После того, как я в Интернете нашел промокод на скидку 50% на первые три поездки в такси "Ситимобил", я решил установить приложение компании и воспользоваться акцией. Был вечер и мне надо было ехать домой.

Когда я установил приложение и ввел промокод, то он действительно показал, что у меня есть скидка 50% на первые 3 поездки. Я подвязал кредитную карту, с которой планировал оплатить услугу. После того, как я вбил адрес цена рассчиталась 261 руб. минус 50% = 130 руб.

Я согласился, вызвал. Через 20 минут приехал автомобиль и мы добрались до конечного пункта. Оплата прошла картой и я распрощался с водителем. Когда пришел домой и открыл приложение банка, то увидел следующее:

Компания "Ситимобил" списала с моей карты цену в два раза больше, чем рассчитала до поездки. Она списала 130 руб. - цена с условием скидки и 131 руб. саму скидку. Выходит я оплатил и поездку и свою же скидку по промокоду, которую, по факту, не получил.

Сразу же написал в поддержку, а было воскресенье, с просьбой вернуть лишнее списание, на что получил ответ, что моим обращением занимается сотрудник технического отдела.

Сегодня уже вторник, а, обещанные с воскресенья деньги, я не получил. Что меня очень расстроило.

Одним словом, никому не рекомендую пользоваться услугами этой компании, ведь сервис здесь, по моему мнению, просто ужасный.

Справка. "Ситимобил" - российский сервис вызова такси со штаб-квартирой в Москве. Генеральный директор компании Арам Аракелян. 18% и 16% акций организации принадлежат Mail.ru Group и "Мегафон" соответственно.

  - Министр торговли США Уилбур Росс, судя по всему, заснул, слушая выступление президента США Дональда Трампа на Генеральной Ассамблее ООН в Нью-Йорке, сообщает во вторник телеканал CNBC.

По данным канала, в ходе выступления президента глаза Росса были закрыты на протяжении 15 минут, в том числе пока Трамп говорил о близкой министру теме - перспективах торгового соглашения между США и Китаем. Кроме того, глаза Росса оставались закрытыми и во время рассуждений Трампа о позиции США по Ирану.

Росс проспал не всю речь Трампа, но, когда он открыл глаза, он все еще выглядел сонным, передает телеканал. Вице-президент США Майк Пенс и госсекретарь Майк Помпео, в отличие от Росса, похоже, внимательно слушали выступление президента, отмечает CNBC.

Министр торговли, которому в ноябре исполнится 82 года, уже не первый раз попадает в поле зрения СМИ за то, что он засыпает на выступлениях Трампа. Так, в мае 2017 года Росс задремал во время речи американского лидера в Саудовской Аравии.

Президент США Дональд Трамп, выступая на Генассамблее ООН во вторник, в частности, призывал союзников нарастить расходы на оборону, грозил Ирану новыми санкциями и призывал к радикальным реформам Всемирной торговой организации (ВТО).

 

Президент США Дональд Трамп сообщил журналистам, что будет блокировать выделение помощи Украине до тех пор, пока свою лепту не начнут вносить Европа и другие страны.

Германия выдала визы гражданам самопровозглашенных Донецкой и Луганской народных республик, получивших российские паспорта. Это возмутило депутата Свободной демократической партии Ренату Альт, сообщает Bild во вторник, 24 сентября. По ее мнению, немецкие власти должны делать различия между обычными российскими паспортами и документами, выданными жителям Донбасса.

"Канцлер и министр иностранных дел в воскресных речах воспевают поддержку украинского правительства. Но при этом, похоже, без проблем можно клеить визу в российский паспорт, выданный Путиным на востоке Украины", - сказала изданию депутат.

По ее мнению, это делает бесполезными все усилия по деэскалации конфликта на востоке Украины.

15 августа сообщалось, что МВД России приняло более 60 тыс. заявлений на получение гражданства от жителей самопровозглашенных ДНР и ЛНР. Получать российские паспорта, оформленные в упрощенном порядке, жители республик начали 14 июня.

9 августа сообщалось о планах Евросоюза создать рекомендации по выявлению российских паспортов, выданных жителям Донбасса.

24 апреля российский президент Владимир Путин своим указом упростил​ процедуру предоставления гражданства РФ жителям самопровозглашенных ДНР и ЛНР. Документ вступил в силу со дня его официального опубликования. В пресс-службе Министерства иностранных дел России тогда сообщили, что жители Донбасса смогут запрашивать гражданство РФ без отказа от украинского при наличии последнего.

"Если вам нужна демократия, придерживайтесь своего суверенитета. Если вы хотите мира, любите свою страну. Мудрые руководители всегда ставят хорошее для своего народа и своей страны на первое место. Будущее принадлежит не глобалистам. Будущее принадлежит патриотам. Будущее принадлежит суверенным и независимым странам, которые защищают своих граждан, уважают соседей и различия, которые делают каждую страну особой и уникальной", - сказал он.

Почему буксует рыбное импортозамещение.

К концу сентября розничные цены на рыбную продукцию в большинстве субъектов Федерации резко поползли вверх. По сравнению со вторым кварталом текущего года они выросли почти на треть. Причем свежая красная рыба - подорожала еще больше. Соответственно, пошли в дальнейший рост и цены на продукты рыбопереработки. Ввиду их дороговизны, по социологическим опросам (август-сентябрь с.г.), россияне сократили потребление рыбы и рыбопродуктов. Зато растет "рыбоимпорт"...

Словом, очередной парадокс: страна, занимающая одно из лидирующих мест в мире по объемам рыборесурсов, устанавливает на них у себя запредельные цены в рознице и импортирует не меньше трети ежегодного "рыбопотребления". Что происходит?

Одно из объяснений - растут тарифы на железнодорожные перевозки рыбопродукции из приморских регионов РФ в другие регионы страны. К примеру, железнодорожная их доставка с российского Севера или из Хабаровского края в Поволжье и ЦФО - на том же тарифно-ценовом уровне, что и доставка туда же рыбопродукции из весьма отдалённых от России датских автономий, Южной Кореи, КНР, Тайваня, Исландии. А ведь поставки не только железнодорожные по территории РФ, - это еще и сотни миль морского фрахта до российских портов, где рыбу перегружают на железную дорогу.

Вот и получается, что с учетом экспортной цены рыбы в стране-экспортере, её последующей морской и железнодорожной перевозки в центральные регионы РФ, конечная цена у нас оказывается такой же. Так или иначе, но из-за перевозочной дороговизны, как пояснил директор Центра системы мониторинга рыболовства Александр Савельев, транспортировка "в центральные регионы страны тихоокеанских лососей стала более острой проблемой. При общем их вылове на 21 августа 404,93 тыс. тонн, в регионы из Владивостока отправлено лишь 10,96 тыс. тонн".

В результате, минимум две трети спроса на лососевые рыбы в ЦФО, Поволжье и Уральском регионе ныне обеспечивают поставки из дальнего зарубежья, прежде всего, с датских Фарерских островов и Гренландии, а также реэкспорт из Белоруссии норвежских, датских, шведских лососевых.

Павел Иванкин, генеральный директор Института исследования проблем железнодорожного транспорта, уточняет в этой связи, что тарифы на перевозку рыбы останутся "высокими, поскольку, по данным ОАО "РЖД", до 2025 года не произойдет серьезных тарифных изменений в части этих перевозок". При этом "ОАО "Рефсервис", осуществляющая доставку скоропортящихся грузов, уже не принадлежит ОАО "РЖД", а значит, РЖД не имеет рычагов влияния на качество и сохранность продукта, перевозимого "Рефсервисом". Вот и получается, что высокие расценки на перевозку продовольствия вдобавок еще и не гарантируют качества самой перевозки, т.е. сохранности продукта.

Впрочем, в рекордном удорожании рыбы виновны не только железнодорожные тарифы. В "Росрыболовстве" ссылаются и на снижение вылова в текущем году, особенно лососевых, в российских акваториях. Это связано с двумя обстоятельствами. Во-первых, эксперты того же "Росрыболовства" оценивают долю браконьерского, т.е. нелегального промысла минимум в 25% от общего вылова, не меньше 80% которого направляется на экспорт за инвалюту. Официальная же статистика не учитывает контрабандный улов в итоговых цифрах рыбопромысла.

А во-вторых, низкий вылов связан и с тем, что, по оценкам того же ведомства, прибрежная рыбопереработка в РФ уже которое десятилетие пробуксовывает. Ее реальные мощности едва достигают трети от внутрироссийской потребности. Как следствие, значительная часть и легального улова тоже экспортируется. Высокие же транспортные тарифы на перевозку рыбы во "внутренние" регионы страны приводят к тому, что, по данным директора Рыбного союза РФ Сергея Гудкова, "российской рыбопереработке, особенно в отдалённых от морских акваторий регионах, хронически не хватает сырья, ибо 2/3 улова продаётся за рубеж, в том числе 90% этого объема - в необработанном виде".

Получается заколдованный круг. Сырье уходит за рубеж и потому, что разгрузка российских промысловых судов в наших портах обходится зачастую чуть ли не вполовину дороже, чем в портах соседнего и даже отдалённого зарубежья. В результате на внутреннем рынке образуется нехватка продукции, восполняемая либо импортом, либо повышением цен. Но чаще всего дефицит любой продукции на рынке компенсируется и тем, и другим.

Словом, совокупность факторов и повлияли на резкое подорожание рыбной продукции в стране. Переломить же эту тенденцию, как показывает опыт многих стран, похоже, способно лишь государственное регулирование, как транспортных тарифов, так и развития рыбоперерабатывающих мощностей.

Даже в корпоративных СМИ время от времени можно услышать что США являются "олигархией". Это оценка бывшего президента США Джимми Картера, рецензируемых научных исследований и даже оценочные мнения некоторых из самых видных наших СМИ. Например, Пол Кругман в New York Times говорит об этом годами. Всего три человека обладают состоянием большим, чем нижние 50% страны вместе взятые, и самые богатые люди в обществе используют свои деньги для влияния на СМИ, общество и правительство.

Но если США - олигархия, то кто такие олигархи? Одним из кандидатов является ушедший 23 августа из жизни консерватор и мультимиллиардер Дэвид Кох. Согласно Forbes, Кох был 11 самым богатым человеком планеты, и 29 самым влиятельным в мире, накопив богатств на $50 миллиардов. Считается что он, вместе со своим братом сформировали Республиканскую партию и современное общество больше, чем кто-либо другой.

Однако в некрологах Washington Post, CBS News, NBC и New York Times его называли не иначе как "филантропом" и "социально значимым человеком", который пожертвовал миллионы на исследования рака и в целом раздал на благотворительные цели более миллиарда долларов.

Многие вне пределов корпоративного медиа-пространства о нем отзывались без подобного пиетета. Независимый журналист Кейтлин Джонстон отмечала, что если бы Кох был русским, то считался бы олигархом, тогда как Адам Джонсон из Appeal написал в Твиттере, что термин "олигарх" - провокационное определение с целью вызвать у общественности определенную реакцию и используется исключительно для элит вражеских стран, а не наших плутократов.

Кто есть, а кто не есть олигарх, если смотреть с точки зрения СМИ:

Вебсайт fair.org изучил свыше 50 недавних публикаций, где использовался термин "олигарх" с сайтов New York Times, CNN и Fox News чтобы ответить на вопросы:

Кого считают олигархами?
Какие страны считаются олигархиями?

Евгений Пригожин, Олег Дерипаска, Виктор Вексельберг, Виктор Пинчук, Роман Абрамович, Арас Агаларов: это полный и явно звучащий по-славянски список фамилий, которых в CNN называют олигархами. Всего в двух статьях из 150 так называли жителей Запада: первая гневная статья в New York Times, где Илона Маска и Ричарда Бренсона назвали "ракетными олигархами", и вторая - шоу Tucker Carlson Tonight, где защитника контроля над оборотом оружия у гражданских Кори Букера назвали "конституционным олигархом". Все остальное было про Россию или страны бывшего Восточного блока.

В 150-статейной выборке Россию называли олигархией 89 раз, Украину - 35. Были упомянуты также Молдова (6 раз), Казахстан (дважды), Венгрия (дважды), Грузия (дважды) и Азербайджан (один раз). Один раз как страна, контролируемая олигархами, также упоминалась Гватемала,. В целом, в 98% случаев использования термина олигарх и олигархия имелась в виду Россия или страны, некогда контролировавшиеся Советами.

И напротив, только в 1% статей в связи с олигархами упоминались США, что тем более примечательно, учитывая что все использовавшиеся в выборке статьи - американских источников и уделяют США гораздо больше времени чем восточноевропейским странам.

В соответствии с Кембриджским словарем, термином "олигарх" обозначают одного или нескольких влиятельных людей, контролирующих страну или определенную отрасль, и он однозначно подходит как к династии Уолтон так и добывающим гигантам вроде Абрамовича, однако американские миллиардеры лишь "бизнесмены" в свободное от "филантропии" время.

Во многих статьях подчеркивалась очевидная связь этих олигархов с президентом Владимиром Путиным, даже если эти олигархи не из России. Ведущий Late Show Стивен Кольбер дал определение олигарху, как "русский, у которого много денег и никто не спрашивает, откуда они". На самом деле Колбер так подшучивал над выборочным использованием термина.

Однако директор национальной разведки Джеймс Клэппер, по-видимому, был вполне серьёзен в своих ксенофобских комментариях о том что русские "генетически предрасположены" к достижению гнусных целей - вмешательству в выборы или извлечению для себя выгоды. Один гость на Fox News называл некоего олигарха "русским", затем переключился на "украинского", что предполагает что для него все это одна аморфная масса сидящих на корточках, коварных и замышляющих недоброе славян.

Не называя собственные богатые и влиятельные элиты "олигархами", американские корпоративные СМИ время от времени, как уже отмечалось, признают, что США сами являются олигархией. Но даже такие признания редки и появляются, как правило, только в статьях, посвященных именно этой проблеме. И когда политики вроде Берни Сандерса говорят о том что эти олигархи влияют на СМИ, то главные редакторы остро реагируют на это, говоря что он "смешон" и "падок на теории заговоров". Вот и получается такая себе странная страна США - олигархия без олигархов.

Перевод molten

"Фашистами" и "мразями" окрестил ветеранов Великой Отечественной войны известный российский теле- и радио-журналист, ведущий канала "Совершенно секретно" Дмитрий Губин 21 сентября в своем микроблоге в Twitter.

Журналист Дмитрий Губин (сс) Андрей Бабуров.

Причиной такого отношения к советским воинам обозреватель назвал "сталинизм" большого числа ветеранов. "Да, многие из ветеранов ВОВ - сталинисты, т. е. фашисты, то есть мрази", - заявил журналист.

Кроме того, телеведущий провел параллели с ситуацией в ФРГ: "В Германии то же самое, хотя сейчас никто не скажет: „Я нацист". Нацисты евреев убивали, а сталинисты просто всех, кто Сталину был неугоден".

Высказать свое мнение Дмитрий Губин решил после ознакомления с высказываниями депутата Европарламента Татьяны Жданок по поводу приравнивания фашизма и коммунизма в Европе. Телеведущий не разделил возмущение депутата и пояснил, что "вообще-то коммунизм и нацизм - просто крайние идеологизированные вариации фашизма" (пунктуация автора сохранена - прим. ИА Красная Весна).

Напомним, что журналистскую деятельность Дмитрий Губин начал еще в СССР в 1986 году. За годы своей карьеры он успел поработать в таких журналах и интернет-изданиях как "Огонек", "Сноб", "GQ" и "GEO".

В 1996-м вел программу с мэром Санкт-Петербурга Анатолием Собчаком "Час мэра" на "Пятом канале". Кроме того, Дмитрий Губин имел свои проекты на радиостанциях "Радио России", "Вести ФМ", "Коммерсант-фм", радио "Комсомольская правда" и вел передачи на телеканалах РТР и ТВЦ.

В настоящее время Губин является ведущим программы "Временно доступен" и лицом канала "Совершенно секретно", а также журналистом ИА "Росбалт".

По её итогам планируется улучшить систему боевых тренировок в частях и формированиях, уведомили в Минобороны РФ.

Отмечается, что из 4500 офицеров (в том числе около 100 женщин) отбор перед участием в программе прошли только 30 военных. Их них сформировали группу специального назначения. Им предстоит тренироваться в ведении боя в окружении с превосходящими силами противника, спасении пассажиров и экипажей воздушных судов, действиям в горах, пещерах в прибрежной полосе, освобождению заложников. Кроме того, группа спецназначения будет десантироваться с вертолётов без парашютов.

Каждый великий народ имеет свою великую историю. Со временем историческое наследие воплощается в национальном характере. Западная традиция знает много таких народов, каждому из которых свойственна собственная уникальная доблесть, собственное бремя и собственный позор. Давайте поразмышляем в этом контексте о России.

Россия существует более тысячи лет. И эти десять столетий были насыщены великими испытаниями, страданиями, жестокостью и достижениями. Природных ресурсов у этой страны более чем достаточно. Были времена, когда Россия видела себя, в сущности, частью западного мира, но в другие периоды она ощущала свою особую, уникальную природу.

Периодические судороги кровавой смуты омрачали российскую историю на протяжении многих веков. С самого начала формирования государственности одним из инструментов национальной политики стало убийство, и эта традиция, увы, дошла до наших дней. Автокатастрофы, отравления, нападения со смертельным исходом и подозрительные несчастные случаи по-прежнему остаются особенностью российской практики, как внутри страны, так и за рубежом. И правительство в подобных ситуациях не предпринимает серьезных усилий для правдоподобного опровержения своей виновности.

Нация с таким наследием может быть сильной, но она не может быть великой. Истинное величие подразумевает совершенство во многих областях, включая политическую и социальную среду, способствующую достижению гармоничного сочетания свободы, справедливости, процветания и демографической устойчивости. Граждане должны гордиться, что живут в своей стране, а иммигранты должны стремиться попасть туда.

В настоящее время формируется новый экзистенциальный вызов для России. Он связан с демографическим упадком, а также с внешней угрозой со стороны набирающего силу нового Китая. Уровень рождаемости в стране находится на опасно низкой отметке, и вероятность его восстановления, мягко говоря, вызывает сомнение. Генетический фонд нации был серьезно поврежден в результате двух катастрофических войн в 20-м столетии. Выживание самой русской культуры оказалось под угрозой. Ее еще можно спасти, но для этого Россия должна вернуться к своим корням и признать историческую общность с Западом.

В доказательство правоты этой точки зрения можно привести множество аргументов. Российская академия наук была основана в 1725 году. С тех пор, несмотря на определенные трудности, продолжается богатейшая национальная традиция науки, искусства, музыки и литературы. Россию связывают с Европой и Западом язык и религия.

Что же касается политической культуры, здесь Россия унаследовала совершенно иную традицию: сильная исполнительная власть, исключительно патриотично настроенное, но разобщенное крестьянство, повсеместная жестокость и терпимое отношение к ней, отсутствие гражданского общества и преследование инакомыслящих людей, а также общее отсутствие приверженности принципу верховенства права.

В России давно сложился стереотип, согласно которому западные страны, и в первую очередь Соединенные Штаты, испытывают постоянную враждебность к ней, и что они готовы воспользоваться любой возможностью, чтобы причинить ей вред. В ее восприятии, внешний мир постоянно оказывает давление на ее границы, и в истории имеется множество подтверждений таких угроз. Османы, монголы, французы и немцы внесли свой вклад в формирование традиционного мировоззрения защитников осажденной крепости. Бдительность российского народа вытекает из его богатого исторического опыта.

Однако, на сегодняшний день правда заключается в том, что в Америке, да и в целом на Западе, вообще мало думают о России. А когда мы думаем о ней, мы хотим, чтобы эта страна была сильной, процветающей и свободной. Короче говоря, мы надеемся, что она сможет стать нормальной и дружественной державой, готовой выполнять роль восточного оплота против поднимающих голову воинственных мандаринов.

В будущих войнах победа не будет определяться кинетической активностью. Конфликты будут проходить во многих областях, включая торговлю, образование, культурное влияние, политическую стабильность, психологические операции, гонку вооружений в форме разработки новых наступательных и оборонительных технологий, а также общую нравственную жизненную силу. Разумеется, в них всегда будет место для орудий, бомб, танков, боевых кораблей и самолетов, но со временем, вполне вероятно, они будут все чаще использоваться как средства угрозы, дезинформации и обмана. Новым вызовам, таким как применение электромагнитного оружия и кибератаки, нужно будет противостоять так же, как сегодня - угрозе ядерной войны.

Таким образом, русские сегодня столкнулись с так называемым "выбором Хобсона". Они могут стремиться укрепить свой альянс с Китаем, который значительно превосходит Россию по численности населения, и чьи лидеры презирают их. Вполне возможно, что китайцы раньше или позже предпримут попытку поставить Россию в зависимое положение, понизив ее статус на мировой арене. Но есть и другой вариант: Россия может реально взглянуть на сложившуюся ситуацию, оценить ближайшие перспективы и вернуться "домой", к более благоприятной для нее Западной культуре.

Это возвращение и восстановление разрушенных связей будет весьма непростым процессом. Население России не может забыть кровопролития и демографического удара, нанесенного Первой мировой войной, большевистским переворотом, искусственно созданным голодом, этническими и социальными чистками и, наконец, Второй мировой войной. Все упомянутые культурные катастрофы XX века стали венцом девяти предыдущих столетий безжалостного правления.

Однако, это необходимо сделать. Россия столкнулась с экзистенциальным вызовом, и остальная часть западной цивилизации окажется под угрозой, если ее восточный оплот потерпит крах. Короче говоря, Россия в своих собственных интересах должна связать свою судьбу с Западом, а Запад ради собственного спасения должен принять ее в свой круг.

Это может произойти, когда мы объединимся ради общих интересов в юридической, экономической, культурной, политической и военной сферах. Необходимость - мать изобретений, говорят англичане. У русских эта же мысль звучит немного иначе: нужда всему научит. Проект сближения потребует творческого мышления с обеих сторон. Нам нужна Россия, а России, безусловно, нужен Запад.

Перевод Игорь Абрамов

В ходе сенатских слушаний исполняющий обязанности министра сухопутных сил США Райан Маккарти заявил о том, что снабжение армии гиперзвуковым оружием является первостепенной задачей. Напомним, гиперзвуковым называется оружие, скорость которого, как минимум, в пять раз превышает скорость звука.

Повышенный интерес к подобным сверхбыстрым ракетам говорит о том, что после многолетних ближневосточных кампаний, во время которых активно использовались вертолёты, танки и другие сухопутные средства, внимание Пентагона перемещается на соперников, обладающих сравнимой с США мощью, например, на Россию и Китай, которые также весьма активно работают в данном направлении. Гиперзвуковое оружие станет ключевым компонентом стратегии Пентагона для возможного ведения войны с этими странами.

Как отметил Маккарти, появление гиперзвукового оружия способно радикально поменять положение дел в различных территориальных войсковых группировках, и на сегодняшний день оно является важнейшим объектом инвестиций. Подобные разработки начались ещё при прошлом министре обороны, Джеймсе Мэттисе, но теперь этому направлению придано значительное ускорение.

В начале нынешнего месяца американские вооружённые силы заключили с корпорацией Lockheed Martin контракт суммой 347 миллионов долларов на создание сверхзвукового оружия большой дальности. Кроме того, в августе было подписано соглашение с компанией Dynetics Technical Solutions объёмом 352 миллиона на производство гиперзвуковой планирующей боеголовки. Разработкой компонентов, отвечающих за управление, приведения в действие и обеспечение требуемых уровней мощности, занимается компания Raytheon.

Как предполагается, подобные виды вооружений будут использоваться как сухопутными восками, так и силами ВМФ и ВВС. В мае было объявлено о том, что в 2020 году пройдут первые совместные испытания. Их планируется проводить каждые полгода с прицелом на то, что гиперзвуковое оружие поступит в войска к 2023 году.

Таким образом, на сегодняшний день гиперзвуковые ракеты обладают высоким приоритетом, поскольку будут запускаться с больших расстояний, причём действенных средств защиты пока не существует. Они способны глубоко проникать в воздушное пространство, попасть в которое представляет слишком большую сложность для самолёта или обычной крылатой ракеты.

А для этого - купить греческий порт Александруполис.

США планируют участвовать в приватизации стратегически важного греческого порта Александруполис на севере Эллады. Заявление об этом сделал на прошедшей неделе посол США в Греции Джеффри Пайетт. "Александруполис является ключевым звеном европейской энергетической безопасности, региональной стабильности и экономического роста, поэтому Соединенные Штаты и Греция ведут здесь совместную работу для продвижения наших общих интересов в области безопасности и экономики", - цитирует Пайетта пресс-служба посольства США.

Заявление Пайетта было сделано по случаю торжественного подъёма земснаряда "Ольга", затонувшего в порту Александруполис в 2010 году и мешавшего использовать порт на полную мощность. США оплатили работы по подъему земснаряда стоимостью 2,3 миллиона долларов. Вместе с послом на торжества приехал министр обороны Греции Николаос Панайотопулос, заявивший, что размещение американских военнослужащих на территории морского порта укрепит стратегическую стабильность в регионе.

И мало кто обратил внимание на название поднятого судна. Дело в том, что оно носит имя бывшей королевы Греции Ольги, в девичестве - Ольги Константиновны Романовой, великой княжны, ставшей супругой греческого короля Георга I. А кто-то разглядел в этом некий символ - судно, носящее имя русской "королевы всех эллинов", родившейся в Царском Селе, поднимают на американские деньги... А ведь в своё время именно Россия помогла Элладе обрести свободу после векового османского ига.

Греки собираются "приватизировать" (фактически продать) стратегический порт не от хорошей жизни. Дело в том, что Греция уже давно по уши в долгах. Масштабная приватизация государственных активов ведётся с целью заткнуть дыры в бюджете. В обмен на оказание стране финансовой помощи со стороны международных кредиторов греки включили в приватизационную программу крупные государственные госкомпании, морские порты и аэропорты. Так, второй по величине порт в Салониках отдан в концессию группе западных компаний до 2051 года за 232 млн евро. А главным портом Греции - Пиреем - распоряжаются китайцы, 51% его акций принадлежит китайской корпорации COSCO. Греция, до сих пор имеющая самый большой в мире торговый флот, остаётся без своих крупнейших портов...

Политическую подоплеку интереса американцев к Александруполису разъяснил обозреватель Поль Антонопулос, подтвердивший, что США планируют купить этот порт. Пока Турция, пишет автор, укрепляет связи с Россией, США теснее привязывают к себе традиционного соперника Турции - Грецию. Завладев Александруполисом, США хотят поставить под свой контроль Дарданеллы, чтобы запереть Россию в Чёрном море.

Порт Александруполис имеет особую важность для политики США на Балканах и в отношении России. Это одна из узловых точек трубопровода Греция - Болгария (IGB) и Транс-Адриатического трубопровода (ТАР). Расположенный вблизи от контролируемого Турцией пролива Дарданеллы, Александруполис связывает Эгейское и Средиземное моря с Чёрным морем.

"С приобретением этого порта НАТО и Вооруженные силы США, - пишет Поль Антонопулос, - могут проникнуть на Балканы в течение немногих часов и с легкостью остановить торговлю России через Черное море с остальным миром, заблокировав Дарданеллы".

Турецкие самолёты ежедневно нарушают воздушные и морские границы Греции. Эрдоган угрожает захватить греческую часть Кипра. Несколько недель назад он произнёс речь перед картой, изображающей восточные острова Греции в Средиземном море, захваченные Турцией, а несколько дней назад Турция удалила с онлайн-карты греческий остров Кастельоризо, чтобы объявить свой суверенитет над запасами нефти и газа, угрожая заполнить Грецию толпами нелегальных иммигрантов. "Если греческое руководство решит принять предложение США [о покупке Александруполиса], это создаст большую проблему для безопасности России", - делает вывод Антонопулос. Россия, по его мнению, "находится в уникальной позиции, чтобы быть способной вести переговоры и найти пути к длительному миру между Грецией и Турцией, предотвратив покупку Соединенными Штатами порта Александруполис".

В прошлом году, при правительстве партии СИРИЗА, тогдашний министр обороны Панос Камменос обратился к министру обороны США Джеймсу Мэттису, предложив увеличить американское военное присутствие на территории Греции. В обмен на предоставление территории для военных баз США обещают Греции масштабные финансовые вливания. В стратегических планах США - установить полный контроль над Балканским полуостровом и Восточным Средиземноморьем, исключив любую возможность укрепления позиций России на Балканах. И Греция играет в этих планах особую роль.

Вашингтон собирается открыть на территории Греции три новые военные базы вдобавок к имеющимся. Ещё в 1951 г. в бухте Суда на северо-западном побережье острова Крит появилась военно-морская база, которая активно используется американским флотом. В бухте имеется гавань для подводных лодок, а по соседству - ракетный полигон НАТО. Аэропорт Араксос на полустрове Пелопоннес используется натовской авиацией. А в прошлом году зашла речь о размещении американских военных баз в Волосе, Ларисе и Александруполисе.

Сейчас через Александруполис американцы уже производят транспортировку вертолётов на свои базы в странах Восточной Европы. Аэродром Ларисы, где базируется 110-е боевое крыло греческих ВВС, принял для размещения американские дроны MQ-9 Reaper. В Ларису переведены и американские целевые истребители F-22 Raptor. Там же будут размещаться американские самолёты-заправщики, а в Волосе - истребители-бомбардировщики F-35. Греция и США ведут также переговоры о создании авиабазы на острове Карпатос, где США хотят разместить самолёты F-22 Raptor и развернуть системы ПРО "Пэтриот".

Пока вопрос о том, появятся ли в Греции все эти новые базы США и состоится ли сделка по покупке американцами Александруполиса, остаётся открытым. Правительство, в принципе, готово на сделку, но это не значит, что традиционные дружеские чувства греческого народа к России изменились.

Автор этих строк два года назад вместе с делегацией правительства Санкт-Петербурга побывал в Александруполисе, который, как и Салоники, является побратимом города на Неве. Петербургская делегация вместе с греками и российскими дипломатами возложила венки к недавно открытому памятнику - мемориальной доске, посвящённой подвигу русских воинов 9-го Старо-Ингерманладского полка, которые принимали участие в русско-турецкой войне 1877-1878 гг. и погибли в боях за освобождение Александруполиса.

И поразительным свидетельством отношения простых греков к России стал марш в Александруполисе под Андреевским флагом моряков большого десантного корабля Черноморского флота "Цезарь Куников", побывавшего в Греции с визитом:

youtu.be/eTZpGCpT_fw

Марш русских моряков в Александруполисе (Греция), август 2017 года

Эксперты и активисты помогли жителям шестнадцатиэтажного дома №20 на Бакинской улице добиться ремонта подъезда. Жители ждали этого события два года.

Планово-текущий ремонт одного-единственного подъезда в доме не производился более семи лет. Стены и потолок подъезда находились в плачевном состоянии. Жители постоянно жаловались на неприятные запахи в подъезде из мусоропровода и ненадлежащее содержание технического и санитарного общедомового имущества дома в Управу района Царицыно и ГБУ "Жилищник района Царицыно".

После многократных вызовов специалистов управа уведомила собственников о том, что подъезд должен был быть включен в титульный список по ремонту в 2018 году.

"Специалисты управляющей компании ГБУ "Жилищник района Царицыно", отвечающей за содержание дома, провели специальное комиссионное обследование дома, сформировали и утвердили совместно с Префектурой ЮАО и Мосжилинспекцией титульный список по ремонту подъездов на 2018 год, - отметил эксперт тематической площадки "Жильё и городская среда" регионального штаба ОНФ в Москве Никита Матвеенков. - Однако дом №20 на Бакинской улице по неизвестным причинам в список ремонта так и не был включен".

Отчаявшиеся жители написали коллективное обращение в Народный фронт с просьбой разобраться в ситуации. Активисты московского штаба ОНФ на протяжении года обращались в Управу района Царицыно и ГБУ "Жилищник района Царицыно", но в ответ приходили только обещания решить назревшие вопросы.

В августе 2019 года настойчивость жителей и общественников была вознаграждена. Ремонтные работы в подъезде дома были выполнены в полном объеме. Стены оштукатурены и окрашены, произведен ремонт входной группы, установлена новая входная дверь. Надлежащее качество ремонтных работ признали специалисты Госкомиссии, осуществлявшие приёмку.

"Следует пресекать прецеденты столь халатного исполнения обязательств по содержанию общедомового имущества, - считает Никита Матвеенков. - В нормативно-правовых актах столицы необходимо предусмотреть материальную ответственность обслуживающих организаций, допускающих подобное бездействие".

В настоящее время эксперты московского ОНФ помогают жителям в организации проведения общего собрания собственников для переноса капремонта на более ранний срок в связи с необходимостью замены мусоропровода и неисправных коммуникаций.

Более 35 тыс. жителей самопровозглашённых Донецкой и Луганской народных республик уже получили российские паспорта. Всего же заявления подали почти 90 тыс. человек. Об этом RT сообщили в МВД России. Кроме того, эксперты прогнозируют, что число желающих получить гражданство РФ будет только увеличиваться. По словам Владимира Путина, выдача жителям Донбасса российских паспортов в упрощённом порядке призвана решить гуманитарные проблемы населения региона и не направлена на создание каких-либо проблем Киеву.

Жители самопровозглашённых Донецкой и Луганской народных республик подали почти 90 тыс. заявлений на получение российского гражданства в упрощённом порядке. Об этом RT рассказали в Министерстве внутренних дел России.

"С начала реализации указа президента... принято более 87 тыс. заявлений о приёме в гражданство Российской Федерации в упрощённом порядке, в отношении 49 тыс. человек приняты решения о приёме в гражданство", - говорится в сообщении МВД.

На данный момент жители республик получили более 35 тыс. российских документов, уточнили в ведомстве.

"Выдано жителям отдельных районов Донецкой и Луганской областей Украины более 35 тыс. паспортов гражданина Российской Федерации, удостоверяющих личность... на территории РФ, и более 22 тыс... заграничных паспортов", - добавили в ведомстве.

Такие данные демонстрируют, что в ДНР и ЛНР хотят быть теснее связанными с Россией, считает научный руководитель Центра этнических и международных исследований, кандидат исторических наук Антон Бредихин.

"В принципе, за тот короткий период, который прошёл после принятия указа, данные цифры весьма хорошие. Наличие российского гражданства говорит о том, что люди видят своё личное будущее и будущее своих семей в тесном контакте, интеграции с Российской Федерацией. Киев, несмотря на, возможно, смягчённую политику сейчас по отношению к республикам, всё-таки отрезал от себя часть населения страны. Граждане ЛНР и ДНР будут и дальше получать гражданство России, а следом за ними и другие граждане Украины. В дальнейшем будут ещё новые тенденции и шаги по сближению наших народов, а не по разделению их", - заявил в беседе с RT Бредихин.

Как ранее отмечали в самой ДНР, одной из главных задач республики является максимальная интеграция в российское пространство.

"Количество желающих будет расти"

Всё больше жителей Донбасса будут стремиться получить российские документы, считает политолог Юрий Светов.

"Люди надеются, что наличие гражданства РФ даст им какую-то гарантию дополнительной защиты... Неопределённость с тем, как будут выполнены Минские соглашения, с тем, будет ли реализована формула Штайнмайера или Украина будет всячески отказываться от неё - вот это всё приводит к тому, что, как мне кажется, количество желающих получить гражданство России будет нарастать", - сказал Светов в беседе с RT.

По словам зампреда комитета Госдумы по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками Виктора Водолацкого, на сегодняшний день число желающих получить гражданство РФ, по предварительным оценкам, составляет около 3 млн человек.

"Они (данные МВД. - RT) свидетельствуют о том, что большинство граждан ДНР и ЛНР определились, что их жизнь связана с Россией. Они не хотят жить в том государстве, где искажается история... Граждане хотят, чтобы в ускоренном порядке принимались решения на территории республик. Очереди не уменьшаются. Пункты выдачи работают в штатном режиме. Людей достаточно для того, чтобы обеспечить весь объём специальных документов паспортно-визовой службы ЛНР и ДНР. Количество прогнозируемых лиц, которые хотят на сегодняшний день получить российское гражданство, - около 3 млн", - сказал RT Водолацкий.

Кроме того, как свидетельствуют данные опроса МВД России, около 86% жителей Донбасса хотели бы получить российский паспорт.

Решить гуманитарные проблемы.

Указ об упрощённом порядке получения российских паспортов жителями самопровозглашённых Донецкой и Луганской народных республик был подписан президентом России Владимиром Путиным 24 апреля. Согласно документу, решение по вопросу предоставления гражданства РФ должно приниматься в течение трёх месяцев со дня подачи документов.

В июле российский лидер упростил режим получения гражданства страны. Так, на новый порядок могут рассчитывать не только украинцы, проживавшие в "отдельных районах Донецкой и Луганской областей Украины", но и жители этих областей в целом.

По словам Путина, закон призван решить гуманитарные проблемы населения Донбасса и не направлен на создание каких-либо проблем Киеву. К тому же для получения российского паспорта не нужен отказ от украинского гражданства.

На Украине, в свою очередь, резко отреагировали на инициативу России. Так, в стране начали допрашивать жителей Донбасса, получивших паспорта РФ, и собирать о них информацию.

При этом российские власти подчёркивают, что упрощение процедуры обретения гражданства не нарушает международное право.

"Есть Европейская конвенция о гражданстве, и в ней чёрным по белому записано, что любое государство само определяет, кто может являться его гражданином. Одного этого, по-моему, было бы достаточно. Многие годы страны ЕС - Венгрия, Румыния, Польша - принимают в своё гражданство жителей Украины. Вы об этом прекрасно знаете. Интересно, интересуетесь ли вы причинами позиций этих стран и почему до сих пор вы на проблемы выдачи паспортов других государств жителям Украины не обращали никакого внимания?" - заявил глава МИД России Сергей Лавров по итогам переговоров с министром иностранных дел ФРГ Хайко Маасом.

Александра Самсоненко, Анастасия Румянцева, Александра Рыкова

Российские военные самолеты дешевле, чем западные, и почти не уступают им по качеству. По мере модернизации российской армии покупатели российского вооружения могут рассчитывать на военные успехи. Но автор уверяет, что ВВС РФ не могут похвастаться ничем сопоставимым с новейшими американскими истребителями.

Эван Готтесман (Evan Gottesman)

Ни для кого не секрет, что Соединенные Штаты и Запад всегда имели преимущество над Россией в сфере авиации.

Оно восходит, по меньшей мере, ко Второй мировой войне, когда Соединенные Штаты и Великобритания были союзниками с Россией. Если Россия обеспечила большую часть живой силы, нанеся окончательное поражение нацистской Германии, то Соединенные Штаты и Великобритания возглавили кампании по стратегическим бомбардировкам Германии. Эти тенденции во многом сохранялись и во время холодной войны, когда страны Варшавского договора имели численное превосходство над НАТО, но Североатлантический альянс обладал технологическим преимуществом, в том числе в плане авиации. И до сих пор ВВС России не могут похвастаться ничем, что было бы сопоставимо с новейшими американскими истребителями пятого поколения, такими как F-22 "Раптор" и F-35 "Джойнт страйк файтер" (JSF).

Тот факт, что Россия не достигла уровня большинства самых передовых ВВС мира, не должен умалять того, что Москва за последние годы выпустила на свет несколько впечатляющих самолетов. Более того, она продемонстрировала готовность продавать свои самолеты как крупным, так и небольшим государствам, которых сторонятся Соединенные Штаты и Европа. А поскольку у многих стран по всему миру нет потребности в самых продвинутых технологиях, которыми может похвастаться Запад, то российские самолеты становятся привлекательной и более дешевой альтернативой приобретению самолетов у Соединенных Штатов или европейских держав.

В результате основой многих ВВС по всему миру стали самолеты советского и российского производства или их производные. И, учитывая, что Россия намерена провести в ближайшие годы масштабную программу модернизации, вероятно, данное положение вещей таковым и останется в течение последующих десятилетий (хотя Россия, вероятно, столкнется с большей конкуренцией со стороны новых экспортеров в сфере обороны, таких как Китай).

Любой серьезный обозреватель мировых ВВС оценит по достоинству лучшие военные самолеты России как таковые. Вот пять наиболее опасных из них:

Су-27

Самолет Су-27 (в кодировке НАТО "Фланкер") ОКБ Сухого стал ответом СССР на новые на тот момент американские самолеты F-15 и F-16. Свой первый полет он совершил в конце 1970-х годов и был принят на вооружение в ВВС СССР в 1985 году.

Су-27 в первую очередь предназначен для выполнения задач превосходства в воздухе и может похвастаться боевым радиусом 750 км. Отставая от своих конкурентов НАТО в этой области, "Фланкер" опережает F-16 и F/A-18 с точки зрения скорости, достигая 2525 километров в час (по сравнению с 2200 километрами в час у F-16 и 1900 километрами в час у F/A-18).

Су-27 способен нести целый ряд средств поражения "воздух-воздух", в том числе Р-27Р1 - универсальную ракету средней дальности с полуактивными радиолокационными головками самонаведения. Планер "Фланкера" также неоднократно переоборудовался для осуществления новых задач. Например, его вариант Су-34 "Фуллбэк" занимает истребительно-бомбардировочную нишу, обладая комплексом средств противовоздушной и противокорабельной обороны. Существует также вариант "Фланкера", приспособленный к эксплуатации ВМФ - Су-33 "Фланкер-Д", используемый на борту российского авианосца "Адмирал Кузнецов".

Множество ВВС по всему миру летают на Су-27 или на их производных. Индия и Китай приобрели Су-27, а также обеспечили себе лицензии на местное производство истребителей. В Индии компания "Хиндустан аэронаутикс" (Hindustan Aeronautics Ltd) производит Су-27, в то время как китайская корпорация "Шеньян эйркрафт" (Shenyang Aircraft Corporation) собирает самолеты по лицензии под названием J-11. В Азии на Су-27 летают также Индонезия и Вьетнам. После распада Советского Союза у ряда бывших советских республик остались свои Су-27, в том числе, у Белоруссии, Казахстана и Узбекистана. Украинские ВВС тоже летают на Су-27. Они также развертывали их в непрекращающейся войне на Донбассе, пусть и при ограниченных возможностях.

МиГ-29

Небольшой, предназначенный для небольших расстояний и широко производившийся МиГ-29 Микояна (наименование НАТО - "Фулькрум") наиболее точно можно охарактеризовать как СИД-истребитель бывшего Советского Союза. Поступив в эксплуатацию в 1983 году, МиГ-29, во многом как и Су-27, должен был конкурировать с F-15 и F-16.

Будучи меньше, чем Су-27, МиГ-29 не может соревноваться с ним в боевом радиусе, скорости и качестве, компенсируя это отставание в одной важной сфере - маневренности. Действительно, проводившиеся германскими "люфтваффе" после холодной войны испытания, выявили, что истребитель Микояна был более маневренным, чем F-16.

МиГ-29 также является многоцелевым истребителем и может оснащаться ракетами класса "воздух-воздух" типа АА-8, предназначенными для использования на близких расстояниях, и ракетами класса "воздух-земля" типа АС-12. "Фулькрум" проявил себя как очень динамичная платформа и с 1983 года был адаптирован для широкого спектра более специализированных целей.

МиГ-29 до сих пор находится в эксплуатации российской армии, а также в вооруженных силах ряда бывших советских республик. Самолет широко экспортировался во время холодной войны и после нее, а значит, "Фулькрум" использовался в целом спектре боевых действий. Так, например, Югославия использовала МиГ-29 в Балканских войнах 1990-х годов. Самолет также в ограниченном режиме используется в непрекращающейся войне в Донбассе. Сирийское правительство до сих пор использует МиГ-29, а Россия намерена поставить новую партию самолетов своему измученному войной ближневосточному союзнику в 2016 году. В 2017 году Куба, Иран и Северная Корея также оказались среди многочисленных пользователей МиГ-29. Этот самолет эксплуатировался также даже в ВВС НАТО после того, как западный альянс расширился, приняв в свой состав бывших членов Варшавского договора.

Су-35

Будучи технически вариантом Су-27, благодаря впечатляющей модернизации многоцелевой истребитель Су-35 заслуживает своего места под софитами. Су-35 был создан с целью решения задач эпохи после холодной войны. Он все еще проходит испытания, но, как ожидается, вступит в эксплуатацию в конце этого года.

Он наглядно демонстрирует роль "переходного проекта" между четвертым и пятым поколением истребителей, - в бюро Сухого этот самолет называют самолетом поколения 4++: при производстве используются двигатели, сопоставимые с теми, которые разработаны для "ПАК ФА" (см. ниже). Су-35 может достигать скорости в 2390 километров в час, немного уступая оригинальному Су-27. Однако намного улучшенный боевой радиус "Супер Фланкера" в 1600 километров и выше значительно это компенсирует.

Модернизированы были и системы вооружения. Для начала Су-35 оснащен 12-ю боевыми установками и способен нести восемь тонн боевой мощи. Это также гибкая платформа, развертывающая как ракеты воздух-воздух, так и прямоточные воздушно-реактивные К-77ME и оружие класса "воздух-земля", такие как ракеты Х-59. Подтверждая обозначение поколения 4++, Су-35 использует в конструкции радиопоглощающие материалы, придающие самолету определенные стелс-качества.

Российские ВВС в настоящее время являются единственным пользователем "Супер Фланкера", и, как упоминалось выше, он еще не поступил в активную эксплуатацию. Тем не менее другие правительства уже активно рассматривают возможность приобретения этого самолета, как только он поступит в продажу за рубежом. Стоит отметить, что, несмотря на проводимые Китаем разработки новых моделей J-11 (Су-27 собственного производства Пекина), страна также продвигает планы по приобретению собственного парка Су-35.

Сухой - Т-50, "ПАК ФА"

МиГ-29, Су-27 и их производные, по меньшей мере, нацелены на соответствие потенциалу американских и европейских истребителей четвертого поколения, таких как F-15, F-16, "Дассо Рафаль" (Dassault Rafale) и "Еврофайтер Тайфун" (Eurofighter Typhoon). Многоцелевой истребитель Сухого "ПАК ФА" выделяется как единственный прямой ответ России на американские авиационные проекты пятого поколения, такие как F-22 "Раптор" и F-35 "Лайтнинг II" (Lightning II).

Достигая максимальной скорости в 2600 километров в час, "ПАК ФА" оставляет своих кузенов времен холодной войны далеко позади, а его боевой радиус, как сообщается, также превышает аналогичный показатель предшественников. Некоторые американские военные чиновники даже предполагают, что новый истребитель Сухого обладает большей маневренностью, чем американский F-35 (хотя F-35 был задуман не для этой цели).

Как многоцелевой истребитель, "ПАК ФА" будет оснащен ракетными системами "воздух-воздух" и "воздух-земля", а также ракетами класса "воздух-воздух" Р77 и двумя противокорабельными бомбами массой 1500 кг. Эпоха воздушных боев, возможно, давно отошла в прошлое, но на борту "ПАК ФА" будут две 30-миллиметровые пушки Gsh-30-1 с потенциалом до 1800 выстрелов в минуту - на всякий случай.

"ПАК ФА" столкнулся с рядом трудностей на пути производства и испытаний, но российские ВВС должны получить истребители к концу года для проведения дальнейших испытаний. По крайней мере, в обозримом будущем российские ВВС могут стать единственным пользователем истребителя. Россия также сократила количество самолетов, которые она планирует закупить, однако к 2020 году она намерена получить 55 "ПАК ФА".

Ту-160

Российский флот истребителей представляет целый спектр динамических платформ, которые могут быть переоборудованы и обновлены для выполнения ряда миссий. Однако платформа истребителей имеет свои пределы, и Советский Союз, как и Соединенные Штаты, проектировал стратегические бомбардировщики для выполнения кампаний на длительные расстояния с запасом тяжелого вооружения.

Именно для этой цели, как недавно заявила Российская федерация, она возобновит производство советских стратегических бомбардировщиков Ту-160 (наименование НАТО "Блэкджек").

Ту-160 развивает невероятную скорость для стратегического бомбардировщика, достигая максимума в 2220 километров в час. Это намного превосходит возможности американских стратегических бомбардировщиков, таких как B1-B "Лансер" (Lancer, 1448 километров в час) и Б-52 (1000 километров в час). Самолет обладает внушительным боевым радиусом в 7300 километров. В 2008 году он совершил свой первый трансатлантический перелет из Мурманска в Венесуэлу. Ту-160 может перевозить ядерное и традиционное вооружения. C Ту-160 можно запускать турбовентиляторные ракеты Х-55МС. Самолет способен нести ядерную боеголовку мощностью 200 килотонн с невероятным радиусом в 3000 километров.

По состоянию на 2015 год Россия является единственной страной, летающей на "Блэкджеке" Туполева. Россия планирует построить еще 50 Ту-160. Новые стратегические бомбардировщики будут модернизированными моделями под названием Ту-160М2. Начало производства запланировано на 2023 год. Москва намерена одновременно приступить к производству стелс-бомбардировщика "ПАК ДА", разработанного также КБ Туполева.

Эван Готтесман - бывший помощник редактора "Нэшнл интерест". Эта статья впервые была опубликована несколько лет назад и публикуется повторно в связи с читательским интересом.

Как следует из документа, с которым ознакомилось РАПСИ, в рамках 27 по счету визита представители Комитета осмотрели психиатрические заведения федерального и регионального уровня в нескольких субъектах Российской Федерации.

Отмечая в целом удовлетворительную ситуацию в сфере предоставления психиатрического лечения в России, а также "очень хороший" уровень содействия делегации со стороны федеральных и региональных властей РФ, включая Министерство здравоохранения, Министерство труда и социальной защиты, а также Министерство юстиции, Комитет тем не менее указал на ряд выявленных в ходе визита недостатков.

Так, в частности, хотя в докладе отмечается небольшое количество жалоб пациентов на действия сотрудников учреждений и в основном удовлетворительные условия содержания находящихся на лечении больных, в отдельных заведениях были выявлены факты оказания на пациентов физического воздействия и грубости со стороны работников учреждений.

Кроме того, в отчете указывается на такие недостатки, как переполненность психиатрических учреждений, недостаточное количество обслуживающего и лечащего персонала, устаревшие и болезненные методы лечения, чрезмерное применение мер сдерживания и почти полное отсутствие мер по социально-психологической реабилитации пациентов.

В этой связи Комитет затребовал от властей РФ дополнительные сведения мерах, принимаемых для устранения выявленных недостатков.

Путь тестового поезда от таманского до керченского берега занял около 30 минут, уточнили в инфоцентре.

После завершения укладки рельсов на Крымском мосту начался монтаж систем автоматического контроля и управления движением поездов, который должен завершиться к концу октября. Но технологические железнодорожные составы уже пересекали пролив - с их помощью на полуостров доставляют инертные материалы и конструкции, необходимые для достройки железнодорожного подхода к мосту.

Уже в начале декабря через Керченский пролив пойдут первые пассажирские и грузовые составы. А на минувшей неделе на полуостров завезены первые локомотивы для пассажирских поездов.

Банк России изучает возможность предоставить банкам право устанавливать отрицательные ставки по вкладам в иностранной валюте, сообщила директор департамента Банка России Елизавета Данилова журналистам в ходе конференции Fitch Ratings в Москве.

По ее словам, такие предложения выдвигали крупные банки, вынужденные размещать привлеченные в России средства за границей с ущербом для себя, передает "Интерфакс".

Отрицательные ставки используются в еврозоне, Японии, Швеции, Швейцарии, Дании, более того, с конца 2018 - начала 2019 года ожидания дальнейшего смягчения денежно-кредитной политики ведущими центральными банками привели к переходу в отрицательную зону не только краткосрочных, но и долгосрочных ставок.

Российские банки уже несколько лет держат ставки по депозитам в евро близкими к нулю (обычно 0,01%), но в отличие от банков многих других стран, они не могут установить их на отрицательном уровне (это противоречит Гражданскому кодексу).

В результате при размещении средств в европейские активы российские банки вынуждены предлагать вкладчикам условия лучшие, чем имеют сами, отмечал Банк России в "Обзоре рисков финансовых рынков". Чтобы покрыть убытки от работы с европейской валютой, банки вводят комиссии за обслуживание счетов в евро.

В рамках всероссийской акции "Дорога в школу" активисты Общероссийского народного фронта в Республике Коми совместно с ГИБДД проверили состояние улично-дорожной сети возле шести учебных заведений в городах Сыктывкаре и Ухте и выявили ряд недостатков.

Дефекты были зафиксированы на пешеходных переходах и участках дорог вблизи образовательных учреждений. В частности, на дороге около школы №2 в Ухте активисты ОНФ обнаружили выбоины вокруг люка, из-за чего в этом месте скапливается вода, что ухудшает дорожную ситуацию. А в Сыктывкаре на пешеходном переходе на улице Чернова, которым пользуются ученики школы №1, отсутствуют ограждения и светофор. Сотрудники ГИБДД уже направили местным властям предписания для устранения дефектов.

"Всего было осмотрено шесть дорожных участков рядом с физико-математическим лицеем и школами №1, 27, 41 в Сыктывкаре, а также около школ №2 и 3 в Ухте. Мы не случайно обратили внимание именно на эти места. Дело в том, что за последние несколько лет здесь были зафиксированы дорожно-транспортные происшествия с наездом на пешеходов", - пояснил эксперт проекта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог" в Республике Коми Алексей Воронюк.

Следующий этап участники акции "Дорога в школу" посвятили общению со школьниками и обучению их правилам безопасности на дорогах. Активисты ОНФ в Коми совместно с сотрудниками ГИБДД, управлениями образования и администрациями учебных заведений организовали для первоклассников школы №1 Сыктывкара и учеников четвертого класса школы №2 Ухты мастер-классы по изготовлению из специальной бумаги светоотражающих элементов (фликеров) для одежды, повышающих безопасность на дорогах. Это особенно актуально для Коми, где зимой поздно светает и рано темнеет, а на Крайнем Севере - полярная ночь.

Сотрудники ГИБДД рассказали ребятам о поведении на дорогах, безопасных маршрутах из дома в школу и о световозвращающих элементах. Школьники в итоге научились самостоятельно изготавливать фликеры.

"Такие акции очень нужны детей. После таких встреч дети лучше понимают правила дорожного движения и начинают их соблюдать, понимают, для чего нужны светоотражатели, и осознанно их применяют. В результате повышается безопасность при их передвижении по пути из дома в школу", - отметила учитель школы №1 в городе Сыктывкаре Марина Корбут.

Всего в мастер-классах в Сыктывкаре и Ухте было изготовлено свыше 100 светоотражателей, которые школьники прикрепили к своей одежде, а также подарили родителям и друзьям.

Шведская школьница Грета Тунберг выступила в ООН, выкрикивая в лицо собравшимся мировым лидерам тяжелые обвинения - чего стоит только: "Вы пустыми заявлениями украли мои мечты и детство!" Почему ее слова воспринимаются как выступление жертвы крайне циничной манипуляции, которая разворачивается на глазах у всего мира?

Анекдоты и карикатуры становятся реальностью с пугающей быстротой. Совсем недавно по Facebook ходила карикатура, на которой было изображено, как менялось понятие "эксперт": в 80-е годы это был ученый, в нулевые - журналист, в десятые - девочка из Facebook. Кроме того, в начале сентября по соцсетям традиционно прокатываются шутки о том, что политических экспертов скоро станет меньше, потому что они будут заняты в школе.

Гиперэмоциональное выступление 16-летней шведской школьницы Греты Тунберг на мировом саммите по климату в Нью-Йорке широко освещалось в СМИ. Смелые обвинения, которые под аплодисменты собравшихся Тунберг бросила прямо в лицо мировым лидерам, разошлись на цитаты: "Все это неправильно, меня не должно здесь быть, я должна быть в школе в своей стране"... "Вы пустыми заявлениями украли мои мечты и детство!"... Вы говорите только про "деньги и сказки про рост экономики", пока "люди умирают, гибнут экосистемы", а "многие виды" находятся "на грани исчезновения".

Лидеры улыбались и кивали, они были согласны, что лучше бы Грета была в школе. Кроме того, скорее всего, они, как и большинство жителей земного шара, не до конца понимали, почему шведская девочка, ставшая известной потому, что прогуливала школу ради борьбы с изменениями климата, вдруг стала главным ньюсмейкером серьезного взрослого мероприятия и почему ее мнение должно интересовать кого-то, помимо родителей и одноклассников.

В связи с Гретой Тунберг вспоминают американскую активистку 80-х годов Саманту Смит и ее советскую коллегу Катю Лычёву. Тогда тоже многим было непонятно, почему какая-то американская девочка, а потом какая-то советская девочка едет во вражескую страну и ее там принимают по высшему разряду. Но люди радовались, потому что, во-первых, девочки вели себя искренне, а во-вторых, любая разрядка вызывала положительные эмоции по обе стороны "железного занавеса".

У Греты Тунберг нет главного, что было у Смит и Лычёвой. Она не выглядит естественно. То, что в их случае выглядело подозрением ("наверное, не просто так выбрали именно эту девочку"), в нынешних реалиях превращается в стопроцентную уверенность. Лично Грета, скорее всего, искренна, учитывая ее диагноз. Люди с болезнью Аспергера не склонны к мистификациям и преднамеренной лжи, наоборот, они говорят то, что думают, невзирая на лица.

А вот то, как Грете помогают путешествовать по международным мероприятиям и выступать на тему изменения климата, производит крайне нехорошее впечатление очень дорогой постановки.

Например, из Швеции в Нью-Йорк она добиралась на яхте "Малиция II", ранее носившей название "Эдмонд де Ротшильд". Первое название вызвано тем, что заказчиком яхты был глава французской ветви Ротшильдов, бывший работодатель Эммануэля Макрона Бенджамин де Ротшильд.

Яхта была выбрана, так как Тунберг не летает на самолетах, потому что от них очень большой "углеродный след". На "Малиции II" во время пересечения Атлантики, по требованию Греты, был опечатан дизельный мотор, который должен быть на каждом подобном плавсредстве в целях безопасности.

Молодец? Ну как сказать. Да, путешествие под парусом не оставляет углеродного следа. Но производство современной яхты из углепластика, не говоря о кевларовых парусах, оставляет довольно серьезный "углеродный след", который экоактивисты почему-то игнорируют. Так же, как они предпочитают не замечать, что производство и последующая утилизация солнечных батарей загрязняет природу ничуть не меньше, чем традиционные методы получения электричества. Стоимость яхты составляет, к слову, 4 миллиона евро, а один трансантлантический рейс оценивается в 40 тысяч евро.

Поэтому нет ничего удивительного в том, что Дональд Трамп в своем Twitter назвал Грету Тунберг "счастливой девочкой". У большинства детей и подростков мира нет возможности пересекать океан на построенной по заказу Ротшильдов яхте и выступать перед мировыми лидерами. Ее слова про "украденное детство" - это не более чем слова. У Греты Тунберг было прекрасное детство, насколько оно возможно с синдромом Аспергера - и впереди ее, действительно, ждет замечательное светлое будущее.

Если, конечно, не вмешается природа, как это было в случае с Самантой Смит, чей самолет разбился в непогоду из-за ошибки пилота. Мертвая Грета Тунберг будет ничуть не менее полезна для "борьбы с глобальным потеплением", нежели живая.

Но хочется верить, что у девушки впереди действительно светлое будущее, многие дни и месяцы яхтинга, встречи с единомышленниками, выступления в парламентах и университетах и так далее. Вот только не надо называть это борьбой с глобальным потеплением, а уж тем более "искренним детским протестом". Это проект, причем очень дорогой и очень циничный.

И, конечно, очень не хочется жить в мире победившей мечты Греты Тунберг, в котором вымрут домашние животные, а люди перестанут летать на самолетах и будут перемещаться между континентами на углепластиковых яхтах. Те, у кого на это будут деньги, разумеется.

Текст: Антон Крылов

Размеры северной полярной ледовой шапки уменьшились до 4,15 млн кв. км за минувшее лето. Это сокращение их площади повторило, но не превысило рекорды 2007-го и 2016 годов, сообщил Центр космических полетов NASA имени Годдарда в Гринбелте.

"Сокращение площади льдов в этом году показывает, что ледовый покров моря так и не начал восстанавливаться. Это говорит о том, что льды Арктики продолжат сокращаться в долгосрочной перспективе. Более того, в последние годы сложилась такая ситуация, что установление новых рекордов, по сути, зависит только от воли погоды", - рассказала специалист центра имени Годдарда Клэр Паркинсон.

Из-за глобального потепления размеры арктической ледовой шапки постепенно сокращаются на протяжении последних двух или трех десятков лет, периодически устанавливая новые "зимние" и "летние" рекорды. В последние годы подобные события достаточно часто фиксируют спутники NASA и других ведущих космических агентств. К примеру, площадь арктического оледенения резко уменьшалась в 2007-м, 2012-м, 2015-м, 2016-м и 2017 гг и несколько росла в промежутках между этими рекордно теплыми годами.

Существует стереотип, что детям чиновников, занимающим высокие посты, вовсе необязательно усердно работать, учиться, потому что родители и без того обеспечат им беззаботную жизнь. Однако есть дети высоких чинов, которые развенчивают данный стереотип, добиваясь высот на своем пути за счет своего ума, таланта и трудолюбия.

Полным антиподом устоявшегося "клише" является дочь президента Азербайджана Ильхама Алиева, Лейла Алиева. В 2000-ых она окончила школу и поступила в Европейскую школу бизнеса. С 2006 обучалась в МГИМО в магистратуре. Благодаря своему уму и усердию сегодня Лейла Алиева является общественным деятелем, главным редактором журнала "Баку", вице-президентом Фонда Гейдара Алиева и главой представительства Фонда в России.

Яркой представительницей, развенчивающей данный стереотип, является и дочь богатейшего предпринимателя Италии Сильвио Берлускони, Барбара Берлускони. Эта яркая, красивая девушка с раннего детства была старательным, развитым ребенком. Занималась фортепиано, пением, актерским мастерством. В более старшем возрасте увлеклась философией и продолжила обучение в частном Университете Сан-Раффаэле в Милане. Благодаря своему острому уму и трудолюбию сегодня она является директором "FinInvest" и вице-президентом футбольного клуба "Милан".

В России также есть дети высоких чинов, которые добились многого благодаря своему труду, уму и таланту. Так, например, дочь Министра обороны Сергея Шойгу Ксения Шойгу. Разносторонняя, талантливая, умная девушка. В 2012 году окончила МГИМО(У) МИД России по специальности "Международные экономические отношения". Владеет английским и китайским языком. Увлекается спортом и туризмом. Все ее знания и увлечения сегодня уже работают на благо страны и общества.

Ее любовь к спорту и туризму подарила общественности уже полюбившуюся многим "Лигу героев" - аналог советской "Зарницы", только для взрослых. Еще она возглавила федеральный проект "Забег.рф", в 2013 году вошла в число учредителей фирм "К2" и "Барвиха, 4", но позже оттуда вышла. В 2017 году стала владелицей компании "Арктик Логистик", занимающейся транспортной обработкой грузов. Фирма Ксении Шойгу входит в управляющую компанию "ВостокУголь".

На сегодняшний день Ксения работает заместителем председателя правления "Газпромбанка", а также приобрела долю в 51% в компании "Кэпитал перформ", тем самым получила доли ещё в трёх фирмах: "Информационные технологии", "Консорциум энергоресурс" и "Арциус".

Все фирмы и предприятия, которыми когда-либо владела или владеет Ксения, являются добросовестными компаниями, вовремя выплачивающими налоги.

Несмотря на то, что находятся недоброжелатели, критикующие ее деятельность, целеустремленная девушка не отступает от намеченного пути. "Я работала почти все годы моей учебы - работа моя страсть. Всякий раз убеждаюсь: любой трудовой опыт полезен", - рассказала в одном из своих интервью Ксения Шойгу.

Однако есть дети чиновников, которые считают, что связи их родителей помогут им больше, чем их знания и стремления. Так, например, Алексей Рогозин, поднявшийся так высоко, быстро упал из-за того, что плохо выполнял свою работу. Тем самым, он был вынужден покинуть должность вице-президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и гендиректора Авиационного комплекса им. Ильюшина из-за неготовности справляться и достойно выполнять свою работу.

Яркой представительницей, которая могла бы вести блистательную карьеру в любой сфере, является небезызвестная Ксения Собчак. Однако девушка предпочла идти по другому пути, и сегодня ее воспринимают и знают отчасти благодаря ее эпатажному образу жизни и фамилии СОБЧАК, доставшейся ей от отца, который в свое время был губернатором Санкт-Петербурга.

Поэтому верить целиком и полностью в стереотип, что дети чиновников лишь благодаря своим связям могут ничего не делать и занимать при этом хорошие должности, вести активную политическую или общественную деятельность, не стоит. Для этого требуется ум, талант, трудолюбие, желание и стремление развиваться. Только в совокупности перечисленного дети чиновников смогут добиться высот.