Почему я не могу пролголосовать за "новость" 7 летней давности в сообществе Оружие России и мира и прокомментировать её ?  Расцениваю это как попытку дискриминации участника ресурса.

Президент США Дональд Трамп на заводе по производству сжиженного природного газа (СПГ) в Хакберри, США

ЮЖНО-САХАЛИНСК, 24 сен - РИА Новости. Участники "Дальневосточного СПГ" начали проектирование завода и работы по маркетингу, сроки реализации зависят от ряда факторов, сообщил журналистам президент ExxonMobil Russia Inc. Гленн Уоллер.

 

 

Он добавил, что на строительство завода согласились все акционеры. По словам президента компании, компания Saudi Aramco не проявляла заинтересованность в участии в проекте. "У нас есть четыре партнера: Exxon Neftegas Ltd ("Эксон Нефтегаз Лимитед", дочерняя компания ExxonMobil - ред.), "Роснефть", японская Sodeco и индийская ONGC. Достаточно", - уточнил Уоллер.

Ранее глава государственной нефтегазовой компании Саудовской Аравии Saudi Aramco Амин Нассер заявил журналистам, что компания интересуется СПГ-проектами во многих странах, в том числе в России.

 

В начале сентября глава Минэнерго РФ Александра Новак сообщил, что "Дальневосточный СПГ" мощностью 6,2 миллиона тонн в Де-Кастри планируется построить в рамках проекта "Сахалин-1".

 

 

Проект "Сахалин-1" реализуется на условиях соглашения о разделе продукции. Оператором проекта с долей 30% выступает Exxon Neftegas Ltd, у "Роснефти" - 20%, у японской Sodeco - 30% и у индийской ONGC - 20%. Рассматривалось несколько вариантов монетизации газа с этого проекта. Первый - строительство нового завода "Дальневосточный СПГ" "Роснефти" в районе поселка Де-Кастри, второй - продажа газа для третьей очереди на действующем заводе СПГ "Сахалина-2" (в операторе проекта Sakhalin Energy 50% принадлежит "Газпрому").

После отставки Джона Болтона место советника по национальной безопасности занял Чарльз Купперман. В свое время он работал в администрации Рейгана. Издание Huffpost напоминает, что именно тогда Купперман всерьез рассматривал вариант начала ядерной войны с СССР. Его не смущала гибель десятков миллионов американцев. Для него это было допустимыми потерями. Он утверждал, что гарантированное взаимное уничтожение - это лишь теория. На практике американцы могут выжить, и восстановиться через каких-то 15 лет. В качестве примера он приводил Хиросиму.

Исполняющий обязанности советника президента Дональда Трампа по национальной безопасности Чарльз Купперман, в начале 1980-х годов выдвинул весьма спорное утверждение о том, что в ядерном конфликте с СССР можно победить.

Заявления он аргументировал тем, что при надлежащем планировании гражданской обороны, например, "некотором использовании почвы и армированных строительных материалов" последствия ядерной войны можно ограничить и США сравнительно быстро смогут восстановиться после полномасштабной ядерной войны.

"Может понадобиться 15 лет, но, черт возьми, посмотрите, сколько времени понадобилось Европе, чтобы восстановиться после Второй мировой", сказал Купперман. Имея в виду японский город Хиросима, на который США в 1945 году сбросили первую атомную бомбу, он утверждал, "город, после того как на него сбросили ядерную бомбу, начал действовать всего через 3 дня".

Huffpost цитирует некоторые высказывания Куппермана тех времен:

- Если целью войны является уничтожить как можно больше советских и американских граждан, то если число жертв приблизится к 150 миллионам с каждой стороны, то трудно будет сказать, какая из стран в итоге выжила. Но в зависимости от того, как ведется ядерная война, это может 20 миллионов на одной и 150 миллионов на другой стороне. Я думаю это существенная разница, и если ваша страна теряет 20 миллионов, то после этого у нее есть шанс восстановиться.

"Кажется разумным предположить, что отвечают за ядерное оружие безумцы", писал в 1984 году президент Федерации американских ученых Джереми Стоун о Куппермане и его коллегах.

Совет национальной безопасности не ответил на вопросы о том, сохраняет ли 68-летний Купперман те же взгляды на ядерный конфликт, что и в начале 80-х годов. Но если это так, то безумец, который не боится ядерной войны, вновь у власти. И дай бог, чтобы Трамп не услышал его советов и мнения.

Часть 1.

Pabien.

19 июня 2019

Когда появилась информация о планирующемся безвизовом транзите через Россию для обладателей билетов на Европейские Игры в Минске, я решил, что это прекрасная возможность снова посетить без визы эту поразительную страну.

План был простой: я должен оказаться где-то далеко от Минска и оттуда начать путешествие.

Первый, смелый план предполагал полёт в Японию или в Корею, а оттуда во Владивосток и дальше в сторону Минска.
Второй - начать путешествие в Белоруссию в Астане (недавно этот план стал неисполнимым).
Увы, неуверенность относительно правил транзита привела к тому, что я не организовал себе таких путешествий. Однако я всё время знал, что в Белоруссию поеду транзитом через Россию - если меня пустят по билету на Европейские Игры. Тот-то и оно - если. Следовало разработать план Б. Благодаря Sko1czek, который сказал мне, как можно просто получить возможность въезда в Абхазию, этот план Б был создан.
Таким образом транзит должен начаться в Грузии. Поскольку план выкристаллизовался совсем недавно, встал вопрос поиска билетов по разумной цене. Как раз были доступны полёты Wizzair за двести с чем-то (это цена на грани разумного). Увы, билет стоил значительно больше, потому что я заплатил за Flex (не знаю, зачем), Priority и - о, ужас - за место, потому что, несмотря на все мои старания, мне назначили место посредине. За всё вместе вышли ужасающие 300+.

Итак, на этапе подготовки у меня был рейс Варшава - Кутаиси и ещё один Львов - Варшава (этот по хорошей цене) - из-за назначенной там встречи. У меня также был билет на самбо (спорт, которым занимается президент РФ) на 30 июня, дата, к которой, как мне казалось, я уже должен был закончить транзитную часть моего путешествия.
Со временем появилась новая информация относительно транзита, которая подтверждала, что, кажется, это будет действовать. Поэтому я решился на следующую покупку - рейс Москва - Минск авиакомпании UTAir, его мне удалось купить за сто с копейками.

И так до сегодняшнего дня выглядел мой план путешествия.

Сегодня я докупил новые этапы: Кутаиси - Тбилиси на Georgian Bus, а также Тбилиси - Владикавказ на Blablacar. Мне самому интересно, что из этого последнего выйдет. Между тем спустя десть дней ожидания план Б тоже стал реальным - я получил bumaga из Министерства Иностранных Дел Абхазии, дающую мне право пересечь границу с целью обратиться за визой в Сухуми (я буду использовать это название, потому что так меня учили на уроках географии, а Батуми и Сухуми - это были для меня мифические места на карте СССР).
Если мне удастся пересечь границу, я окажусь в России во второй раз, но зато в месте, настолько для меня необыкновенном, что я даже не старался думать, куда я мог бы поехать - выбор слишком велик. Посмотрим.
По дороге в Москву я хотел бы заехать в Элисту - столицу Калмыкии, чтобы понять, что там такое с шахматами - что-то я такое слышал, но мне не хочется проверять, в Сталинград (потому что там Хилтон, ну, и это бывшее название, кроме того это на Волге), но также и в Ростов-на-Дону, чтобы увидеть, как выглядит первый большой российский город от Донецка. Вообще, эта Россия - она слишком большая. Если они введут электронные визы в 2021 году, я буду проводить там три месяца в году ежегодно.
Сначала я думал, что у меня минимальные шансы, чтобы меня пустили в Россию по билету, а теперь мне кажется, что надо быть чудовищно невезучим, чтобы туда не попасть. Я буду рассказывать, только я не знаю, будет ли о чём рассказывать и захочется ли мне рассказывать, и смогу ли я описывать в реальном времени - отсюда условный характер этого LIVE..

Вылетаю из Варшавы завтра (слишком) ранним утром.

Продолжение следует. Или нет.

Jacek 96
- Жду твоих сообщений и желаю удачи в путешествии. С въездом у тебя проблем не будет. Ну, разве что абхазы изменят мнение

Jerzy 5
- Я тоже жду твоих рассказов, и, поскольку уже знаю, как выглядела моя поездка в Россию по билету, то злость меня берёт, что я не был таким великим оптимистом, как ты, в этом вопросе. Пока что я держу кулаки за тебя, и с превеликим удовольствием купил бы ещё один билет и присоединился к тебе.

Pabien.
20 июня 2019

- Начало поездки, как обычно у меня бывает, было нелёгким. Reisefieber (волнение перед дорогой, нем. - прим. перев.) разбудила меня в 5.45 вместо запланированных 7.00. Но можно найти, по крайней мере, два позитивных аспекта в этой ситуации. В Кутаиси в то время, когда я проснулся, было уже 7.45, а также я сэкономил две десятки на транспорте, нанеся при этом меньше вреда окружающей среде.

А в аэропорту ритуальный визит в "Болеро".

Последний раз я был в Грузии целых пять лет тому назад, но в длительную поездку туда собираюсь только в ноябре. Правда, с тех пор туристы несколько "затоптали" Грузию, но всё же не совсем. Люди приятные, улыбающиеся, паспортный контроль начался со "здравствуйте", разговоры на тему умеренной похожести паспортной фотографии и вопрос, почему только на один день - после объяснений дама сказала, что это очень живописная дорога, потом "до свиданья", покупка сим-карты и уточнение, останавливается ли Georgian Bus где-нибудь на привал (позволю себе лирическое отступление - то, что у нас обозначается глуповатым словом МОП [место обслуживания путешественников, то есть оборудованная стояка - прим. перев.], по-румынски называется "попасул" [каламбур, по-польски привал, остановка в пути - popas, прим. перев.]). Останавливается, так что до Тбилиси я с голоду не помру.

Меня несколько опечалило то, что Georgian Bus-ы такие большие, раньше это были новые микроавтобусы. Я опасаюсь, что это негативно скажется на времени в пути. Опасения оказались напрасными, автобус едет быстрее, чем большинство легковых автомобилей. Моя поездка не тематическая, какими были несколько последних, однако бетон в ней обязательно будет. А в Грузии, в Тбилиси находится один из интереснейших примеров брутализма. Снимок из автобуса, поэтому слишком быстро, не скадрировано. Пробка началась через несколько километров, мимо здания бывшего министерства транспорта (сейчас, кажется, телекоммуникаций), мы ещё проскочили.

В Тбилиси как раз идут антироссийские протесты в связи с визитом Сергея Гаврилова. В таких обстоятельствах беседа с моим хозяином о русских вышла не лучшим образом. Он не верил, что все русские, с которыми я разговаривал, любят Грузию и грузин. И вообще, без грузинской еды и питья жить не могут. Но несмотря ни на что есть вино, есть "Людвиг" (паб в Тбилиси - прим. перев.), есть баклажаны с орехами и прочие хинкали. Приятно снова побывать в Грузии хоть ненадолго.

Вопрос с Вlablacar-ами до Владикавказа выяснился. Это машины, ожидающие пассажиров у вокзала Дидубе, а Вlabla - просто дополнительный канал продажи; впрочем, я так и подозревал, просматривая профили водителей. Пора идти спать, а перед этим убедить хозяина, что 9 часов - это слишком поздно для завтрака (он наверняка не поймёт, но я попытаюсь).

Выясняется, что правительство совершило какое-то большое неприличие. Мало того, что пригласили делегацию российского парламента, так ещё позволили Гаврилову выступать с места главы парламента. Наверняка протесты будут продолжаться до тех пор, пока хозяин места не уйдёт в отставку.

Я еду в сторону границы. Кажется, я выбрал не самый лучший маршрут, потому что сначала я еду в Степанцминду. У меня были проблемы с установлением цены проезда до Владикавказа, кроме того я терпеть не могу этого Дидубе и хотел как можно быстрее уехать, а тут как раз была маршрутка, готовая к отправке.

Wtak
- Красивая трасса

@Рabien
" Благодаря Sko1czek, который сказал мне, как можно просто получить возможность въезда в Абхазию, этот план Б был создан".
Объясни в двух словах, пожалуйста: это какое-то нововведение или обычная процедура въезда в Абхазию (то есть мейл в министерство, официальное обещание, а потом лично в Сухуми)?

Pabien.

21 июня 2019

- Да, именно такая процедура, только теперь не мейл, а формуляр на сайте. Дорога, действительно, живописная, я ожидал скал, а здесь очень зелено. Интересно, что будет дальше? Пока что я между Гудаури и Степанцминдой. Постепенно приближаемся к облакам.

Дальше оказалось, что дорога идёт уже вниз.

Cypel

- Как по мне, так Грузинская Военная Дорога - одна из самых красивых трасс и лучших достопримечательностей Грузии. За Гудаури находится Крестовый перевал, через который ты проезжал.Такая любопытная деталь: грузины утверждают, что 2395 метров над уровнем моря, а другие - что 2379 метров над уровнем моря.

Pabien, Военно-Грузинскую Дорогу уже всю заасфальтировали или нет? Удачи и приятной поездки! Буду следить с удовольствием.

Pabien.

- Как с асфальтом за Степанцминдой - не знаю, до неё асфальт на всём пути, очень неплохой, но не знаю, как в зимних тоннелях, мы их все объезжали стороной. Пока что идёт дождь, и я, несомненно, поступил глупо, не подождав в Тбилиси машину до Владикавказа. Там движение больше, здесь одна машина за 3000 рублей, так что я жду, пока она заполнится, чтобы было дешевле. Думаю, это займёт какое-то время, увы.
Я пытался автостопом, но, во-первых, дождь идёт, а во-вторых, с этим моим билетом мне придётся какое-то время провести на границе, поэтому я опасаюсь, что никто не захочет меня взять с собой.
Плохо дело, водитель, ждавший пассажиров, раздумал ехать, так что мне остаётся только автостоп. Не надо было убегать из Дидубе. Уже еду. Всего после 5 минут ожидания!

Сейчас я в очереди на границе. Посмотрю, что будет.Пока плохо. Меня не хотят выпустить из Грузии. Жду решения какого-то начальника. Ждать-то жду, вот только я лишился транспорта с милейшей семьёй. Выпустили, но с угрозой, что, если меня русские не впустят, то в Грузию мне возврата не будет.

Gruby _inversia
- Держу за тебя кулаки!

Wtak
- @Рabien
И те, и другие, похоже, тебя любят.

Elwirka
- @Рabien
"Выпустили, но с угрозой, что, если меня русские не впустят, то в Грузию мне возврата не будет".
И что тогда?! Поставишь палатку на границе и будешь ждать помощи?! ;-)

Pabien.
- Не поставлю, потому что я уже во Владикавказе, к сожалению, без миграционной карты, но об этом я буду думать потом. Много чего произошло.

Когда грузины меня уже пропустили, а моя машина давно уже уехала, я решил пойти к российской границе пешком, ну так нет же, через 200 метров меня остановил солдат и сказал - pieszkom nie lzia. Я заговорил с турецким дальнобойщиком, который через пару минут остановил своего армянского (sic!) коллегу, и тот перевёз меня через злополучный участок, а потом встал в длинную очередь. Я горячо поблагодарил его и пошёл дальше. Я миновал всю очередь, прошёл мимо моих водителей, но, поскольку они спали, я пошёл дальше. До того места, где снова услышал - pieszkom nie lzia. Я вернулся к машине, они уже не спали, но посоветовали мне, чтобы я пошёл в начало очереди машин, потому что так будет быстрее. Я подошёл к первой, и едущая в нём пара без проблем согласилась взять меня с собой. Я предупредил, что только до границы, потом я забираю рюкзак, потому что наверняка мои процедуры займут какое-то время. Вот только русские попросили моих водителей, чтобы те взяли мой рюкзак.
Они прошли контроль мгновенно. Ради меня собрался целый консилиум, но через 10 минут у меня была российская печать. Было очень мило, мы улыбались, шутили. Но после того, как печать была поставлена, пограничник сказал - пошли поговорим. Я хотел забрать рюкзак, потому что боялся, что это займёт много времени, но услышал - нет, они подождут.

Меня направили в помещение для допросов, вот только долго никто не хотел меня допрашивать. Между тем у меня попросили другие документы. Я сказал, что у меня есть билет из Москвы до Минска и показал им распечатку билета из Казани в Уфу двухлетней давности. К счастью, у меня был интернет, и я нашёл в мейле правильный билет.

Потом начался допрос: всяческие личные данные, в том числе и родителей, спрашивали про все учебные заведения, проверили мейл и телефон, но всё это выглядело как выполнение процедуры. Было вежливо, любезно и с шутками. В конце концов, пришёл начальник начальников, и он задал несколько проверочных вопросов, а потом перешёл к трудным темам, к счастью, он не затронул таких проблем, относительно которых мне пришлось бы лгать. Он спросил, почему мы в Польше не уважаем героев войны - я ответил, что мне это тоже не нравится. Потом он заявил, что вместо того, чтобы жить в согласии со славянами, мы становимся американской б...ю (модераторы, это цитата, прошу не удалять). Я ответил ему, что меня тоже огорчает, что мы становимся таковой, и хотел сказать ему о Евросоюзе. Ещё спросил, почему я так часто бываю на Украине. Я ответил, что если бы в Россию не было виз, то наверняка у меня было бы столько же российских печатей. Он закончил разговор и пожелал мне приятного пребывания в России, но, увы, допрашивающий должен был закончить свои процедуры, что заняло ещё минут пятнадцать. Я побежал к машине, в то же время спросив про миграционку, но не получил её.

Я страшно извинялся перед моими благодетелями, но у них вообще не было никаких претензий. Они только спросили, куда я еду. Я долго не мог решиться, куда ехать: они ехали налево в Ставропольский Край, я не был уверен, хочу ли я туда или направо, в Чечню и Дагестан. Поэтому я остался на перепутье во Владикавказе.

В гостинице быстро обнаружилась проблема, что у меня нет ни миграционки, ни визы, поэтому пока что меня прилепят без регистрации. Я должен завтра что-то с этим сделать. Как я уже упоминал в теме о безвизе, все чиновники были необычайно любезны, а люди, которые меня подвозили, так просто сама доброта. Вот только эта чёртова миграционка!

Снимков пока что очень мало, автовокзал приличный, но ничего особенного из себя не представляет. Зато производит сильное впечатление здешний стрит-арт. Если во втором случае понятно, о чём речь, то первый заставляет задуматься. Бонусом экзотический автомобильный ресторан.

Wtak
- У меня сомнения только относительно героев войны и американской девицы лёгкого поведения. Номера Южной Осетии - это нечто.

Pabien.
- Ну, нет, девица лёгкого поведения? В таком наряде? Но, может, и правда надо на два этих мурала смотреть как на композицию - они на двух разных концах здания. Я, скорее, думал, что это должно быть нравоучение: не ходи на высоких каблуках, потому что на старость тебе только тапочки останутся, или наоборот - ходи, пока можешь.

Ещё один снимок. Это подъезд к российскому пограничному переходу. Поскольку там длинные очереди, русские сделали скамеечки и каждые 100 метров установили туалеты. Меня это впечатлило. А бонусом мега-медаль, а также, чтобы не забыть о стереотипах относительно Кавказа (скверных), снимок ресторана, рядом с которым стоят "Бентли".

План на завтра у меня уже есть, посетить три региона - может, удастся. К счастью, по пути нет границы.
Также я купил билет до Москвы из Минеральных Вод, следовательно, буддистско-шахматной Элисте и Сталинграду придётся подождать следующего спортивного мероприятия, разве что я рискну поехать из Белоруссии на Украину транзитом через Россию после окончания Европейских Игр. Я, однако, думаю, что одного допроса мне достаточно на эту поездку (хотя, может быть, меня ждёт ещё один во Внукове по пути в Минск).

Продолжение следует.....

П.С. Огромное спасибо и неподдельную признательность, переводчику коллеге Урса, за предоставленный материал.

Потомок "Буратино": как устроена ТОС-1А

 

ТОС-1А "СОЛНЦЕПЕК" уничтожил условного противника | РСЗО "Буратино"

 

 

 

 

В Сети появилось зрелищное видео применения тяжелых огнеметных систем ТОС-1А "Солнцепек" во время отработки сценария основного этапа учений "Центр-2019".

Как ранее сообщала пресс-служба Министерства обороны, масштабные стрельбы сводного батальона тяжелых огнеметных систем ТОС-1А "Солнцепек" пройдут на территории полигона "Донгуз" в Оренбургской области. Всего в стрельбах приняли участие 4 роты грозных машин, стоящих на вооружении подразделений радиационной химической и биологической защиты ЦВО. Экипажами впервые была применена тактика одновременного удара огнеметных систем.

"Огнемётчики ЦВО впервые нанесли массированный термобарический удар в ходе наступления на подготовленную оборону боевиков 4 ротами одновременно"

Тяжелая огнеметная система ТОС-1А предназначена для вывода из строя легкобронированной и автомобильной техники, поджога и разрушения сооружений и зданий, уничтожения живой силы противника, расположенной на открытой местности и в фортификационных сооружениях, осколками, ударной волной, создаваемой на площади цели при массированном применении неуправляемых реактивных снарядов в термобарическом и дымозажигательном снаряжении.

Стратегические командно-штабные учения "Центр-2019" прошли с 16 по 21 сентября на шести общевойсковых полигонах и двух полигонах ВВС и войск ПВО в России, а также в акватории Каспийского моря. Всего в "Центре-2019" приняли участие около 128 тысяч военнослужащих из восьми стран (России, Китая, Пакистана, Киргизии, Индии, Казахстана, Таджикистана и Узбекистана), более 20 тысяч единиц вооружения и военной техники, около 600 летательных аппаратов и до 15 кораблей.

 

anna-news.info/tos-1a-solntsepek-unichtozhil-uslovnogo-protivnika-rszo-buratino-video/

21 сентября на территории Новосибирского лесничества в районе посёлка Красный Яр собрались волонтёры, представители таких компаний, как ОАО "Пивоваренная компания "Балтика", ООО "Филип Моррис Сэйлз энд Маркетинг", АО "ДХЛ Интернешнл", ООО "Марс", Coca-Cola HBC Россия и просто неравнодушные новосибирцы, чтобы убрать мусор и привести в порядок лесную территорию. Цель субботника - привлечь внимание властей и жителей области к проблеме загрязнения парков и лесов. Все бытовые отходы - бутылки, банки, пакеты, картон и даже мебель, - были собраны в мешки и вывезены.

Андрей Анатольевич Даниленко, министр природных ресурсов и экологии Новосибирской области:

"В Новосибирской области инициатором проведения акции "Живи, Лес!" является Министерство природных ресурсов и экологии Новосибирской области. В период проведения акции во всех муниципальных районах области планируется провести различные мероприятия: посадка деревьев, очистка лесов от мусора, просветительская работа. С каждым годом к акции присоединяется все больше людей, неравнодушных к проблемам наших лесов и окружающей среды, которые готовы решать экологические проблемы не только словом, но и делом. Мероприятия с участием корпоративных волонтеров на данной территории проводятся уже более пяти лет. За это время очищенно от мусора около 10 га лесного массива, и это не просто цифры - это любовь, ответственность и забота о нашем общем будущем".

Сотрудники "Балтики" традиционно принимают участие в значимых экологических проектах Новосибирска - такие проекты созвучны Программе устойчивого развития компании "Цель 4НОЛЯ: вместе для будущего" и одной из ее стратегических целей "НОЛЬ углеродного следа". Для ее достижения компания реализует программы энергосбережения и сокращает экологический след от своей деятельности по всей цепочке жизненного цикла продукта - от выращивания пивоваренного ячменя до сбора, переработки вторичного использования упаковки. Согласно целям компании, "Балтика" намерена на 30% сократить углеродный след готовой продукции к 2030 году.

Анастасия Малетина, управляющий по работе с органами государственной власти и корпоративным отношениям в регионе "Сибирь" ООО "Пивоваренная компания "Балтика", часть Carlsberg Group:

"В 2018 году наша компания вошла в состав регионального представительства корпоративных волонтеров Новосибирска. И сегодня, наряду с участниками совета, мы все вместе делаем большое доброе дело. Мы осознаем важность природоохранных мероприятий для экологии родного края и на производстве постоянно внедряем новые решения для минимизации влияния на окружающую среду. Ведь только общими усилиями мы сможем сохранить неповторимую природу Новосибирской области".

Павел Арбатский, менеджер по рециклингу "Балтика-Новосибирск":

"Для новосибирских балтийцев стало привычным и любимым делом участие в инициативах по озеленению и посадке леса, а также уборке территорий. В весенний и осенние периоды сотрудники с нетерпением ждут анонсов и с удовольствием принимают участие целыми семьями. Ведь никто, кроме нас самих, не сделает наши парки и скверы чище и лучше. И мероприятие на территории посёлка Красный Яр - яркое тому подтверждение".

***

Пивоваренная компания "Балтика", часть Carlsberg Group- ведущая пивоваренная компания России и крупнейший экспортер российского пива. "Балтике" принадлежат 8 заводов в России, широкий портфель брендов. Компания является значительной частью Carlsberg Group, и ее региона Восточная Европа, к которому также относятся Азербайджан, Беларусь, Казахстан и Украина. Продукция компании представлена в более чем 75 странах мира. Благодаря высокому качеству бренды "Балтики" являются обладателями более 670 российских и международных наград профессиональных и потребительских конкурсов. Узнать больше о компании можно на сайтеили на официальной страницекомпании ВКонтакте.

"Балтика-Новосибирск" -одно из самых современных и крупных предприятий пивоваренной отрасли в Сибирском федеральном округе. Осуществляет свою деятельность с 2008 года. Производственная мощность предприятия составляет 4,6 млн гл пива в год. На заводе действуют шесть линий розлива продукции: линия розлива в стеклянную бутылку, линия розлива в алюминиевую банку, две линии розлива в ПЭТ-упаковку, кеговая линия, линия ПЭТ-кег. Филиал "Балтика-Новосибирск" выпускает более 50 ассортиментных единиц пива региональных, федеральных и лицензионных торговых марок. Продукция предприятия поставляется в регионы Поволжья, Урала, Сибири, Дальнего Востока, а также экспортируется в Монголию и в Китай.

Программа устойчивого развития "Цель 4НОЛЯ: вместе для будущего" запущена Carlsberg Group в июне 2017 года и призвана внести вклад компании в решение глобальных вызовов и достижение Целей ООН в этой области. Она включает четыре стратегические цели, которые компания стремится достичь в долгосрочной перспективе, - НОЛЬ углеродного следа, НОЛЬ потери воды, НОЛЬ безответственного потребления и НОЛЬ несчастных случаев. Для каждой из них определены измеримые показатели до 2022 и 2030 годов. НОЛЬ углеродного следа - мы исключим выбросы углерода на наших пивоварнях к 2030 году и будем на 100% использовать электроэнергию из возобновляемых источников к 2022 году. В рамках Сообщества Carlsberg Circular Community мы работаем с партнерами по цепочке приращения стоимости, чтобы сократить углеродный след готовой продукции на 30% к 2030 году.

***

Национальный совет по корпоративному волонтерству (НСКВ) - добровольное объединение лидирующих компаний в области корпоративного волонтёрства было создано 15 декабря 2014 года представителями наиболее активных отечественных и международных компаний. НСКВ действует в качестве общественного совета на основании Положения. Среди участников НСКВ более 30 крупнейших компаний и организаций: ОК РУСАЛ, Филип Моррис Сэйлз энд Маркетинг, Deloitte, ГМК "Норильский Никель", En+ Group, Ассоциация менеджеров, ПАО "МТС", "Ям Ресторантс Раша", IBM, JTI, "Т Плюс", Газпром нефть, Эльдорадо, Объединенная металлургическая компания, BAYER, Балтика, Nestle, Леруа Мерлен Восток и другие.

Основной целью НСКВ является содействие развитию корпоративного волонтёрства в Российской Федерации и развитию межсекторного партнёрства, выявление и тиражирование передового опыта и инновационных практик российских и международных компаний в области корпоративного волонтерства, а также освещение актуальной информации, достижений, проблем и тенденций в области корпоративного волонтёрства в РФ, выработка рекомендаций для повышения эффективности программ в сфере корпоративной социальной ответственности. Совет функционирует в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Краснодаре, Новокузнецке, Красноярске, Братске, а также в 2018 года начинают свое функционирование представительства в Самаре, Новосибирске, Иркутске, Перми, Ростове, Волгограде, Владивостоке, Нижнем Новгороде, Уфе и Казани.

За дополнительной информацией просьба обращаться к Малетиной Анастасии

+ 7 (383) 230-14-02, доб. 15-44

maletina_av@baltika.com

www.baltika.rupr@baltika.ru

"Как можно эффективно бороться с нарушениями, когда мы убеждены, что были фальсификации, передаем материалы в региональные следственные органы, прокуратуру, МВД и получаем ответ, что ничего не обнаружено? ЦИК мечет громы и молнии, а потенциальные фальсификаторы уверены: им все сойдет с рук", - рассказала она в интервью "Российской газете".

В качестве примера Памфилова привела и муниципальные выборы в Санкт-Петербурге. По ее словам, свыше 85% времени и сил ЦИК затратила на эту кампанию, "пытаясь остановить муниципально-электоральный бандитизм".

"Чтобы обеспечить доступ к выборам только "своим", прятали участки, давали не те адреса. Закрывали участки. Когда поступили первые жалобы, мы направили в ряд ИКМО наших сотрудников и членов ЦИК. Навстречу выходили братки и преграждали дорогу. Ни руководства муниципалитетов, ни сотрудников правоохранительных органов невозможно было днем с огнем отыскать, - рассказала глава ЦИК. - К сожалению, мы не видим ответа правоохранительных органов Санкт-Петербурга, хотя материалы направляли неоднократно, но пока реакции нет. Как следствие - полная безнаказанность породила беспрецедентное хамство, наглость, преступное пренебрежение законом".

По мнению Памфиловой, "если ЦИК несет ответственность за выборы в целом, то у нас должны быть реальные полномочия, а не птичьи права".

Распоряжение Дональд Трамп отдал исполняющему обязанности шефа аппарата Белого дома Мику Малвани, оно было передано на межведомственном совещании в минобороны и госдепартамент в середине июля.

Средства были разморожены в связи с приближающимся концом финансового года. Кроме того, издание отмечает, что это не было попыткой Трампа оказать давление на украинского президента Владимира Зеленского, так как их телефонные переговоры состоялись позже - 25 июля.

Отмечается, что в переговорах действительно шла речь о коррупции на Украине, а также глава Белого дома отметил намерение Зеленского действительно положить этому конец и назвал состоявшуюся беседу прекрасной.

Ранее издание The Wall Street Journal сообщило, что во время июльского разговора Трампа с Зеленским американский лидер восемь раз пытался принудить Киев оказать содействие юристу Рудольфу Джулиани в расследовании действий бывшего вице-президента США Джо Байдена и его сына, якобы связанного с украинской газовой компанией.

Байден, который считается основным конкурентом Трампа на президентских выборах 2020 года, потребовал обнародовать детали переговоров.

В ответ Трамп заявил, что рассмотрит возможность публикации расшифровки своего разговора с Зеленским.

Подавляющее большинство жителей Германии - от рядовых граждан до бизнесменов и многих представителей властных структур - крайне заинтересованы в налаживании хороших отношений с Россией вместо очередного продления антироссийских санкций. Такую точку зрения высказал в интервью газете "Вельт" глава правительства федеральной земли Саксония Михаэль Кречмер.

Михаэль Кречмер.

В ПОСЛЕДНИЕ недели критика политики федерального правительства в отношении России особенно нарастает на всех уровнях в восточногерманских землях. И, по мнению М. Кречмера, это начинает давать свои плоды.

- Да, это так, потому что такая позиция вызвала в итоге давно назревшие дебаты в Германии. Это не было испытанием мужества под девизом "они на что-то осмелились". Нет, мы просто взяли на себя ответственность. Мы получили поддержку от премьер-министра Нижней Саксонии Штефана Вайля, от торговых ассоциаций. Это - важный импульс, который что-то изменит, хоть и не в одночасье, но в среднесрочной перспективе. Подавляющее большинство немцев хотело бы хороших отношений с Россией, отметил, в частности, глава Саксонии.

Штефан Вайля.

Он также напомнил о своём участии в июне в Петербургском экономическом форуме, где откровенно рассказал об экономических убытках Саксонии из-за антироссийских санкций, поскольку, по его словам, даже спустя 30 лет после объединения ГДР и ФРГ экономика восточных земель Германии тесно связана с российской.

Цитируя Михаэля Кречмера, "Вельт" также замечает, что его позицию в отношении России разделяют и главы ещё целого ряда федеральных земель восточной части Германии.

Бодо Рамелов.

Так, по словам премьер-министра Тюрингии Бодо Рамелова, "позволив России вернуться в состав "большой восьмёрки", страны Запада проявили бы свою политическую и экономическую дальновидность". А глава правительства земли Бранденбург Дитмар Войдке отметил, что "на фоне растущей напряжённости в мире западным странам очень важно начать диалог с Россией". Такого же мнения придерживается и премьер-министр земли Саксония-Анхальт Райнер Хазелофф.

Дитмар Войдке.

Активность эта, прежде всего в восточногерманских землях, выглядит абсолютно объяснимой, если ознакомиться с недавним отчётом Восточного комитета по немецкой экономике. Так, согласно этому документу, в период с 2014 по 2019 год, то есть практически за то время, что прошло с начала введения антироссийских санкций Евросоюзом, объём торговли в одной только Саксонии рухнул на 72,5%, эта федеральная земля больше всех пострадала от наложенных Брюсселем санкций. Для пяти других восточногерманских земель (за исключением Берлина) усреднённый показатель также выглядит печально - почти 30%. Неважно идут, кстати, дела и в западной части Германии: там усреднённый показатель объёма торговли также снизился более чем на 17%. Общий же ущерб от санкций против России для ФРГ в исследовании оценивается в "трёхзначное число миллиардов евро".

Райнер Хазелофф.

Глава Восточного комитета по немецкой экономике Михаэль Хармс в подтверждение данных исследования приводит характерный пример:

- Особенно сильно зависят от России восточногерманские машиностроители. Это - не крупные корпорации, а в большинстве - средние компании, и их убытки уже чрезвычайно велики. Есть среди них даже такие, кто в отчаянии обращался к нам, потому что потери в массовом количестве экономических проектов приводят к неразрешимым трудностям, - сказал он. - Многие немецкие компании, к примеру, заявляют о том, что в такой политической обстановке они вынуждены откладывать выгодные стратегические инвестиционные проекты в России на неопределённое время. А правительство РФ в таких условиях заявляет: мы предпочитаем ориентироваться на Китай. В результате немецкая экономика получает последствия, всю сложность которых трудно будет измерить.

Не пора ли федеральному правительству Германии по-настоящему всерьёз прислушаться к таким доводам политиков и представителей немецкого бизнеса?

Автор: Пётр ПАРХИТЬКО.

Посол Австрии в РФ Йоханнес Айгнер при этом заявил, что пока приглашение не было получено.

МОСКВА, 23 сентября. /ТАСС/. Число браков, заключенных в России, снизилось за восемь лет более чем на 30%. Об этом свидетельствуют данные Росстата.

Согласно статистике, в 2011 году количество зарегистрированных браков составляло 1 млн 316 тыс., в то время как в 2018-м - 893 039. Таким образом, показатель снизился примерно на 32%.

Карты, деньги и операторы

Решение для идентификации пользователей виртуальных SIM-карт (eSIM) может быть основано на Единой биометрической системе (ЕБС). Об этом "Известиям" рассказал директор проектного офиса виртуального оператора (MVNO) "Ростелекома" Алексей Чернецов.

ЕБС изначально создавалась для удаленной идентификации и дистанционного обслуживания клиентов банков -- она позволяет "узнать" их по голосу и снимку лица. При этом с паспортом в отделение нужно приходить только один раз, при регистрации в системе и сдаче образцов биометрии. Оператором ЕБС государство назначило "Ростелеком".

Удаленная идентификация раскроет все преимущества технологии eSIM, поскольку позволит проводить заключение договора без посещения офиса оператора связи, уверен Алексей Чернецов.

eSIM -- встроенный в мобильное устройство модуль, который позволяет менять тариф и сотовую компанию без покупки и замены физической SIM-карты. Получить новое подключение можно будет, просканировав, к примеру, QR-код в личном кабинете оператора.

С конца 2018 года технология eSIM работает в США и европейских странах. Сейчас в мире насчитывается более 40 поддерживающих eSIM операторов. Технология доступна в новых смартфонах Apple, аппаратах Google Pixel, умных часах Samsung и Apple, планшетах iPad.

О том, что законодательных преград для внедрения eSIM в России нет, говорил еще весной этого года замминистра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Олег Иванов. Однако нормативная база, касающаяся eSIM, требует корректировки, следует из письма Минкомсвязи в адрес операторов, "Россвязи", Роскомнадзора, отраслевых институтов (с документом ознакомились "Известия", его получение подтвердили сотрудники двух операторов связи). Эти коррективы планируется обсудить на рабочей встрече с представителями отрасли, намеченной на начало октября. Один из вопросов, который будет обсуждаться, -- это порядок аутентификации абонента в процессе активации eSIM в удаленном режиме.

Представитель Tele2 подтвердил, что компания получила приглашение на совещание Минкомсвязи, на котором будут обсуждаться пути полноценной легализации eSIM.

Вице-премьер Максим Акимов в начале сентября в интервью "Известиям" на вопрос о сроках внедрения виртуальных SIM-карт в России отметил: "Сделаем точно". Он тогда пообещал, что все технологические вопросы, связанные с безопасностью, идентификацией и российскими требованиями к распознаванию абонента будут решены в течение года, после чего такие карты будут запущены.

-- Ведь SIM-карта -- тоже маленький чип. Если этот чип -- комбинация алгоритмов, которую можно встроить в телефон, зачем он нужен отдельно, -- отмечал вице-премьер.

Почувствуют все

На прошлой неделе Tele2 возобновила тестовые подключения eSIM в нескольких своих салонах. Но подключаться пока приходится очно: принести в салон паспорт, получить физическую SIM-карту, а после написать заявление на перенос с нее номера на eSIM. Такой порядок действий предписан действующими в России правилами переноса мобильного номера (MNP).

eSIM удобна для абонентов и незаменима для подключения автоматических устройств к интернету вещей, отмечает Алексей Чернецов.

Сейчас банки платят "Ростелекому" по 200 рублей за каждую успешную идентификацию гражданина в Единой биометрической системе. Методика расчета тарифов для сотовых операторов пока не определена, говорит представитель компании.

Внедрение eSIM может повлечь серьезные перемены на российском сотовом рынке, считает гендиректор "ТМТ консалтинг" Константин Анкилов. С одной стороны, огромные дилерские сети, реализующие около 100 млн SIM-карт в год, окажутся не нужны. С другой -- нас ожидает серьезное перераспределение абонентов между операторами: договорившись с производителем телефонов о предустановке его профиля на новые аппараты, те или иные компании связи могут получить преимущество в новых подключениях, отмечает эксперт. Таким образом, по прошествии нескольких лет влияние eSIM ощутят на себе все российские сотовые операторы и абоненты, прогнозирует Константин Анкилов.

Для операторов eSIM -- источник новых возможностей, отмечает гендиректор Telecom Daily Денис Кусков. Технология позволяет ускорить набор абонентов, объясняет он. К тому же с внедрением 5G и интернета вещей eSIM станет необходимостью -- без нее подключение различных датчиков, автоматизированных систем управления, оборудования на производстве зачастую будет просто невозможно, объясняет эксперт.

"Вымпелком" поддерживает eSIM и работает над их внедрением, но необходима проработка всех технических моментов, нормативной базы и требований к безопасности абонентов, считает представитель оператора Анна Айбашева.

Поддерживает появление eSIM и МТС, говорит представитель компании Алексей Меркутов. Впрочем, для этого необходимо решить целый ряд вопросов, например разработать правила активации таких SIM-карт, а также порядок дистанционного заключения абонентского договора, отмечает он.

"Мегафон" беспокоит, каким образом будет обеспечена безопасность данных россиян при использовании eSIM, говорит его представитель.

Использование eSIM окажет положительное влияние на телеком-рынок, так как приведет к развитию конкуренции и, как следствие, улучшению обслуживания пользователей, полагает представитель Tele2. Также технология существенно облегчает переход к другому оператору c переносом номера (MNP). Для виртуальных операторов eSIM расширяет возможности подключения абонентов -- то есть "отвязывает" их от точек продаж физических SIM-карт, утверждает представитель Tele2.

- В Польше по-прежнему дешевле всего уголь, - делится один из местных жителей. - Газовое отопление примерно раза в полтора дороже.

Солнце или ветер - лишь вспомогательные источники энергии. В прошлом году добыча угля в Польше составила 63 миллиона тонн. Cпоры об угле и окружающей среде ведутся здесь долгие годы. Об этом говорит депутат партии "Свобода и справедливость" Гжегож Тобижовский:

- Исходя из прагматических и экономических соображений, заботясь о безопасности наших граждан мы говорим: конечно, мы переходим к возобновляемым источникам энергии, мы заботимся о климате, хотим внедрять новейшие технологии, но недопустимо, чтобы мы остались без электроэнергии!

Таким образом, уголь остаётся основным ресурсом в энергетической системе Польши, и в скором времени ситуация едва ли изменится.

- Мы до сих пор остаёмся развивающейся страной, догоняющей упущенное, - считает Павел Богач из Горно-металлургической академии. - Мы должны об этом помнить, и экономический аспект тут крайне для нас важен. Ведь речь идёт о рабочих местах.

Сейчас в горнодобывающей отрасли здесь работают около 130 000 человек. Польская горнодобывающая группа - крупнейший работодатель в Силезии. Большая часть 42 000-го персонала трудятся под землёй.

- Одно рабочее место на шахте создаёт четыре сопутствующих рабочих места, - отмечает Томаш Глоговский из Польской горнодобывающей группы. - Поэтому можно с уверенностью говорить, что в этой отрасли на самом деле заняты триста тысяч человек.

В Силезии люди работают на шахтах из поколения в поколение, и рассчитывают, что так и будет продолжаться:

- Даже представить себе не могу! Без угля Силезию ждёт упадок, у нас здесь будет второй Детройт! - считает этот шахтёр.

И это не преувеличение. Вся экономика зависит от угольной промышленности. Поясняет эксперт по горному делу Мария Трепинска:

- В Силезии есть город Бытом. Когда-то он был крупным, а теперь стал маленьким, там всё развалилось. Цены на недвижимость упали до 200 евро за квадратный метр. Если принять решение о быстром закрытии шахт, Силезия прекратит своё существование!

И с этим считаются польские политики самых разных убеждений. Ведь победа на выборах в Силезии - залог победы в стране. Из Польши передаёт корреспондент Euronews Лежек Кабтак:

- Возобновляемые источники энергии не в могут полностью удовлетворить польские энергетические потребности. В Польше огромные запасы угля и нет атомных электростанций, поэтому из экономических соображений страна не может позволить себе отказаться от угля в ближайшие десятилетия. Но вопрос в том, может ли она позволить себе не отказаться от него долгосрочной перспективе?

Латвия теряет российский уголь: транзиту приходит конец " Экономическое обозрение

В прибалтийских СМИ принято чаще писать о якобы российской угрозе, о том, как ЕС вот-вот выделит (ждут уже около 10 лет) средства на проект Rail Baltic и про защиту НАТО, без которой регион ну никак не обойдётся. О том, что в Литве, Эстонии и Латвии транзит различных грузов из России в Европу устойчиво падает, говорят мало. Впрочем, сегодня проблема стала настолько очевидной и пугающей, что её все же начали обсуждать.

К примеру, в латвийских СМИ отметили, что транзит стал снижаться не только по морскому пути, в котором используются прибалтийские порты.

Польша подсела на российский уголь 

Европа налегает на российский уголь

Коломойский продает украинской госкомпании уголь из России и ЛДНР - 23.09.2019

Отказ от угольной генерации в ЕС: слишком длинная история - Вести Экономика, 31.08.2019

"...Чем больше всматриваешься в перипетии развития европейской энергетики, тем больше удивляешься, как ее идеологи умудряются и рыбку съесть, и сковородку за собою не помыть. Столько сказано, написано и сделано в Евросоюзе о необходимости сокращения топливной генерации и безальтернативности "зеленой" энергетики, что сомневаться в этом просто неприлично, а разбираться в деталях - тем более. При этом самый грязный энергоресурс - бурый уголь - остается практически неприкасаемым, а система торговли квотами борется не столько за сохранение климата, сколько за снижение внешних закупок природного газа и каменного угля. "

Бум угольной генерации. Угольная лихорадка на Ближнем Востоке сулит России прибыли и новые экологические проблемы | Vgudok

Производство угля в Китае за 8 месяцев выросло на 4,5% - Вести Экономика, 23.09.2019

Индия потеснит США со второго места в мире по добыче угля

ВКС России предложили не лезть к израильским истребителям ради собственной безопасности.

После того, как российские истребители сбили в небе над Сирией израильский беспилотник, а эти сведения официально не подтверждены, и неоднократно осуществляли преследование израильских боевых самолётов, готовящихся нанести удары по Сирии, лётчикам ВКС России порекомендовали держаться подальше от Сил обороны Израиля для собственной же безопасности.

После публикации порталом Avia.pro предположений специалистов о том, что беспилотный летательный аппарат Сил обороны Израиля был уничтожен в небе в окрестностях Дамаска российскими истребителями, в адрес ВКС России было направлено довольно много критики. Так, пользователь "Twitter", под статьёй израильского издания "The Jerusalem Post" предложил российским военным держаться подальше от израильской армии ради "собственной безопасности".

I would highly recommend Russia's AF stay out of the way of the IDF. For their own safety.

twitter.com/dodgerhater1

Что конкретно подразумевается под подобными рекомендациями в адрес российских ВКС - неизвестно, однако ранее президент России Владимир Путин, в рамках встречи с премьер-министром Биньямином Нетаньяху, по данным издания "Zero Hedge", заявил о том, что Россия не будет терпеть израильских действий, противоречащих ранее достигнутым договорённостям, и будет незамедлительно на них отвечать.

Советские стереотипы в отношении россиян уже не действуют, но России по-прежнему есть чем удивить европейцев, пишет Доминик Калус на немецком новостном портале Ostexperte. В отличие от немцев, русские любят и знают свою классическую литературу, не носят при себе наличные деньги, платят за женщин в ресторане и не всегда умеют ездить на велосипеде. Хорошего сыра у них не найдёшь, а в музеи выстраиваются очереди, зато повсюду есть быстрый бесплатный интернет, а в метро очень чисто.

Россия отличается от того, что о ней часто можно услышать, пишет Доминик Калус на немецком новостном портале Ostexperte. При этом он подразумевает не советское наследие, а множество менее заметных повседневных мелочей, которые кажутся необычными жителю Западной Европы. Для читателей издания он составил собственную подборку из 13 наблюдений, отойдя от советских стереотипов и водочных клише.

По мнению автора статьи, для многих немцев Россия существует исключительно на карте, в учебниках истории и в новостях, но не как реальное место, куда можно отправиться. Для тех, у кого нет предков из России или из числа российских немцев, это, как правило, совершенно чужая страна. Поэтому, приезжая сюда, многие западные европейцы обнаруживают, что в России всё совсем не так, причём зачастую в сферах, о которых они никогда бы не подумали.

Например, многие считают, что Москва - город мировой величины, в котором прекрасно можно обойтись без знания языка. Однако это не так. За пределами сферы делового общения тем, кто не знает русского, в повседневной жизни придётся нелегко. Каждый поход в супермаркет станет испытанием на прочность, как и всякая попытка попросить помощи у прохожих. Получить у врача справку на английском языке в Москве практически нереально, пишет Доминик Калус.

Схема метро, банковские и билетные автоматы снабжены английской версией - но тем, кто хочет пообщаться с прохожими, продавцами, кассирами и таксистами, придётся учить русский, причём это не зависит от возраста россиян. Даже многие молодые люди не говорят по-английски. Тем выше для гостей столицы мотивация к изучению русского языка, отмечает автор статьи.

Вторая российская особенность, по версии Калуса, - здесь не улыбаются. Это не страна улыбок, а страна "неприветливо-прохладно-дистанцированных взглядов". Служащие, продавцы, пешеходы - все смотрят на тебя так серьёзно, что начинаешь чувствовать себя сбитым с толку и даже подавленным, признаётся автор. Иностранцев в России узнают по тому, как они улыбаются незнакомым. Здесь такие улыбки считаются невежливыми и неискренними. Но к этому можно привыкнуть, уверяет Доминик Калус. И тем больше начинаешь ценить редкие прекрасные и настоящие улыбки, которые действительно идут от самого сердца.

Если раньше метро было пугающе громким, и разговаривать там было невозможно, то сейчас современная техника значительно снизила уровень шума. Правда, молчание тоже сохранилось. Иностранцев в московском метро можно опознать по оживлённой беседе, в то время как местные жители сидят тихо и молчаливо. Как правило, москвичи в метро апатично смотрят перед собой в пустоту, не замечая людей вокруг. По признанию автора, такая "отстранённая вежливость" делает поездку приятной, но непримечательной. И кстати: при случае иностранцы спокойно ставят свои сумки на пол в поезде, в то время как россияне всегда везут свои вещи у себя на коленях, отмечает Калус.

Кроме того, по его наблюдению, в отличие от поездов дальнего следования, россиянам даже в голову не приходит есть в метро. А ещё в московском метрополитене нет мусорных корзин - и всё-таки внутри очень чисто, подчёркивает автор статьи.

Если московское метро стало тише, чем было раньше, то города в целом это никак не касается, продолжает он. Шумы атакуют граждан со всех сторон: на улице гудит транспорт, из магазинов гремит музыка, на тротуарах кричат в микрофон уличные зазывалы, в ресторанах музыка подчас громковата, и даже в парках повсюду установлены громкоговорители, "радующие" прохожих объявлениями или попсой. Помимо этого, стройки работают до позднего вечера и, конечно же, даже по воскресеньям. Чтобы жить в центре Москвы, нужно иметь крепкие нервы, заключает путешественник из Германии.

Ещё одно его наблюдение косвенно связано с метро - там читают книги. "Настоящие печатные книги!" - изумляется Калус. Русские - читающая нация, опросы и исследования постоянно это подтверждают.Метровые книжные полки в не самых богатых квартирах - в порядке вещей. При этом чтение относится к числу не особенно затратных хобби, уверяет автор.

Издание классической литературы (например, "Мастера и Маргариту" на русском языке) можно купить всего за €2. Более того, произведения классиков в России ценят, и не только студенты-филологи. Если в Германии едва ли кто-то и правда читал "Страдания юного Вертера", то в России своих писателей знают и любят. Это отчасти связано с системой школьного образования: за летние каникулы школьники обязаны прочитать до 15 книг. К печатному слову в стране относятся с уважением, отмечает автор статьи.

Очереди и номерки в России вовсе не ушли в прошлое, продолжает Доминик Калус. С советских времён в стране сохранилась "культурная техника стояния в очередях", хотя уже и не в таких масштабах, как при открытии первого филиала "Макдональдса". На почте, в официальных учреждениях или в сетевых кофейнях - сначала нужно вытянуть номер, и только после его предъявления вас обслужат. К удивлению автора, особенно часто очереди собираются перед музеями. Простоять полчаса на морозе ради изобразительного искусства в России - норма. Особенно этим славятся последние недели до закрытия выставок, но и в других случаях без покупки билета онлайн приходится подождать. С чем это связано - с одержимостью россиян искусством или с плохой организацией в музеях, - автору статьи выяснить не удалось, поэтому он предположил, что обе версии справедливы.

Необычным для жителя Западной Европы оказался и тот факт, что в России зарплату получают дважды в месяц - правда, не в двойном объёме, а лишь поделённую на две части. Возможно, это тоже наследие советских времён, призванное помешать гражданам спустить всю зарплату сразу же, в начале месяца, предполагает Калус. В любом случае, россияне имеют возможность порадоваться приходу зарплаты дважды в месяц.

Что касается феминизма, подходить к России с европейскими мерками бесполезно: распределение гендерных ролей надёжно зацементировано в российских традициях, несмотря на то что при социализме работающие женщины были нормой - и в то же время воспринимались, в первую очередь, как матери и воплощение красоты. Сегодня иностранцам в России стоит знать, что руки в знак приветствия здесь пожимают только мужчины, а если мужчина идёт куда-то с русской женщиной, он всегда оплачивает счёт за двоих, и это не означает для него никакого преимущества. Россияне искренне удивляются, когда узнают, что в Германии в аналогичных ситуациях женщины платят за себя сами. По признанию автора статьи, он никогда не забудет "ошарашенного взгляда" официантки, когда его знакомая итальянка в Москве пригласила его вместе с приятелем на ужин и расплатилась за всех.

Если говорить об оплате, то здесь у россиян тоже есть своя особенность. За пару шотов в баре на дискотеке, за мороженое в уличном ларьке или за покупки в супермаркете - россияне повсюду расплачиваются картами. Совсем недавно автор статьи выяснил, что Россия - это страна, в которой даже в самом дряхлом миниавтобусе можно оплатить билет при помощи смартфона. В результате у россиян всё реже оказываются при себе наличные деньги. Проблемы возникают уже тогда, когда нужно расплатиться тысячной банкнотой, а это, по подсчётам автора, около €14. Однажды таксист не смог найти для автора статьи сдачу в 500 рублей - и просто перевёл 300 из них Калусу на счёт через мобильный телефон.

Российское эмбарго, введённое в ответ на западные санкции, заметно в первую очередь в одной вещи: нигде нет хорошего сыра, утверждает автор статьи.

Россия сократила свою зависимость от импорта, что существенно подстегнуло отечественное производство в сфере продовольствия, - однако никто не говорит, что российские продукты настолько же хороши, как европейские, отмечает Калус. С его точки зрения, сыр из супермаркета, в лучшем случае, не имеет совсем никакого вкуса.

Ещё одно отличие касается велосипедов. Германия - страна велосипедов. В Баварии ездить на велосипеде учат ещё в начальной школе. Ездить на велосипеде умеет каждый немец. В России всё не так. Многие россиянки этому никогда не учились, и на то есть как культурные, так и логистические причины: расстояния между населёнными пунктами зачастую слишком велики, чтобы преодолеть их на велосипеде. К тому же не самые безопасные магистрали нередко являются единственным путём, по которому можно попасть из одного города в другой. Сервис, позволяющий взять велосипед напрокат, в Москве очень популярен, а город планирует обустроить множество велосипедных дорожек и маршрутов в будущем. Тем не менее многие россияне не умеют кататься на велосипеде, и в этом нет ничего необычного для них, подчёркивает автор портала Ostexperte.

Наконец, россияне обожают делать покупки онлайн, разрабатывают новые мобильные приложения, и у них почти всегда есть стабильный надёжный интернет. В получасе езды за городской чертой Мюнхена местами уже не получить доступа к мировой сети, зато в какой-нибудь кавказской горной деревне интернет работает превосходно, удивляется автор. В центре Москвы повсюду доступен бесплатный беспроводной интернет, даже в метро и парках. И если кто-то ещё считает Россию отсталой в технологическом плане, ему срочно нужно совершить туда поездку самому, советует Доминик Калус на новостном портале Ostexperte.

Как сообщает телеканал ABC, ссылаясь на данные с американских спутников, иранские крылатые ракеты, типа российских "Калибров", поразили крупнейший в мире центр сепарации нефти в Абкайке. Ракет было 19, и 17 из них достигли своих целей.

Пожары на этом гигантском комплексе, где миллионы баррелей нефти ежедневно проходят процесс сепарации от вредных примесей, привели к потере саудитами более 5 миллионов баррелей суточного производства. 5,7 миллиона баррелей, если быть точным. Чтобы утратить такой объём производства, тому же Ирану понадобилась революция 1979 года и полный паралич отрасли. А саудовцам - одно нападение тайного врага...

При этом в понедельник цена барреля подскочила на 20 процентов, ушла за 70 долларов, но во вторник уже падает по направлению к 60.

И тем не менее этот удар в сердце саудовского королевства, производящего более 10 процентов мировой нефти, - классический акт войны, подлинный казус белли. Однако Эр-Риад не хочет его признавать.

Всю субботу и воскресенье новостные агентства с подачи королевских спикеров твердили друг за другом, не вдумываясь в смысл: нефтяной комплекс в Абкайке подвергся атаке беспилотников, направленных хуситами.

Всё в этой новости - анекдот.

Это как если бы я написал, что военно-космические войска Донецкой народной республики разбомбили Пермский нефтяной бассейн в США.

Хуситы - это шиитские повстанцы в Йемене. Попробуйте представить себе нищих в беднейшей стране мира. Представили? Хуситы ещё беднее и бестолковее. Конечно, нет у них и не может быть никаких беспилотников. От их имени действует КСИР - иранские революционные гвардейцы.

Но дело не в этом. Любой большой НПЗ устроен так, что его трудно уничтожить одним ударом. А крупнейший в мире сепарирующий нефтяной комплекс в Абкайке, построенный, кстати, американцами, а потом вместе со всей компанией ARAMCO грамотно отжатый (за деньги! но отжатый) саудовским королевским двором, - это целый город, по площади он больше Берлина, его квадратура 57 на 11 километров. Так вот, в войну союзники бомбили Берлин три года ежедневно - но город жил и функционировал. А тут беспилотники, босоногие хуситы - и "Берлин в пустыне" пал в одну ночь.

И всё же главная потеря саудовцев случилась не в Абкайке. Вместе с этим терактом произошло нечто более разрушительное: стало ясно - королевство не ловит мышей! Пропустить живым через мясорубку колумниста "Вашингтон пост" - это у них ещё получается. А защитить свои нефтепромыслы - уже нет.

То, что саудовцы не способны не только отразить атаку крылатых ракет, но даже определить направление, с которого их атакуют, говорит лишь об одном: ни гигантские суммы нефтяных прибылей, ни третий в мире военный бюджет, ни прекрасное западное образование уже для третьего поколения саудовских принцев крови, ни контроль над мусульманскими святынями, ни жесточайшие наказания для собственных граждан, включающие публичное обезглавливание и забрасывание камнями отступников от норм шариата, - не дают нации силы духа и воли к сопротивлению внешним угрозам.

В 2018 году эксперты Moody's назвали нефтяную госкомпанию королевства самой прибыльной компанией в мире: чистая прибыль Saudi Aramco составила 111 миллиардов долларов. Это больше, чем показали Apple, Google и ExxonMobil вместе взятые. Но что проку от этих миллиардов, если их можно беспрепятственно сжечь ракетами, обходящимися Тегерану дешевле автомобиля саудовских принцев?

Все вовлечённые в тему знают, что Иран с начала года стоит за более чем 100 атаками против Саудовской Аравии: были удары по танкерам, аэропортам, теперь по нефтекомплексу.

А что король и наследный принц? Надеются на Трампа. Но почему Трамп должен воевать вместо саудовского короля? Если бы Aramco по-прежнему принадлежала американским компаниям, как это было с середины 30-х годов прошлого века до конца 80-х, защита США включалась бы автоматически. Но саудовский двор предпочёл вытеснить американцев из этого прибыльного бизнеса.

Президент США уже заявил, что хотел бы избежать военного конфликта с Тегераном.

Конечно, Иран ведёт очень опасные игры. Наверное, аятоллы однажды доиграются. Эксперты считают, что в ходе "максимального давления" на Иран США исчерпали все невоенные средства, а аятоллам уже некуда отступать, кроме как к войне. И всё же все стороны конфликта предпочитают не называть вещи своими именами. Видать, мода на объявление войн ушла вместе с двумя предыдущими тысячелетиями. Жаль лишь, что необъявленные и непризнанные войны разрушают и убивают с той же неотвратимостью, как и их вышедшие из моды предшественницы.




Арсений Каматозов

Трофейная немецкая бронетехника стала попадать в части Красной армии уже с первых дней войны. Так, 34-я танковая дивизия 8-го механизированного корпуса Юго-Западного фронта РККА 28-29 июня в ходе боев с наступающими немецкими войсками вывела из строя 12 танков противника. Эти машины были использованы как неподвижные огневые точки у деревень Вербы и Птичье для подавления артиллерии немцев.

Немало трофейных танков попадало к красноармейцам при нанесении контрударов, которые имели место на разных участков советско-германского фронта. На Западном фронте 7-й механизированный корпус 7 июля 1941 года перешел в контратаку против передовых частей вермахта. Танк Т-26 под командованием воентехника 1 ранга Рязанова вел в течение суток бой в тылу немецких боевых порядков. Танкисты отбили у немцев Pz. III с заклинившей пушкой, при этом сохранили в исправности свой танк.

Бойцы РККА на трофейной самоходке Stug III

При защите Одессы бойцы Приморской армии неоднократно захватывали немецкие и румынские танки и танкетки, бронетранспортеры. в боях 13 августа было подбито сразу 12 танков противника, из которых три отвезли на ремонт. Самоходные орудия StuG III также становились трофеями РККА. На подступах к Киеву красноармейцы отбили у врага две такие машины, одну из которых потом демонстрировали в Москве на выставке немецкого вооружения. А вот под Смоленском экипаж младшего лейтенанта Климова использовал самоходку с большим вредом для противника. Танк Климова был выведен из строя, но танкисты перебрались в самоходку и продолжали вести бой. Были подбиты два немецких танка, два грузовика, сожжен броневик. Командир экипажа был удостоен ордена Красной Звезды.

После победы под Москвой поток трофейного вооружения расширился. Весной 1942 года в районе Ростова в руки бойцов РККА попали уже сотни немецких танков и автомашин, мотоциклов и даже велосипедов. Были сформированы мобильные технические бригады, которые ремонтировали при возможности трофейную технику на месте. Ее сразу же применяли для разных тактических задач. Немало боевых машин эвакуировалось на московские заводы для более тщательного ремонта. Только весной 1942 года 5-я армия Западного фронта вывезла в тыловые ремонтные мастерские почти 200 грузовиков, около 40 танков разных типов, свыше сотни легковых машин. Автобронетанковое управление Красной Армии вынуждено было для рационального использования немецких танков и броневиков создать отдел эвакуации и сбора трофеев.

Взятый РККА у немцев в боях за Балатон танк "Пантера".

Состоял на вооружении в 366-м самоходно-артиллерийском полку 3-го Украинского фронта, 4-й гвардейской армии.

Фото датируется мартом 1945 года. На башне выкрашена красная звёзда с белой обводкой.

Ремонт трофейного вооружения и техники вели с 1941 года 32 базы центрального подчинения. Восстанавливались двигатели, исправлялись изъяны ходовой части. К делу подключились с 1942 года 12 заводов тяжелой промышленности, которыми управляли разные наркоматы.

Самой первой ремонтной базой, которой был доверено восстановление немецкой бронетехники, стала ремонтная база № 82 в Москве. Созданное в декабре 1941 года это предприятие РЭУ ГАБТУ КА изначально предназначалось для ремонта прибывших из-за океана танков и бронетранспортёров союзников. 6 января 1942 года задача была изменена. Надо было справляться с наплывом отбитой у фашистов бронетехники.

Большой объем работ осуществлял также филиал завода № 37 (Москва). В 1942 году здесь отремонтировали 17 немецких легких и средних танков и 89 автомобилей, 14 тракторных тягачей. Интересно, что ремонтники считали самым лучшим танком для восстановления чехословацкий Pz.38(t), у которого был очень простой, но мощный двигатель. Часть танков противника разбирали на запасные части, некоторые отправляли на переплавку.

Для разъяснения среди личного состава танковых частей эксплуатации трофейных машин издавалась специальная литература: "Памятка по использованию трофейных немецких боевых и транспортных машин", а также "Руководство службы по использованию трофейного танка Т-III", "Руководство службы по использованию трофейного танка "Прага". В войска выезжали инструкторы, которые помогали быстрее освоить немецкие машины механикам.

Гитлеровские самоходки чешского производства "Хетцер" -- трофеи РККА

После ремонта на трофейные танки и штурмовые орудия наносили броские надписи. Имелись именованные танки "Дмитрий Донской", "Александр Суворов". На бортах рисовали красные звезды. Такая же эмблема наносилась сверху, чтобы видно было штурмовой авиации. Но все равно воевать на трофейных танках было непросто, нередко они попадали под огонь своей же артиллерии. Эта боевая работа требовала особенного мужества от экипажей.

В танковых войсках неофициально такие экипажи за глаза называли смертниками. К примеру, на Украине в 1943 году под обстрел своих же танков попала самоходка StuG III. Танкисты не обратили внимания на звезды, били с расстояния в 300 метров. Немецкие самоходки хорошо применялись к местности и служили для охоты на немецкие танки, нанося нередко удары из засады. Очень ценилась у танкистов немецкая оптика. Танки Т-5 Пантера поручались опытным экипажам, что повышало эффективность в бою. Подсчитано, что за годы войны с нацизмом советскими войсками было захвачено до 24 тысяч единиц бронетехники противника.

Маршал Г.К.Жуков осматривает тяжелые немецкие танки, представленные на выставке трофеев в Москве

Трофейные танки поступали на вооружение частей на всех фронтах. На Западном фронте, кроме многочисленных отдельных машин, действовали подразделения, оснащенные трофейной техникой. Начиная с весны и до конца 1942 г. немецкими танками вооружили два батальона, они в документах фронта значатся как "отдельные танковые батальоны литер "Б". Главным образом использовались Pz. Kpfw. III и Pz. Kpfw. IV. Батальоном трофейных танков в 20-й армии командовал майор Небылов, поэтому в документах он иногда называется "батальоном Небылова".

Источники:

• М. Коломиец, И. Мощанский. Трофеи в Красной Армии 1941 - 1945 гг.
• М.Коломиец. "Трофейные танки Красной Армии. На "тиграх" на Берлин!"
  
  

Как сообщают очевидцы из страны Дойчланд, в последние недели там развернулась настоящая истерия вокруг темы "изменений климата" и борьбы с его последствиями.

Всего на т.н. "климатические митинги" вышло более миллиона человек, причем значительная часть - подростки и молодежь, которых весьма активно и целенаправленно раскручивают в прессе и прочих масс-медиа. Обрабатывая в соответствующем ключе.

Школьники (студенты уже похуже - они зачастую себе на жизнь зарабатывают, и иллюзии у них исчезают) еще настолько идеалистичны, что способны искренне требовать вот всего этого, напуганные обещаниями, что "скоро климату трындец".

А взрослых пока обрабатывают. Обрабатывают, внушая чувство вины. Сегодня по телевидению разглагольствовали: конечно, мол, все думают, что "да, климат - это важно, но не могу же я отказаться от бифштекса!", или "ну ладно, я вегетарианец, но на самолете я хочу полетать!" Брали интервью у граждан, и те смущенно оправдывались "мол, да, у меня пока есть машина, но я на ней только на работу езжу, а так - на велосипеде!" При этом никто даже не намекает, что надо бы, например, общественный транспорт развивать.

Офисному сидельцу несложно проехать несколько километров на велосипеде, даже для здоровья полезно. Но механику, электрику, медсестре, продавщице перед тяжелой физически сменой 10-15 км крутить педали - это как раз, конечно, то, что нужно.

Но нет, какое там - общественный транспорт при ожидаемых мерах тоже подорожает, цены взлетят вообще до небес.

Вообще системный подход просматривается лишь в отношении отдельных граждан. "Надо запретить им держать личные автомобили" ™. Как они будут в существующих условиях добираться до работы? Как хотят, так пусть и добираются, кого это волнует? Автомобиль - теперь уже не средство передвижения, а роскошь, за которую нужно краснеть.

Надо призывать их всех стать вегетарианцами. Как-то ограничить само производство мяса? Вы что, это невозможно, это же вмешательство в Свободу Рынка. Давайте лучше потребителей застыдим.

Впрочем, при введении достаточно большого налога на СО2 первой загнется собственно промышленность, и производство мяса - тоже загнется (правда, и вообще любое с/х производство - если только его не субвенционируют дополнительно).

Митинг против глобального потепления и изменения климата прошел в Берлине 20 сентября. Около Бранденбургских ворот, где проходил митинг, по оценкам организаторов собралось более 100 тыс. человек, а всего на демонстрацию в Берлине вышло около 270 тыс.

протестующих. При этом полиция заявила о 100 тыс. демонстрантах на улицах столицы Германии. По заявлению организаторов, митинг необходим для оказания давления на немецких политиков с целью принятия правящей коалицией Германии плана мер до 2030 года по предотвращению глобального потепления. Результатом этого плана должен стать полный отказ Германии к 2030 году от использования угля в качестве топлива. Также к 2035 году Германия должна полностью перейти на возобновляемые источники энергии.

Огромную часть пришедших на митинг составляли школьники от младших до старших классов и студенты. Также пришло много взрослых с маленькими детьми. При этом во время митинга молодые люди прыгали и скандировали лозунг:"Кто не скачет, тот за уголь!" (Wer nicht hüpft, der ist für Kohle!).

Организатором митинга выступило международное движение школьников и студентов Fridays for Future (FFF). К протестной акции присоединился целый ряд других международных, а также немецких, экологических организаций, таких как Greenреасe, WWF и Deutsche Umwelthilfe.

Напомним, движение Fridays for Future возникло в 2018 году из одиночных протестов по пятницам шведской школьницы Греты Тунберг перед зданием шведского парламента. Главной целью протестов шведской школьницы было соблюдение властями страны Парижского соглашения по сокращению выбросов парниковых газов.

Кое-что об этой самой Грете:

В возрасте 11 лет Грета впала в депрессию, перестала есть и разговаривать. За два месяца похудела на 10 кг. Позже ей был поставлен диагноз - синдром Аспергера, обсессивно-компульсивное расстройство и селективный мутизм. В общем, сумасшедшая. А это - крайне удобный объект для манипулирования и внушения нужных идей.

Многие уже сравнивают это с "Крестовыми походами детей", проходившими в 13 веке и закончившимися крайне хреново для их участников, хотя организаторы поимели немалый политический и финансовый гешефт. В целом, соглашусь - аналогия уместная, нынешнюю молодежь легко увлечь идеями и целями, выгодными для кукловодов.

А Конгресс США аплодирует 16-летней "климатической активистке" - "одному из величайших защитников нашей планеты" - упоротой девочке Грете. Ну еще бы, полезное дело она делает - подрывает конкурентов изнутри. Потому, что когда не получается силой, приходится пользоваться уже изрядно отработанным материалом, чья репутация уже здорова замазана дерьмом. Но хоть так.

И вот вам вишенка на тортик:

Greenpeace выступил за запрет продажи бензиновых автомобилей в РФ в течение 10 лет

Запрет использования бензиновых и дизельных автомобилей, счетчики тепла в каждой квартире и прекращение разведки новых месторождений нефти позволят РФ внести весомый вклад в предотвращение изменения климата на планете, говорится в докладе российского отделения Greenpeace "Что России делать с климатическим кризисом?"

А я вот подумал - ежели скормить активиздов Зеленой Писи дикой природе - это же можно и углеродный след уменьшить, и эту самую природу немножко сохранить. Да и ресурсов меньше надо буде тратить.

Но в целом серьезно эти ребята готовятся к депопуляции планеты. Буквально накануне Эпохи Песца всячески обваливая энергопоток и тем самым обрекая в будущем сотни миллионов народа на прозябание и постепенное вымирание. Причем обрекают людей именно в сегодняшнем "первом мире" (что тоже неудивительно - ведь именно там потребляют больше всего). Чтобы потом остатки выживших радостно приняли Железную Пяту как освободителя от голода.

Силин защитил диссертацию на соискание ученой степени доктора экономических наук в 2005 году. По оценке комиссии, 60 страниц его работы заимствованы из ряда других исследований.

Средний объем докторской диссертации составляет 300 страниц. Таким образом, примерно пятая часть работы Силина оказалась неоригинальной.

Комиссия РАН обнаружила еще 55 диссертаций, которые были написаны с нарушениями. Авторами работ стали кандидаты в члены-корреспонденты и академики РАН.

Среди наиболее частых нарушений - плагиат, нарушения академической этики в научных публикациях, поддержка некачественных диссертаций других кандидатов, подлог эмпирических данных, а также распространение лженаучных идей.

В сентябре стало известно, что в УрГЭУ была создана специальная служба по контролю за моральным обликом студентов, которая следит, в частности, за сексуальной ориентацией учащихся. Руководство вуза вызвало одного из студентов на беседу и объявило, что он находится под угрозой отчисления из-за участия в сетевых ЛГБТ-сообществах. Проректор УрГЭУ выразил недовольство розовым цветом смартфона студента и заявил, что тот "портит имя института".

Позднее ректор вуза Яков Силин осудил учащегося за распространение информации о претензиях со стороны комиссии и проректора.

Выпуск монеты приурочен к первому запуску "Зенит" 3SL, который состоялся 20 лет назад, 28 марта 1999 года. Данная модификация ракет-носителей семейства "Зенит" была создана специально для международной программы "Морской старт". В КБ "Южное" внесли изменения в двухступенчатую ракету "Зенит 2" (1985 г.), применив к ней в качестве третьей ступени космический разгонный блок ДМ-SL. Это позволило запускать носитель с плавучей платформы "Одиссей" в Тихом океане.

Всего по программе "Морской старт" было произведено 36 запусков "Зенит-3SL", лишь три из которых завершились неудачей, что говорит о высокой надежности украинской разработки.

Несмотря на то, что основным разработчиком ракеты является КБ "Южное", в ее конструкции использовано до 70% комплектующих, разработанных и поставляемых предприятиями Российкой Федерации. Именно это сделало невозможным дальнейшее использование "Зенит-3SL" после 2014 года. Тогда в связи с аннексией Крымского полуострова и конфликтом на Донбассе, Украина была вынуждена разорвать сотрудничество с Россией в космической сфере и прекратить участие в программе "Морской старт", основным владельцем которой на тот момент являлась российская РКК "Энергия".

На протяжении 3 лет Россия пыталась найти адекватную замену "Зенитам", но так и не смогла. В 2017 году новый владелец "Морского старта", международный холдинг с российским капиталом S7 Space заключил контракт с украинским "Южмашем" на поставку 12 ракет "Зенит-3SL", однако, вскоре объявил, что не планирует продолжать сотрудничество, а украинские ракеты заменит на новую российскую разработку "Союз-5".

Данное заявление фактически ставит точку в 20-летней истории "Зенит-3SL", поскольку без российских комплектующих ракета не может продолжать свое существование, а заменить их на китайские или европейские аналоги - дорого и не рационально. Об этом на международной космической конференции, прошедшей этой весной в стенах КБ "Южное", авторитетно заявил бывший директор "Южмаша" и второй президент Украины Леонид Кучма.

Приходится констатировать, что Украина лишилась лучшей своей ракеты-носителя на сегодняшний день, и заменить ее пока нечем. Единственный перспективный проект КБ "Южное", пребывающий в стадии реализации, - это "Циклон-4М", разрабатываемый совместно с канадцами. Остальные разработки находятся лишь на этапе бумажных проектов или идей. В свете такого положения вещей, выпуск юбилейной монеты к 20-летию ракеты "Зенит-3SL", выглядит лишь как очередное подтверждение ее забвения. Ведь памятные монеты потому и выпускают, чтобы они напоминали нам о том, что кануло в прошлое и чего уже не вернуть.

Хочется верить, что той же монетой дело не закончится в итоге и для всей ракетно-космической отрасли Украины, которая стагнирует все годы Независимости.

Маховик уничтожения может повернуть вспять законопроект, разрешающий космические разработки в Украине не только государственным, но и частным компаниям. Пока изменения приняты только в первом чтении, но это уже дает надежду на то, что у КБ "Южное" скоро появятся сильные конкуренты, которые окажутся в состоянии представить на международном рынке космических технологий новые высокотехнологичные продукты, а не канущие в небытие ракеты еще советской эпохи.

"Русские могут пить все, даже соляную кислоту. Но это вас точно убьет", - сказали эксперты лаборатории в Чехии после того, как провели экспертизу сливочного масла, продающегося в России и даже попадающего в российские школу по госконтракту. Пальмовое масло в его составе оказалось техническим, с превышением в 10 раз европейских норм по содержанию опасных канцерогенов, признанных очень токсичным ядом - так называемых глицидиловых эфиров (GE).

В нашей стране содержание GE не регулируется вообще никакими нормами, а потому Роспотребнадзор считает, что оснований для реагирования нет. Тем временем депутат Госдумы Евгений Федоров и группа экспертов призывают срочно принять меры и очистить страну от отравы.

На Кубани после скандального инцидента с принуждением к сексу юной волейболистки, которая приехала на чемпионат в Анапу, наказали 11 полицейских, в том числе четыре были уволены из МВД. Об этом сообщили в пресс-службе ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Ранее "РГ" уже писала о скандальном инциденте. Напомним, ночью 26 августа 2019 года сотрудники полиции на пляже Витязево (курортный поселок, находящийся недалеко от Анапы) обнаружили 17-летнюю девушку и совершеннолетнего молодого человека. По версии Следственного комитета, "полицейские, за непривлечение несовершеннолетней к административной ответственности понудили последнюю к половому сношению. В результате девушка согласилась на требования фигурантов".

После этого происшествия против двух сотрудников патрульно-постовой службы были возбуждены уголовные дела.

Как сообщили в пресс-службе ГУ МВД России по Краснодарскому краю, сейчас кадровые решения приняты в отношении в общей сложности 11 полицейских.

"Четверо сотрудников патрульно-постовой службы полиции уволены из органов внутренних дел по отрицательным мотивам, - сообщили в правоохранительном ведомстве. - К строгой дисциплинарной ответственности привлечены их непосредственные руководители. Освобождены от занимаемой должности начальник ОМВД России по городу Анапе и заместитель начальника полиции (по охране общественного порядка). Также еще один заместитель начальника полиции - руководитель ОМВД России по городу Анапе предупрежден о неполном служебном соответствии".

В Главке кубанской полиции добавили, что, кроме этого, строгому наказанию подверглись двое должностных лиц из числа руководящего состава ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

При этом пострадали восемь полицейских. Один из них в тяжёлом состоянии.

Как передаёт корреспондент РИА "Новый День", об этом сообщили в отделе коммуникации полиции Львовской области.

"Во время мероприятий по разблокированию движения участники акции блокировки нанесли телесные повреждения восьми правоохранителям. Одного из них, 38-летнего старшего сержанта полиции, доставили в больницу", - сообщает пресс-служба правоохранителей.

Вместе с рядовыми радикалами задержан их главарь - известный украинский неонацист и участник АТО Семен Семенченко.

Напомним, националисты требовали от местного углеперерабатывающего предприятия отказаться от закупок сырья у "агрессора" и две недели не давали разгружать вагоны, блокируя железнодорожные пути.

Возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 279 Уголовного кодекса Украины ("Блокирование транспортных коммуникаций, а также захват транспортного предприятия").

Радикалам грозит лишение свободы сроком от двух до пяти лет.

Кроме того, полиция выясняет, кто наносил правоохранителям телесные повреждения. Им грозит более суровое наказание.

"Это будет борьба снаряда и брони", - высказался он в рамках форума "Вся Россия" Союза журналистов России.

"Я думаю, что в пределах года нам будет, что вам рассказать, - добавил он. - Вопросом мы этим занимаемся, и пиратский корабль когда-нибудь, наверное, мы подорвем по-серьезному".

13 апреля Таганский райсуд Москвы удовлетворил иск Роскомнадзора о блокировке Telegram в России. Причиной стал отказ мессенджера предоставить ФСБ ключи для дешифровки сообщений.

Опасный прецедент случился в уголовном деле Валерия Израйлита, совладельца компании "Усть-Луга", строившей одноименный морской порт на побережье Финского залива в Ленинградской области. Копии обвинительного заключения и других материалов дела, которое сейчас рассматривает Смольнинский районный суд Санкт-Петербурга, "Ведомостям" предоставила сторона защиты.

По мнению обвинения, преступная группа, в которую входил Израйлит, экономила на поставках некачественных труб для порта и выводила деньги за границу. В декабре 2016 года Израйлит был арестован. До этого, узнав о возбужденном деле, он поручил своим сотрудникам убрать все следы его бизнес-деятельности, но одна из сотрудниц испугалась и забрала компьютер домой, где его изъяли следователи. Из переписки в ICQ сотрудники УФСБ по Санкт-Петербургу и Ленинградской области узнали, что в начале 2016 года Израйлит подал декларацию об амнистии. Найдя сведения о декларации, следователи запросили разрешение суда на ее выемку в ФНС.

Как следует из документа, в середине 2016 года Израйлит задекларировал контролируемые им иностранные компании, квартиру в Лондоне, акции, банковские счета. У одной из этих компаний - Midwest Marketing Limited - Израйлит якобы собирался купить свою же яхту. Так он хотел объяснить перевод валюты за границу в 2013 году, но затем расторг договор купли-продажи. Это стало поводом для обвинения его в выводе средств за границу по подложным документам, кроме того, он обвиняется в легализации средств, полученных в результате преступления, и в особо крупном мошенничестве (соответственно ст. 193.1, 174.1 и 159 Уголовного кодекса, УК). Следователи использовали декларацию как доказательство по первым двум статьям.

Адвокаты Израйлита настаивали, что делать этого нельзя, ссылаясь на прямой запрет в законе о добровольном декларировании активов и счетов. Амнистия освобождает человека от ответственности лишь за некоторые преступления, например налоговые. И хотя Израйлиту предъявлены обвинения по другим статьям УК, но гарантии, предоставленные законом, распространяются на любые уголовные дела: декларацию нельзя использовать в качестве доказательства, если только ее не приобщил к делу сам декларант. Однако 20 сентября суд отклонил ходатайство защиты об исключении декларации из дела.

Представитель объединенной пресс-службы судов Санкт-Петербурга лишь подтвердил, что по делу проводятся предварительные слушания в закрытом режиме, не ответив на вопросы "Ведомостей" по существу. Представитель ФНС не ответил на запрос, так же как и представители ФСБ и прокуратуры Санкт-Петербурга. Представитель Силуанова также не смог прокомментировать вопрос.

Большинство опрошенных юристов считают, что суд грубо нарушил закон об амнистии: по их словам, гарантии не использовать спецдекларации в качестве доказательств распространяются на любые составы преступлений, а не только на статьи, упомянутые в законе. Это условие было главной гарантией, что бизнес может доверять государству, сейчас же суд может создать опасный прецедент, при котором амнистия лишается смысла и не только не защищает от возможного преследования, но и создает дополнительные риски.

Первоначально амнистия должна была продлиться с июля 2015 до 20 июня 2016 года - за операции с задекларированными активами и счетами нельзя привлечь к ответственности по обвинению в преступлениях, перечисленных в законе. Но особого успеха амнистия не имела - бизнес боялся, что из сейфов налоговиков декларации попадут и к силовикам. Вторая волна амнистии была более популярна: к июню 2019 года было подано 19 тысяч деклараций, а за 2018 год было задекларировано более 10 млрд евро на счетах. В итоге чиновники решили провести еще одну амнистию, которая продлится до марта 2020 года.

По словам экспертов, гарантии властей были очень важны: в законе об амнистии достаточно пробелов и многие клиенты решились на нее только из-за обещаний властей, что силовики не воспользуются декларациями. А отсутствие поправок в закон об оперативно-розыскной деятельности, означает, что если оперативники ознакомятся с декларацией и оформят это в виде результатов оперативно-розыскных мероприятий, опровергнуть такие доказательства будет сложно.

Юристы считают, что использование декларации в деле Израйлита наглядно иллюстрирует ситуацию с инвестиционным климатом в России и гарантиями, которые власти дают бизнесу. Основная проблема российского законодательства - в постоянно меняющейся правоприменительной практике, а также обвинительном уклоне судебной системы. К тому же правоохранительные органы искажают смысл законов, а суд встает на их сторону, практически не вникая в обоснование ходатайств следователей и давая им карт-бланш на любые нарушения.

Между тем пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков заявил, что бизнес может доверять словам президента РФ о гарантиях в рамках амнистии капитала, и эти гарантии должны выполняться, передает ТАСС. По словам Пескова, не зная деталей дела, о котором пишет газета, "трудно сказать, идет ли там речь о деле, которое может подпадать под категорию амнистии или не может".

Уполномоченный при президенте РФ по защите прав предпринимателей Борис Титов также назвал нарушением закона об амнистии капиталов возбуждение уголовного дела против Израйлита, отметив, что инкриминируемые статьи 193.1, 174.1 и 159 УК РФ не значатся в том пункте статьи закона о добровольном декларировании активов и счетов, который гарантирует декларанту отсутствие уголовного преследования из-за сведений, указанных в декларации, если только дело по этим статьям не было возбуждено еще до подачи декларации. По его словам, "однобокость" суда в этой ситуации может очень плохо отразиться на задачах возврата капиталов в страну, которые ставились при разработке закона.

"В ближайшее время я попрошу председателя Верховного суда РФ инициировать заседание Пленума ВС для того, чтобы выпустить постановление с более детальной трактовкой закона. А к генеральному прокурору обращусь с просьбой провести проверку не только этого дела, но и вообще всех дел, связанных с амнистией капиталов", - сказал Титов.

Подробнее: www.newsru.com/finance/23sep2019/amnesty_against.html

news2.ru/story/576834/comment2342015/