-за того, что у нас забрали Крым и что поддерживают временно оккупированные территории", - добавил он.

Зеленский сказал также, что Путин поддерживает формат обмена пленными "всех на всех". "Я ему сказал, что я с радостью... Но есть одна ситуация... Дело в том, что список наших „всех"... не совпадает со списками тех, кто сейчас контролирует наши оккупированные территории. Поэтому „всех на всех" мы обязательно обменяем, но давайте сначала вернем тех, кто находится в России и Крыму", - подчеркнул президент.

Москва. 17 июля. INTERFAX.RU - Председатель Госдумы Вячеслав Володин и премьер-министр РФ Дмитрий Медведев согласовали внесение законопроекта о лишении пальмового масла льготы по налогу НДС.

"Мы обсудили обращения граждан о недопустимости повсеместного использования в пищевых продуктах пальмового масла. По мнению людей, это снижает качество продуктов питания, а иногда и наносит вред здоровью. Поэтому принято решение о снятии с пальмового масла льготного режима 10% НДС и возврата в обычный режим - 20%", - сказал Володин журналистам в среду.

Он отметил, что соответствующие законодательные инициативы планируется внести уже завтра, в четверг.

Совещание спикера Госдумы и руководителей думских фракций с главой правительства состоялось в среду вечером.

Володин также отметил, что в ходе встречи обсуждался широкий круг законодательных инициатив - в том числе о горячем питании в школах, изменения в Градостроительный кодекс, другие законопроекты из приоритетной законотворческой повестки Государственной Думы и правительства РФ.

"Сегодня мы вместе с председателем правительства, нашими коллегами по Госдуме обсудили вопросы, связанные с законодательным обеспечением реализации национальных проектов. В течение весенней сессии мы сможем рассмотреть 8 законопроектов, в осеннюю - 18 законодательных инициатив", - сообщил Володин.

Также обсудили вопрос обложения плодово-ягодной продукции налогом на добавленную стоимость, добавил председатель Госдумы.

"Учитывая, что под понятие плодово-ягодной продукции попадают в том числе плоды и ягоды, которые не выращиваются на территории Российской Федерации, вышли на решение скорректировать ко второму чтению норму внесенного ранее законопроекта", - сказал Володин.

По его словам, "предлагается предоставить правительству право сформировать перечень плодов и ягод, выращиваемых в РФ, которые будут попадать под льготное налогообложение".

В июле сообщалось, что, по данным ФТС, в январе-мае Россия импортировала 409,9 тыс. тонн (на $256,4 млн) пальмового масла, что на 0,7% меньше, чем годом ранее.

В конце июня сообщалось, что пальмовое масло подешевело на 7,4% во втором квартале 2019 года, и рынок вряд ли вернется к подъему в ближайшее время, поскольку запасы масла в Индонезии и Малайзии остаются высокими, несмотря на некоторое снижение, а спрос на него уменьшается.

Работа РЖД на рынке грузовых вагонов ограничивает конкуренцию и провоцирует рост цен, считает глава ФАС Игорь Артемьев. Ранее суд не признал ставки на перевозки вагонами "дочки" РЖД монопольными

Чем бизнес РЖД не устраивает ФАС

Глава ФАС Игорь Артемьев в письме первому заместителю председателя правительства и министру финансов Антону Силуанову (копия письма есть у РБК) предложил "обеспечить полный выход РЖД из рынка услуг по предоставлению вагонов путем продажи бизнеса Федеральной грузовой компании (ФГК) или сдачи в аренду ее вагонного парка (более 130 тыс. вагонов)". От продажи этих активов РЖД может получить свыше 150 млрд руб. на развитие инфраструктуры, утверждает Артемьев.

Федеральная антимонопольная служба считает, что присутствие РЖД на рынке грузовых вагонов приводит к ограничению конкуренции и удорожанию услуг на рынке железнодорожных перевозок. "Считаем целесообразным сократить присутствие РЖД в конкурентных сегментах рынка железнодорожных перевозок и сконцентрироваться на вопросах развития инфраструктуры", - написал Артемьев Силуанову.

Представитель ФАС подтвердил РБК, что ведомство направило такое письмо 26 июня, ответа на него пока нет. Представители Минфина и РЖД заявили, что не комментируют служебную переписку. По словам источника РБК в правительстве, позиция Силуанова еще вырабатывается, предложения ФАС пока не обсуждались.

Что решил суд

В 2017 году ФАС признала РЖД и ее операторскую "дочку" нарушителями антимонопольного законодательства: по мнению ведомства, ФГК установила монопольно высокую ставку на полувагоны, пользуясь преференциями РЖД. Но компании оспорили это в суде, который недавно занял их сторону.

Суд пришел к выводу, что ФГК устанавливала цены под влиянием общих рыночных тенденций и они не являются монопольно высокими. Суд указал, что ФАС надлежало сравнивать цены в годы, когда существовали схожие рыночные условия - дефицит вагонного пaрка. Например, 2016 и 2012 годы. Цены на вагоны ФГК в 2012 году превышали цены, установленные в 2016 году, отметил суд, постановив, что "сравнение цен демонстрирует, что рост цен на рассматриваемом рынке зависит от баланса спроса и предложения и не является результатом действий ФГК".

Цены на услуги частных операторов по предоставлению вагонов не регулируются, но по поручению президента Владимира Путина ФАС раз в полгода проводит их мониторинг. Регулятор в письме Силуанову сообщает, что "текущий уровень цен на эти услуги кратно вырос, в том числе для полувагонов в 4 раза, а вагонная составляющая в перевозке минерально-строительных грузов и угля - с 15 до 45%". Рентабельность ФГК по доналоговой прибыли (EBITDA), по данным ФАС, составляет 50%, по чистой прибыли - 22%.

При этом высокие цены на железнодорожные перевозки негативно влияют на строительную отрасль, создавая условия для удорожания Комплексного плана строительства и модернизации инфраструктуры, рассчитанного до 2024 года, пишет Артемьев.

Как ФАС объясняет рост цен на рынке вагонов

ФАС объясняет удорожание железнодорожных перевозок тем, что свыше 50% вагонного парка контролируется государственными институтами развития и группой лиц, связанных с РЖД. Так, недавно ФАС отклонила заявку Государственной транспортной лизинговой компании на покупку еще одного железнодорожного оператора - Brunswick Rail Ильи Беляева, оцениваемого почти в 30 млрд руб. На рассмотрении у ведомства находится сделка по консолидации бывшим менеджером РЖД Алексеем Тайчером лизинговых активов НПФ "Благосостояние" ("Трансфин-М") и "ВЭБ-лизинга".

"Вместо явной естественной монополии формируется сеть организаций по типу картеля, координируемая менеджментом структур РЖД и ГТЛК. В условиях дефицита вагонов полагаем нецелесообразным направлять финансовые ресурсы институтов развития (ВЭБ.РФ, ГТЛК и РЖД) на увеличение предложения новых вагонов, а не скупку частных операторов", - замечает ФАС.

Регулятор считает, что для оздоровления конкурентной среды на рынке аренды вагонов необходимо устранить преференции для операторов вагонов, вызванные их аффилированностью с РЖД, а также отказаться от выборочного применения тарифных скидок для "инновационных вагонов".

"Сегодня у РЖД де-юре нет вагонов, но по факту ФГК является "дочкой" с приоритетом на сети", - отмечает председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин.

В целом претензии ФАС выглядят странно, отмечает гендиректор "INFOLine-Аналитики" Михаил Бурмистров. ФГК, по его словам, долгое время была вынуждена устанавливать ставки на вагоны ниже рынка, находясь под давлением регулятора. При этом саму идею приватизировать ФГК Бурмистров считает здравой и привлекательной как для РЖД, так и для самой операторской компании. "Вхождение ФГК в РЖД никому не идет на пользу, компания могла бы работать эффективнее, став частной. Она бы избавилась как от антимонопольных ограничений, так и от части социальных обязательств", - считает эксперт.

• Новости

Четверых "чистильщиков в масках" задержали в Сормове: молодые люди убили бездомного из ненависти16.07.2019 Перед убийством молодые люди нарядились в маски супергероев и персонажей фильмов ужасов

Заявление министра иностранных дел России Сергея Лаврова, выразившего беспокойство относительно безопасности российских туристов в Грузии и назвавшего условия возобновления авиасообщения с Тбилиси, в Грузии расценили как ультиматум. Соответствующие комментарии сделали как соратники экс-президента Михаила Саакашвили, так и политики, доселе выступавшие и продолжающие выступать его оппонентами.

Так, бывший министр обороны "Грузинской мечты", ныне - оппонент правительства Грузии Тинатин Хидашели считает, что Сергей Лавров "распространяет очередную ложь", на которую правительство Грузии должно дать однозначный ответ и назвать слова министра иностранных дел России дезинформацией.

"Министр иностранных дел России тиражирует очередную ложь. Никакой опасности российским гражданам в Грузии нет, соответственно, соглашение на предъявленные условия будет означать, что мы включимся в российскую игру. Поэтому нужно однозначно заявить, что это ложь, попытка дезинформации и запись очередной страницы в информационную войну о том, какие мы, грузины, плохие", - заявила Хидашели журналистам.

 Несколько резче расценили слова Сергея Лаврова соратники Саакашвили по "Национальному движению", которые назвали рекомендации министра иностранных дел России попыткой вмешательства во внутренние дела Грузии и также призвали правительство отреагировать на них соответствующим образом и осудить точно так же, как Лавров осудил брань грузинского журналиста в адрес президента России.

Откликнулся на заявление главы российского внешнеполитического ведомства и МИД Грузии, от имени которого комментарий сделал представитель министерства Владимир Константиниди.

Он заявил, что в Грузии полностью обеспечена безопасность иностранных, в том числе российских граждан, и Грузия является безопасной страной, что подтверждают международные рейтинги Евросоюза. Условием вывода грузино-российских отношений из тупика назвал начало процесса деоккупации, для чего призвал сделать соответствующие шаги в формате женевских переговоров.

"Цель проходящего в Женеве диалога - выполнение Россией международных обязательств, осуществление соглашения о прекращении огня, деоккупация Абхазии и Цхинвальского региона, восстановление территориальной целостности Грузии в международно признанных границах и возвращение беженцев в свои дома", - подчеркнул Константиниди.

На всей территории Украины вступил в силу закон "Об обеспечении функционирования украинского языка как государственного"., в связи с чем, граждане Украины получили право требовать от властей бесплатного переводчика. (диплом о специальном профессиональном образовании обязателен).

Закон предусматривает, что украинский - единственный государственный язык в Украине. Этот статус предполагает обязательность его использования по всей стране в органах государственной власти и местного самоуправления, а также в публичных сферах общественной жизни.
Закон предполагает создание нового органа, подконтрольного Кабинету Министров, который, пока, не обязан сформировать специальные подразделения профессиональных переводчиков с языков многонациональной Украины на единственно разрешенный украинский язык.

К сожалению, для укранизаторов, можно констатировать, что граждане их страны имеют право на защиту своих национальных прав и защита этих прав насквозь процежена через многочисленные национальные и международные нормы права действующие на всей территории Украины не зависимо от желания "западных рагулей". Право граждан общения с официальными органами государства на родном языке повсеместно закреплено и прослеживается в многочисленных законах, а в конфликтных случаях конкретизировано на уровне конституционных законов, которые никто не отменял.

Данное требование вытекает из статей 1 ...66 67 68 69 70... Уголовно-процессуальный кодекс Украины и, например: статья 10. Равенство перед законом и судом
1. Не может быть привилегий или ограничений в процессуальных правах, предусмотренных настоящим Кодексом, по признакам расы, цвета кожи, политических, религиозных или других убеждений, пола, этнического и социального происхождения, имущественного положения, места жительства, гражданства, образования, рода занятий, а также по языковым или другим признакам.
2. В случаях и порядке, предусмотренных настоящим Кодексом, определенные категории лиц (несовершеннолетние, иностранцы, лица с умственными и физическими недостатками и т.п.) в ходе уголовного производства пользуются дополнительными гарантиями.

Много чего можно написать по поводу "вступившему в законную силу" закона, но сейчас можно сказать однозначно: Все граждане Украины, которые не могут (не желают) говорить на украинском языке с официальными властями в случаях, которые описаны в этом законе, нужно настойчиво требовать присутствие официального переводчика с вашего родного языка на украинский. Не стесняйтесь. Это ваше право, гарантированное конституционным законом (УПК, АПК) Украины. Не надо стесняться. Если поборник этого беззакония потребует от вас говорить на украинском языке, потребуйте от него переводчика с украинского на ваш родной язык. Переводчик должен иметь специальное удостоверение уполномоченного органа. Этот орган упомянут выше. Главное, в этих случаях, требовать от языкового инспектора или любого другого поборника украинского, общаться с вами, на украинском языке, так как этим же законом им разрешено говорить только на украинском языке. Повторюсь, что если он будет пытаться говорить с вами на русском, то нужно требовать чтобы его самого привлекли за употребление не украинского языка., В любом случае нужно всегда требовать дипломированного переводчика.

Если вы посчитаете или заподозрите, что переодчик имеет трудности с переводом, то у вас есть право заменить переводчика на того, который будет соответствовать вашим индивидуальным требованиям.
Успехов вам. Могу предсказать, что шоу начинается и оно будет сопровождаться многочисленными роликами из ютуба.

Ну и дальше подумайте. Если в административно-криминальных ситуациях по закону вам положен переводчик, то в бытовых и подавно вы можете потребовать возложить финансовые расходы за услуги по переводу на сторону, которая требует от вас общения на украинском языке. Если не договоритесь на пальцах, то посылайте в международный морской суд. Там (им) вам помогут.

У застарелых неразрешенных территориальных конфликтов есть одна неприятная сторона. Однажды, в самый для многих неподходящий момент, они имеют свойство выливаться в серьезную проблему, чреватую обрушением всего сложившегося мира. Вплоть до перспективы возникновения полноценной войны, которую никто как бы не хочет, но именно потому она нередко оказывается совершенно неизбежной.

Сейчас возникает именно такой случай между Турцией и Кипром. Хотя до прямой стрельбы дело еще, к счастью, не дошло, однако сама динамика развития событий и лежащие в ее основе мотивы действия сторон имеют нехорошую тенденцию.

Дано: неразрешенная проблема с территориальной принадлежностью острова Кипр. Пока стараниями британцев остров оставался независимым государством и служил одной из основных баз флота бывшей великой Британии в восточной части Средиземного моря, трения между греческой и турецкой частями местной общины оставались в тени. Но когда узы состарившегося британского льва ослабли, греки-киприоты всерьез задумались об официальном включении Кипра в состав Греции. На что в 1974 году Турция высадила на остров войска "для защиты соотечественников", под которыми подразумевались турки-киприоты. Так возникла никем вообще не признанная Турецкая Республика Северного Кипра.

Международное сообщество тогда приложило все силы для замораживания ситуации и недопущения греко-турецкой войны. Было совершенно непонятно, на чью сторону в ней надо становиться Североатлантическому альянсу, в который на равных входили Греция и Турция. А отойти в сторону не позволяла Холодная война и теоретическая перспектива советского вмешательства в события. Москва войска, конечно, присылать бы не стала, а вот деньгами, оружием и политической поддержкой пособить грекам с перспективой их выбивания из состава НАТО - могла очень даже.

Чтобы не будить лихо, все мировое сообщество (в первую очередь, Запад) дружно сделали вид, что на Кипре не случилось ничего такого особенного. Просто мелкий семейные дрязги, обращать внимания на которые не стоит. Так 45 лет назад (кстати, 15 июля был юбилей тех событий) сформировалась мина, которая сейчас громко бабахнула.

Статус непризнанной турецкой республики на Кипре никого не волновал ровно до тех пор, пока в окрестностях острова не нашли существенные запасы углеводородов. В бассейне Леванта их объем оценивается в 3,45 триллиона кубических метров газа и более 1,7 миллиарда баррелей нефти.

Чтобы лучше понять масштабы, стоит вспомнить, что совокупная годовая потребность всего Евросоюза в газе составляет 450-480 млрд кубометров. Находящиеся там только два израильских газовых месторождения - Левиафан и Тамар - способны полностью покрыть все потребности еврейского государства не менее чем на 40 лет вперед. Египетский участок Зохр оценивается почти равным обоим израильским вместе взятым.

Словом, делить есть очень даже что. В частности, в экономической зоне Кипра в районе месторождения Афродита находится порядка 127 млрд кубометров природного газа, что достаточно для обеспечения нужд острова более чем на 100 лет.

Другое дело, что богатства находятся в воде. Их практической разработке длительное время препятствовали три момента. Во-первых, тот самый не решенный статус Северного Кипра, официально не признанного, однако решительно претендующего на свою часть общих залежей. Во-вторых, решительное нежелание Анкары уступать. В-третьих, отсутствие каких-либо вариантов мирного разрешения проблемы, вкупе с нежеланием (да и практической невозможностью) западных стран устраивать полноформатную войну с Турцией.

Дело стояло в мертвой точке, пока западная конструкция устройства мира сохраняла устойчивость, а Анкара продолжала надеяться таки попасть в состав Евросоюза и воспользоваться всеми его экономическими и геополитическими преимуществами. Как просто в деньгах лично для себя, так и в качестве источника существенного собственного экономического, военного и геополитического усиления позиции Турции в историческом противостоянии на Ближнем востоке.

Сегодня мир изменился. Главный патрон - США - попытались устроить в стране военный переворот, и вообще ведут себя так, что с подобными друзьями и врагов не надо. ЕС динамит заявку турок на вступление без малого полвека. Судя по всему, стать членом Евросоюза Турции в реальности не светит вовсе.

Значит, дальше придется развиваться исключительно за свой счет. Что остро ставит ребром вопрос обеспечения растущей экономики энергоносителями. "Турецкий поток" - это, конечно, хорошо, но там за газ платить надо, тогда как через поддержку Северного Кипра можно попытаться отжать часть буквально под ногами лежащих "ничейных" запасов. Их там не бог весть сколько, однако четверть национальных потребностей лет на 10-15 вперед закрыть можно.

Словом, Анкара решила, что сейчас для того, чтобы наложить лапу на свою долю энергетических богатств Кипра, настал самый удобный момент. И отправила в район экономических вод Северного Кипра свою буровую установку "Фатих".

Дальше все пошло по предсказуемому сценарию. Греческая часть острова возмутилась - грабят! Анкара тут же прикрылась международным правом. К делу подключилась сначала Греция, за ней подтянулся и Брюссель. Но к нему Анкара уже лет пять как особенного пиетета не испытывает. И потому что в ЕС брать отказываются. И потому что Евросоюз занимает антитурецкую позицию в курдском вопросе.

И потому, что европейцы зажали деньги, обещанные за сдерживание арабской миграции в Европу (в которой турки, честно говоря, не особенно и напрягаются). И целому ряду разных других конфликтных вопросов. В том числе, нежелания Европы уступать Анкаре даже маленький кусочек Кипра.

В общем, ЕС настоятельно попросил Турцию "так не делать", на что Анкара просто пожала плечами и продолжила в прежнем стиле. Министры иностранных дел Евросоюза одобрили против турок санкции, которые те подчеркнуто публично проигнорировали. На пресс-конференции 16 июля министр иностранных дел Турецкой республики заявил, что группировка геологоразведывательных судов в кипрских водах будет доведена до четырех. Страна утвердила план бурения до пяти скважин в год и намерена его выполнить в полном объеме. А если кто попробует помешать, Турция готова защищать права турок-киприотов на шельфовые месторождения даже с применением вооруженных сил.

В переводе на русский это значит: да пошли вы все лесом, мы будем поступать, как считаем нужным, а вы... ну, а что вы нам сможете сделать?

С этого момента начинается самое интересное. Потому что в практическом смысле грозные европейские санкции ничего существенного не содержат. Анкару не возьмут в ЕС? Так ее и так туда не пускают. Ей перестанут перечислять около 1,5 млрд долларов финансовой помощи? Так на газе она сэкономит многократно больше. Ее выгонят из НАТО? Сильно ли она от этого пострадает? А на любые попытки вооруженного давления, прежде всего, силами ВВС НАТО, у Турции теперь есть достойный ответ - С-400, поставленные Путиным.

То есть, на наших глазах формируется первый за более чем сто лет и точно первый за всю послевоенную историю публичный прецедент захвата ресурсов и территории только потому, что они "ничьи", и потому, что претендент подобный шаг позволить себе хочет и может. И это плохо. Если переделить ресурсы, опираясь только на право сильного, сейчас прокатит у турок, довольно скоро подобная практика станет считаться делом естественным, и желающих ею воспользоваться появится очень много.

Контактная группа по урегулированию на юго-востоке Украины согласовала бессрочное перемирие в Донбассе. Об этом сообщил в среду спецпредставитель председателя ОБСЕ Мартин Сайдик по окончанию заседания в Минске.

"ТКГ подтверждает свою полную приверженность всеобъемлющему, устойчивому и бессрочному прекращению огня, начиная с 21 июля 2019 года 00 часов 01 минуту по киевскому времени", -сообщил он.

Девятый по счету ралли-рейд "Шелковый путь" завершился во вторник в китайском Дуньхуане. Российская команда "КамАЗ-мастер" заняла весь подиум в зачете грузовиков.

Первое место в зачете грузовиков занял экипаж под управлением Антона Шибалова, который преодолел дистанцию за 26 часов 1 минуту 40 секунд. Вторым в общем зачете стал экипаж под руководством Андрея Каргинова (отставание 25 минут 22 секунды). На третьем месте - еще одна российская команда "КамАЗ-мастер" во главе с Айратом Мардеевым (+52.05).

"Ребята старались, поставленную задачу выполнили. Я очень рад, что экипажи выложились на 100 процентов и показали максимальный результат, - сказал ТАСС руководитель команды „КамАЗ-мастер" Владимир Чагин. - Конечно, хотелось бы, чтобы в категории внедорожников и мотоциклов среди победителей тоже были российские участники. Желаю остальным нашим спортсменам хорошо подготовиться, получить хороших спонсоров, и чтобы в будущем российский флаг появился и в других категориях".

Основным соперником российских "КамАЗов" по ходу гонки был грузовик белорусского пилота МАЗа Сергея Вязовича. Он лидировал в общем зачете до седьмого этапа включительно, но досадная авария не позволила ему продолжить гонку. Во время прохождения специального участка на восьмом этапе, который располагался на территории Китая от Байинбаолига до Алашаня, автомобиль белорусского спортсмена перевернулся, встал на колеса, но, проехав 200 метров, остановился. Гонщики не пострадали, но технические повреждения грузовика не позволили продолжить соревнование.

Всего в зачете грузовиков участвовало 16 экипажей.

Дебют мотоциклистов

Гонка мотоциклистов на "Шелковом пути" проводилась впервые, и свое имя в историю первым вписал британец Сэм Сандерлэнд ("KTM"). Он преодолел дистанцию за 26 часов 12 минут 47 секунд и стал победителем мото-зачета. После финиша спортсмен поблагодарил свою команду и отметил, что без нее не сумел бы добиться такого результата.

Нашумевший сериал "Чернобыль" создавался американцами как наглядная иллюстрация пороков советской системы - которая скрывает даже то, что угрожает жизни и здоровью людей. Однако как раз в эти дни исполняется 60 лет страшной ядерной катастрофе, произошедшей в США. Уровень секретности вокруг нее гораздо превышает чернобыльский.

Одним из самых заметных событий массовой поп-культуры последних месяцев оказался выход мини-телесериала "Чернобыль", совместного производства американского кабельного канала HBO и британской телесети Sky. Создатели сериала заявили о намерении снять "истинную историю одной из худших техногенных катастроф в истории", а также рассказать зрителям о мужестве советских людей, спасших Европу "от невообразимой катастрофы".

"Чернобыль" встретил восторженные отзывы критиков, а рейтинги зрительских симпатий просто зашкаливают (например, IMDb - 9,5/10). Это объясняется тем, что у нового творения HBO есть несомненные художественные достоинства, к тому же сериал соответствует всем клишированным представлениям обычного западного зрителя о советской (российской) действительности: тупые партаппаратчики, циничные сотрудники КГБ, жестокие военные и еще очень много самой развесистой клюквы на тему событий тех дней.

Между тем на родине создателей сериала - в США - был свой "Чернобыль". В этом году исполняется 60 лет одной из самых страшных ядерных аварий в истории человечества, которая по своим последствиям смело может занимать третье место сразу после чернобыльской катастрофы и аварии на АЭС Фукусима-1. Речь идет об инциденте в полевой ядерной лаборатории НАСА в Санта-Сусанне, неподалеку от южнокалифорнийского городка Сими-Вэлли в июле 1959 года.

Чернобыльская авария быстро стала достоянием гласности. От секретности, которой на начальном этапе придерживалось советское руководство (в силу элементарных требований безопасности), в короткий промежуток времени ничего не осталось. В отличие от СССР, американское правительство умеет хранить свои грязные секреты: до сих пор неизвестна даже точная дата аварии в Санта-Сусанне, считается, что катастрофа случилась между 12 и 26 июля.

Полная завеса тайны вокруг Санта-Сусанны поддерживалась федеральными агентствами на протяжении двух десятков лет. Это не только породило в американском обществе волну слухов и домыслов, но и привело к опасным последствиям для здоровья десятков тысяч человек из числа местного населения, которое многие годы продолжало жить как ни в чем не бывало в условиях загрязненного воздуха, почвы и воды.

Полевая лаборатория НАСА в Санта-Сусанне представляла собой огромный комплекс промышленных, научно-исследовательских и опытно-конструкторских сооружений, расположенных на территории в тысячу гектаров. На постоянной основе в лаборатории работали десять ядерных реакторов малой мощности, установки по изготовлению плутониевого и уранового топлива, а также "горячая лаборатория", куда для утилизации направлялись отходы всего ядерного комплекса США. С 1949 по 2006 год данный объект использовался для испытаний ракетных двигателей для космической программы НАСА, а с 1953 по 1980 год проводились эксперименты с различными типами ядерных реакторов. По договоренности с правительством США здесь же неоднократно имели место исследования частных компаний в области ядерной энергетики и передовых систем вооружения.

В июле 1959 года в лаборатории проводился очередной эксперимент на натриевом ядерном реакторе, разработанным компанией Atomics International. В ходе испытаний использовавшееся для охлаждения уплотнителей насосов реактора маслообразное вещество тетралин просочилось в первичную систему охлаждения и подверглось воздействию высокотемпературного натрия.

Разложившийся тетралин заполнил несколько узких охлаждающих каналов, используемых для вентиляции тепловыделяющих элементов реактора, вследствие чего 13 из 43 тепловыделяющих элементов реактора перегрелись и оказались расплавлены. В результате взрыва произошел выброс радиации в атмосферу.

Полностью результаты аварии сотрудниками Atomics International были ликвидированы только в сентябре 1960 года.

В момент своего создания ядерный полигон НАСА располагался в относительно безлюдном месте, примерно в 50 км к северо-западу от центра Лос-Анджелеса. Сегодня в радиусе 18-20 км от этого места, чье экологическое состояние в официальных документах оценивается, как "сильно загрязненное", проживает порядка 500 тысяч человек. Местность вокруг закрытой лаборатории НАСА считается одной из самых зараженных на всей территории США и содержит огромное количество опасных радионуклидов, среди которых выявлены цезий-137, стронций-90, плутоний-239, токсичные химические вещества - перхлорат, трихлорэтилен, а также тяжелые металлы и диоксины.

В 2012 году Агентство по охране окружающей среды США опубликовало результаты обширного радиологического обследования данного района, в котором сообщалось об обнаружении 500 образцов с радиоактивностью, в некоторых случаях в тысячи раз превышающей норму. Данные токсины несут с собой множество рисков для здоровья. Многие из них провоцируют рак, некоторые вызывают у детей неспособность к обучению, а также врожденные дефекты и другие проблемы со здоровьем. Наиболее уязвимыми, как правило, являются женщины и дети. На протяжении многих лет было проведено несколько полномасштабных исследований здоровья местного населения, например, в 2006 году был выявлен целый кластер случаев ретинобластомы - редкого рака глаза, поражающего маленьких детей.

Также в 2012 году Институт общественного здравоохранения (Калифорния) установил, что уровень заболеваемости раком молочной железы и мочевого пузыря в окрестностях лаборатории (то есть в городках Таузенд-Оукс, Сими-Вэлли, Оук-Парк и Мурпарк) выше, чем в любом другом месте штата. Школа общественного здравоохранения Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе заинтересовалась этой проблемой и обнаружила значительно повышенный уровень смертности от рака в силу воздействия токсичных материалов среди работников атомной и ракетной промышленности, некогда являвшихся сотрудниками полигона в Санта-Сусанне.

Задокументировано, что из 27 человек - членов одной из команд по сжиганию радиоактивных отходов, 22 работника умерли от раковых заболеваний. По заданию Агентства по регистрации токсичных веществ и заболеваний (структурное подразделение минздрава США) было выявлено, что в результате многолетнего, регулярного сжигания радиоактивных и химически загрязненных веществ в открытых карьерах полигона Санта-Сусанны, на много миль вокруг лаборатории наблюдается 60% всплеск наиболее часто встречаемых у человека раковых заболеваний.

В результате дождей отравленные вещества попадают в подземные воды или разносятся рекой Лос-Анджелес (в верховьях которой и находится лаборатория) по всей округе. То же самое происходит и по причине пожаров, свирепствующих в Калифорнии. Как, например, это имело место в 2017 году, когда пожар под именем "Вулси", признанный одним из самых серьезных в истории, вспыхнул прямо на месте полигона и поднял в воздух токсичные материалы, распространив их на значительные расстояния. Стоит отметить, что первоначальной реакцией местных властей было полное отрицание данного факта. Позднее чиновникам пришлось признать утечку вредных веществ, но полноценный мониторинг состояния окружающей среды был уже невозможен по причине упущенного из-за противодействия властей времени.

Все обращения правозащитников и журналистов к американскому правительству по вопросу доступа к секретным документам о деятельности лаборатории в 1950-1960 годах наталкиваются на стену глухого молчания.

Иногда власти отвечают, что документы уничтожены или даже потеряны. Между тем известно, что авария в июле 1959 года - не единственная катастрофа. Как минимум четыре из десяти реакторов имеют в своем послужном списке самые серьезные инциденты (март и июль 1959-го, 1964 и 1969 годы). Данные реакторы считались экспериментальными, поэтому не были окружены герметичной оболочкой в виде бетонных или стальных куполов, как на современных АЭС.

В настоящее время закрытая лаборатория в Санта-Сусанне находится под совместным управлением НАСА, министерства энергетики США и корпорации "Боинг", которые и занимаются очисткой загрязненной местности. Но когда будет завершена эта работа и будет ли вообще - неизвестно. "Боинг" уже ведет массированную кампанию в СМИ, обвиняя экологов в намеренном искажении информации.

По мнению боссов корпорации, загрязнения в Санта-Сусанне минимальны, поэтому очищать местность стоит по заниженным стандартам обработки, так как на закрытой территории практически никто не бывает. Однако для полумиллиона человек, живущих вокруг, подобные заявления не добавляют оптимизма.

В середине XX века американские военные проводили секретные испытания ядерного оружия на Маршалловых островах в Тихом океане. Сегодня, взяв пробы почвы в местах, где проходили испытания, учёные обнаружили, что уровень радиации там до сих пор в несколько раз выше, чем в районе Чернобыля и Фукусимы, сообщает The Sun.

Политический эгоизм - это разновидность эгоизма, проявляющаяся у высшего руководства страны, как правило президента или премьер-министра.

Политический эгоизм - это мысль о собственной пользе и важности, аргументируемая уникальностью личности, его незаменимости.

При этом, не важно человек успешен на посту руководителя государства или не успешен, в ситуациях, когда он работает на этой должности более 10 лет, то становится политическим эгоистом.

Десятилетний срок определяется периодом созревания нового поколения, когда молодые специалисты набираются опыта, знаний и становятся потенциальными кандидатами на должность высшего руководства страны.

Политический эгоизм мешает созревшим специалистам продвинуться по карьере; они застревают на долгие годы на уже преодоленном уровне. Это порождает недовольство как у специалистов, так и у населения в целом.

Человек, придерживающийся позиции политического эгоизма не замечает свои ошибки. Все неудачи он объясняет сторонними, внешними факторами, но не своей неэффективностью.

Начало интервью на 17-ой минуте

"В соответствии с принятыми нормами госкорпорация „Росатом" наделяется полномочиями по организации и управлению системой с четкими правилами государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере обращения с отходами I и II классов опасности, а также осуществляет подготовку предложения по определению федерального оператора. Параллельно решает задачу по обезвреживанию опасных отходов: готовит необходимую инфраструктуру для обезвреживания опасных отходов, отвечающих принципам наилучших доступных технологий с учетом международного опыта", - говорится в сообщении.

По словам главы Минприроды Дмитрия Кобылкина, в РФ ежегодно образуется 400 тыс. тонн отходов I-II классов опасности. Из них только 1,5% обезвреживают и утилизируют операторы, имеющими необходимые лицензии. К отходам I категории относят те, ущерб от которых для природы невосполним. Ко II классу причисляют отходы, ущерб от которых восполняется не менее 30-40 лет.

"Объекты по обработке, утилизации, обезвреживанию и размещению таких отходов, отвечающие принципам наилучших доступных технологий, отсутствуют, учет не ведется. Бессистемное хранение и бесконтрольное захоронение таких отходов без обработки крайне опасно. Ситуацию изменим и будем полностью контролировать и управлять такими отходами. Появятся современные центры обезвреживания и переработки, сформируется единая государственная система обращения с опасными отходами", - цитирует министра пресс-служба.

Риторика правительства России относительно внедрения электрокаров в стране изменилась: если ранее они были в приоритете, как во многих других странах, то теперь чиновники не видят в этом экономического смысла. Замминистра Минпромторга Александр Морозов поставил под сомнение ближайшие перспективы широкого внедрения электрокаров в России, призвав в первую очередь развивать производство транспорта на природном газе, поскольку он на 30% менее энергозатратен. Не будет правительство больше вводить и "нулевые" таможенные пошлины для электрокаров, выяснили "Известия". Эксперты соглашаются, что этот вид транспорта пока не может быть приоритетом для страны. Подробности - в материале "Известий".

Потеря энергии на тепло

Вопрос экологии автотранспорта при решении экологических проблем поднимался в Госдуме. Замминистра Минпромторга Александр Морозов высказался за смещения экологических приоритетов в автопроме в пользу автомобилей на газомоторном топливе, а не электромобилей, как это решили для себя страны Евросоюза, США, Китай и Япония.

"Когда мы с вами рассуждаем об электротранспорте, мы должны понимать, что в мегаполисе это означает производство электроэнергии где-то рядом: в Подмосковье либо прямо в Москве. Но законы физики таковы, что, если ты ездишь на электромобиле такой чистый, без отходов, это не значит, что их нет", - рассказал Морозов.

В качестве авторитетного примера замминистра привел результаты исследования двух немецких институтов, которые показали, что энергетическая эффективность автомобилей на газомоторном топливе существенно выше, чем у электрокара.

"Немцы сделали допущение, что электроэнергия для электромобиля выработана ТЭЦ на природном газе, после этого ее подали в сеть, она пробежала по проводам, накопилась в аккумуляторе зарядной станции, а это очень мощный и очень дорогой аккумулятор в плане утилизации. И только после этого электроэнергия передалась в аккумулятор электромобиля, который тоже очень опасен для утилизации. Затем автомобиль двигается и расходует энергию, часть ее идет на выделение тепла. Так вот в этих условиях эффективность электромобиля по сравнению с газомоторным ниже на 28% - это собственно то тепло, которое выделялось в электросетях, а потом в самом электромобиле", - рассказал Морозов.

По словам чиновника, немецкие ученые не считали количество опасных отходов, которое сформировалось в результате производства и утилизации электрических батарей, поскольку отработанные аккумуляторы электрокаров Европы утилизирует Китай. В качестве дополнительного аргумента в пользу внедрения автомобилей на газомоторном топливе, по мнению Морозова, служит то, что современные автомобили на газе без сложных доработок уже соответствуют экологическим требованиям стандарта "Евро-6".

"Когда мы говорим об электричестве, при таких просторах нашей родины, при таких отрицательных температурах зимой на большинстве территории страны, мы видим экономический смысл электромобилей только в крупнейших мегаполисах. Дальше уже есть вопросы. Когда мы говорим о газомоторном топливе - это универсальное топливо. У нас сегодня 3 тысячи бензиновых заправок и только 300 газовых, но, когда у нас будет 3 тысячи газовых заправок, вопрос доступности этого топлива будет решен, - сообщил заместитель министра. - Давайте будем откровенны: производство и утилизация батарей электромобилей стоит очень много денег и наносит колоссальный вред экологии. В этой связи, на мой взгляд, ситуация с природным газом гораздо более выгодная и экономически, и долгосрочна для нашего государства".

Электрокары нон-грата

Впрочем, окончательно отрекаться от электромобилей, внедрение которых прописано в "Стратегии развития автопрома до 2025 года", Минпромторг не готов. В пресс-службе ведомства "Известиям" пояснили, что министерство поддерживает развитие экологически чистого транспорта, как работающего на газомоторном топливе, так и с электрической силовой установкой. Однако из реальных дел пока есть только субсидия на покупку пассажирского электротранспорта: трамваев, троллейбусов, электромобилей и электробусов. С ее помощью с 2016 по 2018 год было просубсидировано производство 60 электробусов. Наравне с субсидиями на покупку электробусов (пока закупают только Москва и Санкт-Петербург) в 2020 году будет стимулироваться поставка в лизинг автобусов и прочей коммерческой техники на газомоторном топливе. С 2019 года действует субсидия производителям техники, использующей природный газ в качестве моторного топлива, получателями скидки могут быть граждане и юридические лица, на этот год общий фонд субсидии - 2,5 млрд руб.

Тем не менее каких-либо специальных мер для производства легковых электрокаров пока не предусмотрено, как и облегченного импорта. В 2014-2017 годах в России ставки таможенных пошлин на ввоз легковых электромобилей снижали с 17% до 0%. Именно на эти годы приходятся наибольшие объемы ввоза электротранспорта в Россию. Но в 2018 году "нулевые" ставки не продлили. И как сообщили "Известиям" в пресс-службе Минпромторга, в ближайшее время "снижение пошлин для электромобилей не предусмотрено".

Печка с трубой для электробуса

Задачу по активному развитию в России рынка газомоторного топлива федеральным министерствам и ведомствам поставил президент Владимир Путин. В связи с этим Минэнерго России совместно с компанией "Газпром газомоторное топливо" разработало проект программы "Развитие рынка газомоторного топлива", предусматривающей ряд субсидий. В частности, предполагается, что для переоборудования легкового автомобиля на газ для граждан максимальная субсидия составит 27 тыс. рублей при стоимости переоборудования 90 тыс. рублей.

Внедрение электромобилей в повестке российского правительства изначально появилось с подачи российского офиса американского консалтингового агентства McKinsey, которое в 2018 году разработало для правительства "Стратегию развития автопрома России до 2025 года". По мнению независимого консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева (эксперт участвовал в доработке стратегии. - "Известия"), американцы просто скопировали в российскую стратегию часть своих разработок для европейских и американских заказчиков, не учитывая российской специфики. Именно поэтому в риторике правительства и появились электромобили.

"В то же время в России, где шесть месяцев в году отрицательные температуры, о каких-либо преимуществах электротранспорта говорить не приходится, поскольку большую часть энергии такой транспорт тратит на обогрев салона и батареи. Даже российские электробусы используют дизельный обогреватель салона, который из-за своих экологических характеристик фактически сводит на нет нулевой выхлоп электробуса", - отметил Бургазлиев.

Россия спасет Центробанк Венесуэлы

Венесуэла может перейти на российский аналог SWIFT в случае ввода против нее американских санкций, сообщило издание Bloomberg. Речь про отечественную систему передачи финансовых сообщений (СПФС), запущенную в 2014 г.

По информации издания, центральный банк Венесуэлы уже обратился с соответствующим запросом в ЦБ России, однако обе стороны никак не прокомментировали эти сведения, равно как и бельгийский оператор банковских платежей SWIFT.

СПФС может стать для Венесуэлы полноценным аналогом SWIFT (Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunications, Общество всемирных межбанковских финансовых каналов связи), международной межбанковской системы передачи информации и совершения платежей, в случае, если в ходе новой волны американских санкций страна будет отключена от нее.

Санкции США

Центральный банк Венесуэлы подпал под санкции США в 17 апреля 2019 г. - их ввело Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) Министерства финансов США. В сообщении ведомства говорилось, что оно "стремится предотвратить использование ЦБ в качестве инструмента незаконного режима Николаса Мадуро" (Nicolas Maduro). Как отметил министр финансов США Стивен Мнучин (Steven Mnuchin), санкции ограничат совершение большинства действий Центрального банка Венесуэлы, предпринимаемых нелегитимным режимом Мадуро. "Соединенные Штаты обязуются помогать венесуэльскому народу", - добавил Мнучин. 18 апреля 2019 г. Президент Венесуэлы Николас Мадуро прокомментировал действия американской стороны, назвав их аморальными.

Отключение России от SWIFT

Как и Венесуэла, Россия тоже может быть исключена из списка стран-пользователей системы SWIFT, и тоже в рамках санкций. По состоянию на 17 июля 2019 г. конкретной угрозы нет, но определенные организации выступают за отлучение России от SWIFT. В частности, еще в сентябре 2014 г. Европарламент в контексте украинского кризиса призывал Евросоюз ужесточить давление на Россию, в том числе и путем исключения ее из этой системы.

Рекомендации Европарламента прокомментировал исполнительный директор Российской национальной ассоциации SWIFT ("Россвифт") Роман Чернов. В беседе с CNews он указал, что Европарламент сам по себе никакие санкции в отношении кого бы то ни было ввести не может. Он всего лишь способен выступать с соответствующими призывами. Легитимные же ограничительные меры вырабатывает Еврокомиссия, а утверждают страны ЕС. Между тем, угроза была вполне реальной, особенно на фоне примера с банками Ирана, которые после ввода американских санкций в 2012 г. были отключены от SWIFT, что стало мировым прецедентом.

Само общество SWIFT было создано в 1973 г. по бельгийскому законодательству. Фактически, это кооператив, принадлежащий его членам - свыше 11 тыс. финансовых организаций из более чем 200 стран мира. Россия (на тот момент еще СССР) присоединилась к нему в 1989 г. - первым российским членом общества стал Внешэкономбанк. Именно резолюция Европарламента об отключении России от SWIFT послужила главной причиной перехода к активной разработке отечественного ее аналога, которой и стала СПФС. На тот момент к SWIFT были подключены более 600 российских банков. По количеству пользователей системы SWIFT Россия занимала второе место после США.

История СПФС

Создание российской системы финансовых сообщений началось в августе 2014 г. с подготовки проекта закона, позволяющего построить в России полноценный аналог SWIFT. О существовании документа сообщил замглавы Министерства финансов России Алексей Моисеев, а его авторами выступили Минфин и Центробанк России. По словам, Моисеева идея по переводу кредитных организаций России на внутреннюю систему обмена сообщениями направлена на обеспечение бесперебойности работы банков.

Тестовая версия СПФС была готова к концу 2014 г.: 26 декабря 2014 г. ЦБ запустил соответствующий сервис, позволяющий банкам передавать сообщения в форматах SWIFT через Банк России во всех регионах, при этом какие-либо ограничения будут отсутствовать. "Новый сервис реализован в целях обеспечения бесперебойности и безопасности передачи финансовых сообщений внутри страны и является очередным шагом в направлении совершенствования системы услуг, предоставляемых Банком России", - заявили в ЦБ.

К концу 2015 г. разработка системы вошла в завершающую стадию, а в 2017 г. она заработала в полную силу. Об этом заявила глава ЦБ Эльвира Набиуллина на встрече с Президентом России Владимиром Путиным. По ее словам, в России были созданы все условия для функционирования платежных систем и банков в случае отключения страны от SWIFT. Согласно статистике ЦБ, на 1 июля 2019 г. СПФС насчитывала 397 пользователей.

В начале октября 2018 г. появились предпосылки превращения СПФС из российской в международную. В Госдуму был внесен законопроект, позволяющий иностранным юрлицам подключаться к СПФС и предлагающий разрешить обмен сообщениями напрямую как для российских компаний, так и для иностранных. Целью этого проекта закона стало обеспечение возможности расчета подпавших под санкции компаний с зарубежными контрагентами.

Владимир Путин подписал Указ "О внесении изменений в Указ Президента Российской Федерации от 29 апреля 2019 г. № 187 "Об отдельных категориях иностранных граждан и лиц без гражданства, имеющих право обратиться с заявлениями о приеме в гражданство Российской Федерации в упрощенном порядке".

Согласно документу, возможность получения российского гражданства предоставляется не только жителям Донецкой и Луганской народных республик, а всем ранее проживавшим на территории Донецкой и Луганской областей Украины.

Текст Указа